河道清淤施工工艺
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第一章项 目 简介
一、项目施工
本项目为乐宁市至麦清支河清淤整治项目，施工内容简单，主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等，清淤总长728米，总清淤量9067M3，绿化修复铺草皮共6000M2。
二、交通条件
本项目的三条河道均位于乐宁市区，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。
三、合同工期
本标段项目合同工期为60日，初拟2009年11月9日开工，2010年1月9日完工。
第二章施 工 准 备 工 作
一、施工技术准备
根据该项目工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。
组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。
根据三条河道所处的地理位置、交通条件、居民社区状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。
二、劳动力组织计划
1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该项目的项目管理班子。
2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动力需用计划，组织各个工种的人员及时进场，并做好入场教育，对作业班组进度计划、
安全措施、降低成本、保证质量、质量标准、安全生产、文明施工的交底，使大家能协调、齐心协力地保证本项目能优质高效地运行。
三、施工现场准备
按照项目施工需要，布置搭建临时设施及与之相配套的工具间、仓库等。由于三条河道分处市区的不同地方且施工工期较短，项目部管理人员和民技工的办公和生活福利设施就近在社区租用民房解决。
水准控制点引测和布设：对项目师提供的水准控制点提前48小时报告监理项目师，共同进行复核，核实后的数据应由监理项目师和施工单位代表签字，作为有关项目测量的基础，并根据河道清淤的需要，引测和布设若干个水准点，并采取措施保护好，作为河底清淤设计高程控制的基准点。
四、施工用电
拟在附近社区的供电变压器引接线路至施工现场，作为施工电源；条件不具备的地方，配备2台75KW的移动式柴油发电机作为施工电源，其中1台作为备用。
第三章主 要 施 工 方 法
本项目为乐宁市至麦清支河清淤整治项目，施工内容简单，主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等，清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法。
1、围堰
每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。
2、抽水
采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。
3、清理
围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。
每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。
4、环境保护与市容卫生
施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。
第四章施 工 总 进 度 计 划
一、工期目标与规划
本标段项目合同工期为60日历天，初拟2009年11月9日开工，2010年1月9日完工。
二、确保工期的技术组织措施
（一）、技术组织措施
1、施工组织设计的贯彻
施工组织设计的编制，为实施项目的生产过程提供了一个可行的方案，在计划的时间内完成项目施工，但在项目施工中，往往受客观条件的变化，其结果与预定目标有一定期差距，所以施工组织设计贯彻情况好坏，关系到项目顺利实施，为此必须做好如下几个方面工作：
（1）传达施工组织内容和要求
经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级的生产、技术会议，逐级进行交底；详细地讲解其内容、要求和施工的关键与保证措施，组织群众广泛计论，拟定完成任务的技术组织措施，作出相应的决策，保证施工组织的贯彻执行。
（2）制定多项管理制度
施工组织设计贯彻顺利与否，直接影响项目实际进度，是体现施工企业素质和水平的标志，也是企业多项管理制度健全与否的具体反映。实践经验证明，只有施工企业有科学的健全的管理制度、正常生产秩序才能维持、才能保证项目质量，提高劳动生产率，防止可能出现的漏洞或事故。为此建立、健全多项管理制度是保证施工组织设计的顺利关施的重要条件。
（3）推行技术经济承包制
推行技术经济承包制，明确多方责任，加强监督和相互促进，是保证目标实现的重要手段。为了更好地贯彻施工组织设计，应推行技术经济承包制度，开展劳动竞赛；把施工过程中的技术经济责任同职工的物质利益结合起来，促进项目顺利进展。
（4）统筹安排及综合平衡
在项目项目施工过程中，搞好人力、物力、财力的统筹安排，保持合理的施工规模，既能满足拟建项目项目施工的需要；又能带来较好的经济效果。同时，施工过程中的任何平衡都是暂时的和相对的，平衡中必然存在不平衡的因素，要及时分析和研究这些不平衡因素，进一步完善施工组织设计，保证施工的节奏性、均衡性和连续性。
（5）切实做好施工准备工作
施工准备工作是保证均衡和连续施工的重要前提，也是顺利地贯彻施工组织设计的重要保证，项目项目在开工前不仅要做好人力、物力和财力的准备；
而且在施工过程中的不同阶段也要做好相应的施工准备工作。
（6）检查施工组织设计及其调整
①施工组织设计的检查
②施工总平面图的合理性检查
施工总平面图必须按规定建造临时设施，合理地存放机具、堆放材料，施工现场要符合文明施工的要求。
③施工组织设计的调整
施工组织设计的调整主要根据检查的情况，有目的、有效地制定改进措施，使整个项目顺利进展，按期完工。
2、施工总进度设计的执行
（1）确定各分项项目的开竣工时间和相互搭接关系
合理按排清淤作业时间，其主要考虑以下几个因素：
①保证重点、兼顾一般
②满足连续、均衡施工要求
③满足生产工艺的要求：根据河道地形条件，合理安排机械和人员作业，根据各施工点的位置和施工顺序，形成整个工地前后“一条龙”，缩短建设周期，发挥施工效益。
（2）在原计划范围内采取超工措施
①在计划内调整
即当日计划未完成，一般要求在下一天的施工计划中补上，如果由于某种原因（自然灾害、材料、设备、资金未能按计划要求供应等），计划拖欠较多时，则要求在本周内或其他旬内调整，但不能影响总的时限。
②工期提前的调整
在施工总进度安排中，若施工条件具备，资金充足，采用三班作业，其后续施工项目和施工进度有可能缩短时，应考虑提前的可能性，所以在施工总体设计中应做适当的调整以利后期顺利开展。
（3）进度协调管理
①项目总进度的协调
项目总进度协调的主要任务是，把各分项项目施工组织措施和月、旬、日进度计划纳入总进度计划协调中，以保证总目标的实现。
②施工干扰的协调包括
a.交通道路的协调；
b.材料场地堆放的协调；
c.紧邻部位施工干扰的协调；
d.各施工队施工场地和工作面移交的协调。
（二）、施工进度控制主要文件的信息管理
1、进度控制文件：进度控制文件的管理是项目有关各方执行文件的过程，通过文件，监理项目师获得信息，下发各类指示，并及时处理项目存在的问题，协调各方的关系，保证项目顺利进行。包括以下文件：
（1）合同文件
（2）进度计划及其他计划
（3）现场管理性文件：包括信函、现场通知书、现场批准书、违规通告、会议记录等。
2、信息管理
对项目建设中出现各种信息（如进度、效益等）应建立一套与进度控制逐级任务相适应、责任分明、高效精干的组织管理机构和完善的运行机制，通过有效的逐级信息分配，利用和应用图表来加以描述。一旦有了信息应用图表，它清晰、明了、有利于提高工作效率和提早完工的有力数据。
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河道清淤
为政之要在于治水，治水必须综合整治。把河道清淤与环境整治相结合外，还同土地开发利用、农副业生产等结合起来，进行立体开发，带来了明显的综合效益。一是把河道清淤同土地复垦积肥结合起来。该市主干河道沿线原来土地高低不平，废河滨也较多。他们抓住河道清淤的机会，用泥浆泵把淤泥抽到低田、废河平整复垦。既清淤了河道，又增加了耕地面积。整理了田容田貌，可谓一举多得。5年来，仅此一项就新增耕地面积2000多亩。此外，河泥是很好的肥料，对改善土质、节省化肥施用量作用明显。
二是把清淤河道同水产养殖、经济作物种植结合起来。张家港市水面资源偏少，而农村大量村级河道由于淤积严重，无法利用起来养鱼。为改变这一状况，他们把河道清淤与发展水产养殖结合起来，利用沿江沿路的河沟或其他废河。通过整治，建成鱼池，先在大新、德积等镇试点，然后推广到全市。近几年来，该市每年新增加的精养鱼池面积都超过1500亩，有效地增加了农民收入。与此同时，他们还利用新拓浚的一些河道搞立体种植养殖，河内养鱼，两侧种植杨柳、水杉、银杏等经济树木和丝瓜、葡萄等经济作物。既创造了经济效益、又延长了河道工程的寿命，收到了保坡防塌、保持水土、防风挡浪、保护生态环境等多方面的成效。
河道处于严重淤积，不仅使河道正常的防洪、灌溉、供水、航运等功能难以发挥，而且由于淤塞使农村的水环境严重恶化，极大地影响了农民的生产生活和人居环境，阻害了新农村建设。我市的河道疏浚刻不容缓，已引起各级政府和全社会的高度重视。
其结果：一是使河湖的天然水面范围受限，失去自然调节能力，加大了防洪的压力；二是使河道淤积加重，形成河床与堤坝争相提高的恶性循环，即使总水量不增加，也会使水位超出历史最高点而险情不断，三是暴雨季节上游小水库为保自身安全，争相放水，在于流形成累积效应，人为加大干流的洪峰压力。
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河道清淤安全措施
工程概况描述：
1、质量：合格，【符合《水利工程施工质量检验与评定规范》（DB32/T2334-2014）要求】；
2、工期：
根据工程特点采用以下措施：
一、清淤作业安全检查措施
1、清淤工程项目组将建立施工期每周进行一次安全检查的制度，由项目部组织实施。检查内容为：A.施工现场安全情况，有无“三违”现象；B.特殊施工部位安全监督情况；C.临时用电安全情况；D.机械设备、消防器材安全性能完好情况；E.机械、油料、配件现场保卫情况；F.信号装置完好情况；G.住宿区安全、卫生情况。
2、对检查出的安全隐患，由检查负责人负责组织研究，制定整改措施，通知人员进行整改。安全科负责对整改到位情况进行督查。 ．
二、清淤施工人员安全防护措施
（1） 清淤作业人员必须穿戴救生衣，其穿戴方法要符合要求。 （2）施工人员工作前不许饮酒，酒后严禁操作。
（3）挖泥船及辅助船等经常检查救生、堵漏、系缆等设备的技术性能，确保能满足应变需要。
（4）经常检查本船声号、灯号、旗号、通讯设备是否齐全、良好。
（5）各种机械要挂安全技术操作规程牌。 （6）各种机械、设备不准带病作业。
三、船泊施工安全措施
（1）船泊施工中，作业船配足实用合理的救生器材及消防设备。施工船只往来及时互相通报，作好可能的碰撞警报工作。
（2）在船泊作业区段设置安全标志和信号装置。
①在施工区内设置道路、报警、危险、控制、安全、指示等信号。 ②弃土区附近设立安全警告牌，防止来往行人及车辆发生意外。 ③雨季施工做好防滑工作。退水附近竖立提示警告牌。 （3）在施工区域划定生活船、辅助船泊的停靠及修理位置，指派专人进行安全保卫工作。
（4）清淤施工过程中，要防止浮管脱节、拔爆，遇有情况立即停工，避免泥浆外溢，影响施工质量，危害航道安全。
四、施工现场防火措施
（1）工地仓库、油驳、船舱等重点防火部位必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。
（2）职工宿舍严禁使用电炉，教育职工做好防火工作。 （3）氧气、乙炔气瓶分开设置，使用时地面无易燃物。 （4）船上进行电、气焊作业要填写动火报告，并报上级领导同意批准后实施，施焊前，必须准备好适当的灭火器材，检查周围区域，确认无易燃、易爆物品，并派专人看火。作业完毕，认真查看现场，确认无造成复燃的可能，方可离开现场。
五、防滑、防冻措施
（1）甲板或人行通道有油迹、滑泥等，应及时清除清除或铺防滑物。
（2）拆除甲板孔盖后，应设临时拦杆、拉绳或用木板盖住，并设明标志。
（3）通道及甲板无栏杆处应设拉绳等。
（4）甲板水管及水柜应包扎防冻。水管、水龙带用毕放净余水。 （5）装有暖气管的油柜、水柜应及时加热，以防冻结。淡水仓及压水舱应留有适当余量，以防冻结涨坏船体。
（6）甲板上的绳索应妥善收藏、或加以遮盖，防止冻结。 （7）机舱内温度接近0℃时，要放净不运转的机器内的残水。 （8）勤检查甲板施工机具，采取防冻措施。
六、油料采购、运输、保管安全措施
①、疏浚工程项目组全权负责油料采购、运输、保管的安全工作。 ②、油料质量符合国家标准，质保书、产品检验合格证手续齐全。 ③、对油料实行分类存放且标识齐全。
七、机工、操作工、机械施工安全管理措施
①、由清淤工程项目组安全负责人对机手进行登记，持证上岗。对因客观原因暂时不能取得上岗证书的机工、操作工，由清淤工程项目组予以机械常识、安全知识的培训，经考试合格后在持有上岗证机工、操作工监护下上岗。所有上岗人员必须严格遵守操作规程，杜绝违章操作。
②、清淤工程项目组负责机械进、退场运输安全工作。选择合适的车辆作为机械运输工具并指派专人押运，做到不超载、不超宽、不超高，捆绑牢固。
③、机械使用中，安全性能的定期检查由施工队负责，每五天检查一次。对存在安全隐患的机械设备责令其停工修复，经施工队队长确认安全性能恢复后方准投入施工。
④、项目部将在施工区域划定生活船、辅助船泊的停靠及修理位置，指派专人进行安全保卫工作。
八、劳动保护用品发放措施
①、清淤工程项目组将执行有限公司劳动保护用品采购规定。 ②、对员工的劳动保护用品将执行有限公司劳动保护用品发放标准按时、足数发放，对特殊工种的营养品、营养费每月足数发放。
九、临时用电、施工照明安全措施
①、临时用电、施工照明的线路和设备由持证电工安装，线路安装必须符合《底压线路规程》标准且每条线路有漏电保护装置。
②、对电机实行“一机、一闸、一漏、一箱”的控制，确保人员和设备的安全。
③、临时用电的日常安全检查由电工负责，每周检查一次且记录齐全。
④、施工现场照明符合下表要求。
十、排泥场安全使用措施
（1）根据施工组织设计要求及现场实际情况，合理布置排泥场的排泥区域，充分利用其容量，确保退水畅通。
（2）根据排泥量及退水浓度，逐步加高退水口水位控制挡板。 （3）排泥区应加强风、雨天的维护。
（4）泄水口及排泥场周围设警示牌，提示行人注意安全。 十
一、清淤作业应急救援预案
（一）在水上作业施工，发生生产安全事故（溺水、碰撞、砸伤、船体渗漏等）后，必须立即向施工队负责人报告，在报告的同时，事故现场人员应采取自救，确因施救困难，可求助于当地海事、工安、医疗机构、业主单位。在快速全力抢救的同时，做好现场保护。项目部生产安全事故应急救援中心接报后，应立即赶赴现场，协助施救和事故调查。
