地铁安检班长周工作汇报

2020-04-05 来源：工作汇报收藏下载本文

推荐第1篇：地铁安检安保工作汇报(调研)

XXXX安检安保工作汇报

一、轨道交通基本情况

（一）线路情况

目前，xxxx已开通线路xx条，在建线路xx条，年内将开工建设地铁xx号线。在已运营的线路中，地铁xx号线全长xxx公里，设车站xxxx个；地铁xxx号线全长xxxx公里，设车站xxxx个；地铁xxxx号线正在建设中，预计分别于xxx通车运营。按照xxxxx总体规划和综合交通规则，xxxx轨道交通远景规划xxxx条线，总里程约xxxxx公里，届时将形成较为发达的轨道交通网络。

（二）客流情况

以今年中秋节三日客流情况为例，地铁xxxx号线客流总量为xxxx万人次，日均xxxx万人次，客流量排名前三的车站依次为xxxxx；地铁xxxxx号线客流总量为xxxxx万人次，日均xxxxx万人次，与去年同期的日均xxxxx万人次相比涨幅达xxxxx，客流增长的主要原因一是xxxxx开通后运营里程延长，二是xxxxxxx。

（三）安检安保人员及设备情况

目前xxxxx号线共设xxxx个安检点，配备安检员xxxxx人，保安员xxxx人。配备通道式X射线安全检查设备xxxx台，其中大型安检机xxxxx台（分别位于各线路中心站及重点

- 1予以表扬，对存在的问题予以通报并督促整改，并将考核结果纳入信誉考核报告，为今后招投标提供依据。

2.运营公司负责属地管理。安监部负责对安检安保工作进行监督、检查、考核，重点关注安检人员现场作业、业务质量及安检公司的管理工作和各车站的属地管理落实情况，包括检查记录和处置结果；车务部负责车站内安检安保人员考勤、履职履责的现场管理工作。

3.明确“站长负责、属地管理”的工作原则。强化中心站长和各值班站长的作用，建立与车站内各岗位人员之间、与公安之间、各安检安保公司之间的联勤联动机制，提高突发紧急事件的联合处置能力。

（二）完善制度机制，提高联动效率

1.分别从组织架构、管理规则、管理责任、管理措施及奖惩措施等五个方面，建立健全《保安服务管理办法》，以及外委保安公司信誉体系考核细则、安检安保工作流程、资质及设备管理、招聘管理、培训管理、人员管理等制度。

2.建立信息反馈上报机制。严格执行信息报告制度和报告流程：市轨道集团保卫部及时传达上级机关和领导有关工作部署和指示精神；车站及时传递重大运营信息、治安信息和各类突发事件信息；各安检安保单位及时上报现场工作情况。

3.建立联合演练联合培训机制。保卫部负责牵头组织与公安、消防开展联合演练、联合培训；运营公司安监部拟定外委

- 3营公司应急处理程序组织人员处理。

（四）提升反恐能力，确保特护期安全稳定

1.开展反恐宣传。制作4万份反恐宣传手册放置于每个安检点，组织约100名员工在xxxx号线各车站向乘客分发反恐宣传资料，采取4块电子屏滚动播放反恐安全宣传标语。同时，在公司内部开展反恐防暴形势专题讲座，就反恐怖主义法及当前反恐形势进行了讲授，增强公司员工识恐反恐能力，提高了地铁一线工作人员的职业敏感性、安全知识和技能。

2.拟定特护期专项工作方案。成立安保工作领导小组，对特护期间的安保工作进行统一指挥和专项工作部署安排。由运营公司负责，一是按照值班表及划分的区域车站配合驻站民警、保卫部对车站安检安保工作进行支援；二是做到对重点部位和重要设施守护力量充足，确保车站秩序；三是加强客流监控，如出现异常情况按规定程序采取客流控制，疏导措施，并做好人员支援安排，以确保乘客出行安全。组建一支约400人的巡查护卫队（包括红马甲站务人员、便衣安保人员、制服安保人员），下线进行现场监管，实行驻站制和责任包保制。对关键时间、关键地点、关键项目进行现场执勤情况汇报，对客流进行引导，对特殊人群（残障人士、敏感人员）重点关注。客流高峰期市民安全出行，保障了地铁安全运营。

三、下一步工作计划

根据目前轨道交通安保工作所暴露的问题，为切实提高轨

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推荐第2篇：安检工作汇报

坚持以人为本，实现安全形势根本好转

2010年，坚持“安全第一，预防为主”的方针，一切从零做起，从基础工作做起，坚持不懈地进行安全管理工作，基本实现了安全形势根本好转。全年轻微伤23人次，轻伤9人次，重伤2人次，万吨轻微伤率0.28，较上年同期的0.29下降3.4%。查出“三违”157人次，万吨“三违”率1.97, 较上年同期的2.48下降20.6%。杜绝了死亡事故，杜绝了各类上等级生产事故及地面责任事故，创建矿以来最长安全生产周期。

一是开展安全宣传教育活动。年初复产前召开了安全工作会议，根据不同情况，全年共召开安全办公会议45次，专项安全管理会议17次，安全例会705次。

二是制定安全工作规章制度。在全面总结历年来安全生产经验教训的基础上，根据公司安全工作会议精神，结合我矿实际，制订了《沁新煤矿2010年度安全工作实施意见》和《安全教育培训计划》等安全生产方面的规定，较好地完善了矿井安全生产管理制度。矿与生产队组签订了《安全目标责任状》和《安全生产经济目标责任书》，把安全目标逐级分解到科队、班组和个人，形成了安全生产齐抓共管的目标管理考核机制，做到安全责、权、利明确，充分调动了全员抓好安全生产的积极性和主动性。

三是强化安全监督检查工作。全面落实安全责任制，加强现场安全管理，严格按照规定，定期不定期组织各种形式的监督检查。2010年度全矿共组织安全质量检查46次，通防专项检查15次，机电专项检查16次，配合公司安全检查27次，接受省、市、县主管部门和李元安监站检查21次。共排查各类安全隐患1628条，经安全监察站和安全检查队跟踪落实，各类隐患整改率达93%。

四是加大监督检查力度。坚持从严从重原则，采取罚教结合的办法，年内共查处各类三违157人次，努力遏制事故的发生。

五是突出重点部位，狠抓薄弱环节。2010年在停电频繁、更新设备多、地质变化不断的情况下，给通风、瓦斯排放等工作带来了很多困难。矿领导时刻紧绷安全弦，每项工作都做好周密部署，启动预警系统。今年有几次在停电后排放瓦斯时，领导干部、管理人员、技术人员以及一线操作人员，连续两三个昼夜坚守岗位，力争做到万无一失，确保矿井安全，职工安全。

六是提高安全科技含量。在装备井下监控系统的基础上，今年井下又安装了人员定位系统，加大了井下生产的安全系数，为安全生产工作创造了更加有利的条件。

推荐第3篇：地铁安检为何流于形式

地铁安检为何流于形式

笔者每日乘坐地铁上下班，在进站刷卡闸机前总是先要过安检。在安检处一般会有三到四名工作人员，一人坐在电脑屏幕前，还有两到三人则会站着指挥进站的乘客把包放到传送带上去进行检查。

那些指挥的工作人员嘴里不断说着“请安检”，手上还一直打着手势，示意乘客将包放下，可是有相当一部分乘客对他们熟视无睹、充耳不闻，只是径直往里走，这些工作人员也不阻拦，重复着嘴里的话和手上的动作，似乎这样就算已经完成了他们的工作。

笔者不知道其他线路的安检执行情况如何，但就自己每天上下班所进过的这两道关的情况来推算，估计全网络真正严格进行安检的站点不会太多。

安检的目的是为了检出危险品保障地铁安全、保障人民安全的要求。可以说，这应当是一项极其重要的、需要确保万无一失的工作。如果说安检是有选择性的、或者说乘客不配合也就放之任之了，那还有什么检查的意义呢？如果真有犯罪分子想携带什么危险物品进入的话，岂不是轻而易举？

因此，如果安检工作是极为重要的话，那工作人员就应该坚定不移地加以贯彻执行，乘客也应该无条件地加以配合。当然，很多乘客不愿意安检是因为想赶时间，这一点上地铁方面可以想办法通过多种技术手段实现快速安检。

