第一拖拉机制造厂拖拉机学院
推荐第1篇：052洛阳第一拖拉机制造厂转炉爆炸
洛阳第一拖拉机制造厂转炉爆炸
一、事故概况及经过
1959年3月5日11时45分，洛阳第一拖拉机制造厂炼钢车间，三吨直筒式转炉发生爆炸，造成90人伤亡的特别重大群死群伤事故，其中死亡4人，重伤17人，轻伤69人。
洛阳第一拖拉机制造厂炼钢车间三吨直筒式转炉，是酸性炉衬采用罗氏10号鼓风机2台并联吹风。在3月4日开炉后，当吹炼第二炉钢水时发生了爆炸事故，将转炉炉帽崩开，并打落炉上的冷却水箱，炉内钢水和渣液以很高的速度喷溅到整个厂房内，造成了近百人的特别重大伤亡事故。
二、事故原因分析
1．该直筒式转炉发生爆炸的直接原因，是由于违反了正常的安全主产操作规程所致。因为在风眼损坏，风压低，铁水温度低的情况下，加上大风量吹炼，结果形成含大量氧化铁的泡沫炉渣，再加入大量矽、铝之后炉的温度突然升高，炉渣中的氧化铁激剧与铁水中的炭作用，产生过多的一氧化碳，而一氧化碳加二氧化碳，在一定条件下与空气剧烈化合而发生了爆炸。
2．这次事故的技术原因，主要是违反了正常的工艺规程。该厂炼钢技术人员曾根据外厂的经验制订过一个工艺规程与安全须知，但是这个工艺规程是适合于碱性转炉的，而该直筒式转炉是酸性炉，对酸性转炉的工艺规程则没有制订。炼钢车间将碱性转炉衬改为酸性炉衬之后没有向工人交代清楚，说明酸性炉与碱性炉炼钢有何不同，只说了不用抓渣，就是碱性炉的操作规程制订的也不够完整，不够切合实际，如缺少烘炉制度，关键问题是没有说明风眼应和铁水面保持什么样的距离才合适，否则会出现什么问题。又如风压规定在任何条件下不能少于180厘米水银柱。但是，这次吹炼一开始风压就只有115厘米水银柱，工长找不出风压降低的原因，没有停吹，技术员知道这不符合要求也没有干涉。就是这种没有操作规程或有了操作规程但不执行的工作不负责任，生产管理负责人的严重过失导致了爆炸事故的发生。
三、对事故责任者的处理
洛阳第一拖拉机制造厂领导对此事故的发生负有责任，经厂党委研究决定，为吸取事故教训，教育事故责任者和职工，分别给予负领导责任的负责生产管理的杨厂长；负责技术安全管理工作的郑厂长；负责技术管理的厂副总工程师罗某等三人行政纪律处分。
推荐第2篇：拖拉机教案
拖拉机
教学目标：
1.学习运用已学过的方形、圆形画拖拉机的技能。2.认识拖拉机，知道拖拉机的用途。
3.在绘画过程中增强学生对美术的热爱，提高学生的观察能力。
要求A组学生临摹1-2辆拖拉机；B组学生为拖拉机描线并涂色；C组学生为拖拉机涂色。 教学重难点：
拖拉机轮子和机身的比例。 教学准备：
示范图 教学过程：
1.看一看
请学生看视频观察拖拉机。 分析拖拉机的用途。 2.找一找 观察示范画
1找一找拖拉机有哪些形状组成？ ○2说一说拖拉机有哪些部分组成？ ○3认一认拖拉机上都有哪些颜色？ ○3.学一学
教师示范临摹步骤：
① 讲解拖拉机由四个长方形和四个圆形组成； ② 画四个长方形做拖拉机的头、机身、窗户和烟囱； ③ 在长方形下面两端画一大一小两个轮子； ④ 涂色。 4.画一画
学生作业，教师巡回指导。
要求A组学生临摹1-2辆拖拉机；B组学生为拖拉机描线并涂色；C组学生为拖拉机涂色。 5.作业后讲评
推荐第3篇：摩托车拖拉机条款
摩托车、拖拉机保险条款
总 则
第一条 摩托车、拖拉机保险合同（以下简称本保险合同）由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 第二条 本保险合同中的摩托车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的，以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车、电动车和残疾人专用车。 拖拉机是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的轮式拖拉机（含轮式收割机）。
本保险合同中的摩托车、拖拉机统称为被保险机动车。
第三条 本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员。
第四条 本保险合同为不定值保险合同。保险人按照承保险别承担保险责任。附加险不能单独投保。
保险责任
第五条
机动车损失保险
（一） 保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：
1、碰撞、倾覆、坠落；
2、火灾、爆炸；
3、外界物体坠落、倒塌；
4、暴风、龙卷风；
5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
7、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
（二） 发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
第六条 第三者责任保险
保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
责任免除
第七条 被保险机动车的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一） 自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障；
（二） 玻璃单独破碎，车轮单独损坏；
（三） 无明显碰撞痕迹的车身划痕；
（四） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
（五） 自燃以及不明原因火灾造成的损失；
（六） 被保险摩托车停放期间因翻倒造成的损失；
（七） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用被保险机动车，致使损失扩大的部分；
（八） 标准配置以外新增设备的损失；
（九） 发动机进水后导致的发动机损坏；
（十） 被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；
（十一）被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。
第八条 被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一） 被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（二） 被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（三） 被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。第九条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）被保险机动车发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及其他各种间接损失；
（二）精神损害赔偿；
（三）因污染（含放射性污染）造成的损失；
（四）被保险机动车和第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失；
（五）被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺期间造成第三者人身伤亡或财产损失；
（六）被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失；
（七）仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。
第十条 下列情况下，不论任何原因造成被保险机动车的损失或第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一） 地震及其次生灾害；
（二） 战争、军事冲突、恐怖活动、*、扣押、收缴、没收、政府征用；
（三） 竞赛、测试，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；
（四） 利用被保险机动车从事违法活动；
（五） 驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；
（六） 事故发生后，被保险人或其允许的合法驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据；
（七） 驾驶人有下列情形之一者：
1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满；
2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；
3、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；
4、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
（八） 非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车；
（九） 被保险机动车转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第四十一条规定的通知义务，且因转让导致被保险机动车危险程度显著增加而发生保险事故；
（十） 除另有约定外，发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，或未按规定检验或检验不合格。
第十一条 应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用，保险人不负责赔偿。
保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，对于机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以内的损失和费用，保险人不负责赔偿。
第十二条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，在保险单载明的保险金额（责任限额）内，按下列免赔率免赔：
（一） 负次要事故责任的免赔率为3%，负同等事故责任的免赔率为5%，负主要事故责任的免赔率为8%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为10%；
（二） 被保险拖拉机的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为10%。
第十三条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
保险金额和责任限额
第十四条 机动车损失保险的保险金额由投保人和保险人在投保时在被保险机动车的实际价值以内协商确定。
第十五条 第三者责任保险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订本保险合同时按保险监管部门批准的限额档次协商确定。
保险期间
第十六条 除另有约定外，保险期间为一年, 收割机的保险期间为一个月，以保险单载明的起讫时间为准。
保险人义务
第十七条 保险人在订立保险合同时，应向投保人说明投保险种的保险责任、责任免除、保险期间、保险费及支付办法、投保人和被保险人义务等内容。
第十八条 保险人应及时受理被保险人的事故报案，并尽快进行查勘。
保险人接到报案后48小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单、事故证明和修理发票作为赔付理算依据。
第十九条 保险人收到被保险人的索赔请求后，应当及时作出核定。
（一） 保险人应根据事故性质、损失情况，及时向被保险人提供索赔须知。审核索赔材料后认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知被保险人补充提供有关的证明和资料；
（二） 在被保险人提供了各种必要单证后，保险人应当迅速审查核定，并将核定结果及时通知被保险人。情形复杂的，保险人应当在三十日内作出核定；保险人未能在三十日内作出核定的，应与被保险人商定合理期间，并在商定期间内作出核定，同时将核定结果及时通知被保险人；
（三） 对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后十日内支付赔款；
（四） 对不属于保险责任的，保险人应自作出核定之日起三日内向被保险人发出拒绝赔偿通知书，并说明理由；
（五） 保险人自收到索赔请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿金额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；保险人最终确定赔偿金额后，应当支付相应的差额。
第二十条 保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人的业务和财产情况及个人隐私，负有保密的义务。
投保人、被保险人义务
第二十一条
投保人应如实填写投保单并回答保险人提出的询问，履行如实告知义务，并提供被保险机动车行驶证复印件、机动车登记证书复印件。
第二十二条 投保人应当在本保险合同成立时交清保险费；保险费交清前发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。
第二十三条 发生保险事故时，被保险人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施，防止或者减少损失，并在保险事故发生后48小时内通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。
第二十四条 发生保险事故后，被保险人应当积极协助保险人进行现场查勘。 被保险人在索赔时应当提供有关证明和资料。
发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险人。 第二十五条 因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利，但被保险人必须协助保险人向第三方追偿。
保险事故发生后，保险人未赔偿之前，被保险人放弃对第三者请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿责任。
被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的，保险人可以扣减或者要求返还相应的赔款。
赔偿处理
第二十六条 被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。 属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安机关交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书（裁定书、裁决书、调解书、判决书等）和通过机动车交通事故责任强制保险获得赔偿金额的证明材料。
属于非道路交通事故的，应提供相关的事故证明。
第二十七条 保险事故发生时，被保险人对被保险机动车不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿。
第二十八条 保险人对被保险人给第三者造成的损害，可以直接向该第三者赔偿。 被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿。
被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿。
第二十九条 被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当立即通知保险人，协助保险人勘验事故各方车辆、核实事故责任，并依照《交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。
第三十条 因保险事故损坏的被保险机动车或第三者财产，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定；无法重新核定的，保险人有权拒绝赔偿。
第三十一条 被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。 第三十二条 保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。
被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：
被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70%； 被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50%； 被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。 第三十三条 机动车损失保险按下列方式赔偿：
（一） 部分损失：在保险金额内，以实际修理费用计算赔偿。
（二） 全部损失：按保险金额计算赔偿。
（三） 机动车损失保险的施救费用在被保险机动车损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的，按被保险机动车与被施救财产价值的比例分摊施救费用。
第三十四条 第三者责任保险保险事故发生后，保险人按照国家有关法律、法规规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险合同的约定，在保险单载明的责任限额内核定赔偿金额。
保险人按照国家基本医疗保险的标准核定医疗费用的赔偿金额。
未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。
第三十五条 保险事故发生时，被保险机动车重复保险的，保险人按照本保险合同的保险金额（责任限额）与各保险合同保险金额（责任限额）的总和的比例承担赔偿责任。 其他保险人应承担的赔偿金额，保险人不负责赔偿和垫付。
第三十六条 保险人受理报案、现场查勘、参与诉讼、进行抗辩、要求被保险人提供证明和资料、向被保险人提供专业建议等行为，均不构成保险人对赔偿责任的承诺。 第三十七条 一次保险事故中被保险机动车损失的赔款金额与免赔金额之和（不含施救费）达到保险金额或被保险机动车发生全部损失时，机动车损失保险的保险责任终止，保险人不退还机动车损失保险的保险费。
第三十八条 保险人支付第三者责任保险赔款后，对被保险人追加的索赔请求，保险人不承担赔偿责任。
第三十九条 第三者责任保险的被保险人获得赔偿后，该保险项下的保险责任继续有效，直至保险期间届满。
合同变更和终止
第四十条 本保险合同的内容如需变更，须经保险人与投保人书面协商一致。 第四十一条 在保险期间内，被保险机动车转让他人的，受让人承继被保险人的权利和义务。被保险人或者受让人应当及时书面通知保险人并办理批改手续。
因被保险机动车转让导致被保险机动车危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的通知之日起三十日内，可以增加保险费或者解除本保险合同。
第四十二条 保险责任开始前，投保人要求解除本保险合同的，应当向保险人支付应交保险费5%的退保手续费，保险人应当退还保险费。
保险责任开始后，投保人要求解除本保险合同的，自通知保险人之日起，本保险合同解除。保险人按日收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费，并退还剩余部分保险费。
争议处理
第四十三条 因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。
协商不成的，提交保险单载明的仲裁机构仲裁。保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，可向人民法院起诉。
第四十四条 本保险合同争议处理适用中华人民共和国法律。
附 则
第四十五条 本保险合同（含附加险）中下列术语的含义：
不定值保险合同：指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值，而是按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。
碰撞：指被保险机动车与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括被保险机动车按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。
倾覆：指意外事故导致被保险摩托车翻倒或被保险拖拉机翻倒（两轮以上离地、车体触地），处于失去正常状态和行驶能力、不经施救不能恢复行驶的状态。
坠落：指被保险机动车在行驶中发生意外事故，整车腾空后下落，造成本车损失的情况。非整车腾空，仅由于颠簸造成被保险机动车损失的，不属坠落责任。
火灾：指被保险机动车本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应）所造成的灾害。 暴风：指风速在28.5米/秒（相当于11级大风）以上的大风。风速以气象部门公布的数据为准。
地陷：指地壳因为自然变异、地层收缩而发生突然塌陷以及海潮、河流、大雨侵蚀时，地下有孔穴、矿穴，以致地面突然塌陷。
次生灾害：地震造成工程结构、设施和自然环境破坏而引发的火灾、爆炸、瘟疫、有毒有害物质污染、海啸、水灾、泥石流、滑坡等灾害。
玻璃单独破碎：指未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生被保险机动车前后风挡玻璃和左右车窗玻璃的损坏。
车轮单独损坏：指未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的分别单独损坏，或上述三者之中任意二者的共同损坏，或三者的共同损坏。
竞赛：指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动，包括以参加比赛为目的进行的训练活动。
测试：指对被保险机动车的性能和技术参数进行测量或试验。
自燃：指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
污染：指被保险机动车正常使用过程中或发生事故时，由于油料、尾气、货物或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成的污损、状况恶化或人身伤亡。
被盗窃、抢劫、抢夺期间：指被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺过程中及全车被盗窃、抢劫、抢夺后至全车被追回。
