2019铁路退票规定
推荐第1篇：机票退票规定
机票的退改签规定
我想取消预订的机票，需要支付费用吗？
未出票的订单进行取消或修改，不收取费用（已支付定金的团队票除外）；
已出票的订单要求退票或修改时，需要根据各航空公司的规定执行，可能会收取相应的退票或更改费用。
我在上海买的机票，可以在其他地方办理退票吗？
预订的是普通机票：
由于航空公司规定，机票退票必须至原出票地办理，因此我们目前无法办理异地退票手续，可以先为旅客取消订座记录，以免退票费上涨。旅客可以下次到原出票地的时候办理退票手续。
预订的是电子机票：
电子机票未使用且行程单未打印时，可按航空公司规定办理退票。若已打印行程单，需交回行程单后我们方可办理。
什么是改签、中转、签转？
改签包括两种：更改和签转。
更改又称改期，是指客人的行程不变，承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种：同等舱位更改和升舱。同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同；升舱是指所更改的航空公司相同，但所改的舱位折扣高于原订舱位的折扣。一般情况下同等舱位更改航空公司不收取手续费；升舱一般情况下航空公司都会要求补足差价。签转是指不同航空公司之间签转。
签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转。签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是不可以签转。
退票时如何退款？
客户以什么方式支付订单，扣除退票费的票款就以什么方式退还。
预订了机票以后还可以改日期或时间吗？
机票未出票是可以更改日期的。
机票已出票： 如果您是预订的折扣机票，在更改条件允许的情况下，只能在同一航空公司更改时间；
如果预订全价票，可以签转和更改时间，但签转必须是两个航空公司之间有协议；折扣较低的机票，有可能航空公司限制无法作任何更改
机场预订的航空公司柜台无法办理更改或升舱怎么办？
一般情况下，在机场值机柜台可以办理此手续。
推荐第2篇：国航最新退票规定
国航（2011）13号
E-mail:kyyxagt@airchina.com2011年7月14日
关于修改国航国内航线公布运价使用条件的通知
国航各销售代理人：
自2011年8月1日起（以原始出票日期为准），国航修定国内航线公布运价使用条件，具体内容通知如下：
一 使用条件主要修改内容
1自愿变更航班/日期：
航班起飞前2小时之前取消定座(以客票上的航班起飞时间为准)：
1)使用F\\A\\P头等舱票价，C\\D\\Z公务舱票价，J超级经济舱票价，Y经济舱正常票价，B\\M\\M1\\H\\H1\\K\\K1经济舱明折明扣票价的客票，客票有效期内免费更改；
2)L\\L1\\Q\\Q1\\G\\V\\V1舱票价客票，每次更改收取20%的改期费。
航班起飞前2小时之内及航班起飞后取消定座(以客票上的航班起飞时间为准)：
1)使用F\\A\\P头等舱票价，C\\D\\Z公务舱票价，J超级经济舱票价，Y经济舱正常票价的客票，每次更改收取5%的改期费；
2)B\\M\\M1\\H\\H1\\K\\K1舱票价客票，每次更改收取10%的改期费；
3)L\\L1\\Q\\Q1\\G\\V\\V1舱票价客票，每次更改收取30%的改期费。
2自愿退票：
航班起飞前2小时之前取消定座(以客票上的航班起飞时间为准)：
1）使用F\\A\\P头等舱票价，C\\D\\Z公务舱票价，J超级经济舱票价，Y经济舱正常票价的客票，不收取退票费；
2）B\\M\\M1\\H\\H1\\K\\K1舱票价客票，收取10%的退票费；
3）L\\L1\\Q\\Q1\\G\\V\\V1舱票价客票，收取30%的退票费。
航班起飞前2小时之内及航班起飞后取消定座(以客票上的航班起飞时间为准)：
1）使用F\\A\\P头等舱票价，C\\D\\Z公务舱票价，J超级经济舱票价，Y经济舱正常票价的客票，收取10%的退票费；
2）B\\M\\M1\\H\\H1\\K\\K1舱票价客票，收取20%的退票费；
3）L\\L1\\Q\\Q1\\G\\V\\V1舱票价客票，收取40%的退票费。
3、其他使用条件不变。
二 其他事项
1 2011年8月1日起可在ETERM定座系统中查询以上内容，查询指令为“PFN：票价规则号/CA”，如：PFN：FY1D/CA，票价规则号可通过FD指令查询，具体内容以系统查询为准。。
2 各销售代理人要在售票场所或网站显著位置公示国航修订后的国内航线使用条件。
3、2011年8月1日（不含）之前销售的客票如改期至8月1日以后旅行，仍按原客票使用条件执行。
特此通知
推荐第3篇：各航空公司退票规定
F舱为头等舱公布价，C舱为公务舱公布价， Y舱为普通舱（经济舱）公布价，K舱为普通舱80折, H舱为普通舱85折， M舱为普通舱70折， N舱为普通舱65折， G舱为普通舱免折和常旅客免票, S舱为联程、缺口程等特殊舱位，L舱为普通舱75折， Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模）， E舱为普通舱40折，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座）.还有以下几个区：A舱为头等舱免折、常旅客免票； D舱为公务舱免折、常旅客免票；
B舱为普通舱9折， T舱为普通舱55折， X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民））， U舱为普通舱45折， W舱为普通舱35折， R舱为普通舱30折， O舱为普通舱25折， Z舱为代码共享留座专用舱，
中国国际航空公司 退票按票面价格计算，使用正常票价及儿童票价的客票，不收退票费；S,B,H,K舱票价的客票，收取10%的退票费；L,M,N,Q舱票价客票，收取20%的退票费；T,X,U,E舱票价客票，收取50%的退票费。
中国东方航空公司 旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。
中国南方航空公司 头等舱，公务舱，六折（含）以上舱位到旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。Q,E,V舱退票按票面价的50％计收退票费。
海南航空公司 使用正常票价及儿童票价的客票，9折（含）以上子舱位客票按票面价收取5％的退票费，无论在起飞前或起飞后，8折（含）以上子舱位按票面价收取10％的退票费，无论在起飞前或起飞后，55折（含）以上子舱位按票面价收取20％的退票费，无论在起飞前或起飞后，55折以下子舱位按票面价收取50％的退票费。
中国山东航空公司 退票按票面价格计算，使用正常票价及儿童票价的客票，收取5%的退票费；S,B,H,K舱票价的客票，收取10%的退票费；L,M,N,Q舱票价客票，收取20%的退票费；T,X,U,E舱票价客票，收取50%的退票费。
四川航空公司 旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。
深圳航空公司 旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。
上海航空公司 旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。
厦门航空公司 六折（含）以上舱位，旅客在航班规定离站时间24小时（含）以前要求退票，收取票面价5%的退票费；在航班规定离站时间前24小时以内到2小时（含）以前要求退票，收取票面价10%的退票费；在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，收取票面价20%的退票费，在航班规定离站时间后要求退票，收取票面价50%的退票费。六折以下至四折（含四折）舱位客票在航班起飞前退票收取票面价20％退票费；起飞后按票面价50％计收。
