学校交通安全整治工作汇报
推荐第1篇：学校交通安全工作汇报
2013年王家寨小学交通安全教育
工 作 汇 报
学校交通安全工作是关系到学生能否健康成长、千百个家庭是否平安的大事。我校的学生大多来自附近农村家庭。学生上学、放学要经过几处交叉路口。因此，加强对学生的交通安全教育显得尤为迫切和重要。自建校以来，我校始终把交通安全作为学校安全工作的头等大事来抓，认真贯彻落实《道路交通安全法》，强化安全教育，落实安全措施，取得了显著的成绩。这次根据重庆市教育委员会《关于切实加强学生交通安全工作的紧急通知》精神，我校更加认真落实，现向各位领导做简要汇报，不妥之处，请指正。
一、强化组织领导，健全安全制度，落实安全责任
为加强学校交通安全工作的组织领导，从组织上保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了由校长任组长、副校长和相关处室领导为组员的安全工作领导小组。小组成员分工明确，责任落实，班级多层面管理，领导、教师、班主任和值班人员齐抓共管的立体教育网络。同时，我校与乡镇府联系，派人定期到校指导学校交通安全工作，以保证学校交通安全工作的依法实施。学校安全工作领导小组决定每月召开一次安全工作会议，研究部署工作，对发现的新情况、新问题及时协商解决，及时消除交通安全隐患，做到防患于未然。
我校先后制定了《学校安全工作制度》、《学校突发事件应急预案》、《住校学生守则》等安全制度，认真贯彻落实。为了使全体教师牢固树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”的意识，学校与各班班主任、各班班主任与每位学生签订《安全责任协议书》，落实安全工作责任追究制，明确了各类人员的安全责任，做到了制度健全、责任明晰、奖惩分明，保证了学校安全管理不留死角、无一漏洞。
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二、强化宣传教育，让交通安全深入人心
“安全无小事，处处是教育”。为了普及交通安全知识，提高师生的交通安全意识，我校进行了全方位多层次的交通安全宣传和教育，全校师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性不断提高。
1．抓好常规宣传教育。我校将“交通安全教育”作为每学期开学教育的一项重要内容，各班组织学生学习《道路交通安全法》和交通法规知识，做到安全教育从学生入校抓起。日常工作中，通过国旗下讲话、学生晨会、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。为了增强教育宣传的直观性、趣味性，提高教育效果，我校还经常组织师生观看交通安全警示录像、图片展等，积极开展交通安全警示教育活动。
2.发挥课堂教育主渠道作用。我校将交通安全教育纳入学校课程规划，在思想政治、班会等课程教学中，渗透交通法规知识教育，并采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演讲等形式，加强交通法规、交通安全教育。“交通安全进课堂”做到落实任课教师、落实课时计划、落实教学内容，并与其他课程同要求、同检查、同考核。
3． 强化“警校联建”。我校配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动，请交管部门的干警来校做交通安全专题讲座。宣传和讲座的内容包括交通事故图片展览、交通安全法规教育、交通安全和交通规则基本常识解读、交通事故案例分析等。血淋淋的事实，失去亲人的悲恸场面，震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事，任何一个小的疏忽都会酿成大祸，必须时时刻刻把交通安全牢记心中。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全
1．严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学两个时段，地点是校门口出去的马路。为加强学生的出入管理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤制。每周上学、放学
2 时间都安排值周领导和门卫在校门口监督学生，发现问题随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
2．禁止学生骑自行车。学校加强对学生教育，明文规定严禁学生骑自行车。发现一律没收，这对降低学生道路安全隐患起到了积极的作用。
3.加大投入，完善学校周边交通安全设施。我校在校门口马路边设立了相关交通安全警示牌，及时更换被损坏的标志牌，对学生上学路途中发现的交通标识不明、设施损坏等现象，及时报告有关部门进行整治。为了学生晚自习安全，学校与政府联系，晚上路灯在晚自习后20分钟才关。从而方便师生夜间行走。
4.加强检查，排除隐患。学校安全工作领导小组坚持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查报告制度”。检查范围包括制度落实情况、各安全责任人上岗值勤情况和学生道路交通安全隐患排查等方面，检查后及时汇总情况并整改。
四、围绕交通安全教育开展系列活动，使交通安全内化为师生的自觉行为
1.以“学习《交通安全法》，做文明礼让小公民”为主题，召开主题班队会。在组织交通安全主题班队会的过程中，学生们积极投入，收集有关资料，亲自策划活动程序，动手制作活动道具，参加现场模拟表演，积极进行讨论答辩。学校大队部发起“争做文明交通小使者倡议书”活动，进一步提高了学生交通安全意识。
2．开展“小手拉大手”活动。我校大部分学生来自农村家庭，家庭教育中安全意识薄弱，学校积极想办法做家长的教育工作，学校先后于3月1日和3月8日召开幼儿家长会和学生家长会，指导家长做好家庭安全教育，与家长签订《学生安全责任书》几百份。还通过开展 “致学生家长交通安全的一封信”等活动，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
3.积极开展“交通安全时刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知识竞赛等活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做
3 新时代的好公民。对获奖学生及时张榜公布，宣传表扬。通过学习宣传和评比竞赛，提高学生交通安全法规知识知晓率。
总之，经过全体教职工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成绩。全校师生遵守交通规则，没有发生过一起交通安全事故，呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的氛围。当然，学校的交通安全工作任重道远，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠。我们将一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重视，以更高的标准、更严的要求来抓好交通安全教育工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家。
王家寨小学
二0一三年三月二十九日
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推荐第2篇：学校交通安全工作汇报
岳西县响肠中心学校交通安全工作汇报
方中兴
一、学校概况
岳西县响肠中心学校（初中部）位于安徽历史文化名镇响肠镇，校门口即是105国道、318国道，现有在校学生579人，其中步行上下学
人，家长接送
人，乘坐社会交通车辆
人。
二、学校的交通安全工作
响肠中心学校十分重视交通安全工作，并做了大量工作。
1、每学期开学初都要就交通安全发放致学生家长的一封信，要求家长签订交通安全承诺书。
2、我校是一所寄宿制学校，每周五下午，学生集中离校时间，是乘坐各种交通工具的高峰时间。学校组织行政人员、班主任、教师等组成的值班人员在学校大门口维持交通、乘坐秩序，制止驾驶员超载等违法违现象。
3、经常召开接送学生驾驶员会议，向驾驶员强调接送学生的安全性，通报事故、违规处罚信息。
4、定期召开交通安全教育主题班会和全校性安全教育集会，向学生进行交通安全教育。
5、与交警部门联系，登记接送学生驾驶员信息，举办了交通安全讲座，开展了发放交通安全宣传材料、查堵违规接送学生车辆等活动。
2011年10月，我校对所有学生乘车情况进行了一次摸排，根据
1 摸排的情况与县交警大队取得联系，将所有接送学生的机动车信息在交警队备案。
2011年11月18日，学校印发了《致接送学生司机同志的一封信》，下午4：30，我们在学校大门口召开了接送学生车辆驾驶员会议，向接送学生的驾驶员通报了甘肃11·16特大交通事故，通报了岳西县查处违规超载接送学生车辆的信息，并要求司机于一周内把驾驶证、行车证、营运证、交强险等复印件交到学校门卫处保存备查。
2011年11月24日，学校向校内各部门、班级下发了《关于进一步做好学生交通安全工作的紧急通知》，要求全体师生不得乘坐违章、不合规车辆。次日各班上了一次交通安全教育主题班会课，对学生进行乘车专题安全教育。
2011年11月25日学校印发了《加强子女监护，确保交通安全》的致全校学生家长的一封信，要求家长积极配合，做好学生乘车安全工作。
2011年11月25日，联系县交警大队在各路段进行检查，查处非法搭载学生的三轮农用车一部。
2012年2月，学校制定了《学校交通安全管理制度》、《校园机动车、自行车安全管理制度》，规范管理，严格要求，努力消除交通安全隐患。
2012年元月-3月，学校通过向学生摸底、实地调查、登记等形式，查清参与接送学生车辆40余部，与司机逐一联系、登记，于4月6日召开接送学生车辆驾驶员会议，根据岳政办[2011]38号《关于
2 印发岳西县加强接送学生车辆安全管理的实施意见的通知》文件要求，对要求接送学生车辆须按照个人申请——所在中心学校初审并签署意见——教育局审核——公安交通部门审定的程序申请办理专用接送学生车辆统一标识，学校建立审查备案台账，上报县教育局和县公安交警大队。后因不明原因申报未果。
2012年9月，学校根据上级文件要求进行学生上下学情况调查，将所有信息输入电脑存储备案，并向中心学校办公室汇报。学校再次向全体学生家长致信并签订交通安全承诺书。
2012年10月，各班召开了一次安全教育主题班会，召开了一次学生家长会，向学生及家长积极宣传交通安全知识，介绍学校的有关工作。
2012年11-12月，学校各班组织学生参加“南翔杯”交通安全知识竞赛活动。
三、存在问题
尽管学校为交通安全做了大量工作，也还存在许多安全隐患。
1、学校并非执法部门，无力对接送学生驾驶员进行管理。在学校门口驾驶员不超载，但是在路途中超载现象经常发生。学校根据县政府文件要求组织驾驶员申办“接送学生车辆标识”一事无果，他们从自身利益的角度出发，超载无法杜绝，甚至有蔓延趋势。
2、部分家长交通安全意识不到位。有些家长联合租车，超载后依然加入租车行列，致使超载曾达200%！
3、学校没有完全封闭，特别是本期由于学校基建施工，夜间驾
3 驶员直趋校园内接送学生，带来安全除患。
4、学生乘车台帐的建立难度很大，因接送学生驾驶员学校无权管理，要求他们参加登记乘车信息不现实。放学时间学生流量大，少量的学校值班人员无法管理到位。
四、建议：
1、交警加大巡查力度。特别是要进行学生上下学时段的不定期、不定点检查。
2、公安部门在学校门口安装摄像头。
3、尽快实现校园封闭。
4、购置校车，加强校车管理，让学校有管理校车的权力。
推荐第3篇：学校交通安全工作汇报
学校交通安全工作汇报
学校交通安全工作汇报
吉安市政府办公室：
学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传,狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。
一、加强领导，明确责任
我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。
二、制定措施，狠抓落实
各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到“四见”和“三不漏”，对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。
三、注重宣传，增强交通安全意识
突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。
四、完善制度，健全工作台账
各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等>规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。
五、加强监查，确保落到实处
一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆“五不出车制度”，校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。
六、今后工作打算
1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。
2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。
3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。
4、开展各种专项整治行动，严查重点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度, 提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。
5、强化重点驾驶人和车辆管理，形成常态化管理机制。将校车、客(货)运车辆、危化品车辆等重点车辆及驾驶人纳入重点管理对象，建立台帐，开展户籍化管理模式。安排安监局、公安交警大队、交通运输局等部门对全县内客(货)运公司定期进行安全检查，督促客(货)运公司进一步落实交通安全主体责任，加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识，确保行车安全。加强涉校交通安全管理，切实保障学生上学和放学期间的交通安全。