单方肇事事故：指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。
转让：指以转移所有权为目的，处分被保险机动车的行为。被保险人以转移所有权为目的，将被保险机动车交付他人，但未按规定办理转移（过户）登记的，视为转让。
第四十六条 保险人按照保险监管部门批准的机动车保险费率方案计算保险费。 第四十七条 在投保机动车损失保险或第三者责任保险的基础上，投保人可分别投保附加险。
附加险条款未尽事宜，以本条款为准。
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尊敬的拖拉机驾驶员：
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一、自觉学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，成为学法、知法和守法的拖拉机驾驶员。
二、文明驾驶，依法行驶，在农机交通活动中，遵章守法。拖拉机不载人载客，拖拉机和驾驶员及时参加年检审，不私自改（拼）装拖拉机，按规定参加拖拉机第三者责任强制保险，不酒后驾驶驶拖拉机，身体力行，保障农机安全生产。
三、牢固树立法制意识，积极参加农机安全片组活动，自觉做好农机安全知识宣传，为营造良好的农机安全氛围尽力。
四、从我做起，从现在做起，做一名遵章守法的实践者，确保自身与他人的安全。
让我们携起手来，共同努力，以实际行动，当好遵守《道路交通安全法》的排头兵，为推动湖州农村经济的发展，为创建“平安湖州”，贡献自己的一份力量。
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二、文明驾驶，依法行驶，在农机交通活动中，遵章守法。拖拉机不载人载客，拖拉机和驾驶员及时参加年检审，不私自改（拼）装拖拉机，按规定参加拖拉机第三者责任强制保险，不酒后驾驶驶拖拉机，身体力行，保障农机安全生产。
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让我们携起手来，共同努力，以实际行动，当好遵守《道路交通安全法》的排头兵，为推动湖州农村经济的发展，为创建“平安湖州”，贡献自己的一份力量。 (湖州市农机协会直属片组)
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一、自觉学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，成为学法、知法和守法的拖拉机驾驶员，倡议书《拖拉机交通安全倡议书》。
二、文明驾驶，依法行驶，在农机交通活动中，遵章守法。拖拉机不载人载客，拖拉机和驾驶员及时参加年检审，不私自改（拼）装拖拉机，按规定参加拖拉机第三者责任强制保险，不酒后驾驶驶拖拉机，身体力行，保障农机安全生产。
三、牢固树立法制意识，积极参加农机安全片组活动，自觉做好农机安全知识宣传，为营造良好的农机安全氛围尽力。
四、从我做起，从现在做起，做一名遵章守法的实践者，确保自身与他人的安全。
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拖拉机租用协议
出租方（甲方）：郭小洪，身份证号：53012219810514083X。 租用方（乙方）：晋宁县农业机械化技术学校
为了顺利完成《拉机驾驶员培训教学大纲》规定的教学内容，乙方租用甲方的拖拉机作为教练车，甲乙双方在平等、自愿的原则下达成如下协议：
一、甲方出租的拖拉机牌照号为：云A01-43676，厂牌型号为：金马180T，发动机号为： 39222311 ，车架号为： 200911027。
二、乙方租用甲方的拖拉机用于拖拉机驾驶培训。
三、租用时间：2013年11月17日至2013年11月28日，共计12天。如因乙方培训的考试时间延期，按实际使用天数计算。
四、乙方按每天220.00元的租借费用支付给甲方，乙方在该期拖拉机驾驶员培训考试完毕后三天内将租金支付给甲方。甲方在收乙方租用费时，应提供相应的正式收款凭证，所发生的税费由乙方承担。
五、在租借期间，乙方获得该拖拉机的使用权，甲方不得再使用该拖拉机。租借期间，拖拉机的油料、发生故障时的维修费用由乙方承担。
六、乙方在教学训练期间应管护好拖拉机，如因管护不当，造成交通事故，由乙方承担责任。
七、拖拉机的移交：
1、在双方共同在场时进行移交，并进行车辆的检验。
2、甲方在移交时，应保证车辆整洁，车辆技术状况完好。乙方在移交时除自然磨损外，应达到相同的标准。
八、其它约定：
1、
2、
九、违约责任：如甲乙双方违约，给对方造成损失的，应承担赔偿责任。
十、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。
甲方：乙方：宁县农业机械化技术学校 联系电话：2013年11月17日
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拖拉机交通安全倡议书
尊敬的拖拉机驾驶员：
随着社会的不断进步，我市拖拉机拥有量越来越多，在农村经济发展中起着重要的作用，同时给交通安全带来了不少隐患。我们可以看到，由于部分拖拉机驾驶员法律意识淡薄，安全意识差，拖拉机道路交通违章行为时有发生，使农机事故逐渐上升。据统计，XX年全市已发生拖拉机事故120起，死亡43人，严重影响了农机安全生产。为了确保人民群众生命财产安全，作为交通参与者，我们深深感到：湖州是我们的家乡，她的平安与我们紧密相连，为预防和减少拖拉机道路交通事故，为农业、农村经济发展创造良好的环境，为打造“平安湖州”尽力尽责，我们向全市拖拉机驾驶员发出如下倡议：
一、自觉学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，成为学法、知法和守法的拖拉机驾驶员。
二、文明驾驶，依法行驶，在农机交通活动中，遵章守法。拖拉机不载人载客，拖拉机和驾驶员及时参加年检审，不私自改（拼）装拖拉机，按规定参加拖拉机第三者责任强制保险，不酒后驾驶驶拖拉机，身体力行，保障农机安全生产。
三、牢固树立法制意识，积极参加农机安全片组活动，自觉做好农机安全知识宣传，为营造良好的农机安全氛围尽力。
四、从我做起，从现在做起，做一名遵章守法的实践者，确保自身与他人的安全。
让我们携起手来，共同努力，以实际行动，当好遵守《道路交通安全法》的排头兵，为推动湖州农村经济的发展，为创建“平安湖州”，贡献自己的一份力量。
推荐第9篇：拖拉机转让协议书
拖拉机转让协议书
甲方：(出让方)
乙方：（受让方）
根据国家有关法律、法规，甲、乙双方在自愿、平等、信用的基础上，经协商同意该机
动车转让事项订立合同。
一、甲方自愿将购置日期为年月日，车辆类型，型号，颜色，发动机号，车架号，原牌照号的机动车转让给乙方，并提供该车过户所需的一切证件。
二、通过评估甲、乙双方确认该机动车的转让价为人民币元，大写。
三、付款方法
四、车辆提取后，车辆的一切好坏有乙方自负，甲方不负任何责任。
五、车辆转让前如果甲方的机动车被有关行政机关查封或发生权利纠纷及自行交易甲方应承担一切责任。
六、车辆转让后，乙方在使用过程中如发生交通事故，肇事、罚款或其他情况均由乙方负责。
七、车辆的过户手续由乙方办理，甲方须提供一切方便，予以合作，协助乙方办理，过户费用由乙方承担。
八、甲、乙双方不履行上述合同条款，应视为违约，违约方应支付另一方违约金，计人民币元，大写。
九、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，均具有法律效力。
备注：本合同履行之日起生效。
甲方签章：乙方签章：
身份证号码：身份证号码：
联系电话：联系电话：联系地址：联系地址：
签订日期：年月日
推荐第10篇：拖拉机保险合同条款
总则
第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。
第二条 本保险合同中的拖拉机是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的轮式拖拉机。
本保险合同也适用于轮式收割机。
第三条 本保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险拖拉机发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险拖拉机下的受害者。
第四条 本保险合同为不定值保险合同。保险人按照承保险别承担保险责任，附加险不能单独承保。
不定值保险合同是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值，而是按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。
保险责任
第五条 拖拉机损失保险：
（一）被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险拖拉机过程中，因下列原因造成保险拖拉机的损失，保险人负责赔偿：
1．碰撞、倾覆、坠落；
2．火灾、爆炸；
3．外界物体坠落、倒塌；
4．暴风、龙卷风；
5．雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
6．地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡，
7．载运保险拖拉机的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
（二）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险拖拉机的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
第六条 第三者责任保险：
（一）被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险拖拉机过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。
（二）经保险人事先书面同意，被保险人因本条
（一）所列原因给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿；赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30％。
责任免除
第七条 保险拖拉机的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏；
（二）玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的机身划痕；
（三）人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
（四）自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；
自燃是指因保险拖拉机的电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
（五）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
（六）在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动拖拉机，致使发动机损坏；
（七）保险拖拉机所载货物掉落、泄漏、撞击造成的损失。
第八条 保险拖拉机造成下列第三者的人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一）被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（二）保险拖拉机驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（三）保险拖拉机上其他人员的人身伤亡或财产损失；
（四）第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失；
（五）精神损害赔偿；
（六）保险拖拉机拖带车辆或被其他车辆拖带时造成的第三者人身伤亡或财产损失。
第九条 下列情况下，不论任何原因造成保险拖拉机损失、第三者人身伤亡或财产损失，保险人均不负责赔偿：
（一）地震、战争、军事冲突、恐怖活动、*、扣押、罚没、政府征用；
（二）测试，在营业性维修场所修理、养护期间；
（三）利用保险拖拉机从事违法活动；
（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险拖拉机；
（五）保险拖拉机肇事逃逸；
（六）因污染（含放射性污染）造成的损失；
（七）被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，或第三者人身伤亡或财产损失；
（八）保险拖拉机或第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失
（九）非被保险人允许的驾驶人员使用保险拖拉机；
（十）被保险人或驾驶人员的故意行为。
第十条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
保险金额责任限额
第十一条 拖拉机损失保险的保险金额由投保人和保险人在投保时保险拖拉机的实际价值以内协商确定。
第十二条 第三者责任保险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在2万元至20万元之间协商确定。
保险期限
第十三条 除另有约定外，轮式拖拉机保险期限为一年，收割机保险期限为一个月，均以保险单载明的起讫时间为准。
保险人义务
第十四条 保险人在承保时，应向投保人说明投保险种的保险责任、责任免除、保险期限、保险费及支付办法、投保人和被保险人义务等内容。
第十五条 保险人应及时受理被保险人的事故报案，并尽快进行查勘。
保险人接到报案后48小时内未进行查勘且未给予受理意见，造成财产损失无法确定的，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单、事故证明和修理发票作为赔付理算依据。
第十六条 保险人收到被保险人的索赔请求后，应当及时作出核定。
（一）保险人应根据事故性质、损失情况，及时向被保险人提供索赔须知；审核索赔材料后认为有关的证明和资料不完整的，应当及时通知被保险人补充提供有关的证明和资料。
（二）在被保险人提供了各种必要单证后，保险人应当迅速审查核定，并将核定结果及时通知被保险人。
（三）对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后10日内支付赔款。
第十七条 保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人的业务和财产情况及个人隐私，负有保密的义务。
投保人、被保险人义务
第十八条 投保人应如实填写投保单并回答保险人提出的询问，履行如实告知义务。
第十九条 除另有约定外，投保人应当在保险合同成立时一次交付保险费。保险费交付前发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。
第二十条 发生保险事故时，被保险人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施，防止或者减少损失，并在保险事故发生后48小时内通知保险人。否则，造成损失无法确定或扩大的部分，保险人不承担赔偿责任。
第二十一条 发生保险事故后，被保险人应当积极协助保险人进行现场查勘。
被保险人在索赔时应当提供有关证明和资料。
引起与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险人。
赔偿处理
第二十二条 被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、保险拖拉机行驶证和发生事故时驾驶人员的驾驶证。
属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书（裁定书、裁决书、调解书、判决书等）。
属于非道路交通事故或公安交通管理部门不进行处理的事故的，应提供相关的事故证明。
第二十三条 因保险事故损坏的保险拖拉机或第三者财产，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
第二十四条 保险人依据保险拖拉机驾驶人员在事故中所负的责任比例，承担相应的赔偿责任。
第二十五条 拖拉机损失保险按下列方式赔偿：
（一）部分损失：在保险金额内，以实际修理费用计算赔偿。
（二）全部损失：按保险金额计算赔偿。
（三）拖拉机损失保险的施救费用在保险拖拉机损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的，按保险拖拉机与被施救财产价值的比例分摊施救费用。
第二十六条 保险拖拉机遭受损失后的残余部分归被保险人，由双方协商确定其价值，并在赔款中扣除。
第二十七条 第三者责任保险发生保险事故后，保险人按照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险合同的约定，在保险单载明的责任限额内核定赔偿金额。
未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。
第二十八条 根据保险拖拉机驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的保险金额（责任限额）内，按下列免赔率免赔：
（一）负全部责任的免赔率为10％，负主要责任的免赔率为8％，负同等责任的免赔率为5％，负次要责任的免赔率为3％。
（二）单方肇事事故免赔率为10％。
单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。
（三）保险拖拉机发生第五条
（一）的
1、
2、一3列明的保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方时，免赔率为10％。
第二十九条 保险车辆重复保险的，保险人按照本保险合同的保险金额（责任限额）与各保险合同保险金额（责任限额）的总和的比例承担赔偿责任。
其他保险人应承担的赔偿金额，保险人不负责垫付。
第三十条 保险人受理报案、现场查勘、参与诉讼、进行抗辩、向被保险人提供专业建议等行为，均不构成保险人对赔偿责任的承诺。
第三十一条 当一次保险事故中保险拖拉机损失的赔款金额与免赔金额之和（不含施救费，达到保险金额或保险拖拉机发生全部损失时，拖拉机损失保险的保险责任终止，保险人不退还拖拉机损失保险的保险费。
第三十二条 第三者责任保险赔款金额经保险人与被保险人协商确定后，对被保险人追加的索赔请求，保险人不承担赔偿责任。
第三十三条 第三者责任保险的被保险人获得赔偿后，该保险项下的保险责任继续有效，直至保险期限届满。
合同变更和终止
第三十四条 保险合同的内容如需变更须经保险人与投保人书面协商一致。
第三十五条 在保险期限内，保险拖拉机转卖、转让、赠与他人，被保险人应书面通知保险人并办理批改手续。未办理批改手续的，保险人不承担赔偿责任。
第三十六条 保险责任开始前，投保人要求解除保险合同的，应当向保险人支付应交保险费3％的退保手续费，保险人应当退还保险费
保险责任开始后，投保人要求解除保险合同的，自通知保险人之日起，保险合同解除。保险人按短期月费率收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费，并退还剩余部分保险费。
短期月费率表
保险期限（月）
123456789101112短期月费率（％）1020304050607080859095100注：保险期限不足一个月的， 按一个月计算。
争议处理
第三十七条 因履行本保险合同发生争议的，由当事人协商解决。
协商不成的，提交保险单载明厂的仲裁委员会仲裁。保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，可向中华人民共和国人民法院起诉。
第三十八条 本保险合同争议处理适用中华人民共和国法律。
其他
第三十九条 保险人按照保险监管部门批准的机动车辆保险费率规章计算保险费。
第四十条 在投保第三者责任保险的基础上，投保人可附加投保车上人员责任险。
附加险条款与本保险条款抵触的，以附加险条款为准；附加险条款未尽事宜，以本保险条款为准。
第11篇：拖拉机登记规定
拖拉机登记规定
（2004年9月21日农业部令第43号，自2004年10月1日起施行）
第一章 总 则
第一条 为规范拖拉机登记，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定·
第二条 本规定由农业（农业机械）主管部门负责实施·
直辖市农业（农业机械）主管部门农机安全监理机构，设区的市或者相当于同级的农业（农业机械）主管部门农机安全监理机构(以下简称\"农机监理机构\")负责办理本行政辖区内拖拉机登记业务·
县级农业（农业机械）主管部门农机安全监理机构在上级农业（农业机械）主管部门农机安全监理机构的指导下，承办拖拉机登记申请的受理，拖拉机检验等具体工作·
第三条 农机监理机构办理拖拉机登记，应当遵循公开，公正，便民的原则· 农机监理机构在受理拖拉机登记申请时,对申请材料齐全并符合法律,行政法规和本规定的,应当在规定的期限内办结.对申请材料不全或者其他不符合法定形式的,应当一次告知申请人需要补正的全部内容.对不符合规定的,应当书面告知不予受理,登记的理由.农机监理机构应当将拖拉机登记的事项,条件,依据,程序,期限以及收费标准,需要提交的材料和申请表示范文本等在办理登记的场所公示.省级农机监理机构应当在互联网上建立主页,发布信息,便于群众查阅拖拉机登记的有关规定,下载,使用有关表格.第四条 农机监理机构应当使用计算机管理系统办理拖拉机登记,打印拖拉机行驶证和拖拉机登记证书.计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一.数据库应当完整,准确记录登记内容,记录办理过程和经办人员信息,并能够及时将有关登记内容传送到全国农机监理信息系统.第二章 登 记
第一节 注册登记
第五条 初次申领拖拉机号牌,行驶证的,应当在申请注册登记前,对拖拉机进行安全技术检验,取得安全技术检验合格证明.属于经国务院拖拉机产品主管部门依据拖拉机国家安全技术标准认定的企业生产的拖拉机机型,其新机在出厂时经检验获得合格证的,免予安全技术检验.第六条 拖拉机所有人应当向住所地的农机监理机构申请注册登记,填写《拖拉机注册登记/转入申请表》,提交法定证明,凭证,并交验拖拉机.农机监理机构应当自受理之日起5日内,确认拖拉机的类型,厂牌型号,颜色,发动机号码,机身(底盘)号码或者挂车架号码,主要特征和技术参数,核对发动机号码和拖拉机机身(底盘)或者挂车架号码的拓印膜,审查提交的证明,凭证,对符合条件的,核发拖拉机登记证书,号牌,行驶证和检验合格标志.