对于地铁这种全程全网的线路来说，一点突破等于全网突破，如果安检只是流于形式的话，那还不如全部取消，这样还能节省下购买安检设备的钱和多余的人力。

推荐第4篇：地铁安检招聘简章

地铁安检人员招聘简章

为了维护首都改革开放和市场经济建设，确保我公司对外服务质量，满足用人单位的需求，根据本行业特点，现面向社会招收合同制人员，具体条件如下：

一、招收条件：

1、现实表现良好，无违法犯罪前科，工作认真，敢于坚持原则的适龄青年。

2、男：年龄 18 至 45周岁；女：年龄18至23岁，未婚，身高在1.65米以上。男女均要求双目裸视在 1 .0以上，身体健康，无慢性疾病，传染性疾病或残疾，无色盲，无夜盲症，无纹身，无O形腿，无口吃，五官端正，初中以上文化程度。

3、须持本人身份证明。

4、所招收的人员到京后一切事务由公司负责，免费食宿。

二、工资待遇：

1、头7天为培训期，免费提供食宿。实行8小时工作制，超时付加班费，每月工资1600元以上，转正后工资约在2000-3000之间。退伍军人、担任过保安队长者工资面议，待遇从优。工作满一年涨工资一次。

2、被录用后双方协商签订劳动合同，合同期限1—3年。

联系人：黄水兵

电

话：18611811007

推荐第5篇：地铁安检专业实习报告

南京铁道职业技术学院

暑期社会实践 ——[南京地铁安检志愿者]

一、实习单位及地址

名称：南京地铁

地址：南京地铁宁天城际

公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日开通运营，标志色为橙色。

地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间

2014年8月1日——2014年8月30日

三、实习目的

2014年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”

这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。

四、实习内容

地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁S8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段：

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。

4、认识生产物料搬运系统。

五、实习体会

光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

5.1 在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力

相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途

库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

5.2 关于控制的经济性原则

地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？

南京地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

5.3 商品销售必须考虑客户采购的物流成本

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费用降低5％～15％。

如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购

是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

5.4 认识生产物料搬运系统

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。

生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。

六、总结

通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。

学院：经贸学院专业：物流（铁路）姓名：时松俊联系方式：18351815508

推荐第6篇：地铁安检工作规范(修改)

安全检查工作规范

第一章总则

第一条为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施，根据《深圳市城市轨道交通安全运营管理办法》制定本手册。

第二条深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时，应遵守本手册规定的内容。

第三条市运输局，公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作；对安保部移交处理的问题，应及时反馈处理结果。

第二章工作制度

第一节安全目标责任制度

第四条安保部应当结合实际情况，制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。

第五条安全目标责任应做到分工清楚，任务明确，各负其责，奖罚分明。第六条安全目标主要包括：杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件；不因安检原因危及轨道交通运输安全。

第二节领导值班制度

第七条安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。

第八条

安保部值班领导应当坚持现场值班，指导、监督、检查、协调现场安全检查工作，解决安检工作中发生的重大问题。

第九条

安检中队值班领导应当坚持跟班，具体组织、实施、指挥安全检查工作。第十条安检班组值班领导应当坚持带班，按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。

第三节请示报告制度

第十一条安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时，必须向上级领导请示后方可处理。

第十二条

通常情况下，请示报告应逐级进行；遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告，但事后应当报告直属领导。

第十三条遇有拒不接受安全检查的紧急情况，来不及请示报告时，应当根据当时情况按照预案予以处置，处置后必须及时逐级报告。

第十四条

上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。第十五条下级向上级请示报告问题时，应当提出自己的处理意见。第十六条请示报告必须作出详细记录，重大问题应作出专题报告。

第四节会议制度

第十七条安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。必要时随时召开。第十八条业务会主要是讲评上一周工作，布置本周工作。

第十九条总结会主要是总结阶段性的工作，分析存在的问题及原因，提出解决的办法。第二十条研讨会主要是围绕安全检查工作中的某个方面，或根据当时敌、社情或工作中发现的新情况就如何加强工作进行研讨。

第五节交接班制度

第二十一条

交接班应当同级对口收书面交接。

第二十二条交班的主要内容：上级的文件、指示；执勤中遇到的问题及处理结果；设备使用情况；遗留问题；需要注意的事项等。

第二十三条接班人员应按时到达现场办理接班手续。交班人员在接班人员到达执勤岗位后方可离去。

第六节点名讲评制度

第二十四条安保部实行上班点名和下班讲评制度。

第二十五条点名和讲评一般由安检中队值班领导组织实施。

第二十六条点名的内容包括，检查安检人员到岗情况；检查安检人员着装情况；传达上级文件和指示；按照客流预报，合理安排勤务；提出工作要求。

第二十七条讲评的内容包括：安检人员在位情况，小结当天执勤情况；表扬好人好事，批评不良现象；对下一班勤务提出具体要求；对工作中发生的问题及时上报。

第七节物品管理制度

第二十八条物品管理指对乘客自弃和遗留物品的管理。第二十九条物品管理应由专人负责，并建立台帐。

第三十条对乘客自动放弃的物品应当统一登记造册，记录收到的时间、地点、数量及品名。

第三十一条

发现乘客遗留在安检现场的物品，应当由两名以上安检人员共同清点和登记，并及时交给专人保管。贵重物品应及时报告值班领导，尽可能地寻找失主。

第三十二条对乘客遗留且在30天内无人认领的物品以及乘客自弃的物品，应当统一登记造册，交由公安机关处理。

第八节仪容风纪管理制度

第三十三条安检人员执勤时必须着安检制服，并遵守下列规定：

（一）按规定佩戴安检标志、领带

（二）按规定配套着装，冬、夏制服不得混穿。

（三）换季时应统一换装。换装时间由安保部统一规定。

（四）应当着黑色、深棕色皮鞋。

（五）着装应当整洁，不准披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、歪戴帽子，不准在安检制服外罩便服、戴围巾等。

（六）只能佩戴安保部统一制发的证章、证件和工号。

第三十四条安检人员要爱护和妥善保管安检制服以及各种安检标志，严禁将安检制服和标志变卖、擅自赠送或借给他人。

第三十五条男安检员不准留长发、胡须、大鬓角；女安检员在工作期间不得披发过肩，不准戴奇异饰物。

第三十六条安检人员着安检制服在公共场所要举止端庄，严禁酗酒。第三十七条各级安保部领导对安检人员的仪容风纪负有纠察的责任。安检人员应自觉接受纠察，主动维护安检队伍的形象。

第九节文明执勤制度

第三十八条安检人员应当自觉遵守职业道德规范，爱岗敬业，文明执勤。第三十九条安检人员执勤应当遵守下列规定：

（一）执勤前不吃异味食品、不喝酒，执勤期间应举止端庄，不吸烟、不吃零食。

（二）尊重乘客的风俗习惯，对乘客的穿戴打扮不取笑、不评头论足，遇事不围观。

（三）态度和蔼，检查动作规范，不得推拉乘客。

（四）自觉使用安全检查文明执勤用语，热情有礼，不说服务忌语。

（五）爱护乘客的物品，检查时轻拿轻放，不乱翻、乱扔，检查完后主动协助乘客整理好被检物品。

（六）按章办事，耐心解答乘客提出的问题，不得借故刁难乘客。

第三章岗位职责

第四十条基础岗位职责。基础岗位指待检区引导岗位检查员岗位。其基本职责是：

负责提示乘客接受安全检查第四十一条

执机员

（一）按操作规程正确使用X射线检查仪。

（二）观察辨别监视器上受检行李（货物、邮件）图像中的物品形状、种类，发现、辨认违禁物品或可疑图像。

（三）将需要开箱（包）检查的行李（货物、邮件）及重点检查部位准确无误地通知手检员

第四十二条

保安员：

负责维护安检秩序，控制安检中查获的可以物品，对可疑人员进行看管，并报告驻站民警依法进行处理。

第四十三条现场值班领导岗位职责：

（一）负责向当班安检人员传达上级有关指示和通知。

（二）提出本班要求和注意事项。

（三）组织协调安检现场勤务。

（四）督促检查各岗位责任制的落实情况。

（五）按规定处理安检现场发生的问题。

（六）本班工作结束后进行讲评。

第四章勤务的组织

第一节安全检查的任务

第四十四条根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定，对进入城市轨道交通车站人员的携带物品可以实施必要的安全检查措施。

