交通安全知识内容

2022-04-28 来源：其他范文收藏下载本文

推荐第1篇：交通安全知识培训内容

交通安全知识培训内容

最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。

主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从而减少避免交通事故的发生。

道路交通安全知识资料

发生交通事故的原因：

1.超速行驶

超速行驶影响驾驶人观察，判断的准确性；减少驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。

酒后驾驶

酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为，极易发生道路安全事故，严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用，在酒精的状态下，驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。

根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后，当酒精浓度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，到达150毫克延迟了50%，做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。

3.疲劳驾驶

长时间驾驶机动车，长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现实现模糊，腰酸背疼，动作呆板，手脚发麻或有精力不集中，反应迟钝，思考不周全，焦虑，急躁等现象。

“十次车祸，九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，车辆内故障，车辆保养不到位，随意违规，驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。

防止交通事故的安全措施，行人的注意事项：

1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤

二、乘车安全知识资料

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。非机动行驶注意事项：

1.2.3.4.外行前：检查车辆性能，做到车辆的车闸，车铃齐全有效。骑车不要扶身并行，不可双手离把，更不可互相追逐。不准攀扶其他车辆，也不准牵引车或被其他车辆牵引在划分机动车车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。

5.在没有划分机动车和非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。

6.要集中精力，骑车不打手机，不带耳机听广播或听音乐。7.在非机动车道内行驶时，最高时速不的超过15公里小时。

交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。生活安全知识

一、学会报警

1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。

3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。

4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。

5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打

110、1

19、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警

1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通事故台

1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

推荐第2篇：交通安全知识手抄报内容：乘车作文

交通安全知识手抄报内容：乘车作文

交通安全知识手抄报内容：

乘车

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

[交通安全知识手抄报内容：乘车作文

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交通安全知识

交通事故伤害已成为“世界第一公害”。据统计，全球每年因车祸死亡约有126万人、受伤1500万人，即每2秒就有1人受伤，每50秒有1人致死。而我国的道路交通伤害死亡人数和残废率居世界前列，而且以每年10％的速度递增，是中国男性居民和城市人群的第一位死亡原因，每天大约有200人左右死于交通事故。

一、交通事故起因

通过对车祸原因的分析发现，酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾车、无证驾驶、违章装载、行人违章是引发交通事故的几类重要原因。

1、违章装载。

2、酒后驾驶。

3、超速行驶。

4、行人违章。

5、疲劳驾驶。

二、交通事故处理

1、及时报案。

2、抢救伤者。

3、保护现场。

4、做好防火防爆措施。

5、协助现场调查取证。

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关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。

增强交通安全意识，提高自我保护能力。

中小学生交通安全宣传资料

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

行人走路做到五要三不要

一、行人走路要走人行道，没有人行道的靠路边行走；

二、过马路要看清来往车辆，从人行横道通过；

三、通过行人信号灯控制的路口，要做到红灯停，绿灯行；

四、要教育孩子不在马路上玩耍、嬉闹；

五、高龄老人上街要有人挽扶陪同。

一不要图方便、“走捷径”、乱穿马路；

二不要在车前、车后急穿马路；

三不要钻越、跨越道路隔离护栏。

交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；

2、当我们徒步上放学时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；不在马路公路上逗留、玩耍。

3、上放学排队回家，集体佩戴小黄冒。

4、遇到有车辆通过或鸣笛时仔细分析情况，主动靠右让行。

5、严禁乘坐非营运车辆。

6、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；

7、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

推荐第5篇：交通安全知识

交通安全知识：

一、人行横道

在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。

二、人行天桥

在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。

三、道路与交通信号

道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。

1、信号灯

绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准车辆、行人通行。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

灭火基本知识：

（1）隔离法：这是一种消除可燃物的方法。

（2）窒息法：阻止空气流入燃烧区，减少空气中氧气的含量，使火源得不到足够的氧气而熄灭。

（3）冷却法：用水或其他灭火剂喷射到燃烧物上，将燃烧物的温度降低到燃点以下，迫使物质燃烧停止；或将水和灭火剂喷洒到火源附近的可燃物上，降低可燃物温度，避免火情扩大。

（4）报警：一旦发生火灾，要迅速打电话“119”向消防队报警，并立即组织人员扑救。扑救时要先救人后救物，先重点后一般，先断电后救火，并注意顺风救灾，特别是野外火场。灭火时一般就地取材，如用水、砂、土等灭火器材，特别要设法控制火势蔓延。严禁动员组织中小学生参加山林火灾的扑救工作。同时要加强不准中小学生参加扑救森林火灾的教育管理，遇有自发扑救森林火灾的情况，学校和有关部门应及时加以劝阻，以防止发生不必要的人身伤亡事故。

报警要注意：要说明失火单位或住户所在的区（县）、街道或乡、村。有重名时，要区别开来，以免找错。地名或单位名称有相似或易混的字，要加以强调，说得清楚明白。

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交通安全记心间

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好，今天我国旗下讲话的题目是《交通安全记心间》。 “红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”这首朗朗上口的儿歌，相信大家是再熟悉不过了，然而就这么简单的交通规则，却仍有很多人不知道去遵守。文明交通不仅仅可以改善道路拥堵现象，更关系到我们每一个人的生命安全。

队员们，你们知道吗？每年的4月30日也就是劳动节的前一天，是“全国交通安全反思日”，这一天，我们要认真反思以往的行路交通陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利，共同度过快乐的假期。

随着经济的发展，马路上的各类车辆也越来越多，道路交通安全事故则成为了各种安全事故中的“头号杀手”，我国每年交通事故死亡人数有10万之多，每天的交通事故死亡数字在300多人。而导致悲剧屡屡发生的一个重要原因，就是由于仍有不少人的交通安全意识淡薄，随意违反交通规则。

这不由的让我们深思，为什么交通安全意识的增强一定要用以鲜血和泪水为代价？是不是只有生离死别，才能让我们对生命更加珍惜？是不是只有亲人们悲痛的泪水，才能唤起我们对生命的尊重和对交通安全的重视？为了更好地宣传交通安全知识，珍视我们每一个人的生命安全，在此向全体队员发出倡议： 1.我们要认真学习交通安全法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2.当我们过马路时，多一份礼让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

3.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

4.不满12周岁不能在道路上骑车，不满16周岁不能在道路上骑摩托车、电动车。

5.乘坐公交车时应站在指定位置等车，等车停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外。

“实线虚线斑马线，都是生命安全线”，为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，队员们，就让我们行动起来，从我做起，从现在做起，珍爱生命，把“交通安全”这四个字永记心间。

小学交通安全教育讲话稿

同学们：

你们好!今天我主要给同学们讲一讲交通安全常识。随着社会的发展，交通安全显得越来越重要，我们每个同学都是社会的参与者，也就是说我们每天上学路上或出外旅游等，只要上了马路就参与了交通，因为道路上人多车多，交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故，车撞车、车撞人的事时有发生，因此，我今天专门给同学们讲讲交通安全常识：

1、安全走路

走路，大家可能觉得是一件再简单不过的事了。其实不然，如果我们不注意交通安全，走路也会闯祸。因此我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，也不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。学校也有相关的规定。放学时要排三路纵队，一路是不过马路向顾家岗方面走，一路是过马路的，必须走天桥，一路是不过马路向火车站方面走的。各班学生放学时必须在班级门口排好三路纵队后，在班主任及科任教师的带领下，安全走出校门，并按指定路线安全回家。

2、汽车不是一刹车就停的

有的同学认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。

3、不在车前车后急穿马路有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥“上行走，这样才比较安全。

4、文明乘车

我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。

5、让特种车辆先行

在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

6、不吊车不玩车

有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。

7、十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，同学们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。

同学们，你们是祖国的未来。为了你的健康成长，请你自觉遵守交通法则!

推荐第7篇：交通安全知识

交通安全知识讲座稿

同学们：下午好！

今天我要讲主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受shēnyínjísīxīnlièfèi害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？

人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。就在今年的11月14日早上6点，山西某900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。前年3月7日，江西省星子县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。同年4月10日，江西省某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，2006年6月份我镇黄洞某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的泥头车当场撞死。2006年11月份，在油甘埔某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞死。2006年12月份，在五联某小学读书的一名学生，在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。过了三天，凤岗某中学的一名学生在上学的路上被一辆货车当场撞死。还有今年3月份，一名十三岁的孩子用摩托车载着他的妈妈发生车祸成了植物人，到现在还躺在医院，而且由于是无证驾驶，责任全在他，一分钱也赔不到。

是导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，国家交通有关部门也采取了许多有效措施。去年5月1日，实施《道路交通安全法》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。

中小学生是道路交通行为的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车？

当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

下面我们通过图片来学习交通标志和有关的知识：结束语：同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安！

今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。

人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？（我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状）。

当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。 ①去年5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。 ②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

③去年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

推荐第8篇：交通安全知识

www.daodoc.com 我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

1、行走时怎样注意交通安全？同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。 2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么？横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。 2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。 5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯？交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。 5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，http://www.daodoc.com

www.daodoc.com 非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么？ 1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

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推荐第9篇：交通安全知识

交通安全知识

1、步行安全常识

步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。

2、骑车安全常识

骑车外出，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。

3、驾车安全常识

出车前一定要认真检查车辆，确认车辆无故障后方可出车；出车时还要带齐有关证件，行车中要随时注意标志牌，以防走错路线无故造成违章。另外一定要切记酒后不能驾车。

4、乘车安全常识

乘车时要现下后上，排队上车，不要乱拥乱挤以免踩伤或为小偷作案提供条件。车停稳时，才能上下车，不能抢车、扒车。乘车时不可将头或手伸出窗外，以免受到伤害。乘长途汽车，一定要忍住瞌睡。在睡眠时，若司机急刹车，巨大的惯性可能给你造成伤害.

1、要学习了解、自觉遵守道路交通法规。

2、保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。

3、行驶中要遵守交通信号灯，不得抢穿红灯。

4、穿越无信号灯的十字路口，必须\"一慢、二看、三通过\"。

5、必须在规定的机动车道内行驶。

6、行驶时不要随意抢车道、不要多车并排行驶。

7、行驶时要集中思想，不要带着耳机收听广播、音乐。

8、在转弯时必须看清后面来车，先伸手示意，不要突然转弯、斜行转弯。

9、对于不同天气特点，做到安全行车：顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢速骑行；下雪结冰路滑要把稳龙头；雨天穿戴雨披更要多留心。

推荐第10篇：交通安全知识

交通安全知识竞赛题

选择题：

1、爸爸开车带小红参加姑姑的婚礼，在婚礼上，爸爸喝了三杯啤酒，婚礼结束后，小红坐爸爸的车回家。请问，下面哪些说法是正确的？（ A ）

A、爸爸和小红都违反了道路交通安全法的有关规定 B、喝三杯啤酒没有关系，照样可以开车

C、爸爸违反了道路交通安全法的有关规定，小红没有

2、在有人行道的路上，你应该：（ C）

A、随心所欲，哪儿没车走哪儿 B、走非机动车道 C、走人行道

3、少年儿童几岁以上可以骑自行车上街？（ B ） A、8岁 B、12岁 C、14岁

4、在以下哪些地方滑“旱冰”或“滑板”才安全：（ A ） A、禁止机动车行驶和停泊的地方 B、宽敞的马路上 C、胡同里

5、乘坐公共电汽车时，下面的行为哪个安全？（B） A、在车厢内随意站立 B、行车时扶好扶手 C、将手或身体置于车窗外

6、小学生排路队为什么要戴“小黄帽”？（ B）

A、好看 B、黄色色彩鲜明，司机叔叔好辨认 C、学校规定

7、如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你应该立即？（ A ） A、记下车牌号 B、告诉老师或家长 C、不需要做任何事

8、当你走到马路中间的时候，有一辆车开了过来，你应该怎么做更安全？（ C ） A、赶紧往回跑 B、赶紧冲过马路 C、站在马路中间的横线上让车辆通过。

9、每年全国中小学生“安全教育日”确定为3月的：（ B ） A.第一周的星期一 B.最后一周的星期一

10、行人在道路上行走，必须走人行道。没有人行道的应怎样行走。（ A ）

A、靠右行走 B、自由行走 C、靠边行走

11、《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第二款规定，遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在( C )的原则下通行。 A、保持良好秩序 B、依次顺序 C、确保安全

12、对违反交通法规的行为（

B ）。

A、非交通管理人员无权过问； B、任何人都有劝阻和控告的权利； C、只有交通警察才有权劝阻

13、雨天骑自行车怎么样最危险？（ C ） A、减速慢行； B、穿雨衣； C、打伞

14、我们骑车穿越斑马线时，要怎样做呢？（ B ） A、慢慢骑过去； B、推车过去； C、随便

15、行人在经过人行横道时，怎样走才最安全？（ C） A、一直向右看 B、一直向左看 C、先向左看，再向右看

16、夜间当路口红灯不停闪烁时，它表示的是什么含义？（ a ） a、车辆和行人必须让行 b、车辆和行人不准通行 c、车辆不准通行，但行人可以通行

17、非机动车遇有前方路口交通堵塞时，应当：（ c ） a、下车推行通过路口 b、从人行横道内绕行通过路口 c、不得进入路口

18、非机动车遇到停止信号时，应当：（ a ）

a、停在路口停止线以外 b、示意机动车让行 c、下车推行

19、当你骑电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过多少公里？（ b ）

a、10公里 b、15公里 c、20公里 20、当你需要乘坐出租车时，你可以（ c ） a、站在机动车道上拦乘 b、站在路口拦乘 c、站在人行道上拦乘

21、当机动车停在机动车道上时，你应当怎样上下车？（ b ） a、从机动车左侧下车 b、从机动车右侧上下车 c、只要不妨碍其他车辆和行人通行，左右侧上下车都可以

22、当你不慎在道路上发生交通事故时，你首先应该做什么的是？（ a ）

a、立即拨打110报警 b、通知父母或其他亲属 c、与对方当事人论理

23、中小学生在道路上列队通行时，每横列的同学（ a ） a、不得超过2名 b、允许3名以上 c、没有数量限制 d、不得超4名

24、一位妈妈去接放学的孩子，恰好看见孩子站在公路另一侧准备横过，这时有机动车驶来，为避免交通事故，最安全的做法是（ d ） a、妈妈跑向孩子一侧 b、孩子奔向妈妈一侧

c、妈妈大声喊孩子快过来 d、妈妈大声喊孩子站在原地等待

25、小红在等候乘坐公共汽车时，应该站在( b )，依次排队。 a.机动车道上 b.站台或指定位置 c.非机动车道上 d.人行道上

26、中华民族有着尊老爱幼、文明礼让的传统美德。王某外出购物乘坐公交车时，下列行为中不文明的是( d )。 a.依次按秩序上下车 b.礼让老弱病残 c.乘客下完后再上车 d.拥挤、加塞、抢座

27、李明今年9岁，李明的表姐今年13岁，姐弟俩想骑自行车上道路行驶，正确的做法是( b )。 a.李明可以骑自行车 b.李明的表姐可以骑自行车 c.李明和表姐都不可以骑自行车 d.李明的表姐可以骑车带李明上路

28、明明在晚自习课后骑自行车回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全明明应该( c )。 a.用手遮挡风光 b.闭目缓慢形式 c.下车靠边避让 d.迎着灯光行驶

29、小强乘坐公交车回家，喝完易拉罐饮料后应将空易拉罐( d )。

a.扔到车窗外 b.扔到座位下面 c.踢到车厢一角 d.带下车扔到垃圾桶

30、大伟骑自行车到学校后，一看表快到上课时间了，急忙锁车去上课。您认为他应该将自行车( d )。 a.随手放在路边 b.顺便放到教学楼门口 c.放到教学楼楼道内 d.停放在指定的位置

31、在道路上骑自行车时，您认为下列做法正确的是( d )。 a.一手提物，一手扶把 b.攀扶其他车辆 c.互相追逐 d.双手扶把

32、周强雨天骑自行车去看足球比赛，他穿( c )的雨衣是最安全。

a.灰色 b.黑色 c.黄色 d.绿色

33、小明放学后怎样穿越道路才能保证安全( d )。 a、斜穿道路 b、跑过去 c、和同学在路中间打闹 d、注意过往车辆，在人行道通行

34、小明从公共汽车上下来要过路怎样走才安全( d )。 a、从车前面跑过去 b、从车前面走过去 c、从车后面跑过去 d、从车后面走过去

35、机动车行驶时，除驾驶人应当按规定使用安全带外，同车还有哪些人要使用安全带？（ c ） a、前排乘车人 b、后排乘车人 c、全部乘车人判断题：

36、放学路上，小明骑着自行车表演双手脱把的车技，同学们很羡慕他。（错）中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七十二条第五项规定：在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

37、我们要养成遵守交通规则的习惯，也要劝导家人不要违规。（对）

38、黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行。（对）

39、走路时，要思想集中注意来往行人，不能三五人勾肩搭背并行而影响他人行走。（对）

40、行人通过道路时，只要方便，可以斜线行走、跨越中心隔离护栏或中心绿化带。（错）中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七十五条规定：行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

41、当遇到违反交通法规的行为时，应不围观，配合交通民警执法。（对）

42、交通信号灯有红、绿、黄等三色灯号。（对）

43、教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。（对）

44、公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。（对）

45、公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务只对法律负责，无须接受社会和公民的监督。（错）简答题：

46、请分别说出报警电话、火警电话、交通事故电话、医院抢救电话的电话号码。

答：

110、1

19、1

22、120

47、行人公路上通行时不得有哪些行为？

答：根据《道路交通安全法实施条例》第74条规定，行人通过时不得有下列行为：（1）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；（2）在车行道内坐卧、停留、嬉闹；（3）追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

48、行人应当如何通过路口或横过道路？

答：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

49、在你骑自行车上学途中，需横穿一条六车道的道路，你应当如何做？

答：须下车推行，下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

50、人行横道灯信号的作用为：

答：（1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（2）黄灯亮时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；（3）红灯亮时，不准行人进入人行横道。

51、《道路交通安全法》是什么时间颁布、什么时间正式施行的？答：2003年10月28日颁布，2004年5月1日起施行。

52、《道路交通安全法》共有几章？多少条？答：共八章，一百二十四条。

53、《道路交通安全法》的适用范围？

答：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人。

54、除箭头指示信号灯以外，红灯亮时，右转弯的车辆可以通行吗？答：红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

55、对道路交通安全违法行为的处罚种类有哪几种？答：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

56、驾驶机动车时，驾驶人应当随身携带何种证件？答：机动车行驶证、驾驶证

57、驾驶电动自行车必须年满多少周岁？答：16周岁。

58、在路上经常看到持续闪烁的黄灯，请问这是做什么用的？答：这是闪光警告信号灯，提示车辆、行人通行时注意了望，确认安全后通过。

59、二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满多少岁的儿童？轻便摩托车是否允许载人？答：12岁。不准载人。

60、国务院哪个部门负责全国道路交通安全管理工作？答：公安部门

61、我国的道路通行原则是？答：右侧通行原则

62、根据道路条件和通行需要，道路划分为什么？

答：据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。 6

3、道路交通标线按功能可分为哪三大类？

答：指示标线

、禁止标线

、警告标线。

64、马路上应注意哪些交通安全？

答：（1）、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。（2）、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。（3）、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。（4）、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。（5）、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。（6）、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 6

5、乘坐汽车时应注意哪些安全？

答：（1）、不要将头、手伸出窗外。（2）、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。（3）、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。（4）、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。（5）、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。 6

6、过马路时应注意那些安全？

答：（1）、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。（2）、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。（3）、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。（4）、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。（5）、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

67、在道路上学习机动车驾驶应遵循哪些原则？答：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

68、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。6

9、人行横道灯信号的作用为：

（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道。

（二）黄灯亮时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行。

（三）红灯亮时，不准行人进入人行横道。

70、机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

71、警车、消防车、救护车、工程抢险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。 7

2、国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

73、驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志、并随车携带机动车行车证。 7

4、驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

75、车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

76、道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

77、机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

78、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

79、机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

80、机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，公安机关交通管理部门应如何处理？

答：由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。 8

1、道路交通安全法规定哪些人和车辆不能进入高速公路？答：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

82、什么情况下，机动车驾驶人不得驾驶机动车？答：机动车驾驶人在机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法扣留、暂扣期间以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。 8

3、如何获得机动车驾驶证？

答：公安机关交通管理部门应当对申请机动车驾驶证的人进行考试，对考试合格的，在5日内核发机动车驾驶证；对考试不合格的，书面说明理由。

84、发生交通事故后，当事人应当采取什么措施？

答：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护再现；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员。并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

85、在你骑自行车上学途中，需横穿一条六车道的道路，你应当如何做？

答：须下车推行，下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

86、机动车在什么情况下不予通过检验？

答：《道路交通安全法实施条例》第17条明确规定，已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。

87、机动车驾驶证丢失、损毁，机动车驾驶人应如何申请补发？答：机动车驾驶证丢失、损毁，机动车驾驶人申请补发的，应当向公安机关交通管理部门提交本人身份证明和申请材料。公安机关交通管理部门经与机动车驾驶证档案核实后，在收到申请之日起3日内补发。

