损耗分析范文
推荐第1篇：损耗分析教材专题
损耗分析课程
一、目的：清楚企业经营中损耗产生的根源和如何控制好损耗点。
二、损耗的概念：企业利润被侵吞即为损耗，商品丢失、因不明原因而丢失的钱或费用的非正常扩大。
三、损耗的计算方法
看不见的损耗总和+盘点库存金额差异
销售额总和
看不见的损耗：由各种原因造成的对企业利润不明显的侵蚀。
盘点库存金额差异：由各种原因造成的商品实际数量与机内数量的差额。包括商品丢失、收货时没有发现的进货原短、商品销售错码等原因。
四、损耗是怎样发生的
1、未发现的输入错误：
在进行信息维护、进仓配送、下架返厂操作中，将商品数量、价格输入错误，并没有及时发现。这种错误属于从源头上发生错误，不造成后果很难发现。1）信息维护产生商品代码、维护商品条码、确定商品价格及供货厂家、结算方式等。维护错误会造成企业损耗，减少此种损耗的方法即严格按照信息维护工作程序，加强单据审核、复核。确保不出错误。2）进仓配送是商品进入企业计算机系统的第一步，这一环节是决定商品数量及存放地点的关键。信息流的正确性及其与物流的密切程度，决定了这一环节的损耗。具体能引起损耗发生的环节有：
库房（商品部）接货错误-----业务员做单错误----进仓配送下架返厂错误---引起库房或商品部机内库存与实际库存不符------产生损耗。
2、内盗处盗：超市商品部、收银员、保安及其他企业内部人员用各种方式盗窃商品造成损耗。顾客、供货商送货人员、业务员等企业外部人员故意偷窃、少付、撕换条码、更换包装等手法盗窃商品造成损耗。
3、扫描错误：包括自制商品条码错误和收银员扫码错误，应禁止商品部手工制作条码、收银员手工录入条码及收银员将不多于五件的商品手工乘数。
4、店内购买未做统计：企业内部购买使用的各种用品没有及时减少库存造成账面损耗。
5、贴错条码：商品部对于需自制条码出售的商品条码维护错误，造成商品销售错误。
6、其它。
五、总经理/董事长预防损耗的方法：
1、与库控员的沟通：总经理董事长在平时多注重与基层管理人员的沟通与交流，从而发现损耗产生的根源及控制措施。
2、观察与措施：观察企业经营过程中各环节运行情况，制定控制制度及措施，预防损耗。
3、挑战员工：总经理董事长给员工订立较高的防治损耗的目标，并建立目标责任制，用较高的目标激励和引导员工在工作中创新，寻找新的方式方法，以更好的做好防损预防工作。
4、清楚库控员的职责：董事长总经理要订立清楚明确的库控员的岗位职责，并严格规定其工作流程。
六、收货部[收货平台、仓库]防损：
1、较秤：收货部要确实保证各种度量器械标准正确，如磅秤、米尺等，以保证收货准确。
2、黄线原则：收货一定要坚持黄线原则，即供货商及供货商送货人员及未验商品位于黄线外测，收货部、收货部人员及已验商品位于黄线内测，将已验未验商品、交货收货人员严格以黄线分开，避免重复验货以造成收货损失。
3、扫描对照商品：收银员在扫描商品时应对照及内商品信息与所扫描商品是否一致，避免错码、错卖造成损失。（问题：
1、进仓单是否由收货部人员填写？
2、收货部验货收货后，仓库与商品部是否还需再验？
3、如不需再验，收货部是否对仓库及商品部库存商品数量、质量负责？）
4、控制品质和数量：收货部要对商品品质和数量严格把关，包括商品保质期、商品质量、同批商品检验报告、包装完好程度、是否原短等进行控制，确保收货质量优良、数量准确，杜绝收货损耗。
5、特殊订单：对于业务人员所做的特殊的要货单，收货部要特别注意防止损失。
6、点数未经两次确认：清点商品数量要确保两次确认。
7、未核对商品规格：应核对商品规格，确保商品规格型号与要货单、厂家出库单一致。
8、收货标准并存在安全存放区：在执行标准收货程序的前提下，将已验商品存放于安全区，确保商品安全不受损失。
9、贵重商品未及时拉往店里存放好：贵重商品收货后要及时进入前台保险柜，及时安全存放。
10、离开仓台的物品未经主管确认：商品在离开仓库平台时要经过主管确认，确保商品出库正确，防止夹带、偷窃商品。
11、未授权的车开进收货或仓库：各种车辆均不得进入仓库或收货区，除非经过授权的车辆，并且在进出时要严格检查，防止以车辆为工具偷窃商品。
12、私人物品被带入收货区：私人物品严禁带入收货区，防止参杂混淆造成商品丢失。
13、CCTV境头未连接或境头未对好：监控镜头要调整好，重点监控容易出现问题的区域，确保监控有效。
14、其它方面。
七、安全管理措施。
1、实行大门控制政策：大门控制即对于有商品出入的大门实施控制措施，防止商品非正常流出。包括营业楼层各出口，营业场所与办公区域相同的出口，库房内门及外大门等，要由专人或兼职人员进行检查控制，确保商品、办公用品、器械等广场财物安全。另外对大门的控制还可以及时发现、预防和制止各种不安全因素或突发事件。
2、退货和送货不能在同一个位置：为防止商品混杂造成不必要的损失，办理商品退换与送货不能在同一位置。
3、做到一位一车一单：为防止车辆丢失、损坏或发生其他情况，对停放车辆做到一位一车一单。
4、钥韪安全:广场各处钥匙的管理直接决定着广场各部门的安全，因此应对广场各部门的钥匙建立保管、携带、取放制度，确定携带资格和管理责任。应建立以下制度：1）库房钥匙管理制度，包括仓库大门、库区大门、库房办公室门钥匙的保管、取放、携带制度。此制度由物流部制定报总经办下发。2） 广场车辆钥匙管理制度，包括各车辆钥匙的保管、取放、携带等方面的规定，此制度由物流部制定报总经办下发。3）广场各商品部散仓钥匙管理制度，包括保管、取放、携带资格等方面的规定。此制度由商品部制定报总经办下发。4）广场各部室、各出入口、各卷帘门钥匙管理制度，此制度由运营保障部制定报总经办下发。5）董事长总经理办公室钥匙管理制度由总经办制定下发。6）财物信息部各保险柜钥匙及密码管理规定由财物信息部制定报总办下发。以上各项制度应明确管理责任、携带权限、取放保管办法及违反时的处理办法。
5、核实所有外出商品：超市南北两出口要严格核对所有外出商品，并认真加盖“已验”章，由防损部结合商品部建立核验商品制度，对检验程序、方法、要求及违规操作时处理办法。严禁从超市入口及上货入口出货。
八、防供应商欺诈：
南华购物广场把供货商也认为是自己的顾客，并对他们做好各种服务，但是我们也应防止有些供货商利用各种手段对我们进行欺诈，给我们带来损失。
1、仔细检查空箱：利用空箱进行欺诈是供商常用的手段，即在所备商品中以空箱抵实箱，以空盒抵实盒，给广场造成收货损失。这就要求无论是前台还是库房收货，无论是供商送货还是采购外出自提商品，均应严格检查验收商品，争取作到逐件验收，对实在不能逐件验收的，业务应与供商谈妥，开箱后发生的商品原验应由供货商负责。
2、注意供应商送货帮手：有些供货商的送货帮手会采取各种可能的手段欺诈业务或收货人员，给企业造成损失，所以在收货时一定要严格注意供商送货帮手，严格执行黄线原则，认真校查单据和商品，确保准确无误。
3、供应商停留在指定黄线外：各收货区域要划创见收货黄线，并认真执行黄线原则，让供货商来验商品，送货帮手、驾驶员一律停留在收货黄线以外。
4、仔细阅读说明书如早产日期，竞争对手的低价标签：收货时应对商品的保质期，生产日期仔细校对，防止有早产商品或临近保质期商品，发现以后及时退回，另外对有些商品上所标明的竞争对手的低价格标签查出后要及时退回并据以了解供货商信誉。
5、仔细查货品规格：商品规格是验收货品时需注意的重要内容。要仔细校对要货单据，原始出库单据和货品规格是否一致，防止供货商以货规格的商品按新规格送货，从而因不同规格商品价格不同而造成损失。
6、亲自扫描并清点货品数量：清点货品数量一定要收货人员亲自动手，防止供货商故意点数错误。
7、不要收取供应商的样品：收货时不要收取供货商送的样品，以免造成收货错误。
8、不要只听供应商的报数：收货时要认真验货，不要听供货商报数，防止其报数有误。
9、不要让供应商选商品让你扫描和抽检数量：要收货部门人验且要双人。
10、举例------垃圾检查如暑片、萍果少箱，不退的商品直接扔掉，用手压磅秤无进口卫检
九、收货单据处理
1、一人收货，一人核查，一人累加，一人输入，一人核送
收货人员和校查人员不能是同一个人，累加人员和输入人员不能是同一个人，其他可相互兼职。为了避免一人易出错，收货后将单据票处理中心对票据进行校对，作累加并交财务信息中心。
2、合理安排送货顶约
对供商送货时间、送货量要提前预约，根据收货能力合理安排到货量，避免集中到货或长时间无货，减少由于厂家集中到货，收货紧张，忙中出错。
3、作废单据处理：作废的要货单或厂家原始出库单作出废单记录，用单据号控制，对于单据中某些商品不符的收货人员与送货人员应共同修改并签字确认，以备查。
4、运输记录表检查：检查供应商运输记录，以备查。
5、密码挖制：计算机系统对收货单据处理权限实行密码控制，各有权操作人员应严酷各控制本密码，并坚持一人登记，另一人审核，禁止因一人登记审校。
6、大门控制：收货组收货后直接到楼面的货除小家电，新洋食品、黄金珠宝要点数，其余不点数，组商品本着只进不出的原则，严格控制各大门、禁止随便出货，收货区域应设一索赔员，对原短及损坏商品及时办理索赔手续。
九、索赔控制点
1、索赔商品来源；顾客退换货------商场楼面破损
（1）顾客退换货：对于顾客退换商品的，一定要拿到索赔区域进行处理。由处理顾客退换货的人员和部门处理。签定原因并向供货商索赔。
（2）商场楼面破损：在经营过程中，由于种种原因造成的商品在楼面损坏，要及时查证原因，并交业务与厂家联营索赔或有责任人承担，避免企业损失。
2、区域管理------标价枪，对标价枪要在特定位置由专人严格管理，确保商品价格准确无误，避免乱打价格。
3、折价商品变价：折价商品变价信息要作好保密工作。
4、出店维修：对于因顾客退回或在销售过程中发现的问题商品，经业务经理签字确认无法退换必须到店外维修的，要建立单据流程，经业务经理、防损部、楼面共同签字后方可带出，并注明退回时间，及时退回，以免造成损失。
5、孛赔商品盘点：楼面临时仓库和外库应设立专门残损区，存放残损商品，对厂家及时进行索赔。
6、破损商品记录表的准确性：对于破损商品，商品部或库房要认真填写破损商品记录表，并由防损部、采购部、财务部共同确认其准确性。
7、及时退货：对于有问题商品要及时退货或处理，避免占压库存、资金，加快库存商品周转率、进货资金周转率。
8、直运提单的控制：对于直接托运到商场的商品，到货提单应由配送中心根据采购订单提货并交受货部。
9、1:1换货：与厂家换货应坚持1:1原则，杜绝厂家欠货。
10、扣款定案：需扣厂家货款，应有采购部、防损部、财务部三方确认并执行扣除。
11、文件错误：严格文件审核，确保文件不出任何差错，最后报总经理确认下发。
十、库控损耗制点：
1、100元以上损耗报总经理和防损部：商品部、仓库、
2、盘点计划合理性
3、加密高损耗商品盘点
4、查差异的方法和分析差异的原因如备货存货退换等
5、负现货报告
6、无流动报告
7、类别库存变更报告------高损耗类别------行动计划
十一、出入口迎宾损耗控制点
1、未拦裁从入口出去的顾客
2、未要求其存包
3、出口迎宾未重点查贵重大金额商品
4、电脑小票是唯一从出口出商品的凭据
5、小票未盖章
6、未指引退换货会员
7、未查小票日期时间大件商品
8、未用隔绳以防止未付款会员离开
9、其它
十
二、收银损耗控制点
1、漏扫描/错扫描
2、未按收银步骤收银
3、未执行收银政策
4、询问商品价格错误
5、空白日志带未被妥善保管
6、脱机销售
7、数量健的使用
8、大单购物
9、破损商品
10、收银员业绩报告
11、作废交易报告
十
三、收银员作弊作为和控制点
1、漏扫描/错扫描
2、利用行作废贪污现金[50元以上收银主管签字，三行以上收银主管签字或打特别标记示意出口不放]
3、虚假扫描和不看屏幕
4、利用信用卡作弊如100元操作号重新打印，拿现金，现金短，卡单长式到其它收银机换现金，故员工不能操作；另一种整笔取诮文易，然后冲回
十四、财务现金损耗控制点
1、每日三次零钞基金盘点，以平衡，防损耗和混淆
2、每日现场提取现金若干次
3、及时银行存款
4、作废交易核查
5、退换货标签控制
6、脱机补回
7、总帐与每周现金日记帐各科目核对
8、警示单原因反馈
9、钥韪控制管理
10、100元短帐报防损
十
五、顾客服务台/会员服务台损耗控制点
1、退换货------有无退换货标签------无小票------员工退货------退款—核查退款标签
2、破损折价商品处理
3、会员卡号控制
4、空卡管理
十
六、楼面损耗控制点
1、每周所有商品扫描一次
2、留在楼面的封箱胶纸
3、防条码被复制，有的很容易被撕下来贴在其它商品上
4、专柜/仓库的管理------有交班制度
5、赠品控制
6、电器销售------参照商品------扫描错误------漏扫------BOB LISA—------其它
7、大单备货错误
8、品牌商品
9、高损耗商品
10、利用好供应商促销员
11、保持与防损部的沟通和协作
12、不正常商品的丢失如礼蓝条码搞错------干豆角少二十袋------粉丝少三十八袋
13、了解所有偷窃办法
十七、商场内盗外盗损耗控制点
1、三米微笑------试衣间------钥题挖制------安全广播------合理安排
2、前台收银部收银通道封锁------BOB LISA------日志带------购物袋------标价枪管理------大件商品------大单购物------其它
3、出入口迎宾管理
4、商场外围有无缺口
十八、内盗迹象
1、大金额超短帐
2、收银员异常现象------过于友好------紧张------突然表现很差------故意------接听电话
3、现金在收银机外
4、现场盘点短帐
5、存款短缺
6、小金额交易
7、零钞基金短缺
8、员工携带大包上班
9、员工工作区域有大包装
10、商品出现在不该出现的地方如冻库有干货水果
11、未使用透明垃圾袋
12、员工经常离开工作岗位
13、员工亲属有大金额退款
14、空包装
15、集体作案
推荐第2篇：加油站损耗分析(公司)
0#柴油损溢分析
尊敬的公司领导：
加油站截止2008年12月25日累计销售0#柴油9846887．46升，公司规定损耗：59081.33。实际损耗：80448.25升，超出公司规定损耗：21366.93升。
经分析短损主要原因有：