第二节勤务组织的原则

第四十五条安保部在安排各项工作中，要以勤务为中心，兼顾教育、培训、学习，完成以执勤为中心的各项任务。

第四十六条在勤务的组织和实施中，应当以中队、班等建制单位安排。采取分级指挥、分级负责的方法，使各级职、责、权分明。

第四十七条组织勤务时应当合理使用执勤人员，安排组织好勤务交接，保持勤务的连续性。

第四十八条

安保部应当结合自身担负的任务，制定一般情况、特殊情况处置方案和突发事件处置预案三个等级的勤务方案，作为实施勤务和处置情况的依据。

第四十九条安保部应当加强与轨道交通有关单位以及公安等单位的联系配合，互相支持，确保检查、监护等各项勤务的顺利进行。

第五十条安保部在勤务实施过程中，应当做好检查仪器、通讯器材、勤务用品、机动车辆的保障工作。

第三节安检各部门职责

第五十一条安保部应当根据工作实际，明确各勤务部门职责。

第五十二条安保部值班领导统一组织、协调各项安检工作的开展，监督、检查各项勤务的组织实施，处理勤务中发生的重大问题。

第五十三条安保部协调各勤务部门的勤务工作，上报情况或下传各项指示。第五十四条安检各勤务部门负责各勤务组的编成，组织指挥各勤务组之间的交接班和勤务实施等工作，及时处理和上报安全检查勤务中发生的问题。

第五十五条安检调研部门负责组织对敌情、社情的调查研究，分析勤务工作中突出的问题，提出阶段性重点检查内容和检查中的特别注意事项。

第五十六条安保部协调厂商对安全检查设备的维修和保养，及地排除故障，保证安检仪器设备处于良好工作状态。

第四节勤务组织的程序和要求

第五十七条安全检查勤务的程序包括准备、实施和结束三个阶段，安保部各级勤务组织应当根据该程序进行工作。

第五十八条安保部值班人员应当提前了解当日乘客流量，各勤务部门值班领导根据流量和执勤力量，制定勤务方案，分配勤务任务。第五十九条安保部执勤人员应按时到达执勤现场，与运营人员同步开始工作。各勤务部门值班领导应组织召开班前会，传达上级指示，布置工作，提出要求。

第六十条安全检查开始前，各勤务部门应当按职责清理现场，巡视或清查隔离区，调试安检仪器设备，做好各项准备工作。

第六十一条安检各勤务部门在分配勤务时应当定人、定位、定任务、定责任。安保部各级领导应当检查各岗位人员工作情况。

第六十二条安保部各岗位人员，必须严格执行岗位责任制，做到熟悉勤务方案，明确自身任务，认真落实各项勤务。

第六十三条安全检查工作中发生、发现的各种情况和问题，应当按各级权限进行处理。遇有突发性事件，应当按照突发事件处置预案进行处置。

第六十四条安保部各岗位应当做好勤务交接班工作，由各勤务部门值班领导具体组织实施，并监督交接班情况，防止发生漏洞。

第六十五条当日勤务结束，各勤务部门应当关闭、锁好各种仪器、设备，清点、存放检查器材、执勤用具，整理、上报勤务工作情况以及发生、发现的问题和处理结果。

第五节安全检查特别工作方案

第六十六遇有下列情况之一应当实施特别工作方案：

（一）接到扰乱社会秩序破坏轨道交通安全等敌情通报；

（二）发生严重破坏轨道交通安全的事件；

（三）破坏轨道交通安全的事件连续发生；

第六十七条在全国范围实施特别工作方案由北京市公安局决定；公交总队可以决定在本地区范围内实施特别工作方案。

第六十八条实施特别工作方案的情况消除后，决定实施的公安机关应当通知安保部停止实施特别工作方案。

第六十九条特别工作方案内容包括：

（一）加强安全检查。抽调业务熟练的检查员执行检查，必要时单设通道，严格检查。

（二）加强查控工作。掌握被查控人员情况。

（三）加强仪器检查。执机员应当充分发挥X射线安全检查仪的功能作用；对可疑行李经开包检查取出违禁物品后，必须重新过X射线安全检查仪检查。

（四）增加开箱（包）和手工检查率。

（五）检查防爆器材是否置于现场并处于良好工作状态，防爆人员应当到现场实施防爆技术检查。

（十）加强各级值班和现场组织指挥。

第五章勤务的实施

第一节勤务实施的程序

第七十条对乘客实施安全检查时，首先请乘客将携带的物品通过X射线安全检查仪进行安全检查，对可疑物品进行开箱（包）检查，设备发生故障时，应当进行手工检查。

第七十一条当班勤务结束后，认真记录当班工作情况及仪器设备使用情况。

。

第二节物品检查

第七十二条乘客携带的物品的检查是指通过仪器检查和手工开箱检查，防止违禁物品被带上地铁列车

第七十三遇有下列情况之一者，必须进行开箱（包）检查：

（一）用X射线安全检查仪检查时，图像模糊不清，无法判断物品性质的；

（二）用X射线安全检查仪检查时，发现似有利器、电池、导线、钟表、块状、圆柱状、粉末状、液体状、枪弹状物的；

第七十四条对经X射线安全检查仪检查后未发现疑点的物品也应保持一定的开包率，进行不定期、不定点开包抽查。

第七十五条开包时，乘客应在现场，对乘客声明不宜公开检查的物品应带至值班室单独检查。

第七十六条对经X射线安全检查仪检查发现疑点的安检人员协助乘客打开物品。第七十七条开箱（包）检查时，要仔细查验包的底部、角部和内外侧小兜，注意发现有无夹层。

第七十八条对有疑点的行李在开箱（包）检查后应重新过X射线安全检查仪检查。

。

第六章情况报告

第一节日常工作情况报告

第七十九条日常工作情况报告是指安保部、安检人员对工作中遇到的情况、问题和阶段性工作情况及时或定期向上级领导或主管部门报告。

第八十条安检人员对执勤中遇到的隐匿携带危险、违禁物品，扰乱安检现场秩序等问题应及时向中队班组值班领导报告。

第八十一条安检中队值班领导遇到无权处理的问题应向本安保部值班领导报告。

第八十二条安保部除定期向上级业务主管部门填写报表外，应每月报告一次业务工作情况，每半年报告一次综合情况。

第八十三条安保部应将日常工作情况定期通报公安机关。

第二节特殊情况报告

第八十四条特殊情况报告是指接到预谋破坏轨道轨道交通设施等突发事件时的情况报告。

第八十五条凡所接到的情报中威胁目标直接针对地铁列车，并具有下列情况之一的，应立即报告：

（一）有明确预谋作案时间；

（二）有明确作案目标。

第八十六条接到破坏轨道交通的信息后，安保部应立即将基本情况电话报告公安局，然后再将详细情况以书面形式传真上报。

第八十七条报告的基本内容：

（一）当日安检过程有无发现可疑情况；是否按照规定实行开包和手工检查；安检仪器设备的技术状态等。

（二）当日检查乘客物品数量；手工检查、开包检查数量；查出危险、违禁物品数量及处理情况；X射线安全检查仪。

第八十八条特殊情况在报告公交总队公安局的同时，应按程序及时逐级上报。

第七章情况处置

第一节处置的原则和权限

第八十九条安保部对在勤务工作中所遇到的问题，必须根据法律、法规及有关规定及时进行处理。

第九十条安保部各中队、班组，值班领导负责处理安检过程中情节轻微、涉及面小、不会造成大的影响或严重后果的问题。

第九十一条安保部值班领导负责处理安全检查过程中发生的比较重要、影响较大、涉及面广的问题。

第九十二条安保部主要领导负责处理工作中发生的重大问题和突发事件。

第二节

乘客行李物品检查中的情况处置

第九十三条

开箱(包)检查发现危害较大的违禁物品时，应采取措施控制住携带者，防止其逃离现场，并将箱(包)重新经安全检查仪检查，以查清是否藏有其它危险品，必要时将其带入值班室从严检查。

