重大风险梳理摸排工作汇报
推荐第1篇：交通安全摸排工作汇报
交通安全摸排工作汇报
中沙镇中和中心小学
2016年秋
根据教育局文件精神，就进一步做好全校学生、上下学的交通安全工作，结合学校实际，学校及时成立了安全隐患排查工作小组，对我校学生进行了出行方式排查及交通安全知识宣传工作。情况汇报如下：
一、学生上下学出行方式摸排：
学校、班主任对每个学生上下学交通情况进行认真、翔实的调查，明确我校共有493名学生，其中步行的485名，骑自行车的0名，骑电动自行车的0名，搭乘公交车0名，家长机动（电动）三轮车接送的 3名，家长摩托车接送的3名，家长电动车接送的2名，家长私家车接送的0名，家长用农用车接送的0名
二、根据以上的排查情况并结合我校实际情况采取以下措施：
1、加强学生交通安全教育：
学校利用黑板报、宣传栏、校园广播、安全讲座、国旗下讲话、班会等各种形式进行强化宣传。少先队还开展了“三个一”活动，即开展一次学术交通安全主题班会、开展一次交通安全主题团队活动、学习《致全区中小学幼儿园学生家长的一封信》。教育学生自觉拒乘非法载客车辆、三轮车、超员超速等有安全隐患的车辆，自觉遵守交通法规。
2、加强家长交通安全教育： （1）针对8名车辆接送学生上放学的家长，向这些家长进行了交通安全知识宣传，并与家长明确了安全责任。
（2）学校将教育局编写的《致全区中小学幼儿园学生家长的一封信》张贴在校门口显著位置，并向每个学生发放了《一封信》，由监护人本人签字后及时收回存档。
（3）学校制定由领导班子带头的教师值日安排表，每日上放学时间段值日教师在校门口巡护，发现学生乘坐非法载客车辆、乘坐超员车辆、乘坐三轮车等车辆的，立即予以制止。同时要求他们不得接送其他学生。并请家长做好孩子的榜样，自觉遵守交通规则，配合学校对孩子进行交通安全教育，增强孩子的交通安全意识，提高孩子的自我保护能力。
3、加强路队护送的管理。我校所有校园一直都坚持放学路队护送制度，现阶段提高要求：路队有序护送出学校大门，不得出现蜂拥、争抢。值日教师除护送学生外还要疏导接送学生的家长，以防在学校门口出现拥堵。
推荐第2篇：重大不稳定问题摸排化解[1]
托乎拉乡卫生院重大不稳定问题摸排化解
工作实施方案
为迎接党的十八大，做好当前及今后一段时间维护社会稳定工作，确保我院做到 “六个坚决不发生”的总体目标，按照县卫生局《关于开展重大不稳定问题摸排化解工作的通知》要求，结合我院实际工作，特制定本实施方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照科学发展观和构建和谐社会、和谐单位的要求，以维护人民群众的根本利益为出发点，紧密联系实际，集中时间、集中力量，着力摸排化解单位重大不稳定问题和突出问题，为迎接党的十八大胜利召开和加快单位的发展创造良好的环境。
二、工作目标
以“六个坚决不发生”的总体目标为要求，做到坚决不发生重大政治事件、坚决不发生大规模非法聚集事件、坚决不发生恐怖暴力事件、坚决不发生较大规模群体性事件、坚决不发生群众到县集访和进地区非正常上访、坚决不发生信访恶性事件。
三、组织领导
按照“谁主管、谁负责”、“一岗双责” 和分级负责的原则，我院成立以主要领导任组长、副院长为副组长，各科室负责人为成员的“重大不稳定问题摸排化解工作领导小
组”，层层建立领导负责制，形成主要领导负总责，分管领导具体抓，科室负责人直接抓，的工作机制。领导小组下设办公室（门诊药房），具体负责日常事务工作。
四、工作要求
（一）加强领导。在县主管单位的统一领导下，我院牢固树立政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识，开展多渠道、多方位摸排化解工作，密切掌握不稳定因素；密切关注农牧民和干部职工关心的热点和突出信访问题，严密掌控异常情绪和动向。
（二）全面摸排。各片区负责人要认真开展片区内重大不稳定问题摸排工作，切实把各种不安全、不稳定的问题摸排清楚，我院一把手领导亲自抓摸排工作。经过摸排梳理，确保把已经发生和正在酝酿的重大不稳定问题一件件搞清楚，不留盲点和死角。要抓住工作中的热点难点问题，紧紧围绕可能影响单位稳定的重点因素深入进行摸排，归类梳理，努力把重大不稳定问题的症结搞清楚，真正做到底子清、情况明。
（三）稳控化解。对我院内摸排掌握的重大不稳定问题，按照“谁主管，谁负责”和“属地管理、分级负责”的原则，逐案落实责任领导、责任人及化解时限、稳控要求，确保能化解的要尽快化解，一时不能化解的要落实好稳控措施，并千方百计研究解决问题，化解矛盾，做到“三不放过”，即：责任不落实不放过，工作不到位不放过，隐患不排除不放过。
对法律和政策有明确规定，而且能够解决的，要落实到具体的片区责任人，限期解决；对暂时不具备解决条件的，并列出时间表，积极创造条件适时予以解决；对农牧民和干部职工提出的不合理要求，要进行说服教育，积极引导。同时片区负责人要切实负起责任，能够在我院解决的矛盾和问题要一定在我院解决。
（四）严肃纪律。我院将建立重大问题摸排化解工作措施，督促相关科室工作落实。对工作不负责任，排查不到位，稳控化解不落实，导致发生重大不稳定事件的，以及瞒报漏报的，实行责任倒查，严肃追究相关责任人的责任。
托乎拉乡卫生院 2012年8月1日
推荐第3篇：互联网保险风险专项整治摸排情况报告
互联网保险风险专项整治摸排情况报告
XXX：
按照《互联网保险风险专项整治工作实施方案》（保监发„2016‟31号）、《关于印发互联网保险风险专项整治四个分领域工作方案的通知》（保监发改„2016‟100号）、《人身保险销售误导行为认定指引》（保监发„2012‟87号）的具体部署和工作要求，XXX结合自身的情况进行了全面的互联网保险风险专项整治摸排，明确本次摸排的重点是关注互联网保险领域相关风险。现将摸排情况汇报如下：
一、关于承诺收益等误导性宣传的摸排情况
XXX通过在互联网上搜索没有发现销售人员发布不实的公司简介、非公司印发的产品介绍等内容；通过在互联网上搜索没有发现擅自使用公司标识或LOGO，或以公司名义（非协议合作方）的其他第三方对外销售保险，没有发现承诺收益等误导性宣传；在XX地区网络平台上抽查也未发现违规公示公司信息、不实介绍或宣传等内容。
二、关于非法经营互联网保险业务的摸排情况 XX没有开展互联网保险业务，也未与互联网企业建立合作关系，因此不存在相关风险问题。通过客户回访、投诉、理赔、案件线索排查、举报及询问、信访等方式排查，排除其他公司假借我公司或其他保险公司名义进行非法集资（会员卡、救援服务等）。 2016年X月X日和X月X日，XX根据相关要求对辖区内非法销售境外保险产品和XX发生的“中国香港亚细亚商务管理有限公司”非法经营商业保险业务进行了摸排整改。对各业务渠道销售情况进行了一次全面检查。通过谈话、走访、暗访、查看社交媒体账号等形式）来看，有效掌握了公司员工、保险代理人都没有非法经营互联网保险业务的情况发生。
三、关于利用保险公司名义提供虚假增信的摸排情况 国务院办公厅《关于金融支持小微企业发展的实施意见》中对保险业提出要求：“充分挖掘保险工具的增信作用，大力发展贷款保证保险和信用保险业务。”XX目前没有与相关中介机构合作销售保险业务，也没有为小微企业提供银行贷款保证业务。并通过早会、夕会和对销售人员及业务条线的排查，并没有发现有利用保险公司名义提供虚假增信的情况。
四、关于以保险名义进行违规宣传、非法集资摸排情况 XX对各部门及四级机构销售情况进行了一次全面检查。通过早会和夕会，点位宣传来看，各机构在产品宣传、销售上较为规范。发现个别机构管理较为松懈，对于此行为，我公司已经进行了纠错和整改。针对公司定期开展的理财知识讲座进行过程管控，结果追踪，从根源上杜绝假借以上名义违规宣传、进行非法集资等行为。公司内部通过数据监测，客户回访等手段，严厉打击非法违规宣传集资等行为。
五、关于其他风险类型的摸排情况
在保险机构依托互联网跨界开展业务方面，XX没有与不具备经营资质的第三方网络平台合作开展互联网保险业务的行为，不存在提供增信服务、设立资金池、非法集资等行为，在经营互联网信贷平台融资性保证保险业务过程中，不存在风险控制手段不完善、内控管理不到位的情况。
六、稳妥做好风险处置工作、落实风险防范工作责任 XX建立了风险预警体系，当有重大事件发生时，我公司将第一时间向相关部门报告，时间、地点、单位、事故的简要情况、事件性质、初步经济损失和已采取的应急措施等。同时对事件进行现场调查，协调处理，做好现场控制。对于已发生的应急案件，即时与省公司和监管部门等做好协调工作，理性处理事件，降低影响和损失。同时针对问题及时改进，杜绝管理漏洞。
对于重大风险事件，我公司按照监管“责任层层分解，落实到人”的原则，明确各机构负责人负领导责任，严格执行“问责制”,将责任落实到人，确保各项工作落实到位。我司结合自身实际情况，全面深入排查，确保了风险排查无死角并留存了工作底稿，如发现违法违规问题线索及重大风险隐患，会第一时间向相关部门报告。
我公司会议明确了此次风险排查不会走过场，并加强对下级机构风险排查工作的跟踪和指导，确保风险排查工作深入扎实开展。
特此报告。
XXXXX 2016年X月X日
推荐第4篇：冯川镇开展反邪教摸排整治工作汇报
冯川镇开展反邪教摸排和处置情况汇报
为进一步防范处理邪教和加强反邪教警示教育工作，我镇以深入学习“十八大”精神和党的群众路线教育实践活动为契机，以重大活动和敏感时期防控为重点，努力在基础工作、宣传教育、防范控制、队伍建设和完善工作机制上下功夫，全面提升防范处理邪教工作水平，提高广大群众抵制邪教的素质和能力，在全镇大力营造崇尚科学，远离邪教，积极向上、健康和谐的良好社会氛围。现将冯川镇开展反邪教摸排和处置情况汇报如下：
一、落实领导责任制，夯实基础工作。
为从领导机制上筑牢反邪教防线，我镇专门成立了以党委主要负责人任组长，分管负责人任副组长，抽调综治、组织、宣传、教育、司法、派出所等部门人员为成员的防范处理反邪教工作领导小组，负责对全镇范围内反邪教工作的指导和督察，各村（居）、镇直各单位也成立了相应组织，管理网络做到纵向到底，横向到边，全面覆盖。
二、坚持不稳定因素排查制，落实防范措施。
一是建立日常摸排机制。对进驻村（居）的邪教组织活动，坚持集中摸排和日常摸排相结合的方法进行，村（居）党支部和工作组要对邪教重点人员登记造册，逐人建立档案，实行动态管理，并报镇党委、县政法委610办备案。二是建立“家庭拒绝邪教”承诺机制。组织每个家庭开展签订“家庭拒绝邪教”承诺书活动。三是建立有奖举报机制。镇、村（居）设立邪教活动举报
电话和举报箱，对举报邪教活动的群众实行奖励制度。四是建立考核奖惩机制。对成绩突出、成效显著的村（居）以及个人给予奖励，对工作不负责、造成不良后果的严肃追究有关领导和责任人的责任。
三、加强防控常态化，提高预警能力。
努力健全基层防控网络，将防控处理邪教问题作为社会管理综合治理的一项重要内容，坚持干群结合、群防群治，加强社会面防控、技术防控和“双向”稳控，严防各类“法轮功”事件发生，依法打击各种有害气功组织的违法活动，切实做到早发现、早控制、早消除。
按照“从严掌握标准，注重工作方法”的原则，镇反邪教领导小组会同派出所对全镇“法轮功”、“全能神”等邪教组织，采取明查暗访，边防边查的方式，深入到基层第一线，协助指导村（居）干部和信息员进行走访摸排，针对全镇范围内的流入人员和流出人员的流动原因，职业、家庭、工作性质、思想动态，有无从外地带回传播邪教的资料等情况进行深入了解，全面掌握住信教人员及宗教活动动态。通过认真细致排查，目前，我镇未发现有“法轮功”、“全能神”等邪教组织和邪教人员，以及相关的反动宣传事件和反动宣传材料。
冯川镇综治办 2014年4月9日
推荐第5篇：做好弱势群体摸排工作
做好弱势群体摸排工作，确保不遗漏，不瞒报
10月20日讯 日前，光明路社区采取多项措施，使辖区空巢老人和留守儿童等弱势群体得到有效帮扶。
为更好地关爱弱势群体，让他们充分感受到社会主义大家庭的温暖，社区成立了以书记为组长的帮扶领导小组，组织社区干部对各自辖区的空巢老人、留守儿童、贫困学生、困难党员、单亲家庭、残疾人进行逐一摸排、逐人登记，建立档案，并进行归类，确保不遗漏，不瞒报，及时上报相关人员信息。此次摸排了空巢老人39户，没有留守儿童，贫困学生7人，贫困党员11人，单亲家庭11户，残疾人12人。
光明路社区：苟雪梅数据提供：阿依古丽2013.10.23
推荐第6篇：预防校园欺凌摸排
一、在预防校园欺凌摸排中各班级反馈需要学校帮助解决的问题
1、（
1、1）舍务部在熄灯后应及时督促学生睡觉，保证楼内肃静。
2、（
2、1）在解决学生（杜少鹏）问题有困难时需要学校给予帮助。
3、（
2、3）班级吴忌现在离校，长期与社会人员接触，希望学校在其返校上学后帮助教育。
4、（
2、5）班级有纹身同学需要学校帮助沟通解决。
5、（
3、3）希望舍务老师多帮助查查吸烟现象。
6、（
3、7）从严处理宿舍吸烟学生和化妆屡教不改学生。
7、（
3、1）学生王浩博、王莹需要多关注，多帮助，多开导，必要时与家长沟通。
二、检查中发现问题
1、个别班级没有上交预防校园欺凌摸排统计表（总表）。
