河南交通技术学院
推荐第1篇：河南交通职业技术学院
河南交通职业技术学院“讲党性修养、树良好作风、促科学发展”教育活动 简报
第四期
河南交通职业技术学院“讲党性修养、树良好
作风、促科学发展”教育活动领导小组办公室
2009年5月6日
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五一期间学院各部门认真做好评估准备工作
5月20日，学院将接受教育部高职高专人才培养工作评估。为切实做好迎评工作，争取评估成绩优秀，五一期间，学院各部门放弃假日休息，组织教职工加班加点，投入最后阶段的评估准备工作。
迎评争创办：修改学院自评报告、分项自评报告；召集各系负责人开会，宣传学院办学指导思想、办学定位和办学方针，对评估材料修改工作进行指导；起草院长汇报；补充、起草《学院教学质量评价监控保障体系》、《学院各主要教学环节质量标准》、《生产实习（顶岗实习、毕业实习）成绩评定办法》3个教学文件；对学院教学管理工作调查结果进行分析、总结；统计学院接受企业捐赠情况和“订单培养”情况；整理评估资料；列出每盒评估资料清单，对评估资料进行再次核对。道桥工程系：按照《学院人才培养工作评估资料修改指
1 导意见》修改专业设置、工学结合、校企合作、校内实训管理等评估资料并整理归档，修改特色专业剖析资料。经济管理系：组织专题会议讨论职业教育专家所做的重要指导；组织参加专业剖析、说课的老师进行切磋交流；传达《学院人才培养工作评估资料修改指导意见》,对评估资料整理、佐证资料准备进行总的统计分析，组织专业剖析、说课的文本修改等。 督促全系教师参考专家意见和受到好评老师的专业剖析及说课内容，明确各自应该予以完善改进的部分，修改各自ppt及word 文档。人文社科系：组织文秘、旅游管理两个专业分头修改专业剖析材料；按照《学院人才培养工作评估资料修改指导意见》对评估资料进行再次修改；5月3日上午，织全系教师进行新一轮说课演练与交流活动。交通信息工程系：召集各教研室主任召开09级专业教学计划研讨会；按照《学院人才培养工作评估资料修改指导意见》对评估资料进行修改完善；5月3日上午组织专业带头人进行说课和专业剖析演练。汽车工程系：按照《学院人才培养工作评估资料修改指导意见》对评估资料进行修改；5月3日下午，召集各教研室主任和部分骨干教师进行专业剖析和说课演练。
推荐第2篇：开学一个月, 河南交通职业技术学院教务处
教 学 督 导 简 报
2010---2011学年第一学期
（第3期）
河南交通职业技术学院
2010年10月12日
开学已月余，现将开学以来的教学督导检查情况通报如下：
一、教学工作总体情况
教师方面：绝大多数教师能自觉遵守教学纪律，提前进班候课，治学严谨，责任心强，教学准备充分，教学质量较好；爱岗敬业，为人师表，既教书又育人，师生关系融洽；教学方法灵活多样，能较好地发挥学生的主体作用，有效地调动了广大学生的学习积极性，教学效果良好，学生满意度达90%以上。
教学管理方面：各系领导均能经常检查学生、教师的上课情况，如交通信息工程系始终坚持每天上午、下午进行教学纪律的检查，辅导员和老师们轮流值班，巡回检查，效果很好；汽车工程系总支书记朱学军、副主任邰茜也经常在教学楼进行巡视检查，查看教师和学生的上课情况；经济管理系总支书记赵学峰在国庆节前这段学生很容易“放羊”的敏感时期，能经常深入教学楼对本系学生的上课情况进行巡视检查，对提高本系学生课堂到课率起到了重要作用。
学生方面：绝大多数老生开学后都能遵守校规校纪，按时上下课，学习刻苦认真，学风比往年同期要好；新生一入校，均能按时上课，出勤率很高，学习兴趣浓厚，学风、班风均很好，全面地展示出了新
1 生的良好素质和精神面貌。建议学管人员一定要总结经验，采取多种措施，继续努力，把开学以来所呈现出的良好的校风和学风势头保持下去。
二、中层干部上课情况
本学期学院督导专家安排主要精力听学院中层干部“双肩挑”教师的课，共听了16人21人次的课。从听课情况看，大多数中层干部“双肩挑”教师的授课情况反映较好。主要特点：一是能自觉遵守教学纪律，处处事事以身作则，为人师表；二是治学严谨，责任心强；三是备课认真，方法灵活，教学水平高，教学效果较好；四是平易近人，亲和力强，师生关系融洽。如人文社科系总支书记刘之梅，备课认真，素材丰富，条理清晰，层次分明，引进新课很自然，讲课有激情，与学生互动也很好。但也有少部分中层干部“双肩挑”教师由于工作较忙，顾此失彼，备课不够充分，授课质量不高。
三、存在问题
1、仍有少部分教师违反教学纪律，如：交通信息工程系1名老师第一次上课就迟到20多分钟；道桥工程系1名老师在9月20日周一第五六节课上课期间（因公事）离开教室接打手机3分钟。
根据学院有关规定，以上2位教师除接受批评教育外，均取消其本学年参加“优质课”评选的资格。
2、每天上午一二节的课本应是学生注意力最为集中，上课效果最好的时段，但督导专家们发现，很多班级（有时甚至一层楼的大多数班级）一二节课均排为自习课，部分学生对此颇有意见和不解。建
2 议教务处排课时尽量设法利用上午的课时。
3、很多新生班级对课表中何谓“单双周”课不是很明白，因此新生第一周上课出现多起教师上课无学生，学生上课无教师的现象。建议今后各学年第一学期开学初，相关教师或辅导员提前给学生做好解释、指导工作，以避免出现上述有课无人上的局面。
4、北校区实验楼E501教室，老师反映座位不够，建议总务处加两排座椅。
四、建议：北校区实验楼电子显示屏效果很好，希望能增加显示经管系及其它合班教室的多媒体数据信息。
河南交通职业技术学院教学督导办公室
二0一0年十月十二日
推荐第3篇：在河南交通职业技术学院庆祝（推荐）
在河南交通职业技术学院庆祝
第二十五个教师节暨表彰大会上的讲话
（2009年9月9日）
省交通运输厅副厅长霍金花
尊敬的各位老师，同志们、同学们：
今天来到我们交通职业技术学院，和全体教职员工一起庆祝这个属于我们自己的节日----第25个教师节，我感到非常高兴。首先，我代表厅党组和董永安厅长向工作在交通教育一线的教师致以节日的问候和美好的祝愿！向受到表彰的先进个人和优质课获奖教师，向为学院的发展尽职尽责、默默奉献的广大教职员工和离退休老教师表示热烈的祝贺和崇高的敬意！
我到厅里已有半年，分管教育，很高兴，既觉得责任重大，又感到非常荣幸。和交通系统的同志们工作在一起，感受最深的就是交通人最能吃苦，最肯干，也特别能奉献，有着“敢为人先，争创一流”的精神和扎实的工作作风。我们交通学院也是其中一支不可忽视的队伍。学院56年的办学历史孕育了为河南交通事业发展做出贡献的专家、学者和人才，我接触的很多交通系统的干部都出自学院，很振奋，也很高兴。学院过去是国家级重点中专，升高职后是河南省首 1
批示范性高职院校建设单位、交通运输部“1+32”干部教育培训平台建设单位、河南交通运输高等职教集团牵头单位等，建成了国家级实训基地和省高职高专教学改革试点专业，有“全国交通职业教育先进集体”、“河南公众最满意的十佳高职高专院校”、“2009年河南最具影响力的十大教育品牌”等诸多荣誉称号。我们的教师和学生也都获得了很多的荣誉，有交通运输部行指委专业带头人、省学术技术带头人，有交通部“吴福-振华”奖、省优秀教师、省高校优秀思想政治工作者等，学院的学生还获得过国家级奖学金。我们有这样优秀的师资队伍和勤奋好学的学生，有把握全局、创新发展的领导集体，更有全体师生员工齐心协力、扎实工作，近几年办学质量得到了显著提高，今年招生后，在校生规模已突破10000人，已具备了一个大学的规模。对学院的明天厅党组充满信心。现在学院在社会上的知名度显著提高，在职业院校中成为有一定影响力的学校。这些成绩的取得和一代代交院人的辛勤耕耘、努力奋斗分不开，和几届领导班子的努力分不开，非常感谢大家！
教师是太阳底下最光辉的职业，是先进生产力、先进文化的传播者和推动者，我过去从事教育工作也有很长时间，对于自己曾是一名人民教师感到非常光荣和自豪，参加学院的教师节庆祝这个场合我感到非常亲切，感受不一般。我国从古至今就有尊师重教的传统美德，民间就有“一日为师，
终身为父”之说，“仰之弥高，钻之弥坚”，可见教师为人们景仰尊重。任何一个人的成长，都离不开教师的培养教育。“一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人”。教师教给学生做人的道理，为学生解疑释惑，教给学生成为社会有用人才。这个职业艰苦辛劳，但教师们甘为人梯，呕心沥血，所以获得人们和社会的尊敬是当之无愧的。我代表厅党组、代表董永安厅长再次感谢大家，辛苦了！
近年来，河南的交通事业实现了跨越式发展，交通面貌发生了翻天覆地的变化，成为河南省一张靓丽的名片。我们有三个“第一”，我省公路通车总里程24万公里，位居全国第一;高速公路通车总里程4841公里，连续三年居全国第一；全省农村公路总里程21.66万公里，全国第一。这些数据足以说明河南在全国的交通枢纽地位进一步彰显，社会满意度明显提升。09年是新中国成立60周年，也是完成“十一五”规划的关键一年，更是我省交通运输行业在大部制改革后职能转变、任务加重的一年。发展现代交通运输业，我省交通由交通大省向交通强省转变，交通运输部、省委省政府提出了更高的希望，这个转变必须依靠科技创新，依靠人才支撑，依靠高素质的从业人员队伍作保障，这对新形势下的交通职业教育提出了更高更新的要求和任务。作为交通人才和技术的基地，学院必须进一步增强责任感和紧迫感，团结一致，
齐心协力，发挥行业优势，凝聚社会力量，努力提高交通职业教育水平，为交通运输行业发展做出新贡献。目前，学院新校区建设已开始启动，得到了省委省政府、发改委、教育厅等相关部门和行业的支持与帮助，成立了新校区建设领导小组，董永安厅长担任组长，这项工作正在强力往前推进。厅党组希望学院能更好更快地向前发展，这也是交通人共同的期望。
老师们、同志们，学院的发展前景广阔而又美好。借此机会，我提几点希望和要求：
一、希望老师们再接再厉，与时俱进，为国、为交通发展育才。今年教师节的主题就是“祖国的未来与人民教师的使命”，科技是第一生产力，人才是关键。 希望广大教师充满爱心，忠诚党的教育事业，学为人师，行为世范，培育出更多更好的有特色的高技能实用型人才。
二、始终坚持以教学为中心，加快提高办学质量。要把教学质量作为教学工作的生命线，把提高学院的就业率作为学院生存的先决条件，不断深化教育教学改革，注重内涵建设和发展。希望大家按照郭省长调研学院、在全省职教工作会议讲话精神和董厅长指示，统一思想，提高认识，坚持改革发展，积极创建一流的高职院校。省厅会全力支持，使学院实施“二次创业”，把学院办得更好。
三、在人才培养模式方面要大胆创新。如何培养“上得
去，下得来，留得住，用得上”、用人单位又欢迎的技能型人才，我觉得有很多工作需要做。我们应把立德树人作为根本任务，培养学生适应社会的职业道德包括诚信、敬业、团结协作的能力等。在能力培养上，要根据行业、企业的实际来培养，使学生学会学习，具有创新精神和实践能力，在社会上也能够可持续发展。
四、加快实施人才强校工程，提高师资队伍能力和水平。我们都知道办大学要有大师，好学校离不开一流的师资队伍。要引进高素质的、紧缺的人才，注重在职人员培训、管理和使用，希望我们领导班子、后勤保障部门还要更多去关注教师，支持老师的工作，改善广大教师的工作、生活条件，给老师们营造良好的教学环境和能够脱颖而出的良好氛围。
五、因地制宜，着力加强校园文化建设。文化是一个地方、一个单位发展的内动力，是内在的一种凝聚的力量。要将校园文化建设当作学校工作的一件大事来抓，营造良好文化氛围，开展各种主题文化活动；将校园文化建设与学科教育结合；充分发挥宣传媒体的功能作用。特别是在防控甲型H1N1流感方面，利用其健康教育和疾病预防作用，促进学生健康成长，教职员工生活工作稳定，推进学院的整体建设。
老师们、同志们、同学们，教育事业崇高而伟大，教师职业神圣而光荣，有高水平的教师队伍，才有高质量的教育。有高质量的教育，才能立足行业，立足社会，服务行业，服
务社会，大家应有这样的一个共识，要进一步提高办学质量，要解放思想、更新观念，加快教育教学改革，因为只有改革才有动力，只有发展才有希望，要稳中求进，好中求快，我相信，学院的全体教职员工一定会不负重托，开拓创新，努力为争得交通应有地位提供强大的人才和智力支撑。
最后，衷心祝愿所有的教育工作者节日愉快、身体健康、阖家幸福、事业进步，在今后的工作中不断创造新的业绩！
谢谢大家！
推荐第4篇：河南交通职业技术学院第一届教职工代表大会议程
河南交通职业技术学院第一届教职工代表大会日程安排（讨论稿）
一、大会预备会议
时间：3月30日下午3:00-5：00 地点：学院南校区艺术中心一楼报告厅 参加人：正式代表、列席代表、特邀代表 主持人：薛永忠
活动内容：大会预备会议
1、汇报大会筹备工作情况
2、作大会代表资格审查报告
3、作工会经费使用情况报告
4、作大会提案征集及立案情况
5、推荐第一届工会委员会和专业委员会委员候选人
6、大会主席团主席及各工作组长讲话
二、大会正式会议（3个阶段，31日全天） 第一阶段：
时间：3月31日上午8:30 —10：30 地点：学院南校区艺术中心一楼报告厅 参加人：正式代表、列席代表、特邀代表 主持人：张 浩
推荐第5篇：道桥工程系介绍河南交通职业技术学院
道桥工程系介绍
▲道路桥梁工程技术
培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会发展与经济建设需要，能应用现代科学技术，从事公路、城市道路的施工、勘测设计和管理的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得公路工程试验检测和公路测量员等职业资格证书。
主要专业课程设置：工程测量、道路材料、土力学与地基基础、公路工程、桥涵工程、公路工程管理、公路工程检测技术等。
主要实训：计算机绘图实训、道路材料试验实训、工程测量综合实训、课程设计、路桥施工实习。
就业方向：毕业生主要面向公路交通、土木工程等单位，在生产第一线从事公路、城市道路施工、勘测设计和管理等方面的技术工作。 ▲公路监理
