北京现代职业学校
推荐第1篇：北京现代十二五目标
北京现代十二五目标：产销 产品结构翻番
2011年10月18日17:40 来源：腾讯
2011年10月18日，主题为“新想·事成·新征程”的北京现代成立九周年庆典暨第三工厂主体工程（厂房）竣工典礼、第三届企业文化节闭幕式，在位于北京市顺义区杨镇的第三工厂总装车间隆重举行。在九年的发展历程中，北京现代以驰骋之姿过关斩将，已经牢牢占据国内车企第一阵营的优势地位。而第三工厂主体工程的完成，则标志着北京现代即将向更高的产能和全新的品牌高度发起冲击，力图在新一轮的车市战局中谋得更多的制胜筹码。
北汽集团、北京现代董事长徐和谊
此次活动上，北汽集团、北京现代董事长徐和谊提出了“十二五”期间北京现代的战略目标，北京现代将围绕两个“倍增计划”全面开展工作，提升企业核心竞争力：即产销能力和中高级产品结构较之“十一五”末年实现全面倍增，到2017年产销量由70万辆倍增至140万辆，中高级产品比例由26%倍增至50%以上。
从最初的5万辆产能，到现在的70万辆产能；从当年800多人的制造工厂，到如今拥有近10000名员工的现代化、国际化企业；从生产初期大多依靠CKD，到如今拥有一百五十多（156）家配套企业，90%以上的国产化率；从成立之初只有北京4家经销商，到现在遍布全国的600多家经销商和服务商„„九年来，北京现代以“现代品质”打造“现代速度”，用“现代品牌”服务“现代客户”，铸就了超过300万辆的辉煌业绩。
北京现代第三工厂仅用11个月时间就实现了主体工程完工，不仅续写了“现代速度”的发展奇迹，也标志着北京现代百万产能完成了关键性一步。同时，百万规模的产销体系也为下一目标“十二五”规划打下牢筑坚实地基。据了解，北京现代第三工厂总投资65亿元人民币，总占地面积115万平方米，其应用的技术、工艺和设备都达到全球领先。落成后的第三工厂，将成为北京现代的“旗舰工厂”，并成为韩国现代27个海外工厂中规模最大、技术最先进的生产基地。
伴随北京现代成长的是中国汽车产业发展的黄金时期，过去的9年是我国汽车市场日趋规范成熟的9年，具备了天时地利的北京现代同样拥有“人和”。百万产能的背后，是9000名员工的众志成城。通过九年的探索与实践，北京现代中韩双方在企业文化建设方面达成高度共识，形成了独具特色的企业文化内涵。企业以先进的文化激发广大员工的聪明才智，鼓舞员工为实现企业更好发展做出更大的成绩。今年，北京现代企业文化节已经成功举办了三届，丰富多彩的文艺汇演和体育活动彰显了北京现代优秀的企业文化和员工积极向上的精神风貌。在如此热情的鼓励下，北京现代2011年4月最新推出的第八代索纳塔也于9月顺利破万，成为中国的新一代主流中高级轿车。“红色动力助推现代速度，优秀文化护航百万征程”的企业文化节主题愈发引起共鸣。
9周年庆典、第三工厂主体工程竣工、文化节闭幕，“三喜临门”展示了北京现代全面发展的阶段性成果。它们是节点而不是终点，它们代表的成长和引发的期待才是价值所在。“十二五”期间，北京现代将进一步夯实内涵式增长成果，发展合资自主品牌和新能源，落实中长期发展规划，提升和谐企业文化，全面实现北京现代的“第二次飞跃”。
第八代索纳塔定调九周年
北京现代利用九年时间，以“现代速度”与“现代品质”铸就了300万辆，成为北京现代发展过程中一个跨时代的里程碑，也是北京现代发展的第一阶段。在接下来的第二阶段，北京现代的目标将是塑造一个全新的品牌形象，提升品牌和客户满意度。第八代索纳塔成为承载这一目标的重要一步棋。2011年4月，第八代索纳塔上市，向中高级车市场发起有力冲击。
北京现代总经理卢载万明确表示，“第八代索纳塔的引入，不仅使北京现代打造细分市场高端品牌的产品布局更加合理，同时也将使北京现代的企业品牌提升到一个前所未有的高度。”高端的配置、精细的品质、大手笔的营销，让第八代索纳塔脱颖而出。同时，不同于以往的B级车主要集中在商务领域，第八代索纳塔凭借前卫的设计、卓而不群的科技感、以及超值的高品价比，打开了一个全新的个人高端细分市场。
划时代的第八代索纳塔的表现着实让人欣喜。在上半年国内乘用车市场销售转入淡季、整体销量连续多个月出现环比下滑的险恶形势下，第八代索纳塔在中高级车市场攻城掠地，连续数月销量超过6千。2011年9月，第八代索纳塔上市仅半年，即以月销过万辆的骄绩，攻破中高级车的门槛，跻身成为中高级车新主流。
第八代索纳塔的旗开得胜，不仅一举打破国内中高端市场固有的欧系、日系、美系“三分天下”的局面，也使北京现代中高端车型销售比例从2010年的26%上升到目前的33.6%，极大提高了对品牌力有决定意义的中高端市场的话语权，从而不断冲破品牌桎梏，助推品牌力的持续提升。
以9周年300万辆里程碑为分界线，第八代索纳塔的强势表现拉响了北京现代第二次飞跃的前奏。“如果说第一阶段我们是以品质和速度为中心。第二阶段就是要塑造一个新的品牌形象，以客户及客户满意度为中心拉动第二阶段的发展，实现第二次飞跃。” 北汽集团、北京现代董事长徐和谊如是说。
当翻过以现代品质打造现代速度为标签的昨天，作为第二次飞跃的标志性产品，杀入新主流的第八代索纳塔无疑将开启北京现代一个全新的时代。这是一次从追赶者到领跑者的转变，是一次从重量级选手到顶尖高手的进化，北京现代的品牌力及企业形象将由此站上一个全新的高度。对北京现代来说，这是一次重生的涅磐，走过去，前面将是一片更加广阔的天地。
徐和谊在讲话中指出了北京现代的“十二五”战略目标：北京现代将围绕两个“倍增计划”全面开展工作，提升企业核心竞争力。
两个“倍增计划”即：十二五期间，北京现代将在产销能力和中高级产品结构上较之十一五末年实现全面倍增，产销能力从2010年的70万辆到2015年倍增至140万辆，中高级产品比例从2010年的26%到2017年倍增至50%以上。
十二五期间，北京现代将继续开展中韩双方深入合作，不断强化企业竞争力，力争BPI（品牌力）、IQS（整车初始质量）、SSI（销售满意度）、CSI（售后满意度）、ROS（销售利润率）、M/S（市场占有率）、EOS（员工满意度），等指标体系的全面升级。
北京现代总经理卢载万说：“北京现代将在\"十二五\"期间进一步夯实内涵式增长成果，发展合资自主品牌和新能源，落实中长期发展规划，提升构建和谐企业文化，实现北京现代的\"第二次飞跃\"。”
“现代品质”打造“现代速度”
徐和谊在今年8月北京现代第300万辆下线之时表示：“\"现代速度\"和\"现代品质\"铸就了北京现代300万辆的里程碑，\"现代品牌\"和\"现代客户\"则是北京现代未来的重要战略思路，也为北京现代立足中国乘用车企业第一阵营提供强有力的保障。”
成立九年来，北京现代在品质经营这一核心战略指引下，通过提高产品质量和服务质量，从以速度制胜、销量制胜的发展之路，发展到以效率制胜，品质制胜的新境界。展望未来，“现代品质”和“现代速度”依然是北京现代持续发展的主力助推器。
汽车行业“十二五规划”明确指出，未来国内汽车业将从规模化经营转向实力化经营。这一提法暗含一个重要逻辑，即完成规模是达成实力的必要基础。目前，北京现代第一工厂和第二工厂的年产能共计60万辆。虽然2010年北京现代超产能完成任务，完成了70万辆产销指标，但在“百万级”车企屡见不鲜的今天，产能局限依然是制约企业发展的瓶颈。
幸而，北京现代早已做好了应对准备，百万产能计划也正逐步推进。2010年11月，北京现代第三工厂埋下奠基石并破土动工。现在，第三工厂主体工程已经竣工，并将于明年正式投产，一期年产能将达到30万辆乘用车和20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。届时，北京现代也将迈入“百万级别”的车企行列。而第三工厂所应用的技术、工艺和设备，不仅领先于现代汽车全球的制造工厂，也将走在国际汽车制造领域的前列。
据北京现代“十二五”期间的“倍增计划”，即将建成的百万产能依然难以支撑2015年140万的产销规划，因此第四工厂对北京现代的重要性不言而喻。
产能升级正在稳扎稳打，而北京现代的另两项重要举措也将帮助企业跨越式发展。一方面，企业将建立采购战略共识，优化采购运营，将供应能力提升到一个全新的层次。另一方面，企业还将加大对技术研发的资金投入，大力发展技术中心，强化研发人才的招募和培养，推进合资自主品牌和新能源战略的贯彻实施。
以上各项措施的积极推进，将帮助北京现代尽快建立起更为完善的“研发-采购-生产”体系，在“现代品质”的助力下掀起一轮新的“现代速度”。
“现代品牌”服务“现代客户”
2010年，中国汽车产销量双双突破1800万，蝉联世界第一大汽车市场的席位。业内人士预测，今年汽车产销量将有望突破2000万。在产能大举上扬的时代，汽车业的核心竞争力正在实现从规模向实力的过渡，品牌溢价正日益成为企业发展的关键筹码。
从去年开始，北京现代的产品线布局就在大举发生变化，伊兰特、悦动“双子星座”已经不再是撬动北京现代的唯一杠杆。2010年4月8日，ix35进军中国，并迅速成为国内SUV主流车型。今年4月8日，第八代索纳塔再度出击，在不到半年的时间内月销量破万，以全新的姿态成为中高级车市的新主流品牌。
在品牌价值正不断上扬之际，北京现代将继续推进产品组合升级，进一步提高中高级车型的比例，从而以上行的产品架构继续带动品牌价值的提升。目前来看，今年完成中高级车型36%的目标已无大碍。北京现代还将在年底发布自主品牌和新能源车。
如果说产品线布局是北京现代提升品牌价值的左膀，那么完善渠道架构就是另一只右臂。在新的渠道蓝图中，北京现代将继续进行广度和深度两个层次的推进。据悉，北京现代将进一步拓展各线城市的销售服务网络，并丰富4S店、卫星店、服务站的合理化布局，为北京现代日益增长的顾客群体提供优质服务。同时将通过强化销售顾问竞争力，强化走出去的销售及客户管理，进一步提高客户满意度。
有了左膀右臂的强力支持，北京现代BPI（品牌力）的上扬斜率将日益陡升，而这一核心竞争力的加强也将推动企业朝着一流车企的目标不断进发。
优化组织运营强健企业机体
有专家做过这样一个比喻，一个企业就如同一个有机生命体，这个机体能够存活多久，具有多强的生命力，取决于其肢体器官的功能构成是否优越，也就是企业各种组织架构的合理化程度。产能、销量以及品牌是企业发展程度的外在性指标，而这些指标的获取，都离不开企业架构的优化运营。
随着“三百万辆”俱乐部的建成，以及百万产能战略的顺利推进，成立九年的北京现代已经日渐成长为一个规模可观的车企。此时，企业的架构设计的完善和细化，决策能力的提高、组织职能的健全以及人力资源管理的优化就显得尤为重要。因此，在中长期发展战略中，完善企业组织运营也成为企业提高竞争优势的重要环节。
今年，在“内涵式增长”管理战略的指引下，北京现代对内部组织机构进行了调整，新设立了质量运营室和客户服务室，以进一步加强品质和服务管理。据介绍，质量运营室和客户服务室分别由原来的质量管理部和售后服务部升级而成，将进一步深化细化工作内涵，为客户提供优质的产品和优秀的服务。这一举措无疑在组织结构上对IQS、SSI、CSI的指标提升作出了强有力的保障，也意味着北京现代在品质经营和服务提升领域大有可为。
据了解，正在建设中的第三工厂也全面融入了北京现代以人为本的企业文化。舒适的工作环境、高效的自动化设备以及完善的安全保证体系，都将有效提高员工满意度。
组织架构和职能设计的进一步完善将使北京现代拥有更为发达的头脑，更为坚强的心脏，以及更为灵活的四肢，从而为企业新一轮的全速奔跑注入无穷的动力。而由外至内、由内及外的满意度提升建设，赋予了企业积极的态度和良好的心情，助力北京现代跳得更高，跑的更远。
面对“十二五”时期全新的经济形势和汽车行业格局，国内车企早已各自安营布局，准备展开新一轮的生死大战。而已经稳居国内车企第一阵营的北京现代，也将以具有远见性的中长期发展战略应对未来的激烈战局。北京现代能否继续保持“现代速度”高速前行？通过对北京现代中长期发展战略的解读，我们不难窥探出北京现代未来的发展路径。清晰的战略规划有望指引北京现代在下一阶段进一步提升市场地位，进而打破现有中国汽车市场第一梯队的格局。
推荐第2篇：参观北京现代有感
参观北京现代有感
“北京现代”，一个让我难忘的名字，它也承载了我大一中最奔波的回忆。刚上大学的我，刚刚走出家门，对周围一切的新鲜事务都十分好奇。我们学院下达了一个团主题日任务，关于做本专业的考察工作，我选择了参观了北京现代4s店，接下来，一堆问题摆在我的面前。不过对于大一的我们来说，大多还是初生牛犊不怕虎的，很快就找到了两位志同道合的弟兄，我们三个团支书准备一起挑战难度。
每天晚上和其余两位团支书一同构思，一起慢慢敲出来了认真准备的方案，每天晚上开会开到1点半是常有的事情，在眼前的问题就是如何与现代的人沟通，初入社会的我们把这些当成了莫大的考验，没想到人家现代的服务人员很有耐心，告诉我不需要做什么更多的事情，仅仅需要和同学一起带着自己的创意到北京现代就可以了，其他的事情北京现代都已经为我们做好了。
到了本部才知道“北京现代”是一个什么样的企业，才知道我们能够跟他们合作是多么的幸运。这个新公司用了不到两年的时间就从动工兴建到新车下线，汽车销售量也是遥遥领先不仅让国内的汽车同行刮目相看，也引起了韩国现代公司格外重视。不过要是看到四年后的成绩，大家或许更要赞叹，63个月累计产销100万辆汽车，真的算是一个很优秀的成绩。
本以为来到北京现代也就是参观下就完事了，却没想到现代公司比任何一个团支书想的都周到，让我们学到了更多的东西。用最真诚的态度跟我们讲解了就业前景，以及一些出社会要注意的事情。
一个企业的品牌真正想在大众心中留下深刻印象是很困难的。因为我们每天要遭遇成千上万的广告，这些大多又是我们听得不再想听、看得不再想看的LOGO，它们的吸引力已经越来越小。不过在北京现代招待我们的日子里，倒是用他们的实际行动让我和同学们对这个企业产生了很大的好感。最难忘的是参观现代的工厂，整齐划一的重型机械对于我这个哈工大的学生来说习以为常，漂亮的车体和先进的发动机也仅仅让人激动一下而已，最给我深刻印象的是我们竟然在这个大企业的厂子里看见了意想不到的东西——两只漂亮的梅花鹿在现代厂区边上悠闲地散步，它们睁着美丽的大眼睛看着我们这些好奇的大学生，而且最佩服的是它们平时喝的水竟然是工厂里处理后的生产废水。至于这样的企业环保与否，恐怕也不用介绍他们的排污处理设备了。发放奖励的那天来了现代的老总和很多知名的专家学者，让我领略到了什么是大企业的作风——那就是不惜时间、金钱和精力来树立一个真正优秀的企业品牌形象，不仅为这个社会带来商业产品，更带来企业的文化和内涵，让消费者真正从心里喜欢这个企业。
在北京现代参观和比赛的日子虽然已经过去有一两个月了，可那却是我大一最美好的回忆。
16汽车运用与维修3班 编辑人：陈仕颜 学号：2016121793
推荐第3篇：参观北京现代有感
参观北京现代有感
今天去参观了北京现代汽车有限公司，感受良多！
真想不到一个这么年轻的公司能发展的这么好，才用了三年时间就达到了年产销23万辆汽车的业绩（广本去年的年产才23万，销量不到21万,大概数字），可以说在国际上都是让人瞠目结舌的。北京现代是典型的整车厂，除了车身和发动机外，其余零部件都是外购的，其中著名的零件供应商有：现代MOBIS零部件公司、江森、延峰伟世通等。
今天一共参观了三个车间：总装厂、发动机厂、车身总成。其中给人印象最深刻的是它的总装厂，可以说是目前我看过的最好的总装厂，整洁、有条不紊，总装线分为内饰线、底盘线、检测线等。一共有270多个工位，组装一辆车的总时间为4个多小时，平均每小时66辆，差不多为53秒一辆（丰田的总装线可以达到48秒）。生产线采用混流装配，即同时装配5个车型，投放车型的顺序是随机的。但是对于这种随机投放车型的做法，如何使物流也适合这种随机投产顺序，我没有弄明白。听领队的工程师介绍说，从第一个工位开始，车身就经过扫描，然后物流配送人员就可以依次配送物料，但是具体如何操作，没有细问。现代的库存采用及时制，即丰田生产方式，要求零部件供应商每1小时配送一次。但是这种配送方式实现起来很难，对于北京地区以外的供应商不可能做到每一小时配送一次。目前做的最好的就是丰田的工厂，基本可以实现一天之内配送多次。对于现代MOBIS零部件公司可以做到，因为MOBIS就在现代汽车旁边，嗯，现在这种由一家公司带动周边几家甚至几十家公司的现象渐成趋势。
值得一提的是这条生产线的可靠性很高，我们去的时候生产线已经开动了2个多小时，但是停线时间仍然为0！
发动机车间的自动化程度很高，基本都是一些大型封闭的机床，你甚至看不到它是怎么加工的。这条线同时可以生产两种发动机，alpha和beta，目前经过改造已经具备年产30万台的能力。唯一不足的是里面噪声很大，嗯，机加工基本都是这样的。
车身总成线的自动化程度最高，里面几乎都是机械手。这在国际上来说都是比较先进的。但是可靠性不是很好，停机率为10%左右，在我们参观的短短1个小时时间里已经发生过停线好几次。
还有值得一说的是现代公司的管理很好，其他的不说，令我印象最深的是它的食堂管理。她的食堂是外包给一个餐饮公司的，可能是因为在现代的缘故，食堂的管理很好。中午就餐高峰过去之后，食堂的桌椅就会被工作人员摆放得很整齐，并且桌椅的摆放都有一定的规则，食堂的卖饭实现流水线服务，员工着装整齐，待人礼貌......在现代公司的食堂，每个就餐者都会自觉回收餐具和自觉把椅子摆放好（想想我们的食堂，嗯，值得学习！）。嗯。暂时想到这么多，欢迎补充！
推荐第4篇：北京现代参观有感
北京现代参观有感
2011年4月20日早晨很早到了学校楼下，却看到同学们比我到的更早，看来，大家的心情是一样的，对这次参观都很重视。我们平时虽然学习接触的都是车辆的信息，但还未真正见过车详细的构造及配件，更何况是观看一辆车的生产过程。人都到齐了，大家一同上了车，大约1个小时半的路程，一路畅通无阻，抵达目的地后，优美得近似花园般的厂区环境更是让每一个到访者都心旷神怡，整个厂区占地面积巨大，但是环境却被统筹安排得井井有条，厂房错落有致，空白处便有绿地树木小溪潺潺来填补，优美至极干净的厂区、宽大的厂房、热情的接待。 接待我们的是现代厂公关部的一位男接待员。进入接待室首先映入眼帘的是一副由许多小正方形纸片拼成的北京现代的图标，在每个小正方型纸片上都有一些写着祝福北京现代的话语。在现代厂气派的接待室里，接待员向我们详细的介绍了参观的行程、路线、参观时间后，首先为我们安排的是15分钟左右的北京现代发展记录片，整个记录短片虽然时间不长，但内容充实并且视觉音效都非常棒，配上解说员得解说，让我们深切感受到了北京现代的发展历程、所取得的各项傲人成绩以及能够在激烈的汽车市场竞争当中立有一席之地的艰辛。当短片结束时心里对北京现代的了解增加了一些，同时也更加期待对整个现代流水线的参观了。
看完记录短片，接待员把我们领到了大厅， 我们分为了2组，我们班在第二组由另一位男接待员为我们今天的参观讲解，也开
始了我们今天的整个现场参观过程。大厅内有着北京现代的各款新车型，伊兰特、ix