1．年初接手管理加油站，缺少管理经验，对加油站管理方面不熟悉，尤其在加油机老化，流量计误差过大，超出规定范围的问题没有及时发现，找出解决办法，1至3月累计亏损31383.07升，其中一月亏损15844.91升（2007年12月26日至2007年12月31日损耗1158升计入1月损耗中）二月亏损7881.19升，三月亏损7656.97升，前三个月均超出公司规定损耗，在三月末向公司申请更换1#加油岛0#加油机后，亏损情况明显好转，四月亏损4756.59升，没有超出公司规定损耗。这一问题是在12月中旬借用城区加油站标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时才发现其中问题，前期使用加油站自己标准计量罐自检时，误差都在国家允许范围内（+3‰--+5‰），使用城区加油站标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时，误差都超出国家允许范围（-7‰至-10‰），以至我站在一至三月中亏损超出公司规定范围。 2.加油站卸油地面不平,油罐车正反摆放油高误差几毫米。卸油台过时，不能跟上尾部卸油的油罐车发展，油罐车不能完全驶向卸油台，油罐车内余油不能完全卸完。11月向公司申请维修费，维修卸油台，12月13日维修完毕以后，我站损耗明显好转。
3.油罐车车身不平，油罐车罐内计量数量和油库所发数量扣除运输损耗后相符，卸完罐车内油品后,在加油站油罐内计量,误差俩百升左右。由于油罐车罐体不平，罐内余油不能完全卸完。
4.从4月中旬到7月，第三方运输公司油罐车大部分没有容积表，加油站不能准确计量油罐撤容积，只能以油罐车驾驶员报的高度进行油品验收，以至6月7月0#柴油损耗超出公司允许范围。
5.我站油罐容积表有误差,容积表在一些高度内与实际不符合，尤其是在1米内的容积表和其他加油站30立方油罐容积表相比误差过大，相差200升左右，三个油罐使用同一张容积表，误差过大，罐车中油卸入油罐内有时会短两三百升。
6.每日油品计量所测油罐内油品温度比油罐车内测得温度低3度左右。
综上所述,我站在年初加油站管理中存在一定问题，对损耗管理不够重视，出现问题后没有及时查找原因。找出问题所在，找出解决办法。故在新的一年的工作中通过进一步加强学习、熟练掌握加油站卸油操作规程的管理和对加油机的检控，争取减少损耗，请公司领导审查核实。
推荐第3篇：电动机效率与损耗分析
第一章 电动机效率与损耗分析
异步电动机输入电功率，输出机械功率，在运行过程中产生恒定损耗和负载损耗。恒定损耗包含风摩耗和铁心损耗，是不随负载大小变化的损耗。负载损耗包含定子绕组损耗、转子绕组损耗和负载附加损耗(或称负载杂散损耗)，对绕线转子电机还包含电刷及转子外接电路的电损耗。
恒定损耗是电动机运行时的固有损耗，它与电动机材料、制造工艺、结构设计、转速等参数有关，而与负载大小无关。
1、铁心损耗（含空载杂散损耗），亦简称铁耗，是恒定损耗的一种，由主磁场在电动机铁心中交变所引起的涡流损耗和磁滞损耗组成。铁心损耗大小取决于铁心材料、频率及磁通密度，近似的表示为： 磁通密度B与输入电压U成正比，对某一台电动机而言，其铁耗近似于与电压的平方成正比。铁耗一般占电动机总损耗的20%~25%。
2、风摩耗也称机械损耗（何不称为“机械损耗”？），是另一种恒定损耗，通常包括轴承摩擦损耗及通风系统损耗，对绕线式转子还存在电刷摩擦损耗。机械损耗一般占总损耗的10%~50%，电动机容量越大，由于通风损耗变大，在总损耗中所占比重也增大。
3、负载损耗主要是指电动机运行时，定子、转子绕组通过电流而引起的损耗，亦称铜耗。它包括定子铜耗和转子铜耗，其大小取决于负载电流及绕组电阻值。铜耗约占总损耗的20%~70%。
4、杂散损耗（附加损耗）P主要由定子漏磁通和定子、转子的各种高次谐波在导线、铁心及其他金属部件内所引起的损耗。这些损耗约占总损耗的10%~15%。 §1-2电动机的效率
电动机的效率与损耗相对值( P)的关系如下式所示 = 1一Σ P 式中 Σ P—— 电机总损耗
Σ P =（++++ P）／Pl P1—— 电机输入功率
当一台电机效率为0.87时，由上式可见其损耗相对值为0.13，如损耗下降20％，则由上式可求得效率为0.896，即效率提高了2.6个百分点。并由此可见，如一通用系列的效率平均值为0.87，作为高效率电机系列，其损耗如平均下降20％以上，则系列的平均值也应提高2.6个百分点以上。 §1-3 端电压变动时电机的损耗
电机铭牌上电压值是电机设计时的依据，实际运行时电网上电压是波动的，我国规定低压系统中电压允许变化±10%，在一个工厂中电压变动往往超过这一范围，电压变动对电机各部分损耗有什么影响，电压调节在什么范围内变动能够节电，这是值得分析的问题。
国内外许多资料表明，电压低于额定值不超过10%，对一个系统，一个工厂往往是节电的。例如在保证供电电压合格范围内，降低配电压2—3%，无论对住宅、商业、工业负荷都起到节电的效果。工厂降压运行（-5%左右）同样能够节电，而升压（+5%左右）则增加电能消耗。当然降压范围不能太大，否则引起电动机过负荷能力降低及某些重载负荷过电流等问题。但-5%范围内，一般不会出现这些问题。
电压变化在负载不同时对电机效率影响是不同的。在重载时提高电压在一定范围(从342伏提到380伏)可以提高效率,再提(412伏)则效率反而下降。但轻载时，电压从342伏上升则效率越来越低，如何调整线路电压及个别调整电机端电压力可以达到节能的效果。
§1-4 三相电压不平衡时异步电动机运行损耗分析
由于三相负载不对称，常常引起供电电压不平衡。这不平衡电压在异步电机中产生三相不平衡电流。用对称分量法可以分成正序、负序及零序电流。当定子绕组Y接时，则零序电流为零。其中正序电流产生转矩，使电机转运，负序电流产生一反转矩，使输出转矩有所减少，当电压不平衡值小于10%时，负转矩不大，一般可以不计。但对于负序磁场在转子中产生损耗以及定子电流由于不平衡而使损耗增加必须给予关注。一般电压不平衡时，其三相相位差不能保持120度，而相位变动后，产生的负序损耗及定子铜耗增加随电压不平衡度的增大而达到不允许的结果。因而保持供电电压平衡，可以节约电能。 §1-5电源频率变化对电机损耗的影响
目前各国对于电源频率允许偏差范围的规定是不同的。在实际正常运行中，日、美控制在±0.01周/秒，而我国许多缺电系统有时频率偏差超过±0.2周/秒。在电力系统网络化的今天，公共电源频率的稳定是有保证的。这里只需要考虑专用电源（比如变频电源）频率变化对电机损耗的影响。
对于风机泵类负载，由于轴转矩与转速的平方成正比变化，频率降低后，转速下降，转矩也下降，使定子及转子电流下降，因而电机效率有所提高,再加上轴功率有大幅度下降，电机输入功率同样大幅度下降,所以风机泵类负载采用变频调速，在低速时可获得好的节能效果。[风量减小，是否允许？] §1-6 非正弦波形电源下的异步电动机损耗
大多数静止变频器的输出电压波形是非正弦的，通过傅里叶级数分析其中除基本分量外尚有大量谐波分量。这在异步电动机中产生谐波电流及谐波磁动势。与分析三相电动机磁动势空间谐波一样，可以对此分析，例如相电流中有5次时间谐波分量，则A，B及C相5次（时间）谐波磁动势分别为：
这说明5次时间谐波产生的旋转磁动势，其转速为5倍基波同步速，方向与基波旋转方向相反。同样可以证明7次谐波磁动势转速为7倍基波同步速，方向与基波旋转方向相同。 §1-7电动机起停损耗
有些负载要求断续运行，停止部分时间比运行时间长得多，采用起-运-停循环运行方式（ON-OFF）有可能比负载运行-空转-负载运行节约大量能耗（即电机空载损耗乘停运时间）。但起-运-停方式，需多次起动电机，使定子绕组频繁受到冲击力，鼠笼转子也会因发热不均匀，产生热应力，多次疲劳会使转子导条断裂。起动时电机发热增多而散热条件较稳态运行差，多次起动也会使电机过热。因此对起动次数都有规定。 采用高转子电阻电机，可以减少定转子起动电流，所以可减少能耗及电流冲击影响。当然高转子电阻运行时滑差和损耗增加，应综合比较。 对于大中型电动机而言，起停损耗需要考虑的因素还要多，比如电动机直接起动方式时，考虑到起动困难、对相邻设备可能造成影响等因素，管理人员往往会让电动机长时间的空转而减少电动机的起动次数，从而造成大量的能源浪费。另一方面，感应电动机的全压直接起动对电力系统短路容量的要求较高，为此电力系统必须提供更高的供电能力，用户也因此必须支付更多的费用。第三方面是电力系统长时间的运行在相对较低的符合率，系统供电效率较低。因此对于大中型电动机来说，起停损耗问题要从系统角度来周全考虑，通过改变起动方式来节约电力是一种选择。
§1-8电动机的节能潜力
1、根据统计数据可知，37kW 以上电动机数量虽少，但要承担一半以上总的电动机用电量。因为这些功率较大的电机大部份工作在高负荷，长期连续运行的状态，因此这部份电机的效率历来受到一定的重视，电机的效率水平也相应地处于较高的水平，电机功率为90kW 时效率已达0．94左右。但是应该看到小功率电机，max.book118.com，由于其数量庞大，所以37kW 以下的电机也传递了近一半的电能，因此通过降低损耗提高电动机的效率对
推荐第4篇：电网损耗分析的论文（全文）
摘要：配电网中损耗原因有很多，其中线损和网损是最主要的两种。本文首先介绍了线损和网损的理论计算方法，然后从多个角度提出了降低配电网的措施。
关键字：电网措施线损
一、损耗分析
1.1理论线损计算法
线损理论计算方法主要有均方根电流法、平均电流法、最大电流法、最大负荷损失小时法等。平均电流法、最大电流法是由均方根电流法派生出的方法，而最大负荷损失小时法主要适用于电力网的规划设计。比较有代表性的传统方法是均方根电流法。
均方根电流法的物理概念是线路中流过的均方根电流所产生的电能损耗，相当于实际负荷在同一时期内所消耗的电能。其计算公式如下：
应用均方根电流法计算10kV配电线路线损主要存在以下问题：
①由于配电变压器的额定容量不能体现其实际用电量情况，因此对于没有实测负荷记录的配电变压器，用均方根电流核与变压器额定容量成正比的关系来计算一般不是完全符合实际负荷情况的。
②各分支线和各线段的均方根电流根据各负荷的均方根电流代数相加减而得到，而在一般情况下，实际系统各个负荷点的负荷曲线形状和功率因数都不相同，因此用负荷的均方根电流直接代数相加减来得到各分支线和各线段的均方根电流不尽合理。这是产生误差的主要原因。
1.2网损计算法
1.2.1均方根电流法
均方根电流法原理简单，易于掌握，对局部电网和个别元件的电能损耗计算或当线路出日处仅装设电流表时是相当有效的，尤其是在0.4-10kV配电网的电能损耗计算中，该法易于推广和普及，但缺点是负荷测录工作量庞大，需24h监测，准确率差，计算精度小，日由于当前我国电力系统运行管理缺乏自动反馈用户用电信息的手段，给计算带来困难，所以该法适用范围具有局限性。
1.2.2节点等值功率法
节点等值功率法方法简单，适用范围广，对运行电网进行网损的理论分析时，所依据的运行数据来自计费用电能表，即使不知道具体的负荷曲线形状，也能对计算结果的最大可能误差作出估计，并且电能表本身的准确级别比电流表要高，又有严格的定期校验制度，因此发电及负荷24h的电量和其他运行参数等原始数据比较准确，且容易获取。这种方法使收集和整理原始资料的工作大为简化，在本质上，这种方法是将电能损耗的计算问题转化为功率损耗的计算问题，或进一步转化为潮流计算问题，这种方法相对比较准确而又容易实现，因而在负荷功率变化小大的场合下可用于任意网络线损的计算，井得到较为满意的结果。但缺点是该法实际计算过程费时费力，且计算结果精度低。因为该法只是通过将实际连续变化的节点功率曲线当作阶梯性变化的功率曲线处理或查负荷曲线形状系数的方式获取节点等效功率近似地考核系统状态。
二、降损措施
1.简化电网的电压等级.减少重复的变电容量城市电网改造工程要求做到：从500kV到380/220V之间只经过4次变压。除东北部分电网采用500kV、220kV、63kV、10kV、380/220V5个等级外。其它电网采用500(330)kV、220kV、110(或35)kV、10kV、380/220V5个等级。即高压配电电压在110kV或35kV之间选择其中之一作为发展方向。非发展方向的网络采用逐步淘汰或升压的措施。
2．提高输电容量，优化利用发电资源
建设新的交流或直流输电线路，升级现有线路和使现有线路的运行逼近它们的热稳定极限，是提高输电容量的三种主要方法。
当采用架空输电线路，远距离大容量传输电能时，高压直流输电线路(HVDC)的效率比高压交流输电线路更高一些。在同样的电压等级下，HVDC系统的输电容量是交流线路的2到5倍；而当传输的功率相同时，由于直流线路不传输无功功率，换流器的损耗仅为传输功率的1.0%～1.5%，因此HVDC输电系统的总损耗要小于交流系统。
提高现有线路的输电容量，可以提高电压等级，增加导线截面积及每相的分裂导线数，或采用耐高温线材。最近耐高温线材技术的进步，为减轻中短距离输电线的热稳定极限的限制提供了一条有效途径。采用耐高温线材的输电线传输的电流是普通线材输电线(例如铝包钢增强型导线)的2到3倍，而它的截面直径与普通导线相同，不会增加杆塔等支撑结构的负担。在许多情况下，由于电压约束、稳定性约束和系统运行约束的限制，输电线路的运行容量远低于线路的热稳定极限。许多技术即针对如何提高输电容量的利用程度而被发明出来。例如，当发生“并联支路潮流”或“环路潮流”问题时，调相器常被用来消除支路的热稳定限制。串联电容补偿是另一种远距离高压交流输电线路常用的提高输电容量的方法。现在人们利用大功率电力电子技术开发了一系列设备，统称为柔性交流输电设备，它可以使人们更好地利用输电线、电缆和变压器等相关设备的容量。据估计，柔性交流输电设备的推广应用，可以将现在受电压约束和稳定约束限制的线路的最大输电容量提高20%~40%。
3.合理进行无功补偿，提高电网的功率因素
无功补偿按补偿方式可分为集中补偿和分散补偿。
3.1集中补偿：
在变电站低压侧，安装无功补偿装置(电容器)，安装配置容量按负荷高峰时的无功功率平衡计算，安装电容补偿装置的目的是根据负荷的功率因数的高低而合理及时投切电容器，从而保证电网的功率因数接近0.9，减少高压电网所输送的无功功率，使输电线路的电流减少，从而降低高压电网的网损。
3.2分散补偿：由于电力用户所使用的电器设备大多都是功率因数较低，例如工厂的电动机、电焊机的功率因数更低，为提高功率因数，要求大电力用户的变压器低压侧安装电力电容器，其补偿原理与变电站的无功补偿大致相同，不同的是用户就地补偿采用随机补偿，利用无功补偿自动投人装置及时、合理地投切无功补偿电容器，保证10kV电网的功率因数符合要求(接近0.9)，从而减少10kV配电线路的电能损耗。例如：10kV线路末端进行无功补偿，如补偿前0.7到补偿后功率因数达到0.9，经过补偿后，电能损失减少了39.5%，节能效果可见一斑。
4.抓紧电网建设，更换高耗能设备