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，适应社会发展与经济建设需要，具有从事公路、城市道路及其他交通工程监理、试验检测等能力的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得公路工程监理员和公路试验检测员等职业资格证书。
主要专业课程设置：公路工程、桥涵工程、公路工程管理、进度监理、费用监理、质量监理、合同管理、公路工程检测技术等。
主要实训：道路材料试验检测实训、测量综合实训、课程设计、路桥施工监理实习。
就业方向：毕业生主要面向公路交通、土木工程监理咨询单位和工程质量监督管理单位，从事公路工程监理、招投标、合同管理、质量管理等工作。
▲建筑工程管理
培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会发展与经济建设需要，从事公路建设和养护工程施工项目管理的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得公路工程监理员和公路施工员等职业资格证书。
主要专业课程设置： 工程测量、道路材料、公路施工组织设计、公路工程项目管理、工程合同管理、工程监理基础、公路施工技术、桥梁施工技术、公路工程造价基础、公路工程建设招投标等。
主要实训：概预算编制实训、课程设计、毕业实习。
就业方向：毕业生主要面向公路交通系统或其它土建行业的施工单位、建设管理单位，从事公路工程施工项目管理、工程招投标管理等工作。
▲高等级公路维护与管理
培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会发展与经济建设需要，能应用现代科学技术，从事高等级公路维护和管理的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得公路工程养护员等职业资格证书。
主要专业课程设置：工程测量基础、高等级公路养护技术、道路材料技术、桥涵维护与加固技术、隧道养护技术、绿化养护技术、交通工程设施维护、高速公路营运管理等。 主要实训：公路养护材料试验实训、公路维修技能实训、营运管理实习、养护技术实习、毕业实习。
就业方向：毕业生主要面向高速公路、国省道的公路工程养护与运营管理单位，在生产第一线从事路面、桥涵、隧道、交通工程设施、高速公路机电系统、绿化工程等方面的维护和管理工作，以及公路通行费征收与管理工作。
▲工程造价
培养目标：培养德、智、体全面发展，适应社会发展与经济建设需要，具有现代道路工程管理、工程造价编制与审核、计量、合同管理等技术的从事公路、城市道路等土木工程造价编制、审核的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得公路工程造价员等职业资格证书。
主要专业课程设置：公路工程计量与控制、桥涵施工与计量、公路施工组织设计、公路工程造价、公路工程费用监理、公路建设招标与投标、公路工程定额与管理、公路工程案例分析等。
主要实训：概预算编制实训、课程设计、毕业实习。
就业方向：毕业生主要面向公路施工、设计、监理及造价管理单位，从事道路等土木工程造价编制、审核以及定额编制、计量、合同管理、工程经济分析等工作。
▲环境监测与评价
培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展的具有全面素质和综合职业能力，具有环境保护、环境监测、环境工程、环境评价、环境管理等方面的基本知识，具有对公路建设及运营期间对沿线生态、环境影响的分析判断能力，从事公路建设及公路网区域环境监测和环境评价的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：环境生物学、分析化学、生态学概论、工程制图、工程测量、工程地质与水文、环境质量评价、公路环境规划、环境工程专业英语、环境监测技术等。
主要实训：大气、水样等数据采集、分析；环璄评价报告书写；毕业实习。
就业方向：毕业生主要面向公路交通部门、建设部门及环保部门的基层单位，从事环境基础数据收集、环境分析等工作。
汽车工程系
▲汽车运用技术专业
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有一定的机械产品设计、科技研究、技术开发能力，能从事车辆的性能检测、技术鉴定、机电修理、故障诊断及规范性的维护保养等方面工作的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得中级汽车维修工证、机动车驾驶证等职业资格证书。
主要专业课程设置：机械制图及CAD、机械基础、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车运用基础、汽车专业英语、汽车维修企业业务管理等。
主要实训：汽车认识实训、钳工实训、发动机维修实训、汽车底盘维修实训、汽车电气设备维修实训和毕业实习(在校外实训基地)等。
就业方向：毕业生主要面向与汽车相关的企事业单位，从事汽车检测、装配、维修、租赁、运营管理和技术开发等方面的工作。
▲汽车技术服务与营销
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，能从事汽车整车销售、汽车配件销售与管理、汽车性能检测、汽车售后服务、汽车保险与理赔等技能的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得中级汽车及配件销售员证、机动车驾驶证等职业资格证书。
主要专业课程设置：机械制图及CAD、机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车运用基础、汽车及配件营销、汽车电子商务、汽车售后服务管理、旧机动车鉴定与评估等。
主要实训：汽车认识实训、汽车营销师考试强化实训、英语应用能力训练、汽车及配件销售实习、毕业实习(在校外实训基地)等。
就业方向： 1）营销方向
毕业生主要面向汽车销售及维修服务企业，从事汽车整车销售、配件销售管理、汽车售后服务管理、二手车交易、汽车保险理赔、汽车租赁等相关的业务。
2）技术服务方向
毕业生主要面向汽车销售及维修服务企业，从事汽车整车销售、配件销售管理、汽车售后服务管理、汽车维修业务接待、汽车信息技术服务、汽车维护及修理等工作。
▲汽车整形技术
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，能独立对车辆进行维护和车身修复、车身涂装及修补、汽车装饰及美容，能配合维修技师处理各种车辆（事故车、改装车等）复杂的整形技术作业的高等技术应用性专门人才。毕业生可以获得中级机修工证、中级汽车维修工证、机动车驾驶证等职业资格证书。
主要专业课程设置：机械制图及CAD、机械基础、发动机构造、汽车底盘构造、汽车电气设备、汽车典型电控系统构造与维修、专业英语、汽车车身修复技术、汽车涂装技术、汽车美容技术、旧车鉴定与评估等。
主要实训：汽车认识实训、钳工实训、机械加工实训、碰撞修复实训、汽车车身涂装技术实训、毕业实习（在校外实训基地）等。
就业方向：毕业生主要面向汽车技术服务或汽车运输单位，从事汽车钣金、汽车车身涂装及修补、汽车装饰及美容、汽车车身修复等技术性工作。
▲工程机械运用与维护
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，掌握公路工程机械安装调试、管理、租赁、销售、驾驶与操纵、保养与维修的基本能力，能从事工程机械性能检测、故障诊断、局部改进与局部设计等技能的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得中级工程机械维修工证、工程机械操作证等职业资格证书。
主要专业课程设置：机械制图及CAD、机械基础、电工与工业电子学、工程机械液压与液力传动、发动机构造与维修、工程机械底盘构造与维修、工程机械电器设备与电液控制技术、公路施工机械、高等级路面与机械化施工、公路工程机械企业化管理、工程机械运行材料等。
主要实训：钳工与机加工实训、发动机拆装实训、电器设备实训、底盘装拆实训、整机结构实训、维护与保养实训、机械操作实训、毕业实习（在校外实训基地）等。
就业方向：毕业生主要面向公路施工单位，从事工程机械施工管理、工程机械操作及工程机械维护与保养工作；也可以在工程机械制造单位，从事工程机械生产装配、调试、检验及销售工作。
▲城市交通运输
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有较强实践技能和良好职业道德，并有一定的创新能力，能掌握客/货汽车运用技术领域必须的学科基础理论和专业知识，具有较强的分析解决客/货汽车运用技术实际问题的能力，一定的机械产品设计、科技研究、技术开发、组织管理、生产经营能力，能适应现代化生产第一线需要的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：机械制图、汽车机械基础、发动机构造与维修、底盘构造与维修、交通运输企业管理、交通运输市场、交通运输组织、交通运输法规、城市交通规划等。
就业方向：毕业生主要面向与城市交通运输相关的企事业单位，从事城市交通运输车辆的检测、装配、维修、租赁、运营管理、技术开发及城市交通规划等方面的工作。
经济管理系
▲物流管理
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，熟练掌握物流运输管理基础理论知识、具有物流运输、物流仓储、配送、物流搬运装卸、流通加工、物流信息技术应用以及物流管理等实践技能，具有一定创新能力，能适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得助理物流师证书、机动车驾驶证、计算机等级证书等职业资格证书。
主要专业课程设置：物流学导论、物流法规、物流服务营销、运输管理实务、供应链管理、配送中心运营与管理、采购实务、物流设施与设备、供应链管理、物流成本管理、物流与电子商务、物流信息技术与应用、国际物流、物流企业管理、物流系统规划等。
主要实训：物流运输管理实训、物流仓储、配送实训、国际货物代理、报关报检实训、物流信息系统管理实训包括条形码使用、第三方物流信息系统、车辆GPS系统等。
就业方向：本专业方向毕业生主要面向运输物流企业、仓储物流企业、综合服务型物流企业等，学生适应的物流职业岗位群为：物流运输组织与管理（包括集装箱运输与管理）岗位、物流企业管理岗位、物流采购、仓储与库存控制岗位、配送岗位、物流信息技术与电子商务岗位、物流成本管理岗位、供应商管理岗位、客户服务岗位、物流服务营销岗位等相关岗位。
▲物流管理（货运代理方向）
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，熟练掌握货运代理专业理论知识，具有国际货运代理、报关报检、集装箱运输管理等货运代理实践技能和一定的创新能力，能适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得助理物流师证书、机动车驾驶证等职业资格证书。
主要专业课程设置：物流学导论、物流法规、国际货运代理基础知识、国际航空货运代理理论与实务、国际多式联运理论与实务、物流信息技术与应用、国际海上货运代理理论与实务、国际贸易、集装箱运输管理、运输保险、报关报检、供应链管理、物流企业管理等。
主要实训：模拟实训包括业务单证的填写方法、业务流转程序以及揽货能力等；运输保险实训、国际货物代理、报关报检实训、物流信息系统管理实训包括条形码使用、第三方物流信息系统、车辆GPS系统等。
就业方向：本专业方向毕业生主要面向货代企业、第三方物流服务企业、流通企业、国际运输企业、港口、码头等从事货运代理工作。学生适应的物流职业岗位群为：国际货运代理岗位、物流报关报检岗位、国际多式联运、港口、码头运营管理岗位、集装箱管理岗位、物流信息技术与电子商务岗位等物流管理岗位。
▲连锁经营管理
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有必要的计算机操作能力和英语应用能力，具有良好职业道德和较强的专业实际操作能力，从事现代连锁经营的各类工商企业、集团公司的总部及连锁门店的运营管理和技术岗位工作的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得营销师证书等职业资格证书。
主要专业课程设置：物流学导论、物流法规、连锁经营管理原理、特许经营原理与实务、超级市场营销管理、连锁企业采购管理、连锁企业人力资源管理、连锁企业信息系统管理、连锁企业门店营运管理、连锁门店开发设计、供应链管理、仓储与配送管理、公司理财等。
主要实训：连锁企业采购实训、物流仓储、配送实训、信息系统管理实训、连锁企业财务实训等。 就业方向：毕业生主要面向进行连锁经营企业总部、连锁经营企业各门店、连锁经营企业物流配送中心等单位，从事连锁经营企业总部的管理、营运、采购、信息收集管理、物流配送、门店的开发及经营管理、人力资源管理等工作；也可从事连锁经营企业的店长、核算、收银、理货、配送等各岗位工作；并且可以自行创业。
▲会计电算化
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有良好的职业道德和素质，掌握财务会计专业具体基本知识和电算技能，具有会计核算、财务管理、纳税管理、审计、统计等经济管理能力，能适应企、事业单位需要的高等技术应用性专门人才。毕业生可获得会计专业资格证书等职业资格证书。
主要专业课程设置：基础会计、财务会计、会计报表编制与分析、成本会计、财务管理、电算化会计、税法、纳税会计、审计学基础、会计专业英语等。
主要实训：会计帐务处理过程、会计报表的编制与分析、纳税业务、审计业务实训等。 就业方向：毕业生主要面向各企、事业单位，从事出纳、会计核算、会计分析、会计电算化、财务管理、审计、纳税管理、统计等相关经济管理岗位的工作。
