公交公司工作汇报

推荐第1篇：公交公司上半年管理工作汇报材料

公交公司2006年上半年管理工作汇报材料

公交公司2006年上半年管理工作汇报材料

**分公司在总公司党委的正确领导下，在机关各处室的大力支持和帮助下，分公司一班人，团结一致，开拓进取,进一步规范管理标准，转变思想观念，克服了种种困难，使各项工作均取得了较好的成绩，现就上半年的工作汇报如下：

一、各项经济指标完成情况（1——6月份）：

总收入：****万元，完成计划的***%。

利润：***万元，完成计划的***%。

营运行驶里程：****万公里。

实际完成：＊＊＊＊万公里。

安全间隔里程：＊＊＊万公里。

燃油消耗：＊＊万公升。百公里消耗：＊＊公升。

保修费实际支出：＊＊万元。千车公里：＊＊元。

车辆整洁合格率：９９.２%

车辆服务合格率：９９.８%

二、加强班子建设，发挥整体功能

1、加强班子团结，做到班子思想统

一、认识统

一、目的统一。在工作中，班子成员相互支持，相互理解，能积极围绕分公司中心工作，按照各自分工抓好工作落实，分公司班子形成了讲大局、讲团结、讲配合的良好氛围，重大问题及时召开经办会集体研究决定，充分体现了班子整体能力的发挥。

2、落实班子的学习制度。定期组织班子学习，重点进行了对《党章》、胡锦涛总书记提出的八荣八耻和0六年党委工作意见、＊＊＊总经理在职代会上的工作报告的学习，通过学习，使大家武装了头脑，理论水平和工作能力有了很大的提高。

3、定期召开支部会，坚持议事制度，在制定支部工作意见、发展党员、员工培训教育、员工活动、创建文明行业、企业管理、工资分配、调整机构、职工福利、等方面都能及时召开会议研究落实，进一步沟通了班子的思想工作思路，提高了工作的透明度。

4、认真落实厂务公开制度，加强班子廉洁自律，健全厂务公开机构，分工明确，责任到人，按照厂务公开，内容定期公布。

三、加强党员队伍建设，不断提高政治素质

1、认真落实党员学习制度，定期召开党员大会，组织党员学习了《党章》、八荣八耻及总公司06年党委工作意见、＊＊＊总经理工作报告，使广大党员明确了学习的目的和要求，对公司的发展打下了坚实的基础。

2、加强和完善了党员目标责任制及党员考核工作，支部与在岗＊＊名党员签定了责任书，做到一季一考核，一季一讲评，对党员队伍状况进行了分析讲评，使全体党员在不同的工作岗位上较好的发挥了模范带头作用。并认真做好入党积极分子培养工作，按照党员标准和要求，组织入党积极分子认真学习《党章》，并对六名入党积极分子进行了党的基本知识测试。

四、加强职工教育，提高队伍素质

为加强职工教育，提高职工队伍素质，完成上级下达的任务，＊＊分公司组织职工学习了《妇女权益保障法》、《工伤保险条例》、《企业职工代表大会条例》、《消防法》、《企业单位内部治安保卫条例》、《交通法规》，重点对职工进行了职业道德、转变思想观念和提高思想认识方面的教育，共组织职工学习六次，组织职工观看爱国教育纪实片一次，通过不同方式的学习教育，增强了职工的法律意识，提高了职工关心企业发展，热爱公交事业的热情。

五、狠抓安全管理，确保任务完成

交通安全始终是我们公交公司的首要任务，交通安全是直接关系到我们的经济效益，我们根据与每个职工签订的安全责任书，定期组织驾驶员、修理工召开安全例会、座谈会，学习安全知识，加大对交通安全的宣传力度，在分公司上下形成了“安全第一，预防为主”的思想意识，建立了交通安全管理的长效机制。

六、加强机务管理，保证修车质量 随着客运市场竞争状况的日趋严峻，为保证营运车辆的正常运行，全体修理人员在人员少、修理任务重、时间紧的情况下，同心协力，加班加点，保证小修不过夜，大修加班干，确保营运车辆正常运转。

七、完善工作机制，实行绩效考核

根据总公司去年管理工作考核出现的问题，结合实际，进一步完善各项机制和管理制度，按照总公司下达的目标任务，合理分解，目标明确，责任到人，严格考核制度，严格奖惩，根据绩效考核的具体情况，对贡献大、提前完成指标任务者进行奖励，对考核达不到要求的，实行扣罚。

八、开展多种活动，增强职工凝聚力

为丰富职工的业余文化生活，增强职工的凝聚力和向心力，分公司用不同的方式开展了多种活动，提高了职工爱岗敬业的工作热情。一是开展了扑克、自行车慢骑、女工跳棋比赛活动，组织全体职工开展了谜语竞猜活动，并积极参加了总公司组织的“乒乓球”比赛、“安全生产月”知识竞赛和庆“七一”歌咏比赛活动，并取

得了较好的成绩。 二是组织宾馆、修理车间、站务员等进行了岗位练兵比赛活动。

三是从06年第一季度在驾驶员、站务员、修理工中继续开展了争创四个第一活动，既：驾驶员节油第

一、驾驶员安全行驶里程第

一、驾驶员、站务员收入第

一、修理工工时第一。

四是“三八节”投资八千五百元给女工购买了日用品。

五是开展了百日安全竞赛、安全生产月活动。

六是开展了给职工送生日蛋糕活动。

七是从六月份开始，每天给一线职工发放两只冰糕。

为活跃职工的业余文化生活，搞好＊＊分公司的特色文化，我们在总公司组织庆“七一”歌咏比赛的基础上，从七月份开始，每月组织职工大合唱四次，聘请＊＊师范老师每月进行两次合唱指导练习。另外，还将组织职工学习太极拳，聘请＊＊区太极拳协会主席作指导教练，丰富我们的企业文化。为把＊＊公交建设更加美好的明天而奋斗。

＊＊分公司

二00六年七月八日

推荐第2篇：公交公司年度绩效考核工作汇报材料

公交公司年度绩效考核工作汇报材

料

公交公司年度绩效考核工作汇报材料

绩效考核总结报告

一、绩效考核的基本情况： 改革原有考核办法，实行绩效考核的基本设想

围绕总公司提出的“强基础、调结构、重安服、保增长”目标，我司今年的重点工作是打造企业执行力。一直以来，我们都在反思：原有的考核工作为何没有真正起到激励作用？制度都有，为什么落实执行却不到位？为什么员工缺乏工作激情和责任心？

经过认真地调查和分析，我们找到了了原有考核工作存在的不足：1）季度考核

时间跨度过长，问题解决不及时，考核效果不明显；2)考核指标定性过多，很多指标无法量化，流程不清晰；3）考核不及时，且考核结束后与其相关的其它绩效管理工作环节衔接不到位，无法真正触动员工；4）各职能部门是考核人，而各生产单位只是被考核人，考核关系单一，没有起到相互考核和监管的作用；5）考核只呈现结果，没有对存在的问题进行有效改进……

正好在迷茫和困惑之间，我们有幸到兄弟单位襄樊公交去考察和学习，当时震撼我们的有两件事，一是襄樊公交对材料成本进行包干控制，使百公里材料成本低达300多一点；二是绩效考核使襄樊公交人的工作积极性、主动性、工作激情都很高，并且落实执行速度非常快，而这两项工作正是我司的薄弱环节。因此，带着改变现状的决心和认真学习的态度，我司引进了襄樊公交先进的管理模式。

开展前期调研

为确保绩效考核工作的顺利实施，一月初，我司就对所有绩效考核的相关内容开展调研，就考核内容、考核指标以及考核方式方法进行详细调查了解，为制定方案打下坚实的基础。 成立考核小组

为加强绩效考核工作的组织领导，我司成立了以原副总经理王星红任组长，各部门、生产单位负责人为成员的领导小组，并设定了每月的11-12日为固定的绩效考核日。 制定考核方案

1、加强学习，咨询、征求总公司相关职能部门的意见

由于绩效考核对于我们来说是新生事物，因此，在执行初期，我们就学习和查阅了很多关于绩效考核的资料，也多次向总公司人力资源部咨询，征求意见，并请求总公司人力资源部进行指导。

2、转变观念，充分理解绩效考核的内涵，形成全司上下一致的认识

绩效考核模式能否最后取得成功，首要

的关键是全司各级管理人员能否对改革考核方法取得上下一致的思想认识。为此，我司组织了全体管理人员参与党校杨教授主讲的绩效管理的培训，通过对绩效考核理念的灌输和宣传，全司员工基本明白和理解了绩效考核对于我司发展的重要意义和势在必行，基本实现了思想认识上的统一。

3、加强沟通反馈，确保绩效考核方案的顺利推行

在认真调查研究和讨论的基础上，在对考核指标的多次甄选及多次沟通研讨后，我司制定《绩效考核办法》，并根据制定了《绩效考核流程图》，明确了绩效工资的考核发放程序。 根据考核办法，我司制定了各部门和生产单位的目标管理责任书和考核细则。在制定过程中，我们结合以往考核工作的经验，充分运用绩效管理的新知识、利用历史数据和实际工作情况来制定各部门和单位的绩效关键指标和基础管理指标，在确定指标及分值上，由于各部

门和单位工作的职能和职责的不同，关键指标和分值的确定的着重点也有所不同，加之我们对绩效关键指标的进行重奖重罚，而对日常基础指标只罚不奖，所以指标和分值是否科学合理，显得尤为重要。因此，我们一边对关键指标的分值进行测算，一边与各部门和单位进行沟通讨论，甚至要各部门和单位提交自己部门的考核指标，对自己部门的指标进行增补和修订，充分交换意见，适当调整，尽量让每一个部门和单位的考核指标和分值实现公平，增强绩效考核的合理性。这些基础工作的完成，为绩效考核的顺利进行奠定了基础。 全面组织实施

1月份开始，我司就严格按照《绩效工资考核办法》试行，根据各生产单位目标管理责任书的考核细则及各职能部门目标管理责任书进行考核，并将当月的考核结果与各部门和单位的绩效工资挂钩，真正实现了绩效工资与部门的业绩挂钩。在执行的过程中，我们总会遇到

在制定指标时无法预见或提升很快的情况。例如，在执行绩效考核之前，办公室的新闻媒体投稿每月连1篇的任务都要勉强完成，可执行之后，投稿的质量明显改进，数量也可实现3-5篇。因此，在执行的前期，我们一边摸索着前进，一边忙着修订和完善考核指标，前后修订次数至少3次以上。 图为考核小组在检查

在绩效考核工作执行半年以后，我司的基础管理工作有了一定提升，但执行效果与我们的预期目标还存在一定差距。为进一步有效推进绩效考核工作，在八月份我们抽调、返聘三名精干力量成立了独立的考核小组。考核小组由易羚羊书记主管，刘群任组长，主要针对公司的目标任务、规章制度以及目标管理责任书的考核细则进行检查、督促、沟通、反馈、整改落实和考核。

考核小组成立后，一方面集中精力重建、完善制度和流程、规范基础管理，一方面不停地检查、复查、查摆和发现

问题、不断地交流反馈信息、研究对策、制定整改措施以及督促整改，纠正了执行中的偏差，大大提升了执行力。

二、本年度各单位和部门的绩效考核情况

1-11月份，我司的绩效考核结果如下：

1、生产单位：

从以上各生产单位的考核分情况来看，营运一部和渌口车队的考核分相对要高，营运二部的考核分为最低，考核分真实体现了各部门工作绩效存在的差别。其中，营运一部的基础管理工作要扎实，善于创新，在新闻媒体报道上发挥了优势；渌口车队能有效分解目标，并努力达成目标，对存在的问题整改速度最快和执行效果最好；营运三部和修理厂的各项工作都能按目标计划完成，并且能在有效时间内解决存在的问题；营运二部的基础管理工作相对薄弱，对问题的整改速度过慢，在管理的方式方法上有待提高。

2、职能部门：

职能部门的绩效考核中，考核分最高的是办公室，最低的是技术设备部。办公室善于管理创新，设计了周工作量化表和通过信息平台发布计生工作信息，这两项都在公司得到推广，同时办公室今年的新闻媒体报道做到了优质高效；经营管理部和财务部能及时完成部门职能；安全服务部对绩效工资的考核分配最合理，值得借鉴和推广；技术部的工作今年虽有很大的进步，尤其是部门的工作总结，堪称公司的典范，值得各部门人员学习和借鉴，但部门个别员工的工作责任心和业务素质有待进一步提高。

绩效考核指标严谨，过程严格，旨在强化好的业绩来提升，重罚不合格的工作来改进。例如在4月份我司的营运三部发生了一起重大死人事故，在当月的绩效考核工作中，承当直接责任的单位的绩效考核分直接下降了50%，机关各部室的绩效工资也都到下降了20%。由于处罚严格、措施及时到位，涉及的面广，

因此，各部门都积极主动分析原因，加强案例分析和宣传，进行有效督促和整改，在后来的8个月中我司有效杜绝来了重大死人事故的发生。

三、绩效考核的效果分析：

1、由于考核模式的全新改变，我司实现了四个转变：

一是管理责任实现由“粗放化”到“精细化”的转变。绩效考核要求各部门和单位每个月对自己部门的工作进行计划、总结和分析，使每一个部门和单位清楚自己每个月自己的工作重点是什么、该怎么执行、怎么落实以及改进的方向都有十分清晰的认知。二是考核思路由被动工作的“工作完成型”到主动工作的“绩效激励型”的转变，绩效考核中因为关键绩效指标中对公司的社会效益和经济效益产生重大影响及利润提高的工作可以进行奖分，各部门和单位不仅在保证基础管理指标的有效完成，还积极主动的想办法为自己部门争取奖分。三是实现各单位负责人由“管理型”向“经营型”的

真正转变；四是考核由不及时、不透明的事后监控向及时、公开的实时监控的转变。通过绩效考核，无论是考核人还是被考核人都能随时掌握工作目标的完成情况，实现考核信息的充分交流和反馈。

2、经过一年的运行，我司的各项工作也发生了翻天覆地的变化。图为驾驶员在清洗发动机卫生 最显著的变化是：各部门和生产单位的基础管理工作都在完善和提高；员工的积极性、主观能动性和责任心都有很大的提升，劳动纪律越来越严谨；各项基础管理工作在提升；车容车貌和车厢卫生有了很大的改观，卫生死角、黑烟都在逐步消失，发动机的卫生质量也在稳步提升；各线路的营运调度也越来越科学合理；修理厂的保养质量在稳步提升……

最可喜得变化是：14路掉头这个老大难问题解决了，严重违规行为不见了，炎帝广场的停摆井然有序，火车站坪里

的秩序也逐渐规范…… 图为整改后的炎帝广场

3、任何新生事物的成长和发展都要经历坎坷。

在引进绩效考核和成立考核小组的初期，有些人在心里面并不接受绩效考核以及考核小组，他们认为绩效考核就是为难他们，挑他们的刺，甚至有人还开玩笑说：“本是同根生，相煎何太急？”，可正是有了这种“相煎”、有了这种全面细致的检查、沟通和督促整改、有了时间的洗涤以及各项工作的逐步提高，他们的观念、想法和做法都发生了质的变化。

记得原来我司的各级员工都害怕检查，尤其是害怕总公司的检查和考核不达标，为了取得好成绩，总是临时抱佛脚。自实施绩效考核以来，我司各级员工随时都欢迎检查，并且有信心取得好成绩，一点都不会象以前那样手忙脚乱。

四、绩效考核运行中存在的问题： 在感受绩效考核给我司带来巨大改观

和变化的同时，我司也在总结执行过程中的一些不足。

考核指标的设计问题

考核指标的设计方面还存在不足，要尽量科学和优化。 沟通问题

沟通的方式方法存在不足，要改进。 认识问题

在执行绩效考核的过程中，部分员工认识不到位，有人认为绩效考核是考核小组的事，对它们来说只是形式，所以从思想上还不够重视。 执行问题

对检查中存在的问题，有些部门和单位的执行整改速度过慢；对整改过的问题，会出现反弹现象，缺乏一抓到底的决心和恒心。 分配问题

目前我们的绩效考核只针对部门，而有些部门并没有将绩效考核的奖扣分相应地奖罚在直接责任人的身上，而是简单地进行平均分配，这在一定程度上打击

了部分人员的工作积极性和主观能动性。

责任心问题

某些干部员工过于安逸，没有岗位责任心，没有创新意识，没有危机意识，没有主动为自己的岗位尽职尽责。

四、应对策略和改进思路： 针对以上问题，我司的主要解决办法如下：

探索与改善，在实践中不断的优化考核体系，使考核指标尽量科学合理，客观公正。今年12月22日之前召开绩效考核座谈会，发挥集体智慧，完善绩效考核指标和流程。 组织培训，让绩效考核深入人心，让所有发展人关心自己的绩效，主动提升自己的绩效。此项工作在明年1月份完成。 进一步完善管理制度和流程，加大对职能部门各项工作的考核力度，督促职能部门充分行使好部门的职能。凡考核小组或领导发现各生产单位的工作未按制度和规定执行，相关职能部门却未能进

行相应考核的将要承担连带责任，同步考核。

加强绩效沟通，有效督促整改。沟通管理是企业组织的生命线，绩效沟通是绩效管理的一个重要环节。检查发现的问题，要通过有效的沟通来进行绩效反馈，引导和督促整改。明年我们在每周将以座谈会的形式对考核检查情况进行通报，同时各部门也可以通过座谈会对存在的问题进行剖析，对好的经验进行沟通交流，学习借鉴。

实现部门绩效与直接责任人挂钩。打破平均主义，实现奖勤罚懒、奖优罚劣，将所有考核指标量化到各岗位、到个人，将个人的绩效真正与其绩效工资挂钩，从而加强各级人员的成就感、责任意识和危机意识，从而达到达到激励员工不断改进绩效的作用。 强力推行，以书记牵头，自上而下强力推行，继续提升企业执行力。 绩效考核、检查督促的目的，就是要将公司存在的薄弱环节一抓到底，确保公

司这个“大木桶”的每个环节都能平齐有效，确保公司的各项工作能够齐头并进。 的绩效考核，让公司的各项工作得以有效的提升。，相信在考核小组和所有部门的共同努力下，在全司员工的携手共进下，发展公司将实现更大的飞跃。

推荐第3篇：公交公司

汪洋书记朱小丹省长

您们好！

我们是珠海公交巴士的员工，今天给您们写这封信，是因为大家听传说您们以往的民众口碑不错才写的。我们是在合理合法反映公交巴士公司违反劳动法和贪污腐败这种关乎民生和廉政的问题。自从去年的创文、大运会到现在，前前后后差不多一年有余，都是循规蹈矩的依法反映情况，没有违反任何法律法规，尽管问题难以得到解决，依然是遵章守法的有序进行。我们有上千个员工司机自发集体签名反映诉求，我们本着相信公司、相信政府、相信党、相信组织的理念，理智加理性地通过合理合法的正规渠道，向上级反映问题，同时做好员工们的思想工作，以大局为重，以社会稳定为重。我们去市政府信访已经

五、六次了，到公司诉求也N次，可依然是上诉无门、反映无果，已经心灰意冷了。由于公司没有诚心，上级下不了决心，留给我们员工的只有灰心。尽管如此，我们依然有信心配合您们做好反腐倡廉工作。现在要把反映的诉求和问题细数如下：

一、珠海公交姓“公”吗？

珠海市公共汽车公司成立于1979年，是属于事业性质，实行企业化管理的城市公共交通服务行业。2009年，原珠海信禾运输有限公司与原珠海市公共汽车公司合并，成立公交集团。珠海市公共汽车公司更名为“珠海公交巴士有限公司”，法人代表：韦铭，注册资金5000万，属法人独资企业，隶属公交集团下属公司，而公交集团包括长运股份、信禾物流、汽车维修、柏林培训、柏林出租车、公交传媒等公司。一个公益性的，享受政府补贴的城市公共交通企业与民营企业合并，财务上鱼目混珠，管理上一片混乱，不知珠海公交巴士公司到底姓“公”还是姓“私”？这样合并，是节约了资源呢？还是浪费了资源？到处宣传公交优先如何优先？难道民营企业的利润会给公交行业造福？别的城市都高价收购回公交线路，统一由市政管理优惠市民，而我们珠海反其道而行之，把政府同城同价的公交补贴、公交盈利流向集团其他公司，如此下去，珠海公交必定亏损的，而且只会越亏越严重，造成大量的国有资产严重流失。

二、大量的国有资产流失

珠海公交巴士有限公司是珠海的垄断企业，每年营收超过3亿元，政府补贴数亿元，自从合并后，公交集团紧紧地抓住珠海公交财务，甚至公交巴士的广告费、房产租赁等一律归其收管，大量的原本属于公交的资金流向不明，从不公开，尽管说有审计部门审计，如果监管不到位，或者同流合污、集体腐败后果有多严重！去年，市民投诉等车难，公交领导不知为何自己公司很多车停置不用，反而租用长途车来跑公交线路，奇哉怪也！每天每车租金2500元，油料、司乘人员的

工资都要珠海巴士公司出，可每天每车的收入仅仅数百元，几个月下来，几百万的资金流向了长途运输公司，这在全国的公交行业应该是前所未有的“创举”。因此，城市公共交通的专项补贴、公交的福利等应该专款专用，监管到位。才能保证资金全部用在公益事业上，否则，就被利欲熏心的某些领导领导通过各种不法手段洗钱，造成大量国有资产的流失。珠海公交公司与民营的企业合并在一起，本身就存在许多问题，出现一大批的“郭美美”是必然的，他们打着公益性的旗号，干着损公肥私的勾当。这种卖光分尽的做法不是在改革，而是用一种非正常手段强行结束国有企业的使命。

三、严重的分配不公，员工群情激愤。

珠海公共汽车公司与信禾公司合并后，原领导只顾自己步步高升，还重新提拔了一大批领导班子。由于公交集团领导合并时说过“领导都有岗位，员工都不下岗”，一时间，买官卖官风声四起，一大部分“人才”通过权、钱、色等手段纷纷走上领导岗位，不信？您们随时到珠海公交巴士公司找一线员工问一问就清楚了。现在公交巴士公司到处都挤满了“人才”，他们都享受着高工资，高福利的待遇，然而，却没有几个懂业务的。被员工笑称为“机关疗养院”，这些人说不得，动不得，老虎屁股摸不得，只是福利工资少不得。公交集团高层的工资从不公开，也不敢公开，没人知道，如果是国有企业、正常收入有什么见不得光的？“三公开”已经执行很久了。那么，珠海公交巴士有限公司领导们的工资又是如何发放的呢？领导的工资开始是隐性发放的，在广大员工的一再强烈要求下，才勉强把部分收入公开，连起码的税单都看不见。一个公交巴士公司的老总公开的工资有多少呢？上班七小时，每月：基本工资11600元+公积金7000元（个人缴3500元）+车补3500元通讯费700元+效益奖、安全奖、招待费等福利。与司机每天每小时4.6元的基本工资比相差几十倍，效益奖相差更不知有多少倍？这只是公交领导的一部分工资，还有一部分是你不知、我不知的灰色工资，没包括在什么用工成本之内。巴士公司的副总，上班七小时的工资：基本工资9000元+车补3000元+通讯费500元+公积金5000元+第四季度双倍效益奖+安全奖等福利。而且副总职位就有6人领这高工资。然后就是分公司经理，也就算中层，相当于一个科级管理人员，每天上班7小时，基本工资7000元+2800元车补+效益奖+通讯费450元+企业年金1000元+效益奖每月1827元（其中最后一个季度双倍）+公积金3400元（个人缴1700元）+社保加招待费、安全奖等福利，拿到手超过20多万元。就按公交领导所说：以斗门分公司黄经理为例：213840元，这是一个中层管理人员实实在在拿走的钱，可公交领导却欺骗市民和网民说是用工总成本。公交领导读书真多，很会钻字眼啊！这样拿高薪的中层就有45人之多。珠海公交司机，基本工资每天8小时以内4.6元 /小时，奖金，安全奖都是浮动的，每月上班满168小时700多元。然而，公交领导却撒谎说年均人力成本8.1万元，这又是怎么回事呢？有没有这样高工资的司机？有，是极少数。因为有个别司机生活较困难，长期每天工作十

几个小时，按八小时计，每月需工作32天以上才可以拿到这些血汗加班费的，当然，有时还有法定节假日的加班费。但，绝大多数司机是可望不可及的，没有这样的本事。员工每个月最少要开

一、二次大会，而开会时间是员工正常工作以外的休息时间，又不计加班工资，而领导们是在正常工作时间内组织会议，如果员工有事不能参加，还要扣50元／次。公交领导非常聪明，读书很多，不管多大的违法事情都可以摆平。经常想着如何钻字眼，钻法律的空子。比如：司机提出4.6元/小时的基本工资太低。他会强调说，不少了，比周边城市低不了多少。司机提出房补要按政府文件提高。他会说，没有收到政府文件。员工说领导分配不公。他会立即跳起来说“我马上炒掉你”，同时也是这样做的。市民说票价太高了。他会说，市政府补贴太少了，你们看北京每年补120亿。市民说坐车太难啦。他会说，珠海修路，车太多了。。。。。。。珠海公交巴士的领导为什么可以随意定工资呢？由什么单位监管的？是什么人在纵容他们呢？

四、高额的车补和公积金

根据珠府【2004】109号车改文件精神：正处3000元 正处2500元 正科

1700元 副科1300元 科员700元 职工300元。但是，公交巴士有限公司的车改津贴为：公司正职4200元（含通信费700元） 副职3500元（含通信费500元） 分公司经理3250元（含通信费450元） 分公司副经理2600元（含通信费300元），部门正职2850元（含通信费350元）副职2250元（含通信费250元），职工一分钱也没有。难道我们公司的级别超过市政府了吗?不但车补超标，管理层人员同样超员。公司原本就配备有小车班，并有专职司机和车辆作为公务用车给领导专门使用，领导和机关人员用车，只要打个招呼就行，小车班的好车越来越多，公车私用在我们公司早已经见怪不怪，习以为常，车补己经成为一种变相的福利。财政部 监察部 审计署 国资委联合发布《国有企业负责人职务消费管理暂行办法》第十一条规定禁止以各种名义对已配备公务用车的国有企业负责人发放用车相关的补贴。可巴士公司领导层竟然公然违法违纪享受着超高的车补。

五、劳动合同的问题

我们与原珠海公共汽车公司签的合同，月标准工资1650元，十几年来并没有随着时间的推移和物价的上涨而进行调整递增，这份合同是否到干到退休也按1650/月计发工资？并且最不合理的是实际基本工资达不到珠海市最低工资标准