导线的电阻和电抗与其截面积成反比.因此，截面积小的线路电阻和电抗大，在输送相同容量负荷情况下，其有功和无功损耗大。目前，配电网，特别是农网中，部分线路线径截面小，负荷重，导致线损率偏高。此外，配电网中还存在相当数量的高耗能配电变压器，其空载损耗P、短路损耗P、空载电流百分值I%、短路电压百分比U%等参数偏大.根据这些情况，应抓紧网架建设，强化电网结构，并按配电网发展规划，有计划、有步骤地分期分批进行配电设施的技术改造，更换配电网中残旧线路、小截面线路以及高耗能变压器。
5.降低输送电流、合理配置变电器
5.1提高电网的电压运行水平，降低电网的输送电流。若变电站主变采用有载调压方式调压，调压比较方便，根据负荷情况，随时调节主变压器的分接开关保证电网电压处于规程规定的波动范围之内，最好略为偏高，避免负荷高峰期电网的电压水平过低而造成电能质量的下降，同时也可提高线路末端的电压，使线路电流下降，从而达到降损目的，例如：电压水平从额定值的95%升到105%时，线路所输送的电流降低9.5%，电能损耗下降18.2%。同样道理，对于用户配电变压器及10kV公用配变，可根据季节的变化，在规程规定电压波动范围内可合理调节配变的分接开关，尽量提高配网的电压运行水平，同样达到降损的目的。另外，可根据负荷的大小，利用变压器并列经济运行曲线分析负荷情况，合理切换，实行并列运行或是一单台主变运行，减少变电站的主变变损。
5.2提高输配电网效率的另一项关键技术，就是提高电气设备的效率。其中，提高配网变压器的效率尤其具有重大意义。从节能的观点来看，因为配网变压器数量多，大多数又长期处于运行状态，因此这些变压器的效率哪怕只提高千分之一，也会节省大量电能。基于现有的实用技术，高效节能变压器的损耗至少可以节省15%。
通常在评价变压器的损耗时，要考虑两种类型的损耗:铁芯损耗和线圈损耗。铁芯损耗通常是指变压器的空载损耗。因为需要在变压器的铁芯中建立磁场，所以不论负荷大小如何，它们都会发生。线圈损耗则发生在变压器的绕组中，并随负荷的大小而变化。因此它又被称为负荷损耗。
变压器的空载损耗可以通过采用铁磁材料或优化几何尺寸来减少。增加铁芯截面积，或减小每一匝的电压，都可以降低铁芯的磁通密度，进而降低铁芯损耗。减小导线的截面积，可以缩短磁通路径，也可以减小空载损耗。降低负荷损耗有多种方法，比如采用高导通率的线材，扩大导线截面积，或用铜导线来替代铝导线。采用低损耗的绕组相当于缩短了绕组导线的长度。更小的铁芯截面积和更少的匝数，都可以减少线圈损耗。
从以上的分析可见，减少空载损耗可能导致负荷损耗的增加，反之亦然。因此，降低变压器的损耗是一个优化的过程，它涉及物理、技术和经济等各方面因素，还要对变压器整个使用寿命周期进行经济分析。在大多数情况下，变压器的设计都要在考虑铁芯及绕组的材料、设计，以及变压器的业主总费用等各方面因素后，得到一个折中的方案。合理配置配电变压器，对各个配电台区要定期进行负荷测量，准确掌握各个台区的负荷情况及发展趋势，对于负荷分配不合理的台区可通过适当调整配电变压器的供电负荷，使各台区的负荷率尽量接近75%，此时配变处于经济运行状态。在低压配电网的规划时，也要考虑该区的负荷增长趋势，准确合理选用配电变压器的容量，不宜过大也不宜过小，避免“大马拉小车”的现象。另外严格按国家有关规定选用低耗变压器，对于历史遗留运行中的高损耗变压器，在经济条件许可的情况下，逐步更换为低损耗变压器，减少配电网的变损，从而提高电网的经济效益。
6.降低导线阻抗
随着城区开发面积不断扩张，低压配电网也越来越大，10kV配电网也不断延伸，如何规划好各个供电台区的供电范围将至关重要，随着居民生活水平的不断提高，用电负荷与日俱增，为了解决0.4kV线路过长、负荷过重的问题，在安全规程允许的情况下，将10kV电源尽量引到负荷中心，并且根据负荷情况，合理选择10kV配变的分布点，尽量缩小0.4kV的供电半径(一般为250m左右为宜)，避免迂回供电或长距离低压供电。目前，研究人员正在研究高温超导体，用它制成的高温超导输电线所能传输的电能是普通铜质线材的3到5倍。即使算上用于超导材料冷却的消耗，采用高温超导线材的输电网的损耗,也要远小于普通的架空输电线和电缆。与普通线材的5%到8%的电网损耗相比，采用高温超导线材的电网损耗仅为0.5%。而且，如果用超导线材替代传统变压器绕组中的铜导线，还可以进一步降低网损。以一个100兆瓦变压器为例，超导线圈变压器的总损耗(包括线损，铁耗和线圈冷却消耗)一般是普通变压器的65%到70%。
无论高低压的线路截面选择都对线损影响极大，在规划时要有超前意识，准确预测好该处在未来几年内的负荷发展，不得因负荷推测不准而造成导线在短期内过载。在准确推测负荷发展的前提下，按导线的经济电流密度进行选型，并留有一定裕度，以保证配电网处于经济运行状态，实现节能的目的。
7.降损的管理措施
由管理因素和人的因素造成的线损称为管理线损。降低管理线损的措施有多种，而定期展开线损分析对于确保取得最佳的降耗目标和经济效益起着非常重要的作用。首先要比较统计线损率与理论线损率，若统计线损率过高，说明电力网漏电严重或管理方面存在较多问题.其次理论线损率与最佳线损率比较，如果理论线损率过高就说明了电力网结构或布局不合理，电力网运行不经济，最后如果固定损耗和可变损耗对比，若固定损耗所占比例较大，就说明了线路处于轻负荷运行状态，配电变压器负荷率低或者电力网长期在高于额定电压下运行。总之展开定期线损分析工作不仅可找出当前线损工作中的不足，指明降损方向，还可以找出电力网络结构的薄弱环节，发现电力网运行中存在的问题，并可以查找出线损升、降的原因，确立今后降损的主攻方向。
降损节电是复杂而艰巨的工作，既要从微观抓好各个环节具体的降损措施，又要从宏观上加强管理：从上到下建立起有技术负责人参加的线损管理队伍，定期进行线损分析，及时制定降损措施实施计划；搞好线损理论计算工作，推广理论线损在线测量，及时掌握网损分布和薄弱环节；制定切实可行的网损率计划指标，实行逐级承包考核，并与经济利益挂钩；搞好电网规划设计和电网改造工作，使网络布局趋于合理，运行处于经济状态；加强计量管理，落实有关规程。
虽然降低损耗的方式多种多样，但我们不应盲目模仿，而应按照具体要求来采取不同的降损措施。
参考文献：
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[4]龙俸来，浅谈配电网的降损措施，华中电力，1999
[5]罗毅芳，刘巍,施流忠.电网线损理论计算与分析系统的研制，中国电力,1997(9)
[6]杨秀台，电力网线损的理论计算和分析，水利电力出版社，1985
[7]唐兴祚，高压电技术，重庆大学出版社，2003
推荐第5篇：计量中心成品油损耗分析总结
计量中心成品油损耗分析总结报告
计量中心所辖分输站站场输油管道在储存、输转油品的过程中发生损耗,不仅是正常的,而且是不可避免的。由于这种损耗直接影响到西部管道的经济效益,因此,尽可能降低计量中心所辖分输站成品油损耗问题成为计量中心的重要研究课题。
计量中心所辖成品油分输管道由于储存和输转的是馏分较轻的汽油、柴油, 在油品计量交接过程中，存在着各式各样、不同程度的油品损耗问题。为了节约能源、防止环境污染、提高油品计量的准确性，认真研究油品损耗发生的原因，并采取相应措施降低损耗，是计量中心面临的一项重要工作任务。
一、油品转运过程中损耗
污油转运油品损耗主要包含三个方面:量不准、卸不尽、装车损耗。
1、量不准主要分为两个方面：一是罐容积不准，二是计量操作误差导致。
一是回油罐容积表误差超标导致计量所得容积数量与实际装载油品数量差异较大，自然就反映出较大卸油损耗；
二是由于计量人员操作不规范导致数据测量不准，导致计量所得容积数与实际装载油品数量差异较大，卸后计量产生转油损耗，但这种情况一般差异量较小，因计量时液高误差一般为1－2毫米。
2、卸不尽：分为客观原因和主观原因两种情况。（1）客观原因是由于车罐卸油装置存在结构设计方面的缺陷或是被驾驶员动了手脚，在车罐内安装吸油材料和装置，改变了车罐的正常状态所致。某些油罐车的油罐与油箱之间有根细管连通,油罐车在装油过程中在不知不觉中加满了油罐车的油箱。
（2）主观原因是由于计量操作人员工作不认真，油品接卸完毕后未按要求上车查看并要求驾驶员进行晃车以卸尽余油；或者由于计量操作人员违反职业道德规范，利用职务之便伙同驾驶员偷盗油品，卸油时故意不卸尽，收取驾驶员的好处，牟取个人私利。
3、装车损耗
油品转运装车时间比较短，一般为1h左右，装车过程中油品温度基本无变化。另外，装车采用上部装油法，在装油过程中，油品在车内翻腾飞溅激烈，油面波动大。
装车过程中大量的混合气体从罐车帽口溢出，气体量较大，混合气体中的油品蒸气浓度逐步增大。据我国的一些实测数据统计，白天装车的损耗量比晚上的损耗量小，约为 20％-30％。
二、计量器具引起的油品损耗
保证计量器具的精度是做好油品计量交接工作的前提和基础。计量中心所辖分输站与油库交接使用的计量器具主要有分输站质量流量计、油库油罐（流量计计量系统出现故障时、新购置的流量计进行在线检定时、维修后需重新检定流量计时、检定流量计调整流量流程无法切换时）和其他辅助器具。在计量器具的使用过程中,要做好定期检定和监控、比对工作，防止质量流量计因超期、故障引起的油品损耗（一般为计量误差、计量纠纷引起的油品损耗）。
三、回油罐在储存环节上出现的损耗
计量中心所辖分输站回油罐均为地下油罐，覆土厚度约为1.0m，这就使罐内全日的温度变化很小。由于受土壤阻尼，油罐内温度变化相对于大气温度变化要迟后5-7h。因此，计量中心所辖分输站回油罐基本上不存在小呼吸损耗问题，主要损耗为大呼吸损耗（发生于油罐进、出油时）与蒸发损耗。 回油罐大呼吸损耗主要发生在向外发油时，即污油转运油品装车过程中。
四、非正常损耗
非正常损耗包括事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗、人工取样油品损耗。
事故损耗是指在油品储运过程中, 由于工作责任心不强,操作失误,麻痹大意及违规等原因,常发生跑油、冒油、混油事故而引起的损耗。
分输作业进行过程中，油库方为了检验接收油品的品质，测定用于质量计量的参数、污染物和油品的均匀程度，油库化验班值班人员每隔相同时间间隔将会采取管线动态样进行检测。因取样口位于计量流量计进口前，故正常分输期间，成品油将产生人工取样油品损耗。
五、总结
针对油品转运过程中油品损耗产生原因，计量中心制定有效防范措施，积极开展工作，以控制油品损耗。
1、避免量不准：
首先，计量人员要严格按照卸油操作规程对车辆罐体的相关计量参数进行复核，在每次卸油之前都认真测量车罐的总高，核对其容积表是否真实，是否在有效期内，以排除车辆原始计量参数不准确导致的计量不准；如发现问题应立即停止油品转运操作。
其次，在进行回油罐卸前卸后计量时要停止加油、操作，确保回油罐卸前卸后计量所得罐内油品数量的准确性。
第三，计量操作人员要加强技能锻炼，规范计量操作步骤和操作手法，提高计量器具测量结果的准确度。
第四，加强营业计量数据的分析，掌握地罐容积误差的规律，准确了解地罐容积在各个高度范围内的误差值，避免虚假盈亏掩盖或时扩大卸车损耗数量。
2、避免卸不尽
首先，计量人员要严格遵守职业道德操守，维护公司的利益，不为个人私利丧失原则，不被驾驶员威胁利诱失去立场。要珍惜工作的机会来之不易，珍惜眼前所拥有一切，随时想到违法乱纪所带来的严重后果，时刻为自己敲响遵章守纪警钟。
其次，严格遵守卸油操作流程，卸前卸后均坚持测量油罐车油箱油高，防止卸油过程中油品从车罐卸入油箱。同时向驾驶员传递一个计量员严格遵守操作流程，工作细致认真，一丝不苟的信息，使驾驶员感到无机可乘，时间一长，他自然会放弃一些不良的想法。
另外，要坚持每次卸油前认真核对固定铅封和一次性铅封，检查铅封装置，测量核对车罐总高数据和检查容积表的真实有效性。因车辆长期在路上跑，并非随时处于我们的监控状态下，驾驶员可以利用一切机会对车辆做手脚，因此有关车辆的所有情况，只有在每次卸油前进行核对才能确认其正常状态是否改变。
3、减低蒸发损耗
油品装车时，鹤管伸入车内深浅和油品挥发损耗关系很大。伸入罐车内越浅，油料对液面冲击越大，油气蒸发越快，损耗越大。因此，油品转运装车时，鹤管尽可能伸入罐车底部。
尽量安排在白天装油，既有利于减低损耗，又方便人员操作。
若无特殊需求，油品转运过程中，保持回油罐罐盖为关闭状态，用以减低油罐蒸发损耗。
为减少计量器具引起的油品损耗，计量中心将严格做到以下两点：
1、涉及计量交接的主要计量器具要求定期共同检定, 以减少检定偏差, 提高检定精度, 并按要求和使用情况进行规范操作及维护, 减少交接误差。
2、加强监控和定期比对。在使用流量计交接的同时,认真记录油库油罐检尺情况,定期汇总分析各环节数据,对出现的异常数据应认真分析,及时处理和调整,提高运行的稳定性; 每月双方计量人员共同读表和有关检尺,验证流量计及罐容表的准确性。
为减低事故损耗，计量中心严格执行企业的安全生产规章制度，制定安全生产防范措施，用以约束、控制违章指挥、违章作业，最大限度的减低事故发生率。
为减少人工取样损耗，计量中心积极与分公司运销计量科协商，联系施工单位对分输站取样口进行上锁处理，严格控制油库工作人员取样时间间隔（一般为8小时）及清洗取样器的油品量。
推荐第6篇：食用油保管损耗
一个储存周期内罐存食用植物油 损耗原因构成观察及应对措施探讨
田 颖
（湖北中储粮油脂有限公司 ４４１０２１）
现行《粮油仓储管理办法》规范食用油脂的储存周期为二年，但其中仅对食用油脂储存损耗进行了定性，而未定量。２０１０年１０月中储粮襄阳油库竣工投入试运营，按单罐设计容量的７５％分别逐罐装入中央储备油（四级菜籽油）进行装油压罐；２０１２年１０月，完成一个储存周期后轮换出库，储存时间２４个月，损耗率为０．８６‰。本文结合襄阳油库一个储存周期的储存实践，观察各环节损耗的构成现象，剖析在储运过程中现有工艺、技术及设备的条件下产生损耗的原因，逐次浅析减少损耗的措施。
一、油气挥发
（一）、现象观察
对于罐存食用植物油的油气挥发问题，刘晓华、沈崇钰等人在《食用油储藏过程中挥发物总量的变化趋势》一文中有报道。研究表明，食用油脂在储存期间存在着水分及挥发物散失的现象（简称油气挥发）。襄阳油库通过一个储存周期的实践观察，发现产生油气挥发的环节主要有４个环节：
１.入库期间 入库作业时，为防止进油过程中储油罐中液体挤压气体产生胀罐事故，在灌顶已有呼吸孔的基础上，将罐顶透光孔、取样孔打开后进油，第一阶段，当油脂由汽车或火车通过连接管道经大功率离心泵输送到储油罐过程中，油流对罐底冲击；第二阶段，在油脂漫淹进油口至罐高三分之一时，油流冲击罐内油液，形成涡旋搅动；第三阶段，在油脂注入至罐高三分之一以上后，油流进入罐内油液所带气泡向上排出，带动油液以进油口为中心向上翻滚搅动。上述三个阶段，肉眼观察呼吸孔、透光孔、取样孔，均可见薄雾状油气飘出。