6、采取坚决有力措施抓好学校各项安全管理工作。一是加强校舍安全排查工作，二是加强校园内安全保卫工作，三是加强消防安全工作，四是加强饮食卫生安全工作。
推荐第4篇：学校周边交通安全整治工作总结
关于学校周边交通安全整治工作的小结
根据我乡专项整治领导小组的指示，我乡教育系统积极行动起来，结合实际，制定了针对性措施，取得了明显的成效。
一、加强领导，明确责任
为加强此项工作的领导，乡党委成立了以书记李德来同志为组长的学校周边交通安全整治工作领导小组，副组长由政法委员担任，成立了交通整治工作办公室，由综治办主任担任办公室主任。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了党政联席会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各乡直学校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校要求高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。按照乡党委的指示精神，各学校都明确了一位副职领导为责任人，负责本次交通整治和指导学校开展护导教育等工作，各乡直学校都明确了一位
校领导为责任人，具体负责本校开展教育、护导、举报等工作。
二、制定措施，狠抓落实按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，乡党委积极督促各学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：
1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、
学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。
2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入封闭式管理的学生宿舍区和操场；教工生活区道路要有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车要定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。
3、加强对出租校舍、场地的管理。各有关学校对学校校舍、场地出租情况进行了清理，杜绝将学校场地出租给无证无照经营户。
4、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各学校主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本单位(学校)存在的各种道路交通安全隐患，确保
广大师生交通安全。尤其是学生宿舍在校外的学校，要与交通警察部门紧密配合，建立起联防共防机制。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报
同时，各学校还积极配合乡交管部门提出的整顿学校、幼儿园周边道路交通环境、保障师生安全出行的7项举措，设置了家长等候区、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。
三、建立报告制度，严格责任追究
为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的周报制度，每周定期将本地区、学校的整治情况报告乡党委整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的部门、单位和学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责
人员和直接责任领导的责任。
通过几个月来的整治，学校、幼儿园周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校、幼儿园门卫对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学学校护导教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。
针对上述问题，我们将进一步采取以下措施： 一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。
二是进一步加强门卫和护导教师的管理，使门卫和护导工作制度化、规范化。
三是继续加强与相关部门的联系，进一步完善学校、幼儿园及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。
社迳乡综治办
2011年12月2日
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**学校交通安全专项整治自查报告
为进一步加强中小学、幼儿园接送车辆交通安全管理，消除交通安全隐患，预防重特大道路交通事故，切实保证广大中小学、幼儿园学生的人身安全，根据教育局《关于对全县中小学、幼儿园接送学生幼儿车辆进行专项整治的通知》（榆教发(2013)248号）文件有关精神，我学区结合上级统一部署和各学校实际情况，对各学校的交通安全工作进行自查，现将自查情况进行汇报：
一、提高认识，加强学习，明确交通安全教育工作的意义与任务。接文件通知后，学区及时组织各学校行政及全体教职工认真学习该文件，吃透文件精神，提高教职工对交通安全工作的认识，明确意义，会上，还对此次整治的工作任务与整治重点进行了学习、讨论，并结合各校实际，还对我学区的整治工作作了安排部署。
二、加强领导，健全管理体制
1、各学校成立专项整治领导小组，校长为组长，作为第一责任人负总责，各班主任为成员。
2、召开专门会议研究制定专项整治实施方案，确定工作任务，整治重点，对工作进行具体安排布置，作到任务落实到人。
3、加强制度建设，建立岗位责任制
领导小组加强对学校安全工作的研究、督办和管理，建立学校安全工作校长负责制，落实各项工作的措施，完善内部安全管理制度，加强对教师的安全培训和教职工队伍整顿，强化了学生安全教育管
理，主动联系、积极配合公安等部门加强学校安全工作，发现问题及时整治。
三、自查的主要工作：
1、我学区各学校没有住宿学生，没有乘车上学、放学的情况；幼儿园也没有安排车辆接送，因此，不存在校车管理。
2、临近马路的学校有青城小学、上坪小学、下坪小学、瓦窑小学四个学校，这四个学校在学校门口都设置了明显的警示标志、减速带等交通事故防范措施，各学校都建立了应急预案。
3、安全教育方面：
（1）各学校都加强了集会、课间操、放学楼道的安全管理，杜绝一切事故的发生；学校经常利用广播、升旗仪式、集会、班会等形式强调学生不准乘坐无牌无证车船、非客运车船、超载车船、报废车船，无安全救生设备船只，并印发《学生交通安全告家长书》，确保学生不发生交通安全事故。
（2）学校经常加强法制教育和安全教育，通过各种形式，宣传法律、法规，进行师生自我防护知识培训，提高师生的法律意识、法制观念和自我保护能力。定期邀请派出所警官给学生作 “安全伴我行”交通安全教育专题讲座。
（3）学校还利用电子屏、宣传栏、黑板报、广播等对全校师生进行安全教育。
二〇一三年十月十日
推荐第6篇：全县学校交通安全整治方案
西峡县教育体育局交通安全专项整治实施
方 案
为切实加强交通安全管理，提高广大师生的交通安全法治意识、安全意识、文明意识，进一步有效预防和减少交通事故，特别是重特大交通事故，保障交通安全有序畅通和人民群众生命财产安全，根据县政府办公室《关于印发西峡县农用车交通违法专项整治工作实施方案的通知》（西政办[2011]28号）精神，经研究决定从5月15日开始，至10月30日，在全县教育系统范围内开展交通安全专项整治活动。现制定如下实施方案：
一、目标任务
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理工作格局，将交通安全纳入本系统常规管理；经常性地对学生和教职员工进行交通安全教育，提高他们的交通安全意识；交通安全责任制得到有效落实，建立健全长效管理机制，形成交通安全综合治理格局；各乡镇中小学幼儿园、县直学校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；师生、家长及驾驶人员交通安全意识得到普遍增强；全县无未取得学生接送车辆标志牌的车辆接送学生；学生接送车辆超员、超速问题得到有效遏制；杜绝拖拉机、三轮车、农用车、载货车、报废车接送学生以及酒后驾驶和严重违规接送学生；学生接送车辆实现制度化、规范化管理。有效减少学生和教职员工的交通事故；杜绝重特大交通事故。
二、工作步骤
（一）成立组织，宣传发动阶段（5月15日--6月15日）
各乡镇中心校、县直学校要坚持“预防为主、标本兼治、强化主体、综合治理”的工作思路，成立交通安全集中整治行动领导小组，负责本辖区、本单位道路交通安全集中整治工作。充分利用标语、横幅、报纸、广播、电视、“家校通”等多种形式，大力宣传交通安全专项整治行动，营造浓厚的氛围，做到人人知晓，个个参与。
（二）调查摸底，排查隐患阶段（6月15日--7月15日）
各乡镇中心校、县直学校对本辖区、本单位交通安全隐患进行拉网式排查，并建立隐患排查档案。着重排查以下几种情况：
1、有无12周岁以下学生骑自行车情况；
2、有无16周岁以下学生骑电动自行车情况；
3、有无学生交通违章情况；
4、教职工骑机动车情况，有无违章，特别是酒后驾车，不戴头盔等现象；
5、单位自备车的驾驶员交通安全责任落实情况；
6、学校门前交通安全设施情况；
7、特别要充分依靠公安交巡警、交通、农机等部门，共同对接送学生车辆情况进行排查，掌握接送中小学生的机动车辆手续审查、定期检测、驾驶人员资质、乘坐机动车辆学生等相关情况。
（三）制定措施，集中整治阶段（9月1日--10月15日）
各乡镇中心校、县直学校要针对排查出来的交通安全隐患，实行分级负责、逐一整改，做到整改资金、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故，创建“交通安全示范学校”。
1、健全组织，明确职责。各学校要结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。“一把手”作为单位安全第一责任人，要充分认识交通安全管理的意义、措施和要求，迅速建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2、大力宣传，强化意识。各乡镇中心校、县直学校要针对排查出来的交通安全隐患，进一步开展生动活泼的宣传活动，把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、演讲比赛、知识竞赛、校园广播、举案说法等各种形式，开展“小手拉大手、文明一起走”活动，组织学生、教职工学习交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，做到：（1）横过车行道时，须走人行道；通过没有交通信号控制的人行横道，必须注意车辆，不准追逐、猛跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然猛穿；（2）不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏；不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车；（3）未满12周岁的不准在道路上学自行车、骑自行车；骑自行车不准闯红、黄灯信号，不准带人，不准骑车并行，嬉戏打闹；（4）未满16周岁的不准在道路上骑电动自行车，未满18周岁的不准在道路上骑电动自行车带人；（5）列队通行时，须在人行道上行进，每列不准超过2人；（6）不得乘坐不符合安全要求的机动车辆；（7）学龄前儿童在街道上行走，须有成年人带领。同时，各学校要加强义务交通管理员的活动，通过学生的言行约束家长，带动家庭、影响社会，做文明人，行文明路。
3、制定措施，全面整改。各乡镇中心校、县直学校要对本辖区、本单位排查出来的的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。对能立即整改的，下发整改通知书，立即进行整改；对一时不能整改的，要采取相应的安全措施，并限期完成整改任务；对单靠本单位不能解决的隐患，要采取相应的安全措施，同时积极与有关部门协调解决，消除隐患。各单位“一把手”要亲自参与整改项目的验收，严格把关，不留死角，做到“四不放过”：隐患未查清不放过；隐患未整改不放过；责任人未处理不放过；师生未受到教育不放过。各单位要将整改情况上报局安全管理股。
4、突出重点，加强督查。各乡镇中心校、县直学校要抓住本辖区、本单位交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故预案。各单位“一把手”要组织有关人员定期或不定期地对那些重点隐患进行督查，杜绝可防性恶性或群发性交通事故的发生。县局将不定期组织督查，对发现的情况予以通报。
5、健全制度，长效管理。各乡镇中心校、县直学校要根据本辖区、本单位实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台帐，把交通安全管理作为单位安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处臵能力。各学校要制定道路交通安全奖惩等制度；签定师生交通安全责任状；设立交通安全管理台帐，充分掌握本单位师生员工乘车情况；接送学生上下学车辆资质、相关驾驶员情况、保险状况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。各乡镇中心校、县直学校要积极与公安、交通、农机等部门配合，形成合力，共同执法，建立打击影响学生交通安全行为的长效机制；及时掌握交巡警部门处理学生骑车违章情况，沟通家长，针对性地进行教育，并作为学生操行评定的重要依据；县局对各乡镇中心校、县直学校的交通安全管理工作将适时组织督查，对出现道路交通安全事故并造成一定影响的单位，严格履行“一票否决制”。
6、积极探索，创新途径。各乡镇中心校要积极探索解决农村中小学生上学交通难的有效途径，一方面要依靠县交通、公安交巡警部门，会同学校所在地政府，完善村级公路建设，组织力量深入基层调研，积极探索延长农公班车线路、增开农村公交车等途径，切实解决学生上学交通难问题；一方面要依靠当地政府，加大投入，扩大寄宿制学校规模，减少学生乘机动车辆上小学人次，保障学生交通安全。