第九十四条对乘客携带枪支、弹药的交公安机关处理。法人员隐匿携带军，警械具的，交公安机关处理。

第九十五条

乘客客携带藏刀、腰刀、靴刀等少数民族刀具的，以及少数民族人员在民族自治区域内携带民族刀具的交公安机关审查处理。

第九十六条对医护人员携带的抢救危重病人所必须的氧气袋等，在确认安全的情况下，凭医院的证明可予以检查放行。

第三节

特殊情况的处置

第九十七条

对不接受安全检查的乘客，应向其讲明有关法律、法规；经说明仍不接受者，拒绝进入四号线轨道交通车站损失自负。

第九十八条

遇有在安检现场无理取闹、扰乱现场工作秩序、妨碍安检人员执行公务，且情节严重、不听劝阻的，交公安机关处理。

第九十九条

乘客与安检人员发生矛盾时，应及时予以调解。乘客提出合理建议或投诉时，要认真接待和答复。

第一百条

发现严重精神病患者，通知运营部处理。

第一百零一条

发现醉酒不能约束自己行为者，交公安机关处理。

第一百零二条遇有乘客携带的特殊物品，不便或无法用X射线安全检查仪检查的，可用手工等方法检查。

第一百零三条

对在接受安检过程中，声称携有爆炸物的，应立即将其制服，交公安机关处理。

第一百零四条

发现隐匿携带枪支、爆炸物品、管制刀具者，应立即将人、物分离，将爆炸物品放到防爆罐(箱)内，然后公安机关处理。对反抗者可先将其制服。

第八章

教育训练

第一节

培

训

第一百零五条安检人员实行先培训、后上岗。

第一百零六条

对安检人员的教育训练分为岗前培训和岗位培训。

岗前培训是指为使新招收安检人员能基本掌握从事安全检查工作所必备的业务知识和业务技能所进行的上岗前培训。岗前培训不得少于160学时。

岗位培训是指为保证在岗安检人员不断提高其业务知识、业务技能和及时了解掌握上级业务部门的有关新政策、新规定而对上岗后的安检人员所进行的不间断培训。

第一百零七条

培训要有明确的目的性，针对业务工作的实际需要，确定教学内容和重点。

第一百零八条

岗前培训应按照上级业务部门的有关规定组织培训、考核、其主要内容为安检规章、勤务技能、职业道德、礼仪和外事常识以及军事技能等有关知识、技能的培训。经考试合格的，方可成为安检员。还应根据各工作人员所要从事的具体岗位进行重点培训。

第一百零九条

安保部应坚持对在岗安检人员进行岗位培训，每周至少进行一次政治或业务教育，每月至少进行一次技能训练，每季度至少进行一次业务研讨。

第一百一十条

政治教育主要内容有：组织学习党的方针、政策，近期的时事、政治，安检人员职业道德要求以及上级有关指示精神。

第一百一十二条

业务教育主要内容有：如何正确使用仪器进行检查；如何辨别监视器上的物品图像；如何发现和识别违禁物品；如何加强安全管理；如何正确理解和执行有关安检工作的法规、规章和规范性文件。

第一百一十三条

业务研讨主要内容有：分析安检勤务中正、反典型，研究和吸取经验教训；分析国内、国际敌社情动态，针对某种情况研究执勤预案；分析上阶段工作漏洞，研究制订改进措施。

第一百一十四条

技能训练主要内容有：各项检查技能训练；队列训练；形体训练；礼节、礼仪常识训练；擒敌技术训练。

第一百一十五条

定期组织突发事件处置预案演练，使安检人员能够熟悉掌握预案内容，遇有突发事件能按预案要求迅速处置。

第一百一十六条

安保部应建立违禁物品陈列室，为业务教育提供实物资料。违禁品陈列室严防各种违禁物品丢失。违禁物品陈列室主要陈列：各种弹药、管制刀具、易燃、易爆、剧毒物品等；各种炸药；各种爆炸装置；各种防身自卫器；检查中最新发现的违禁物品、危险物品和遇到的各种典型案例资料。

第一百一十七条

安检业务部门要定期举办业务培训班，分期、分批轮训各级管理人员和业务骨干。

第一百一十八条

为保证安全检查岗位培训工作的顺利实施，各单位应抽调一些具有安全检查实践经验和教学能力的业务骨干担任相应岗位的兼职教员，条件许可时，亦可从有关院校聘请一些教师承担相关知识的教学任务。

第二节

证书的取得和管理

第一百一十九条

岗位证书的取得必须经过业务知识考试、业务技能考核和职业道德考查，且成绩合格。

第一百二十条

取得《岗位证书》者每年要接受岗位复查。复查之前，应先进行培训。在复查中，业务知识考试不合格或专业技能考核不合格者，允许补考一次(但不得二者均补者)，仍不合格者，《岗位证书》予以暂停，由颁布证部门在岗位证书备注签注“暂停”字样。

第一百二十一条

《岗位证书》暂停期间，不可单独上岗。经专业培训并重新考核合格后，报颁证部门批准，在《岗位证书》备注栏签注“恢复”字样，方可单独上岗。

第一百二十二条

在下列情形之一者，其《岗位证书》予以吊销：

(一) 《岗位证书》持有者连续三次考核不合格的；

(二) 在安检执勤中私自放行携带危险违禁物品人员，造成不良后果的；

(三) 偷拿乘客物品供，情节严重造成不良影响的；

(四) 严重轨道交通安全事故的直接责任人员；

(五) 其他严重违反职业道德或岗位规范者。

第一百二十三条

《岗位证书》被吊销人员立即调离本岗位，三年内无申请安检人员《岗位证书》资格。

第九章

安检设备管理

第一节

设备的购置

第一百二十四条

安检仪器设备包括X射线安全检查设备、手持金属探测器、便携式液态危险品检测系统、便携式痕量探测系统、防爆毯（球）等。

第一百二十五条

安保部对订购安检设备和售后服务实行统一管理。

第一百二十六条

购置国外安检设备，必须符合国家标准，深圳市公安局公交分局认可。购置单位须事先将其型号、技术性能、售后服务等有关资料报深圳市公安局公交分局审批。

第一百二十七条

购置国内安检设备，必须符合国家标准，并经北京市公安局公交分局认可。

第二节

设备的使用

第一百二十七条

安检人员必须掌握设备的技术知识、性能及使用规定，做到会使用、会操作。

第一百二十八条

X射线安全检查仪必须由经过培训、达到岗位标准、持有上岗证书的熟练安检员负责操作，无关人员不得随意摆弄。

第一百二十九条

手持金属探测器、无线对讲机、计算机等应由专人保管。

第一百三十条

使用设备时，应严格遵守操作规程，禁止违章操作。

第一百三十一条

需充电后使用的设备，注意充电要求，保证使用时有足够电量。

第一百三十二条

使用设备时出现故障，不得随意拆卸，应迅速报告，由专业维修人员排除。

第三节

设备的管理

第一百三十三条

市公安局应当定期会同有关部门对各种安全检查仪器的有关技术指标尤其是X射线安全检查仪的射线剂量进行检测，检测次数每年不少于一次。经检测合格后，凭市公安局颁发的《使用合格证》方可使用。