（二）排泥场使用过程中，发生安全生产事故（围堰溃堰．滑坡及退水口门倒塌）后，立即通知各施工船舶紧急停机，疏散事故地段附近群众及机具财产，防止事态进一步扩大。应急处理的同时，向水下土方清淤项目组安生生产事故应急救援中心报告。项目组安全生事故中心接报后，应立即赶赴事故现场，指挥抢险救灾及进行事故调查。
（三）在船舶调遣过程中发生安全生产事故，为减少伤亡和损失，根据船舶所处位置，就近发出呼救信号，并根据现场情况，组织转运事故现场人员，搜救落水者，运送遇险人员上岸，协助医护人员救助伤者，保护事故现场，固定事故船舶处理其它意外事件。
（四）在船舶修理过程中发生生产事故合立即向项目部安全事故应急救援中心报告，在报告的同时，采取措施，将损失降到最低。
（五）道路交通事故如有发生，应立即拨打“122”交通事故报告台，请求施救，并向项目部生产安全事故应急救援指挥中心报告，救援指挥中心接报后，应立即赴现场，协助施救和事故调查。
（六）发生火警应先采取自救措施控制火势蔓延，同时拨打“119”火警电话，并派员到路口引导消防车赶赴火灾现场，组织疏散现场人员抢救贵重物资。有爆炸和有毒气体泄漏的场所，应及时疏散周边人员，同时做好伤员的救治和现场保护工作。
（七）食物急性中毒事故发生后，应立即将伤者送往就近医院医治，并将预留食物随伤者一并带往医院。
（八）各施工队在施工中发生生产安全事故，施工队负责人应立即赶赴事故现场，协助组织施救和事故调查工作。
（九）各部门、各施工队应根据施工现场情况，制定相应的生产应急救援专项方案
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河道清淤合同
甲方：李桂芳身份证号：372439196605091820 乙方：王礼强身份证号：370111197011084837
一、工程名称：商中河治理工程
二、工程地点：济南市商河县境内
三、工程内容：（包括河道正项土方施工以及完成正项土方工程的附属工作内容）。
四、工程标准：按照工程施工图纸的要求施工。
五、文明施工及工程安全：
乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中乙方负责发生的经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间：
本工程自2013年5月19日至2013年6月20日竣工，工期33天。
七、合同价格及付款方式：
工程
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中小河道清淤及淤泥处理技术
我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，在2003—2014 年期间，已投资超过40 亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35 亿m3［1］。
目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力［2］的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。
历史上，农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的方式来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，无法进入中小河道进行施工，因此中小河流清淤工程一般没有非常合适的清淤装备进行施工。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。而现在由于乡镇企业的发展导致了一些农村河道遭受了工业污水排放的污染，而农村生活方式的变化也使得一些小型工业废弃物、生活垃圾被弃置于河道之中。由于这些原因，一些河泥成为“污泥”，其性质不再适宜直接还田或经过沤肥后作为肥料使用。另一方面，农业生产中化肥的使用越来越普遍，也使得原先用河泥沤制的肥料逐渐丧失了需求。
过去我国在航道、港口和大规模的内河疏浚工程较多，形成了相应的技术方法和机械设备。“十五”期间，围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程，即，指将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。环保清淤与工程清淤的差异在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖环保清淤工程其底泥为20～40cm的居多，因此，对清淤设备本身的定位、操作系统的精度要求很高。太湖、滇池等富营养化湖泊都开展了围绕去除底泥中富含的氮、磷营养而实施大规模的环保清淤工程。
而城市河道也普遍展开环保清淤工作，广州在召开亚运会之前，为了改善河道水质，对城市河涌进行了普遍清淤，上海的苏州河、南京秦淮河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言，城市河道的环保清淤工程可稍微粗放一些，因为河道本身的流动性和交换的特点，施工的精度和二次污染防治的要求都没有湖泊敏感。目前环保清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式，清淤产生的泥浆先进入堆场存放，在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用。而对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，对各种方法的优缺点及适用范围进行了分析，希望能够为中小河流、农村河道的清淤工程提供一些技术借鉴。
1 常用河道清淤技术
目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，笔者建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。现在的清淤工程具有系统化施工的特点，在清淤之前应该进行初步的底泥调查。通过测量明确河道底床的形状特征，通过底泥采样分析明确底泥中污染物的特点和是否超过环境质量标准。中小河道，尤其是农村河道工程量偏小，这些前期工作很容易被忽视，但实际上先进行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会有极大的帮助。在前期工作的基础上，根据淤积的数量、范围、底泥的性质和周围的条件确定包含清淤、运输、淤泥处置和尾水处理等主要工程环节的工艺方案，因地制宜选择清淤技术和施工装备，妥善处理处置清淤产生的淤泥并防止二次污染的发生。
由于近些年我国港口、航道、内河以及湖泊清淤工程众多，疏浚、清淤技术得到长足发展，装备能力也大大提升，但能够进入中小河道和农村河道的专用船只和设备却并不常见。最常用的中小河道清淤技术可分类如表1 所示。
1．1 排干清淤
对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。
a．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高; 产生的淤泥含水率低，易于后续处理。 b．水力冲挖清淤: 采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。
一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。 1．2 水下清淤
水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。
a．抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥，通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。 抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内障碍物多的中、小型河道，多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单，设备容易组织，工程投资较省，施工过程不受天气影响。但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬的地层土方，从而泄露大量表层底泥，尤其是浮泥”的情况; 容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。根据工程经验［3-5］，抓斗式清淤的淤泥清除率只能达到30% 左右，加上抓斗式清淤易产生浮泥遗漏、强烈扰动底泥，在以水质改善为目标的清淤工程中往往无法达到原有目的。
b．泵吸式清淤: 也称为射吸式清淤，它将水力冲挖的水枪和吸泥泵同时装在1 个圆筒状罩子里，由水枪射水将底泥搅成泥浆，通过另一侧的泥浆泵将泥浆吸出，再经管道送至岸上的堆场，整套机具都装备在船只上，一边移动一遍清除。而另一种泵吸法是利用压缩空气为动力进行吸排淤泥的方法，将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底，陷入底泥后，在泵筒内施加负压，软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被吸入泵筒。然后通过压缩空气将筒内淤泥压入排泥管，淤泥经过排泥阀、输泥管而输送至运泥船上或岸上的堆场中。
泵吸式清淤的装备相对简单，可以配备小中型的船只和设备，适合进入小型河道施工。一般情况下容易将大量河水吸出，造成后续泥浆处理工作量的增加。同时，我国河道内垃圾成分复杂、大小不一，容易造成吸泥口堵塞的情况发生。
c．普通绞吸式清淤: 普通绞吸式清淤主要由绞吸式挖泥船完成。绞吸式挖泥船由浮体、铰绞刀、上吸管、下吸管泵、动力等组成。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，将河床底泥进行切割和搅动，并进行泥水混合，形成泥浆，通过船上离心泵产生的吸入真空，使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端，经全封闭管道输送(排距超出挖泥船额定排距后，中途串接接力泵船加压输送) 至堆场中。普通绞吸式清淤船及绞刀如图1 所示。
普通绞吸式清淤适用于泥层厚度大的中、大型河道清淤。普通绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏; 在清淤过程中不会对河道通航产生影响，施工不受天气影响，同时采用GPS 和回声探测仪进行施工控制，可提高施工精度。普通绞吸式清淤由于采用螺旋切片绞刀进行开放式开挖，容易造成底泥中污染物的扩散，同时也会出现较为严重的回淤现象。根据已有工程的经验［4，6］，底泥清除率一般在70%左右。另外，吹淤泥浆浓度偏低，导致泥浆体积增加，会增大淤泥堆场占地面积。
d．斗轮式清淤: 利用装在斗轮式挖泥船上的专用斗轮挖掘机开挖水下淤泥，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。斗轮式挖泥船及斗轮如图2 所示。斗轮式清淤一般比较适合开挖泥层厚、工程量大的中、大型河道、湖泊和水库，是工程清淤常用的方法。清淤过程中不会对河道通航产生影响，施工不受天气影响，且施工精度较高。但斗轮式清淤在清淤工程中会产生大量污染物扩散，逃淤、回淤情况严重，淤泥清除率在50% 左右，清淤不够彻底，容易造成大面积水体污染。
1．3 环保清淤
环保清淤包含两个方面的含义，一方面指以水质改善为目标的清淤工程，另一方面则是在清淤过程中能够尽可能避免对水体环境产生影响。环保清淤的特点有: ①清淤设备应具有较高的定位精度和挖掘精度，防止漏挖和超挖，不伤及原生土; ②在清淤过程中，防止扰动和扩散，不造成水体的二次污染，降低水体的混浊度，控制施工机械的噪音，不干扰居民正常生活; ③淤泥弃场要远离居民区，防止途中运输产生的二次污染。
环保清淤的关键和难点在于如何保证有效的清淤深度和位置，并进行有效的二次污染防治，为了达到这一目标一般使用专用的清淤设备［7］，如使用常规清淤设备时必须进行相应改进。专用设备包括日本的螺旋式挖泥装置和密闭旋转斗轮挖泥设备。这两种设备能够在挖泥时阻断水侵入土中，故可高浓度挖泥且极少发生污浊和扩散现象，几乎不污染周围水域。意大利［8］研制的气动泵挖泥船用于疏浚水下污染底泥，它利用静水压力和压缩空气清除污染底泥，此装置疏浚质量分数高，可达70% 左右，对湖底无扰动，清淤过程中不会污染周围水域。国内目前所使用的环保清淤设备多为在普通挖泥船上对某些挖泥机具进行环保改造，并配备先进的高精度定位和监控系统以提高疏浚精度、减少疏浚过程中的二次污染，满足环保清淤要求［7］。
环保绞吸式清淤是目前最常用的环保清淤方式，适用于工程量较大的大、中、小型河道、湖泊和水库，多用于河道、湖泊和水库的环保清淤工程。环保绞吸式清淤是利用环保绞吸式清淤船进行清淤。环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头，清淤过程中，利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。环保式清淤船及专用环保刀头如图3 所示。
环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头具有防止污染淤泥泄漏和扩散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且对底泥扰动小，避免了污染淤泥的扩散和逃淤现象，底泥清除率可达到95% 以上; 清淤浓度高，清淤泥浆质量分数达70% 以上，一次可挖泥厚度为20～110 cm。同时环保绞吸式挖泥船具有高精度定位技术和现场监控系统，通过模拟动画，可直观地观察清淤设备的挖掘轨迹; 高程控制通过挖深指示仪和回声测深仪，精确定位绞刀深度，挖掘精度高［9］。环保式清淤船及专用环保刀头如图3 所示。
2 河道淤泥的处理处置技术
河道清淤必然产生大量淤泥，这些淤泥一般含水率高、强度低，部分淤泥可能含有有毒有害物质，这些有毒有害物质被雨水冲刷后容易浸出，从而对周围水环境造成二次污染。因此有必要对清淤后产生的淤泥进行合理的处理处置。淤泥的处理方法受到淤泥本身的基本物理和化学性质的影响，这些基本性质主要包括淤泥的初始含水率(水与干土质量比，下同)、黏粒含量、有机质含量、黏土矿物种类及污染物类型和污染程度。在实际的淤泥处理工程中，可以根据待处理淤泥的基本性质和拥有的处理条件，选择合适的处理方案。 纵观国内外淤泥处理处置技术，可以按照不同的划分标准进行如表2 所示的分类，在实际的淤泥处理工程中，可以根据待处理淤泥的基本性质和拥有的处理条件，选择合适的处理方案。
2．1 无污染淤泥与污染淤泥的处理