（四）巩固提高，考核验收阶段（10月15日--10月30日）
各乡镇中心校、县直学校对这次交通安全集中整治情况，进行查漏补缺，整理台帐及资料，总结经验，完善制度，县教育体育局将组织考核验收，重点检查隐患排查情况、整改情况、长效管理机制措施落实情况等，并将结果纳入各单位年度目标考核。
三、整治重点
建立正常的工作联系制度，完善打击影响学生交通安全行为的长效机制，对照河南省公安厅和河南省教育厅联合制定的《关于加强全省校车管理的意见》（豫公通[2007]300号），结合我县学生乘车上下学存在的交通安全实际情况，依法对校园及其周边的非法营运车辆进行整治，依靠公安交巡警、交通、农机等部门加强路查路检。在学校、幼儿园周边,校车（依据豫公通[2007]300号文件，我县目前没有一辆符合国家标准的校车）通行路段加强查控,切实加强对“校车”和其他接送学生车辆行驶秩序的整治,进一步遏制“校车”违法违规行为。严禁中小学校、幼儿园和其他单位(指租赁车辆车属单位)利用安全技术条件不合格车辆、无牌证、假牌证和报废车辆、非法改装车辆接送学生,严禁低速货车和三轮汽车、拖拉机、后三轮摩托车搭载学生,严格整治“黑校、“ 黑园”和“黑校车”违法违规行为。学校要与乘车学生及学生家长签定道路交通安全责任状，督促家长要与资质齐全、保险到位的接送学生车辆所有者签定学生安全乘车协议，杜绝使用“黑车”接送学生，谁出问题，谁负责。公安交巡警部门要对所有接送学生车辆驾驶人员开展一次以防超速、防超载、防酒后驾车为主题的安全教育，督促接送学生车辆定点、定时、定员、定线，完善手续、缴齐保险、落实责任。
四、组织领导
（一）强化组织。县局成立交通安全专项整治领导小组，组长：董联军，副组长：陶成，成员：局股室负责人，各乡镇中心校校长，县直各单位法人代表。领导小组下设办公室，具体负责交通安全专项整治的协调、指导，宋玉强同志任办公室主任，联系电话：69680056。各学校要成立相应机构，切实加强组织领导。
（二）强化督查。联合县公安局、交通局、农机局等部门，对整治工作各阶段进展情况进行跟踪督查，并定期通报督查结果，防止整治工作流于形式。
五、工作要求
（一）提高认识，宣传到位。各乡镇中心校、县直学校要充分认识做好交通安全工作的重要性和紧迫性，强化组织，迅速行动，充分利用新闻媒体，大力宣传专项整治行动的目的、意义和要求，广泛开展“交通安全示范学校”创建活动，形成“人人关心交通安全、个个维护交通安全”的浓厚氛围；全方位、多形式、针对性地抓好学生交通安全教育，开展“小手拉大手、文明一起走”活动，普及交通安全常识，提高自我保护能力，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。
（二）全面细致，排查到位。各乡镇中心校、县直学校要按照“属地管理”的原则，全面细致地开展隐患大排查，要将排查工作深入到每一所学校，全面排查学生的安全识、交通违章行为、学校周边交通安全设施与标志、路况与桥梁、接送学生车辆情况等，建立隐患排查档案，做到一般隐患一患一表，重大隐患一患一档，确保安全隐患知晓率达100%，做到排查不留死角。
（三）落实责任，整改到位。各学校要按照“分级管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的要求，千方百计抓好整改，确保一般隐患整改率达100%，重大隐患根治率达95%以上，一时难以整改的重大隐患防范措施落实率达100%，切实做到整改不留后患。活动结束后，各学校要将此次交通安全集中整治开展情况、取得的成效、存在的主要问题以及今后工作意见写出专题报告于2011年12月31日前报送县局安全管理股。
西峡县教育体育局 二0一一年五月
推荐第7篇：学校交通安全专项整治自查报告
**学校交通安全专项整治自查报告
为进一步加强中小学、幼儿园接送车辆交通安全管理，消除交通安全隐患，预防重特大道路交通事故，切实保证广大中小学、幼儿园学生的人身安全，根据教育局《关于对全县中小学、幼儿园接送学生幼儿车辆进行专项整治的通知》（榆教发(2013)248号）文件有关精神，我学区结合上级统一部署和各学校实际情况，对各学校的交通安全工作进行自查，现将自查情况进行汇报：
一、提高认识，加强学习，明确交通安全教育工作的意义与任务。接文件通知后，学区及时组织各学校行政及全体教职工认真学习该文件，吃透文件精神，提高教职工对交通安全工作的认识，明确意义，会上，还对此次整治的工作任务与整治重点进行了学习、讨论，并结合各校实际，还对我学区的整治工作作了安排部署。
二、加强领导，健全管理体制
1、各学校成立专项整治领导小组，校长为组长，作为第一责任人负总责，各班主任为成员。
2、召开专门会议研究制定专项整治实施方案，确定工作任务，整治重点，对工作进行具体安排布置，作到任务落实到人。
3、加强制度建设，建立岗位责任制
领导小组加强对学校安全工作的研究、督办和管理，建立学校安全工作校长负责制，落实各项工作的措施，完善内部安全管理制度，加强对教师的安全培训和教职工队伍整顿，强化了学生安全教育管理，主动联系、积极配合公安等部门加强学校安全工作，发现问题及时整治。
三、自查的主要工作：
1、我学区各学校没有住宿学生，没有乘车上学、放学的情况；幼儿园也没有安排车辆接送，因此，不存在校车管理。
2、临近马路的学校有青城小学、上坪小学、下坪小学、瓦窑小学四个学校，这四个学校在学校门口都设置了明显的警示标志、减速带等交通事故防范措施，各学校都建立了应急预案。
3、安全教育方面：
（1）各学校都加强了集会、课间操、放学楼道的安全管理，杜绝一切事故的发生；学校经常利用广播、升旗仪式、集会、班会等形式强调学生不准乘坐无牌无证车船、非客运车船、超载车船、报废车船，无安全救生设备船只，并印发《学生交通安全告家长书》，确保学生不发生交通安全事故。
（2）学校经常加强法制教育和安全教育，通过各种形式，宣传法律、法规，进行师生自我防护知识培训，提高师生的法律意识、法制观念和自我保护能力。定期邀请派出所警官给学生作 “安全伴我行”交通安全教育专题讲座。
（3）学校还利用电子屏、宣传栏、黑板报、广播等对全校师生进行安全教育。
二〇一三年十月十日
推荐第8篇：客运交通安全大检查大整治工作汇报
攀枝花市地方海事局
开展客运交通安全大检查大整治工作汇报
尊敬的检查组领导：
根据省政府办公厅和市交通局关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的安排部署，我局高度重视此项工作的重要性，由一把手亲自抓，重安排、细步骤、抓落实，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以倡导安全文化，落实安全责任，加大源头治理，消除安全隐患，通过此次安全大检查大整治，使水上交通安全预防控制能力得到进一步提高，水路客运市场得以稳步发展。
一、提高认识,认真部署
我局对此次安全大检查大整治行动的工作安排以攀海事[2010]25号文件形式下发各县（区）地方海事处，并成立以米成恩局长为组长，马忠泽副局长为副组长，各科室负责人为成员的领导小组，统一部署、统一指挥。
对此次客运安全大检查的工作步骤和工作要求作出了明确的标准，通过前期自查、交叉检查和上级督查多种方式，使工作开展落到实处，使检查起到明显效果。
二、广泛宣传，积极动员
加大法律法规的宣传教育力度，在行动期间执法人员深入重点码头、村社、学校和船舶进行宣传，重点对《四川省安全生产条例》和《四川省水上交通安全管理条例》进行宣传，通过电视、
- 1动，广泛宣传“救生衣行动”的现实意义，使辖区涉渡乡村群众、学校师生、客渡船船员的受教育面达100%，引导其自觉拥护救生衣行动，自发抵制漠视救生衣的麻木行为。加强救生衣行动的责任落实，做好检查、督查，对缺损的救生衣要督促及时更换，加强对正确摆放救生衣的指导，做好学生、乘客自觉正确穿戴救生衣的宣传，严禁救生衣配备流于形式。
我局以此次行动为中心，结合汛期工作及两节工作的安排，对全市89艘客运船舶适航性及船员适任性、船舶证书、消防设备和救生设备的配备情况进行安全检查，对安全检查中发现的缺陷，现场进行纠正，落实到人，跟踪整改，对现场纠正不能达到要求的船舶坚决给予停航处理，并对检查合格的船舶发放“合格证”。
市局组成5个小组，20余人次，分别对各县（区）海事部门和二滩港务有限责任公司开展了督查活动，针对前一阶段自查的情况进行了专项检查，重点对乡镇管船机构和签单人员的到位情况，客船、客渡船安全技术状况、乡镇客渡码头的安全保障措施落实情况，安全隐患排查情况，客渡船救生设施的 “100%”配备情况，船员和乘客100％穿戴救生衣情况等进行了检查。虽然有小部分乘客对救生衣的穿着有不理解的地方，但是水上交通安全形势总体情况良好。
四、进一步落实乡镇管理职责，加强规范化管理
进一步落实乡镇船舶和渡口渡船安全管理责任，继续加强对乡镇船舶和渡口渡船的安全检查和现场监管，重点打击非法渡
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推荐第9篇：学校交通安全管理工作汇报材料
乌江镇中心学校交通安全管理工作汇报材料
为了进一步推进学校交通安全工作的深入开展，乌江镇中心学校高度重视，结合全镇各学校实际情况，周密安排布署，坚决遏制重特大安全事故的发生，并对各学校校园周边道路及交通安全工作情况进行了全面的排查，现将工作情况汇报如下：
一、采取的措施：
1.完善校车管理制度，落实管理责任。建立了中心学校-各小学-班主任层层负责的链条式管理模式，分工明确，责任到人。层层签订校车安全管理责任书，明确了校长、校车管理人员、随车陪送教师及司机的责任，并提出了具体的要求。制定了校车安全管理办法，校车交通安全管理应急预案，确保校车能安全、顺利地运行。
2.加强对校车的检查与管理。镇中心学校对校车的车辆类型、牌号、核载人数、“三证”情况都进行了详细的登记备案。要求所有校车必须购买车辆强制保险和车内座位保险，并在车内设置了锤子、灭火器等安全急救设施和消防设施，统一了车身颜色，统一了校车标识。同时，要求各学校定期对校车运行情况进行监督检查，中心学校不定期进行抽查，重点抽查车辆是否超载，车况是否完好，学生管理是否有序，校车陪送教师是否履行职责等，形成了“六定”的校
- 1路交通安全设施，设置了减速带和安全警示标志。同时，强化了对早、中、晚三个上下学重点时段的管控工作，教育学生要养成遵守交通法规的良好习惯，自觉排队靠右走，包队教师要将路队护送到指定的安全地点，确保学生上下学的人身安全。
二、建议和意见: 1.建议尽快完成对校园周边道路的整治工作。乌江至东湖村的路段，由于年久失修，路况很不好，再加之路面较窄，而车辆较多，校车接送途中的安全隐患较大；乌江至元丰村的路段，镇中心学校已经建议乌江镇政府进行修缮，但因资金缺口较大，整治效果不明显。
2.建议政府对校车进行适当的燃油补助。元丰、东湖、永丰村的学生由于上下学较远，都实行校车接送，这无疑加大了家长的经济负担。近日来，由于油价不断上涨，校车司机要求加价的怨声不断，有时甚至为了节省燃油而发生超载现象，给学校的管理带来严重的困难。
二〇一二年三月七日
推荐第10篇：交通安全工作汇报
交通安全工作汇报
各位领导：
今天是上级部门对我公司交通安全工作生产月期间及上半年工作检查、考核的一个工作会议。在此，首先我代表公司交安委向光临指导的各位领导的到来，表示感谢！
下面就我公司交通安全管理及综合管理情况做个简述的汇报：我公司交安委筹建于一九九二年，现有行政队组三个，分别设有多经公司综合车队；选煤厂大车队；选煤厂小车队。交安委及队（组）管理人员11人，全公司共有各类运行机动车辆39台，机动车驾驶员213人。今年以来，我公司始终坚持“安全第一，预防为主”和“交通安全第一责任人”的原则，不断建立完善“四档七制”，经过全公司车管领导和全体司乘人员密切配合，齐抓共管，达成共识，发现问题，及时处理，将交通安全工作已纳入我公司主要议事日程，组织全公司车管领导和全体驾驶人员深入学习新颁布实施的《道路交通法》，工作中严格按照太原市交安委年度安全大检查考评项目进行贯彻实施，与此同时，我公司对“全额抵押”驾驶员交通安全教育没有丝毫地放松，不断提高他们的安全意识，交通安全工作实现了版面化、规范化和制度化的管理，平时十分注重“领导抓，抓领导”的工作作风，严格对动态车辆和静态车辆的监督管理，由此，基本上形成了交通安全工作的管理网络，在我公司实现了“要我安全，我要安全”的良好氛围，因此，受到上级及公司党政领导的一致好评，现将今年以来的一些具体工作汇报如下：
一、明确目标健全管理；
1、我公司今年以来，始终坚持“谁主管，谁负责”和“交通安全第一责任人”的原则，年初继续与公司有车单位领导按时签定《交通安全承包责任书》，督促落实了公司有车单位与驾驶员签定了《交通安全保证书》，同时，组织部
分驾驶员的家属代表，召开了家属畅谈分析安全会，为我公司交通安全奠定了基础，给在岗驾驶员解决了后顾之忧，提供了有力的安全保障。还组织了单位主管领导贯彻落实《二00四年交通安全工作》和《二00四年交通安全奋斗目标》，措施得力，落实到位，由此，给我公司交通安全工作开了个好头。
2、大力开展宣传教育活动，强化落实交通事故预防措施，加大了管理力度，逐步实现了安全目标。以整秩序，保畅通为措施，特别对今年春运及春节期间省公安厅（公交管）传发（2004）各类交通事故的传真电文，及时组织全公司车管领导及在岗驾驶员召开事故分析会，结合本岗位进行反思，并制定了整改措施，从本单位的安全入手，抓违章，保安全，真正从反思中查隐患，从思想教育中受启发，从安全行驶中要效益。培养遵守交通安全的习惯和自觉性，从根本上解决了安全管理工作中存在的问题；
3、根据我公司交通安全管理的实际情况，对全公司有车单位及驾驶人员的岗位不同特点，进行不同的安全教育，经常印发学习材料，组织驾驶人员对交通法实施前的安全知识和实地技术比武，在岗驾驶员参试率达100%，同时，充分利用了广播、闭路电视、板报、墙报、标语等多种形式进行广泛宣传，层层落实，严格把关。促使我公司交通安全管理工作沿着制度化，正规化和程序化的轨道推进。
二、加深领会交通法精神、注重工作落实到位；
1、为了使我公司交通安全工作上新台阶，今年以来，我们组织全公司各有车单位积极开展了全方位、多层次、多角度，从时间、内容、步骤、任务、要求做好《道路交通法》的贯彻实施，反复宣传教育再动员，同时，还购置了《道路交通法及其实施条例知识读本》以及《道路交通法实施条例》等工具书籍，对全公司车管领导及驾驶员分批进行学习，学习结束后，进行必要的“毕业会考”，达到预期目的，收到良好的效果。
2、按照太原市交安委的指示精神，先后安排了“春运”和“春季交通安全工作大检查”，并及时成立了“春运，春检”工作领导组，根据不同的工作特点，进行了细化分工，从人员、时间、步骤作了具体的安排，加大了对其工作的管理力度，并按照交通安全管理及质量标准化的考核，对各车队（组）进行交通管理综合情况验收，基本上实现了版面化的管理。