▲路政管理
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，熟练掌握路政管理专业基础及专业理论知识、具有路政管理、公路养护管理、高速公路运营管理、通行费管理、监控通信管理、超限运输管理等实践技能，具有一定创新能力，能适应路政管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：公路概论、汽车概论、公路路政管理、交通安全管理、公路养护与管理、高速公路运营管理、高等级公路通行费管理、高速公路监控通信管理、高速公路超限运输管理、公路运输管理、道路交通法规、交通工程、保险理赔实务等。
主要实训：交通安全管理、公路养护、高等级公路通行费管理、高速公路监控通信管理等。 就业方向：毕业生主要面向公路管理、高速公路管理、城市交通管理等部门，从事路政管理等相关管理工作。业务范围主要有：路政管理、交通安全管理、公路养护管理、高速公路运营管理、道路通行费管理、高速公路监控通信管理、超限运输管理等相关岗位。
▲物业管理（高速公路服务区方向）
培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有良好职业道德和素质，掌握本专业基本知识和技能，具有物业管理、经营和服务的专业知识，同时具有房屋建筑的维修、汽车维修、酒店管理等方面的实践技能，能适应现代物业管理需要的中、高级应用型人才。学生毕业可获得全国物业管理从业人员岗位证书。
主要专业课程设置：物业管理概论、物业管理法规、物业营销、物业设备设施维护与管理、房地产经营与管理、房地产估价、房屋维修与管理、社区环境建设与管理、现代酒店管理、交通工程等。
主要实训：物业管理、物业营销实训、酒店管理等实训。
就业方向：毕业生可从事高速公路服务区的物业管理服务、饭店、商厦、写字楼的物业经营管理、企事业单位的物业管理服务、社区规划与物业管理服务、房地产开发与营销等的具体服务工作。
交通信息工程系
▲计算机应用技术
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有计算机应用技术的基础理论知识，具备计算机及相关设备的维护与维修、行业应用软件、平面图像处理、广告设计制作、动画制作、计算机网络及网站建设与管理、数据库管理与维护等应用能力和操作能力的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：计算机应用基础、计算机组装与维护、Visual Basic语言、专业英语、计算机平面与动画设计、计算机网络基础、网络建设与管理、数据库的开发与应用、广告设计与制作、网站建设与网页设计、多媒体设计与制作等。 主要实训：计算机平面设计实训、数据库应用开发实训、多媒体设计与制作实训、交通信息数据采集与处理实训等。
就业方向：毕业生主要面向省内交通系统各单位、河南交通信息化与电子政务建设与应用部门、各类计算机专业化公司、广告设计制作公司、汽车营销技术服务等从事IT行业工作。
▲计算机网络技术
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有计算机网络技术的基础理论知识，具备计算机网络、计算机信息处理、企业网站建设与管理、网页设计与网络宣传、网络数据库的开发应用以及网络安全技术等方面能力的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：计算机网络基础、计算机平面设计与动画设计、网络宣传策划与设计、企业级网站建设与管理、网页设计与制作、动态网页设计语言、多媒体制作技术、网络数据库技术、网络安全技术、综合布线技术。
主要实训：计算机网络组建实训、网站开发与管理实训、多媒体设计与制作实训、交通信息网络工程实训。
就业方向：毕业生主要面向河南交通信息化与电子政务建设的各部门、高速公路网络应用部门、各类计算机网络工程技术公司、宽带网络技术服务公司、各类信息互联网服务公司以及信息技术传播公司等IT行业从事技术和管理工作。
▲软件技术
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具备计算机软件开发能力，包括编码能力、软件开发流程、软件测试和UML阅读、可视化语言编程及数据库软件管理、基于Internet互联网的软件设计、管理与运行维护等方面能力的高等技术应用性人才。
主要专业课程设置： C语言、XML语言、JAVA语言程序设计、SQL Server技术、数据结构、软件测试技术、数据库系统原理、计算机网络技术、计算机平面设计与动画设计、网页设计与制作、Visual Basic.NET语言等。
主要实训：软件专项设计开发实训、软件测试实训、Internet数据库应用实训、交通信息控制与管理软件实训。
就业方向：毕业生主要面向河南交通信息化与电子政务建设的各部门、各类计算机软件技术公司、信息咨询服务公司、企事业单位的信息管理及经济部门相关数据的科学计算与分析、投资经营方式的预测和优化等单位从事技术和管理工作。
▲交通安全与智能控制
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有较强的专业实践技能和综合职业素质，掌握高速公路机电系统及交通信息化建设、管理、维护的基本知识，能熟练运用计算机及现代通信技术从事交通重点工程建设和现代化管理等工作的跨领域的新型复合性人才。
主要专业课程设置：计算机组装与维护、C语言程序设计、专业英语、计算机网络通信技术、数据库技术、高速公路概论、单片机应用技术、电子技术基础、交通机电工程、监控系统与技术、收费系统与技术、微机维护技术等。
主要实训：交通机电工程实训、交通监控技术实训、交通信息化建设实训、交通机电设备维护实训。 就业方向：高速公路营运公司及联网收费的监控、结算等企事业单位，交通系统运输管理、公路管理、航运管理等相关计算机应用技术部门，交通系统各级管理单位的科技信息管理部门，交通重点工程建设和施工单位等。
▲信息安全技术
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有信息安全技术、计算机网络技术的基础理论知识，具备信息安全防范、高速公路通信系统、交通智能控制、企业网站建设与管理、计算机网络安全的应用技术以及网络通信安全保障技术等方面能力的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：信息安全概论、计算机网络安全技术、高速公路通信系统、病毒与防火墙技术、信息安全法规、监控系统与技术、Linux操作系统、网络建设与管理、多媒体技术与应用等。
主要实训：信息安全实训、交通智能控制实训、网络组建与管理实训、交通通信保障实训。 就业方向：毕业生主要面向河南交通信息化与电子政务建设的各部门、高速公路运营管理部门、高速公路通信服务部门、各类计算机网络工程技术公司、各类互联网信息服务公司以及网络安全信息技术公司等交通行业和IT行业从事技术和管理工作。
人文社科系
▲文秘
培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有较高文化素质和扎实文秘专业知识，有较强的口头表达能力，公关交际能力，信息处理能力，会务组织能力，调研策划能力，以及较强办公室管理、档案管理、行政事务管理能力，并熟练掌握现代化办公技能的职业型人才。
主要专业课程设置：行政管理学、公共关系、应用写作、秘书学、传播学、档案管理、情报与信息管理、办公设备应用等。
就业方向：毕业生主要面向各企事业单位、公司、中介组织、政府部门及非政府部门，主要从事文书管理、档案管理、资料与信息管理及办公室管理等工作。
▲旅游管理
培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，既掌握本专业必需的理论知识，又具有较强旅游接待服务能力，熟悉国内外旅游业现状及发展趋势和旅游行业的有关方针、政策、法规；能在旅游企业及旅游行政管理部门从事旅游服务与管理的高等技术应用性专门人才。
主要专业课程设置：旅游学导论、旅游交际礼仪、旅游心理学、旅游地理、导游汉语言文学、导游基础知识、旅游政策与法规、导游实务、旅行社经营管理、旅游市场营销、旅游企业会计等。 就业方向：毕业生主要面向旅游局、旅行社、旅游景区、酒店、航空公司等单位从事服务与管理工作。
推荐第6篇：河南交通职业技术学院高速公路机电工程期末复习要点
1.机电系统组成：由监控，收费，通信，照明，供配电，和隧道安全运行等子系统组成。
2.高速公路通信由主干线传输，业务电话，指令电话，紧急电话，数据传输，图像传输，广播，通信电源，通信管道等部分组成。
3.高速公路有开放和封闭两种基本的收费方式。开放式按车型一次性收费，封闭式按车型和行驶里程收通行费。
4.智能交通系统的通信有路车之间，车车之间，区域内的通信三种通信方式。
5.通信系统由发射机，接收机，和信道三个部分组成。
6.一个通信系统的工作过程，主要是包括消息与信号的转换，信号的处理和信号的传输等过程。在微波波段中，主要选择5．8GHz作为载波频率。我国智能运输系统技术领域的短程通信也用这一频段。
7.高速公路紧急电话系统的功能是为高速公路的使用者提供救助。紧急电话系统由紧急电话控制台，传输线路和紧急电话分机三个部分组成。根据传输媒介的不同，可分为有线和无线紧急电话系统。
8.无线通信，集群移动通信系统的组网方式可以分为四类：1单区，单点，单中心网络。2单区，多点，单中心网络，3多区，多中心网络。4多区，多层次，多中心网络。
9.孔径与缆径的关系一般满足d/D＜＝0.8，d为电缆直径，D为管孔直径。
在直线管道路由上，混凝土管道段长（人。手孔间距）一般为120~150m，采用pvc管道或hdpe管道管道段长也不超过200m，但采用hdpe硅管时可以大量减少人孔（或手孔）数，间距可达2km以上。
10.管道敷缆的施工方法：
（一）牵引法
（二）气吹法
11.收费系统按收费方式可以为人工收费，半自动收费和自动收费三种。
12.收费制式的基本形式1均一式2开放式3封闭式
13.自动栏杆主要由电动机，栏杆臂和反光柱等组成。其主要技术指标包括：起落杆时间，杆长以及平均无故障工作时间。
14顶棚信号灯安装在收费岛顶棚（雨棚）每条车道的入口端上方，指示车道的使用状态 方便车辆选择通行车道，提高通行效率。由红色和绿色的一组信号灯组成。
15.车型，车辆分类的决定性要素包括：1车辆的轴和\\或轮胎数。2车辆的尺寸（如高度，长度，横轴，第一轴上面的车体高度）3车重。
16.车牌自动识别系统的构成以及其工作流程：构成：触发单元，抓拍单元，处理单元。工作流程：车辆检测，图像抓拍，牌照识别和数据传输四个步骤。
17.车牌自动识别的过程包括对一副已知车辆的数字图像信息进行预处理，车牌定位，二值转换，车牌分类，车牌分割，字符识别-及结果优化。其中车牌定位和字符识别是车牌自动识别技术的核心。
18.不停车收费系统的关键技术，它必须包含三个子系统：1）自动车辆识别系统2）自动车型分类系统，3）逃废抓拍系统。3的工作流程：触发，图像获得，图像识别，图像储存，图像处理，图像删除。
19.通行费拆分的基本原则：公平，公正，精确。1）逐车拆分，2）分路计价，一次缴费。3）按日结算4）特殊处理车辆的通行费拆分。
通行费拆分方案：根据拆分数据是否集中，集中拆分，分散拆分和双重拆分。
20.高速公路收费系统维护一般分为四级维护体制（一个公司管理多条道路）或三级维护体制（一路一公司）。收费系统的维护分为四个级别，其中A级维护由收费站的收费人员，监控人员和财务票管员负责。B级维护由收费站维护人员负责，C级维护由本条路的技术人员负责，D级维护由总公司技术人员负责。
21.目前支付通行费的付款方式有，现金，预付卡，银行转账，后付款等多种形式。
22.常用的网络传输媒介由双绞线，同轴电缆。光纤三种。
23.电子收费系统通过路侧天线与车载之间的专用短程通信。在不需要停车和其他收费员采取任何操作的情况下，自动完成收费的全过程。
24.监控系统由信息采集子系统，信息提供子系统和监控中心三部分组成。高速公路监控系统主要由主线控制，隧道控制，匝道控制，通信控制，综合控制五个总类。
25.视频监控系统由前端和后端设备，传输等三部分组成。前端设备包括摄像机，镜头，云台和防护罩。后端设备包括监视器，视频分配器，视频控制切换器，视频分割切换器和录像设备。
26高速公路视频设备的实际应用：连续录像方式，受控录像方式，报警方式三种应用方式
27.视频传输设备的应用方式：1)单播传输方式2）组播传输方式
28.交通状况检测的主要设备包括：车辆检测器，气象和环境道路检测器，各种状态报警信号的采集设备等。
29.气象检测的项目：风速，风向，气温，相对湿度，能见度等。道路环境检测项目有，路面温度，路面相对湿度，路面积雪深度，路面冰冻，一氧化碳浓度等。
30.投影机：CRT投影机LCD， DLP。其中最主要的产品是LCD，液晶是介于液体和固体
31.供配电系统的组成：交流供配电系统，备用电源，直流供电系统，接地保护系统。
高压供配电的电压高低主要取决于用电区域的范围，用电设备电压的高低，用电负荷的大小和分区域等因素。配电方式由放射式和树干式两种。
低压供配电电压多为380\\220v其中线电压为380v，主要有三相动力设备及380v的单向设备。相电压为220v主要接220v的单相用电设备以及一般的照明灯具。
32电气设备的某部分与土壤之间良好的电气连接称接地，与土壤直接接触的金属物件，成为接地体。连接接地体与电气设备接地部分的金属线称接地线。接地体和接地线总称为接地装置。
33.接地系统按其功能可分为工作接地，保护接地，重复接地三种类型。
34.高速公路照明系统包括主车道道路照明，隧道照明，立交和广场照明。
35.照明器的安装布置方式：杆柱照明方式，高干照明方式悬索照明。
36.立交照明灯具有平面对称，径向对称，非对称三种布置方式.