2、个别班级学生个人预防校园欺凌摸排表要求上交最少5人次，只上交2—4人次。
3、个别班级相互抄录，内容基本相同。
4、下列班级排查记录较好：
1、4
2、1
2、6
3、6
3、1
5、个别班级班主任老师不够重视，摸排流于形式，没有起到消除隐患，预防欺凌事件的目的。
6、部分班级上交不及时，最后在督促下全部上交。
三、学校处理意见:
1、找个别班级班主任座谈强调摸排重要性，要求再认真摸排。
2、各班级反映上来的问题上报学校，由政教处协调沟通解决。
推荐第7篇：违建摸排情况说明
关于民主乡违建摸排的情况说明按照市委、市政府的决策布置，根据道外区拆违实施方案，结合我乡实际，从7月份开始，对居民区内农民建房情况进行摸排，截止9月20日，查出居民区内违建36户，**湿地龙王岛私建10处，民主乡已下达停止建设通知单，现将各村农民在民居内违建情况汇报如下：民富村：5户；五星村：6户;新国村5户；民主村4户；胜利村：2户；光明村：2户；庆丰村：12户；**湿地龙王岛违建：10处。总计：36户（不包含**湿地龙王岛）。2010年3月31日我乡收到**市道外区人民政府《关于停止办理道外区规划撤并村屯内农民及企事业单位规划市批的通知》，道外规划分局，道外土地分局已停止了对农民建房的市批，但有的农民房屋年久失修，已到了翻建的时候，有的农户因地势低洼，在8月28日台风“拉布万”导致的暴雨下，房内进水达1米多，墙体裂缝，已有倒塌可能。
推荐第8篇：重点人口摸排总结
xxxxx乡开展重点人口摸排登记专项行动总结
针对当前严峻形势，我乡按照县委、政府的文件要求，把重点人员摸排登记工作作为当前重点工作来抓，精心部署、周密安排，并取得了一定的成绩，具体情况如下：
一、提高认识、加强领导
为全力维护我乡社会稳定，努力构建和谐xxxxx建设进程，乡党委、政府把此项工作纳入重要议事日程，成立领导机构，统一安排和部署。针对我乡一些重点区域进行了严密的部署，对排查出的问题，进行集中整治，并登记在册、上报。
二、工作措施
（一）认真排查
x月x日至x月x日，我乡组织机关干部、派出所干警、村干部等共计xx人对辖区内的偏远承包地、相邻乡镇之间的结合部、村与村结合部、出租房屋聚集地等多处进行拉网式摸排工作；对容易造成现实危害的刑释解教人员、解脱人员等重点人群进行了认真排查。此次摸排工作共清查出重点人员xx人，均为一般重点人员。
（二）加强防控网络体系建设
一是加强整体联动工程网络体系建设，完善和制定了各种规章制度，做到有章可循。组织广大群众共同参与“打、防、控”一体化防范体系。二是健全和完善群防群治网络体系。组织群众性的治安防范队伍，对重点地区和复杂场所进行巡逻守护。实行村组联防，户户联防，构成乡、村、组、户四级防范网络，层层签订联防责任书。
（三）广泛宣传
在排查整治工作中，采取多渠道、多形式、多途径等方式进行了宣传，重点宣传排查整治工作的重大意义和有关政策，宣传排查整治
斗争的重要战果和典型经验，宣传党和政府坚持不懈地搞好排查整治工作的坚强决心，增强群众参与排查整治工作的自觉性和积极性，鼓励广大群众检举、揭发和指证犯罪，从而酿造良好的社会治安环境，有效提高人民群众的安全感。
三、下一阶段工作
在下一阶段的工作，我乡将建立重点人员管控帮教的长效机制，并且认真总结此次摸排工作，总结不足，吸取经验，为下一次摸排工作打好坚实的基层。
推荐第9篇：节能减排梳理
轨道交通节能减排措施/新技术梳理
从设计、建筑工程、机电工程、运营管理四个方面梳理了节能减排的措施和新技术。
一、设计
（一）各条线资源共享
简介：各条线资源共享包括车辆、车辆段及综合基地的设置、线路共用主变电所、换乘站资源共享、隧道通风方式优化、车站集中UPS的应用等
应用单位及节能减排效果：
1、车辆、车辆段及综合基地的设置。广州地铁、深圳地铁5号线塘朗车辆段及综合维修基地的资源共享；武汉野芷湖车辆承担4条地铁线路检修任务，轨道线网复杂，7号线车辆段与8号线停车场在此共址，5号、7号、8号线和纸坊线共享综合维修基地，接受日常检修、线路大修与架修。
2、线路共用主变电所。广州地铁实施线路共用主变电所方案，与单线设置主变电站相比，共节省15座主变电站，减少建设投资13.7亿元，同时节约土地，减少对环境的干扰。
3、换乘站资源共享。广州地铁换乘站对技术标准的共享、设备和管理用房的共享、站内机电、系统的共享；南京地铁5号线换乘站对空调冷水系统、火灾自动报警系统的共享。
4、隧道通风方式优化。广州地铁利用两端的一台隧道风机兼作车站隧道通风系统的排风机使用，每个车站初投资（含土建、设备）可节省280万元。
5、车站集中UPS的应用。广州地铁、深圳地铁1号线
1 续建、深圳地铁2号线、5号线通信系统、资产管理系统、BAS、FAS、AFC等系统进行了不同程度的UPS整合设计，不仅可以减少设备数量，减少占地面积，降低维护和建设成本，还可以实现集中监控、统一管理。
（二）确定合理的线路纵断面（节能坡设计） 简介：地铁线路纵断面设计中，通常将地下铁道车站设在线路纵剖面的最高处，车站两端均为下坡，称为节能纵坡。节能坡列车进站时，将动能转化为势能，出站时，将势能转化为动能，有效减少牵引能耗。
应用单位及节能减排效果：
节能坡设计应用较广泛。广州3号线、上海
1、
2、
4、5号线、北京6号线、成都地铁11号线、石家庄地铁2号线等多个城市线路应用此设计。
（三）合理选择平面曲线半径
列车运行通过线路平面曲线时，车轮与钢轨产生附加阻力，因而要多消耗列车动能。附加阻力的大小与曲线半径成反比，因此，可以通过减小曲线半径减少耗能。这种原理在地铁中应用比较广泛。
（四）确定合理的车站空间和车站形式
以满足轨道交通功能需求为主，合理确定与车站功能相匹配的空间规模，尽量避免设置不必要的空间，减少车站动力及照明用电。
（五）限能耗设计模式
借鉴“合同能源模式”思路，引入“合同能源设计”或“限能耗设计”模式，以相同气象条件、相同编组及制式的既有线路年能耗为基准，与设计单位签订“节能军令状”，建成投运后实际节约的电费按比例奖励设计单位。
2 “限能耗设计模式”是中铁二院地铁院副总工程师刘伊江提出的节能观点，目前未查到应用此模式示范单位。
二、建筑工程
（一）设计施工总承包
简介：设计施工总承包指的是工程项目初步设计完成或进行了可行性研究后，按工程的施工特点，把工程项目的设计和施工捆绑委托给具备设计施工总承包资质的企业或单位，由承包的企业或单位按照合同约定负责工程项目的设计与施工，并全面负责该工程全过程中的成本、造价、工期、进度、安全与质量等。
设计施工总承包模式是“花自己的钱办自己的事”，一旦总承包中标，通过一次性定价，总包单位可单独或与业主共享优化设计、降低成本、缩短工期所带来的效益，使得总包单位有动因既讲节约又讲效率。
应用单位及节能减排效果：
深圳地铁
5、11号线都采用设计施工总承包模式。佛山市轨道交通2号线一期工程也采用这种模式。
深圳地铁11号线全长52公里，车站18座，工程总投资313亿元。经深圳市政府通过公开招标确定中国中铁作为该项目总承包单位，履行设计施工总承包+融资等职责。
深圳地铁11号线设计施工总承包以下浮工程概算11.4%的固定总价合同中标，而采用传统模式的1号线、3号线的结算价均追加约15%，两者相比，11号线至少节约了15%的投资。土建部分工期仅有32个月，相比较采用传统模式的深圳1号线（长度仅为其1/3左右，但工期42个月）、广州1号线（长度也是其1/3左右，工期60个月）、北京5号线（长度约为其一半，工期44个月）、上海6号
3 线（长度是其2/3左右，工期50个月），在建设里程最长的情况下，工期缩短了24%～47%，效果十分明显。
设计施工总承包模式在欧美国家应用较多，达30%以上，国内占比不到2%，多数应用在工业项目以及部分铁道、交通、水利项目中，轨道交通应用较少。
（二）预制装配式技术
技术简介：预制装配式技术是一种采用工厂标准化生产的预制构件，通过现场拼装形成整体结构的技术。这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。另外可节省建筑模版，工地整洁安全，减少垃圾、粉尘、噪音，适用于办公楼、住宅、厂房及大型超市等建筑。
示范单位及节能减排效果：
预制装配式技术由北京城建设计发展集团城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室研发，目前处于示范推广阶段。
长春地铁２号线袁家店站，首次采用预制装配式明挖车站，车站主体长３１０ｍ，其中装配段长188ｍ，共94环，每环宽2ｍ，由7块预制构件组成，包括底板３块，边墙２块，顶板２块，楼Ｍ用现浇结构，洞口采用预制洞口环梁。工程实践表明，采用预制装配式技术可节省工期4-6个月，减少3/4的现场施工人员，节省木材、钢材，减少80％的建筑垃圾，对城市环境影响小。
（三）智能化装配式轨道交通系统及施工装备
技术简介：城市轨道交通智能化装配式轨道系统及施工装备主要由预制板+智能化施工装备构成；智能化施工装备包括运板车、调板车、双棱镜测量系统、固定工装四个部
4 分组成。其中运板车承担隧道口至施工点的轨道床板运输，传送预制轨道板任务；调板车具备全自动六维度调整功能，可以完成最高±0.5mm精度的控制调整；双棱镜测量系统具备高速数据测量与传输，可实时反馈测量数据，并与液压控制系统匹配联动；固定工装在完成体系转换后，承担预制轨道板的支撑及微调整功能。
试验单位及节能减排效果：
智能化装配式轨道交通系统及施工装备由北京城建设计发展集团研发，西安地铁试验段铺设。试验表明：综合工效可以比传统功法提高50%以上，综合造价比现有工法高约20%，但传统轨道施工模式存在人员机具窝工及抢工期现象，相同的工作面，智能化装配式轨道系统方案大大减少了人员机具的投入，提高了项目安全管理水平及整体施工效率，缩短工期平均达50%。
智能化装配式轨道交通系统及施工装备目前处于试验推广阶段，初步与苏州、郑州、武汉、长春地铁达成意向。
（四）VR、AR技术结合BIM技术的使用
南宁轨道交通2号线的建设过程中采用了BIM技术和三维激光扫描技术以及远程综合监控集成平台。
长沙地铁5号线一标运用“BIM+VR”技术，实现施工现场的可视性、交互性，更好管控工程质量和安全生产。
（五）膜结构防尘隔离棚
简介：膜结构是一种新的建筑形式，国家游泳中心“水立方”采用的就是膜结构。膜结构防尘隔离棚相当于为施工场地量身定做一个封闭施工的“罩子”。其外罩采用先进的环保节能膜材料，可在150度的高温下持续工作，具备优良的抗紫外线、抗化学腐蚀等性能。
5 示范单位及节能减排效果：
北京地铁17号线香河园站东端明挖段就采用了固定式防尘隔离棚全封闭施工防尘隔离棚内设置了监测设备、自动喷淋系统、雾炮机、车辆冲洗装置、移动式焊接烟尘净化器等，可以实现对现场扬尘的智能监测，一旦数值超标，喷淋设备就自动喷雾除尘降温。
（六）机械法联络通道技术
简介：机械法联络通道技术作为一种创新性技术，以安全、优质、高效、环保等技术优势，将取代现有工法成为城市轨道交通盾构隧道联络通道施工新的技术选项。采用盾构法联络通道
示范单位及节能减排效果：
2017年10月26日，中铁工程装备集团有限公司以及中铁上海局集团有限公司、上海隧道工程轨道交通设计研究院、宁波大学组成的科研联合体，与同济大学、宁波建工广天构建有限公司等单位组成了数十人的科研团队，设计研发专用于联络通道施工的开挖直径φ3290mm掘进机，用于宁波轨道交通3号线“机械法联络通道施工、设计、科研总承包”项目。
宁波轨道交通3号线鄞南区间联络通道采用盾构法联络通道施工技术，原先需要100多天完成的隧道施工，现在仅需30天左右。业内人士普遍认为盾构法施工能有效规避传统方法施工的各类缺陷，是地下隧道工艺发展的趋势。
（七）新型的基坑围护结构——套管咬合桩
技术简介：套管咬合桩是近20 年在国内外发展起来的一项新的深基坑支护技术，其采用无筋混凝土桩(简称“无筋桩”或“A 桩”) 与钢筋混凝土桩( 简称“有筋桩”或“B 桩”) 交
6 错并相互咬合的布置形式，在A 桩初凝前完成 B 桩的施工，两桩之间形成无缝连接的连续桩墙，桩与桩之间可传递剪力。套管咬合桩是一种新型的围护结构，由于其桩芯相互咬合，解决了传统排桩相切时防水效果差的问题。同时，基于桩墙合一的理念，采用桩墙复合方案优化了主体结构侧墙尺寸， 节约了工程造价。
应用单位及节能减排效果：
咬合桩在国内已成为一项成熟的支护技术，在地铁、市政、高层建筑物等深基坑工程中已得到广泛推广。
我国于2000年在深圳地铁一期工程会展中心站—购物公园站区间中首次应用了咬合桩支护技术，以后又在南京、天津、上海、杭州等地的地铁工程及其他工程中得到应用。
围护结构对比分析
济南R1线王府庄站基坑采用此技术，监测结果显示，套管咬合桩打设精度高、止水效果好，在济南强富水砂卵石地层中得到成功应用。
（八）基坑封闭降水及原位回灌技术
济南R1线地下车站基坑范围内卵石层、砂土层较厚，富含地下水且无稳定的隔水层。地铁基坑施工如采用直接降水方案对地下水环境及周边建筑物的稳定性造成较大影响，
7 地下水资源浪费严重。