6.6元/小时，而是4.6元/小时，连普通洗碗工都不如。另，双休日的加班工时与综合工时没分开计算，双休日的加班费根本拿不到。还违反了已签订的劳动合同

第5条第一款双方依法参加社会保险，按规定比例缴纳社会保险。可合并后领导擅自违约将员工社保金降为平均206.16元/月，违反了劳动合同法。2010年9月29

日在没召开职工代表大会、员工不知情的情况下，将企业类型擅自由全民所有制变更为法人独资，不根据《国务院办公厅转发国务院国有资产监督管理委员会关于规范国有企业改制工作意见的通知》(国办发〔2003〕96号)、《关于进一步规范国有企业改制工作的实施意见》（国办发[2005]60号）、劳社部发[2003]21号等规范性文件的规定进行操作，没有拿到任何经济补偿金和安置费，至今未另签劳动合同，难道不属违规非法用工吗？严重侵犯了员工们的利益。按原合同约定领导提工资，员工也应按比例提工资的，然而，领导提工资却降低员工的工资、养老金、医疗补助等，时间长达从2010年1月至今，员工多次要求补回，巴士公司领导置之不理。更为气愤的是修理工，合并后，成立什么公交维修公司，由杨进锋当总经理，工资发放由公交集团转发到公交巴士公司，再由公交巴士公司转发到维修公司，维修公司领导克扣后再发给修理工，层层盘剥之后工资账目混乱缩水，造成修理工上访、罢工，犯错领导依然身居高位，如今还没彻底解决。

六、员工要求重选职工代表由于公司职工代表的产生和不称职，甚至损害了广

大员工的利益，大家意见纷纷，要求依法重新选举产生职工代表，其理由如下：

1、珠海市公交巴士有限公司在选职工代表时，由公司领导指定人选产生，不

是由广大员工不记名投票选举产生出来的，选举只是走过场，不符合职工代表选举程序。

2、职工代表在实践工作中没有履行自己的职责，任由公司领导摆布不作为，

公司的规章制度于2010年制定时有些条例不合理和罚款条例过多过重的，不考虑《企业职工奖惩条例》已于2008年1月15日被依法废止无法律依据的情况下也照样举手通过，听不进员工们的任何意见和建议，视违法为儿戏，大家群情激奋，多次上访到上级很多有关部门，事情都得不到根本解决，造成严重损害了广大员工们的利益和不稳定因素，增加了政府部门的压力。

3、由于职工代表的二年的任期已满和不称职，广大员工自发集体签名，要求

尽快重选职工代表，稳定当前局面，杜绝恶性事态的继续扩大发展，发挥出职工代表应有的职责。鉴于公司工会领导从上到下脱离群众，违背广大员工的意愿，失去了公信力，影响了公司的稳定和发展，请考虑撤换和罢免。

七、员工的房补不按市政文件规定发放

原珠海市公共汽车公司的正式职工，与公司签订了长期劳动合同，由于种种历史原因和政策时机没有享受到福利分房，只是从1999年起根据《国务院关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知》（国发[1998]23号）和省政府《关于加快住房制度改革实行住房货币分配的通知》（粤府[1998]82）号精神，制定的“珠海市机关事业单位住房货币分配办法“计发购房补贴，每月374元至今，但是，从2007年7月1日起，市政府为提高干部职工的购房能力，经七届25次市政府常务会议同意，下文提高了住房补贴，从374元/月提高到496元/月（而今政府又发文从2012年7月1日起再次提高至641元/月）。然而，公司领导一直没有按珠房金字【2007】36号文执行。我们自发的集体签名提出申请，多次找公司领导要求贯彻市政精神，可公司领导百般推托，强词夺理，不予解决。还说文件没有点名要我们公司一定要执行，根据文件第六条第四款规定“市属国有企业、其他各类企业，原来已参照执行市直机关事业单位住房补贴标准、现需继续参照执行新的标准”。5年过去了，巴士公司领导连政府文件都隐瞒不执行，还说不知情。我们作为珠海市知名国有企业的一员，伤透了心。按照珠海市目前的房价，374元/ 月的住房补贴，别说买房，连租房都不敢想。就算提高到496元/月，每月增加的122元，也只是杯水车薪。跟公司高层的通信费和车补4200元/月（每天140元）比，我们一个月竞然没有他们一天多。而且当年没有分到房的职工不到现在公司总人数（6000人）的十五份之一（不足400人），再者领取住房补贴的时限仅有两年半，就这么点钱、这么点人、仅有这么点时间，公司领导都不肯执行，让所有没有分到房的职工寒心不已，义愤填膺

八、人越有问题官才能做越大

公交维修公司出现涉嫌500多万元的劳资和非法用工问题，引发修理工集体上访、罢工，导致维修公司解散，这么大的财务问题竟不用追究任何责任人。相反，负责人杨进锋不降反升，当起什么有轨电车董事长，100多亿的项目若落在此人身上，后果可想而知。上冲分公司刘志勇经理不得人心，虽然大家集体签名要求罢免他，可集团领导偏要重用他。群众的意见算个“毛”。还有金湾分公司经理田松柏，这么多年来把外单位交来的几十万的租车款无缘无故地进了自己的私人账户，大家提出处罚意见，可处理时就换了个部门了事。

九、广开门路谋私利

2012年2月7日珠海电视台播出了6台公交车在废品回收站起火的新闻，

该老板的谎言固然可笑，但对公交车提前报废不遵守报废程序，交管部门

早就过问警示过，仍然我行我素，由于车辆的提前报废，可以借口向政府要求大量购买新车，最多时同时购买500多辆，有没有公开竞投标只有他们自己知道，回扣什么的更不用说了。更可怕的是拆下的、已超过使用年限没经过安检的零部件流入民间会有什么样的安全隐患？所有公交车的ＧＰＳ机顶盒和显示器连个商标和厂名都没有，像是三无产品一样，是有意不贴出来还是别有用心，而经集团维修公司保养后出来，竞高达万余元，甚比奢华动车组。完全不顾国有资产的流失，背后的利益关系，路人皆知。营运的公交车辆竟然不买商业保险，每年省下近千万的费用用到何处了？那些没经过职代会通过各种苛刻的罚款条例，各分公司每年所罚司机们十几万的罚款又是怎么处理的？

十、打击报复好狠毒

对于公司领导滥用职权知法犯法，经常使用类似黑社会式的不法手段，对有不同意见的员工进行恐吓、威胁、打击报复，甚至以“莫须有”的罪名炒员工，以达到他们为非作歹、无人拦阻的目的。最近，吉大分公司司机何安，又成了他们的眼中钉，肉中刺，就因一张病假条，就单方面非法解除劳动合同，并不给予任何经济补偿，法何在？理何在？公心何存？公道何在？是谁充当了珠海公交巴士的保护伞？使得珠海公交巴士领导如此无法无天呢？何安同志，1993年进入原公共汽车公司工作，在公司工作的19年期间，工作任劳任怨，勤勤恳恳，并且是员工们最为信赖的职工代表，多次评为先进标兵、百佳驾驶员。公司领导为什么要炒他呢？原来，何安为公司的发展提出过许多宝贵的建议，帮员工们办了很多实事，正因为他一身正气，敢于说真话，敢于为员工维护权益的品格，得罪了公司的某些领导，个别领导就针对他刻意寻找各种理由，打击报复，公报私仇。所在的吉大分公司在正常的工作日内限制何安的休息时间，这样就致使他没办法到有关部门在正常工作时间内进行上访、反映有关问题。领导们想方设法堵住信访渠道，非法限制住何安的人生自由。2012年1月9日为了向省有关部门及时有效的反映公司腐败、私分国有资产等问题，何安在请假无果、迫不得已赶时间的情况之下，拿了一张工友的空白病假单，找人填写了一张休息3天的疾病证明书，分公司领导同意后，在利用休假期间才顺利地把信访材料送到了省有关部门的领导手里。可在二月一日巴士公司领导就以假病假单为借口开始报复何安，公司领导向东风派出所报案，派出所连续5次传唤了何安，派出所经调查发现何安并没有伪造医院的公章，只是所填写的内容不是医生所写，并且没有造成任何的利益损害，于是给

公交巴士公司回复了一张暂时不予处罚的复函。6月29日何安因再次到市政府反应员工的权益问题，早已对何安恨之入骨的领导层，于7月6日吉大分公司经理陈捷在巴士公司副总经理朱强、人事部部长冯芳的强烈催促下，就何安解除劳动合同的问题专门匆忙召开了仅9人的非正常职代会，其中7名是管理人员，2名管理人员投了弃权票，2名司机代表投反对票，就这样通过隐瞒、欺骗其他职工代表表决权的手段来执行解除何安同志的劳动合同，真是比毒蛇还毒啊！严重违反了中央纪委、监察部关于保护检举、控告人的规定（中纪发〔1996〕6号）。并有员工们集体自发签名谴责公司领导的违法行为，维护员工的合法权益，坚决要求保留何安同志的岗位。另外因上访受到打击报复的员工还有前山分公司赖胜、上冲分公司李伟静、旷建胜等。

我们的要求：

1、希望书记成立专门调查组，彻底查清珠海公交巴士有限公司国有财产存在的问题，堵住国有资产流失的漏洞。

2、严惩珠海公交巴士公司管理层的一帮蛀虫，铲除公交系统的害群之马，重新竞聘出真正为企业作想的领导班子。

3、严查公交巴士有限公司的保护伞，追究其违法责任。

4、补发员工们依法依规应得的各种款项。

5、重新考虑两个公司合并的合理性和科学性。

6、重选职工代表是维稳之本。

7、保留何安等同志的工作岗位。

举报人：珠海公交巴士公司全体员工

2012/7/30

推荐第4篇：公交公司新年贺词

六分公司领导新年贺词

亲爱的全体员工朋友们：

律回春晖渐，万象始更新。值此农历新春到来之际，在此，我向广大全体员工致以最美好的祝福和诚挚的问候，向你们和家属以及离、退休老同志恭贺新年！

2011年是公交发展史上极不平凡的一年。一年来，在集团公司领导的关心下，在广大员工的积极配合下，面对错综复杂的环境，公司迅速重组领导班子，调整机构，选贤任能，紧扣国家产业政策，坚持发展为第一要务，一年来公司在完成公司客运任务的过程中，谱写了一曲曲保安全、提服务、创星级、争优秀

以上成绩的取得，是全体员工迎难而上、顽强拼搏的结果；是广大离退休老同志和在职员工家属关心、支持和充当坚强后盾的结果。长期以来，全体家属们识大体、顾大局，以宽广的胸怀和坚强的毅力，精心操持家庭、勇敢承担重负，全力支持亲人投身公共交通服务工作，用真情和真爱给了干部职工温暖与幸福，用奉献和付出增添了干部职工迎难而上、加压奋进的信心与力量，再一次向您们表示衷心的感谢！亲爱的员工朋友们，六分公司因为有你们而辉煌，您的理解，就是我们奋斗的力量；您的信任，就是我们成功的希望；您的帮助，就是我们发展的源泉；您的支持，就是我们明日的跨越！春上枝头花竞艳，家当盛世人同欢。让我们张开双臂，迎接新春的朝阳，同创友谊的诗篇！

2012年是“全面提升服务质量、努力构建和谐公交企业”之年，为打 1

造“和谐社会”，“和谐重庆”，“和谐公交”，应从我做起，作为新时期下公交系统的一员，无论是在工作一线的驾驶员，还是幕后工作者，如何去创建一种和谐的关系，如何让和谐精神贯穿于我们的行业工作，都是构成和谐社会，和谐公交的积极因素。当前新形势下，市民对公交服务的需求从最基本的有车可坐，提高到希望坐安全车、优质服务车，所以，努力提升安全服务水平，在激烈的市场竞争中占有一席之地，是我们当前所面临的问题。机遇与挑战并存。我们要认真落实全年工作任务：通过技术改造和技术升级，打造现代化公交企业；优化经济技术指标，大幅降低运输成本，降低物资消耗；抓好节能减排、更新改造，使用清洁能源；抓好安全营运教育和预防，落实安全生产责任制，杜绝重大事故的发生；不断改善服务设施，努力提高服务质量，建设一流公交企业；推行工作目标责任考核，不断提高工作效率，落实精细化管理；解决好员工最关心、最现实的问题，确保企业和谐稳定，实现跨越发展，建成让十名满意、社会满意、政府满意的城市公交。

目标已明，自当扬帆破浪；任重道远，更须扬鞭奋蹄。站在城市公交发展的重要关口，面对城市公交难得的发展机遇，我们没有任何退路，唯有求真务实、搏风击浪方能获得发展。我们相信，多次经历风雨、具有艰苦奋斗光荣传统的枫丹人，一定能够变压力为动力，抓住机遇，苦练内功，信心百倍地迎接公交发展繁花似锦的春天！

推荐第5篇：公交公司工作计划

公交公司2011年工作计划

2011年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚持发展不动摇、坚持发展才是硬道理，内强素质、外塑形象，努力改善公交“硬件不硬、软件不软”的状况，实实在在地把各项工作落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的运输服务。

一、坚持发展才是硬道理，“一手抓安全生产，一手抓经济效益”，重视安全生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工资和福利待遇。

二、安全、高效、周密地组织生产，争取2011年营运收入再上新台阶。重点搞好“春运”、节假日和大型活动的运输组织工作，为全市人民提供安全、快捷、舒适、方便的乘车条件。

三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，避免承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥，达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步取消包车业务。规范、科学的安排车辆运行，确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。

四、调整车型结构。第一季度计划增购25部排放达欧Ⅲ的客车投入营运市场，满足乘客需求，提高经济效益。

五、对各科室、条线路进行规范管理，以提高服务质量为中心，抓好业调、机务、稽查、安全等部门的规范管理和人员素质的提高：

业调主要抓好三个方面：

1、运行服务质量的提高；

2、车厢服务质量的提高；

3、人员服务质量的提高；

机务方面：加强维修和材料的管理工作，节约成本，做好车辆技术状况普查工作及车辆的报废更新计划；

安全方面：

1、抓好驾驶员的安全教育和事故预防工作；2做好台风等自然灾害的防范工作，和应急预案的准备；

3、开展“安康杯”竞赛活动，强化全员安全意识、提高安保技能；

4、及时排查事故隐患，安全员不定期下各线点和承包线路安全检查，加强安检、监控力度；

5、抓好社会治安的综合治理；做好事故理赔和结案工作；

稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发现问题及时解决。认真受理乘客投诉，答复率做到100%；

六、宣传方面：利用新闻媒体大力宣扬“公交优先、公交优秀”的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交；

七、继续抓好民主行风评议工作，提高服务质量；

八、做好党建工作和职工之家的建设。

推荐第6篇：公交公司演讲稿

风 雨 同 行

哈

哈

哈

二O一四年四月

风 雨 同 行

公共交通是城市的血脉，是城市居民出行的重要载体。近年来，随着社会的快速发展、城镇化进程的加快，城市人口急剧增长，“乘车难”、“行车难”、“停车难”等问题日益突出，得到了党和国家领导人的高度重视，并先后召开会议，将发展公共交通放在城市交通发展的首要位置。建设部、发改委等部门多次下发了《关于优先发展城市公共交通意见的通知》，积极构建和谐有序的城市公共交通网络，全力推动城市公共交通的发展。

目前，在我国城市公共交通系统中，公共汽车和无轨电车承担了城市80%以上的客运量。虽然一些城市的轨道交通特别是地铁的建设速度明显加快，但由于投资巨大，只有省会城市和发达地区的城市才有建设地铁的实力。就未来的发展情况来看，地面常规公共交通仍将是最主要、最方便的运输方式。

榆次素有“太原南大门”、“省城门户”之称，是晋中市的政治、经济、文化中心，人口大约有63万人。为方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晋中市委市政府的关怀和支持下，晋中瑞达公交有限公司应运而生。自从成立以来，始终坚持“以和谐的理念凝聚员工、以真诚的微笑服务市民”的企业理念，不断开辟公交线路，完善公交线网布局，新增、更新公交车辆，提高了线路运力，基本形成了以城区为中心，辐射各镇村的公交网络体系，得到了广大市民的一致认同，描绘了“绿色公交、科技公交、和谐公交”的宏伟蓝图。

这是一个真正为人民服务的企业，这是一个值得我为之奉献的岗位。也许有些人会说，辛辛苦苦寒窗十载，做一名公交人既普通又平凡，没有任何意义，但我不这么认为。

世界上每一个岗位都是平凡的，而能够把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交总公司公汽一公司第一运营分公司21路公共汽车售票员李素丽便是我们学习的榜样。10多年来，李素丽用自己日复一日的劳动给人们带来真诚的笑容、热情的话语、周到的服务、细致的关怀，被人们誉为“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向导，病人的护士，群众的贴心人”。她用自己平凡的足迹书写了一段不平凡的人生。

作为一名有志于从事公交事业的学生，我希望能够在这里实现自己的梦想，能够在这所没有围墙的大学里获得成长，能够正式成为一名有益于人民的瑞达人。

在今天这个演讲的舞台上，都是希望步入瑞达舞台的舞者，我作为这个队伍中的一员，在以后的工作中，我将努力围绕“心态、学习、感恩”六字工作法积极开展各项工作。

心态。聪明者快快乐乐地干，愚笨者抱怨着还得干。当我无力改变事情结果的时候，我会学会改变心态。因为，没有高山，就显不出平原；没有见过大智慧，就不知道自己的肤浅。

学习。有些人找到工作后，也许会有“人到码头车到岸”的思想，但对于我来说，这仅仅是一个起点。我要向比自己强的任何人学习，

学习他们的优点，努力做到“人有我优”；我要向积极向上的人学习，学习他们的阳光正资产，学习他们锐意进取、积极向上的品质；我要向各位前辈学习，学习他们丰富的工作经验和干事敬业的精神。

感恩。人类因为感恩而伟大，世界因为感恩而美丽。我会怀着一颗感恩的心，感谢父母，将我养大；感谢学校，育我成人；感谢企业，让我涅槃；感谢社会，给我和平。

瑞达公司，是我的第二个家，是我温馨的港湾。无论风雨，无论兴衰，我们将与您同甘苦、共患难，以睿智的气魄、过人的胆识，开辟瑞达公司更为灿烂、辉煌的明天！

推荐第7篇：公交公司新年贺词

公交公司新年贺词

亲爱的全体员工朋友们：

律回春晖渐，万象始更新。值此农历新春到来之际，xx公司向你们致以最美好的祝福和诚挚的问候，向你们和家属以及离、退休老同志恭贺新年！

2010年是xx发展史上极不平凡的一年。一年来，在xx的领导和关心下，在广大员工的积极配合下，面对错综复杂的环境，公司迅速重组领导班子，调整机构，选贤任能，紧扣国家产业政策，坚持发展为第一要务，一年来公司在完成城市公交客运任务的过程中，谱写了一曲曲战高温、抗洪灾、解罢运之难的动人乐章。xx人讲政治、讲奉献、保畅通的品格和行动再一次传遍鄂南大地，响彻温泉之乡。

以上成绩的取得，是全体员工迎难而上、顽强拼搏的结果；是广大离退休老同志和在职员工家属关心、支持和充当坚强后盾的结果。长期以来，全体家属们识大体、顾大局，以宽广的胸怀和坚强的毅力，精心操持家庭、勇敢承担重负，全力支持亲人投身公共交通服务工作，用真情和真爱给了干部职工温暖与幸福，用奉献和付出增添了干部职工迎难而上、加压奋进的信心与力量，再一次向您们表示衷心的感谢！亲爱的员工朋友们，公司因为有你们而辉煌，您的理解，就是我们奋斗的力量；您的信任，就是我们成功的希望；您的帮助，就是我们发展的源泉；您的支持，就是我们明日的跨越！春上枝头花竞艳，家当盛世人同欢。让我们张开双臂，迎接新春的朝阳，同创友谊的诗篇！

2011年是“十二五”开局之年，机遇与挑战并存。我们要认真落实全年工作任务：通过技术改造和技术升级，建设智能调度系统，打造现代化公交企业；优化经济技术指标，大幅降低运输成本，降低物资消耗；抓好节能减排、更新改造，使用清洁能源，实现低碳环保公交；抓好安全营运教育和预防，落实安全生产责任制，杜绝重大事故的发生；不断改善服务设施，努力提高服务质量，建设一流公交企业；推行工作目标责任考核，不断提高工作效率，落实精细化管理；解决好员工最关心、最现实的问题，确保企业和谐稳定，实现跨越发展，建成让人民满意、社会满意、政府满意的xx公交。

目标已明，自当扬帆破浪；任重道远，更须扬鞭奋蹄。站在城市公交发展的重要关口，面对城市公交难得的发展机遇，我们没有任何退路，唯有求真务实、搏风击浪方能获得发展。我们相信，多次经历风雨、具有艰苦奋斗光荣传统的枫丹人，一定能够变压力为动力，抓住机遇，苦练内功，信心百倍地迎接公交发展繁花似锦的春天！

推荐第8篇：公交公司年终总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。(三)努力提高服务水平，树立公交形象我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100；三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格；四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督；五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高；六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。(四)采取多种措施，满足乘客需求现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五

一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立**公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400xxxx张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为10xxxx名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.xxxx元，于XX年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为**的又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。XX年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为**增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌40xxxx处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。(五)积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“×××交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了**公交人的良好形象。(六)南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务

1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。

2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4xxxx余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。计划生育严格执行国家各项政策规定，以防为主，制约有力，档案管理认真，各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检，一孩领证率、节育措施率均达到100。工会工作开展的有声有色，继续访贫问苦给予困难职工生活补贴，执行婚丧嫁娶给予补助的国家政策，为职工群众谋福利，拉近了工会与职工的距离。团支部工作也积极有效，组织团员青年学习党的纲领和基本路线，并组织团员青年多次参加学雷锋活动，涌现出一批拾金不昧、扶老携幼等优秀团员青年，为全体干部职工树立了学习的榜样，多次收到群众的表扬信件和锦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保卫科在公司原驻地拆迁改建阶段，认真执行规章制度，增强防患意识，使公司无重大火灾事故，无重大伤亡事故，无刑事犯罪，确保了公司财产没有流失。

二、公司存在的问题

1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。

2、个体车辆贯穿城郊公交线路，在公交车站点招揽乘客，扰乱了公交车运营秩序。

3、公交站点秩序混乱，非公交车辆在公交站点乱停乱靠，严重影响了公交车的正常运营。

4、很多关于公交优先的发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。

三、XX年工作计划

1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

3、搞好南站的建设和南站运营前的准备工作，确保南站成为优质的国家二级车站。

4、抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，并完善一期公交线网。回顾一年来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展，就一定能克服各种困难迈向美好的明天。

推荐第9篇：公交公司感谢信

给公交公司的一封感谢信 襄阳市公交三公司的领导及全体师傅们，本人在此向各位施礼致谢了！ 本人今致信专门为感谢贵公司“511”路公交车，六月三十日约二十点三十分由火车站开往万山（襄轴）站的一位，拾金不昧、并亲自把失物（钱包）送至失主居住的居委会，而且不留名姓的好心师傅。

六月三十日晚上，我的孙子到襄阳火车站买了两张火车票（襄阳——武昌；武昌——广州，面值600多元），装进钱包便乘座“511”路公交车返回。据本人讲：“在车上他曾经打开钱包查看过车票”。 “511”路公交车行至万山（襄轴）站后，他便下车急速回家，人就没座下顺手去掏钱包，急了、我的钱包呢！

顿时在家的所有人齐上阵寻找，同时也向公交总公司、派出所打电话报失。即刻速打“的士”到火车站挂失车票??一家人为之忙乱到深夜。

有人问：为两张火车票就如此兴师动众吗？非也，虽然是穷人家的钱包，除了火车票外，包内还有银行卡和身份证各一张，零碎钱约二十元。傻急、懊恢、焦虑、说不清的烦恼搅挠着当事者和家人们久久不能就寝?? 算了！别再想它了！明天起早去申办一个临时身份证吧，否则又花等价补办的车票就可能作废了。

第二天正忙碌着申办临时身份证期间，本人突然接到一个陌生人的电话，我答对了对方的问话后，对方告诉我带户口本到居委会去领失物。意外！可谓是喜从天降啊！好人啊！好人！他（她）姓什、名谁？可居委会的负责人说：“对方没留名，只知是｀511＇公交车司机”。 改革开放时至今，社会主义的市场经济，精神与物质的发展突飞猛进。广大民众的生活水平与时俱进地同步提高。然而若大的社会环境中灰色意识也还有存在，诸如：“不敢做好事、以恩报怨、好人难当”之事例也时有出现。所

以现实中精神迷茫确实困惑了为数不少的人，导致了许多人远离助人之道为安也！

可是咱们襄阳公交三公司“511”路的司机师傅们，心怀正义，坚持继承中华传统美德，拾金不昧则不说，还在盛夏近午时刻冒着三十多度的高温亲自把失物（钱包）送至失主居住的居委会，既没留名也不留姓的离去?? 好人，好人啊！您是谁？在此特求助公交三公司的领导和全体师傅们，认真帮我查一查这位无名英雄。他的行为铭刻当事者及其家人们的心中，烙印将伴随我们所有知情者终生难忘！所以，我定要当面感恩示谢！

我们虽然已向公交总公司、三公司作了电话和口头致谢，但仍不能满足我一家人以诚致谢的心理需求。在此恳求三公司的领导对这位无名英雄给予大力的表彰和奖励，并将其事迹呈报总公司给予褒奖，以此鼓励本市窗口行业的辉煌形象，既给加快实现“四个襄阳”的既定目标出了力，又为园我民族梦增了光。

襄阳，您在特殊、伟大的时代孕育出了如述美德的无名英雄??我爱您———生我养我古城襄阳！

此致

敬礼

xx年7月2日篇2：给公交公司的感谢信

给公交公司的感谢信

给公交公司的感谢信

（篇1）

尊敬的公交公司领导：

我们于3月29日上午9点多，到**景区游玩的时候，不慎将手机遗失，一直到下午4点多钟准备用手机时才发现。抱着试试看的心理，拨通了手机。没想到手机的那一边，传来了一个焦急等待的声音。原来是公交15路线南山风景区站的站务员，她捡到手机后正在寻找失主。通过联系，她又热心地帮我们把手机带到东门，还不辞辛苦地等了我们半个多小时，不肯留下姓名（该女同志胖胖的、戴了付眼镜）。当我看到遗失的手机时，心情万分激动，更可贵的是该同志不肯留下姓名、不要任何回报，实在是令我们海外华人感动。

在高兴与激动之余，我们深深被女同志这种拾金不昧的高尚品质感动。她的品质深深地感动了我们，在普遍认为物欲横流、世风日下、雷锋精神渐行渐远的今天，该同志的这种急他人之所急、想他人之所想、拾金不昧、助人为乐的高尚品质堪称当代青年的楷模，这次失而复得的经历，使我真切感受到贵单位人员拾金不昧的高尚品格以及热心滚烫、助人为乐的雷锋精神。同时我也深知只有拥有良好的单位文化的大背景下，才能拥有这样高素质的单位职员。

最后，请允许我们再次向贵单位及这位女同志致以最诚挚的感谢，并祝贵单位事业蒸蒸日上，前程远大，一帆风顺！

此致

敬礼

失主：

（篇2） **年11月4日晚上六点左右，我们从**起点站南站西路上车，经过半个多小时后，在**站点下车，由于箱子、袋子太多，自己粗心大意，不慎将自己最重要的包包遗留在公交车内，包包装有我大学毕业证书(遗失将不能补办，只能打证明)、上岗证、初级报名回单、身份证、四张火车票、数码相机和一条裤子等等若干东西。

回家找不到钥匙的情况下，猛然想起我的包包掉了的。麦得龙是底站，离中萃家园很近，

男朋友安慰我，说包包能找到的，但是我一想起我的毕业证书，我就忍不住哭起来，那是大学四年努力所换来的啊！他在前面跑，我在后面追，老远看去没有361公交车了的，我感到绝望了。他很努力的向服务站打听关于361公交车的情况，服务站员工很好，积极帮我们联系361公交车最后几班车的司机。