3、为了进一步加大责任制的考核，根据上级的要求、按照不同的月份、采取不同的交通安全防范措施，对驾驶员违章、事故隐患的查处力度进行了加强，对今年以来，有违章、隐患的单位、依照“事故三不放过”的原则的程序进行追究，组织他们从制度上、管理上、车辆上、人员上认真查找原因，查找事故隐患、制定整改措施。不定时地进行抽查、突查。同时，对“全额抵押”承包车辆进行重点检查，对“带病车”和“超期服役车”等不符合安全规定的车辆严禁上路，半年来共查出各类违章、隐患10余次，除现场纠正外，对个别驾驶员采取书面检查的办法，并给所在单位领导提出警告，同时，下发“违章隐患通知书”，通过上述压事故、保安全，交通安全管理工作有了明显的改观。
三、加大管理力度实现安全目标；
1、为了使我公司交通安全工作更好地上台阶，关键的一条就是责任制奖惩兑现的落实，切实加强此项工作督促监管力度。我公司已经形成了坚持每月召开一次交安委成员会议。使他们从思想上、政治上高度重视和充分认识交通安全管理的重要性，在工作上加强他们的责任感，提高办事效率；坚持每月召开1—2次车管领导会议，使他们在交通安全管理中充分发挥桥梁作用；坚持每月一次驾驶员宣传教育会，促使他们时时处处遵章守法，提高新的认识。今年以来，我公司共组织召开各种安全例会25余次，有效促进了交通安全工作的贯彻落实和各项任务的完成。
2、我公司为了加大对各车队（组）管理目标考核的不断深入，组织车管领
导不定时交叉检查，对查出的结果，好的单位督促落实表彰，差的单位进行通报批评，并限期整改，同时，将检验结果作为本单位年度评比的依据。
3、我公司充分利用驾驶员审验、车辆年检机会，组织驾驶员进行了审验前的安全培训和驾驶员职业道德测试，措施得力，效果明显。对机动车预检工作进行严格把关，逐车检验，做到车辆卫生不达标不上线；车辆放大号、车门字不清不上线；车辆带有安全隐患不上线，有力保证了两个“审检”工作的顺利进行。
第11篇：交通安全工作汇报
篇1：学校交通安全工作总结
学校交通安全工作总结
交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任
1、成立了交通安全教育领导小组
为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。
组 长：
副组长：
组 员：各班班主任
德育处与大队辅导员、各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。
2、建立健全了学校交通安全工作相关制度
我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学
校交通安全工作预案》。
二、加强宣传，增强意识
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、交通安全教育课。我们利用校会课，请交警进行 “交通安全伴我行”为内容的课程，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。
4、我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。
5、各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；进行题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；交通安全知识问卷；交通安全广播；组织学生编写交通安全手抄报，举行交通安全知识竞赛，等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。
6、组织班级以交通安全为主题的班会，通过班会学生们对自己
身边发生的交通事故的感受，增强自我安全保护意识。
7、学校开展了“大小交警手拉手”的活动，组织学生接受了包括交警手势操、道路交通安全知识等项目在内的多项训练。
8、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
三、高度重视，加强管理
1、加强对学校教师自行车、电动车、汽车的管理，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规。
2、我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段，地点是学生过马路的地方。为加强学生的出入管理，加强对上学和放学的管理，降低交通安全隐患，我校每天的上学和放学都安排有值日行政领导和值日教师在校门前护导，再加上保安和值勤生，共同疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。
交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为师生们的自觉行动。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没
有发生交通安全事故。同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
篇2：道路交通安全工作总结
道路交通安全工作总结
今年以来我公司在市安监局、安宣办、公安局、交警大队、中队和警务站的的关心和指导下，在公司领导的高度重视和大力引导下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓了交通安全管理工作，我们在继承传统的安全管理经验时，学习和探索先进的安
全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，交通安全形势良好，主要有以下几方面：
一、坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持每月安全例会、例行检查，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。
二、加强交通安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；随着企业的发展，公司各类及机动车辆逐年上升，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：不佩戴头盔扣罚款20元/次，配轿车人员擅自转借车辆降级等一系列制度，处理了一批人，教育一大片，产生了较强的辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。
三、探索交通安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；公司每月月底召开一次由班子全体成员、班组长以上、全体党员参加的生产经营安全大会，每会必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召开一次协调会议，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。
四、以检查查为安全管理主体，确保各项制度的有效落实。安全检查工作主要是以动态检查为主，同时对静态安全教育和规章制度进
行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。因此检查工作就显得更为重要，今年共检查查处违章违纪50人次，在机动车驾驶员队伍中树立了督查的威信，提高了督查的质量。
五、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造安全文化氛围，极大地提高了员工的安全意识。为了提高员工的安全意识，在全公司安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，今年以来，公司开展了多项丰富多彩的安全活动以活生生的事实、血淋淋的案例极大地教育了广大职工，取得了良好的安全效果，为全年安全平稳运行营造了良好安全环境。
多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后我公司安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全公司形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我公司安全生产永远运行平稳。
水泥股份有限公司
篇3：交通安全工作汇报
道路交通安全工作汇报
尊敬的任区长、各位领导：
今年以来，在区安委会和上级主管部门的正确领导下，按照“安全第
一、预防为主、综合治理、长抓不懈”的工作要求，我局严格落实各项安全责任制度，采取有力措施，狠抓监督检查，深入开展隐患排查治理专项行动，取得了显著成效，继续保持了安全平稳的生产形势。现将有关工作情况汇报如下，不妥之处，敬请批评指正，并请提出宝贵意见。
（一）进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动。继续加强与公安、安监部门的紧密配合，按照严之又严、细之又细、实之又实的要求，坚持和强化行之有效的措施，推进道路客运隐患专项整治行动，严格落实“三关一监督”和“三不进站、五不出站”的规定，集中排查整治营运驾驶员、客运车辆、客运站和运输企业存在的隐患和薄弱环节。
一是进一步加强对营运驾驶员的管理。继续加强对营运驾驶员资质的检查，凡不是合法取得资质的营运驾驶员，一律停止其从业活动。对公安部门通报的驾驶员进行离岗培训，情节严重的调离驾驶岗位。通过与公安开展联动执法，严厉打击营运驾驶员的违法行为，从根本上减少重特大事故发生。
二是进一步加强对营运车辆的安全检查。督促运输企业对营运车辆进行全面彻底的排查，重点检查车辆发动机、燃油、电路
系统、安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保客车安全出口符合标准，确保车载灭火器材齐全、有效、完好。特别要保证车门上方应急开门系统的完好，在断电、断气的情况下，车门能够通过手动开启，使乘客在紧急情况下可以迅速疏散。
三是进一步加强对运输企业的监管。按照上级《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》要求，进一步加大对客运企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路班次行驶、站外揽客、违规上下车等违规行为予以严厉处罚。继续加强对营运驾驶员的聘用和管理情况、驾驶员资质情况、继续教育情况、车辆技术情况、营运客车检测记录等情况的重点检查。检查企业客车承包经营的情况，杜绝以包代管、包而不管的问题。无论运输企业以何种方式经营，都必须承担对所属安全生产主体责任。
结合安全专项整治，督促运输企业完善应急预案，加强应急演练，确保遇到紧急情况能够及时有效处置。定期召开安全生产例会和安全教育培训会，组织司乘人员进行交通安全知识和应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保会用灭火器，会扑救初级火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险。广泛开展安全宣传活动，通过多种形式宣传客车安全防范设施使用方法，向乘客全方位普及安全常识，引导广大旅客自觉抵制携带危险品乘车，切实增强防范意识和应急反应能力，并加大“三品”检查、门检、例检和驻站监督工作力度，有效预防安全事故的发生。进
一步推进运输企业安全标准化建设，让标准成为习惯，让习惯符合标准，让结果达到标准。
（二）进一步加强道路运输车辆动态监管。
充分利用gps卫星定位装置对运输车辆进行动态监管，实施动态信息联网联控，落实运输企业主体责任、提高安全监管效能。
一是规范安装工作，督促运输企业为营运车辆安装符合行业标准的卫星定位装置，并接入符合行业标准的监控平台，凡未按规定安装卫星定位装置的车辆，一律不予核发道路运输证。
二是落实企业监控责任。安装的卫星定位装置，目的在于应用，真正起到预防事故的作用。对卫星定位装置安装使用情况进行全面排查，重点检查运输企业是否为所属车辆安装了符合标准的卫星定位装置，是否接入了监控平台，有没有制定卫星定位装置安全使用制度，能不能定期检查卫星定位装置使用情况，能不能确保车辆全程在线，有没有运用动态监控手段，及时纠正、处理违章行为等。在去年我区营运车辆全部安装gps卫星定位装置的基础上，今年专门安排区运管所配备专职人员负责全过程监控，使生产运营和安全监督实现“无缝连接”。制定并严格执行营运动态监控制度，对拒不接受监管、故意破坏或关停车载终端的企业和驾驶员，对玩忽职守的企业监控值守人员，要依法追究责任。
三是实施联合监管。继续加强与公安、安监等有关部门的合作，进一步加强营运车辆动态信息公共服务平台建设，及时将动态信息传送给有关部门，为有关部门依法实施监管提供支持。
（三）进一步加强超限超载治理。
今年以来，全国各地接连发生桥梁坍塌、断裂事故，并导致人员伤亡，影响路网正常运行，引起社会各界的广泛关注。在最近几起桥梁事故中，多数与严重违法超载运输有关。因此，我们将结合贯彻落实《公路安全保护条例》，进一步加大治超力度，切实加强桥梁养护管理，确保公路交通安全运行。
一是切实加大路面执法力度。会同有关部门，坚决纠正各类违法超限超载行为。有针对性地组织开展治超专项治理行动和区域联合整治行动，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥。
二是切实加强源头监管。全面落实《公路安全保护条例》关于源头治超的规定，加大源头治超投入，推广和加强运管机构货运源头派驻、巡查等治理措施，防止违法超限超载车辆出厂出站出矿。全面执行运输源头处罚措施，真正形成路面执法与源头监管相互配合的车辆超限治理格局。
三是切实加强桥梁养护管理。公路局、农村所严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》要求，加强对桥梁的养护管理工作，做到定期检查，周期性养护。根据各自的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理目标与措施，组织协调好桥梁的检查、维修、加固和改造工作，防患于未然。目前区响潭河桥改造工程已于7月底建成并恢复正常通车；马道铁路立交危桥新建工程已于11月4日开工建设，现正在紧张施工，预计2012年元月31日完工并投入使用；高庄大桥加固修复工程也正在紧张施工中，预