1 第七条 办理注册登记,应当登记下列内容: (一)拖拉机登记编号,拖拉机登记证书编号; (二)拖拉机所有人的姓名或者单位名称,身份证明名称与号码,住所地址,联系电话和邮政编码; (三)拖拉机的类型,制造厂,品牌,型号,发动机号码,机身(底盘)号码或者挂车架号码,出厂日期,机身颜色; (四)拖拉机的有关技术数据; (五)拖拉机获得方式; (六)拖拉机来历证明的名称,编号或进口拖拉机进口凭证的名称,编号; (七)拖拉机办理第三者责任强制保险的日期和保险公司的名称; (八)注册登记的日期; (九)法律,行政法规规定登记的其他事项.拖拉机登记后,对拖拉机来历证明,出厂合格证明应签注已登记标志,收存来历证明和身份证明复印件.第八条 有下列情形之一的,不予办理注册登记: (一)拖拉机所有人提交的证明,凭证无效的; (二)拖拉机来历证明涂改的,或者拖拉机来历证明记载的拖拉机所有人与身份证明不符的; (三)拖拉机所有人提交的证明,凭证与拖拉机不符的; (四)拖拉机达到国家规定的强制报废标准的; (五)拖拉机属于被盗抢的; (六)其他不符合法律,行政法规规定的情形.第二节 变更登记
第九条 申请变更拖拉机机身颜色,更换机身(底盘)或者挂车的,应当填写《拖拉机变更登记申请表》,提交法定证明,凭证.农机监理机构应当自受理之日起1日内做出准予或不予变更的决定.准予变更的,拖拉机所有人应当在变更后10日内向农机监理机构交验拖拉机.农机监理机构应当自受理之日起1日内确认拖拉机,收回原行驶证,重新核发行驶证.属于更换机身(底盘)或者挂车的,还应当核对拖拉机机身(底盘)或者挂车架号码的拓印膜,对机身(底盘)或者挂车的来历证明签注已登记标志,收存来历证明复印件.第十条 更换发动机的,拖拉机所有人应当于变更后10日内向农机监理机构申请变更登记,填写《拖拉机变更登记申请表》,提交法定证明,凭证,并交验拖拉机.农机监理机构应当自受理之日起1日内确认拖拉机,收回原行驶证,重新核发行驶证.对发动机的来历证明签注已登记标志,收存来历证明复印件.第十一条 拖拉机因质量问题,由制造厂更换整机的,拖拉机所有人应当于更换整机后向农机监理机构申请变更登记,填写《拖拉机变更登记申请表》,提交法定证明,凭证,并交验拖拉机.农机监理机构应当自受理之日起3日内确认拖拉机,收回原行驶证,重新核发行驶证.对拖拉机整机出厂合格证明或者进口拖拉机进口凭证签注已登记标志,收存来历证明复印件.不属于国务院拖拉机产品主管部门认定免予检验的机型,还应当查验拖拉机安全技术检验合格证明.第十二条 拖拉机所有人的住所迁出农机监理机构管辖区的,应当向迁出地农机监理机构申请变更登记,提交法定证明,凭证.
2 迁出地农机监理机构应当收回号牌和行驶证,核发临时行驶号牌,将拖拉机档案密封交由拖拉机所有人携带,于90日内到迁入地农机监理机构申请拖拉机转入.第十三条 申请拖拉机转入的,应当填写《拖拉机注册登记/转入申请表》,交验拖拉机,并提交下列证明,凭证: (一)拖拉机所有人的身份证明; (二)拖拉机登记证书.农机监理机构应当自受理之日起3日内,查验并收存拖拉机档案,确认拖拉机,核发号牌,行驶证和检验合格标志.第十四条 拖拉机为两人以上共同财产,需要将拖拉机所有人姓名变更的,变更双方应当共同到农机监理机构,填写《拖拉机变更登记申请表》,提交以下证明,凭证: (一)变更前和变更后拖拉机所有人的身份证明; (二)拖拉机登记证书; (三)拖拉机行驶证; (四)共同所有的证明.农机监理机构应当自受理之日起1日内查验申请事项发生变更的证明,收回原行驶证,重新核发行驶证.需要改变拖拉机登记编号的,收回原号牌,行驶证,确定新的拖拉机登记编号,重新核发号牌,行驶证和检验合格标志.变更后拖拉机所有人的住所不在农机监理机构管辖区的,农机监理机构应当按照本规定第十二条第二款和第十三条规定办理变更登记.第十五条 农机监理机构办理变更登记,应当分别登记下列内容: (一)变更后的机身颜色; (二)变更后的发动机号码; (三)变更后的机身(底盘)或者挂车架号码; (四)发动机,机身(底盘)或者挂车来历证明的名称,编号; (五)发动机,机身(底盘)或者挂车出厂合格证明或者进口凭证编号,出厂日期,注册登记日期; (六)变更后的拖拉机所有人姓名或者单位名称; (七)需要办理拖拉机档案转出的,登记转入地农机监理机构的名称; (八)变更登记的日期.第十六条 已注册登记的拖拉机,拖拉机所有人住所地址在农机监理机构管辖区域内迁移,拖拉机所有人姓名(单位名称)或者联系方式变更的,应当填写《拖拉机变更备案表》,可通过邮寄,传真,电子邮件等方式向农机监理机构备案.第三节 转移登记
第十七条 拖拉机所有权发生转移,申请转移登记的,转移后的拖拉机所有人应当于拖拉机交付之日起30日内,填写《拖拉机转移登记申请表》,提交法定证明,凭证,交验拖拉机.农机监理机构应当自受理之日起3日内,确认拖拉机.转移后的拖拉机所有人住所在原登记地农机监理机构管辖区内的,收回拖拉机行驶证,重新核发拖拉机行驶证.需要改变拖拉机登记编号的,收回原号牌,行驶证,确定新的拖拉机登记编号,重新核发拖拉机号牌,行驶证和检验合格标志.转移后的拖拉机所有人住所不在原登记地农机监理机构管辖区内的,按照本规定第十二条第二款和第十三条规定办理.第十八条 农机监理机构办理转移登记,应当登记下列内容:
3 (一)转移后的拖拉机所有人的姓名或者单位名称,身份证明名称与号码,住所地址,联系电话和邮政编码; (二)拖拉机获得方式; (三)拖拉机来历证明的名称,编号; (四)转移登记的日期; (五)改变拖拉机登记编号的,登记拖拉机登记编号; (六)转移后的拖拉机所有人住所不在原登记地农机监理机构管辖区内的,登记转入地农机监理机构的名称.第十九条 有下列情形之一的,不予办理转移登记: (一)有本规定第八条规定情形的; (二)拖拉机与该机的档案记载的内容不一致的; (三)拖拉机在抵押期间的; (四)拖拉机或者拖拉机档案被人民法院,人民检察院,行政执法部门依法查封,扣押的; (五)拖拉机涉及未处理完毕的道路交通,农机安全违法行为或者交通,农机事故的.第二十条 被司法机关和行政执法部门依法没收并拍卖,或者被仲裁机构依法仲裁裁决,或者被人民法院调解,裁定,判决拖拉机所有权转移时,原拖拉机所有人未向转移后的拖拉机所有人提供拖拉机登记证书和拖拉机行驶证的,转移后的拖拉机所有人在办理转移登记时,应当提交司法机关出具的《协助执行通知书》,或者行政执法部门出具的未得到拖拉机登记证书和拖拉机行驶证的证明.农机监理机构应当公告原拖拉机登记证书和行驶证作废,并在办理所有权转移登记的同时,发放拖拉机登记证书和行驶证.第四节 抵押登记
第二十一条 申请抵押登记,应当由拖拉机所有人(抵押人)和抵押权人共同申请,填写《拖拉机抵押/注销抵押登记申请表》,提交下列证明,凭证: (一)抵押人和抵押权人的身份证明; (二)拖拉机登记证书; (三)抵押人和抵押权人依法订立的主合同和抵押合同.农机监理机构应当自受理之日起1日内,在拖拉机登记证书上记载抵押登记内容.第二十二条 农机监理机构办理抵押登记,应当登记下列内容: (一)抵押权人的姓名或者单位名称,身份证明名称与号码,住所地址,联系电话和邮政编码; (二)抵押担保债权的数额; (三)主合同和抵押合同号码; (四)抵押登记的日期.第二十三条 申请注销抵押的,应当由抵押人与抵押权人共同申请,填写《拖拉机抵押/注销抵押登记申请表》,提交下列证明,凭证: (一)抵押人和抵押权人的身份证明; (二)拖拉机登记证书.农机监理机构应当自受理之日起1日内,在拖拉机登记证书上记载注销抵押内容和注销抵押的日期.第二十四条 拖拉机抵押登记内容和注销抵押日期可以供公众查询.
4 第五节 注销登记
第二十五条 已达到国家强制报废标准的拖拉机,拖拉机所有人申请报废注销时,应当填写《拖拉机停驶,复驶/注销登记申请表》, 向农机监理机构提交拖拉机号牌,拖拉机行驶证,拖拉机登记证书.农机监理机构应当自受理之日起1日内办理注销登记,在计算机管理系统内登记注销信息.第二十六条 因拖拉机灭失,拖拉机所有人向农机监理机构申请注销登记的,应当填写《拖拉机停驶,复驶/注销登记申请表》.农机监理机构应当自受理之日起1日内办理注销登记,收回拖拉机号牌,拖拉机行驶证和拖拉机登记证书.因拖拉机灭失无法交回号牌,拖拉机行驶证的,农机监理机构应当公告作废.拖拉机所有人因其他原因申请注销登记的,填写《拖拉机停驶,复驶/注销登记申请表》.农机监理机构应当自受理之日起1日内办理注销登记,收回拖拉机号牌,拖拉机行驶证和拖拉机登记证书.第三章 其他规定
第二十七条 已注册登记的拖拉机需要停驶或停驶后恢复行驶的,应当填写《拖拉机停驶,复驶/注销登记申请表》,提交下列材料: (一)拖拉机所有人的身份证明; (二)申请停驶的,交回拖拉机号牌和拖拉机行驶证.拖拉机停驶,农机监理机构应当自受理之日起3日内,收回拖拉机号牌和行驶证.拖拉机复驶,农机监理机构应当自受理之日起3日内,发给拖拉机号牌和拖拉机行驶证.第二十八条 拖拉机登记证书灭失,丢失或者损毁的,拖拉机所有人应当申请补领,换领拖拉机登记证书,填写《补领,换领拖拉机牌证申请表》,提交拖拉机所有人的身份证明.对申请换领拖拉机登记证书的,农机监理机构应当自受理之日起1日内换发,收回原拖拉机登记证书.对申请补领拖拉机登记证书的,农机监理机构应当自受理之日起15日内确认拖拉机,并重新核发拖拉机登记证书.补发拖拉机登记证书期间应当停止办理该拖拉机的各项登记.第二十九条 拖拉机号牌,拖拉机行驶证灭失,丢失或者损毁,拖拉机所有人应当申请补领,换领拖拉机号牌,行驶证,填写《补领,换领拖拉机牌证申请表》,并提交拖拉机所有人的身份证明.农机监理机构应当自受理之日起1日内补发,换发拖拉机行驶证.自受理之日起15日内补发,换发号牌,原拖拉机登记编号不变.办理补发拖拉机号牌期间应当给拖拉机所有人核发临时行驶号牌.补发,换发拖拉机号牌或者拖拉机行驶证后,收回未灭失,丢失或者损坏的号牌,行驶证.第三十条 未注册登记的拖拉机需要驶出本行政辖区的,拖拉机所有人应当到农机监理机构申请拖拉机临时行驶号牌,提交以下证明,凭证: (一)拖拉机所有人的身份证明; (二)拖拉机来历证明; (三)拖拉机整机出厂合格证明; (四)拖拉机第三者责任强制保险凭证.