88、《道路交通安全法》对儿童和残疾人在道路上通行有何规定？答：学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者，智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

89、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，应当如何处理？

答：可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

90、在哪些情况下，机动车不得超车？答：有下列情形之一的，机动车不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道，市区交通流量大的路段等。

91、《交通安全法》所称的道路指哪些地方？答：是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 9

2、按照交通安全法的规定，交通信号有哪几种？

答：交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥四种。

93、在你骑自行车上学途中，需横穿一条六车道的道路，你应当如何做？

答：须下车推行，下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

94、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

95、“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。9

6、乘坐机动车应当遵守下列规定：

（一）在机动车道上拦乘机动车；

（二）在机动车道上不得从机动车左侧上下车；

（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

（四）机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；

（五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。

97、交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。9

8、学习机动车驾驶，应当先学习道路交通安全法律、法规和相关知识，考试合格后，再学习机动车驾驶技能。9

9、车道信号灯表示：

（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；

（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。100、在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：

（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；

（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

（三）不得醉酒驾驶；

（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

（五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

（七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；

（八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；

（九）自行车、三轮车不得加装动力装置；

（十）不得在道路上学习驾驶非机动车。

第11篇：交通安全知识

交通安全知识

一、道路交通安全常识

1.道路交通安全基础知识

（1）道路交通系统基本要素

道路交通系统的基本要素是指人（包括驾驶人、行人、乘客等）、车（包括机动车和非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施）和环境（路外的境观、管理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。

（2）各种车辆的安全运行要求

1）客货运输车辆的安全运行要求

运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。

旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。

货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。

客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。

2）特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求

特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》（GB/T3181-2008）规定的大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。

特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记；车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施；排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。

3）超限运输车辆的安全运行要求

超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：①车货总高度从地面算起4m以上；②车货总长18m以上；③车货总宽度2.5m以上；④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上；⑤车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载重量6000kg，单轴（每侧双轮胎）载重量10000kg，双联轴（每侧单轮胎）载重量10000kg，双联轴（每侧各一单轮胎，双轮胎）载重量14000kg，双联轴（每侧双轮胎）载重量18000kg；三联轴（每侧单轮胎）载重量12000kg，三联轴（每侧双轮胎）载重量22000kg。

按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

（3）道路交通安全设施

1）交通标志

道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。

2）路面标线

路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线标线、路缘线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。

3）护栏

护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。

4）隔离栅

隔离栅是阻止人畜进人高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。

5）照明设施

道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通，可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装照明设施后，高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路下降30％~70%，城市道路下降20%~50％。

6）视线诱导标视线诱导标一般沿道路两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途。

7）防眩设施

防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束

2.道路交通安全影响因素分析

（1）人员因素

1）驾驶人

驾驶人在驾驶车辆过程中，通过感官（主要是眼、耳）从外界接收信息，产生感觉（主要是视觉和听觉），然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶人就是凭借这种“深度知觉”形成判断（如目测距离、估计车速等）。

可见，驾驶人的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶人有关。

2）行人

行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。

3）乘客

乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。

（2）车辆因素

车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。

（3）道路因素

1）路面

为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关，二者的关系可参见表6-1所示。

2）视距

视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线前方一定距离的道路，以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。

3）线形道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。

平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高。

竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。

坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%、18％和25％，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。

线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规范，但组合不好仍然会导致事故增加。

4）交叉口特性

当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口，分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的，彼此之间不发生冲突，而平面交叉口由于存在不同车流的冲突，易导致交通事故。因此，为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置立体交叉。

5）安全设施

安全设施和道路交通安全有很大关系，交通安全设施包括交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束，使驾驶人对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。

（4）环境因素

环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作

3.道路交通安全技术措施

（1）道路交通安全设计技术

通过设计从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。

1）道路线形设计

道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调，同时要使道路线形连续、协调，并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡。在曲线部分，应根据实地情况适当地超高。纵断面线形的设计必须符合规范。

2）路面设计

为保证安全，路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等；为保障车辆的行驶性能和制动性能，路面还需保持一定的粗糙度。行车道的设计必须满足相关标准对行车道宽度、紧急停车带设计、爬坡道和变速车道设计等方面的规定和要求。

3）安全设施的设计

交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》（JTJ074-1994）为依据，设置完善的交通安全设施。

交通标志。交通标志平面布设严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及有关规范进行。交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载，除恒载外，活载主要考虑风荷载。

标线。交通标线包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合，所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性。

安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，其设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路钡组有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物（桥墩、大型标志柱、紧急电话等）；路侧护栏最小设置长度为70m。

（2）道路交通安全监控与检测技术

1）基于事故预防的监控与检测技术

驾驶警报系统。由于驾驶人疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况比较常见。为解决这一问题，可用监视转向盘和车辆位置的办法检查驾驶人状态，并通过“刺激”方法给予驾驶人警告，以便及时纠正驾驶人状态，减少事故发生。

视觉增强系统。如为使风窗玻璃在雨天保持良好清洁的视野，需采用降水防护薄膜等措施；为解决盲区视野问题，需在现有灯光系统上增加额外措施等。

汽车行驶记录仪。汽车行驶记录仪是安装在汽车上，记录、存储、显示、打印车辆运行速度、时间、里程以及有关车辆运行安全的其他状态信息的数字式电子记录装置ID这些记录的信息在遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违法行为，预防道路交通事故，保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等方面发挥着重要的作用，并将为事故分析鉴定提供原始数据。

车辆导航系统。车辆导航系统是一种以GPS为基础的技术扩展。导航系统可根据驾驶人的目的地、交通密集程度及其他环境因素，通过信号站和卫星信号选择最佳交遭路线，从而可提高交通运输效率、节约旅行时间，有益交通安全。

速度控制系统。为使行驶在同一条路线上的车辆始终保持一定距离，车辆可装有速度控制装置。该装置可调节车速，使跟随车辆始终与前面车辆保持正确的距离，以减轻驾驶人劳动强度并避免事故发生。，

2）基于维护和维修的检测与诊断技术

汽车检测。汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。检测内容包括：侧滑检验、制动检验、车速表检验、前照灯检验、噪声检验、CO检验、烟度检验等。

道路的养护。定期检查道路的负载能力、路面粗糙度、平整度等，对路基、路面实行定期养护，以保持道路的安全要求。经常清扫路面，保持路面整洁；降雪或路面结冰时，撒盐或加防滑链；路基损坏、路面坍塌凹陷，应及时修复。

安全设施的维护与管理。道路安全设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分。设施不全或没有设施的公路，应根据公路性质、技术等级和使用要求，有计划；有步骤地增设。

护栏的维护与管理。除日常巡回检查外，还应每隔2-3个月对护栏进行定期检查。护栏的检查内容包括各类护栏的损坏或变形状况、立柱与水平构件的紧固状况、污秽程度及腐蚀损坏状况等。护栏如有缺损或变形，应及时予以调整；

交通标志的维护与管理。除日常检查外，还应对交通标志进行定期检查，如遇暴风雨等异常气候或自然灾害时，应进行及时检查。交通标志有污秽时，应进行清洗；标志牌变形、支柱弯曲、倾斜应尽快修复；标志牌或支柱松动，应及时紧固；由于腐蚀、破损而造成视认性能下降的标志，应予更换；

交通标线的维护和管理。公路交通标线设置以后，应保持完整、齐全、鲜明。路面标线污秽，影响辨认性能时，应及时进行清扫或冲洗；路面标线磨损严重或脱落，应重新施划修复；

隔离栅的维护和管理。除日常巡回检查外，每季度还应对隔离栅进行一次定期检查。污秽严重的隔离栅，应定期清洗；损坏部分应及时修复或更换；

防眩设施的维护和管理。在日常巡回检查中应经常检查遮光栅有无缺损歪斜，钢质有无锈蚀，支柱有无变形。防眩设施的损坏部分应及时修复，歪斜的应扶正；锈蚀和变形严重的应予更换；

视线诱导设施的维护和管理。经常清扫其凸起部位周围的杂物以保持其反射性能；保持完好的反射角度，发现损坏松动的应予修复或更换。

（3）道路交通事故救援技术

1）交通事故调查

事故的分类与等级划分。我国公安部将交通事故类别按事故形态分为侧面相撞、正面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻车、碾压、坠车、失火和其他11种。按事故原因分为意外（主要是机动车、自然灾害）、机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人与乘车人、道路和其他6大类。按事故严重程度分为特大、重大、一般和轻微4类。同时，根据我国《特别重大事故调查程序暂行规定》，一次死亡30人及其以上或直接经济损失在500万元及其以上的道路交通事故为特别重大事故。

事故调查的目的。道路交通事故调查的总体目标是通过事故调查，研究道路交通安全状况，并据此提出改善措施。其具体目的包括以下方面：研究整个路网的道路安全状况，制定路网安全改善战略规划；路网级的黑点鉴别与改造计划；项目级黑点鉴别与改造技术设计；为道路安全评价及其他道路安全项目研究提供基础数据，积累经验。

事故调查的方法。道路交通事故的调查方法有以下几种：到有关管理部门收集数据资料（包括交警事故登记、保险公司、医院等），现场观测与沿线调研，问卷调查，专题试验研究。

事故调查的内容。事故调查的内容包括事故本身和环境两部分。事故本身的调查内容有事故地点、对象、类型、结果、原因等；环境方面的调查涉及道路设施、交通设施与管理、天气气候条件、照明条件、路侧环境、交通环境等多个方面。

2）事故的救护救援

事故救援的组织。根据我国国情，应由当地人民政府协调公安机关及保险公司，组织医院和急救中心，建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障。公安交通管理部门接到报案后，根据事故情况与医疗急救、消防、环卫、养路等部门联系，并赴现场进行事故救护、勘察及现场活动的指挥，使各项工作有条不紊地进行。

事故救援的设备。道路交通事故救援设备，主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备。

交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警，并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训，熟悉基本的救援常识；车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等。

事故救援的程序。道路交通事故救援包括以下程序：

考察现场情况。救援工作开始之前，急救人员应对事故现场进行考察，现场周围如有损坏的电线或有毒气体等，应先将其排除后再进行救援工作。

保护事故现场。在来车方向距事故现场100m处树立警告标志，防止其他车辆进人事故现场。尽快将事故车辆固定下来，在车轮前后放上障碍物或将车轮放气，以保证车轮在救援过程中不能移动。

检查和急救受伤人员。救援人员要检查受伤人员的伤势以确定救援工作的速度和方法。如果汽车被撞变形，受伤人员无法移动，应使用专门的救援工具把汽车部件移动或去除，将车中被困人员救出。如果医疗救护人员未到现场，救援人员应对受伤人员进行必要的急救，如包扎伤口、人工呼吸等。

拨打紧急救援电话。拨打统一的急救电话，拨打电话的人应说清以下4个重要问题：事故地点、事故类型、受伤人数、伤势。

清理现场。当交通警察勘察完现场后，救援人员应拖走事故汽车并清扫路面，协助警察恢复正常的交通秩序。

（4）道路安全审计

道路安全审计是从预防道路交通事故、降低事故发生的可能性和严重性人手，对道路项目建设的全过程，即规划、设计、施工和营运期进行全方位的分析，评价道路的安全性能，揭示可能导致道路发生事故的潜在危险因素，提出预防事故的措施。道路安全审计的目标是：确定项目潜在的隐患，确保考虑了合适的安全对策，使隐患得以消除或以较低的代价降低其负面影响，消除道路的事故多发路段，保证道路项目在规划、设计、施工和营运各阶段都考虑了使用者的安全需要。道路安全审计的目的是：保证现已运营或将建设的道路项目都能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。近几年来，我国陆续在有世界组织贷款的建设项目中开展了道路安全审计工作。道路安全审计是保障道路交通安全和对事故高发路段进行综合整治的有效技术方法之一

4.道路运输事故主要类型与预防技术

（1）公路运输事故主要类型

1）碰撞

碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。碰撞主要发生在机动车之间，机动车与非机动车之间，机动车与行人之间，非机动车之间，非机动车与行人之间，以及车辆与其他物之间。根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。

2）碾压

碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。

3）刮擦

刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即为碰撞。

4）翻车

翻车指两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事态的情况下而造成的车辆翻转。翻车一般分为侧翻（两个车轮离开地面）和大翻（四个车轮均离开地面）两种。 5）坠车

坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。

6）爆炸

爆炸指由于把爆炸物品带人车内，在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。

7）失火

失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾。引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如发动机回火或排气管过热，并且其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。

8）撞固定物

撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。

（2）公路运输事故预防技术

1）人为因素控制

人作为交通活动的主体，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危险性的认知，加强对非机动车骑行人和行人违章执法的力度，增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性；强化交通参与者的适应能力；合理调节交通参与者的心理状态；强化和提高交通参与者的安全行为，改变和抑制交通参与者的异常行为。

2）车辆因素控制

加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查，建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。

3）道路因素控制

加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出人口、互通交叉与高速公路出人口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境，严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路工程技术标准》（TTGBO12003），整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。

4）道路交通安全管理

建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等复杂路面，易积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。

5）智能交通运输系统的使用

充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包括：交通管理系统（在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、突发事件管理、公铁路交叉口管理等）、应急管理系统（紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理）、商用车辆运营系统（自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等）、车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全水平，减少事故的发生

二、铁路交通安全常识

1.铁路运输安全基础知识

（1）车务安全知识

1）行车工作的基本原则

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

2）行车基本闭塞法

行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。

3）列车的分类和等级

列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。

4）编组列车的一般要求

列车应按《铁路技术管理规程》（第十版）规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留30m的附加制动距离确定。

5）调车作业的有关规定

车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员（调度员）统一领导，调车作业由调车长单一指挥。

6）二车站接发列车的基本原则和程序

车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，一接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。

（2）机务安全知识

1）机车装设行车安全等设备的规定

电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源。

2）《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的制定原则

《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。

3）《列车运行监控记录装置》的机车运行资料分析监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运行干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录；日常分析是按相关规定，对列车操纵、行车安全、作业标准化等问题进行分析；运行干部的辅助分析，由车队、车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。

4）机车“三项设备”运用管理的规定

运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（简称“三项设备”）。

5）机车乘务员待乘休息管理的基本要求

担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息；段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况。

（3）工务安全知识

1）铁路线路类别

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

2）线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435mm。曲线线路轨距加宽限度：300m半径＜350m，加宽5mm；半径＜300m，加宽15mm。曲线地段外轨最大超高，客货共线的双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm。

3）机车车辆上部限界最高、最宽的限度

机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度至钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大宽度不得超过3400mm。

4）铁路线间距的基本规定

铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为4000mm，站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm；线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，站内正线与相邻到发线间为5000mm，牵出线与其相邻线为6500mm。

（4）电务安全知识

1）信号机的基本类型

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

2）联锁设备的基本类型

联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

3）信号机的显示距离规定

各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离：进站、通过、遮断信号机，不得少于1000m；高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m；预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，不得少于200m。

4）集中联锁设备应保证的基本条件

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）。同时，集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。

5）道口自动信号的技术要求

道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持停止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

（5）车辆安全知识 1）车辆的基本类型

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车）等。

2）旅客列车安装轴温报警器的基本规定

编人直达特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有轴温报警装置。

3）车辆轮对基本限度

车辆轮对内侧距离为1353±3mm；车轮轮厚度，客车≥25mm，货车≥23mm；车轮轮缘厚度≥23mm；车轮轮缘垂直磨耗高度≤l5mm；车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。

4）列车自动制动机试验的基本规定

列车自动制动机试验主要包括：全部试验，简略试验，持续一定时间的全部试验。

5）列车中关门车的限制规定

编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力，不得低于280kN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆，旅客列车不准编挂关门车。

6）红外线轴温探测设备设置的基本原则

在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。

（6）牵引供电安全知识

1）接触网工作电压的限度值

接触网工作电压为27.5kV，短时最高工作电压为29kV;最低工作电压为20kV，非正常情况下，不得低于19kV。

2）接触网导线最大弛度限度

接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm；编组站和区段站，不少于6200mm；客运专线为5300~5500mm。

3）接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度

接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于500mm。

4）电气化铁路道口限界架的高度规定

在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。道口两侧不应设置接触网锚柱。

5）人员与牵引供电设备带电部分的安全距离规定

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000mm

2.铁路运输安全影响因素

铁路运输安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类。

1）人员影响因素分析

由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。

运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级管理人员和工作人员，他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。

运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路一公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员拆卸铁路设备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。

2）设备因素分析

铁路运输设备是影响运输安全的重要因素。影响运输安全的铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。

运输基础设备有线路（路基、桥隧建筑物、轨道）、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等；运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等

3.铁路运输安全技术措施

铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。

（1）铁路运输安全设计技术

通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。

强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险与人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进人危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。

（2）铁路运输安全监控与检测技术

铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。

1）铁路列车检测

对列车位置及运行状态的实时精确检测，可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器（通常被安装在轨道上，当列车通过查询应答器时，查询应答器进行识别，并通过无线电把列车的位置回传到信号控制点）、卫星系统，以及车上检测感知器等。

2）铁路列车超速防护

铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，实施安全制动。

3）铁路车辆探测系统

铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。

轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与同一列车的相邻轴承进行比较，如果记录到一个读数高，则向列车监控中心发出信号，给出怀疑发热轴箱的位置，以便及时做出处理。热轮探测器用于检测抱闸踏面制动，如果检测到抱闸制动，列车乘务员应请求列车停车，并在抱闸车辆上松开制动器。脱轨或拖挂设备检测器用在桥梁、隧道等处，用来检测车辆是否仍在钢轨上，以及设备是否仍完整无损。临界限界检查器常用在桥梁或隧道人口前，以检验装备或碴石没有超出正前方固定设备围砌的限界之外。

（3）铁路运输事故救援技术

铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。

1）事故调查处理行车事故的分类等级。按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构，迅速赶赴现场，组织调查：安监部门负责勘察现场和事故调查，工务部门绘制现场示意图，公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如，线路遭到破坏，则对事故地点前后各100m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。

事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为全部责任、主要责任、次要责任和无责任。

主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失，系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时，按报废设备账面价值减除折旧及残值计算；破损的设备按修复费用计算。

2）事故救护救援

事故救援的基本原则、基本程序和方法

铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间修复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。

事故救援的基本程序和方法。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进人事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进人现场提供条件。

应急处理的基本措施

以迅速开通线路为前提，对有条件开通便线行车的，要先期迅速组织拨接便线，改道开通；对少量机车车辆脱轨的，应及时组织机车自救，或组织救援队利用救援起复设备起复，将事故损失和影响降低到最低限度。

救援列车等主要事故救援设备的工作原理

救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、器材，经常保持完备状态，随时准备出动。轨道起重机应置于救援列车的一端。轨道起重机是以柴油机为动力的起吊设备，起吊吨位从60t至160t不等，具体作用是将脱轨、颠覆的机车、车辆吊起复位。复轨器是事故救援的基本器具，一般用铸钢制造，其特殊的形状可使脱轨车辆在牵引机等设备的牵拉下，车轮由地面沿复轨器斜坡面滚动升高至钢轨顶部复轨。液压破切设备也是救援列车的基本设备之一。其工作原理是由电动机带动液压泵，产生高压油，驱动液压剪，剪开破损变形的机车、车辆钢板或钢梁，救出被困的受伤人员。柴油发电机组的作用是，在无外接电源的事故现场向各种救援机具提供电源

4.铁路运输事故主要类型与预防技术

（1）铁路运输事故主要类型

1）行车事故

凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故。行车事故分为列车事故和调车事故。

列车事故分为以下情况：列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故；调车机车进人区间（跟踪、越出站界调车除外）发生的事故；客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，以及客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车辆冲撞造成的事故。

调车事故是指列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故。

不论是列车运行事故还是调车事故，都是机车、车辆和列车在线路上运行过程中发生的事故，由于铁路运输生产过程的特点，旅客和货物必须依附并伴随着列车的运行而共同移动才能实现位移，因此，行车事故往往会直接牵连或波及到旅客和货物的安全。有相当一部分的客运事故和货运事故都是因为行车事故引起的。

行车事故主要有冲突（包括列车冲突、调车冲突和其他冲突）、脱轨（包括列车脱轨、调车脱轨和机车车辆脱轨）、列车火灾、电气化铁路接触网触电以及机车车辆伤害等。

铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故5个等级。

2）客运事故

铁路客运事故包括旅客伤亡事故和行李包裹事故两类。其中，旅客伤亡事故是旅客在运输过程中发生的人身事故，分为死亡、重伤和轻伤3种；行李包裹事故分为火灾、被盗、丢失、破损、票货分离或票货不符、误交付和其他7种，并按损失程度分为重大事故，大事故和一般事故3类。

3）货运事故

铁路货运事故是指货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生丢失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，按损失程度分为重大事故、大事故和一般事故3类。

4）路外伤亡事故

路外伤亡事故包括道口事故在内，是铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成的事故。

（2）典型事故主要隐患分析

1）机车车辆冲突事故的主要隐患

机车车辆冲突事故的隐患主要是车务、机务两方面：车务方面主要是作业人员向占用线接人列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。