计今年12月底完工可投入使用。同时今年又争取上级资金150万元，对部分损坏路面进行养护修复，及时消除了道路安全隐患，保证了道路的安全畅通。
（四）进一步加强冰雪雾等恶劣天气公路抢通保通工作。当前已进入冬季，我们将高度重视冰雪雾恶劣天气情况下公路抢通保通工作，提前做好资金、人员、物资各项准备工作，完善工作制度和运行机制，做到人员到位、责任到人、措施落实。对国、省干线公路、农村公路、重要山区道路等灾害易发公路，重点监控，加大巡查频度，及时排险除患，切实保障公路通行安全。提前储备足够的公路抢通物资、机械设备和运输工具，一旦出现交通严重受堵情况，立即启动应急预案，调集必要的机械和技术人员尽快抢通，确保路网通畅。坚持执行24小时值班制度。加强与公安、安监、国土等部门的联系，密切关注气象动态，及时发布公路路况及交通出行等信息。
下一步，将加大工作力度，采取更加有力的措施，积极开展各项生产安全工作，预防发生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全畅通。我们将坚决落实上级领导的重要指示和本次会议精神，将安全问题想得更多一点，将安全管理抓得更细一点，将整治工作做得更实一点，让辖区人民群众出行的更安全、更放心！
二〇一一年十一月三十日
篇4：xx中学交通安全工作总结
坝寨初级中学交通安全工作总结
（2013年）
交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任
1、成立了交通安全教育领导小组
为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。
组 长：陆再锦
副组长：杨再敏 杨建明 刘祖毫
2、建立健全了学校交通安全工作相关制度
我校制订了《学校交通安全制度》，在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学校交通安全工作预案》。
二、加强宣传，增强意识
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我
校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、交通安全教育课。我们利用校会课，请交警进行 “交通安全伴我行”为内容的课程，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。
4、我们与公安派出所民警联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。
5、组织班级以交通安全为主题的班会，通过班会学生们对自己身边发生的交通事故的感受，增强自我安全保护意识。
6、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
三、高度重视，加强管理
1、加强对学校教师自行车、摩托车、汽车的管理，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规。
2、我校交通安全隐患最大的时间是学生上学（星期天返校）、放学（星期五回家）时段，地点是学生过马路的地方。为加强学生的出入管理，加强对上学和放学的管理，降低交通安全隐患，我校每周周末（星期
五）都安排有值日行政领导和值日教师及教师组成的护送小组在学校
后门、大门加以护导，联合公安派出所民警共同疏导、维持回家、返校时间的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。
交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为师生们的自觉行动。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
坝寨初级中学
2013年12月14日 篇5：三季度交通安全工作总结
2012年三季度交通安全工作及培训总结
2012年三季度，在集团车管办及公司的正确领导下，车队领导班子带领全体驾驶员以认真、负责、严谨细致的工作作风，以“安全第一，预防为主，强化管理，服务至上”的工作思路，狠抓驾驶员的安全教育，宣传教育，安全学习，安全培训，努力实现道路交通安全零事故，着力构建良好的道路交通安全环境，做出了贡献。
三季度的安全工作在队长的直接领导下，紧紧围绕集团车管办下达的工作目标任务，始终不忘找安全教育，找队伍作风建设，认真组织大家学习《道路交通安全法》和各种相关法律法规，坚持每周进行一次安全会议，认真分析工作中遇到的各种问题，及时发现，及时纠正，及时解决。认真学习重大交通案例，深刻吸取惨痛的教训和好的经验，逐步建立健全完善规章制度，安全机构分工明确，各负其责。经常开展排查事故隐患，首先，坚持对车辆日检、周检、月检、年检、二级维护，车辆保险做到有记录，不漏保，不漏检，强化了安全防范，为预防和杜绝重大事故的发生，奠定了坚实的基础。建立健全各类资料的建档，包括机动车档案，驾驶员档案等，做到真实有效。对驾驶员违反法律法规和操作规程进行处罚，各项记录健全。加强了对车辆的及时维护修理，并有完好的记录。
根据车管办的要求，于2012年9月15日认真组织进行了一次大型安全教育培训活动。由公司办公室王云芳主任参加并做了重要讲话，由王志岗队长组织召开并担任主讲，演讲重要的培训内容。在会
上学习了包茂高速公路延安路段发生的特大交通事故，观看学习了交通案例光盘，针对高米志同志的重大事故这一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，进一步提高了安全意识，学习了要爱岗敬业，钻研技术，提高服务水平，进一步加强安全管理，学会用管理制度来约束自己，谁违反了都不行。
爱护车辆，定期检查，有制度，损坏车辆，按责任赔偿。完善了停车场内的交通安全条幅，宣传版面，消防设施的健全。对gps进行了升级，为安全保障提供了可靠的依据。认真组织广大驾驶员及员工认真观看学习宣传版面的内容，进一步提高了驾驶员及全体员工的对安全意识的重要性的认识，对严禁酒驾，严禁三超、三违、礼让三先，宁停三分，不抢一秒，这些警示语都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。
第三季度的交通安全工作虽然取得了一定的成绩，但是距上级和领导的要求，还待进一步提高，将在今后的交通安全工作中，认真学习，不断创新，不断提高驾驶员的素质和技术水平，服务质量，遵章守纪，爱岗敬业。“心中常亮红绿灯，安全行驶伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。
第四季度的安全工作即将展开，认真总结三季度交通安全工作经验教训，差距与不足，进一步拓宽思路，真抓实干，努力完成各项安全责任，为完成好集团车管办下达的新的工作目标及公司领导交给的各项任务而努力。
新华网长沙10月19日专电 10月18日下午17点10分左右，湖南省永州市永连公路双牌茶林路段发生了一起惨烈的交通事故，一辆载有48人的大巴车翻下
三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受伤，受伤的司机曾辉及所属的客运公司相关责任人员已被警方控制。
记者在对事故的采访中发现，客运公司管理的漏洞，车况不良，驾驶员的可能不当操作都为这起事故发生埋下了隐患。血淋淋的教训，警示着相关职能管理部门必须时刻提高警惕，加强道路安全监管，不让一辆有安全隐患的车上路。
及时救援，避免惨重伤亡
19日，在车祸发生的现场，看到
三、四十米深的高坡下的四轮朝天的大客车，围观的群众纷纷感叹：“从这么高的地方摔下去，48人有44个获救，真不容易！”
记者采访了解到，车祸发生后，当地交警、附近村民、不愿意留名的过路司机、消防官兵、乡镇干部及时进行了救援，才避免了重大伤亡。
湖南省双牌县茶林乡铲子坪村的邓义志目击了事故的发生，18日17时左右，事发客车在下坡拐弯路段，往路边一块较大的空坪开去，“可能是刹车有问题，几秒钟后，轰的一声，车就冲下了坡。”
当时，紧邻永连公路的农乐餐馆老板蒋志武也目睹这一幕惨剧。他正和妻子在餐馆门口的空坪里剥蒜子，发现大客车径直驶来，却没有任何刹车和减速，吓得赶忙躲开，而大客车在那一刻就坠入了山崖。
邓义志和蒋志武向山崖下一看，只见客车仰翻在坡下，车内东西散了一地，有人满头是血从窗户爬出来。邓义志马上报警，很多村民冲下坡，把学生从破损的窗户里小心拉出来，或抱或扶转移到空旷的地方。
随后，村民们劈开荆棘，开出一条救援通道。交警周先凡告诉记者，当时一位70多岁的老大爷匆匆赶来，二话不说，拿起柴刀砍开荆棘，老人因为焦急涨红的脸让人无比感动。
18日20时许，除4人死亡外，44名伤员都被救出，紧急送往永州市职业技术学院附属医院。
永州全力救治伤员 保证其余考生正常考试
截至19日下午3时，在交通事故中救出的8名重伤员和危重伤员已有7人暂脱离生命危险，1人伤情仍危重。19日凌晨4时经永州市中心医院两位胸外科专家与永州市职业技术学院附属医院专家共同会诊，这名为重伤员已被确定抢救方案，目前正在积极救治中。
目前永州市正在对全部伤员全力救治，要求对一般伤员确定一对一的主治医师和护理人员，对重伤员要确定专家组，负责组织救治，全力确保伤员生命安全。
记者了解到，有关事故调查及后续处置工作正在进行中。永州市有关方面表示，一定给师生及其家属一个满意的答复；同时尽力保证其余学生能够继续参加考试，并为未能参加考试的受伤学生安排补考。
调查结果初步查明：三大原因酿成车祸惨剧
据湖南永州市交警部门介绍，发生车祸的车辆是道县师范租用永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车，当时车上运送有1名老师和46名赴永州市三中参加自学考试的道县师范学生。
19日中午，记者在永州市安全生产紧急电视电话会议上了解到，针对车祸原因，永州市交警部门递交了初步调查结果：一是道县师范租用的永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车未按规定定时检查，本应在2012年6月30日年检到期的车辆一直未再进行年检，致使车况不良；二是该车司机并非这辆车的专职司机，属于临时调用，对车辆状况不熟悉，且他在临危操作时可能措施不当，导致客车在永连公路双牌茶林路段遇下坡转弯路段，翻入左侧坡下约30米处。
还有一个原因是发生事故的永连公路属于山区公路，安全隐患多。永连公路北起湖南永州，南至广东连州，是湖南中南部地区通往广东的“黄金要道”，由于公路两侧山高谷深，地势险峻，且下坡、连续弯道极多，这条路上车辆侧翻、坠崖、相撞事故频发。
湖南省交警总队副总队长杨月光在事故现场勘查时也表示，要加强永连公路的治理，认真调查这起交通事故中司机有无疲劳驾驶、是否确有操作不当、是否在下坡时为省油熄火放空挡溜坡等情况。他指出，必须要增强交通道路安全的责任感和使命感，严格落实安全生产各种责任制，认真落实客运企业安全责任，增强突发事件处置能力。
第12篇：交通安全工作汇报
交通安全工作汇报
XXXXX：
XXX年以来，XX在加大生产工作力度的同时，严格按照XX的要求，狠抓了XX的交通安全管理工作，现予汇报如下：
一、提高警惕，加强交通安全教育培训工作 XX在全面开展安全生产教育培训的前提下，主要突出了交通安全的教育培训工作。
一是以“预防为主、安全第一”为主题，利用空余时间，先后举办了XX期交通安全培训班。组织XX内驾驶人员学习了国家最新颁布的《交通安全法》和驾驶员操作规程，并进行了书面考试，切实提高了驾驶人员对交通安全的认识。XX年以来，我XX共培训驾驶人员达XX人次。
二是着重强调新驾驶员的岗前培训和测试把关。在新驾驶员上岗前，由专人负责对其实际操作能力进行现场测试，并根据测试结果进行岗前培训和现场指导，直到培训合格后予以安排岗位。
三是通过引用典型的交通安全事例，开展警示教育。以提高警惕，防患于未然。
四是加强交通安全文化建设。在日常工作中严格要求职工，以防麻痹大意、掉以轻心，大力营造有利于安全生产的环境氛围。同时在XX区内的各个路口及关键部位设立交通安全标志、牌匾，达到时时提醒教育的目的。
二、落实责任，狠抓交通安全日常管理
为了使交通安全工作得以更确切地落实，做到责有人负，事有人管。
一是我XX将交通安全工作列为安全生产目标责任制内容的重要部分，与每一位驾驶员签订了交通安全目标责任书，明确提出了具体措施和指标，落实了具体工作及责任，细化了考核办法，进一步夯实了基础工作。
二是加大了监督巡查力度，实行了XX领导轮流带队值班制，由XX安全领导小组负责，相关XX科室具体落实，对XX个驾驶员的行车情况随时进行巡查，以便及时发现和制止疲劳驾驶、酒后驾驶、超速抢道等违反交通规则的行为。
三是建立完善交通安全管理制度。按照国家有关法律和规则，结合我XX实际情况，组织制订了《安全行车管理制度》、《驾驶员行为准则》、《交通安全事故责任追究办法》及《驾驶员岗位职责》等，并加以落实，使制度真正达到管人理事的目的。
四是严肃查处各类违章驾驶行为和交通安全事故。对于厂内违反交通规则、违章驾驶、无证驾驶等行为，经核实后给予严肃处理，决不手软。今年以来，查处无证驾驶XX人，酒后驾驶XX人，均给予免职处理。 五是充分利用会议促进管理。要求有关部门在每天早上出车前召开驾驶人员碰头会，及时通报上一天的出车情况，交代当天需要注意的安全事项，做到警钟长鸣。除此，在每月所召开的安全生产会议上，将交通安全专门列为一项内容，通报批评违规行为，教育职工养成文明行车的好习惯。
三、强化措施，严防交通安全事故发生
一是严把驾驶证件真伪关，认真鉴别驾驶人员的各个证件，以防证件失真而埋下安全隐患。同时，在安排岗位时，严格按照车辆型号配备驾驶人员，杜绝出现证件与车型不符的现象。
二是按照要求及时购买车辆和人身保险，以避免在安全事故上遭受重大的经济损失。
三是重点加强XXX和油区山路的交通安全工作。要求厂内车辆在XXX上，严格按照国家交通规则行驶，坚持 “前车不让、后车不超”的原则，做到不抢道、不占道，保证不出现任何人为肇事；同时，在XXX行车时，做到“路不好、车不行”，坚决禁止在没有安全保证的山路上行车。并限制三轮车、摩托车及其它农用车辆在XX的行驶。
四是合理安排驾驶员的工作日程，规范其日常行为和习惯。杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶，以及将车借让给他人无证驾驶的恶劣行为。
五是搞好车辆的日常检查和保养工作。在每次出车前必须对车辆进行全面、详细的检查，以保证车辆自身在路途的安全。
XXX年以来，我XX从未发生过重大交通事故。在今后的工作中，我们将继续努力，切实搞好交通安全工作，为上级领导和职工交一份满意的答卷。