5 农机监理机构应当自受理之日起1日内,核发拖拉机临时行驶号牌.第三十一条 拖拉机所有人发现登记内容有错误的,应当及时要求农机监理机构更正.农机监理机构应当自受理之日起5日内予以确认.确属登记错误的,在拖拉机登记证书上更正相关内容,换发行驶证.需要改变拖拉机登记编号的,收回原号牌,行驶证,确定新的拖拉机登记编号,重新核发号牌,行驶证和检验合格标志.第三十二条 已注册登记的拖拉机被盗抢,拖拉机所有人应当在向公安机关报案的同时,向登记地农机监理机构申请封存拖拉机档案.农机监理机构应当受理申请,在计算机管理系统内记录被盗抢信息,封存档案,停止办理该拖拉机的各项登记.被盗抢拖拉机发还后,拖拉机所有人应当向登记地农机监理机构申请解除封存,农机监理机构应当受理申请,恢复办理该拖拉机的各项登记.拖拉机在被盗抢期间,发动机号码,机身(底盘)或者挂车架号码或者机身颜色被改变的,农机监理机构应当凭有关技术鉴定证明办理变更.第三十三条 拖拉机应当从注册登记之日起每年检验1次.拖拉机所有人申领检验合格标志时,应当提交行驶证,拖拉机第三者责任强制保险凭证,拖拉机安全技术检验合格证明.农机监理机构应当自受理之日起1日内,确认拖拉机,对涉及拖拉机的道路交通,农机安全违法行为和交通,农机事故处理情况进行核查后,在拖拉机行驶证上签注检验记录,核发拖拉机检验合格标志.拖拉机涉及道路交通,农机安全违法行为或者交通,农机事故未处理完毕的,不予核发检验合格标志.第三十四条 拖拉机因故不能在登记地检验的,拖拉机所有人应当向登记地农机监理机构申领委托核发检验合格标志.申请时,拖拉机所有人应当提交行驶证,拖拉机第三者责任强制保险凭证.农机监理机构应当自受理之日起1日内,对涉及拖拉机的道路交通,农机安全违法行为和交通,农机事故处理情况进行核查后,出具核发检验合格标志的委托书.拖拉机在检验地检验合格后,拖拉机所有人应当按照本规定第三十三条第一款的规定向被委托地农机监理机构申请检验合格标志,并提交核发检验合格标志的委托书.被委托地农机监理机构应当自受理之日起1日内,按照本规定第三十三条第二款的规定,在拖拉机行驶证上签注检验记录,核发拖拉机检验合格标志.拖拉机涉及道路交通,农机安全违法行为或者交通,农机事故未处理完毕的,不得委托核发检验合格标志.第三十五条 拖拉机所有人可以委托代理人代理申请各项拖拉机登记和相关业务,但申请补发拖拉机登记证书的除外.代理人申请拖拉机登记和相关业务时,应当提交代理人的身份证明和拖拉机所有人与代理人共同签字的申请表.农机监理机构应当记载代理人的姓名或者单位名称,身份证明名称与号码,住所地址,联系电话和邮政编码.第四章 附 则
第三十六条 拖拉机号牌,临时行驶号牌,拖拉机行驶证的式样,规格,按照中华人民共和国农业行业标准《拖拉机号牌》,《中华人民共和国拖拉机行驶证证件》执行.拖拉机登记证书,检验合格标志的式样,以及各类登记表格式样等由农业部制定.拖拉机登记证书由农业部统一印制.第三十七条 本规定下列用语的含义:
6 (一)拖拉机类型是指: 1.大中型拖拉机; 2.小型方向盘式拖拉机; 3.手扶式拖拉机.(二)拖拉机所有人是指拥有拖拉机所有权的个人或者单位.(三)身份证明是指: 1.机关,事业单位,企业和社会团体的身份证明,是《组织机构代码证书》.上述单位已注销,撤销或者破产的,已注销的企业单位的身份证明,是工商行政管理部门出具的注销证明;已撤销的机关,事业单位的身份证明,是上级主管机关出具的有关证明;已破产的企业单位的身份证明,是依法成立的财产清算机构出具的有关证明; 2.居民的身份证明,是《居民身份证》或者《居民户口簿》.在暂住地居住的内地居民,其身份证明是《居民身份证》和公安机关核发的居住,暂住证明.(四)住所是指: 1.单位的住所为其主要办事机构所在地; 2.个人的住所为其户籍所在地或者暂住地.(五)住所地址是指: 1.单位住所地址为其身份证明记载的地址; 2.个人住所地址为其申报的住所地址.(六)拖拉机获得方式是指:购买,继承,赠予,中奖,协议抵偿债务,资产重组,资产整体买卖,调拨,人民法院调解,裁定,判决,仲裁机构仲裁裁决等.(七)拖拉机来历证明是指: 1.在国内购买的拖拉机,其来历证明是拖拉机销售发票;销售发票遗失的是销售商或者所在单位的证明;在国外购买的拖拉机,其来历证明是该机销售单位开具的销售发票和其翻译文本; 2.人民法院调解,裁定或者判决所有权转移的拖拉机,其来历证明是人民法院出具的已经生效的调解书,裁定书或者判决书以及相应的《协助执行通知书》; 3.仲裁机构仲裁裁决所有权转移的拖拉机,其来历证明是仲裁裁决书和人民法院出具的《协助执行通知书》; 4.继承,赠予,中奖和协议抵偿债务的拖拉机,其来历证明是继承,赠予,中奖和协议抵偿债务的相关文书; 5.经公安机关破案发还的被盗抢且已向原拖拉机所有人理赔完毕的拖拉机,其来历证明是保险公司出具的《权益转让证明书》; 6.更换发动机,机身(底盘),挂车的来历证明,是销售单位开具的发票或者修理单位开具的发票; 7.其他能够证明合法来历的书面证明.第三十八条 本规定自2004年10月1日起施行,农业部1998年1月5日发布的《农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》同时废止.
第12篇：拖拉机报废工作总结
拖拉机报废工作总结
今年，我县认真贯彻落实地区监理所有关拖拉机报废更新的精神，在局领导的正确指导下，抓住政策实施的有利时机，加强组织领导，积极筹划部署，多措并举，真抓实干，快速推进我县的拖拉机报废更新工作。全年共报废拖拉机156台，与往年相比，增幅显著。主要采取了以下几个措施：
一、争取领导重视，出台配套政策。
我县拖拉机实际报废数量远低于应报废数量，往年拖拉机报废程不规范，报废注销进度缓慢。为此，地区农机局明确提出了拖拉机报废更新工作的指导思想、总体目标、报废标准及程序、工作措施等。同时，我县局领导对拖拉机报废管理工作进行细化，安排专人负责，明确了报废工作任务，并对申请报废的拖拉机给予享受农机购置补贴政策，做到报废一台拖拉机，补贴一台拖拉机，充分调动农机手的积极性。
二、采取有效措施，认真抓好落实。
1、是做好宣传动员工作。把拖拉机报废工作提上安全生产会议议程，安排各乡农机监理员深入到达到使用年限的农机户家，就拖拉机报废给予的优惠政策，讲细讲透彻，做好拖拉机报废的宣传动员工作。
2、是抓好拖拉机报废程序。对提出申请的报废拖拉机进行严格审核，看是否达到报废标准：小型轮式拖拉机使用年限在11年以上的(或累计工作1．4万小时)； 中型轮式拖拉机使用年限在13年以上的(或累计工作1．6万小时)；大型轮式拖拉机使用年限在15年以上的(或累计工作1．8万小时)；拖拉机是否按时参加年检；拖拉机的发动机号和车架号是否变更；对符合要求的拖拉机填写报废档案、回收牌证；让申请人到报废公司进行报废处理；农机手凭借报废公司出据的报废发票到农机局享受购置补贴政策；我县安排专人，确保报废政策规范实施。
3、是及时召开经验交流会。在拖拉机报废工作开展过程中，我县组织人员深入各乡开展调查研究，及时了解各乡工作进度和措施，及时总结经验和分析工作中存在的问题，挖掘亮点，分析难点，稳步推进政策实施。
三、加强田间路查，加大查处力度。
坚持常规检查与重点检查相结合，我县安排专人专车每天下乡，负责全县的督查工作，有针对性地把各阶段的专项整治工作与报废工作相结合。严格落实田间路查目标责任制，积极开展经常性田间路查执法检查，加快老、旧拖拉机报废更新步伐。拖拉机超期服役，由于磨擦、磨损、腐蚀、老化等原因，导致技术状态的恶化，作业成本增加，安全隐患严重，直接影响到拖拉机的财产损失和人身安全。
总之，通过拖拉机报废工作的有序开展，不断完善了拖拉机报废程序，加快了拖拉机的更新换代，减少了农机作业成本，提高了农机效率，有效地减少了农机事故，消除了农机安全隐患，为我县农机安全生产工作打下坚实基础。
第13篇：80分扑克牌拖拉机技巧
80分扑克牌拖拉机技巧[网上搜集，整理]
2011-09-20 22:42:00| 分类： 默认分类 |字号 订阅
如果你觉得你的牌技需要提高，请你仔细阅读以下的文章并加以施行。不日之后，你的技巧应该会有显著的提升，当然了这个和人的领悟能力是相关的。
为了避免出现阅读上的问题，先对文章中讲出现的缩写做一个解释: 80分，4个人的游戏，总共108张牌，每人手上25张牌。 总共36张主，4个怪，8个固定主，24个花色主。如果你有9张主，恭喜你，你及格了！每门副牌有24张，均匀每人6张，除去扣抵的8张，人均每人16张副牌，9张主牌，共25张牌。
何谓长牌: 凡是用来说明副牌的，基本上你手上的一门副牌超过10张以上可以称为长牌。这样的话，其他三家均匀每人3-4张，也就是最后你可以有机会甩5张牌左右。比较理想的长牌是13张。
何谓短牌: 少于4张都叫短牌，根据牌的守恒定律，如果你有一手短牌，那很有可能这门花色别人有长牌在手。
抄底: 台下的人最后一张牌最大(或者几张)!那么底里的牌分数X2，也有的地方有双扣的说法。
200分:两幅牌总共200分，也就是说如果你做庄家，逃掉了125分而且底里没有分数的话，那你肯定登场了。曾有一次，打到一半，鄙人很酷的牌一甩，说赢了。当对手还在愕然的时候，偶直接帮他们加了下手上剩下的牌的分数，真的全拿了还惟有75分而已。 75分: 就差5分登场，俗称坐马桶。 低于40分:如果40分一级的话，那就跳级 0分: 跳三级。 很爽吧。。。
奶牛:泛指手上分数很多的人，凡是超过80分
好了下面开始正式开讲，首先申明，以下的都是个人总结的经验技巧，不一定适合于每一个人。 如何灭牌---- 长牌动也不要动，有的时候甚至牺牲主去灭底。并且打得时候装作很作孽的样子，说：啊 我靠 ，黑桃是主啊，各级走特勒，我灭了几张主进去，可以反悔伐？废话，对手肯定不让你反悔的，然后他们开心的肯定说，吊主，抽干伊。。。这个正中你下怀，可以乘机甩牌了。。。注意说话的时候，语气，眼神和表情要配合得当，否则穿帮，可以多看看马景涛演得梅花三弄，这个无辜的表情一概嗲。
短牌: 如果你牌实在烂，打算逃多少是多少的，那如果短牌有15分以上的，就不要全灭了，如果惟有5-10分，那就全灭了。你想想，即使被抄底，你不过损失了 10*2=20分，但是你可以毙这门牌的剩余的40分了，还是划算的。脑子要时刻保持清晰，你要考虑好这门你能毙的分数，以及你会被别人得到的分数。 庄家先手出牌---- 95%以上的人，第一个肯定是A，然后把每门的A都打了一遍。 这个是最垃圾的打法了，我每次看到这种出牌的人，心里充满非常的激动......对手又是不怎么会打牌的人。
在这里不是说让你不出A，而是要看情况的。如果这个牌你惟有A，废话那你当然出了。如果你手上超过4张普通牌，并且你手上有超过10-20分的，不要出 A。让别人误以为你没有A。(后头有相应的打法先容) 这样当你的上家出K的时候，你用A毙了他，然后他会说，咦你刚才怎么不出？这个时候你要回答他，阿呀，忘掉了呀，不过还好。。。这样下次当你上家再出K的时候，你又可以毙了他了。。。。
不要动你得长牌，长牌是甩牌，你不要主动的出。 要做到神不知，鬼不觉。有的人港港的，先出长牌，然后还低头在那里问，你出了伐，还计算出了几张，来算甩几张。。。。。下面会有针对这种牌的打法描述 对家跟牌------ 99%以上的人，看到庄家A下来第一个反应是贴分，没有分呢，就从小的扔起。一概错误！你要时刻查看庄家，看他有没有在数这个牌，如果一旦发现庄家这个长牌，要甩，那千万记住从大扔到小。比如你有 3，4，8，Q，对家AAK下来，你发现你的对手有人扔Q或者J或者10的，那么很显然，两家的牌是短的，对家肯定长牌，那你就要出Q，8，4。不要阻挡对家的甩牌。