2）机车车辆脱轨事故的主要隐患

机车车辆脱轨事故的主要隐患有：机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落，线路上有异物侵限等。

3）机车车辆伤害事故的主要隐患

机车车辆伤害事故的主要隐患有：作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车底；自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步，盲目图快，避让不及，下道不及时；作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护或防护不到位等。

4）电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位；接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效；电力机车错误进人停电检修作业区等。

5）营业线施工事故的主要隐患

营业线施工事故的主要隐患有：施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质；施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车；施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。

（3）典型铁路运输事故预防技术

1.防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施

严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。

加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。

2.防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施

电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好；车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进人停电检修作业区。在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调人无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。

3.防止机车车辆伤害事故的安全措施

提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息；班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强瞭望和防护，提前立岗；完善道口报警和防护安全设施；开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。

4.防止营业线施工事故的安全措施

施工实行分级管理，分别由负责部门领导（干部）负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥；按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车；线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵人限界；机具、设备上道使用，必须落实专人防护措施

水上交通安全常识

三、水上交通安全常识

1.水运运输安全基础知识

（1）水运交通事故的定义

水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分。广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。

由于我国不但有广阔的海上水域，而且还包括广大的内陆水域，因此，将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故，它既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。由此可见，所谓水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。

（2）水运交通事故的等级

根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。具体分级标准见表6-2，但特大水上交通事故分级按照国务院有关规定执行。

国务院于1989年1月3日通过并于同年3月29日发布施行了《特别重大事故调查程序暂行规定》。该规定所称特别重大事故，是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释：水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。

此外，1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》，该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶（旅客、船员、货物）安全及性质严重的重大隐患。该通知将船舶重大事故隐患分为4类。

1）严重违章。严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。

2）操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽瞭望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。

3）机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。

4）其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定：“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作，虽未造成直接的交通事故，但构成重大潜在事故隐患的，海事局可以依据本条例进行调查和处罚。”故也可以将船舶重大事故隐患（重大潜在事故隐患）考虑为我国海事分级的最低海事等级 2.水运交通危险有害因素和隐患分析

水运交通事故有多种多样的形式，但每种事故的出现都是在一定条件因素下形成的。因此有必要分析事故出现的规律和特性，探索事故的发生条件、潜在的险情因素，进而寻找酿成事故的原因，以作为今后防止事故的前车之鉴。

概括起来，水运交通事故的发生，与外界条件、技术（人一机控制）故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。

（1）外界条件

1）视距降低。由于气象条件的影响，如雾、雨雪和夜间引起的视距降低、目测距离的受限，导致船舶发生事故的机率增大。

2）气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害。热带飓风、台风，中纬气旋和寒潮带来的强风、风浪，均给船舶海上航行造成不可抗拒的自然灾害。

3）礁石、浅滩及水中障碍物必给船舶航行带来影响。如近年来在我国青岛中沙多次发生搁浅事故，但在加设了航标后，事故已大为减少。

4）航路的自然条件和交通密度的影响。这主要指狭窄航道和交通密集水域，其航道宽度、弯曲度、深度、危险物的分布、航路标志的设置，船舶活动的密度和频度，船舶遭遇态势（对遇、横交和追越）和机率等因素，均增加了船舶导航的难度。船舶的碰撞事故与这些因素有着很重要的关系。

5）灯塔、航路标志出现故障、航行资料失效。这主要指灯塔、浮标、岸标等助航设施出故障，如电源中断及遭破坏等，均可导致船舶误航机率增大。

6）外部因素引起船舶导航设备失效。

（2）技术故障

1）船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷，造成船舶航行事故。

2）操舵及螺旋桨遥控装置失控。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障，使得船桥对车、舵的操纵失去控制，导致船舶事故发生。

3）惰性气体系统故障。主要对油轮而言，在装卸原油或清洗油舱过程中，惰性气体系统对降低原油防爆上限温度及防止油料的爆炸起着重要作用。实践证明，90%以上的油轮爆炸事故是由于未装惰性气体系统或因该系统出故障而发生的。

4）导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定，出现了技术故障，使其失去了导航性能（指向、定位和计程）应有的作用，使航线、船位的准确度和可靠性受到影响。

5）通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定，出现了技术故障，使船、岸或船与船之间的通信中断，彼此情况不能及时沟通，在港区或不良视距条件下，易造成船舶之间发生碰撞事故。

（3）不良的航行条件

1）船上人员配备不齐全、组织混乱。船上值班人员擅离职守，航海驾驶人员工作不认真不严肃，缺乏应有的工作责任心，无视安全航行规章。船长过分依赖引水员，对其错误行动未能及时纠正等。这些不良的人为因素，均是出现海事的主观因素。

2）人员理论知识和实践经验贫乏。船员航海知识浅薄，技术素质低劣以及海上经验不足，均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明，约有2/3以上的海事是由人为因素造成的，说明船员条件是水运安全的直接重要因素。

3）航海图、资料失效。航海图及资料是保证航行安全的基本工具之一。航海图资料的及时性和完整性是航行安全的起码保证。在使用过程中，未能及时按航行通告、警告修正海图和航海资料，使这些资料陈旧，降低了其实用价值，给航行带来不可估量的损失。

4）船桥指挥部位工作条件的影响。船桥指挥部位工作条件的优劣，可直接或间接地影响驾驶人员的操作。船桥视野的受限，影响了船上对外界的观察瞭望；内部通信的不畅通可阻碍航行指令及时下达；光线、通风的不充分，都可使船员疲劳和不适。

（4）导航的失误

1）航行计划不符合“安全”和“经济”的原则。“安全”和“经济”是计划航线的主要原则，两者不能有所偏废。船在起航前，由于对航区海情了解不够、思考不周，忽略了障碍航行的不利因素，制定了不周密的航行计划，进而导致船舶的海事。如在航线设计过程中，片面地为了达到“经济”效益，而将航线设计得距离危险物较近；在转向点处没有设置可供测定船位的物标；没有考虑特殊海区风流对航行的影响；对船上的导航仪表误差估计不足等，都是形成航线设计错误的重要因素。

2）船舶避让操纵失误。错误的避让行动是造成海事的重要因素之一。在海上遇有可能与他船相碰时，驾驶人员专事于对他船的避让，忽略了对本船位置的掌握，迫使船舶离开了预定航线，错失了避离浅滩或危险障碍物的时机，导致事故的发生。

3）识别助航标志的失误。驾驶人员因对助航标志或测位物标辨认错误，引起的搁浅、触损事故，在海事案例中占有很大的比例。

4）导航设备使用失误。准确地推算船位，是保持船舶按预定航线航行的基本保证。驾驶人员在使用导航设备时，不掌握设备的误差及其变化规律，不进行误差校正，不核对船位，就会使推算的船位与实际船位不符。实践中，因电罗经、计程仪、测向仪的误差和无线电导航装置受夜间效应、天波干扰的影响，没有及时地校正，造成推算船位失误的情况很多，它是船舶发生海损事故的重要潜在因素。

5）他船航行的失误。在航行受限制的水域，因邻近船舶出现操纵上的故障或航行的失误，造成本船错误地评价周围的交通动向，难以及时地采取正确避让措施，也是置本船陷于困境的因素之一。

在进行海事分析时，无论何种航行事故均与上述因素密切相关。海事的出现可能是由上述单一因素造成，但多数是由几种因素交织在一起造成的。在上述诸因素中除外界条件影响属客观原因外，其他各因素都与主观条件有关。在主观条件中起主导作用的就是人的因素。根据国内外海事统计，约有80%以上的海事是由人为因素所造成的，这是一种不可忽视的因素。但是在研究海事原因时，如果只是简单地归咎为船员的过失，忽略了对海事相关联的其他条件的分析，就难以充分地反映海事的本质和规律。对吸取教训和探讨防止海事的有效措施不利。因此，在进行海事分析时，应充分地对发生事故的主观因素和客观因素之间的相互影响和作用给以评价，才能达到防止海事的目的

3.乘船应注意的安全事项

我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。

（1）不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。（2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

（3）不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

（4）乘船时要注意安全，不要把危险物品、禁运物品带上船。

（5）上船后要留心通往甲板的最近通道和摆放救生衣的位置。船上的许多设备，直接影响船舶的安全行驶，特别是一些救生消防措施，它们存放的位置有一定的规范，不能随意挪动。

（6）船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受载有一定的限度，如果超过了限度，船行时就会有沉没的危险。所以，乘船时一定注意，不要坐超载船只。

（7）上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。

（8）天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。

（9）不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。

（10）船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。

（11）夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

（12）遇到紧急情况，要保持镇静，听从船上工作人员的指挥，不要自作主张跳船。

（13）集体乘船，要听从指挥。上下船时，要排队有序地进行，不要争先恐后，以免落水、挤伤、压伤或造成船舶倾斜，甚至引起翻船。要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序

4.翻船后的自救方法

（1）当遇到风浪袭击时，不要慌乱，要保持镇静，不要站起来或倾向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船保持平衡。若水进入船内，要全力以赴将水排出去。

（2）如果发生翻船事故，要懂得木制船只一般是不会下沉的。人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时，最好的办法是等待求助。

（3）玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂浮在水面上，这时不要再将船正过来，要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，并设法抓住翻扣的船只，以等待救助，这也是一种自救的办法。

（4）海上遇到事故需弃船避难时，首先要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。长期在海上随风漂流时，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻，不要将水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症，要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长，会感到不舒服，所以坐久时要活动活动手脚，使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时，应注意保暖，不要被海水打湿身体

5.救生衣的使用方法

（1）两手穿进去，将其披在肩上；

（2）将胸部的带子扎紧；

（3）将腰部的带子绕一圈后再扎紧；

（4）将领子上的带子系在脖子上 6.救生衣的自制

在水中漂浮时，如果没有现成的浮袋或救生衣，应该利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等，甚至可以将高筒靴倒过来使用。但应注意不要将衣服全部脱掉，以保持正常的体温，具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的；如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气

7.水上遇难时信号工具的作用

在江河或海上遇险后，有效地利用各种信号工具，发出求救信号，会加大得救的可能性。

（1）反射光。利用铁或闪光的金属物，将阳光反射到目标物上去。如果阳光强烈，反射光可达15公里左右，而且从高处更容易发现。

（2）信号筒。信号筒有白天和晚上用两种。白天用的信号筒会发出红色烟雾，晚上用的会发出红色的光柱，燃烧时间约1～1.5分钟。夜间在20公里外都能看到，白天在10公里内才能看到。

（3）防水电筒。这是一种小型的手电筒，可以在夜间发出信号，但最多只能照射2公里左右。

（4）自制信号旗。将布绕在长棒的顶端作为信号旗使用。

（5）海上救生灯。海上救生灯点着后靠海水来发光，将其浸入海水可连续发光15小时，在2公里远的地方就可以发现，该工具寿命为3年。

（6）铝制尼龙布。铝制尼龙布的反光性强，从远处就能发现，而且也容易被雷达所发现

8.不会游泳者落水后的自救

遇到这种情况时，下沉前拼命吸一口气是极其重要的，也是能否生存的关键。往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应仰起头，使身体倾斜，保持这种姿态，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面以上，以便呼吸空气。如有可能，应脱掉鞋子和重衣服，寻找漂浮物并牢牢抓住。这时，应向岸边的行人呼救，并自行有规律地划水，慢慢向岸边游动

四、乘坐电梯安全常识

1．电梯的正确使用方法

（1）呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。

（2）电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。

（3）乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。

（4）不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。

（5）进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。

特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。

（6）有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。

货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。

2．电梯出现事故后安全常识

发生坠落事故时，首先是固定自己的身体。这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤。其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴墙壁，可以起到一定的保护作用。最重要的，可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。因此，背部紧贴电梯内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。

电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。这样的情况很少发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折危及生命。其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的安全保护装置会使电梯停下来。值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。

被困到电梯里的自救措施。

紧急停止运行后，如果被困电梯内，应当要遵循下述三条原则：

（1）绝不扒门一步跨

如果你能始终规规矩矩地使用按钮呼梯，在任何状况下都不扒门，那你乘电梯的安全系数便会大增。因为事故分析表明，电梯事故有70%以上都发生在梯门上，且大多数与扒门有关。何以致此呢？懂得电梯结构的人都知道，从外面扒开梯门，无异于在你脚前突然出现一个陷阱；从里面扒开梯门就有被剪切、挤压、擦挂之险。因此，乘电梯时一定要看清了再步入，待梯子停稳了，门开后再走出。此外，当你用按钮呼来了电梯，或者是乘梯到达了目的层，看准后还要一步跨入、跨出。尽管在此状态下，电梯也设置了有效的保护装置，但还是出现过电梯误动伤人的先例。因此，最好不要在地坎与梯门坎临时对接地带滞留，至少要让自己的重心偏离中间。

（2）受困轿厢不乱来

乘电梯也可能不巧被困在里面，这如同堵车一样很正常，因而没必要惊慌，更不能因此而乱扒、乱踢、乱鼓捣。要知道，困在轿厢之中并无危险，但乱来则是导致事故的祸因。这也是电梯事故的一大类型。因为突然停梯的原因有很多种，可能是停电所致，也可能是其它原因造成，在不知晓原因之前，一切莽撞的逃离行为皆属盲目冒险之举。

其实此时，最合适的选择就是听司机的招呼。如果你所乘电梯处于无司机的自动运行状况，那你就在操纵面板上寻找警铃按键（或采用轿内电话）向外呼救，因为只有安全规范的解救办法才是最可靠的。

（3）出现异常不惧怕

如果很不走运，你在轿厢内遇上了电梯失控，那你还是应当老老实实地呆在里面\"任其风吹浪打\"，而并不会有何危害，大不了经受几下冲击振荡而已。因为失控后电梯还有好几套可靠周密的保护装置，保护你安全\"着陆\"。在这种情况下，一怕你过度惊慌，二怕你逃离心切。要知道，这时的逃离之害甚于受困轿厢之中。

3．电梯下坠时保护自己的最佳动作

第一，(不论有几层楼)赶快把每一层楼的按键都按下。

第二，如果电梯里有手把，一只手紧握手把。

第三，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。

第四，膝盖呈弯曲姿势。

说明：

第一点为了是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠。

第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤。

第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。

第四点是最重要的。因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大

四、铁路交通安全常识

1.交通事故处理

随着人们生活水平的不断提高，更多的人加入了有车一族，但随着机动车的增多，交通事故的发生也变得频繁起来。真的发生了交通事故，该怎么处理呢？

（1）立即停车

车辆发生交通事故后，必须立即停车。停车以后，按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯。如在夜间发生事故，还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时，还须在车后按规定设置危险警告标志。

（2）及时报案

当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案。在警察来到之前，不能离开事故现场，不允许隐匿不报。在报警的同时，也可向附近的医疗单位.急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。交通事故报警电话号码为110或122。当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。

（3）抢救伤者

当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等，并设法送就近的医院抢救治疗。对现场散落的物品，应妥善保护，注意防盗防抢。

（4）保护现场

保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前，可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。

（5）做好防火防爆措施

事故当事人还应做好防火防爆措施。首先，应关掉车辆的引擎，消除其他可以引起火警的隐患。不要在事故现场吸烟，以防引燃易燃易爆物品。载有危险物品的车辆发生事故时，要及时将危险物品的化学特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员，以便采取防范措施。

（6）协助现场调查取证

在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。

（7）过往车辆驾驶人员和行人遇见交通事故，应当予以协助

协助事故当事人向事故处理机关报告；协助有关部门维护现场秩序；积极抢救伤者等。

行人若目睹事故的发生经过，应该向交警部门阐明事实。如果有肇事司机逃逸，应该记录下肇事车辆的车牌号码及逃逸方向，向交警部门报告

2.头部外伤急救

在交通事故死亡者中，头部外伤占半数以上，而60%～70%死于伤后24小时内，有相当一部分是因为急救不力造成的。掌握一些急救知识能帮助受伤者转危为安。

（1）头部外伤的表现

1）头皮裂伤头皮血管丰富，受伤后出血较多，易形成血肿和失血性休克。给予止血包扎即可。

2）颅脑挫裂伤颅内出血、颅骨骨折，病人常神志不清，瞳孔一大一小，剧烈呕吐，抽风，瘫痪，情况很严重。

（2）急救措施 1）首先检查伤者是否有重度头部外伤，查看病人神志.瞳孔.呼吸.脉搏等生命体征。最好让伤者侧卧，头后仰，保证呼吸道通畅。呼吸停止者立即口对口吹气，心跳停止时行心脏挤压，同时给急救中心打电话请求抢救。

2）如头部出血较多，用加压包扎法止血。发现鼻孔、耳朵“滴滴拉拉”流血或流淡红色液体，说明是脑脊液外漏，病情严重。一定让伤者平卧，受伤的一侧向下，不可堵塞耳鼻，以免引起颅内感染。如果喉、鼻大量出血，要保持头侧位以防窒息。

3）如有脑组织从伤口脱出时，不能加压，以免加重损伤，最好用消过毒的碗扣在脱出部位再包扎。

4）头部外伤后有头痛头晕、短暂的神志不清说明脑挫伤尚轻，如果出现瞳孔放大.偏瘫.抽风.昏迷，那就是中度以上的脑挫伤。脑挫伤病人一旦出现频繁呕吐.头痛剧烈.神志更加不清，这说明脑压高，需做紧急脱水治疗，速送医院急救。

5）头部外伤需做头颅CT检查明确有无脑内出血和骨折，其中许多病人需要做开颅手术来挽救生命。所以，一定要把颅脑外伤的病人尽快送到有神经外科专科的医院抢救，以免来回转院耽误时间

3.胸部外伤急救

由于人们在乘车时的位置关系，交通事故所致胸部外伤的比例也非常高。胸腔内有人体的重要脏器心脏、肺脏、大血管。车祸所致的血胸、气胸和肋骨骨折发生率高，如不及时抢救，也会很快危及生命。

（1）主要临床表现

1）休克：严重的胸部外伤常发生休克。原因有大量出血，心脏和心包的损伤，胸膜及肺的损伤。表现为面色苍白、出冷汗、发绀、血压低、脉快、呼吸困难。

2）呼吸困难：血胸、气胸、多根肋骨骨折造成的通气障碍和反常呼吸。

3）咳血：提示有严重的肺损伤和气管、支气管损伤。

4）开放性气胸：有开放伤口，出现呼吸困难.青紫并逐渐加重。

（2）急救措施

1）开放性气胸尽快用无菌纱布封闭伤口，同时给予吸氧。尽早送医院手术治疗。

2）清除呼吸道的血及分泌物，保持呼吸道通畅，呼吸停止时行人工呼吸。

3）出现休克表现时给予抗休克治疗。

4）送医院时，胸部外伤患者以半坐位为好。

5）肋骨骨折时给予包扎固定

4.骨折急救

（1）骨折种类

1）闭合性骨折

骨折处的皮肤没有损伤，折断的骨头在皮肤组织内。

2）开放性骨折

骨折处的局部皮肤破损，折断的骨头露在外面。

（2）急救措施 1）处理伤口

对出血伤口或大面积软组织撕裂伤，应立即用急救包、绷带等予以压迫包扎，绝大多数可达到止血的目的。有条件者，在包扎前先用双氧水和凉开水清洗伤口，再用酒精消毒，作初期清创处理。

对伤口处外露的骨折断端、肌肉等组织，切忌把它们送回伤口内，因为已被污染，会将细菌和异物带进伤口深部而引起化脓性感染。如有条件，可用消毒液冲洗伤口后，再用无菌敷料或干净布暂时包扎，送到医院后再作进一步处理。

骨折部位随着时间的推移会越来越肿，即使起初包扎得很好，也会变得不舒服，所以每隔30分钟要重新包扎一次。

2）固定断骨

及时正确地固定断骨，可减少伤者的疼痛及周围组织的继发损伤，同时也便于伤者的搬运和转送。固定断骨的工具可就地取材，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可作为固定器材，但其长短要以固定住骨折处上下两个关节或不使断骨处错动为准。如一时找不到固定的硬物，也可用布带直接将伤肢绑在身上。

3）适当止痛

骨折会使人疼痛难忍，特别是有多处骨折，容易导致伤者发生疼痛休克，因此，可以给伤者口服止痛片等，作止痛处理。

4）安全转运

经过现场紧急处理后，应将伤者迅速、安全地转运到医院进一步救治。转运伤者过程中，要注意动作轻稳，防止震动和碰撞伤处，以减少伤者的疼痛。同时还要注意伤者的保暖和适当的体位，昏迷伤者要保持呼吸道畅通。

在搬运伤者时，不可采取一人抱头、一人抱脚的抬法，也不应让伤者屈身侧卧，以防骨折处错移、摩擦而引起疼痛和损伤周围的血管、神经及重要器官。抬运伤者时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。

脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况，如室内失火，否则应让伤者留在原地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。