推荐第4篇：上航退票规定
，提前30分钟到机场办理登机。
5、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。\"
我道：\"我说的不见得准！\"他笑说：\"至少上次被你说准了！的确是-还很爱.\"我思索了会说：\"以前凡是和太子爷相关的事情，皇上总是要么压下不查，要么只是惩治一下其它相关的人，此次却是大张旗鼓命人彻查，而且这三四年，皇上对太子爷感情日淡，忌惮却日增，只怕心中已经做好-恩断义绝-的准备！\"
他嘴边含着丝笑，垂目静静思索了半晌，随即看着我，柔声问：\"对自个的终身，你如今有什么打算？\"
我的打算？苦笑道：\"人生就是一个个选择，当初你选择了放弃，而以后就是我自个的选择了！\"
他凝视着我问：\"你心里有别人了吗？\"我一慌，脱口而出：\"贝勒爷怎么总是问奴婢这个问题？奴婢心里有谁，不必贝勒爷操心！\"说完立即想打自己嘴巴。怎么自从太子爷求婚后，我就这么稳不住了呢？
推荐第5篇：火车票退票新规定
火车票退票新规定
为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月3日起实行。
1.为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。
铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。
2.为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。
具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次;
开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签;
开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。
这些措施，可以更好地方便旅客的出行，同时让更多的旅客充分利用铁路公共资源。
火车票改签退票新规定 变更到站无须退票另购
“先改签到距火车开车前15天以上，再退票，退票费也就轻而易举地逃避了。”这项逃避退票成本的“攻略”即将失效。中国铁路总公司发布消息，为了维护公平的购票秩序，最大限度用好宝贵的铁路客票资源，从6月10日起，铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善，对开车前48小时到15天内，改签至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的，将核收退票费。
改退新规为防囤票
今年春运，铁路部门将火车票预售期延长至60天，同时也配套推出了距开车前15天以上退票不收退票费的措施。
然而，这样的新举措却被一些囤票者、特别是倒票黄牛们钻了空子：利用这些措施，在临近开车48小时前，将囤积的未出手车票改签为距开车15天以上的其他列车车票，然后办理退票，就逃避了囤票成本。这样的行为无疑占用了客票资源，影响了其他旅客正常购票。
对于此次调整完善车票改签服务措施的目的，中国铁路总公司相关负责人表示，主要是为了进一步遏制囤票行为，维护正常购票秩序，特别是最大限度地满足广大旅客在春运和节假日客流高峰期的购票需求。
按5%核收退票费
新的收费标准显示，对开车前48小时到15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的，将核收5%的退票费。
据了解，目前铁路部门针对退票费执行“阶梯”政策：开车前不足24小时退票，收取20%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时退票，收取10%的退票费;开车前48小时到15天退票，收取5%的退票费;开车前15天以上(不包括15天)退票，不收取手续费。
需要提醒旅客的是，新的车票改签措施实行后，仍将实施15天以上退票不收退票费的措施。如果旅客因特殊情况未赶上所购车票列车的，在开车后仍可改签票面乘车日期当日有余票的其他列车。
变更到站无须退票另购
与此同时，另一项火车票新规也将开始实施。从6月10日起，铁路部门将推出“变更到站”服务。旅客在购票后，如果需要调整行程、变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，不再需要先将原车票退票后再另购新车票。
近年来，随着铁路运输能力提升，乘火车出行的旅客越来越多，一些“假日行”、“高铁游”等新的出行模式受到人们欢迎，旅客临时调整出行计划、变更到站的情况也在增加。按照此前铁路车票改签规定，旅客购票后只能变更乘车日期、车次、席位，不能变更到站;如需变更到站，须先退旧票，再买新票。
“旅客可提前60天购票，并可在出发前根据自身需要，灵活调整出行计划。”中国铁路总公司相关部门负责人介绍，“变更到站”服务不需要手续费，旅客“变更到站”，如新车票票价高于原车票，只需补足车票差价，不需支付原车票退票费;如新车票票价低于原车票，只需支付差额部分的退票费。
同时，办理手续也有所简化，旅客“变更到站”，只需到车站窗口办理一次手续，无须像过去那样到车站窗口两次排队或在互联网上两次操作。不过，“变更到站”只可办理一次。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签;对已改签车票、团体票及通票也暂不提供此项服务。
结合同时执行的退改新规，对开车前48小时到15天内，变更到站至距开车15天以上其他列车车票、又在距开车15天前退票的，同样将核收5%退票费。
推荐第6篇：深圳汽车票退票规定
深圳汽车票退票规定
关于汽车票退票规定长途汽车的退票费，是由交通部统一制定的，全国通行。
按照交通部的规定，在汽车临出发一个小时之前退票，扣除票面价值的10%，汽车临出发一个小时之内退票扣除票面价值20%，汽车出发后一个小时内退票扣除票面价值50%，出发一个小时后退票无效，车站不予退还车费。
当次客运班车开车2小时前办理退票，按票面金额10%收退票费，不足0.5元按0.5元计收。开车前2小时内退票，按票面金额20%收退票费，不足1元按1元收取。开车后1小时内退票，按票面金额50%收退票费，不足1元按1元收取。车上售出的票和改签的票不办理退票。
深圳汽车票退票规定，在汽车临出发一个小时之前退票，扣除票面价值的10%，汽车临出发一个小时之内退票扣除票面价值20%，汽车出发后一个小时内退票扣除票面价值50%，出发一个小时后退票无效，车站不予退还车费。
没办法，人家就这么规定的，咱老百姓能怎么滴。
已售出的客票，网上不受理退票业务。消费者如需退票，请到乘车站取出客票后再退票。根据交通部《汽车客运站收费规则》和江苏省交通厅、物价局《汽车客运站收费规则》的规定，退票费按下列标准收取：
1、当次客运班车开车时间2小时前办理退票，按票面额10%计收退票费，不足0.5元按0.5元计算；
2、当次客运班车开车时间前2小时以内办理退票，按票面额20%计收退票费，不足1元按1元计算；
3、当次客运班车开车后1小时内办理退票，按票面50%计收退票费，不足1元按1元计收；开车后满1小时不办理退票。
推荐第7篇：春节火车票退票新规定
春节火车票退票2018新规定
2018年春节临近，很多小伙伴开始要抢票了，但是我们因为特殊情况，常常会遇到需要改签退票的情况，下面出国留学网带您了解下火车票退票流程，退票手续费，仅供参考。
一、2018春节火车票退票新规定
1.客票预售期为30天，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。