第一百三十四条

安保部要加强设备的管理，教育安检人员爱护设备，并建立安检设备使用和管理责任制，保证设备处于最佳工作状态。

第一百三十五条

各种设备及维修仪器都应建立台帐，严格保管，严格领取使用登记制度。

第一百三十六条

X射线安全检查仪、电视监控器、电子计算机等贵重设备要建立详细的技术档案。

第一百三十七条

设备厂商应派其值班员其职责包括掌握设备使用情况，检查其技术性能状况，并监督操机人员和其他检查人员按规程操作；排除设备临时发生的故障，保证设备正常运转。

第一百三十八条

使用设备的技术性能达不到标准要求的，应予以报废。

第四节

设备的维修保养

第一百三十九条

安保部应设置技术维修单位(人员)。维修人员应受过专门培训，并取得《专业培训合格证》。

第一百四十条

维修人员应坚持设备维修日检、月检、年检维修制度，对设备进行维修保养。

第一百四十一条

维修人员对设备应坚持勤巡视、勤检查、勤维护。做到小故障不过日，大故障及时维修。

第一百四十二条

X射线安全检查仪操作人员每日上班前、下班后，应对设备擦拭一次，并要随时保持设备周围环境清洁。

第一百四十三条

车载X射线安全检查仪每次执行完任务后要进行维护保养，确保其经常处于良好状态。

第十章

奖励与处罚

第一节

奖

励

第一百四十四条

安检工作中有下列表现之一的单位或个人，由安保部或其上级主管部门给予通报表扬、嘉奖、记功、授予荣誉称号的奖励：

(一) 模范执行国家的法律、法令，严格执行安检工作规章制度，成绩突出的；

(二) 积极钻研业务，工作认真负责，完成安全检查任务成绩突出的；

(三) 爱护仪器设备，遵守操作规程，认真保养维修，成绩突出的；

(四) 执勤中查出预谋劫破坏轨道交通或其他非法干扰轨道交通嫌疑人，以及隐匿携带危害列车安全物品的；

(五) 遇有破坏或其它干扰轨道交通安全的紧急情况，不怕牺牲、英勇顽强、机智灵活制服罪犯的；

(七) 执勤中其它方面有突出表现的。

对以上受奖励者，可按照规定给予一定的物质奖励。

第二节

处

罚

第一百四十五条

安检员有下列行为之一者，由安保部或其上级主管部门根据具体情况，分别给予批评教育或警告、记过、记大过、开除的行政处分；违法或者构成犯罪的，由有关机关依法追究责任：

(一) 在安检工作中工作责任心不强、麻痹大意，不负责任，对危及轨道交通安全的物品造成一定后果和影响的；

(二) 违反安检工作制度，造成不良影响，情节严重的；

(三) 违反操作规程，造成仪器设备损坏的；

(四) 遇有破坏轨道交通安全紧急情况，临阵脱逃或者擅离岗位，不服从命令的；

(五) 其他违反《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定并造成不良影响的。

推荐第7篇：地铁安检市场前景及发展趋势

地铁安检市场前景及发展趋势

中国安防行业网

2013/9/16 11:00:00

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势

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防爆安检设备是指用于机场、海关、车站、公检法机构等场所，为预防和制止爆炸、枪击、行凶等案件发生，从而对货物、人身、场地和携带物品进行安全检查的设备的总称。按照体积和应用领域，可分为大、中、小型设备，大型安检设备主要用于货物的检查，例如海关、机场、铁路所需要的集装箱/车辆检测等，对技术的要求很高；中型设备目前主要用于客运中对行李和人身检测，小型设备主要是一些便于移动和携带的手持式设备。从产品类别看，主要包括安检、防爆处置和防恐设备三类，其中安检设备包括X光安检机、安检门、手持金属探测仪、通过式金属探测门、液体检测仪、爆炸物探测器、金属探测器(门)等，防爆处置设备包括防爆罐、防爆毯、机械手、爆炸物现场勘察箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等，防恐设备包括便携式频率干扰仪、毒气探测仪等。

随着城市轨道交通运输的安全等级提高，安检设备在城轨站点中的应用逐步增加，并成为2012年应用市场中增长显著的领域。新建和改扩建的机场中的安检设备需求是目前推动安检领域市场规模增长的重要动力。事实上，中国防爆安检设备市场的快速增长，正是由机场安检带动的。美国“911”事件之后，为加强机场安防建设，包括安检门、金属探测器等在内的安检产品的应用显著增加。从2004年开始，安检制度在全国法院推行。2008年，在北京奥运会安检等级提高的直接推动下，北京地铁开始实行行李普查，通道式X光安检仪得到应用，随后在上海等地的地铁中亦开始推广。体育场馆、会议中心、旅游景点等的应用稳步增长，2012年，具备一定规模的采购项目包括奥林匹克公园的安检设备更新、人民大会堂安检设备采购等。

地铁安检市场重点关注

自2009年开始，全国地铁线路累计开通里程数呈现快速增长。截至2012年底，全国轨道交通运营总里程达到2042公里，比2011年1677公里增长21.76%。2012年度，全国有35个城市在建轨道交通线路。2013年，西安、天津、重庆、成都、杭州、宁波、昆明、青岛、无锡和东莞等10个以上城市将获批新一轮轨道交通建设规划，徐州、温州等市将作为新增城市获得批准。

据了解，目前我国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，城市轨道交通迅猛式的发展，使地铁的安全防范系统建设、安全运营管理的重要性日益凸显。作为城市轨道交通安全保障的重要组成部分，安全检查产品和技术在轨道交通运营中的作用将越来越大。因此，地铁安检成为安检设备应用的潜力市场，尤其是在北京、上海等一线城市，安防等级更高，因此在地铁线路中相关防爆安检设备的配套最为齐全。

通常普通站点(无换乘)至少2套安检设备(包括通道式X光行李检查机、手持金属探测器、台式液体危险品检查仪等)。根据北京6号线工程安检设备的招投标数据测算，设备投入总计3205.8万，工程建设投入1666.7万元。6号线一期工程于2012年12月开通，线路总长30.7公里，车站数20个，平均每个车站的安检设备投资为160.3万元。地铁10号线二期工程的安检设备平均为每个站点124万元。

趋势：专业化、智能化、服务化、集成化

安检产品将被要求满足更多应用领域的不同具体需求。诸如人流量集中的大型火车站、地铁站和机场，要求安检产品在辨别更精确的基础上拥有更快的通过速度，同时稳定性强。机场的安检设施则需要与整个安防系统之间实现联网集成。随着安检产品被越来越多地应用于工矿企业，对金属物的辨别能力要求也不断提高。

安检设备向智能化方向发展。目前地铁等应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备，还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加，复杂程度提高，对安检人员的专业素质要求随之提高，安检成本不断提升。因此，开发更加智能化的检验手段，提高安检人员的工作效率也是安检设备要发展的重要方向。

租赁方式将日益普遍。随着安检设备的应用日益广泛，一些文化场所以及一些体育场馆等对临时增加安检设备的需求也不断增加。采取租赁方式可以降低设备投入，减少保养维护费用，对于资金实力不强的业主而言是较好的选择。同时，未来设备企业的服务收入也将逐步提高，服务的作用将日益凸显，甚至将成为决定厂商竞争力的关键因素。

安检系统应当与其他安防系统集成，包括监控系统、报警系统和应急联动系统。从多个角度多种途径保证安检系统的功效发挥。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这就需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，从而建立“事前”和“事后”有效配合的安防机制。

推荐第8篇：购物公园站地铁安检工作报告

购物公园站地铁安检工作报告

首先，我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！

购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河COCO PARK,天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！

在2011年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。。。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园B，C出口安检点查处一把仿真手枪，并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品（比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。

现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。

最后就让我用一首小词来表述我内心的感受: 学竞江河,登高处,巍巍昆仑满山雪,对酒长歌,人生几何? 默默无语安检路,无私奉献大运会。回首望,安检路漫漫。

谈大运,说安检,不求报,傲中华,扬国威,登祁连远望大运健儿, 七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟,友爱互助并奉献,看未来,安检同健儿共进步！

购物公园站安检组 2011年8月25日

推荐第9篇：班长工作汇报

班长工作汇报

敬爱的叔叔，阿姨：您们好！

我叫林碧霞，是初二（4）班的班长。受班主任老师的委托，现在由有我来向各位家长介绍我们班级的一些情况。首先我代表初二（4）班的全体同学向前来参加此次家长会的家长，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！并真诚地向叔叔阿姨说声：“您们辛苦了”。下面，我从以下几个方面，向您们进行汇报：第一：班级制度管理和常规纪律方面。

这学期以来，在班主任黄老师的积极带领下，我们初二（4）的班级制度进行了调整，使班上的管理更具有条理性。如，明确责任管理，落实每个班委的责任。班主任监督班长，班长监督组长，组长监督其成员。这样班干部各司其职，而其他同学也能按部就班。通过大家的努力，各项制度都在有条不紊的进行着。班级纪律也在不断地改善和提高。虽然我们二（4）班的班级量化总分在年级中算不上优异，但是每一个同学都能够尽量使自己的常规合格，不为班级扣分。比如，我们班的早读课出勤率高，这也是同学们“不为班级拉后腿，不为班级扣分”的表现。第二，班风建设方面

在班风建设上，我们提出了“讲文明树新风”的口号，每个同学都积极响应这个口号，并为之付诸实践，例如，我们班的垃圾实行分类管理，把可回收利用的积累起来并定期出售，不可回收利用的则每天处理掉。而我很清楚地看到，每个同学在扔垃圾的过程中都很认真地把可回收与不可回收的垃圾分开起来，虽然这只是很小的举动，但我认为这也是足以看出咱们二（4）班每个同学的文明行为。

同时，我们初二（4）班是一个充满活力、热情、创新、团结的集体。整个班级感情融洽，大家在学习之余能够主动加强交流，互相进步！第三，班级活动方面在这个学期，学校及班里展开了很多活动。每一次的活动都进一步拉近了同学们之间的距离，增强了班级的凝聚力。比如上上周举行的校运会。在校运动会中，每个同学都积极地为班级付出，有的挥洒汗水，驰骋在赛场上为班级夺冠，有的在旁边为参赛者呐喊，助威，而有的则默默地为同学端茶送水。这一切都是为了班级的利益。而我们班也在此运动会上取得了可喜的成绩，很多同学拿到了名次，例如，陈学同学拿到男子铅球第一名，张宗强第三名，而陈玉霞，陈庆芬，陈焕洲等同学也在不同项目中拿到第二第三等名次。（贴奖状情况）