２.出库期间 出库作业时，为防止出油过程中油罐内液体因拉抽急剧下降，罐内产生负压造成瘪罐事故，在已有呼吸孔的基础上，
1 将罐顶透光孔、取样孔打开出油。罐内油脂通过输油管道经大功率离心泵将油输送到汽车或火车罐车内，出油至罐体高度三分之一段时，油流拉动油液形成涡旋搅动，肉眼观察呼吸孔、透光孔、取样孔，可间歇性见薄雾状油气飘出。
３.储存期间 油脂储藏过程中，在大风、大雨、大雪及骤冷骤热等极端天气后的罐体三查作业时发现，罐顶呼吸孔下，有明显的因油气挥发遇冷而凝结的油脂液滴。
４ .发油装车 储油在出库过程中发现，油脂经输油管道通过大功率离心油泵从罐区经过栈桥再经鹤管装入罐车（
汽车或火车）。由于流速高，压力大，油脂发生冲击、喷溅、搅动，肉眼可见罐车进油口有大量油气逸出。
（一） 原因分析
１ .收油时，罐内油面上升，气体空间体积缩小，入罐油流因自动涡旋、撞击产生油气分子挥发。
２.发油时，罐内油面逐渐降低，气体空间随之增大，因油流的自动涡旋、相互摩擦、撞击产生油气分子挥发。
３.受大风气流影响，储油罐顶端呼吸孔、罐内油液、气体产生烟囱效应，迫使罐内储油表层液面产生涡旋气流产生油气分子挥发。
４.罐区栈桥发油，发油鹤管流速高，压力大，油脂发生冲击、喷溅、碰撞、自动翻滚等，产生罐车装油口大量油气逸出。
（三） 应对措施
１ .在罐顶呼吸孔管道内安装多层斜角溜坡挡板，使油罐挥发油气冲撞档板后，将所带油脂微滴第４２卷 一个储存周期内罐存食用植物油损耗原因构成观察及应对措施探讨 滞留凝结回流到罐内。
２ .在罐顶呼吸孔加装风向标杠杆活档板，使之在风力作用下自动关闭呼吸孔，避免烟囱效应。
３ .在出油鹤管管口加装筛网管头，油脂装车时将鹤管深伸入车内，可以分散流速，减少因流速过快、压力高造成的油流喷溅及对油
2 液、罐体的冲击和搅动。
二、管线滞留余油
（一） 现象观察
储油灌区油脂的接收、出库需通过离心泵、管道、阀门等组成的输油管线。襄阳油库的输油管线在功能上设计了高压气体吹扫系统，以实现输油管线中的余油回收。在油脂入库后，按操作流程，对输油管线余油实施了吹扫回收作业。但是，在本库二期扩建工程完工后，需将输油管道与一期已投入使用的输油管线对接。对接前打开一期工程预留的管线接口时，竟分别从三条长４７ｍ×直径０．２ｍ的管线中，人工回收（桶接）余油６．１ｔ。
（二）原因分析
１ .原设计高压气体吹扫系统，受输油管线路
径弯折等因素影响，不能完全将滞留其中的余油回收入储油罐或发出到油罐车中，影响正常接收、发放、在库的油脂计量，形成隐形的损耗，襄阳油库共计输油管道（含机泵、阀门、鹤管等）近２０００ｍ，损耗率约为０．５９‰。
２.各连接储油罐输油管道的闸阀、止回阀等其关闭严密程度不一，在罐存油脂的压力作用下，有少量油脂渗入管道的可能。
（二）应对措施
１ .实施技术改造升级，将气体吹扫系统升级为球扫系统。
２ .储油期间，需要定期对输油管线进行残油回收。
三、管道、机泵、阀门内壁的挂壁附着粘附物
（一） 现象观察
结合二期扩建工程加接管道，在组织对个别有渗滴现象的连接法兰垫片进行维护时观察到，在管道、机泵、阀门壁部有胶状粘附物，用手指触压稍有厚度。使用１００ｍｍ三角尺平沿管壁一周刮下粘附物，天平称重为４．４３ｇ。襄阳油库共计输油管道（含机泵、阀门、鹤管等）近２０００ｍ，约损耗油脂９００ｋｇ，损耗率约为０．０３９‰。３．２ 原因分析食用油脂具有密度大、粘性强的特点，储
3 存期内长时间油脂静止在管道、机泵、阀门内，随着温度变化，形成了挂壁粘附物。
（二） 应对措施
及时启动球扫系统，减少管道、机泵、阀门等管线内的余油。
四、储油罐内壁挂壁粘附物与沉淀物
（一） 现象观察
２０１２年９月，襄阳油库在完成油脂轮换出库一周后，实施储油罐清扫作业。通过人孔进入储油罐，利用透光孔射入光线观察，储油罐内壁、底板有挂壁粘附物，凹型底板中部聚油窝有余油。第一步将聚油窝可回收余油用海棉吸取后，聚油窝中显现出沉淀物；第二步使用长臂塑胶刮板将油罐内壁四周胶粘附物刮下，与凹型底板胶粘物集中用塑胶刮板刮致聚油窝后清出，不同储油罐的清出胶粘物称重结果为：１０００ｔ油罐清出约８．１ｋｇ，２０００ｔ油罐清出约４．３ｋｇ，５０００ｔ油罐清出约２１．２ｋｇ，平均损耗率约０．１８‰。
（二） 原因分析
油脂在储藏过程中随着时间变化，一是油脂中的磷脂、甾醇等不溶性杂质发生沉积；二是油脂中的部分油腊被氧化生成饱和沉淀；三是部分油脂被水解发生异构化及缩合反应，产生不溶物质等成分复杂的沉淀，形成储油罐内壁的挂壁粘附物和沉淀物。
（三）应对措施
按规程坚持每次出罐完毕后及时彻底清罐，防止挂壁粘附物和沉淀物对新入油脂产生质量影响。
（五）油脂接发作业接口操作的零星滴洒 1.现象观察
襄阳油库现行设计油脂发放为鹤管系统、油脂接收为连接软管系统，在连续作业中，前者的鹤管移位、插放、提出，后者的软管的装接、拆卸均由人工操作，每次作业中不可避免的存在少量滴洒，虽然采取了鹤管挂置接桶、软管口放置接盘等措施，由于车位移动、罐车内气体排挤等原因，仍有部分管内残留油滴洒于车体或地面，而由于
4 食用油脂密度大、附着力强、渗透力高，很难回收，造成粮 食 储 藏 ２０１３（３）的滴洒损耗，损耗总量约占储油总量０．０１‰。
2.原因分析设备工艺设计落后与人工操作不当。
３ .应对措施
改善管理、控制操作工艺，加强设备维护保养，认真执行技术操作规程，接发油前确认油罐车技术状态完好，接发作业做到不渗滴、不超高、不超量、不超压、不跑油、不溢罐，防止和杜绝一切人为责任事故发生。
六、由于高温胀管、冷热垫片胀缩等原因产生的管道、阀门、机泵接口的渗滴
（一） 现象观察
襄阳油库二年试运营期间，坚持每日的管线巡查和异常天气的重点三查，特别注重及时发现和处理各部位的油脂渗滴问题。在严冬季节和盛夏季节，发现常常在每条管线的
一、二处接口法兰规律性出现油脂渗滴现象。
（二）原因分析
虽然管线间装有软连接管，受天气冷缩热胀气产生影响较小，但一方面在严寒环境下，管线内的密闭余油与气体冷缩产生负压，将个别压接不严密的垫片向内吸拉，形成空隙产生余油渗出；另一方面在气温达到３５℃以上的酷暑环境下，管线内的密闭余油与气体热胀产生正压，将个别压接不严密的垫片向外挤推，形成空隙产生余油渗出。
（三） 应对措施
１.储油罐区输油管线安装压力表，便于观察管线内压变化。
２ .制定制度，坚持每年冬季和夏季，当气温达到某一规定值时，每天检查管压，实施逐条管线进行泄压。
３ .定期对所有油罐、机泵、管道、阀门、鹤管、卸油鹤管、快速接头等连接部位、运转部位和
静密封点部位进行巡检和加固，做到灵活好用严密不漏。
七、质量检验取样与留样
根据有关食用植物油质量管理规定，质量检验取样在不同环节的取样与留样情况为：
（一） 入库、出库环节
实行逐车抽样检验，每车抽取２ｋｇ样品，其中２ｋｇ供当期检验使用，２ｋｇ为备查留样。
（二） 储存环节
以单体储油罐为单位，常规抽样检验及次数分五个层次：①企业每月自检抽样；②有资质的第三方机构每年３月、９月定期鉴定抽样；③中储粮系统全年四季储油安全普查；④国粮局及地方质监部门组织的不定期质量检查；⑤轮换出库竞购厂家取样。
八、结束语
储存损耗大小是衡量一个油库管理水平和技术进步的重要标志。因此，油库应从以下几个方面抓好管理提升工作：
１.加强职工的思想素质和业务素质教育，不断提高全体生产人员的技术水平。
２ .加强管理，完善油脂损耗内部控制制度和规范，明确控制环节和关键控制点，制定相应措施加以防范，建立盈亏分析机制，坚持库存盘底，出现盈亏迅速查明原因。
３ .对于操作损耗必须树立以预防为主的思想，建立健全科学的安全生产保证程序，责任层层分解，落实到人，真正做到各负其责，从根源上杜绝操作失误。
４.引进新技术、新设备，实施技术与设备的革新改造，完善硬件设备，加强控制和减少油脂损耗的技术手段. 6
推荐第7篇：加油站损耗管理
加油站损耗管理
一、损耗概念、处理原则、管理方法
二、损耗分类
三、油品定额损耗及损耗的处理
四、油品损耗检查流程
五、降低损耗的措施
一、损耗的概念
损耗：是指油品在生产、运输、销售等环节中因自然蒸发、不可避免的滴洒渗漏、容器粘附或底部余油未卸净等原因造成的油品数量损失。
损耗量：由于损耗而减少的数量。 作业前的量―作业后的量 “正”为损耗， “负”为溢余。 加油站出现溢余的三种情况： 油库多给油； 加油站少给顾客发油； 做假帐。 油品损耗的处理原则： 一切损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假 油品损耗的管理方法： 分环节实行定额管理
二、损耗的分类
1.按损耗原因分
2.按损耗性质分
3.按损耗环节分
1.按损耗原因分 蒸发损耗 70% 跑冒滴漏损耗 油品混油、变质损耗 影响油品蒸发的因素 本身性质方面的因素： 沸点、蒸气压、蒸发潜热、粘度、表面张力 外界条件的因素： 周围空气的温度和压力、空气流动的速度、蒸发面积、容器的密封程度 2.按损耗环节分 运输损耗 零售损耗
卸油损耗 储存损耗
发油损耗 清罐损耗 卸油损耗 定义 油罐车到站后的罐车计量数与卸油后贮罐的收油量之差为卸油损耗。 分析 蒸发 余油 储存损耗 定义 油品在储存期间因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗，也叫储存损耗。 分析 销量小、库存少 发油损耗 定义 用油枪向客户油箱内发油的过程中产生的损耗叫做发油损耗。 分析 加油机的问题、操作不当、罐装损耗 3.按损耗性质分 实际损耗 虚假损耗
1、温度变化引起的
2、储罐容积表不准造成的
三、油品定额损耗及损耗的处理
按照《散装液态石油产品损耗》标准，加油站各环节定额指标如下表。 加油站损耗量 期初库存+本期进货（原发升数）-本期销售总量-期末库存 加油站损耗率 加油站损耗量/本期销售总量×100% 某油站的柴油上月末盘点体积为3400升，在月末盘点体积为3800升，全月销售体积为386600升，盘点及销售油品平均温度为22.0℃，油库总交运体积为389860升，交运油品平均温度为30.5℃，试计算油站的月盘点损耗及损耗率，并对损耗进行分析。 解：
油站盘点损耗＝3400＋389860－386600－3800＝2860（升）油站损耗率＝2860÷386600×100%＝0.74% 分析：从计算中来看，损耗已超标比较严重，但实际上因交运温度为30.5℃，油站销售温度为22℃，所产生的虚假损耗为： ΔV虚＝389860×0.0008× 30.5－22 ＝2651（升） 扣除虚假损耗，实际损耗为2860－2651＝209（升） 损耗在定额损耗以内，按实核销。 加油站损耗一般实行同品种油品损、溢互抵，按月计算。 一般情况下，损溢允许跨月，年终清算。
四、油品损耗检查流程 １.查每日损耗规律 ２.查运输超耗 ３.查加油机 ４.查油温 ５.查水高 ６.查计量器具 ７.油罐容积表准确性 ８.人为因素 五 降低损耗的措施 油品易蒸发是石油及其产品的主要特征，从装、储容器等设备排出的混合气体是油品损耗的非常重要部分。其损耗多少通常则取决于混合气中蒸气浓度!、排出的气体体积\"，以及油气的密度! 降低油品损耗措施归纳起来包括以下几个方面：
1、加强设备维护保养，严格执行操作规程 加强设备维护保养，认真执行技术操作规程，是减少油品损耗的重要保证。
2、控制操作工艺 改善管理、控制操作工艺及安装呼吸阀挡板是减少油品蒸发损耗的重要环节。
3、减少热辐射 减少热辐射的方式，目前主要采用银灰色或白色防腐涂料及淋水降油温，以降低罐内温差变化。 谢谢大家！
2011年2月22日 当加油站的损耗在定额损耗以内时，应按实核销。加油站损耗一般实行同品种油品损、溢互抵，按月计算，损溢允许跨月，年终清算。核销时，加油站应填写《油品损耗（溢余）报告单》，经站长签字，上报上级各相关管理部门审核确认。实行承包制的加油站，当超耗时，其超耗部分由承包人赔付。如在年终前终止承包合同的，在终止日进行盘点清算。 零售损耗是否包括了卸车损耗，有不同的认识，应该计量主管部门和有关人员统一认识。 一步，查看加油站油品分罐帐中的每天损耗大小的规律及累计损耗，与进油情况和销售情况的关系； 第二步，查看油库发货的配送单据，查看运输损耗是否异常。如有超耗，是否索赔及赔付款的去向。 第三步，检查加油机的误差，到底是正误差还是负误差，确认油站是否多发油或少发油及其数量。 第四步，测量卧罐内的油温，查看油罐车到站时计量油温，并与油库发油温度进行比较分析，确认是否存在油库发油温度和销售温度不同而引起的虚假损耗以及虚假损耗的数量； 第五步，测量卧罐内的水高，并查看加油站油品分罐帐中的水高变化。有油罐液位仪的，可根据液位仪的测漏记录判断是否存在漏油现象；没有液位仪的，可根据损耗异常、水位变化及油罐的使用年限，考虑油罐漏油的可能性。 第六步，查看量油尺、量水尺、标准罐等计量器具的准确性； 第七步，分析卧式油罐容积表的准确性，确认是否存在因容积表不准而引起的虚假损耗及其数量。 第八步，如果排除以上客观原因，则可判断为人为原因所致，要根据数量大小追究人为责任。 卸油损耗 油罐车到站后的罐车计量数与卸油后贮罐的收油量之差为卸油损耗。主要是卸油时，油蒸气挥发、卸油后的挂壁和可能的底油未卸尽造成的。 所以采用密闭卸油，回收油蒸气，卸尽余油；在卸油时检查车况，注意异常情况。把好验收这一关，对减少卸油损耗，解决入站不准的问题是非常重要的。一般蒸汽浓度下，每收1000L汽油排出的油蒸汽约1KG。 一般油品在储存期间会因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗，也叫储存损耗。 储存损耗大小和罐内一天内温度变化的幅度有关，与本身温度的高低无关。由于加油站的油罐均埋地0.5m以上，昼夜温度变化影响不大，所以基本上不会产生储存损耗，这也是加油站油罐不装呼吸阀的原因。 但是，对于97号等高标号汽油来说，由于销售量较小，库存一般不会很多，油罐内油面上的空间较大，所以不可避免地会产生一定量的小呼吸蒸发损耗。尤其在夏天时，由于销售速度慢，使得油品温度往往低于销量大、低标号的汽油温度，体积就会变得更小，从而使得销量小、高标号的汽油储存损耗远大于低标号、销量大的汽油。 用油枪向客户汽车油箱内发油的灌装损耗属于发油损耗。计量部门在检查加油机、向标准罐灌油时，已有大量蒸气挥发出来，形成灌装损耗，使在标准罐内的油品减少，按这种标准罐内减少后的油品数量作为标准值来调正的流量计，其中就形成了这部分检机灌装油品时产生的损耗。既加油机校检时误差比发油误差小。 除了发油时不可避免的蒸发损耗外，还会因加油机的误差而产生发油损耗。 因加油机误差而产生的损耗大致有： ①使用时间增加和油品中的水杂会使计量器缸腔磨损增加，引起活塞四周的泄漏量增加，使加油机负损耗增加，从而加油站损耗加大。 ②泄漏量大小与油品粘度有关，汽油粘度小，所以在相同情况下泄漏量较大，损耗增大。因此应要求加油机在线检定。 ③底阀不严，吸入管线回流或低液位拉气，会造成管线内产生气体，以气代油，使发油量减少，造成加油机正误差增加，加油站溢余增大。 ④流量变化引起误差变化。小流量发油时，因单位时间内泄漏量不变，同一数量油品的发油时间增加，引起负误差增加。