淤泥是否污染及含有的污染物种类不同，其相应的处理方法也不尽相同，某些水利工程中产生的淤泥基本上没有污染物或污染物低于相关标准，例如南水北调东线工程淮安白马湖段疏浚淤泥无重金属污染，同时氮磷等营养盐的含量也低，对于此类无污染或轻污染的淤泥可以进行资源化处理，这类淤泥主要产生于工业比较落后的农村地区。而对污染物超过相关标准的淤泥，则在处理时首先应考虑降低污染水平到相关标准之下，例如对重金属污染超标的淤泥可以采取钝化稳定化技术。淤泥处理技术的选择也要考虑到处理后的用途，比如对氮、磷营养盐含量高的淤泥，当处理后的淤泥拟用作路堤或普通填土而离水源地较远，氮、磷无法再次进入到水源地造成污染时，一般不再考虑氮磷的污染问题。
a．堆场处理与就地处理: 堆场处理法是指将淤泥清淤出来后，输送到指定的淤泥堆场进行处理，我国河道清淤大多采用绞吸式挖泥船，造成淤泥中水与泥的体积比在5 倍以上，而淤泥本身黏粒含量很高，透水性差，固结过程缓慢，因此，如何实现泥水快速分离，缩短淤泥沉降固结时间，从而加快堆场的周转使用或快速复耕，是堆场处理法中关键性问题。就地处理法则不将底泥疏浚出来，而是直接在水下对底泥进行覆盖处理或者是排干上覆水体然后进行脱水、固化或物理淋洗处理，但也应根据实际情况选用处理方法，如对于浅水或水体流速较大的水域，不宜采用原位覆盖处理，对于大面积深水水域则不宜采用排干就地处理。
b．资源化利用与常规处置: 淤泥从本质上来讲属于工程废弃物，按照固体废弃物处理的减量化、无害化、资源化原则，应尽可能对淤泥考虑资源化利用。广义上讲，只要是能将废弃淤泥重新进行利用的方法都属于资源化利用，例如利用淤泥制砖瓦、陶粒以及固化、干化、土壤化等方法都属于淤泥再生资源化技术。而农村地带可将没有重金属污染但氮、磷含量比较丰富的淤泥进行还田，成为农田中的土壤。或者将这种淤泥在洼地堆放后作为农用土地进行利用。当然在堆场堆放以后如果能够自然干化，满足人及轻型设备在表面作业所要求的承载力的话，作为公园、绿地甚至市政、建筑用地都是可以的。利用淤泥的资源化利用技术是国际上很多发达国家常采用的处理方法，如在日本，整个土建行业的废弃物利用率已经从1995 年的58% 提高到2000 年的80%，淤泥等废弃土的利用率也达到了60%［8］。
当淤泥中含有某些特殊污染物如重金属或某些高分子难降解有机污染物而无法去除，进行资源化利用会造成二次污染。这时就需要对其进行一步到位的处置，即采用措施降低其生物毒性后进行安全填埋，并需相应做好填埋场的防渗设置。
2．2 污染淤泥的钝化处理技术
工业发达地区的河道淤泥中重金属污染物往往超标，通常意义上的污染淤泥多指淤泥中的重金属污染，例如上海苏州河的淤泥中重金属比当地背景值高出2 倍以上［10］，对此类重金属超标的淤泥，可以采用钝化处理技术。钝化处理是根据淤泥中的重金属在不同的环境中具有不同的活性状态，添加相应的化学材料使淤泥中不稳定态的重金属转化为稳定态的重金属而减小重金属的活性，达到降低污染的目的。同时添加的化学材料和淤泥发生化学反应会产生一些具有对重金属物理包裹的物质，可以降低重金属的浸出性，从而进一步降低重金属的释放和危害［11-12］。钝化后重金属的浸出量小于相关标准要求之后，这种淤泥可以在低洼地处置，也可作为填土材料进行利用。
2．3 堆场淤泥处置技术 清淤工程中通常设置淤泥堆场，堆场处理技术就是从初始的吹填阶段开始，采用系列的处理措施快速促沉、快速固结，并结合表层处理技术，将淤泥堆场周转使用或者达到淤泥堆场的快速复耕。
堆场周转技术目的是减小堆场数量和占地，堆场表层处理技术是为后续施工提供操作平台，而堆场的快速复耕技术则是通过系列技术的结合达到使淤泥堆场快速还原为耕地。
a．堆场周转使用技术。堆场周转使用技术是指通过技术措施将堆场中的淤泥快速处理，清空以后重新吹淤使用，如此反复达到堆场循环利用的目的。堆场周转技术改变了以前的大堆场、大容量的设计方法，而提出采用小堆场、高效周转的理念，特别适合于土地资源紧缺的东部地区。堆场周转技术的设计主要考虑需要处理的淤泥总量、堆场的容量、周转周期和周转次数等，该技术通常可以和固化或者干化技术相结合，就地采用固化淤泥或干化淤泥作为堆场围堰，同时也可以对堆场内的淤泥进行快速资源化利用。
b．堆场表层处理技术。清淤泥浆的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的颗粒极细小，黏粒含量都在20%以上，这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢，固结时间很长。吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬壳层，而下部仍然为流态的淤泥，含水率仍在1.5 倍液限以上，进行普通的地基处理难度很大［13］。堆场表层处理技术则是利用淤泥堆场原位固化处理技术(图4)，人为地在淤泥堆场表面快速形成一层人工硬壳层，人工硬壳层具有一定的强度和刚度，满足小型机械的施工要求，可以进行排水板铺设和堆载施工，从而方便对堆场进一步的处理。人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键，主要考虑后续施工的要求，结合下部淤泥的性质，通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度，人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更佳。
c．堆场快速复耕技术。堆场快速复耕技术主要包括泥水快速分离技术、人工硬壳层技术和透气真空快速固结技术。
泥水快速分离技术是指首先在吹淤过程中添加改良黏土颗粒胶体离子特性的促沉材料，促使固体土颗粒和水快速分离并增加沉降淤泥的密度，另一方面则是在堆场中设置具有截留和吸附作用的排水膜进一步提高疏浚泥沉降速度，同时可利用隔埂增加流程和改变流态，从而达到疏浚泥浆的快速密实沉积的效果［14］。透气真空快速固结技术则是通过人工硬壳层施工平台，在淤泥堆场中插设排水板或设置砂井，然后在硬壳层上面铺设砂垫层，砂垫层和排水板搭接，其上覆盖不透水的密封膜与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中带有滤水管的分布管道，用射流泵进行抽气抽水，孔隙水排出的过程使有效应力增大，从而提高了堆场淤泥的强度，达到快速固结的目的。透气真空固结技术和常规的堆载预压技术结合在一起进行可以达到更理想的效果［15］。
对于部分淤泥堆场来说，由于堆存的淤泥深度较深，若将整个淤泥堆场的淤泥处理完成来满足复耕的目的，投资较大，同时对于堆场复耕来说，对承载力要求相对较低，因此基于堆场表层处理的复耕技术在堆放淤泥较深的堆场经常被使用。通过淤泥堆场原位固化处理技术，将淤泥堆场表层(80～120 cm) 淤泥进行固化处理，处理完成后再对表层的固化土进行土壤化改良，以满足植物种植的要求。
2．4 淤泥资源化利用技术
上面阐述的淤泥固化、干化、土壤化等各种能把废弃淤泥变为资源重新进行使用的技术都属于淤泥的资源化利用范畴。此外，淤泥资源化利用技术还包括把淤泥制成砖瓦的热处理方法。热处理方法是通过加热、烧结将淤泥转化为建筑材料，按照原理的差异又可以分为烧结和熔融。烧结是通过加热800～1 200℃，使淤泥脱水、有机成分分解、粒子之间黏结，如果淤泥的含水率适宜，则可以用来制砖或水泥。熔融则是通过加热1 200～1 500℃使淤泥脱水、有机成分分解、无机矿物熔化，熔浆通过冷却处理可以制作成陶粒。热处理技术已经比较成熟，国外和国内的不少学者都进行过相关研究［16-17］。
热处理技术的特点是产品的附加值高，但热处理技术能够处理的淤泥量非常有限，比如普通制砖厂1年大概能消耗淤泥5 万m3，不能满足目前我国疏浚淤泥动辄上百万立方米发生量的处理需求，从淤泥的大规模产业化处理前景来讲，固化、干化、土壤化的淤泥资源化利用技术是具有生命力的，若与堆场处理技术相结合则更能显示出效益。
3 清淤及淤泥处理处置技术的发展方向
随着社会的发展，对生态环境保护的重视，越来越多的城市和农村河道将进行清淤和疏浚工程，清淤产生的大量淤泥占用大面积堆场，因此对清淤技术和淤泥处理处置技术提出了新的要求［17］。
最新的清淤技术目前有以下几种: a．高浓度原位环保清淤方法。由于目前常用的环保清淤方法清淤出的淤泥浓度在15%～20%左右，水分子的体积要远大于土颗粒的体积，清淤泥浆的体积大约为颗粒的4～5 倍。这些高含水泥浆往往需要较大的堆场进行放置，很多清淤工程因为堆场场地的问题而受到严重制约。高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。因此，为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本，高浓度原位环保清淤技术已经成为未来的发展趋势［8］。
b．堆场淤泥快速排水技术。目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。淤泥堆场经过地基处理，解决其长期沼泽状态的问题后可用于建设、景观、农田利用的土地。而这一地基处理过程就是淤泥固结排水的过程。淤泥黏粒含量高，透水性差，在自重作用下的固结时间长，自重固结后的强度低。淤泥的快速排水固结问题成为一个亟待解决的问题。软黏土地基使用的真空预压法和堆载预压法，对于淤泥往往难以发挥良好的效果［18-19］。淤泥含水率极高，处于流动状态，颗粒之间的有效应力非常低，在高压抽真空的状态下淤泥颗粒会和间隙水一起流动，从而使排水板出现淤堵而无法排水。如何解决排水系统的淤堵问题成为淤泥快速排水的关键。堆场淤泥快速排水技术是在淤泥内铺设多层多排水平排水通道，其层间距、排间距都在60 ～80 cm左右，以形成高密度泥下排水网络。将该网络与地面密封的水平排水管密封连接，再与射流排水装置连接后抽气抽水，可加快淤泥的排水速度。目前这一技术开发和其中的关键问题尚处于探索的初期阶段［20］。具体参见http://www.daodoc.com更多相关技术文档。
4 结语
中小河道、农村河道的清淤工程既有传统清淤的“疏通”目的，也就是解决排涝、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水质，促进生态系统健康，提升河道景观的深层目的。因此，从清淤的前期工作、方案制定、工艺选择、工程实施的所有环节中，必须保证这种“多目的”清淤的特征。
中小河道、农村河道的清淤工程与港口航道和大江大河清淤工程有所不同，具有工程量小、大型船只通行困难、清淤对象含有各种垃圾、性质复杂的特点。从这种特点出发较为简易的清淤技术往往易于采用。无论采用何种技术，河道治理的主要目标——水质改善应该是清淤方法、工艺选择中必须考虑的问题。因地制宜，考虑河道的各种条件，在有条件的情况下选择排干清淤不失为一种现实的选择。在不能够排干的情况下，通过改进的小型泵吸式、绞吸式清淤船可以成为一种选择，也是小河道清淤技术发展的方向。
农村地区有别于沿海城市，具备低洼地带和周转土地的优势，因此在淤泥处理方面也应该突出因地制宜的思想。淤泥在低洼地带堆放后还原为土地利用，无重金属污染淤泥的还田，以及简单处理后作为河堤加固、道路铺设的填土进行使用，是最为适合农村地区的方法。
目前，清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。
推荐第6篇：清淤河道合同书
合同书
甲方：
乙方：
经甲乙双方协商同意，甲方将信阳市平桥区王岗乡董湾附近河道清淤抽沙工程交由乙方负责施工，根据现场环境和实际情况，双方签订如下协议：
一、施工项目：信阳市平桥区王岗乡河道清於抽沙工程
二、施工内容：河道清淤抽沙吹送距离300米以内，如果超过300米，需要加长管线，公价另行结算。
三、施工位置：平桥区王岗乡油坊庄附近河道内
四、施工单价及结算方式：
1、工程单价，安装出车的价格给予乙方每立方米沙和石子价格的50%结给乙方工程费（税费由甲方负责）。
2、沙子和石子价格按照市场价格结算，计算方式按铲车装出的数量为准。
3、如果甲方现场存沙和石子拉不出去的给予乙方按堆场方量结算，结80%的工程费用，余下的20%全部拉完，一次性付清。
4、付款方式：按车拉出去的数量给乙方计算工程费用，每十天结清一次工程费用给乙方
五、甲方的权利和义务：
1、甲方负责现场管理及协调，并负责上级领导及村民和沙场之间的关系，保证乙方正常施工作业，船只进场和出场由甲方协调所有事情，保证船只进场和出场无障碍进出。
2、船及管线运输到工地，甲方一次性付给乙方调迁费用人民币壹拾万元整，（此款由工程款中扣除）。
3、乙方船只施工不到五万立方米时，甲方因政府部门和村民干扰等原因，要求乙方船只离开现场的，甲方须承担补偿乙方的所有调迁费用人民币壹拾万元整（100000元），并保证乙方设备和人员安全撤离，若因政府原因，没有施工达到五万立方，甲方补偿乙方五万元整。
4、甲方负责垫付乙方船只机组用柴油（此款由工程款中扣除）
5、甲方负责提供铲车，用于装车和作围堰等，费用全部由甲方负责。
6、如果因甲方原因造成乙方停工（只限三天），以后所产生的损失及费用，由甲方负责补偿给乙方，每天按两千元计算（政府停工与甲方无关）。
7、甲方负责拉出沙子和石子，如果拉不出去按照堆场方量给予乙方结算。
六、乙方的权利和义务：
1、乙方负责清淤抽沙，按照甲方提供的抽沙位置，组织船只施工作业。
2、乙方负责船机组用柴油和船工人安全，如有乙方施工人员，所造成的事故全由乙方负责。
3、保证机械性能良好不影响施工作业。
4、服从甲方管理，保证施工作业顺利进行。
5、甲方保证施工现场有作业面，并保证清淤抽沙正常进行。
6、如因当地百姓干扰等原因停工不让抽沙的甲方负责全部调迁费用。
7、如因甲方原因造成误工损失及费用由甲方负责赔偿给乙方。若因政府干预，不可抗拒原因，造成的费用甲方不承担费用。
8、此合同发生纠纷，双方协商解决，如协商不成，可到当地法院起诉。
9、乙方船只保证15天到达甲方场地。
七、此合同一式两份，双方签字生效，甲乙双方各一份。本合同工程款结清后失效。
甲方：
身份证号码：
乙方：
身份证号码：
年
月
日
推荐第7篇：河道清淤合同范本
河道清淤合同范本
甲方： 乙方：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程内容：（包括河道正项土方施工以及为完成正项土方工程的附属 工作内容，含打、拆坝，排水结合填筑防洪堤、围埝等）。
四、工程标准：
1、河道标准：底宽 米、底高程 米、坡比 。按照河道施工规范， 中心线最大误差为±20 cm 左右，河底高程误差不大于+3.0cm--- -20cm,平均值 不高于设计高程；底宽±30 cm，平均值不小于设计底宽；局部坡比 1：n(1±5%), 整体坡不陡于设计值（1：n），其它按相关技术规范标准执行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全： 乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中确因乙方责任发生的 经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间： 本工程自 年 月 日 ，至 年 月 日竣工，工期 天。
七、合同价格及付款方式： 工程暂定施工土方总量 m3，综合单价为 元/ m3，暂定合同总价 为 元（小写 元）。分期付款方式 为 。工程最终结 算以监理核定的工程量为准。
八、双方责职： 甲方责职：