35、i30、领翔等，陈列在大厅的展台上，映衬的都非常漂亮，接待员为我们对这些车的功能、市场占有率、价格等，做了较为详细的介绍，现代的每一款车都很好，但我们家买的是伊兰特，所以在接待员介绍的时候，我听的格外的认真。
在接待员的代领下，带着我们走进焊装车间,就可以看见生产线中不时迸射出的火花,那就是焊装机器人正在进行焊装作业.走在焊装车间的绿色通道上,可以亲身体会到汽车从一个个大大小小的零件逐一焊接成一个汽车框架的过程,感觉奇妙又新鲜.一组组翻转运作的机械手臂、一个个初已成型的整车框架、一扇扇车门的精准装配、一道道机械焊接喷溅的火花，无处不激发着我们对生产流程的浓厚兴趣。参观活动正是随着北京现代接待人员的讲解进行，我们跟在接待人员后边对生产车间进行参观。在工作区中工人正在繁忙工作着，还有一些机器人，高大粗壮的机械手臂上下左右地运动着完成各种精密的操作，我们在机器人前惊奇的停下，脚步久久忘了挪动。亲眼见到我才知道原来车也有着这样的生产背景，这种环境制造出来的汽车品质没办法不好，北京现代这个牌子绝对值得信赖！我们亲眼看到车的生产过程，眼中都闪耀着欣慰的光彩。
接着，参观队伍来到了整车生产的最后一道——总装车间。总装车间由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个。每辆车在生产线上经过了6.43个小时的装配来到了OK线，
OK线末端装有汽车废气吸收装臵，保证了生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%质量检测,包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测，之后通过工厂设臵的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。
参观即将结束，制造工厂先进的生产工艺给我们留下了极为深刻的印象，原来对汽车生产工艺一知半解的我们，这次终于有了全面的了解，知道车是从如此先进和国际化的生产线上诞生，都展现了十分灿烂的笑容。了解车炼成的整个过程，让他们感到无比亲切。我们一边向工厂出口走去，一边回头似乎希望将工厂里每一个细节在脑海中再次印证一遍。、
在工厂的门前我们班级合影留念，最后我们还得到了北京现代赠给我们每人一个的精美的汽车模型。和着清爽的微风，灿烂的笑容布满了所有人的脸，幸福写了每一个人的脸上。
这次参观也使我们更近距离的接触了北京现代.对社会的发展。有了更新的认识，在书本上学到的知识都是平面的,只有走出书本,走进社会,才能了解到要在这个社会中立足的话,艰苦奋斗,吸取新知识,自主自立决不是一句空话。
推荐第5篇：突如其来的北京现代
前几天我还在选什么而忧郁，所以我就随便写了几个企业，有北京现代公司，北京合康亿盛变频公司，还有北京联通网络技术支持，三家公司，突如其来的北京现代。当时想着反正是随便填的，哪个先来就先去哪个应聘，可是没想到昨天刚刚交了志愿报告，今天北京现代就来招聘了，来的还真是快啊。。。早上还没去面试的时候就觉得自己绝对没有问题，只不过笔试的时候有道题不会，实在是想不出来了，英语和基本的概念知识都没问题，就只有那道题没答，我以为只有我自己不会答，原来去应聘的人没有一个会答的，真无语！可是没想到去应聘的时候，人家让做完自我介绍以后就只跟我自己说话，把我们组的那俩个人当空气一样，最后的结果跟我想的几乎没有差距，这跟在外边面试比起来也太简单容易了些吧！
推荐第6篇：北京现代公司简介（整理）
嘉兴市金腾汽车销售服务有限公司
公 司 简 介
嘉兴市金腾汽车销售服务有限公司成立于2003年11月，是由北京现代汽车授权，集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S特约销售服务店。公司座落于嘉兴市二环西路2130号（南邻嘉兴经济开发区行政中心，占地面积约为6000平方米，建筑面积4000多平方米，投入资金约为1000万元人民币。
公司成立至今已有近八年时间，在这八年的成长中，公司的经营理念、管理制度、人才培养已经成熟。公司部门配备齐全，人才充足，共有员工120人，管理人员20人。公司现任部门领导及车间维修技师都是经公司自己培养和由北京现代汽车公司专业培训的。公司销售部配备种子讲师、高级销售顾问5名，及销售顾问20余名。售后部有高级工程师2名，技师5名，高级技工5名及一批富有工作经验的技术人员。
公司发展迅速，客户量不断增加，除嘉兴地区外，平湖、嘉善的客户也日益增长，为了方便平湖和嘉善的客户能在家门口得到北京现代的品牌专业性服务，公司分别于2009年11月在平湖、嘉善成立了分公司，并且委派我们北京现代嘉兴金腾店的专业人才驻点分公司，为当地车主做好车辆维护工作。公司本着为民服务的宗旨，让客户能得到优质的服务。我们将以饱满的精神，专业的技能，合理的价格，优良的服务，过硬的质量迎接每一位来店的新老客户。
推荐第7篇：北京现代SSI整改报告
篇1：现代教育学校督导评估整改报告 石林县阿乌小学2014年现代教育学校督导评估 整 改 报 告
石林彝族自治县人民政府教育督导办公室：
2014年10月29日，石林县人民政府教育督导室依据《云南省现代教育学校督导评估方案实施》所规定的标准，采用听、看、查、访、谈、评的方法，对我校进行了现代教育学校督导评估。上午第
一、二节课，督导评估自评领导小组随堂听课，分别对各年级各班听课，第三节课，阿乌小学校长向督导评估领导小组汇报近三年来的工作，下午，督导评估自评领导小组对阿乌小学准备的材料逐一审查，对家长、学生进行问卷调查，学校班级文化建进行设实地查看。下午4点，督导评估领导小组对这次督导评估进行反馈。在反馈会上，评估组对我校取得的成绩给予了充分的肯定，主要成绩与经验表现在：
一、每周一次教研活动开展得好。
二、教育教学中能做到数学教学“五当堂”，语文教学“六必须”。
三、校园文化、班级文化开展得好。
四、严格教学管理，规范备课。
五、学校制度措施健全。
六、开展经常性体育、兴趣小组活动。
在肯定成绩的同时，评估组领导不仅为我校指出了素质教育过程中存在的问题和不足，同时也为我校提出了中肯的意见和建议。具体有以下三个方面：一是继续加强教师队伍建设；二是进一步提高信息技术、多媒体辅助教学。三是注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果。 根据石林县教育局现代教育学校督导整改通知书和《云南省现代教育学校督导评估方案实施》的要求，我校迅速组织召开全体教师会议，会上根据评估组提出的问题，要求全体教师会后深入思考，提出切实可行的整改措施，通过了阿乌小学现代教育学校督导评估整改计划。整改由校长督促，分管领导牵头，以教导处为责任主体展开。学校分语文组、数学组、后勤组、幼儿园组对照问题限期整改，对于在短时期内能过整改的坚决整改，对远期的或需要上级支持的制定出整改时间表，并在今后的工作中形成自查自纠的长效机制。具体整改计划是：
一、成立整改领导小组
为切实做好我校现代教育学校督导评估问题整改工作，加强组织、指导和督查力度，保证整改质量，我校成立了“现代教育学校督导评估整改领导小组”，组成成员如下： 组 长：李金红（阿乌小学校长） 副组长：毕天才（阿乌小学副校长） 成 员：刘丽英（阿乌小学教导主任） 汪树平（阿乌小学后勤主任） 王娟（阿乌幼儿园园长）
陈丽萍（阿乌少先队大队辅导员） 毕凤丽（阿乌小学语文组组长） 张红梅（阿乌小学数学组组长）
二、整改分工
李金红老师负责统筹指导全部整改工作。
毕天才老师负责检查各项整改指标的落实情况和继续加强教师队伍建设的整改工作。刘丽英老师负责落实学校教育教学工作，进一步提高信息技术、多媒体辅助教学的整改工作。 王娟老师负责落实抓好幼儿园小朋友的行为习惯养成。 汪树平老师负责落实抓好后勤教师的行为习惯养成。
陈丽萍老师负责落实抓好学生的养成教育，注意细节的整改工作。
毕凤丽、张红梅老师负责落实关注学生的学习，提高教学质量的整改工作。
陈丽萍、陈梅芳老师负责落实注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果的整改工作。
三、明确职责
组长的主要职责是：根据《云南省现代教育学校督导评估方案实施》所规定的标准以及学校各块分工，分解评估指标，明确分工与职责，落实工作进程。
副组长的主要职责是：组织、指导并检测指标达成进程；检查各项指标的落实和执行情况；做好校本评估的结果运用工作；针对整改过程中存在的问题研究解决办法，落实相关制度和措施，做好校本评估的制度保障工作。
成员的主要职责是：紧扣相应的指标体系，结合学校实际，以求真务实的态度做好各项指标的基础性工作；多渠道收集每阶段相关信息，对自评过程中积累的资料进行系统整理，及时归档。
四、具体整改内容
问题一：继续加强教师队伍建设。
（一）、整改措施
为进一步规范办学行为，优化学校管理过程，提高学校的教育教学质量和办学效益，学校继续加强教师队伍建设。
1、组织全体教师再次认真学习现代教育学校督导评估的文件，统一思想，提高认识，找出我们自身的不足之处。
2、要求每一位老师积极参加各种培训学习，提高自身的素质。
3、加强学校教研，除正常参加上级组织的教研活动外，学校要求语文组、数学组积极开展教研活动，对考试成绩差的班级，要组织教师听课、评课。帮助教师提高课堂效率。
4、积极争取派出教师外出学习。
（二）、工作重点
1、抓好、抓实学校教研活动，提高课堂效率。
2、每周二单周业务学习，双周政治学习，利用业务学习时间培训教师，如:多媒体的使用、电子白板的使用、课件制作等。
问题二：进一步提高信息技术、多媒体辅助教学。
（一）、整改措施
我校每个教室都安装了多媒体或电子白板，为了更好的利用多媒体和电子白板辅助教学，学校将举行课堂竞赛，进一步提高信息技术、多媒体辅助教学
（二）、工作重点
1、加强教师培训工作
（1）请熟悉电子白板操作的教师到我校利用周二业务学习时间培训教师。 （2）派出教师学习，回校后再培训教师。
2、抓教学观摩活动。
开展电子白板教学竞赛活动，组织语、数教师参加，以此来促进广大教师运用多媒体辅助教学，不断提高教育教学水平。
问题三：注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果。
（一）、整改措施
多年来，我校坚持以人为本的办学理念，以“全面贯彻党的教育方针，全面实施素质教育”为根本宗旨，注重培养学生的创新精神和实践能力。在今后的工作中要注意收集整理学生获奖，或刊登的作品、荣誉证书等，为此，学校安排陈梅芳老师负责这项工作。
（二）、工作重点
根据艺术教育的规律和学生生理心理发展的特点，创造性地组织教学。学校要制订对音体美教学的常规操作要求、检查考评方案、教师职责、奖惩方案等。常规教学是教学工作正常开展的基本保证，也是我们抓教学工作的永恒重点。因此我们必须扎扎实实地把教学常规管理落到实处，做到常规常抓，常抓常新，优化教学环节，提高教学效益。 （1）、全面实行大课间活动制度。积极探索、不断丰富大课间体育活动的组织形式和活动内容，科学、合理地安排运动负荷；当天没有体育课的班级，必须在课外活动时间组织学生进行集体体育锻炼并将其纳入教学计划，确保学生每天锻炼一小时。 （2）、大力推行音体美教育，让每一个学生在校期间能够掌握两项体篇2：教育现代化学校创建整改报告
教育现代化学校创建工作整改报告
大隗镇观寨小学
2015.10教育现代化学校创建工作整改报告
10月13日郑州市现代化学校评估验收组一行8人在郑州市政府责任督学卢校长的带领下来到我校对现代化学校创建工作进行评估考核。评估小组专家通过深入课堂听课、实地查看校园环境及文化氛围、各功能室，查阅档案资料、组织师生进行问卷调查等形式对学校创建工作进行了深入全面的评估。针对评估反馈会上专家提出的建议和不足我校高度重视，及时召开教师座谈会，传达了反馈意见中学校存在的不足之处。经全体教师认真反思讨论，学校结合实际，制订了今后一段时期的整改措施。
一、深入推广全员德育，创新德育工作教育效果新途径。
（一）加强领导，完善制度，建立健全保障机制。
1、切实加强对德育工作的领导。学校成立以校长任组长的德育工作领导小组，认真贯彻执行有关德育工作的法规和政策，每学期召开一次德育工作研讨会，调查研究学生的思想品德状况，制定工作措施，建立校长、中层机构、班主任的三级管理体制。
2、建立健全全校德育工作的督导评估机制和奖励表彰制度。学校对德育工作开展和内容落实情况进行专项督导检查，重点从德育工作开展、班队效能、班风学风、道德品质、行为规范等方面进行督察。纳入教师年度工作考核。
（二）以课堂教学为主阵地，开展丰富多彩的德育活动，确保德育工作收到实效。
1、充分发挥课堂的德育主渠道作用。督促任课教师寓思想教育与课堂教学之中，课堂除了教给学生基本知识点之外，与当前的形势教育有机结合起来，与学校德育为首的宗旨结合起来，注意用身边的人和事教育广大学生。培育学生良好的学习态度、学习习惯和坚强的意志、品格、促使学生养成文明行为习惯。
2、发挥班级德育主阵地作用。因地制宜，因时而宜极组织丰富多彩的适合学生年龄特点的主题班会、团会、文娱体育、社会实践和“五爱”教育教育活动。组织参观访问、义务劳动、社会调查等课外活动，帮助学生认识社会，培育社会实践能力；选择有益于学生身心健康的书籍、影视、文娱节目等，对学生进行生动、形象的思想品德教育。
3、积极组织开展丰富多彩的德育活动。认真落实升国旗制度，把升旗仪式作为开展经常性爱国主义教育的重要形式；落实各年级的养成教育内容，经常性对学生进行法律法规、社会公德和社会秩序意识和习惯的养成性教育。
4、加强班主任工作。班主任要通过班队会、晨会、德育十分钟、主题活动及日常的班级管理，对学生进行良好的行为习惯训练，并经常与家长保持联系，指导家长正确教育子女，学校领导可实行推门听课的方式参加班会。
（三）努力构建学校、家庭、社会一体化的大德育格局。
充分发挥家长委员会、家长学校的作用，探讨家校共同教育的有效途径和方法。学校每学期至少召开一次大型家长会议，互通教育信息，交流教育经验，提高教育水平；加强对家庭教育的指导与管理，通过家长委员会，家长学校、家长接待日、家长会、家校互访等方式帮助家长树立正确的教育思想，改进教育方法；通过设立学生成长档案、家访记录卡、家校联系卡等沟通情况，及时施教。通过构建学校、家庭、社会相互衔接、功能互补、三位一体的大德育格局，为培育合格的社会主义事业建设者和接班人而做出新的贡献。
二、努力提高课堂教学效率，全方位提高教学质量。
道德课堂是一个系统的、全面的工程，需要学校各个方面的协作和统
一。我们在总结过去经验的基础上，进一步深化课堂教学改革，使道德课堂深入人心。
（一）遵循教育规律，构建道德课堂
1、认知道德课堂。继续组织全校教师学习市教育局关于构建道德课堂的实施意见和田局长讲话精神、了解道德课堂实质精髓的基础上，组织教师观看教育名家的精彩讲座，观看其他学校的成功课例，使教师对道德课堂、高效课堂有一个清醒的认识。
2、践行道德课堂。组织教师认真学习领悟上级教育部门关于《课程纲要》、导学案编写与使用以及中小学作业建设的指导意见，提高教师践行道德课堂的基本能力。扎实开展“课标解读”，强力推进新课改。成立学科备课组，定点定时集体研讨，记录集体研讨成果，包段领导检查督导。
3、强化骨干引领，开展课堂观察。教师以上汇报课的形式，展示课标解读的成果，组织教师听课、评课、研课。并组织骨干教师上示范课、公开课，触发全校教师践行道德课堂、实行新课改、落实新课标的内在动力。
4、探索课堂模式，优化课堂教学，实现课堂教学道德化。引进、消化、吸收了先进学校的教学模式，强化生本教学，以学生为主体，构建“自主、合作、探究”的课堂，提高课堂效率。
（二）加强校本研修，进行课堂诊断。
通过校本研修促进教师的行动。一是组织好每两周一次的学科研修组集体研修活动，每周一次的学科年级组集体备课活动；二是每学期至少组织一次全员参加的全校性的课堂教学研讨活动；三是每学年组织一次全员参与的课堂教学展示评比活动；四是组织校级优质课竞赛活动，以活动为载体，为广大教师参与教学研究、展示研究成果提供机会、搭建平台。通过推门听课对教师的常态课情况进行诊断，并有针对性地进行引领。诊断重点是在单位时间内所有的教学活动是否都具有实效性；教师对基本知识和基本技能的把握和定位是否精准；作业是否经过筛选组合，是否具有针对性和典型性；学生的学习兴趣是否保持以及保持的程度。
（三）推行“四课”活动，打造高效课堂。
一是示范课引路。各级骨干教师带头上高效课堂示范课，课后及时组织教师研讨；二是评优课激励。开展高效课堂教学竞赛，通过竞赛活动，整理推出一批高效课堂观摩课；三是研讨课提高。教师人人在校本研修小组内上一节专题研讨课，课后围绕主题进行专题研修；四是常态课指导。实行推门听课，听课结束针对个体的课堂教学，现场进行点评，并跟进指导。篇3：北京现代4s店维修实习报告
中等职业学校专业骨干教师国家级培训
企业实践实习报告
学员姓名 吕晨 指导教师
起止时间 2013.11.21至12.11 实习单位 北京现代金华金京4s店
浙江师范大学 工学院、职业技术教育学院
2013年11月21日到12月11日，我在北京现代金华金京4s店进行维修实习活动。在这三个星期的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
北京现代4s金华金京店是一个拥有北京现代车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是现代系列车辆运行的安全保证。该单位员工约一百余人，有销售接待、售后接待、维修（机修、钣金、油漆）、后勤等工作岗位。该店是一所综合性销售服务店，销售服务的车型有：索纳塔、伊兰特、悦动、途胜等几种车型。
在这三个星期的实习中，我对汽车维修保养流程和销售流程有了深刻的理解。4s店的汽车维修保养流程：
1、顾客到达，接车员接待，顾客在陈述汽车故障或故障现象时，接车员在接车问诊表中记录相关信息，同时接车员诊断结果或提相关建议；2.接车员检查交通工具，记录所用的汽车零配件和备件的实际价值，送机修车间，进度看板登入；3.车间确认结果并提出相关建议和主要故障零部件；4.接车员找客户确定维修方案，打维修派工单；5.维修工根据派工单进行汽车维修保养；6.通知客户交车前准备；7.向客户交车；8.下次保养说明；9.陪同结算；10.送行。汽车保养:首保一般是五千公里换机油和机油滤清器；一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位；一万五千公里换机油、机油滤清器；两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴；两万五千公里更换机油机滤；三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位；三万五千公里更换机油机滤；四万公里（一般称为大保）更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门间隙。其销售流程为：1.接待客户——注意主动和礼貌; 2.介绍产品——注重针对性以及专业化;3.需求分析——通过分析客户的需求，掌握客户的购买力和购买欲望度;4.试乘试驾——陪客户试驾，让客户感受车辆的真实性能，留下好的印象;5.促成交易——促成交易并不是催促客户进行交易，而是要加强客户对产品的信息，让客户对产品没有任何的顾虑;6.签定合同——注意营造轻松的签约气氛;7.交车——保证车辆毫发无损，通透干净;8 .售后服务——回访顾客，及时提供车辆保养的信息，了解顾客对车辆的使用情况和评价。