⑤因电磁阀损坏、电脑累计系统故障、计数部件损坏等计数装置问题而引起的特发性油品损耗。 ⑥检定时温差大而未修正、检定初始油流中有气体等问题造成检定失准而导致误差调正错误，从而造成加油机损耗过大。 当然，其它因操作不当而引起的跑油、冒油、加错油等都会使发油损耗增加。
* * 加油站损耗管理
曾晋兴 损耗率＝209/386600×100% 0.054% 属于正常的损耗范围，所以本站本月损耗主要是因油库发油温度高，油站销售温度低引起的。 油品计量及计量管理是一项专业性、技术性很强的工作，是加油站日常管理的重要工作内容之一，对强化管理，减费增效，堵塞漏洞，维护企业形象，都有着重要的意义。 油品损耗处理的原则：一切损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假，不得把损耗转嫁给用户，出库（站）前的一切损耗均由油库（站）负责。定额损耗必须经过批复后方可核销。 油品损耗管理的办法是：分环节实行定额管理。 油品的损耗按其原因可分为蒸发损耗、跑冒滴漏损耗和油品混油、变质损耗。 蒸发损耗不但使油品数量减少，造成安全隐患，而且还会使油品的质量下降，甚至变质造成不合格。加油站在收发油过程中，均会造成蒸发损耗，约占加油站损耗的70－80％。 跑冒滴漏损耗不会使质量变化，但会使数量损耗，严重时会带来较大的安全隐患。 混油、变质虽然数量不会减少，但因油品变质不能使用或降级使用，同样会造成损耗。在加油站管理中要注意运输工具的混油问题。
1、蒸发损耗：油品的蒸发损耗大体上可分为：自然通风损耗、“小呼吸”损耗、“大呼吸”损耗三种。不但使油品数量减少，造成安全隐患，而且还会使油品的质量下降，甚至变质造成不合格。加油站在收发油过程中，均会造成蒸发损耗，约占加油站损耗的70－80％。 2
推荐第8篇：降低油品损耗
降低油品损耗，一直是加油站管理的热点、难点和重点。在现行零售价格下，每增加一吨损耗，按8%的零售毛利来计算，需12.5吨油品的销售毛利方可补损。这个账，作为加油站不能不算。
河北石油现阶段在营加油站2000多座，月均销量近40万吨。据测算，如果加油站油品损耗降低1％。，就可增效180万元。可见，降低加油站油品损耗是降本增效、增收节支的重要渠道之一。今年以来，河北石油对加油站进货、运输、接卸、储存和销售环节实施细化管理，油品损耗明显降低。
进货：保证油罐车计量准确
加油站油品从油库发出时，可能出现发货量短少的情况。具体来说有这样几个原因：一是油罐车灌装油品发货量短缺超过3％。；二是由于油品温度、密度两项指标现阶段都是人为测定，操作过程中可能出现当天油品温度与实际油品温度不符，从而改变油品实际密度等失误；三是油罐车驾驶人员没有认真履行油品数量逐车计量验收职责，或者不具备计量基础知识和管理技能，不能正确验收油品数量。针对这些情况，河北石油要求承运商所使用的油罐车必须经过严格鉴定，保证油罐车容积的准确性，零售部门、油库和承运商联合对每辆油罐车发货容积进行核对，三方签字认可后方可投入使用。地市公司主管业务的经理要协调零售、物流、油库、承运商与加油站的关系，建立责任追究制度，增强油库出库、计量人员和承运司机的责任心，保证计量数据真实准确。由安全数质量部门牵头，会同油库、零售、承运商联合对油库微机发货的密度、调整系数、温度进行核对和
监督，确保发到加油站的油品损耗控制在2％。以内。
运输：严格偷盗油预防和惩治措施
运输是石油公司加油站及油库监控之外的环节，也是最易导致油品损耗的一个环节。
可能导致损耗的情况主要有：客观上，油品在运输途中由于车辆不断地运动摩擦，以及受太阳光的照晒而产生体积膨胀等可能造成油品损耗。主观上，油罐车驾驶员在合适路况人为改变车辆轮胎气压造成油罐倾斜，导致油品液面高度发生变化，将油罐车底部排污系统管线内的油品卸出据为己有。
河北石油对油罐车实行严格电子铅封制度，并安装GPS定位仪。针对偷盗油品行为，向系统内外发布举报电话，并承诺给付举报奖金。对于不法司机及相关人员则制定严格处罚措施。
接卸：严格计量和接卸监控
加油站接卸环节要涉及与承运司机交接油品，如果不按照接卸油和每日盘点计量程序进行操作，油品出现亏损后很可能无法及时发现。此外，油罐车到站后，加油站负责接卸油品的相关人员与承运油品的驾驶人员达到某种默契，故意让油罐车留取一定数量的油品驶离加油站等因素，也会造成油品数量短缺。
河北石油强化接卸油和日盘点的操作程序，提高有关人员的责任意识，对每车来油计量发现超过规定损耗数量的，坚决拒绝接卸，并报上级主管部门，追究责任人的责任。计量无误后要对接卸进行全过程监控。每天盘点时如发现盈亏较大，要迅速查明原因，建立盈亏分
析机制，查不出原因的立即上报当地零售部门协助查明。储存：制度问题和设备问题都要抓
造成加油站储存环节油品损耗的因素很多，主要有制度问题和设备问题。制度问题指加油站没有做到按月自检，发生超耗问题不能及时发现并解决，对计量孔、出气管、进油管管理不善，日常蒸发严重等。设备问题如油罐容积表不准等。如果加油站某品种亏损频繁，且每日亏损量相近，在排除其他原因后，应考虑管线是否渗漏。
河北石油将库存损耗纳入站长考核内容，通过督促加油站做好日常管理来降低储存损耗。要求片区经理（ME）月末以及平时检查加油站时，要重点检查加油站库存情况，以便及时发现问题。另外，公司对误差较大的油罐进行了重新标定，并要求各加油站一旦发现容积表不准，要向当地零管部门书面报告，由安全计量部门尽快解决。还有一点需要特别注意：从理论上计算，1立方米空容量将产生0.4千克气体，如果加油站经常低库存运转势必导致油品亏损，所以，加油站要保持必要的合理库存。
销售：保证加油机等设备正常工作
按规定，加油机发油量误差应在2％。范围内，而实际当中这个误差有时将达到零，甚至为负值，从而使加油站产生损耗。此外，由于磨损和老化，电磁阀等计量部件损坏导致扩冲量加大，产生超标准发油的误差没有及时得到纠正，也会导致油品数量超耗。
河北石油一方面要求各市公司要与当地质监部门建立良好的沟通关系，尽量使加油机每次鉴定时误差在规定范围内，另一方面做好
自身工作，要求加油站建立加油机定期维护保养制度，片区对加油站加油机校验每月最少不低于一次，发现超过规定误差，立即和当地技术监督局联系及时校差。加油站站长、计量员和加油员必须了解加油机的结构和各种技术参数，时刻关注加油机设备及零部件状况，做到交班交库存，班清班结，对大亏大溢及时分析原因并采取措施解决。河北石油通过分环节、细处理加油站油品损耗，3月份全省加油站油品损耗较上月减少30000升。随着加油站油品损耗各项制度、措施的健全，加油站油品损耗管理将继续向良性方向发展。相关链接：成品油损耗原因分析
中国石化报5月16日讯（张惠）
成品油在运输、储存、零售等环节中的损耗，可以划分为正常损耗和非正常损耗。
正常损耗：“小呼吸”和“大呼吸”
正常损耗包括蒸发损耗和残漏损耗。蒸发损耗指油品在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、存储、输转等作业或按规定的方法零售时，由于石油产品表面气化而造成数量减少的现象。残漏损耗是指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁黏附，容器内少量余油不能卸尽和难免的微量渗漏而造成数量上损失的现象。蒸发损耗是造成油品正常损耗的主要原因。
正常损耗按工作环节划分包括保管损耗、运输损耗、零售损耗。保管损耗是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。
储存损耗是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。夜间气温下降，油和油蒸气体积收缩，罐内又要吸进空气。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。所造成的损失由于罐顶有孔眼不严密或在两个孔眼间存在着高差情况下，由于混合气密度比空气密度大，致使罐内混合气从低处排入大气，外界空气从高处孔眼流入罐内。这种由于孔眼位差和气体密度的不同，引起气体自然对流所造成的损失叫自然通风损失。
输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐“大呼吸”而产生的损失。当向油罐注入油料时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。灌桶损耗是指灌桶过程中油品的挥发损失。
装卸油品损耗指油品从油罐装入铁路罐车、油船、汽油罐等运输容器内或将油品从运输容器内卸入油罐时，因油罐“大呼吸”及运输容器内油品挥发和黏附而产生的损失。
运输损耗是指以发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止整个运输过程中发生的损耗。其中包括铁路罐车、公路运输、水上运输、管道运输等4项损耗。由于车船在运行中震荡、颠簸，加速了装载容
器内油料的蒸发，特别是当运输容器内密封程度不良，装载量超过安全高度时，不仅会使石油蒸气溢出，造成蒸发损失，而且有可能造成油料外溢，增大运输损耗量。
零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失。
非正常损耗包括事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗。
事故损耗是指在油品储运过程中，由于工作责任心不强，操作失误，麻痹大意及违规等原因，常发生跑油、冒油、混油事故而引起的损耗。
盗油损耗是指油库、加油站人工操作溢余油品外销，以及运输过程中司机盗油等发生的不良损耗。
非正常损耗还包括零星洒漏损耗。
推荐第9篇：便利店损耗种类
便利店损耗种类
零售业经常会面临各种损耗的困扰。部分损耗是由于商品管理的失误、商品质量的问题、顾客退货或存货有误等造成的，但是大多数损耗发生的原因，要归咎于偷窃，特别是商店内贼常常使零售业主防不胜防。
1．内部损耗
员工偷窃，是便利商店在经营中经常受到的困扰，所遭受的损失也是最大的。以美国为例，每年全美企业组织有关员工偷窃的损失，高达4000美元，比顾客顺手牵羊的情况高出5～6倍。所以便利商店对于员工偷窃行为的防范和制止是实施损耗管理的重要手段。
（1）员工出现异常现象
员工出现异常现象，就有可能是商店损耗发生的警讯。通常员工异常现象的警讯有下列几种：员工没有辞职就无故离开；员工怀疑他人不诚实时；员工的工作态度的变化；店内发现空的商品包装盒；员工抱怨收银机的操作有误；在收银机上，或其他高处的设备和商品处发现现金；在收银机中放置过多的零钱；烟酒销售情况反常。
如果以上现象发生时，商店管理者应给予足够重视，提高警觉防患于未然，通常所采取的防止对策如下：
①员工没有辞职就无故离开，应采取的措施有：
更换所有的锁具，并清点所有的钥匙；
借助班次分析表检查各班别的销售额，随时了解营业状况，以防弊端发生；
检查现金；
检查烟酒的销售额；
检查香烟盒的存量和其他高价商品项目。
②员工怀疑他人不诚实时，应采取的措施有：
找出所有的原因、细节，并认真分析问题所有；
利用班次分析表检查各班别的销售额；
员工调离轮班；
检查员工对厂商政策的执行力度；
检查是否充分使用了反消费者偷窃行为的过程；
监视被怀疑偷窃率较高的商品；
找出和所有其他员工不同的工作程序，并追随其异常的原因。
③员工的工作态度转变，不如以往时，所采取的防止对策有：
立刻询问员工，是否工作上有不如意、或家中有事、或情感困扰等，这样即可增进员工间的情感，又可使员工自我警惕，防止越轨事件的发生；
检查班次分析表；
改变员工轮班制度。
④店内发现空的商品包装盒，所采取的防止措施有：
检查员工购物政策和手续是否完备；
检查防偷盗程序是否充分运用。
⑤员工抱怨收银机的操作有误，所采取的措施有：
找出所有的有关细节，并撰写操作不当报告；
请专业人员加以检修，以使收银机设备正常动作；
通过轮班制度来检查各班别的销售情况；
改变员工轮班时间。
⑥若在收银机上，或其他高处的设备（货架、冷藏冷冻库等）和商品处发现现金，应相应采取的对策有：
检查班次分析表；
检查现金帐目；
员工调离轮班；
立刻询问该现金的由来。
⑦在收银机中放置过多的零钱时，应采取的防止对策如下：
立刻询问员工，请其解释原因，并暗示该员工，管理者已注意他的工作情形；
查看现金投库的手续是否完备，是否有漏投、少投的情况。
⑧若反常的烟酒销售情况时，所采取的防止措施有：
检查烟酒定货簿；
记录每日烟酒的销售量。
（2）员工的偷盗行为和原因
员工误入歧途的行为，通常会令经营者十分困难，其行为一般有以下几种：
①现金短溢
发生现金短溢的原因主要有：
不及时按收银键，并且私自记录金额数字等；
消费者更换商品时，没有正确办理退货手续；
在开放的收银机抽屉中工作，并且伺机把钱从收银机中取走；
向消费者宣称特价品或折价品的销售已结束，以原价销售；
在退货中私自修改退货发票，而拿走现金；
员工在退瓶登记簿中，登记不符的数量，造成现金损失；
直接从收银机中取出现金；
少找零钱给顾客或未将顾客所购商品完全装入袋中；
折换（折价）券的错误使用。
商店要充分运用日常管理报表，平时做到检查现金存量差异，遇到异常现象，及时处理。主要检查的现金报表有班次分析表、现金日报表、现金损失报告表、现金入库表、营业状况统计表、换班报告表、营业销售日报表、营业销售月报表等。条件许可的商店可安装店内录影监视设备。
②商品短少
发生商品短少损耗的原因主要有：
利用衣物夹带商品，运出店外；
将低价商品的包装盒放入高价商品购买；
将商品放入空箱或垃圾箱内，在处理空箱和垃圾箱时，取出商品；
故意将商品破损，如将包装破坏、折损、折角等，使商品无法销售后，再私自取用；
复制商店的钥匙，伺机回店窃取。
如商店内有POS系统，可随时查询店内各单品的进货、销货、存货等商品数量，并检查商品订货簿、商品进货统计表、商品进货登记单、商品现金支付表、商品坏品和自用统计表、商品调货单和商品退货单、盘点统计表等管理报表。
③员工购物
员工购物的规章制度若不严密，很容易造成损耗，其原因有：
员工在上下班中购物，或下班后购物，将其他商品放入购物袋中；
现场人员和收银人员相互勾结，高价低卖、改用人工方式输入收银机或漏登商品。