1、甲方在开工前，按有关文件、规范明确工程施工相关任务和要求。
2、甲方接到乙方提交的开工申请书或开工报告后，应及时组织审查和批准。
3、甲方应按招标文件的内容或协商一致的意见提供乙方组织施工的相关条 件。
4、甲方应按本合同所明确的付款办法，按时付款。
5、甲方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。
乙方责职：
1、乙方保证按合同（含招投标文件、双方协商一致的书面文书）的内容， 按期保质完成工程任务， 逾期完工按 元/天扣罚违约金。
2、乙方在开工前必须按规定办理与施工相关的一切手续，包括：在签订合同前 交纳屡约保证金 元；向甲方提供施工方案；开工报告等。否则乙方不得开 工，若乙方三天内不办理上述手续，甲方将取消乙方的中标资格。
3、工程施工期间，如乙方无正当理由终止工程施工，甲方除不结算已经施工部 分的费用外，并扣罚履约保证金。由此而产生的后果由乙方负责。
4、乙方应积极做好矛盾的协调处理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及内容，经双方协商解决。
十一、本合同经双方法定代表人或委托代理人签名并分别加盖单位公章后生效。十
二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，双方各执正本一份、副本二 份。
甲 方（公章）： 乙 方（公章）： 法定代表人（签字）： （或委托代理人） 法定代表人（签字）： （或委托代理人）
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甲方：
乙方：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程内容：（包括河道正项土方施工以及为完成正项土方工程的附属 工作内容，含打、拆坝，排水结合填筑防洪堤、围埝等）。
四、工程标准：
1、河道标准：底宽 米、底高程 米、坡比 。按照河道施工规范， 中心线最大误差为±20 cm 左右，河底高程误差不大于+3.0cm--- -20cm,平均值 不高于设计高程；底宽±30 cm，平均值不小于设计底宽；局部坡比 1：n(1±5%), 整体坡不陡于设计值（1：n），其它按相关技术规范标准执行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全： 乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中确因乙方责任发生的 经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间： 本工程自 年 月 日 ，至 年 月 日竣工，工期 天。
七、合同价格及付款方式： 工程暂定施工土方总量 m3，综合单价为 元/ m3，暂定合同总价 为 元（小写 元）。分期付款方式 为 。工程最终结 算以监理核定的工程量为准。
八、双方责职：
甲方责职：
1、甲方在开工前，按有关文件、规范明确工程施工相关任务和要求。
2、甲方接到乙方提交的开工申请书或开工报告后，应及时组织审查和批准。
3、甲方应按招标文件的内容或协商一致的意见提供乙方组织施工的相关条 件。
4、甲方应按本合同所明确的付款办法，按时付款。
5、甲方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。乙方责职：
1、乙方保证按合同（含招投标文件、双方协商一致的书面文书）的内容， 按期保质完成工程任务， 逾期完工按 元/天扣罚违约金。
2、乙方在开工前必须按规定办理与施工相关的一切手续，包括：在签订合同前 交纳屡约保证金 元；向甲方提供施工方案；开工报告等。否则乙方不得开 工，若乙方三天内不办理上述手续，甲方将取消乙方的中标资格。
3、工程施工期间，如乙方无正当理由终止工程施工，甲方除不结算已经施工部 分的费用外，并扣罚履约保证金。由此而产生的后果由乙方负责。
4、乙方应积极做好矛盾的协调处理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及内容，经双方协商解决。
十一、本合同经双方法定代表人或委托代理人签名并分别加盖单位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，双方各执正本一份、副本二 份。
甲 方（公章）： 乙 方（公章）：
法定代表人（签字）： （或委托代理人）
法定代表人（签字）： （或委托代理人）
推荐第9篇：河道清淤方案
河道河道综合整治工程
河道清淤专项施工方案
编制单位：******* 2016年9月22日
一
工程概况
河道清淤范围北起沪宁连接线(北侧)，南至***大街(桥南侧栏杆下)，该段河道西临***景区车辆进出道路，南靠地铁***地铁站。清淤长度约4000米。属于***景区景观河道，河道宽度不大，并且河道内有景观石，景观拦河坝，植被，以及己埋设的其它管线、检查井和构筑物等，不易采取大型机械直接下河清淤，只能采用水冲法进行清淤处理。
二
工期要求
清淤工程计划工期为60天。
根据本工程的内容和施工条件，我们配备足够的施工机械设备，派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。
三
清淤施工方案
弄清河道沿途构筑物、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。
1、泥浆泵清淤施工方法
***大街以北清淤采用水冲法，在***大街桥下筑坝封闭上游污水，在沪宁连接线起点往下游冲刷清理，再集中用泥浆泵抽至规定的泥浆车外运，其中有***园的7道景观坝需破除一小部分，待淤泥清除完后恢复。
施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式泥浆车2台，五小农用车4台，小型挖掘机1台（视实际情况定），首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用小挖掘机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。 ②根据河道现场的实际情况，依据景观拦河坝具体位置，分三个阶段进行清淤。河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。完成一道，恢复一道。及时保证道路的整洁。
③由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。
④车辆及行人较多，白天不易进行淤泥外运，只能安排在夜间进行施工，施工时在泥浆车辆四周铺设塑料布，以防污染周围环境。且在第二天6点之前将该段因泥浆污染的道路清洗干净。
⑤在地铁站附近的河道清淤时，先用人工在***大街桥南侧栏杆下设置围堰，以防冲淤流入下游水域，围堰材料用塑料编制袋，人工装土或砂，围堰高度在0.5m左右，宽度在1.0m左右，确保承重量不对地铁造成影响。最后人工用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。
2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输
渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用清淤现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。 ②弃土场管理 该段河道整治清淤量：约20000m3。拟定弃土场位于**南部。 运输距离：从施工现场到弃土场沿行车路线总共距离为：20公里。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
泥浆泵 二台；小型挖掘机 一台（暂定）；泥浆车二台；五小渣土农用车四台。
2、劳动力配备
根据现场需求，我单位拟投入劳动8人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
五、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。 ⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。 ②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
六、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议： a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
推荐第10篇：河道清淤合同
河道清淤合同
甲方： 乙方：
关于有余村村委会沟渠清淤工作，经双方协商，现委托乙方
来全权承接有余村村委会沟渠清淤工程。遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方就有余村村委会清淤工程承包协商一致，订立本合同，致共同遵照执行。
一、工程名称：有余村村委会沟渠清淤工程。
二、工程资金：有余村村委会沟渠清淤工程总投资为_____元。
三、工程施工范围及要求：
1、以需清淤的有余村村委会沟渠实际内容为准。
2、对于清淤的有余村村委会沟渠要求清理沟渠内淤泥、杂物及沟渠四周的杂草、杂材，沟渠四周部分曲直及整理。
3、预计平均清淤深度为_____米、出淤_____方。
4、其它未尽事宜另行协议。
四、工程施工期限：
本工程自___年___月___日开始施工，___年___月___日以前完工，如因天气等自然现象造成无法施工，工期顺延，但最迟不能超过
___年___月___日。
五、甲乙双方责任:
1、甲方对乙方施工进行技术指导和帮助，乙方应在规定期限内保质保量完成施工任务。
2、甲方有权对乙方施工进行监督，如发现乙方偷工减料、弄虚作假等问题，有权要求乙方返工，直到符合工程质量及甲方要求为止。
3、甲方在规定时间内支付乙方工程款，不得无故拖欠。
4、乙方应着重抓好安全生产工作，严防一切可能出现的安全事故发生，如出现各种各类事故，全部责任由乙方承担，甲方概不负责。
5、乙方提供工程原票或报税。
6、乙方在规定工期内完工，并向甲方提出验收申请。甲方若验收不合格，乙方将承担一切责任与损失，必须在甲方限期内整改，直至验收合格为止。
7、本合同未尽事宜，双方另行协商解决，并可另签补充协议（补充协议与本合同同时使用有效）。
8、本合同经甲乙双方签字或盖章后生效，具有法律效力。
9、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方 (盖章):
村民委员会
乙方(盖章):
签订时间:
年
月
日
第11篇：河道清淤方案
一、编制依据：
1、凤坂河内河整治施工招标文件、投标文件、审批的设计文件及设计图纸
2、签订的施工合同
3、国家颁布的法律法规、有关技术性文件
4、地方政府有关的法律法规、有关技术性文件
二、工程概况：
1、凤坂河是福州的主要内河之一，其西接晋安河，南接光明港汇至闽江，呈90度型，河道长约5210m，本标段测设起止桩号为K4+000—K5+5198.515，总长1198.515m，河道宽度19—35m，清淤后河床底设计标高为1.320—1.413m。本标段河岸两侧是以块石挡墙作为河岸防护，岸边多为已建小区，学校、幼儿园、在建工地、当地农民菜地等，在该段河道上有3座桥连接河岸两侧，施工中要注意保护。现阶段的施工内容主要为凤坂河河道清理及河岸的防护。
2、福州地处中低纬度地带，属亚热带季风气候，年平均降水量为1394.0mm，降水主要集中在4—10月份，约占全年总量的80%，且在6—7月份受台风天气影响较大。且该河段受潮汐影响较大，施工中应掌握好涨落潮时间，可以运用潮汐来方便施工，及在施工中做好防护。
3、本标段地处连村至远洋路段，两侧多为已建小区及在建工地，交通较为复杂，来往车辆及行人多，给施工带来了很大的不便。约在K4+80—K4+140段有一片菜地，可作为淤泥转运场地。
三、施工总体部署：
1、建立施工管理机构：
⑴、本标段将全面推进项目管理法施工和项目管理，采用现代管理手段，实行优化组合，动态管理，工程实施中引进风险、竞争、激励机制。
⑵、组件强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本标度工程施工的机械设备，确保工程的工期和质量。
⑶、项目管理领导班子将对整个工程实施过程进行全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量。
⑷、为确保本工程安全、快速、高质量的完成，成立项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本工程。项目经理部设立项目经理1人，技术负责人1名，生产负责人一名，项目部下设施工技术部、物质设备部、质安部、经营财务、生产调度等部门，计划配备管理人员约15人，下设4个施工班组，分别为：围堰施工班组1个，清淤班组1个，河岸防护班组1个，淤泥清运班组1个，在管理上科学施工，强化指挥；在施工组织落实上，采取一切科学有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。
2、福州市凤坂河内河综合整治，现阶段施工内容主要为现状河道的清淤和两岸挡墙的防护，主要为机械配合人工进行施工。本标段线路长，河道宽，可以采用流水施工，多道工序施工互不干扰。
3、本标段施工里程为约1.2km，为确保工期，并实现施工的连续性和均衡性，在工序划分上可以分为4步工序，围堰施工、河岸防护、河道清淤、淤泥清运。对于遇到桥梁的位置，大型机械无法通过，主要以人工清理为主。
四、施工准备： （1）、根据现场情况，做好场地的“三通一平”工作。 （2）、项目部组织技术人员对全线路线进行认真勘察，确定项目部驻地设置、上土点位置、旧驳岸基底标高以及受损、旧污水管道及流量调查等前期调查工作。 （3）、根据设计单位提供的界线及水准点，组织技术人员对导线点进行全面复核，在复核无误后展开全线断面复测工作，严格按照施工图纸进行引点布设及高程点引测。并做好复测成果书包监理工程师及设计单位复核。 本标段将组织经验丰富的测量人员来配合现场施工，本标段施工范围广，线路长，将采用全站仪和水准仪配合测量施工。拟投入全站仪1台，水准仪1台，钢尺等测量工具，测量工具事先做好检查，校准，以免施工中造成较大的误差。结合本标度的实际情况，做好导线布设工作。施工测量允许偏差控制在规范规定范围内： 水准测量高程闭合差： L 20(mm) L为水准测量闭合路线长度。 导线测量放样方位角闭合差：N 40(秒) N为导线测量的测 站数。
导线测量相对闭合差：1/3000 直线丈量测距两次较差：1/5000 （4）、充分利用现有的公路交通网为施工便道进行施工及淤泥的清运。 （5）、项目部自备两台75kw的柴油发电机作为施工停电时的备用。