该4s店有预售接待区、售后接待区、客户休息区、交车停车区、维修区等区域，功能区的划分和利用比较合理，能全方位为客户服务。
现代4s店机修车间有液压双柱举升机、车轮平衡机、四轮定位仪、检测线；油漆车间有烤漆房、抛光机、短波红外线烤漆机；钣金车间有车身校正台、焊机、整形机和角向磨光机等大型维修设备。其中举升机也叫举重机，4个支架将车平稳的支起来，举升到半空中后可以方便的对汽车底盘维修操作。车轮平衡机是一种测量汽车车轮不平衡量，并指示不平衡量位置的设备，人们再通过相应重量的平衡块将其补偿在指定位置，使车轮平衡。本4s店采用的是离车式车轮平衡机，具体操作：在给汽车平衡车轮时，先将车轮从车轴上拆下，再将其装在平衡机上平衡。四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。具体操作：首先要把车辆停在一个水平面上，检查左右气压是否一样，必要时进行调整，之后，安装传感器，按照电脑指示左右打方向，检查前后轴数据，之后安装刹车锁，固定方向盘。接着升起车辆，按照电脑的数据，对车辆的前轴的前束，后倾，外倾角做必要的调整，队后轴的前束前行检查调整。螺栓紧固好之后，进行试车。汽车烤漆房是用来喷涂和烘烤车漆的，在工作时间并没看见使用。短波红外线烤漆机采用具有很强渗透力的近红外短波辐射加热管在通电后产生近红外线辐射热量，烘烤时间短，只需10-15分钟左右，经济效益高：省时节能快干高效。特别适合于现代汽车维修烘烤漆使用。车身校正台是平台式车身校正台，它具有高强度的车身定位及固定装置，具有较多形状及功能各异的维修拉具，能满足修复不同部位的需要，能进行多点、全方位的校正拉拔工作，能够进行精确地测量，准确检测出各基准点的偏离量及修复误差。整形机是对车辆外壳进行整容修正处理的必备设备，本机采用高频脉冲电子控制电路，其调整宽度广，输出功率大，使用范围宽，配合各种专用工具，无需拆卸车体即可在车体表面作业。能快捷完美的修复整形损坏部位是汽修部门的理想设备。 在这次实习中，我们也观看到一些故障案例和维修实例。 案例一：发动机故障码常亮 案例描述：车启动连续跑10来公里后发动机故障灯就亮起来,熄火重新启动消失,过一会又会出来。
故障分析：氧传感器故障的可能性较大，可能是三元催化坏了。
操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码和数据流，检测结果氧传感控制器电压过高，测得数据流为0.8v； 2.排故。（1）检查控制电路断路或电源电路短路；（2）检查保险丝或线路接触情况；（3）检查氧传感器；
3.更换氧传感控制器，故障消除。案例二：气囊灯常亮
案例描述：仪表盘气囊灯常亮，车型为现代朗动mdc 故障分析：车辆出现过防滑出现了偶发故障，或车辆出过事故，气囊幢爆了，还有一种可能电脑版故障。操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码，检测结果显示（1）警示灯故障；（2）fis（前碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）fis（前碰撞传感器）助手席通讯故障；（4）sis（侧面碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）sis（侧面碰撞传感器）助手席通讯故障。 2.故障分析，更换电脑版。
3.清除故障码，利用检测仪读故障码，故障排除。案例三：70码以上方向盘抖，加油门无力
案例描述：汽车70码以上踩油门加速车头及方向盘会抖动很厉害，加油门无力 故障分析：汽车抖动很厉害需做动平衡，检查看看数据大不大，如果很大建议换钢圈，不大可以在钢圈上加平衡块，汽车摆动是轮胎引起的。加油门无力引起的原因有多种原因如进气歧管是否漏气，进气歧管压力传感器是否正常，三元催化器有没有堵塞，油路是否通畅，油泵油压够不够，火花塞有没有积碳，空气格是否堵塞等。
操作流程：1.取下前后轮胎，利用动平衡仪分别给四个轮胎做动平衡，数据显示轮胎左右在0-5克范围，停止跟换平衡块，轮胎平衡；
2.检测进气歧管是否漏气——漏气，空气格是否堵塞—很脏；3.更换进气歧管和空气格，故障排除。 案例四：车子发动不起来，机油灯常亮 案例描述：汽车发动不了，机油灯常亮
故障分析：汽车发动不了原因很多, 电路、油路和机械都有可能出现故障。电路容易出现的故障具体表现在蓄电池没电，启动机损坏，点火线圈损坏，高压线或火花塞故障、点火开关及线路故障包括续接、是有是无的性能故障），电脑损坏，传感器工作不良，防盗锁只等；油路容易出现的故障有油泵损坏、保险损坏、邮箱没有（油表不准造成）、油品、喷油器或油压调节器故障等；机械易出现故障有发动机机械部分、缸压、配气正时等。 操作流程：1.检查蓄电池电压 2.线路检查，看接头接触情况 3.检查发电机
4.更换发电机，故障排除。
虽然我在这家公司实习的时间很短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，了解车身的构造，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
推荐第8篇：碧海在北京现代散文
碧海是我的同学、诗友、哥们，人在北京，不在纽约。
碧海姓魏，曾用过“太阿”与“未莱”等笔名。碧海生于赤壁，戌于北京。他仙风道骨，人物一流，诗文一流，才情一流，书法一流，枪法一流。所谓风流倜傥，儒雅俊朗，正直豪爽，仁义善良，在他身上完美的体现。如果放在古代三国，那活脱脱一孔明卧龙也！写这些，非是溢美之辞也，若诸君有缘相见，必谓吾言非虚。
与碧海相识缘于诗社。那年代青年人都具有浪漫诗人的情怀，我也不例外，于是鼓捣起诗文诗歌。因自创的诗刊辗转流浪到碧海的手中时，身在军营中的他为自己的故乡能有一诗社与诗刊而欣喜若狂。我们由此知道彼此，我们这才发现原来是不同班的同学。碧海是极具诗情写意的才子，他的诗作在当时极为动人心魄，意境之美之大气让人心驰神往。那时的碧海极具浪漫的理想主义情怀，豪爽、真情、洒脱、飘逸，那番壮志豪情在他的诗文中得到了淋漓尽致的体现。他不但寄来了诗作，还寄来了励志的万言长信，同时还赞助了五十元经费。这笔经费可是他一年的津贴补助呵，当时的部队津贴很少，也不知他是如何节约下来特为赞助我们诗刊的。那时的五十元钱相当于我们现在的一千元左右。那时我的感激绝不是一句话所能形容的。
第二年的春节，我们终于见面了。那个团聚的春节，那氛围，那情景，那感人的场面，那十几位同学与战友齐聚一堂把酒言欢，称兄道弟，至今历历在目而未能忘怀。碧海与我同年但小我月份，自是诗弟了，我荣幸的成了诗兄。呵呵，那时节我们诗兄诗弟真的是豪气干云！（当时我们相约，诗兄诗弟，也既诗哲与诗雄，所谓的诗仙与诗圣。）
再见的时候是那个秋高气爽的金秋时季，香山的枫叶红透了，北京《诗刊》社发出了如红叶一般诱人的邀请，我于是北上参加那届诗会。诗会的气氛很迷人也很活跃，如许的诗情在诗坛与心底暗涌。碧海请假了，特意陪他的诗兄。军校毕业成了中尉的碧海，在诗会结束后陪我游玩香山，欣赏红叶。香山红叶，那可是层林尽染，红霞漫山。尔后，我们结伴去游十三陵水库，一条小船载着诗情画意荡着甜沁的歌声，烙于生命的记忆深处。最为刻骨铭心的是，在那小船上，为了诗兄诗弟（诗仙诗圣）的承诺，碧海用小刀割破自己的中指将鲜血洒在那写了一首七绝诗句与他的名字的那条手帕上，赠给我，表示兄弟情义的神圣与永远！我同样用小刀割破左手的中指，将鲜血洒在了写了一首律诗和我的名字的手帕上，回赠给诗弟碧海。之后，他的战友吴划动双浆，并不时给我们照了一卷活写真。游了十三陵，也逛了颐和园，作别了昆明湖，也尝了爆玉米花……脚步轻轻，笑语悠扬，那青少时代的心灵要多浪漫就有多浪漫，好像时而风月无边，憧憬无边，美好的向往无限。
只可惜圆明园遗址令人感慨万千。万园之园毁于英法联军，圆明园遗址让我的心头怒火熊熊燃烧。在那天挥笔而就，诗成，忽然感觉到了象是有付重担压在了我的心头。我们都是热血男儿，忠肝毅胆，抱负远大，理想豪迈，誓死要为祖国的强大与尊严奉献一切，包括自己的生命！当时的我们就深信，21世纪一定是中国世纪！
在北京的半个来月，我与碧海吟诗唱和，其乐融融。他真的是把我当成他的诗兄不如说是兄长，处处尊重我，处处照顾我，仿佛我们前世就是难兄难弟似的，呵呵。碧海怕我闷，还想着法子带我去大雄宝殿数菩萨。记得当时是二十二岁，就数了第二十二个菩萨，碧海一看，乐了，笑说，那佛菩萨是“帝”哦，你未来的象征哦；那时很想再凑趣一乐，于是不甘心，换到另一处再数，数到第二十二个菩萨，碧海再看，哈哈大笑道，那可是“王”呢……呵呵，我们捧腹开怀，原来佛菩萨也可以让人心想事成耶，乐一乐噢！
北京的夜景确实很美，令人心醉。上世纪八十年代的北京要说多美就有多美，那的确是祖国的心脏，无比的壮丽。碧海的战友李就开着伏尔加小轿车载着我融入了北京的夜。伏尔加一路飞越，在**尽情歌欢。**，让人暖心的**，很是让人热血沸腾。**，祖国人民的骄傲与自豪，给了我们理想与壮志豪情，我们的心底涌起的是崇高与神圣，祖国呵，我神圣的中华万岁！伏尔加载着我的信仰驰过**，无论何时何地都让我热血沸腾，让我记忆犹新！
一晃，二十多年过去了，因生活的磨难，更由于人生的巨大变故，我与碧海未能再会面。据说他已出书了，据说他已成了军旅作家诗人，呵呵，梦想真的成真了罢！我们相约成为新世纪的诗圣诗仙，是否会在梦中哦吟呢？
多年以来，一直想给诗雄碧海写首诗，今借助网络，赋诗，以了却我心中的意愿：
致诗雄碧海
碧海诗雄迷彩虹，纶巾羽扇喜从戎。
建安风骨太阿剑，管乐才德慰楚鸿。
壮志沃华舒紫气，豪情卫道傲苍穹。
书成律韵凤凰驯，美好未莱锦绣中！
推荐第9篇：北京现代工厂实习报告
北京现代工厂实习报告(精选多篇)
模 拟 现 代 工 厂实 训 报 告
宋毅20141349 商学院2014级物流管理班
一、实训对象
时间：2014年3月4日—2014年3月7日 共计5天
地点：北方民族大学实验楼a505
参与人员：北方民族大学2014级物流管理班全体学生
指导教师：刘建功、魏瑜、雷萍老师等
二、实训目的与内容
一、实训目的：
物流管理科是一门实践性很强的学科，生产实习是学生在校期间系统了
解企业实际物流管理活动和物流系统运作的重要实践性教学环节。通过生产实习，使学生更好地了解社会、接触实践，进一步培养学生的分析与解决实际问题的能力。
二、实训内容：
1．了解现代物流系统的组成；
2．了解立体化仓库的组成，掌握各组成部分的工作原理和基本功能，会操作仓库运行；
3．了解人工辅助分拣系统的组成和工作过程，学会操作设备
4．使用手控电子标签设备进行标签信息的采集
5 掌握电子标签的制作；操控各种设备
6.使用物流管理软件完成物流基本业务流程实训。
7.了解现代物流系统的主要组成，加深理解现代物流的概念，了解物流、信息流在现代物流系统中的作用
三、实训设备
硬件：电脑台式机、全自动立体仓库，电子标签显示仪，生产装配流水线，rfid射频标签系统 ，红外线扫描装置、手持电子标签扫描仪，电子机械手，agv引导自动小车、条码打印机、门禁系统货箱、可读写电子标签卡、相关配套管理。商品包装机等。
软件：相关控制系统、配套软件系统
四、实训流程
一、第一阶段
登陆软件系统，总公司根据需求进行下单生产
具体步骤：登陆软件系统，总公司根据需求进行下单生产，进入配送中心管理系统，新增订货单据，填单，根据商品进行条码打印，随即进行通讯配送
二、第二阶段
具体步骤： 登陆rfid写入软件，先扫描商品条形码，随即将商品信息写入包装箱，托盘的rfid标签，装好之后放入传送带到下一负责人处，商品到后
rfid和红外线识别装置，扫描商品信息，确认数量商品名称正确后，准备入库。
三、商品入库阶段
待商品核对无误后，总公司开始入库工作
具体步骤：1.登入系统，进入验货管理进行验货。2.厂商作业，入库单据管理，商品入库。一切正常后，系统自动分配仓位，自动化仓库自动讲物品入库。
四、出库阶段
上海/兰州中心准备要货,出库
具体步骤：登陆系统，商品采购，信息选择，查询库存信息，下单要货，并通讯总部。总部收到要货信息，对相关信息进行审核，审核无误后，进入配送管理审核，最后出仓管理出库。
自动化仓库将物流取出后放入传送带，rfid自动识别物流配送地，传输至1# 2#口，通过人工操作机械手，将其放置在agv引导小车，agv小车根据设定路线，将货物送达。
五、验货阶段
兰州/上海配销中心根据送达货物，利用手持终端进行验货，输入价格数量信息后，确认无误后，将商品入库，实训完成！
五、实训遇到的问题与解决：
一、rdid标签无法读取
解决：将物品重新摆放，使其更接近rfid识别器，标签尽量贴于中间位置，切勿过高过低。
二、自动化立体仓库无响应
重新启动wincc软件后，重复操作，方可解决！
三、agv引导小车无法自动配送
由于agv引导车偏离初始位置，导致将物品放上后，agv小车不按照设计线路移动
解决办法：将其调制初始位置，设置坐标a，0,0进行复位操作后调制自动后正常。
四、手持终端无响应
解决：退出软件，打开screen软件，设置正确ip后正常
六、实训心得
一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
胶带封箱机在现代工厂的应用
大陆工厂在封箱机的应用晚于西
方国家，上世纪九十年代初，随着外资工厂的进入封箱机也开始进入我国。以其效率高、用工省、成本低得到广泛应用，我公司看准封箱机在市场上的前景，把早先由国外、台湾生产的封箱机高价位垄断，全部国产化，胜喜路包装经过多年的探索革新，推出一系列更经济、适用的封箱包装机。
shl—02a封箱机：
适用纸箱：150-∞ 100-500 h)100-500mm
台面高度：最小580 最大780mm
封箱速度：每小时700-1200
机械尺寸：850 830 1200-1600mm
使用电源：110/220v,50/60hz
使用胶带：48mm,75mm择一使用
机械重量：85kgs
机器特点
轻巧耐用，操作简便，无噪音
侧边皮带驱动，适用较窄纸箱
标准规格品，零件随时供应
适用行业：该型封箱机广泛用于电
子、玩具、饮料、食品行业，
shl—02b封箱机：
该型封箱机采用上下皮带驱动，上下各两条驱动皮带同步输送，更适合单件较重的纸箱产品封箱。
shl—02c自动折盖封箱机
该型封箱机能自动折叠纸箱上盖，如与开箱机、装箱机相配套可实现开箱、装箱、封箱无人化生产，达到提高生产效率，降低用工成本
适用行业：医药、电子、饮料、食品等等无菌、无尘行业
shl—02e全自动封箱机：
该型封箱机能同时封箱多种规格纸箱，根据不同规格的纸箱能自动调整宽度、高度，无需人工调整。
中国计量学院 现代科技学院学院
实习报告
实习类别：《管理软件实习》
专业班级姓名学号指导教师周玲玲
年月日
目录
一、……………………………………………………………………………
1.…………………………………………………………………………… 2.……………………………………………………………………………
二、………………………………………………………………………… ） ） ） ） ）
以下为实习报告正文，格式要求如下：
一级标题：三号字，黑体，段间距1.5倍； 二级标题：小三号字，黑体，段间距1.5倍； 三级标题：四号字，黑体，段间距1.25倍； 正文：小四号字，宋体，段间距1.25倍； 图表应有序号和标题。
实习总结
伴随着这一学期的结束，转眼间，
我们即将步入大四。在大三的结束之际，我们迎来了我们的第一次异地实习，这次我们实习的目的地是我们祖国的首都——北京。
这次实习的形式为认识实习，主要目的是让我们认识中国的古建筑或者某些现代建筑，因为作为一个建筑学专业的学员，广阔的眼见和见识是很重要的，因此，我们这次的目的地选为北京，是有他的原因的，因为北京作为首都个一个世界文化历史上的古都，所拥有的知名建筑的非常多的。
学习建筑，不应该只沉浸在思考之中，而且也应该身临其境的感受他，只有这样，才会提高自己的设计水平。
我们在七月八号清晨来到的北京，虽然是再次来到北京，但是北京还是给我以震撼。令我震惊的不是其较为发展迅速的经济，也不是其建筑规模与数量的巨大，而是古今建筑生活气息的驳杂，奥运村各个建筑场馆无不透露出现代建筑的钢筋水泥，高大时尚的浓厚现代感，
而置身于故宫、十三陵等古建筑群中，我们所能感受到的则是古朴，厚重，充满着浓郁的气息，木头的糜烂的古代皇家的奢侈感，却透漏着另一种的庄重，在这份庄重之中却又有着一份贴近自然的轻松。而在我们所寄宿的南锣鼓巷周围，却又有着有别于这两种气息的别样感受，游走于古朴与现代气息之间，混杂着浓厚的商业感。北京的规划各处也不尽相同，在数种气息驳杂的北京街市巷道之间是老北京那种浓厚的生活气息。虽然四合院以及胡同的数量在日益的减少，但是来自于骨子里的北京的生活习惯不是一朝一夕间就可以改变的。这种环境和氛围，在中国是独一无二的。
作为我们参观的第一栋建筑——国家博物馆，给我的印象是体量很大，如同首都北京，给人以宽容的感觉。体积大却不会拒人千里。当然，走进去，给人却截然不同的感受，分明的功能分区，明确的交通流线，而且足够美观，尽显大师风采，使人叹为观止。
之后我们又去参观了国家大剧院，这是一个巨蛋形式的建筑，加上在水中的倒影，构成一个全蛋的构图。这个建筑是由钢架构成的网壳建筑，网壳中包裹的剧院的功能分区，也印证“建筑的美在于结构美这句话”。相较于国家博物馆的威严，国家大剧院则显得更加亲近自然。
而在北京的实习过程中，我深切的感受到了，人们赋予建筑的除去功能之外更深层次的对于精神上的一种追求。之后参观的建筑中，798艺术区便是其中的一个典型的例子，798艺术区我们是在很早的时候去的，所以到了之后没有几个人，正是这种清晨的安静反而给了艺术区别样的气质，艺术区内的展品大多数是雕塑，各种各样的雕塑，当然，本身而言艺术区内的建筑也称得上是一种艺术品，在艺术区里，有各式的涂鸦，有个人的画廊，当然其中居多的是露天的一些雕塑。在艺术区本身而言，功能性反而大大的减少，更多倾向的是一种
精神上的追求，当然并非是一种流于外表的艺术，其实在这里我们更多的感受到的是人群生活的一种艺术，这种艺术渗透于雕塑、建筑等等当中，通过他们来表现出来。