2.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。
3.团体旅客必须在开车48小时以前办理。
今年铁路部门车票预售期为30天，退改票政策不变。开车前15天以上退票的，不收取退票费。
高铁是很多旅客都比较喜欢的交通工具，它的大幅度提速受到了很多人的青睐。它的票价要比火车票价高出很多，所以关于高铁退票的手续费的问题饱受关注，今天小编也来说说高铁票退票手续费是多少。
二、春运期间退票手续费怎么收? 开车前15天以上退票的，不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。 开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。 开车前48小时以内的车票，可以办理自改签之时起，至票面日期当日24小时之前其他车次有富余车票、与票面发到城市相同的车票的改签。
上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
三、火车票退票地点：
用户火车票网上预订成功后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续，目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理：
已经换取纸质车票的，在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。 已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的，在乘车站经车站确认后办理。
已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续，但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后，出具纸质车票。
四、火车票退票准备材料：
1、在铁路售票窗口购票的，请到车站售票窗口办理退票： 乘车人本人办理的，请提供车票和购票时所使用的本人有效身份证件原件;无法出示本人有效身份证件原件的，请到车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时身份证明后，办理退票。
代乘车人办理的，请提供车票和购票时所使用的乘车人有效身份证件原件;没有购票时所使用的乘车人有效身份证件原件的，请提供车票及代办人本人的有效身份证件原件和购票时所使用的乘车人有效身份证件复印件。
2、在12306.cn网站购票的，在车站售票窗口退票时，请提供购票时所使用的乘车人有效身份证件原件;居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的，请提供订单号码
推荐第8篇：春运期间构建铁路梯次退票机制建议
春运期间构建铁路梯次退票机制建议
【摘 要】 本文结合春运期的特殊时期和乘客心理分析，提出在春运期间建立四级阶梯式铁路梯次退票制度，拉长退票时间段，在不同阶段退票收取不同的退票费，避免人为因素造成的运输资源浪费和利益损失。
【关键词】 退票制度；阶梯式；退票周期；旅客心理
自2011年后半年开始，TVM 机和互联网等多种铁路售票渠道的快速发展，给旅客带来了极大的便利；同时，2011年9月25日退票费标准的下调，又极大地减小了退票代价。[1]根据铁路部门统计，2013年春运期间日均退票量是日常退票量的3倍，同比增长110%。退票时间集中在开车前24小时以内。在开车前24小时以内退票的比例为73.5%，24―48小时退票的比例为11.7%，48小时以上退票的比例为14.8%。2013年9月1日起，铁路旅客退票和改签改为在开车时间前，可到任意车站办理。开车前48小时以上退票，收取票价5%退票费，开车前24―48小时，收取票价10%，开车前不足24小时，收取票价20%。
一、春运期间退票存在的问题
春运期间，退票量陡增的现象并不意味着春运压力的消释，而是与乘客购票方式和心理有关。[2]
1、退票量徒增的原因
在春运购票难和退票费标准降低的背景下，许多乘客都会采取优中选优的购票方式。首先通过网络或者电话抢到一张票来“保底”，之后再继续抢票，最终选择最优车票，再将其余车票退掉。然而铁路规定，旅客要求退票时，应当在购票地车站或票面始发站办理。代售点是不能办理退票手续的。在春运期间，大多数乘客会选择乘车当天来火车站，顺便退掉多余车票。原因主要有两点：第一，由于有些乘客所在地距离火车站较远，并且春运期间车站人流量较大，退票不够方便，很少有人愿意为了退票特意到车站窗口跑一趟；第二，在缺乏约束的情况下，部分乘客为了多给自己一些选择的空间，不会积极退票。
2、退票存在的问题
原本为方便乘客购票，铁路扩展更多的售票渠道，将春运预售时间延长，同时还降低退票费，但随之而来是退票的新问题。上述乘客这种购票方式和心理，会直接造成其他乘客春运购票难上加难的问题。[3]由于多余的车票未能及时回到销售系统中，其他乘客就存在买不到票的问题，同时导致车厢坐席的空缺，造成乘客购票不便和客运虚糜的新问题。
二、春运期间梯次退票分析
目前，铁路部门已出台针对退票问题的政策，在任意车站可办理退票，从一定程度上方便乘客退票。但在春运期间，梯次退票的时间选取是否能有效加速车票周转值得研究。加速车票周转最有效的办法是加速多余车票尽快回到售票系统中。在春运的背景下，48小时以上退票费为5%，是否能够有效鼓励乘客尽快退票。
1、乘客心理
按照一般乘客心理，人都是有惰性和期望心理。在春运期间，仍有大部分乘客会在退票费涨前，通过网络和电话争取订到适合的车票，并且在最后时刻做出决定和实施退票。例如，一个乘客期望买到14号早上从西安出发至广州的卧铺。若他订到的都是其他车次车票，那么他很可能会在11号晚才决定最后选择的车次，并退掉其他车票。而这位乘客退掉的车票对于其他乘客而言，仅剩两天时间安排出行计划。
2、退票周期
由于铁路运能总体上难以满足需求，在春运、暑运和小长假、“黄金周”等高峰期间，仍然存在“一票难求”的现象，高峰期间的大量退票更加剧这种紧张状况，[4]而在春运期间这类问题尤为突出。因此，在春运期间的退票周期应该区别于其他时期，周期应该适当延长，从而更好的引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。
三、春运期间阶梯式退票制度
采用阶梯式退票制度需满足乘客购票的基本需求，并通过提高超退票限制期以上部分的退票费用，以达到引导乘客“及时退票”的目的。[5]考虑春运期间退票周期的特殊性，因此阶梯制度需细分为四级模式比较符合乘客购票心理和行为的需求。[6]春运期间，代售点和车站部分售票窗口预售期为18天，网络订票和电话订票提前到20天。以18天为基准，四级模式为：
1、距离开车时间15天以上，可以免退票费
春运期间，购票难的压力较大，第一级模式可容许乘客有三天的考虑时间，并更多倾向于积极鼓励性质。
2、距开车时间15天以内5天以上的按5%收取退票费
第二级模式仍然鼓励人们尽量合理安排自己的出行，使铁路资源更有效的利用。
3、距开车时间5天以内1日以上的按10%收取退票费
此时退票周期略长，第三级模式需带有约束性质。
4、距开车时间1天以内的按20%收取退票费
第四级模式，由于退票周期过长，应带有强制约束性质。
实施梯次退票制度的目的在于鼓励更多乘客及早退票，加快车票周转，引导旅客增强购票计划性，避免运力浪费。[7]因此，铁路部门应联合各类媒体，大力宣传梯次退票的积极作用，方便乘客出行。[8]
四、小结
通过对铁路梯次退票进行研究，结合春运期的特殊时期和乘客心理分析，探索周转时间长的梯次退票制度，以期在春运期间更有效加速车票周转，方便乘客购票出行。
【参考文献】
[1] 郝美峰，铁路客票退票费标准下调影响分析[J].商，2012（19）133.