多处受伤的伤者，急救应以关键部位为主。

对已经断的肢体，将断肢用干净毛巾等包起，并放入密闭塑料袋中，然后存放在冰块或冷水的容器里保存起来，切记不可将肢体直接泡在酒精、消毒液、生理盐水里

五、航空安全知识

1．乘坐飞机安全措施

（1）选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的，直达的或中转次数最少的。

（2）赶赴机场时应在时间上留有充分的余地，不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理完登机手续。（3）进入候机室时，要遵守规定，自觉地接受安全检查，主动出示证件；在候机厅要遵守次序，不得追逐、打闹。

（4）随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及气压违禁品、不要为陌生人捎带行李物品。

（5）要按顺序登机和下机；进入机舱内应对号入座好，听从机上工作人员的安排，系好安全带，不要随意更换座位；要认真阅读机上的安全须知，了解机上的安全设施、设备及其位置；要弄清所作位置到安全出口的路线和距离。

（6）飞机在起飞和飞行的过程中，禁止使用电子电气设备（包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频条幅收音机等），禁止吸烟。

（7）在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。

2．乘坐飞机行李安全规定

（1）手提行李

持公务舱、经济舱客票的旅客每人可携带一件5公斤的手提行李，持头等舱客票的旅客每人可携带两件共10公斤的手提行李，每件手提行李的体积限定长、宽、高尺寸不得超过56厘米（22英寸）*45厘米（18英寸）*25厘米（10英寸）,且三边之和不得超过115厘米。

（2）占座行李

旅客在客舱中占用座位放置行李（如易碎、贵重物品等）为占座行李，每一座位放置行李的重量不得超过75公斤，并且无免费行李额。

3．飞机安全座位

（1）最安全座位

飞机上哪里的座位最安全？一份最新调查报告给出了答案：在一架起火燃烧的飞机上，乘客如果想安全逃离，生存机会最大的是机舱前部靠近过道、距离紧急出口5排座位以内的座位。

（2）最危险座位

调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口那排座位以及这排座位前一排和后一排座位上的乘客。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。

最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排座位以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”

（3）座位与逃生机会

调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。 4．航空安全隐患

（1）失控气球、风筝对飞行造成的危害

①航空器起飞或降落时的飞行高度并不高，气球、风筝可能造成航空器复飞，或者因避让漂浮物而改变航向；

②气球、风筝可能被吸入航空器发动机或堵塞空速管等，造成发动机故障或仪表指示故障，甚至使航空器损失升力；

③气球、风筝及引线绳可能缠挂在航空器各种操作舵面上，致使民用航空器操作困难；

④气球、风筝可能与高速飞行的航空器相撞，损坏其外部结构；

⑤气球里装入的如果是氢气，被飞机卷入发动机后可能摩擦出火花；

⑥飞行员因忙于避让气球、风筝，影响正常飞行操作。

（2）安全措施

在民用机场跑道延长线两端各3公里、两侧各2公里的范围内，不要施放任何升空物；因重大活动需要施放气球或风筝时，应先向机场管理机构提出申请，经审批后再进行施放；施放气球时，应严格按照气象部门制定的操作流程施放，注意施放高度；放风筝时，要注意施放高度，确保线索紧实，避免风筝脱离失控；风筝飞失时，要立即拨打电话，向民航空管部门报告，以便相关部门及时采取安全措施。

5．航空事故自救

（1）事故前兆

飞机失事的前兆：机身颠簸；飞机急剧下降；机舱内出现烟雾；机身外出现黑烟；发动机关闭时，一直伴随的飞机轰鸣声消失；高空飞行时发出一声巨响；舱内尘土飞扬等。

（2）应急措施

①预防措施

登机后熟知机上安全出口，熟悉有关航空安全知识。

飞机起飞、着陆时必须系好安全带；飞行途中按要求系好安全带。

②遇险时

空中减压：戴好氧气面罩。

在海上失事：立即穿上救生衣。

紧急着陆或迫降：

1.保持姿势正确：弯腰、双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸并紧贴地板。

2.听从工作人员指挥，迅速有序地由紧急出口滑落地面。

舱内出现烟雾：把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用饮料浇湿毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行到出口。

飞机撞地轰响瞬间：飞速解开安全带，朝外面有亮光的裂口全力逃跑

六、行车交通事故安全

1．非机动车安全

（1）事故预防

·严格遵守交通信号灯指示通行；停车等信号灯时，不要越过停车线。

·不要用自行车带人

·通过人行横道时，要注意避让行人。

·拐弯时要伸手示意；不要抢行、猛拐、争道。

·不要在机动车道内行驶，不要打闹。

·通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。

（2）事故应对

·与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号，保护现场，及时报警；如伤势较重，要记下肇事车的车牌号并报警，求助他人标明现场位置后，及时到医院治疗。

·非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，保护事故现场；如当事人受伤较重，求助其他人员，立即拨打122报警，并拨打120或999求助。

·非机动车与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重，在征得伤者同意的情况下，应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。

2．机动车安全

俗话说：“十次事故九次快，思想麻痹事故先。”

驾驶机动车行驶时必须做到，依法取得机动车驾驶证；应在马路右侧行驶；严格遵守机动车通行规定，载物规定，载客规定，行驶速度规定等；听从交通警察指挥。

（1）城市道路

1）事故预防

·严格遵守交通法规，安全驾驶。

·不要酒后驾车。

·禁止非司机驾车。

·不要驾驶中打手机。

·不要驾驶有机械事故的“带病车”上路。

·不要疲劳驾驶。

·通过铁路道口时，要主动避让火车，不要强行、闯行通过道口。

2）应急要点

·发生交通事故后应立即停车。保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米到100米处设置警示标志。 ·造成人员伤亡的，驾驶员应立即抢救受伤人员，并迅速报警。

·因抢救受伤人员而需变动现场时，应标明事故车和人员位置。

·在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场在进行协商处理。

3）事故应对

·迎面碰撞

√ 若碰撞的主要方位不在司机一侧，撞车瞬间应紧握方向盘，两腿尽量伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡。

√ 若碰撞的主要方位临近司机座位或冲击力较大，应迅速躲离方向盘，将两脚抬起。

·中途爆胎

√ 不能急刹车。

√ 若后胎爆裂，反复轻踩刹车；若前胎爆裂，双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使车利用转动阻力自行停下。

·刹车失灵

√ 换低档，加拉手刹，同时打开警示灯。

√ 若车速始终无法控制，试着冲向柔软的障碍物以减慢车速。

·翻车

√ 脚钩踏板随车翻转，紧握方向盘使身体固定。

（2）高速公路

高速公路上车辆行驶速度快，驾驶员的动态视力会降低，视野变窄，判断能力减退。平衡感觉也有所变化，容易发生交通事故。

1）应急要点

·机动车在高速公路上发生事故后应立即停车，保护现场，拨打报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交通警察调查。

·有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120或999。

·开启危险报警闪光灯。并在来车防汛150米以外设置警示标志。

·车上人员应迅速转移到右侧路肩上火灾应急车道内；能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车到或服务区停放。

·发生事故后应立即停车，保护现场（标记现场位置，标记伤员倒卧的位置，保全现场痕迹物证，协助公安机关寻找证明人等），拨打报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交通警察调查。

·有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120或999。

·开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志。

·车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内；能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放。

2）提醒

·驾驶旅游车辆或在山区公路行驶，要选派驾驶经验丰富的司机。

·车辆侧翻在路沟、山崖边时，遵守秩序，让靠近悬崖外侧的人先下车，从外到里依次离开。

·车辆翻向深沟时，所有车上人员要迅速趴在座椅上，抓住车内的固定物，让身体夹在座椅中稳住身体，随车旋转。 ·任何人不得已任何理由破坏高速公路设施，以免造成事故隐患。

·保护现场只要是指：标记现场位置，标记伤员卧倒的位置，保全现场痕迹物证，协助公安机关寻找证明人

七、行人交通事故安全

行人是交通事故中的弱者，极易受到伤害。

1．事故预防

·不准在禁止行人通行的道路上通行。 ·不要在街上滑旱冰、踢足球等。

·横过马路时走人行横道、过街天桥或地下通道。

·学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领。

·不准在道路上扒车、追车、抢行拦车或抛物击车。

· 通行道路时，行横列不准超过二人，儿童队列须在人行道上前进。

·不要穿越或倚坐道路隔离设施，人行道、车行道和铁路口的护栏。

·列队通过车行道，须迅速通过，没有人行横道的，需直行通过。 ·通行道路时，行横列不准超过二人，儿童队列须在人行道上前进。

·在没有交通信号灯控制的人行横道，须注意车辆，保障安全的前提下，直行通过，不准追逐、猛跑。 ·过人行横道时“红灯停，绿灯行”；通过时，应先看左后看右，在确保安全的情况下迅速通过。 ·车辆较多时，要确定安全，先看左边，没有车来时，再到达中线，然后再看右边的情况，再继续通过。

·在没有人行道，没有人行横道，过街天桥的，须在保证安全的前提下，直行通过，不准在车辆附近突然横穿。

·夜间行走时要特别注意：走行人多及照明充足的街道，避免阴暗的巷道；走在人行道中间，朝与汽车相反方向走。

2．事故应对

·与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理。 ·遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者或求助周围群众拦住肇事者。 ·与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。

3．应急要点

·行人被机动车严重撞伤，驾车人应立即拨打110报警，并拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，并采取储备的救护措施，如止血、包扎或固定。 ·应注意保持伤者呼吸顺畅。

·如果呼吸和心跳停止，应立即进行心肺复苏法抢救。

·遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者，在受伤的情况下，应求助周围群众后拦住肇事者。

·发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，这时千万不要翻动病人，如果不能判断脊椎是否骨折，也应按脊椎骨折处理。

4．救护措施

·检查伤者的受伤部位，止血、包扎或固定。

·发生重大交通事故时，不要翻动伤者，立即拨打120或110求助

八、乘车交通事故安全

乘车意外事故易造成群死群伤的严重后果。

1．公共汽车乘坐安全

（1）安全防范措施

1.若车内乘客稀少，坐距离司机较近的位子。 2.钱财不外露。 3.乘车途中不要睡觉。

4.不要让儿童在行驶的车内跑跳、打闹。

5.乘坐公共汽车，电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，带车挺稳后，先下后上。 6.不准携带易燃，易爆等危险物品乘坐公共汽车。

7.机动车行驶中，不允许将任何部位伸出窗外。

车的前后窗柱是车的斜前方和斜后方容易形成驾驶员的视觉盲区。所以乘客尤其是小孩在候车时，或下车后，不得站在车的后方和前方等驾驶员视觉盲区，以免发生意外。

（2）应急要领

乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到不明烟雾时候，要及时通知司售人员。司售人员有责任停车检查，将乘客疏散到安全区域，并做到有序撤离，同时照顾老人、妇女和儿童。

司售人员应在后面来车方向50米至100米处设置专用的警示标志。

司售人员应安排乘客免费换成后续同线路、同方向车辆，不要围观。

公交车辆运行中，乘客如发现可疑人或可疑物，或遇到骚扰，应通知司机或售票员，并撤离到安全位置，切勿自行处置。

镇定，不要大声喊叫，不要指挥司机，不要在高车速时跳车。遇到火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观。

遇到险情时，双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部。

发生乘车意外事故时，切忌惊慌、拥挤。应及时报警，并服从司售人员的指挥，积极开展自救、互救。

出现伤亡情况时及时施救并拨打急救电话。

2．出租车乘坐安全

（1）安全防范措施

不准在车行道上招呼出租汽车。

在照明充足的地方等车。

早间或夜间搭车，要记住车牌号、运营公司标志、运营证号码等信息。

老人、女士、孩童不要独自搭乘出租车。

选择车辆搭乘。不搭乘装潢怪异、玻璃窗视线不明、车号不清的车辆。

乘车途中不要睡觉。

不得乘坐货运机动车，更不得站立或倚坐在车厢栏板上。

若与司机言谈，勿谈个人生活作息、家中财产状况等情况。

（2）应急要领

上车后，注意车门及车窗开关是否正常，若发现有异状或司机有喝酒、衣着不整、言语不正常等情形时，应尽可能想办法下车。

指定行车路线，并留心沿路景物，发现有异状，应随时准备反应。

遇到状况时应尽量留下求救讯号、个人物品等，为解救提供重要线索。

3．地铁（城铁）乘坐安全

地铁（城铁）列车是在封闭运营的大型载客交通工具，因设备故障，技术行为、人为破坏，不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。

（1）安全防范措施

候车时要站在安全线后面。

不要在地铁站打闹。

禁止擅自触动行车设备。

禁止在出入口平台上坐卧。不要在站台、大厅、出入口、通道内久留。

失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者，须有人陪同进站乘车。

严禁携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、酸类等易爆、易燃、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品以及容易污染地铁设备和站、车环境的物品乘车。禁止携带超长（1.8米以上）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等）、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全（如玻璃及易碎玻璃制品）等物品乘车。禁止在地铁站内、车内吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物，保持站、车卫生。

（2）应急要领

地铁站、车内发生意外情况时，要服从工作人员指挥，协助工作人员维护好秩序，严格遵守以上规定。

列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置；按工作人员的引导，离开现场。

爆炸意外：当发现可疑物品时，立即报告工作人员，切勿自行处置；借助列车灯光，在列车司机、车长指挥下有序离开事故现场。

火灾意外：请您在车厢标有“灭火器”标志下方，拿出灭火器迅速灭火；请您不要慌乱，利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻，（如有水之类可将其弄湿）；大火危及生命时，可向其他车厢转移避开火源。

毒气意外：利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，（如有水之类物品将手帕、餐巾纸、衣物等用品弄湿）；判断毒源，远离毒源，有序到空气流通处避难或逆风避开毒源。

发生以上情况或其他紧急情况均应及时拨打报警电话

第12篇：交通安全知识

交通安全知识

交通安全事故主要发生在公路道路上，目前在铁路、水运、航空等交通事故率是比较低的，而道路安全事故主要发生的是汽车事故，因此，以下主要针对道路交通安全特别是汽车事故来介绍一些交通安全知识。

一、汽车与道路运输发展简介

在人类历史上，虽然几千年前（我国在公元前2205年的夏朝）就已经有了车辆和平坦的道路，但是道路交通安全的概念是随着汽车工业和交通运输业的发展而建立完善的，特别是汽车工业和道路交通运输业高速发展的今天，道路交通安全问题已引起了世界各国的高度重视，成为非常迫切解决的重点问题。

（一）、世界汽车发展史上的四座里程碑

1、第一辆汽油发动机汽车——1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆0.85马力汽油机的三轮车。同时，德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也研制出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。

2、第一辆量产的汽车——1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生，该车型一改以往汽车马车型的造型，在功能配置上也做了创新和改进，成为当时城市最佳的个人交通工具。

3、第一辆划时代汽车——大众甲壳虫汽车，直至今天，大众汽车公司又推出新的甲壳虫汽车。

4、第一辆微型汽车——1959年面世的“迷你（Mi ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型汽车在取得观念上突破的同时，还屡次在汽车大赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。

（二）、我国汽车的发展概述

1、1901年（清光绪27年）冬，匈牙利人将2辆汽车带入上海，1912年全国汽车保有量为294辆，到1927年全国汽车保有量增长到18677辆。从这时到抗日战争爆发之前的这一时期，可以说是中国汽车运输业日趋繁荣的年代，每年平均进口汽车5500辆，民用汽车保有量达到68917辆，出现了一批官办和民营的出租汽车公司和公共汽车公司。

2、中国第一辆自己研制生产的民生牌75型汽车，在张学良将军投资兴办的民生工厂于1931年5月诞生。1932年12月山西汽车修理厂仿造美国飞德乐牌汽车制造了一辆1.5吨汽油载货汽车，定名为山西牌。

3、新中国成立后，党和国家领导人非常重视汽车制造工业，1949年12月毛泽东主席与前苏联商定的援建中国的项目中，就有建设大型汽车制造厂的项目。从1950年中央就展开了一系列建设汽车制造厂的准备工作。1953年7月15日，举行了第一汽车制造厂奠基典礼。1956年10月15日，解放牌汽车下线。1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风”。1958年8月第一辆红旗高级轿车试制成功。

4、根据盖世网的消息，2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。根据Wardsauto的分析，美国是目前最大的汽车拥有国，其汽车注册量达2.4亿辆；中国次之，汽车拥有量为7800万辆；日本的汽车拥有量为7400万辆。Wardsauto统计显示，去年全球汽车平均拥有量为1∶7。汽车中国从中国公安部交通管理局获得消息，截至2011年8月底，中国机动车保有量达到2.19亿辆，而其中，汽车保有量首次突破1亿辆，

二、因汽车造成的交通事故及对比数据 1.我国交通事故情况对比：

2011年上半年，全国共接报道路交通事故184.998万起，同比增加18502起，上升1％。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故91811起，造成25864人死亡（半年）、106370人受伤，直接财产损失4.4亿元。发生适应简易程序处理的道路交通事故1749187起，同比上升1.7％。2011年机动车2.19亿辆，汽车保有量一亿辆，万车（汽车）死亡率为5.17或万车（机动车）死亡率为0.23 2002年全国共发生一般以上道路交通事故77.137万起，死亡109381人，受伤562074人，万车（汽车）死亡率为45或万车（机动车）死亡率为15.2.对比2011年与2002年的万车死亡率明显下降，说明人的安全意识有很大提高，道路状况和车辆性能有很大改变。

对比近五年交通事故情况

2010年全国道路交通事故3906164起，死亡65225人，受伤254075人。 2009年全国道路交通事故238351起，死亡67759人，受伤275125人。 2008年全国道路交通事故265204起，死亡73484人，受伤304919人。 2007年全国道路交通事故327209起，死亡81649人，受伤380442人。 2006年全国道路交通事故378781起，死亡89455人，受伤431139人。 2.对比国际交通事故情况：2002年我国与发达国家交通事故万车年死亡人数相比：中国 15.2人（2002年）美国 1.77人（2002年）法国 2.6人（2002年）澳大利亚 1.4人（2001年）瑞典 1.41人（2002年）日本 0.86人（2001年）

据报道,2008年,美国私家车跟我国比是16;1,而发生车祸死亡人数美国跟中国是1;8 我国万车年死亡人数是法国的5.8倍，是美国的8.5倍，是澳大利亚和瑞典的10.8倍，是日本的17.7倍。我国汽车保有量仅占世界的3％左右，但交通事故死亡人数占世界的14.5％。

对比国外发达国家的万车死亡率，说明我国的道路安全意识比国外差距巨大。

以上数据从网上搜集所得，未经验证。实际我国死亡人数据说可能要增加一倍。

三、道路交通事故多发的特点及原因

（一）特点

1、机动车驾驶员超速超载、疏忽大意、违章占道、逆向行驶、临危措施不当，特别是酒后开车、无证开车、疲劳开车等严重违章行为导致的道路交通事故占总数90％以上。

2、小型客车和大型货物运输车是交通肇事及造成死亡人数最多的两种车型，其次是两轮摩托车和农用运输车。

3、行人违章横穿公路也是造成交通事故并导致死亡的重要违章行为。

4、发生事故的客车中，95％都是个体或挂靠（融资）的车辆。

5、事故多发生在道路“黑点”段，所谓道路“黑点”段，是指地形复杂、视线不良、事故多发和有道路病害，管理又相对薄弱的地方。由于离城镇远，道路黑点也是管理部门的死角，当然也是重特大事故的频发地。据不完全统计分析，发生在城区结合部、县乡道路的约占70％以上，而发生在急转弯、陡坡、临崖、傍江傍河等复杂路段的事故占其中的80％以上。

6、近年来新驾驶员培训时间短、培训质量差、考试不严格，新驾驶员安全素质差，驾驶技能低下，也是事故多发的特点。

7、受经济效益的驱动，个体大型货运和客运车辆驾驶员、出租车驾驶员多拉快跑，严重超载超速、疲劳驾驶是事故多发的有一个突出点。

8、事故多发起多在每年的

4、5月份和

8、9月份，这两个时期是季节转换最明显的季节，驾驶员易烦躁、疲劳和精力分散。

（二）原因

1、机动车驾驶员总体安全素质普遍不高，交通违章现象严重。以2002年为例，全国共查纠道路交通违章2.59亿人次，平均每天70.9万人次，其中，机动车驾驶员违章造成85916人死亡，占全部死亡人数的78.56％。

2、机动车总体水平低，不安全因素多。全国9650万辆在有机动车中，其中汽车只有2421万辆，其它是摩托车、拖拉机、农用运输车、挂车和其它机动车辆，与发达国家以小汽车为主的车辆结构有很大的差距。

3、道路通行条件不适应现代交通的需求，安全问题突出。有些公路是机动车、非机动车和行人混合通行的双向两车道公路，建设标准低，有些路段甚至只有四五米宽，基本处于弯道陡坡无中间分道隔离、危险路段无提示无防护、机动车非机动车和行人无分道通行、交叉路口无交通信号无安全管理设施的状态。加之，我国机动车辆复杂，行驶速度差别大，车辆频繁地超车、会车，相互间干扰大，增加了道路交通的复杂性和危险性。