针对这一工程技术难题，轨道集团依托省部级课题《济南地铁富水地层基坑降水与回灌保泉关键技术应用研究》，将泉域范围内不同深度地层的基坑降水回灌区域进行分区分级，将回灌区域划分为非常适宜区、适宜区、较适宜区、不适宜区和非常不适宜区5类，并给出了相应的判定标准。 在此基础上，自主研发了基坑降水原位回灌装置，现场回灌 试验结果表明，王府庄和演马庄西站等地下车站的回灌率可达到90%以上。
（九）混凝土刚性防水技术
济南R1线探索以混凝土自防水为主的防水体系，通过优化混凝土参数配比，严格控制混凝土浇筑工艺，尽量避免混凝土的荷载裂缝和温度裂缝，达到仅采用混凝土自防水即可实现主体结构防水的目的。 在R1线车站结构施工过程时，选择了玉符河王府庄站入地段进行探索性试验以验证混凝土自防水效果。
（十）预制疏散平台技术
目前使用的疏散平台多为钢架组合结构、管片钻孔螺栓连接、复合材料板面，这种疏散平台存在施工复杂，耐久性差，振动荷载作用下连接易松动，钻孔造成管片结构损伤等缺点。基于此，济南地铁研发了一种盾构区间隧道预制疏散平台，该疏散平台支架的螺栓孔和凸出的梓头均为预制而成，同时在盾构管片上预留螺栓孔和圆形梓槽，可实现疏散平台支架的现场快速拼装。改善了施工环境，提高了安装效率，效果显著，优势明显。
（十一）建筑废弃物再利用
建筑废弃物再利用主要集中于车辆段建筑再利用。如济
8 南R1线、北京地铁16号线北安河车辆段。
济南R1线范村车辆基地场地内近10万m3 的房屋拆迁建筑垃圾。车辆基地需采用大量C类土回填和强夯，遵循减量化、资源化、无害化和产业化的原则，将此类建筑垃圾进行回填利用，强夯后的地基承载力不仅有了大幅度提高，而且还降低了对周边环境的影响，充分体现了节地、节材和环保的建设理念。
（十二）盾构渣土分离装置
西安地铁一号线二期工程盾构区间地层为全断面砂层，因此西安地铁首次采用了渣土分离技术。传统的方法运输渣土如果覆盖不严密会造成扬尘污染，而且运输成本高，易造成资源浪费。这种渣土处理新技术对渣土进行有效隔分离形成泥饼、沙子和清水，泥饼清运不会形成空气污染，同时分离之后的沙子可变废为宝，进行再利用。
（十三）新型施工设备及施工技术——类矩形盾构 技术简介：为有效节约地下空间，降低施工对周围环境影响和拆迁成本，宁波轨交联合上海隧道股份在全国率先开展类矩形盾构研发工作。2015年9月30日，国内首台类矩形盾构机“阳明号”在上海研制完成，该类矩形盾构开挖断面为一个长11.83m、宽7.27m的类矩形，是目前世界上最大断面的土压平衡矩形盾构机。“阳明号”的刀盘很特别，采用了大刀盘加偏心小刀盘的组合切削形式，这样就能实现全断面切削，最大程度减少对周边土壤的扰动。而且常规盾构机一次挖一个洞，地铁往返两个洞，需要挖两次。而这台“方脑袋”盾构机开掘出的类矩形隧道，可容纳来回两条地铁线。也就是说，地铁往返所需要的两个洞，它一次就能挖出来。这种盾构适用于道路狭窄、建筑密集、浅层地下空间日益饱和
9 的中心城区与老城区。
示范单位及节能减排效果：
该盾构机于2015年应用于宁波地铁3号线一期工程高塘桥至陈婆渡江站区间、2017年应用于宁波地铁4号线翠柏里站，它在有效解决宁波轨道交通4号线工程的现实问题时，极大减少因盾构影响造成的拆迁量，在4号线和2号线二期建设过程中节约经济成本数亿元。
该技术已广泛应用于宁波轨道交通在建线路中，下一步还将使用于杭州地铁建设。
（十四）新型施工设备及施工技术——GPST地面出入式盾构
技术简介：GPST盾构技术通过省去传统的盾构机工法所必要的出洞、进洞工作井，能大幅度实现施工工期缩减。传统的施工方法需要做两个工作井作为盾构始发井和接收井，盾构在工作井中始发和到达，工作井和隧道的暗埋段需要开挖。无工作井盾构法隧道法技术是盾构机从地表始发，在浅覆土条件下掘进，最后盾构机在目标地点从地表到达。该工法特点是盾构直接从地面始发和到达。
基于城市隧道地面接线段建设与环境保护之间日益凸出的矛盾, 上海隧道工程有限公司、上海市城市建设设计研究总院、上海盾构设计试验研究中心有限公司、上海城建 (集团) 公司、上海交通大学、同济大学联合，首次研发地面出入式盾构隧道法, 突破了盾构法隧道对覆土的传统限制, 实现了地面道路与地下隧道连接段的一体化设计与施工, 为隧道工程出入地面段可持续发展的建设提供了一种源头解决方法。其利用盾构掘进替代暗埋段明挖, 可省去地面开挖面积约50%, 减少搬拆迁和对周围环境的影响;以地面出入式替代深大工作井, 缩短建设工期10%以上, 减少施工风险和开挖方量。
示范单位及节能减排效果：国内仅在南京机场线南京南段至禄口机场段工程采用该盾构施工方法,2012年6月盾构始发，2013年1月左右线盾构接收。目前，这种盾构技术现在还属于初步阶段, 并未得到广泛运用。
（十五）新型施工设备及施工技术——矩形顶管暗挖车站
11 技术简介：矩形顶管暗挖车站是一种地铁车站非开挖技术。
自地铁车站非开挖技术发展以来，俄国、美国、日本、德国等国家先后建设了百余座非开挖法地铁车站，技术各不相同。在国内，北京、广州、沈阳也都有非开挖车站施工的案例，工艺也是各不相同。扩挖加固、盾构（顶管）和管幕三类非开挖工艺各有利弊，目前，在上海的非开挖车站建设技术体系中，“盾构（顶管型）”及“管幕型”正在进行研究验证；而“扩挖加固型”以及VSM竖井、大坡度顶管等衍生技术则尚待研究验证。
示范单位及节能减排效果：
上海地铁14号线静安寺站主体结构过延安路段管线迁改多，施工周期长。为解决施工中的翻交与管线迁移问题，车站中段最终采用采用盾构法或顶管法。
徐州地铁2号线一期工程大龙湖站采用矩形顶管技术。大龙湖站出入口过街通道全长57米，宽6米，5月16日开始施工，6月5日施工结束，只用了20天，如果采用明挖工法，要耗时半年以上，而且周边管线也没有较大改迁，而且施工中确保了周边环境和路面的稳定不变形。2号线全线共设置类似“矩形顶管”通道10道。
三、机电工程
机电工程从牵引供电系统节能、照明系统节能、空调通风系统节能、给排水节水节电技术、屏蔽门节能技术、电扶梯节能技术、再生能源利用、“海绵”设施应用技术8方面 进行梳理。
（一）牵引供电系统节能
1、直流3000V供电系统
相对直流1500V，直流3000V的变电所数目减少。使工程建设和运营维护的经济性提高。直流3000V牵引供电系统技术在欧洲国家广泛应用，仅意大利已有87年的运营经验，技术成熟可靠；国内直流3kV牵引供电系统主要设备的生产制造技术已有企业研制。据深圳地铁简炼先生测算，若采用3000伏电压制式，每公里新线可以降低建设投资约233万元，每公里节约使用成本16万元。同样，具备少量的节能效果。
目前采用直流3000V供电系统的地铁不多，如深圳地铁14号线、厦门4号线。
2、列车制动能量再生利用技术（列车再生制动能量回馈吸收及储能技术应用）
技术简介：列车制动能量再生利用技术是将车辆电制动产生的能耗通过超级电容、飞轮机械储能或者逆变回馈至车站动力或环网中压牵引电网再利用。目前，研发单位主要是中车青岛四方车辆研究所；北京交通大学、北京千驷驭电气有限公司。
应用单位及节能减排效果：
目前，轨道交通再生制动能馈装置应用较多。如广州地铁、成都地铁7号线、长沙市轨道交通2号线一期工程、郑州地铁1号线、重庆地铁2号线、北京地铁
10、
14、5号线、南宁地铁3号线、天津1号线东延；贵阳1号线等。再生制动能馈装置+再生制动储能装备应用较少，如无锡地铁1号线、苏州轨道交通2号线、青岛地铁8号线、广州地铁6号线。经中车青岛四方车辆研究所，中压能馈+储能的节能方案具有明显经济效益优势。
3、列车轻量化
简介：列车轻量化目前主要有两种方式：一是取消车载制动电阻；二是采用高科技材料。取消车载制动电阻，减少能量被车载电阻斩波消耗，减轻车辆重量减少车载电阻吸收能量发热导致的隧道温度升高；采用高科技材料，减轻车辆自重，在同等的牵引功率条件下，提高载荷能力。
应用单位及节能减排效果：
取消车载电阻城市有北京、郑州、重庆、长沙、成都、青岛等。
目前用的较多的是铝合金车体，如广州地铁、天津地铁等。中车四方股份公司研制的碳纤维地铁车辆将在9月18-21日柏林展期间，全球首次亮相。
4、非晶合金变压器
简介：非晶合金变压器是利用新型导磁材料——非晶合金作为铁芯，非晶合金变压器的铁损(即空载损耗)要比一般采用硅钢作为铁芯的传统变压器低70-80%，节约配电设备的能源和运行费用。
应用单位及节能减排效果：
济南R1线供电系统配电变压器采用非晶合金变压器，
14 空载损耗较常规的S10系列变压器下降了75%-80%，可节省电费约594万元（按30年使用寿命计算）。
4、新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统
由北京交通大学、北京千驷驭电气有限公司研发的新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统集再生制动能量回馈、牵引供电、无功补偿、在线智能融冰四大核心功能于一体，应用到牵引供电系统中。目前，处于研发阶段。
新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统利用电力电子技术、控制科学和智能化最新技术，对城市轨道交通牵引供电系统进行系统升级，以降低综合建设成本、提高供电性能、精准故障定位与关键部件的寿命预测，节约运营维护成本、保障设备健康状态、提高系统的智能化水平。
（二）照明系统节能
1、LED 灯
LED 灯在轨道交通应用广泛。
深圳地铁全线灯具总量18000盏，每盏灯节电22w，每天平均照明时间20小时，每年节能2743万kwh；成都地铁3号线导向系统LED光源每年可节约50万度电，减少CO2排放470吨。
北京市地铁运营有限公司通过LED照明改造，在不降低车站照度、不改变灯具结构的基础上，节电率均达到50%以上
上海地铁对运营线路列车实施照明LED灯的节能改造，节能50%以上。
2、稀土发光材料
成都地铁3号线在应急疏散系统中，采用了稀土发光材料，不用电，吸光后可以持续40多个小时。
3、车站智能照明控制技术
广州地铁4号线列车客室智能照明改造，将车辆客室荧光灯照明系统改造为LED平面光源照明系统，根据客室照明需求不同，智能调整亮度，减少不必要亮度；上海列车照明实施智能光控技术。
4、合同能源模式
合同能源模式是一种新型的市场化节能机制,其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。这种节能投资方式允许客户用未来的节能收益为工厂和设备升级，以降低目前的运行成本;或者节能服务公司以承诺节能项目的节能效益、或承包整体能源费用的方式为客户提供节能服务。广州、北京等地铁公司采用这种模式。
（三）空调通风系统节能
1、列车冷热一体化变频空调
上海申通地铁通过对既有线路的列车空调系统进行变频技术改造，地铁节能达30%。
2、空调水系统、通风系统变频节能技术
空调水系统、通风系统变频节能技术应用广泛。如深圳地铁、杭州地铁、广州地铁、北京地铁等。
深圳地铁经华侨城站试点实测，每站年节电约30万kwh；广州地铁一号线车辆空调采用变频技术，以采购28列、6节/列、空调机组制冷量40KW的A型车进行估算，在车辆的30年全寿命周期内，变频空调机组仅电费可节约5703万元。
3、通风空调系统蒸发冷凝技术
蒸发冷凝机组其采用水分蒸发吸热的原理，充分利用水的天然气化潜热冷却高温冷媒。机组省掉了冷却水环节，取
16 消了冷却水泵和冷却水系统的设置，减少了中间换热，大大节省了能耗，且冷凝器可安装于风道内，节省地面空间。
目前，北京地铁、济南R1线、广州地铁、杭州地铁
2、4号线等应用此技术。
4、风水联动控制节能模式
车站通风空调系统中的风系统与水系统是一对耦合系统，它们的良好匹配是实现节能的重要保障，采取行之有效的风系统与水系统协调控制策略，在保障地铁环境质量的同时，可有效降低地铁车站空调通风系统的运行能耗。
上海地铁7号线岚皋路站应用，实现空调季节车站通风空调系统节能30%以上。
5、磁悬浮冷水机组
磁悬浮冷水机组是通过高温高压冷媒从空调压机排出，进入冷凝器，向铜管冷却水释放热量，冷凝为中温高压冷媒液体，然后经过截流阀降压为低温低压液体进入蒸发器，在蒸发器壳体内从流经铜管的冷冻水中吸收热量，气化为低温低压气体后吸入压缩机，在压缩机内经过二次压缩为高温高压气体排出，通过这种循环，最终达到降温的目的。
北京地铁大葆台站采用了海尔的磁悬浮水冷冷水机组，其5%-100%的制冷调节能力在保证舒适度的同时，实现系统节能45%，满足调节能力、性能稳定的需要。北京地铁9号线选用了麦克维尔磁悬浮离心式冷水机组，深圳地铁9号线采购的是美的磁悬浮离心冷水机组。
磁悬浮冷水机组价格昂贵，是常规离心机的1.2倍，螺杆机的2倍；容量有限，最大容量约2100-2500kw，建议集中冷站可采用。
6、多联式空调（VRV）系统
17 多联式空调（VRV）系统是通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内换热器的制冷剂流量，适时满足室内冷、热负荷要求的直接蒸发式制冷系统。