推荐第7篇：河南建筑职业技术学院
河南建筑职业技术学院
创办于1958年，前身为河南省建筑职工大学。1982年，经河南省人民政府批准、国家教委备案，成为独立设置的全日制公办成人高等专科学校。1998年与河南省建筑工程学校合署办学。2002年，经省教育厅批准举办普通高等职业教育。2008年3月，经河南省人民政府批准并报教育部备案，改制为河南建筑职业技术学校，是河南省独立设置的普通高等职业技术学院中唯一的建筑类院校，现隶属于河南省建设厅。
创办时间： 1982年类别： 公立大学所属地区： 中国河南
主要院系： 土木工程系，建筑系，工程管理系，设备工程系，信息工程系等
学生人数： 5000教师人数： 230
主管部门： 河南省教育厅学校类型： 工科
河南建筑职业技术学院创办于1958年，前身为河南省建筑职工大学。1982年，经河南省人民政府批准、原学院一角
国家教委备案，成为独立设置的全日制公办成人高等专科学校。1998年与河南省建筑工程学校合署办学。2002年，经省教育厅批准举办普通高等职业教育。2008年3月，经河南省人民政府批准并报教育部备案，改制为河南建筑职业技术学院，是我省独立设置的普通高等职业技术学院中唯一的建筑类院校，现隶属于河南省建设厅。建校以来，学院始终坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，以服务河南省经济社会发展为己任，立足建设行业、面向全社会，走产学结合发展道路，努力探索高技能人才的培养途径，形成了自己的办学特色，办学实力和办学水平不断提高。学院现有两个校区，老校区位于郑州市中原中路199号，新校区位于郑州市马寨工业开发区工业路。总占地626.2亩，校舍建筑面积共24.1万平方米，教学仪器设备总值2259.3万元。学院设有土木工程系、建筑系、工程管理系、设备工程系、信息工程系、基础部、继续教育中心7个教河南建筑职业技术学院 学部门，开设建筑工程技术、建筑装饰工程技术等普通高职专业15个，成人专科专业2个，全日制在校生5000余人。学院拥有一支素质较高的师资队伍，现有教师230余人，其中专任教师182人，高级职称71人，省级职业教育教学专家2人，省级学术技术带头人6人，建设部专业指导委员会委员3人，具有国家注册建筑师、建造师、结构师、造价师等资格的双师素质教师63人。学院图书馆藏书37.9万册，其中纸质图书30.7万册电子图书7.2万册，中外文期刊290种。图书馆的图书借阅、查询工作已实现了计算机自动化管理。我院还建有千兆校园网连接两个校区，覆盖全院所有建筑，全院所有信息点均已实现网上资源共享。学院实践教学条件良好，建有47个校内实验、实训场所，是计算机应用能力和英语四级考点。院属建筑规划设计室、建筑工程质量检测站、国家职业技能鉴定站等社会服务机构及53个稳定的校外实习实训基地，为学生的实验、实习、技能培训和各种社会实践活动开辟了广阔的舞台。历经50年职业教育历程、学院秉承“德建广厦，学筑业基”的校训，确立了育人为本、质量为先、立足就业、强化能力的办学理念，以“工学结合、校企合作”打造学生的工作能力、管理能力、创新能力和持续学习能力。学院与省内外数百家用人单位建立了长期稳定的校企合作关系，毕业学生已成为河南省大中型建筑企业的领军人物和骨干力量，就业率连年保持在95%以上。“高质量、高就业、高成才”已成为学院人才培养的响亮品牌。我院先后获得了建设部先进集体、河南省职业教育先进单位、河南省文明学校、河南省建设厅“焦裕禄杯”单位、河南省建设厅五好党委、河南省教育系统先进集体、河南省普通大专毕业生就业工作先进集体等多项荣誉称号，并被确定为河南省建筑职业教育集团龙头单位。目前，学院正朝着建设面向二十一世纪、以培养高技能实用型人才为目标，以市场需求为导向的社会主义职业教育体系阔步前进。教育宗旨河南建筑职业
技术学院建校以来，学院始终坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，以服务河南省经济社会发展为己任，立足建设行业、面向全社会，走产学结合发展道路，努力探索高技能人才的培养途径，形成了自己的办学特色，办学实力和办学水平不断提高。
推荐第8篇：浙江交通职业技术学院
浙江交通职业技术学院
浙江交通职业技术学院前身为创建于1958年的浙江省交通学校，1999年经教育部批准成立，属公办普通高等学校。
学院于2001年被教育部确定为全国示范性职业技术学院建设单位，2002年被评为全国职业教育先进单位，2004年被评为全国交通职业教育先进单位。2005年被浙江省教育厅评为全省普通高校毕业生就业工作优秀单位，同年被浙江省综治委学校及周边治安综合治理工作领导小组授予“平安校园”称号并保持至今。2006年被浙江省人民政府授予“浙江省职业教育先进单位”称号，在同年高职高专院校人才培养水平评估中获得优秀等级。2007年学院汽车系被评为全国教育系统先进集体。2008年学院荣获“改革开放三十年浙江交通创业创新”先进集体荣誉称号。2009年被列为省级示范性高等职业院校建设计划立项建设单位。2010年被交通运输部评为交通职业教育示范院校，被教育部、财政部列入“国家示范性高等职业院校建设计划”成为骨干高职院校立项建设单位。
学院占地面积641.5亩，总建筑面积239941平方米，固定资产6.7亿元，拥有现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学技术设备。
学院现有全日制在校生8400余名，教职工496名，专任教师327人，其中高级职称120人，硕士以上学历149人。现有国家级教学名师1名，省级教学名师2名，全国交通高等职业教育专业带头人4名，浙江省高校中青年学科带头人1名，省交通系统“283”拔尖人才10名，省“新世纪151人才工程”培养人员5名，省高校青年教师资助计划对象19名，省高职高专专业带头人培养对象9名，省高校教坛新秀4名。
学院设有路桥学院、汽车学院、海运学院、机电学院、信息学院、人文学院、运输管理学院、成人教育学院等教学部门，开设31个全日制高职专业。其中道路桥梁工程技术、航海技术和轮机工程技术三个专业分别被确定为国家精品专业、教育部教学改革试点专业和省重点专业。
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推荐第9篇：河南农业大学交通调查
一、交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的片断，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。其目的是为了向交通、城市建设规划和环境保护以及公安交通管理等部门提供用于改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。
为改善局部不良路段和个别交叉口的交通状况而进行的交通实况调查。
• 交通量调查；车速调查；密度调查；
• 影响交通流的主要因素(横穿道路的行人、混入汽车流中的其他车辆、停放车辆、路面标线和交通
标志、信号机配时等)调查
在编制公路网规划时，要求进行包含有许多详细内容的六大调查：
• 1：方针政策调查； 2 社会经济调查； 3 资源环境调查；4交通运输调查；
• 5基础设施调查； 6 建设资金调查
编制城市道路交通规划时，交通调查应包括下述内容：
• 交通需求和交通源流调查，包括人和车的出行活动规律、货物流动规律、交通枢纽的交通集散规
律等；
• 交通设施调查，包括车辆、交通运输系统、道路网和停车设施等；
• 道路服务质量调查；
• 经济、社会、交通调查。
二、交通量调查的目的和意义
交通量是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两个方向）的车辆数（或行人数）又称交通流量或流量。
(一)按交通性质分
• 机动车交通量 非机动车交通量混合交通量 行人交通量
定义：道路方向分布系数(Kd)：用百分数表示的主要行车方向交通量占双向行车总交通量的比值。• 第30位交通量系数(K30)：第30位小时交通量与年平均日交通量之比，简称第30小时系数• 月交通量变化系数(M或KM)：年平均日交通量与某月的平均日交通量之比。又称月不均匀系数、
月换算系数、季节不均匀系数等。
• 周日交通量变化系数(D或Kw)：年平均日交通员与全年中某周日的平均日交通量之比。又称日不
均匀系数，日换算系数等。
1．调查地点的选择调查地点的选择
• 交叉口之间的平直路段上；
• 交叉口(交叉口各入口引道的停车线)；
• 交通设施、枢纽的小入门(流通中心，大型停车场等)。
2．调查的种类
特定地点的交通量调查区域交通量调查小区出入交通量调查分隔查接线交通量调查
记录时在作交通量调查规划时，必须一起考虑的事项有：
• 调查场所的选择和配置
• 调查日期、范围与测定时间的划分；
• 交通量测定的分项内容(车种、流向、转弯、车道等)；
• 调查测定方法、人员、设备选用等
测定方法 ：主要有人工观测法(计数)、机械观测法、摄影(象)法、试验车法等
交通量资料整理 ：(1)交通流量图(交通流带图)。它反映某类车辆，在某一时间范围内在哪条道路、交叉口哪个方向上行驶的状况
(2)交通量的年变化图及变动图。为了解交通量随时间的变动特性，需绘制交通置的年变化图及变动图。一船采用以年平均日交通量等方式表示的月变化、周日变化等。
交通量计数方法 ：人工计数机械计数
人工计数法方法：有一个或几个调查人员，即能在指定的路段或交叉口引道一侧进行调查
人工计数法的优缺点
优点：组织工作简单，调配人员和变动地点灵活，适用于任何地点、任何情况的交道量调查，机动灵活，易于掌握，精度较高(调查人员经过培训，比较熟练，又具有良好的责任心时)，资料整理也很方便。
缺点：但是这种方法需要大量的人力，劳动强度大，冬夏季室外工作辛苦。对工作人员要事先进行业务培训，加强职业道德和组织纪律性的教育，在现场要进行预演调查和巡回指导、检查。另外，如需作长期连续的交通量调查，由于人工费用的累计数很大，因此需要较多费用。
适用范围一般最适于作短期的交通量调查。
调查注意因素：
1、如避免在影响交通流的不利天气做调查；
2、要考虑交通管制对交通量的影响(如不同车辆的禁行，不同时间的禁行，不同区域和方向的禁行等)；
3、考虑季节因素及其他一些因素，如春秋旅游旺季、学校寒署假、工厂(或工业区)的厂休日和停工检修等。这些情况都会使交通量无规律地增加或减少，形成不正常的交通情况。
4、其他不正常情况往往出现在道路或桥梁本身进行施工修理、埋管等作业时，以及相邻道路或桥梁施工禁行或增加了新的道路和桥梁，这同样全造成交通量的非正常减少或增多
调查方案设计说明书的主要内容
1．调查目的和用途
2．拟调查地区或路线的情况
3．观测站在平面图上的位置
4．所观测车辆的车种和分类
5．所拟定调查时间和周期的说明
6．观测仪器
7.人员配备及分工
8．其他调查用具配备规格和数量
9．记录表格的形式和要求
10．调查资料整理方法及格式，图表要求及内容，交通量计数单位和精度等
公路交通量调查方法 ：1．间隙式观测2．连续式观测3．交通量比重调查
其它交通调查
1、公路交通量与运输量换算关系参数的调查。
2、公路阻塞与拥挤路段的交通调查。
3、汽车起终点调查。
4、城市间交通流的辐射区调查。
5、路段大(重)型与中型汽车拖挂比重调查。
城市道路交通量调查，一般应包括对路段、交叉口和城市出入口道路的调查，有时根据规划、设计工作的需要，也可对特定地点(如车站、广场，交通枢纽，大型体育场馆等)进行调查。
从调查的时间和规模来看，一般又可分为长期连续调查、大范围宏观调查、临时突击、短期调查和局部、单点小规模调查等。
平面交叉口交通量调查方法调查目的：是为了获得有关交通量的实况、通行能力、流向分布、交通量变化及高峰小时交通量和交通组成等方面的资料，以便对交叉口的通行效能做出准确的评价，提出交通管理、控制措施或改建、扩建方案。
时间选择：在高峰期间进行，持续时间至少为1h，以完整地测到整个高峰小时的交通量资料。同时，可以根据需要分别对机动车和非机动车的高峰进行观测。调查时段划分大多数采用15min，亦可采用10min或5min的时间间隔，
调查方法：
1、一般均采用人工计数
2、饱和流量往往可采用“阻车法”人为地促成饱和状态
区域境界线交通量调查方法
• 定义：区域境界线交通量调查是在一个完全被一条假设线封闭的特定区域内，对进出该区域的所
有道路进行交通量调查，以检测出入的交通量和该区域内交通量(或车辆、或行人)的比例关系。又称为小区出入交通量调查。
• 方法：使用人工计数和机械计数。
分隔查核线交通量调查
• 定义：分隔查核线交通量调查是为了记录跨越一个主要地理障碍物或行驶于两地区之间的交通量。 • 调查目的：分隔查核线交通量调查是起迄点调查精度检验的一个重要组成部分。
• 方法：通常至少要用便携式检测器(或人工)进行一天连续24h的观测。
交通量资料表示方法：
1、汇总表
2、柱状图
3、曲线图
4、交叉口流量流向图
5、路网流量图
6、出入流量示意图
三、车速调查
车速：单位时间内车辆所行使的距离。
常用术语:
1、地点车速：车辆通过道路某一地点(道路某断面)时的车速，亦称瞬时车速。
2．行程车速：亦称区间速度3．行驶车速：亦称运行车速4．运营车速
5．临界车速：又称最佳速度6．设计车速7．时间平均车速8．空间平均车速
地点车速调查的目的： (1)掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势；
(2)作为交叉口交通设计的重要参数；(3)用于交通事故分析；
(4)判断交通改善措施的成效；(5)确定道路限制车速
(6)设置交通标志的依据；(7)局部地点如道路弯道、坡度、瓶硕等处的交通改善设计的依据；(8)交通流理论研究中的重要参数。
区间车速调查的目的：(1)掌握道路交通现状，作为评价道路服务水平的主要指标；
(2)路线改善设计的依据；(3)作均衡量道路上车辆运营经济性(时间和车辆耗油)的重要参数：
(4)作为交通规划中路网交通流量分配的重要依据；(5)确定交通管理措施及联动交通信号配时的依据；
(6)判断道路工程改善措施前后效果对比的重要指标；
(7)交通流理论研究中的重要参数。
车速调查方法:人工量测法和自动观测法
地点车速测定方法：1．人工测速法2雷达测速法3．自动计数器测速4．录象法
地点车速的影响因素1．车型对车速的影响2．坡度对地点车速的影响3．平曲线对车速的影响
区间车速：车辆在道路某一区段内行驶的平均速度，即行程车速和行驶车速。
区间车速和行驶车速调查分析 ：(1)为了解道路交通现状或交通改善方案的效果而作的车速调查。(2)用于研究路段交通改善方案而进行区间车速调查。(3)为建立车速模型、进行理论研究而进行车速调查.