在798艺术区感受到了精神层次的解读之后，人们更多的更直接的还是来自于物质的追求，三里屯和王府井步行街便是这样的物质追求所衍生出的产物，在三里屯里，建筑的形式在意料之外又在情理之中，第一眼看到三里屯是视觉上的一种冲击，高档时尚的建筑表皮，色彩的鲜亮与浓郁以及夸张的建筑形态，在这
些种种之下，我们看到的又是什么，是功能上的分区域，在区域与区域之间是大面积的中庭，联系区域与区域间的构建，可以是一条露天的天桥，可以是层于层之间那并没有断裂开的功能块，在这里建筑师优异的功底可见一斑。总之，作为时尚的代名词，三里屯的视觉性确实做到了令人新奇而不厌烦。相
比于三里屯的时尚，王府井步行街的外表则柔和，类似于普通的步行商业街，亲民不拒人千里之外，但是作为中国第一街的王府井步行街，其商品的玲琅满目不得不令你折服，仿佛来到了购物天堂。
中国的古建筑闻名于世界，而中国的古建筑的精华在于北京，北京的紫禁城，天坛，雍和宫，十三陵等，都称得上是世界文化历史上的瑰宝。在参观过故宫、天坛等一系列的皇家建筑后，我们对于古代人民对于天人合一，人与自然和谐共生的思想有了更加深刻的体会，有别于日本的枯山水，以及欧洲的人工之美，国人更加的倾向于自然的和谐之美。而在参观了古代的皇家园林颐和园，北海公园等等，使得我更加印证了这个想法。“虽由人作，宛自天开”，这个句话可以很好的总结我国在古代园林史上的造诣。
古建筑与新建筑的和谐相处并非没有可能，北京城就很好的诠释了这个
浅显易懂的道理。偌大的北京城，穿插着四合院和胡同，共存着高楼大厦，他们看似格格不入，但是又是那么和谐的共存在一起。人们生活在这里，和谐静谧。现在我们已经明白了新旧建筑的融洽共生已经是势在必行的重中之重，关于旧建筑的保护，通过在北京的一段时间的实习，由于城市的高速发展，发现地地道道的北京四合院已经越来越少了，北京的胡同儿概念也越来越被人们所淡化，新建筑的大面积的新建使得旧建筑的生存空间日益的锐减着，新的发展仰仗于旧的继承，只有读懂了旧建筑的文脉才能发展出有活力的新建筑。
总体而言，北京的实习路线是在新旧建筑的的参观交叉进行的，古建筑比如十三陵、颐和园、故宫、景山、天坛等等，而新建筑则如国家大剧院、国家博物馆、三里屯、奥林匹克公园等等，虽然这些建筑并不能囊括北京的许许多多的其他建筑，但通过这些建筑的参观认识，我们还是从中看到了北京建筑群
的缩影，通过这次实习，让我们深刻了解了北京的新老建筑。同时北京作为中国的首都，北京的建筑吸纳了来自五湖四海的文化，也可以看作是中国建筑的一个缩影。通过对这些建筑的了解，我们对之前在学校中学习的知识也有了一个系统的深化，建筑取自于生活更应当高于生活。
歌德曾经说过：建筑是凝固的音乐。因此，世界上还有很多美妙的艺术等待我们的发掘。虽然北京的实习之旅已经结束，但是它给我们带来的回味是无穷的。也希望我在以后的学习中，也可以运用这次北京之行给我们带来的道理。
北京联通实习报告
2014年十一月12到15日我参加了学校组织在北京大兴黄村实训基地的专业实习，进行了相关专业知识的学习梳理并参观了具体运营设备。本次实习历时四天，共讲述了包括无线接入、电话网、接入网以及网络中的交换机设备
等六方面四个部分的知识，每个部分都由专业老师讲解相关知识并实物讲解运营设备。此次实习不仅使我更加清晰地了解了所学专业的知识，更感受到自身存在不足和差距，使我对今后学习和工作方向有更多的认识和思考，给我很大帮助
第一次课是关于路由器设备的。老师简单地介绍了华为3com路由交换设备，以及osi参考模型，然后带着大家进行了简单地路由器设置操作。之后就是个人实际操作环节。由于之前选修过计算机网络课程，也做过类似的路由器设备的实验，所以这个任务相对就很容易了。
国际上采用tcp/ip体系参考模型分为五层：物理层、网络接口层、互联网层、传输层、应用层。 互联网的协议地址用ip地址表示，即每个连接在internet上的主机分配一个在全世界范围内唯一的32bit地址。可分为5类：abcde，不同类的地址对应不同数量的网络号和
主机号。ip地址放在ip数据报的首部，硬件地址则放在mac桢的首部，在网络层及以上使用的是ip地址，链路层及以下使用的是硬件地址。 为了能够充分利用ip地址，采用划分子网的方法，用子网掩码来区分子网号和主机号，在判断ip地址时需要先对子网掩码进行处理，看是否在同一子网。 地址转换包括了由ip地址到物理地址的转换过程和由物理地址到ip地址的转换过程，前者为arp协议，后者为rarp协议。由主机的名字到ip地址的转换用域名系统。 路由器的作用表现为数据转发、路由寻径、备份和流量控制、速率适配、隔离网络、异网互连等作用。
第二天安排的课程是上移动通信的课，我一向都对移动通信这部分很感兴趣，想以此为以后研究的方向。这次课上老师向我们介绍了2g/3g移动通信系统的相关内容。2g/3g移动通信系统是由核心网和无线接入网两部分组成的。核心接入网负责呼叫管理、安全管理和
移动性管理，并实现与外网的连接，分为电路域核心网和分组域核心网；无线接入网通过无线方式与移动台通信，并将来自移动用户的无线电磁波信号转换后送到核心网，反之亦然。2g无线接入网络是采用目前非常成熟的gsm/gprs技术，而3g无线接入网络则采用wcdma技术，两者是分开入网的。2g/3g移动通信系统也就是所谓的数字蜂窝移动系统，蜂窝系统是覆盖范围最广的陆地公用移动通信系统。在蜂窝系统中，覆盖区域一般被划分为类似蜂窝的多个小区，每个小区内设置固定的基站，为用户提供接入和信息转发服务。移动用户之间以及移动用户和非移动用户之间的通信均需通过基站进行。基站则一般通过有线线路连接到主要由交换机构成的骨干交换网络。若干个相邻的具有不同频率的小区叫做区群，在不同的区群见使用相同的频率，即频率复用。
移动通信采用的天线包括室内和室外两种。室外天线多放置在楼顶，或
加以伪装以防损坏或丢失，辐射功率较大。室内天线辐射功率较小，覆盖面较小，为
满足人们可以在室内进行正常手机通话的要求。在发送短信、按拨号键打电话的瞬间以及外来短信或电话即将到达的前一秒，手机要向基站发送channel require信号，因为不知道基站与手机终端的距离，所以发送的功率一般较大，辐射较强。移动通信中很重要的一环是需要不断地进行移动台的注册，地理位置变化对应连接的基站的变化，以保持时刻正常通信，这也导致长途旅行时即使没有频繁使用手机，手机的电量也很快消耗。
第三天的课程是奥运专网介绍以及华为c&c08数字程控交换机。这次课主要是了解了目前网络的现状以及c&c08交换机系统结构及网管软件使用方法、数据配置及相关操作、常见告警及处理方法等。老师以北京网通传输网结构为例阐述本地语音的网络现状，然
后再在此基础上构建奥运专网组网，形成一条奥运语音专网呼叫线路，以及在这个奥运专网上开发的各种业务如奥运内网的短号拨号，智能呼叫、语音邮箱、呼出限制、呼入代接、呼叫转移等智能业务以及isdl业务。
随后就是重点给我们讲解了功能强大而又灵活的华为c&c08交换机，它主要用于公共通讯网络，是目前国内电信网中运行的多程控交换机的主要机型之一。c&c08交换机的特点就是：集中式控制，分布式处理；模块化结构，话路交换网和信令交换网分离。所谓分布式处理就是应用了具有局部控制功能的分布式处理器，所谓模块化结构就是采用自底向上的设计方法将各种功能的电路板组成能完成特定功能的机框单元，不同的机架构成不同类别的模块，不同的模块按需要组合在一起就构成了具有丰富功能和接口的交换系统。
不知不觉时间来到了最后一天——宽带接入技术，接入网是由业务节
点接口和相关用户网络接口之间的一系列传送实体组成的为传送各种业务提供所需传送承载能力的实施系统，可经由q3接口进行配置和管理。其主要功能是交叉连接、复用和传输功能，一般不包括交换功能，而且应独立于业务节点。接入网的接口类型：用户网络接口、业务节点接口和维护管理接口。接入网的功能结构有：用户口功能、业务口功能、核心功能、传送功能、接入网系统管理功能。接入网的接入技术分类为：有线接入网、无线接入网和综合接入网。
非对称数字用户线，针对因特网和视频点播业务的上下行不对称性，上行信号速度远低于下行信号速度，采用频分复用将整个频带分为3个部分，分别支持不同的业务应用：普通电话业务，上行信道，下行信道。光纤接入技术基本结构可分为4个功能模块：光线路终端、光分配网络、光网络单元和适配功能。无源光网络系统多采用多址接入技术和双向传输技术。根据接入协议的不
同，无源光网络可分为基于atm的apon，基于ethernet的epon和基于gem的gpom。现在的热门技术为epon，实验室的上海贝尔alcatel 7302 isam智能多业务接入平台就是采用的epon技术。老师分别让我们观察了各部分的结构，并详细介绍了其功能。无线接入技术分为固定无线技术和移动接入技术。实验室中ipas系统就是通过用户与本地交换局之间的无线方式接入，为本地环路或用户接入网服务。其中网关子系统分布于pstn交
换中心，后台服务群主要有运行支持子系统、网络管理子系统和软交换子系统。与d1 b类似。
这次实习是我最认真的一次实训。作为考研大军中的一员，时间相对很紧张，但我依然觉得这是我最充实的一次实训。通过这次实习，我学到了不少东西。很多都是课堂上学不到的。还有以前一些模糊不清的东西，也得到了清晰和深化。也让我对本专业产生了更多的兴趣。从整个全局层面上看，通信行业
作为高端技术行业有着多个发展方向。每一个方向都联系紧密。通过这些综合知识，让我们对于未来在整个通信领域里的奋斗，又多了一层把握。
在我看来，最重要的收获，就是各个老师讲解的一些我们在学校里接触不到的工作中的问题，他们的经历经验，他们对于社会和行业发展现状的认识，他们对现在与生活息息相关的一些问题的见解，他们对整个人生的认识和态度，他们的建议指导，他们对我们这个面临众多选择的情况的剖析和总结都是难得的宝贵财富。在很大程度上解开了我以前一直迷茫彷徨的困境，让我明确了目标，坚定了道路，对以后要走的路也大致有个计划。我要走的路还很长，不能总在灰暗地带彷徨。总之，这次实习经历将使我终生受益。
2014/11/17
推荐第10篇：北京现代工厂参观报告
北京现代参观实习报告
学校： 班级： 学生姓名： 学号： 指导老师：
完成时间：2016年1月21日 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。
北京现代第二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。在这里，您将了解冲压、车身、涂装、总装这四大现代化汽车生产工艺流程，并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。
一、实习过程 参观伊始，北京现代汽车有限公司的人员带领大家走进车身车间。车身车间拥有高精密机器人，焊接自动化率达100%。机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。
车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具，实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。
新的生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。
随后我们经过涂装车间，看到了刷漆后的车身，讲解员说，从这里，他们会根据订单不分车型和颜色来提车身进入后续工作。
最后我们来到了总装车间。一进入车间大门，展现在我们眼前的是一幅热火朝天的情
景，长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着讲解员的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。当然下线后的汽车还有专门的司机进行汽车的测试。
每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。
二、实习心得
在此次参观期间，我真的感受到了自动化的重要性。在一辆车的生产过程中，无论是车身车间还是总装车间等，都离不开机器人。车身的组装、焊接、搬运以及零件的搬运等都需要机器人参与，有的生产过程由机器人完成所有工作。
通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升自动化专业自信有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。
第11篇：实例评测北京现代IX25
车城网：http://www.daodoc.com/ 虽然现代IX25上市已经两年多了，不过其受关注的热度一直没有消退，究其原因还是在于现代IX25时尚又运动的外观讨人喜欢，较为中规中矩的内饰也不落后，大天窗和优秀的空间表现也是消费者爱的，更重要的是舒适性佳且人性化储物盒设计多。后备箱的空间也足以应对自驾游。这么多的优点，似乎也让我们对现代IX25刮目相看了。下面就一起细致近距离的欣赏一下这台车吧。
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现代IX25的内饰做工还是比较出色的，在细节上的处理相比较同级而言也有较高水准，双色的内饰搭配显得整车活力动感且积极向上。
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车城网：http://www.daodoc.com/ 不好的地方在于现代IX25的硬塑料的使用较多，新车的味道会非常大。对于这一点有要求的朋友，还是要仔细斟酌一下的。值得一提的是车内的人性化设计储物格还是非常多的，随手放点小东西什么的也不是难事。座椅的设计非常舒适，相信大家对这一点都没有异议。
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现代IX25的后备厢座椅可支持放倒，虽然放倒后没有达到平整的角度，但空间扩展有了大大的提升，另外全尺寸备胎也展现出了车企慢慢的诚意。
此次试驾的车型为2.0L的顶配版本，这款Nu发动机的最大功率为118kW、最大扭矩为192Nm。现代ix25的1.6L Gamma发动机整体采用了铝合金缸体与塑料进气歧管，并且配备了进排气可变气门正时技术，整体的做工以及部件均采用轻量化材质所打造，整体就是降低自身重量且保证动力输出的情况下，最大化提升整车的燃油经济性。
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车城网：http://www.daodoc.com/ 在变速箱方面总共分为6速手动与6速手自一体变速箱，我们试驾为6速手自一体变速箱的车型，整体表现十分的平稳，最大的感触就是变速箱升挡十分的积极，可以感觉到整体的齿比较为紧密，不断的快速升挡也提升了燃油经济性，当切换为手动1挡模式时，油门将转速表拉至6000rpm-7000rpm区间，变速箱还是依然会自行强制的进行升挡，显然厂商是为变速箱做了保护的设计，这样也是为了可以让变速箱的寿命以及使用时间更加长久。
悬挂方面两驱版本采用了扭力梁的后悬挂，而四驱版本的则为多连杆独立后悬挂，日常驾驶整体表现十分舒适，经过减速带时也能很好的吸收震动。转向方面，首先方向盘的做工与手感均很出色，行驶时的力度回馈也很均匀，高速行驶时方向盘也会变得相对沉重许多。
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Nu发动机可以说这是我一个月以来接触的第二款车型，半月前的时候刚刚测试完起亚的K4车型，那款车同样搭载的也是Nu发动机，而ix25在加速起步时同样由于发动机所受保护，转速表只能维持在2000rpm上下不能对其拉高转速，所以2000rpm的动力输出并没出现轮胎打滑现象，油门到底起步的G值约为0.58G左右，但到了后半段G值就出现了瞬间跌落
车城网：http://www.daodoc.com/ 的现象，整体并没有营造出一种2.0L排量发动机的氛围，所以12.28秒的成绩也在意料之中。
现代ix25在制动环节表现相当的出色，通过图片就可以看出，在整个刹车过程中G值表现十分平均，虽然在70km/h-50km/h的过程中G值有些波动，但很快又回到了-1G的区间，ABS整体工作也勤勤恳恳并不会感觉十分突兀的介入，39.89米的最终成绩在同级别中也处于较高的水准。
现代ix25在内饰的整体配置方面还是非常丰富的，我们试驾的车型为2.0L的顶配版本，在中控面板上面配有多媒体系统，并自身带有蓝牙音乐、导航、收音机、blue Link等功能，实际体验均很容易上手。
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通风座椅绝对是这个级别绝无仅有的配置，现代ix25的这套通风座椅在实际用起来也是效果出色，控制按键位于挡把的前方位置，左边为加热右边为制冷并每个均为3挡调节，这项配置只安放在了主驾驶的座椅上，副驾驶只是提供了座椅加热的配置。
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现代的blue Link功能操作按键位于内后视镜上面，从左至右的按键分别是：远程控制车辆、车辆导航设置、紧急道路救援。我们特意为大家实际体验了一下这套智能服务的系统，在远程控制车辆的模块里面，远程的系统会自动检测车辆的15处零部件工作状态，如果当车辆某个部件存在异常而车主并未察觉时，在多媒体显示屏上会自动提示与远方客服联系的图标，提醒车主及时进行联系并检测。
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对于日常出行驾驶而言，现代IX25整体偏向舒适，兼具省油的特质。对于青春型SUV的定位也是相当到位，外观的高颜值搭配上乘的空间表现，真是想不火都难呀。
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第12篇：“北京现代杯”开幕式讲话稿
开幕式发言稿
尊敬的各位领导，各位来宾，运动员、教练员、裁判员，朋友们：大家上午（下午）好！
上海市金山区“北京现代杯”首届篮球争霸赛经过一段时间的精心筹备，今天终于隆重开幕了。在此，我谨代表志晔文化传播有限公司（或大赛组委会），对各位领导、来宾出席本次活动表示热烈地欢迎和衷心的感谢!对在筹备过程中给最予大力支持的金山区体育局、教育局、体育总会、华师大三附中等单位表示衷心的感谢！对积极参与本次活动的运动员、教练员、裁判员和工作人员表示衷心的感谢！对赞助本届篮球赛的北京现代上海轿辰汽车销售服务有限公司、上海氯碱化工股份有限公司、上海漕泾热电有限责任公司、上海化学工业区中法水务发展有限公司、上海化学工业区物业管理有限公司表示衷心地感谢!