[2] 谭嘉怡，邵光磊等考虑季节与社会因素的阶梯电价定价模型初探[J].山东电力高等专科学校学报，2012（15）14.
[3] 蒋浩，居民生活用电阶梯定价模型的构建[J].价值理论与实践，2011（11）27.
[4] 孟亚彬，铁路车站退票规定中存在的问题和对策[J].铁道运输与经济，2004（2）42.41.
[5] 单杏花，铁路客运收益管理模型及应用研究[D].中国铁道科学研究院，2012.
[6] 肖志民，收益管理在我国铁路客运市场营销中的应用研究[D].北京交通大学，2008.
[7] 姜彬峰，铁路客运座位控制优化研究[D].西南交通大学，2007.
[8] 张秀敏，我国铁路客票价格决定与收益管理研究[M].上海：上海交通大学出版社.2010.
【作者简介】
王 静（1986-）女，陕西西安人，西安铁路职业技术学院，硕士，研究方向：运输经济.
推荐第9篇：各航空公司国际票退票规定
各航空公司国际票退票规定
各航空公司国际票退票规定（仅供参考） AA 视退票规定
AC 扣销价的200CAD
AF CNY2000，行政费170，特殊视退票文件，NO SHOW不能退票 AI 用过的不能退，全程未用CNY300.00；NO SHOW CNY300 AY 视退票规定
AZ CNY1000；V舱不能退。
BA NOSHOW另加1000；全程未使用-退票费CNY1000，已使用票不退。 BI CNY500，NOSHOW CNY500
CX 公布运价CNY300，文件价且没用过的CNY500。
EK CNY500；若该舱位没有OW价格，则扣除全程票价的75％和单程Q值，再减CNY500退票费。 GA 机票一经使用不得退票；全票未使用可退票，退票收取手续费CNY400.特殊视文件 JL 公布运价1000日元，净价，24H前取消且没用过，CNY500
KA 公布运价CN300，文件价且没用过CNY500，用过，除年票和面价其余不能退票 KE 韩国CNY300；东南亚、日本CNY300；其他线OW CNY500，RT CNY800。 KL CNY2000，行政费170，特殊视退票文件，NO SHOW不能退票
经济舱退票费：V(7-21天)不得退票；其他CNY1000己使用过半程的来回程机票则不可退票。公务、头等舱退票费：CNY500（除Z舱退票费2000）。星空联盟AIRPASS段票：全程未使用过，付相当于LH 75美元的退票费；部分使用过的机票，退还实付票价与所飞行航程的正常票价（非AIRPASS票价）之差额。（儿童、婴儿等同成人规定）。申请退票时，记录未在首段航班出发前24小时取消，收取NOSHOW费CNYl000。
LX 可退机票CNY1000，公务舱CNY300，特殊视退票规定 MH 没用过CNY500；用过CNY300；NOSHOW费CNY500 NH NW NX OS OZ PR QF QR SQ TG TK UA VN 一个月/ 三个月/六个月CNY300；美洲退票费:CNY1000；只允许全程退票,在出发前一天取消并进行退票，如未在出发前取消预约而造成该记录NO SHOW时，将不能退票。全价票扣1000日元。 视退票规定
全退：全价票CNY130.00；折扣票CNY500.00 半退：扣去程再减CNY300.00 视退票规定
美国线CNY830；其他CNY300。
CNY 400，NOSHOW CNY400 航班必须于起飞前24小时之外取消 参照相应运价说明
未使用过CNY500；部分用过的、特价不能退；NOSHOW需另加NOSHOW费 CNY400； NOSHOW需另加NOSHOW费
NO SHOW不能退票；没用过的，国际CNY500，国内CNY200.00； 视退票规定
从中国始发并出票，且在自出票之日起一年有效期内完全未使用全价（F/C/Y）机票退票将收取人民币300元手续费。其他舱位参照相应规定
一般情况下退票费300元 部分用过之后也可以退票，计算方法为：退票应得款=（实际收取的票款-使用过的航段的价格）X93% -退票费300元
VS NO SHOW另加1000；退票手续费CNYl000特价不可退票 注：
1、以上的退票规定仅限于一般的常规散客机票，特价机票以及团队的退票规则须以特价文件之规定为准。
2、尚未有明确NO SHOW 限制的航空公司退票，也应尽量在旅客申请退票的第一时间取消定座。
3、JL、NH、TG、PR、CZ、AZ、AY、KL、AF、LH、OS、LX、VS等航空公司退票时，必须提交取消定位的历史纪录打印单，不能提供的都将视为NO SHOW机票。
推荐第10篇：铁路环境保护规定
铁路环境保护规定
铁道部l997年4月23日 铁计[l997]46号
第一章 总 则
第-条 为促进环境与铁路运输生产协调发展,防治铁路运输、生产和基本建设对环境的污染和破坏,保护和改善生活环境与生态环境,保障人民身体健康,根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国铁路法》,制定本规定。
第二条 本规定适用于中华人民共和国境内铁路(包括地方、合资和专用铁路)。
第三条 铁路环境保护是国家环境保护事业的重要组成部分,要贯彻执行国家有关环境保护的方针、政策、法规和标准。铁路环境保护工作,必须贾彻\"全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理\"的方针和\"谁污染谁治理、谁破坏谁恢复\"的原则。
第四条 各级铁路环境保护主管部门对所属单位的环境保护工作实施监督管理。各级主管部门要鼓励、支持发展铁路环境保护产业,促进铁路环境保护产业的形成。
第五条 环境保护要纳入铁路发展的中长期规划和年度计划,确定环境保护目标、任务和措施,使环境保护与铁路建设、运输同步发展。企业的环境保护工作由企业经营责任者负责,实行部门分工和专业机构协调监督相结合的原则。铁路各级管理部门分工负责本系统的环境保护工作。
第六条 铁路一切单位和职工都有保护和改善环境的责任和义务,并有 权对污染、破坏环境的单位和个人进行检举和控告。