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庄家开始吊主------ 如果庄家用固定主吊主，恭喜你。这盘没你什么事了，你庄家牌不错的，你就见缝插针的帮帮庄家压制你的上家。
如果庄家用小的主吊，并且你手上的副牌还是有几个可以进去混混的。那一定要用固定主压住你的上家，必要时候用大怪(如果你有的话).要是你得副牌也一蹋糊涂，那么你也要用主压住，反正不能让你得对手唾手可得的上手，并且可以让你的庄家知道你到底有多少实力。接过手后，可以尝试出一张庄家没有的副牌并且是分牌，让庄家通过小主来过渡。接下来就把问题给庄家吧。 吊主拉锯站----- 很多人喜欢把最好的留在最后出，一吊主就开始缩，这个是尽头错误的打法。作为庄家，如果你主比别人多，那么你吊干了别人，你手上留下的大怪和小3没有什么区别的，所以要吊主就用固定主开始吊，有时甚至可以用怪来吊，对家也一样，看到庄家开始清主，那么也要找机会大几圈，然后用你手上最大的牌吊让庄家过小主。这个叫交错式的清主，避免大家撞死。 我该出主对吗？---- 对于台下的人来说，要抓住得分的机会。如果你副牌有得分的对子，那么别忘了打之前先吊主对，除非你确认庄家还有这门副牌，否则死的很惨的。
如果你是庄家，并且牌很好，那么吊主的时候可以出对来清，但是不要连着出两队，最好是出一对，用个大主来过渡一下，看看别人扔什么牌在考虑要不要继续出。比如先扔一对2 然后大怪 再扔起他一对。 当然了别忘了计算牌，看看还剩几张牌 不要让你上家出牌----- 上家出牌是对你最晦气的，你马上就要判断是毙还是逃副牌，所以毙上家，放下家，在打牌的前期尽量保持要么自己出牌，要么最后出牌。 有对不怕死？----- 当你没什么牌好打了，正好有对小3什么的，要出吗？ 如果你这门牌有超过6个的，出吧，如果惟有4个左右的，算了吧。因为你这一出别人基本上有比你大，如果你是对家，你这么一出，对于德克萨斯扑克。庄家很为难的到底毙还是逃。很难抉择的。 我要抄底吗？---- 如果你手上牌很大，有抄底的可能。那么你要记牌了，具体来说，你最好清楚每门还剩下什么，如果你没有这么好的记性，那么记总数吧，这个简单，把所有台面上的分数加一下就可以了。加倍在庄家刚开始打得第一门(往往庄家上手打的就是灭光的一门)!毕竟长牌庄家不会去灭分数的，可以逃得呀，而短牌庄家极有可能会灭分下去。所以第一门，看仔细了到底还剩多少，值不值得藏着打牌去抄底。 如何记牌?---- 即使有好的记性，没有良好的民俗也是很难记牌的。还有的人喜欢摊着牌打，俗称检查一下还有没有，这种在我看来是最无聊的。这里我提供一个记牌的方法给你，不要记具体的张数，记圈数。比如黑桃你出了AAK，那你就记3圈。很显然3圈=12张，台面还剩12张。如果你除了AAK，有一家只出2张黑桃，那你就记 3缺1，逢四减1，4缺4=3。3缺1=3*4-1=11，这样你可以把很复杂的数计的更简单一点。我打牌的时候基本都是这样记得，也不用一张张去数，好处是你甩牌前不用再出一张来试探了，这个最没有技术了。所以到最后就是黑3方4红2什么的，4个花色我基本上遵循黑方红草的次序来记得。当然如果你有更好的记牌方法，可以通告我。 如何更精确的记牌?------ 前面讲的记牌，只是记张数，更有甚者是记大小的，也就是他可以知道这幅花色还剩什么牌。如果你记性出众你可以把整幅牌背进去，那只要你牌过的去，是鲜有对手了。我凡是只记和自己这幅牌相关的牌，比如我做庄，黑桃红桃比力好，那我只记黑红2门，可以从A记得10，其他的两门只记5，10，K，A。记得时候要和上面相同，不要记跑了什么，记还没有跑什么。比如黑桃 出了AA K Q J并且出了3圈，并且我手上还有一个Q，J那我记黑3! k!10!10。所以总共你也就背 不超过10个数字，但是需要时刻更新。
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这些记牌的方式我从小学开始练习了，刚开始很不民俗，出牌速度很慢，但是民俗了就好。 一手长牌，一手主(>9张) 怎么打: 首先恭喜你，你牌太好了，这种牌一概无机会打零分。凡是这种牌，扑克牌千术揭秘。灭一门，把另一门的分数扔进去，你一定要有大怪哦否则底没了不是好玩的。然后上首先打掉另外一门副牌，然后开始吊主，你住先用固定主吊，这个叫压制。如果对手很烂，很缩的那种，恭喜你，你可以一路吊下去，如果对手用怪毙了你打副牌，那也正好，你的小的主可以毙他的副牌，回来后还是吊主。把你的主吊光，这个时候别人也基本上没有什么主了，而且对手打了其他的副牌一看你都没有，也不会再去打。会去尝试打你的长牌。往往毙了你的是你下家，所以他如果打牌，你是最后一个出，所以静观其变。如果那圈副牌没有分，不要动大牌，等到差不多了开始扔副牌对子，3-4圈后基本你的副牌可以甩了，而且这个时候没有人会有这么多主来毙你得，色意啊，这个就教副牌当主牌打。这种牌的胜率在80%以上。要抓住这种的机会哦 只剩一张副牌还有3-4张主，对手都没有主怎么打: 如果这个时候你说先出副牌，在打主那又是一种错误的打法。正确的是，先出两张主，打1张副牌，在用主收底。
副牌1张A 1张K 还有其他4张烂牌怎么打: 就像前面说的，千万别出A。先出张比K小的牌，如果你下家有A，那么下次A，K就可以大两圈的，运气好你对家还有个K，那你们两个人可以大3圈，基本上能够抓到10.副牌2张A 1张K 怎么打: 如果这门还有其他的牌，不要犯傻了上手AAK，这样接下来你就没得玩了。 可以先打K，通告大家你有两个A的，那么如果对家懂得，下次会出K（有K可以出K）。如果对家没有K，事实上80分扑克牌拖拉机技巧。你也别再出这门了，等你的下家出牌，那你最后一个可以见机行事。
再讲一些其他的非正道技巧.人都是有规律的!就像你写错一个字!那下一次再写这个字还是有可能会错的.所以打牌的时候密切注意你对手的规律.比如上手出什么牌!喜不喜欢藏打牌啊......等等这些规律不会立刻改变的!加倍对于一个没有技术的人来说!哈哈哈哈.我打牌的时候!还注意别人抽牌的位置.凡是的人总归是理顺序牌!大怪在最左或者最左面!所以当他出固定主的时候!查看他拿牌的位置!比如他从左数第3张抽出了主固定主!那么说明那个家伙应该有2个怪!根据你手上的牌和别人的牌的位置基本可以推算出他有什么怪了.心绪攻势!打牌可以说话就是心绪战!即使你牌不是很好!也要装做很好!一边摸牌一边说!哪能伽西多主啦!伐要来了!吃不消哦.这样会给别人造成一种错觉! 在打得时候会唯命是听的!以拿40分为目的.再比如你长牌加主!那么就说!牌好差!只能吊主了!把别人引诱过来!以为你另外门幅牌很烂。
最后通告大家，打牌输了千万不能互相责怪，加倍不要说对家怎么怎么臭，美意的鼓励需要的。牌品好就是人品好
拖拉机 升级 80分 技巧 牌技
以下论述纯粹给初学者一些建议，说的不对请高手指点。
一、如何坐庄
1、亮牌要快。坐庄拿着一手牌的标准不是你的牌有多好，而是这牌是否可以打，只要达到可以接受的标准，就要亮牌，否则，被别人亮了你的绝门就坏了。如果是用手抓牌的话，牌的放置：抓完牌后首先是要红的黑的错开来，其次最外面这张和最里面的都放无关紧要的牌。在亮牌过程中最外面的那张要放你最可能亮的牌，比如打2，你的2就要放在容易扔到桌子上的地方，亮牌的时候绝不能有抽的动作，否则人家手快就能比你先亮。
2、除非你主少的可怜，一般都要算主的。前面有位朋友说的高境界是打到最后能报出8张底牌，恕我见识浅薄，从来没有遇见这样的，听都没听到过，咱们还是按照普通人的记忆能力来讨论。算主个人习惯不同，我是这样算的，比如我手上有13张主，则外面还有36-13=23张，调一圈就减3张，我觉得算外面还有几张主不容易出错。
3、出牌要灵活。
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(a)比如你手上两门副牌都有单张A，一门绝，一门除去A只有3张，这种情况一般两张A都是要先扔出去的。（如果你一门较长的话，A是应该留着的）这时你出A的顺序不要总是先出绝的那门A，然后出另一个，而应该适当调换顺序。
(b)你想让对家上手时，不要总是拘泥于调小主。比如打3，你调第一圈小主，下家出副3，对家没压。此时如果你再上手，仍然想让对家上手，就应换个方式，或冲副小对，或捅副牌单张，总之要综合判断。 睡觉去，明天继续。
4、如果你底牌扣了分，那么一定要控牌，也就是说不要把手上的大牌都出掉。因为你出大牌的时候，人家在贴废牌。你大的都出完了，人家都剩下一些“精英”，老底很容易保不住。而且人家一般都是对抠底，更是损失惨重。
举例来说，如果你有一门副AKKQQ，这门就可以先不打，甚至打的时候可以先出小的，让对家顶他手上最大的牌（一般无论是什么牌，副牌原则上对家都是顶最大的）。特别是你主牌不是很好的时候，这样打往往有效。因为进攻一方肯定会想办法调完你的主，你要保底只有靠副牌：只要所有人仍有这门副，你还是有很大的机会守住底牌。
如果你有一门副有AA，经常是不先打的，除非你这门很少，人家可能抓到拖拉机才打。而且如果你对家和你配合熟练，对家总是顶最大一张的话，你出单张小牌，下家多半有K也不敢出，因为他没A，此时你对家出K，对家就上手了。
5、扣牌的时候是可以扣副牌A的，这多见于打无主时。打无主是通常没有那么多主可以杀副牌。因为庄家想控牌，把人家到最后甩出几张自己杀不掉，所以把A扣掉，让别人一直误会外面还有一张A而不敢甩。当然，有利也有弊，对家有时候分会跑不掉。
6、打庄时，对家一对牌两的主，可以考虑直接掉小对给他上手。但如果你只有一个主对就要衡量利弊，因为你没主对也杀不动副对了。
7、如你手上有副牌有AKK，66，还有几张单。如果不控牌的话可以考虑先出对KK，而不是AKK。如果人家都没对，再出A66，如果有边家跟对，再考虑是否出A。又如你有778899副牌，有时可以只出7788，留一对以后再甩，有时主牌里有拖拉机但拆开来打更好，总之要根据不同的情况灵活打，这和第3条的大原则是一致的。其实灵活非常重要，我举例只是一小部分，除了必要的基本功（记牌）以外，什么打法都可以尝试。
二、帮家
总纲：帮家须牢记的首要原则就是配合庄家。很多时候无论你手上拿的牌多么出色，都不能随便放出去，你虽然打的挺爽，却破坏了庄家对整个牌局的控制。所以，除非你有控制最后n张牌的实力，或者对庄家的牌型已比较清楚，又或者已经给庄家一些暗示令他有可能放弃他的思路来配合你，你都应该严格按照庄家的思路出牌。
1、首先要领会对家的思路：比如打2，如果庄家调主时先用2调，则表明他想清主，或者说至少想多出主。那么你即便上了手，也不要出副牌，不管是A还是拖拉机。仍然应帮对家调主。
2、尽可能准确地判断庄家的牌型.这是体现一个牌手大局观的一个标志.比如庄家叫的主,那么他必然会至少扣绝一门副.那么他手上应该还有一门长副和一门短副.如果庄家在后期叫的主或着叫单张主后加保一对,这说明他的主不错, 这就有可能只留一门长副,特别是庄家起手冲副牌小对时,可能他这门就只有一对了,另外又扣掉了一门,只剩一门了.然后看自己另两门的长短判断庄到底剩哪些副.另外,庄家在贴完副分后, 一般都先贴短副, 也可判断庄家的牌型.
3、较为准确地判断庄家的牌型后, 如果你上手, 应考虑出顶张副牌的顺序: 先出庄家有的,再出没有的, 很显然这样出方便庄家贴分.另外如果你出大牌后庄家并没贴分时, 则不要轻易丢到别的大牌.例如: 你出副牌红桃A, 庄家贴副草3, 你如果有草A也不要出.这时庄家很可能把分都下底了.你一定要帮庄家控制牌.初学者常会犯把自己所有的大牌都出完的错误.