多联式空调（VRV）系统应用比较普遍，如杭州地铁4号线景芳站、北京、沈阳等车站、车辆段等。
以杭州地铁4号线景芳站 (标准站) 为例，在使用VRV的情况下, 每个标准站在1个空调季节将节电超过11.6万k Wh, 约合9.8万元人民币, 节能效率为50%左右。同时, 在空调过渡季节VRV设备能够缩短冷水机组的开启时间, 减少机组的损耗, 延长机组的使用寿命。
7、地下车站高效制冷系统
由广州地铁集团有限公司、南京天加环境科技有限公司以及南京福加自动化科技有限公司联合开发的“轨道交通地下车站高效制冷系统”被鉴定为国内首创，制冷机房综合效能超6.0。
经广州地铁新塘站与白江站试验，新塘站实际综合能效达6.0以上，比普通机房获得50%的节能效果。
8、空调风道采用铝覆板材质
成都地铁6号线列车空调风道采用铝覆板材质，以减轻列车重量。铝覆板材质重量仅为原铝合金材料的1/3，具有环保、节能、高效、安全等优点。
9、变风道组合式空调机组技术
变风道式技术是通过机组内设置风门的开启和关闭调节风流风道，当全新风运行时，打开内置风门，新风可直接从风门通过，不需经过换热器，避免无功能耗的产生。
广州地铁采用变风道组合式空调机组技术较原机组节能量达30%。
10、地铁隧道嵌装式全工况高效能空调系统
地铁隧道嵌装式全工况高效能空调系统是一种新型地铁通风空调产品，采用“无塔冷却”蒸发冷凝与直膨空调集成技术，运用模块化设计与智能集控技术，于地铁车站的地下坑道因地制宜设置安装高效换热系统设备，取消了地面冷却塔，省去了传统地铁空调的冷冻机房、冷冻水和冷却水系统设备和管路，全直膨系统，具有“无冷却塔、环境友好、经济节能、简约高效、智能调控、安全可靠”等显著优点。
北京地铁14号线工程，经过两年的运行验证，使用效果良好。济南R1线4个地下站采用隧道嵌装式全工况高效能空调系统，一个空调季可以节省 能耗、水耗费用约 50 万元。同时，取消了冷却塔、制冷机房，节省了大量土建投资。
11、新型通风空调集成系统
简介：新型通风空调集成系统是将站区和隧道内的两套通风空调系统合并成一套，减少了风道的数量，节约建设空间，但是又保证了二者使用的相对独立性。
轨道交通线路，特别是地下线路，都要设置一个排风的风亭，风亭的风道少则三四十米，多达七八十米，拥有巨大的空间，而传统通风空调系统中，风道的空间没有得到很好的利用，新系统将部分设备置于在风道内，这样就可以将隧道与车站公共区通风空调系统完全合并设置在风道中，既解决了隧道风机的闲置问题，又有效地利用了风道内的空间。
应用单位及节能减排效果：
由北京城建设计研究总院研发的新型通风空调集成系统已在北京地铁5号线、10号线等工程中成功应用，使通风设备功率降低了26%，而新系统与传统系统相比，每个站区可节约占地面积500平方米，约合500万元，一条地铁线
19 路 20个站就可以节约资金上亿元。
（四）给排水节水节电技术
1、高级氧化（AOP）水处理技术
简介：AOP技术就是用臭氧以溶菌方式彻底破坏微生物的DNA、RNA、酶和蛋白质。该技术以空气为原料，空气经压缩干燥后制成纯度为90%以上的氧气，氧气输送到臭氧发生器，在高频高压作用下制取臭氧，再由接触系统将臭氧溶入循环水中，最终实现以臭氧为主的高级氧化。
应用单位及节能减排效果：
上海地铁2016年完成了4号线17座车站的空调循环冷却水处理AOP高级氧化节能环保技术应用改造。AOP设备占地面积小，电耗低，技术设备先进、安全、清洁、高效，节能、节水。AOP技术不仅可以阻止结垢，还可以使已有的陈垢逐渐脱落，大幅提高换热效率，降低能耗，并提高产能。减少了循环水的排放频次和排放量，提高了循环水的浓缩倍数。
2、中水回用技术
中水回用技术是主要是将废水通过处理，循环利用，从而达到节约用水的目的。
广州地铁1号线西朗车辆段及综合基地给排水系统由气浮法技术变为中水回用技术后，将废水全部回收利用资源化，减轻了水资源浪费和对环境的污染。此外，北京古城车辆段、深圳7号线等均采用了中水回用技术。
（五）屏蔽门节能技术
1、可调通风型站台门/屏蔽门技术
简介：地铁通风空调系统能耗的高低不仅与自身系统完善度有关,还与站台门的型式关系密切。在空调季节,采用全
20 封闭屏蔽门的通风空调系统负荷小,与设置安全门的闭式通风空调系统相比具有节能的优势。但在非空调季节,由于设置屏蔽门后无法利用列车活塞风对车站进行自然通风,使得其通风能耗高于设置安全门的车站。根据通风空调系统的需求,新型屏蔽门综合了全高封闭式屏蔽门和全高非封闭式屏蔽门的特点,即从型式上采用上下固定方式的全高非封闭式屏蔽门,在门体的适当位置(上部或下部)设置开口, 开口采用活动式,根据通风空调系统的需求必要时将开口关闭,则实现全高封闭式屏蔽门的功能。整合了站台门系统与闭式系统节能优势的可调通风型站台门系统，可以适用于多种气候分区，实现全年节能运行。
应用单位及节能减排效果：济南R1线采用可调通风型站台门技术，一个空调季可以节省能耗、水耗费用约50万元。同时，取消了冷却塔、制冷 机房，节省了大量土建投资。上海地铁11号线经测试后得出结论，基本上在过渡季节可以不开风机可以达到通风条件。
（六）电扶梯节能技术
1、自动扶梯变频技术
变频驱动节能方式主要通过使用变频调速装置来调节速度，如果有乘客进入扶梯会按照额定速度运行，若没有乘客则保持低速运行。自动扶梯变频技术成熟，地铁应用很广泛。
（七）再生能源利用
1、基地、车站太阳能光伏并网发电技术
上海地铁在川杨河、治北、金桥等3座车辆基地的车库屋顶实施10MW太阳能光伏并网发电工程。上海地铁16号线停车库建成10MW光伏示范系统，年均发电量858.3万
21 kWh，年减排温室气体7115吨，减排烟尘569吨。
广州地铁鱼珠车辆段屋面光伏改造，采用分块发电、集中并网方案，根据厂区建筑平面布置，将系统分成若干个单独的并网发电单元，汇集屋面太阳能的光伏方阵，经逆变后直接并入车辆段内部变电所的0.4kv低压母线，余电回馈至33kv系统。
2、路面材料再生技术
沥青路面再生利用技术是指将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
（八）“海绵”设施应用技术
南宁地铁3号线心圩车辆段通过增加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟及利用景观水体作为湿塘、雨水收集回用来渗透、滞蓄、收集项目场地内的雨水，达到雨水径流量控制率要求。
济南R1线范村车辆基地总汇水面积约为50hm2，在基 地东南侧及北侧的绿地上分别设置2个占地200m2 雨水收集模块，收集列检库等大型屋面虹吸排水系统约1000 m3 雨水量，并接入中水系统作为基地绿化、洗车用水；场前区办公楼屋面采用屋顶绿化，既降低了屋面径流系数，又减少了办公区热岛效应；设置下沉绿化带、植草沟等海绵设施，消纳车行道的径流雨水。通过上述措施，实现车辆基地对径流雨水的“自然积存、自 然渗透、自然净化”功能。
四、运营管理
（一）管理创新节能
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1、节能考核与奖励
深圳地铁根据城市轨道交通能耗特点，能耗管理指标体系由“线网级、线路级、车站级”三级构成，每年编制年度节能工作实施方案，并将年度节能目标分解到各线路。
2、节能文化宣传
加强节能减排的宣传。深圳地铁通过内部节能宣传板报、内部网站挂网宣传、专业节能宣传广告、进社区节能宣传等措施宣传节能。
3、列车灵活编组运营系统技术
灵活编组运输组织是指根据城市轨道交通在不同区段、时段下的客流特征,在保证较高列车服务频率的条件下,通过在车辆段或车站灵活改变列车编组长度来实现客流需求和运力最佳协同的运输组织技术,是用于解决其时间分布不均衡性的重要运输组织模式。
列车灵活编组运输组织主要集中于日本和欧洲。目前,我国城市轨道交通采用灵活编组模式的仅有上海地铁16号线开行直达车、大站车、站站停等不同等级列车。大部分采用固定编组,少部分采用仅在车辆段进行解编作业的大小编组模式。例如,广州地铁3号线在运营初期采用单组列车为3节编组的固定编组模式,而且进入运营初期和中期过渡时,在高峰时段2组列车联挂成6节编组列车运行,在平峰时段仍然单组运行。
4、列车运输组织方式多样化
除了上述列车灵活编组外，基于自动化技术，通过列车运输组织方式多样化管理创新也可以实现节能减排，如快慢车组合、多点折返、灵活编组与快慢车组合、灵活编组与多交路组合、灵活编组与共线运行组合等。
23 灵活编组与共线运行的组合也被形象地称为“翼型”列车,在日本具有比较广泛的运用。在日本东京都市圈,地铁、JR铁路和民营铁路之间的线路直接连通,共线及跨线运营里程达到580 km以上。除银座线、丸之内线、大江户线以外的11条地铁线路与其他城市轨道交通线路均实现共线及跨线运营。美国旧金山地铁蓝线上运行的3节编组列车在Duboce & Church站拆解为2节和1节编组的列车2列,分别开往不同线路。
（二）基于CBTC互联互通
基于CBTC互联互通是指同一列车能从本线通过联络线，在不停车和不改变驾驶模式的情况下到达另一条线，且能在另一条线上正常载客运营，可以提高运营效率，实现资源共享，方便乘客，节约成本。
目前，主要是研发示范阶段，研发单位主要有：城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室、北京交控科技有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司
重庆地铁互联互通国家示范工程由4号线、5号线、10号线和环线组成，2017年底装备中国通号完全自主CBTC信号系统的5号线一期北段和10号线开通，实现共线、跨线运营。
（三）综合自动监控技术
地铁运营节能是大系统工程，需要从车辆、运营、线路、车站、环控、照明多角度综合考虑，除了研究各系统低功耗和高效率的技术提升，还应借助大数据、智能化、网络化等先进技术手段进行联控，才能达到真正节能和最佳技能效果。目前，少数几家地铁应用，如上海地铁。
（四）成立研发院士站
24 深圳地铁与北京交通大学施仲衡院士、西南交通大学钱清泉院士建立了节能减排技术研发院士工作站。
（五）建立企业能源管理体系
地铁能源管理系统以空调通风系统、照明系统、扶梯/电梯系统、商业设备和供配电系统等为管理对象，通过分布式现场控制网络集成各类计量装置与监控终端，实现地铁车站及沿线附属建筑能源数据实时在线采集和分类、分项、分户计量，并且根据地铁车站及沿线附属建筑具有固定的运营时间以及车站人流量按时间规律分布的特点，对各种用能设备进行自动化监控与节能控制，实现有效节能。同时依托能源管理系统建立包括能耗定额、能耗管理制度、耗能设备台帐等一整套能源管理体系。
南京地铁一号线及南延线已建立了完整的地铁能源管理系统；成都地铁、天津地铁、北京地铁10号线芍药居站采用节能管理系统。
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推荐第10篇：安全不放心人员摸排转化工作
阳煤安字„2015‟805号
阳泉煤业（集团）有限责任公司
关于印发《关于做好安全不放心人员摸排
转化工作的实施意见》的通知
集团公司所属各单位：
现将《关于做好安全不放心人员摸排转化工作的实施意见》印发你们，请认真贯彻落实。
特此通知！
阳泉煤业（集团）有限责任公司
2015年10月16日
—1— 关于做好安全不放心人员摸排转化工作的实施意见
统计数据显示，绝大多数安全生产事故的直接原因是物的不安全状态和人的不安全行为造成的，由于当前无论煤矿还是非煤产业，用人多、从业人员安全意识和安全素质参差不齐的现状短时期内不会有本质上的改进，过细地做好一人一事的摸排工作，引导、教育广大员工不敢违章、不想违章，形成自我约束、自我教育的良好习惯，加强对安全上不放心的重点人员的帮教转化，做本质安全放心人，是一项十分重要的、长期的基础工作。经研究，集团公司提出关于做好安全不放心人员摸排转化工作实施意见。
一、全员全面摸排，分类甄别
各单位由党群或政工部门牵头，以支部为单位，要严格按照集团公司安全宣传教育工作考核细则，按照“12.60”工作法对安全不放心人的摸排周期、摸排原则、摸排方法，按照自下而上、各种用工形式全员覆盖，以及劳动用工“五个百分之百”（全员合同签订率、用工备案率、培训率、参加社会保险率、年检率）的要求，细致摸排12类60种安全不放心人员。对摸排出的安全不放心人员，根据特征，分门别类，建档登记。
各部门、各队组按照职责范围和分工权限，发挥各级工会、共青团、女工家属等群团组织的作用，通过多种渠道搜集员工各方面的信息，发现员工动态情况及时反馈队组，把收集的资料通—2— 过方便、畅通的网络进行信息传递，实现资源共享，及时采取有效措施。
队支部书记、队长、跟班队干及当班工长要负起责任，在班前会、井下候车、班中工作和休息等时段，展开动态排查，随时观察每位员工的异常情况，及时把控。对安全不放心人员坚持一个不放过，采取先停工再调适的原则，防患未然。
二、一人一事一策，有效调适