第七条 环境保护是评选先进单位的必要条件。
第二章 环境监督管理
第八条 企业的环境保护目标应纳入企业经营责任者的任期责任制中, 并实行逐级负责制。
第九条 铁路各级企事业单位应根据本单位的环境污染状况、工作任务明确相应的环境保护管理机构或专(兼)职人员,加强管理,组织有关业务部门建立健全工作制度,形成严密有力的工作 系统。铁路基层单位的环保管理人员由各企业单位根据环保工作的需要自行确定。
第十条 各级环境保护机构业务上受上级和地方环境保护部门的指导。
第十一条 环境保护专(兼)职干部要由熟悉专业知识,懂得生产业务,有相当技术水平,有一定组织能力,热爱环境保护工作,能坚持原则的技术人员担当。环境保护干部要相对稳定。
第十二条 各级环境保护管理部门的工作职责：
l.贯彻国家环境保护的方针、政策、法规，组织制定本系统有关环境保护的规定、标准、目标和措施。
2.编制环境保护中长期规划和年度计划。3.组织开展铁路建设项目环境影响评价工作,监督检查基建、技改项目防治污染设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的执行情况。
4.监督管理铁路运输、工业生产的污染防治。
5.组织开展对铁路环保法规、计划执行情况的监督检查和环 保监察工作,指导所属单位的环境保护工作。
6.组织开展环境监测、统计、科研、宣传教育工作。
7.协调处理铁路与地方的环境保护问题,协助有关部门及时处理有关环境保护方面的来信来访,调查处理铁路系统环境污染与破坏事故。
8.履行法律法规赋予的职责。
第十三条 环境保护中长期规划和年度计划,要与各单位中长期规划和年度计划统一编制下达。环境保护项目所需资金应予保证,不留缺口。
第十四条 污染、破坏环境的建设项目，必须执行环境影响评价制度。对建设项目产生的污染和对环境的影响作出评价,其环境影响报告书(表)应依照规定的程序报审。
第十五条 积极推行清洁生产工艺,加强环境管理,减少污染物排放量,要通过指标考核,提高污染治理水平；全路所有的工业污染源要按国家或地方规定的期限使污染物排放达到国家或地方规定的标准。
第十六条 国家铁路环保主管部门管理全路环境监测工作,制定铁路环境监测制度和技术规定,组织铁路环境监测网工作。 铁路各级环境监测站承担辖区内的环境监测工作,业务上受同级环境保护主管部门的领导。
第十七条 执行环境统计制度,开展统计数据分析,提高统计质量,健全环境保
护档案。
第十八条 环境保护设施应纳入企业固定资产,定期维修保养,确保正常运行,不得擅自拆除或无故停止使用。
第十九条 实行环境保护监察制度。国家铁路行政主管部门统一组织领导全路环境保护监察工作,对铁路运输、生产和建设过程中的环境保护工作实施监督检查。
第二十条 引进技术和设备,要遵守国家有关环境保护的规定，防止污染转嫁,国内无成熟的污染治理技术时须同时引进污染治理技术。
第二十一条 运输、工业、施工、设计和科研部门，要结合实际积极开展环境保护科研工作。凡产生污染而没有防治措施的或污染物排放达不到有关标准要求的科研项目,不予鉴定。
第二十二条 加强国内外环境保护技术信息交流与合作,有关生产、建设、科研方面的出国考察应包括所涉及的环境保护内容。 充分发挥学会、协会作用,积极开展环境保护学术交流、咨询活动。
第二十三条 利用各种形式，开展环境保护宣传,提高干部职工的环境意识,增强环保法制观念。对环境保护管理、评价、设计、监测和统计人员应进行系统培训；有关院校和培训班的教学中应设环境保护内容。
第三章 运输环境污染的防治
第二十四条 机车驶经或进入城市区、疗养区时应使用风笛,禁止鸣汽笛。车站、编组站作业使用广播喇叭，应控制音量，减少对周围环境的影响。
第二十五条 毒品货物必须按照铁路危险货物运输规则组织承运，要文明装卸,防止撒漏；严格执行货车清扫、洗刷、去污的规定,防止污染扩散。放射性物质的存放、运输应按国家有关规定进行合格认证。煤炭、建材等散装货物的装卸、储存、运输，要有防尘措施，减少粉尘对铁路和周围环境的污染。禁止承运国家明令禁止的境外废物，不得利用排空车装运、转移垃圾。
第二十六条 加强对旅客运输过程中的垃圾管理，客车垃圾应在车上 收集,不得向车外丢弃,污染沿线环境。轮渡运输区段,应加强对水域环境的保护，配备防止污染设施。不得向水域倾倒垃圾。
第二十七条 旅客列车的餐、茶、采暖炉灶，应推广燃用型煤或其他清洁燃料,减少烟尘对沿线、车站和整备作业环境的污染。新型空调、保温制冷机组要逐步使用新型无污染制冷工作介质。内燃机车排气要逐步降低污染物的排放。
第二十八条 造成污染的运输事故处理中应采取有效措施，控制或减少对环
境的污染。事故调查应包括环境保护内容。
第四章 工业污染治理和综合利用
第二十九条 合理利用资源、能源，推广清洁生产工艺，在生产的全过程中控制污染。优先采用国家推广的环境保护技术和产品。禁止使用和生产淘汰型产品、设备。
第三十条 推广集中供热、联片采暖，开展余热利用；锅炉、窑炉、采暖炉要推广使用型煤或清洁燃料；对烟尘、粉尘、有毒有害气体的排放应采取消烟除尘或净化措施，使之达到规定的标准。
第三十一条 提高工业用水的重复利用率,降低单位产品的耗水量,节约水资源。污废水要尽量清污分流,污染物超标的工业废水应经过处理，使之达标排放。
第三十二条 固体废物应分类收集，综合利用和无害化处理；不得随意堆放、弃置。有害固体废物堆存、处理，应符合国家和地方的有关规定。
第三十三条 对影响周围环境、严重扰民的振动、噪声源，应采取消声、隔声、减振等措施，并符合国家规定的标准。 厂、段向周围环境排放噪声，应符合国家规定的工业企业厂界噪声标准。
第五章 预防新污染
第三十四条 凡排放污染物的建设项目必须贯彻执行污染防治设施与其主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的规定。要把本项目主要污染物排放总量控制在地方规定的指标内,在污染严重地区应实行\"以新带老\"，确保污染物排放总量的减少。
第三十五条 新建铁路穿越城市市区时，应采取有效的控制噪声污染措施，使铁路运行噪声符合国家规定的铁路边界噪声限值要求。