4、如果你先于攻方上手，出完应出的副牌大牌后，应优先考虑将牌权转给庄家，而不要冲别的对子。即使你手上有QQK这种情况，也不应冒险冲。此时庄家可能有稳大的牌可以继续出，也可能有符合自己思路的
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别的打法，你冲对被别人大后，可能会破坏庄家的计划。庄家上手后，如果开始冲小对，以后你上手时再冲对也不迟。你第二次上手后，如果庄家未给出明显意图，即可大胆冲对。这里说的冲对都是副对，一般情况下不要冲主对，即使有拖拉机也不要出，你把庄家的主对调完后攻方的副牌对就自由了。
如果甩错牌不扣分的话，有一种“赖皮”方法可以运用：譬如庄绝草副，你有上有草花对6，单7，对8，无10，K，要冲对的话应对6，对8一起冲。如果冲的过去，庄家放心贴牌，如果冲不过去，则是提示庄家杀牌。
一、关于叫主
1.争庄时尽量抢叫，但在边家抢叫后反主(特别是反无主)要对自己的牌力有充分的估计，考虑时可以加进收底牌的因素。
2.平时尽量不要抢叫主(赌运气)，因为你抢的主不一定好，同时又剥夺了对家更好叫主的权利。
3.庄家叫主：尽量叫长的花色；尽量叫分多的花色；尽量叫有对的花色；两套花色长度相近时倾向于叫强度较差花色，以把强牌作副；有主对做庄一方有利因而应尽量避免叫无主(当然打
10、K时可作例外)；尽量不要反对家在发牌中后期叫的主(除非有足够的理由认为反主后更好)；可以不反边家在发牌前期叫的主(当然前提是他叫的主你不错)；尽量反掉边家在发牌中后期叫的主(哪怕反了后的主牌稍差)；请求重新发牌而对家不同意时可叫出较弱的主但最好不要双亮。
4.帮家叫主：具有为庄家保底的主牌实力；尽量不要反庄家叫的主，除非你是单缺或者能确信你的主有足够强度，至少在主牌上能反客为主；尽量反掉边家在发牌中后期叫的主；尽量反掉边家叫牌而你又很好的主；因打有主对做庄一方有利，所以尽量不反无主；无人叫主庄家又不申请重新发牌时可以叫出你较差的主(特别是有对级主时更是，但最好不要双亮)。
5.边家叫主：所叫主牌强度可比帮家时弱，但还是要尽量叫长的花色；尽量叫分多(特别是有分对)的花色；尽量叫有对的花色；两套花色长度相近时，偏向叫强度较差的花色，以把强牌作副；有主对做庄一方有利因而应尽量争取打无主、打
10、K时更是如此；尽量不要反对家在发牌中后期叫的主；尽量反掉庄家叫的主；尽量反掉帮家在发牌中后期叫的主；当有足够长度时可不反庄家/帮家在发牌前期叫的主；庄家请求重新发牌而对家两次不同意时可以叫出你较差的主(特别是有对级主时更是，但最好不要双亮)。 6.其它：庄家、边家可以较早叫主，帮家尽量不要太早叫主；反主时主牌强应该尽量早反(发牌过程中反表示更强)，主牌弱时应该慢点反，当然还有一手牌并不适合打无主却只能反无主时也应该慢点反。呵呵，这说起来有点象作弊，但我想这种做法大家都能理解。
二、关于做庄
1.叫主(详见
一、关于叫主)
尽量叫长的花色；尽量叫分多的花色；尽量叫有对的花色；两套花色长度相近时倾向于叫强度较差花色，以把强牌作副；有主对做庄一方有利因而应尽量避免叫无主(当然打
10、K时可作例外)；尽量不要反对家在发牌中后期叫的主(除非有足够的理由认为反主后更好)；可以不反边家在发牌前期叫的主(当然前提是他叫的主你不错)；尽量反掉边家在发牌中后期叫的主(哪怕反了后的主牌稍差)；请求重新发牌而对家不同意时可叫出较弱的主但最好不要双亮。
2.埋底：以主动、安全为原则；以对帮家的(牌力)要求最低为原则；以控制可能损失到最小为原则；发挥想象、大胆创作！
*强主强副可全分下底；
*强主弱副多分时尽量将分下底；
*主牌强度一般但有控制，一门强副另两门分多时可考虑两门绝分而用强副保底；
*弱主强副可考虑将牌下底，及时消分；
*帮家主动叫主定主或及时反主时，可尽量将副分下底；
*弱主间张多(边家叫主)，有一门极短副牌时不要把分下底，哪怕只是5分；
*边家反NT时，帮家曾叫主定主反主的花色可大牌、对子都下底；
*打NT时，边家曾叫主花色套在5张以下时，可将该花色连A一起下底，以免帮其树套；
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*无分花色尽量下底，包括其中的对子；
*花色中多分而不能下底时，尽量将其中的非分值对子(或拆开)下底，以达到达快速消分目的；
3.首攻
将另行发贴叙述，此略。
4.控制
结合埋底及打牌过程中搜集的牌情，及时调整做庄思路，尽量主动控制牌局的进程，在可能的情况下，尽早消除不利因素，以使牌局朝着对自己有利的方向发展。
*消分为主时，要能冲得，以及时消分；
*重分下底时，要能忍得，以保证底牌的安全；
*后发控制时，要能藏得，以隐蔽自己的做庄思路、达到出其不意并控制牌局的目的；
*与帮家要以尽量少的牌张交换尽量多的牌情，步调一致，互控互动，尽早让帮家明确你的思路，以使其对你做出最大支援；
*帮家主动叫主定主反主时，做庄路线的制定要充分信任帮家，当明确帮家牌力比自己更强时，要能及时反主为客并全力配合帮家；
*不要过早打掉控制牌张(特别是NT时)以使边家长套畅通无阻；
*不要过早兑现树好的长套，以使边家一杀一垫或让边家消去其它花色中的必失张；
*不要轻易放弃对自己宝贵进手牌张的保护，以免一手好牌因无进手牌张而烂在手里；
*进手张不足时应尽量先行树套(NT中更常见)，特别是在花色强度不够而需要多次进手时。
*尽量多的记住已经出过的牌，特别是关键牌张，这是更好控牌(也是消分)的基础。
三、关于帮庄
帮家应该尽可能的领会庄家的意图与做庄路线，尽自己最大的努力，适时帮助庄家完成做庄。当自己的牌力明显强过庄家时要学会与庄家共同做庄，并在必要时反客为主，为庄家当好庄。
1.帮家叫主(详见
一、关于叫主)
具有为庄家保底的主牌实力；尽量不要反庄家叫的主，除非你是单缺或者能确信你的主有足够强度，至少在主牌上能反客为主；尽量反掉边家在发牌中后期叫的主；尽量反掉边家叫牌而你又很好的主；因打有主对做庄一方有利，所以尽量不反无主；无人叫主庄家又不申请重新发牌时可以叫出你较差的主(特别是有对级主时更是，但最好不要双亮)。
2.帮家应牌
一般情况下，帮庄都应该尽量简捷明确的向庄家表达正确、详细的牌情，以供庄家决策。除非你有足够的理由认为藏牌更加有利或能确认你的牌力(已经)比庄家更强，更适合反客为主时，为隐蔽部分牌力，可另行考虑。而当庄家给出的信号具有强制性质(比如清主信号)时，帮家更是应该暂时放下手里再好的牌而无条件的配合庄家的行动。
3.帮家出牌
一般情况下，帮家在接到庄家的过渡牌之后，都应该尽可能根据庄家的意图，协助庄家或跑副或消分或清主，但出牌时一定要注意：
*如果庄家显示有缺门而你有多轮出牌，尽量先出庄家未绝花色，后出庄家已绝花色，以利庄家垫牌；
*已知庄家绝门的牌，不要引出小对子，建议如果没有K并且牌面未见过K，就是QQ这样的大对子也不要出！而在出单张给庄家将吃时尽量使用花色选择信号，而有AKQQ时应该直接出AQQ而不要分出A再QQ，以免庄家因疑虑K是否成对而将吃/垫牌两难选择；打NT时，如果是庄家自己叫的主，尽量不要让庄家将吃，因为这种打法在缩短了庄家的将牌长度的同时却在帮助边家树立长套；同样是NT时，除非自己有足够的长度与强度，否则尽量不出边家曾叫主花色的顶张大牌，除非牌已表明要求及时消分；
*不要轻易去调主对，那怕你主上有N对，但庄家手里可能仅有的主对有效控制着边家副牌分对的兑现；除非已经明确边家全手牌不存在任何对子，否则在残局阶段更不应该出主对，哪怕你手里的将牌仅剩那两
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张；当然，你已全控、反客为主时除外；
*当庄家发出强烈清主信号后，哪怕你是第一次进手，哪怕你手里还有两个A还有拖拉机没出，都尽量不要自作主张的进手出副，否则极可能是你的好心坏了庄家的全盘计划！从另一种意义上说，你留下的顶张大牌不出也并非未起作用，它们至少能很好限制边家的甩牌；而协助清主时尽量以从大到小的顺序进行，因为你的一个中间张会引起庄家对大将牌分布判断的偏差而对牌局发展不利；
*适时的为庄家消副(有时为消小将牌)，适时为庄家树立长套花色(特别是NT时)，你为庄家助攻一张，庄家就节约了一个宝贵的进手(控制)张；
4.帮家保底
当是帮家主动叫主定主反主(特别是反庄家的主)时，庄家的做庄思路可能就是以帮家保底展开的，帮家要根据庄家的出牌，了解庄家是否有分下底，当明确其有分下底后，一定要在残局阶段注意控制牌局的发展，以帮助庄家保底。庄家自己叫主但有较多将牌用于将吃副牌后，帮家也要尽一切可能协助庄家保底。边家叫主(特别是帮家能反未反)时，帮家更要及早读懂庄家的意图，协助庄家控制牌局的进行，
5.转变观念
很多人都认为帮家就是在进手后帮助庄家，有大出大无大调将，其它的就与己无关了－－这是大错特错的思想！牌技再好的玩家，如果没有得到搭档的有效协助，(除非拿了一手天牌，否则)也将是双拳难敌四腿，那结果都将会是无法想象的！所以，帮家就是要尽一切可能的帮助庄家、进而通过有效配合成为“共同庄家”、直至反客为主成为“庄家”！这两副牌升级从来就是两两搭档合作并且相互对抗的游戏，游戏的乐趣不正是体现在搭档间那一张张牌的互递、意的默契、心的融合上吗？而那种事不关己的想法，不也是对搭档的不负责任吗？
四、关于攻庄
攻庄一直是两副牌升级中的难点，这不仅因为攻庄一方比做庄一方少收8张底牌并进行重新组合，庄家已经多了8张牌的信息，也由于做庄一方有领先出牌的优势，在很大程度上取得了控制牌局进程的主动权，还由于攻庄两人难能象庄家与帮家一样在出牌初期就形成以谁为主谁为辅的明确打法，使得他们常常在以谁主攻谁来辅攻、是先行抢分还是最后扣底、是争取升级跳级还是保光等重大问题上很难形成统一的思想，或者思想取得统一时却已经失去了时机。所以边家攻庄就应该根据从叫主及前几轮庄家的出牌与帮家的应牌得到的信息，双方及时统一思想，仔细分析庄家及其帮家的牌力，尽早了解庄家的意图，以己之长克庄之短，争取更多的胜利。这里的“统一思想”就对搭档间提出了较高的要求，要想配合默契，首先必须双方对牌具有基本相同的理解、都要有牺牲自己甘做绿叶(辅助对家)的精神、还要求对牌局有相对较好的控制能力并且洞悉对方的牌路习惯。这也就是升级这种两两搭档而相互协作要求非常高的游戏，总是好牌手多而好组合好搭档少的重要原因。
1.边家叫主(详见
一、关于叫主)
所叫主牌强度可比帮家时弱，但还是要尽量叫长的花色；尽量叫分多(特别是有分对)的花色；尽量叫有对的花色；两套花色长度相近时，偏向叫强度较差的花色，以把强牌作副；有主对做庄一方有利因而应尽量争取打无主、打
10、K时更是如此；尽量不要反对家在发牌中后期叫的主；尽量反掉庄家叫的主；尽量反掉帮家在发牌中后期叫的主；当有足够长度时可不反庄家/帮家在发牌前期叫的主；庄家请求重新发牌而对家两次不同意时可以叫出你较差的主(特别是有对级主时更是，但最好不要双亮)。
2.第二家原则
“第二家不大”是一个比较通用的原则，这是因为当第二家进手后的出牌使得庄家处在最后一家出牌的有利位置，所以在升级里有“第二家调主第四家出A”之说。一般情况下，第二家最先出牌时，其副牌A在未明庄家的情况之前，还是不出为好，因为对家无法预知庄家是否已经绝门而应牌困难，而对于庄家有的花色，自己出A的同时也解放了庄家手里的K。所以除非是自己的短套花色(无分最好)或估计庄家牌力较弱不敢将分下底需要抢先进手时，第二家应牌以不出大牌为好，特别是庄家用将牌过度时，就算你不出大牌，帮家一般都会出最大牌张以图进手帮庄家拉副消分。当自己一手牌的牌力可能会超出庄家的预计、适
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合后发制人时，更是应该在牌局进行中前期表现出相对弱势以雪藏自己的牌力，从而把庄家引入岐途以完成最后的致命一击。但在有些场合下第二家也应积极进手或出大牌：
*有较好副牌时积极进手争取主动；
*估计庄家将牌较弱可能多留裸分时，争取在帮家进手前快速抢下庄家手里分；
*自己的主少时，可以尽量上大牌，以希望对家主牌升级；
*打无主(特别是己方所叫)时争取尽早进手清将；
*打无主，当手里有较强长套时，宜尽早进手，以先发制人或抢先树立长套花色； *不要轻易出掉做庄一方欲树立长套花色的大牌；
*也不要轻易出掉对家无分可加的顶张大牌，即使对家已显示为短套，可以将吃得分；
*庄家主动送出副牌分张时，可能是单张裸分，也可能是AA10或AA5下出的分张；
3.第四家出牌
一般情况下，第四家应该尽量限制帮家进手，以抢得出牌权，这有几方面好处：首先，取得出牌的主动权，先行抢到庄家手上的裸分及同伴手里的分；其次，也能从一个比较有利的位置穿过庄家手里的牌，给庄家应牌造成困难，还可以争取在较少的出牌里取得足够的分数；第三，由于对家的应牌在庄家之后，所以他能从庄家应牌中得到许多有价值的信息，从而可以较有目的应牌，以对庄家形成夹击之势。但当有下列情形时，可不急出大牌：
*有极好的副牌控制(特别又是对家叫主)时，建议先调主，以有效扼杀庄家将吃的企图；
*为了控制庄家的长套兑现或已知对家无分可加时；
*当兑现大牌可能造成庄家与帮家一家将吃一家垫牌或可能让庄家消去闲张副牌时；
*当认为联手或一手牌更适合后发制人时；
*当牌面已经跑分太多唯有扣底希望时；
*当已知庄家较多分下底，而自己有较大可能扣底并争取更多分数时。
4.其它
*应牌信号：可以灵活处理，比如当庄家与帮家使用正常信号时，可以不给顶张大牌信号，因为可以从帮家与庄家应牌及自己手里的牌中清楚顶张大牌的位置，也可约定首张应牌转换为张数信号或花色选择(或牌力指示)信号；
*及时掌握庄家底牌埋分情况，明确攻庄路线，该忍则忍。很多情况下与其用两对将牌将吃牌面的30分还不如用这两对将牌去四扣底下的5分；
*多数情况下，主动出主对以消除庄家对副牌对子的将吃能力都是很好的选择；
*及时为对家助攻做牌，及时消去对家长套花色中可能造成阻塞的大牌(包括对子)；
*当自己已无进手机会后，及时消去仅对家有的花色中的对子，即使是连对。
应牌:应牌可以分为快应和慢应两种.其主要目的就是应A,应没A,大牌及绝色牌.