真的很幸运，**公交车**司机已经将包包交给了公交四公司，并在那里等着，我们迅速去了公交四公司，经过打听，找到了那个包包所在的房间。进房间时，看到一个司机出来，并没有理我们，由于我们找包心切，也没有说什么，这样就与这样一个好司机檫肩错过了的，没有当面致谢，十分遗憾！

好司机不留名，我们大家都应该向他学习的！包包找到了的，所有的东西都在，心情还是十分复杂，还没有从遗失东西的悲伤心情从解脱出来，我一直在想要是没有这位好心的公交司机，那我接下来该怎么办，感觉很茫然了的。

在这里我写了一封感谢信给这个司机，希望所有的人都能向这位好心司机学习的，当这位好心司机看到时，我真的应该好好感谢你的，其实失去的或许并不重要，重要的是我感觉到了人与人之间的互助！

感谢信写的不太好，望见谅！

（篇3）

尊敬的公交公司领导：

你们好！

每到周末我就会到**海边钓鱼、看海，可以说是你们公交的老客户了。上周末我又带了鱼竿、鱼饵等上了三路车，由于车上人较多已无座位，我就到车后过道。坐在了随身携带的小木箱上面。下了车，到了海边，坏了，小木箱忘在了车上。立马急出了一身冷汗，里面有钱包、钥匙、手机等贵重物品。我马上打的去车站追赶公交车，一路上焦灼着，估计找回的几率不大„„ 没想到追到黄城车管所附近，赶上了刚才坐的那辆车，上了车，一问，高兴的不的了。原来司机师傅已帮我收好，正准备到终点站后上交公司。看着失而复得的东西，我不知道说什么好，酬谢师傅，他说什么也不要。后来打听到他是3路公交车**车的**师傅。 瞧，以小窥大，在当前各行各业开展学刁娜的形势下，**车的张师傅就代表了**公交形象！ 在此，表示真诚的感谢！谢谢他，**的**师傅！谢谢公交公司培养出这么优秀的员工！

（篇4）

我是一名在校学生，6月23日下午乘坐38路公交车从**上车，一路无事，等到了**的时候司机出站发车以后就一直在车内广播车内拥挤，请保管好随身物品。一直播了十几遍。播了几站路。等到了三里街的时候有个人气冲冲的指着司机骂道:你有种~！随后下

了车。这时候我才明白，原来车上有小偷司机才不停的提醒车上乘客注意随身物品。等车开了以后乘客们才反应过来连忙道谢，那位戴眼睛看上去很斯文的司机只是笑了笑没说什么。虽然我们大部分人都不是英雄敢勇于和恶势力斗争 在现在这个各人自扫门前雪 莫管他人瓦上霜的社会里。只要一个小小的提醒就能够让乘客保持警惕，让小偷知难而退我觉得这就足够了。谢谢这位**路公交司机 虽然不知道你名字 但下车的时候记下了车牌**。希望每位公交司机都能像你这样~！）篇3：写给公交二公司许伦权的一封感谢信

写给公交二公司许伦权的一封感谢信

尊敬的许司机：

你好！

在此，我要真诚的感谢您拾金不昧的高尚道德情操与无私的奉献精神，感谢在我最无助与绝望时的雪中送炭。望着失而复得的钱包和一些重要证件，我的心久久不能平静。是您，让我感受上到人间的温暖，世间的真情；是您，让我在悲伤与绝望中看到了一丝喜悦的生机。 回忆，对此时的我来说仍然是是一件令人胆颤心惊的事情，但是为表示您的感谢，也为了让广大的乘客提高警惕，避免和我一样上同样的当，还是有必要把当时的经历说出来。 11月29日上午，阴冷的天空正飘落着小雨，受上司之命到汉出差.。我从燎原上了2路公交车。听人说，临近年关，公交车上小偷特多，所以自己也还挺留意自己的包，眼睛也一直四处张望有有没有什么可疑的人。车行驶到万家福对面，有行人下车，正好空出了两个位置。刚坐下，上来一个乘客从我身边插到里面去坐。同伴说我们就在此下车吧，我说等过十字路口再下吧，当时还把自己的包给拈了一下，没事。可等过十字路口后，到红门路车站口时，才一两分钟的时间我居然扶在靠背迷糊着睡着了。同伴叫我下车时，我简直愣了，还以为刚才睹车呢？明明一个十字路口怎么自己就象坐了个把小时的 长途车。下意识的摸了一下挂包，完了！拉链给打开了，钱包不遗而飞了！我的天啦！银行卡，身份证、公司网银u盾，税控ic卡全被小偷拿走了。当时感觉天都要塌下来了，且不说钱丢失了多少，关键是所有的证件和公司资料也都在里面，要挂失要补办的手续也相当的麻烦而且也误事啊!也不晓得真如同伴说的是否真被人沾了“迷魂药”头疼，还是心里紧张头疼，当时那真可以用头痛愈裂来形容，大脑子一片空白，平时记得瓜滚乱熟的号码一下子全都记不起来了，打电话报警也怎么也打不好了，银行电话挂失也不会操作了。越发让自己不着急心却怎么也静不下来，心里那个慌和担心真的是无法形容。此时的雨也越下越大，浇得我的身心全凉透了。真想对那小偷说，你要钱我给点钱你得了，你可要把我的一些资料和证件还给我呀。心里正急得不知如何是好时，这时接到了许师傅的电话，问我是不是丢了一个红色的钱包？里面的证件说的相差无已。当时我心里激动极了，赶忙求司机帮我收好还给我。许师傅听出我焦急与犯愁的样子，连忙安慰我别急，别急，他开的是9路车（锣场到三叉路）鄂d04384。估计是小偷在2路车上把我的钱包偷走后，拿走了里面的现金，然后把觉得没用的证件丢到9路车上。许师傅让我11.20分在万家福对面那个公交站台等他的车返回。

站在这个遗失钱包的地方等着好心的许师傅帮我把捡到的钱包送回来时，心里百感交集。拿着失而复得的证件，真想好好的感谢一下拾金不昧的许师傅，可车上的乘客太多，许师傅不能久留，把车开走了。我记住了他的车牌号码：鄂d04384。

昨天刚出差回来，心里仍然想着前几天发生的这样恼人的事情，感觉自己也算得上是不幸中的万幸。看着手里的钱包就想着助人为乐的许师傅，怀着一颗感恩的心，我写了这封感谢信，感谢他的拾金不昧，乐于助人的品德。在现在物欲横流，金钱至上的社会，这更是一种尤为难得的高尚品质。谢谢你，好心人，更愿好人全家幸福，一生平安！

市民：熊女士篇4：致公交公司领导的感谢信

致公交公司领导的感谢信

尊敬的公交公司领导 : 你们好！ 今天满怀感激之情要对贵公司601公交线路给予崇高的表扬，他的良好服务态度和高尚的行为应该得到表扬和发扬。特写此表彰信向他致敬！他的为他人所想，急他人所急的高尚品质值得大家高度赞扬。

我于xx年8月11日在石柱良玉广场站上公交车，在城南车站下车，由于赶时间，下车时忘了带上自己价值1400元钱的物品，时隔半个小时才想起，我想到为时已晚，但是还是去向601线公交公司的调度室打探下落，调度室的工作人员也热情的接待了我。正当我一筹莫展之时，突然一阵急促的电话铃声响起，原来是贵公司的袁老师在车上拾到了我丢失的物品，主动打电话到调度室来了。让我一颗紧绷的心感到异常兴奋，没有想到这么快就物归原主了。我衷心的感谢袁老师的高尚情操，并表示由衷的谢意，正是有你们的付出，才保证了石柱公共交通的正常运行，为老百姓的日常出行提供了方便快捷的服务，正是你们的存在，才为石柱公交事业铸就了一片万里晴空，增添了一道靓丽的风景线！

诚谢！篇5：给公交车司机的感谢信

给公交车司机的感谢信

给公交车司机的感谢信

（篇1）

尊敬的公交公司领导：

你们好！今天满怀感激之情要对贵公司**路公交车的司机和值班室的调度员给予崇高的表扬。他们良好的服务态度和行为，我觉得应该得到表扬和发扬，所以特写此表彰信向他们致敬。 昨天，我从汽车北站回**的时候，将一把伞挂在靠近后门位置的栏杆上，下车时忘了拿走。今天早上想起这把伞来，于是早上坐公车从栖真去汽车北站的时候问了车上司机，司机说可以去北站的值班室查查看，然后问问开那班车的司机。早上7点多到了北站之后，我就去问了值班室的调度员，在休息的司机们和调度员的帮助下，联系到了昨天开那班车的司机。因为这位司机今天休息，所以他把伞挂在公交车驾驶座后面。然后调度员和司机们又帮我查今天开这辆车的司机和出发时间。他们告诉我司机在路上没有接电话，查到时刻表这班车大概8点可以到北站。然后我就在休息室里等着。等到车来，我的伞失而复得了。

在这里，我要特别感谢开这班车（**点整由汽车北站开往**的**路）的司机，因为他拾金不昧。也要感谢一位开了**路好几年的老司机，因为他热情和蔼。还要感谢值班室里的调度员和所有休息室的司机们，谢谢他们的乐于助人。

正是他们的帮助，减少了老百姓的损失。虽然不是什么贵重物品，但是小中见大，可以看出国鸿司机的精神品质。正是他们的存在，为**铸就了一片晴空，增添了一道靓丽的风景线。希望国鸿公司继续弘扬传统美德，生意蒸蒸日上！

此致

敬礼

（篇2） *年5月26日晚上6:00时左右，我从**搭乘5路公交车回校。下车时，不慎将手机落入车内。

当过了许久，发现手机不见了时，我心很着急，若大德州，何况又没有记住公交车号，怎么找啊„„手机内有大量的联系人信息以及一些重要信息，如果没有了后果也是很严

重的。何况求学他乡，父母都不容易，再买一部新的手机家长倒是可以同意，只是，又给家里添了一笔不必要的开销„„虽然我心灰意冷，还是抱着试试看的心态拨通了我的手机号。没想到接通了！热心的公交公司的工作人员告诉我，是5路公交公司的**师傅把手机交到了公司！

手机失而复得，真的非常感谢孙师傅！

以前曾有一段时间，我们都会唱那首歌，我在马路边，捡到一分钱，把它交到警察叔叔手里边。但是，江河日下，世风不古，老人们常这样说，确实，在这个市场经济的时代，物质已极大丰富，可人们之间剩下来的东西确实不多了，很多人并没有得到更多的温暖，更多的帮助，更多的幸福„„然而，是你，让我们知道，不是每个人都那么自私、冷漠，总有一些真诚、善良、美好永远存在！像孙师傅这样的好人，又让我们感到了温暖，你已把温暖传给了我们，我们也将把温暖传给他人，相信终有一天这世界将不再那么冰冷。孙师傅用实际行动诠释了中华民族的传统美德，颂扬了共产主义的道德风尚，用自己的行动证明了有比金钱更重要的东西，那就是诚实、诚信的高尚道德人格。不可想象一个没有诚信不讲文明的人面对金钱的诱惑能像他们一样首先为别人着想，毫不犹豫的交还给失主。这充分展现了德州人以德为贵的高尚品德和崭新的精神风貌，是**市坚持对本市人进行传统美德教育的丰硕成果。

作为一名大学生，我更加应该学习孙师傅的高贵品质，颂扬这种拾机不昧的精神。怀着一颗感恩的心，我写了这封感谢信，我会永远记住孙师傅的好心，记住了他的车号9259，记住德州有一位雷锋式的好司机。在现在物欲社会，这更是一种尤为难得的高尚品质。谢谢你，好心人，更愿好心人一生平安。同时，也感谢德州公交公司给各位好心的工作人员！ **学院学生 ** 敬上

（篇3）

公交公司领导，你们好！

今特来信感谢贵公司**号车俩师傅，（请原谅我不知他俩姓名只记下了车号）。 四月十九日晚下班，我从**搭乘**车回家，在保险公司站下车，到家后才发现将一只装衣服的红塑料包落在车上，当时心情很急，不知怎么去找，还担心包被别人拿走，天渐渐黑下来，心想找到的可能性很小了，无奈之下还是想碰碰运气，我又上了8124车返回政务中心车站，着急中出门忘了带乘车卡和零钱，在车上我向师傅讲了丢包的事，师傅一边安慰我，并热心地手机联系**师傅，很快得知包已在车站帮我保管好，这时我才放心下来。几分钟后，车到政务中心车站，下车后借着路灯我看到**师傅一直没回家休息在等着我，我欣喜地拿到了完好无损的包。

我非常钦佩两位师傅这种助人精神，从他们身上看到了两位年轻师傅自身具有的良好素

质、优良品质，和对其所从事职业的敬业精神。他们很能理解人，急人所急，用自己的行动赢得人们对他们的尊重。

同时我也要感谢42路线所有的的师傅们，因为有了你们的辛苦，我们每天可以享受着干净整洁的车厢生活，也正因为你们的付出让我们每天带着愉悦的心情行进在工作的途中。相信你们这个优秀的团队的共同努力一定会创出这个行业的最佳。

推荐第10篇：公交公司承诺书

公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。下面是小编收集的公交公司承诺书，欢迎阅读。公交公司承诺书1

为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》，做好公交安全运输工作，保障人民群众生命健康安全，突出“以客为尊，用心服务”的总要求，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，特作如下承诺：

1、严格遵守国—家—安—全生产、交通安全有关法律、法规和公司安全生产规章制度，自觉抵制“违禁品”上车。

2、落实安全承诺，以身作则、率先垂范、模范带头、规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作；落实直线责任，履行好岗位安全职责，向公司、向乘客负责；落实属地管理，坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则，做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。

3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安全监督管理部门的监督、管理，积极参加安全教育培训，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

4、驾驶中严格公司着装规定，严禁吸烟、闲谈、吃零食、双手离开方向盘、接打电话，杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”，切忌急躁情绪，不甩站、越站停车上下客。

5、认真履行互相监督责任，在行车中做到互相帮助、互相监督，杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象，对交通安全负连带责任。

6、强化休息制度，执行驾驶工作前12小时内不饮酒，

8小时内不从事有碍交通安全的娱乐活动，保持精力充沛。

7、认真做好车辆“三检四勤”（出车前、行车中、收车后检查，勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑），不驾驶存在安全隐患和未经安全检验合格的车辆上路。

8、驾驶车辆中保持中速行驶，集中精力、注意观察，绝不麻痹大意或持侥幸心理。注意天气和道路变化情况，善待行人与车辆，决不在不能保证安全或视线不良的情况下强行超越、盲目交会。夜间行车进一步降低车速，注意观察道路状况，提高警惕，超前预防可能突发的异常情况，做到守法、文明、礼让，服务规范，安全驾驶。

9、妥善维护、保管安全设施设备并按规程操作、使用安全防护、防火、防冻、防滑设施，确保性能良好。

10、关爱乘客、优质服务，行驶中合理操作，杜绝乘客受伤等意外事件发生。

责任车辆：

承诺人：

车辆自编号：

运营线路：

20xx年4月28日

公共交通是城市文明的窗口，是老百姓出行不可缺少的代步工具。市公交公司每天面对8万多次投诉机会，服务好坏事关企业形象、事关建委形象。公共汽车公司在市建委开展的“建设服务年”活动中，要以创建文明和—谐行业为目标，以规范服务流程、优化服务内涵、提高服务品位为宗旨，努力为广大市民提供安全、方便、舒适、及时、快捷、文明、和—谐的乘车环境。为此，我们向建委党委领导及干部职工公开承诺：

一、在安全行车方面做到：车况良好，设施齐全；准点发车，按线行驶；认真驾驶，平稳行车；停稳开门，关门走车；停车靠站，不夹不摔；遵章守纪，保证安全。

二、在车厢服务方面做到：仪表端庄，微笑上岗；语言文明，服务热情；报站清晰，有问必答；特需乘客，照顾周到；按章售票，避免纠纷；方便乘客，提供帮助。

三、在车辆卫生方面做到：扶手座靠，无脏无尘；车容车貌，整洁干净；雨雪过后，清扫及时；提高标准，方便舒适。

四、在运营调度方面做到：科学调度，合理调配；按线运行，不甩站客；站牌标识，方便乘车；首末班车，准点发车。

五、在接受社会监督方面做到：认真受理投诉，接受乘客监督；事事有落实，件件有回音。反馈乘客投诉不超过十日

签名：

日期：年月日

在县委、县人民政府的正确领导和亲切关怀下，为切实做好城市公交车辆的规范化服务，公司本着坚持“以人为本、热情待客、真诚服务”的宗旨，严格执行国家、自治区、地区对城市公交车辆的有关政策。努力为全县人民群众提供安全、准点、方便、舒适的乘车条件，为此，公司特向社会承诺如下：

1、公交各条线路发车做到时间准点，车辆运行准点。

2、司机做到统一着装持证上岗，严格遵守交通规则，停车到位，停稳开门，关好门起步，严格执行安全操作规程，防止行车事故发生，保证乘客乘车安全。

3、规范服务、言行文明、热情周到、对老、弱、病、残、孕及抱小孩者等有特殊需要的乘客在主要站点安排工作人员给予帮助。对乘坐本公司公交车的：

1）60岁以上的老年人凭老年优待证。

2）军人凭证件（军官证、士兵证）。

3）伤残警—察凭伤残证。

4）特困城市居民和特困中小学生，给予免费乘车；残疾人凭证给予优惠；中小学生给予办理每月10元的月票；对机关单位工作人员每月给予办理30元的月票、城市居民、办理ic卡的在充值时给予优惠，充值50元赠送5元，充值100元赠送10元，可连续使用，可带人。

4、维护乘客利益，信守票价制度，杜绝擅自抬高票价的现象发生。借鉴喀什市公交公司和兄弟单位的管理经验，不断提高本公司的服务质量和科技管理的水平。

5、做到站牌、行驶车辆的头、腰、尾牌齐全，保持车容整洁，不乱倒垃圾，严禁在车内吸烟。

6、积极完成县委、政府下达的各项任务，树立叶城形象，在车体上宣传叶城特色、叶城风光，提高叶城的知名度，努力创建一个安全、便捷、和—谐、文明的交通环境。

投诉电话：

公司名称：

20xx年6月22日

第11篇：公交公司工作报告

公 交 公 司

2013年度工作总结

2013年，公交公司在市、县交通运输部门的正确领导和大力支持下，围绕“发展要有新思想、改革要有新突破、工作要有新举措、企业要有新面貌、效益要有新提升”的工作思路和总体要求，带领全体职工齐心协力、团结奋进、争先创优，理顺了公司管理体制和工作机制，重点开展了公司变更登记、员工分流重组、运力合理布局、客运服务保障、企业规范管理和安全生产经营等各项工作，圆满完成了县域内的客运任务。

一、公司发展初具规模，客运量有序提升

公司目前现有职工总人数86人，营运车辆67台，营运线路14条，其中县境内线路11条，城内公交3条。公司以塑造“平安客运，和谐客运”为主线，创新工作思路，狠抓内部管理，客运安全生产有条不紊，顺利开展。全年共完成客运量360余万人次，安全营运里程达430余万公里。未发生重、特大人身伤亡事故和财产损失。班次正点率95%，旅客意见处理率100%，乘客满意率90%。整体工作保持了蓬勃发展的良好态势。

二、大力推进公交“城乡一体化”建设，解决群众出行难

按照群众出行需求及人大代表议案、政协委员提案要求，公司克服资金紧缺的困难，不断创新思路，创新举措，大力推进公交“城乡一体化建设”。对所有公交线路、车辆进行了调整优化，对所有公交站点、站牌进行了规范设置，并重新调整拓展了107路、108路、109路3条公交线路，新购置了25辆新车，并创新实行线路打卡制度确保车辆规范运营。

三、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

本着“安全就是效益，以安全促发展”、“安全生产，预防为主”的管理理念，我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。一是注重安全培训教育。全年共举行全员安全培训3次，各线路每月定期召开安全例会，举办各种形式的安全教育培训班，特别是遇有节假日、黄金周、天气变化的时候，坚持对每一位司机做好安全提醒制度。不断提高安全意识和业务素质；二是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关。今年以来对车辆进行定期安全例检并实行安全月检。严把车辆技术性能关，使车辆处于良好的技术状态，为安全行车打下良好基础。同时抓好驾驶员的“入口”关。三是从法规教育和制度约束入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，先后出台了《驾驶员管理制度》等制度，与每一位驾驶员签订安全责任书。把安全责任落到实处。做到有章可循，有据可依。四是坚持“安全第一，预防为主”的方针，充分利用GPS平台对营运车辆适时监控，做到早发现早提醒。平时加强安全排查、消除不安全隐患，确保安全生产。五是实行线路员负全责的线路管理模式，抓好营运和安全生产。六是确保车辆技术性能良好，不开带病车，坚决杜绝带病车辆上路。公司所有车辆全年做到定期二级维护，保证了所有营运车辆处于良好的技术状态。由于公司上下狠抓安全生产工作，全年未发生重大事故，圆满完成客运工作任务，确保客运工作安全稳定、公司效益稳步提升。

四、提高效益从节能减排开始。今年公司为了节约耗油量，提高车辆档次、提高车辆舒适度，投资巨款先后更新天然气车25辆，下线淘汰陈旧车辆8辆，减少燃油成本，提高了经济效益，从而达到了节能减排的目的。

五、深入开展创先争优活动，服务水平明显提升

今年来，我公司以开展客运“创先争优”活动为契机，号召全体干部职

工转变思想观念，立足本职岗位，树立廉洁、高效、优质、规范化的管理与服务，促进各项工作快速发展。公司领导班子以身作则、率先垂范，积极推进岗位责任制。树立机关服务基层、基层服务司机、司机服务乘客的服务理念。利用周二例会进行全面讲评，发现问题及时解决，宏扬正气、鞭策后进，充分发挥各项环节的主观作用。要求司机做到语言文明、行为文明、行车文明、不断提升服务质量。受到了乘客的好评。

六、注重企业文化建设，提高企业凝聚力

打造一流的工作团队，培养“安全、优质、高效”的企业文化和服务理念，是推动公司实现科学、快速发展的主动力。一年来，公司坚持以人为本的管理理念，全面提升企业的文化建设、窗口服务形象的改善和工作绩效的考核，进一步增强职工的团队意识和凝聚力，助推企业和谐稳定与快速发展。一是完善了各种制度，坚持用制度管理。公司先后制定了《管理人员岗位职责》、《驾驶员管理制度》、《道路客运线路员管理目标任务书》、《奖惩规定》、《驾驶员安全教育培训计划》等规章制度。全体驾驶人员、工作人员普遍进行了每月一次以上的培训。二是六月份组织员工前往商州市商南县金丝大峡谷进行了一次拓展训练。使员工的身心受到一次洗礼，达到了减压释放的目的。三是利用传统节日组织慰问一线职工，端午节公司领导组织机关人员深入一线慰问在岗人员，并现场发放100元的慰问金。四是规范了企业标识，使公司标识醒目可见，提高了企业的形象。通过各项工作的开展，加强了员工与员工之间的交流、员工与领导之间的沟通，在企业内部营造一种和谐的文化氛围。切实增强了企业凝聚力、激发了员工工作热情。

七、存在的问题和不足

回顾过去，公司在管理和经营方面取得了优异的成绩，但我们也清醒地

认识到当前工作中还存在着不足之处。一是内部管理方面有待进一步加强，职工教育应进一步加大，不断提高职工爱岗敬业，热情为民服务的品德。二是安全生产工作有待进一步加强，虽说没有重大事故，但刮蹭现象和事故苗头时有发生，值得我们深思和警惕，应采取有效措施加以解决。

八、2014年初步打算：

1、以安全生产为第一要素，进一步强化安全管理，落实好各项规章制度，采取有效措施，确保我公司安全生产、大局稳定。

2、加强驾驶员培训，提高服务质量。争取做到让乘客满意，实现“零”投诉。

3、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为工作目标，使各项工作制度化、规范化。

4、挖潜增效、抓好管理、提高效益。在提高企业效益的基础上逐步提升职工待遇。确保企业和谐、稳定、快速发展，把公司做大做强。

二0一三年十一月二十七日

第12篇：公交公司总结

公交公司2019年度总结范文

这篇关于《公交公司2019年度总结范文》的文章，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，

进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。 (二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益

进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。

二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为

配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。 四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司

按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司

乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。 (三)努力提高服务水平，树立公交形象

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100；三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线

第13篇：公交公司年终总结

公交公司年终总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋

斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。 落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。

(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益

进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全

管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。 二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，

并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。 1

第14篇：公交公司感谢信

篇1：给公交公司的一封感谢信

给公交公司的一封感谢信

襄阳市公交三公司的领导及全体师傅们，本人在此向各位施礼致谢了！ 本人今致信专门为感谢贵公司“511”路公交车，六月三十日约二十点三十分由火车站开往万山（襄轴）站的一位，拾金不昧、并亲自把失物（钱包）送至失主居住的居委会，而且不留名姓的好心师傅。

六月三十日晚上，我的孙子到襄阳火车站买了两张火车票（襄阳——武昌；武昌——广州，面值600多元），装进钱包便乘座“511”路公交车返回。据本人讲：“在车上他曾经打开钱包查看过车票”。 “511”路公交车行至万山（襄轴）站后，他便下车急速回家，人就没座下顺手去掏钱包，急了、我的钱包呢！

顿时在家的所有人齐上阵寻找，同时也向公交总公司、派出所打电话报失。即刻速打“的士”到火车站挂失车票??一家人为之忙乱到深夜。

有人问：为两张火车票就如此兴师动众吗？非也，虽然是穷人家的钱包，除了火车票外，包内还有银行卡和身份证各一张，零碎钱约二十元。傻急、懊恢、焦虑、说不清的烦恼搅挠着当事者和家人们久久不能就寝?? 算了！别再想它了！明天起早去申办一个临时身份证吧，否则又花等价补办的车票就可能作废了。

第二天正忙碌着申办临时身份证期间，本人突然接到一个陌生人的电话，我答对了对方的问话后，对方告诉我带户口本到居委会去领失物。意外！可谓是喜从天降啊！好人啊！好人！他（她）姓什、名谁？可居委会的负责人说：“对方没留名，只知是｀511＇公交车司机”。

改革开放时至今，社会主义的市场经济，精神与物质的发展突飞猛进。广大民众的生活水平与时俱进地同步提高。然而若大的社会环境中灰色意识也还有存在，诸如：“不敢做好事、以恩报怨、好人难当”之事例也时有出现。所

以现实中精神迷茫确实困惑了为数不少的人，导致了许多人远离助人之道为安也！

可是咱们襄阳公交三公司“511”路的司机师傅们，心怀正义，坚持继承中华传统美德，拾金不昧则不说，还在盛夏近午时刻冒着三十多度的高温亲自把失物（钱包）送至失主居住的居委会，既没留名也不留姓的离去?? 好人，好人啊！您是谁？在此特求助公交三公司的领导和全体师傅们，认真帮我查一查这位无名英雄。他的行为铭刻当事者及其家人们的心中，烙印将伴随我们所有知情者终生难忘！所以，我定要当面感恩示谢！