针对员工购物所产生的损耗，改善对策有：禁止员工在上班时间购物，在上班间歇休息时间购物者，所购商品不得带入商场，而应存放在指定场所，在下班后才能取走；下班后购物者应在打卡后，才能购买，并且由前门进入，不得在现场逗留；若轮值晚班，可在下班前利用休息时间购买，但所购商品必须存放指定场所。
④员工监守自盗
员工监守自盗，通常是防不胜防，其表现如下：
收银员将自己的朋友或亲属所购买的商品，漏登或私自低价销售；
更换价格，员工将自己所要购买的商品，先用低价标签贴上，再结账；
收银员相互串通，以低价登入收银机；
员工相互串通，在补货时，留下若干商品不上架，由下班人员带走；
员工先将商品带到休息室，然后将商品放入包装袋中带出；
利用空纸箱或垃圾箱将商品夹带出去，再伺机取出；
偷偷食用店内商品。
采取的应对措施有：
员工监守自盗必须订立处罚办法，并予以公布，严格执行；
店长或经营者应随时注意各位下班人员所携带的物品，查对发票金额；
严禁预留商品。
⑤员工出入管理
每日早晨开门或夜间关门时，人员稀少，是偷窃良机；尤其是连锁经营的便利商品，24小时营业，深夜顾客稀少，更容易造成损耗。
采取的应对措施：
值班人员应认真做好开门、关门工作；
仓库门应随时锁上，并且登录进出人的时间和次数；
通知保安公司，设事实上时间启动夜间保安措施，以确保安全。
⑦夜间作业
清洁店内或维修设备、装修时，应注意防止商品的丢失。
采取的应对措施有：
夜间打烊后，要在店内从事各种工作（如清洁、打蜡等），应事先报请店长批准；
夜间进行上述工作时，应由店长指定相关人员负责；
非业务相关人员应离开店内；
店长或经营者应随时突击检查。
员工偷窃现象占商店失窃的70%～80%比例，必须要引起经营管理者的高度重视，在平时就应做好防患于未然的思想准备，商店管理应做到：
健全管理制度，加强安全监督检查，不给少数不良员工可乘之机；
招聘员工应严格审查，检查员工出示的各种证件是否真实，要建立担保制度；
在员工的培训与平时的管理过程中应加强员工的法制教育；
经常检查一些重点部门的安全制度是否严格遵守执行。
2．供货厂商做手脚或勾结员工
（1）供货商与员工勾结的表现。
（一）发票上有涂改的痕迹；
（二）想要用交换商品来代替有争议的账目；
（三）在未点收之前，带进新商品；
（四）快速点收自己送来的商品，并且留下发票；
（五）用先前的商品项目代替后面的商品项目；
（六）在离去时，没将空箱拆开；
（七）在点收前，未带商品到指定的货架区域；
（八）在进入店内时，没让职员知道；
（九）在进货登记簿上，没有填写正确的进出时间；
（十）给员工和店长样品，以施小惠；
（十一）企图恐吓检查其出入的员工；
（十二）员工是否经常接受其样品；
（十三）员工是否允许进货员将样品放在他的车上；
（十四）员工私自向厂商订货；
（十五）员工是否对他的工作不快或对公司不满；（十六）员工是否有不寻常或严重的财务压力。
（2）采取的应对措施
（一）设立厂商进货登记表，厂商应填好进货时的进出资料；
（二）严格执行在规定的时间内进货，不允许在营业尖峰时间进货；
（三）一次只让一位厂商进入店内；
（四）在指定的区域内检查进货商品；
（五）所有的进货商品都要计算；
（六）在厂商离去时也要加以检查；
（七）有封签的箱子也要给予检查；
（八）签收单据之前，要先检查有无变动的商品项目。
（九）分别计算每人个商品单项；
（十）让所有的货品从前门进入；
（十一）在签收单据后，不要将原始发票还给厂商，以避免涂改；
（十二）不可让厂商单独补货；
（十三）在厂商离开店时，将空箱拆平；
（十四）签收单据应有店内的戳记章和店内员工的签名；
（十五）检查签收单；
（十六）不可让厂商在店内逗留和徘徊；（十七）不许员工接受样品；
（十八）让供货厂商遵守适当的进货程序，否则拒绝与其往来。
3．顾客偷窃
（1）顾客偷窃的表现
顾客偷窃的损耗，约占损耗发生原因的7%，其情况有：
①顾客带包（袋）入内购物，将商品私自装入包（袋）中，不予结账； ②顾客携带该店内包装袋入内购物，将商品私自装入袋中，不予结账； ③顾客将商品放入口袋中，或以大衣遮掩； ④顾客在场内直接食用，不予结账；
⑤顾客将价格标签掉换，把高价商品贴上低价标签；
⑥数人一起入内购物，由其他人掩护偷窃商品。
（2）采取的应对措施
①禁止顾客携带大型背包或手提袋入内购物，请其存放于柜台处；
②顾客携带小型背包或手提袋入内购物，店员应留意其购买行为；
③定期对工作人员加强防盗知识培训，增强其防范意识；
④发现顾客当场食用的，口头委婉提醒，并请其到收银台结账；
⑤对于偷盗者，应依法处理；
⑥条码纸严禁任意丢弃，并适时在卖场巡视；
⑦有团体客人结伴入内时，职员应随时注意，发现异常现象可主动上前服务，降低偷窃概率。
4．机会损耗
商店收银机上记录的数字只是商店实际销售所得的营业额。此外，还有一部分由于其他原因而流失的营业额，例如，店内出现商品缺货（畅销商品缺货现象在商店经常发生），顾客找不到想买的商品而放弃购买；商品陈列方式、店员接待顾客的方法（服务态度），商店营销技巧等都会影响到商店的实际销售情况。所以，商品缺货损失、服务态度不好、营销技巧拙劣都会产生商店机会损失。
采取的应对措施：
①对畅销商品和新上市的商品，应搭配电视或媒体广告；周转率较高的商品，应有库存品，以随时补货；
②订立库存量管理制定，以降低缺货率；
③加强待客态度，陈列方式，商品备齐和促销活动。
5．其他损耗
其他损耗项目占商店损耗发生的2%左右，主要有外卖、外送的损耗，设备故障的损耗和抢、骗、偷等意外事故的损耗，这里主要对前两种情况做一下介绍。
（1）外卖、外送的损耗
①定期客户
店内人员没有确认外送商品的品项、价格和数量；
外卖途中将商品全部或部分取走。
②临时客户
没预先付款，就将商品送出；
没确认商品的品项、价格、数量。
采取的应对措施：
定期客户的外卖，应依照规定的作业实施；
临时客户，外卖、外送前一定要先结账；
外出时，应填写外送单。
（2）设备故障的损耗
设备故障所引起的损耗原因一般有停电、冷藏（冻）柜故障。
①停电
冷藏、冷冻商品出现温度骤变而破坏商品鲜度；
营业时间停电，有些顾客可能混水摸鱼或带物离去。
②冷藏（冻）柜等机器故障
采取的应对措施：
事先了解停电情况的，应采取特别措施保持商品的鲜度；
店内电路故障的应及时请人修理，并定期做好电路检修；
营业中停电时，营业人员应向顾客致歉，并注意顾客动向；
冷藏（冻）柜等机器突然停止或出现故障时，首先应确认路线是否正常，并及时联络维修厂商
推荐第10篇：便利店损耗种类
便利店损耗种类
零售业经常会面临各种损耗的困扰。部分损耗是由于商品管理的失误、商品质量的问题、顾客退货或存货有误等造成的，但是大多数损耗发生的原因，要归咎于偷窃，特别是商店内贼常常使零售业主防不胜防。
1．内部损耗
员工偷窃，是便利商店在经营中经常受到的困扰，所遭受的损失也是最大的。以美国为例，每年全美企业组织有关员工偷窃的损失，高达4000美元，比顾客顺手牵羊的情况高出5～6倍。所以便利商店对于员工偷窃行为的防范和制止是实施损耗管理的重要手段。
（1）员工出现异常现象
员工出现异常现象，就有可能是商店损耗发生的警讯。通常员工异常现象的警讯有下列几种：员工没有辞职就无故离开；员工怀疑他人不诚实时；员工的工作态度的变化；店内发现空的商品包装盒；员工抱怨收银机的操作有误；在收银机上，或其他高处的设备和商品处发现现金；在收银机中放置过多的零钱；烟酒销售情况反常。
如果以上现象发生时，商店管理者应给予足够重视，提高警觉防患于未然，通常所采取的防止对策如下：
①员工没有辞职就无故离开，应采取的措施有：
更换所有的锁具，并清点所有的钥匙；
借助班次分析表检查各班别的销售额，随时了解营业状况，以防弊端发生；检查现金；
检查烟酒的销售额；
检查香烟盒的存量和其他高价商品项目。
②员工怀疑他人不诚实时，应采取的措施有：
找出所有的原因、细节，并认真分析问题所有；
利用班次分析表检查各班别的销售额；
员工调离轮班；
检查员工对厂商政策的执行力度；
检查是否充分使用了反消费者偷窃行为的过程；
监视被怀疑偷窃率较高的商品；
找出和所有其他员工不同的工作程序，并追随其异常的原因。
③员工的工作态度转变，不如以往时，所采取的防止对策有：
立刻询问员工，是否工作上有不如意、或家中有事、或情感困扰等，这样即可增进员工间的情感，又可使员工自我警惕，防止越轨事件的发生；
检查班次分析表；
改变员工轮班制度。
④店内发现空的商品包装盒，所采取的防止措施有：
检查员工购物政策和手续是否完备；
检查防偷盗程序是否充分运用。
⑤员工抱怨收银机的操作有误，所采取的措施有：
找出所有的有关细节，并撰写操作不当报告；
请专业人员加以检修，以使收银机设备正常动作；
通过轮班制度来检查各班别的销售情况；
改变员工轮班时间。
⑥若在收银机上，或其他高处的设备（货架、冷藏冷冻库等）和商品处发现现金，应相应采取的对策有：
检查班次分析表；
检查现金帐目；
员工调离轮班；
立刻询问该现金的由来。
⑦在收银机中放置过多的零钱时，应采取的防止对策如下：
立刻询问员工，请其解释原因，并暗示该员工，管理者已注意他的工作情形；查看现金投库的手续是否完备，是否有漏投、少投的情况。
⑧若反常的烟酒销售情况时，所采取的防止措施有：
检查烟酒定货簿；
记录每日烟酒的销售量。
（2）员工的偷盗行为和原因
员工误入歧途的行为，通常会令经营者十分困难，其行为一般有以下几种：①现金短溢
发生现金短溢的原因主要有：
不及时按收银键，并且私自记录金额数字等；
消费者更换商品时，没有正确办理退货手续；
在开放的收银机抽屉中工作，并且伺机把钱从收银机中取走；
向消费者宣称特价品或折价品的销售已结束，以原价销售；
在退货中私自修改退货发票，而拿走现金；
员工在退瓶登记簿中，登记不符的数量，造成现金损失；
直接从收银机中取出现金；
少找零钱给顾客或未将顾客所购商品完全装入袋中；
折换（折价）券的错误使用。
商店要充分运用日常管理报表，平时做到检查现金存量差异，遇到异常现象，及时处理。主要检查的现金报表有班次分析表、现金日报表、现金损失报告表、现金入库表、营业状况统计表、换班报告表、营业销售日报表、营业销售月报表等。条件许可的商店可安装店内录影监视设备。
②商品短少
发生商品短少损耗的原因主要有：
利用衣物夹带商品，运出店外；
将低价商品的包装盒放入高价商品购买；
将商品放入空箱或垃圾箱内，在处理空箱和垃圾箱时，取出商品；
故意将商品破损，如将包装破坏、折损、折角等，使商品无法销售后，再私自取用；复制商店的钥匙，伺机回店窃取。
如商店内有POS系统，可随时查询店内各单品的进货、销货、存货等商品数量，并检查商品订货簿、商品进货统计表、商品进货登记单、商品现金支付表、商品坏品和自用统计表、商品调货单和商品退货单、盘点统计表等管理报表。
③员工购物
员工购物的规章制度若不严密，很容易造成损耗，其原因有：
员工在上下班中购物，或下班后购物，将其他商品放入购物袋中；
现场人员和收银人员相互勾结，高价低卖、改用人工方式输入收银机或漏登商品。针对员工购物所产生的损耗，改善对策有：禁止员工在上班时间购物，在上班间歇休息时间购物者，所购商品不得带入商场，而应存放在指定场所，在下班后才能取走；下班后购物者应在打卡后，才能购买，并且由前门进入，不得在现场逗留；若轮值晚班，可在下班前利用休息时间购买，但所购商品必须存放指定场所。
④员工监守自盗
员工监守自盗，通常是防不胜防，其表现如下：
收银员将自己的朋友或亲属所购买的商品，漏登或私自低价销售；
更换价格，员工将自己所要购买的商品，先用低价标签贴上，再结账；
收银员相互串通，以低价登入收银机；
员工相互串通，在补货时，留下若干商品不上架，由下班人员带走；
员工先将商品带到休息室，然后将商品放入包装袋中带出；
利用空纸箱或垃圾箱将商品夹带出去，再伺机取出；
偷偷食用店内商品。
采取的应对措施有：
员工监守自盗必须订立处罚办法，并予以公布，严格执行；
店长或经营者应随时注意各位下班人员所携带的物品，查对发票金额；
严禁预留商品。
⑤员工出入管理
员工利用进出店面的时候，带走商品，例如，员工不按规定的出入口进出；利用下班或外出时，夹带商品；下班或轮休期间，进入工作场所。
员工进出管理防止损耗发生的对策如下：严格要求员工上下班时，从规定的出入口出入；员工离开商店时，一律要自动打开所携带的商品，由值班人员检查；若有购物者，应主动出示收银凭据。
⑥店面开关门时
每日早晨开门或夜间关门时，人员稀少，是偷窃良机；尤其是连锁经营的便利商品，24小时营业，深夜顾客稀少，更容易造成损耗。
采取的应对措施：
值班人员应认真做好开门、关门工作；
仓库门应随时锁上，并且登录进出人的时间和次数；
通知保安公司，设事实上时间启动夜间保安措施，以确保安全。
⑦夜间作业
清洁店内或维修设备、装修时，应注意防止商品的丢失。
采取的应对措施有：
夜间打烊后，要在店内从事各种工作（如清洁、打蜡等），应事先报请店长批准；夜间进行上述工作时，应由店长指定相关人员负责；
非业务相关人员应离开店内；
店长或经营者应随时突击检查。
员工偷窃现象占商店失窃的70%～80%比例，必须要引起经营管理者的高度重视，在平时就应做好防患于未然的思想准备，商店管理应做到：
健全管理制度，加强安全监督检查，不给少数不良员工可乘之机；
招聘员工应严格审查，检查员工出示的各种证件是否真实，要建立担保制度；在员工的培训与平时的管理过程中应加强员工的法制教育；
经常检查一些重点部门的安全制度是否严格遵守执行。2．供货厂商做手脚或勾结员工（1）供货商与员工勾结的表现。
（一）发票上有涂改的痕迹；
（二）想要用交换商品来代替有争议的账目；
（三）在未点收之前，带进新商品；
（四）快速点收自己送来的商品，并且留下发票；
（五）用先前的商品项目代替后面的商品项目；
（六）在离去时，没将空箱拆开；
（七）在点收前，未带商品到指定的货架区域；
（八）在进入店内时，没让职员知道；
（九）在进货登记簿上，没有填写正确的进出时间；
（十）给员工和店长样品，以施小惠；
（十一）企图恐吓检查其出入的员工；
（十二）员工是否经常接受其样品；
（十三）员工是否允许进货员将样品放在他的车上；
（十四）员工私自向厂商订货；
（十五）员工是否对他的工作不快或对公司不满；（十六）员工是否有不寻常或严重的财务压力。 （2）采取的应对措施
（一）设立厂商进货登记表，厂商应填好进货时的进出资料；
（二）严格执行在规定的时间内进货，不允许在营业尖峰时间进货；
（三）一次只让一位厂商进入店内；
（四）在指定的区域内检查进货商品；
（五）所有的进货商品都要计算；
（六）在厂商离去时也要加以检查；
（七）有封签的箱子也要给予检查；
（八）签收单据之前，要先检查有无变动的商品项目。