第四，在学习方面

提到学习方面，我有些内疚地向各位叔叔阿姨说，我们初二（4）班不是尖子班，但是，我很自豪地向各位叔叔阿姨说，我们二（4）班的学生有着一颗和尖子班学生一样奋进的心。我们的基础差了点，但是我们并没有放弃，而是在不断地寻找方法改进，不断地在进步。就拿这次的段考成绩来说吧，我们班有了吴安丽，陈玉霞

等8名进步生，而这在普通班级里算是很好的成绩了。但是，这些还远远不够，我们还需要更加地努力。此外，为了增长见识，理解更多的信息，我们班还订了报纸，每天每个同学都可以从报纸上吸取丰富的知识养分。（会考情况）

第五．目前班上存在的问题

1.班级凝集力有待提高，部分同学集体活动中表现的不够活跃；例如，在打扫卫生时，还有部分同学比较懒散，有些同学还趁这个机会在玩耍。

2.班里还有个别同学偶尔上课迟到或旷课。特别是最近这几个星期，随着天气变凉，同学迟到现象越严重。

3.对于某些课程态度不积极，上课睡觉，说话现象还比较严重。

4.班集体意识还不够。有少部分同学做劳动，打扫卫生爱计较。早操还没有做到位，偶有被校领导罚。

第六．个人感想

作为初二（4）班的班长，我深感荣幸，我对我们班充满信心，我相信只要每个同学付诸努力，一定会收到一份惊喜的成绩。虽然我们班有些同学在成绩上不是很理想，可是他有自己的特长，他善长画画，或善长唱歌，跳舞等等。而这些也是令人敬佩的。同时，作为班长，我工作做得还不够好，但是我会更加努力，谨记肩负的使命，铭记老师，家长和同学的期盼，用百分百的热情和努力去谱写属于我们初二（4）班的新华章！

叔叔阿姨，我们所取得的成绩与自己的努力，老师的奉献，和您们的教导是息息相关的。因此，我借此次机会，代表全班同学跟各位叔叔阿姨说，“谢谢，谢谢您们！”。同时也希望在以后的日子里，您们能更多地关心我们的学习和监督我们。

我的报告到此结束，我再一次真诚地向各位叔叔阿姨说：“谢谢您们，您们辛苦了！”。

推荐第10篇：地铁实习周记

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。

第11篇：地铁实习周总结

周总结

这一周的实习接近尾声了，这一周以至接下来的两个月内我都将在我们**地铁信号正线3工班。

从开始几天长白班到现在的白、夜班也让我渐渐适应了工班的工作节奏。我们工班管辖内有三个站。

正线工班的日常工作主要有MSS、记轴机柜、电源柜、接线柜等一些室内设备的巡视，并建立相应的台账记录设备运转状态。在进入室内巡视前最重要的一点就是要把气体灭火装置打到手动档上，以保障工作人员的安全。

室外设备主要是：记轴、黄帽子、ZD（J）9道岔、信标、信号机、电缆等一些轨旁连锁设备。地铁跟其他行业的不同是：地铁室外设备的维护需要再夜间进行，等列车停运入库之后。虽然是在夜间，但是却要打起12分精神，严格按照公司的标准作业流程作业，做到三不动、三不离、四不放过等个项安全规章制度。因为信号设备的正常工作是保障列车安全运营的关键。这一周的实习我已经基本掌握了这个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这个岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

第12篇：安检部第十三周工作总结

安检部第十三周工作总结

本周我们部门进行了wps文档教学，干事们基本对基本的文档编辑技能有了进一步的了解。我们对上个月手机架勤工进行了总结，发现不足争取在下个月更好地做好手机架勤工工作。

第13篇：班长工作汇报（九月份）

从9月18日当选班长那天起，我就立下决心要当一名称职的班长，班长工作汇报（九月份）。在这段时间里，搞了一个活动——中秋晚会。下面就来总结一下这次活动。从统计参加晚会的同学的人数，回家的同学的人数，到劝说更多同学去参加晚会，再到组织班委讨论活动的各项事宜，确认各自的工作，购买活动用品和食物，组织同学帮忙布置晚会现场，最后举办晚会。虽然这些事情都很烦琐，弄得自己睡得不好，但说实话，一想到同学们能有一个愉快的中秋之夜，大家可以通过这个晚会有进一步的认识和了解，我就好高兴，充满动力！但是，这个晚会还不算成功，因为有很多事情都没考虑清楚，没有事先制定一个周全的计划，准备比较仓促，相比其他班的准备工作，我们真的是远远比不上。虽然是这样，但我没有灰心没有沮丧，因为这毕竟是我们班委第一次组织活动，不足当然会有。准备不完善不重要，重要的是我们从活动中找到不足，吸取教训，让下一次的活动更加完善，也让我们一点一滴地积累经验，更好的锻炼我们的能力，让班里的同学越发信任我们，让我们班团结起来！对于这次晚会，我感受最深的是我们班上的同学，工作汇报《班长工作汇报（九月份）》。当我们班委忙不过来的时候，他们会主动过来帮忙；在晚会进行的时候，我看到我们班里同学都很热情，很乐观开朗，相互帮忙，相互玩笑，真的有一家人的感觉。虽然还有部分同学没有参加晚会让我觉得有点遗憾，但我相信，如果他们也在的话，也一定会很开心的。作为班长，我时刻想着自己的担子，我希望自己是一名能让大家信服的班长。我经常去其他宿舍，有时是宣布一些事项，有时是去看看，有时是聊天玩耍，尽管时间不长，我也好开心了，因为这样能更快更好的认识了解班上的同学，我希望能和同学们成为好朋友。我很感谢班委这个职位，它让我更快的熟悉大家，相信不久后，我会有很多朋友的。开学到现在才一个月左右，但我们班的凝聚力已经展现出来了：新生杯篮球赛上，同学们卖力的呐喊助威；新宿舍女生要搬运东西，大家积极地帮忙，那团结一心，积极主动，让我感到很开心、很幸运，因为我所在的班级是那么的团结优秀!经过这些天的观察，我认为还有部分班委不怎么尽职，这让我挺失望的，我不敢说自己很尽职，但至少要做的我都去做了。我不知道该怎样和他们说明，因为都是有原因的，但在我看来，既然做了班委，私人原因就该服从集体利益，不该为了自己而没做好该做好的事。也许是我自己做得不怎么好，我会努力做好本分工作，以集体利益为上，以身作则，希望大家在我的带领下做好自己的工作，组成一个认真负责、团结一致的班委会，带领我们班走得越来越好！

第14篇：班长工作汇报（十月份）

又过了一个月，我觉得这个月挺辛苦的，班长工作汇报（十月份）。首先是班服、班徽、班旗、班训、班歌、班规这“六班”让我挺无奈。10月9号那晚的班会让我觉得好失败，把那“六班”弄得一团糟，结果那晚就只确定了班歌，其他的都没确定好。总结这次班会，我觉得我事先没和其他班委商量好要怎样开展、没分配好任务是这次班会效果不理想的主要原因。为了以后不再出现这种混乱的情景，我决定开展活动前要和班委进行商量讨论，相互协助，分工合作，以让更多的活动搞得越来越好。除了这“六班”的事很麻烦以外，现在就数院运动会这件事重要了。由于和班委有了商量，大家都发表了自己的看法、意见和建议，做好分工，我觉得这次的准备工作做得还不错，比较充分顺利，虽然运动会那天场面会比较混乱，但我相信，我们的准备工作能很好地应对，大家都会满意的！至于之前收集的同学们对班委的意见，我认真的看了一遍，觉得有几项是针对我提出的，如通知不及时、办事效率低等，我明白是自己能力还不足、磨练还不够、经验少、想事做事还不全面、自己的威信不高、以致同学们不太配合，办事效率低下，我会针对这些原因，多与班委沟通商量，调动班委的积极性，分工合作，平时多学习其他班如何开展工作，并学会结合本班实际，努力提高自己的能力，开阔视野，让以后的工作更好地开展，工作汇报《班长工作汇报（十月份）》。每每想到同学们的不满，我就觉得自己好难受，压力好大。我希望自己能快点学会怎样做一名好班长，让同学满意信任，能有能力带领我们10社工创造属于我们自己的辉煌！想到重任，可自己还没那能力，压力好大，心情往往会很低落、郁闷，不过还好，自我调整得还不错，没办法，既然做了班长，就得有这种心理准备。最近开了两次班委会，让我感觉挺良好的，这让我有点兴奋，觉得我们班相亲相爱一家人的场景好像没有以前那么遥远了。不过现在班里还存在不少的问题，只能是“革命尚未完成，同志仍需努力”啊。目前我希望运动会能顺顺利利地开展，我们班能取得不错的成绩，加油吧，10社工！