调查方法 ：1．汽车牌照号码登记法2．试验车跟车测速法3．五轮仪测速法
4、光感测速仪5．浮动车测速法
6、基于GPS得车速调查法：
牌照法的优点：取样速度快，室外工作时间短，能较准确地测得不同时段的平均行程车速及名种车辆类型的平均行程车速、通过断面的单向交通量及车头时距，有利于交通工程中的微观分析。牌照法的缺点：所测得的只是起终点间的行程时间，无法知道车辆在行驶过程中的延误及交通阻滞情况
跟车测速法的主要优点是：方法简单，能测到全程及各路段的行程时间、行驶时间、延误时间、沿途交通状况及交通堵塞原因等；所需的观测入员少，劳动强度小；适用于交通量大、交叉口多、路线上交通较复杂的道路。缺点是：测量次数不可能多，相对于某一时段(如高峰小时)只能得到2次。至多3次，所测车速可以作为宏观控制，但难于用作微观分析；用于建立模型等此法尚感不足。当路段交通流量少时，车辆难于形成车流，往往发生测试车无车流可跟，测试中经常处于非跟踪状态，最后测得的车速常受到测试车性能及驾驶员习惯的影响，不能完全代表道路上车流的车速
浮动车测速法优点；用较少的人力在较长路段上同时观测行程车速和流量；内业工作量小，适用于路线上无交叉口、道路两侧很少有车辆插入、车流均匀稳定的情况。国外使用这种方法已十分普遍，我国在公路和城市道路的段流量和车速调查中也常使用。缺点：测量精度较低，不宜用于城市中交叉口间距短或全线道路交通条件不一致的情况。
第四章 密度调查
交通密度是指在单位长度车道上，某一瞬时所存在的车辆数，一般用辆从m／km/车道表示
空间占有率是指在单位长度车道上，汽车投影面积总和占车道面积的百分比。
时间占用率是指在单位测定时间内，车辆通过某一断面的累计时间占测定时间的百分比．
采用系统调节的效能：
a)使高速公路行程时间有所缩短；
b)使高速公路行驶里程达到最大可能值；
c)平均车速由43LM／h提高到58km／h
采用这种匝道控制的效能：
a)在16km长的交通拥挤路段，从行驶时间26min降至14mmin
b)高速公路上高峰期间交通事故减少17％；
c)高峰期违反信号比率小于3％，每次在激励了检测器而得不到绿灯相位时．记做违反信号
密度调查方法: 主要有出入量法和照相法 （地面高处摄影观测法，航空摄影观测法）
出入量法:1 出入量法 2 试验车法3 车辆牌照法
第五章 通行能力调查
道路通行能力是指在一定的道路、交通、环境条件下，道路上某一断面在单位时间内能通过的最大车辆数，其单位通常为辆／h。
按交通流运行状况的特征，道路通行能力可分为四类情况：
1．路段的通行能力(连续车流)：
2．信号交叉口的通行能力(间断车流)；
3．匝道的通行能力(分流、合流)；
4．交织路段的通行能力。
二、调查的必要性
1．要了解目前发生拥挤和阻塞的道路、交叉口，研究发生阻塞的原因并分析各种不同条件对阻塞所产生的影响时；
2．对特定的道路或交叉口拟进行交通设施或交通运营管理的改造、以及对所做的工作进行前后效果对比时；
3．对现有道路网交通状况进行综合评价时；完善和建立信号标志为拟建的交通设施和交通管理提供基础资料，检验新建和改建造路及交通设施与交通需求是否适应时。
三、调查注意事项
1 调查的地点一般应选在交通量大、易于发生拥挤阻塞的地方。例如道路上的瓶颈、爬坡路段。城市道路的主要交叉口，道路合流区间等；
2．调查的时间应选在可能发生拥挤阻塞的日期和时刻。通常调查在晴天时进行，观测的时间一般要持续lh；
3．当交通条件发生变化时，还应延长观测时间。例如对那些阻塞持续时间较长、处于饱和状态的车流．在阻塞持续时间内要连续观测。同时还要根据交通变化条件分别予以分桥才能达到观测的目的。如果阻塞持续的时间较短，可以任意选择调查日期，但累计调查时间应大于比，还要注意每次调查发生阻塞时的交通条件应基本相同；
4．为了解阻塞的动态情况或分析阻塞前后交通流的各种特性，需要把观测时间分为若干时段加以处理。
一、连续通行路段的调查
(1)交通量；(2)车速；(3)车流密度；(4)车头时距；(5)车头间距；(6)车道利用率
(7)超车次数。
二、信号交叉口的调查1.停车线法、2.冲突点法 3.时差放行法
通行能力调查主要是：
1．试图获得在不同调查地点不同交通情况下的各类车型的车头时距以直接推算通行能力。
2．在交通流较稳定时，交通量与其它交通参数关系比较密切．可以反映某些重要的规律，
第六章行车延误调查
行车延误调查包括：路段行车延误调查：交叉口延误调查
1．延误由于道路与环境条件、交通干扰以及交通管理与控制设施等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间损失，以秒／辆或分钟／辆计。
2．固定延误由交通控制装置引起的延误，与交通量大小及交通干扰无关，主要发生在交叉口处。交通信号、停车标志、让路标志和铁路道口等都会引起固定延误。
3、运行延误由各种交通组成部分之间相互干扰而引起的延误
4．停车延误车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误。车辆由停止到再次起动时驾驶员的反应时间
5．行程时间延误实际行驶的总行程时间与完全排除干扰后以平均速度通过调查路段的自出行驶时间之差。
6．延误率车辆通过单位长度路段的实际运行时间与车辆在理想条件下通过该路段所需时间(标准运行时间)之差值。
7．车流延误率车流中各辆车的延误率的总和。
8．排队延误 车辆排队时间与车辆按自由行驶车速驶过排队路段的时间(自由行驶时间)之差。
9．引道延误引道延误为引道实际耗时与引道自由行驶时间之差
延误调查的目的、意义和必要性
所谓延误就是时间损失，就是浪费道路使用者的时间，其影响几乎涉及到社会和经济生活的各个方面。1.进行延误调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小，评价道路上交通流的运行效率，在交通阻塞路段找出延误的原因，为制定道路交通设施的改善方案、减少延误提供依据。通过延误调查对以直接得到车辆行程时间和损失时间的准确数据，这对于评价道路交通设施的服务质量、进行道路交通项目的工程经济分析以及研究交通拥挤程度等方面部具有十分重要的意义。 2.在交通规划和经济调查工作中，一般都需要两地之间的行程时间数据。出于行程时间包括行驶时间和延误两部分，因此，要获得行程时间数据，就必须通过延误调查得到延误数据。此外，在交通流受阻状况评价和其它有关问题的研究中，延误调查都是必须进行的工作。
三、延误的影响因素
1．驾驶员和行人的影响2．车辆的影响
3、道路条件的影响4．交通条件的影响
5．交通负荷的影响 6．服务水平7．交通控制与管理的影响8 道路环境的影响
延误资料的应用：1 评价道路交通阻塞程度2．评价道路服务质量3．前后对比研究 4．经济分析5．作为采取交通控制措施的依据
6、改建道路和交叉口的依据
7．掌握行车延误的发展趋势8．运输规划9．交通规划
路段行车延误的调查方法
一、跟车法
二、驶入驶出法
驶入驶出法注意事项1)驶入驶出法调查延误很难得到平均每辆受阻车的延误和受阻车辆占总数的百分比，也无法确定产生延误的准确地点和原因，而且还无法识别延误的类型。在这些方面此法都不如跟车法.