（6）确保项目部各成员之间通讯畅通，以及与业主方、监理方的通讯畅通。 （7）、与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，及必要消防逃生演练，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材，贴有明显的安全生产标语。 （8）、与当地医疗单位联系，遇到紧急情况是及时通知对方到场协助处理事故。 （9）、充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。
五、主要施工方法：
本标段施工范围内河道断面宽，淤泥厚，施工工程量大，淤泥总挖方量为60128.9m3，总填方量为421.998 m3，拟本标段施工主要以浮船清淤加以围堰清淤为主，在大型机械到不了的桥底的位置将以人工清淤为主。
1、围堰施工：
根据施工设计图纸及现场施工条件，本标段河道宽度较宽，常水位高，且本标段处于河道下游，在汛期及涨潮时水位上升高，所以围堰的施工质量直接影响现场施工质量及施工安全和工期。本标段清淤高度在0.107 m---1.587m之间，且根据现场复测情况，63个断面中（每20米一个断面）55个断面清淤高度都在1m以上，为了保证围堰的质量，必须处理好围堰的基础及围堰渗漏水。本标段施工作业时间长、工期紧，且在汛期内有有进行围堰施工，考虑到涨潮和汛期同时到来时河道水位迅速上涨直接影响着围堰内的施工，在施工中既要保证现场正常的施工，也要保证河道正常的排水，围堰施工长度拟控制在100m---200m之间，围堰两侧采用沙袋磊筑，中间填以阻水的粘土或黄土等。为保证围堰不被水流冲垮和更好的隔水，及阻断两岸驳岸挡墙缝隙渗水回流到围堰中，在围堰的迎水侧和围堰与驳岸连接处采用彩条布或塑料薄膜等隔水。沙袋在磊筑时必须保证排列密实、整齐，相互咬合，土坝水下部分砂袋为2×4交错压茬土袋封口方式，叠至水面以上时，改为2×3交错压茬土袋方式，围堰比最高水位高0.5—0.8m，保证顶宽2.5m，迎水面坡度为1：0.5，背水面为1：0.3，简图如下：
由于本标段河道宽度为19m---35m，为防止上游标段在施工过程大量的淤泥往本标段流，造成本标段的工程量加大，将在Ⅲ--Ⅳ标段之间设立一道横向全断面形式的围堰。围堰的形式采用纵向分幅、横向分段的形式进行施工，在施工中既保证了河道清淤施工的正常进行，有保证了河道的畅通。如在局部遇到地基比较松软的地段，可以采用在地上打上∮100mm的松木桩，木桩入土深度在1m以上，木桩间距0.5m—0.8m，横向采用∮6钢筋拉接，纵向设木挡，采用铁丝绑扎，加强围堰的整体强度。 沙袋人工采用编辑袋在河岸上挖土装袋，在运到现场人工分层堆码整齐，中间填土采用粘土拉到现场后，人工用手推车进行分层填筑，并分层夯实，保证围堰体的密实性和强度。待一段河道护岸挡墙及清淤工作整体施工完成后进行围堰体的拆除，拆除时要清理干净，保证河道的畅通，施工是可以采用挖泥船及人工进行。
围堰体内的抽水采用两台∮120污水泵进行日夜不停的施工，在抽水过程中随时观察临近河岸周边的构造物的状况，当发生异常情况时立即停止施工，并向上级主管部门报告。
2、驳岸松木桩施工及抛石防护加固
由于清淤后河床设计标高与驳岸基础标高相差较大，清淤过程中如不对驳岸基础进行防护必将造成驳岸挡墙因基础失稳而垮塌。在松木桩施工过程中，应在河道低洼处设立集水井，以便收集小部分回流和渗进来的河水，不影响施工。
松木桩材料采用梢径不小于100mm的松木，要求质材良好，其单面弯曲度不大于2%，且整体无枯节、透心、穿心裂折。施工时桩长为4m，间距0.5m，为加强施工方便及松木桩的防腐耐久性，在施工前可以削尖一个端头，桩体表皮用火烤焦使之碳化。施工时采用人工或机械打入，桩体进入持力层深度不小于1m。作端承桩时，为了保证桩尖能进入持力层，上部可先开挖至基础的埋深后再打桩。松木桩施工距离驳岸基础1.5m处，施工时必须保证桩体的垂直度和桩间距，确保轴线偏差控制在±5—6cm外围内，控制好桩体的进入持力层的深度及桩顶标高。
根据施工图纸河床设计标高，驳岸基础顶距离河床底标高 m，为保证驳岸基础的稳定和松木桩施工的效果，建议施工双排松木桩，加强防护，施工中可以采用铁丝把松木桩连成整体。 抛石采用块石，石质要求采用微风化石或弱风化石，严禁使用风化石或强风化石，且大小搭配均匀，抛投块石单块重量大于50kg的比例要大于75%，孔隙率控制在25%以内，面层石块采用大块石压顶，以保证施工质量。
进行抛石之前先要进行放线，确定出边线的位置，采用竹竿等做好标记，抛石时可以利用涨潮时用小船运石块到作业地点进行人工抛填施工或在岸边可以直接抛填的在岸边施工。抛填时要抛准、抛匀、抛足，要遵循先上游后下游，先远后近，先深后浅，先点后线的顺序进行，循序渐进，分层抛投，不得零抛散堆，以免影响施工质量。
3、驳岸与围堰连接处的处理 由于现驳岸挡土墙为干砌施工的，当与围堰连接时容易在连接处及挡土墙背后渗流水出来，为了使围堰内的施工尽量不要受到流水的影响，以及挡墙背后不因为在水位下降后的水流影响，造成墙背泥土被水流带走，影响挡墙的质量，在驳岸与围堰连接处要先拆除一段约5m长的驳岸挡土墙使围堰体直接与土体连接，这样隔水效果更佳。待该段围堰体内的施工项目施工完成后，在对该段驳岸进行恢复施工。
4、驳岸挡墙砌筑工程
驳岸挡土墙砌筑工程主要有：因河道驳岸存在部份段落破旧被河水冲毁以及施工过程中出现局部倒塌的挡土墙进行修复。
⑴、砌石施工工艺流程：测量放样→清理→摆石→灌砂浆→养护 ⑵、砌筑条石采用微风化或弱风化石料，并且保证条石的尺寸，条石最小厚度不小于设计要求。
⑶、挡土墙位置经过测量放样之后，进行机械开挖，当开挖到基底设计高程上20cm时采用人工清底的方式清理。当开挖到设计高程时，核对基底的地质情况是否与设计相符，如与设计情况相符合就申请监理工程师到现场验收。如果与设计情况不符合，及时通知设计方代表到现场查勘，进行变更设计。
⑷、砂浆采用M7.5水泥砂浆，采用机械拌合，砂浆应随拌随用，以保持适当的稠度，一般应在搅拌完成以后3-4h内用完，当所温超过30℃时，拌合完成的砂浆应在2-3h内用完。砌筑时上下错缝施工，内外咬合，砂浆饱满，灰缝平均厚度≥30mm，挡土墙每隔15m设置一道沉降缝，缝宽20mm，挡土墙施工完成后采用沥青麻絮填塞。施工时，泄水孔采用梅花型方式∮100mm*3m*3m设置，孔后设置0.5m*0.5m*300mm反滤层，反滤层采用卵石或砂砾施工。
⑸、砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。砌筑基础第一层砌块前，如基底为岩石，应将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，可将基底整平，直接坐浆砌筑，严禁抛石灌浆施工。砌筑应分段分层砌筑，分段长度一般不超过15m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩处。砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴铺或脱空。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔砌块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。
⑹、墙面勾缝采用平缝压槽，缝宽控制在1.5cm左右。保证缝宽、厚度均匀一致，且平直，圆顺。
5、河道清淤
首先由测量人员根据设计图纸进行测量定线放样，测量开挖原始断面，开挖轮廓线。本标段分别拟在约K4+120—K4+140之间和K+30—K5+40之间设置两个上岸点，以便加快施工进度。由于本标段河道宽度较宽、工程量大、工期紧，为加快施工进度，采用浮船清淤配合围堰清淤共同作业施工的方法。通过机械无法一次把淤泥搬运到河岸之上，需要经过多次的转运。施工时围堰可以采用从河宽三分之二处开始围堰施工，三分之一的河道宽度用于排水，清淤船只通行等。在围堰体内，水抽干、驳岸防护施工完成后，首先采用高压水枪把小颗粒淤泥及沉积物打散，再用污水泵把淤泥抽到泥罐车中拉到指定地点。对于在河道中无法用污水泵抽吸的杂物及石块等，将采用挖机清理。由挖机清理至事先准备好的运泥船上，再由船运至上岸点后转至淤泥临时堆放点存放，晾晒。为保证驳岸的稳定性，淤泥应堆放在距离驳岸边12m以外。清理时严格控制高程和边坡，预留开挖深度，防止土基自然承载力降低，局部采用人工修坡的方法，确保施工质量。如在施工中遇到水位较低处或河床较高时，可以使用挖机推动运泥船前行至上岸点。浮船清淤与围堰清淤互不干扰施工，可以同步进行。当在桥梁位置，大型机械无法通过的地段，将采用围堰施工配合人工清淤的方法，由于人工清淤效率低，施工时间长，应尽早安排施工，以免耽误工期。
土方开挖时为保证施工的正常进行，必须做好排水工作。排水采用潜水泵明排的方法，在局部河床较低的位置设置集水坑和排水沟，使渗出的地下水和流入的地表水流到集水坑里，用水泵抽出河床外，在坡顶应设置排水沟，防止地表水回流到基坑内。
施工中，测量人员随时观测清淤河道的高程，以便指导现场施工，以免造成超挖或欠挖。 每一分段的河道清理完毕后，立即报请业主代表和监理工程师到现场验收，验收合格后方可进入下一道工序施工或下一个分段的施工。
6、淤泥的转运
从河道中的清理出来的淤泥将堆放在淤泥转运场地，经过一段时间的沉淀和晾晒之后，再有土方车拉到指定的弃土场堆放。以免因为淤泥中含有大量的水，在运输过程中造成环境的污染。施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境。土方车出出场地之前认真做好清理工作，测量外表冲洗干净，检查后门是否有损坏，以保证在运输过程中道路的整洁。采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。
六、施工总进度计划
1、编制原则及依据
本施工进度计划按照业主的要求及规定的控制工期进行总体安排，结合现场实际施工条件。根据工程项目特点，合理组织施工流程，力争提前完工。 ⑴、编制依据 ①、按照业主要求:暂定施工工期为2011年 5 月 5日至2011年11 月5日完工，总工期为6个月。
②、工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。 ③、现场施工条件。
④主要施工机械的生产效率的工作范围。
⑤、我公司现有可供机械设备的数量和施工人员情况。 ⑥、施工人员现场工作时间：不考虑节假日，每天正常工作时间初定16小时，采取两班倒，月平均施工时间25天计算。 ⑵、编制原则
①、严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关法规范，以及招标文件相关内容。 ②、与施工总体布置相适应。做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，减少相互干扰，均衡施工。对于地基比较复杂的地段受外界因素影响较大的项目，应适当留有余地。力求均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度的前提下，降低施工成本。
③、围绕施工关键线路和重点段统筹兼顾，确保各节点工期的同时，其他施工项目协调有序整体进行。
④、充分发挥我公司丰富的施工经验及技术、设备的优势，采用先进合理的施工技术方案和机械化施工，确保工程工期和质量。
2、施工总进度控制计划 ⑴、施工准备
施工准备从 5 月 5 日（以开工令为准）进场开始进行施工准备工作， 15天内完成施工供水、供电系统及通讯系统、库棚系统、办公生活设施、以及其它施工设施等。 ⑵、工程主体进度计划
本工程分三步施工，各步施工进度如下： ①、临时设施 临时设施从5月5日进场后即开始，计划工期10天。 ②、清淤
2011年 6 月 5 开始清淤，全部清淤于2011年 10 月 20 日前结束。 ③、扫尾
清淤结束后将集泥池围堰拆除，对湖底进行整理，拆除管线，并进行清理退场。 ⑶、工期保证措施 ①、加强计划管理
根据工程施工组织设计的总体布署，每周编制周计划，对作业班组编制周计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划。以“周保月、月保总工期”工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。 ②、搞好施工协调工作 ㈠、外部配合协调
凤坂河整治清淤工程施涉及周边小区住户较多，因此与当地住户的配合、协调管理尤为重要。本项目经理部将凡事从大局出发，从业主的利益出发，与其相关单位紧密配合，服从业主和监理㈠的统一调配。 ㈡、项目施工部内的协调
当项目施工部为保证施工进度而出现资源（劳动力、材料、设备、施工机械、检测仪器等）紧张，产生资源需求冲突时，由项目经理统一协调，优先照顾到整个工程的关键线路所在施工组团的工程进度。同时，组织资源供应，防止关键线路转移而影响整个工程的工期。 在各施工段组织流水作业，由施工员首先深化图纸，找出各分部工程之间交叉施工的矛盾，合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接点，组织各专业的劳动力进行施工。当交接出现时间差时，要充分利用施工空间大这一特点，其他工段组织施工，做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。
七、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。
1、环境保护组织机构及框图
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2、水土保持方案
根据凤坂河整治具体情况，坚持“预防为主，全面规划”的原则，在明确水土流失防治责任范围的基础上，根据各施工部位水土流失特点划分水土流失防治分区，全面规划、合理布设水土保持措施。拟初定水土保持方案：
弃碴和堆土要坚持“先挡后弃，边弃边防”的原则，拦挡工程必须先砌筑，并及时对边坡进行防护，弃渣完成后要及时进行覆土整治绿化。因此堆渣场可采取拦挡、护坡、排水和绿化等措施；对于临时堆渣场则采取填土草包的方式进行防护。
3、水环境保护措施
在本工程施工过程中，清淤作业将引起局部水体的悬浮物浓度增加，影响水体的感观性状，施工期造成的水质污染主要由于机械扰动引起的暂时性水体浊度增加，可经过水体一段时间的自净作用恢复原状。 ⑴、工程实施保障
水保工程能否得以顺利实施，关键是要严格执法，并得到有关领导的重视，确保水保资金的及时到位，专款专用，严格验收制度。施工中要增强施工人员的水保意识，对弃渣与工程废弃物要集中堆放、及时清运，不可任意倾倒。技术上要严把施工质量，注意植被的前期护育。 ①、施工中对环境的影响分析
工程施工过程中，清淤作业将引起局部水体的悬浮物浓度增加，影响水体的感观性状，施工弃渣的堆放，对局部环境也会产生暂时性的破坏。
施工材料运输和施工机械使用过程对周围局部环境增加噪音及地面扬尘造成的空气污染； 工程堆放的材料及弃碴会要短时间内影响周围景观。 以上这些都是短时间内的，不会形成永久的负面影响。可通过相应的环保措施予以减少或消除。在施工结束后，粉尘、噪声、水质等局部污染也会将随之消失。 ②、环境保护措施 ㈠、加强水土保持
水土保持是防治河道淤积的一个途迳，它既能保水保土和保肥，又可起到拦砂作用，减少河道泥砂量。其主要做法有修筑护沟工程等。但水土保持是一项长期的群众性的工作，见效较慢。因此，在水土保持措施尚未完成生效前，泥砂淤积还继续威胁河道的情况下，必须同时采取其它减淤措施。 ②、清淤期环境保护