第15篇：班级工作汇报（班长）

第九周工作总结1．班级军体拳反思，写检讨，总结问题2．院运会获得总分第二名的好成绩3．政行杯工作的开展，打赢10社工，08政行，班级工作汇报（班长）。4．书香政行活动的开展5．大学生之家活动的成功完成6．创建班级公共博客，同学踊跃发言7．11月6日班级团日活动8.11月11日“光棍节”班级活动策划和布置9.军事理论课参观，分组完毕(3组)10.大家忙碌而充实，累并快乐11.亚残会志愿者报名工作完成，36名志愿者12.成立10政行辩论队13.赖伟浩同学当选总学委第十周工作总结1.光棍节活动成功开展（感谢参与的同学们！）2.辩论赛顺利晋级（感谢雨衡，倩玲，凤玲，三哥，以及所有参与讨论的同学们！），并抽签，成功轮空决赛，工作汇报《班级工作汇报（班长）》。3.登记同学们的基本信息，做表格。4.上传军事理论课课表给范双利老师。5.粟剑教官参加班委会,讨论军体拳的问题。将提交任务:1.收取4000字感想2.提交参观爱国主义教育基地的方案

第16篇：保安班长工作汇报

保安班长工作汇报

1、认真学习领会和全面贯彻落实公司经营工作的一系列指示精神和决策部署，完成各项工作任务，完成公司签订的《xxx年度安全生产目标管理责任书》确定的指标。

2、完善部门工作，培养一支纪律严明，作风顽强的保安队伍。

3、做好与公司其他部门在各项工作的沟通、协调、协助。

(二)、主要工作计划措施

一、安保部结合公司的实际情况做好明年的治安工作。

1、处理好与邻村人员的关系。

2、对进出山庄的闲杂人员进行劝离。

3、督促各部门对贵重物品在不使用情况下要存放到指定地点进行妥善保管。

4、保安做好巡查工作，特别是对重点部位检查，夜间加强巡查力度。

5、与公司全体员工和合作单位、租户形成群防群治，制定保卫巡查方案。

6、做好治安管理监控系统的保密工作。

二、配合人力资源部门把好本部门的用人关，

做好队伍建设，打造一支，安定、团结、素质高、岗位技能突出、责任心强的安保队伍，确保公司业务经营正常运作。全面总结xx年安保工作薄弱环节和不足，加强部门工作、工作纪律、岗位责任、岗位技能的管理、教育、培训，充分调动队员的工作积极性和主动性，增强工作意识、责任感，使全体队员全身心地投入到乡村大世界的安全保卫工作中。

三、公司安保部参照行业规范将对保安员进行一系列的学习和培训。

1、每周两次的车辆指挥、队列训练、消防知识等培训，通过

讲解、培训使保安员在思想认识和日常工作中有不同程度的提升，从而增强保安队伍的工作的能力，

2、在日常工作中引导保安员提高服务意识、礼貌待客，从而提高对客服务能力，在工作中要尊重客人，不能和客人发生正面冲突，教育员工从心里明白我们所做的一切，都是为了客人的满意。

3、结合我部门的实际情况对队员的仪容仪表、礼节礼貌等问题进行不定期的检查，对检查出来的问题坚决落实。

四、保安部将协助公司安委会做好安全生产工作

1、严格按照公司给本部门下达的内控目标和具体措施，与下级签订“责任状”，建立目标管理责任制，层层分解落实工作任务，有效地解决干与不干、干好与干坏都一样的被动局面。制定全年工作任务，将各项任务分解落实到各班组及员工，使人人有任务，个个有压力、有动力。

2、参加安委会的各次安全检查，对本部门存在的问题认真做好记录并按公司安委办发出的整改通知和整改要求进行整改。

3、组织公司安委会相关人员组成专项检查小组定期开展季度安全生产大检查;每月进行一到两次的专项检查、督查或对隐患整改复查等，真正做到以督查促隐患整改，以整改保安全生产。

五、加强各种设施设备的维护保养，提高工作效率。

1、完善维保制度，明确维保责任。根据不同设备、不同区域，明确维保责任和工作流程，确保我部门的设备处处有人管，件件有人护;制定具体的维护保养计划，确保设备在规定的时间内能得到维护保养。

2、执行正确的维护保养技术标准，以技术参数为核心准确的反映设施设备的运行状态和维护保养的情况，整体提高维护保养的水平;加强消防检查人员的业务素质和业务水平，凭借过硬的业务技能，保证设施设备维护工作的有序进行。

总之，我们要通过不断深化管理，培育一种职业精神，激励广大保安员继续坚持求真务实的精神面貌，高标准、严要求，

努力打造一个高效、务实、文明的保安新形象。为山庄的发展做好保驾护航的工作。首页12尾页

时光飞逝，马上又到了年底，我对一年的公司保安工作总结如下：

一、我们首先加大了对监控室的领导督查力度，使其真正起到眼睛的作用，加强对监控室的培训与指导，在现有的高科技设备的配合下充分起到其独特的作用，及时发现问题，准确提供线索，对打击在电梯中乱写乱画、随便张贴小广告的违法行为提供了强有力的帮助。尤其在电梯出现意外事故时，为协助保安队员抢救被困电梯中的各类乘客起到了无可替代的积极作用。

二、为了将强全体办案队员的实际应变能力，提高及时处理意外情况的素质水平，在有关单位的积极配合协助下，我们保安大队及有关部门的员工组织了多次的消防培训，并多次召开技术指导与消防知识普及会，使秋安提办案队员的消防、防火意识和实际操作水平等方面都有了很大的提高，为加强本园区的消防工作奠定了基础。

三、时刻不忘对保安队员的思想教育工作，指定了每周一召开全体保安队员例会制度，发现不良问题及时批评教育，使广大保安队员牢固树立起鞍钢敬业的道德思想，多名保安队员受到了广大业主的称赞，为创造和谐社会，营造和谐家园起到了积极地良好的作用。

思想认识的提高，促使了各项工作的展开，广大保安队员勇于献计献策，为提高保安工作的质量提出了许多有价值的建议。利用空闲时间，保证保安队员多以将园区的建筑垃圾清运园区以外。保证了园区的环境卫生，为公司节约了部分开支。

过去的一年，我们虽然做了一些工作，但距离领导的要求还有差距，今后我们还要继续努力，发扬成绩，改进不足，为实现本公司的各项工作目标再做多一些工作。

第17篇：西汪镇安检工作汇报

西汪镇安全生产工作汇报

今年我镇在县委、县政府和县直各职能部门的大力帮助和支持下，认真开展各类安全生产和隐患排查治理工作，到目前为止，全镇辖区范围内未发生大的生产安全事故。现将我镇工作情况汇报如下：

一、进一步地加强了对安全生产工作的领导我镇的安全生产工作任务重，涉及范围点多面广，工业企业多，特别是小铸造、小织布、小制衣安全生产形势严峻，为了进一步抓好我镇辖区范围内的安全生产工作，镇党委政府高度重视，切实加强了对该项工作的领导，每季度都召开安全生产专题会议，就全镇的安全生产工作进行安排部署，实行班子领导分包制，进一步明确了责任。并且结合本镇实际，制定了安全生产隐患排查治理的工作方案，进一步地确定了工作目标，排查范围内容以及工作步骤、要求，为全镇抓好全年的安全工作打下了坚实的基础。

二、建立健全规章制度，完善软件建设

为了保证安全生产工作的有序开展，我镇安监站制定了定期巡查汇报工作机制、安全生产事故应急救援预案。在日常工作中高度重视痕迹管理，做到会议有记录、检查有记录、有存根，各类监管对象明确，有底可查、台帐运转良好，各项制度做到了全部落实。

三、层层签订承诺书，认真落实责任制

为进一步有效控制伤亡事故的发生，明确细化安全生产责任，构建齐抓共管，层层落实的工作格局，我镇与各企业签订了安全生产承诺书，明确了各企业负责人为安全生产第一责任人，承担责任区的安全责任。