第13篇：交通安全工作汇报
xxx城乡建设和交通运输局 道路交通安全工作汇报
尊敬的任区长、各位领导：
今年以来，在区安委会和上级主管部门的正确领导下，按照“安全第
一、预防为主、综合治理、长抓不懈”的工作要求，我局严格落实各项安全责任制度，采取有力措施，狠抓监督检查，深入开展隐患排查治理专项行动，取得了显著成效，继续保持了安全平稳的生产形势。现将有关工作情况汇报如下，不妥之处，敬请批评指正，并请提出宝贵意见。
（一）进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动。继续加强与公安、安监部门的紧密配合，按照严之又严、细之又细、实之又实的要求，坚持和强化行之有效的措施，推进道路客运隐患专项整治行动，严格落实“三关一监督”和“三不进站、五不出站”的规定，集中排查整治营运驾驶员、客运车辆、客运站和运输企业存在的隐患和薄弱环节。
一是进一步加强对营运驾驶员的管理。继续加强对营运驾驶员资质的检查，凡不是合法取得资质的营运驾驶员，一律停止其从业活动。对公安部门通报的驾驶员进行离岗培训，情节严重的调离驾驶岗位。通过与公安开展联动执法，严厉打击营运驾驶员的违法行为，从根本上减少重特大事故发生。
二是进一步加强对营运车辆的安全检查。督促运输企业对营运车辆进行全面彻底的排查，重点检查车辆发动机、燃油、电路
1 系统、安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保客车安全出口符合标准，确保车载灭火器材齐全、有效、完好。特别要保证车门上方应急开门系统的完好，在断电、断气的情况下，车门能够通过手动开启，使乘客在紧急情况下可以迅速疏散。
三是进一步加强对运输企业的监管。按照上级《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》要求，进一步加大对客运企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路班次行驶、站外揽客、违规上下车等违规行为予以严厉处罚。继续加强对营运驾驶员的聘用和管理情况、驾驶员资质情况、继续教育情况、车辆技术情况、营运客车检测记录等情况的重点检查。检查企业客车承包经营的情况，杜绝以包代管、包而不管的问题。无论运输企业以何种方式经营，都必须承担对所属安全生产主体责任。
结合安全专项整治，督促运输企业完善应急预案，加强应急演练，确保遇到紧急情况能够及时有效处置。定期召开安全生产例会和安全教育培训会，组织司乘人员进行交通安全知识和应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保会用灭火器，会扑救初级火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险。广泛开展安全宣传活动，通过多种形式宣传客车安全防范设施使用方法，向乘客全方位普及安全常识，引导广大旅客自觉抵制携带危险品乘车，切实增强防范意识和应急反应能力，并加大“三品”检查、门检、例检和驻站监督工作力度，有效预防安全事故的发生。进
2 一步推进运输企业安全标准化建设，让标准成为习惯，让习惯符合标准，让结果达到标准。
（二）进一步加强道路运输车辆动态监管。
充分利用GPS卫星定位装置对运输车辆进行动态监管，实施动态信息联网联控，落实运输企业主体责任、提高安全监管效能。
一是规范安装工作，督促运输企业为营运车辆安装符合行业标准的卫星定位装置，并接入符合行业标准的监控平台，凡未按规定安装卫星定位装置的车辆，一律不予核发道路运输证。
二是落实企业监控责任。安装的卫星定位装置，目的在于应用，真正起到预防事故的作用。对卫星定位装置安装使用情况进行全面排查，重点检查运输企业是否为所属车辆安装了符合标准的卫星定位装置，是否接入了监控平台，有没有制定卫星定位装置安全使用制度，能不能定期检查卫星定位装置使用情况，能不能确保车辆全程在线，有没有运用动态监控手段，及时纠正、处理违章行为等。在去年我区营运车辆全部安装GPS卫星定位装置的基础上，今年专门安排区运管所配备专职人员负责全过程监控，使生产运营和安全监督实现“无缝连接”。制定并严格执行营运动态监控制度，对拒不接受监管、故意破坏或关停车载终端的企业和驾驶员，对玩忽职守的企业监控值守人员，要依法追究责任。
三是实施联合监管。继续加强与公安、安监等有关部门的合作，进一步加强营运车辆动态信息公共服务平台建设，及时将动态信息传送给有关部门，为有关部门依法实施监管提供支持。
（三）进一步加强超限超载治理。
今年以来，全国各地接连发生桥梁坍塌、断裂事故，并导致人员伤亡，影响路网正常运行，引起社会各界的广泛关注。在最近几起桥梁事故中，多数与严重违法超载运输有关。因此，我们将结合贯彻落实《公路安全保护条例》，进一步加大治超力度，切实加强桥梁养护管理，确保公路交通安全运行。
一是切实加大路面执法力度。会同有关部门，坚决纠正各类违法超限超载行为。有针对性地组织开展治超专项治理行动和区域联合整治行动，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥。
二是切实加强源头监管。全面落实《公路安全保护条例》关于源头治超的规定，加大源头治超投入，推广和加强运管机构货运源头派驻、巡查等治理措施，防止违法超限超载车辆出厂出站出矿。全面执行运输源头处罚措施，真正形成路面执法与源头监管相互配合的车辆超限治理格局。
三是切实加强桥梁养护管理。公路局、农村所严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》要求，加强对桥梁的养护管理工作，做到定期检查，周期性养护。根据各自的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理目标与措施，组织协调好桥梁的检查、维修、加固和改造工作，防患于未然。目前区响潭河桥改造工程已于7月底建成并恢复正常通车；马道铁路立交危桥新建工程已于11月4日开工建设，现正在紧张施工，预计2012年元月31日完工并投入使用；高庄大桥加固修复工程也正在紧张施工中，预
4 计今年12月底完工可投入使用。同时今年又争取上级资金150万元，对部分损坏路面进行养护修复，及时消除了道路安全隐患，保证了道路的安全畅通。
（四）进一步加强冰雪雾等恶劣天气公路抢通保通工作。当前已进入冬季，我们将高度重视冰雪雾恶劣天气情况下公路抢通保通工作，提前做好资金、人员、物资各项准备工作，完善工作制度和运行机制，做到人员到位、责任到人、措施落实。对国、省干线公路、农村公路、重要山区道路等灾害易发公路，重点监控，加大巡查频度，及时排险除患，切实保障公路通行安全。提前储备足够的公路抢通物资、机械设备和运输工具，一旦出现交通严重受堵情况，立即启动应急预案，调集必要的机械和技术人员尽快抢通，确保路网通畅。坚持执行24小时值班制度。加强与公安、安监、国土等部门的联系，密切关注气象动态，及时发布公路路况及交通出行等信息。
下一步，将加大工作力度，采取更加有力的措施，积极开展各项生产安全工作，预防发生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全畅通。我们将坚决落实上级领导的重要指示和本次会议精神，将安全问题想得更多一点，将安全管理抓得更细一点，将整治工作做得更实一点，让辖区人民群众出行的更安全、更放心！
二〇一一年十一月三十日
第14篇：交通安全工作汇报
临夏县2012年上半年道路交通安全管理
工 作 汇 报
政府办：
今年以来，我局安全管理作在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导及县安监局的具体指导下，坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入贯彻落实科学发展观，按照年度安监目标管理和安全生产隐患排查整治年的各项工作要求，积极采取各种有效措施，着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实，认真解决安全生产中存在的突出问题和薄弱环节，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，进一步健全和完善安全生产管理体系，认真履行安全工作职责和要求，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识，使我县交通系统的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将今年以来安监工作汇报如下：
一、加强领导，全面落实安全生产责任制
领导班子对安全工作高度重视，把安全工作列入议事日程摆上重要位置，建立健全各项制度、充实完善应急预案。为进一步规范管理，明确职责，建立了安全生产管理制度、安全例会制度、安全检查制度及应急救援预案。及时调整和补充了安全管理机构，落实了工作人员，制定了工作职责，负责全年的安全管理工作进行指导和督导。全面组织安全生产计划，明确
工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实、有总结。同时，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在安排布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。
二、广泛宣传，努力营造安全良好氛围
围绕年内开展的“春运”、“百日安全”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“ 全州交通运输行业安全隐患排查整治”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料（1500余份）等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重点，切实抓好安全隐患排查及专项整治
结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，采取自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。组织安全检查共计10车/次，检查人员28人/次。同时对检查中发现的突出问题和事故隐患提出限期整改，督促生产经
营单位和行业管理部门及时落实整改措施，取得了较好的成效。
1.全面开展安全大检查。今年以来，我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以运输企业监管、渡口、码头及危桥、险路、交通工程施工现场安全管理为重点检查对象，以春运、春节、五一节、夏季旅游作为检查重点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。
2.组织开展联合执法检查。为维护我县交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织路政、海事、地方公路管理养护站等相关股站执法人员，以道路运输、水上交通、公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，在全县范围内集中开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、违章行驶、非法载客营运、阻碍道路交通畅通、非法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。
3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产督查专项行动”、“道路安全隐患排查行动”“全州交通运输行业安全隐患排查整治”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发隐患排查及专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路、查“三无”船舶为重点的道路运输、水上交通、公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。
4.加强防汛安全管理。按照“安全第一，以防为主，全力
抢险”的防汛方针和上级的安排部署，在汛期前，组织召开汛期安全工作会议，传达上级防汛工作要求，部署交通防汛工作，认真修订和完善交通防汛应急预案，成立防汛工作领导小组，落实人员坚持24小时值班制度，并储备必要的防汛器材、雨具和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。
5.进一步加大安全隐患排查、整改工作力度。今年我县养护农村公路7条，安全隐患排查46期，已投入资金90.3万元；整改里程98.2公里，其中临三路12.5万元/15处，处治路基沉陷94.5立方米，涵洞盖板14块，补栽警示墩14个。折银路12.5万元/15处，路基沉陷81.6立方米，重埋管涵1道，边坡塌陷271.7立方米。双达路新建安全标志牌6.5万元/13块，胡安路5万元/7处，处治路基沉陷873.6立方米，地穴一处280立方米。北先路6万元/2公里/2处；处治路基沉陷320立方米。折双路全线处治坑槽、翻浆路面40万元；双土公路处治坑槽386平方米，处治翻浆135立方米7.8万元；维修水运3.6万元/6期，莲花码头0.76万元/4期。
四、存在的主要问题
1．安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。
2．办公条件落后，配备必要的办公设备。
五、下一步工作打算
1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
2.强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。
3．加强水上交通安全管理。重点加强对乡镇水上交通安全管理工作的督促检查和业务指导，督促乡镇人民政府对船舶管理工作落到实处。
4．认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。
临夏县交通运输局
二Ｏ一二年七月十八日
第15篇：交通安全工作汇报
萩芦中学道路交通安全工作汇报
萩芦中学位于涵江区萩芦镇崇圣村，学校现有教职工79人，学生461人，其中寄宿学生193人，是一所山区寄宿制学校，学校师生上下学最远距离18公里，山区交通路段主要有大江线萩芦至新县白云约18公里，萩芦至南坛13公里，根据区政府、教育局关于加强学校道路交通安全工作的要求，现就我校在交通安全方面所做的工作汇报如下：