第三十六条 新建铁路选线时，尽量避免对自然环境和生态平衡的破坏，防止水土流失，注意有利于自然环境和生态平衡的恢复,保护沿线人文景观，使铁路工程与自然环境、城市生态相协调。建设项目选址要结合当地环境要求，做到有利于大气、废水污染物处理、排放和固体废物的处置、利用，要与居民稠密区、水源保护区、风景游览区、温泉疗养区、自然保护区和国家重点保护的名胜古迹等有符合规定的防护距离，并不宜在上述地区的全年主导风向的最大频率上风向侧修建，确保其不受污染。
第三十七条 新、改、扩建铁路工程设计中要注意节约土地，尽量少占农田，要做好环境保持工程、水土保持和绿化设计。
第三十八条 在工程施工中,要采取措施减少对周围自然环境和社会环境的
破坏和影响，防止水土流失，工程竣工后要尽量恢复、修复环境；要加强环境保护施工监理,确保环保设施按设计施工。
第六章 奖 惩
第三十九条 对在环境保护工作中取得显著成绩的单位和个人，给予表彰和奖励。
第四十条 各单位交纳的排污费、赔罚款，按铁道部有关规定列支。
第四十一条 违反本规定，有下列行为之一的，根据情节轻重，给予企、事业单位或主要责任者警告或罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。1．未执行国家、铁道部环境影响评价和\"三同时\"制度的，以及环境保护设施竣工验收规定的。2．挪用、占用环保资金影响环保工程实施的；末完成限期治理项目的。3．防治污染设施无故停止使用或擅自拆除的。4．违反规定任意排放污染物，造成污染的。5．在旅客列车上随意向车外丢弃、倾倒垃圾的；利用排空车辆转移垃圾的。 承运国家明令禁止的境外废物的。6．违反规定运输、装卸、贮存有毒有害或放射性物质的。7．引进不符合我国环境保护规定要求的技术、设备；接受污染严重、无治理措施的生产项目、有毒有害产品的。8．造成重大污染事故，引起人身伤亡或造成严重经济损失的。9．拒绝、阻碍环境保护检查及不执行检查决定，虚报瞒报各种环保数据的。
第四十二条 环境保护行政罚款分为三类。
第一类，违反本规定，有第四十一条第5项第一款，第
6、9项行为的，处以200至1000元罚款；
第二类，违反本规定，有第四十一条第
2、
3、4项，第5项第二款行为的，处以500至3000元罚款；
第三类，违反本规定，有第四十一条第l、
7、8项行为的，处以2000至30000元罚款。
第四十三条 铁道部环境保护办公室作为国家铁路环境保护主管部门的办事机构组织并委托各铁路局[含广铁(集团)公司,以下同]，工业、工程、建筑、物资、通号总公司环境保护办公室实施行政处罚。各铁路局，工业、工程、建筑、物资、通号总公司环境保护办公室可以决定l0000元以下罚款，l0000～30000元罚款报部批准。
同一违法行为，不得重复罚款。罚款票据使用\"铁路环境保护处罚通知书\"(见附件)。铁道部环境保护办公室实施的罚款，交铁道部财务部门。各铁路局、总公司环境保护办公室实施的罚款，由铁路局、总公司财务部门代收,统一上缴铁道部。
第四十四条 当事人对于行政处罚不服的，可以按《行政复议条件》和《中华人民共和国行政诉讼法》的规定申请复议或提起诉讼。
第七章 附 则
第四十五条 本规定涉及的铁路产生的污染是指铁路企事业单位在生产与经营活动中，产生和排放的废水、废气、固体废弃物、粉尘、振动、噪声、恶臭等对环境造成的污染。
第四十六条 本规定由铁道部环境保护办公室负责解释。
第四十七条 本规定自发布之日起施行；
铁道部l983年发布的《铁路环境保护工作条例》[(83)铁卫环字l585号]同时废止。
第11篇：退票说明
退票说明
xxxxxxx公司:
贵公司于2012年10月5日开具的增值税专用发票因单价弄错需重新开具发票，现我公司将发票退回至贵公司，发票号码：xxxxxxxxxxx，金额：xxxxxxx元（大写金额为xxxxxxxxx元整）。
特此说明！
xxxxxxxx公司
2012-11-05
第12篇：退票证明
退票证明
0000000000有限公司：
贵公司于2012年10月24日开具给我公司的发票代码：320012****，发票号码：008***95，价税合计为13755.00元的增值税发票，因发票中货物或应税劳务名称有误，故退回贵公司。 特此证明
0000000有限公司
2012-11-6
第13篇：退票证明
拒收理由书
国税局：
兹有焦作制动器股份有限公司2011.08.10号给某某某开具的1张增值税
专
用
发
票
：
发
票
号01082211，金额：17052.14元，税额：2898.8619951.00
元，价税合计：
元，因货物价格开具错误，此发票未经认证，未经抵扣，需退回焦作制动器股份有限公司重新开具，我单位做拒收处理，特此证明。
拒收单位名称
日期
第14篇：退票证明
发票拒收证明
XXXXXX：
贵公司于XXXX年XX月XX日开具给我司的X张发票（发票代码：XXXXXXX；发票号码为XXXXXX，金额为XXXXX元），因我司账号变更无法认证抵扣，我司未认证，现予以退回。
特此证明！
XXXXXXXXXXXXX
XXXX-XX-XX
第15篇：退票证明
退票证明(精选多篇)
退票证明
0000000000有限公司：
贵公司于2014年10月24日开具给我公司的发票代码：320142****，发票号码：008***95，价税合计为13755.00元的增值税发票，因发票中货物或应税劳务名称有误，故退回贵公司。 特此证明
0000000有限公司
2014-11-6
退 票 证 明
xxxxxxxxxx有限公司：
贵公司于2014年01月22日开具给我公司的发票代码：3201423140，发票号码：no:15646285，价税合计为
5300.00元的增值税发票，因发票中购货单位名称有误，故退回贵公司。
特此证明
ｘｘｘｘｘｘｘ有限公司
2014年1月31日
退票证明怎么写
这个事情有两种处理办法：