四、切实加大了宣传教育力度

党委、政府高度重视安全生产工作，将此项工作纳入党委、政府的议事日程来抓，进一步加强了对安全生产工作的宣传教育力度。在“春节”前夕，我镇安监站通过各种方式向广大群众宣传“打击非法储存、生产、销售易燃易爆物品活动”的重点内容。同时，对镇辖区范围内的企业、砖瓦厂、加油站、电力等有关单位进行了安全检查，向他们发放了宣传材料。进一步地提高了人们对安全生产的认识，建立了全镇安全工作的新格局，开创了新的局面。

五、加大专项整治力度，及时消除各类隐患

针对我镇安全生产中存在的突出问题，我镇安监站按照集中专项整治与日常监管相结合，分类整治、突出重点的工作思路，重点对各造纸行业和铸造行业进行了排查及专项整治。通过此项工作的正常开展，使各企业法人无论从思想认识上、还是从生产上都进一步提高了对安全生产工作重要性的认识。

六、下一步安全生产工作目标及具体措施

今后，我镇安监站将严格按照县委县政府的要求做好安全生产工作，力争确保辖区范围内不发生任何安全事故，为达到这一目标，下一步将采取以下措施：一是从严监管各企业，进一步地加强安全生产工作，落实各项安全措施，加大对违章作业的处罚力度；二是继续巩固“打击非法生产、储存、销售易燃易爆物品”的成果，抓好今后的安全生产工作；

总之，我镇虽做了一些工作，但离县委、县政府的要求还有一定差距，在平常的工作中虽采取了一些措施，也做了大量力所能及的工作，但离彻底消除安全隐患也还存在一定的差距，但我们本着对全镇人民高度负责的态度，在镇党委、政府及上级各职能管理部门的帮助指导下，将在今后的工作中，认真细致地开展督促、检查、落实好各项工作职责，尽职尽责，努力把全镇的安全工作抓得规范有序，真正经营起良好的生产生活环境，确保全镇人民生产生活正常开展，安居乐业。

2018年1月2日

第18篇：周工作汇报

徐泽其本周工作汇报

本周完成工作：

1、野丁签证督促建设单位、审计单位、监理单位签字，预计本周能完成本项工作；决算资料整理补充；野丁混凝土用量、价格核对。

2、汇津水务人防工程窗口备案资料收集。

3、德惠尚书房安全资料整理补充，迎接公司检查；18#、21#楼主体验收资料汇总；18#、21#楼烟道施工合同、13#、15#楼涂料施工合同拟定完成；施工现场跟踪放线、弹水平线、质量控制。下周工作计划：

1、野丁签证各方主体单位盖章；决算报建设单位——审计单位——审计局。

2、汇津水务人防工程验收窗口备案。

3、八营学校跟踪邵志华处出安监报告所需的资料；

4、德惠尚书房安全资料整理补充，接受检查；18#、21#楼主体验收资料汇总；18#、21#楼主体封顶报安监站进行停检点验收；13#、15#楼地下室天棚保温砂浆抹灰施工合同拟定；现场跟踪放线、弹水平线、质量控制（18#、21#楼墙体砌筑）。

本周工作汇报（3.18~3.25）

本周完成工作：

1、野丁签证建设单位和监理单位已签字，目前签证在审计单位那里。

2、已将汇津水务人防工程附件三资料送至行政服务中心民防局窗口，所差资料已告知甲方。

3、第八营学校出安监报告资料已从邵志华处取（设计单位、监理单位、勘察单位营业执照、资质证书），目前还差安监通知书复印件、施工许可证复印件，已告知邵总准备。

4、德惠尚书房18#、21#楼主体封顶；15#楼本周主要施工工作为水电工找补工作正在进行之中；卫生间防水施工完成，外墙外保温和外粉工作正在找补中，阳台顶棚保温砂浆正在施工中；相关安全资料已找监理签字。下周工作计划：

1、野丁签证审计单位签字，建设单位盖章；决算争取报建设单位——审计单位——审计局。

2、八营学校区去安监站出安监报告至行政备案窗口。

3、德惠尚书房18#、21#楼主体验收资料整理汇总；15#楼主卫生间蓄水试验完成，卫生间防水监理验收，准备下道施工工序泡沫混凝土施工工作准备；户内地面清扫；外墙面施工工作面移交给外墙真石漆施工班组；脚手架拆除前相关的找补工作要跟踪。

第19篇：周工作汇报

周工作汇报

一，本周完成情况；

1，调节池布气管完成100%

2，提升井泵管配管完成。

3，污泥池泵管配管完成。

4，超滤池进水管完成40%

二，存在问题；

1，曝气池南侧架管未拆除，影响BW2-250-EL-1.300地埋管施工无法开工。

2，界区北侧地沟施工，致使ＷＷ２曝气池反洗排水管无法施工，

庞新增

２０１２－１１－２

第20篇：周工作汇报

周工作汇报(精选多篇)

生活周工作汇报

在生活周里，我们生活部本着“服务同学，奉献校园”的原则积极奉献，努力付出。第一，我们在每个食堂设立了一个膳食服务台收集同学们对食堂的意见，并对同学们反馈的意见进行总结归纳。第二，积极组织了各系生活部的成员维持用餐秩序并不定期的对食堂后勤进行检查监督。我们此次工作的对象主要是一食堂、二食堂和荷花食府以及航天食府，以下是本次工作的具体情况。

每个食堂都出现的问题有：①菜价上涨，菜量却在减少；

②菜不新鲜，还不干净；

③新花样少，容易让人生腻；

④餐具未及时清洗，用起来不卫生。

食堂出现的个别问题：

一食堂同价钱饭量较其他食堂少，肉有异味。

二食堂菜类基本不换，且类型很少。

荷花食府工作人员服务态度较差。

航天食府价钱稍贵。

同学们给出的一些建议：

1、望多提供免费汤。

2、望食堂晚上关门时间推后点。

3、望价钱能做调整，增加新菜品。

在一周的执勤和观察中发现，我们与系部配合维持秩序取得了显著的成效，不仅学生能积极配合我们的工作，而且打饭的排队意识大为增加。希望同学们能继续保持下去使我们的饮食环境更加美好。

校团委学生会2014年4月17日

水岸国际项目二部周工作汇报

2014.3.6-2014.3.12

一、上周工作完成情况：

1、1#楼完成至27层砌体工程；2#楼完成至26层砌体工程；3#楼完成32砌体工程；

2、1#、3#楼完成顶部机房花架结构浇筑。

3、2#楼完成32层结构；

4、完成地下室后浇带浇筑工作；

5、完成3#楼商铺脚手架模板拆除工作；

6、1#楼完成至5层二次结构；2#楼完成至5层二次结构；3#楼完成7层二次结构；

7、k7地块完成办公室围墙完工，走线完工。

二、本周工作计划安排：

1、1#楼33层砌体工程；2#楼完成30层砌体工程；

2、地下室后浇带浇筑工作；

3、2#楼完成33层结构及机房花架一层结构；

4、完成

1、3#楼花架及电梯机房

施工；

5、进行地下室及

1、3#楼主体结构验收；

6、1#楼完成至15层二次结构；2#楼完成至15层二次结构；3#楼完成20层二次结构；

7、k7地块办公区空调安装，办公桌椅等搬迁完。

三、需解决的问题：

2014.3.12

周工作汇报

一、人员统计

1、现有员工116人。其中：分公司3人、前线工作站1人、机关1人、后勤5人、消防员106人。

现有第二期新训队员：18人。

2、各单位人员：一大队35人，4人轮休、1人请假。二大队30人，3人轮休。三大队22人，3人轮休。基地消防站16人，2人轮休、1人请假。培训基地8人。分公司3人。前线工作站1人，1人轮休。机关1人。

3、离队人员：本周有5人私自离队，其中：一大队3人、三大队1人、基地站1人。都是今年第一期的新兵。

二、主要工作

1、总公司刘副总8月15日来南疆工作，检查第二期新训准备工作，重点是新员工招聘工作中存在的问题及解决对策。

2、分公司办公室会同培训基地联系巴音技术学院，召集应届毕业生宣讲招聘事宜，组织有应聘意向的学生到培训基地参观，现此批人员招聘工作正在进行中。

3、协助支队组织基地消防站的接警、出动预案实测及