本届“北京现代杯”篮球争霸赛为期20多天，有来自全区各单位的21支代表队参赛，本次比赛是各参赛单位展示单位文化和精神的一次机会，是各队体现友谊、竞争、团队精神的一次盛会。为此，我们希望全体运动员、教练员要大力发扬体育精神，赛出水平，赛出风格，赛出友谊。
志晔文化传播有限公司致力于推广与管理各种体育、文化活动，也希望社会各界继续支持我们，我们也愿意为金山的体育、文化发展贡献一份微薄的力量！
最后，预祝本届篮球赛取得圆满成功! 预祝各代表队取得优异成绩！
第13篇：北京现代美术学院环境艺术设计
北京现代美术学院环境艺术设计
北京环境设计专业培养目标： 本专业培养具有现代审美意识、熟练掌握室内室外环境艺术设计专业知识和装修施工技能的高级应用型人才。
业务要求： 本专业要求掌握室内室外环境设计的方法和技能，提出环艺设计方案；能根据设计方案绘制效果图和剖面施工图；掌握电脑效果图技法，能正确制作电脑效果图；掌握装修材料及工艺，能进行工程管理和概预算。
课程设置：
公共基础课：英语、政治、艺术概论等
专业基础课：素描、色彩、速写、三大构成（平面构成、色彩构成、立体构成）Photoshop、Maya、3d-Max、AutoCAD、CorelDRAW等
第14篇：北京现代4S实习小结
毕业设计实习报告
T713-1-16 白洪阳
实习时间：2011.2.14～3.28
实习地点：北京现代鑫源4S店
一、实习目的
由于机械专业是一门实践性较强的专业,为更好地了解专业特点,了解社会需求, 巩固专业意识, 增强学习动力；在毕业之后个更好的融入社会，积极实现自身价值，所以我来到云南昆明北京现代鑫源4S店进行自主实习。通过实习可以加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。熟悉汽车修理环境、修理工具，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验，这将对以后我真正步入社会有着深远影响。
二、实习内容
1、4S店总体认识：整体规划、日常管理、维修流程、质检标准。
2、汽车日常保养：检查、清洁、换空气滤清器滤芯、换机油、换机油滤清器、换制动液等，以及发动机舱、底盘、车身、电器的保养。
3、变速器故障诊断与维修。
三、实习分析
云南鑫源汽车销售有限公司成立于2002年12月,是集进口车、国产乘用车的整车销售、零部件供应、维修服务及信息反馈为一体的大型4S销售服务企业，具有小轿车经营权和维修资质，总营业面积达4万平方米，是云南省最大的综合品牌汽车经销商 。
在这一个来月的实习中让我对鑫源4S店的维修车间工作流程有了大致的了解，特别是从维修车辆进入维修工位开始、经过车辆内外和底盘检查、常规保养维修操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最后交质检验车整个流程有了一个清晰的认识。对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。
1.汽车保养项目和方法
其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。
1.1、发动机检查保养的项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。
1.2、底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。
1.3、车身方面主要是：检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。
1.4、电器类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。
2.变速器故障诊断与维修
变速器的一般构造包括第一轴（又叫输入轴，发动机的动力经离合器后由此轴输入变速器）、第二轴（又叫输出轴，动力由此轴输出）、中间轴、同步器（保证换挡顺利）、拨叉、传动机构等。按传动比的变化方式，可将变速器分为有级式、无级式和综合式三种。
1— 第一轴（输入轴）；2—变速器齿轮；3—接合套；4—壳体；5—第二轴（输出轴）；6—变速拉杆；7—变速杆；8—换挡手柄；9—中间轴
2.1变速器故障诊断
变速器的常见故障部位主要有：同步器、自锁装置、互锁装置、轴承、花键等。 变速器的常见故障主要包括：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡，变速器乱挡，变速器卡挡，变速器漏油和变速器异响。
（1）故障现象
变速器不能顺利地挂入挡位，往往伴有齿轮撞击声，或完全不能挂上挡。 （2）故障主要原因及处理方法
造成变速器换挡困难或挂不上挡的根本原因是汽车换挡时待啮合齿的圆周速度不相等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。具体原因主要是：
①离合器调整不当或分离不彻底，应予调整检修；
②变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当，应予调整检修；
③拨叉轴弯曲变形，与导向孔配合过紧或因缺油锈蚀，应予调整检修； ④同步器滑块塞堵，应予更换；
⑤自锁、互锁装置卡死，应予检修等。 （3）诊断流程
2.1.1变速器跳挡 （1）故障现象
在汽车行驶过程中，尤其是加速或爬坡时，变速杆自动跳回到空挡位置。 （2）故障主要原因及处理方法
造成变速器跳挡的根本原因是啮合齿轮在传力时产生较大的轴向作用力，从而脱离啮合位置；或啮合齿轮未能全齿长啮合，当载荷突变时导致跳挡。 （3）诊断流程
2.1.2变速器乱挡
（1）故障现象：变速器实际挂入的挡位与应该挂入的挡位不符，或原挡未退出仍然能挂上另一个挡。
（2）故障主要原因及处理方法：
①操纵机构部分杆件变形或连接松动，应予检修。
②变速杆下端面磨损过大，造成长度不足，应予更换。 ③互锁装置失效，应予修复。
④手柄支承球头座松动，应予检修或更换等。 （3）故障诊断方法
检查手柄是否可靠连接，操纵装置的杆件是否有变形或松动现象，否则应检查互锁装置是否漏装或失效等。
2.13.变速器异响 （1）故障现象
变速器在工作过程中发出不正常的响声。 （2）故障主要原因及处理方法
造成变速器异响的根本原因是轴承等因磨损、损坏、润滑不良而造成松旷；齿轮或花键等啮合不正确。。 （3）故障诊断方法
检查润滑油油量是否不足或润滑油规格是否不对，若否，按下列的响声特征判断故障： 汽车行驶中，变速器在任何挡位均发出无节奏的“呼隆”声，且车速越快响声越大，但在空挡时踩下离合器踏板，响声消失，故障为第一轴轴承响。如果空挡时不响，故障为第二轴或中间轴响。
汽车行驶中挂挡时有撞击声，说明同步器或自锁装置损坏。
发动机怠速运转，空挡时有尖锐的金属撞击声。如果响声均匀，则是常啮合齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，则是常啮合齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。
发动机怠速运转，空挡时不响，但挂入其他一些挡位时响。如果响声均匀，是相应挡齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，是相应挡齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。
2.2变速器的维修
（一）变速器的维护：变速器的维护工作主要是检查润滑油液面高度及密封情况，检查操纵机构，清洁通气孔。
（二）变速器的修理:变速器的修理包括变速器的拆卸与分解、齿轮的检修、轴承的检修、同步器的检修、变速器的装配等。
2.
11、变速器的检修 1.变速器壳体的检修
壳体出现裂纹，各结合面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重并与轴承的配合松旷时，应更换新件。壳体上各衬套与轴颈的配合间隙超过0.20 mm时，应更换新件。起动机衬套更换时，应换用自润滑衬套。
2.齿轮轴及齿轮的检修
齿轮轴的主要损伤是裂纹、弯曲以及轴颈和花键磨损等。
变速器的输入轴与输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不超过0.03 mm，输入轴前花键与离合器从动盘花键毂的配合间隙不得大于0.20 mm。
3.轴承的检修
齿轮轴支承轴承内圈与轴径配合间隙大于0.02 mm，滚道出现疲劳剥落及烧蚀现象，输入轴后轴承的轴向、径向间隙过大，轴承空转卡滞或发响时，均应更换新件。各滚针轴承出现断裂、疲劳剥落，轴承磨损使齿轮与轴的配合间隙大于0.15 mm时，应更换滚针轴承。
4.变速器操纵机构的检修
（1）检查变速杆、换挡杆及内换挡杆的磨损情况。 （2）检查各连接部位不应松旷，否则应换用新件。 （3）检查换挡拨叉的弯曲、扭曲及拨叉下端的磨损情况。 （4）检查拨叉轴的直线度及磨损情况。
5.变速器修理过程中要注意的事项
（1）原则上起自锁作用的螺栓螺母、各纸质衬垫、拨叉与拨叉轴之间连接用弹性锁销、轴用挡圈、O形橡胶密封圈和油封经拆检后应予更换。
（2）新油封在装入前应在外圆表面涂—薄层油，在油封刃口之间应填满多用途润滑脂。 （3）结合面在装配时应均匀涂上薄层密封胶。
（4）对钢制调整垫圈，安装前应仔细检查，并用千分尺做多点测量，以确定厚度；如有损坏应予更换。
（5）轴与轴承装配时，应在配合面上涂—层润滑油。 （6）变速器装车后，应加入润滑油，并检查油平面。
3.整车的拆解
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个组分成三个小组—主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
四、实习体会
这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，我觉得对我以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。虽然只有一个多月的实习，但我心里清楚的知道：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是,在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西,也受到了很大的启发：
1.课本上的东西拿到实践里很多都派不上用场，实践出真知。要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识来补充自己。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
2.要学会忍耐。“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。 此次实习的结束,意味着大学生活也将结束。通过实习,让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。
第15篇：北京现代汽车促销方案
广州南现汽车销售服务有限公司“伊兰特”车主会
活动方案
一、活动背景：广州南现汽车销售服务有限公司是背景现代汽车在广州地区最早的经销商企业，伊兰特汽车以准确的市场定位，合适的价位赢得了众多消费者地亲睐，自自上市以来，伊兰特在广州南现汽车销售服务有限公司200多台，这些车主需要一个活动来交流驾驶心得和获取汽车保养的知识。众多汽车经销商都成立车主会，广州南现汽车在8月25日成立车主会，在这种市场情况下，广州南现汽车销售服务有限公司举办车主会活动。
二、活动目的：加强经销商与车主的感情交流，培训车主相关汽车保养知识
提高南现汽车品牌知名度
引起市场关注
三、活动主题：激情现代，伊兰特趣味运动营
四、活动时间：2004年8月25日
五、活动地点：肇庆鼎湖山公园
六、活动对象及要求：
广州南现汽车伊兰特车主及其家属
广州南现汽车准客户（10名）
参赛者必须以家庭三口人为一单位参加
六、活动内容：
（一）趣味运动：
1）定点投篮
参赛规则及要求：以家庭为单位进行投篮比赛，参赛选手在离篮筐五米处进行投篮，每人投篮次数为5次，以家庭为单位进行投篮比赛，低于15岁的小孩每投进一个篮球则计为双倍
2）定点掷飞镖
参赛规则及要求：以家庭为单位进行掷飞镖比赛，参赛选手在离飞镖盘5米处投掷飞镖，每人投掷五次，低于15岁的小孩掷中得分记做双倍，车主代掷则分数进行8折折算
3）看谁定力好
参赛规则及要求：以家庭为单位参赛，所有家庭围成一个圈，主持人放音乐，参赛人员在播放音乐期间绕着圆圈中心向前行走或跑动并做出各种动作，当音乐停止时，各自均要求以音乐停止时的动作站立，直到下一轮音乐响起，如果在音乐停止期间没有坚持住动作，则要求成员所属家庭进行现场表演，可以为唱歌、讲相声、讲笑话等娱乐活动。
4）疾速穿越梅花桩
参赛规则及要求：车主在布满梅花桩的道路上绕行，由工作人员计时，最快到达终点的车主则为优胜者
5）丢手绢
参赛规则及要求：参赛对象为车主家属，丢手绢活动分为成人组和少儿组两队进行，游戏规则为丢手绢规则。
（二）专业知识讲座和驾驶心得交流
1）汽车保养知识讲座
邀请专业技术人员进行汽车保养知识介绍和培训以及现场咨询等
2）车主自身驾驶心得交流
七、奖项设置及奖品：
一等奖：1名 价值为1000元的维修礼券
二等奖：2名 价值为400元的维修礼券
三等奖：3名 价值为200元的维修礼券
八、媒体宣传：
广州日报 《汽车专栏》 7月15日 1/4版 黑白
南方都市报 《汽车专栏》 7月20日 1/4版 黑白
太平洋汽车网 广州市场动态浮标广告
短信平台
九、活动费用预算
媒体费用：广州日报 23000
南方都市报 18000
太平洋汽车网 20000
短信平台 200
奖品费用： 2400
活动费用： 20000
宣传费用： 2000
费用合计：85500
十、活动时间及行程安排：
07：30——8：00 车主签到
08：00 在广州南现汽车销售服务有限公司前出发
10：00 到达肇庆市鼎湖山公园
10：10——11：10 定点投篮活动
11：10——12：10 定点掷飞镖
12：10——13：30 中餐和午间休息时间
13：30——14：30 看谁定力好活动
14：30——15：30 汽车保养知识讲座和丢手绢活动
15：30——16：50 疾速穿越梅花桩活动
17：00 返程
19：00 到达广州
十一、人员配备物料需求：
1)人员配备： 销售部人员4名 负责车主的联系
市场部人员2名 负责活动的组织和执行
行政部人员1名 负责后勤工作
2）物料需求：篮球和篮球框各一个
飞镖盘一个、飞镖数支
梅花桩 20个
计时表 2个
小红旗 2面
口哨 1个
数码相机 1台
易拉宝 4个
第16篇：北京现代音乐学院学生处下工作总结
2008—2009学年度第一学期
学生处工作总结
本学年学生处在李罡院长的正确领导下，在学校相关部门和各院系的大力支持下，围绕学校中心工作，按照学校“全员育人”的精神，坚持“以人为本，求实创新，依章管理，实践育人”的工作理念，创新管理体制，优化运行机制，切实抓实抓好思想教育、日常管理、公寓管理、信息工作、队伍建设等各方面工作，进一步规范学生管理，加强工作创新，持续、稳定地推进了我院学生工作.回首本学期工作，学生处一方面紧紧围绕学院重点工作，全力以赴，优质高效完成了学院交给学生处的各项工作；一方面按本部门工作计划扎实推进部门工作。在工作中我们始终围绕 “三个注重”和“一个强调”展开：
一、注重保障学院的安全性，尤其注重学生的人身安全和宿舍管理；
二、注重工作的计划性，强调工作目标的明确和落实；
三、注重日常管理的针对性，强调把各项活动的开展落实到日常管理的细节中等。“一个强调”即强调工作的服务性，服务于学院、服务于学生。
现将本学期主要工作总结如下：
一、有序、高效完成学院布置的重点工作
1、严密组织了08级新生入学教育和军训工作。
高度重视新生入学教育和军训工作。今年的迎新工作安排得有条不紊，服务到位。学生处一方面做好了学新生的报到、注册和信息登记工作，认真组织了新生入住工作；另一方面指导各系做好了新老生教育工作，特别是新生的“安全教育”和“规章制度教育”。新生入学教育内容丰富，针对性强，形式灵活多样。在迎新及军训动员大会上，李罡院长亲自致辞并做了职业生涯教育，李平副院长做了校情介绍；学生会、团干为新同学组织了班级主题活动，指导和关心他们的学习和生活；在迎新联谊会上新老生和军官们同台联欢，展示才艺；最后，还冒着细雨组织了军训阅兵式，场面相当感人。这一系列活动，为初入校门的新生开启了十分有益的思想、学习和生活上转折的第一课。今年我院的学生军训工作也取得了令人满意的训练效果，不仅训练了学生的坚强意志，增强了大学生的国防观念和国家安全意识，还强化了大学生的集体意识和组织纪律性，促进了学生综合素质的提高。
2、在李罡院长的指示下，筹备和组织了 “全员育人”座谈会。
在李罡院长的指示下，拟定了学院《关于深入开展“全员育人”活动的意见》，并组织召开了由全院领导和副教授级教师参加的“全员育人”座谈会。会上宣读了学院《关于深入开展“全员育人”活动的意见》，李罡院长、院领导、各副教授都作了发言。通过这个会，对于“全员育人”这个新课题，与会人员统一了“全员育人” 思想认识，明确了“全员育人”工作职责，建立了“全员育人”的新机制：一是实行教职员工“三进”制。二是实行专业教师辅导制。三是实行党团骨干联系制。四是实行检查督促合作制；提出加强“全员育人”的研讨，建立竞争激励机制。这个会为下学期全面推广“全员育人”奠定了基础。
3、筹备和组织了“北音2007—2008年度奖学金颁奖大会”。
遵循“民主推荐、师生认同、人品为重、品学兼优”的原则，经各院系评比推荐上报——学生处、教务处审核——院长批准，对王静等105名同学给予表彰奖励，学生处组织了“北音2007—2008年度奖学金颁奖大会”，给这105名优秀学生及学干颁发了奖学金，激励并号召全院学生向这批优秀学生学习。
4、筹备和组织了北音2008奥运志愿者总结表彰大会