各单位党、工、团等部门、车间队组要根据摸排情况，悉心了解、精心把握每个员工的生理心理特征和动态，展开一人一事、一人一策的有效调适，使每个员工以最佳状态，精神饱满、心情愉快地全身心投入到生产作业中去。
各级领导干部、业务骨干，特别是基层井区队干部要详细掌握当前每名员工的思想状况和个人现状，从做好心理、生理的调适工作，疏导、化解各类矛盾纠纷和了解员工实际困难等方面入手，帮助员工解决具体困难。
包保责任人，即队支部书记、队长、工长、工会主席、女工家属联保员、技术熟练且威信较高的工友等，要按照预防为主、防患于未然的原则，根据摸排出的安全不放心人员情况，相互配合对安全不放心人员进行深入细致的身心调适转化工作。如初到岗位的人员，要对其进行安全技能考试、考核，不符合要求的必须重新培训；对于劳累困乏的疲惫人，要根据身体情况安排相适应的工作岗位；家务繁重、休息不好的，先停工，由包保责任人
—3— 进行家访，调查调解；对于家遇大事的异常人要合理安排轮休，并通过工会组织给予一定的救济帮助；对难于监管的失控人，包保责任人要变事后帮教补救为事前关怀疏导，加大查岗力度，发现苗头，立即停工，并开展相应调适，直至转化为安全放心人方能复工。
三、完善摸排体系，齐抓共管
一是健全逐级管理体系。人力资源部门负责队伍及员工的准入，注册备案；基层党组织负责全员动态排查，帮教转化；培训部门负责安全素质提升，持证上岗；安监部门负责队伍和人员监管，查处违章。
二是建立责任倒查机制。发生安全事故、出现“三违”行为、发现安全隐患，存在安全漏洞，要倒查管理和违章责任人，列入不放心人范围进行管理。
三是充分利用现有信息资源。不放心人员摸排要结合员工健康档案、民主评议、家庭走访、联保互保等渠道，综合评价，筛选确定。
四、严格考核问责，形成威慑
对于出现严重“三违”，以及发生安全事故的直接责任者，一律离岗培训，时间不低于三个月，重新上岗前要进行评估，完善过“五关”帮教程序，经考核合格后方可恢复工作。
对于不执行注册备案的施工队伍坚决予以清退；对于不组织员工培训的责任人和无证上岗的员工，严格按照集团公司规定进—4— 行处罚。
安全不放心人员排查，是一项具体的业务工作，不受客观条件和环境制约，只要领导高度重视，工作负责务实，明确职责制度，不断细化引深，完全能够做精做好，最大限度地消除人的不安全行为，保障安全生产。
—5— 十二类60种安全不放心人员
第一类：初到岗位的陌生人
1.刚参加工作的新工人
2.变更单位的
3.变更工种的
4.变更岗位的
第二类：劳累困乏的疲惫人
5.年老体弱的
6.经常加班连点的
7.长期在苦累岗位工作的
8.家务特别多、休息不好的
第三类：家遇大事的异常人
9.结婚办事的
10.妻子生孩子的
11.家中有丧事的
12.家有重病、急病的
13.买房搬家的
14.从事第二职业的
15.子女上学费用较高的
16.子女参加中考、高考的
17.子女毕业未就业的
—6—
18.家遇其它情况，遭受损失的
第四类：困苦焦虑的愁闷人
19.家庭贫穷的
20.家庭不和闹矛盾的
21.遇有突发事情的
22.工作压力大的
23.工作不顺心的
24.家庭负担重的
第五类：憋气窝火的牢骚人
25.受到批评的
26.受了处罚的
27.受到处分的
28.打架生气的
29.心里不平衡的
30.看不惯社会现实的
第六类：带伤有病的特殊人
31.小病小伤不休息，仍然上班的
32.自身带有残疾的
33.带有不可治愈疾病的，如高血压、糖尿病等
34.精神失常的
第七类：无知、无证的糊涂人
35.对业务培训有抵触情绪的
—7—
36.忘心比较大的
37.对于新设备、新工艺、新技术不懂的
38.无证临时顶替上岗的
39.不注重自身理论学习的
第八类：冒失莽撞的蛮干人
40.性格急躁的
41.干活马虎的
42.顾头不顾尾的
43.遇到问题不分析的
44.抢时间、赶任务的
第九类：侥幸麻痹的疏忽人
45.看惯了、习惯了、干惯了的
46.凭运气、偷工减料图省事、省劲儿的
47.对危险环境无所谓的
第十类：固执、骄狂的逞能人
48.固执不听劝的
49.爱钻牛角的
50.险情面前逞能的
51.骄横、狂妄、自以为是的
第十一类：饮酒贪玩的萎靡人
52.有酗酒嗜好的
53.长时间上网的
—8—
54.经常玩牌的
55.有岗位睡觉习惯的
第十二类：难于监管的失控人
56.单人单岗的
57.边远地区的零散人员
58.临时单人去处理故障的
59.迟到早退的
60.外建队务工人员
—9—
抄送：集团公司有关领导，机关有关部室。存档（2）
共印160份 阳煤集团办公室 2015年10月23日印发
第11篇：重大风险控制措施
工程施工现场
易发生重大事故的部位、环节的管理制度
为加强在建工程安全管理，根据公司有关规定要求，结合本工地的实际情况，制定预防控制措施，在工程施工到容易发生重大隐患的部位应加强对工人的教育，本预防控制措施在施工现场严格执行.
（一）倾覆事故
高度超过20米的大型脚手架；附着式整体提升脚手架；悬挑式脚手架；吊蓝架；6.5米高的满堂脚手架。 预防控制措施：
（1） 为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装，司机必须持证上岗。安装完毕后经技术监督局验收合格后方可投入使用。
（2） 操作工操作时，必须严格按照操作规程操作，不得违章作业，严格执行“十不吊”。操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。
（3） 脚手架支搭必须先编好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行。
（4） 所有架子工必须持证上岗，工作时佩戴好个人防护用品，支搭脚手架按照方案施工。做好脚手架拉结点拉牢工作，防止架体倒塌。
（5） 所有架体平台，加设好后，必须设各方；专业技术人员签字后，投入使用。
（二）坍塌事故
深度超过1.5米的沟槽及深度超过5米的基坑土方开挖施工作业。 预防控制措施：
（1） 基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖深度以下，防止开挖时出水塌方。
（2） 挖掘土方时，必须由上向下进行。禁止采用掏洞、挖空脚底和“伸悬土”的方法。禁止随意敲击、刨挖和玩弄，以防止塌方事故。
（3） 由于基坑、基槽的开挖深度大。在坑、槽的周边设置防护栏杆，防护栏杆应符和《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定。
（4） 深基坑挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁止蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。
（5） 作业中，作业人员不得在阶坡、深坑和陡坎下休息。作业时，应随时观查边坡土壁稳定情况。如发现边坡土壁裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、位移现象，作业人员应及时撤离作业现场，并立即报告施工负责人及时采取措施，待险情排除后方可继续作业。
（6） 因基坑土方超挖引起支护结构破坏。应暂时停止施工，保护支护结构稳定情况，在根据实际情况，采取有效的措施处理。 （7） 材料准备
开挖前准备足够优质木桩和脚手架以及脚手板，装土袋，以备护坡用。同时准备两台大功率的抽水机，以备应急。
（三）触电事故 预防控制措施：
（1） 施工现场的临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行，并做出施工组织设计方案，经审批后实施。 （2） 对新进场人员及所有工种进行安全用电知识教育。非电工不得乱接用电设备、维修机械设备。防止触电事故的发生。 （3） 施工现场必须使用五芯电缆和省安监站准许使用的配电箱和开关箱，必须做好保护接地和接零及漏电保护器，预防机壳漏电造成人身伤害或雷击造成火灾的发生。
（4） 各种配电箱和开关箱，必须采取防护措施，增设屏障，并悬挂醒目的警告标志牌。 （5） 坚持临时用电检查制度。
（四）高空坠落事故 预防控制措施：
（1） 脚手架材质必须符合国家标准：钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件。
（2） 结构脚手架立杆间距不得大于1.5米，大横杆间距不得大于1.2米，小横杆间距不得大于1米.脚手架必须按楼层与结构拉结牢固，拉结点的垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。拉结所用的材料的强度不得低于双股8号铁丝的强度。高大架子不得使用柔性材料拉结。在拉结点处设可靠支顶，脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙
面不得大于20cm，不得在行空隙和探头板、飞跳板、脚手板下层设水平网，操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板。
（3） 脚手架必须保证整体不变形，凡高度20cm以上的外脚手架纵向必须设置十字盖。十字盖的高度在20m以下的必须设置反斜支撑，特殊脚手架和20m以上的高大脚手架必须有设计方案，脚手架结构计算书。特殊情况必须采取有效的防护措施。
（4） 井子架的吊笼出入口均应有安全门、两侧必须有安全防护措施。吊笼定位托杠必须采用定型装置，吊笼运行过程中不得乘人。
（5） 1.5*1.5m以下的孔洞，应预埋长钢筋网或加固定盖板。1.5*1.5m以上的孔洞四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。电梯井口必须设置高度不低于1.2m的金属防护门。电梯井内首层和首层以上每隔四层设一道水平安全网，安全网应封闭严密。楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网防护。阳台栏杆应随层安装，不能随层安装的，必须设两道防护栏杆或立挂安全网加一道防护栏杆。
（6） 无外脚手架或采用单排脚手架高4m以上的建筑物，首层四周必须搭设固定3m宽的水平安全网，网底距下方物体不得小于3m（高层不得小于5m）高层建筑每隔四层固定
一道6m宽的水平安全网，接口处必须连接严密与建筑物之间间隙不大于10m，并且外边沿高于内边沿，支搭水平安全网，直至没有高处作业时方可拆除。
（7） 临边施工区域，对人或物构成危险的地方必须搭设防护棚，确保人、物的安全。高处作业使用的铁凳、木凳间需搭设脚手板的，间距不得大于2m。高处作业，严禁投扔物料。
（8） 高空作业人员必须持证上岗，经过现场培训、交底、安装人员必须系安全带。交底时按方案要求结合施工现场作业条件和队伍情况作详细交底，并确定指挥人员。在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故的发生。发现隐患要立即整改并建立登记。在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。
（五）火灾预防控制措施：
（1） 项目部安全员负责对新进场工人进行消防知识培训，尤其时对特殊岗位人员进行安全知识教育，并负责对消防设施的检查指导。
（2） 加强对各种消防器材、消防设施的日常管理，要配齐、配全灭火器。消防栓确定专人负责，定期检查、测试，随时保持良好的状态。每月检查一次灭火器及消防设施。
（3） 油漆仓库、木材堆放应设在有充足水源、消防车能驾驶到的地方，仓库四周应有不小于3.5m的平坦空地作为消防通道。 （4） 临时宿舍不得乱拉乱接电线，不得使用电炉子，以免引起火
灾。
（六）食物中毒、传染疾病： 预防控制措施：
（1） 工地食堂必须办理卫生许可证，从事炊事员必须办理身体健康证并每年体检一次，杜绝有传染疾病人员从事吹施工作。炊事员工作时必须穿工作服和工作帽，保持个人卫生及食堂环境卫生。
（2） 工地食堂墙壁全贴瓷砖，安装纱窗、纱门、排气扇、抽油烟机。设挡鼠板、灭蝇笼。食堂设置距厕所不得少于50m。 （3） 食堂生、熟食品的炊具必须分开使用，炊具用完后必须使用药物或进行热力消毒，不得购买腐烂变质、过期的食品，不得加工凉拌菜。
（4） 施工现场应设置保温桶三个，并加锁。项目部保证提供足量开水，满足施工人员饮水，所有人员严禁喝生水。
（七）重物打击
临边、洞口防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嘻戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工末按安全操作规程操作，龙门、井架吊篮乘人。 预防控制措施：
（1） 凡在距地2m以上，有可能发生坠落的楼板边、阳台边、屋面边、基坑边、基槽边、电梯井口、预留洞口、通道口、基坑口等
高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。