方案实施应尽可能避开雨季，以防止水土流失，在弃碴堆放处设置排水截洪沟，减少集雨和积水，以减少水土流失量。
在清淤过程中为减轻和防止空气污染，用密封的车辆运送弃渣，避免泥砂沿途撒漏，晴天施工工应采取湿法作业，加强路面洒水等，运输淤泥的车辆不宜过满，以防淤泥撒落地面造成扬尘污染，以减少工程施工对环境的负面影响。为减轻噪声影响，应合理规划施工场地，统一布局，并尽量选择噪声小的先进施工机械设备，以满足建筑施工场界噪声标准，并做好施工人员的噪声劳动防护工作。
工程施工过程中，将产生一些生活污水、生产废水和生产垃圾，在施工前期应合理布置生产区、生活区，以做到这些废弃物能集中、便捷的处置。生活垃圾在生活区内定点堆放，定期外运处置，生产废水经集水池沉淀后再排放，从而在工区保持一个整洁的环境，并使施工期对周围环境的影响减至最小。 ③、弃渣
本工程为清淤工程，清淤物主要为渣土及粉砂，将弃渣运至业主指定的弃渣场堆放。
八、质量目标、质量保证体系及技术组织措施
1、质量目标
本工程质量目标是：施工质量优良，杜绝质量事故。质量是企业的信誉，是企业的生命 ，因此在本工程项目施工中，严格按照设计文件中的质量保证要求，在工程施工中全面推行 ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，进行质量管理和质量控制，努力消除质量隐患 。
2、质量管理组织机构及主要职责 ⑴、质量管理组织机构 建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成的质量管理组织机构，详见“质量管理组织机构框图”。 ⑵、各质量管理部门主要职责 ㈠、项目经理职责 项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：
（1）项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。
（2）主持制定项目质量目标和批准项目质量计划。 ㈡、项目副经理职责
(1)主持项目质量计划的评审并负责质量体系和质量计划在项目部的运行管理，确保质量体系的实施和保持。
(2)负责向项目经理部质量体系上级主管报告相关质量体系的运行情况和来自顾客的信息。 (3)负责施工、服务质量和质量保证方面的问题以及与外部各方的联络沟通。
(4)对职工进行“百年大计、质量第
一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。
(5)正确处理施工质量与施工进度的关系。合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。
(6)掌握工程项目的质量情况，严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。
(7)每月组织一次工程项目的质量检查。针对主要问题，亲自组织攻关，对重大问题负责，并及时报有关部门，以得到妥善解决。 ㈢、项目技术负责人主要职责
(1)负责组织有关部门人员编制项目质量计划。
(2)贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。负责组织施工过程的策划和控制管理。
(3)协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负有技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。
(4)负责施工技术措施和方案的审批，并对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。负责最终检验和试验报告的审批。 (5)主持工程项目质量计划的制订工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。负责主持对不合格工序的返工、返修技术方案的审批。
(6)主持工程质量检查，督促质安部进行分项、分部工程质量的评定。主持验收工作，并负责组织竣工资料的编制及工程交付的管理。 ㈣、工程管理部主要职责
(1)对项目的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理部负责，负责编制和实施施工技术方案、措施和月、旬施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工作。
(2)负责对各作业队、班组进行技术交底和质量交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。
(3)指导测量队对施工项目进行轴线定位，水准点及高程控制测量并及时进行复核，对测量工作负技术责任。
(4)督促设备物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。 ㈤、质安环保部主要职责 (1)认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。
(2)负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工并及时报主管领导处理。
(3)负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一道，对申请验收部位进行联检，经认定符合技术质量要求并经监理工程师验收合格签字后，方可进行下道工序的施工作业。
(4)负责工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐、隐患通知书及反馈单台帐、质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。
(5)及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。 (6)负责文明施工、环境保护的监督控制。 ㈥、设备物资部主要职责
(1)负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划要求和监理工程师批准的订货清单，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。
(2)负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、仓库盘点等物资的日常管理工作。建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备得到有效合理的利用。 ㈦、测量队主要职责
(1)负责本项目的测量工作，严格执行国家颁发的有关测量规范、规程。结合本项目所属施工区域、自然地理情况，根据工程项目的精度要求，经济合理地拟定控制网测设方案，确保满足施工要求。
(2)根据工程施工控制网，负责补网和将各分部工程的点、线、高程按期保质保量引测至施工工作面所需部位。
(3)根据工程精度要求，拟定地面控制及导线测设方案，确定测量方法。
(4)根据地面工程开挖工作的进展，及时布设补网和延伸基本导线，同时将高程引测到靠近施工面附近的导线点上，以此作为施工放线的依据。
(5)根据工程需要，及时引测出主要工程部位的设计轴线，向施工作业队提供符合规范要求的控制点、轴线等成果资料，并负责复核工作。
(6)严格按规范规程要求收集、整理、绘制本项目的勘测、测量、竣工三个阶段的数据、图表及资料。
㈧、各作业队、班组质检员主要职责
(1)对本作业队、班组人员经常进行“质量第一”的思想教育，认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准。全面负责本作业队、班组的质量自检、复检和工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生。
(2)监督作业队、班组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，并对工程质量负责。 (3)严把材料使用关，拒绝和制止使用不合格材料。对本作业队、班组人员操作的不合格工序，应主动组织返工，直到合格为止。
(4)接受质检工程师、技术人员的检查指导，随时纠正违章现象。 (5)督促作业队、班组人员按时填写各种原始记录、统计报表，保证数据真实可靠。
3、质量管理保证措施 ⑴、建立健全工程质量保证体系
①、工程正式开工前，针对本工程的特点，依据ISO9002标准和 《质量保证手册》、《质量体系程序文件》及《质量体系第三层次(管理性)文件》，建立项目部质量保证体系，按照基础性控制、生产控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，编制《质量计划》，确定本项目工程的质量目标、要求、措施以及实施办法等，向业主提供质量保证承诺。 ②、以ISO9002标准为指南，遵循 质量体系文件和合同文件，建立质量体系组织机构，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素。 ③、建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会。项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级责任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。 ④、本工程专职质检员1-2名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，发生重大问题立即向项目技术负责人报告。 ⑵、施工质量管理措施
①、开工前，应依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施编制“质量管理计划”，制订出各分部分期工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等。对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。
②、依据ISO9002标准《质量保证手册》各程序文件及《质量计划》每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。
③、开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一“的观念。针对本工程的实际情况，加强对各级人员的培训工作。对主要工种进行技术业务培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。 ④、实行工程质量岗位责任制，严格执行质量奖惩制度 按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。
⑤、实行规范化和标准化作业。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙“操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化、把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。 ⑥、开展全面质量管理活动，按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理工作。每月填写质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。
九、安全目标、安全保证体系及技术组织措施
1、安全生产管理目标 本项目安全目标为“三无一杜绝”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故，一杜绝即杜绝重伤事故，一创建即创建安全文明工地。施工安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝施工中的人员伤亡事故和机械重大安全事故的发生，负伤频率低于行业标准。
2、安全生产管理体系
在本工程施工中 将认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规，严格遵守业主的安全管理制度。采取有效措施，健全项目经理负责的安全保证体系，落实各级人员的安全责任制，制定内部安全管理实施细则，并将其贯彻于施工的全过程，以达到预防事故，确保施工安全的目的。
成立以项目经理为组长，由项目副经理、项目技术负责人、质安环保部、工程管理部、设备物资部等负责人组成的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。 各作业队、班组负责人是本部门的第一安全责任者，保证本部门全面执行各项安全管理制度，对本部门的安全施工负直接领导责任。各作业队设一名兼职安全员，质安环保部设一名专职安全员，负责项目部的日常安全管理工作，各班组的班长为兼职安全员，在项目部专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定和作业指导、安全施工措施进行施工，不违章作业。
3、安全生产管理措施
⑴、贯彻执行国家有关安全生产的法规、法令，执行建设单位与地方政府对安全生产发出的有关规定和指令，并在施工过程中严格检查落实情况，严防安全事故的发生。
⑵、本项目开工前， 编写通俗易懂适合于本工程使用的安全防护手册。分发给全体职工及有关人员。
⑶、新工人进场必须进行三级安全教育，经考核合格后方准进入操作岗位。 ⑷、特种作业人员必须持证上岗。
⑸、现场各工种施工人员必须经过安全负责人及施工员(工长)安全技术交底后，方可上岗。在下达施工任务的同时必须进行有针对性的安全操作规程、安全注意事项等全面的安全技术交底，交底双方必须履行签字手续。 ⑹、施工现场必须设有“五牌一图”。
⑺、施工用电及施工机械的安装搭设必须做到移交签证手续完备。 ⑻、现场应挂有各种安全标志牌、安全标语，以及各种操作规程牌。 ⑼、施工用电安全措施： ㈠、配电室要求“五防一通”。即防火、防水、防雷、防雨、防动物、通风良好，保持干燥，门向外开且配锁。
㈡、要求实行三相五线制，工作零线与保护零线分开。
㈢、现场一律要求使用标准配电箱，做到三级保护。并保证一机一闸。
㈣、现场所有电源进出线加设软、硬护套管。
十、特殊天气施工保证措施
1、雨季施工安排 ⑴、雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合雨季施工项目的安排。
⑵、利用雨季储备足够的工程材料与生活物资并做好施工机械设备的保养修理。
2、防台风及防汛措施
⑴部署生产生活设施前，对当地汛情进行调查了解，以防将设施布置在易受洪涝灾害侵害的地点。
⑵做好日常气象信息的收集、整理、分发。及时将台风、洪水预报警报通知各作业区。各作业区按预先制定的方案实施，对临时设施进行加固，保护好在建工程。项目部及时组织检查，发现隐患，立即督促整改。 ⑶组织抗台防汛检查小组，落实抢险抗灾物资器材，做到险情出现时，有人有物，随叫随到，将损失控制在最小范围。