我们虽然已向公交总公司、三公司作了电话和口头致谢，但仍不能满足我一家人以诚致谢的心理需求。在此恳求三公司的领导对这位无名英雄给予大力的表彰和奖励，并将其事迹呈报总公司给予褒奖，以此鼓励本市窗口行业的辉煌形象，既给加快实现“四个襄阳”的既定目标出了力，又为园我民族梦增了光。 襄阳，您在特殊、伟大的时代孕育出了如述美德的无名英雄??我爱您———生我养我古城襄阳！

此致

敬礼

xx年7月2日 篇2：写给公交二公司许伦权的一封感谢信

写给公交二公司许伦权的一封感谢信

尊敬的许司机：

你好！

在此，我要真诚的感谢您拾金不昧的高尚道德情操与无私的奉献精神，感谢在我最无助与绝望时的雪中送炭。望着失而复得的钱包和一些重要证件，我的心久久不能平静。是您，让我感受上到人间的温暖，世间的真情；是您，让我在悲伤与绝望中看到了一丝喜悦的生机。

回忆，对此时的我来说仍然是是一件令人胆颤心惊的事情，但是为表示您的感谢，也为了让广大的乘客提高警惕，避免和我一样上同样的当，还是有必要把当时的经历说出来。

11月29日上午，阴冷的天空正飘落着小雨，受上司之命到汉出差.。我从燎原上了2路公交车。听人说，临近年关，公交车上小偷特多，所以自己也还挺留意自己的包，眼睛也一直四处张望有有没有什么可疑的人。车行驶到万家福对面，有行人下车，正好空出了两个位置。刚坐下，上来一个乘客从我身边插到里面去坐。同伴说我们就在此下车吧，我说等过十字路口再下吧，当时还把自己的包给拈了一下，没事。可等过十字路口后，到红门路车站口时，才一两分钟的时间我居然扶在靠背迷糊着睡着了。同伴叫我下车时，我简直愣了，还以为刚才睹车呢？明明一个十字路口怎么自己就象坐了个把小时的

长途车。下意识的摸了一下挂包，完了！拉链给打开了，钱包不遗而飞了！我的天啦！银行卡，身份证、公司网银u盾，税控ic卡全被小偷拿走了。当时感觉天都要塌下来了，且不说钱丢失了多少，关键是所有的证件和公司资料也都在里面，要挂失要补办的手续也相当的麻烦而且也误事啊!也不晓得真如同伴说的是否真被人沾了“迷魂药”头疼，还是心里紧张头疼，当时那真可以用头痛愈裂来形容，大脑子一片空白，平时记得瓜滚乱熟的号码一下子全都记不起来了，打电话报警也怎么也打不好了，银行电话挂失也不会操作了。越发让自己不着急心却怎么也静不下来，心里那个慌和担心真的是无法形容。此时的雨也越下越大，浇得我的身心全凉透了。真想对那小偷说，你要钱我给点钱你得了，你可要把我的一些资料和证件还给我呀。心里正急得不知如何是好时，这时接到了许师傅的电话，问我是不是丢了一个红色的钱包？里面的证件说的相差无已。当时我心里激动极了，赶忙求司机帮我收好还给我。许师傅听出我焦急与犯愁的样子，连忙安慰我别急，别急，他开的是9路车（锣场到三叉路）鄂d04384。估计是小偷在2路车上把我的钱包偷走后，拿走了里面的现金，然后把觉得没用的证件丢到9路车上。许师傅让我11.20分在万家福对面那个公交站台等他的车返回。

站在这个遗失钱包的地方等着好心的许师傅帮我把捡到的钱包送回来时，心里百感交集。拿着失而复得的证件，真想好好的感谢一下拾金不昧的许师傅，可车上的乘客太多，许师傅不能久留，把车开走了。我记住了他的车牌号码：鄂d04384。 昨天刚出差回来，心里仍然想着前几天发生的这样恼人的事情，感觉自己也算得上是不幸中的万幸。看着手里的钱包就想着助人为乐的许师傅，怀着一颗感恩的心，我写了这封感谢信，感谢他的拾金不昧，乐于助人的品德。在现在物欲横流，金钱至上的社会，这更是一种尤为难得的高尚品质。谢谢你，好心人，更愿好人全家幸福，一生平安！

市民：熊女士

篇3：给公交公司的感谢信

给公交公司的感谢信

给公交公司的感谢信

（篇1）

尊敬的公交公司领导：

在高兴与激动之余，我们深深被女同志这种拾金不昧的高尚品质感动。她的品质深深地感动了我们，在普遍认为物欲横流、世风日下、雷锋精神渐行渐远的今天，该同志的这种急他人之所急、想他人之所想、拾金不昧、助人为乐的高尚品质堪称当代青年的楷模，这次失而复得的经历，使我真切感受到贵单位人员拾金不昧的高尚品格以及热心滚烫、助人为乐的雷锋精神。同时我也深知只有拥有良好的单位文化的大背景下，才能拥有这样高素质的单位职员。

最后，请允许我们再次向贵单位及这位女同志致以最诚挚的感谢，并祝贵单位事业蒸蒸日上，前程远大，一帆风顺！

此致

敬礼

失主：

（篇2）

**年11月4日晚上六点左右，我们从**起点站南站西路上车，经过半个多小时后，在**站点下车，由于箱子、袋子太多，自己粗心大意，不慎将自己最重要的包包遗留在公交车内，包包装有我大学毕业证书(遗失将不能补办，只能打证明)、上岗证、初级报名回单、身份证、四张火车票、数码相机和一条裤子等等若干东西。

回家找不到钥匙的情况下，猛然想起我的包包掉了的。麦得龙是底站，离中萃家园很近，

男朋友安慰我，说包包能找到的，但是我一想起我的毕业证书，我就忍不住哭起来，那是大学四年努力所换来的啊！他在前面跑，我在后面追，老远看去没有361公交车了的，我感到绝望了。他很努力的向服务站打听关于361公交车的情况，服务站员工很好，积极帮我们联系361公交车最后几班车的司机。

真的很幸运，**公交车**司机已经将包包交给了公交四公司，并在那里等着，我们迅速去了公交四公司，经过打听，找到了那个包包所在的房间。进房间时，看到一个司机出来，并没有理我们，由于我们找包心切，也没有说什么，这样就与这样一个好司机檫肩错过了的，没有当面致谢，十分遗憾！

好司机不留名，我们大家都应该向他学习的！包包找到了的，所有的东西都在，心情还是十分复杂，还没有从遗失东西的悲伤心情从解脱出来，我一直在想要是没有这位好心的公交司机，那我接下来该怎么办，感觉很茫然了的。

在这里我写了一封感谢信给这个司机，希望所有的人都能向这位好心司机学习的，当这位好心司机看到时，我真的应该好好感谢你的，其实失去的或许并不重要，重要的是我感觉到了人与人之间的互助！

感谢信写的不太好，望见谅！

（篇3）

尊敬的公交公司领导：

你们好！

瞧，以小窥大，在当前各行各业开展学刁娜的形势下，**车的张师傅就代表了**公交形象！ 在此，表示真诚的感谢！谢谢他，**的**师傅！谢谢公交公司培养出这么优秀的员工！

（篇4）

我是一名在校学生，6月23日下午乘坐38路公交车从**上车，一路无事，等到了**的时候司机出站发车以后就一直在车内广播车内拥挤，请保管好随身物品。一直播了十几遍。播了几站路。等到了三里街的时候有个人气冲冲的指着司机骂道:你有种~！随后下

了车。这时候我才明白，原来车上有小偷司机才不停的提醒车上乘客注意随身物品。等车开了以后乘客们才反应过来连忙道谢，那位戴眼睛看上去很斯文的司机只是笑了笑没说什么。虽然我们大部分人都不是英雄敢勇于和恶势力斗争 在现在这个各人自扫门前雪 莫管他人瓦上霜的社会里。只要一个小小的提醒就能够让乘客保持警惕，让小偷知难而退我觉得这就足够了。谢谢这位**路公交司机 虽然不知道你名字 但下车的时候记下了车牌**。希望每位公交司机都能像你这样~！）

篇4：致公交公司领导的感谢信

致公交公司领导的感谢信

尊敬的公交公司领导 : 你们好！ 诚谢！ 篇5：给红城公交司机的一封感谢信

给红城公交司机的一封感谢信

尊敬的公交公司领导：

你们好！今天满怀感激之情要对贵公司的调度员徐娟、卫生员魏姐和2路的诸位司机师傅给予崇高的表扬。她们良好的服务态度和行为，我绝地应该得到表扬和发扬，所以特写此表彰信向她们致敬。

今年的七月份，我刚从武汉市回到乌兰浩特市，在市政府附近坐上2路公交车，钱包里没有零钱，我就直接拿出10元钱想司机师傅晃了晃，然后投进钱箱中了，向后面的乘客收钱，可男司机师傅不让，说“钱入钱箱，概不找零，如果想找零的话，那么必须去北山公交总站去”，之后我就一直坐车跟着他到了公交总站，他领着我找到调度员徐娟女士，徐告诉我下午两点钟来，说开箱的时候，如果有十元钱就退给我，就这样下午我来了，徐娟给我开了一张退款单，告诉我去办公室去，我到了办公室工作人员问我具体情况，并查出我乘车的那个钱箱，找出钱，之后就退给我余下的票款。尽管我不太满意公交公司的硬性规定，但是我不得不佩服贵公司职员的良好的服务态度和严格缜密的服务流程。事情就这样过去了。

就在9月23日周五下午3.15分左右，我从市政府那又乘坐2路车去盟公署去办事，坐车的过程中由于自己的疏忽大意，我把朋友的一张很重要的纸质证件落在车上了，到了盟公署之后办完自己的事情之后才想起来朋友的证件落在车上，我赶紧往北山的公交公司总站去找

了，到了公交公司之后，问2路的女司机师傅，司机师傅直接领我去调度室找徐娟调度员（我不知道叫什么名字，之后问司机师傅，师傅们告诉的），徐娟和那位女司机师傅问了具体的情况，包括上下车站点、时间和女司机的长相，但是由于我上车的过程中和朋友说话，没有看司机师傅的长相，然后两位就在调度表上找了起来，并且直接打电话给2路的司机师傅，司机师傅说没有，我自己感觉不好意思麻烦她们了，就和她们二位说，我直接在终点站等着，2路车进来一两车我上车看一下，徐娟和那位司机同意了，然后我就在外面等着。在我等车的过程中，清洁员魏大姐也帮我找了，最后我终于在车上找到了那个纸质的证件。

我衷心的感谢以上我提到的几位公交公司的女工作人员，并向她们表示由衷的谢意！在私家公交车停运的日子里，正是有你们的付出，才保证了乌兰浩特市公共交通的正常运行，为老百姓的日常出行提供了快捷方便的服务。正是你们的存在，为红城铸就了一片晴空，增添了一道靓丽的风景线。

第15篇：公交公司岗位职责

总经理岗位职责1.组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革,执行董事会决议，接受监事会的监督,主持公司全面工作。

2.编制公司的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，组织实施董事会授权或批准的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，保证经营目标和安全生产目标的实现。 3.领导建立公司与客户、供应商、合作伙伴、上级主管部门、政府机构、金融机构、媒体等部门间顺畅的沟通渠道；领导开展公司的社会公共关系活动，树立良好的企业形象，领导建立公司内部良好的沟通渠道。

4.组织指挥公司日常经营管理工作，代表公司签署有关协议、合同、合约和处理相关事宜。

5.决定组织体制和人事编制，决定高级职员的任免、报酬、奖惩，负责中层以上管理干部的培养、考核、任免、督导。

6.建立健全公司统

一、高效的组织体系和工作体系，组织制订公司的安全生产规章制度和具体管理措施，适时引进先进的管理模式，推动公司的技术进步。 7.坚持民主集中制的原则，充分发挥“领导班子”的集体智慧，提高全体员工的工作积极性和创造性。

8.加强企业文化建设，提高员工综合素质，树立企业良好的社会形象。

9.加强廉正建设，搞好精神文明建设，支持各种社团工作。

10.积极完成上级领导交办的其他工作任务。

副总经理岗位职责

1.忠于职守，爱岗敬业，以身作则，遵守公司的规章制度，为公司创造利益最大化为己任。

2.协助总经理的全面工作，有效落实好总经理的各项指示，监督完善各部门相关工作。

3.根据总经理的指示精神，制定公司实现目标的计划、预算、政策和措施，督导控制公司整体经营绩效，以顺利达到经营目标。

4.推行公司经营理念，建立良好的企业形象。 5.指导协调部门工作并控制差异，使公司各项资源获得最佳运用。

6.考核、辅导、培训、发挥部属的工作能力，调动各部门工作的主动性，积极性和向心性，作到知人善任，举贤不避亲，惟贤而用，为公司培养人才，挖掘人才。 7.制定公司各项规章制度和措施，使其法制化、标准化、规范化、健全化、有效化。

8.依据总经理的授权，行使执行各项任务，代表总经理拜访重要客户、参与重大公关活动、主持各项会议。 9.收集、汇总各部门的相关意见和建议，积极认真制定方案，供总经理参考决策。

10.维护公司利益，公正、公平、公开的管理，维护公司纪律的严肃性，维护公司商业机密不受任何人破坏。

办公室岗位职责

1.综合协调：贯彻执行公司各项方针、政策、指令，负责监督、协调、检查各部门的实施情况;搞好信息的采集，为各部门提供切实有效的信息服务工作;负责组织、承办公司有关会议，并形成和发布会议纪要;负责制订公司的规章制度、工作程序和管理标准;指导、协调各部门工作;负责汇总、制定公司年度、月度绩效考核实施并进行检查督促工作;负责协调、沟通公司内外关系，来信来访和对外宣传，处理公司办公日常事务，树立公司形象; 负责公司办公设备、设施的调配和管理，完成公司领导交办的各项工作。 2.公文处理：负责公司内外文件的收发、签阅、办理和归档; 负责完成公司领导交办的文件的起草、制文和发文;负责公司内外文件资料的打印复印。 3.档案管理：负责公司行政档案的管理，做好立卷、归档、分类、保管和保密工作; 负责公司执照、印章的管理，严格使用程序和手续。

4.人事管理：本着以人为本的管理体系;体现公平、合法为基准，以业绩导向，取优劣汰，赏罚分明为管理宗旨;储备公司发展需要人才库，进行前瞻性人力资源计划。 5.保障督查：负责公司各类设施设备的管理;负责公司报刊资料的征订和信函的发送;负责公司安全、卫生的监督、管理工作;负责公司对外接待工作。

6.文明建设和对外宣传

7.后勤管理。负责机关管理人员的考勤情况。

财务科岗位职责

1.根据国家财务会计法规和行业会计规定，结合公司特点，负责拟订公司会计核算的有关工作细则和具体规定，报经领导批准后组织实施。

2.参与拟订财务计划，审核、分析、监督预算和财务计划的执行情况。

3.在运营副经理领导下，准确、及时地做好帐务和结算工作，正确进行会计核算，填制和审核会计凭证，登记明细帐和总帐，对款项和有价证券的收付，财物的收发、增减和使用，资产基金增减和经费收支进行核算。

4.正确计算收入、费用、成本，正确计算和处理财务成果，具体负责编制公司月度、年度会计报表、年度会计决算及附注说明和利润分配核算工作。

5.负责公司固定资产的财务管理，按月正确计提固定资产折旧，定期或不定期地组织清产核资工作。

6.负责公司税金的计算、申报和解缴工作，协助有关部门开展财务审计和年检。

7.负责会计监督，根据规定的成本、费用开支范围和标准，审核原始凭证的合法性、合理性和真实性，审核费用发生的审批手续是否符合公司规定。

8.负责社会集团购买力的审查和报批工作。

9.及时做好会计凭证、帐册、报表等财会资料的收集、汇编、归档等会计档案管理工作。

10.主动进行财会资讯分析和评价，向领导提供及时、可靠的财务信息和有关工作建议。

11.完成领导交办的其他任务。12.每月按时向总经理交财务报表。 13.负责车辆配件的管理。 14.油料补给工作的申报。

后勤科岗位职责

1、拟（修）订后勤科管理的规章制度、标准及实施细则；组织推广和学习新材料、新工艺、新技术、新设备的应用，并及时做好总结工作。

2、后勤保障：负责员工职业健康管理保障；负责提报公司办公用品、微机耗材、低值易耗品、员工福利、劳保用品、设备设施维修年度计划，并按月度组织实施；负责根据计划和实际需求组织招标或比价采购；负责节日物资的采购和发放；严按计划控制办公费、低值易耗品等费用支出；建立物资库存和出入库登记台帐，录入收、发、存相关数据；负责公司房屋、管线、水、电、设备维护保养和环境卫生管理；负责办理其他后勤服务方面的工作，建立灶房机具、用具、用品登记台帐；完成其他部门交办的协助性工作。

3、社会治安与消防：负责进行消防检查、考核，督促有关部门整改事故隐患；组织进行消防培训和消防演练；负责消防器具的定期检查、更换、维修与日常管理；负责防盗、社会治安管理；负责对各部门防火、防盗、违规用电管理情况的考核；协调与公安和消防部门的关系。

4、警卫工作：负责公司内的防盗、防火、防汛、安全保卫，定时或不定时巡逻，及时发现并消除事故隐患，处理异常、突发事件；填写值勤记录，按规定交接班。

5、完成领导交办的其他工作。

车辆检验维修科岗位职责

1.树立全心全意为运行服务的宗旨意识，扎实全面地做好车辆运行的检验维修保障工作。

2.努力提高业务水平、刻苦钻研维修技术，对公司现有环保车辆的技术性能、维修工艺及使用数据，要懂、要清楚能运用。

3.加强职工职业道德培训，引导职工诚实守信、爱岗敬业、服务社会，加强职工技能培训，强化新技术、新工艺、新产品的学习和应用，积极开展改革创新和劳动竞赛活动，努力提高全员业务素质。

4.认真抓好前期检验、过程检验和竣工检验三个环节的质量管理，不断强化维修质量管理体系建设，努力提高保修质量，减少返修频率，确保车辆技术状况完好和行车安全。

5.强化现场管理，优化配置各类生产要素，严格执行各类工艺标准和流程，创造优美舒适工作环境，形成良性工作循环。

6.保证维修安全，严格按操作程序进行作业，杜绝设备损坏、人员工作事故的发生。

7.爱护设备工具，对分管的设备及工具，做到常清洗、勤检查、按时保养，做到能正常使用，损坏、丢失按有关规定进行赔偿。

8.建立健全车辆、保修设备各类技术数据、记录和档案，定期上报各类统计报表，确保各类原始数据和统计报表数据的真实、准确和完整。

9.认真执行材料领用审批手续，严格控制材料使用流向，严把领用材料质量关口，切实有效控制和降低材料使用成本。

10.抓好技术革新和技术改造，落实修旧利废、节能降耗措施，努力降低保修生产成本。

11.积极完成公司交办的其他临时性工作任务。 安全生产科岗位职责

1.坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的基本方针，认真执行《安全生产法》、《道路交通安全法》和公司安全生产管理制度，把安全工作放在一切工作的首位，落实安全生产责任制，强化安全生产管理，预防和减少安全生产事故的发生。

2.强化对营运车辆的营运状况监督管理，对发现的违规行为及时予以纠正并记录在案，必要时签发《告诫书》。

3.负责车辆回场例检和路查路检的组织、实施与监督，对检查不合格车辆签发《整改通知书》并填写相关记录。

4.按计划组织驾驶员及员工进行安全教育培训、学习，并审定评价培训效果，记录、保存资料不少于3年。

5.履行安全生产检查监督工作，做到安全检查制度化、规范化、常态化。

6.明确安全管理人员工作职责，严格执行安全管理制度和安全操作规程，建立健全各种安全生产基础资料，认真填报安全生产管理台帐。

7.认真落实安全生产事故处理“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者未受到处理不放过，责任者和群众未受到教育不放过，整改措施不落实不放过）原则。

8.健全营运车辆维护、检修、保险等制度，按时做好车辆综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。9.按时、按质、按量完成领导交办的其它任务。

智能中心岗位职责

l.负责与监控管理系统主管部门联系，对公司营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导和监督驾驶员正确使用和维护设备。

2.完善落实监控系统各项规章制度，建立健全智能监控系统基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。

3.每月将安全监控处理情况上安全生产科，对存在的突出问题及时召开相关专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。

4.对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载终端系统设置完好。

5.及时处理安全监控中所出现的各种违章现象和突发事件，做好信息登记、反馈、上报工作。

6.做好日常监控工作，合理安排值班时间。

7.将当月监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。

8.负责监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行系统操作。

运营调度科岗位职责

1.认真做好车辆运行时间的安排，掌握线路客流分布情况，拟订线路运行方案，包括按点运行，客流高峰变点运行及负荷运行， 加强各线路车辆正班正点率的考核，发现问题及时分析纠正处理。

2.认真做好车载显示屏、车载终端、报站器等设施设备的监管工作，清楚公司各条线路所有站牌的数量及所在位置，登记丢失及损坏的站牌，及时更新和维护。

3.加强客流调查、分析、统计、预测，及时、准确收集和掌握客流动态资料。

4.强化线路管理，检查、督促运行工作情况，负责实施线路开辟，调整行车计划，临时改变线路的调度措施及调度设施。

5.加强现场调度，保障调度方案、计划的顺利执行以及线路车辆运行保持适应客流需要的秩序。

6.建立健全适应运营生产发展和指标考核的各项规章制度，确保运营工作顺利完成。

7.建立信息系统，掌握各种原始台帐、记录、统计报表、资料数据，向分管副经理提供运营调度业务和线路经营的各种经济指标，积极沟通运行信息，并能及时快速地反馈传递。

8.完成领导交办的其他工作。

9.负责每月向公司提供驾驶员的考勤情况。

出纳员岗位职责 1.负责现金、支票、发票的保管工作，做到收有记录，支有签字。

2.现金业务要严格按照财务制度要求办理。对现金收、支的原始凭证认真稽核，不符合规定的有权拒付。 3.现金要日清月结，按日逐笔记录现金日记帐，并按 日核对库存现金，做到记录及时、准确、无误。

4.收付现金双方必须当面点清，防止发生差错。5.对库存现金要严格按限额留用，不得肆意超出限额。 6.杜绝白条抵库，发现问题及时汇报领导。

7.按期与银行对帐，按月编制银行存款余额调节表， 随时处理未达帐项。

8.对领导交与的其他事务按规定办理。

会计员岗位职责

1.按国家统一会计制度规定设置会计科目。

2.即时确认收支情况，正确计算增值税、消项税额。3.划清费用的开支范围及营业内外收入。

4.认真计算财务成果及各种税金；按财务制度规定正 确核算利润分配；按期缴纳各种税款。 5.债权、债务及时登记、及时查清、按月做好财务状 况分析。

6.对会计帐目及凭证要按期装订成册，妥善保管。7.对财务档案要立册，严格执行查阅制度及保管制度。 8.记帐要及时、准确，明细帐要按日登记，总帐定期 登记，但不能超过三天，不许先出报表后记帐。

9.严格遵守财经纪律及公司制定的各项制度，发现问 题及时上报主管领导。

点钞员岗位职责

1.热爱本岗位工作，尊敬领导团结同事，认真执行公司各项相关的规章制度，尽心尽职的做好本职工作。

2.每天全体点钞员一同去钱袋室领取钱袋至点钞室，按袋号排放整齐，轻拿轻放，严禁野蛮操作。开启钱袋前检查钱袋是否完好，开启钱袋时至少两名以上点钞员在场，开启钱袋后按路单核对车号是否与钱袋上号码一致，每袋必须倒清，钱袋内不得滞留钱币。每袋清点结束，纸币与硬币零数连同路单交复核员复核并盖章。

3.负责将不同面额的硬币分类用纸包起来，做到准确无误后盖章封包。

4.每天将清点好的营收分类统计、汇总，按照银行要求填写解款单，交出纳会计送存银行，同时要认真填写每日点银明细表，经全体点银人员签字后交公司核算员。

5.钱袋钥匙按规定由专人保管锁入专用保险箱内，不得交于他人代管，特殊情况需请示部门领导，由部门领导安排更换保管人。

6.点钞室保险箱钥匙实行双人管理，两人一同开锁方可打开保险箱，保险箱放置于钱袋室内，每日下班后一同离开点钞室。

7.点钞员必须严格遵守上下班时间，坚守各自的岗位，上班期间不得串岗、干私活、不会客，不接、不打与工作无关的电话，不准聊天，工作期间进、出点钞室必须两人同行。

8.完成上级及本部门交办的其他工作任务。

安全员岗位职责

1.安全员是公司安全生产管理的一线指挥员，在安全生产科的领导下，严格履行自身担负的职责，认真贯彻执行行业法律法规和公司安全生产管理制度，认真做好各车队车辆安全管理工作。

2.指导、帮助驾驶员做好出车前、行车中、收车后的 车辆安全检查，保证车辆处于良好的技术状态。

3.负责车辆送修质量鉴定工作，确保修理部件是否与申 请维修项目相符，故障是否排除，修理质量是否合格。

4.负责车容车貌、线路运营安全的日常检查，督促驾驶 员搞好车辆卫生，保持车容车貌整洁。

5.检查监督驾驶员操守职业道德规范，落实服务质量规 范，履行安全操作规范，确保文明行车，安全驾车。

6.负责督促驾驶员按时参加安全学习，做好安全教育宣 传发动工作，总结推广先进经验。

7.做好车辆、驾驶员的档案管理工作，健全基础资料， 统计、保存好各项资料数据。

8.完成领导交办的其他工作。

稽 查 员 岗 位 职 责

1.严格执行公司的各项规章制度，做到清正廉洁，不徇私情。

2.定期或不定期对公司各条运营线路的车辆运行情况进行督促检查，严厉查处违法、违纪行为。

3.配合各线负责人做好驾驶员的安全教育和业务培训工作。

4.配合公司财务做好钱款的收取、清点、解缴工作。5.协助、配合做好运营车辆的维修保养工作。 6.妥善处理运营过程当中出现的交通事故和车辆安全责任事件，保障公司车辆的正常运营。

7.积极完成公司交办的其它任务。

8.建立健全稽查台账和稽查日志，负责向公司提供驾驶员每月的安全和营业秩序的情况。

调度员岗位职责

1.熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2.按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促驾驶员提前进站，准点发车。

3.根据线路需要制订线路行车作业计划。

4.根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5.做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6.关注驾驶员动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7.了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾驶员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时向运营调度科汇报。8.解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9.督促驾驶员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和交接班工作。

10.积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

11.认真落实公司各项指令性运输工作，如加班车等。

驾驶员岗位职责

1.严格遵守交通规则和操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”（ 出车、行驶、收车）制和例保制，确保行车安全和车辆技术状况良好,不开带“病”车和超速车。

2.定车定人遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，正点运行，按时完成运输任务。

3.认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，做到质优高产低耗。

4.举止文雅，服饰整洁，语言文明，动作规范，安全行车，礼貌行车。

5.服从调度指挥和管理,认真做好车辆清洁工作，每日向专线安全员汇报当班情况。

6.养成良好生活习惯，自觉安排好休息时间，确保旺盛精力投入驾驶工作。

7.以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助,任何情况下，敢于同违法犯罪分子作斗争，见义勇为，弘扬正气。