（2） 施工现场使用的龙门架（井字架），必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。
（3）脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭。搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。
（4） 模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。
（5） 塔吊在使用过程中，必须具有力矩限位器和超高、变幅及行走限位装置，并灵敏可靠。塔吊的吊钩要有保险装置。
（6） 严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷 物块，以避免造成高处坠落和物体打击。
青岛城阳兴源建筑工程有限公司
第12篇：工程项目廉政风险点的排摸和防控工作实施方案
党风廉政建设资料
工程项目廉政风险点的排摸和防控工作
实施方案
二〇一六年一月
中铁电气化局常州地铁1号线TJ-12标项目经理部 工程项目廉政风险点的排摸和防控工作实施方案
为贯彻落实上级关于全面推进廉政风险防控机制建设的相关指示，切实加强权力运行的制约与监督，全面提升项目部全体领导干部和广大干部职工的岗位廉政风险防范意识，建立健全廉政风险防控机制，结合项目部业务实际，特制定以下相关工作实施方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻党的十八届三中、四中、五中全会精神，和中央省市纪委全会精神，高举反腐倡廉旗帜，围绕项目部中心工作，抓住容易滋生腐败的重点领域、重点岗位、重点环节，以规范和制约权力运行为核心，强化预防腐败制度建设和风险控制，筑牢拒腐防变阵线，为全面推进项目部发展提供坚强的纪律保证。
二、实施范围
项目部中层以上干部，以及从事项目招投标管理、材料设备采购、项目管理、资金管理等重点岗位的工作人员。
三、工作步骤
（一）宣传动员
对开展岗位廉政风险防控工作进行宣传动员，统一思想，增强岗位廉政风险防范意识。
1、制定方案。结合实际，制定适合的工作方案，明确防控工作的目标要求、对象范围、工作重点和工作措施。
2、宣传动员。召开会议，学习相关文件制度，要求各级干部认真梳理防控内容，重点岗位的工作人员要增强防范意识。
（二）查找风险点 项目部各部门相关工作人员围绕项目招投标、物资采购、项目管理、财务资金管理等重点环节，采取自己找、群众提、互相查、领导点、组织评等方法，全面查找存在或潜在的廉政风险点，进行风险等级评估，并为制定风险防控措施提供依据。
（三）建章立制
针对查找到的廉政风险点，项目部要制定完善防控措施，落实工作责任，形成风险定到岗、制度建到岗、责任落实到岗的廉政风险防控机制，并在一定范围内予以公开。对于廉政风险等级较高的岗位，要落实监管措施。
1、优化工作流程，加大监管力度。项目部各部门依据职能，围绕决策、执行、监督三个环节，对原有工作程序进行认真梳理，分析查找可能导致腐败行为的环节和部位，以合法、创新、实效为基本原则，重新制定并绘制科学合理、高效有序、可行管用的业务工作和职权运行流程图，最大限度堵塞权力运行监管漏洞。
2、完善工作制度，规范项目实施。落实和修订完善现有制度，根据不同的廉政风险等级，制定有针对性和可操作性的防范措施，重点抓好民主决策、岗位职责、程序监控、干部管理、职务消费和责任追究等方面的制度建设。并可实行项目中期检查制度、项目重大事项报告制度、项目统计报告制度、项目惩罚制度等各项制度以及分包合同备案系统、材料设备公开招标竞争择优机制，保证项目顺利实施。
3、建立防控机制，及时化解风险。
（1）通过设立举报箱、举报电话和加强督查等方式建立廉政风险预警机制。在存在或可能发生廉政风险时，及时向有关人员和区域发出警示提醒，或开展诫勉谈话，对发现存在廉政风险的制度、岗位和人进行“叫停”，及时对存在的问题进行纠正、完善，及时化解廉政风险，避免问题演化发展成违纪违法行为。
（2）项目部各部门要建立岗位廉政风险定期排查制度，对岗位廉政风险防范承诺、防控措施落实情况进行监督检查，对发现制度不落实，防控措施不到位的要及时指出，责成整改，保证廉政风险防控管理工作的有效运行。对不认真开展工作，不积极防控廉政风险，导致岗位工作人员发生违法违纪案件的，按照党风廉政建设责任制有关规定追究相关责任人的责任。
（3）项目部各部门在廉政风险防控实践过程中要不断总结经验，对重大风险应进行定点监测、定向分析和定期反馈，对群众提出的意见和建议，则要认真归纳梳理，认真整改，防止廉政风险演化为腐败行为。
第13篇：工程项目廉政风险点的排摸和防控工作实施方案
工程项目廉政风险点的排摸和防控工作实施方案
为贯彻落实上级关于全面推进廉政风险防控机制建设的相关指示，切实加强权力运行的制约与监督，全面提升公司全体领导干部和广大干部职工的岗位廉政风险防范意识，建立健全廉政风险防控机制，结合公司业务实际，特制定以下相关工作实施方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻实践科学发展观，高举反腐倡廉旗帜，围绕公司中心工作，抓住容易滋生腐败的重点领域、重点岗位、重点环节，以规范和制约权力运行为核心，强化预防腐败制度建设和风险控制，筑牢拒腐防变阵线，为全面推进公司发展提供坚强的纪律保证。
二、实施范围
公司、项目部中层以上干部，以及从事项目招投标管理、材料设备采购、项目管理、资金管理等重点岗位的工作人员。
三、工作步骤
（一）宣传动员
对开展岗位廉政风险防控工作进行宣传动员，统一思想，增强岗位廉政风险防范意识。
1、制定方案。结合实际，制定适合的工作方案，明确防控工作的目标要求、对象范围、工作重点和工作措施。
2、宣传动员。召开会议，学习相关文件制度，要求各级干部认真梳理防控内容，重点岗位的工作人员要增强防范意识。
（二）查找风险点
公司各部门相关工作人员围绕项目招投标、物资采购、项目管理、财务资金管理等重点环节，采取自己找、群众提、互相查、领导点、组织评等方法，全面查找存在或潜在的廉政风险点，进行风险等级评估，并为制定风险防控措施提供依据。
（三）建章立制
针对查找到的廉政风险点，公司要制定完善防控措施，落实工作责任，形成风险定到岗、制度建到岗、责任落实到岗的廉政风险防控机制，并在一定范围内予以公开。对于廉政风险等级较高的岗位，要落实监管措施。
1、优化工作流程，加大监管力度。公司各部门依据职能，围绕决策、执行、监督三个环节，对原有工作程序进行认真梳理，分析查找可能导致腐败行为的环节和部位，以合法、创新、实效为基本原则，重新制定并绘制科学合理、高效有序、可行管用的业务工作和职权运行流程图，最大限度堵塞权力运行监管漏洞。
2、完善工作制度，规范项目实施。落实和修订完善现有制度，根据不同的廉政风险等级，制定有针对性和可操作性的防范措施，重点抓好民主决策、岗位职责、程序监控、干部管理、职务消费和责任追究等方面的制度建设。并可实行项目中期检查制度、项目重大事项报告制度、项目统计报告制度、项目惩罚制度等各项制度以及分包合同备案系统、材料设备公开招标竞争择优机制，保证项目顺利实施。
3、建立防控机制，及时化解风险。
（1）通过设立举报箱、举报电话和加强督查等方式建立廉政风险预警机制。在存在或可能发生廉政风险时，及时向有关人员和区域发出警示提醒，或开展诫勉谈话，对发现存在廉政风险的制度、岗位和人进行“叫停”，及时对存在的问题进行纠正、完善，及时化解廉政风险，避免问题演化发展成违纪违法行为。
（2）公司各部门要建立岗位廉政风险定期排查制度，对岗位廉政风险防范承诺、防控措施落实情况进行监督检查，对发现制度不落实，防控措施不到位的要及时指出，责成整改，保证廉政风险防控管理工作的有效运行。对不认真开展工作，不积极防控廉政风险，导致岗位工作人员发生违法违纪案件的，按照党风廉政建设责任制有关规定追究相关责任人的责任。
（3）公司各部门在廉政风险防控实践过程中要不断总结经验，对重大风险应进行定点监测、定向分析和定期反馈，对群众提出的意见和建议，则要认真归纳梳理，认真整改，防止廉政风险演化为腐败行为。
第14篇：扫黑除恶摸排工作经验交流
扫黑除恶摸排工作经验交流
进村（社区）入户摸排和信息导侦是深化扫黑除恶加强社会治安综合治理的先导和基础。我区创新摸排“四个一”工作机制，摸排工作不留死角、不走过场，进村入户摸排工作实现户户见面、人人签字，为深化扫黑除恶加强社会治安综合治理专项斗争取得实效奠定了坚实基础。
一个工作方案确保摸排工作目标明确
我
区坚决贯彻执行市委、市政府关于深化扫黑除恶加强社会治安综合治理的决定，结合实际，为实现“五个明显好转”、“三个绝不能”工作目标，制定《五通桥区深化扫黑除恶加强社会治安综合治理专项斗争进村入户摸排工作方案》，采取重点突出、整体推进的工作思路，将全区社会治安形势较为复杂、易滋生涉恶涉黑势力、重点项目所在地的竹根镇、牛华镇、西坝镇、冠英镇列为摸排重点地区，并确定重点村（社区）23个，明确摸排工作内容、组织形式和相关要求，确保了摸排工作目标明确。
一个精锐团队确保摸排工作强力推进
一是整合力量资源，向确定的23个重点村（社区）派出23个摸排工作组，每个工作组由1名副科级领导干部任组长，抽调公安民警1人、政法干警1人、机关干部2人、及镇（乡）基层干部1人精兵强将组成；二是加强摸排工作组专业培训。聘请刑侦专家对摸排工作组成员开展摸排工作专业培训3次，确保摸排工作质量；三是开展基层干部摸排战前动员培训。区委书记梁杰鸿、区委副书记、代区长王策鸿、区委常委、组织部长李冰海、区委常委、政法委书记李安辉、副区长、公安分局局长李爱民等区委、区政府领导通过集中培训、(来源：公务员在线 http://www.daodoc.com）电视讲话、广播会、深入镇（乡）分散培训等方式，开展进村入户培训13场、培训基层干部近人。有效提升了我区摸排工作队伍的打黑意识和综治意识，提高了专业素质，锻造了一支精锐团队，确保摸排工作的强力推进。
一套责任体系确保摸排工作有序进行
一是建立健全责任体系，确保五通桥区深化扫黑除恶专项斗争、加强社会治安综合治理工作有据可依，对工作执行不力者有责可查。由区扫黑除恶领导小组分别向各镇乡书记、镇长及16个易滋生黑恶势力行业部门负责人签订《五通桥区深化扫黑除恶专项斗争、加强社会治安综合治理工作责任书》，向23个重点地区摸排工作组组长签订《五通桥区深化扫黑除恶加强社会治安综合治理专项斗争进村入户摸排工作责任书》，对各镇乡、各部门实行扫黑除恶摸排工作及综合治理一票否决制。二是加大督查力度，对摸排工作不力未发现涉恶涉黑线索被公安机关打掉并认定为黑恶势力者，推行有黑恶责任倒查制，按照相关党纪、政纪、法律法规从严查处，确保了摸排工作的有序进行。
一套工作方法确保摸排工作综合凑效
一是对摸排工作组成员实行四个“一律”(即：一律不请假，一律周末不休息，一律每天早晨9点在村（社区）集合点评，一律排查到下午6点)，此举强有力地推进了摸排工作，确保了进村入户摸排工作的顺利完成；二是以“三会”开路，层层发动。要求工作组召开由社区干部、组长、党员代表参加的动员座谈会，进一步深化广大干群对专项斗争的认识，积极争取广大干群的支持；每天早晨在社区召开碰头会，通过民警和社区干部介绍情况，掌握当天排查区域的重点苗头和重点人员；开好两天一次的研讨会，通报工作组走访调查的各组情况，对各组填报的治安状况调查表进行梳理，看是否有遗漏。三是摸排工作推行“五见面”：必须同每个组长见面，必须同辖区内所有门岗和保安人员见面，必须同重要娱乐场所、网吧等老板见面，必须同辖区内所有学校见面，必须同夜市老板、商贩见面。四是推行重点情况“五必问”：针对本辖区的实际情况，明确要求必须询问×××和门徒会、黄赌毒、偷盗、校园周边不稳定因素、长期缠访闹访情况。五是推行“入户签到制”，要求每个工作组成员到达每户村（居）民家中完成入户调查后，在填写《五通桥区黑恶线索调查表》、《五通桥区社会治安入户调查表》的同时，一并在两份表格上签名按印确认，既保证了入户调查获取信息的真实性，又保证了对工作组成员的工作监督，确保进村入户调查工作不走过场，客观反映出五通桥区社会治安状况。
目前，我区进村入户摸排工作已基本结束，取得了明显成效，共摸排各类线索307条，经梳理甄别出涉恶线索50条，已查处11条；缠访、闹访串访、约访及代理信访等信访维稳线索33条，已责成相关部门及时联系并妥善处置和解决24条；×××及邪教线索34条，已依法查处或开展帮教34条；吸毒线索85条，已查证并依法查处49条；涉黄涉赌线索2条已查证并依法查处2条；违法占地（违章建筑）13条，已依法查处13条；非法营运线索26条，已查证属实11条，查处11起；非法阻工线索3条，依法查处3条；医闹线索1条，已妥善处置；其他线索60条，主要涉及家庭不和、赡养和抚养、邻里纠纷及农村小偷小摸问题，已交由基层司法调解部门妥善处置。目前未发现危及基层政权的违法犯罪线索。进村入户工作有力的促进了我区深化扫黑除恶专项斗争加强社会治安综合治理工作向纵深推进。（
第15篇：生产安全隐患排摸和处置情况汇报
生产安全隐患排摸和处置情况汇报
集团安全办：