1、快应:一般只应A(副牌).当对家打副出A时,你有那一色的A,就按平时出牌时间打8,9,J,Q;如果打8以下的则没有;
2、慢应:可以应A,应没A,应大牌和应绝色牌, ①应A(副牌): 当对家打副出A时,你有那一色的A,但手上有分,需要加分(跑分),那么你就可以按平时出牌的时间慢出5--6秒; ②应没A(副牌): 当对家打副出A时,你没有那一色的A,但手上没小牌对应,这样你可以采取慢应的方法表示你无A,时间也是5--6秒打8,9,J,Q; ③应大牌: (主用得多,副用得少): 副牌:当A,K等大副都走完之后,你可以通过慢应来暗示对家你控制大牌,时间依旧是5--6秒,但要注意其他玩
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家的绝色;
主牌:一般通过慢应告之对家你有绝对大的牌,这样你可以通过这牌让对家加分(跑分)或你自己上手; ④应绝色牌(副牌): 通过慢出5--6秒让对家知道你已经绝了这一门,可以让对家加分(跑分)或你自己上手. 出牌顺序:其实出牌顺序很重要,可谓一张失足,造成整局皆输. 庄家
①底有分:一般来说,先打绝色A,然后掉主,让对家上手,帮你消副.记得不要先打你自己的副,不管是不是有A,尤其是要靠副保底的时候; ②底没分:有些人认为底没分就可以乱出,这是不对的,同样也要讲究个章法.除了先打绝色A后掉主外,你还可以采取冲你副的小对,来试图让对家上手,起副.这点要注意的是:千万不要留副.因为对没分的底,控牌都是没多大意义的. 玩家
①跟牌走,就是说庄家出什么,就跟着出什么副.如果是我垫,我会从中间的垫起,如果只剩10.K在手,而那门副上家又无了，可以给个K,造成你也绝色的错觉,等下轮出的时候,浪费上家一张大主.或你可以从大垫到小的方法,目的都是迷惑对手.(可能你也会骗到你对家) ②上手后:一般我先会打庄家绝色的对子,让庄家起主对杀,消磨他的实力,以便让他自己捅自己的副;另外一种打法就是一直掉主,(适合于主走极端的,或很多,或很少).
喊牌速度:高手叫牌是很快的,在前5--6张便会起叫,这样叫牌能给对手造成一定的心理压力,同样给对家一种安全感.叫法:一般来说前10张牌,有4--5张的花色就可以叫了.因为发牌到后面是很平均的.当然了,特殊情况除外.心理因素:做任何事,心理是一个很重要的因素.首先,不要惧怕任何前来挑战的对手,不管他分有多高,胜率有多好.你要清楚,他也是玩家,也一样靠运气和技术的.其次,在输的时候不要轻言放弃,我想我们身边发生过很多转败为胜的例子.也就印证了一句话:坚持到底就是胜利.最后,以一颗平常心去对待结果,不以赢为骄.不以败就馁,把拖拉机当作一种娱乐的游戏,从而更好地迎接下一个对手.发牌的规律:电脑系统发牌存在着一定的规律性.这就是所说的经验了.局数越多的玩家,所经历的牌局也越多,从而经验也越丰富.记得我原来和V K打对手的时候，一局牌,我一手的方块,我方副,又有AAK的控牌和小对子,没想到,他一上手，就打了一个方拖拉机,打乱了我的计划.让我那把痛失好局.完后,他便对我说,我知道你方AA呢,我以前也遇到过的,我没打AA,结果也下了.象这样的例子,大家肯定会遇到很多的,这就是大家在长期娱乐中所积累出来的.另外,闻风所提到的分析牌,对家和敌家的意图等等,需要具体的牌例来说明的,所以在这就不说明了,最后希望大家能指正和在拖拉机的娱乐中不断提高自己的水平
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第14篇：五大拖拉机厂商简介
1.中国一拖集团有限公司
中国一拖集团有限公司（简称中国一拖）是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产。新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过五十五年的发展，中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团；拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”；累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台，向国家上缴利税60多亿元。2008年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入国机集团，面对日趋激烈的竞争环境，中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导，加快结构调整和战略转型的步伐，努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。
http://.cn/default.aspx
2.福田雷沃国际重工股份有限公司
福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，2009年实现销售收入136.2亿元。2010年，雷沃品牌价值以113.87亿元，位列中国500最具价值品牌排行榜第64位。公司被认定为“国家重点高新技术企业”、“博士后科研工作站”，公司工程技术研究院被认定为“国家认定企业技术中心”，公司主导产品曾被认定为“中国名牌”、“中国驰名商标”、“最具市场竞争力品牌”。福田雷沃重工主导产品雷沃谷神联合收割机销量连续9年居行业首位，市场占有率达70%；雷沃欧豹大中型拖拉机连续5年市场占有率行业第一。福田五星三轮摩托车连续6年市场占有率行业第一；雷沃工程机械成为行业内成长最快的品牌之一。福田雷沃重工全面实施全球化战略，海外业务迅猛发展，截至目前，产品已出口全球116个国家和地区。未来，福田雷沃重工将以高质量、低成本、全球化为战略目标，实施内涵增长、结构调整、全球化经营方针，通过整合全球资源，提升自主创新能力，将企业打造成世界级机械装备制造企业。 http://.cn/group/default.htm
3.五征集团山拖农机装备有限公司
五征集团山拖农机装备有限公司是我国重要的大中型拖拉机、发动机的生产和出口基地，其前身是成立于1960年的山东拖拉机厂。山拖农机装备有限公司成立于2006年10月，2009年由山东五征集团有限公司整体购并，成为集团公司现代农业装备产业的重要生产基地。公司注册资金15960万元，下设2个子公司（发动机公司、锻压公司）、2个分厂、8个直属车间及7个管理部室。公司现有职工2400余人，其中本科以上学历200余人、大专学历650人、中专学历409人，并拥有一大批技艺精湛的专业技术工人队伍。公司主要产品有大中马力拖拉机100多个品种、二至四缸柴油发动机40多种、玉米收获机械及多种农机具，年生产能力分别为5万台、3.5万台、3000台。TS（山拖泰山）拖拉机、FD（飞动）发动机分获“国优产品”称号，多次被评为中国机械工业名牌产品、农业机械全国用户满意品牌，并通过了国际经济合作与发展组织（OECD）的质量认证。公司制造专业类别涵盖铸造、锻造、热处理、壳体加工、齿轮及轴类加工、冲压、焊接、涂装、整机装配等。公司技术力量雄厚，工艺设计先进，技术中心为省级技术中心。TS（山拖泰山）、FD（飞动）品牌具有较高的声
誉和国际知名度，产品销售网络遍及港澳台以外的所有省、市、自治区，并出口60多个国家和地区。2009年，公司产销大中拖14472台，实现销售收入4.67亿元，实现利税1490万元。五年内，公司将以大中型拖拉机、柴油发动机、配套农机具、收获机械为重点，投资10亿元建设年产10万台大中马力拖拉机的农机工业园，实现销售收入50亿元，实现利税5亿元。 http:///index.php?id=120
4.常州东风农机集团有限公司
常州东风农机集团有限公司（原常州拖拉机厂）始建于1952年，是一家致力于研发、生产拖拉机及其各类农机具的国家大型专业农机企业。公司占地面积34.76万平方米，建筑面积17.28万平方米，拥有资产5.18亿元，在职员工1635人，各类专业技术人员257人，其中高级职称人员32人，中级职称93人。公司设备精良，工艺装备先进，主要设备1528台/套,其中精大稀设备、数控设备121台/套,自动、半自动加工(流水)线19条,是中国大中型轮式拖拉机、手扶拖拉机专业生产基地之一。2003年8月28日公司改制为民营企业。公司主导产品东风牌12型手扶拖拉机两次获得国家金质奖；1986年,企业荣获国家质量管理奖，1995年在全国同行中率先通过ISO9000质量体系认证，1998年通过中国农机产品质量认证(CAM)，2004年又顺利通过2000版ISO9001质量体系认证；1999年“东风”、“DF”商标被认定为中国驰名商标，2002年东风牌拖拉机荣获国家质量监督检验检疫总局颁发的原产地标记准用证，同年海关总蜀对公司注册的4个商标颁发了知识产权海关保护备案证书。2006年“东风牌”手扶拖拉机被国家质量检验检疫总局授予“中国名牌产品”称号；2007年“东风”“DF”被国家商务部授予“最具市场竞争力品牌”称号。公司组织拖拉机及配套农机具生产已有50多年历史，主要产品累计产销超过250万台，遍及国内31个省、市、自治区，公司拥有自营出口权,产品远销世界近百个国家和地区。公司根据市场需要强势开发新品，现主要生产东风牌6-15马力系列手扶拖拉机，东风牌20-100马力系列轮式拖拉机、常拖牌系列农机、配件、机具等。http:///
5.山东时风（集团）聊城农业装备有限公司
山东时风（集团）聊城农业装备有限公司坐落在美丽的江北水城－－聊城，成立于2006年1月8日，是山东时风集团的全资子公司，注册资本500万元，总占地258亩，总建筑面积4.9万平方米，总投资1.5亿元。现已形成年产收割机10000台的生产能力。作为中国农业机械制造业的龙头老大，山东时风集团的企业定位是“中国驰名、世界著名”，自成立以来一直保持着快速发展的势头，三轮汽车、低速载货车、拖拉机、发动机四大主导产品产销量稳居全国同行业首位。为拓展企业发展的广度和深度，时风集团坚持用高新技术和先进适用技术改造传统产业，努力寻求产业发展新优势,并且已经实现了企业多元化发展，在原来的基础上大力进行产业链的延伸，热电和轮胎就是时风的新兴延伸产业。此次时风集团进军农业装备，建立以生产联合收割机为主的时风聊城农装公司，按照市场规则以较低的成本在相对较高的平台上进入了收割机行业，是延伸原有产业链的又一大手笔。时风聊城农装公司规模化采购、专业化生产，利用集团强大的规模、管理、制造、资金、销售网络、品牌、技术等方面优势，以专业品质全力打造强势品牌，迅速成为中国农业装备制造基地。时风聊城农装公司建有板金车间、机械加工车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等7个大型车间，还建有3个大型仓库。公司拥有先进的600米长电泳喷漆涂装线，190余米长的收获机全自
动总装线，油箱生产线，镗铣加工中心、315吨油压机、160吨冲床等大型冲压设备及大型成型模具等一系列加工设备，用先进的加工设备和加工工艺，实现科学化、标准化、规模化生产，努力践行集团“干就干精品，争就争第一”的理念，为用户提供优质的农业装备产品。技术创新是企业永葆青春的法宝，时风集团聊城农装公司坚持产、学、研结合，实施技术创新战略，抓好产品结构调整，不断增高产品配置和美观度，以满足用户日益增长的品位需求，做到生产一代、储备一代、研发一代，立足大农业、发展大农机。在做好现有产品的基础上，不断加大技术革新和研发力度，逐步形成稻麦联合收获机、履带式水稻收获机（全喂入、半喂入）、玉米收获机（青饲）、地果类（番薯、马铃薯、花生等）收获机等四大子系列，并且拉开产品梯次，以适应不同用户需求。 http:///gsjj.asp
第15篇：农用拖拉机转让协议
农用拖拉机转让协议
甲方：
乙方：
经甲乙双方友好协商，现甲方将自用的拖拉机农用运货车一辆转让给乙方所有，并一致同意达成如下协议。
一、发动机号：12DQ32A00109
二、车架号：130-11001000113
三、车牌号：琼01-B1874
四、品牌型号：惠利HL130-J
五、转让价格为人民币贰万柒仟元整（￥27000.00元）转让后该车的所有权、使用归乙方所有，转让金一次付清。
六、在该车转让之目前发生的债权债务甲方负责，转让后乙方在使用该车的过程中产生的一切责任费用以及任何债权债务由乙方承担，与甲方无关，成交后不得以任何现由要求退车退款。
七、以上协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲、乙双方签字之日起生效。
甲方签字：乙方签字：
年月日
第16篇：拖拉机驾驶人交通事故预防
拖拉机驾驶人交通事故预防“十要十不要
一、要自觉遵守交通法规，不开违章车。--“交通法规，生命之友。”
二、要经常做好车辆保养，不开带病车。-----“高高兴兴上班，安安全全回家。”
三、要注意劳逸结合，不开疲劳车。---“劳逸结合，安全行车。”
四、要做到安全装载，不开超载车。--------“生产必须安全，安全就是效益。”
五、要按规定车道行驶，不开急躁车-----“宁停三分，不抢一秒。”