一、加强领导、明确分工、落实人员责任
为保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了交通安全工作领导小组，由陈志奇校长任组长，林山副校长任副组长，成员有各处室主任、安保处成员及全体班主任，下设办公室，由安保处主任郑云腾任主任，副主任杨国粦任成员。
1.定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。学校把交通安全教育工作摆上日程，每学期开学初，都要召开安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，在领导层面统一“安全第
一、预防为主”的思想认识。
2.领导小组成员分工明确。从校长到主任，再到班主任形成多层面管理。学校每月召开一次安全工作会议，在部署工作的同时，对隐患排查发现的问题、情况及时研究、解决，消除交通安全隐患，做到防患于未然。
3.责任落实。学校与各科室、各位班主任、各学科教师签订了《交通安全责任书》；与学生、家长签订了《交通安全保证书》。明确了各自的职责，和应遵守的各项规定，对于交通安全工作的开展和责任的落实起到了规范作用。
4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保证。学校先后制定了《交通安全工作制度》等一系列安全管理制度，与相关责任人都签定了安全工作责任书，做到职责明确，责任到人，管理到位。
二、宣传到位，教育落实，提升安全意识
交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们生活的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。
1.每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，普及道路交通安全知识。同时，学校下发《致家长一封信》，详细罗列了上学、放学期间学生和家长应注意的事项，请家长协
同学校一起做好学生的交通安全教育工作并与之签订安全协议书，这就使家庭教育与学校教育有机的结合起来。
2.学校定期召开以“交通安全”为主题的大会和班会来开展宣传教育活动。如：《交通安全知识知多少》《关爱生命安全出行》《保护生命出行平安》等，开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报等不同形式的活动，并在活动中评选出优秀的班会、手抄报，优秀征文进行表彰，从而调动了学生参与活动的积极性、主动性，提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。
3.为营造良好的交通安全教育氛围，学校通过黑板报来宣传交通安全常识，利用安全知识挂图和各种宣传材料等来对学生进行交通安全方面的培训，使学校形成浓厚的交通安全氛围，使学生在潜移默化中受到教育。
4.为促使交通安全深入到家庭、社会，我校下发了《致家长一封信》来宣传道路交通法，提升家长守法意识，自觉遵守法律法规，在孩子面前起到榜样作用。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校组织学生到街头散发传单，宣传交通法律法规，受到人们的赞扬。从而形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。
5.为了使学生了解在道路上通行的交通安全常识，学校开展了交通安全警示语征集和展览活动，通过活动使学生交通安全知识得到进一步加强。诸如“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”等许多交通常识深深地印在学生的脑海中，对其日常行为起到了很好的指导作用。
6.我们在举办交通安全手抄报活动中，通过素材的搜集，扩展了办报学生交通安全知识面，在展示过程中对全校师生也起到了安全教育作用。与涵江区梧塘交警中队开展共建活动，邀请交警到校讲课，开展交通图片展等，收到显著的效果。
三、强化管理，关注细节，保障师生安全
1.学校开展交通安全整治，学校规定，外来车辆未经门卫许可不得进入校园，进入校园车辆要减速慢行，避让师生，按要求停放。
2.放学期间校门前的管理，由保安和带班领导负责，主要是维持门前的交通秩序，保障学生的出行通道畅通，使人流井然有序、安全出校门。校门口没有发生一起交通安全事故。
3.严禁教师与学生在校内骑自行车，要求师生进校要提前下车，离校推车出校门。并且规定，放学期间校内机动车要与学生错时离校来规避人车混流的不安
全因素。
4.严格学生骑车制度。学校曾以一封信的形式告知家长，未满12周岁的学生不得骑自行车上学、放学。对已满12周岁并要求骑车上学的学生，家长应与学校及时联系沟通，便于学校管理。
四、存在的问题和整改措施
1.个别师生交通安全防范意识淡薄，存在侥幸的心理，特别是周末放假回家，存在乘坐超载车辆的现象，尤其是乘坐摩的的现象十分危险，希望有关部门增派往南坛路线的车辆，缓解交通拥挤的压力。
2.家长监管不到位，极个别学生无证驾驶摩托车，已经通知家长，要求配合教育，严禁学生骑摩托车。
3.周末学生集中放学，寄宿生放学回家人数骤增，而客运车辆保持常态，难以满足师生回家的要求，学校有意在星期五下午第三节安排体育课，允许学生通过家长请假回家。
4.萩芦至枫山村，途经崇福村，路段距离10公里，路弯坡急，又没有正规的客运车辆经过，学生出入都是乘坐“面的”、“摩的”存在安全隐患。学校通过告家长书要求家长周末亲自接送孩子，请求相关部门联手打击非法营运车辆，保证学生出入安全。
5.202省道扩建工程正在施工中，希望增设施工慢行标志，警示来往车辆，降低交通事故发生的风险，也要严控“泥头车”、“病车”上路。
在上级部门的关心下，在社会各界的支持、理解、配合下，经过全校师生共同努力，学校没有发生过一起交通事故，学校呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的喜人氛围。学校安全没有最好，只有更好。文明在路上，安全你我他，幸福千万家。萩芦中学师生将时刻绷紧安全之弦以更高的标准、更严格的要求来抓好交通安全工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家，共创平安校，同育文明人，为更好地推进学校平安发展、和谐发展、科学发展而继续努力！
第16篇：交通安全工作汇报
交通安全工作汇报
为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作，交通安全工作汇报。
会议首先由党委书记匡发明就全镇2010年的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇2011年的道路安全工作做详细部署。
一、加强领导，明确责任
我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实，工作汇报《交通安全工作汇报》。 同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。
二、广泛宣传，营造氛围
为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。
三、全面排查，集中整治
为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。
道路交通安全整治工作关乎社会的和-谐稳定
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第17篇：中心学校交通安全专项整治工作方案
中心学校交通安全专项整治工作方案
为认真贯彻落实区安委会和区教育局关于学校交通安全专项整治工作会议的精神，进一步加强周边交通安全管理工作，有效预防和减少涉校涉生道路交通事故，保障在校学生健康成长，学校根据实际情况，特制定本方案。
一、工作目标
通过整治，使广大学生的交通法制意识和交通安全意识有明显的提高，做到文明出行、安全出行；校园周边交通环境进一步改善，做到规范有序、健康稳定，确保不发生涉校涉生交通安全事故。
二、组织领导
为确保学校交通安全专项整治工作有序开展，成立工作领导小组。 组 长： 副组长： 成 员：全体教师
学校设安全员，由 同志担任，具体负责学校交通安全专项整治工作资料的收集、印发，并及时向上级汇报整治工作的进展。
三、工作步骤
此项工作分三个阶段进行：
（一）安排部署阶段（5月9日至5月11日）
召开学校交通安全专项整治工作会议，明确工作职责、任务和要求。广泛宣传整治行动的目的意义，进一步细化和分解工作任务，明确实施步骤、具体要求和责任人。
（二）集中整治阶段（5月12日至7月10日）
全面排查整治学校交通安全隐患，强化师生交通安全宣传教育，加强路面交通秩序管控，集中整治校园周边道路交通违法行为。
（三）巩固提高阶段（7月11日至7月20日）
认真总结专项整治工作，巩固整治成果，建立长效机制，确保整治行动取得实效。
四、工作措施和内容
（一）加大宣传教育力度，营造交通安全氛围。学校要结合实际，广泛开展形式多样的交通安全宣传教育活动，通过国旗下的讲话、刊出黑板报、致家长的一封信、悬挂标语、主题班会、家长微信群等形式，广泛宣传道路交通安全法规及相关知识，教育引导学生拒乘“三无”车辆（无车牌、无行驶证、无交强险）和农村“五小”车辆（低速载货汽车、农用车、三轮车、拖拉机和摩托车），提醒步行上下学的学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。要在校门口醒目处设置或更换“禁止使用三无车辆接送学生”温馨提示牌和“校园安全保护区十项规定”警示牌，严格落实校门口200米范围内禁止停放车辆的规定。要强化家校沟通，采取家长会、写一封给家长的信等形式，提醒学生家长提高安全意识和监护人责任意识，劝导学生家长遵守道路交通安全法律法规，坚决禁止用非载客车辆接送学生。
（二）整治校园周边交通不畅现象和交通违法行为。学校要加强校园周边交通管制力度，在校园门口一定区域划设隔离区、禁（暂）停区，安装监控，确保学生上下学期间交通畅通。认真落实学生上学、放学、集体出行等重点时段值班制度，在早晨上学、中午放学、下午上学和放学时段，由一位学校领导和两组值班人员到校门口200米处护（迎）送学生，维持秩序、疏导人流，配合交管等部门及时劝阻“三无”车辆和农村“五小”车辆私自接送学生的行为，保障学生出行安全。
（三）完善学生上下学安全监管体系。学校要全面摸清就读学生上下学交通情况（步行、骑自行车、家长接送等），做到情况明、数字清。要严格落实家长或监护人职责，要同家长或监护人签订拒用 “三无”车辆和 “五小”车辆接送学生等内容的责任书，责任书要因地制宜、细化环节、明确责任，将各个环节的接送责任落实到人。学校要建立学校放学路队制度，安排值班人员监督检查，确保学生在上下学期间的交通安全。学校门口值班护导教师要加大巡查力度，严格做好学生进校、离校时的护导工作，同时配合交警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或乱摆摊设点等情况，及时向有关部门举报。
（四）上下联动、齐心做好交通安全管护工作。学校要安排班主任和科任教师收看交通安全警示片，讲解交通安全知识，统计学生上下学交通方式，根据乘坐交通工具的不同，有针对性地进行教育和劝导，教育学生严格遵守交通规则，不乘坐超载车辆、不搭载搭乘和不坐“三无”和“五小”车辆等。学校实行领导包班制，对所包班级进行督促和检查，协助班主任和科任教师教育和劝导学生，必要时召开家长会议，最大限度地动员广大家长，共同来制止学生上下学途中的交通违法行为。
包班安排：
裴志鸿（二.1班、二.2班） 张朝军（三年级、四.1班） 李伟业（一年级、四.2班） 顾宗宏（五年级、六年级）
五、工作要求
（一）高度重视，精心组织。交通安全不仅关系到广大学生的生命安全，而且关系到千家万户的幸福安宁和社会稳定。学校要从维护稳定的大局出发，充分认识到加强学校交通安全管理工作的重要性和紧迫性，将开展学校交通安全专项整治行动作为当前的一项重要工作来抓，进一步加强组织领导，明确工作重点，集中时间、集中力量，落实各项措施，确保取得实效。
（二）强化责任，加强督查。学校要认真履职尽责，加强信息沟通和协调，形成整治合力，共同解决整治行动中遇到的困难和问题。整治期间，对因值班和所在班级工作中落实不力而出现的责任事故，将严肃追究相关责任。
（三）标本兼治，建立机制。学校要以此次专项整治工作为契机，加强对校园交通安全常态化的管理，建立健全标本兼治、综合治理的校园交通安全管理长效机制。
王城中心学校 2017年5月12日
第18篇：学校交通安全专项整治行动方案
学校交通安全专项整治行动方案
为切实增强学生交通安全法制意识和安全自护能力，预防师生交通事故的发生，保障师生生命财产安全，根据上级教育部门的指示，结合我校实际，开展道路交通安全综合整治活动，制定活动实施方案：
一、指导思想
以“关注安全，关爱生命”为主题，全面落实学生交通安全“一岗双责”和学校主体责任，推进学生交通安全管理创新，全面加强学校安全管理，全力消除师生道路交通事故，坚决遏制重特大事故发生，为办学创造良好地环境，促进学校各项工作的科学发展、师生文明交通、平安出行创造良好的交通安全环境。
二、整治目标
1.调查学校周边交通环境，完善交通安全管理制度，明确管理职责，初步形成交通管理教育的良好局面；全面开展交通安全教育活动，努力使学校周边交通环境得到极大改善，没有安全隐患，师生具有良好地交通安全意识；年底，全校形成良好地工作环境，学生道路交通零事故。
2.集中整治目标：重点强化学生道路交通安全管理，加强交通安全宣传教育，全面排查整治校园周边道路交通安全隐患，努力实现“两个100%”，即实现师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%。
二、主要措施和任务分工 1.专项整治工作范围
学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路、校道、教学区、操场等。
2.开展学生道路交通安全整治“大会战”