2)驶入驶出法的理论前提为假设来车率与离去率是均一的。这往往与实际交通状况不相符合。事实上，来车率与离去率往往是随机的而并非均一的。因此，统计交通量的时间间隔取的越小，瓶颈路段的长度越
短，精度将越高
3)尽管驶入驶出法存在上述缺点，但由于简便，调查结果又能整理成十分直观的图表，因此，作为分析瓶颈路段的行车延误方法，仍具有一定的实用价值。
交叉口延误主要受三方面因素的影响 ：1.道路条件 2.交通条件3.交通管制方式
调查方法 一类是停车时间法第二类方法是行程时间法
第七章起讫点调查
OD调查主要包括人的出行OD调查、车辆OD调查和货流ＯD调查三大内容
起迄点调查目的和意义 起迄点调查的实质是把出行(人、车、货)从技术与社会综合的角度进行研究。这种方法改变了传统的单靠断面交通量的调查与增长率估计来研究交通需求与交通运输能力的关系，是交通研究进程中的一个重大进步。
目的：通过搜集出行类别与数量资料，在计算机上模拟现状的出行，为发现主要交通症结，调查与改善道路系统功能，从系统上和政策上对近远期工程项目排队提供依据；
• 2．由ＯＤ调查资料、土地使用资料建立各类交通预测模型，为远期交通规划提供依据；
• 3．客观地分析评价各类交通出行的特征，特别是公共交通服务水平，为提高公共交通兵统运行效
率，制定近期、远期交通政策提供有效信息。
起迄点调查类别1．个人出行2．车辆出行3．货物流通出行
调查方法1．家访调查：(个人出行)2．发(放)表调查(车辆出行) 3．路边询问调查
4．明信片法 5．工作出行调查6．车辆牌照调查7．公交站点调查8．购月票填卡调查
9．境界线出入调查10．货物流通调查(货流ＯD)
起迄点调查方案设计与实施步骤区域(范围)选择、调查小区(或站点)的布局划分、抽样大小拟定、调查表格进行周密仔细的考虑
起迄点调查的精度检验1．分隔查核线检验2．区域境界线检验3．在调查区域内，拟定众所周知的交通枢纽4． 由OD调查表推断出来进行比较，检验其误差程度
起迄点调查图表 1．oD表2．期望线图、交通等值线图3．交通产生与吸引统计图
自行车使用调查目的1．了解自行车拥有量及人口、行业中的分布；2．了解自行车的出行特征，包括骑车出行时距、出行目的、自行车方式与公交转化的关系等；3．骑车者对道路安全、管理、经济、停车方面的意见和要求．
调查方法(1)o点或D点调查 (2)路边询问站
第八章 车辆停放调查
车辆停放调查的目的和意义 1．了解车辆停放设施供应状况：施、管理、收费情况；包括路边和路外的各类停放场地及其车位容量、位置、设施 管理 收费情况
2．了解各类停放场地上(路边、路外停车场、库和临时设施)停放车辆的基本特征(停放数量的时间、空间分布，包括数量、车型、停放时间等)；
3．了解车主停放的目的，停放处至出行目的地步行时间(距离)、对停放点设施与管理收费的意见；4．通过调查，调整与增减现行停车供应的实际需要，提出近期改善停车紧张的对策措施；5．调查停车吸引与土地利用，交通量以及管理措施的相互关系。
车辆停放调查方法1．航测照片方法2．人工实地调查法（间断式调查，连续式调查）
路上车辆停放实况调查
1、选择原则：(1）调查目标要求(2)调查范围大小(3)调查时间
(5)调查车型(6)调查要求的精度
路上停车实况调查表1．间断调查表2．连续调查表：
路外停车主要是指位于道路系统之外的停车场所。包括让会停车场、配建停车场和专用停车场(或车库)的停车
第九章行人交通调查
行人交通调查包括沿道路纵向行走的行人交通和横向过街行人交通两大部分，行人交通和车辆交通两者共同组成了整个城市的交通，即（行）人流和车流汇合成道路设施中的交通流
行人交通调查的目的和意义 行人交通调查所获得的数据，对于了解行人交通特性，并据此提供可靠、方便而又安全的设施和管理、服务是十分重要的。因此，行人交通调查的目的即在于通过对行人交通现象的调查，掌握行人交通特性和变化规律，为交通设施的规划、设计和修建，为改善对行人交通的管理提供科学的依据。1．交通设施规划2．人行道设计3．人行横道设计4．行人信号灯设置5．人行立交设置6．行人交通现状分析7．前后对比研究
8．交通管理和安全
行人交通特性调查1．行人步幅和速度调查2．行人流量调查3．行人过街调查(步幅、速度)4．过街行人流量调查5．路段机动车车速调查6．过街行人流量的计算
推荐第10篇：河南农业职业技术学院linian fenshuxian
编辑本段学校简介
河南农业职业学院（原河南农业大学农业职业学院）是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的全日制公办普通高等院校。学院的前身是河南省农业学校，1952年成立于郑州，1958年迁校至中牟县，1990年，学校更名为“河南省农业学校”。2001年六月，成立河南农业大学农业职业学院，并保留河南省农业学校建制。2004年5月，成为公办全日制高等职业院校，隶属于河南省农业厅。学院地处中原腹地，位于郑州东20公里，南临陇海铁路，西距京珠高速10公里，310国道从门前经过，距新郑国际机场28公里，交通极为便利。校园环境优美，是省级“花园式单位”。学院是中国职业技术教育学会农业职业教育专业委员会副主任单位、河南省职业技术教育学会副会长单位、河南省农业职业教育集团理事长单位、河南省农村教育研究会会长单位、河南省职业教育与成人教育研究会副会长单位、河南省示范性高等职业院校建设单位、河南省职业院校德育、牧医两个教研中心牵头单位。
[1]
编辑本段办学规模
河南农业职业学院
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
河南农业职业学院
学院占地面积1108亩，建筑面积26.8万平方米，图书馆藏书61万册，教学用各类实验室80个，拥有先进的教育教学设备和实践技能训练基地：各类实验室80个，其中园艺、种子检验、组织培养、动物解剖、计算机、会计电算化等专业实验室在全国同类学校中局领先水平。学院拥有千兆校园计算机网络，教学用计算机680台，教学仪器、实训设备总价值4800万元，图书馆藏书61万余册、期刊1000余种，种类齐全，建有先进的电子阅览设备和图书资料检索、查阅和管理系统。学院现有植物科学系、动物科学系、食品科学系、经济贸易系、电子信息工程系、基础科学系、机械制造系等38个高职专业。学院600亩综合教学实习基地被省政府确定为“河南省农业高新科技园”,同时又是“中国科学院农业高新技术河南示范基地”、“澳大利亚农牧业技术展示中心”、“国家级农业观光旅游点”。学院有标准田径场、专用足球场、排球场、篮球场、网球场等较完备的体育设施及场地。
编辑本段师资力量
教职工708人，其中，教授、副教授123人，博士、硕士研究生学历的教师242人。 校园风光(11张)建校54年来，累计为国家培养合格大、中专毕业生4.5万余人，各类培训学员10万余人。学院设有国家职业技能鉴定站。近几年，学院共获得省部级以上科研教研成果奖165项，参加国家统编教材及著作235部，在CN级刊物发表专业论文3200篇。[2] 编辑本段办学宗旨
河南农业职业学院
学院坚持以服务为宗旨、以就业为导向，强化学生全面素质和综合职业能力培养，毕业生双证、多证率连年达到100%。学院先后与省内外50多家知名企业开展校企合作办学，进行订单式培养，已有500多家用人单位成为学院学生的实习和就业基地。建院58年来，累计为国家培养合格毕业生76000多人，培训各类学员18万人。为我国特别是全省农业和农村经济发展做出了突出贡献。
编辑本段所授荣誉
学院长期坚持走产学研结合办学之路，为区域经济建设和发展作出了突出的贡献， 校园活动剪影(20张)赢得了社会的广泛赞誉。学院分别被农业部、省政府、省教育厅授予“河南省职业教育先进集体”、“河南省农业技术推广先进单位”、“河南省职业教育示范学校”、“教学科研推广三结合先进单位”、“河南省文明学校”、“河南省就业先进单位”、“河南省最
具影响力的十佳职业院校”等荣誉称号。被农业部批准为全国农业职业技术教育培训示范基地。河南农业职业学院
目前，学院是中国职教学会农村与农业职业教育专业学会副主任单位、河南省职业技术教育学会副会长单位、河南省农业教育协会理事长单位，河南省农业职业教育研究会会长单位，河南省农业职教集团理事长单位、河南省农业教育协会会长单位、河南省示范性高等职业院校建设单位、河南省职业院校德育、牧医两个教研中心牵头单位。学院实习基地是“全国农业职业教育培训示范基地”、“中国科学院农业高新技术河南示范基地”、“全国农业科技旅游示范基地”、“农业部现代农业技术培训基地”、“河南省农业高新科技园”、“河南省农村党员干部培训基地”。 [3]
编辑本段培养目标
学院坚持以就业为导向，强化学生全面素质和综合职业能力培养。
编辑本段交流合作
学院注重对外交流与合作，先后与北京，香港，澳门，上海，澳大利亚、加拿大、美国、日本、西班牙、以色列、荷兰、台湾等国家和地区的技术机构开展了广泛的农牧业技术合作。在党的教育方针指引下，学院面向未来，提出了“以改革求发展，以管理求质量，以规模求效益”的办学思路，充分发挥行业和区域优势，进一步解放思想，更新观念，抢抓机遇，开拓进取，发扬“团结、严谨、求实、创新”的优良校风，向“河南领先、全国一流、世界知名”的奋斗目标阔步前进，努力为河南农业经济和社会发展培养更多的高职人才。 编辑本段重点学科及教研室
植物科学系
植物科学系是学院最早设立的专业学科，现开设有园艺技术、园林技术、种子生产与经营、植物保护、生物技术与应用5个高职专业。其中园艺技术专业是国家财政部重点支持的实训基地建设项目专业、河南省优秀教学团队、河南省高职高专教学改革试点专业、河南省高等学校特色专业建设点。园艺技术、种子生产与经营、园林技术三个专业是河南省示范建设专业。植物科学系现拥有各类实验实训室23个，实验实习设备总价值1000多万元，校内实习基地300多亩，设施面积100多亩，校外实习基地100多个，目前在校生总人数2800余人。植物科学系师资力量雄厚，现有专兼职教师92人，其中教授8人，副教授36人，41人具有研究生学历，75%以上为“双师型”教师。植物科学系长期坚持走“产学研”结合之路，积极开展科学研究、技术推广、教材建设、校内外实习实训基地建设，取得了优异成就。由于在教育教学、科研推广、社会服务等方面成绩显著，2008年植物科学系被河南省教育厅授予“河南省教育系统先进集体”荣誉称号。
动物科学系
开设专业有：畜牧兽医、兽医、动物营养与饲料、兽医兽药等。[4]
电子信息工程系
设有计算机网络技术教研室、计算机应用技术教研室、电子技术教研室，实验室及辅导员办公室。高等职业教育有：计算机应用、电子电器专业；中等职业教育设有计算机应用技术、计算机网络技术、计算机应用及外部设备维修、电子技术专业。电子信息工程系拥有实力相当的师资队伍和先进的实验设备。在职教师中，高级职称占30%。教学、科研成果突出,已在国内外各学术刊物发表论文30篇；参与编写出版著作二十多本。
计算机网络技术教研室
计算机网络技术教研室由七位教师组成，其中高级讲师1名，讲师3名。主要承担本系计算机网络工程建设、计算机网络管理及维护、网络编程等课程的教学任务。开设的主要课程有: 计算机网络技术、计算机安全与维护、数据库管理系统、网站建设、网络编程技术等。 计算机应用教研室
计算机应用教研室由十二名教师组成，其中高级讲师3名，讲师4名。主要承担本系计算机编程基础、高级语言、面向对象编程技术、软件工程、数据库原理、数据结构、图形图象处理技术、动画设计等。
电子电气教研室
现有教师八名, 其中正高级讲师1人、讲师4人。本教研室主要承担系里的专业基础课和专业课, 如模拟电路、数字电路、电路分析、电子测量、音视频技术、制冷与空调、电视机原理、信号与系统、微机原理及接口、单片机原理及应用、计算机控制等课程的教学工作。每门课都配备完善的实验设备以及课程设计,注重学生的实践及动手能力训练。努力做到学一门课, 就掌握一门课的知识。这是本教研室的特点。
辅导员办公室
辅导员办公室是全系学生管理与教学工作的中心纽带,现有专职干部六人,包括党党支部副书记、支部副书记，学生政治辅导员等。主要承担全系教学管理、学生管理做好系领导的助手，发挥上传下达的桥梁作用,为全系师生服务。
图书馆