4、预防事故新机制的作用还没有充分发挥，缺乏针对性和有效性。相关部门在工作中相互协作、相互配合、相互行动上没有做到步调一致。一些地方没有针对不同时段、不同情况采取有针对性的预防措施，导致道路交通安全工作还停留在事故发生后，对责任单位和责任人进行责任追究和处理的事后阶段。

5、缺乏预防道路交通事故的科学方法和措施。一些地方预防道路交通事故的措施主要靠拼警力，预防措施和方法单一，没有把安全宣传教育、培训考核、路面监控、执法查处有机紧密地结合起来，甚至有个别地区的安全监管、监督部门对辖区内运营线路、班次时间、车辆类型等基本的交通管理情况心中无数，情况不明，底数不清。

6、广大社会公众的交通安全意识较为薄弱。行人不走人行道，无视交通信号、横穿公路以及与机动车争道抢道的违章现象较为普遍，屡禁不绝。

四、道路交通事故成因分析

道路交通是一个由人（驾驶员、行人）、车、路和环境等要素组成的动态系统，它们中的每一个要素对道路交通整体都有影响，而这种影响又都依赖于其他的因素，该系统各因素都随时间发生不同状态的变化，可以说是瞬息万变的，这些因素中某个因素不协调，就会导致事故的发生。由于道路交通的动态性质，增加了道路交通管理的复杂性，同时，这些因素是社会化的，涉及到全社会各个方面的问题，这就使得保障交通安全成为一个非常困难的问题。研究和处理交通安全问题，一定要从这种动态性质出发，采取相应的措施，才能行之有效。（事故因果图）

（一）驾驶员原因

据统计90%的交通事故都是由驾驶员违章操作造成！

1.违章驾驶

（1）、超速行驶：

1）超过允许的最高行驶速度； 2）超过道路条件所限制的行驶速度；

3）超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度； 4）超过不良天气和视线所限制的行驶速度； 5）超过装载所限制的行驶速度。（2）、违反超车规定：

1）在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车；

2）前车未让路强行超车；

3）在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车； 4）超车后过早回路；5）超车后突然刹车。（3）、行车不礼让： 1）有车超越故意不让超； 2）习惯于路中央行驶，左右摇摆； 3）让路不让速，快车并行；

4）车况差行驶很慢或低速车不主动让车； 5）在岔路口行车，支线车不让干线车； 6）转弯车不让直行车；

7）在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行。

8）违反不同型车辆优先通行的原则。 (4)、违反会车规定： 1）在狭窄地段会车互不礼让； 2）行车中抢道、抢桥；

3）夜间会车不会大灯，造成眩目。 (5)、违反通行规则：

1）违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）；

2）违反车辆、行人“各行其道”规则； 3）违反禁行、单行规则； 4）侵入人行横道； 5）不按规定变更车道。 (6)、不遵守正确行驶指令： 1）无视交通信号；

2）冒进信号，交叉路口闯红灯； 3）该停车时不停车；

4）违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定： 5）违反试车规定。 (7)、距离过近： 1）跟车过近； 2）行车间距过近； 3）与行人安全距离不足； 4）与骑自行车人侧向间距过近。 (8)、强行穿越铁路道口。

2.疏忽大意

1) 驾车时精力不集中，单调环境下思想开小差； 2) 对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3) 道路交通情况的急剧变化。

4) 交通情况复杂，对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5) 连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。 6) 有侥幸心理。

3.驾驶员判断失误、应急措施错误

1) 对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。 2) 对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。

3) 对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4) 临危措施不当。

4.驾驶员操作处理错误

1) 违反驾驶员纪律规定。 2) 违反驾驶员技术操作规程。 3) 选定错误（如刹车时误踏油门）

4) 对一些情况记忆不清或记忆错误导致措施错误。 5) 预防措施不当。

5.驾驶员的体力或精力不足

1) 有疾病，体力过弱。药物影响

2) 暂时性的视力障碍（如眼疾、眼伤等）。 3) 听力减弱（耳疾，没有佩戴助听器）。 4) 肢体灵活性减弱（上下肢损伤）。 5) 长时间驾驶造成过度疲劳。

6) 精神或思想上的影响，使情绪不安、烦躁。 7) 反应迟钝。 8) 酒后驾驶。 9) 睡眠休息不足。

6.超速、飚车、开赌气车

1) 在一些城镇乡村道路，路口较多，又无红绿灯，超速行驶。 2) 被别人超车不服，开始飚车

3) 遇到无理的驾车者，想惩罚报复无理车辆。

7.无权驾车上路

1) 无驾驶证。

2) 驾驶与准驾车型不符的车辆。

（二）、车辆原因

1、车辆性能差，尤其是制动转向性能差。

2、保养质量达不到要求，未恢复车辆本身应具备的性能。

3、车辆发生故障，主要是转向、制动、灯光、喇叭、车轮、轮胎及牵引装置等的故障。

4、带病出车

5、车辆装载不妥：

1）违反货物装载规定（超高、超宽、超长、超载）； 2）货物固定方式不对、固定不牢； 3）超载（超员、超重）；

（三）、道路及道路环境的原因

1、视线盲区较大的斜街、弯道、拱形路。

2、陡坡、狭窄路段。

3、交通标志不全、视线不清。

4、冰雪、泥泞、油迹、软化沥青等光滑路面。

5、路面损坏、违章掘路、公路打场晒粮、违章堆放建筑物品或垃圾等。

6、风、雪、雨、雾天气，挡风玻璃结霜。

7、夜间或傍晚黄昏路面照明不良。

8、斜照的阳光、耀眼的灯光广告。

9、路旁特别能引人注意的事物。

10、牲畜及野生动物。

（四）、行人、乘客或骑自行车人的原因。

1、行人突然横穿公路，儿童在道路中嬉戏玩耍或突然跑到路中。

2、行人不按规定路线行走，不守交通规则抢红灯。

3、行人过马路不注意观察突然改变行走方向。

4、路口转弯缺乏观察。

5、醉酒行走，盲聋病残、精神失常过马路。

6、跳车、扒车、追车、拦车，车未停稳忙于上下车。

7、骑自行车人从视盲区内突然驶出。

8、自行车争道抢行，走机动车道。

9、摩托电动车骑飞车、乱钻猛拐，突然跌倒。

10、乘客乘车不系安全带。11.下车时不注意观察。

(五)、其它机动车、人力车、畜力车违章等

五、安全驾车小知识

（一）、恶劣天气下驾驶

1、雨天行驶

出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。

2、刮风天气行驶

刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车准备。

3、雾天行驶

雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清路况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车，待雾散后再行驶。

4、冰雪天气行驶

路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免紧急制动。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中，与前车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，甚至会产生短时目眩现象，此时必须减速停车，待视力恢复后再继续行驶。

5、夜间行车

夜间行车，要做到灯光齐全、有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。

（二）、巧用发动机制动避免打滑的技巧刹车系统失灵经常导致交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。假如我们掌握利用发动机制动的技巧，多在平时开车过程中实践，可以在一定程度上避免事故的发生。

1、下长坡选择低挡制动

在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力控制车速。

2、前方红灯降挡制动

我们在市区行驶时，也有很多利用发动机制动的机会，可以多练习。比如，在看到前方红灯信号时，可以提前松开油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时，将挡位拨至3挡（自动挡）；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

3、发动机制动有时可避免打滑平常驾驶时，只要路况许可，有机会可以练习降低一挡驾驶。发动机制动性能，在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，是要停止车轮的转动。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需，如这时的路面摩擦系数（如雨天的湿滑路面）比较低的话，有可能导致车辆打滑失控。因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥泞冰雪路面等情况下，应尽可能利用发动机制动。可以降低一个挡位驾驶车辆，因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。

如用脚制动，最好间歇制动，切不可一脚踩死，以防车辆侧滑。

（三）、夜晚驾车应注意的驾驶技巧

1、汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看，观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车，以防止前后车相碰事故发生。

2、在城市里，要注意从左侧横过马路的行人。在夜间开车时，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。

3、在有路灯的道路上行驶，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，夜间开车通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

4、夜间开车一般不使用喇叭，通常采用远近光灯反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。夜间开车应尽量避免超车，必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光（必要时以喇叭配合），预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时方可超车，在超车中应适当加大车间距离。

5、夜间开车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低车速，以增加观察、决策和作出反应的时间。倒车或调头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或调头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照亮。应规避的10种不良驾驶习惯

（四）驾车小经验

1、夜晚远光灯越强，行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险；

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。这不但对机器不好，而且麻烦会更多，更重要的是不安全；

3、在不平的地面泊车后，不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这才是防止车辆下滑的最好办法；

4、单向行驶如有双道，压虚线行驶最不安全。因为前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图；

5、高速拐弯时，边踩离合器边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应将挡位放低后再踩着刹车行驶；

6、遇到其他驾驶不熟练者或违法者，应尽快远离。按喇叭或大灯提示，只会增加对方的紧张情绪，使其更难以控制车辆；

7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面，再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后，会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性；

8、开车行驶时，除保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并行，可通过提速超车或放慢速度来错开并行者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力分散，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪；

9、在光滑的路面，应学会用好挡位来控制车辆行驶；

10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下，再观察和判断前方的情况。

（五）遇到5种意外危险事件时应掌握的技巧

1、为避免前方车辆突然停车，驾驶时必须提高警惕，保持冷静，在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间，以便紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。

2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩，可略向右看，避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一旁。

3、处理动物冲至马路中央的办法：首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的同时不会造成任何危险

4、车子突然溜滑

若是因加速过度造成的溜滑，应停止踩踏加速踏板；若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。

5、遇有前方车辆掉落物件

若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络维修

第13篇：交通安全知识

1、冬天的时候，我们不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。

A: 对

B:错

2、下雨天放学回家的路上，如果你撑着伞，别让伞遮住视线，看不见前进的方向。

A: 对

B:错

3、夏天的时候骄阳似火，路面滚烫，洒水车给路面降温时，同学们千万不能在洒水车周围玩耍。

A: 对

B:错

4、走路、骑车违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，交通警察可以对其处十元以上一百元以下罚款。