8.发生交通事故时，保护现场，及时报告，设置警告标志，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

监控员岗位职责

1.认真落实监控室管理规定，保障监控工作稳定、正常运转，认真学习计算机操作知识，掌握监控系统操作技能，认真做好平台软件及时升级。

2.保证监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆 运行状态，包括车辆运行的准确位置、行驶速度和方向。

3.做好车辆监控的日常记录，发现隐患及时报告安 全生产科领导。

4.严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确；不得发送与监控管理工作无关的信息；不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。

5.严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。6.监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。

7.严密监控公司车辆，对监控到的违法、违规事件，要及时用录音电话、监控平台信息对驾驶员进行警示教育，令其改正，做好记录，登记存档。对瞒报、迟报、漏报造成损失的将追究监控人员的直接责任。

8.严格交接班制度，不迟到早退、不脱岗，做好交接班记录，认真填写监控记录和违规车辆、驾驶员的通知记录，做到文字、数字资料详实、准确无误。

9.严禁用监控设备做与工作无关的任何事项。

车队队长岗位职责

1.对公司和各项工作任务做到上传下达，协助公司领导做好各线运营车辆的综合管理，保证各线车辆正常运营。

2.根据公司调度安排，合理调整、掌握各线运营车辆的班次和有关运营方面的工作。

3.指导驾驶员做好车辆的维修保养工作，及时处理运营过程中的突发故障。

4.抓好各线驾乘人员的安全教育工作，并做好车辆安全运营记录。

5.抓好各站点及各线运营车辆的卫生监督检查。6.定期召开驾驶人员工作会议，总结经验，改进工作。 7.积极完成公司交办的临时性工作。

第16篇：公交公司管理制度

公交公司管理制度

第一章 公司、车队行政人员劳动纪律考核管理

第一条 自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到(早退)考核50元/次。

第二条 上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位(部门)办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核50元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。

第三条 上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外)，凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核50元。

第四条 凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外)：

1、旷工1天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款100元/天，连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天作辞退处理。

2、病假3天以上(含3天),只享受当月效益奖50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受当月效益奖，15天以上(含15天)取消当月年终奖。

3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并取消当月年终奖。

4、事假期间无工资，1—3天只享受效益奖50%，4—7天不享受效益奖，8天以上扣当月年终奖。

5、产假4个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并按休假月扣除年终奖;

6、婚假一个月，休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资;

公交公司管理制度

7、丧假5天，婚丧假超假实际天数按事假规定考核。病事假考核扣款不含轮休日，若年休假充抵可不扣充抵天数考核款。

第五条 公司不定期对公司车队行政管理人员的劳动纪律进行抽查,如发现管理人员未请假无故不在岗,一律视作旷工处理,扣款100元/次,连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作除名处理。

第六条 凡重大节假日期间未保持通讯畅通，发现一次考核扣款50元，造成后果公司将作进一步处理(特殊情况除外)。

第二章 生产岗位人员工作标准及劳动纪律考核

第七条 凡请假需具备请假审批手续，病假须提供市、县级医院病情证明及药发票(急诊除外)。未具备请假报告审批手续或无病情证明药发票及挂班未到视为旷工，旷工1天取消当月全勤奖，并考核扣款100元，一年内连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作解除劳动合同处理。

第八条 凡请假，4天以上(含4天)由车队报公司审批，请假后必须销假，销假应填写销假报告表报公司劳资部备案，如急诊和住院，必须补办手续。其考核扣款如下：

1、病假3天以内(含3天)取消当月全勤奖，计发基本生活费20元/天，取消当月任务奖50%;4—7天(含7天)取消当月全勤奖、服务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月任务奖50%;8—15天(含15天)取消当月全勤奖、服务奖、任务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月安全奖、年终奖50%;15天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖。若考核扣款后工资低于郫县当地最低基本生活保障工资，按郫县最低基本生活保障工资标准计发。

公交公司管理制度

2、事假期间无工资，事假3天以内(含3天)取消当月全勤奖、服务奖，反扣事假工资30元/天，4—7天取消当月全勤奖、服务奖，扣当月任务奖、安全奖、年终奖50%;8天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖;

3、零星病事假塌趟以本线路计划日趟次为准(1天)，月累计1天或2次，取消当月全勤奖、服务奖;月累计2天以上(含2天)或3—6次，取消当月全勤奖、服务奖，考核当月安全奖、任务奖、年终奖50%，5天以上取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖。一年内零星病事假塌趟累计15天(住院期间除外)作辞退处理。

4、凡经公司批准请病假考核扣款后工资低于郫县当地最低保障生活工资，按郫县最低基本生活保障工资计发(社保个人部份由本人承担)。

第九条 迟到30分钟内，每分钟考核扣款1元，迟到超过30分钟(含30分钟)塌班不允许冲班，冲班视为塌班，若调度私自同意，考核调度50元，迟到塌班1—3个代号50元起，每分钟考核扣款1元，3个代号后每分钟考核扣款1元。一月内累计迟到3次，取消当月全勤奖。

第十条 新上岗员工安全奖、任务奖、服务奖按实际完成相应线路计划趟次比例计发。

第十一条 零星病事假塌趟扣除趟次工资，病假踏趟(手续具备)无趟次工资，无手续则反扣趟次工资。病假20元/趟，事假30元/趟。

第十二条 凡事故、票务停检取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖及年度安全奖。

第十三条 婚、丧、产假超假按事假规定考核，婚、产假期间计发郫县当地最低基本生活保障工资，婚假当月计发，产假休完正式安排上岗后当月补发产假期间四个月基本生活保障工资。婚假1月，再婚假3天，超假按事假考核，婚丧假不考核节日慰问费，孕休假视为

公交公司管理制度

事假，产假、孕休假不享受年终奖。凡辞职或辞退人员当年工作期限未满12个月不计发年终奖。

第十四条 凡请产假者，需具备县级以上单位孕情证明，产假为120天，从生小孩之日起算，其余按事假计算，事假期间社保统筹个人部份由本人承担。

第十五条 凡最后一趟无故塌趟者，一律考核100元,并取消该趟趟次工资(车辆技术性抛锚由技术材料部出具证明)。

第十六条 凡调班者，经批准服务员每次考核30元，调度员调班扣40元/次。未经批准按旷工规定考核100元/天。换班人员必须在调度处换班，并由当班调度做好记录，违反者每次扣款50元。

第十七条 凡人员跨车队调整，应经双方车队同意，报劳动工资部经公司领导审批，并由劳动工资部出具调动手续，未按规定考核车队领导200元/次，并退回原单位。

第十八条 凡票务长短款(长款上交)按1：10比例规定进行考核，长短款6元(含6元)以上作待岗处理，经查实定性为贪污性质的票务违规者，由公司作辞退处理，并按票务规定罚款。凡贪污性质作辞退处理，车队于3天内报公司，未按规定车队干部考核扣款100元。

第十九条 因生产需要加班，驾驶员不计趟次工资，按100元/天标准计发加班工资，服务员不计趟资工资，按50元/天标准计发加班工资，若不满本线路日计划趟次，按本线路实际加班趟次工资计发加班费，行管人员按相应类别标准计发加班工资。

第一节 调度员工作标准及考核

第二十条 出车前：

1、提前15分钟到岗;

2、换上工作制服，并佩带好工作卡;

公交公司管理制度

3、打扫调度室卫生;

4、与对方调度室校对时间;

5、认真考核车辆到达起点的准、误点情况和当班人员是否到岗;

6、发车前检查驾驶员的驾驶证件、司机卡是否有效齐备;

7、准点发头班车，若遇临时缺勤或迟到要及时抵补，并如实记录。

违反此条

2、

3、

4、5款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条

1、7款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或纪律处分。

第二十一条 发车过程：

1、督促司、乘人员作好准备，提前进站上客;

2、无人售票车要填写车辆登记表，并投入投币箱;

违反上条

1、2款的给予教育批评并考核扣款30元。

3、发发车指令，观察车辆出站情况并在行车时刻表上作好记录，调度员应上车刷出车卡：

(1)返回站的车辆要及时填写行车路单和行车时刻表，应及时督促驾驶员刷到站卡;

(2)早上发车1小时后立即向车队汇报当天出车情况，应到车辆，实到车辆，准点发车情况;

(3)线路两端调度室要经常互通情况，对运行中出现的临时问题采取协调一致的调度措施;

公交公司管理制度

(4)对调度室内的公共设施和环境卫生进行保护，对影响司、乘人员安全和健康的因素，及时排除或向车队汇报;

(5)合理安排司、乘人员的吃饭时间。

违反此条(1)、(2)、(5)款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条(3)、(4)款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。

第二十二条 高峰时段：

1、提前清点高峰车当班人员到岗情况;

2、调整好高峰时段发车频率，缩短车辆调停时间。

违反此条

1、2款的，给予批评教育并考核扣款50元处罚。

第二十三条 特殊情况的处理标准：

1、负责解决在当班时间本线路的突发事件意外情况，服务纠纷及投诉，并在调度日志上作好记录，及时向车队和公司安营部汇报;

2、若遇车辆抛锚，如实填写到行车时刻表、行车路单、故障表和调度日志上。并与修理厂联系进行抢修，督促故障车保修;

3、若车辆不能及时修复，应督促司机对故障车辆进行更换;

4、若遇车辆发生行车安全事故，应如实填写到行车作业时刻表、行车路单和调度工作日志上，并按规定逐级上报。

违反此条4款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条

1、

2、

3、5款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。

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第二十四条 交接班：

1、下班前对行车时刻表、行车路单、故障登记表和调度日志进行检查，保证原始资料的准确性;

2、将本班运行情况、班次完成情况向下班调度作具体交代，做到“下不接、上不交”。

违反此条

1、2款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。

第二十五条 收班：

1、提前检查收班车有无问题;

2、检查行车时刻表，行车路单、故障登记表、调度日志有无短缺，汇总全天的班次完成情况;

3、准点发末班车;

4、调度员随末班车回场，将各种原始报表交车队方能下班。

违反此条

1、

2、

3、4款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。

第二十六条 严格执行调度员工作标准，认真履行线路工作职责，维护企业和线路生产的合法利益，加强政治思想和业务技能的学习，不断提高和改进工作效率与质量。

第二十七条 按《公交司乘调人员上岗操作规程》认真工作，熟悉线路生产，根据线路客流和生产情况，采取灵活有效的调度措施，以保证线路车辆的均衡运行。

第二十八条 团结同志、秉公办事，妥善处理好服务纠纷和职工内部矛盾。不得制造矛盾，若调度员对服务纠纷和职工内部矛盾听之任之或有意制造矛盾，每次扣款200元，若再次发生，降星直至取消调度资质。

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第二十九条 自觉遵守纪律，维护企业的声誉和形象，不得在工作时间内打麻将、扑克、下棋、干私活以及做其他有损企业声誉和形象的事。也不能允许其他人员在调度室内或线路运营车上从事与线路生产无关的一切活动，如下棋、打牌等。否则，给予当事人扣款200元。

第三十条 发车前认真检查驾驶员的驾驶证是否齐全有效，按安全警示要求提示驾驶员注意安全、匀速行驶并请驾驶员签字。对于驾驶员存在开快车等不安全现象，除当面指出外还要及时上报车队。驾驶员的驾驶证若不齐全有效或未签字，一次扣当班调度员50元，如无证驾驶员发生安全事故，当班调度员应承担管理责任，将给予降星或取消调度资质，严重者将给予处分直至追究法律责任。

第三十一条 保证线路每日第一班车和收班车的准点出发，若出现延误或提前发车引起的投诉，对当班调度员予以100元扣款。

第三十二条 调度员每天必须准确填写收款单表格并投入投币箱内，不得有误，若因填写失误或漏填一次对当班调度员予以50元扣款，失误三次以上予以降星或取消调度资质。对回场车和加气车，调度员必须与监换胆人员一起做好清胆和封胆工作，失误一次扣当班调度员100元，失误三次取消调度资质。

第三十三条 调度员发车时应上车刷“发车卡”，车辆到站时应及时督促驾驶员刷“到站卡”，若一次不刷，扣当班调度员50元，一月中三次不刷者，予以降星或取消调度资质。

第三十四条 如实填写线路行车时刻表，营运状况统计表，做到记载真实、准确、清楚。凡出现记载不清楚、漏记、误记一处扣款20元。严禁弄虚作假、虚填原始资料，一经发现将给予当事人200元罚款、降星或取消调度资质直至行政处分。

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第三十五条 线路如出现严重阻塞或突发事件，30分钟以上未发车时，应向车队和安营部、热线中心汇报，服从车队、公司的统一安排，同时采取灵活机动有效的调度措施，控制事态的发展，降低线路的经济损失和社会影响，否则将给予当事人200元的扣款、降星或取消调度资质直至处分。

第三十六条 调度员不得私自调班和找人临时带班，一经发现，将给予当事人100元扣款处理。

第三十七条 清洁和维护好调度室内、外卫生，卫生不合格一次扣款30元。

第三十八条 调度员对本线路的客流情况要随时与驾驶员沟通，掌握好早高峰、晚高峰和平峰时段的客流变化。调度员每月要进行一次随车客流调查。不得弄虚作假，若弄虚作假一经发现，将给予扣款100元、降星直至取消调度资质，每月28日前，应将调查资料行车计划交回车队，车队应于次月5日前交回安营部，逾期不交扣款30元，三次不交降星直至取消调度资质。

第三十九条 履行安全生产职责，遇重大事件或紧急情况要服从公司统一调度，违者取消调度资格。否则，考核100元/次。

第二节 稽查岗位工作标准及考核

第四十条 稽查人员分组上线检查,并在检查中认真填写检查记录,向组长汇报当天的工作完成情况及次日工作计划。雨后6小时内稽查队必须组织上线检查，未按规定考核管理责任人50元/人，具体责任人20元/人。

第四十一条 检查中发现问题和接到投诉后,及时向组长汇报情况及事件原由,由组长上报安营部，未按规定考核扣款30元/次。

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第四十二条 上线检查票务人员,每天每组检查不得少于18台次,并于当天核对票务单据，未按规定考核扣款30元/次。

第四十三条 每周二上午9：00时回公司汇报上周工作，由安营部召开工作总结会，组长汇报稽查队工作计划及情况,汇总上一周原始资料，并认真核实票务稽查表，每月底写出月工作总结及下月工作计划。未按规定考核扣款50元/次。

第四十四条 下列情形者，视为工作不作为，一律考核50元：

1、未监督驾驶员正确使用语音报站器，对线路语音报站器完好情况检查制度不落实，发现问题未及时记录并上报相关科室;

2.未监督驾驶员正确使用投币机、刷卡机，未督促驾驶员严格遵守和执行《票务管理制度》、《司机上岗操作规程》，发现问题未及时纠正并上报相关科室;

3、对公司所属线路安全营运秩序现场监督管理过程中，发现问题未及时纠正、及时上报;

4、在开展服务、票务工作中，未严格执行公司的各项规章制度;

5、未按规定完成当日、当次检查任务;

6、对营运线路车辆在行驶过程中追、抢、跺、截头进站、甩站、超速行驶的问题未加以纠正、告之、记录、教育、反映;

7、对营运线路车辆，开快车、进站和路口车速过快，相互追逐、争抢客源的检查未加以纠正、告之、记录、教育、反映;

8、对营运线路车辆在行驶过程中，随意借道、变道、开串车，未按规定限速运行的检查监控工作监督不力，未加以纠正、告之、记录、教育、反映。

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第四十五条 每日营运服务质量、清洁卫生、车容、车貌、车内设施、营运秩序的检查监控工作不落实，每月公司所属公交线路检查面未达到车辆总数100%，每周检查面未达车辆总数的80%;经公司核查检查不真实，检查资料有误，一律考核100元：

第四十六条 对检查中发现的违纪事件行为和人员，处理不公、调查不深、不讲原则、不秉公办事，一律考核100元;

第四十七条 对不服从管理、多次纠正错误不改的人员以及工作中弄虚作假、循私情，检查时通风报信，一经查实，视情作待岗或除名处理。

第四十八条 当月有效投拆超过每10万人次/件次考核组长40元，队员各20元;

第四十九条 发生恶性服务事件一次，考核组长100元;

第五十条 凡被市级新闻单位批评或表扬一次，考核(奖励)组长100元，省级新闻单位批评或表扬一次，考核(奖励)组长200元。

第五十一条 车辆卫生凡被有关部门或单位检查不合格一次扣组长50元。

第五十二条 普通话检查合格率未达95%，一次扣组长20元，以此类推。

第三节 配票工作标准及考核

第五十三条 每天工作结束后，清理在库票据，与二级台帐逐一核对，如发生差错，考核30元/次，考核组长50元。

第五十四条 每天配出的票据，必须逐一登记三级台帐，未做到或发生票据差错，考核具体责任人50元/次，考核组长100元/次。

第五十五条 每日配票工作结束后，配合收款员点数当天营收款，保证营收款当日送存银行，如不配合清点款者，每发生一次扣款20元。

第五十六条 算帐员：

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1、认真完成每日的算帐工作和领导临时交办的各项工作任务，未完成当日工作计划和任务，扣具体责任人50元，考核组长50元;

2、每天算帐工作结束，必须与收款员核实营收款并做到帐款相符，如未核实，扣具体责任人30元，考核组长50元/次;

3、每旬公布驾、服人员营收情况表，如未公布，每次扣具体责任人50元，组长100元;

4、当天收入、配票报表必须当日报送，如未报送，扣具体责任人每次30元，组长50元;

5、每天算帐工作结束后，配合收款员点清当天营收款，保证营收款当日送存银行，不配合清点款者，每发生一次扣款20元。

第五十七条 收款员：

1、每天收完营收款后，与算帐员核实营收款并做到帐款相符，若未与算帐员进行核实，扣具体责任人30元，组长50元;

2、当天的营收款如发生短缺，由收款员自行赔付，并扣款20元/次，长款必须当日充公。未充公，按长款加倍金额扣款;当日营收款必须送存银行，如未当日送存银行，扣具体责任人50元/次。

第五十八条 配票室人员对未日结日清的乘务员必须告知车队相关负责人，凡违反此项规定者，每人扣款50元。

第五十九条 无人售票车司机在领取无人售票车车票时，配票员必须如实进行登记，凡违反此项规定者，扣款50元。

第六十条 配票室人员必须认真核对乘务员的客票，违反此项规定者，扣款100元处理。

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第六十一条 严禁乘务员在配票地点算票结帐，违者扣配票室人员50元。

第四节 收银中心岗位工作标准及考核

第六十二条 复核员：

1、在工作时间内，严格自觉接受监察系统的监察，着工作服，私人物品按规定位置摆放，私人钱币禁止进入点钞室。工作台面不得堆放杂物，不得个人兑换任何钱币，不得谈论或从事任何与工作无关的事情，违反任意一项扣款30元;

2、每日必须认真履行职责，不得迟到、早退，对点钞员所点小钞认真复查并记录错账，如有擅自不记录或不认真记录者，一次扣款20元;中途离岗视为旷工，考核100元/次。

3、认真填写各点钞员的点钞金额，包括姓名、线路、日期和缴存金额，如有差错，一次扣款5元;

4、当日送存上一天的营收款到银行，未送存一次扣款30元。

第六十三条 点钞员：

1、不得早退、迟到，在工作时间内，严格自觉接受监察系统的监察，着工作服，私人物品按规定位置摆放，私人钱币禁止进入点钞室。工作台面不得堆放杂物，不得个人兑换任何钱币，不得谈论或从事任何与工作无关的事情，违反任意一项扣款30元;中途离岗视为旷工，考核100元/次。

2、每日必须按规定程序操作，认真填写每条线路的单车营收，营收包括姓名、大小写金额，如有错填，一次扣款5元，以此类推;

3、认真清点每日各条线路车辆营收，错账不得超过千分之三，如超过此数的50%，扣点钞员5元，以此类推;

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4、复核员和点钞员每日入库有错账，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元;

5、如发现点钞员有自己留存钱币的行为，按公司有关票务管理规定处理后，一律解除劳动合同。

第六十四条 收银车驾驶员：

1、严格遵守和执行公司的各项规章制度、岗位职责和工作标准;

2、不得早退、迟到，违者考核30元/次;严禁中途离岗或当班时饮酒和做与工作无关的事，违者一次扣款100元/次;

3、按公司规定线路行驶，不得擅自改动线路(特殊情况除外)，违反一次扣款100元;

4、私自动用收银车一次扣款100元，造成严重后果的除全额赔偿损失外，一律解除劳动合同;

5、爱护收银车，定期进行保养，未做到者一次扣款50元，若由此造成严重后果者，全额赔偿损失。

第六十五条 收(监)胆员：

1、不得迟到、早退，违者考核30元/次;严禁中途离岗或当班时饮酒和做与工作无关的事，违者一次扣款100元;

2、严禁私自换班(特殊情况需报主管领导同意)，违者一次扣款50元;

3、凡迟到、早退考核30元/次，中途离岗者视为旷工考核100元/次;

4、认真、准确、如实填写收、换胆登记表，若因工作失误造成工作混乱者一次扣款20元;

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5、爱护内胆及插板，凡因工作失误导致损坏的，除照价赔偿外另扣款50元。完成当天的收、换胆工作后，仔细检查各点有无遗漏，下班前必须整理好相关物品，严禁乱堆乱放，违者一次扣款50元。

第六十六条 公司应依据生产经营实际，按规定选择优秀员工，足额配置监、换胆人员。

第六十七条 换胆时必须监胆员、换胆员、司机三人同时在场并各自签字，凡违反此项规定者，每人一次扣款100元，二次扣款200元，以此类推。

第六十八条 遇车辆抛锚时，监、换胆人员应及时通知车队值班人员，由车队值班人员安排监、换胆人员立即到抛锚处换胆。凡违反此项规定者，每人一次扣款50元，二次扣款100元，以此类推。

第六十九条 换胆时监换胆人员发现投币机有故障，必须立即做好记录并报修，凡违反此项规定者，一次扣款50元。

第七十条 监换胆人员必须同时与收银中心监察员完成交接签字手续后才能离开，凡违反此项规定者，调离工作岗位;造成损失者，除赔偿损失外，予以解除劳动合同。

第五节 场站办工作岗位标准及考核

第七十一条 严格按《车辆清洗合同》规定监督场站清洗公司对车辆车身、地板、玻璃、内壁、座椅进行清洗保洁。

第七十二条 组织维护场站内行停秩序，确保场站内乘车安全和车辆清洗点洗车安全。

第七十三条 加强场站门卫(含自行车看管员)教育、引导管理，督促门卫(自行车看管员)做好站内卫生及治安、防火、防盗防范管理工作。

第七十四条 协助公司抓好场站工程建设，负责协调办理相关手续。

第七十五条 违反以上规定，工作失误，考核50—100元，情节严重者予以调岗或辞退。

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第六节 材料库管员工作标准及考核

第七十六条 材料入库必须验收，如发现材料数量不对、手续不全、无生产厂名厂址、无合格证券的“三无”产品严禁入库，并及时向有关人员汇报进行处理。

第七十七条 库存材料必须进行分类存放，做到“二齐、三清、四定位、五摆放”确保帐、物相符。

第七十八条 随时检查材料库存量，及时补充，尽量做到不待料。

第七十九条 发放材料必须手续完备，做到“以旧换新”，随领随发，库内材料不得私借出库，应保存所有原始凭证与相关记录，以便查验。

第八十条 坚持季度盘点，做到进、消、存的数量、金额相符，保持合理库存，减少积压。

第八十一条 严格材料配件质量进库管理，对进入使用后要及时收集使用情况信息反馈工作，对不合格的配件材料要及时退货，严把质量关，未达到的考核责任人50元。

第八十二条 车辆修理中发生待料情况时在半小时内及时报供货方进料，材料到达后20分钟内通知修理部领用，未达到要求的考核责任人30元。

第八十三条 加强库房管理，做到帐、卡、物相符，配件材料不丢失、不腐烂、不质变。凡是造成帐、卡、物不符和管理不善造成材料损坏的考核责任人30元。

第八十四条 每月材料消耗、购买以及库存的数据报表必须在次月5号前完成上报。每季度进行一次库房盘存并做好记录，未达标的考核责任人50元。

第八十五条 维修、保养车辆需要更换材料配件的，必须由驻厂技术人员鉴定认可，签字同意后，用拆解下来的旧件到库房换领新材料件，未做到考核50元/次。

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第八十六条 更换废旧材料配件(如各类电机转子、座椅、显示器等)凡是不涉及到安全方面的部件材料，修复后能再次使用的必须进行修旧利废，不得随意报废处理，未按规定考核扣款30元/次。

第八十七条 更换材料配件，不能再修或不能再利用的，进行集中并作报废处理。但必须销售给有回收资质的回收企业，以免造成不良后果。报废处理后变卖的现金必须及时上缴公司财务部并作好登记，未按规定考核扣款100元/次，并视情况作辞退处理。

第七节 驾驶员营运纪律及考核

第八十八条 有下列行为之一者，扣款50元，并批评教育或停职检查办学习班处理：

1、未经调度同意私自冲代号，按次扣款;

2、行驶途中任意停车上下乘客或在非本公司站点线路乱停、乱放的;

3、驾驶员操作时吸烟、饮食、闲谈或引擎盖坐人(本单位人员并处);

4、穿高跟鞋、拖鞋上岗;打赤脚、赤膊开车;

5、不关车门，倒车无人配合开门辗车;

6、进站车速快，不靠边(无行道树、固定障碍距街一米)进站，超站停车，不正确使用转弯灯;

7、工作时间带小孩玩耍和上车玩耍;戴耳机、耳套、打手机的。

第八十九条 有下列违章行为之一者，考核扣款100元或停职检查办学习班处理：

1、驾驶员必须服从调度及管理人员的指挥安排，不服从者按次扣款;

2、私自甩站、放空;

3、在运行中，车未停稳开门，门未关好发起步信号、开门辗车;

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4、车辆抛锚不及时报修，未将车移到路边，影响交通或车组人员擅离职守，导致交警拖车，造成社会影响。

第九十条 有下列违章行为之一者，扣款200元，违章发生事故造成社会影响者，按其责任比例赔偿经济损失外，可报公安机关给予吊扣或注销驾驶证件，停职、检查、学习，直至除名处理解除劳动合同(并承担相应的法律责任)：

1、强行超车，故意不让道，会车占道行驶，开斗气车冒险行驶;

2、开车时双手脱离方向盘、肘臂靠在驾驶窗外;

3、不遵守交通指挥、信号、闯红灯(另被有关部门处罚自行承担)

4、故意用车逼人和非机动车、造成人员伤害和社会影响;

5、将车交给非本单位驾驶员或本单位非驾驶员驾驶车辆;

6、实习驾驶员无监护司机单独开车，监护司机监护时擅离职守;

7、酒后开车;无证照驾驶或造成事故和社会影响的;

8、发生交通事故，24小时内不报案隐瞒事故造成后果的;

9、违章不服纠正，拒不出示驾驶证或围攻谩骂、殴打安全管理人员、公安交通管理人员，被扣车、扣证者;

10、不主动避让礼宾车队、救火车、救护车、工程抢险车，造成社会影响的;

11、随意改变行车路线(串线)、私自用营运车办私事，肇事的;

12、早、晚、夜间或雾天行车不按规定使用灯光;

13、在运行过程中私自改变运行线路和未到终点站提前调头;

14、聚众或煽动职工闹事者。

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15、行驶中或进站开门运行、揽客、久等候客、营运途中停车办私事;