（九）分别计算每人个商品单项；
（十）让所有的货品从前门进入；
（十一）在签收单据后，不要将原始发票还给厂商，以避免涂改；
（十二）不可让厂商单独补货；
（十三）在厂商离开店时，将空箱拆平；
（十四）签收单据应有店内的戳记章和店内员工的签名；
（十五）检查签收单；（十六）不可让厂商在店内逗留和徘徊； （十七）不许员工接受样品； （十八）让供货厂商遵守适当的进货程序，否则拒绝与其往来。3．顾客偷窃
（1）顾客偷窃的表现
顾客偷窃的损耗，约占损耗发生原因的7%，其情况有：
①顾客带包（袋）入内购物，将商品私自装入包（袋）中，不予结账；
②顾客携带该店内包装袋入内购物，将商品私自装入袋中，不予结账；
③顾客将商品放入口袋中，或以大衣遮掩；
④顾客在场内直接食用，不予结账；
⑤顾客将价格标签掉换，把高价商品贴上低价标签；
⑥数人一起入内购物，由其他人掩护偷窃商品。
（2）采取的应对措施
①禁止顾客携带大型背包或手提袋入内购物，请其存放于柜台处；
②顾客携带小型背包或手提袋入内购物，店员应留意其购买行为；
③定期对工作人员加强防盗知识培训，增强其防范意识；
④发现顾客当场食用的，口头委婉提醒，并请其到收银台结账；
⑤对于偷盗者，应依法处理；
⑥条码纸严禁任意丢弃，并适时在卖场巡视；
⑦有团体客人结伴入内时，职员应随时注意，发现异常现象可主动上前服务，降低偷窃概率。
4．机会损耗
商店收银机上记录的数字只是商店实际销售所得的营业额。此外，还有一部分由于其他原因而流失的营业额，例如，店内出现商品缺货（畅销商品缺货现象在商店经常发生），顾客找不到想买的商品而放弃购买；商品陈列方式、店员接待顾客的方法（服务态度），商店营销技巧等都会影响到商店的实际销售情况。所以，商品缺货损失、服务态度不好、营销技巧拙劣都会产生商店机会损失。
采取的应对措施：
①对畅销商品和新上市的商品，应搭配电视或媒体广告；周转率较高的商品，应有库存品，以随时补货；
②订立库存量管理制定，以降低缺货率；
③加强待客态度，陈列方式，商品备齐和促销活动。
5．其他损耗
其他损耗项目占商店损耗发生的2%左右，主要有外卖、外送的损耗，设备故障的损耗和抢、骗、偷等意外事故的损耗，这里主要对前两种情况做一下介绍。
（1）外卖、外送的损耗
①定期客户
店内人员没有确认外送商品的品项、价格和数量；
外卖途中将商品全部或部分取走。
②临时客户
没预先付款，就将商品送出；
没确认商品的品项、价格、数量。
采取的应对措施：
定期客户的外卖，应依照规定的作业实施；
临时客户，外卖、外送前一定要先结账；
外出时，应填写外送单。
（2）设备故障的损耗
设备故障所引起的损耗原因一般有停电、冷藏（冻）柜故障。
①停电
冷藏、冷冻商品出现温度骤变而破坏商品鲜度；
营业时间停电，有些顾客可能混水摸鱼或带物离去。
②冷藏（冻）柜等机器故障
采取的应对措施：
事先了解停电情况的，应采取特别措施保持商品的鲜度；
店内电路故障的应及时请人修理，并定期做好电路检修；
营业中停电时，营业人员应向顾客致歉，并注意顾客动向；
冷藏（冻）柜等机器突然停止或出现故障时，首先应确认路线是否正常，并及时联络维修厂商
第11篇：收银线损耗
收银线防损
内容提要：“损耗”是一个在连锁企业经营过程中经常听到或论及的字眼。据统计，全世界零售业每年的商品损耗高达1600亿美元；在我国，这一数字也是高达250亿元人民币。而收银线上发生的损耗，占到整个商场损耗的三分之一以上。而合理收银线控制就成了防损的重要工作之一。
收银线损耗的表现形式
收银员错误作业导致的损耗
员工是企业灵魂。因此，应加强对员工作业的管理，规范员工作业的流程，尽可能把员工在作业过程中造成的损耗降到最低
1 漏扫商品。在沃尔玛公司有两个代名词，一个是“ＢＯＢ先生”，一个是“ＬＩＳＡ小姐”。这听起来是对两个人的称呼，而实际上它们各有含义。
“ＢＯＢ”是指\"bottom of the basket,\"顾客拿在手中或放在购物车及购物篮里的、未被收银员注意到的商品。如小孩手中拿的糖果、小玩具，放在购物车下面的整箱酒、饮料、大袋的米、面，或烫衣板等等。收银员在顾客结算时，要主动帮助顾客把商品从购物车或购物篮中拿到收银台上。这既可以显示出收银员对顾客的热情，又可以看清有无漏掉的商品。
“ＬＩＳＡ”是指\"look inside always\"所有非原始包装且包装内可放其他物品的商品，必须开箱检查。如棉被、箱包、电饭煲等，因为里面可放些牙膏、鞋油、面霸等小件商品，或可把贵重的商品放入廉价的包装盒内，诸如此类容易造成损耗的商品很多。
如果收银员在忙碌之中忘记做防损工作，须由周围的同事（领班或主管）来提醒。但为什么要这样称呼呢？就是怕直接指出来会使顾客反感，误以为把他当成小偷。所以，同事要像找人一样的提醒收银员：“有没有见到ＢＯＢ”或“ＬＩＳＡ在哪里”，使收银员在顾客没有任何查觉的情况下做好防损工作，为公司挽回不必要的损失。
2 是扫错条码。一种情况是整箱的商品，由于商品录入的不同，有些包装箱上的条码是单品的价格，收银员误以为是整箱的条码，又不核对价钱，导致商品流失。另一种情况是促销装的商品（即赠品）与商品捆绑式售卖，由于捆绑不规范，将赠品的条码露于表面（应将赠品条码覆盖或在电脑中删除），使收银员错扫了价值低的赠品，而把商品漏掉。或者“买二赠一”的商品采用捆绑式售卖时，本应把绑在一起的两件商品分别扫描，但由于促销与收银员沟通不及时，收银员错扫成“买一赠二”，给公司造成损失。
3盲目扫描。商品是否与电脑打出的一致，尤其是生鲜食品及糖果的称重码，一定要核对商品名称、型号、重量、价格。如有任何疑点，要立即让领班重新拿到楼面核对条码或重新称重，避免给公司造成损失。 4 对顾客遗留物品管理不当，有顾客临时决定不购买的冷冻商品的时候，应该立即通知后场收散货{散货，即指顾客临时决定不购买的商品、在结帐时发现包装损坏的商品等顾顾客不购买遗留在收银线的一切商品},防止食品变质，造成损耗。 5收银员对商品的管理，超级市场集中结算的原则，就是凡是通过收银区的商品都要付款结账，因此收银员要有效控制商品的出入，商品的进入如无特殊需要，一般不经过收银通道。有些商品的出店，如对工厂或配送中心的退货，应从指定地方退出，不得通过收银通道，这样可避免厂商人员或店内职工擅自带出超市内的商品，造成损失。
6专柜货品出货物品，必需核对商品条码是否一直，核对收银小票日期是否属实。 收银员盗窃造成的损耗
1扣留顾客收银条，然后凭借顾客遗留的收银条到卖场选取和收银条上记录一直的产品, 不经过收银线,直接从后场出货。
2串通朋友亲戚盗窃，即在朋友或亲戚在自己的柜台结帐时，故意漏扫商品，将其他顾客的收银条交以掩人耳目。
3等额交易 这是指顾客结账时交的钱和商品价格相等，如一杯可乐或一包香烟或是其他一个商品的交易。主要发生在快速结帐或只收现金的通道，通常顾客非常着急，不会等着拿购物小票。这类交易额的钱是最有机会偷窃的，因为小票是最有效的记录之一。钱可能被作为长款放入收款机内，也可能被收收银员马上拿走。收银员可以在任何通道或在结任何数量的商品时使用这种方法，很简单，只要不输入最后一笔商品。然后，收银员可以对顾客说忘了输入最后一笔商品，接着用手工把它加在顾客的购物小票上。这样，顾客虽然交了手工添加的商品金额，而收银员却得到了相同数量的长款。等额交易还可能因为在商场里面有很多商品都没有条码,或者需要贴店内码,但因为各种原因造成商品没有条码的时候容易发生。
4收银员和卖场员工勾结，促销员在需要打条码的物品上打上其他比出货货品低的价格，然后让其亲戚或朋友通过收银线，而收银员视而不见。
5无故要求取消交易，就是在顾客购买商品时，将所有商品扫描完毕、小计以后，告知顾客消费金额，在顾客付款又没有找补的情况下，有的顾客就不会索要收银条，此时收银员要求资深或主管取消交易，从而在系统中消去交易而牟取私利。 6故意造成死机的情况，当扫描完商品以后，告知顾客总计价格，在还没有键入付款金额时造成死机，此时系统里是不会有交易记录，从而套取现金。 7信用卡套现，就是在商场的pos机上刷卡而将营业款现金交给持卡人，从而完成套现，而商场支付消费手续费用。为了隐藏套现记录，收银员会在其他顾客支付现金时在系统里做入信用卡支付记录，从而掩盖套现记录。
8伪造退货，让一个本来买了4件一样产品的顾客{前提是这个顾客是自己的朋友}到服务台退取3件物品的货款。因为在收银线有重复扫描的情况，而出现这种情况时就可以到服务台办理重复扫描退货，即是不退商品但退钱给顾客。 9下班时夹带散货,当收银员下班时就很有可能带走一些比较小但价值比较高的商品。 10私吞顾客遗留物{当顾客结完帐，但忘记带走的一切商品都称为顾客遗留物}，利用填写顾客遗留登记的名义将顾客遗留带离收银线，在通过其他方式带离商场。因为顾客遗留必须在登记后才可以退还卖场，因为有可能顾客第二天会来取回遗留物，而商场必须确认有遗留登记，和主管签字的登记，才会退给顾客商品。如果在顾客遗留时，收银员没有登记顾客遗留，而顾客又来取活，就会造成投诉。 11利用资深工号取消单品，在重复扫描时，需要资深用其工号{带有密码}取消单品，而有些收银员，就在取消过程中，偷偷记住密码。在其他顾客结帐没有要求要收银条就走后，利用资深工号取消部分单品，从而谋取私利。
二 出现损耗的根本原因
损耗的表现形式不尽相同，仅仅通过技术是不能很好的控制的，只有将技术运用和对员工的正确指导与培训有机结合起来时，才能发现一些隐藏的损耗，并逐渐减少它们。损耗的产生其实可以简单的分两种，一个是自然损耗，另一个就是人为损耗。而自然损耗占的比例不是很大，在一般的大型的零售商营业额中仅占1%左右。所以做好员工的管理工作是防损的重要环节。而收银线人为操控性及强，所以收银线损耗控制更是迫在眉睫。
收银线存在的损耗，就有两种，一是错误作业，另一种就是内盗。引发员工错误作业和偷盗行为的因素有许多，就某一个员工而言其偷盗行为仅是涉及下面的某个或若干个因素：
1、收入与支出失衡；
2、沾染不良生活习性（赌博、嗜酒、吸食毒品等）；
3、结交有劣迹的朋友；
4、存有侥幸心理（通常情况下员工偷盗被发现的概率很小）；
5、家庭生活拮据（员工或家庭成员长期患病）；6报复心理（曾受过处罚或对上司不满）；
7、超市没有处置偷盗行为的具体规定，或处罚力度不够；
8、管理不善导致员工缺乏对所在超市的认同感，缺乏约束；
9、效仿其他员工；
10、
然而导致员工偷盗的动因是什么呢？关于员工的偷盗行为，心理学家和犯罪学家有着不同的解释，但是论其动因却有着基本一致的观点，大都同意员工所实施的偷盗，无外乎由两个个动因促使。
1、在当今社会，金钱和财富对每个人都具有强烈的诱惑力，渴望聚敛金钱和积累财富已成为人生所有阶段不断奋斗的动力所在，通常意义上也是衡量个体成功与否的一个重要标准。但是，无论如何必须遵循“君子取财有道”这一亘古不变的戒条。然而，事实上决非人人如此“呆板”。巧取豪夺者有之，鸡鸣狗盗者有之，小偷小摸则更是寻常事。这里想要说明的是，对一家超市来说，大多数员工“取财”的动力是“有道”的，有价值的，完全凭借自己的实力来达到自我需要的目的。可是，确有一小部分员工不是那么循规蹈矩，不完全靠诚实劳动获取所需。下面列举几种常见的情况加以分折：一位员工因吸毒而入不敷出，经常寅吃粮；
一位管理层经理嗜赌成性，每月总输掉大笔赌资，搞得夫妻失睦；一位收银员的母亲终年患病，大笔医药费使其无力支付；通过上述几种程况，不难看出在金钱的问题上每个员工都需要作出各自的决定，其选择达到目的手段就可想而知了。当然，每个员工在考虑如何满足自己对金钱的需要时会有很多因素在发生着作用，其中不少因素对他们采取怎样的行动所产生的影响是无关紧要的，诸如道德、价值观、自尊心或是希望超越他人等等，当这几个因素凝聚成支配力时，盗窃钱财偷拿商品自然成为他们别无选择的行为。现实和思想的压力往往会促使员工做出偷盗的决定，其中个别员工甚至认为偷拿超市的财物是解决所需的唯一途径。因为，上面所提及的几种情况，使员工们发现在他们所处的地位和环境条件下，通过正当的渠道根本无法实现。
2、员工偷盗有着许多原因，其中自我辩解可以说是员工内盗的第二大因素。假设某个员工是惯偷的话，那么他就不会花费什么时间去进行精神上的自我辩解。然而，对于初犯来说情况将大不相同，有可能在实施偷盗前要充分为自己辩解一番，这时，那些不存在或不真实的条件和原因将会对现实的东西取而代之，目的是使偷盗行为在心理上变得合乎情理或情有可原，为付诸行动找根据和动力。例如：
1、有的员工将偷盗财物视为暂借；
2、有的员工自认为比谁都有努力，理应有相应的回报；
3、有的员工认为不拿白不拿，白拿了我就拿；
4、有的员工看到课长或店长也偶尔贪些小便宜，为什么自己就诚实呢；
5、有的员工厌倦了无偿的加班，试图为自己寻得等值的报酬。
三收银线控制的具体措施
首先必须承认一个事实，超市的损耗对经营的成功是一个非常严重的威胁，而内盗更是让公司防不胜防。这就是要经营管理者努力解决好员工偷盗和欺诈问题，从而，在防止员工偷盗造成损失的同时，还要在运营的方方面面充分发挥安全措施的潜力的作用。再者，采取行之有效的防范措施来预防偷窃、无效支票、收款中的欺诈以及抢劫事件的发生，而其前提必须建立在员工积极配合和恪尽职守的基础上，否则，将无法得到理想的效果。
具体讲，首先就应该做到安全管理。安全管理的主要目标可简单概括为两点，即一是招募诚实可靠的员工，二是采取有效手段保持员工一贯的诚实作风。实现这两点方法看似简单，若想保持其一贯性则决不是件易事，因为要想保持员工诚实守信，还必须把一整套的措施，流程和技术作为经营管理的一部分，长期坚持贯彻执行，这样就需要花费大量的时间和不断强化管理能力。在这里不得不注意一个值得探究的现象，如果一个不诚实的员工已经十分熟悉所在的超市运营和管理系统的优势的缺点，那么这个员工就可能经常进行一些违规的操作而又不用去担心被人发现，原因是此人能够得到充分的信任。当然，主要责任在于为防止偷盗而建立起来的流程，往往疏于对这类人员的监督或根本不把视线投向此人。另外，应该承认的是绝大多数员工还是可靠的，尽管其中不去有过偶尔的偷盗行为，并且没有被察觉，但是其内心时常为自已的“不光彩行为”深感疚愧，他们之所以曾有过失，归根结底与超市管理上的防盗不力不从心不能大力倡导诚实守信分不开的。凡是成功经营的超市，其中非常重要的一条经验就是员工的主体是诚实可信的，并在此基础上能够不间断地营造一个人人诚实的经营氛围，最终实现稳定的低损耗的高收益。
二、引发内盗的主要原因经验证明，员工因为心理不平衡而导致的错误行为，他们在实施偷盗时，还是比较担心被抓的可能性和被来历处罚的。因此，超市在日常经营管理中，应强化控制措施和防盗流程，以发挥防微杜渐作用，尽最大的努力去阻止偷盗行为的发生。
二应采取的措施。如
1、检查或跟踪诸如短款、长款、多退款、无效支票、假钞的来龙去脉；