河南农业职业学院图书馆始建于1952年。2005年7月，图书馆和网络中心、电教中心合并，成立图书信息中心，实现信息资源的优势互补。2006年7月，学院又投资建设一座馆舍面积达10804平方米、现代化水平更高的图书馆，并于2008年全面投入使用。随着学院发展规模的逐渐壮大，图书馆也取得了跨越式发展。图书馆现有管理人员35人，其中本科以上学历26人；部门设置更加系统、科学，现设有办公室、采编部、阅览部、技术部、信息服务部及电教中心等机构；馆藏纸质图书75万多册，期刊1000余种，合订本2.6万册。图书馆现有丰富的数字资源，以农业类和经济管理类为主，如利用中文科技期刊数据库(重庆维普)、读秀数据库（含超星电子图书）、万方数据资源等，读者可以查阅到1989年以来我国出版的8000种中文期刊。在文献资源建设中，注重文献的专业性和完整性相结合，建设适应于高职院校发展的特色馆藏；注重开发文献价值，便于读者利用，变被动服务为主动服务，开发图书馆的信息价值，面向全院师生提供图书外借、书刊阅览、参考咨询、情报检索、定题服务、读者教育、文献复制、文献传递、www检索、数据库检索、电子图书和期刊在线浏览、下载等多种文献服务。新图书馆服务功能完备，拥有多种现代化的服务手段，构建了本馆局域网，有主服务器2台，服务终端11个，并配有复印机、扫描仪等设备，使用了妙思图书馆自动化集成管理系统，实现了采访、编目、流通、公共检索等主要业务工作的自动化。[5]
编辑本段现任领导
党委书记院长杨海蛟常务副院长王汉民党委副书记李根林副院长陈建军工会主席兼纪委书记孙元峰副院长刘源副院长赵麦城院长助理王文锋院长助理窦瑞木[6]
第11篇：黑龙江交通职业技术学院招聘启事
黑龙江交通职业技术学院招聘启事
黑龙江交通职业技术学院是经黑龙江省人民政府批准、教育部备案的一所公办普通高等职业院校，学院原隶属于哈尔滨铁路局，2005年移交地方政府管理。2011年学院成为黑龙江省骨干高等职业院校建设单位。
学院现有教职工399人，其中教授、副教授70人，讲师及中级技术职务人员132人。设有铁道运输管理、铁道机车车辆、土木工程、电信工程、机电工程5个系，共开设17个高职专科专业，现有普通高职在校生6700余名。
作为一所具有铁路交通特色的高职专科院校，我院培养的毕业生主要面向各铁路局、各工程局、国有大中型企业就业，毕业生就业率和就业质量一直位于我省高职院校前列。
根据学院专业建设的发展需要，学院决定招聘部分本科毕业生从事实验室管理与实践教学工作。具体招聘事宜如下：
一、招聘专业方向
土木工程、建筑室内设计、热能与动力工程、车辆工程、车辆运用工程、铁道机车车辆、交通运输专业、电气工程及自动化专业、电气工程及自动化、通信工程、自动控制、汽车服务工程、起重运输与工程机械、机械设计制造及其自动化、焊接技术与工程、材料成型及控制工程、计算机网络技术、动漫设计与制作、数字媒体设计与制作。
二、招聘要求
1.应往届全日制本科毕业生，学士学位。
2.热爱教师职业，身体健康。
三、应聘方式
应聘者可电子信箱将个人简历、有关证书复印件（身份证、毕业证、学位证、资格证、职称证等）发送到学院人事处电子邮箱：rs5616@163.com。
人事处资格初审合格后，将通知应聘者进行面试与试讲，考核合格后将办理聘用手续。
四、工资及福利待遇
1.一般年工资收入在5万元左右，根据教学工作量、职称、政策性等因素适当
增减；
2．对家在外地的，学院免费提供宿舍。
五、联系方式
联 系 人：孙明
联系电话：0452-8085616、15645288616
地址：黑龙江省齐齐哈尔市龙华路庆胜街6号
邮编：161000
黑龙江交通职业技术学院招聘启事
黑龙江交通职业技术学院是经黑龙江省人民政府批准、教育部备案的一所公办普通高等职业院校，学院原隶属于哈尔滨铁路局，2005年移交地方政府管理。2011年学院成为黑龙江省骨干高等职业院校建设单位。
学院现有教职工399人，其中教授、副教授70人，讲师及中级技术职务人员132人。设有铁道运输管理、铁道机车车辆、土木工程、电信工程、机电工程5个系，共开设17个高职专科专业，现有普通高职在校生6700余名。
作为一所具有铁路交通特色的高职专科院校，我院培养的毕业生主要面向各铁路局、各工程局、国有大中型企业就业，毕业生就业率和就业质量一直位于我省高职院校前列。
根据学院专业建设的发展需要，学院决定招聘部分本科毕业生从事实验室管理与实践教学工作。具体招聘事宜如下：
一、招聘专业方向
土木工程、建筑室内设计、热能与动力工程、车辆工程、车辆运用工程、铁道机车车辆、交通运输专业、电气工程及自动化专业、电气工程及自动化、通信工程、自动控制、汽车服务工程、起重运输与工程机械、机械设计制造及其自动化、焊接技术与工程、材料成型及控制工程、计算机网络技术、动漫设计与制作、数字媒体设计与制作。
二、招聘要求
1.应往届全日制本科毕业生，学士学位。
2.热爱教师职业，身体健康。
三、应聘方式
应聘者可电子信箱将个人简历、有关证书复印件（身份证、毕业证、学位证、资格证、职称证等）发送到学院人事处电子邮箱：rs5616@163.com。
人事处资格初审合格后，将通知应聘者进行面试与试讲，考核合格后将办理聘用手续。
四、工资及福利待遇
1.一般年工资收入在5万元左右，根据教学工作量、职称、政策性等因素适当增减；
2．对家在外地的，学院免费提供宿舍。
五、联系方式
联 系 人：孙明
联系电话：0452-8085616、15645288616
地址：黑龙江省齐齐哈尔市龙华路庆胜街6号
邮编：161000
第12篇：访江西交通职业技术学院
活动总结
——访问江西交通职业技术学院
2012年11月24日，我院管理系青年志愿服务队本着交流互助学习的态度与江西交通职业技术学院青年志愿者协会开展了访问活动，从而加强两院的联系，增进两校学生的感情，努力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，共同促进青年志愿者服务团队的发展。
24日早晨八时许，我院青年志愿服务队副队长付民丽，外联部部长姜楠，爱心支教队队长邓霞以及义务导游部副部长任静带领青年志愿服务队部分干事代表前往江西交通职业技术学院开展了为期半天的访问活动，上午九点我院青年志愿服务队代表队到达了江西交通职业技术学院，并在校门口受到了该院青年志愿者协会代表们的热烈欢迎，随后我院代表与江西交通职业技术学院青年志愿者协会在其办公室进行了一场小型的交流会，该院青年志愿者协会会长会长陈俊佳致开场词，祝愿本次活动的顺利开展，随后本院青年志愿服务队副队长付民丽，外联部部长姜楠分别讲话致辞，交院青年志愿者协会外联部副部，本院义务导游部副部任静爱心支教队队长邓霞也分别发表讲话，随后各部门干事代表一一进行自我介绍，本院青年志愿服务队外联部干事，宣传部干事，秘书处干事，义务导游部干事，文明倡导部干事，爱心支教队干事分别对本部门以及个人进行了精彩的介绍得到了江西交通职业技术学院青年志愿者协会的一致认可好评，将会议的气氛推向一个高潮。随后交通职业技术学院的各部门代表也对其所在部门以及个人进行了自我介绍，在自我介绍后，两院各部门干事展开了热烈的讨论，相互学习，进行了更深层次的探讨，并互留联系方式以便日后工作的开展，再一次将会议推向了高潮。
会议结束后，由交院青年志愿者协会代表带领我院代表参观该院，介绍该院的特色以及历史，并且参观了该院新建而成的图书馆，随后，两院代表们于草坪上开展了生动有趣的互动，双方代表们各展拳脚，一个个能歌善舞，能说会道，体现了青年志愿者服务队高水平的综合素质，在表演中既增加了两院代表们的了解，更是增进了两院学生间的感情，不过欢乐的时光总是短暂的，在欢笑过后，在交通职业技术学院代表的带领下，我们在该院大门进行了留影作为本次活动的纪念。随后，交通职业技术学院的代表们一路陪同将我系青年志愿者 代表队送至门口，足见两院学生的友谊之深，十一点三十许，我院青年志愿服务队代表离开了江西交通职业技术学院，结束了为期半天的走访。
感想认识：经过为期半天的走访，与交通职业技术学院青年志愿者协会代表的深入交流，不断加深我对青年志愿者协会的了解以及认识，更有利于我日后工作的开展。我们在通过组织展开青年志愿服务活动，为社会提供志愿服务，推动社会主义精神文明建设，促进社会主义市场经济体制的建立和完善，提高青年们的整体素质，为经济社会的协调发展和全面进步做出力所能及的贡献。改善本院风气和人际关系，为发展社会主义市场经济创造良好的社会环境；适应社会主义市场经济的需要，推动青年志愿服务体系和多层次社会保障体系的建立和完善；培养青年的公民意识、奉献精神和服务能力，促进青年健康成长；为城乡发展、社区建设、扶贫开发、抢险救灾以及大型社会活动等公益事业提供志愿服务；为具有特殊困难以及需要帮助的社会成员提供服务，帮助；规划、组织青年志愿服务活动，协调、指导全国各地、各类青年志愿者组织开展工作；培训青年志愿者；开展与校内
外志愿者组织和团体的交流。
作为青年志愿者服务队外联部的一名干事，在日后的工作，我会尽自己所能，努力投身到青年志愿者服务队的工作中去，不断加强本系的青年志愿者服务队与外界的联系与交流，把我系青年志愿者服务队推向社会，积极的为社会贡献力所能及的力量，并且努力为青年志愿者服务队的日常工作提供强有力的资金支持，更好的促进本系青年志愿者服务队的发展，使其更上一层！
第13篇：吉林交通职业技术学院简介
吉林交通职业技术学院简介
吉林交通职业技术学院简介
吉林交通职业技术学院始建于1958年，是一所以交通类专业为主的工科高等职业技术院校。学院坐落于吉林省长春市高新技术开发区，占地面积22万平方米，建筑面积万平方米，建筑风格独特，校园绿树成荫，环境优雅。学院多年来坚持立足交通，服务社会的办学宗旨，形成了治学严谨、言传身教的教风和勤学善思、学以致用的学风。学院在xx年教育部高职高专人才培养工作水平评估中获得优秀等级。xx年被确定为吉林省首批重点建设示范性高等职业院校。目前，学院设有道路与桥梁工程系、汽车工程系、管理工程系、电子工程系，工程机械系、外语系、基础部、社科部、体育
部、长春戴尔特国际商学院和成人教育部;学院在校生7000余人，形成了以三年制高等职业教育为主、兼办成人教育及国际合作的多层次办学格局。学院先后开设道路与桥梁工程技术、工程造价(造价师)、工程机械运用与维护、汽车检测与维修技术、汽车服务与营销技术、汽车电子技术、应用英语(汽车)、计算机络技术、电子商务、物流管理等26个专业;其中，道路与桥梁工程和汽车检测与维修两个专业被教育部评为国家级高职高专改革试点专业。学院的《公路养护与管理》被评为国家级精品课，《发动机构造》等4门课程被评为省级精品课程，《道路与桥涵设计》等15门课程被评为省级优秀课程。学院设有国家级重点实验室一个，承担国家级科研项目二项。学院拥有公路勘察设计院、公路工程试验检测站、实习工厂、汽车驾驶员培训中心等实习、实训场所;有设备先进的实验室28个;有GPS全球卫星定位仪、全站仪、发动机综合参数分析仪等先进的教学仪
器设备;有26个多媒体教室;图书馆藏书多万册，期刊杂志500余种。在院外建有113个与专业相关的产、学、研联合实习、培训基地。2002年学院被教育部等六部委确定为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养基地，xx年被教育部定为中央财政支持的职业教育“汽车维修技术”实训基地。学院拥有一只整体结构合理、素质与水平较高的教师队伍。其中，专任教师305人，博士生导师1名、正教授11名、副教授98名，“双师型”教师比例占专业教师50%以上，专任教师中有研究生学历和硕士学位的占35%以上，专业学科带头人11名，有5名全国交通高等职业教育专业带头人。学院还有一批以企业家为主体的具有丰富经验的兼职教师队伍。多年来，学院全面贯彻党的教育方针，坚持以培养适应交通行业发展需要的合格的高等技术应用型人才为根本任务，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以质量求生存，以特色求发展，坚持依托行业，
服务交通面向社会，走产、学、研结合之路。为交通行业培养了大批高等技术应用型人才，学院毕业生受到社会普遍欢迎，每年毕业生一次就业率都在85%以上，主干专业毕业生就业供不应求。
吉林交通职业技术学院简介的延伸内容：高校如何分类?