为了进一步弘扬奥林匹克精神，表彰我院奥运志愿者顾全大局、吃苦耐劳、奋发向上的奉献精神，学生处筹备和组织了北音2008奥运志愿者总结表彰大会。表彰了奥运会、残奥会志愿者先进集体——国际舞蹈学院，表彰了99位先进个人，所有参加奥运志愿者活动的师生都被评为“优秀志愿者”。
5、筹备和组织了北音2008 “奉献社会，感动北京”十佳志愿者颁奖典礼。在学院领导的关怀和指导下，在各院系、各部门的支持下，学生处成功承办了北音首届 “奉献社会，感动北京”十佳志愿者颁奖典礼。颁奖典礼邀请了市教委、区总工会、区团委等各级领导参加，从活动创意到流程设计，到活动组织均获得了市区领导和院领导的一致肯定。这个活动不但展现了我院在2008年里在奉献社会这方面取得的成绩，而且极大鼓舞了学生的奉献精神，激励更多的学生参与到奉献社会活动中去。
二、落实学生处常规管理工作
1、做好学生处常务工作。
继续完善学生学籍的管理，学生档案已做成电子档案信息进行管理，每月更新一次；协助学院各部门、个人及外单位查询学生信息；负责办理老生外住协议；负责学生的保险工作，本学期上报学生保险总计1599人；严格办理学生的转系、休学、退学等相关手续，并进行了详细的登记和记载；办理学生失物招领和表扬
通报工作；对违纪学生进行合理的处理。
2、重点抓学生教育管理工作
本学期通过开展 “争做文明大学生”活动狠抓学生教育管理工作。以纠正奇装怪发、酗酒吸烟、打架斗殴、铺张浪费、不讲卫生、口出脏话等不良习惯为重点，从思想教育入手，从身边小事抓起，从每个学生抓起，边学边整边改，最终达到提高学生文明素养、弘扬我院文明校风的目标。通过动员——部署——学习教育（召开主题班会）——对照检查——通报讲评这几个阶段的实施，在校园刮起了文明风。学生处组织院学生会人员担任“文明监督员”，对全院学生的不文明行为进行监督、纠正、登记。
2、加强宿舍管理力度。
学生公寓是大学生学习、生活的重要场所，也是安全稳定工作的重点区域，08年我们以“立足稳定，促进和谐”为目标，切实加强学生公寓管理。
1）加强校外住宿学生的审批和教育管理。严格按照学校关于校外住宿的有关管理办法，切实加强校外住宿的审批工作，同时通过班主任实地走访、不定期找学生谈话等多种形式，加强对校外住宿学生的日常教育与管理。
2）安排08级新生入住工作。我们牢固树立大局意识，暑假前，学生处组织班主任开会，克服巨大的困难和压力，深入细致地做好学生思想工作，积极支持学校学生公寓床位大调整，说服1000多名学生按时进行床位搬迁，同时为给08级新生创造良好的入住环境，对学院内部床位进行整合调整，顺利将90%的08级新生安排在A、B两栋学生公寓楼。
3）积极做好学生公寓日常管理工作。班主任夜间值班，楼管员24小时值班，值班都有记录，每月学生处对学生晚归进行统计，对宿舍安全和卫生进行评比。统计和评比工作都纳入班主任工作月考核中，督促班主任切实加强对学生公寓内的卫生、安全、学习等方面教育管理。
3、注重校园安全管理工作。
建立了严格的值班制度、管理制度、汇报制度等。建立了一支由学生处、宿管科、宿管员、全日制班主任及学生会安全工作人员组成的安全工作委员会，落实了对一些盲点时段（节假日）的值班，保障了本期校园内无重大安全事故。学期初邀请了一位市防火局专家举办了一次消防知识讲座，组织保卫处和教育主任、班主任和公寓管理员参加了学习，从引发火灾的原因到如何防火、再到火灾面前如何应急等消防观念、消防知识、消防能力进行了全面的了解。为了进一步
加强火灾防范，期末组织全院师生举行了一次火灾应急演练。通过这次演练提高了学生的安全警惕意识，增强了师生火灾应急能力。
4、教育副主任和班主任队伍建设。
本学期基本坚持了例会制度，教育主任周例会，班主任月例会；继续沿用以会代训，短期培训，传、帮、带等传统，全面提高基层教育工作者的素质；本期两次与人事处联合组织了新班主任培训和考核。本学期新进了20位班主任，根据学院人事制度，学生处和人事处联合组织学生对每位新班主任进行了工作测评；坚持了奖惩制度，每月与人事处一起对班主任和教育副主任进行工作绩效考核,通过考核监督和管理教育工作者的工作。
三、组织学生参加社会实践活动。
1、暑假期间组织了231名师生参加了北京奥运会、残奥会相关活动。2008北京奥运会、残奥会，我院有两支志愿者队伍。其中一支是由73名师生参加的北京奥运会体育展示现场专业表演队，先后在12个比赛场馆进行了约150多场的专业表演。另一支是由158名师生参加的专业舞蹈演出队，直接参加了北京残奥会开幕式《飞翔》的演出。这些表演和演出充分展示了中国大学生的风采，以及中华民族民间舞和现代舞的魅力，给各国运动员和观众留下了深刻的印象。
2、组织师生参观了2008北京残奥会比赛。
开学初，在市教委的指示和安排下，先后9次安全组织师生参观了2008北京残奥会比赛，参观近5000人次。在院领导的重视下，在各院系的大力支持下，我院积极响应了“平安奥运人人参与”的号召。
3、组织学生参加了北京电视台9个栏目的节目录制。
学生通过社会实践活动，不但开阔了视野，而且培养了集体荣誉感，贯穿了以活动育人的宗旨。
四、全力配合其他部门工作。
配合学院医务室工作：
1、先后两次组织了08新生体检，检查人次达1523人次。
2、认真严格组织08新生接受了市卫生部门PPD（结核病）排查，除特殊原因不在校的学生外，其余学生均接受了检查。
配合教务处迎接市教学评估工作检查：为评估组提供了全面的学生信息、教育工作者信息以及学院2008年教育工作所取得的成绩。
北京现代音乐学院学生处
2008-1-9
第17篇：浅谈北京现代的营销策略
Xxxx职业学院
毕业设计
浅谈北京现代4S店的营销策略
系别： 专业： 姓名： 学号： 指导教师： 评阅教师： 完成日期：2012年5月
毕业论文摘要
随着人们生活水平的不断提高。人们对汽车的消费和需求也越来越旺盛。而销售模式直接决定着消费者的购买行为。汽车营销模式同市场营销一样，需要提供给市场能被人们使用和消费并能够满足人们某种需要的汽车产品，并且利用价格策略吸引顾客，通过一系列促销手段使产品从生产企业流转到消费者手上。而北京现代一直采用4S模式，同时注重顾客满意度，获得了飞速发展，但目前北京现代4S店仍以整车销售利益为主，在整车利润日趋下滑的今天，要实现企业的可持续发展，北京现代汽车4S店应考虑发挥4S模式的售后服务优势，增加顾客保有时间及长期贡献，以使盈利重点向售后服务转移。本人主要的创新点，是在市场营销、服务营销等理论的基础之上。研究北京现代汽车4S店的服务营销策略。提出了北京现代汽车营销策略的不足和改进建议。
关键词 北京现代 4S店 营销策略 服务营销
目录
摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
一、公司简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
二、北京现代4S店的营销模式现状„„„„„„„„„„„„„„„6
（一） 4S店的含义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
（二） 以服务营销为策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
三、北京现代存在的问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
（一） 管理层次低，销售凭经验。„„„„„„„„„„„„„6
（二） 维修和配件经营难以为续„„„„„„„„„„„„„„7
（三） 绩效奖励制度不完善„„„„„„„„„„„„„„„„7
四、依现状提出改进方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
（一） 提高员工满意度的策略„„„„„„„„„„„„„„„„7
1、创造公平竞争的企业环境„„„„„„„„„„„„„„„8
2、创造公平竞争的企业环境„„„„„„„„„„„„„„„8
3、创造自由开放的企业环境„„„„„„„„„„„„„„„8
4、创造关爱员工的企业环境„„„„„„„„„„„„„„„8
（二） 降低零配件价格„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
（三）服务流程的优化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
五 北京现代汽车4S店终端营销策略——服务营销策略„„„„10
（一） 服务品质策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11
（二） 服务价格策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
（三） 服务管理策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13
1、加强服务管理，提高服务质量„„„„„„„„„„„„13
2、展开关系营销，加强同顾客沟通„„„„„„„„„„„13
3、实施内部营销，提高员工服务素质„„„„„„„„„„13
4、足顾客满意，锻造顾客忠诚„„„„„„„„„„„„„14
结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15
参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16
致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17
引言
作为重要的陆路交通工具，汽车问世百余年来，取得了惊人的发展。目前，全世界有几亿辆汽车在行使，并且以每年几千万辆的速度增长。汽车已成为人类最常用的交通工具。全世界有一半以上的客货运输由汽车来完成。100多年前德国人卡尔，本茨发明汽车时，也许没有想到日后它会对人类产生如此重大的影响。中国汽车产业的迅速发展使行业竞争日渐激烈，作为国内汽车主流营销模式之一，部分4S店专营店已面临生存危机。根据去年的一项不完全统计，在去年，大约只有不到三分之一的4S店实现了赢利。如何制定和开展合适自己的营销策略才是各品牌专卖店的当务之急。一直喜欢汽车销售。终于有机会进入北京现代4S店做汽车售后接待和质量理赔的工作。在工作过程中，逐渐对北京现代4S店的营销策略有了一定的了解。同时，也发现了诸多不足之处。一直论文以汽车销售为题，继而细论北京现代及其葫芦岛店的服务营销策略，从实践中论证发展趋势。
一 公司简介
北京现代汽车有限公司是一家中外合资经营企业，成立于2002年10月18日。企业已“追求卓越品质，创造幸福生活”为宗旨。为中国汽车市场追求温馨和谐生活以及理性自主的消费者提供造型时尚，消费者信赖，亲切，进取的品牌理想。注重顾客满意度，短短几年，就发展成为我国龙头企业。
北京现代葫芦岛鑫路赛得汽车销售服务有限公司成立于2009年4月，公司位于葫芦岛市国家专利技术园区，东临锦州，西连山海关， 南濒辽东湾，扼关内外之咽喉。交通便利，物流畅通。路赛得集团精心打造了百余人的一流团队，管理人员大都积累了多年4S店管理经验，其中90%具备大专以上学历。一线的前台接待人员和技术人员以优异成绩通过了北京现代汽车销售服务有限公司的严格培训和考核。
二 北京现代4S店的营销模式现状
（一） 4S店的含义
4S店是一种以“四为一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点．它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
（二） 以服务营销为策略。
服务营销脱胎于产品营销，但是又和产品营销有着本质的区别，一般指“依靠服务质量来获得顾客的良好评价，以口碑的方式吸引、维护和增进与顾客的关系。从而达到营销的目的。”
北京现代路赛得是葫芦岛唯一的现代4S店。由于员工流量较大，其营销过程中存在诸多管理上的缺陷，为了实现利益最大化，路赛得采用服务营销的策略。力争用微笑让顾客满意。用诚意打动顾客。但其本质上依然以整车销售利益为主。忽略了售后顾客的消费。而服务营销是服务运营管理、人力资源管理、营销管理三方面的整合，。而北现在这三方面的管理工作中存在严重的问题。可以说，北京现代4S店的服务营销策略是可取的，但在工作过程和技能是不够完善的。
三 北京现代存在的问题
（一） 管理层次低，销售凭经验。
目前，北京现代葫芦岛4S店是人治式的、随意性的管理，营销队伍专业化程度低。销售人员对汽车营销的专业知识了解不是很多。北京现代葫芦岛4S店销售人员中虽然大专以上文化程度的已经占80%，但是接受过系统汽车营销专业培训的人也不到20%，一般的销售人员仅仅接受过北京现代汽车公司针对自己岗位的培训。而由于绩效偏低，分配不匀，很难留住优秀员工。员工流失率特别高。这样就造成了整体配合的不默契。而员工也多数缺乏企业责任心。不以企业利益为主，工作进度必然会大大降低。
（二） 维修和配件经营难以为续
目前，北京现代汽车葫芦岛4S店超高的维修、保养和配件价格使部分车主一过汽车的保修期，就选择在外维修保养。具不完全统计，有83%的北京现代车主表示，汽车过了保养期之后不愿再到4S店维修，越来越多理性的消费者选择在保养期过后自己去汽车配件城买配件，去快修店维修，所以北京现代汽车4S店的配件经营难以为继。
（三） 绩效奖励制度不完善。
目前，北京现代葫芦岛4S店的管理阵容本身就存在缺陷，领导团队完全如一人决定和审核。领导班子成员鱼龙混杂，有能者无能者都可居之。而普通员工的正常晋级却异常艰难，而且，普遍工资都不高，从而造成员工的不满意情绪的出现。对待员工的工作进程，公司仅仅按照正常绩效发放工资，却对员工的工作态度没有一套完整的考核。服务策略以服务为主，北京现代却仅仅是打着旗号而已，真正能否做到，能否做好。没有奖罚，甚至只有罚没有奖。员工和企业不能站在同一战线。势必严重影响着整个企业的销售服务质量。
四 依现状提出改进方案
（一） 提高员工满意度的策略
员工满意度即指员工对企业和工作的满意度。一般来说，员工满意度包括以下几个方面的内容。 工作背景的满意度
其中包括：薪酬福利，对工资、资金、补贴、医疗保险、假期等的满意程度：工作时间，合理的上、下班时间，恰当的加班制度等；工作空间，工作场所的地区环境、工作必须设备及其他资源的配备等。 工作群体的满意度
其中包括：合作协同度，上级的信任、支持，同时的相互理解以及下级的领会能力，完成任务的情况；信息开放程度，信息渠道通畅、信息传播准确高效等；企业了解程度，对企业历史、价值观、战略等的理解和认可程度；组织参与度，意见和建议得到重视，参加决策等。 来自哈佛大学的一项研究发现：员工满意度提高5%，会连带提升11.9%的外部客户满意度，同时也使企业效益提升2.5%。可见，提高员工的满意度是企业起死回生、延年益寿的灵丹妙药。有了这副灵药，企业就能提高效率和质量，留住人才，使员工敬业，使顾客满意，增强企业核心竞争力。具体的策略如下：
1、 造公平竞争的企业环境
公平体现在4S店管理的各个方面。如招聘时的公平、绩效考评时的公平、报酬系统的公平、晋升机会的公平、辞退时的公平，以及离职时的公平等等。 公平是每个诚实的员工都希望企业具备的特点之一。公平可以使员工塌实的工作，使员工相信付出多少就会有多少公平的回报在等着他。公平的企业使员工满意。使员工能够心无杂念地专心工作。
2、
造追求进步的企业环境
企业不断追求进步表现为：重视培训、重视员工的职业发展。社会发展速度越来越快，工作中所需的技能和知识更新速度加快。因此培训已成为企业提高员工工作效率、增强竞争力的必要职责。从员工的角度来看，自身的发展进步已经成为他们衡量自己的工作生活质量的一个重要指标。一个企业，发展的机会多，培训的机会多，就意味着晋升的机会多。所以，培训也是员工选择企业的一个优先的指标。培训的方式可以分为：职前培训、矫正培训、晋升培训、交叉培训、再培训等。
3、
造自由开放的企业环境
现代社会中人们对自由的渴望越来越强烈，员工普遍希望企业是一个自由开放的系统，能给予员工足够的支持和信任，给予员工丰富的工作生活内容，员工能在企业里自由平等地沟通。 要想使企业员工的满意度提高，必须给予员工足够的信任和授权，让他们自主地完成工作任务。放开手脚，尽情地把工作才能发挥出来。 在自由开放的企业氛围里，企业领导充当的角色应当是教练的角色。教练工作不仅是训练，而且是辅导、参谋、揭露矛盾、教育。训练工作要求领导人员具备倾听的能力以及表达真实的赞赏、感谢的能力。通常在“首次”做某事之前或之后要进行特殊的鼓励时，或在纠正错误时，需要进行训练工作。辅导就是帮助能力出众的人体现出自己的能力的工作。参谋就是当发生问题、工作受到影响时，给予员工建设性意见、支持和鼓励。并进行双向的讨论，揭露矛盾就是把工作中存在的问题、员工的重大工作失误正面地公布出来，由众人一起来解决问题，纠正错误。教育也就是我们一般所说的培训。
自由开放的企业应当给员工提供工作轮换的机会，让员工到本职以外的部门和工作岗位上任职。这种任命一般是暂时的，索尼公司就实行工作岗位定期轮换的制度，以保证员工有更多的发展机会，对工作保有新鲜感。 自由开放的企业应当拥有一个开放的沟通系统，以促使员工间的关系，增强员工的参与意识，促进上下级之间的意见交流，促进工作任务更有效地传达。
4、创造关爱员工的企业环境
人是社会性动物，需要群体的温暖。一个关爱员工的企业必将使员工满意度上升。关爱员工的企业要给予员工良好的工作环境，给予员工足够的工作支持，使员工安心地在企业工作。
关爱员工的企业善于鼓舞员工的士气，适时地给员工以夸奖和赞扬，在员工做出成绩时向员工公开地、及时地表示感谢，并组织一些联欢活动使员工分享成功的喜悦。
关爱员工的企业重视员工的身心健康，注意缓解员工的工作压力。企业可以在制度上做出一些规定，如带薪休假、医疗养老保险、失业保障等制度，为员工解除后顾之忧。
以上四点是提高员工满意度的基本方法，当然达到这一目标的手段是多样的。关注员工满意度，并采取各种措施提高员工满意度，还应当注意对这些措施的反馈控制，要定期进行员工满意度调查，以修正或强化北京现代汽车4S店为提高员工满意度所付出的努力。
（二） 降低零配件价格
新浪汽车一项网上调查显示，只有不到一半的北京现代车主选择在4S店进行维修保养。而九成车主抱怨4S店工时费和配件价格太高。由于仅靠厂家年终返利和微薄的销售利润是难以为续的，随着市场形式的转变，维修服务将逐渐成为汽车经销商利润的主要来源。