六、要做到文明礼让，不开睹气车。------“文明行车，礼让三先。”
七、要按照规定车速，不开英雄车。-----“为了您和家人的幸福，请安全行车。”
八、要掌握行车规律，不开盲目车。----“集中思想，谨慎驾驶。”
九、要稳妥驾车，不开侥幸车。------“一丝不苟，不走半点神。”
十、要坚持预防为主，不开冒险车。------“预防在先，安全第
一。”
第17篇：拖拉机买卖协议（优秀）
协 议 书
甲方（卖方）： 身份证号： 住址： 联系电话： 乙方（买方）： 身份证号： 住址： 联系电话：
车牌号：陕 发动机号： 机身号： 登记日期： 品 牌： 车身颜色： 色 经甲乙双方协商，达成如下协议：
1、甲方自愿将陕 （ ）拖拉机卖给乙方，车辆无产权纠纷，内容真实，一旦发生问题由甲方负责；
2、经双方协商价格为： 万 仟 佰元整（￥ 元）；
3、此车自 年 月 日 时以前与本车发生的一切有关事情及问题由甲方负责；
4、此车自 年 月 日 时以后与本车发生的一切有关事情及问题由乙方负责；
5、过户由乙方办理，甲乙双方出示手续，一切过户费用由乙方承担；
6、因车是二手车，甲方对以后的车况及维修费用概不负责，乙方在使用中因车况不良，造成一切事故，甲方概不负责；
7、双方签字协议生效以后，车辆产权属于乙方；
8、本协议一式两份，双方签字后立即生效。
甲方（卖方）： 乙方（买方）：
签字日期： 年 月 日
第18篇：拖拉机节油你怎么看
2014拖拉机节油你怎么看？
不管是任何机动车辆，节油、这个词一直是大家所关心的以及关注的问题。对于农民来说，更是关注，拖拉机是农民最普遍使用的农机之一，那么怎么样能让它节油，给农民带来更多的收益呢？咱们往下看吧。
拖拉机节油小妙招如下：
一、掌握熟练的驾驶技能与驾驶技巧
我们曾经做过这样的试验，技术水平不同的驾驶员，驾驶同一辆拖拉机，在同样的载荷下，行驶同样的100公里道路，结果耗油量可相差20—25%。由此可见，驾驶员的驾驶操作对油耗有着很大影响，主要体现在以下一些方面：
1、利用安全滑行节油。拖拉机行驶中，切断发动机的动力，利用惯性行驶，称为滑行。滑行不仅可以节约燃油，而且对减少机件磨损、延长轮胎寿命，都有一定作用。利用滑行，必须保证安全，车辆技术状况要好，特别是制动和转向装置要有效可靠；驾驶操作熟练；道路宽直，视线良好，交通情况不复杂等。常用的滑行方式有3种：(1)减速滑行。当拖拉机驶近停车地点、红灯、转弯、过桥或前方遇到障碍物需要减速时，可使用脱档的减速滑行方法，利用惯性，以滑代刹，节约燃油。(2)加速滑行。适用在平坦宽阔且交通情况不复杂的道路上，当车速达到高速时，脱档滑行，利用惯性继续行驶，当车速降到中速时，稍加空油，迅速换入高速档，继续加速行驶。(3)下坡滑行。适用于丘陵地区波浪起伏、坡度不陡的宽直路段。先用较高的速度冲坡，接近坡顶前脱档，使拖拉机越过坡顶并继续下滑。
2、利用经济车速节油。拖拉机行驶中有一个耗油量最小的速度，即经济速度。高于或低于经济速度都会增加耗油量。高于经济速度行驶时，车速越高，克服行驶阻力所需的功率越大，耗油量也就越多；低于经济速度行驶时，虽然克服行驶阻力所需的功率较小，但发动机热量损失增多，耗油量也增加。不同车型在不同的载荷、不同的道路上行驶，具有不同的经济车速。路面好、载荷轻、拖拉机性能好时高一些。反之，则低一些。
3、行车前，要查清行车路线，避免不必要的走远路，避免中途停车问路，因为起步是比较费油的。
4、车队行驶要待前车行驶一段距离后再起步，行驶中不要跟得太紧，避免走走停停。
5、停车时要选择便于起步的地点。要看好位置认真驾驶，减少前进和倒车的次数，尽量一次就位。
6、山地行车，上短坡或通过起伏路时，应预先加速冲坡。上长陡坡时，冲坡后应适时换档，不要加油猛冲，也不要拖档行驶，要及时改换低速档。
7、拖拉机陷入泥坑中，车轮打滑空转时，不要加油猛冲，必须修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶。否则，不仅增加油料消耗，而且使拖拉机遭到严重磨损。
二、认真及时地做好拖拉机的保养工作
拖拉机的技术状况对油料消耗的影响很大。任何部分阻力增加，发热发响，
都是增加功率损失和增加耗油的标志。因此，加强保养，润滑良好，调整正确，使之内部阻力减少，就可以节约油料。主要体现在以下几个方面：
1、点火提前角的调整。点火提前角调整适当，可使绝大部分混合气在活塞到达上止点时燃烧完毕，就能用最少的油料消耗得到最大的功率。调整不适当，就会多耗油料。
2、气门间隙的调整。发动机在工作中，由于气门不停地开、闭造成气门、气门座等机件的磨损，使气门间隙发生变化。因此，必须定期进行检查与调整。否则气门间隙过大或过小，都会使发动机功率下降，耗油量增加。气门间隙过大，会使气门的开启高度变小，缩短了气门开启时间，使发动机进气量减少，排气不畅，废气在气缸内残留较多，使发动机功率下降，耗油量增加；气门间隙过小或无间隙时，会使气门关闭不严，造成漏气，也使发动机功率下降，耗油量增加。
3、及时清洗或更换空气滤清器的滤芯，空气滤清器的堵塞会造成进气不足，使油料不能完全烧烧，增加耗油量。
4、定时，定量添加规定型号的润滑油、润滑脂及其它油料，及时清洗或更换柴油和机油滤清器的滤芯(或更换柴油滤清器和机油滤清器总成)使拖拉机的供油和润滑良好，工作正常，减少机件的磨损和油料的消耗。
5、轮毂轴承的润滑与调整。轮毂轴承的润滑，只要把轴承填满润滑脂即可，轮毂空腔，只需涂一薄层润滑脂防锈，否则会使阻力增大；轴承的轴向间隙调整要适当，过小会使滚动阻力增大，过大会使车轮歪斜，行驶中易摇摆，不仅方向难以掌握，而且使制动鼓歪斜失正与刹车片接触，同样都会增加油量的消耗。
6、前束调整。前束不准，滚动阻力增加，而且时速超过30公里时，方向难以操纵，只好降低车速，因而均使耗油量增加。
7、脚制动间隙调整。若间隙过小，阻力增加，油耗上升。若间隙过大，则制动不灵，影响安全，并且驾驶员为了安全，必须随时作制动准备，放慢行车速度，增大耗油量。
8、离合器踏板自由行程的调整。自由行程太小，则离合器易打滑，为获得需要的行驶速度，就需提高发动机的转速，这就使一部分功率消耗于离合器零件间无益的摩擦上，使耗油量增加。自由行程太大，离合器分离不良，换档困难，也会增加耗油量。
9、轮胎气压的调整。轮胎气压偏低，滚动阻力增大，增加油耗；轮胎气压偏高，虽然滚动阻力减少，但拖拉机的平顺性和操纵受到影响。驾驶员需要做的是经常检查胎压，使之保持在制造厂规定的范围内。
三、合理选用成熟的节油剂节油
节油剂是一种改善燃烧的添加剂，放在柴油中可产生节油效果。节油剂的品种很多，节油效果也不一样。有的明显，有的不明显。节油剂一般能起以下3种作用：
1、催化作用。能促进燃油更好雾化，改善燃烧过程，使混合气充分燃尽，提高燃烧效率，因而能节省燃油。
2、中和作用。节油剂的某些成分可以与燃油中含硫化合物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫中和，使之成气体排出，防止在气缸中与其它成分结合沉淀为积炭或遇水产生亚硫酸、硫酸而腐蚀金属。
3、洁净作用。使用含节油剂的燃油后，能使气缸原有的积炭软化，变薄或剥落，使新的积炭不再形成，燃烧室、活塞、气门、火花塞等处保持清洁，因而延长了发动机的维修周期和使用寿命。
——来自传道网
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第19篇：拖拉机驾驶实习报告
拖拉机驾驶实习报告
45140213 王增光
为了进一步了解拖拉机的基本构造以及掌握拖拉机的基础驾驶操作，学院为我们安排了为期两周的拖拉机驾驶实习，借此机会让我们更深入的了解我们的专业。
实习开始的第一天上午，学院为我们开展了实习动员大会，袁老师为我们讲解了我们两周实习的日程安排及需要注意的事项。下午我们来到了拖拉机实验室先了解一下我们驾驶的拖拉机，袁老师首先为我们讲解了拖拉机的型号及其驱动方式，然后为我们讲解了拖拉机的三点悬挂机构，使我们明白了拖拉机悬挂农机具的方式及原理，最后老师又为我们讲解了拖拉机的档位布局，了解到拖拉机共分两次挂档，一个是控制快慢及后退，另一个分为一二三四共四个档位。
实习场地确定后，我们便开始了实习之旅。拖拉机驾驶的第一天我们练习了拖拉机的起停，直行及后退。开始老师为我们做了一遍演示，然后我们便开始自主练习。由于第一次接触拖拉机，自己还是有点紧张，在挂档时离合没踩实，导致挂不上档或者挂档特别费力；在停车时忘记把档位制空导致无法停车。经过几轮的练习，我慢慢掌握了这些操作，刚开始我只敢慢挡驾驶，慢慢的我变换档位提高驾驶速度也不会慌张。第一天的实习结束时大家也都掌握了这些驾驶操作，虽然天气热但大家还是激情满满的。
第二天我们就开始了学习如何倒车使拖拉机与农机具实现三点挂接，我们需要把拖拉机开出车库然后倒回车库与车桩完好接触，这与我们第一天的训练相比增加了很大难度。首先我们在倒车的时候不能压桩，这就要求我们在倒车快要入库时车身要调正。我们需要把方向盘打死进行转弯，然后通过微调方向盘进行车身的调正。最后再对车身进行微调实现无缝挂接，这就要求对方向的精确把控。
最后的一周我们就开始训练拖拉机的出库，入库和移库。先有袁老师为我们讲解一下移库的注意事项然后做了一遍演示，我们就开始了练习。由于我们实习考核就是拖拉机的移库，所以大家都格外努力。而在移库过程中不能压车库线，我们要控制好什么时候把方向盘打死，如何对方向进行细微调整，才能很好的完成操作。
在实习的最后一天我们进行了实习考核 ，全班同学按学号进行考核。虽然在平时训练时失误很少，但在考核过程中还是不小心压了一次线，这也是我此次实习最遗憾的地方。
经过为期两周的驾驶实习，我掌握了拖拉机的构造原理及拖拉机的一些基本驾驶操作，增长了对专业的认知，受益匪浅，也为我后的驾车考核打下良好的基础！而且在实习过程中，我经历了一些困难，在老师的细心指导下也一一克服，在此过程中磨砺了我不惧困难的精神。
最后谢谢老师们这些天对我们的指导和照顾，使我们在短时间里学到了这么多知识技能，你们辛苦了！！
第20篇：拖拉机驾驶实习报告
驾驶实习总结报告
班级：机化122 姓名：吴派
学号: 2012013065 指导老师：韩冰
驾驶实习总结报告
一．实习目的：
1.了解拖拉机的基本构造。2.掌握车辆的基本驾驶操作。
二．实习要求：
1.驾驶姿势
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
2.操作机构
方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆。
三．实习内容
1.学会正确起步；2.学会正确换挡； 3.学会正确直走倒车； 4.直角转弯； 5.停车制动。
四．驾驶实习的过程
本次为期一周的实习，我学会了拖拉机的基本驾驶操作。首先，我们驾驶的是上海50拖拉机，这个拖拉机是机械操作，尤其是在转动方向盘时显得尤为笨重，这个拖拉机的档位分为两个部分：低挡区和高档区。我们第一次驾驶时在低档区，行驶速度特别慢。本是第一次驾驶，但同学们的热情高涨，在老师讲完基本的操作机构后就开始驾驶，因为是在驾校的场地内练习，所以安全问题也有的很大的保障，因此，在老师的指导下我们完成了第一次驾驶实习。第二天，我们被安排驾驶凯斯195拖拉机，这个拖拉机是美国进口的，驾驶室也是全封闭的，而且操作也是全自动，并且通过GPS导航和地形的描绘，可以实现自动驾驶。这个拖拉机的方向盘特别轻便，而且驾驶操作也比较简单，换挡时通过按钮进行加减调控。但是速度还是很慢，在驾驶时我把档位加到了8档在行驶，总的来时这个拖拉机比机械式的要好驾驶。在下午，我们又进行了汽车的驾驶，刚接触汽车时还以为跟拖拉机一样笨重，所以油门加的很大，但是立刻被老师批评了，才发现汽车的油门踏板灵敏度比拖拉机高，而且方向盘也很轻便。汽车驾驶我们练习了1档的行驶，但是由于时间有限，没练习车辆的倒库与半坡起步。最后我们驾驶的是691拖拉机，这辆车老师给我们说在刚设计出来时相当于现在的凯斯，这车也是带斗篷的，而且换挡也比上海50的轻便，我们进行了3档起步，4档行驶。在驾驶时我们发现当4档换3档时特别困难，后来老师告诉我们是由于在4档时变速器的输出轴的速度快，当换3档时变速器的输入轴的转速小，两根轴速度不同，齿轮的啮合困难，所以要进行减档是要记住：“松离合，踩油门，踩离合，挂档，松离合，踩油门。”这样便实现了快速减档。而且老师让我们开车进行S型路线的驾驶。
五．实习总结
通过这次实习，我们学会了拖拉机的基本驾驶操作，可以在平直的路面行驶，虽然是短短的一周实习，但是从中我们学到了许多技巧，比如:驾驶时要做到眼看前方，耳听八方。驾驶时要专心，而且在紧急情况下，要沉着冷静的处理可能发生的一切不确定情况。本次驾驶实习，也使我们把理论和实践相结合，从而认识到我们在课堂的学习只是理论上成立，实际可能会出现各种不确定性。在实习中，虽然天气比较炎热，但同学们对这次实习还是很认真，在烈日下认真驾驶，这既锻炼了学生的韧性也学到了技能。本次实习中学院的安全保障也做的很好，防止学生中暑，给同学们发放酸奶，西瓜，矿泉水等，得到了学生的高度好评。这种理论与实践的相结合刚好弥补了现代教育的缺陷，使学生对课堂的学习有了更好的理解。