⑷项目部成立以经理为组长的防汛安全领导小组，对防汛工作全面负责落实。一旦发生险情，马上组织劳力，全力以赴投入抗汛。在汛期安排人员24小时现场值班，负责对汛情的观察、通报及处理工作。
⑸ 在汛期服从上级防洪统一指挥，积极做好防洪抢险工作。汛期将密切注意讯情通报，加强值班，严阵以待。
⑹与当地防洪部门建立汛情预警机制，随时了解汛情、放水量、水位等，当有险情发生时及时撤出人员和机械。
第12篇：河道清淤合同
河道清淤合同
（一）
甲方：
乙方：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程内容：（包括河道正项土方施工以及为完成正项土方工程的附属 工作内容，含打、拆坝，排水结合填筑防洪堤、围埝等）。
四、工程标准：
1、河道标准：底宽 米、底高程 米、坡比 。按照河道施工规范， 中心线最大误差为±20 cm 左右，河底高程误差不大于+3.0cm--- -20cm,平均值 不高于设计高程；底宽±30 cm，平均值不小于设计底宽；局部坡比 1：n（1±5%）， 整体坡不陡于设计值（1：n），其它按相关技术规范标准执行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全： 乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中确因乙方责任发生的 经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间： 本工程自 年 月 日 ，至 年 月 日竣工，工期 天。
七、合同价格及付款方式： 工程暂定施工土方总量 m3，综合单价为 元/ m3，暂定合同总价 为 元（小写 元）。分期付款方式 为 。工程最终结 算以监理核定的工程量为准。
八、双方责职：
甲方责职：
1、甲方在开工前，按有关文件、规范明确工程施工相关任务和要求。
2、甲方接到乙方提交的开工申请书或开工报告后，应及时组织审查和批准。
3、甲方应按招标文件的内容或协商一致的意见提供乙方组织施工的相关条 件。
4、甲方应按本合同所明确的付款办法，按时付款。
5、甲方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。乙方责职：
1、乙方保证按合同（含招投标文件、双方协商一致的书面文书）的内容， 按期保质完成工程任务， 逾期完工按 元/天扣罚违约金。
2、乙方在开工前必须按规定办理与施工相关的一切手续，包括：在签订合同前 交纳屡约保证金 元；向甲方提供施工方案；开工报告等。否则乙方不得开 工，若乙方三天内不办理上述手续，甲方将取消乙方的中标资格。
3、工程施工期间，如乙方无正当理由终止工程施工，甲方除不结算已经施工部 分的费用外，并扣罚履约保证金。由此而产生的后果由乙方负责。
4、乙方应积极做好矛盾的协调处理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及内容，经双方协商解决。
十一、本合同经双方法定代表人或委托代理人签名并分别加盖单位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，双方各执正本一份、副本二 份。
甲 方（公章）： 乙 方（公章）：
法定代表人（签字）： （或委托代理人）
法定代表人（签字）： （或委托代理人）
河道清淤合同
（二）
甲方：李桂芳 身份证号：******************
乙方：王礼强 身份证号：******************
一、工程名称：商中河治理工程
二、工程地点：济南市商河县境内
三、工程内容：（包括河道正项土方施工以及完成正项土方工程的附属工作内容）。
四、工程标准：按照工程施工图纸的要求施工。
五、文明施工及工程安全：
乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中乙方负责发生的经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间：
本工程自**年5月19日至**年6月20日竣工，工期33天。
七、合同价格及付款方式：
河道清淤合同
（三）
甲方：
乙方：
因 项目部施工需要，经双方现场查勘和友好协商，乙方自愿承接标段内部分清淤工程并部分垫资实施该分包工程，为确保按期、优质完成合同规定的各项内容，明确双方承担的权责与义务，现签订该合同，条款如下，以期共同遵照执行。
一、工程名称：
二、工程地点：
三、价 格：
四、验收方式： 由甲乙双方测量淤顶、淤底及几何尺寸标高，签字认可、计算认可。
五、堆放要求： 按甲方指定地点堆放
六、工程数量：
七、付款方式： 月计量按已完成的量支付50%，完工付至80%，**年底结清。
八、工程项目期限： 按甲方及项目部要求
九、结账方式：提供正规发票，如无甲方扣除乙方支付款的3%，为乙方代办门临发票
十、合同内容：
（一）甲方职责：
1、甲方必须提供淤泥堆放场地；
2、甲方必须及时提供施工图纸，向乙方进行技术交底；
3、甲方负责对乙方技术指导，履行对乙方在项目实施过程中的质量、进度、安全生产、文明施工等方面的指导、检查、考核职能；
4、甲方必须按约定及时支付工程款；
5、甲方必须及时组织人员进行验收、结算。
（二）乙方职责：
1、乙方配备足够的人员和机械满足施工进度的需要；
2、乙方必须有专职生产、安全管理人员进行生产、安全管理；
3、乙方必须服从甲方和监理管理，服从甲方统一安排；
4、乙方不得以任何形式转包该工程，如有该情况发生，一切后果由乙方负责；
5、乙方不得做任何有损甲方利益及信誉的行为；
6、乙方机械必须有合格证；
7、乙方必须为施工人员办理工伤保险；甲方项目部收集乙方人员身份证复印件交公司办公室统一办理意外保险费用由乙方承担。
8、乙方必须确保安全、文明施工，并对施工期间的一切安全问题负全部责任；
十
一、争议的解决
（1）、凡因履行合同所产生的与本公司有关的一切争议，甲乙双方应通过协商解决，如果协商不能解决，应交司法部门处理；
（2）、合同未尽事宜应有协商补充和条款（附加条款与合同有同等法律效力）。
以上如有未尽事宜均按国家法律和相关规定执行，本合同经双方签字生效，一式三份，甲方两份，乙方一份。
第13篇：河道清淤合同
河道清淤治理合同书
甲方： 乙方：
本工程项目由甲、乙双方共同协商，为保证工程施工顺利完成实施，确保质量，安全文明，按期完成施工任务，明确双方职责、相互配合，双方达成如下条款：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程内容:
四、工程标准:
五、文明施工及工程安全：
乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中确因乙方责任发生的经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
五、施工时间：
工程自 年 月 日开始至 年 月 日全部完工，工期 天。
六、合同价款及付款方式：
1.合同总价：工程合同总价为：（小写 元）。 2.付款方式：工程完工后，甲方付给乙方工程款的80%，经审计验收合格后；甲方付给乙方工程款15%；预留5%质保金，待质保期满后，全部支付给乙方。
八、双方职责 甲方职责：
1.甲方负责协调周边关系。
2.甲方接到乙方提交的开工申请书或开工报告后，应及时组织审查和批准。
3.甲方应按本合同所明确的付款办法，按时付款。4.甲方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。 乙方职责：
1、乙方保证按合同的工作内容和工作标准，按期保质完成工程任务。
2、乙方在开工前必须按规定办理与施工相关的一切手续，由甲方提供施工方案、开工报告等。
3、工程施工期间，如乙方无正当理由终止工程施工，甲方不结算已经施工部分的费用。由此而产生的后果由乙方负责。
4、乙方应积极做好矛盾的协调处理工作。
九、本合同未涉及内容，经双方协调解决。
十、本合同经双方法定代表人或委托代理人签名并分别加盖单位公章后生效。
十一、本合同一式四份，双方各执两份。
甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 法定代表人（签字）： 总经理（签字）：
分管领导： 经办人：
部门负责人：
经办人；年 月
年
月
日 日
第14篇：市政工程河道清淤
市政工程河道清淤
①排水：
在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。 ②疏掏：
本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。
该河道部分堤段堤顶上是绿化带斜坡，斜坡顶上才能行驶运输机械，挖掘机械等都不能下到河道内疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处。在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。 六．倒土场
为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，我公司将联系三环路外附近的倒土场。倒土场距离此次疏掏的工地约6~8KM。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。 七．清扫保洁
根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。
第15篇：河道清淤协议
河道清淤协议
甲方：南湖夏致交通工程乙方：银浩河道清淤
经甲乙双方协商一致，乙方为甲方码头河道所作业区域提供清淤劳务，并达成如下协议
1、乙方为甲方提供清淤劳务并会按期完成清淤工程；
2、劳务费用按清淤方量计算（20元/m3 ,含税）；
3、经双方丈量确定两清淤船载重方量为7号船120m3每船，
实际清淤量及清淤船数以甲方指派人员确认为准；
4、清淤过程中所使用所有机具设备船只由乙方提供；
5、清淤过程中人员及设备安全责任由乙方承担；
6、清淤过程中涉及法律法规政策问题处理由乙方处理。
7、清淤工程结束后甲方验收合格后，双方协商付款事宜。
甲方：乙方：号船100 m3 每船。8
第16篇：河道清淤施工方案
柳河综合治理施工方案
编制：
审核：
批准：
一、编制依据
1、柳河综合治理工程施工图纸；
2、有关技术及安全操作规范；
3、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
二、工程概况
柳河沈彰新城段综合治理工程范围北起京四高速公路柳河桥桥头，线路全长
15Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～
K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB3
35、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间2008年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、砂袋围堰河水引流
根据柳河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用砂袋围堰使河水改道，即。
施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
二）、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m
3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m
3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。
从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。
运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
三、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船（5m×5m×1.5m）四只
长臂挖掘机一台
普通挖掘机三台
装载机两台
20t自卸车15辆
交通车一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
四、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
五、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
第17篇：河道清淤施工方案
河道清淤施工方案
编制审核审批
年月日
中交第四公路工程局有限公司
上坊新孙家头雨水泵站建设工程
河道清淤施工方案
一、编制依据
1、翻身河河道整治工程施工图纸；
2、有关技术及安全操作规范；
3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定；
二、工程概况
上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。
三、清淤施工方案
1、泥浆泵清淤施工方法
根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。
施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。
②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在4
5米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。
④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。
2、渣土运输及弃土场管理
①淤泥运输
渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
②弃土场管理
翻身河河道整治工程弃土方，土方：25304 m
3、淤泥：40144 m3；结构物基坑弃方，土方：15300 m3；共弃方量80748 m3。
拟定弃土场位于南京市江宁区上坊镇东南部，弃土场为一片低洼地，面积约为15万平方米，平均弃土高度为2.2m，
弃土场共能容纳33万方土方。
运输距离：从地块的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
长臂挖掘机二台
普通挖掘机二台
装载机二台
20t自卸车十五辆
交通车一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我单位拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
五、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。