目前汽车市场由于新的车型不断推出，降价风浪一波接一波，消费者持币待购现象十分普遍，导致新车销售困难，利润降低，甚至出现亏损销售以减轻压力和库存成本，所以没有售后利润支撑的4S店很多处于亏本状态。随着市场逐步走向成熟，国内整车利润也必将与国际接轨，降至3%-4%汽车企业间的竞争将逐渐由产品竞争转向服务竞争，传统的利润链模式的中心也必将会往售后推移，这也成为汽车产业可持续发展的关键环节，北京现代4S店应充当领先者获得服务竞争最初阶段的高利润（45%-50%），并在服务利润下降到国际水平（10%）之前及时占据有利的市场份额。
配件也已成为北京现代汽车4S店整车外最大的一块利润来源。厂家和4S店配件垄断而导致配件价格过高。同时由于车市不景气。经销商基本都把销售返点的利润让给消费者，有些甚至亏本销售，很多厂商和4S店甚至将整车降价销售的损失转嫁到售后维修、零配件供应以及相应的服务上。这些原因导致4S专营店的维修与服务价格居高不下。将很多消费者拘之门外，给不规范的“路边摊”有可乘之机。而中国目前缺乏相应的检测机构，副厂配件和假冒伪劣配件之间很难界定。这就导致一些假冒伪劣配件打着副厂配件的名义充斥市场。消费者难以辨别假冒伪劣配件，加之北京现代索纳塔、依兰特车型技术含量不高，维修人员对这两种车型的认识度和了解非常高，可以说任何一家路边店快修、美容店均能进行维修保养，外销价远远低于内销价；还有生产厂家直接以更低价格将纯正零件投入到市场，使外销市场影响内销市场；另外有些北京现代4S专营店为完成任务，实现年终考核返利，只好将所订购但无法消耗的零备件低价甚至跨区域抛售。造成原本很混乱的市场更加混乱。这些原因直接影响北京现代4S店的零配件内销量和顾客保有量，许多客户也因此投诉外面市场零件价格比北京现代4S店价格低。到专营店维修的客户当中有30%知道这个“秘密”，保险公司更是强行压价。还大肆宣扬“专营店的备件是暴利品”。中国消费者的汽车消费理念已经越来越理性化。购买行为中除了关心品牌、外观、价格、性能等通常的因素外，越来越更加关心汽车上路后所面临的种种问题：省油、养护、快修、装饰、配件更换等等。
北京现代4S店既要保留顾客又保持了售后利润的支撑，就需要适当地降低工作费用与配件价格，以“方便、低价格、质量保障、信誉保障”的售后服务赢得消费者的青睐。
（三） 服务流程的优化
所有的工作活动都是过程。包括管理决策、后勤和店内经营。把过程管理当作一个独立的活动看待，并以满足顾客需求作为管理的目标是提高服务质量的前提条件。
在活动流程的设计上，要标准化和客户化相结合。标准化使得服务更加规范，客户化即授权员工依每个客户的特殊需求便宜行事，使顾客获得意外价值，提高满意度和忠诚度。
服务过程中的服务步骤的设计既要与顾客的学习能力和兴趣保持一致，又要考虑保持企业服务的差异性优势。
服务过程中顾客的参与程度也要达到一定的平衡：参与太少，顾客没有归属感。服务成本可能也会太高；参与太多，顾客可能觉得太烦或觉得服务价值中企业贡献的不多。
新车销售和售后服务是4S店的核心服务内容，它们对4S店的服务品牌建立占据着举足轻重的地位。所以，对北京现代汽车4S店这两个流程作了优化。 销售流程的优化
1、在满足新车销售步骤的前提下，将各相关部门融入到整个销售过程。这有利于整个4S店的团队观念的形成；增强每个部门参与程度；培养各部门的荣誉感和归属感；也避免了销售部自大情绪的产生。
2、指明了各相关部门在销售环节中的工作范围和内容。在销售服务中，部门间职责的清晰化有利于团队协作的达成，从而能提供高效的服务，提高顾客满意度。
3、将对员工的考核纳入整个销售过程中。通过过程考核与目标考核相结合的方式促进服务质量的提升。 售后服务的优化
4、将顾客置于整个服务的中心位置。这一位置的改变有助于所有员工重视顾客。形成以顾客为中心的理念。
5、在整个服务过程中，强调了各个关键工序与顾客的互动。员工与顾客的充分互动有助于服务快速地、准确的产生，消费。这不仅提高了顾客满意度。同样也提高了员工的满意度。 总的来看，新的销售、售后服务流程都注重了以顾客为中心，同时强调服务质量。强调顾客与员工间、部门与部门间的互动、协调。这在一定程度防止了服务差距的发生。
6、在销售服务中创建模块化的顾客服务方式
服务过程中，顾客既是消费者，同时又是服务的生产者，在汽车服务，特别是汽车的售后服务上尤其如此。在汽车维修服务过程中，维修前台与顾客的对话、沟通共同构成服务的初级生产。维修顾问和顾客进一步详细地交谈共同构成服务的次级生产。维修技师同顾客的相互沟通最终构成了服务的产生。所以，顾客的学习能力和经验丰富程度对于能否得到更好的服务有很大的影响。 通过服务方式的模块化，既提升了服务的人性化，使不同背景的顾客都能获得满意，又降低了4S店员工的工作量，提高了工作的效率，有助于成本的降低和4S店竞争力的提高。
五 北京现代汽车4S店终端营销策略——服务营销策略
北京现代汽车市场销售终端只有4S店，北京现代汽车4S店不仅担负着销售和服务的任务，还是现代汽车品牌的重要组成部分，为北京现代汽车成绩的取得做出了巨大的贡献，同时对其他品牌的4S店有着良好的借鉴作用。
在国际汽车界，汽车整车销售利润在整个产业链利润中仅占20%，零部件供应占20%，而50%到60%利润则是由服务环节产生的，包括维修、保养、检测、救援等。目前，北京现代汽车4S店的汽车销售利润至少要占总利润的60%-80%。但是随着一轮接一轮的价格战，汽车销售的利润越来越薄，汽车产业的价值链正向售后服务市场延伸。作为市场前沿的“桥头堡”，4S店的服务营销工作就变得更为重要。技术高度同质化、竞争高度集约化的今天，4S店在硬件基础上的差异越来越小，构建一个依靠硬件主导的差异化服务品牌战略也显得越来越困难，于是，越来越多的汽车经销商从软件入手。不断提供消费者差异化服务支持，服务就是企业创造差异化竞争与个性化品牌的重要手段。
（一） 服务品质策略
服务品质策略是指4S店在经营中保持和发展其产品或服务的技术领先地位，通过技术主导来获得竞争优势，通过产品或服务中优越的技术品质来占领市场。
首先，北京现代汽车4S店要完善服务项目。企业的服务既包括生产性服务，也包括生活性服务。生活性服务的项目包括：信息服务，如在产品销售前，向消费者征求产品功能的意见，为消费者提供广告服务，向消费者宣传和介绍商品等。售后服务，包括售前服务、售中服务和售后服务
其次，改进服务态度。服务态度的好坏直接关系到4S店经营的成败。一些专家研究表明：服务人员若怠慢一个顾客，会影响30-40个潜在的顾客。服务态度的好坏主要表现在对消费者是否过分夸大自身产品的优点，隐瞒企业或产品的不足等。服务态度的好坏主要表现在服务方法上，如针对不同的购买时机，采用不同的服务方法。
再次，改进服务方式，积极推动服务创新。北京现代汽车4S店必须进行服务方式的变革和创新。
1、加强技术服务
在北京现代的4S店服务中广泛地运用先进的服务设施，运用科学的服务手段。
2、提倡温情服务
即用“心”服务、用“情”服务，将每一次交易视为亲情交流，努力满足顾客的各种心理需求，使服务对象感受温情。感情和心情是影响人们（因此也是影响消费者）的感知和经验评价的感觉状态。心情区别于感情是因为心情是指发生在特定时间和待定情况下的短时间的感觉状态，而相反感情则是更强烈、更稳定、更深入的。
服务是一种体验，所以心情和感情都是影响服务过程感知效果的关键因素。假如当顾客进入服务机构时心情很糟，服务提供就有可能不如他处于轻松、乐观心情时那么看好。相似地，假如服务提供商处于激怒状态或阴沉着脸，那他与消费之间的交互活动则有可能被这种心情感染。此外，当另一个顾客在服务机构中处于暴躁或沮丧的心情时，不管这心情是来源于服务中的问题或者是已经存在的与现场服务无关的感情，它都会影响那些有些消极心情的顾客的服务体验。总之，任何以人们交互式活动为特点的服务的好坏，在很大程度上都要依赖于服务提供商、顾客和同一时间接受服务的其他顾客的心情和敢情好坏。
心情是以何种方式影响消费者的行为呢？首先，乐观的心情能使顾客更愿意和更乐于参与到服务中，而使服务接触更容易成功。处于好心情的消费者有可能更乐于遵从物理治疗师建议的锻炼治疗方法、不太在意快餐厅的饭菜，并且对服务的耽搁不怎么在意；处于坏心情的消费者可能不愿意参加作为服务必要部分的活动，但又勉为其难地去做这些事；处于节食阶段控制不吃巧克力、参加健身俱乐部的健身班、完成在课堂布置的作业等。
心情和感情影响消费者的第二种方式是使他们对判断服务接触和服务提供商产生偏见。心情和感情会增强和扩大体验，其体验比可能没有心情或感情时所感到的更积极或者更消极。失去了大的客户之后，一个女销售人员赶飞机时比业务运行良好时更容易被延误和拥挤所激怒相反，在舞厅和餐厅有高兴心情的顾客将提升经理感觉，这会引导对服务机构的积极的评价。评价偏见的方向和心情或感情的两个极端（也就是积极或消极）相一致。
最后，心情和感情影响服务信息被吸收和重视的方式。当消费者回忆起一项服务时，与这次服务接触相连的感觉便成记忆中不可减损的一部分。当游客们在巴哈马群岛旅行时发生了恋爱，他们可能持对游览地更满意的评价。而更多的是因为情感状况而不是游览地本身。相反，当一个顾客作为客人经过健康俱乐部时，他首先会意识到他的健康状况很差，这重消极的感觉会存入脑海，并且每次他想到这个健康俱乐部，或者就此而言的任何一个健康俱乐部，这种感觉就会重视。
北京现代4S店的服务人员需要注意到顾客的心情和感情，并且应该尽力使这些人的心情和感情向积极的方向发展。他们需要培养积极的心情和感情，例如快乐、喜悦和满意、消除消极的感情，例如悲痛、挫折、生气和恶心。
突出个性化服务
产品同质化的今天，服务的作用越来越重要，千篇1律的服务，并不能起到大的作用。服务营销其最能体现个性而显示其独特的竞争魅力。因此，北京现代4S店要针对顾客的特殊需求，实行差异化服务，确立服务特色。总而言之，只有从服务的本质出发，超越最基本的服务而提供成熟完备的服务才能为企业创造利益。
（二） 服务价格策略
服务价格战略是指4S店依靠价格水平和一些作为竞争手段的特殊价格来争取市场份额。如果企业提供的产品或服务对顾客来说是一重更为经济的选择，那么企业就掌握了一种特殊的竞争优势，使顾客享受到超值的服务。超值服务就是用爱心、诚心、耐心向消费者提供超越其心理期待的、超越常规的全方位的服务。当消费者所获得的产品或服务的价值超过其所付出的成本，即超值心理预期。超值心理预期主要来自三种形式，一是产品利益的折让，即以较低的价格出让较高质量的产品服务，消费者以较低的价格获得高质量的产品或服务；二是超越常规的服务。超越行业通行的服务标准和内容，三是消费者对产品或服务的认知和感知超越了原有的预期。第三种形式在高价值、好科技产品（服务）营销上尤为突出。汽车是凝结了时代科技、技术、文化以及生活方式的缩影，通过超值的服务使汽车的全部内涵得以完整的再现和在消费者个体的个人取向上取得以放大，是消费者从感知上超越原有预期。
主要方法是：充分而适当地运用价格来实施北京现代汽车4S店的服务营销战略。如，北京现代汽车4S店现在采用的汽车的维修服务预约是一种既有益于提高顾客满意度，又可以提高4S店服务效率的服务方式。在国外，服务预约是相当普遍的。但在我国，这种方式却始终发展缓慢。在实践的过程中，为了提高服务预约在服务中所占的比例，可以采用服务预约即享受价格折扣的方式来鼓励客户更多地采用服务预约。另外，采用优惠时段也是一种比较好的服务价格策略。它可以间接地提高4S店的服务能力。不过也应该清楚地看到，这种战略不宜长期使用，实行低价并不有助于同顾客建立牢固的关系。专家那里获得的信息。“口碑”传播可以称得上是信息交流中最有效的工具，对服务宣传往往起到意想不到的效果。顾客通常紧密参与服务交付，然后会向其他潜在顾客谈论他们的经验，并乐于给服务提供者提建议。这些正面的或负面的“口碑”传播随后就将影响其他人使用服务的程度，并具有加信的效果。因此，“口碑”传播对顾客或潜在顾客期望的形成有着巨大影响，也是决定未来购买行为的重要因素。
注重美誉度，提高服务形象 当前。国内外许多企业成功地导入CI，全面促进其服务营销工作，产生了显著的营销效果，CI即企业形象识别，是以企业形象为核心的形象营销方法的创新，其核心目的在于通过企业行为识别系统和视觉识别系统来传达企业理念文化，也就是对企业的各种个性特征进行统一策划，运用自身的行为活动、视觉设计等整体识别系统，将企业的价值观念、经营理念和精神文化传达给顾客，使其对企业产生共识，从而树立独特的优秀的企业形象。因此，北京现代汽车4S店要借助CI，加强服务形象管理、员工形象管理、市场形象管理、环境形象管理和整体形象管理，精心创建员工满意开展工作、顾客舒心接受服务的企业环境，重企业形象。
（三） 服务管理策略
服务管理战略是服务营销总战略中的主体战略，它是指4S店将服务本身作为与顾客联系的基石，通过对服务的有效管理，包括4S店对客户关系的管理、对店内员工的管理以及员工与客户之间关系的管理来加强同顾客之间的关系，从而提升4S店的竞争优势。
1、强服务管理，提高服务质量
服务管理是一种以服务为导向的全国的组织管理途径，它能使顾客深刻地感知服务质量是企业经营决策最大的推动力。服务质量有预期服务质量与感知服务质量之别。预期服务质量是顾客对服务企业所提供服务的预期，感知服务质量是顾客的实际感知水平。如果顾客对服务的感知水平等于或高于预期水平，则满意度高，从而认为企业具有较高的服务质量，反之，则会认为企业的服务质量的比较。预期服务质量受四个因素的影响：即市场沟通、企业形象、顾客口碑和顾客需求。市场沟通包括广告、公共关系以及促销活动等，直接为企业所控制。如果在广告活动中，企业过分夸大自己的产品及所提供的服务，导致顾客心理预期质量很高，当顾客一旦接触企业，发现其服务质量并不像宣传的那样好，感知的服务质量将大打折扣。预期服务质量是影响顾客对整体服务质量感知的重要前提。如果预期质量过高。不切实际，则有可能他们所接受的服务水平从客观上说是很高的，却依然会不满意。
因此，北京现代汽车4S店必须把服务当作管理的核心去抓，加强服务管理，创建精品服务，为顾客提供服务的质量水平，同时应引入QFD（质量功能展开），开展全面服务质量管理，从产品或服务的构思设计阶段开始。充分考虑顾客的需求，并在各只能部门团结协作的基础上，从系统最优的角度将顾客的需求转变为服务特性或标准，从而在“源头”处即开始实施全过程的无缝隙质量管理，以大幅度地提高企业的服务管理水平和服务产品质量。
2、展开关系营销，加强同顾客沟通
关系营销是创造买卖双方长期的相互依存的方法和艺术，北京现代汽车4S店应充分利用关系营销这一营销观念与方式，建立、维护并增进与顾客和其他参与者之间的良好关系，依靠双方相互交流和完成一系列承诺来满足各方的目标。并重新设计顾客关系生命周期，以遍更好地把握关系周期过程特点，不失时机地开展关系营销，在各个阶段及时有效地加强与顾客的沟通和理解，最大限度地增加重复购买，培养更多的忠诚客户。
3、实施内部营销，提高员工服务素质
员工的服务态度和服务素质是评价服务质量的一项重要标准，是决定顾客对服务满意程度的关键因素之一。故而在服务营销中，“人”取代了“产品”本身而成为整个生产经营活动中的主角。为此，北京现代汽车4S店必须针对员工开展内部营销，即针对由员工构成的内部市场，运用态度管理和沟通管理，开展一系列积极的、营销式的、协同的活动，用积极的营销式的方法激励员工，培训员工，促使员工更好地向顾客提供全方位的服务，并根据服务的特点和服务过程的需要，合理进行内部人力资源组合，合理调配好一线队伍和后勤工作人员，把一线员工创造了良好的服务环境，建立了员工对企业的忠诚，才能实现为顾客服务的热忱，通过较高的服务质量赢得顾客对企业的忠诚。
4、足顾客满意，锻造顾客忠诚
企业竞争的一个重要目标是抢占市场，而顾客是市场的主体，谁把握了顾客的需求和变化，谁就把握了市场的脉搏。因此，北京现代汽车4S店在服务营销中必须以顾客满意为核心，以顾客忠诚为目的，让顾客满意和顾客忠诚成为其展翅腾飞的最高平台。顾客满意是指企业为了使顾客能完全满意自己的产品和服务，综合、客观地测定顾客的满意程度，并根据调查分析结果，整体改善产品、服务及企业文化的一种全新的经营战略。这一战略的指导思想是：企业的整个经营活动要以顾客满意为方针。按顾客的观点来考虑和分析顾客的需求。
一般说来，从4S店为顾客提供服务的能力上可以看出这家4S店的竞争力，而这种竞争力正是对其具备此优势的4S店的障碍。这样，服务管理策略不仅使该4S店在战略上高人一筹，还能将竞争者拒之门外，因此，北京现代汽车4S店必须具有战略眼光，高瞻远瞩，以服务管理策略来构筑服务竞争领域的新优势。
结束语
随着人们生活水平的提高，对精神食粮的重视。汽车行业的竞争和发展会日趋激烈。对产品质量，服务态度的要求将更加细致化和全面化。在当今4S店发展不利的局面下，北京现代汽车4S店如何运用服务营销策略。是能否盈利的关键。本文对北京现代汽车4S店在实施服务营销战略中存在的问题进行了分析，最终提出了北京现代汽车4S店服务营销粗略论纲，即服务品质、服务价格、服务形象和服务管理等策略以及北京现代4S店服务营销策略的改进建议。
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10、陈信康：《服务营销》，北京：科学出版社，2006
致谢
在本次论文的构思和排版中，甚至去北京现代汽车4S店参加工作，老师都给予了支持和帮助，使我能够完成本次论文，转眼间，毕业在即，想想2年多的学习生活，宋老师陪我们一同走过，不管是去渔阳实习，还是在学校的生活，宋老师的用心，这一刻，才那么真切的体会到。一路走来，我们在不断的改变。不在迷离，不在自大。纵使我们很多人并不那么热爱学习。但宋老师教给我们做人的道理，做事的态度。铭记在心。我相信，我可以代表所有09G751同学，告诉老师。我们会越来越好。请老师放心。望老师保重身体。
此致
敬礼
第18篇：北京现代悦动市场调查问卷
北京现代悦动市场调查问卷
您好：我们是辽宁工业大学的学生，为完成市场营销课程设计，需对北京现代悦动汽车进行调查，特做此调查问卷，感谢您的参与。
1.您喜欢的车辆颜色：
A.黑色B.银色C.红色D.蓝色E.白色F.黄色G.其他______
2.您购车的意向价位：
A.5万—10万B.10万—15万C.15万—20万D.20万以上
3.您购车的目标排量：