按照集团关于开展生产运行安全、生产安全隐患排摸和处置情况的通知要求，结合公司从事的主要业务建筑施工情况，现将公司对施工安全隐患排查和处置情况汇报如下：
公司目前主要从事的工程建设包括新建道路工程、河道整治工程和给排水工程。通过排查，主要存在的问题是二个方面：一是部分工程现场安全投入不足，特别是一些小的项目，劳务分包队伍片面追求利润，能省就省，造成安全投入不足，给安全生产造成隐患。二是施工人员安全意识不强，一些新职工缺少安全意识，野蛮施工。一些老职工凭***惯、老经验干活，违章作业、冒险作业时常发生，存在事故隐患。
针对排摸出的问题，公司安全管理部门已责令各施工队限期整改，对于以后长效管理措施，公司有以下对策：一是严格执行安全保证金制度，对于在安全设施上投入不足的施工队，必要时公司可使用安全保证金强制性投入，同时予以处罚；二是加强对施工人员的安全教育，贯彻执行公司、项目部、班组三级教育制度，加强职工安全意识。
上海南汇水利市政工程有限公司2011年10月10日
第16篇：关于摸排学生危险物品的报告
清溪小学关于摸排学生
携带危险物品和矛盾纠纷化解情况的报告
内官营学区：
我校按照内学发【2012】281号文件关于进一步加强校园安全管理的通知，开展了以下工作：
一、组织教师学习了文件精神。
二、学校安全领导小组、值周领导小组、值周学生9月20日早上逐班逐个进行排查，未发现学生携带危险物品。并对学生所带的食品进行了严格检查，未发现零食。
三、学校对学生在校期间由正副班主任配合科任教师认真履行职责，在课间、课外活动、午休等时间学校做到了在校时间无缝隙管理。
四、各班主任加强学生之间矛盾纠纷的排查调处。学校统一安排，由班主任负责，对学生之间的矛盾纠纷进行了一次全方位的排摸，未发现问题。
清溪小学
二〇一二年九月十九日
第17篇：机电工程学院安全稳定摸排报告
机电工程学院、汽车学院关于开展 影响安全稳定矛盾问题摸排工作的报告
院党政办：
根据三职院发【2017】27号文件《中共三门峡职业技术学院委员会关于开展影响安全稳定矛盾问题摸排工作的通知》要求，院部领导高度重视，精心安排。经过仔细摸排，报告如下：
(一) 政治安全方面，无影响安全稳定矛盾问题。
(二) 在校园不良贷款、邪教问题、新疆籍学生问题、学生管理、学籍学历方面问题，无影响安全稳定矛盾问题。
机电工程学院、汽车学院
2017年6月30日 机电工程学院、汽车学院关于开展 影响安全稳定矛盾问题摸排工作的报告
院党政办：
根据三职院发【2017】27号文件《中共三门峡职业技术学院委员会关于开展影响安全稳定矛盾问题摸排工作的通知》要求，机电工程学院、汽车学院领导高度重视、精心安排、仔细摸排。现将摸排情况报告如下：
(一）政治安全方面，涉及国家政治安全、政权安全的问题，可能引发重大群体性事件问题，可能引发较大规模的近京赴省聚集上访活动的问题，可能导致采取极端方式表达个人意见或诉求、造成恶劣社会影响的问题，可能引发媒体炒作，成为社会或网络舆论关注热点的问题。
在这些方面，机电工程学院、汽车学院党政负责人负责，办公室牵头、各科室负责人认真落实排查摸排各自科室情况，最后由办公室汇总排查情况。由于是假期，各科室负责人不辞辛苦，通过电话逐个联系，认真落实以上问题的有无。经过办公室汇总各科室上报情况，机电工程学院、汽车学院在政治安全方面无影响安全稳定矛盾问题。
(二) 在校园不良贷款、邪教问题、新疆籍学生问题、学生管理、学籍学历方面的问题。
在这些方面，机电工程学院、汽车学院党政负责人负责，办公室牵头、学生科长负责安排各辅导员认真落实排查摸排各自所管辖学生情况，最后由办公室汇总排查情况。学生科全体辅导员对自己所管学生逐个联系，经过仔细排查汇总后，机电工程学院、汽车学院在校园不良贷款、邪教问题、新疆籍学生问题、学生管理、学籍学历方面无影响安全稳定矛盾问题。
机电工程学院、汽车学院
2017年7月31日 机电工程学院、汽车学院关于开展 影响安全稳定矛盾问题摸排工作的报告
院党政办：
根据三职院发【2017】27号文件《中共三门峡职业技术学院委员会关于开展影响安全稳定矛盾问题摸排工作的通知》要求，机电工程学院、汽车学院领导高度重视、精心安排、仔细摸排。现将摸排情况报告如下：
(二）政治安全方面，涉及国家政治安全、政权安全的问题，可能引发重大群体性事件问题，可能引发较大规模的近京赴省聚集上访活动的问题，可能导致采取极端方式表达个人意见或诉求、造成恶劣社会影响的问题，可能引发媒体炒作，成为社会或网络舆论关注热点的问题。
在这些方面，机电工程学院、汽车学院党政负责人负责，办公室牵头、各科室负责人认真落实排查摸排各自科室情况，最后由办公室汇总排查情况。由于是假期，各科室负责人不辞辛苦，通过电话逐个联系，认真落实以上问题的有无。经过办公室汇总各科室上报情况，机电工程学院、汽车学院在政治安全方面无影响安全稳定矛盾问题。
(三) 在校园不良贷款、邪教问题、新疆籍学生问题、学生管理、学籍学历方面的问题。
在这些方面，机电工程学院、汽车学院党政负责人负责，办公室牵头、学生科长负责安排各辅导员认真落实排查摸排各自所管辖学生情况，最后由办公室汇总排查情况。学生科全体辅导员对自己所管学生逐个联系，经过仔细排查汇总后，机电工程学院、汽车学院在校园不良贷款、邪教问题、新疆籍学生问题、学生管理、学籍学历方面无影响安全稳定矛盾问题。
机电工程学院、汽车学院
2017年8月31日
第18篇：某某学校校产摸排小结
某某学校国有房地产摸排小结
为落实县主要领导交办事项，遵从教育局的指示，对我校房地产情况进行摸排的通知，在接到此通知时，学校领导高度重视，立即组织相关部门及人员，以校长为组长，组成摸排小组，并以此次工作为契机和抓手，对我校房地产情况进行摸排，同时紧锣密鼓的展开各项工作，时至今日相关工作已完成，现总结如下： 基本情况：
我校现有一个中心学校，一个附属幼儿园，两个教学点（三星教学点和双沟教学点），中心学校现有900平方米的教学楼一栋，120平方米的食堂一座，以及一个传达室；附属幼儿园现有1192平方米的综合楼，280平方米的教师周转房，120平方米的教辅用房，16平方米的值班室；三星小学现有662平方米的教学楼，200平方米的食堂，24平方米的值班室；双沟小学现有600平方米的教学用房。 资产现状：
根据此次摸排结果来看，我校房产都在使用当中，无闲置，无出租情况出现，使用率较高。 资产管理：
一、加强校产管理，发挥后勤保障作用
校产是学校进行教学、科研等工作的必要条件，也是其生存和发展的物资基础。要求本学年，总务处要重视加强校产管理，发挥后勤保障作用。
（一）切实提高对校产管理工作重要性的认识。
思想是行动的指南。要把学校资产管理好，必须树立正确思想。必须增强管理的责任感和主动性，从领导到使用者、管理者都必须意识到管理好校产的重要性和必要性。本学年，总务处要将校产管理责任落实到个人，负责校产的保管和领用，努力管好用好校产，使其保值、增值，发挥其最大的使用效益。
（二）健全管理制度，完善管理体制。
制度化、规范化、科学化的校产管理制度，是提高校产管理水平的制度保障。
二、合理使用和安排 我校在面对城市化发展过程中，根据生源的不断萎缩的现状，现在要为妥善处理好双沟小学和三星小学的校产做好准备。经过校务会的决定，努力争取保留这两个教学点，提高校产使用率，服务于两个教学点周边的学生。
2017年3月29日
第19篇：重大风险及事故隐患
淄博科尔化工有限公司 重 大 风 险 评 估 报 告
2017年12月8 日公司组织办公室、生产车间等相关技术、安全管理人员对本公司储存设施、装卸设施，按照根据《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、《化工企业生产安全事故隐患排查治理体系细则》（DB37/T3010-2017）进行了重大风险排查，通过查看现场、资料及相关部门的管理情况，根据我公司生产装置及工艺特点，我公司为三级重大危险源企业，因此将我公司储存罐区及聚合工艺直接判定为重大风险,落实各项管控措施，降低风险，由公司级直接管控。
附：重大风险排查标准
排查人员签字：
淄博科尔化工有限公司
2017年12月11日
重大风险判定
根据化工企业生产特点，属于以下情况之一的，直接判定为重大风险：
1、违反法律、法规及国家标准中强制性条款的；
2、发生过死亡、重伤、重大财产损失的事故，且现在发生事故的条件依然存在的；
3、根据GB 18218评估为重大危险源的储存场所；
4、运行装置界区内涉及抢修作业等作业现场10人及以上的
淄博科尔化工有限公司 重大事故隐患评估报告
2017年 12月9日 我公司组织相关人员根据《化工企业生产安全事故隐患排查治理体系细则》（DB37/T3010-2017）进行了重大事故隐患排查，通过查看现场、资料及相关部门的管理情况，经排查我公司不存在重大事故隐患。
附：重大事故隐患排查标准
排查人员签字：
淄博科尔化工有限公司
2017年12月11日
重大事故隐患的判定，要把握“危害较大”和“整改难度较大”两个要点。化工企业的现场有下列情形之一的，可按重大事故隐患进行治理：
a) 使用国家明令淘汰、禁止使用的严重危及生产安全的工艺、设备的； b) 具有甲、乙类火灾危险性物质、爆炸品以及二级以上（或高毒）毒性物质的车间、仓库与员工宿舍在同一座建筑物内，或具有甲乙类火灾危险性物质、爆炸品的车间、仓库与员工宿舍的安全距离不符合有关法规、标准的规定要求的；
c) 甲、乙类及剧毒化学品的生产、仓储设施与周边居住区、人员密集区、交通要道的安全距离不符合有关法规、标准的规定要求的。未按规定和生产工艺要求设置必要的自动报警和安全联锁装置的；
d) 为两套及以上甲、乙类及剧毒化学品生产装置服务的中心控制室、区域控制室与甲、乙类生产、存储设施的安全距离不足，或未采取必要的抗爆措施的；
e) 易燃易爆和有毒作业场所，未按国家强制性标准及其强制性条款的要求设置可燃、有毒气体检测报警设施以及通风设施，或设置数量、能力低于标准要求的1/2的；
f) 爆炸和火灾危险区域内的电气设备（电机、灯具、开关等）不防爆，或防爆等级（类别、级别、组别）及线路敷设不符合有关标准、规定要求，且未采取通风、隔离等临时防范措施的；
g) 重点监管的危险化工工艺装置安全控制措施不完善，发生爆炸危险的可能性较大，且未采取有效防爆泄爆措施的；
h) 重点监管危险化学品的生产、储存装置安全措施不完善，容易导致爆炸、中毒等恶性事故发生的；
i) 构成
一、二级重大危险源的的生产、储存装置安全措施不完善，容易导致爆炸、中毒等恶性事故发生的；
j) 其他危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
第20篇：重大风险应对方案
兖矿煤化供销有限公司 重大风险应对方案
按照煤化公司（2011）117号文《关于开展2011 年重大风险应对工作的意见》文件精神，我公司在深入分析管控现状，全面梳理业务流程的基础上，对2011年辨识出的7个重大风险，以及开展专项风险管控治理活动中公司亟待解决的2个重大风险制定风险管理措施，并落实相关部门或人员，具体应对方案如下：
资金管理风险应对方案
资金管理风险是指包括因现金管理的安全隐患、资金使用效率不足等可能给公司造成损失的不确定性。
风险产生的原因：1.两金占用过高；
2、企业资金预算编制不准确，现金预算只能做到年度，至多分解到季度，不能分解到月或周。3.银行贷款过多，筹资渠道单一
4、资金被挪用、欺诈和贪污。
风险涉及的管理和业务流程：资金筹资流程、销售管理流程、货款回收流程、资金集中管理流程。
风险涉及的部门：销售一部、销售二部、销售三部、销售四部、物流部、供应部、国际贸易部（筹备）能源组、国
际贸易部（筹备）精细化工组、国际贸易部（筹备）化工组。
风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展的未来风险。 风险承受度：将因资金管理风险给公司造成经济损失降到最低。
风险应对方案：
1.统一调度资金；检查、考核资金预算、计划执行结果；动态监控公司现金流量，控制资金风险。
2.超出定额预算外资金付款，原则上不予办理。确需支付的，由使用部门提出付款申请书，并写明详细付款理由，经资金预算管理委员会主任审批后，持付款凭单及审批后的付款申请书到财务部办理付款业务，这样减少了资金占用，降低了资金管理风险。
3.应收款项超期未收回的，根据超期时间采取以下补救措施：
①应收款项超过60天的，财务部以超期应收款项清单的形式报风险管控办公室备案，并向责任部门下达书面督导单限期（期限在30天内）收回，责任部门安排专人负责，按期回款。
②应收款项超过90天的，财务部向风险管控办公室提报书面的风险预警意见，风险管控办公室组织相关人员进行详细调查并进行风险辨识评估，出具风险评估意见，经重大
风险管理领导小组组长签批后，向责任部门下达书面督导单限期收回，责任部门负责人直接负责，按期回款。
③应收款项超过180天的，风险管控办公室出具书面意见报风险管控领导小组批准后，进行效能监察，追究责任部门和责任人的责任。
产品价格波动风险应对方案