第九十一条 车辆在运行途中前车抛锚，后车必须转载乘客，返回后通知当班调度员做好记录，对拒不转载乘客的司机人员按次扣款100元，情节严重的停职检查、学习，直至除名处理。

第九十二条 进站上下客时，司机必须认真督促乘客按规定票价投币，待乘客投完币后，必须将钱币全部清入底层钱箱车辆才能起步运行，凡违反此项规定者，一次扣款100元，停职检查1个月;若到终点站仍未清币者，一经查实，一次扣款300元，并停职检查3个月。

第九十三条 严禁无人售票车乘客在车门处收钱找零，凡违反此项规定的司机，一次扣款200元，并停职检查2个月。

第九十四条 任何时间、任何情况下一律严禁公司员工在无人售票车上收钱找零，一经发现，视其为严重违反票务管理规定和企业规章制度，按企业与个人签订的劳动用工合同规定，予以解除劳动合同。

第九十五条 任何情况下，司机不得从乘客手中接钱替乘客投币或找零，凡违反此项规定者，视为严重违反票务管理规定和企业规章制度，按企业与个人签订的劳动用工合同规定，予以解除劳动合同。

第九十六条 放空车辆必须严格按照规定线路运行，凡违反此项规定者，一次扣款200元，并停职检查1个月。

第九十七条 严禁在引擎盖上、档枫玻璃后摆放报纸、书籍、衣物或其它杂物，凡违反此项规定的司机，一次扣款50元，二次扣款100元，以此类推。

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第九十八条 车辆发生故障不能正常运行，司机应在第一时间通知监换胆人员换胆，严禁在未换胆情况下擅自离开车辆，凡违反此项规定者，一次扣款50元，二次扣款100元，以此类推。

第九十九条 在运行中司机应对投币机的工作情况进行仔细检查，若发现投币机发生故障不能投币、清币或出现钱箱爆满无法继续投币等意外情况，应立即停止营运，在妥善转运乘客后及时按规定路线回场报修，凡违反此项规定者，一次扣款100元。

第一百条 对违反第九十二条、第九十三条、第九十六条、第九十九条，其情节严重者，予以解除劳动合同;凡重犯者，一律解除劳动合同。

第一百零一条 凡钱胆内发现金属钩、磁铁等作案工具，将严肃追究当班司机责任。

第一百零二条 当月未完成营运生产任务，由当事人向车队做出书面解释，一年内累计三个月未完成营运生产任务又无特殊原因者，一律解除劳动合同。

第八节 服务员(售票员)工作标准及考核

第一百零三条：下列违章行为之一者，扣款50元：

1、未经调度同意或私自换班按次扣款。

2、乘务员操作时吸烟、饮食、闲谈或驾驶陪坐。

3、穿高跟鞋、拖鞋上岗;打赤脚、赤膊的。

4、工作时间带小孩玩耍和上车玩耍;带耳机、耳套、耳塞售票的。

5、行驶中打手机的。

第一百零四条 有下列违章行为之一者，扣款100元或停职检查学习处理：

1、乘务员必须服从调度及管理人员的指挥安排，不服从者按次扣款。

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2、下车不关车门，倒车时不主动配合，开门辗车的。

3、工作时间打毛线、看书报、干私活、打瞌睡、未到终点站提前离岗的。

第一百零五条 聚众或煽动职工闹事者一次罚款200元，造成影响的可根据情节解除劳动合同。

第一百零六条 无人售票车：

1、未放置服务证、电子设施、灭火器、投币箱、车内清洁卫生不合格考核30元。

2、驾驶室卫生脏乱差考核30元。

第一百零七条 有人售票车：

1、未按规定着装、佩证上岗、未放置服务证考核50元/次;

2、电子设施、灭火器、轮胎、玻璃、地板、坐垫、门盒、扶手、内墙、顶棚、驾驶室清洁卫生不合格考核30元/次;

3、未用文明用语、预报站、到达站、报转乘点、安全用语、五照顾疏导、走动服务、监督刷卡考核20元/次;

4、未报普通话考核50元,并取消当月服务奖(本线路)。

5、有效投诉取消当月服务奖(本线路)。

第一百零八条 乘务员必须将路单逐次交调度员填写，发生未填写，未交者不予计算趟数，凡发生私自涂改、增填，按次扣款100元，并视情作待岗处理。

第一百零九条 必须努力完成下达的各项生产任务及考核指标，对无正当理由2个月或累计3个月未完成生产任务，视情解除劳动合同。

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第一百一十条 乘务员在工作中应主动售票，认真查验票，严格按规定票价执行，做到一人一票，钱票相符，补发票不超标，严禁多收乱要或无理拒载乘客，对不按规定多收乱要的，除退回多收款项外，另按多收金额的十倍赔付给乘客，按优质服务考核条款处。

第一百一十一条 售出客票必须切角，违者按漏票处理;市区线路三站，远郊县区线路五站以上检查发现未购票乘客为漏票，除乘客按章补票外，乘务员按补票金额的二倍予以处理，并纳入生产指标奖惩考核;不得出售抽心票;不准互借客票及票款;严禁挪用票款、严禁以票换物或以物换票及利用其它手段盗窃侵占票款;未经领导同意任何人不得找人(包括本单位职工)代售各种客票。

第一百一十二条 违反上述规定之任意一款，除追回票款外，将视情节给予50-100元扣款或警告、记过等处分。

第一百一十三条 客票必须按规定装在票盒上，严禁将客票夹在夹子上或拿在手里出售，违者一次扣款50元。

第一百一十四条 备用金规定为100元，在工作岗位期间，备用金不得擅自动用，凡发生备用金短款，视为严重违反公司客票管理制度和企业管理规定，一律解除劳动合同。

第一百一十五条 乘务员不得漏售客票。凡检查中发现一张漏票，则按票面金额以一罚十;两张漏票，则按票面金额以一罚二十，以此类推。

第一百一十六条 凡检查中发现有多余票款，视为严重违反公司客票管理制度和企业管理规定，一律解除劳动合同。

第一百一十七条 一月内累计发生3次(含3次)票务长短款，作待岗处理;

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第一百一十八条 凡检查中发现票款长短款5元以下(含5元)，按1：10元倍考核扣款，5元以上(不含5元)的人员，一律作待岗处理，考核扣款50-300元，待岗学习1-3个月。凡发生侵占票款行为，不论面额大小，一律解除劳动合同。

第一百一十九条 乘务员私自借票，除将所借票款予以没收外，对借票人、被借票人均按所借票款金额的两倍进行处罚。

第一百二十条 严禁乘务员记录底票的票号私自算帐，凡违反此项规定者，一次扣款50元，二次扣款100元，以此类推。

第一百二十一条 对持大钞(五元及五元以上的面额)的乘客，乘务员故意不及时找补，等到乘客下车时才找补的，发现一次扣款100元，二次扣款200元，以此类推。

第一百二十二条 凡司机教唆或伙同乘务员侵占票款，视为严重违反企业规章制度，按企业与个人签订的劳动用工合同规定，予以解除劳动合同。

第一百二十三条 侵占票款，无论金额多少，一律解除劳动合同。

第一百二十四条 当月未完成营运生产任务，由当事人向车队做出书面解释，一年内累计三个月未完成营运生产任务又无特殊原因者，一律解除劳动合同。

第一百二十五条 谎报票款、客票被劫持、遗失等情况，经查实，除追回客票、票款外，并视情节、态度给予50-100元扣款直至处分。

第一百二十六条 使用客票或票款赌博，经查实没收客票和票款，并补足用于赌博的客票和票款，同时给予处分，直至解除劳动合同。

第一百二十七条 严禁司乘人员及其它人员卖废票、假票、非本公司客票;严禁卖半截票，回笼票，远郊连存根售出的客票;严禁卖非本线路的客票;严禁窃取无人售票车钱箱票款。

公交公司管理制度

第一百二十八条 未经车队、公司管理人员同意，司乘人员或其它人员以车谋私，收钱载货或从事其它违纪行为，属盗窃、侵占票款，除追回票款或按台班赔偿营收外，还将根据情节轻重，认识态度给予处分直至解除劳动合同。

第三章 行车事故处理及考核

第一百二十九条 根据国家1992年12月2日道路交通事故等级划分标准，道路交通事故分为以下四类：

一、轻微事故

是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。

二、一般事故

是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足30000元的事故。

三、重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的事故。

四、特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失60000元以上的事故。

我司根据国家道路交通事故等级划分，结合公司安全实际情况，以产生事故费用4000元(含4000元)确定为立案事故。对发生一切有责交通事故、技术责任事故的肇事者，应根据事故的性质、情节、责任，分别给予当事人考核，赔偿经济损失，直致追究法律责任。经公安机关认定的一切无责事故，不纳入本文考核范围。

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第一百三十条 一般行车事故责任人的经济赔偿规定。

1、凡发生行车事故，公安机关的罚款一律由肇事责任人自行承担。

2、凡发生行车事故，由公司对车队、驾驶员进行经济考核。发生一般行车安全事故(包括小擦挂)，给公司营运生产造成经济损失在500元以下的，扣发驾驶员当月安全奖并考核扣款100元，造成事故情节恶劣的，另行按规定处理。

3、凡发生行车安全事故给公司营运生产造成经济损失在500元以上—1000元以下的扣款200元，取消当月安全奖。

4、凡发生行车安全事故给公司营运生产造成经济损失在1000元以上—2000元以下的考核300元，并取消当月安全奖。

5、凡发生行车安全事故给公司营运生产造成经济损失在1000元以上—10000元(含10000元)以下的事故，除按本条第4项处理外，按经济损失总额的相关责任比例进行考核：全责10%、主责7%、同等责5%、次责3%。客门伤事故按全责定性进行考核，1000元以内自理，超出部份按事故费用50%承担，并取消驾驶员年度安全驾驶员评比资格。

6、凡发生行车安全事故给公司营运生产造成经济损失在10000元以上至100000元以下的，除按第4项、第5项处理外，并根据情节给予警告、记过处理。

7、凡发生100000元以上事故的肇事者，除按本条第4项、第5项、第6项处理外，造成严重后果、恶劣影响的，可根据情节报公司给予留用察看或解除劳动合同。

8、凡发生无责重大交通事故,取消驾驶员当月安全奖。

9、凡发生无责特大交通事故,取消驾驶员当月安全奖，并取消年度安全驾驶员评比资格。

10、追尾事故考核

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凡发生公交车追尾事故,按全责处理，事故考核金额按高限从重处理，造成3人以下(不含3人)的责任事故,按照第4项考核办法进行处理。

11、门伤事故考核

凡发生门伤事故(机械问题除外,但要有公司技术部门和安全部门的证明材料〉,产生费用在1000元以内(含1000元〉的费用自行负责,1000元以上，除扣款1000元以外，超出部份按10%承担。

12、客伤事故考核

凡发生车内客伤事故,公安机关没有认定责任的,按全责处理。

第一百三十一条 行车事故责任人的处理规定

1、凡发生有责轻微事故(小事故)者，由所在车队批评教育，酌情处理。

2、凡发生一般事故责任者，由所在车队组织停岗学习。

3、凡发生重、特大死人事故的责任者，一律停职检查，待公安司法机关对事故结案后，除公安机关处罚外，按其责任赔偿公司经济损失及给予其他处理。

4、各车队每发生一件重、特大事故，事故相关管理责任人按照“四不放过”的原则进行处理。

第一百三十二条 事故责任的认定和处理

(一) 事故责任认定，由公安机关认定。

(二)事故责任人的处理，参照行车事故责任人的经济赔偿和行政处罚标准执行。对于故意违章行驶、违章操作而造成的事故，对事故责任人应加重处理。

(三)因机械原因引起的行车、门客伤事故以及其它事故，必须由技术材料部、安全营运部集体认定处理，车队无权私自处理，但必须配合调查，提供原始资料。

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(四)凡发生10000元(含10000元)以上的事故结案处理，必须有公司安营部科长、干事参与现场处理。

(五)发生交通责任事故，被司法机关追究了刑事责任，不再要求进行经济赔偿。

第一百三十三条 公司对各车队所发生的重、特大事故，均应纳入年终目标进行考核。此办法所涉及各种事故的经济赔偿和扣款一律上缴公司财务，用于冲减安全事故费用，车队和个人不得以任何理由截留或挪作他用。

第四章 表扬、批评及其它奖励考核

第一百三十四条 好人好事一次奖励50元，热线表扬一次奖励50元，表扬信一封奖励60元，电视、电台、报刊表扬一次奖励200元。

第一百三十五条 公司设立委屈奖一次奖励200元。

第一百三十六条 电视、报刊、来访曝光批评的经查情况属实扣款200元/次，情节严重的，公司视情给予停职、待岗处理。

第一百三十七条 来访批评信件，经查情况属实，扣款100元/次。

第一百三十八条 发生服务事故，除考核扣款200元外，承担事故造成的一切责任损失，并视情作停职检查或待岗处理。

第一百三十九条 无故不参加学习或培训一次考核50元，迟到10分钟扣款20元，早退扣款50元，请假扣款20元。

第一百四十条 发生热线投诉考核50元/次，甩站投诉考核扣款100元/次。

第五章 科室(部门)工作岗位标准及考核

第一节 公司办公室、劳资部

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第一百四十一条 未完成月工作计划及领导交办的工作l件,扣部门负责人、具体责任人各30元,以此类推。

第一百四十二条 未按时完成工资核算，工资审核中发生差错，考核部门责任人30元/次，具体责任人50元/次。

第一百四十三条 未按时填报人员动态、职工人数分类台帐，一次考核部门责任人20元，具体责任人50元。

第一百四十四条 职工人事、工资、社保档案分类不齐全，存档不规范，扣部门责任人20元，具体责任人50元。

第一百四十五条 收集、上报、下发各类文件资料,未按规定执行,扣部门负责人30元、具体责任人50元/件。

第一百四十六条 及时保障生产生活用具、后勤物资、办公用品,保障不及时影响一线生产,情节严重的予以严肃处理，并扣部门负责人30元/次、具体责任人各50元/次。

第一百四十七条 各类资料及档案、印章管理,未按规定执行,扣部门负责人、具体责任人各50元/件。

第一百四十八条 未按规定完成公司下达的工作计划,以及未执行公司规定,导致失误,除扣具体责任人300元,部门负责人200元外，公司将视情节严肃处理。

第一百四十九条 车队办公室干事、资料员参照上述考核规定执行。

第二节 计划财务部

第一百五十条 未完成月工作计划l件,扣部门负责人30元，具体责任人各50元,以此类推。

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第一百五十一条 营收款,当日未按规定送银行,扣部门负责人30元、具体责任人各50元/次。

第一百五十二条 客票及票据管理,日结日清,每月盘存一次,如有差错,扣部门负责人30元，具体责任人50元。

第一百五十三条 现金、银行存款、票据，如有差错，扣部门责任人30元、具体责任人50元。

第一百五十四条 报表及基础资料管理，未按规定执行，扣部门责任人30元、具体责任人50元。

第一百五十五条 定期公布司、乘人员指标完成情况和考核情况,未按规定执行,扣部门负责人30元、具体责任人50元/次。

第一百五十六条 年终按规定公布职工工资收入台帐，未按规定考核部门责任人50元，具体责任人100元。

第一百五十七条 财务、统计工作出现失误,给公司带来损失,除扣具体责任人300元,部门负责人200元外，公司将视情节严肃处理。

第三节 安全营运部

第一百五十八条 当月未完成计划任务，扣安全营运部负责人、营运科长目标考核奖各200元，完成当月营收计划奖励安全营运部负责人、营运科长各200元。

第一百五十九条 每周到车队或线路安全监督检查不得少于1次，未达标准扣部门责任人、具体责任人各50元。

第一百六十条 发生有责重大事故，扣部门责任人300—500元/次，公司将视情给予严肃处理。

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第一百六十一条 公司每发生一件主全责(立案)事故费用在4000元以上(含4000元)30000元以下(含30000元〉或造成重伤一至二人或轻伤3人,扣安全营运部责任人50元;发生两件以上时，每增加一件扣款30元。主全责立案事故经济损失在3万元以上10万元以下(含10万元)考核安全营运部责任人100元,10万元以上至30万元(含30万元)以下考核安全营运部责任人300元，30万元以上考核安全营运部责任人500元。

第一百六十二条 公司每月发生两件主全责门客伤、车内刹车摔伤的立案事故费用在4000元以上(含4000元),扣安全营运部责任人50元;

第一百六十三条 凡公司一月中发生8件以内(含8件)小事故(1000元以下事故),考核安全营运部责任人50元，每超一件考核部门责任人50元，以此类推。

第一百六十四条 公司一月中未发生一件4000元以下(含4000元)立案事故奖励安全营运部责任人200元;一个季度未发生行车事故，奖励安全营运科负责人500元。

第一百六十五条 全年公司无一件20万元以上(含20万元)死人事故，奖励安全营运部负责人1000元，科室1000元。

第一百六十六条 安全营运资料应按分类及时归档，未按规定考核相关责任人各100元。

第一百六十七条 当月有效投拆超过1件/10万人次考核安全营运部负责人、主管服务科长各20元，以此类推。

第一百六十八条 发生责任恶性服务事件一次,考核安全营运部负责人、主管服务科长各100元。

第一百六十九条 被市级新闻单位批评或表扬一次,考核〈奖励)主管科长50元，省级以上考核(奖励)部门责任人、具体责任人各100元/次。

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第一百七十条 车辆卫生凡被上级有关部门或检查通报不合格扣安全营运部负责人、主管服务科长各30元。

第一百七十一条 按程序包车,并及时下发包车通知到车队,若出现包车误时的情况,扣主管科长50元。

第一百七十二条 全月投拆未超过1件/10万人次,卫生、票务车辆合格率均达标(95%),奖励安全营运部主管负责人、营运科长各200元。凡发现一起票务贪污性质，经查实处理后，奖励直接人员50元/次。

第四节 技术材料部

第一百七十三条 车辆完好率应达到95%以上，每差1%考核技术材料部负责人各50元。

第一百七十四条 合理安排车辆的维护修理保养计划，一般维护漏排1台考核技术材料部负责人、具体责任人各30元，二级以上维护漏排1台考核技术材料部负责人、具体责任人各50元，依此类推。

第一百七十五条 按计划安排车辆年审及气瓶审验工作，造成车辆未能及时年检的考核技术材料部负责人各100元。全年车辆年审及钢瓶年审工作顺利完成不影响营运奖励技术材料部1000元。

第一百七十六条 全面组织车队作好车辆周检安检工作，及时收集相关汇总资料分类存档，坚持重大节日现场督促车队周检外，每月坚持上线督促车队周检一次，未按规定考核技术材料部负责人各100元。

第一百七十七条 合理安排车辆计划大修作业，未按计划安排大修车考核技术材料部负责人各100元。

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第一百七十八条 加强车辆节能降耗管理，依据生产营运实际合理制定相应车辆类型及线路气耗油耗定额指标，严格落实奖惩考核制度，加强节能降耗数据分析，每季度应有技术分析材料。每月车辆节能面应达到90%，每差10%考核技术材料部责任人各50元。公司车辆节能面达到90%后，每提高1%按公司节能奖奖金总额5‰奖励技术材料部负责人。

第一百七十九条 因机械维护质量原因造成行车事故的考核技术材料部负责人各500元，并追究相应责任，公司将视情严肃处理。

第一百八十条 因机械事故造成大件总成换件费用千元以上的考核技术材料部责任人各100元，全年无机械事故发生，奖励技术材料部负责人各200元。

第一百八十一条 严把车辆维护修理保养技术审核关，不合格车辆严禁出厂，返保率应低于当日保养车的15%，每超1台考核技术材料部责任人各20元，以此类推。

第一百八十二条 定期抽查车队“三检”落实工作，每月不低于一次，未达到考核技术材料部责任人各50元。

第一百八十三条 对车辆及各种技术资料分类存档、车辆使用、维护状况等相关资料要及时进入计算机管理工作，未按规定或检查不合格的考核技术材料部责任人各50元。

第一百八十四条 各类资料报表收集齐全，及时准确，每月对上的报表在下月4号前上报相关部门,未能及时上报的考核技术材料部责任人、具体责任人各50元。

第一百八十五条 技术材料部库存资金占用全年不超过公司规定标准，若超规定考核技术材料部负责人各100元。

第一百八十六条 修旧利废工作成效明显，贡献突出奖励驻厂技术人员、库管各100元。

第六章 车队干部目标管理综合考核(试行)

第一节 安全考核部分

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第一百八十七条 发生责任大事故，公司将作出严肃处理直至撤职，并追究相应责任，并处罚队长(副队长)1000元罚款;

第一百八十八条 发生一件主全责的(立案)事故费用在4000元以上(含4000元)30000元以下(含30000元)或造成重伤一至二人或轻伤3人，处罚队长(副队长)100元，发生两件以上，每增加一件扣60元;立案事故经济损失在3万元以上10万元以下(含10万元)考核队长(副队长)200元,10万元以上至30万元(含30万元)以下考核队长(副队长)600元，30万元以上考核队长(副队长)1000元。

第一百八十九条 发生一件主全责门客伤立案事故费用在3000元以上(含3000元)，考核队长(副队长)100元;

第一百九十条 车内刹车摔伤立案事故费用在5000元(含5000元)，处罚队长(副队长)100元;

第一百九十一条 凡车队在一月中发生5件以上小事故(1000元以下)，超一件处罚队长(副队长)100元;

第一百九十二条 有严重违章被新闻媒体曝光，处罚队长(副队长)各100元;

第一百九十三条 全月车队无行车立案事故(主全责4000元以下)，奖励车队2000元，当月奖励金40%部份用于奖励车队干部、安全、技安管理人员，剩余部份用于车队班组活动。

第一百九十四条 全年车队无行车事故费用在20万元(含20万元)以上，奖励队长(副队长)2000元。

第一百九十五条 季度无行车立案事故(主全责4000元以下)，奖励车长(副队长)各1000元。

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第二节 营收考核部分

第一百九十六条 当月营收任务超计划1万元(含1万元)以上，可按超产部份2%计提超产奖，超产奖分配按正队长50%，副队长30%，20%奖励其他相关管理人员。

第一百九十七条 月营收超计划超产奖计提以20万元作为封顶限额，超限额部份不计提超产奖。

第三节 服务质量考核部份

第一百九十八条 当月有效投拆超过1件/10万人次考核队长(副队长)40元，质管员各20元;

第一百九十九条 发生恶性服务事件一次，考核队长(副队长)200元，考核质管员各100元;

第二百条 凡被市级新闻单位批评或表扬一次，考核(奖励)正副队长100元，质管员各50元;省级新闻单位批评或表扬一次，考核(奖励)正副队长200元，考核质管员各100元。

第二百零一条 车辆卫生凡被有关部门或单位检查不合格一次扣正副队长各50元，质管员各30元。

第二百零二条 普通话检查合格率未达95%，一次扣正副队长各20元，质管员各30元，以此类推。

第二百零三条 检查票务经查实处理后一起奖励直接人员50元。

第二百零四条 全月无投拆未超1件/10万人次，卫生、车辆合格率均达标(95%)，奖励正副队长各200元;

第四节 技术考核部份

第二百零五条 车辆完好率应达到95%以上，每差1%考核正副队长各50元。

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第二百零六条 严格按照公司技术材料部车辆维护修理保养计划安排车辆保养，未按规定漏排或错排1台考核正副队长各30元，二级以上维护漏排或错排1台考核正副队长、机务各100元，依此类推。

第二百零七条 严格按照公司技术材料部车辆年审及气瓶审验工作计划安排车辆年审及气瓶审验，因车队原因造成车辆未能及时年检或气瓶未及时审验考核正副队长各200元，全年车辆年审及钢瓶年审工作顺利完成不影响营运奖励车队1000元。

第二百零八条 按规定组织好车辆周检安检工作，做好检查登记记录并分类存档，坚持现场督促机务员周检，未按规定考核正副队长各100元。

第二百零九条 严格按照公司技术材料部大修作业计划安排车辆，未按计划安排大修车考核正副队长各200元。

第二百一十条 车辆节能面应达到90%，每差10%考核正副队长各100元。公司车辆节能面超出90%，奖励车队机务150元。

第二百一十一条 因机械维护质量原因造成行车事故，对正副队长处以各1000元罚款，并追究相应责任，并视情作严肃处理。

第二百一十二条 因机械事故造成大件总成换件费用千元以上的考核正副队长各200元。全年无机械事故发生，奖励正副队长各400元。

第二百一十三条 加强“三检”车辆制日常督促管理，每日“三检”车辆应达到90%以上，检查未到达90%以上，考核正副队长各100元。每月抽查驾驶员“三检”不低于一次，未达到考核正副队长各100元。

第二百一十四条 检查资料及档案管理完好达到公司要求，检查未合格考核正副队长100元，检查合格奖励正副队长各100元。

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第二百一十五条 各类检查资料及报表收集齐全，及时准确，每月对上的检查资料及报表在下月3号前上报相关部门,未能及时上报的考核正副队长各100元。

第二百一十六条 因车辆缺机油或缺水等司机自身原因而造成发动机损坏，每发生一次扣正副队长各100元;

第二百一十七条 因缺电水和不爱护使用电瓶致使电瓶损坏报废，每发生一次扣正副队长各100元;

第二百一十八条 事故擦挂、花脸车须及时修复，在日常抽查中发现一台不合格，扣正副队长各20元，以此类推。

第二百一十九条 作好车辆周检安排工作，车辆检查率达到100%，检查资料齐全及时报送技术部，未到达上述要求考核正副队长各50元。

第二百二十条 车队未按计划安排进行车辆进保，一保每台考核正副队长各30元。二保每台考核正副队长各100元，以此类推。

第四节 其它考核

第二百二十一条 不服从公司部门的统一管理指挥，扣责任人200元/次;

第二百二十二条 车队违反公司用人管理制度，一次扣责任人100元;

第二百二十三条 车队违反有关规定发生火灾，公司将根据情节严肃处理责任人，给予正副队长500—2000元的罚款;

第二百二十四条 车队职工发生聚众闹事打架造成影响的，视其情节考核正副队长200——300元;

第二百二十五条 生产用车(保管人)用油超标一次，按实际超标金额扣款。

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第二百二十六条 凡涉及司、乘、调职工违章违纪考核扣款，由车队填报违章违纪旬报报安全营运部，每旬填报一次，违章违纪单应注明被考核人姓名、线路、违章违纪条款(依据《管理规章制度汇编》)、考核扣款金额，每月5号前由安全营运部进行汇总并加盖部门章报公司办公室劳资部，并统一进行考核扣款。凡车队自行考核扣款或不按期填报违章违纪旬报、月报(周

六、周日或节假日顺延)及隐瞒不报擅自处理考核正副队长各200元/次。

第七章 驾驶员年度安全奖发放标准及考核办法

第二百二十七条 驾驶员在全年行车中无任何责任事故，于第二年满一年后(以正式上岗之月起算)按每月20元发放年度安全奖。

第二百二十八条 连续多年的安全驾驶员按实际安全年数发放年度安全奖，即：20元/月×N年)，最高封顶年限为10年。

第二百二十九条 发生行车擦挂主、全责事故(未伤人)，产生事故费用在2000元(含2000元)以下的，取消一年的年度安全奖，按减去一年后的实际年度发放，即(每月20元×(N-1)年)。