一.假如你的客户还没有拿增值税专用发票进行抵扣，那么可以直接把全套发票退回给你，然后你按照客户要求重新开具以发票给他，对于你的客户来说就ok了。作为销售方，你拿到退回的发票后，开具一份和退回的发票对应的红字发票，做账的时候抵销就可以了。开具红字专用发票的方法：
1、在增值税防伪税控系统里按照原来开错退回的税票内容填写一份开具红字发票申请书，打印出来拿到你的主管税局，税局会审核后给你一份“开具红字发票通知单”，你拿到通知单后就可以回来按照通知单内容开红字发票了。
二。假如你的客户已经把发票在他
的主管税务机关抵扣了，这个时候就比较麻烦了，抵扣了的税票是不能退回给你的。那么就需要由客户在他的防伪税控系统里填写打印申请书，持往他的主管税局审核填发开具红字发票通知单，然后把通知单交给你，你凭据通知单内容开具红字发票。然后把红字发票同重新开具的正确发票交给你客户就可以了。
当然，各地税局工作要求可能会有些微小差别。大体上应该差不多。
是银行说要提供退票证明吗?这个你要去问下中国票据网客服了。他们网站有很多关于银行承兑汇票的证明，都是模板。你问下有没有你要的。
你的情况是少开了，直接补开就行了。
退票比较麻烦，详细的要咨询税务端，各地要求不同。最好先向你的税管员汇报请示，他会告诉你怎么办的。因为即使你自己到了大厅，办退票证明还是需要他签字的
不赞成楼上的。就算你了写了证明，银行同意到时候给钱，但你的下游会要这张有明显瑕疵的票吗?退票是一个较好的选择。但是很难，银行要走许多流程。贴现不好，因为银票是有真实贸易的，这样会造成一些贷款用途上的影响
拒收证明
*******公司：
你公司于####年##月##日给我单位开具的增值税专用发票，版号为国税函*******，代码为********号码为**********存在如下错误：发票金额开具错误，原内容为%%%%%%%，实际应为++++++++，因此我单位拒收，请重新开具正确增值税专用发票。
*********公司
年月日
可采取二种情况办理,如果你还在经营,有同样的经营项目,收回发票整套作废,在下月申报税款时,直接冲减收入,减少税款就行了;如果没有此经营项目,
可将发票收回整套作废,向当地税务机关书面说明原因,申请退回多缴的税款,最好采用第一种方式。
机票退票证明
镇医院是不可以的，机票办理病退是必须要县级以上医院开的证明才可以，而且还有不同的规定的，:1>县级以上医院开具的正规诊断不能乘机证明原件;2>病历本或诊断书原件;3>挂号费发票原件;4>电脑打印的医药费收费单原件。之前,并提供航班截载前取消pnr的记录单,否则不予以办理)提示：国航病退需到国航当地营业部经理处做签字盖章确认后方可提交退票,国航医药费收费单金额必须在200元以上.海航/深航病退必须去航空公司当地直属营业部办理退款.南航/金鹿航医药费收费单金额必须在100元以上.东航病退陪同人员按自愿退票处理
今后，已购买机票的旅客如需退票，只需出具医院的诊断证明书和100元以上的医药缴费单，就能在购票点办理全额退票手续。昨天记者了解到，国
内首个旅客因病退票新规出台，即使机票已经部分使用，旅客仍可拿到剩余航段部分的机票款。而随行人员也可以一起办理退票手续。
今年暑期，家住梅州的张先生原本打算一家从梅县转机广州，再飞往三亚度假。岂料到达广州后张先生心脏病突发，无法继续行程。“没能去度假反而住进医院本来就够倒霉了，如果连机票钱都搭进去就更郁闷了。”张先生连声叹气。
据了解，由于以往仅民航局对因病旅客退票做出过大致要求，但各家航空公司并没有出台具体规定，加上很多机票代理并不清楚应如何操作，导致有关因病旅客退票的投诉很多。针对这种情况，南航近日出台了关于国内旅客因病退票的新规：旅客因病要求退票，如客票未使用，将退还全部票款;如客票已部分使用，扣除已使用航段票款后，剩余部分全部退还，但所退金额不超过原付票款金额。退票只需到原购票点，而不
需到航空公司直属售票处即可拿到机票款，而且不收取任何退票手续费。
退票所需证明
县级以上医疗机构出具的客票列明的航班飞行期间不适宜乘机的诊断证明书原件;医药费在100元以上的交费单原件或复印件。
患病旅客的陪伴人员退票，必须附患病旅客的客票复印件及相关证明复印件，并与患病旅客客票一起办理退票。
1.退票：有自愿和非自愿2种，自愿退票要看仓位了，折扣高的仓位，退票时所受限制的少，反之。比如你退mu的x舱要收80%的退票费。有的航空公司的特殊仓位是不退不改的，最多退你个机场建设费和燃油费。非自愿退票，就是因为天气，或者其他原因引起的航班不能正常起飞，你要退票。除了特殊的仓位，其他应该会给你全退的。
2.改签：改签我们这里做的是同一航空公司，同等仓位之间的时间改签，像fcy这些仓位，可以免费改时间的，次
数不限，但是像cz的s舱到v舱之间，改一次要收取票面价的20%的变更费。折扣越低改签所受的限制越低，有的仓位甚至不能改签。
3.升舱：升舱就是客人要把原来的仓位升高成高仓位，原来的那张票可以申请全退，也可以申请升舱换开。
4.签转：就是换承运人。像f/c/y就是可以签转的。
增值税发票退票证明
增值税发票退票证明
尊敬的客户，您好：
我公司近期收到国税发《2014》第156号文——“关于修订《增值税专用发票使用规定》的通知”，对增值税发票的退票做了严格规定，其中第十四至第十九条规定：一般纳税人取得增值税发票后，发生销货退回、开票有误但不符合作废条件的跨月即不得作废)，或者因销货退回发生折让的，购买方应向主管税务机关填报《开具红字增值税专用发票申请单》，主管税务机关对一般纳税人填
报的申请单进行审核后，出具《开具红字增值税专用发票申请单》，销货方收到购货方提供的《通知单》方可开具红字增值税专用发票，红字专用发票应与《通知单》一一对应。此发文自2014年1月1日起执行。
为严格贯彻执行税法规定，保证双方利益及长期友好合作，今后如果发生因不可避免原因造成的增值税票退票问题，恳请贵公司到税务局办理《开具红字增值税专用发票申请单》，我方收到通知单即可办理退票。
前期部分发票因我公司已出票，为避免发票超过税务局规定的90天认证期，给贵公司造成增值税进项抵扣的损失，恳请贵公司提前与我公司进入对账、结款流程为盼!