②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
六、环境保护及文明施工措施
1、严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：①进入现场放慢车速，防止扬尘。
②车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。③外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。④禁止车辆带泥上路。
5、在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
第18篇：河道清淤环保方法
银浩河道清淤提供
河道清淤环保方法
摘要：
随着经济社会的快速发展以及水污染的加剧,加上河道的一些自然属性,淤积已经成为一个急需解决的问题。进入河道的污染物以及垃圾的大量沉积使得河道淤泥层的急剧增厚,水容量急剧减小,起防洪排涝的功能也深受影响。银浩一直致力于河道清淤清理工程，特此研究相关的环保清淤方法，特此分享给大家。
因此,我们要集中部分人力、财力、物力并设计出能防治的清淤方案出来清淤河道好综合整治。环保清淤不仅指清淤过程的环保,矗种鼷还指准备、清淤、运输、淤泥处理及污泥循环利用等全过程中才有一种综合的技术措施,使得清淤工程在可控制的范围内安全、系统的实施。
1、集成清淤方法：
在清淤环节要积极采用环保清淤方式,在环保、成本方面进行综合考虑,把多种清淤方式相结合。水力冲淤使得淤泥中的污染物扩散,所以要尽量的避免或者当河道淤泥污染较轻的时候采用。机械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但没有把淤泥中污染负荷最大的浮泥去除,反倒在清淤中搅动原本已沉积下来的污染物,使得污染扩散,所以要根据实际在淤泥污染负荷较低的河道采用。人工冲淤也应要充分的考虑河道结构的现状及排泥条件。
要大力推广生态清淤,在底泥污染负荷很大的时候,先进行生态清淤降低污染负荷使至安全范围,然后进行水力的清淤或者机械式的清淤。
2、直吸式清淤：
这是一种新的适合城镇河道的机械清淤方法,这种设备主要是利用伸到淤泥层内的吸头,使设备产生负压,从河底吸走淤泥。在吸头前要加一个过滤栅从而收集淤泥层中的垃圾,最好机械传动从河道中分离。这类设备除了把绝大部分的淤泥清除以外,还能把淤泥中的污染最严重的淤泥也除去,并可在配合使用泥降脱水的设备。这种装置能做成水上吸淤船以及水下清淤机器人形式,可不受河道宽度、水位以及横穿河道的构筑物等因素局限。
3、泥水分离：
银浩河道清淤提供
在运输之前增加淤泥泥浆脱水、干化的工序。清淤出来的淤泥主要是泥浆水的形式,含水率一般在75%-90%之间。如果直接运输,运输量巨大,而且增加了单位河道的清淤成本；而且,在运输的工程中泥浆水也容易泄漏,威胁到运输线路的环境。增加淤泥泥浆脱水、干化这一工序后,含水量就能降低到20%左右,淤泥泥浆水也变成泥块。这样使得运输量减少了许多,而且泥浆水变成泥块后也方便了运输,大大减小了对运输线路环境造成的不利影响。对清淤过程中产生的多余的水应试污染程度采取不同的方法进行修复后再排入河道。
4、淤泥处置：
在淤泥处理的环节,从环保和经济两个角度出发,主要做到淤泥的无害化、资源化利用。
5、坚持科学化施工。
要做到因地制宜,制定一个科学的施工方式。“捉干塘鱼”是整治效果比较好、宜于推广的一种方式,现有吸泥泵沿河面吸淤泥,再把水抽干,对河道四周、河底残留淤泥进行充分的人工清理,或者先干化河道,河底淤泥全由人工处理。
第19篇：河道清淤施工方案
河道清淤施工方案
编制：
审核：
批准：
一、编制依据
1、小清河综合治理工程施工图纸；
2、有关技术及安全操作规范；
3、济南市渣土运输、堆弃有关规定；
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概况
济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路，线路全长10.8Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB3
35、HRB400) 4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间2008年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：
1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
二）、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m
3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m
3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。 从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。
运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
三、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船（5m×5m×1.5m）
四只 长臂挖掘机
一台 普通挖掘机
三台 装载机
两台 20t自卸车
15辆 交通车
一辆
2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。
四、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。
②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
五、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：
a.进入现场放慢车速，防止扬尘。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。
第20篇：河道清淤施工方案
银浩河道清淤分享
河道清淤施工方案
一.工程概况
中山坦洲镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊区坦洲镇位于中山南部，坦洲镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由银浩河道清淤公司全权负责，矗种鼷特此施工方案。
12390米河道疏浚，本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。
二.主要施工技术方案
1、测量放样
① 测量放样依据
A、业主提供的城建坐标及水准点；
B、业主提供的施工图及说明；
C、有关工程测量的规范和标准。
② 测量人员组织
测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的工程师负责，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。
测量人员配置如下： 测量工程师 1 人 测量技工 2 人 其他人员 3 人
③测量控制放样
A、平面控制测量
在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点的加密。
B、高程控制测量
根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测至大堤二端，达到闭合要求。④测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。
⑤施工测量控制网的布设
施工平面控制测量采用全站仪进行。采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。
高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。
施工控制测量的精度和技术要求，严格执行规范规定
2、建筑垃圾清理外运
由于河道边坡有杂树、树枝、生活垃圾众多，河底枯枝烂根很多，且部分河底及岸滩沉积厚度不等的瓦砾、建筑垃圾等，如直接进行水力冲挖则大大降低了冲挖的效率，而且容易损坏机械及输送泵。所以需在水力冲挖前对该部分面积进行清运。
清理植物杂物采用人工检拾，归拢后集中处理，严禁擅自焚烧污染环境。
3、水力冲挖淤泥工作原理和设计日工作量
在表面建筑垃圾清运完成后即可对淤泥区进行分块分段用水力进行冲挖。
（1）、水力冲挖淤泥工作原理
水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送。
（2）水力冲挖及场内泥浆输送
本工程的水力冲挖采用江苏泰兴产水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等
（3）高压泥浆泵
泥浆泵将泥浆收集、泵送至集浆池进行初步沉淀以提高泥浆浓度，以利于提高高压浆泵
的加压和输送效率。
高压泥浆泵的选型应结合日需工作量及泥浆泵的输送量进行考虑，既能满足工期要求，又能及时将泥浆抽出防止泥浆漫溢出集浆池
4、输送管道和输送路线
（1）、场内泥浆运输
场内泥浆运输是指泥浆经泥浆泵由冲挖区管道输送至集浆池，该部分管道采用泥浆泵专用8硬尼龙管；接头采用柔性法兰接头。
合计约需3000m。
（2）场外泥浆运输
场外泥浆运输采用管道输送。场外输送管道采用壁厚4mm的Φ300钢管输浆管，单节4米长带螺栓联接，并配备一些软管便于拐弯处的管道安装，根据泵的流量及泵出水口的扬程，泵产生的最大压力为0.9MPA，ф300钢管的管道抗内压能力满足要求。输送路线为从C区的集浆池沿河道铺设至试办引河东端，向北潜管过引航道东河口至征润洲泥库。
（3）管道铺设
泥浆泵输送管线走向拟沿河岸走向，拟尽量走陆地平坦地带。管道沿线适当整平，宽度为800mm的平台，将管道安放其上并加以固定，平台应尽量水平一致，变化顺畅。① 陆上输浆管线（岸管）铺设要求
应按设计线路与铺设方法铺设，保持管线平坦，顺直，不拐死弯。输浆管底的基础、衬垫物、支架牢固。
输浆管线的接头必须紧密、牢固，整个管线和接头不得漏泥、漏浆、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。
输浆管拐弯按现场情况，选用定型钢管弯头或橡胶软管。使用过的输浆管线应经过检查，测量满足工程使用要求后才安装。按照设计的明铺、开挖埋管、破路埋管、非开挖铺管分段对照施工，并尽可能的倾听当地有关部门和居民的意见，搞好关系。
排泥管口伸入围堰坡脚外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。
② 水下输浆管线（潜管）布设要求
潜管线路选定后应即进行水深测量。
潜管组装应选择在靠近沉放区、波浪和潮流较小的水域进行，可在岸边、码头边或在驳船上用吊机将输浆管组装成所需的长度，管口两端用盲板密封，使之直接浮在水上。组装好的管线应小心拖运。
潜管下沉应选择在风浪较小、憩流时进行。当管线较长时，应配备2-3 条拖轮或锚艇进行拖带和协助管线定位。管线沉放宜采用一端灌水另一端放气的方法。
沉放后，两端应下锚固定，并设警戒标志。 潜管的出口与入口用胶管柔性连接。
5、集浆池围堰填筑
①集泥池填筑位置：拟将集泥池填筑于C区的西南角。
考虑施工区域可能有其它工程的需要，为避免污染环境，施工中我方将尽力保证工序流畅，以保证将集浆池的需要容积降至最低。
②集泥池的填筑
在C区的西南角靠近岸边的河道内采用挖泥机挖至河底以下1.5m深，结合原先水深1 m并考虑围堰超出地面0.5m，合计池深约3.5m。将池构筑成大致中部倒圆台形，以利于泥浆的沉淀与集中，填筑折合直径约20m。3.14×102×3.5=1099m3，满足要求。
围堰采用草袋装土进行填筑，顶宽1.2m，两侧放坡1：1，如现场需要，可在打木桩对围堰进行支撑加固。
倒圆台形的集浆池内淤泥不易沉积：泥浆进入集浆池，其流速变缓，固体颗粒便逐渐沉淀，但沉淀到斜面上的固体颗粒必然向滑移，而池底小范围的平地基本处于吸浆管口水流扰动范围内，也不易沉积，大部分被泵吸走。
岸侧围堰顶用草袋装土填筑超高1m，防止泌水时泥浆漫溢，临河侧则用透水土工布＋竹篾形成透水层，以利用漫水结合侧压力进行强制渗水回流。
6、截水回流
为利用泥浆沉淀泌水，减少冲挖用水的补充量，应在距临河侧围堰3m外的河底设1m
×0.8m的排水沟或截水沟将渗水、漫水及泌水回流至供冲挖施工抽水的导流沟(2m×1.5m)以重复利用。
7、弃泥区泥库围堰构筑
弃泥区泥库设置，该泥库之前主要用于金山湖湖面扩大工程的清淤存放。 本次弃泥库围堰可在上次清淤弃泥区围堰上加高、扩容，并随着施工的进展逐渐对周边堤岸及池塘埂改造加高培厚、构筑多级沉淀池、砂滤池，减缓尾水流速，增长淤泥流径，延长尾水停留时间。拟建围堰为300m×200m。
（1）围堰构筑
A、堰基上的杂草、树根、腐殖土等必须清除干净；
B、围堰填筑前，应该将堰基表层土翻松，然后填覆新土并予以压实；
C、当围堰基底为砂性土时，应先在堰基中间挖槽，再回填粘性土；
D、筑堰土料可在弃淤区内取用，取土坑边缘距堰脚不应小于3m；冻土、杂质土、腐殖土不得用于填筑围堰；
E、在弃淤区内取土填筑围堰时，取土坑不得连续贯通，应每隔适当距离留一土埂，防止泥浆串流冲刷堰基。
（2）泄水口的设置
A、泄水口的位置应根据弃淤区的几何形状、容量、输浆管布置以及对临近建筑物和环境影响等具体情况选择。
B、确定泄水口位置要避免泄水对施工区附近水域、桥涵、村镇等可能造成的淤积、冲刷和污染的影响。
施工时，泄水口应随时填筑沙袋，保持堰上水头为0.05m，防止水流太急造成带浆溢出。
8、围堰拆除
等清淤结束后，用挖掘机将集浆池围堰拆除装车运弃，如有要求，也可利用集泥池围堰土方将集泥池底部填平。
三、施工总进度计划
1、编制说明
本施工进度计划按照业主的要求及规定的控制工期进行总体安排，结合现场实际施工条件。根据工程项目特点，合理组织施工流程，力争提前完工。
2、工期
计划2013年11月1日开工（以开工令为准），到2014年3月10日竣工，根据我公司以往类似工程的经验，结合本工程的实际清况，我公司计划于2014年3月10日完成整个工程，总工期79天。具体安排详见施工总进度计划表。
3、控制性进度
(1)、施工准备工程
施工准备从11月1日（以开工令为准）进场开始进行施工准备工作，14日基本结束，完成场内施工道路，施工供水、供电系统及通讯系统、库棚系统、办公生活设施、以及其它施工设施等。
(2)、垃圾清运与清淤的工程进度 本工程分三步施工，各步施工进度如下：
1）、垃圾清运
垃圾清运从11月8日开始，三片区同时进行，于12月30日完成，历时15天。
2）、清淤
水力冲挖清淤于12月30日开始A、B、C片区清淤，2014年2月10日完成全部清淤。
3）、扫尾
3月1日清淤结束后，利用9天时间将集浆池拆除，河底进一步整理，拆除管线，并进行清理退场。