第二百三十条 一年内发生2起(含2起)2000元以下的主、全责行车擦挂事故，取消所有年度的安全奖金;发生2000元以上的主、全责擦挂事故(含无责大事故)，取消所有年度的安全奖金。

第二百三十一条 凡发生门、客伤事故、追尾事故、行车伤人的主、全责事故，产生费用的取消所有年度的安全奖金。

第二百三十二条 凡病、事假满30天(含30天)取消所有年度的安全奖金。

第二百三十三条 凡取消所有年度安全奖的驾驶员，待重新上岗满一年且无任何责任事故，按每月20元发放年度安全奖。

公交公司管理制度

第八章 职工年休假休假实施办法(试行)

第二百三十四条 凡在公司连续工作时间满一年，均享受年休假。

第二百三十五条 年休假安排本着不影响工作的前提下安排，司机、服务员、线路调度员按规定休5天;公司(车队)各科室、场站办、稽查队、收银中心、配票室、材料室由所在部门(车队)安排，凡休假人员安排应提前一周报公司办公室审批同意后方可休假。

第二百三十六条 年休假均为5天(工龄界定按国家年休假相关规定执行)，国家法定假日及正常轮休日不计入年休假。

第二百三十七条 职工因事故、票务停检、请病、事、产、婚假及大修车、学生放假撤车按实际天数充抵年休假，以年休假充抵的病事假天数不考核扣款。

第二百三十八条 因生产需要不能安排或未安排职工休完年休假的，年底作好统计，由车队报公司，按实际天数支付加班费。

第十一章 员工岗前培训及辞职(辞退)管理制度

第一节 员工招聘(应聘)程序

第二百三十九条 凡应聘者须经公司劳动人事部门(办公室)逐一登记，填写应聘登记表，应聘者应具备个人身份证、失业证、户口证、驾驶员证正副证、普通话等级证、务工证、个人简历、体检表、个人照片等手续及资料。

第二百四十条 凡应聘者具有3人以上，由劳动人事部门(办公室)牵头,由招聘(辞退)领导小组统一组织面试。应聘人员应五官端正,仪态大方,无残疾,驾驶员年龄在22-45周岁以下,持A照，服务员年龄在18周岁(含18周岁)以上-35周岁以下(含35周岁)。

第二百四十一条 由公司劳动人事部门(办公室〉把关,组织应聘人员到指定医院进行体检,体检项目包括:身高、体重、视力、肺部透视、肝功能体验、尿检等科目,体检费用自理。

公交公司管理制度

第二百四十二条 新招员工上岗前应与公司签订《应聘须知》、《劳动合同补充协议》《驾驶员附加协议》。

第二百四十三条 新聘录用员工应建立专项花名册，花名册应注明介绍人单位、联络电话。

第二节 培训、考核、实习、上岗管理制度

第二百四十四条 培训由公司委托具有国家认可的培训机构进行培训，培训内容包括公交性质与职业道德、CNG、上车实际操作考核测试、驾驶员“三检”工作制度、消防安全技能、车辆技术规范与维修、保养、〈〈安全生产法〉〉、驾驶员安全操作技能、司乘调人员上岗操作规程、安全事故防范与处理、门客伤事故与防范、劳动用工制度、营运生产劳动纪律、事故案例等科目。

第二百四十五条 面试、培训、考核合格后，由劳资部、安营部依据车队生产实际分配到相应车队实习，由车队指定专人进行监护实习。

第二百四十六条 正式上岗前由车队对实习司乘人员作出实习鉴定，其技能达到独立操作要求，填写实习鉴定表，并由监护人及车队安全队长签字后方可上岗(实习鉴定表交安全营运部)。上岗前车队应填写司乘人员上岗申请表，由车队队长、安全(服务)队长签字后交公司安营部及主管领导签字后报劳动工资部，待公司领导审批后由劳动工资部向车队出具分配手续，通知上岗人员交其培训实习费及安全(票务)责任金等，并办理相关手续后方可上岗。

第三节 驾驶员、服务员培训实习及收费标准

第二百四十七条 驾驶员经培训合格后,由车队对其进行监护实习,监护实习时间不低于1—2个月。

公交公司管理制度

第二百四十八条 驾驶员实习期间由公司发给基本生活费(被录用人员试用期为二个月)，试用期满后愿意继续在本公司工作的，与公司签订劳动用工合同。

第二百四十九条 凡培训实习司机交安全责任金6000元，工具押金50元。

第二百五十条 服务员由公司委托相关培训机构进行培训,培训合格后由公司安排上车实习,实习期间发放基本生活费。

第二百五十一条 凡服务员通过培训、实习的人员,一经本公司录用, 则收取票据责任金3000元，话筒押金50元。

第二百五十二条 被录用的服务员试用期为二个月,试用期满后愿意在本公司继续工作的,与本公司签订劳动用工合同。

第四节 服装费用管理规定

第二百五十三条 工作服服装费用按公司个人7：3比例出资，即公司承担服装总费用的70%，个人承担服装总费用的30%。

第二百五十四条 秋季工作服每四年换装，夏季工作服每二年换装，凡四年(秋服)或两年(夏服)满新换装一律仍按30%承担服装费用。

第二百五十五条 服装管理按规定着装，未着装考核扣款50元/次，以此类推。

第五节 辞职或辞退相关管理规定

第二百五十六条 一年内连续累计3个月未完成营收任务;

第二百五十七条 一年内累计旷工7天以上(含7天);

第二百五十八条 经常违反劳动纪律影响生产正常营运者;

第二百五十九条 一年内发生2起以上责任一般事故;

公交公司管理制度

第二百六十条 一月内连续迟到3次、发生服务有责投诉及纠纷者;造成恶劣影响者，由班子研究予以解除劳动关系;

第二百六十一条 聚众或煽动职工闹事或不上报造成影响者;

第二百六十二条 发生盗窃、非法侵占票款者;

第二百六十三条 凡因票务违规、安全事故等其它因素被辞退，车队应在3天内(含3天)上报辞退审批表，办公室劳资部应于2日内报公司领导审批(遇节假日顺延)后及时办理辞退手续。

第二百六十四条 凡辞职或辞退员工，在办理手续时应严格执行服装折旧扣款、安全责任金、票据责任金管理制度，依据实情需给予补偿金时，应经公司经理班子会研究或公司领导审批签署意见后执行。

第二百六十五条 凡请病事假未办理审批手续一律视为旷工，并按旷工规定予以辞退。

第二百六十六条 凡辞职或辞退员工，未及时到公司办理辞职或辞退手续，劳资部应及时上报、公示，按程序走访或送达解除劳动关系通知书，10日内未到公司办理辞职或解聘手续，公司于当月停止购置养老、医疗、工伤、失业、生育五大保险，凡因此造成的损失和后果由本人自己负责。

第二百六十七条 未按辞职(辞退)规定程序办理或处理上报不及时，扣具体责任人、部门(车队)负责人各50元。

第二百六十八条 凡无事故扣款或票务违规，辞退或辞职安全责任金、客票责任金全额退还(司机6000元，服务员3000元)。

第17篇：公交公司工作总结

篇一：公交公司2014年度工作总结 公交公司2014年度工作总结

2014年，我们在各级政府部门指导和上级领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十八大会议精神，牢固树立科学发展观，公司紧紧围绕如何做好公共服务这个议题为工作重点，积级组织生产经营与安全服务，认真抓好各项工作，圆满完成年初布臵的各项目标任务，现将一年来的工作情况汇报如下： 一.主要指标情况：

(1)行驶里程：1-11月总行驶里程为503.1万公里；未发生一般以上事故上报,全年安全形势平稳。

安全行车四大指标：责任事故率0.43次/百万公里；责任死亡率0次/百万公里；责任受伤率0.51人/百万公里；事故经济损失率0.65万元/百万公里，同比下降11%。 （2）营运收入：1-11月营运收入1359.3万元，其中主营收入为1011.7万元(线路收入856.3万元；包车收入81.2万元；ic卡收入为74.2万元)；a卡刷卡约为65万人次；b卡刷卡约为258.5万人次；优惠卡刷卡为24.1万人次；总刷卡量约为347.6万人次。 完成总公司全年生产目标责任考核，主营收入与去年同期相比提高 9.6%，今年主要是新增线路，运营车辆增加后的营收部分。

（3）其他各项指标：服务质量考核、精神文明创建、社会治安、消防安全、人口计划等均良好。

二、主要工作情况及工作措施：

今年以来，公司在生产工作中面临很多困难，一是城市道路多处施工，以及画溪枢纽启用后引起的线路的频繁改动，对营运服务工作带来极大影响。二是车辆新增和线路的更改后存在一些问题，影响到职工队伍的稳定性。领导班子调整以后，坚持以“真抓实干，求真务实”的工作作风，加大管理力度，狠抓企业管理和基础工作，努力改善管理人员的工作方法，调动全体职工的工作积极性，取得了一定的工作成绩。

（一）坚持以人为本，引入竞争机制，以动态管理为切入点，促进企业平稳过渡发展。

1、在车队的日常管理中引入竞争机制。年中将原有车队划分为一车队和二车队，即细化了两个车队的工作内容和管理分工又加强了管理上的竞争氛围，有利于企业的良性运行。

2、在车队的日常营运中引入动态管理机制。公交车日常运行过程中，不仅依靠gps等手段进行常态管理，还采用了动态管理机制。在交通拥堵时段以及一些驾驶员可能利用的盲点时段，管理人员直接前往可能发生状况的地点进行现场的调度和监管，使滞留的旅客能来得了走得掉，并确保正常的运营秩序。

3、在驾驶员的岗位上引入竞争机制。一方面鼓励小巴驾驶员考取大巴驾驶证，竞聘上岗，另一方面鼓励大巴驾驶员自荐报名参与纯电动车的生产工作。体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，充分调动驾驶员的积极性。

4、进一步完善财务管理制度。认真抓好日常成本核算，及时掌握资金运转情况，实行资金统一管理、统一调配；严格控制公车、办公和业务费用支出；严格执行经手人、审核人和领导联名签字制，杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

（二）坚持抓紧安全生产，强化源头管理，推进“平安企业”建设。安全生产是运输企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位臵，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。

1、强化安全生产管理工作，加强队伍建设工作。全年共开展各类创建活动5次；路检路查220次；谈心谈话1218人次；安全活动会召开28次；安全专项培训8次；gps监控回放检查360次；安全机务大检查28次；消防设施检查55次；一保车辆、二保车辆、季审年审全部按计划完成。全年无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件，基本保持了企业内部相对平稳的态势，安全生产形势相对平稳。

2、强化职工的思想教育，提高职工的安全责任意识。坚持抓紧抓好每月2次的驾驶员安全学习和每月1次的安全工作例会以及分部门不定期的生产班组安全业务学习。在学习内容安排上，注重针对性，避免枯燥说教，突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育，每次学习到会率达到95%以上；对个别缺席人员强制要求补学，时刻绷紧安全生产弦。

3、强化长效管理工作机制和安全分级管理原则，提高责任人的责任意识。一方面全面落实安全责任制度，与各车队和职能科室签订《安全生产目标管理责任书》，并且逐级逐岗明确安全责任，签订相关责任书，按年考核；另一方面加大奖罚考核力度，将安全生产列入今后岗位调整的参考之一，充分调动职工的工作积极性。

4、强化对安全生产的宣传力度，积极营造安全生产氛围。一方面在节假日和中心广场枢纽站“社会治理示范点”创建以及“安全生产标准化建设”等各阶段性活动中，采用悬挂宣传横幅标语以及组织全体职工共同观看相关宣传视频等形式，进一步向职工灌输安全生产责任意识；另一方面深入开展“全国安全生产月活动”、“文明我先、礼让斑马线活动”等群体活动，通过与群众的互动，加强安全宣传效果。

(三)努力提高营运服务水平，提高企业知名度，树立良好的公交形象。

1、开辟线路和优化线网，合理配臵资源。根据各线路运力、客流、科学编排运行班次，提高公交密度和正班准点率，最大限度缩短市民的侯车时间。今年随着2个公交枢纽站的启用，公交线路和车辆的增加与调整，公交运行线路达到了二十余条。线路的改变和开通都经过严格的调研、论证和分析。在运行中时刻关注运行情况，及时向公司反馈，确保每条线路同时符合市民需并适合公司的发展，做到经济效益和社会效益双赢。

2、加大对车辆的更新改造和基础服务设施的建设和完善，提升总体服务质量。公司新购臵10辆纯电动公交车并配套相关设施，对3路13路全线改造，成为全国首例运用纯电动公交的县域，提升了公交的服务档次和城市的文明品位。

3、大力发展社会服务项目，迎合群众需求。开通清明节扫墓免费班车，完成学生高考、中考、三项高考、学生放假接送及突发性事件等一系列城市公交用车任务，在运营计划中及时高效组织调度，合理安排运力，即保障了公交班线的正常运行，又服务于社会，服务于群众，即取得了一定的经济效益，也树立了良好的公交形象。

4、加强职工的道德建设，鼓励好人好事。全年共受到市、县新闻媒体、电视表扬七起，群众锦旗表彰三起，表扬信二十余封，拾金不昧三十起，归还失主物品价值约四万多元。另外，公交车队中“工人先锋号”班组荣获浙江省“百家优服班组”的光荣称号。在群众心目中树立了良好的公交形象，为公司赢得了口碑。

5、加强媒体宣传，提高企业知名度。主要通过《长兴新闻》、《长兴时报》、《太湖晨报》等载体共发表相关文章14篇，公共交通对外服务形象得到升华，同时我们加大了宣传报道力度，在万宏公司网站上发表新闻报道16宣传报道，传播正能量。

6、积极处理各项投诉，确保问题得到及时解决。1至11月份发生各类投诉案件为107起，其中有责投诉34起，无责投诉69件，其中31起主要是要求开通线路诉求，特别是学生家长关注度较高，4起为其它原因。尽管投诉件比去年明显上升，我们找原因查不足，但并不因为数量增加而气馁，而是更深刻理解对公共服务的一种责任，只有不断改进提高再改进再提高，服务没有终点，针对投诉件进行了认真规类、分析、总结并将作为提升服务改进工作态度的对照表。

三、存在的问题与困难：

1、管理责任意识、全局观念不尽人意。尤其是某些生产经营部门和职能科室管理人员“大锅饭”思想普遍严重，工作作风不够深入，掌握信息滞后，对工作环节上出现的制度管理不严密、工作疏忽和差错问题未能及时发现而导致工作被动造成负面影响；

2、公交分担率依然不高。主城区道路拥堵以及道路的不断改造、扩建等给公交运行造成了很大的困扰和不便，班次和线路受到很大影响，不能确保正班准点率；

3、公交系统性、智能化管理服务能力还有待提高，公交宣传力度不够；

4、随着城市框架不断扩大以及新的公交枢纽站的不断启用，线路和车辆的增加也已经成为必然，但是公交管理队伍明显不足。

四、2015年工作打算

1、以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，努力做好各项工作，全面落实完成上级下达的各项工作指标；

2、继续抓好公交日常性管理与基础性工作，进一步完善各项工作制度，明确各部门之间的职、权、利关系，认真抓好车队管理建设；

3、抓好安全生产、增收节支、文明优质服务工作，紧紧围绕公交服务要快要准工作重点，努力提高公交上座率；

4、在确保员工队伍稳定前提下，适时调整大型公交车循环运作方式，使各项工作开展更加灵活高效；

5、根据要求做好龙山公交枢纽站建成移交后的线路整合和管理工作，争取通过公交枢纽站建成移交后的线路整合达到提高营收和公交分担率的目标。

6、加强公交对外宣传力度，社会治安、消防安全、人口计划继续保持良好的局面。

长兴万宏公交公司

2014年 12 月15日篇二：公交公司工作总结及计划

公司在市府和主管局的正确领导及相关职能部门的支持下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十七大、十七届三中全会精神，牢固树立科学发展观，开拓创新、勤俭创业、奋力拼搏，推动企业改革发展，取得一定成效。

一、经济效益完成情况

，预计全公司营运收入7006万元，与上年6746万元同比增长3.9%；实现利润610万元（其中投资收益和非营业收入共计465万元），与上年600万元同比增长1.7%；上交国家税金361万元。

二、主要工作

（一）坚持以人为本和强化“人财物”管理为切入点，促进企业平稳过渡发展

公司以制度改革为突破口，在管理岗位上引入竞争机制，实行竞聘上岗，综合考评。年初，对中层干部人事进行适当调整，体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则，使其各尽所长，充实行政管理队伍的力量，从而加大全面管理的力度。特别是财务管理方面，认真抓好日常成本核算，及时掌握资金运转情况，实行资金统一管理、统一调配；严格把好废旧物资统一回收、统一入帐的各项环节关；严格控制公车和通讯工具的费用支出，实行定额管理；严格控制业务招待费支出不得超过规定总额的30%。同时所有办公或业务费用支出，严格执行经手人、证明人、审核人和审批领导的联名签字制，杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

与此同时，企业为拓宽公共交通运输市场，利用有限的线路资源，加以有机的运用与合理的配置，减少公交线路亏损面，提高运行服务质量和安全系数。于的2月份、4月份、5月份，分别对公交9路车改线绕道万松东路市府段行驶，为上望片区群众至该地段相关部门办事提供乘车方便；调整6路车走向，经水产城、安阳新区至莘塍工业区，填补莘塍工业区无公交车辆的空白；将3路车终点站从莘塍星火村延伸至四坦村，方便周围群众出行；5路车虹桥路段改线环城路通行，完善公交线路纵横网络，满足市民出行不同目的地的需要。另外，在总结去年“双层观光车”实行无人售票的经验基础上，，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7条线路也相继推行无人售票方式，这既为市民提供了更加方便的乘车服务，也在一定程度上起到了减少乘务事故、减轻营运成本或增效减亏的作用。

（二）坚持抓紧安全生产，强化源头管理，推进“平安企业”建设

安全生产是运输企业的永恒主题，更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位置，从抓员工安全教育入手，培训员工操作技能，落实安全责任制，加大奖罚考核力度。截止11月份，公司营运车辆完成行驶里程1290.21万车公里，旅客运量3341万人次，货物运量2.2万吨，港口装卸量23.63万吨。上报道路交通责任事故2次，伤4人，直接经济损失10.8万元，事故四项控制指标与上年同比均有明显下降。公司下属港口装卸站发生1起一名装卸工在船舱内装卸玻璃过程中，由于受江浪波动的影响，不慎被玻璃挤压受伤抢救无效死亡的意外事故。无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件，基本保持了企业内部相对平稳的态势，安全生产形势相对比较严峻。

一是强化全员安全教育，增强广大员工安全生产的自觉性和自我保护意识。坚持抓紧抓好规定的每月3次驾驶员安全学习、每月1次安全工作例会和分部门不定期的车队、生产班组安全业务学习。在学习内容安排上，注重针对性，避免枯燥说教，突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育，以制度的硬性规定促使每次学习到会率达到95%以上；对个别缺席人员强制要求补学，今年共计补学43人次，车队、生产班组组织学习74次，促使从业人员不断提高安全责任意识，时刻绷紧安全生产弦。同时，在配合“春运”、“三防”、“十一”、“安全生产月”、“安全生产隐患排查治理年”、“安全质量年”、“百日安全专项整治”等阶段性活动中共悬挂宣传横幅标语52条，刊出专栏8期，分发宣传资料份，积极营造浓厚的安全生产氛围。二是坚持实施“生产未停，管理不断”的长效工作机制和安全分级管理原则。年初，经理室与下属生产经营部门、职能科室，生产经营部门与班组、车队、司乘人员层层签订“创安”活动、安全生产目标管理责任书，签订率100%，逐级逐岗明确安全责任，按年进行考核。5月份、10月份又分别修订完善各类突发事件应急处置预案、“港区货物装卸安全操作规程”、“吊机操作工安全操作规程”、“长途车辆超速超员处罚规定”，提高对突发事件的处置能力，加大对严重交通违法行为的处罚力度，用规章制度威慑、规范员工安全生产作业的行为。1～11月份，根据安全责任规定，对违章、违纪、肇事人员停岗37人次，内部记分706人次，经济处罚193人次，辞退12人次，对3名造成事故负有相关责任的管理人员进行通报批评。

另外，日常工作中，公司职能科室组织安保例行检查47次，纠正违章、排除隐患10次；平时以生产经营部门为单位，结合各自实际开展不同类型的安全检查，发现问题及时进行整改，1～11月份，各生产经营部门共计出动4780人次，检查车辆14567台次，吊机147台次，其他设施69次，排除故障隐患52次，纠正违章630人次，更换灭火器74只。长途客运站严格落实车辆安全门检制度，做到每日必检、每车必查，防止病车、超员车出站和疲劳驾驶；强化高速公路车辆运行速度的控制，通过gps、行车记录仪等科技设施，对26例存在超速行为的驾驶人进行严厉处罚。公交站坚持每周车况例检，每日末班车安全提示，防止急躁开车行为，并且在每月2次的一保内容中增加“制动调试”项目，以提高车辆制动效能，确保运行安全；同时坚持每日上路巡查监控运行车辆动态，现场纠正司乘人员违章行为。经济护卫队、守车人员重点做好三个站场夜间车辆停放安全的巡逻、守卫和现金票款的押运工作以及节假日公交车的随车反扒，以维护客车厢内的治安秩序。港口站、汽车修配厂坚持全天候生产作业现场监管和机具设施、电器线路、消防设施安全检查。公交加油站每日对加油区域场地油污进行清洗，定期检查加油器械，有效杜绝滋生各类安全隐患。

（三）坚持重抓党风、行风建设，全面推进文明创建工作

我公司坚持把党风、行风建设以及文明创建工作与各项业务工作相结合，使其贯穿到各项实际工作中去，力求统筹兼顾、周密安排、精心组织、抓出实效。

1．全面贯彻以防为主的方针，层层落实党风廉政建设责任制，注重从源头上预防和解决腐败现象。把从源头上预防和解决腐败的重点放在对权力的制衡、资金的监控和干部任用的监督上。但凡涉及员工切身利益的事情或企业重大经营决策，召开职代会加以通报，实行政务公开。4月29日，公司召开十三届二次员工代表大会通过了《企业员工劳资管理实施办法》，充分发挥了职代会的职能，健全劳资管理制度，亦进一步增强了企业的管理透明度。另外，，依照规定程序转正中共党员7名，吸收中共预备党员1名，列为入党考察对象3名，使企业党建工作与生产经营发展形成了同步增强的良好氛围。

2．抓创建载体，深化文明创建活动。①上半年，公司高度重视，精心组织，认真对照《市文明单位建设管理办法》和《市文明单位测评体系》的要求进行自查自纠，并积极做好创建台帐工作，迎接下半年的市级文明单位复评工作。②5月份，公司又以查漏补缺、优化服务、丰富活动、提升品位为宗旨，积极组织发动公交公司办证窗口参加市文明委的“文明服务示范点”创建活动，制订创建工作规划，健全机制，力争为服务群体营造及时、方便、文明的办证环境，树立良好的窗口新形象。③6月份，积极响应温州市“文明出行”主题实践活动的号召，以“文明出行，交通先行”为契机，提出“文明服务，安全行车”的思路，全员参与，经历了从推动到自觉的跨越，实现了文明活动的深化开展。④开展员工业余文化活动，“五四”组织员工参加户外活动，随后又选拔优秀员工外出旅游观光，取得了很好效果，不但增强了企业凝聚力，亦促使企业精神文明建设得到进一步深化。

3．实行来信来访登记制度，做到事事有答复，件件有着落。公司领导高度重视、讲究方法、注重实效，杜绝走过场和流于形式的现象。今年已办结11起不同意见内容的信访事件和人大政协提议案，尽最大可能的满足市民要求，实现“服务提升，效能提速”。

4．下半年，为配合我市迎接国家三类城市语言文字工作评估，我公司注重发挥公共服务行业的窗口作用，将讲普通话、用规范字作为提高服务水平和提升员工综合素质的一个重要方面。在公司内悬挂宣传语言文字工作的横幅标语2条，在公司行政办公楼、公交办证窗口设置了“请讲普通话、用规范字”的标牌，为语言文字工作的推行、普及和提高营造了良好的宣传氛围。建立健全《公司公文处理办法》、《公交车体广告管理规定》、《文印室工作须知》和《语言文字规范化管理制度》等相关规章制度，对规范用字、公文处理都提出了明确要求，做到有章可循。同时，为进一步强化公司新闻信息宣传工作管理，印发了《市运输（公交）公司信息工作考核奖励办法》的通知，起到了提升员工撰写新闻信息的能力和水平以及规范新闻信息用语用词的作用。

（四）注重社会效益，坚持进行车辆更新改造和基础设施建设，提升总体服务质量初，我们在历年为市区70周岁以上老年人提供市区2条公交线路免费乘车的基础上，推出为全市所有70周岁以上老年人免费乘坐所有公交运营车辆的优惠举措，以自身的实际行动回报社会，此举赢得了社会各界，特别是老年朋友的广泛赞赏。另外，，公司又相继投资1100余万元购置40台公交空调大客车，对5路、10路车辆进行全线更新改造，增加3路、9路和11路车辆投放数，至此，我市公交车辆空调化比例已达到95%，基本上满足了市民乘车舒适、安全的需求。同时，为了提升公交的服务档次和城市的文明品位，我们还想方设法筹措200余万元，建造公交ic卡收费系统和公交ic卡办理中心，目前相关工作已基本准备就绪，拟定1月1日正式运行篇三：2014公交公司工作总结 滕王阁旅游公交车站

2014年工作总结及2015年工作计划 2014年开年以来，全站职工继承和发扬上年度的成功经验，结合城市发展的新趋势及相关重点工作的新要求，以“强安全管理、提服务水平，精工作效能,保稳定平安”为目标，顺利完成了公交服务工作，现就全年工作完成总结如下：

一、主要指标完成情况(

11、12月份数按去年计算) 主业务收入1643万余元，与去年同比上升12%，发车244280趟，行驶438万余公里，同比上升10%，1-10月发生财产损失2000元以上交通事故9起,6起已处理完结，事故发生率为41万公里每次，与去年同比下降7%.