A: 对

B:错

5、判断对错：驾驶机动车不得以手持方式使用电话，驾驶非机动车可以手持方式使用电话。

A: 错

B:对

6、二轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1.5米。

A: 对

B:错

7、电瓶车、小型拖拉机、轮式专用机械车规定最高时速为20公里。

A: 错

B:对

8、王杰的爸爸没有按规定参加机动车安全技术检验，所以他被处以200元罚款。

A: 对

B:错

9、王雨的爸爸购买了交强险，他无需在被保险机动车上放置保险标志。

A: 错

B:对

10、电动自行车、残疾人机动轮椅车转弯时，应当提前开启转向灯。

A: 对

B:错

11、李奶奶在无人行横道灯的人行横道上正常行走，被一出租车撞伤。因为李奶奶在车道内被撞，在本起事故中应负事故责任。

A: 错

B:对

12、道路上虽然危险多，但是放学后在路上玩耍，只要随时小心即可。

A: 错

B:对

13、严禁使用货运汽车、摩托车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生。

A: 对

B:错

14、上学要迟到的时候，我们可以骑飞车。

A: 错

B:对

15、学龄前儿童在道路上行走时，必须有成年人带领。

A: 对

B:错

16、在没有人行道的道路上行走，无车辆通过时，你可在道路中间行走。

A: 错

B:对

17、在小区内步行经过停在路边的车辆时，要注意预防车门突然打开。

A: 对

B:错

18、冬冬每天上学都要经过一个铁路道口，在通过道口时看没有车，可以在铁道上玩一会。

A: 错

B:对

19、行人在道路上可以倚坐在道路隔离设施上休息。A: 错

B:对

20、在没有人行横道信号灯的路口，行人可按机动车信号灯指示通行。

A: 对

B:错

21、你带着5岁的表弟在道路上行走。

A: 错

B:对

22、12岁或12岁以下儿童坐在汽车后排座位上最安全。

A: 对

B:错

23、老张在朋友家喝醉酒后坚持要骑自行车回家。他对朋友说，自行车的速度慢，不会有危险。

A: 错

B:对

24、机动车驾驶室前后窗不能悬挂、放置妨碍视线的物品。

A: 对

B:错

25、在道路上发生交通事故时，乘车人、过往车辆驾驶人、行人应当予以协助。

A: 对

B:错

26、机动车行经人行横道正在通过人行横道时，应当减速行驶。

A: 对

B:错

27、绿灯亮时，转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

A: 对

B:错

28、机动车除驾驶室和车厢外，其他任何部位都不准载人。

A: 对

B:错

29、严禁使用货运汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生。

A: 对

B:错

30、小明说：\"我的车技很好，我可以脱手骑车。\" A: 错

B:对

31、上学要迟到的时候，所以我们可以骑飞车。

A: 错

B:对

32、学生可以在公路上练习跑步。

A: 错

B:对

33、小方放学后喜欢在铁轨上走路，并把它当作最好的平衡运动。

A: 错

B:对

34、放学候车时要依照次序排好队，不可争先恐后。

A: 对

B:错

35、放学后小琴感觉很饿了，所以在穿越道路时，她用跑赶快通过。

A: 错

B:对

36、放学后我们不可以聚在路上交谈。

A: 对

B:错

37、道路上虽然危险多，放学后在路上玩耍只要随时小心即可。

A: 错

B:对

38、校园里路宽车少，所以我们可以在校园的道路上追逐奔跑。

A: 错

B:对

39、不管是上学还是放学，我们在穿越交岔路口都要遵守交通标志的指示行走。

A: 对

B:错

40、乘坐公车上学时我们可以和司机叔叔聊天以打发无聊的时间。

A: 错

B:对

41、爸爸骑摩托车带你回家的时候行驶在非机动车道上。

A: 错

B:对

42、上学的途中为了方便，在安全的前提下我们可以跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带。

A: 错

B:对

43、如果四周车比较少，我们可以在马路上适当踢球。

A: 错

B:对

44、我们乱穿马路没什么大问题，反正驾驶人会刹车。

A: 错

B:对

45、一天晚上，你跟爸爸、妈妈一起到爷爷家吃饭，爸爸喝完酒后，骑着摩托车要带着你和妈妈回家。

A: 错

B:对

46、乘坐二轮摩托车不能侧坐或者反坐。

A: 对

B:错

47、行人横过马路时，应当从人行横道、天桥或地下通道通过。

A: 对

B:错

48、小红在爸爸的驾驶室前后窗都县挂了一些玩具娃娃，小红的做法正确吗？

A: 错

B:对

49、驾驶两轮摩托车时，驾驶人必须戴安全头盔，乘坐人可以不戴安全头盔。

A: 错

B:对

50、机动车驾驶人驾驶车辆前可以饮用少量啤酒。

A: 错

B:对

51、小明看到对面马路有同学，马上冲过去。

A: 错

B:对

52、小刘早上去上学的路上为图方便，骑自行车在道路上逆向行驶。

A: 错

B:对

53、如果驾驶自行车的水平很高可以双手离把行驶。

A: 错

B:对

54、自行车不可在快车道上行驶。

A: 对

B:错

55、校车上还有好多座位，但有些同学不坐在座位上，还在车内走来走去。

A: 错

B:对

56、上、下班高峰过后，因为马路上车辆稀少，这时可以想骑多快就多快，不会发生交通事故。

A: 错

B:对

57、开车或骑摩托车，必须先通过考试取得驾照，才有资格开（骑）车。

A: 对

B:错

58、喝酒不开车，开车不喝酒是保障人车安全的不二法则。

A: 对

B:错

59、酒精会使人动作迟钝，反应减慢，容易发生车祸。

A: 对

B:错

60、饮酒后不准驾驶机动车。

A: 对

B:错

1、驾驶坐满乘客的客车在路上行驶，这时路上有个行人拦车，司机就停下车带上了这个路人。

A: 错

B:对

62、司机小黄笑着说：\"没事，今天就喝了那么点酒，能开回去。\" A: 错

B:对

63、小黄从未考过驾驶证，某天他借了朋友的车自己开车去旅游。

A: 错

B:对

64、任何单位、个人不得在高速公路上拦截行驶的车辆。

A: 对

B:错

65、驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。

A: 对

B:错

66、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

A: 对

B:错

67、小李的爸爸春节回家，买了三箱鞭炮上公共汽车。

A: 错

B:对

68、放学路上，小明骑着自行车表演双手脱把的车技，同学们很羡慕他。

A: 错

B:对

69、驾驶和乘坐二轮摩托车不用带头盔。

A: 错

B:对

70、骑自行车时可手中持物，但不可双手离把。

A: 错

B:对

71、在没有划分机动车道与非机动车道的道路上，自行车可随便行驶。

A: 错

B:对

72、乘座公共汽车时，可以携带酒精、爆竹等物品。

A: 错

B:对

73、舅舅来家里吃饭喝了点酒，因为要急着赶回去所以开车可以原谅。

A: 错

B:对

74、只要驾车技术好，没有驾驶证都没关系。

A: 错

B:对

75、爸爸为了多挣些钱，连续好几天没有好好休息，依然不辞辛苦的开车去干活。

A: 错

B:对

76、疲劳驾驶没关系，喝点咖啡浓茶就可以了。

A: 错

B:对

77、爸爸酒后驾车从来没出过事情，所以酒后驾驶也没什么大不了的。

A: 错

B:对

78、高速公路上，乘车时不要站立，不要随便开窗和摇晃。

A: 对

B:错

79、走路时，要思想集中注意来往行人，不能三五人勾肩搭背并行而影响他人行走。

A: 对

B:错

80、我们要养成遵守交通规则的习惯，也要劝导家人不要违规。

A: 对

B:错

81、不要扒乘拖拉机、货运车。A: 对

B:错

82、高速公路上，乘车时不要站立，不要随便开窗和摇晃。

A: 对

B:错

83、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4的，每年检验1次。

A: 对

B:错

84、玲玲今年8岁，她想让爸爸骑摩托车带她去奶奶家，爸爸该答应她吗？

A: 不应该答应

B:应该答应

85、机动车行驶时，除驾驶人应当按规定使用安全带外，同车还有哪些人要使用安全带？

A: 前排乘车人

B:后排乘车人

C:全部乘车人

86、爸爸开车带吴明回乡下看奶奶，驾驶中爸爸（）。

A: 不能吸烟

B:精神疲劳时可少量吸烟

C:可吸烟

87、冬天到了，雪花纷飞，路面结了冰，上学快迟到了，我们（）。

A: 就算迟到也不能在结冰的路上奔跑

B:速度奔去学校

88、方向指示信号灯的箭头方向向上表示（）。

A: 直行

B:左转

C:右转

89、方向指示信号灯的箭头方向向右表示（）。

A: 右转

B:直行

C:左转

90、当发现有人损坏交通设施时，应立即（）。

A: 报警

B:告诉老师

C:上前阻止

91、公交车应该由（）上。

A: 前门

B:后门

C:前后门都可以

92、交通信号灯有（）三色灯号。

A: 红、绿、黄

B:红、黄、蓝

C:黄、绿、紫

93、骑乘摩托车的人要戴（），这样可以减少头部受伤。

A: 安全头盔

B:太阳镜

C:帽子

94、交叉路口前进方向是绿灯时（）。

A: 快速通过

B:停车让行

C:缓缓通过

95、小李乘坐公交车回家，喝完易拉罐饮料后，应将空易拉罐（）。

A: 带下车扔到垃圾桶

B:扔到车窗外

C:扔在座位下面

D:踢到车厢一角

96、骑车人攀扶行驶中的汽车（）。

A: 最危险

B:最安全

C:快捷、省事

97、行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆。你认为在横过道路时，错误的行为是（）。

A: 既不左看，也不右看

B:左看、右看、再左看

C:左右观察，确定安全

D:一站、二看、三通过

98、交通信号灯不包括下列哪一种颜色？（）

A: 蓝色

B:红色

C:绿色

D:黄色

99、10岁的小芳乘坐出租车时，应坐在（）。

A: 后排座位

B:前排座位

C:前后都可以

100、机动车驾驶员驾驶车辆前（）。

A: 不准饮酒

B:少量饮酒

C:驾龄长的可以饮酒

1、在公交站等了很久，车终于来了，应当（）。 A: 先下后上

B:先上后下

C:可以同时上下

2、中小学生放学在道路上列队通行时，每横列的同学（）。

A: 不得超2名

B:允许3名以上

C:没有数量限制

D:不得超过4名

3、下雨天妈妈骑自行车接你放学的时候你发现妈妈是撑着伞骑车的，这时你应该告诉妈妈（）。

A: 这种行为是危险的

B:这种行为很安全

C:这种做法很聪明

4、我们在放学的路上看到同班同学在交通信号灯上涂鸦，我们应该（）。

A: 制止

B:视而不见

C:和同学一起涂鸦

5、小小和爸爸乘车去外地，在车上小小可以（）。

A: 打电话

B:携带鞭炮、礼花

C:将手伸出窗外

D:与驾驶人交谈

6、小明坐在妈妈的电动自行车后面，他应该（）。

A: 正面骑坐

B:背向骑坐

C:侧向骑坐

D:以最舒适的姿势骑坐

7、雨天骑自行车（）最危险。

A: 打伞

B:骑车背包

C:减速慢行

D:穿雨衣

8、对行人而言，红灯、绿灯分别表示：（）

A: 禁止通行、准许通行

B:警示、准许通行

C:准许通行、警示

9、乘车时（）将头或手伸出窗外，以免受到伤害。

A: 不可以

B:可以

C:观察周围车辆后可以

110、丽丽的妈妈乘坐爸爸驾驶的摩托车，应该（）。

A: 爸爸和妈妈都要戴安全头盔

B:爸爸要戴安全头盔，妈妈可以不戴

C:爸爸妈妈都不必戴安全头盔

11、小华的爸爸在外面吃饭，喝了一些酒，他不可以（）。

A: 自己开车回家

B:打车回家

C:由未喝酒的朋友开车送回家

12、小华乘车去奶奶家过年，他可以随身携带（）。

A: 书籍

B:鞭炮

C:烟花

13、自行车应该停放在（）。

A: 指定的地方

B:路边

C:随便什么地方

14、小明和爸爸乘客车去外地，发现车上已载满了人，这时小明应该（）。

A: 和爸爸都不乘坐该车

B:和爸爸乘坐该车

C:先上车，爸爸等待下一辆客车

15、小强的妈妈骑电动自行车去上班，她应当（）。

A: 走非机动车道

B:走机动车道

C:走人行道

16、学校组织春游集体乘车时，同学们应该（）。

A: 按计划服从指挥

B:和好朋友一起行动

C:随意自由行动

17、出于对老师的尊敬，当你发现老师开车前喝酒后，（）。

A: 依然要阻止

B:老师驾驶技术很好，不用担心

C:不能阻止，以免影响师生感情

18、放学了，小明的奶奶在学校马路对面喊他，小明应该（）。

A: 走斑马线，并注意来往车辆

B:快速跑过去

C:让奶奶快速走过来

19、行人怎样过马路才算安全？

A: 绿灯亮时，进入人行横道过马路

B:绿灯闪烁时，就可以进入人行横道过马路

C:只要看到没有汽车开过来，就可以跑过马路

120、小明学骑自行车，他（）。

A: 不可以在道路上学骑车

B:不可以在操场上学骑车

C:可以在人行道上学车

21、乘坐校车时，我们要遵守纪律，（）。

A: 在座位上坐好

B:在车厢内随意站立

C:将手或身体置于车窗外

22、乘坐机动车如在前排就坐时，应当（）。

A: 系好安全带

B:安全坐稳

C:抓住扶手

23、哪个地方不可以招呼出租车（）。

A: 机动车道上

B:出租车停靠点

C:站在人行道上拦

24、小强在穿过马路时突然遇到驶来的车辆，他应当（）。

A: 站在原地等待

B:慢慢通过

C:继续迅速通过

25、机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路（）通行。

A: 两侧

B:中间

26、对行人而言，当路口信号灯为红灯和黄灯同时亮时，它表示的是什么含义？

A: 即将变为绿灯

B:即将变为红灯

C:即将变为黄灯

27、在和父母去参加集会时，我们应该（）。

A: 提醒开车的大人们不要喝酒

B:提醒开车的大人们只许喝啤酒

C:提醒开车的大人们要少喝酒

28、爸爸昨天加班到很晚，在没休息好的情况下依然早起送我们去上学，我们应该（）。

A: 坚决不允许爸爸开车

B:坐在车里帮爸爸注意周围车辆

C:感谢爸爸这么劳累还来接我们

29、在铁路道口，火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，这时我们（）。

A: 应静静等候火车通过

B:可以依仗身子小，在火车到之前从栅栏下钻过

C:快速跨越铁轨

130、在人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，应该（）。

A: 在人行横道线前等待

B:抢跑过马路

C:等黄灯亮时再走

31、下面哪一种行为是正确的？

A: 在人行道左侧行走

B:强行拦车

C:绿灯闪烁时，就可以进入人行横道过马路

32、放学时乘校车回家时，应（）。

A: 排队上车

B:迅速上车占位子

C:寻找空子钻到队伍前

33、通过人行横道时，红色信号灯亮了，这时应该（）。

A: 等候绿灯亮后再走

B:等候红灯闪烁时再走

C:等候黄灯闪烁时再走

34、怎样才能促进交通安全？

A: 遵守交通规则

B:不必遵守规则

C:时时为己方便

35、驾驶乘坐（）须带安全头盔。

A: 摩托车

B:客运汽车

C:电动自行车

36、以下哪种行为是不文明、不安全的（）。

A: 争先恐后、一拥而上

B:出校门后不在在路上停留、打闹、游戏或做其它事情

C:乘坐二轮摩托车不侧坐

37、小明5岁的表弟在乘坐电动自行车时，应（）。

A: 使用安全座椅

B:戴安全头盔

C:戴好安全带

38、小朋友们不应该在（）玩耍、嬉闹。

A: 公路上

B:公园

C:操场

39、下面哪一种行为是被允许的？

A: 骑车背包

B:骑车带人

C:骑车撑伞

140、（）时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

A: 绿灯亮时

B:红灯亮时

C:黄灯亮时

41、禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为（）。

A: 圆形

B:正方形

C:梯形

42、停车场是停泊机动车的地方，有的同学在里面踢球或横穿猛跑，这样做：

A: 不对，容易发生事故

B:没关系，这些车辆都是静止的，出不了事

C:不关我们的事

43、规定安装（）的车辆，其驾驶员和前排乘车人员必须系安全带。

A: 安全带

B:安全气囊

C:方向灯

44、年满12周岁，未满16周岁的未成年人可以（）。

A: 骑自行车

B:驾驶轻便摩托车

C:驾驶电动自行车

45、老杨每天上班都要经过一个铁路道口，他在通过道口时应该（）。

A: 一停、二看、三通过

B:直接快速通过

C:先右看再左看

46、您在有信号灯控制的人行横道前，准备横过道路时，要等（）的时候通过最安全。

A: 绿灯亮

B:黄灯闪烁

C:红灯亮

47、小红在等候乘坐公共汽车时，应该站在（），依次排队。

A: 站台或指定位置

B:人行道上

C:非机动车道上

48、芳芳骑自行车从人行横道横过道路时，应（）通过。

A: 下车推行

B:快速

C:不管有没有车，直接

49、当你的家人和亲友聚会，喝完酒后亲友要驾车回家，你应（）。

A: 坚决阻止他驾车

B:告诉他小心驾驶

C:劝他系好安全带

150、在道路上骑自行车时，您认为下列做法中正确的是（）。

A: 双手扶把

B:攀扶其他车辆

C:互相追逐

51、周强雨天骑自行车去看足球比赛，他穿（）的雨衣是最安全的。

A: 黄色

B:灰色

C:黑色

52、发生交通事故，有人被压在车轮或货物下时，错误的救援方法是（）。

A: 拉拽伤者的肢体

B:设法抬升车辆

C:拨打急救电话

53、某房地产开发公司房屋推销员工，在路口向来往车辆驾驶员发放新楼盘的宣传单，您认为这种做法（）。

A: 影响了道路畅通和他们自身的安全

B:不影响道路畅通和他们自身的安全

C:与我们无关

54、李某驾驶汽车行驶至一路口欲直行，绿色信号灯已亮，但路口执勤交通警察对其打出左转弯手势，李某应该（）。 A: 立即左转弯

B:停在停止线以外

C:继续直行

55、车辆在行驶中遇警车护卫车队时，应当（）。

A: 礼让车队

B:加速超越车队

C:紧随车队行驶

56、大伟骑自行车到学校后，一看表快到上课时间了，急忙锁车去上课。您认为他应该将自行车（）。

A: 停放在指定的位置

B:随手放在路边

C:顺便放到教学楼门口

57、骑自行车应在（）行驶。

A: 紧靠非机动车道右边

B:紧靠非机动车道左边

C:机动车道上行驶

58、在没划有人行道的地方横过马路时须注意来往车辆，应该先看（）边，后看（）边。

A: 左，右

B:右，左

C:上，下

59、中小学生放学在道路上列队通行时，每横列的同学（）。

A: 不得超过2名

B:允许3名以上

C:没有数量限制

160、《中华人民共和国道路交通法实施条例》明确规定：\"不满（）周岁的儿童不准在道路上骑自行车\"。

A: 12

B:16

C:14

1、当马路对面有熟人、朋友呼唤时，（）直接横穿马路过去。

A: 不可以

B:可以

C:看着安全就可以

2、在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠（）行驶。

A: 右边

B:左边

C:中间

3、周末和爸爸妈妈出去玩，如乘坐出租车，下面哪种做法是正确的？

A: 前排乘车人必须系安全带

B:坐后排没有必要系安全带

C:车速低于每小时60公里时可以不系安全带

4、下面哪个地方不可以招呼出租车？

A:人行道

B: 快速公交车道

C:指定拦乘点

5、小璐步行从学校去外面超市买宣纸，应当在（）上行走。

A: 人行道

B:城市快速路

C:封闭的机动车道

6、行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，你认为危险的做法是（）。

A: 车辆临近时突然横过

B:无车辆通行时尽快通过

C:车辆通过后再横过

7、小华的爸爸刚刚买了一辆新摩托车，小华应让爸爸（）。

A: 去车管所办理登记手续

B:马上带他出去兜风

C:让爸爸骑给他看

8、王大婶散步时看到一辆小轿车撞倒行人后逃逸，这时她应（）。

A: 记住肇事车辆的号牌等特征，立即报警

B:赶快离开现场以免不必要的麻烦

C:自行抢救受伤人员

9、狄先生教女儿学骑自行车，他们准备到居民小区外的道路上练习，您认为他们（）。

A: 不应在道路上学骑车

B:可以在人行道上学骑车

C:可以在车辆稀少的道路上学骑车

170、陈某驾驶汽车去接董事长开会，途中看到前方有一位老人正在横过道路，陈某应该（）。 A: 减速或停车让行

B:连续鸣喇叭告知

C:加速从前方通过

1、天黑回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全，应该（）。

A: 下车靠边避让

B:闭目缓慢行驶

C:用手遮住眼睛

2、小小在未设停放点的地方停放自行车时，应在（）停放。

A: 不妨碍通行的地点

B:不经常使用的盲道

C:草坪绿地

3、我们乘坐机动车时正确的做法是（）。

A: 不将身体任何部分伸出车外

B:将头小心地探出看风景

C:在不影响其他车辆及行人的情况下跳车

4、行人过马路时，要怎样做？

A: 走人行横道

B:猛跑过马路

C:越慢越好

5、在车站候车时，应当（）。

A: 依次排队

B:尽力靠前

C:先上后下

6、行人不准在（）上猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿。

A: 道路

B:人行道

C:操场

7、道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的（）。

A: 设施

B:程序

C:书籍

8、小李乘坐客车外出，客车意外失火，车门无法打开，小李应（），尽快逃生。

A: 砸碎侧风窗玻璃

B:砸碎前风窗玻璃

C:先行灭火，再撬开车门

9、道路中央的安全护栏和隔离墩有断开处，（）任意横穿通行。

A: 不可以

B:可以

C:赶时间的时候可以

180、小丽上学的学校离家比较远，学校门口有许多三轮车接送，小丽（）乘坐这种车。

A: 不可以

B:可以

C:赶时间的时候可以

1、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示：（）。

A: 火车接近道口，禁止车辆、行人通行

B:火车距离很远，可以安全通行

C:任何时候不准通行

2、解除驾驶疲劳的方法有多种多样，但最有效的方法是（）。

A: 睡眠

B:听音乐

C:拍打头部

3、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有雨、雪、雾等气象条件时，应当（）行驶速度。

A: 降低

B:提高

C:保持

4、买车票时避免拥挤最好的方法是（）。

A: 排队

B:设法钻到人群的前面

C:请人家代购

5、对行人而言，当路口信号灯为红灯和黄灯同时亮时，它表示的是什么含义？

A: 即将变为绿灯，做好起步准备。

B:清理路口，不准通行。

C:道路畅通，快速通过。

6、小芳每天骑自行车去上学，在路上遇到转弯时，她应当（）。

A: 减速慢行，伸手示意

B:突然猛拐

C:直接横穿

7、在没有施划人行横道的公路上，乘车人从公共汽车下车后横过公路时，您认为下列做法正确的是（）。 A: 车开走后，确认安全通过

B:从车的后方横过道路

C:从车的前方横过道路

8、在设有交通隔离设施的路段，行人过街时应当（）。

A: 经人行横道或过街设施通过

B:经机动车道通过

C:跨越隔离设施通过

9、在农村地区出行时，为保障交通安全，应乘坐（）等适合载客的交通工具。

A: 客运汽车

B:三轮汽车

C:低速载货汽车

190、行人大风天气在农村公路边行走，遇到车辆驶来时，为了躲避扬尘，（）是最危险的。

A: 横过公路

B:尽量靠公路边走

C:在路边停下来躲避

1、妈妈告诉农村来的大舅，上街要注意安全，搭乘出租车时，可（）打车。

A: 在出租车停靠点

B:翻越隔离设施

C:在道路中央

2、小丽搭乘朋友的轿车到单位上班，轿车在单位门前路边停车后，她正确的下车方法应该是（）。

A: 观察侧后方情况，缓开车门

B:立即开门下车

C:观察前方情况后下车

3、骑自行车经过一个有交通信号灯控制的路口时，遇红灯亮，骑车人正确的行为是（）。

A: 将自行车依次停在路口停车线以外

B:将自行车依次停在路口停车线以内

C:继续行驶

4、三叔骑三轮车进城运货，绿灯亮时进入路口右转弯，遇到一些直行的非机动车和行人。您认为他正确的做法是（）。

A: 减速停车，让直行车辆和行人先通过

B:抢在直行车辆和行人前通过

C:让直行车辆先行，再加速抢在行人前通过

5、老张骑电动自行车上下班，行驶在划分车道的道路上，他应当在（）行驶。

A: 非机动车道

B:机动车道

C:人行道

6、小张驾驶两轮摩托车带女友郊游，女友乘坐摩托车正确的方式是（）。

A: 戴好安全头盔，正向骑坐

B:戴上安全头盔，背向骑坐

C:侧向骑坐，把头盔拿在手里

7、你在小区内步行经过停在路边的车辆时，（）车门突然打开。

A: 要注意预防

B:不用预防

C:匆忙时候可以不用预防

8、您驾驶汽车进入居民小区时，应当考虑到（）。

A: 玩耍的儿童会突然穿出

B:前方有交通警察指挥

C:两侧的树木会突然歪倒

9、李某驾驶汽车行驶至一路口欲直行，绿色信号灯已亮，但路口执勤交通警察对其打出左转弯手势，李某应该（）。

A: 停在停止线以外

B:停在停止线以内

C:继续通行

200、陈亮连续驾驶汽车超过4小时后，就必须停车休息一下，休息时间（）。

A: 最少20分钟

B:最多10分钟

C:最少10分钟

1、小李驾车送编辑部领导去开会，要经过一条人行横道和两个无交通信号控制的路口。他在通过人行横道和路口时应（）。

A: 谨慎驾驶，减速通过

B:保持原有速度高速通过

C:观察路口情况后快速通过

2、机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的（）时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

A: 最高

B:最低

C:规定

3、我国在道路上行驶的车辆，必须遵守（）的原则。

A: 右侧通行

B:左侧通行

C:中间通行

4、非机动车遇有停止信号时，应当（）。

A: 停在路口停止线以外

B:示意机动车让行

C:下车推行

5、非机动车在没有停止线的路口遇有停止信号时应当（）。

A: 在路口以外停车

B:在人行横道内等候

C:只要无来车就快速通过

6、骑自行车应当在什么车道内通行？

A: 在非机动车道内

B:在机动车道内

C:在人行横道上

7、当你骑电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过多少公里？

A: 15公里

B:10公里

C:20公里

8、高速公路，大中城市中心城区的道路，禁止（）通行。

A: 拖拉机

B:小货车

C:大货车

9、指示标志是用以指示车辆、行人行进的标志，其颜色为（），形状分为圆形、长方形和正方形。

A: 蓝底白图案

B:蓝底黄图案

C:黄底白图案

210、警告标志是用以警告车辆、行人注意危险地点的标志。其颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为（）。