A.1.4L—1.6LB.1.6L—1.8LC.1.8L以上
4.您理想的100km油耗：
A.6L以下B.6—8LC.8—10LD.10—12L
5.您购车的目的：
A.业务上需要B.提升家庭生活品质C.周围人都买车了D.其他
6.您购车对哪些方面比较关注：
A.外观内饰B.乘坐舒适性C.动力性能D.操控性能E.安全性F.价格预算G.油耗H.售后保障I.其它
7.您预计购车之后关注的问题：
A.保险索赔B.车辆维修C.新车保养D.油耗高低E.其他
8.您了解汽车信息的主要渠道：
A.朋友介绍B.媒体广告C.网络D.车展E.厂家宣传
9.您对悦动汽车的了解程度：
A.很了解B.比较了解C.一般D.知道一点E.不了解
10.您认为悦动汽车的优势是：
A.价格B.服务C.设计D.性能E.其他
11.您认为悦动汽车的不足是：
A.价格B.服务C.设计D.性能E.其他
12.您选择的付款方式是：
A.一次性付款B.银行按揭C.分期付款
13.您选择悦来汽车的原因：
A.性价比高B.经济、耗油少C.外观漂亮、大气D.品牌知名度高E.促销活动的吸引F.质量好，返修率低G.其他
14.您的性别：
A.男B.女
15.您的年龄：
A.21—30B.31—40C.41—50D.50以上
16.您的收入：
A.4000以下B.4000—7000C.7000—10000D.10000以上
17.您的职业：
A.学生B.企业单位员C.个体经营者D.公务员
18.您对悦来汽车有什么建议？
谢谢您的参与
第19篇：参观北京现代汽车工厂有感
参观北京现代汽车工厂有感
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于2003年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展， 2013年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“OK线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进OK线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠近出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的IX25的代言人，这是一款透着朝气和动感的SUV，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
第20篇：浅谈北京现代服务业发展现状
浅谈北京现代服务业发展现状
分类：经济学论文 >行业经济论文(定做论文) 英文版 繁体版 作者：未知 时间：2011-2-16 15:32 浏览：14299 次
摘要：本文首先对现代服务业的概念和国际现代服务业的总体状况进行了介绍．然后从产业规模、产业结构、空间布局等方面对北京现代服务业的现状进行了分析。在总结了奥运所带来的经济、政策、文化、人力资源等方面的影响后，对北京现代服务业的发展提出了建议。 关键词：现代服务业；北京；奥运
一、引言
现代服务业是与传统服务业相对而言的，其作为生产的中间环节，具有高知识性、高技术性和新兴性的特点，与经济发展密切相关，对国民经济发展具有全局性的影响。根据北京统计局2005年的定义，现代服务业主要包括九大行业：信息传输、计算机服务和软件业；金融业；房地产业；租赁和商业服务业；科学研究、技术服务和地质勘探业；水利、环境和公共设施管理业；教育；卫生、社会保障和社会服务业；文化、体育和娱乐业。
对全球发展规律的研究表明．世界已经进入服务经济时代，现代服务业正逐渐成为经济发展的主导产业或经济支柱。全球服务业总体规模已达28万亿美元．占全球GDP的68％。在高收入国家此比蕈已经达到了7l％以上，而纽约、伦敦这些城市则更是r与到了90％左右。在这些服务业当中，信息、金融、商务服务等现代服务业成为了产业的支柱，例如在2006年，美国信息、金融、保险、教育、商务服务等现代服务业增加值占GDP的比重为24．87％，信息服务业从1980年的占比3．55％发展到了现在的4．87％，金融保险从4．9％增长到7．7％，专业商务服务从6．6％增长到11．8％，教育从0．6％增长到0．9％。这几个行业合计从15．75％增长到了24．8％。
二、北京现代服务业发展现状
据北京市统计局的调查数据显示，截至2006年年底，在北京现代服务业中，信息服务业、金融服务业、房地产业、文化创意服务业的产值已经占到了现代服务业的64％。 (一)产业规模 1．总量
北京现代服务业经济总量持续增长，至2006年北京第三产业总产值已达5580．8亿元，占地区生表1 北京现代服务业产值及其比重产总值的70．9％，是全国第三产业发展水平最高的城市之一；现代服务业产值达3788．8亿元，占第三产业的67．9％．服务业已成为北京的第一大支柱产业．其中金融服务业、信息服务业和文化创意产业占第三产业总比重的23．5％，有力地促进了第三产业的发展。 服务贸易《国际贸易问题》2008年第10期
2．劳动生产率
如表2所示，现代服务业的劳动生产率要明显高于第三产业。2006年．现代服务业的劳动生产率为195870．7元／人，是第三产业劳动生产率的2．23倍，充分体现了现代服务业的高附加值特征。 3．就业规模
在就业人口方面．2003年北京现代服务业吸纳就业人口161．4万人。至2006年增加了32万人．但是增长速度要低于传统服务业，因此现代服务业从业人员占第三产业就业人口的比重呈下降趋势。即绝对数量的增加和相对数量的减少，如表3所示。
对比表2和表3可以发现，2004年之后北京市现代服务业从业人员占第三产业比重均小于32％．但是其产值比重均大于66％。即现代服务业用不到32％的人口创造了大于66％的产值，再次说明了现代服务业的高附加值特征。 (二=I)产业结构
1．各产业部门产值比重现代服务业内部各产业部门的产值绝对值都呈上升趋势。近几年来。金融服务业和信息服务业产值始终处于前列，到2006年分别占北京市现代服务业比重的25．7％和18．2％．明显领先于现代服务业内其他子行业，因此，《北 京市“十一五”时期服务业发展规划》将这两个行业纳人北京市“十一五”时期重点发展行业。，北京文化创意产业增加值2005年为700．4亿元．2006年为812．1亿元．比上一年增长了15．9％．占北京地区生产总值增加值的10．3％，发展潜力巨大。
2．各产业部门自身的增减变动情况
各产业部门自身的增减变动情况如表5所示，以各部门增加值的年平均增长率表示，它反映了该
产业部门四年来的总体发展速度。
从表中可以看出，九个产业的年平均增长率均很高．达到了10％以上。其中租赁和商务服务业的情况非常突出．其2003—2006年产值增加值的年平均增长率达到了25％。这是由于奥运的举办和外商投资为商务服务业的发展提供了良好的机会．租赁和商务服务业是北京市吸引外商投资最为活跃的行业。同时，由于其本身基数比较小．2003年的产值仅为126．5亿元，因此平均增长率会显得比较高。另外，信息传输、计算机服务和软件业，科学研究、技术服务和地质勘查业．金融业，以及房地产业的年平均增长率也很高．均在15％以上。其余产业部门产值增加值的年平均增长率则相对较小。这说明这几个行业凭借奥运的举办，近几年来取得了快速的发展。上表也显示出教育业，文化、体育娱乐业以及水利、环境和公共设施管理业的年平均增长率较低，说明2003—2006年问，相对于其他产业部门，这些行业的扩张速度较慢。 3．就业人口分布
图1给出了2006年北京现代服务业内各子行业就业人员分布。金融业、信息服务业就业人口仅占现代服务业就业总人数的16％，但二者的产值之和却占北京市现代服务业总产值的43．9％。 (三)产业空间布局
目前，北京市现代服务业在空间布局上已经形成了高技术研发服务区、专业产业基地、文化创意产业园金融街、CBD、环保产业园、物流产业园等聚集区。这一空间布局的形成是市场机制与政府调控共同作用的果，其中政府调控起主导作用。北京市政府依据市场规律发挥能动作用，通过提供产业集聚和产业集群所需要素，促进现代服务业在空间上的合理分布。
北京现代服务业的区位分布具有以下特征：现代服务企业在空间上的萌芽阶段体现着较为明显的正外部性效应，人力资源、技术、信息、良好的基础设施、相对较低的交易成本、适宜的地租成为产业分布的重要影响因素。随着某一产业竞争格局的形成，创新效应和范围效应则起着较大的作用。当政府介入某一产业发展时．产业发展则受市场机制与政府干预的共同作用，在空间上呈现出一种自觉的态势。这时，政府在基础设施建设、信息服务、税收政策等方面的作用就显得尤为突出。由现代服务业各子行业的内在特性决定，影响每个行业空间分布的因素各不相同，难于得出一致的结论，例如：北京的研发和信息服务产业在市场机制与政府调控下形成了多园区发展的空间布局，这一布局有利于研发和信息服务业集约化和规模化发展。
三、奥运及后奥运时期对北京现代服务业的影响
奥运会在北京举办，使得奥运经济为北京现代服务业的发展创造了新的商机。从对北京市企业的调查结果来看．60％以上的北京中小现代信息服务业对于奥运会所带来的影响给予高度重视，都希望能够抓住这次奥运会所带来的难得机遇。 (一)经济影响
发展奥运经济。并不是以奥运会的结束为终点，奥运会的举办将在未来很长一段时期内对北京经
济乃至全国经济产生深远的影响。如图2所示，其浅灰色柱形图为根据中长期规划得出的测算值，并
未考虑奥运对经济的影响。深灰色柱形图则表示200l一2006年间北京实际创造的国内生产总值，为
加入了奥运影响后的数值。可以明显看出，加人奥运影响后的实际值与规划测算值之间的差额随着奥服务
运投人的增多而不断增大。2006年加入奥运影响后的实际值高于规划测算值2161．7亿元，该差额主要由两部分构成：一是基于当期奥运投资的增加而对经济产生的促进作用：另外一部分则是2006年之前的奥运投入对经济影响的滞后发挥：由于投入转化为经济增长存在一定的时滞效应。前期的奥运投入对经济的影响在后续时期才得以逐步显现。在消费需求方面，奥运会的举办将直接促使体育、电子信息、文化创意等消费快速增长，假日消费、旅游休闲消费、新增就业人口的消费在不断扩大着北京市的消费规模。受投资连带效应的影响，新增奥运投资将有40％转化为消费①，使全市消费总规模和速度不断提高。北京市人民政府研究室《北京奥运经济研究》课题组指出，根据消费需求与经济增长的相关关系测算，因奥运新增消费因素将拉动国内生产总值年均增速提高O．5个百分点。奥运不仅提高了北京市消费规模，同时也会对居民消费理念和消费倾向产生深选影响。奥运会的举办一方面促使文化创意产业更快地进入消费者视野．另一方面也加深了消费者对电子信息服务业和金融服务业的认识。
根据对历年举办奥运会城市经济发展情况的观察，可以总结出奥运经济存在不均衡性，在促进举办城市社会与经济发展的同时，也暗藏着负面影响，即“后奥运低谷效应”。首先，由于各产业与奥运的关联系数不同，现代服务业中的旅游、通讯、电信、金融、保险、文化体育、房地产、餐饮行业与奥运会直接相关。因此受影响程度最大，受影响的非均衡性则可能进一步导致经济发展的不均衡性。其次， “后奥运低谷效应”值得警惕，奥运会所引发的投资、消费乘数效应，在奥运会的不同发展阶段大小不等．在各产业及各产业内部也不尽相同。 (二)政策影响
1．产业政策方面将更加清晰明确
北京市“十一五”规划将“提升第三产业质量、重点发展现代服务业”作为产业结构调整的战略目标。为务业迅速扩大产业规模、调整产业结构、优化产业价值链提供了难得的机遇。为提高现代服务业在本市服务业中的比重，形成“高端、高效、高辐射”的产业发展模式，奥运会结束后，政府会继续完善该产业的专项政策。并通过合理规划产业布局，为现代服务业的发展提供宝贵的空间资源。未来四年，北京现代服务业在政策引导下会继续向规模经营迈进并向园区集中。 2．投融资政策将继续完善
北京在发展现代服务业的过程中。已经注意到现有投融资体制的缺陷对其发展的制约作用。奥运会的筹办加大了政府对现代服务业的支持力度，并放宽了投融资的政策限制。如《北京市促进文化创意产业发展的若干政策》鼓励非公有资本及海外资本进入文化创意产业，支持符合条件的文化创意企业改制上市。奥运会结束后，为促进现代服务业的发展，优化产业结构，扶持重点产业，政府必将加强对现代服务业的社会投融资引导．建立多渠道的投资体系，利用财政专项资金，扶持重点区域、重点行业和重点项目。并支持本市现代服务业企业在境内外上市融资。北京现代服务业的投融资方式会朝着更加灵活、多元的方向发展，投融资体系的各个环节也会进一步理顺。 一88—
3．知识产权政策将更为系统
现代服务业是以高知识含量和高技术含量为重要特征的。促进现代服务业发展，对知识产权的有效保护至关重要，不可或缺。北京市以奥运会为契机加大知识产权保护力度，颁布了一系列有关知识产权保护的政策和法规，如《北京市专利保护和促进条例》， 《北京市奥林匹克知识产权保护规定》，《北京知识产权发展和保护纲要(2004—2008年)》等。
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此外，奥运会的筹办极大地促进了北京的环保力度和进程。依据北京市中长期的发展规划，这种力度和进程不会随着奥运会的结束而放慢和减弱，而是会持续加强，环保政策会进一步完善。这些都将进一步提升现代服务业的地位，对其前景产生持续和积极的影响。 (三)文化影响
1．人文精神会更加浓郁，民族文化将焕发出更强的生命力
现代服务业的发展需要文化力量的支撑，民族文化的彰显会为现代服务业产品的创新、品牌的缔造提供巨大的动力和源泉。人文奥运是北京奥运会的核心理念，人文奥运为北京市经济、社会、文化事业确立了战略基点，也极大地促进了北京现代服务业的发展规模和质量。现代服务业越能够体现人文精神就越具备发展的潜力。奥运会结束后，这种人文精神会作为宝贵的精神财富积淀下来，并不断丰富和发展，为北京现代服务业的持续健康发展助力。 2．创新意识将显著增强
现代服务业的优化离不开创新。奥运会推动了北京创新意识的增强，为现代服务业的创新发展提供了思想条件，也触动了北京现代服务业创新发展的强烈欲求，这与北京打造创新型城市的目标相吻合。奥运会结束后，北京的创新意识会持续显著地增强，社会对新事物的态度会更加宽容，创新环境会更加宽松，以知识产权保护为主体的制度体系会为创新意识转变为主要的社会文化提供强有力的保障。奥运的发展也对现代服务业的创新水平提出了新的要求，各行各业都需要针对奥运开展相应的创新工作。2010年北京将初步建成创新型城市和学习之都。 (四)人力资源影响
从数量上来看，后奥运时期北京劳动力市场容量保持稳定。从人力资源素质角度来看，劳动者素质因为奥运会的举办而有一定程度的提升，并且增长态势保持较好。人力资源素质水平的提高在短期内满足了北京现代服务业对人才的需求，•如金融业、电子信息服务业、文化创意业、环保业等对劳动力能力的要求普遍高于其他行业；长期来讲，高素质的人力资源环境对北京现代服务业及北京地区经济发展有着强有力的推动作用。 (五)对重点行业的影响
奥运会后的经济和部分产业(如证券市场业和房地产业)可能出现动荡，即前面提到的“后奥运们的心理预期产生一定的影响，综合来讲，奥运会的举办属于利好因素，部分投资者对奥运会前的证券投资持追捧心理，但是后奥运时期，利好因素的消失，证券业发展的风险性加大。房地产方面，多个奥运举办城市的房地产业在奥运结束后出现过较大动荡。1988年汉城奥运会、1992年巴塞罗那奥运会以及2000年悉尼奥运会后主办城市房地产市场均如此，严重影响了现代服务业和经济的持续发展。北京奥运会后房地产市场也可能出现这种状况。
四、对北京现代服务业发展的建议
基于北京现代服务业的现状及奥运带来的辐射影响，需要进一步建立更加清晰的现代服务业发展战略，突出经济发展模式和产业发展重点，扬长避短，走错位发展的新路子，从以下几方面不断提高北京现代服务业发展水平： (一)建立健全市场宏观调控体系，引导奥运前后的合理投资
加强政府引导消费和投资的能力，建立健全宏观调控体系。在证券投资方面，合理引导投资者坚持价值投资的理念，防止对奥运概念盲目炒作的现象发生。在房地产方面，尽快建立房地产指标监测体系和房地产市场预警制度。通过对证券市场和房地产市场实施有效的宏观调控．从总体上保证市场的持续、平稳发展。 (二)合理分布产业链中各行业相关业务
认真研究产业价值链的业务构成，促进各行业的业务细分，增强产业链和产业集群中相关业务的关联性和功能性，推动产业价值链中相关业务在城市空间上的合理布局。可以借鉴北京物流业和金融业在空间上进行功能性分布的思路，推进其他行业内部业务的分化和功能上的空间布局。例如，文化创意产业可以将发等高端环节放在市中心，而将制作加工等低端环节放在市郊。
(三)明确产业园、产业功能区和城市功能区的产业定位。突出特色
发挥产业园、产业功能区和城市功能区各自的区位优势，明确各区域的产业定位．并突出各区域的特色性，做到各有侧重、适度交叉。避免恶性竞争和重复建设造成的资源浪费。依据特色和发展潜力建设产业园，挖掘产业功能区差异化优势，保证城市功能区的相互协同、功能互补。
(四)加大对服务基础设施以及专有技术与人才的投入
加大对服务业基础设施的投入，鼓励各种经济形式对服务业进行投资，以现代化的手段改善北京的现代服务业，提高服务质量和服务效益，从总体上提高北京现代服务业的国际竞争力。
大力推进现代服务业技术进步，加快科技手段在服务领域的应用。根据现代服务业发展的需要，着眼于世界高科技发展的趋势，．选择一批拥有自主知识产权、属于核心技术、有实用价值或广阔市场需求的技术项目，通过财政、税收、信贷等方面的倾斜政策，加大对高新技术的研究开发投资力度。有效开展技术攻关及应用性推广，带动北京现代服务业水平迈上新台阶。
加强现代服务业人才的培养和引进。与发达国家相比，北京现代服务业的高级人才和专门人才仍有欠缺，大大削弱了北京现代服务业在国际上的竞争力。因而必须重视现代服务业高级人才和专门人才的培养和引进。一方面，要在积极改变高校学科设置、人才培养、师资的同时。积极引进国外人才、引进学科，与国外著名高校合作交流，共同培养从事现代服务业的专业人才。另一方面．还要积极引进各类专业资格证书，设定专业资格水平，让专业服务人才的知识、能力与国际接轨。 注释：
①参见北京市人民政府研究室《北京奥运经济研究》。