三月初以开学为契机，广泛深入地开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全宣传教育周活动。组织开展一系列宣传教育活动,一是召开活动周部署动员会或启动仪式。二是上好开学“交通安全第一课”。三是实施交通安全教育“十个一”工程，即举行一次“关爱生命,平安出行”的主题教育；开展一次学生乘车安全检查；上好开学“交通安全第一课”；组织一次交通安全进家庭活动；发放一封《致学生和家长交通安全公开信》；制作一期“关爱生命,平安出行”专题宣传栏；悬挂一幅交通安全宣传横幅标语；观看一场交通安全教育宣传片；出一期交通安全宣传黑板报；写一篇交通安全“金点子”命题作文。四是开展“文明交通进校园”活动。五是开展“小手拉大手”活动，建立教育劝导学生不乘坐非法营运车辆的安全管理制度。六是持续开展中小学生交通安全知识竞赛。
3.加强学生道路交通安全宣传教育
扎实开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全教育周活动，上好“交通安全第一课”，开展“小手拉大手”和交通安全宣传进校园等活动，提高广大师生、家长等驾驶人的安全意识与守法意识；充分利用各种媒体，采取多种多样形式，大张旗鼓的开展学生交通安全宣传活动，增强交通安全宣传教育的针对性和有效性，形成摒弃交通陋习，遵守交通法规，抵制交通违法行为的良好氛围。
4.完善校园周边道路交通安全设施
进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带等交通设施等。主动协调公安、交通，社区等部门，全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，对排查中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，及时书面报告学校属地的政府及有关部门，提请限期予以整改。
三、保障措施
加强组织领导。成立学校安全工作领导小组 组 长：桑坚德
副组长：严培朝 崔永德
组 员：张福永 张才 王勇 王平兴及各班主任
凉州区南关小学 2016年4月11日
第19篇：某年关于城镇道路交通安全整治工作汇报
市局：
在道路交通安全整治工作中，我局主要是根据市委、市政府的统一部署和要求，集中开展清理市区客运人力三轮车工作。同时，开展对汽车销售市场和电瓶车销售市场的专项整治工作，积极营造市区良好的交通秩序。现将有关情况汇报如下：
一、采取积极措施，认真清理整顿市区客运人力三轮车
（一）加强领导，集中力量开展清理整顿工作。
为切实加强对清理整顿市区客运人力三轮车的组织领导，我局成立了以易安辉局长为组长、其他副职领导为副组长的专项工作领导小组，设立行动指挥部、执法组、宣传和信访接待组等工作机构。在认真抓好摸底调查的基础上，制定了集中清理市区客运人力三轮车工作的实施方案以及群体性事件的预防和应急预案。动员和组织全局力量，投入到清理整顿市区客运人力三轮车工作中。
（二）加强宣传教育，在营造良好的舆论氛围的同时抓好劝退工作。
7月下旬，我局组织人员对市区客运人力三轮车的情况进行全面的摸底调查，掌握到在市区从事客运的人力三轮车有5个团休计554辆。并弄清车主的人员构成、个人素质和家庭经济生活现状。根据掌握到的情况，我局采取了从宣传教育、引导劝退入手，循序渐进的方式开展清理整顿。8月1日至15日，我局编辑了清理整顿市区客运人力三轮车的系列宣传资料，分发到每一位车主手中，向他们宣传市委、市政府的决定和清理整顿的法律法规依据。并通过贺州电视、日报等主要媒体和悬挂横幅标语等方式加大宣传力度。与此同时，根据车主违法营运的事实，向每位车主送达《警示通知书》。根据市政府的要求，我局还组织召开了清理客运人力三轮车工作座谈会，邀请包括客运人力三轮车主代表在内的各界代表参加。
为有利劝退，我局还针对车主及其家庭经济生活情况，出台一系列扶助性措施，如向企业个体户发出倡议，开展“一帮一”活动，对部分特困人力三轮车主给予一次性补助，帮助联系新的就业岗位，对重新择业从事个体私营的，在办照和工商规费上给予与下岗职工一样的优惠，等等。以尽可能的措施和办法，努力实现人力三轮车平稳退出市区客运市场。
（三）实施集中整治，取缔人力三轮车违法载客行为
在开展一系列宣传教育和劝退工作后，我局于8月16日开始至月底，先后组织了2次规模性的清理行动。参加清理行动的每次达100多人次。其中，8月16日，查扣了11辆违法载客的三轮车；8月29日，又查扣了4辆。但2次的清理执法行动，都出现了车主集体到我局上访的现象，严重干扰了我局正常工作秩序。党的十七大召开以后，我局于11月初开始，组织开展第二阶段集中清理行动。这次行动计划到12月31日结束。目前通过教育引导和清理，退出市区客运市场的人力三轮车已辆。
二、认真开展对汽车和电瓶车市场的整治
我局把整顿汽车销售市场和电瓶车销售市场作为维护交通安全的一个重要工作来抓。对全市的汽车销售企业，下半年已组织2次大的检查，共出动执法人员120人次，检查汽车经销企业18户，查扣大吨小标的封川路牌自卸低速货车4辆，案件正在进一步查处中。对电瓶车市场，我局也正在开展清理整顿，已对所有经营主体的资格进行认真审查，严把准入关。对各经销企业、门店的商品也进行了一次检查。
三、存在的主要问题
经过近期开展的集中整治市区客运人力三轮车市场等行动，市区交通秩序有了较大改善。但也还存在一些问题和困难。主要是客运人力三轮车车主大多为下岗工人、失地农民、无业居民，他们的素质低，难以找到新的工作，家庭经济也相对困难。所以，他们对清理工作有较大的抵触情绪，清理中容易出现集体上访甚至有可能冲击国家机关。但不管遇到任何阻力，我们都要按照市委、市政府的要求，全面彻底地将人力三轮车清理出贺州市区客运市场，营造出市区有序、安全、畅通的交通环境。
二○○八年一月二十一日
第20篇：学校期末学校安全整治工作汇报
道德一中《禁毒法》知识竞赛
一、选择题
1、《中华人民共和国禁毒法》施行的日期。（ C ） A.2007年12月29日; B.2008年1月1日; C.2008年6月1日; D.2008年10月1日;
2、制定《禁毒法》的目的是：（ ABCD）
A 预防毒品违法犯罪行为 B 惩治毒品违法犯罪行为 C保护公民身心健康 D 维护社会秩序
3、设立国家禁毒委员会，负责组织、协调、指导全国的禁毒工作。（B ） A 全国人大常委会 B 国务院 C公安部 D全国政
4、强制隔离戒毒场所对患有传染病的戒毒人员，应当依法采取必要的 措施。（ CD） A 看护 B约束 C 隔离 D 治疗
5、有下列行为之一，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚：（ ABCD ）
A 非法持有毒品的； B 非法传授麻醉药品、精神药品或者易制毒化学品制造方法的；
C 非法买卖、运输、携带、持有未经灭活的毒品原植物种子或者幼苗的；
D 非法种植毒品原植物的；
6、公安机关、司法行政部门或者其他有关主管部门的工作人员在禁毒工作中有下列行为之一，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予处分：（ ABCD）
A 包庇、纵容毒品违法犯罪人员的； B 对戒毒人员有体罚、虐待、侮辱等行为的； C 挪用、截留、克扣禁毒经费的； D 擅自处分查获的毒品和扣押、查封、冻结的涉及毒品违法犯罪活动的财物的。
7、国家对易制毒化学品的生产、经营、购买、运输实行 制度。（B ）
A查验 B许可 C统一管理 D审查
8、县级以上各级人民政府应当将禁毒工作纳入 规划，并将禁毒经费列入本级财政预算。（AC ） A 国民经济发展 B 社会文明发展 C 社会发展 D 道德教育
9、麻醉药品、精神药品和易制毒化学品管理的具体办法，由 规定。（A ） A 国务院 B 公安部 C 卫生部 D 商务部
10、对依法查获的 应当收缴，依照规定处理。（ ABC） A 毒品 B 毒品违法犯罪的非法所得及其收益 C 吸食、注射毒品的用具 D 间接用于实施毒品违法犯罪行为的本人所有的工具、设备、资金
11、《禁毒法》规定， 应当依法加强对邮件的检查，防止邮寄毒品和非法邮寄易制毒化学品。（D ） A 海关 B 公安机关 C 边防 D 邮政企业
12、《禁毒法》第三十条规定，国家建立健全 ，开展毒品监测和禁毒信息的收集、分析、使用、交流工作。（ C） A毒品监测和毒品情报系统 B 毒品情报和禁毒信息系统
C毒品监测和禁毒信息系统 D 毒品情报和吸毒人员系统
13、吸毒成瘾人员应当进行 。（D ）
A 强制隔离戒毒 B社区戒毒 C 社区康复 D 戒毒治疗
14、戒毒人员应当在 接受社区戒毒。（B ） A 居住地 B 户籍所在地 C 抓获地 D 案发地
15、对严重违反社区戒毒协议或者在社区戒毒期间又吸食、注射毒品的，参与社区戒毒的工作人员应当 。（C ） A进行劝导 B进行批评、教育 C及时向公安机关报告 D 对其执行强制隔离戒毒
16、设置戒毒医疗机构或者医疗机构从事戒毒治疗业务的，应当符合国务院卫生行政部门规定的条件，报 批准，并报同级公安机关备案。（A ） A 所在地的省、自治区、直辖市人民政府卫生行政部门
B 所在地、市人民政府卫生行政部门
C 所在地的省、自治区、直辖市禁毒委员会 D 所在地、市禁毒委员会
17、公安机关对吸毒成瘾人员决定予以强制隔离戒毒的，应当制作强制隔离戒毒决定书，在执行强制隔离戒毒前送达被决定人，并在送达后 以内通知被决定人的家属、所在单位和户籍所在地公安派出所。（C ）
A 七日 B 三日 C 二十四小时 D十二小时
18、对被决定予以强制隔离戒毒的人员，由 送强制隔离戒毒场所执行。（B ） A 户籍地公安机关 B 作出决定的公安机关送
C 居住地公安机关 D 案发地公安机关
19、强制隔离戒毒场所的设置、管理体制和经费保障，由 规定。（A ） A 国务院 B 公安部 C 省、自治区、直辖市人民政府 D 省、自治区、直辖市人民政府公安机关
20、公安机关根据查缉毒品的需要，可以在边境地区、交通要道、口岸以及飞机场、火车站、长途汽车站、码头对 进行毒品和易制毒化学品检查，民航、铁路、交通部门应当予以配合。（ABCD ） A 来往人员 B 物品 C 货物 D 交通工具
21、强制隔离戒毒场所应当根据戒毒人员的性别、年龄、患病等情况，对戒毒人员实行 。（D ）
A 集中管理 B 统一管理 C 隔离管理 D 分别管理
22、应当加强对强制隔离戒毒场所执业医师的业务指导和监督管理。（ B） A 公安部门 B 卫生行政部门 C 药监部门 D 禁毒部门
23、下列哪些人吸毒成瘾的，不适用强制隔离戒毒。（ABD ） A 怀孕的妇女 B 正在哺乳自己不满一周岁婴儿的妇女
C 年龄超过60周岁的 D 不满十六周岁的未成年人
24、《禁毒法》规定，禁止非法传授 的制造方法。（BCD ）
A 制毒工具 B 麻醉药品 C 精神药品 D 易制毒化学品
25、社区戒毒的期限为 ，强制隔离戒毒的期限为 。（C ） A 二年 二年 B 二年 三年 C 三年 二年 D 三年 三年
26、负责社区戒毒工作。（BC ）
A 县（市、区）禁毒办 B 城市街道办事处 C 乡镇人民政府 D 居（村）委会
27、吸毒成瘾人员有下列哪些情形之一的，由县级以上人民政府公安机关作出强制隔离戒毒的决定：（ ACD）
A 拒绝接受社区戒毒的； B 在社区戒毒期间吸食、注射毒品的；
C 违反社区戒毒协议的； D 经社区戒毒、强制隔离戒毒后再次吸食、注射毒品的。
28、强制隔离戒毒期满前，经诊断评估，对于需要延长戒毒期限的戒毒人员，由 提出延长戒毒期限的意见，报强制隔离戒毒的决定机关批准。（A ） A 强制隔离戒毒场所 B 办案单位 C 社区戒毒机构 D 户籍地派出所
29、国家对麻醉药品和精神药品实行管制，对麻醉药品和精神药品的实验研究、生产、经营、使用、储存、运输实行 制度。（AB ）
A 许可 B 查验 C 审批 D 管理
30、强制隔离戒毒的期限最长可以延长 。（B ） A 六个月 B 一年 C 一年半 D 二年
31、对于被解除强制隔离戒毒的人员，强制隔离戒毒的决定机关可以责令其接受不超过 的社区康复。（C ） A 一年 B 二年 C 三年 D 五年
32、容留他人吸食、注射毒品或者介绍买卖毒品，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由公安机关处十日以上十五日以下拘留，可以并处 。( B ) A 一千元以下罚款 B 三千元以下罚款 C 五千元以下罚款 D 一万元以下罚款
33、戒毒人员的 ，可以按照有关规定探访戒毒人员。（ABC ）
A 亲属 B 所在单位的工作人员 C 就读学校的工作人员 D 朋友
34、省、自治区、直辖市人民政府卫生行政部门会同 依照国家有关规定，根据巩固戒毒成果的需要和本行政区域艾滋病流行情况，可以组织开展戒毒药物维持治疗工作。（CD ）
A 司法行政部门 B 教育行政部门 C公安机关 D药品监督管理部门
35、有关单位及其工作人员在入学、就业、享受社会保障等方面歧视戒BC毒人员的，由下列哪些部门责令改正；给当事人造成损失的，依法承担赔偿责任。（BC ） A 公安部门 B 教育行政部门 C 劳动行政部门 D 民政部门；
二、判断题
1、根据医疗、教学、科研的需要，可以生产、经营、使用、储存、运输麻醉药品和精神药品。（A ） A 对 B 错
2、禁毒工作实行政府统一领导，有关部门各负其责，社会广泛参与的方针。（A ） A 对 B 错
3、国家鼓励对禁毒工作的社会捐赠，并依法给予税收优惠。（A ） A 对 B 错
4、国家机关、社会团体、企业事业单位以及其他组织，应当加强对本单位人员的禁毒宣传教育。（A ） A 对 B 错
5、未成年人的父母或者其他监护人应当对未成年人进行毒品危害的教育，防止其吸食、注射毒品或者进行其他毒品违法犯罪活动。（A ） A 对 B 错
6、国家确定的麻醉药品药用原植物种植企业的提取加工场所，以及国家设立的麻醉药品储存仓库，列为国家重点警戒目标。（A ） A 对 B 错
7、吸毒人员不能自行到具有戒毒治疗资质的医疗机构接受戒毒治疗。（B ） A 对 B 错
8、戒毒治疗的药品、医疗器械和治疗方法不得做广告。（A ） A 对 B 错
9、医疗机构不得对接受戒毒治疗的戒毒人员进行身体和所携带物品的检查，但对在治疗期间有人身危险的，可以采取必要的临时保护性约束措施。（B ） A 对 B 错
10、对于吸毒成瘾严重，通过社区戒毒难以戒除毒瘾的人员，公安机关可以直接作出强制隔离戒毒的决定。（ A） A 对 B 错
11、吸毒成瘾人员自愿接受强制隔离戒毒的，可以进入强制隔离戒毒场所戒毒。（ B） A 对 B 错
12、在强制隔离戒毒场所的戒毒人员不得外出探视配偶、直系亲属。（B ）
A 对 B 错
13、戒毒人员进入强制隔离戒毒场所戒毒时，应当接受对其身体和所携带物品的检查。（ A） A 对 B 错
14、根据戒毒的需要，强制隔离戒毒场所可以组织戒毒人员参加必要的生产劳动，对戒毒人员进行职业技能培训。（A ） A 对 B 错
15、强制隔离戒毒场所的执业医师可以按照有关技术规范对戒毒人员使用麻醉药品、精神药品。（A ） A 对 B 错