A: 等边三角形

B:圆形

C:正方形

211、禁令标志是用以（）车辆、行人交通行为的标志。

A: 禁止和限制

B:指引和禁止

C:警告和限制

212、在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、（）的原则下通行。

A: 畅通

B:方便

C:快捷

213、一位妈妈去接放学的孩子，恰好看见孩子站在公路另一侧准备横过，这时有机动车驶来，为避免交通事故，最安全的做法是（）。

A: 妈妈大声喊孩子站在原地等待

B:孩子奔向妈妈一侧

C:妈妈跑向孩子一侧

214、小明上高中了，学校离家较近，他想节约路上时间，可以使用（）作为道路交通工具。

A: 自行车

B:滑板

C:旱冰鞋

215、未满（）周岁的未成年人不准在道路上骑电动自行车。

A: 十六

B:十二

C:十四

216、下列做法正确是（）。

A: 张某与朋友酒后，将车存于停车场与朋友一起打车回家

B:酒后张某认为：我吃了解酒药开车没有问题

C:张某认为自己技术过硬，又有酒量，酒后驾驶不会出问题

217、是否可以将机动车交给没有驾驶证的人驾驶：（）。

A: 不准

B:允许

C:特殊情况下可以

218、驾驶人在道路上驾驶机动车时，（）。

A: 必须携带机动车驾驶证和行驶证

B:可以不携带驾驶证

C:可以不携带行驶证

219、交通信号包括（）。

A: 交通信号灯、交通标志、交通标线、交通警察的指挥

B:红灯、绿灯、黄灯

C:向左、向右、向前

220、在划分有机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在（）。

A: 非机动车道内行驶

B:机动车道内行驶

C:人行道内行驶

21、下列哪种摩托车不准载人？

A: 轻便摩托车

B:机动摩托车

C:三轮摩托车

22、乘坐机动车哪一个是不遵守交通规则的？

A: 乘坐两轮摩托车可以侧向骑坐

B:乘坐两轮摩托车正向骑坐

C:乘坐两轮摩托车戴头盔

23、疲劳驾驶（）导致交通事故发生。

A: 极易

B:不易

C:不会

24、车辆超车应该遵守下列哪项规定？

A: 先鸣号，后超车

B:加速从右边超车

C:直接加速从左边超车

25、小王在去姥姥家的路上亲眼目睹了一场交通事故，有人受伤了，她不应该怎么做？

A: 留在现场看热闹

B:对受伤人员进行必要的抢救

C:维护现场

26、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，拒绝接受罚款处罚的，应如何处理？

A: 可以扣留其非机动车

B:加倍罚款

C:通知其所在单位

27、当机动车停在机动车道上时，你应当怎样上下车？

A: 从机动车右侧上下车

B:从机动车左侧上下车

C:左右都可以下车

28、对行人而言，当路口信号灯为红灯和黄灯同时亮时，它表示的是什么含义？

A: 即将变为绿灯，做好起步准备

B:不许通过

C:准许通过

29、闪光警告信号灯为持续闪烁的（），提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。

A: 黄灯

B:红灯

C:绿灯

230、放学后，张三同学骑自行车通过没有非机动车信号灯的路口应（）通行。

A: 按机动车信号灯指示通过

B:快速

C:减速

31、警告标志是警告车辆和行人注意（）地点的标志。

A: 危险

B:安全

C:特殊

32、交叉路口前进方向是绿灯时（）。

A: 快速通过

B:减速通过

C:不许通过

33、全国统一规定的交通事故报警电话（）。

A: 122

B:120

C:119

34、汽车前面的两只\"大眼睛\"叫\"大光灯\"，作用是（）。

A: 夜晚照亮道路

B:美观

C:转向提示

35、汽车尾部还有两只\"白色的眼睛\"，叫（）。

A: 倒车灯

B:转向灯

C:照明灯

36、小学生在公路上戴（）颜色的帽子比较安全。

A: 黄

B:红

C:绿

37、小学生在雾、雨、雪天，最好穿着色彩（）的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

A: 鲜艳

B:暗淡

C:漂亮

38、小明每天上学都要通过一个铁路道口，你觉得他怎样做最安全？

A: 在准许通过的信号灯亮时再通过

B:不看车快速通过

C:在铁路边慢走

39、王小华从学校骑自行车回家，行至路口准备左转弯时，应（），不能突然猛拐。

A: 伸左手示意

B:伸右手示意

C:慢慢前行

240、有的同学认为汽车遇到行人总是可以刹车，所以没必要注意交通安全。这种想法正确吗？

A: 不正确

B:正确

41、在街道或公路行走，须有成年人带领的是哪一种人？

A: 学龄前儿童

B:小学生

C:初中生

42、在设有交通隔离设施的路段，小芳过街时应当（）。

A: 经人行横道或过街设施通过

B:翻过隔离设施通过

C:经机动车道通过

43、行人在没有人行道的路上行走，应该（）。

A: 靠路边行走

B:靠路中间行走

C:跑步通过

44、穿越马路时，不可以走（）。

A: 机动车道

B:天桥地道

C:人行道

45、当你走到马路中间的时候，有辆车开了过来，你应该怎么做更安全？

A: 站在马路中间的横线上让车辆通过

B:在车开过之前跑过去

C:闭着眼睛走过去

46、骑自行车出行是环保、健康的交通参与方式。在没有非机动车道的道路上，你认为自行车应该在道路的（）通行。

A: 右侧

B:左侧

C:中间

47、骑自行车时，千万不要与（）抢道，不要双手撒把骑车。

A: 机动车

B:非机动车

C:行人

48、小学生排路队为什么要戴\"小黄帽\" ？

A: 黄色色彩鲜明，司机叔叔好辨认

B:黄色的帽子好看

C:黄色的帽子看起来比较统一

49、小明外出购物乘坐公交车时，下列行为中不文明的是（）。

A: 拥挤、抢座

B:让座

C:依次排队

250、行人不得有下列哪种行为？

A: 强行拦车

B:有秩序的等车

C:在路边拦车

51、当你刚刚开始过马路时，黄色的信号灯闪烁起来，你应该怎么做呢？

A: 立即停下脚步并退回安全线以内

B:快速通过

C:慢慢的走过去

52、乘坐公共汽车时，下面哪个行为是安全的？

A: 行车时扶好扶手

B:与司机聊天

C:与窗外的人聊天

53、小明乘坐公交车去奶奶家过节，乘车时可以（）。

A: 接打手机

B:把手伸出去

C:把头伸出去

54、乘坐公共汽车（）。 A: 不准携带易燃、易爆物品

B:可以把头和手伸出窗外

C:可以随意在车厢内跑动

55、在车辆没有停稳之前（）。

A: 不准开门和上下人

B:允许开门

C:允许上下人

56、当你不慎在上学时发生交通事故时，你首先应该做的是（）。

A: 立即拨打110报警

B:告诉家长

C:告诉老师

57、发生交通事故，有人被压在车轮或货物下时，正确的救援方法是（）。

A: 拨打急救电话

B:拨打老师电话

C:自行处理伤亡人员

58、乘坐汽车时没有座位，要侧立站立，手应（）扶手。

A: 握紧

B:远离

C:轻轻扶着

59、上车时，将书包置于（），以免书包被挤掉或被车门轧住。

A: 胸前

B:背上

C:肩上

260、在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；特种车辆包括（）。

A: 警车、消防车、救护车和施工抢险车

B:警车

C:救护车

1、马路上一组白色平行粗实线表示（）。

A: 人行横道

B:机动车道

C:超车道

2、放学后坐校车时不要（）。

A: 和司机叔叔攀谈

B:安静的坐着

C:唱歌

3、当我们在马路上步行时，以下行为是正确的是（）。

A: 随时注意来往车辆

B:一会儿走左边一会儿走右边

C:边走边跑

4、在校园内我们可以骑自行车吗？

A: 不可以

B:可以

5、在校园里走路时（）是正确。

A: 走在路的旁边

B:走在路的中央

C:几个人并排前行

6、属于遵守交通法规的行为是（）。

A: 在机动车前排乘坐系安全带

B:在机动车前排乘坐不系安全带

C:在车上抽烟

7、车辆停放时：（）。

A: 应当听在停车场或准许停放车辆的地方

B:随意停放

C:在路中央停放

8、骑摩托车戴头盔的主要作用是什么？

A: 在发生交通事故时，保护头部

B:看起来好看

C:挡风

9、王某驾驶轿车为朋友接新娘，在轿车前后号牌上贴上\"百年好合\"的红纸，这种做法是（）。

A: 不合法

B:合法

270、小丽上学的学校离家比较远，学校门口有许多三轮车接送，小丽（）乘坐这种车。

A: 不能

B:能

1、秋天也是放风筝的好时光，（）在城乡道路上奔来跑去放风筝。

A: 不可以

B:可以

2、在道路上骑电动自行车必须年满多少周岁？

A: 16周岁

B:14周岁

C:18周岁

3、王某夜间驾驶车辆去送货，途中遇对面来车未关闭远光灯，他变换远近光灯示意，对方仍不关闭远光灯，此时王某应当（）。

A: 减速靠右或停车让行

B:靠左停车

C:向左行驶

D:开启远光灯

4、夜间当路口红灯不停闪烁时，它表示的是什么含义？

A: 车辆和行人必须让行

B:车辆和行人不准通行

C:车辆不准通行，但行人可以通行

5、爸爸开车去送梅梅上学，当遇到风、雨、雪天能见度在30米以内时，他的车速（）。

A: 时速不准超过20公里

B:时速不准超过10公里

C:时速不准超过25公里

6、对（）年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人，要严禁其驾驶校车接送学生。

A: 3

B:2

C:1

7、学生接送车辆的驾驶人必须遵守有关道路交通安全法律法规，应当身体健康并具有（）年以上准驾车型的安全驾驶经历。

A: 3

B:2

C:1

8、小萍的妈妈骑自行车带小萍去超市，被交警拦下后拒绝接受罚款处罚，交警（）。

A: 可以扣留小萍妈妈的车

B:不可以扣留小萍妈妈的车

C:必须在小萍妈妈同意后才能扣留她的车

9、驾驶机动车辆时，必须携带（）。

A: 驾驶证、行驶证

B:养路费交讫证

280、李龙的叔叔是一名持有大型货车记录驾驶证的驾驶员，他不能驾驶（）。

A: 大客车

B:小客车

C:方向盘式拖拉机

1、2009年12月17日公安部修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定。

A: 错

B:对

2、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。

A: 对

B:错

3、小刚的哥哥25周岁了，可以申请大型客车准驾车型的驾驶证。

A: 错

B:对

4、爸爸是红绿色盲，但还是可以申请机动车驾驶证。

A: 错

B:对

5、机动车驾驶人身体条件不适合驾驶机动车的，不得驾驶机动车。

A: 对

B:错

6、小明叔叔的机动车驾驶证遗失了，照样可以开车，不用去申请补发的。

A: 错

B:对

7、机动车驾驶人违反本条第三款规定继续使用原机动车驾驶证的，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款，并收回原机动车驾驶证。

A: 对

B:错

8、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

A: 对

B:错

9、依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、8分、6分、4分、3分、1分六种。

A: 错

B:对

290、爸爸在道路上行驶时，车辆发生故障、事故停车后，没有按规定使用灯光和设置警告标志，被交警发现后要被记3分。

A: 对

B:错

1、爸爸在开车去公司上班途中接听领导电话，要被记5分。

A: 错

B:对

2、小明乘坐爸爸的二轮摩托车去上学，没有戴安全头盔，要被记2分。

A: 对

B:错

3、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。一次记1分。

A: 对

B:错

4、机动车载货长度、宽度、高度超过规定的。一次记2分。

A: 错

B:对

5、机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期。

A: 对

B:错

6、对于残疾人机动轮椅车、电动自行车等非机动车从事非法营运的新问题，条例除明确禁止外，由道路运输管理机构对车辆非法营运违法行为进行处罚，公安机关予以配合。

A: 对

B:错

7、公安机关交通管理部门及其交通警察应当公正严格、文明执法，不得滥用职权、玩忽职守，不得徇私舞弊、收受贿赂，不得刁难道路交通安全管理相对人。

A: 对

B:错

8、由于家庭困难，刘某驾着自己改装的电动三轮摩托车去拉客，小朋友你认为这样的做法对吗？

A: 错

B:对

9、（）交通管理部门根据道路交通状况和车辆保有量情况，可以对机动车实行道路交通流量控制。

A: 公安机关

B:政府机关

C:行政机关

300、胡某驾着自己的小车夜间在某市区内行驶，（）灯可以不开。

A: 远光

B:近光

C:转向

1、刘某把自己的机动车驾驶证转借给了他的朋友。你觉得这样做合法吗？

A: 不合法

B:合法

2、在什么情况下，小明的爸爸开车时可以不用开启照明灯光？

A: 晴天

B:有雾

C:夜间

3、小明的爸爸在2010年4月份拿到了机动车驾驶证，但是不使用计算机管理系统核发、打印的。请问该机动车驾驶证有没有效？

A: 无效

B:有效

4、年龄在（）周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。

A: 60

B:50

C:65

5、年龄在（）周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。 A: 70

B:65

C:55

6、机动车驾驶人有下列哪种违法行为的，一次记12分？

A: 驾驶与准驾车型不符的机动车的

B:驾驶公路客运车辆载人超过核定人数5%以上的

C:抽烟后驾驶机动车的

7、机动车驾驶人有下列哪种违法行为的，一次记6分？

A: 机动车行驶超过规定时速50%以上的

B:造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的

C:在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的

8、机动车驾驶人有下列哪种情形的，不予换发机动车驾驶证？

A: 道路交通安全违法行为未处理完毕的

B:身高不达158cm的

C:在一个记分周期内记分达到6分的

9、爸爸在高速公路或者城市快速路上行驶时，没有系安全带，一次要被记（）。

A: 2分

B:5分

C:1分

310、遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，一次要被记（）。

A: 2分

B:3分

C:1分

311、妈妈在驾驶汽车过程中，没有按规定使用灯光，一次要被记（）。

A: 1分

B:2分

C:3分

312、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于（）分钟的，一次记6分。

A: 20

B:15

C:30

313、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的，一次记（）分。

A: 6

B:3

C:12

314、在高速公路行车道上停车的，一次记（）分。

A: 6

B:3

C:12

315、2006年12月20日公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第91号)于什么时候废止？

A: 2010年4月1日

B:2009年12月7日

C:2010年3月15日

316、机动车驾驶人一次有（）个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。

A: 两

B:四

C:三

317、使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的，一次记（）分。

A: 12

B:6

C:5

318、对交通事故损害赔偿的争议，经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以（）。

A: 向法院提起民事诉讼

B:要求事发地派出所处理

C:自行协商解决

319、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方（）责任。

A: 不承担

B:承担部分

C:承担全部

320、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、（）。 A: 拘留

B:劳动教养

C:拘役

321、\"公安机关维护校园及周边治安秩序八条措施\"中规定，在校园主出入口两侧50—200米内，需要各设置1块限速（）公里/小时的限速标志。

A: 30

B:40

C:60

322、道路交通安全工作，应当遵循（）的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

A: 依法管理、方便群众

B:严格管理、方便群众

C:方便群众

323、教育行政部门、（）应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

A: 学校

B:机关

C:出版单位

324、公安机关交通管理部门应当自受理机动车登记之日起（）个工作日完成机动车登记审查工作。

A: 五

B:三

C:六

325、驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、（），并随车携带机动车行驶证。

A: 保险标志

B:警告标志

C:养路费缴迄证

326、准予登记的机动车应当符合机动车（）。

A: 国家安全技术标准

B:性能标准

C:能源标准

327、依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市（）根据当地实际情况规定。

A: 人民政府

B:公安厅

C:交警总队

328、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于（）公里的机动车，不得进入高速公路。

A: 70

B:100

C:110

329、残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过（）公里。

A: 15

B:20

C:30

330、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、（），不得进入高速公路。

A: 摩托车

B:小型汽车

C:大型汽车

31、高速公路、（）的道路，禁止拖拉机通行。

A: 大中城市中心城区内

B:国道

C:省道

注意危险

步行街

人行横道

非机动车行驶

机动车车道直行

允许掉头靠右侧道路行驶

禁止机动车通行禁止载货汽车通行

向左转弯

禁止通行

禁止三轮车通行

允许鸣号

禁止进入

禁止大型客车通行

禁止人力货运三轮禁止小型客车通行禁止非机动车通行

车通行

禁止行人通行

禁止向左转弯

禁止向右转弯

禁止直行

禁止向左向右转弯

禁止掉头

限制速度

解除限制速度

停车让行

残疾人专用设施

长途汽车站

此路不通

飞机场

国道编号

减速让行

禁止宽度

客轮码头

火车站

解除禁止超车

禁止鸣喇叭

慢行

急救站加油站

禁止超车

禁止车辆临时或长

时停放

禁止骑自行车上坡禁止骑自行车下坡

鸣喇叭省道编号

施工

问询处

右转车道

注意儿童

事故易发路段

县道编号

注意信号灯

只供步行

索道

限制高度

分向行驶车道

停车、让行

停车场

限制质量

环岛行驶

第14篇：交通安全知识

安全行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详；

马达一响想一想，集中精力别乱想；

起步之前想一想，观察清楚再前往；

自行车前想一想，中速行驶莫着忙；

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；

遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；

转弯之前想一想，需防左右有车辆；

会车之前想一想，先慢后停多礼让；

超车之前想一想，没有把握别勉强；

倒车之前想一想，注意行人和路障；

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；

通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；

雨雾天气想一想，防滑要把车速降；

长途行车想一想，劳逸结合放心上；

停车之前想一想，选择地点要适当。

1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；

2、靠路边行走，横过道路走证马线．’做到“一停、二看、三通过” ;

3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、．不追车扒车、不抛物击车；

4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；

5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；

6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；

7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动

行车安全歌谣

出车之前讲安全，遵守法规保平安。

开车之前要检查，细心观察除隐患。

车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。

车速千万不能快，十次事故九次快。

中速行驶好处多，千万不能开飞车。

转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹。

减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情。

两车相会讲礼貌，礼让三先要作到。

下坡首先让上坡，空车应该让重车。

超车之前先鸣号，道路不宽不能超。

强行超车危险大，赌气开车更可怕。

城镇车马行人多，行车牢记守规则。

判断情况要准确，处理问题要灵活。

火车道口易闯祸，一慢二看三通过。

简易公路小桥多，不要桥上来会车。

山路崎岖险情多，注意转弯和会车。

下山不要放空挡，上山不要急冲坡。

下雨行车条件差，容易打滑最可怕。

方向油门运用好，防止车辆两边跑。

冰雪路滑车似船，处理情况要提前。

风雪雨雾视线暗，车速一定要减慢。

夜间行车视线差，灯光不好有危险。

急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞。

前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。

以上经验用血换，行车安全在心间。

为了你我他幸福，开车一定要安全。

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

应急事件处理

上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤。

打闹玩耍，危险游戏；生命可贵，倍加珍惜。

通过走道，不可拥挤；上操下操，特别注意。

不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢。

第15篇：交通安全知识

（一）行走时怎样注意交通安全？

1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

（二）骑自行车要注意哪些安全事项？

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2．不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

3．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

4．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

5．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

（三）乘坐汽车应该注意什么？

汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：

1．乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。

6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

1、文明候车乘车

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路。另外，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

2、安全横过道路

中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、严禁路边游戏

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行

第16篇：交通安全知识

交通安全知识

一、什么是交通安全设施？

为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。

二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？

肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。

三、什么是道路交通标志？

道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。

四、道路交通标志如何分类？

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志又分为：

警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

五、什么是警告标志？

警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

六、什么是禁令标志？

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，\"禁止车辆停放标志\"为蓝底、红圈、红斜杆。

七、什么是指示标志？

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。

八、什么是指路标志？

指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

九、什么是辅助标志？

辅助标志是指紧靠主标志下缘，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑字、黑边框。用于表示时间、车辆类型、警告和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。

十一、什么是道路交通标线？

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施。其作用是管制和引导交通。可以与交通标志配合使用，也可单独使用。

交通标线按功能可分为三类：禁止标线、指示标线和警告标线。

十二、中心黄色双实线的功能是什么？

中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车、压线行驶和向左转弯。也表示严格禁止车辆和行人横穿。其作用相当于中心隔离护栏或中心分车绿带。

十三、中心黄色虚实线的功能是什么？

中心黄色虚实线表示实线一侧禁止车辆跨线超车和向左转弯，虚线一侧准许车辆在确保安全情况下跨线超车和向左转弯。

十四、中心黄色单实线的功能是什么？

中心黄色单实线表示不准车辆跨线超车、压线行驶或向左转弯。

十五、道路边缘黄色单实线的功能是什么？

道路边缘黄色单实线表示禁止一切车辆长时或临时停放（含临时停车上下客）。

十六、路面黄色网状线的功能是什么？

路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。

十七、对几种新型、常用的交通标线的解释：

1.人行横道线：

人行横道线为一组白色平行粗实线（斑马线），在交通信号灯控制的路口，采用两条白色平行粗实线划出人行横道线的范围，表示准许行人横穿车行道。

行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。

2.人行横道线预告标示：

设置在人行横道线前适当位置的白色菱形图案，用于提示前方接近人行横道，机动车行驶时须注意行人横穿道路。

3.禁止掉头标记：

设置在禁止掉头路口前适当位置的，由一个掉头箭头和一个叉形图案组成的黄色图案，表示禁止车辆掉头。

4.导流线：

导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。

主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。

5.中心圈：

设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，用于区分车辆大、小转弯，及对车辆左转弯的指示，车辆不得压线行驶。机动车向左转弯时，必须紧靠中心圈小转弯。

6.减速标线：

设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。

7.的士临时停靠点白色框线：

设置在的士临时停靠点路面上，只准的士临时停车上下客，其他车辆不准停靠。的士停靠时，必须遵守线内停车、即停即下、即上即走，不得占位待客。

8.公共汽车停靠站白色框线：

设置在公共汽车站路面上，只准许市内公共汽车临时停车上下客，其他车辆不准停靠。公共汽车停靠时，必须按位停放在框线内，依次上下客，不得越线。

洪江市湾溪中心学校

第17篇：交通安全知识

交通安全知识

长安区星光幼儿园 2014年11月

一、行人遵守哪些规定

1、行人须走人行道：人行道，须靠路边行走。

2、行人横过车行道，须走人行横道。有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速，交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在人行横道的道路上，须直行，不准在车辆临近时，突然横穿。这里要强调的是横穿道路“左右左”意识，即横穿马路时，要先向左看，再向右看。

3、行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

4、行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

5、学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

6、不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会和意想的情况，同学们要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更把冲过马路当作勇敢的，别人有，同学们要劝阻。

二、行人横过道路时应该注意哪些安全?

1、行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道。

2、行人横过道路时，不要突然行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及危险。

3、横过同方向有两条机动车道路上，要注意驶近或停下的车辆旁还有车辆驶来，看清时，不要冒然行走，以免危险。

4、横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

5、行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝要抢行，应等待下绿灯信号。

三、乘车时要遵守哪些规定

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人遵守规定：

1、乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

2、不准在车行道上招呼出租汽车。

3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。

4、机动车行驶中，不准将身体任何伸出车外，不准跳车。

5、乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

6、集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

7、乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

交通安全儿歌

你拍一我拍一过马路不要太着急你拍二我拍二，骑车不要把人带你拍三我拍三，

走人行横道才心安你拍四我拍四，先下后上真懂事你拍五我拍五不做马路小猛虎你拍六我拍六，交通安全来学透你拍七我拍七，开车不要耍脾气你拍八我拍八，路边护栏不乱爬你拍九我拍九，施工场地绕道走你拍十我拍十，安全习惯要保持

红绿灯，像妈妈，行人车辆要听话。红灯停，绿灯行，栏杆叔叔对我说，放学排队出校门，车辆行人不打架。

大马路，像爸爸，奔驰宝马也靠它。路不熟，地还疏，开车可要小心啦 .人让车，车让人，交通安全靠大家。车撞人，人撞车，警察叔叔生气啦。大家遵守交通法 .兴国安邦振中华。人人遵守交通法，争做安全小卫士，小卫士交通安全很重要，交通规则要牢记；从小养成好习惯，不在路上玩游戏。行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

骑车更要守规则，不能心急闯红灯；转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。乘车安全要注意，遵守秩序要排队；

长安区星光幼儿园2014年11月

第18篇：交通安全知识

交通安全知识

交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡

人数最多的国家之一。造成交通事故的主要原因是安全意识淡薄、麻痹大意、违章违规等。

一、交通事故多发的原因

（一）机动车驾驶员安全意识淡薄是造成交通事故多发的主要原因。有些驾驶员，因交通法制观念淡薄，安全意识差，忽视交通安全，导致事故时有发生。

1、酒后驾车，占有关资料表明：司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。

2、片面追求经济利益，违章超载超速是造成交通事故的又一主要原因。近几年来由于经济的发展，从事运输的车辆增多，一些客、货运企业和从业职员只顾赚钱，多拉快跑、超载超速，不顾他人生命财产安全。有的为抢客源，违章停车上下客，甚至逆向行驶。违章超载、超高，超速行驶导致的交通事故占的比例相当大。

3、疲惫驾车。连续驾车、疲惫驾车是构成交通肇事案件的又一重要原因。疲惫开车是最危险的，很多重大交通事故都是由于司机疲惫驾驶所致。大部分长途客车都配有两个司机，但疲惫驾驶的现象还是依然存在，一些大巴司机经常连续工作十几个小时，这种状况不能不令人担忧。节日期间，很多人要开私人车回家，疲惫驾驶比较普遍。方向盘把握着一车人的生命安危，司机对紧急情况的反应迟钝一点儿，都可能酿成一场悲剧。不少惨烈的交通事故，尤其是节日期间很多事故都和司机的疲惫驾驶有关，而大巴车又极易造成群死群伤的大事故。京石高速河北看都段“12?19”特大交通事故共造成17人死亡。

4、无证驾车。现在的机动车数目越来越多，但是不少人并未通过正常考试取得合格驾证。有的没有经过培训，甚至有的人驾驶证是出钱买来的。还有的情

况是，自己没有车，但随着别人开过两、三趟，再有事情时就借人家的车开，这种情况多见于农村。这类人多数不懂交通规则，驾车不系安全带，骑摩托车不戴安全头盔，是最轻易发生肇事的人群。三轮、四轮农用运输车、摩托车肇事比例升高多出于这种原因。

5、过于自信。生活中，驾驶员太过“自信”引发交通事故的情形也不计其数，自以为技高一筹，驾车如儿戏，行驶中打手机，吸烟，换音乐片，与乘车人聊天，随意超车等，这些行为会直接影响、分散驾驶员的留意力，导致事故发生。

6、机动车机械故障原因发生交通事故。一些驾驶员自身安全意识不强，以为缺些装备无关紧要，驾驶报废或有严重故障的车辆，方向失控、刹车不灵、灯光不亮、喇叭不响、倒后镜没有，仍照常在道路上行车。

（二）行人交通安全意识差也是导致此类事故频发的主要原因。行人的安全意识还有待于进一步加强，如行人不走人行道，乱穿公路、对交通讯号灯熟视无睹等，因行人横穿公路造成事故发生的比例较以往有大幅度进步。

（三）道路及相关设施不公道，公路维护不完善也是事故多发的原因之一。由于各乡镇的发展，道路两旁的农村也开始城镇化、公路两边陆续建起了很多住宅、工厂、商店，道路上的行人、自行车、摩托车明显增多，机动车、非机动、车行人在同一平面的路面混行，道路的设施却还是乡村公路的配置。还有的在公路上堆草晒粮，路面障碍物清理不及时等都给交通安全留下隐患。

二、防止交通事故的安全措施

行人应当自觉遵守交通法，增强自我保护意识，防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?