产品价格波动风险是指产品的市场价格变化，影响公司的年度经营业绩的不确定性。
风险产生的原因：1.煤化工产业产能过剩，市场竞争日益加剧，价格变化没有规律；2.国家政策影响，对部分产品出口实行限制；3.外围市场经济环境影响较大，对市场预测出现较大偏差。
风险涉及的管理和业务流程：价格管理流程、合同管理流程、销售业务流程、客户管理流程等。
风险涉及的部门：销售一部、销售二部、销售三部和销售四部
价格风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展带来的未来风险。
风险承受度：将因价格波动给公司造成经济损失降到最
低。
风险应对方案：
1.在价格委员会的领导下，完善合同管理、法律顾问、价格审批等价格方面的制度建设，以价格为中心，风险管理贯穿于营销的整个流程，坚持实施限价制度。
2.根据产销平衡原则，结合目标市场、区域、物流、客户，采取计划销售，灵活运用合同、零售、批售等销售形式，实现双赢。
3.以信息系统建设为平台，提高信息的真实性、有效性，为经营决策提供科学的依据，采取信息通报、周例会、日晨会等手段，合理决策产品价格。
4.对客户采取ABC管理，建立客户数据库，对客户资信、经营状况等做动态管理。
5.加强全员价格风险教育、培训，提高防控意识、效能。
应收款项风险应对方案
应收款项风险：是指包括在应收账款、应收预付款、应收票据及其它应收款项的管理过程中可能给公司造成损失的不确定性。
风险产生的原因：
1、欺诈，
2、债务人破产
3、债权凭证缺失：没有对帐单，或对帐单签字人无效；
4、合同条
款让步过多或存在陷阱，供货清单、送货单不准确、签字人无效；
5、未关注欠款金额的增加，事后发现欠款过高；欠款多的本身，就是大风险；欠款关注不足、铺底资金过多、结算周期过长、超出授信额度过多、货款追讨不力，最终都反映为应收款总额过高；
6、合同欠款周期太长：欠款周期长不仅使资金周转受影响，并且存在周期内出现风险无法及时处理的危险；
7、风险评估不足、控制不严；对信用差、偿付能力有限的企业，赊欠过多，导致应收款帐龄过长变为呆帐，最终成为死帐；
8、客户动态关注不足：客户的经营状况处于不断的变化之中，关注不足，会导致客户出现危机时无法及时察觉，无法及时处理危机，延误时机。
9、货款催讨不勤、跟踪不力：客户都想延期付款，拖得越久越好，货款回笼是挤出来；追讨不勤、不力，货款回收定会滞后，风险不知不觉中就会产生。
风险涉及的管理和业务流程：客户信用管理流程、销售业务管理流程、货款回收流程、产品结算流程。
风险涉及的部门：销售一部、销售二部、销售三部、销售四部、物流部、供应部、国际贸易部（筹备）能源组、国际贸易部（筹备）精细化工组、国际贸易部（筹备）化工组。
价格风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展的未来风险。 风险承受度：将因应收款项风险给公司造成经济损失降
到最低。
风险应对方案：
（一）日常管理
1．做好应收帐款的日常记录。每周对全部接近到期的应收帐款记录进行分析1次，并提出相关处理意见。 2．由业务部做好客户基本信息的收集（营业执照、税务登记证、增值税一般纳税人证明、危化品经营证明）
3．发票管理：坚持 “前票不回，后票不开” 的原则。 4．发货凭证管理：主要是各种发货凭证、回执单（因其是诉讼最主要的证据），由销售服务部门100%回收整理、归档。
（二）催收管理
1．主要通过电话、传真等方式，由业务部专人负责催收工作。根据公司催收工作程序，并做好日常催收台帐记录。月度对台帐记录进行整理、归档。
2．做好月度催收汇报工作。由催收人员编写催收书面报告书，交部门领导审核后，呈报营销副总经理。 3．对催收无效的逾期应收帐款，由催收人员编写催收书面报告书并提出相关处理意见（停滞发货、计罚利息等），交部门领导审核后，呈报营销副总经理审定。
资金保障风险应对方案
资金保障风险指在资本市场、宏观政策及企业盈利能力等因素影响下，导致公司融资能力及经营现金流入不能满足自身发展需要的未来的不确定性。在供销公司主要表现在公司高速发展建设阶段，资金需求量大，资金供应不能满足发展需要。另一方面，资产负债率高，自有资金不足，不能有效支撑公司的发展
风险产生的原因：1.自有资金少、资本金比重小； 2.合理使用一定量资金
3、企业信誉低、银行贷款不能及时到位；
4、投入大，银行借款多，财务费用高
5、.产品附加值低，盈利空间小
5、筹资渠道单一。
风险涉及的管理和业务流程：自有资金管理流程、资金筹资流程、业务销售流程。
风险涉及的部门：销售一部、销售二部、销售三部、销售四部、物流部、供应部、国际贸易部（筹备）能源组、国际贸易部（筹备）精细化工组、国际贸易部（筹备）化工组。
风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展的未来风险。 风险承受度：将因资金保障风险给公司造成经济损失降到最低。
风险应对方案：
1、合理组织资金，保证生产经营的正常需要；
2、节约使用资金，努力把资金占用降低到最底限度，加速资金的周转；
3、及时提供资金信息，为资金的预测、决策服务，努力提高资金的使用效益；
4、及时了解国家金融政策的变化；
5、平时多与银行沟通，努力争取银行信用额度；
融资债务风险应对方案
融资债务风险是指包括因融资成本过高、债务偿付困难等可能给公司造成不良影响的不确定性。在供销公司主要表现为企业资产负债率较高，不能按期偿还到期债务的风险较大， 债务不能到期偿还，导致财务成本增加，影响正常经营.风险产生的原因：1.两金占用过高，不能保证及时还款； 2，银行贷款过多，筹资渠道单一； 3公司信用差，影响了公司及时筹资
4、产品市场需求量与市场价格波动所带来的风险。价格风险、竞争风险和需求风险
5、金融风险。融资中利率风险和汇率风险两个方面。汇率波动、利率上涨、通货膨胀、国际贸易政策的趋向等，这些因素会引发项目的金融风险。
风险涉及的管理和业务流程：两金占用管理流程、资金预算
流程、资金筹资流程、资金还款流程
风险涉及的部门：销售一部、销售二部、销售三部、销售四部、物流部、供应部、国际贸易部（筹备）能源组、国际贸易部（筹备）精细化工组、国际贸易部（筹备）化工组。
风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展的未来风险。 风险承受度：将因融资债务风险给公司造成经济损失降到最低。
风险应对方案：
1.尽量完善资金预算准确度，合理安排筹融资。2.尽量精确计算企业资产负债率，保障按期偿还到期债务。
物资供应风险应对方案
物资供应风险是指由于材料物资供应不及时或质量不符合要求可能给公司带来负面影响的未来的不确定性。
风险产生的原因：
1、冬季各个生产厂家都开始为冬储准备，加之年底矿上检修造成供不应求。
2、煤炭开采属于高危行业，易出事故。
3、煤炭在运输途中易出现事故
4、矿上由于煤层变化和新矿点的选择致使质量存在波动。
风险涉及的管理和业务流程：计划提报流程、计划采购流程、谈判流程、合同签订流程、煤质验收流程。
风险产生的影响:物资供应不及时或质量不符合要求，将会导致生产厂家系统减量，更甚者照成停车。或被动接受高价物资，使生产成本偏高。
风险管理策略：
风险偏好：实现确保煤炭质量保证生产厂正常生产家实现，努力做到同类型行业中的最好。
风险承受度：
①供给率：月度≥90%，年度≥100% ②质量标准：
神木煤:全水≤13％，灰分≤8％，全硫≤0.6％，固定碳≥52％ 挥发分≥34％，低位发热量≥26MJ／㎏，内水≤4.5％，灰熔点（FT）1160℃-1230℃。
神华煤：全水≤17％，灰分≤8.5％，全硫≤0.6％，固定碳≥52％，挥发分≥34％，低位发热量≥26MJ／㎏，灰熔点（FT）1160℃-1230℃。
焦炭：粒度25-40 mm、固定炭%≥83 %、硫份%≤0.8 %、水分%≤8 Wt%、灰融点℃≥1460℃、含沫率%≤10%。
风险应对方案：
1、季节性变化方面影响：我们启动冬储方案来应对，每年的10--11月份，我们加大存煤量，在寒冷天气到来之前备足40--50天的生产消耗量，以应对来自季节性变化的风险。
2、煤矿生产事故方面：我们采取分散风险的办法，将采购煤炭矿点分散布局在不同的区域，如气化煤选取榆林、神木、府谷、内蒙及本地北宿矿、临沂田庄矿等，充分分散风险。
3、运输方面：我们采取火车为主、汽运为辅的策略，同时开辟海上运煤通道，避免运输瓶颈的风险。
4、煤质方面：选择煤质相对稳定的矿点，控制进货渠道，及时跟踪矿上的煤质变化。
汇率/利率变动风险应对方案
汇率变动风险是指汇率/利率变动风险：是指集团公司持有或运用外汇/资金的经济活动中，因汇率/利率变动而蒙受损失的未来的不确定性。在供销公司主要表现在由于汇率波动，外汇结算时存在风险。
风险产生的原因：1.国际收支和外汇储备。所谓国际收支就是一个国家的货币收入总额与付给其它国家的货币支出总额的对比。如果货币收入总额大于支出总额，便会出现国际收支顺差，反之，则是国际收支逆差。国际收支状况对一国汇率的变动能产生直接的影响。发生国际收支顺差，会使该国货币对外汇率上升，反之，该国货币汇率下跌；
2.利率作为一国借贷状况的基本反映，对汇率波动起决
定性作用。利率水平直接对国际间的资本流动产生影响，高利率国家发生资本流入，低利率国家则发生资本外流，资本流动会造成外汇市场供求关系的变化，从而对外汇汇率的波动产生影响。一般而言，一国利率提高，将导致该国货币升值，反之，该国货币贬值；
3，通货膨胀。一般而言，通货膨胀会导致本国货币汇率下跌，通货膨胀的缓解会使汇率上浮。通货膨胀影响本币的价值和购买力，会引发出口商品竞争力减弱、进口商品增加，还会引发对外汇市场产生心理影响，削弱本币在国际市场上的信用地位。这三方面的影响都会导致本币贬值；
4，政治局势。一国及国际间的政治局势的变化，都会对外汇市场产生影响。政治局势的变化一般包括政治冲突、军事冲突、选举和政权更迭等，这些政治因素对汇率的影响有时很大，但影响时限一般都很短。
风险涉及的管理和业务流程：出口贸易中合同签订，银行结汇，进口贸易中合同签订，进口信用证付款。
风险管理策略：
风险偏好：最大限度地减少影响企业发展的未来风险。 风险承受度：将因汇率/利率变动给公司造成经济损失降到最低。
风险应对方案：
进出口贸易中，汇率变动是非可控因素，但仍可采取预
判措施，以减少风险。
1.关注国际和国家的宏观金融政策；
2.外商签订合同时，汇率因素会考虑在内。双方会规定一个互相都能接受的风险比例作为合同的附加条款。
3.提高出口产品价格，降低进口产品价格；4.及时和银行沟通，了解利率变化，如预判汇率上升，可推迟进口时间；反之，则将进口时间推进；
5.及时同财务部、市场部沟通，了解市场和金融信息。
人力资源和人才、技术保障风险应对方案
人力资源风险：是指集团公司在人员的招聘、培训、任用、晋升、解雇等环节，因管理不当或制度缺陷而可能导致损失及负面影响的不确定性。人才、技术保障风险：是指公司在实现战略目标的过程中，在关键人才及核心技术能力等方面难以满足发展需要的未来的不确定性。在供销公司具体涉及到这两个风险的基本上是人才流失风险，这也是集团公司招聘全日制大学生所面临的一个现实问题。我公司截止到8月底，共辞职1人，集团公司内调出2人，集团公司内调入1人。
风险产生的原因：企业人才流失的原因有待遇、人际关系、组织气氛等原因。企业没有制定员工晋升计划，新入
企员工（尤其是大学生）的权益没有得到很好的保障。
风险涉及的部门：供销公司所有部门。
风险涉及的管理和业务流程：员工招聘流程，员工聘任流程，员工辞职流程。
风险产生的影响:对于企业来说，人才流失对企业的发展产生一定的作用，降低了企业的信用度。对于员工个人来说，换一个工作环境对于自己的职业生涯发展会起到一个良好的效果，在某种程度上来讲，未尝不是一件好事。
风险管理策略：
风险偏好:培养内部人才、积极引进紧缺人才、爱护激励现有人才，做到人尽其才。
风险承受度：人力资源管理与企业发展相适应。 风险管理解决方案：
1、待遇留人，提升员工加班费，使员工的待遇在行业内有一定竞争力。企业重视员工，加强人性化管理，提高员工福利。对于现在企业的员工来讲，待遇是一种很现实的东西，企业想让员工卖命干活，却又不想付出合理薪水待遇的话，恐怕是难以实现的。
2、感情留人，人人都有感情。从感情的角度入手，在企业创造一种让员工有家的感觉，往往会收到事半功倍的效果。
3、事业留人，让员工成为企业的主人翁。进行大胆改
革，给人才创造施展才能和价值的环境，同时针对中高级管理人员和核心员工进行配股，让他们成为企业的股东，使他们把自己的命运与企业的命运紧密联系在一起，从而使他们稳定下来。
4、制度留人。建立一些科学的长期的激励机制和约束机制。比如期权激励等。比如企业在春节放假前不要一次发完全年的年终奖。
5、严把进人关，招聘适合企业的员工。
6、明确用人标准，端正用人态度，改善用人理念，放弃投机心理。
7、注重员工在职培训，建立人才培养机制，帮助员工做好职业生涯规划。
8、提高新进员工与团队、公司的融合速度。
二0一一年八月三十日