以上，谢谢合作!
问：我公司在1月份的时候给客户开具了一张增值税的发票，但由于票据不是十分清晰，2月份的时候客户将这张发票退回，为此我公司重新开具了一张
新的增值税发票给这位客户，可当我公司将那张被退回的发票送去税务所作废时，税务所要求出具退票说明，我公司想咨询这种情况下，退票说明应该是由我公司出具还是由客户单位出具?
答：贵公司是1月开-增-值-税-发-票，2月退回，如果贵公司已经抄税，增值税销项税额已经产生，需要去税务所开红字增值税专用发票.根据《增值税专用发票使用规定》，开红字增值税专用发票所需的资料包括：1，客户退回的增值税发票的发票联和抵扣联;2，客户向其主管税务机关填报《开具红字增值税专用发票申请单》，经税务机关审核后，出具《开具红字增值税专用发票通知单》，贵公司凭该《通知单》开具红字专用发票，在防伪税控系统中以销项负数开具.
如果客户已认证该增值税发票，则不得作废。
一、该增值税专用发票应不得作废
根据《国家税务总局关于修订〈增值税专用发票使用规定〉的通知》第十
三条“一般纳税人在开具专用发票当月，发生销货退回、开票有误等情形，收到退回的发票联、抵扣联符合作废条件的，按作废处理”，第二十条“同时具有下列情形的，为本规定所称作废条件：收到退回的发票联、抵扣联时间未超过销售方开票当月;销售方未抄税并且未记账;购买方未认证或者认证结果为‘纳税人识别号认证不符’、‘专用发票代码、号码认证不符’。本规定所称抄税，是报税前用ic卡或者ic卡和软盘抄取开票数据电文”之规定，在开票有误的情况下，如果符合前述规定条件，则销售方可就所开具之增值税专用发票予以作废，否则，即不得作废。而贵公司开具之增值税专用发票其开票日期为1月份，退回日期则为2月份，退票时间已经超过贵公司开票的当月，故，该增值税专用发票不得作废。
二、贵公司可开具负数增值税专用发票冲减销项税额
根据前述国税发156号文件第十
四条“一般纳税人取得专用发票后，发生销货退回、开票有误等情形但不符合作废条件的……购买方应向主管税务机关填报《开具红字增值税专用发票申请单》”，第十六条“主管税务机关对一般纳税人填报的《申请单》进行审核后，出具《开具红字增值税专用发票通知单》”，以及第十九条“销售方凭购买方提供的《通知单》开具红字专用发票，在防伪税控系统中以销项负数开具”之规定，贵公司应要求购货方向其主管税务机关填报前述开具红字专用发票的《申请单》，并由购货方主管税务机关出具开具红字专用发票的《通知单》，再凭该《通知单》开具负数专用发票冲减其销项税额。
故，贵公司所称之“退票说明”若为前述《通知单》，则应由购货方向其主管税务机关申请出具，而不是由贵公司出具。
第16篇：退票说明书
退票说明书
尊敬的北京通州国税局：
本单位北京狼蝶管理咨询有限公司于2016年4月13日代开的北京增值税专用发票，因购代单位其它事宜，目前只愿给结部分款项，故须将已开专票做退票处理，敬请受理。谢谢！ 发票代码：11001341 发票号码：002768 价税合计为（小写）：112937.5元
（大写）：壹拾壹万贰仟玖佰叁拾柒圆伍角整
北京狼蝶管理咨询有限公司
２０１６年４月２１日
退票说明书
尊敬的北京通州国税局：
本单位北京狼蝶管理咨询有限公司于2016年4月13日代开的北京增值税专用发票，因购代单位其它事宜，目前只愿给结部分款项，购代方只愿给结2500元故须将已开专票做退票处理，敬请受理。 谢谢！
发票代码：11001341 发票号码：002768 价税合计为（小写）：112937.5元
（大写）：壹拾壹万贰仟玖佰叁拾柒圆伍角整
北京狼蝶管理咨询有限公司
２０１６年４月２１日
第17篇：退票说明
发票退回说明
致：
有限公司
贵公司于2018年
月
日开给我公司的一张增值税普通发票，发票号码为：
，请开成
发票并寄给我公司。 开票信息为： 公司名称： 税号： 地址： 开户行： 帐号：
收件地址： 收件人： 电话：
第18篇：退票说明
退票说明
2015年10月12号当天去镇江江苏大学的原行程：苏州—上海 08:44的G7040高铁票，由于时间没赶上，所以退票重买D3064趟去往镇江的车票，因此铁路局按规定收取退票费：10元，特此说明。
第19篇：退票证明
退票证明
现有XXXXXX有限公司2011年09月23日开具的增值税专用发票NO.07850090，因购货方XXXXXXXXXXXXX有限公司专用发票抵扣联无法认证，不符国税及我司发票制度要求，现予以退票，发票未抵扣，特此证明。
XXXXXXXX有限公司
2011年10月18日
现有*********公司*年*月*日开具的增值税专用发票NO.******，因**********原因，不符国税及我司发票制度要求，现予以拒收，发票未抵扣，特此证明。
第20篇：退票说明
增值税专用发票拒收证明
上海春倚电子有限公司：
贵公司于2013年2月 26日 给我公司开具增值税发票壹份，发票代码： ，发票号码：21748628，税额为 元，价税合计为11483.5元。贵公司开具的此张增值税专用发票金额于我公司不符合，因此我公司拒收此发票。此份发票我公司未进行认证。
特此证明！
上海吾佳电子科技有限公司2013年3月 29日