二、生产运营工作完成情况

1、高峰时期坚持执行管理人员站台值守、上线跟车制度，有效扼制了逃票、带违禁品上车和候车秩序混乱的现象发生，实现了安全、有序、稳定的目标，顺利完成了春节、国庆、高考等高峰时期的公交运输组织工作。

2、车站根据市委市府城乡公交一体化的思路，按照2013年线路规划方案以及主管部门的要求，结合城市发展变化，适时推进各线路延伸优化工作。先后完成了公交

2、

3、

5、

7、9路的调整延伸报批，目前

9、

2、5路已按照新线路运行，7路12月份将延伸至河溪镇。

3、继续深入推进3人2车模式，目前

1、

2、5路已全

面实施3人2车模式，9路部分实施。

4、适时开展市场调研，依据客流变化调整运力部署， 截止目前共收集围绕生产运营建议信息22条，市场调研13次，调整及延伸线路4条，车辆运力调整100余台次，确保了经济效益、社会效益双丰收。

三、机务工作完成情况

一是配合有关部门顺利完成了5台老旧公交车的报废

工作；二是完成了滨江新天地公交车赠予工作，无偿增加了公交运力；三是及时完成了10台新能源公交车报批、采购、上户和证照办理工作、确保了车辆及时上线。四是按质按量完成了公交车辆定期二级维护；五是按期完成了公交车辆年度审验。六是启动了维修工资改革，方案正在制定中，预计2015年初试行。

四、安全工作完成情况

1、加大安全生产投入，做到人、财、物三到位，2014 年充实2名安全生产专职管理人员，2名站场夜间保安，每台车配置了1把手持金属探测仪、一对三角木、故障警示标志、增加了一具灭火器，维修照明用电改为了36v安全电压。切实把安全工作做实、做细。

2、坚持安全教育不放松，全年进行定期、专项以及事

故的安全教育培训共计45次。整理播放事故警示片20余次。

3、启动安全生产达标工作，目前准备工作已经完成， 待总公司统一组织进行自评。

4、全年组织安全生产检查261次，专项检查十余次，共查出35处安全隐患，并及时整改，发现并处理违章违纪行为41起。

五、综合管理工作完成情况

1、车站相继开展了2014年度驾驶、点钞劳动技能竞赛，职工运动会等形式多样的职工活动，展示了公交人的风采。

2、7月顺利完成了qeo体系首次监督审核，保障了体系全覆盖良性运转。

3、根据运行情况对《从业人员岗位考核细则》做了适 当修正，确保制度的适宜性。

六、2015年主要工作计划

1、协助做好调度中心的建立工作，积极做好生产调度 以及高峰时期的运力调配工作；

2、一季度完成年度qeo审验以及安全标准化贯标工作；

3、年初建立完善汽修厂工资分配方案并实施；

4、继续探索、推行3人2车运行模式，建立规章制度；

5、开展好2015年度技能竞赛、运动会、应急演练；

6、积极配合完成滕王阁临时停车场以及火车站公交场 站的建设工作；

7、做好宇通客车特约维修站的设立实施工作；

8、持续调研市场、不断优化公交网线，及时新辟火车 站、七里新区的搬迁小区、开发小区等公交线路；

9、持续做好从业人员的安全、生产、制度、规程及新

技术、新工艺的教育培训工作。二〇一四年十一月二十一日

第18篇：哈市公交公司

哈市四十二家公交企业

四个公交客运业的公司

1 哈尔滨市公共汽车总公司

国家大型二类公交企业,隶属于市交通局,成立于1946年,拥有三个运营分公司,两个保修公司,一个劳动服务公司,12000多职工,1400余辆运营车辆,26个车队,46条运营线路.是省内最大的公交客运企业.年客票收入达到9000多万

2 哈尔滨市龙客公交客运有限公司

地址： 城乡路140号

电话： 4309008

简介： 城市公交客运

3 哈尔滨市亿恒公交客运有限公司

地址： 汉水路182号

电话： 2353200

简介： 公交客运

4 哈尔滨市福通公交客运有限公司

地址： 哈双路102号

电话： 6661583

简介： 城公交客运

其他客运业务公司

哈尔滨市飞鹿旅游客运有限公司

地址： 安发街25－27号

电话： 84522165

传真：84522165

简介： 旅游客运

------哈尔滨海洋汽车客运有限公司

地址： 建河二道街6号

电话： 88175996

传真：88175996

简介： 汽车客运，汽车租赁

------哈尔滨龙宇客运服务有限公司

地址： 春申街28号

电话： 53640770

传真：53640770

简介： 副食品

------哈尔滨市长途客运户

地址： 安发街25号

电话： 84509994

传真：84509994

简介： 汽车客运

------哈尔滨金通旅游客运有限公司

地址： 河松小区805号1层2号

电话： 84862910

传真：84862910

简介： 旅游客运

------哈尔滨迅捷旅游客运有限公司

地址： 河图街165号

电话： 4838318

传真：4838318

简介： 旅游客运，会议接待

------哈尔滨市麒麟公路客运有限公司

地址： 水源二道街57号

电话： 57684614

传真：57684614

简介： 旅客运输，出租汽车，公交联运。

------哈尔滨天华客运有限公司

地址： 西十三道街17号2－1

电话： 84616548

传真：84616548

简介： 汽车客运，汽车租赁。

------哈尔滨春明巴士旅游客运有限公司

地址： 交通街24号3单元1楼2号

电话： 82667600

传真：82667600

简介： 客运

------哈尔滨市至高客运有限公司

地址： 红旗大街649号

电话： 57670560

传真：57670560

简介： 长途客车

------哈尔滨市万里旅游客运有限公司

地址： 南新街153号

电话： 88942566

传真：88942566

简介： 旅游客运

------哈尔滨九环旅游客运有限公司

地址： 西大直街504号

电话： 53912928

传真：53912928

简介： 旅游客运

------哈尔滨市书金客运汽车

地址： 安心街145号

电话： 4512133

传真：4512133

简介： 客运

------哈尔滨洪安客运公路汽车

地址： 东北新街102－1号

电话： 7864988

传真：7864988

简介： 汽车客运

------哈尔滨铁路局客运公司

地址： 西大直街51号

电话： 6420142

传真：6420142

简介： 旅客运输

------宾县龙洲客运有限责任公司哈尔滨分公司

地址： 哈东路43号

电话： 7678323

传真：7678323

简介： 公路客运

------ 哈尔滨市云城客运服务有限公司

地址： 松树街46号

电话： 4606595

传真：4606595

简介： 市内客运服务

第19篇：公交公司工作总结

滕王阁旅游公交车站

2014年工作总结及2015年工作计划

2014年开年以来，全站职工继承和发扬上年度的成功经验，结合城市发展的新趋势及相关重点工作的新要求，以“强安全管理、提服务水平，精工作效能,保稳定平安”为目标，顺利完成了公交服务工作，现就全年工作完成总结如下：

一、主要指标完成情况(

11、12月份数按去年计算) 主业务收入1643万余元，与去年同比上升12%，发车244280趟，行驶438万余公里，同比上升10%，1-10月发生财产损失2000元以上交通事故9起,6起已处理完结，事故发生率为41万公里每次，与去年同比下降7%.

二、生产运营工作完成情况

1、高峰时期坚持执行管理人员站台值守、上线跟车制度，有效扼制了逃票、带违禁品上车和候车秩序混乱的现象发生，实现了安全、有序、稳定的目标，顺利完成了春节、国庆、高考等高峰时期的公交运输组织工作。

2、车站根据市委市府城乡公交一体化的思路，按照2013年线路规划方案以及主管部门的要求，结合城市发展变化，适时推进各线路延伸优化工作。先后完成了公交

2、

3、

5、

7、9路的调整延伸报批，目前

9、

2、5路已按照新线路运行，7路12月份将延伸至河溪镇。

3、继续深入推进3人2车模式，目前

1、

2、5路已全面实施3人2车模式，9路部分实施。

4、适时开展市场调研，依据客流变化调整运力部署，截止目前共收集围绕生产运营建议信息22条，市场调研13次，调整及延伸线路4条，车辆运力调整100余台次，确保了经济效益、社会效益双丰收。

三、机务工作完成情况

一是配合有关部门顺利完成了5台老旧公交车的报废工作；二是完成了滨江新天地公交车赠予工作，无偿增加了公交运力；三是及时完成了10台新能源公交车报批、采购、上户和证照办理工作、确保了车辆及时上线。四是按质按量完成了公交车辆定期二级维护；五是按期完成了公交车辆年度审验。六是启动了维修工资改革，方案正在制定中，预计2015年初试行。

四、安全工作完成情况

1、加大安全生产投入，做到人、财、物三到位，2014年充实2名安全生产专职管理人员，2名站场夜间保安，每台车配置了1把手持金属探测仪、一对三角木、故障警示标志、增加了一具灭火器，维修照明用电改为了36V安全电压。切实把安全工作做实、做细。

2、坚持安全教育不放松，全年进行定期、专项以及事故的安全教育培训共计45次。整理播放事故警示片20余次。

3、启动安全生产达标工作，目前准备工作已经完成，待总公司统一组织进行自评。

4、全年组织安全生产检查261次，专项检查十余次，

共查出35处安全隐患，并及时整改，发现并处理违章违纪行为41起。

五、综合管理工作完成情况

1、车站相继开展了2014年度驾驶、点钞劳动技能竞赛，职工运动会等形式多样的职工活动，展示了公交人的风采。

2、7月顺利完成了QEO体系首次监督审核，保障了体系全覆盖良性运转。

3、根据运行情况对《从业人员岗位考核细则》做了适当修正，确保制度的适宜性。

六、2015年主要工作计划

1、协助做好调度中心的建立工作，积极做好生产调度以及高峰时期的运力调配工作；

2、一季度完成年度QEO审验以及安全标准化贯标工作；

3、年初建立完善汽修厂工资分配方案并实施；

4、继续探索、推行3人2车运行模式，建立规章制度；

5、开展好2015年度技能竞赛、运动会、应急演练；

6、积极配合完成滕王阁临时停车场以及火车站公交场站的建设工作；

7、做好宇通客车特约维修站的设立实施工作；

8、持续调研市场、不断优化公交网线，及时新辟火车站、七里新区的搬迁小区、开发小区等公交线路；

9、持续做好从业人员的安全、生产、制度、规程及新技术、新工艺的教育培训工作。

二〇一四年十一月二十一日

第20篇：公交公司岗位职责

总经理岗位职责

1.组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革,执行董事会决议，接受监事会的监督,主持公司全面工作。

2.编制公司的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，组织实施董事会授权或批准的年度生产经营计划、财务预算和投资方案，保证经营目标和安全生产目标的实现。

3.领导建立公司与客户、供应商、合作伙伴、上级主管部门、政府机构、金融机构、媒体等部门间顺畅的沟通渠道；领导开展公司的社会公共关系活动，树立良好的企业形象，领导建立公司内部良好的沟通渠道。

4.组织指挥公司日常经营管理工作，代表公司签署有关协议、合同、合约和处理相关事宜。

5.决定组织体制和人事编制，决定高级职员的任免、报酬、奖惩，负责中层以上管理干部的培养、考核、任免、督导。

6.建立健全公司统

一、高效的组织体系和工作体系，组织制订公司的安全生产规章制度和具体管理措施，适时引进先进的管理模式，推动公司的技术进步。

7.坚持民主集中制的原则，充分发挥“领导班子”的集体智慧，提高全体员工的工作积极性和创造性。

8.加强企业文化建设，提高员工综合素质，树立企业良好的社会形象。

9.加强廉正建设，搞好精神文明建设，支持各种社团工作。

10.积极完成上级领导交办的其他工作任务。

副总经理岗位职责

1.忠于职守，爱岗敬业，以身作则，遵守公司的规章制度，为公司创造利益最大化为己任。

2.协助总经理的全面工作，有效落实好总经理的各项指示，监督完善各部门相关工作。

3.根据总经理的指示精神，制定公司实现目标的计划、预算、政策和措施，督导控制公司整体经营绩效，以顺利达到经营目标。

4.推行公司经营理念，建立良好的企业形象。

5.指导协调部门工作并控制差异，使公司各项资源获得最佳运用。

6.考核、辅导、培训、发挥部属的工作能力，调动各部门工作的主动性，积极性和向心性，作到知人善任，举贤不避亲，惟贤而用，为公司培养人才，挖掘人才。

7.制定公司各项规章制度和措施，使其法制化、标准化、规范化、健全化、有效化。

8.依据总经理的授权，行使执行各项任务，代表总经理拜访重要客户、参与重大公关活动、主持各项会议。

9.收集、汇总各部门的相关意见和建议，积极认真制定方案，供总经理参考决策。

10.维护公司利益，公正、公平、公开的管理，维护公司纪律的严肃性，维护公司商业机密不受任何人破坏。

综合科岗位职责

1.综合协调：贯彻执行公司各项方针、政策、指令，负责监督、协调、检查各部门的实施情况;搞好信息的采集，为各部门提供切实有效的信息服务工作;负责组织、承办公司有关会议，并形成和发布会议纪要;负责制订公司的规章制度、工作程序和管理标准;指导、协调各部门工作;负责汇总、制定公司年度、月度绩效考核实施并进行检查督促工作;负责协调、沟通公司内外关系，来信来访和对外宣传，处理公司办公日常事务，树立公司形象; 负责公司办公设备、设施的调配和管理，完成公司领导交办的各项工作。

2.公文处理：负责公司内外文件的收发、签阅、办理和归档;负责完成公司领导交办的文件的起草、制文和发文;负责公司内外文件资料的打印复印。

3.档案管理：负责公司行政档案的管理，做好立卷、归档、分类、保管和保密工作;负责公司执照、印章的管理，严格使用程序和手续。

4.人事管理：本着以人为本的管理体系;体现公平、合法为基准，以业绩导向，取优劣汰，赏罚分明为管理宗旨;储备公司发展需要人才库，进行前瞻性人力资源计划。

5.保障督查：负责公司各类设施设备的管理;负责公司报刊资料的征订和信函的发送;负责公司安全、卫生的监督、管理工作;负责公司对外接待工作。

财务科岗位职责

1.根据国家财务会计法规和行业会计规定，结合公司特点，负责拟订公司会计核算的有关工作细则和具体规定，报经领导批准后组织实施。

2.参与拟订财务计划，审核、分析、监督预算和财务计划的执行情况。

3.在运营副经理领导下，准确、及时地做好帐务和结算工作，正确进行会计核算，填制和审核会计凭证，登记明细帐和总帐，对款项和有价证券的收付，财物的收发、增减和使用，资产基金增减和经费收支进行核算。

4.正确计算收入、费用、成本，正确计算和处理财务成果，具体负责编制公司月度、年度会计报表、年度会计决算及附注说明和利润分配核算工作。

5.负责公司固定资产的财务管理，按月正确计提固定资产折旧，定期或不定期地组织清产核资工作。

6.负责公司税金的计算、申报和解缴工作，协助有关部门开展财务审计和年检。

7.负责会计监督，根据规定的成本、费用开支范围和标准，审核原始凭证的合法性、合理性和真实性，审核费用发生的审批手续是否符合公司规定。

8.负责社会集团购买力的审查和报批工作。

9.及时做好会计凭证、帐册、报表等财会资料的收集、汇编、归档等会计档案管理工作。

10.主动进行财会资讯分析和评价，向领导提供及时、可靠的财务信息和有关工作建议。

11.完成领导交办的其他任务。

后勤科岗位职责

1、拟（修）订后勤科管理的规章制度、标准及实施细则；组织推广和学习新材料、新工艺、新技术、新设备的应用，并及时做好总结工作。

2、后勤保障：负责员工职业健康管理保障；负责提报公司办公用品、微机耗材、低值易耗品、员工福利、劳保用品、设备设施维修年度计划，并按月度组织实施；负责根据计划和实际需求组织招标或比价采购；负责节日物资的采购和发放；严按计划控制办公费、低值易耗品等费用支出；建立物资库存和出入库登记台帐，录入收、发、存相关数据；负责公司房屋、管线、水、电、设备维护保养和环境卫生管理；负责办理其他后勤服务方面的工作，建立灶房机具、用具、用品登记台帐；完成其他部门交办的协助性工作。

3、社会治安与消防：负责进行消防检查、考核，督促有关部门整改事故隐患；组织进行消防培训和消防演练；负责消防器具的定期检查、更换、维修与日常管理；负责防盗、社会治安管理；负责对各部门防火、防盗、违规用电管理情况的考核；协调与公安和消防部门的关系。

4、警卫工作：负责公司内的防盗、防火、防汛、安全保卫，定时或不定时巡逻，及时发现并消除事故隐患，处理异常、突发事件；填写值勤记录，按规定交接班。

5、完成领导交办的其他工作。

车辆检验维修科岗位职责

1.树立全心全意为运行服务的宗旨意识，扎实全面地做好车辆运行的检验维修保障工作。

2.努力提高业务水平、刻苦钻研维修技术，对公司现有环保车辆的技术性能、维修工艺及使用数据，要懂、要清楚能运用。

3.加强职工职业道德培训，引导职工诚实守信、爱岗敬业、服务社会，加强职工技能培训，强化新技术、新工艺、新产品的学习和应用，积极开展改革创新和劳动竞赛活动，努力提高全员业务素质。

4.认真抓好前期检验、过程检验和竣工检验三个环节的质量管理，不断强化维修质量管理体系建设，努力提高保修质量，减少返修频率，确保车辆技术状况完好和行车安全。

5.强化现场管理，优化配置各类生产要素，严格执行各类工艺标准和流程，创造优美舒适工作环境，形成良性工作循环。6.保证维修安全，严格按操作程序进行作业，杜绝设备损坏、人员工作事故的发生。

7.爱护设备工具，对分管的设备及工具，做到常清洗、勤检查、按时保养，做到能正常使用，损坏、丢失按有关规定进行赔偿。

8.建立健全车辆、保修设备各类技术数据、记录和档案，定期上报各类统计报表，确保各类原始数据和统计报表数据的真实、准确和完整。

9.认真执行材料领用审批手续，严格控制材料使用流向，严把领用材料质量关口，切实有效控制和降低材料使用成本。

10.抓好技术革新和技术改造，落实修旧利废、节能降耗措施，努力降低保修生产成本。

11.积极完成公司交办的其他临时性工作任务。

安全生产科岗位职责

1.坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的基本方针，认真执行《安全生产法》、《道路交通安全法》和公司安全生产管理制度，把安全工作放在一切工作的首位，落实安全生产责任制，强化安全生产管理，预防和减少安全生产事故的发生。

2.强化对营运车辆的营运状况监督管理，对发现的违规行为及时予以纠正并记录在案，必要时签发《告诫书》。

3.负责车辆回场例检和路查路检的组织、实施与监督，对检查不合格车辆签发《整改通知书》并填写相关记录。

4.按计划组织驾驶员及员工进行安全教育培训、学习，并审定评价培训效果，记录、保存资料不少于3年。

5.履行安全生产检查监督工作，做到安全检查制度化、规范化、常态化。

6.明确安全管理人员工作职责，严格执行安全管理制度和安全操作规程，建立健全各种安全生产基础资料，认真填报安全生产管理台帐。

7.认真落实安全生产事故处理“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者未受到处理不放过，责任者和群众未受到教育部放过，整改措施不落实不放过）原则。

8.健全营运车辆维护、检修、保险等制度，按时做好车辆综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

9.按时、按质、按量完成领导交办的其它任务。

智能中心岗位职责

l.负责与监控管理系统主管部门联系，对公司营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导和监督驾驶员正确使用和维护设备。

2.完善落实监控系统各项规章制度，建立健全智能监控系统基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。3.每月将安全监控处理情况上安全生产科，对存在的突出问题及时召开相关专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。

4.对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载终端系统设置完好。

5.及时处理安全监控中所出现的各种违章现象和突发事件，做好信息登记、反馈、上报工作。

6.做好日常监控工作，合理安排值班时间。

7.将当月监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。

8.负责监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行系统操作。

运营调度科岗位职责

1.认真做好车辆运行时间的安排，掌握线路客流分布情况，拟订线路运行方案，包括按点运行，客流高峰变点运行及负荷运行， 加强各线路车辆正班正点率的考核，发现问题及时分析纠正处理。

2.认真做好车载显示屏、车载终端、报站器等设施设备的监管工作，清楚公司各条线路所有站牌的数量及所在位置，登记丢失及损坏的站牌，及时更新和维护。

3.加强客流调查、分析、统计、预测，及时、准确收集和掌握客流动态资料。4.强化线路管理，检查、督促运行工作情况，负责实施线路开辟，调整行车计划，临时改变线路的调度措施及调度设施。

5.加强现场调度，保障调度方案、计划的顺利执行以及线路车辆运行保持适应客流需要的秩序。

6.建立健全适应运营生产发展和指标考核的各项规章制度，确保运营工作顺利完成。

7.建立信息系统，掌握各种原始台帐、记录、统计报表、资料数据，向副经理提供运营调度业务和线路经营的各种经济指标，积极沟通运行信息，并能及时快速地反馈传递。

8.完成领导交办的其他工作。

出纳员岗位职责

1.负责现金、支票、发票的保管工作，做到收有记录，支有签字。

2.现金业务要严格按照财务制度要求办理。对现金收、支的原始凭证认真稽核，不符合规定的有权拒付。

3.现金要日清月结，按日逐笔记录现金日记帐，并按 日核对库存现金，做到记录及时、准确、无误。 4.支票的签发要严格执行银行支票管理制度，不得签 逾期支票、空头支票；对签发的支票必须填写用途、限额，除特殊情况需填写收款人；定期监督支票的收回情况。

5.收付现金双方必须当面点清，防止发生差错。6.对库存现金要严格按限额留用，不得肆意超出限额。 7.杜绝白条抵库，发现问题及时汇报领导。

8.按期与银行对帐，按月编制银行存款余额调节表， 随时处理未达帐项。

9.对领导交与的其他事务按规定办理。

会计员岗位职责

1.按国家统一会计制度规定设置会计科目。

2.即时确认收支情况，正确计算增值税、消项税额。3.划清费用的开支范围及营业内外收入。

4.认真计算财务成果及各种税金；按财务制度规定正 确核算利润分配；按期缴纳各种税款。

5.债权、债务及时登记、及时查清、按月做好财务状 况分析。

6.对会计帐目及凭证要按期装订成册，妥善保管。7.对财务档案要立册，严格执行查阅制度及保管制度。 8.记帐要及时、准确，明细帐要按日登记，总帐定期 登记，但不能超过三天，不许先出报表后记帐。

9.严格遵守财经纪律及公司制定的各项制度，发现问 题及时上报主管领导。

点钞员岗位职责

1.热爱本岗位工作，尊敬领导团结同事，认真执行公司各项相关的规章制度，尽心尽职的做好本职工作。

2.每天全体点钞员一同去钱袋室领取钱袋至点钞室，按袋号排放整齐，轻拿轻放，严禁野蛮操作。开启钱袋前检查钱袋是否完好，开启钱袋时至少两名以上点钞员在场，开启钱袋后按路单核对车号是否与钱袋上号码一致，每袋必须倒清，钱袋内不得滞留钱币。每袋清点结束，纸币与硬币零数连同路单交复核员复核并盖章。

3.负责将不同面额的硬币分类用纸包起来，做到准确无误后盖章封包。

4.每天将清点好的营收分类统计、汇总，按照银行要求填写解款单，交出纳会计送存银行，同时要认真填写每日点银明细表，经全体点银人员签字后交公司核算员。5.钱袋钥匙按规定由专人保管锁入专用保险箱内，不得交于他人代管，特殊情况需请示部门领导，由部门领导安排更换保管人。

6.点钞室保险箱钥匙实行双人管理，两人一同开锁方可打开保险箱，保险箱放置于钱袋室内，每日下班后一同离开点钞室。

7.点钞员必须严格遵守上下班时间，坚守各自的岗位，上班期间不得串岗、干私活、不会客，不接、不打与工作无关的电话，不准聊天，工作期间进、出点钞室必须两人同行。

8.完成上级及本部门交办的其他工作任务。

安全员岗位职责

1.安全员是公司安全生产管理的一线指挥员，在安全生产科的领导下，严格履行自身担负的职责，认真贯彻执行行业法律法规和公司安全生产管理制度，认真做好各车队车辆安全管理工作。

2.指导、帮助驾驶员做好出车前、行车中、收车后的 车辆安全检查，保证车辆处于良好的技术状态。

3.负责车辆送修质量鉴定工作，确保修理部件是否与申 请维修项目相符，故障是否排除，修理质量是否合格。

4.负责车容车貌、线路运营安全的日常检查，督促驾驶 员搞好车辆卫生，保持车容车貌整洁。

5.检查监督驾驶员操守职业道德规范，落实服务质量规 范，履行安全操作规范，确保文明行车，安全驾车。

6.负责督促驾驶员按时参加安全学习，做好安全教育宣 传发动工作，总结推广先进经验。

7.做好车辆、驾驶员的档案管理工作，健全基础资料， 统计、保存好各项资料数据。

8.完成领导交办的其他工作。

稽 查 员 岗 位 职 责

1.严格执行公司的各项规章制度，做到清正廉洁，不徇私情。

2.定期或不定期对公司各条运营线路的车辆运行情况进行督促检查，严厉查处违法、违纪行为。

3.配合各线负责人做好驾驶员的安全教育和业务培训工作。

4.配合公司财务做好钱款的收取、清点、解缴工作。5.协助、配合维修车间做好运营车辆的维修保养工作。 6.妥善处理运营过程当中出现的交通事故和车辆安全责任事件，保障公司车辆的正常运营。 7.积极完成公司交办的其它任务。

调度员岗位职责

1.熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2.按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促驾驶员提前进站，准点发车。

3.根据线路需要制订线路行车作业计划。

4.根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5.做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6.关注驾驶员动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7.了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾驶员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时向运营调度科汇报。

8.解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9.督促驾驾驶员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和交接班工作。 10.积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

11.认真落实公司各项指令性运输工作，如加班车等。

驾驶员岗位职责

1.严格遵守交通规则和操作规程及客运管理有关规定，按时参加安全学习，精心保养车辆，严格执行“三检”（ 出车、行驶、收车）制和例保制，确保行车安全和车辆技术状况良好,不开带“病”车和超速车。

2.遵守运输纪律，服从调度命令和现场指挥，正点运行，按时完成运输任务。

3.认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，保持车容整洁，车上各项设施齐备有效，做到质优高产低耗。

4.举止文雅，服饰整洁，语言文明，动作规范，安全行车，礼貌行车。

5.服从调度指挥和管理,认真做好车辆清洁工作，每日向专线安全员汇报当班情况

6.养成良好生活习惯，自觉安排好休息时间，确保旺盛精力投入驾驶工作。

7.以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助,任何情况下，敢于同违法犯罪分子作斗争，见义勇为，弘扬正气。

8.发生交通事故时，保护现场，及时报告，设置警告标志，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

监控员岗位职责

1.认真落实监控室管理规定，保障监控工作稳定、正常运转，认真学习计算机操作知识，掌握监控系统操作技能，认真做好平台软件及时升级。

2.保证监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆 运行状态，包括车辆运行的准确位置、行驶速度和方向。

3.做好车辆监控的日常记录，发现隐患及时报告安 全生产科领导。

4.严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确；不得发送与监控管理工作无关的信息；不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。

5.严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。6.监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。

7.严密监控公司车辆，对监控到的违法、违规事件，要及时用录音电话、监控平台信息对驾驶员进行警示教育，令其改正，做好记录，登记存档。对瞒报、迟报、漏报造成损失的将追究监控人员的直接责任。 8.严格交接班制度，不迟到早退、不脱岗，做好交接班记录，认真填写监控记录和违规车辆、驾驶员的通知记录，做到文字、数字资料详实、准确无误。

9.严禁用监控设备做与工作无关的任何事项。

车队队长岗位职责

1.对公司和各项工作任务做到上传下达，协助公司领导做好各线运营车辆的综合管理，保证各线车辆正常运营。

2.根据公司调度安排，合理调整、掌握各线运营车辆的班次和有关运营方面的工作。

3.指导驾驶员做好车辆的维修保养工作，及时处理运营过程中的突发故障。

4.抓好各线驾乘人员的安全教育工作，并做好车辆安全运营记录。

5.抓好各站点及各线运营车辆的卫生监督检查。6.定期召开驾驶人员工作会议，总结经验，改进工作。 7.积极完成公司交办的临时性工作。

《公交公司工作汇报.doc》

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