①行人应行走在人行道内，没有人行道的要靠边行走。

②通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行；从没有交通信号控制

的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

③不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为；不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

④通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

⑤学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。

⑥高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。

专家提示：行人注意交通安全的“五不要”

不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。

非机动车行驶要注意交通安全

骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全，以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法：

①在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。

③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。

⑤未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。

⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过1.5米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘米。

⑦自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

三、公司内道路交通安全要求

1、企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。

严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。

2、企业可根据需要将道路划分为：

自由路：允许各种车辆通行；

限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。

3、严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

4、交通路面两侧堆放的物质，要离道边1m以上，堆放要牢固，跨越道路拉设的绳架，其高度不得小于5m。

5、履带车未采取护路措施，不得在交通路上行驶。

6、铁路两侧距钢轨1.5m内，不准堆放物资、设备，在规定的范围外堆放的物资必须稳固，以防溜塌侵入轨道，并且不能影响机车行驶视线。

7、跨越铁路拉设输电线和管道，应事先征得有关部门同意，架设要牢固，距离轨面的高度，输电线路不得低于7.5m，管道不得低于5.5m。

8、在铁路两侧挖沟（坑）穿越路基，埋设电缆及各种管道时，必须取得有关部门的同意和批准。

9、在铁路两侧、上空、地下从事非铁路运输作业而影响铁路运输时，必须取得企业主管部门的同意，并应采取可靠的安全措施，作业时应随时与铁路部门联系。

10、要经常维护铁路路基、路轨，保证畅通。禁止随意设置平交道口，如必须设置，应取得主管部门同意，并采取有效的安全措施。

四、公司内铁路交通安全要求

1、车站专用线货运员和企业运输员（即企业办理运输的人员），均应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。

2、专用线办理的货物运输品类，应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。需要变更时，要经铁路局批准，由铁道部公布。在专用线内组织直达整零车运输，经铁路分局同意，组织中转整零车，经铁路局同意。专用线办理铁路集

装箱的运输时，须经铁道部批准。办理自备集装箱的运输时，按《铁路集装箱运输规则》和《铁路集装箱运输管理规则》和规定执行。

3、专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。专用线货位要专用化，不得随意变更和挪用。

4、专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与车站签订运输协议。专用线产权单位不得发到本单位生产、经营无关的货物。

企业租用路产专用线须经铁路分局批准，由企业、车站及专用线产权单位三方签订协议，报铁路局备案。

企业专用线产权变更后的铁路运输，须重新签订协议。路产专用线产权变更，要逐级上报，由铁路局批准。

5、车站与其接轨的专用线产权单位，于每年12月底以前，签订下年度专用线运输协议。专用线运输协议的基本内容包括：设备状况，交接地点和方法，一次（批）作业车数，装卸作业时间，预确报制度，货车清扫、洗刷、清毒工作，运输生产安全措施及费用清算等。车站在与企业签订运输协议前应征得铁路分局同意，站企双方签字盖章后生效，并报铁路局备案。

五、交通事故案例

2009年02月08日20时10分许，朱某醉酒后（事故发生后对朱某提取血样进行检测，经检测其体内酒精含量已达醉酒状态）骑自行车沿南钢集团九龙路由北向南行至南钢中板厂高架桥下，在由北向东左转弯时驶入人行道，不慎从人行道上摔下，造成朱某头部受伤死亡的交通事故。

此事故系朱某醉酒后驾驶非机动车，未按道行驶所致。

学习人：

第19篇：交通安全知识

交通安全知识

１、儿童们懂得一些交通安全知识，熟悉各种交通信号和标志。２、不要在街道上、马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。

３、不要穿越高速公路上的护栏，也不要跨越街上的护栏和隔离墩。４、不要在铁路轨道上行走、玩耍。

５、小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走；过马路时应看清指示信号，不可不看信号灯而猛跑。城郊及农村没有人行道，儿童过马路时应左看右看，车来让道，不要突然横穿马路。另外，儿童在街上和马路上行走时，不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外。

６、不要在汽车、拖拉机、摩托车上乱摸乱动，也不要在汽车、拖拉机下面玩耍或睡觉。

７、无论是坐公共汽车还是其它车辆，都应该坐稳，不可在车厢内跑来跑去。不要坐在卡车的车厢栏板和货堆顶上。儿童上下车时要注意待车停稳后上下。汽车行驶时，不要将头、手臂伸出窗外。乘住小车的儿童，一定要系好安全带。

８、过铁道口时，要看清信号灯，不可盲目通过。

９、不要突然从汽车的前面跑过去。在街上行走时，也不要突然从汽车后面跑过

小学生安全知识歌

小朋友，仔细听，安全常识有本经，时时注意言和行，家长老师才放心.过马路，眼要明，两路纵队靠右行，车辆靠近早避身，举手行礼表深情.拐弯处，莫急跑，以防对方来撞倒，夜晚走路更小心，不碰墙壁不碰钉。细小物，注意玩，千万别往口中含，一旦下肚有麻烦，快找医生莫拖延。饥饿时，嘴莫谗，吃饭之前洗手脸，细嚼慢咽成习惯，这样身体才康健。照明电，不要玩，千万不能摸电线，电线处处有危险，用电常识记心间。遇火灾，119，火警电话记心头，速离险境求援助，生命安全是关键.家来人，不认识，接待不可太随便，哄你出门找爹妈，他就趁机来做案。闪电亮，雷声鸣，自然现象不虚惊，高墙大树不靠近，导体抛开地下蹲。遇匪徒，110，匪警电话要记清，机智灵巧去周旋，歹徒被擒快人心.接热水，要小心，壶倒瓶翻烫坏身，误时花钱且哀痛，医好皮肤不匀称。大热天，走远程，切记莫把生水喝，肚子痛来头发昏，途中哪里找医生。青少年，莫玩火，星星之火可燎原，烧了房子烧了山，一不小心要坐监。冬天冷，要取暖，火区电器要检点，乱七八糟遍地摆,出了火灾后悔晚.药醋瓶，要收好，千万不能乱了套，老人小孩分不清，误食会把命丧掉。不打架，不骂人，文明礼貌树新人，德智体美全发展，人人争当接班人。坏故事，莫要听，影响学习误青春，有害书籍更莫看，不会分析会受骗。安全事说不完，时刻小心理当然，偶出事故总难免，自觉自愿入保险.倡保险，促平安，安全知识记心间，园丁精心勤浇灌，安全硕果分外甜。说安全，道安全，安全工作重泰山，教师学生齐参与，校内校外享平安

交通安全

1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。

2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。

3、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。自行车的车铃、车闸必须齐全有效。骑车不要带人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲线骑行。

4、不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。

5、乘坐出租车前排座位，要系好安全带。行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。

学校安全

1、手工课、美术课要求使用刀、剪、针、锤等工具时，才能将其带到学校，否则，这些工具不能随身带进学校。若使用，须经老师同意方可拿取，并在老师的监督下使用，用完后立即放回原处。在课堂上使用这些工具时要小心谨慎，防止划伤、刺伤自己或前后的同学。

2、一旦被划伤，伤口容易发生感染，应视伤口的污染、深浅程度仔细处理，必要时要注射破伤风抗毒素针。

3、参加集体劳动，一定要遵守纪律、服从管理、听从指挥。要事先了解该项劳动的安全常识，未经老师允许不得进入危险部位。不接触有毒有害物质，如硫酸、农药等，不随便触摸、玩弄电器及开关等。

4、化学药品溅入眼睛时，应用专用冲洗眼睛的水及时冲洗，并要采取其他的急救措施。

5、课间活动不要做危险的游戏，观看别人进行体育活动，要注意自己的位置是否安全，避免飞来的篮球、足球等伤及自己。

防火安全

1、不要将火柴、打火机当作玩具，也不要烧东西玩。

2、夏天点蚊香时，注意不要靠近窗帘、蚊帐、床单等可燃物，以免夜晚风吹动时，使这些可燃物飘到蚊香火头上。

3、现代家庭中，家用电器种类很多，少年儿童必须在家长的指导下正确使用。低年级学生应避免单独使用这些电器，家庭中不能超负荷用电，不能乱接电线，以免引起电线短路甚至火灾。

4、常见的灭火方法：用水灭火

用东西盖住灭火

用沙灭火。

用电安全

1、不要用手、金属物或铅笔芯等东西去拨弄开关，也不要把它们插到插座孔里。喝水或饮料时不要在插座附近喝，以免水或饮料洒到插孔里，造成电器短路，着火。

2、在户外玩耍时，要远离高压输电设备及配电室之类的地方。不要在高压线附近放风筝，不要到配电室中去玩。

3、房子周围有许多电线，不要在电线上面搭挂、晾晒衣物，以免发生危险。

4、发现有人触电，在救助触电者时，首先要切断电源。在切断电源之前，千万不要用手去拉触电者，否则救助者也会触电。

5、如果无法切断电源，救助者要穿上绝缘胶鞋，或带上绝缘手套，或站在干燥的木板上，用干燥的木棍、竹竿等去挑开触电者身上的电线。

6、小学生因为人小，无法对触电实施救护，应该及早地叫大人来处理，并打“120”急救电话，让医生来救护。

游泳活动中的安全

1、游泳应在有安全保障的游泳区内进行。严禁在非游泳区内游泳。非游泳区或水流湍急，或水下杂草丛生，或水底地形复杂，是非常危险的。

2、参加游泳的人必须身体健康，有下列疾病的同学不能参加游泳：心脏病、高血压、癫痫、严重关节炎等。

3、参加游泳应结伴集体活动，由大人带领，不可单独游泳。游泳时间不宜过长，每20-30分钟应上岸休息一会儿，每一次游泳的时间不应超过2小时。

4、不宜在太凉的水中游泳，如感觉水温与体温相差较大，应慢慢入水，边走边搓身体，慢慢适应。

5、下水前应做全身运动，充分活动关节，放松肌肉，以免下水后发生抽筋、扭伤等事故。

法制教育

1、在家遇生人，不要轻易开门。如不速之客来访时，要先查明身份再开门。如果不能确定身份，就打电话向父母询问，或求助邻居。

2、没有家长或老师的安排，不要接受陌生人的邀请去看展览、拍电影、做广告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如果在路上遭坏人抢劫，不要冒失地与他硬拼，可先把随身带的钱物给他，并尽量记清坏人的身材、面貌、口音和衣着特征，争取安全脱身，然后迅速报案。

4、如果遭坏人绑架，要沉着冷静。要发挥自己的聪明才智，先保护自己不受伤害，再想办法给家人或警方报信，还可以在沿途抛下书包里的文具，书籍以及随身所穿的鞋、帽等，给家人或警方留下线索。

安全教育警示句

1、“与安全同行”

2、“争做安全小卫士”

3、“注意安全，人人有责”

4、“安全记心中，幸福伴一生”

5、“爱一张纸，就是爱森林”“爱一滴水，就是爱地球”

6、“多一份防范，少一份危险，”

7、“教育好一个孩子，带动一个家庭，影响一个社区”

8、“预防校园侵害，提高儿童自我防范能力”

9、“安全防火，人人有责”

10、“禁止烟火”

11、“为了维护你和他人的生命财产安全，让我们共同做好安全防火工作”

12、“校园是我家，安全靠大家”

13、“有安全保障，无后顾之忧”

14、“认识社会，拒绝诱惑，远离危险，防范侵害”

15、“安全伴我在校园，我把安全带回家。”

16、“人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全”

17、校训“勤奋、团结、实践、创新”

18、师训“爱生、博学、严谨、合作”

19、三优“优良的校风、优质的教育、优美的环境” 20、三特、“学生有特长、教师与特点、学校有特色” 小学生应知安全知识

消防类

1、基本要求:小学生不得玩火:一是不能带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要有秩序的逃离。

2、火灾的处理办法

家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。

房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。

纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。

若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。

3、发生火灾应如何报警？

如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。火警电话的号码是 119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。

4、遭遇火灾如何正确脱险？

遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身伤亡损失：

（1）一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。

（2）身处平房的，如果门的周围火势不大，应迅速离开火场。反之，则必须另行选择出口脱身（如从窗口跳出），或者采取保护措施（如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等）以后再离开火场。

（3）身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引火入室。

（4）身处楼房的，不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。

（5）在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。

（6）因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以从二层处跳下，但要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。

（7）在有把握的情况下、可以将绳索（也可用床单等撕开连接起来）一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。

（8）逃生时。尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

交通安全类

我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

1、行走时怎样注意交通安全？

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走。

（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

（3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么？

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。

2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯？

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。

4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上骑自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么？

1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

使用电器知识类

1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。

2）不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。

3）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

4）电器使用完毕后应拔掉电源插头；插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。

5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。

6）不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。

7）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。

8）睡觉前或离家时切断电器电源。

安全防御类

1、远离毒品

毒品是人类的大敌、世界的公害，染上了毒品，小则家破人亡，大则祸国殃民。规定每年 6月26日为国际禁毒日。我们要拒绝毒品、远离毒品，做到：提高防范意识，坚决不吸第一口，自觉接受禁毒教育；增强法制观念，自觉抵制毒品；加强自身修养，树立正确的人生观，增强辨别是非的能力，克服寻求刺激等不良心理和习惯；要创造一个远离毒品的生活空间，不要吸烟，不进舞厅、赌场、游戏厅，洁身自好。

2、受到不法分子侵害如何报警？

中小学生受到违法犯罪分子的直接威胁和侵害，仅凭同学们自身的力量很难防范，最有效的方法就是向公安部门报告。

(1）匪警电话的号码是110。这个号码应当牢记，以便发生异常情况时及时拨打。

(2）拨打110电话，要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容，以便公安部门及时派员处理。

(3）打报警电话是事关社会治安管理的大事，千万不要随意拨打或以此开玩笑。

3、路上被人抢劫、敲诈和勒索怎么办？

(1）要保持冷静，不要害怕，尽量说好话，说明自己没带钱，避免跟他们争吵。

(2）如果他们继续坚持要钱，就跟他们说回家取钱，趁机跑掉，并向你认识的人求助。

(3）如果还不行，就拖住别的大人大声喊“救命”。

(4）如果一个人遭挟持，不要反抗，不要“硬碰硬”，可以给钱，但要记住对方的相貌特征，事后向公安机关报案。千万不要拉住欲跑的持刀歹徒不放，这样容易造成歹徒狗急跳墙，持刀伤人。

4、为防范被歹徒抢劫勒索，应注意以下几个方面：

(1）要和同学结伴上学、回家，尽量不要单独外出。

(2）言谈举止一定要符合身份，不要过分张扬，避免引起问题少年的注意。

(3）上学放学路上尽量走大道，不走偏僻小路。

(4）穿着打扮要朴素，平时不穿名牌、不高消费，不再外人面前炫耀自家财富，以免被不良少年盯上。

5、独自在家的安全防御知识

我们独自在家时，应及时把门锁好。如果听到有人敲门，要通过门镜辨认来人。对不认识的人，不管他有什么理由，也不管他是什么身份，都不要给他开门。而且可以像父母在家一样，喊爸爸妈妈，说有不认识的人来敲门，把坏人吓跑。

有的坏人冒充邮递员、推销员、检修工人等，骗开了门，入室抢劫或作其他坏事。同时要留心观察，记住陌生人的身高、面相、衣着等，以便必要时报警。也可以给父母、邻居、居委会或派出所打电话。

如果来人声称是你父母的同事，并能叫出你的名字和你父母的名字，也要提高警惕，不能开门，但可以问他有什么事，记下来告诉父母。

如遇到坏人以各种理由闯入家中，要在保证人身安全的情况下，与坏人斗智斗勇。如将自己的屋门反锁后，用电话报案，要注意说清楚自己的详细地址；也可用计将坏人吓跑，但要记住坏人的身高、外貌特征，并迅速报案。但不要与坏人硬拼，要注意保护自己的生命及人身安全。

校园安全小常识

1、在校时间学生不得无故离开学校，有事外出得向班主任请假。

2、学生上课要遵守纪律，要听从老师指挥，特别是体育课、活动课等，应在老师的指导下使用体育器材。

3、课间玩耍不打闹追逐，严禁爬围墙、爬树、爬走廊栏杆、攀校门等。

4、上下楼梯靠右行，不在楼道玩耍，严禁在楼梯扶手上面滑到下面。

5、不喝生水，不买无证小摊的食品，不吃过期或变质食品。

6、不带利器及易燃易爆物品来校，不做危险游戏。

7、午间用膳要服从教师的要求，不在用膳时讲话、嬉戏或做其他事情。

8、注意用电安全，不要乱摸乱动教室、走廊等公共场所的电器设备、开关、插座等。

9、学生放学回家要按时离开学校直接回家，不要在教室、校园内逗留，也不要在街头游逛。

10、上下学要遵守交通规则，过马路时看清来往车辆，要走人行横道。学生乘车一定要遵守交通法规，不乘坐不符合规定的车辆（如摩托车、三轮车、货动车等），不乘坐超载车辆。

小学生防火安全

1、教育孩子不要玩火，不玩弄电器设备。

2、不乱丢烟头，不躺在床上吸烟。

3、不乱接乱拉电线，电路熔断器切勿用铜、铁丝代替。

4、炉灶附近不放置可燃易燃物品，炉灰完全熄灭后再倾倒，草垛要远离房屋。

5、明火照明时不离人，不要用明火照明寻找物品。

6、离家或睡觉前要检查电器具是否断电，燃气阀门是否关闭，明火是否熄灭。

7、利用电器或灶塘取暖，烘烤衣物，要注意安全。

8、发现燃气泄漏，要迅速关闭气源阀门，打开门窗通风，切勿触动电器开关和使用明火，并迅速通知专业维修部门来处理。

9、对液化气钢瓶，严禁用开水加热、火烤及日晒。不准横放，不准倒残液和剧烈摇晃。

10、家中不可存放超过0.5公升的汽油、酒精、香蕉水等易燃易爆物品。

11、切勿在走廊、楼梯口等处堆放杂物，要保证通道和安全出口的畅通。

12、不在禁放区及楼道、阳台、柴草垛旁等地燃放烟花爆竹。

第20篇：交通安全知识

珍爱生命，文明驾驶开车不喝酒，喝酒不开车

安全你我他，幸福千万家！

一、秋季是客运生产的旺季，公交车司机必须严密注意行人和车辆动态，注意观察交通信号和标志。要根据道路情况，适时调整控制好车速、车距，操作平稳，随时准备礼让和停车。

二、驾驶车辆时，不得拨打、接听手持电话、抽烟、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

三、不能酒后驾驶、超速行驶和疲劳驾驶。一趟车跑完后，司机应下车活动几分钟，有了足够的精力，再进行正常的行驶。

四、驾乘车辆时，不得向车外吐啖、乱扔垃圾、乱丢烟头。

五、驾驶时切忌时速快慢不均，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

六、下雨天，公交车司机能见度降低，路面湿滑，汽车附着力下降。因此，司机在出车前应收听天气预报，及时做好雨刮器的检查准备工作。行车中遇雨应减速行驶，和行人保持足够的安全距离，转弯时要提早减速或换入低速档，缓缓地调整所需的角度，切不可猛打方向盘，以免引起侧滑发生事故。台州学院

建筑工程学院暑期实践队

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