按高校类型：
综合 工科 农业 师范 民族 林业 医药 语言 财经 体育
艺术 政法 军事
按高校性质：
本科 高职专科 独立学院 教育部直属 其它
专业分类：
经济学 管理学 理学 法学 文学 教育学 工学 实验班
哲学 历史学 医学 农学 军事学 其它
第14篇：山西交通职业技术学院校徽
说明：
1.本校徽已按比例缩放，请点击图片在新窗口中查看清晰原图。
2.www.daodoc.com整理的系列中国大学校徽，旨在为您制作简历时提供方便。
3.“山西交通职业技术学院校徽”的版权归属原设计者、学校所有。
第15篇：原河南交通厅长忏悔
原河南交通厅长忏悔：前3任均落马本想安全着陆
2013年07月10日
作为同一岗位的第四位落马者，董永安当然知道伸手必被捉的警告——
没有以前车为鉴，让我追悔终生
忏悔人：董永安
原任职务：河南省交通运输厅党组书记、厅长
触犯罪名：受贿罪
判决结果：2012年11月29日，被河南省许昌市中级法院判处无期徒刑。
犯罪事实：1998年至2010年10月，董永安在担任中国一拖集团有限责任公司副总经理、总经理、董事长，安阳市市长，河南省交通厅党组书记、厅长，河南省交通运输厅党组书记、厅长期间，利用职务之便，单独或者伙同他人多次非法收受他人财物共计人民币2583余万元、欧元4万元、港币10万元、美金1万元，为他人在返还土地出让金、项目土地审批、资金运作、办理贷款、工程投标等方面谋取利益。
10万元港币打开了我的贪欲之门
我出生于陕西省西安市的一个农民家庭。1973年高中毕业后，先在公社一个建筑队当泥瓦匠。1977年恢复高考后，我考入西安交通大学，专修气体动力工程。1982年2月大学毕业后被分配到中国第一拖拉机工程机械集团公司(以下简称“一拖集团”)。走上工作岗位后，我曾立誓凭平生所学报效祖国。按照这个目标，我刻苦钻研，努力工作。从技术员、车间主任、动力分厂副厂长干到集团公司副总工程师。但随着职务的不断升迁，我心中的誓言有些松动，心理出现了失衡。特别是在1997年4月担任一拖集团副总经理兼股份公司总经理后(副厅级)，这种失衡感愈加强烈。
洛阳是河南省的工业重市，一拖集团又是洛阳市重工业的龙头老大，洛阳市的很多企业和一拖集团是配送关系。跟这些小企业老板接触，看着这些小老板过着日进斗金、纸醉金迷的生活，再看看自己微薄的收入，那种落差感像荒草一样在心中滋生。
1998年秋的一天，因为当时主持一拖集团在香港的上市工作，我常到香港出差。在深圳，我碰到一个与一拖集团有业务关系的企业老板。一起吃过晚饭后，回到我住的宾馆。这位老板说：“董总，你是一拖班子最年轻的领导，将来肯定前途无量。以后我们在业务上如
果有麻烦你的地方，请你多多帮忙，这是我的一点儿小意思，你拿着到香港花吧。”说完他放下一个信封就走了。我打开一看，吃了一惊，里面竟是10万元港币。我当时有心退回，但鬼使神差，我还是收下了。现在想起来，正是这10万元港币打开了我的贪欲之门，成了我失衡感、落差感的催化剂。
我想让退休后的生活更安逸
2004年2月至2008年3月，我历任安阳市委副书记、代市长、市长。职务升高了，手中的权力比以往大了许多，找我办事的人、办事的范围也比以往多了许多。贪欲之门一旦打开，贪欲就像决堤的洪水，靠自己是遏制不住了。在安阳工作期间，我为安阳一家公司在退城进园返还原址土地出让金以及企业自主创新项目评审工作提供帮助，收受了14万元人民币；为安阳多家企业在解决商业纠纷、产品销售、资产重组等方面提供帮助，非法收受人民币共计84.7万元、欧元1万元、美金1万元；为一家公司在项目土地审批、土地出让金返还等方面提供帮助，非法收受该公司人民币430万元、欧元3万元。
2007年10月，我为一家企业在工程项目选址、资金运作、项目推进等方面提供帮助，收受人民币182万元。该公司还承诺再给我500万元，我当时有些害怕，不敢要。到2008年9月我任河南省交通厅厅长时，该公司老板说：“要不这样吧，这500万元我先替你保管着，等你退休后我再把钱给你，这期间你可以随时使用这笔钱，这样比较安全。”话说到这个份上，我当时动心了，心想着退休后，可以用这笔钱让自己和家人过得安逸一些，于是就答应了。现在想起来，我当时真是鬼迷心窍，按照我的级别，退休后完全能过上安逸的生活。我的所作所为不仅没帮上家人，还给他们带来了耻辱。
我本想在这个位置上安全着陆
自2008年3月到被刑事拘留前，我任河南省交通厅、河南省交通运输厅党组书记、厅长。在我上任之前，这里的前三任厅长都因为经济问题落马，我上任后一直告诫自己要以前车为鉴，在这个位置上安全着陆。
我知道前车之鉴、后事之师的警言，也知道手莫伸、伸手必被捉的警告，关键是自己没有把握住，在党性原则和物质诱惑之间，抱着侥幸心理，利令智昏的我选择了后者。在这个位置上，我为他人在解决个人购房、人事调动、工程投标以及工程款拨付方面提供帮助，非法收受财物共计人民币410余万元，另外还有约定的830万元因为案发没有支付。
2010年12月25日，河南省纪委找到我时，我的大脑一片空白，心里暗道：完了，一切都完了。我向纪委如实交代了所有的犯罪事实后，心里有了片刻的释然，但是取而代之的是无法自拔的愧疚。党培养了我这么多年，使我由一个泥瓦匠升任厅级领导干部，在我升迁
的过程中，我不止一次地接受过领导干部廉洁从政的警示教育，面对许多次扣问心灵的警示教育，哪怕有一次真正触及内心深处，我也不会走到今天的地步。
进入监狱服刑以来，我一直在深深忏悔，不仅深刻地查找自己违法犯罪的思想根源，也真正认识到隐匿在自己灵魂深处的污垢。在这里，我要引用一句话，对那些现在手中握有权力的官员说：秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人矣。 (陈阳 黄明伟 李浩)
(检察日报)
第16篇：河南职业技术学院减免学费管理办法
河南职业技术学院减免学费管理办法
第一条为了帮助家庭特别困难的在校学生克服生活上的一时困难，减轻精神压力，集中精力完成学业，特制订本办法。
第二条本规定适用于我院全日制高职学生。
第三条申请减免学费的条件：
（一）遵守国家法律和学校有关规章制度，自觉遵守公民道德规范、高等学校学生行为准则者；
（二）学习成绩在合格以上，生活俭朴，学习勤奋；
（三）学生家庭因遭受自然灾害或发生意外事故等特殊原因造成无经济来源，学生的基本生活难以维持，无力支付学费。
第四条减免学费的申请办法：
（一）学生本人提出书面申请，申明理由，并填写《减免学费申请表》（一式三份）；
（二）学生所在地区（乡、镇）人民政府签署意见、出具证明并加盖公章；
（三）学生所在班级民主评议，班委会组织提出班级意见，辅导员签署意见报系审核；
（四）各系审核并签署意见，统一将学生书面申请及所填写《减免学费申请表》（一式三份）交学生处审核，由学生处公示一周后上报院领导审批；
（五）学生处根据院领导的审批意见到财务科办理减免手续。
第五条有下列情况之一者将不予以减免学费：
（一）受到学校警告以上处分；
（二）因学习态度不端正、成绩差而留级；
（三）有损大学生形象、有损学校声誉、有损社会公德；
（四）生活铺张浪费，有酗酒、请客、送礼者不能申请减免学费；已经减免者，取消其减免学费待遇，并补交所减免的学费；
（五）对弄虚作假、欺骗组织者，除要求补交所减免学费外，视其情节给予纪律处分。
第六条学费减免的标准：
（一）免学费者免一年学费；
（二）减学费每生、每年可减相当于当年正常所缴学费的一半。
第七条减免学费每年一评。
第八条减免学费的比例：
（一）免学费比例为全部高职学生的0.3%；
（二）减学费比例为全部高职学生的1%；
第九条本办法自2005年9月1日起开始执行，并由学生处负责解释。
第17篇：浙江交通职业技术学院迎新晚会节目单
“撒播梦想 绽放青春”2013级迎新晚会
节 目 单
开场视频：《沙画——我们的家》
第一篇汇聚交院
1、人间天堂 （歌伴舞）黄芃芃、人文学院
2、大学之道 （朗诵）海运学院
3、母亲 （歌曲）胡琦、信息学院
4、春暖花开 （扇子舞）运管学院
5、致青春（歌曲）人文学院
第二篇美丽交院
6、大学生活（黑白电影）汽车学院
7、英雄男儿 （军体拳）军训教官
8、stronger、交院成长的日子 （歌曲）校学生会
9、水手与海盗 （街舞）ND舞蹈团
10、祝福你，亲爱的新生分院领导
11、我相信、倔强（歌曲）薄荷糖乐队、教工乐队
12、交院之歌（大合唱）路桥学院
第18篇：湖南交通职业技术学院乔迁典礼
湖南交通职业技术学院乔迁典礼策划
方案
湖南交通职业技术学院乔迁典礼策划方案 ...................................................................................1 一． 前言 .................................................................................................................................2 二 方案要素 .............................................................................................................................3 1．主题 .............................................................................................................................3 2.时间 ..............................................................................................................................3 3.地点 ................................................................................................................................3 4.主办单位 ........................................................................................................................3 5.承办单位 ........................................................................................................................3 三 活动目的 .............................................................................................................................3 四 主题思路定位 .....................................................................................................................3 五 人员安排 .............................................................................................................................3 六 场地布置 .............................................................................................................................4 七 费用预算 .............................................................................................................................4 第八项
预测效果 ...................................................................................................................4
1 一． 前言
各位来宾女士们先生们： 大家好！
在这个洋溢着喜庆祥和的日子里，我们相聚一起，湖南交通职业技术职业技术学院乔迁之喜，在此，我代表我公司向百忙之中抽空前来祝贺的各位领导，各位来宾，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
这次乔迁标志着交院又上了一个新的台阶，将以全新的面貌展现于大家！
各位来宾，让我们相约，在新的里程中肩靠得更近，手挽得更紧，心相连，情相系，昂首阔步，高歌猛进，走向辉煌的久远。相信通过全体员工的共同努力，交院的明天将更美好！
今天的欢聚，让我们祝福交院在未来的日子里不断地稳步向前发展，最后祝福大家身心健康，工作顺利，谢谢！
2 二 方案要素
1．主题：湖南交通职业技术学院乔迁盛典 2.时间：2013年5月
3.地点：湖南交通职业技术学院新校区体育场 4.主办单位：湖南交通职业技术学院 5.承办单位：盛世文化传播有限公司
三 活动目的
通过本次庆典活动，向广大的社会公众展示湖南交通职业技术学院的实力、风貌，以达到
提升交院的知名度和美誉度，塑造良好的公众形象的目的，进而为组织今后事业的成功奠定基础。
四 主题思路定位
（1）
9:00开始鸣炮，工作人员入场，由活动主管人员宣布庆典程序和服务要求，舞台音响师调试好设备。 （2）
9:20.主持人致辞，换不来宾名单，请有关领导讲话，院长致辞，并向到场记者简单介绍学院的规模概况，并以倒计时方式宣布湖南交通职业技术学院乔迁庆典。 （3）
9:30在乐声中请领导和嘉宾剪彩。同时鞭炮、礼炮齐鸣。 （4）
9:50由院领导引导领导及嘉宾参观学校。 （5）10:00在足球场的歌舞文艺表演开始。 （6）11：00由主持人宣布庆典活动圆满结束。
五 人员安排
1.主持人(男或女1名）
2.特邀嘉宾：院长及学校各领导
上级领导
外校领导
校友 3 礼仪服务人员：16名
礼仪小姐：6名
维护人员：10名 4.演出人员：24名
3 5 新闻媒体：5名 6.鸣炮队：10名 7.音响师：2名
六 场地布置
七 费用预算
约59,000
第八项
预测效果
良好的开端是成功的一半，本次乔迁庆典影响面大，结构周密，一定会取得很大的收获，知名度和美誉度获得双丰收。，塑造良好的公众形象的目的，进而为组织今后事 4 业的成功奠定基础。
第19篇：河北交通职业技术学院电子信息工程技术
河北交通职业技术学院电子信息工程技术
河北交通职业技术学院始建于1949年，隶属于河北省教育厅,是教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校,河北省重点建议的示范性高职院校,河北省交通职业教育集团牵头单位.
学院的电气与信息工程系包含电子信息技术、电子信息工程技术（软件开发方向，订单培养）、机电一体化技术、电气自动化技术、交通安全与智能控制、路政管理几个专业。
其中电子信息工程技术(软件开发方向)专业比较有特色，是以培养国际最热门的IT工程师为根本的我院特色专业，专业课程内容包括手机开发、游戏开发、数据库开发、真正做到“学历+技能”。
专业入学签订就业协议，在上海、北京、杭州、石家庄等设有大型就业基地，毕业学生100%安排工作。
学院地址:石家庄市珠江大道219号
第20篇：云南交通职业技术学院毕业论文样本
云南交通职业技术学院
交通信息工程学院
毕业论文
（实习报告）
班级学号姓名日期
（报告样式如下：）
一、实习时间
二、实习单位
请用2-3段介绍你实习单位的性质、业务范畴、管理特点等等，200-300字。
三、实习内容
请详细说明你实习岗位的要求（200字内）、工作的流程（300字内）、你主要负责的部分、你是怎么完成的，完成的效果如何，跟学校学习的内容有没有相关的等等（700字内）
（分成几点写的时候请为每一点总结一个小标题并编号1.、
2、3等等）
四、实习心得
详细说明你在实习过程的中的收获，心理方面、学习方面等有条理阐述（1000字以上）
五、小结
200-300字简要总结并说明工作打算。
（论文样式如下：）
中文题目
英文题目
【摘要】：用150-200字简要表述论文中心内容，勿用第一人称。（五号，黑体）
【英文摘要】：100-150词表述论文内容。
【中文关键字】：3-5个反应文章中心的关键词汇，一般为专业词
【英文关键字】：
一、引言
二、。。。
三、。。。
四、。。。 以上几点要根据自己写的内容总结成几个方面分别阐述。要有条理，要有自己写的东西，如果在网上发现有相同文章，绝对不能通过。
五、结论
1-2段，用于简要阐明文章的中心结论
六、参考书
罗列你在写论文的过程中参考的书（论文）目、发表日期、作者等信息。 勿写来自网络。
（论文/报告均适用的全文要求：
1、封面如第一页；
2、3000字以上；
3、页边距上下左右均为2.5cm；
4、标题宋体四号加黑，正文宋体小四；
5、交之前先检查错别字、分段等；
6、时间：4月25日前将整理好的初稿发到邮箱，不收在线文件。5月1日前逐件回复。
5月25日前交修订稿。6月1日前回复。
二稿回复确认没问题的，6月10日前将打印稿交到文通楼205。二稿有问题的6月7日前修订完再交，10日前务必定稿。请严格按照以上要求完成。）