2、定期检查对物情况、稽核钱箱、测试收银员操作的准确程度等；
3、经常核对仓库配货、供应商送货的接收数量；
4、检查送货人员；
5、定期订论管理制度和流程，鼓励员工对防盗、损耗和经营管理方面提出自己的观点和合理化建议。与此同时，超市的管理一定要做到对员工一视同仁，才能使其自觉遵守制度和流程，从而让那些有不轨行为的员工找不到任何借口，即使个别员工偶尔萌生偷盗的想法，也会被稽核和控制手段所制约，不能“心想事成”。
3、员工接近金钱和财物的机会 。
当然，如果完全杜绝员工接近钱物的机会，任何一家超市都不会做到，否则，将意味着该超市不是衰败就是无人售货。这里仅仅是，有效的管理可以大大降低那些心存“窃意”员工接近金钱和财物的机会，从而扼制其内为偷盗行为，自我辩护的理由和动因。为此，在管理过程中应注重将防盗的方法，程序与超市的经营良好运转有机地统一起来，而在控制员工内盗的机会方面，科学的管理比任何一种手段都能发挥作用。因为，有效的防盗措施是由制度的程序构成的，它为防盗提供了一套系统的手段，从而大大降低了员工内盗的机会和动机。比如，员工在一系列手段的控制下，能够对损失的原因和解决的方法，现代化的防盗设施以及日常管理中的所进行的审核等问题，有参予的机会并能提出自己的见解，从而使少数员工内盗的欲望被全体员工的这种防盗意识所吓退了。
四、降低内盗风险实践证明，严格调查求职都背景不失为防止超市发生内盗的一个重要手段。做为超市判断求职都的未来行为，最可靠的现时依据恐怕是考察他或她的过去的行为。一些经验表明，人生观，生活习惯和伦理道德因人而异，并且随着环境和条件的变化而变化，假如一个员工因不遵守作息时间而多次被解聘，那么，此人就会想法设法改变原来的习惯；一个员工曾从超市偷拿过商品或钱款，此人兴许经常私下里悔过并自然而然地校正自己的不良行为，从而社新的职业生涯中变得诚实守信。反之，亦然，一个诚实的员工迫于经济上的压力也会偷拿超市的钱物。总之，一名求职者的背景资料将为超市提供很重要的信息，特别是在权衡哪一个求职者更适合超市工作时有着重要的作用。当然，谁也做不到完全把不可靠的求职者拒之门外，但是没有建立有效的聘用审查系统和严格的制度，超市的很多防盗措施就会被不诚实的应聘者钻了空子，同时也感染一部分保持诚实缺乏认同的员工有机可乘。
第12篇：损耗与控制
\"损耗\"是一个在连锁企业经营过程中经营听到或论及的字眼。据说，全世界零售业每年的商品损耗高达1600亿美元；在我国，这一数字也是高达250亿元人民币。上海某超市开业第一个月的营业额为60万元，但商品损耗却超过10万元，因而被迫歇业。
随着中国加入WTO，国内连锁企业中的大卖场发展迅速，前景看好。但由于竞争激烈，目前基经营利润只有1%左右。业内人士普遍认为，若能将大卖场在2%以上的商品损耗率降低到1%，则其经营利润可以增长100%。可见防损耗管理对大卖场发展的重要性。 内部原因：造成的损耗及防止
由于大卖场营业面积大，部门众多，所以对员工的管理也相对比较散乱。绝大部分员工为一已私利或工作不认真、不负责任而造成卖场损耗的事已屡见不鲜。据有关数据显示，卖场全部损耗中的88%是由于员工作业错误、员工偷窃或意外损失造成的，7%是顾客偷窃，5%属于厂商偷窃，其中尤其以员工偷窃所遭受的损失最大。以美国大卖场为例，全美全年由于员工偷窃造成的损失高达4000万美元，比顾客偷窃高出5-6倍。再如台湾省，卖场员工偷窃比率亦占60%之高。这些资料表明，防止损耗应以加强内部管理及员工作业管理为主。
1、加强内部员工管理
员工偷窃与顾客偷窃是有区别的，顾客偷窃往往是直接拿取商品而不结账。而员工偷窃则有多种表现形态，如内部勾结，监守自盗，直接拿取货款，利用上下班或夜间工作直接拿取商品等，使用人防不胜防。比如某外资超市在上海的一家大卖场，家电部的几位资深员工利用他们对卖场地理环境的熟悉，内外勾结、监守自盗时间长达半年之久，给这家大卖场造成高达几十万元的经济损失。
首先，要针对员工偷窃行为制定专门的处罚办法，并公布于众，严格执行。 其次，严格要求员工上下班时从规定的通道出入，并自觉接受卖场保安人员的检查，员工所携带的皮包不得带入卖场或作业现场，应暂存放在指定地点。
第三，对员工在上下班期间购物情况要严格规定，禁止员工在上班时间去购物或预留商品。员工在休息时间所购商品应有发票和收银条，以备保安人员或验收人员检查。
2、加强员工作业管理
虽然现在的大卖场都是现代化的管理设施，但它始终具备服务性待业的基本特征--员工是企业灵魂。因此，应加强对员工作业的管理，规范员工作业的流程，尽可能把员工在作业过程中造成的损耗降到最低。
首先，由于大卖场经营的商品种类繁多，如果员工在工作中不认真负责或不细致就可能造成商品条码标签贴错，新旧价格标签同时存在或POP与价格卡的价格不一致，商品促销结束后未恢复原价以及不及时检查商品的有效期等，这样一来，使某些顾客可以以低价买走高价商品从而造成损耗，或者顾客买到超过保质期商品向消协投诉，不仅会在经济上造成损耗，而且对企业的形象也极为不利。因此，大卖场里各部门主管应给员工以明确的分工，每天开店之前把准备工作全部完成，如检查POP与价格卡是否相符；检查商品变价情况，并及时调换；检查商品的保质期等。这样才能在此方面减少损耗。
其次，由于大卖场的特殊性，在经营过程中的零库存中不可能的，因此，仓库的重要性可想而知。所以，仓库管理的好与坏直接会影响到损耗的多少。
大卖场大批量进货，会加大仓库商品保管难度，虽然各部门各有自己的商品堆放区域，但难免会相互侵入到对方的堆放区域，如果是非食品处的各部门，商
品会相对容易保管，但也难免会不珍惜对方商品而乱丢、乱扔造成人为的损坏。如果是食品处的各部门，员工对别的部门的商品肯定不?quot;口下留情\"，可想而知损耗该有多大。针对这种情况可以安排专门人员进行监督，负责管理零散商品的堆放，使仓库管理规范化，杜绝偷吃现象，减少仓库里的损耗。
另外，卖场营业过程中存在由于顾客不小心或商品堆放不合理而造成的损坏或破包，各部门可以针对这种情况在仓库里留出一小片地方作为退货商品堆放区，并由专门的员工负责退货和管理，把损耗降到最低。 第三，大卖场的收银员作为现金作业的管理者，其行为不当也会造成很大的损耗。比如，收银员与顾客借着熟悉的关系，故意漏扫部分商品或私自键入较低价格抵充；收银员虚构退货私吞现金，以及商品特价时期已过，但收银员扔以特价销售等。因此，要严明收银员的处罚条例，严格执行。收银主管要严格按程序组织并监督收银员交接班工作，要认真做好记录，以备日后查证。
第四，现在生鲜食品已成为大卖场一大卖点，除了有很好的利润外，更以保质、保量、保鲜吸引了大批顾客。与此同时，生鲜食品的损耗也令卖场的经营者颇伤脑筋。加强对生鲜食品的防损耗管理不容忽视。针对此项内容，可以从以下几方面考虑：
首先，冷冻冷藏设备要定期检查，发现故障及时排除，一般每月3次为宜。同时，生鲜商品必须严格控制库存，订货一定要由部门主管或资深员工亲自参与。
答案补充
其次，生鲜商品有些需当日售完，如鱼片、绞肉、活虾等，可在销售高峰期就开始打折出售，以免成为坏品。
生鲜商品的管理人员应彻底执行翻堆工作，防止新旧生鲜商品混淆，使鲜度下降。同时，工作人员应昼避免作业时间及长或作业现场湿度过高，造成商品鲜度下降。
外部原因：造成的损耗及防止
大卖场聊了内部员工的原因生成的损耗外，外部环境的一些原因也不可忽视，如供应商的不轨行为或顾客的偷窃事件等。
首先，供应商行为不当造成的损耗，如供应商误交供货数量，以低价商品冒充高价商品，擅自夹带商品，随同退货商品夹带商品，与员工勾结实施偷窃等。针对这种情况，对供应商的管理必须做到：
1、供应商进入退货区域时，必须先登记，领到出入证方能进入。离开时经保安人员检查后，交回出入证方可放行。
2、供应商在卖场或后场更换坏品时，需有退货单或先在后场取得提货单，且经部门和管批准后方可退。
3、供应商送货后的空箱必须打开，纸袋则要折平，以免偷带商品出店。厂商的车辆离开时，需经门店保安检查后方可离开。 答案补充
其次，顾客的不当行为或偷窃造成的损耗，如顾客随身夹带商品，顾客不当的退货，顾客在购物过程中将商品污损，将包装盒留下，拿下次里面商品，还有将食物吃掉并扔掉包装盒等。针对这些情况，卖场的工作人员必须做到：
1、禁止顾客携带大型背包或手提袋购物，请其把背包或手提袋放入服务台或寄包柜。
2、顾客携带小型背包入内时，应留意其购买行为。
3、定期对员工进行防盗教育和训练。
4、要派专门人员加强对卖场的巡视，尤其留意死角和多人聚集处。
5、对贵重物品或小商品要设柜销售。
6、顾客边吃东西边购物时，应委婉提醒其至收银台结账。
尽管顾客偷窃是全球性的问题、难题，如果采用一定的措施还是会收到一定成效的。
大卖场防损耗管理并不容易，它牵涉了太多人为的疏忽，而商品损耗的发生肯定会对大卖场的经营发展产生不良影响。卖场应根据损耗发生的原因有针对性地采取措施，加强管理，堵塞漏洞，尽量使种类损耗减至最小。
第13篇：超市损耗管理
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如何控制损耗
商品损耗是商品经营中经常出现的问题，若报轻视的态度必给企业带来利润的损失，因此绝不能对此掉以轻心。
一、损耗的定义
所谓商品损耗，是那些看得见的损坏商品并且不能出售或折价出零客网 - www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
售的商品（促销商品不在此内）与看不见的丢失商品，当然也包括由于商品品质等原因售出去后，被顾客退回来的商品等。广义的来讲是超市的损失。狭义的来讲是帐面的库存与实物盘点库存的差额。可为正数或负数。
二、损耗的原因
引起损耗的原因众多，据国内外机构对零售业损耗的研究表明百分之八十的损耗是由内部的员工偷盗造成的，此外文件处理、收货、变价等其他原因也是产生损耗的主要因素。因此对超级市场损耗管理的剖析论述和围绕“如何减少公司损失、降低、预防损耗”进行培训至关重要。
三、如何减少、降低、预防、损耗。
1、相关出/入口规定及制度
（1）、员工通道： A、禁止员工、促销等场内人员携带物品进入公司，员工是否将私人物品带入公司如属于必须带入公司的物品，是否进行登记处理。
B、C、员工是否将禁止带出公司的物品带出。
对携带出店的物品进行检查，对所有在员工通道携出的物品进行检查，主要是人员的提包（判断此包中物品是否属于私人所有），属于公司的物品是否有公司相关领导签字批准的《持物批准单》。
所以： A、所有当班员工（含促销人员）在工作期间内，必须是只能从零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
公司的员工通道出/入。
B、所有进/出人员都必须主动配合员工通道的防损员进行安全检查，自行打开提包或衣袋接受检查，尤其是防盗电子门报警或在防损员提出检查要求时，要给以配合。
C、员工的进出必须有《持物批准单》并有相关领导核准，防损员认真核实后方可放行。
（2）收货区： A、B、所有商品的进/出都必须有清单。
收货的管理：保证所有收货的商品在数量、品名、规格等项一一准确，并保证所有已收货的商品放入商品暂时存放区。
C、检查是否是公司收货部的员工亲自进行点数、称重的工作，有无供应商帮助点数、称重的现象或重复点数、称重的现象。
D、非商品收货的管理：对于供应商的赠品、道具（促销用具）等商品进出时，必须核实收货部是否执行相应的收货程序，是否正确使用单据、标签。
E、退换/货的管理：对每单退/换货必须进行核实数量、品名、规格等，换货的品名是否正确及单货是否一致，保证所有出公司的商品必须正确无误。
F、出货的管理：对转货或大宗（大件）送货，防损员必须认真检查，包括封条、品名、数量、包装单位，并目送货物离开收货区。
G、检查生鲜垃圾桶是否有异样情况，所有垃圾是否属于该丢弃的范围，垃圾是否经过处理。
H、检查垃圾保证所有垃圾中无纸箱、纸皮等可以回收的废品，回收纸皮不得随便拿离超市。
I、检查外出的垃圾袋保证没有未执行报废手续的商品混杂在垃圾中。 所以： A、所有收货的员工和供应商人员必须诚实作业，故意作弊和零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
伤害公司利益的事情。
B、C、所有员工不得接受供应商任何形式贿赂馈赠。
收/退货时，商品必须依流程，分别放置在不同的区域，如卸货区、验货区、商品暂时存放区等（三线原则）。
D、
续。
E、防损员对每一单的退/换货，每一单的物品离店进行100%的检查，对收货进行10%抽查，特别是精品（烟酒）、家电、洗化（化妆品）等贵重商品必须进行100%检查，对所有已经收货的商品必须监督是否已在收货区。
F、根据卫生部门的要求，超市中的生鲜垃圾必须用其他垃圾分开，并放置在不同的地方等待处理，原则上、生鲜垃圾每日清理。 G、超市中所有垃圾必须在离开商场前，部门进行处理，保证所有垃圾已失去价值。
H、防损员必须对丢弃的垃圾实行严格的检查制度，避免商品混在垃圾中离开商场。 (3)顾客入口
A、比较大的包，提示顾客进行寄包后方可进场。
B、顾客不能将与本公司类似的或难以区别的商品由入口带入卖场，要寄包后才能进入卖场。 C、不能带宠物进入卖场。 所以。
A、应有相关的规定提示顾客。
B、顾客进入卖场的注意事项的相关规定。
四、偷盗
（一）、内部偷盗
1、内部偷盗的定义
员工通过不正当或违法的行为实施使公司的财物和金钱受到损失非商品的收货，必须有赠品的标签或《持物批准单》的手零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
的行为。以下列举上些员工偷窃的主要行为： （1）员工直接偷窃公司的商品、赠品、用品； （2）员工直接偷窃公司同事的私人财物；
（3）员工未按有关程序而故意丢弃公司的商品，以逃避责任； （4）员工与员工或外人进行勾结策划、协助进行盗窃或一条龙的盗窃活动；
（5）员工偷吃公司的商品或未经许可试吃；
（6）员工利用改换标签或包装，将贵重的商品以便宜的商品或价格结帐； （7）员工未经过正常程序，故意将价格标低，使自己的朋友，亲属受惠； （8）员工未经过公司的程序，私自将楼面的文具、工具、用具拿来自己用；
（9）员工未经过许可，私自使用或拥有供应商提供的赠品； （10）员工贪污公款、携款潜逃； （11）收银员从收银机中盗窃钱款；
（12）收银员为亲属、朋友等少结账或不结账； （13）收银员利用其他手段从收银机中盗窃钱款； （14）客服人员利用退货、换货等手段偷窃公司钱款；
（15）员工接受供应商的回扣、礼品、招待、用餐、消费及旅行等各种形式的馈赠等。
2、内部偷盗的原因
（1）超市的管理松懈、混乱，制度不全，给员工以有机可乘的环境，诱发盗窃；
（2）怀着侥幸的心理进行偷盗窃； （3）经济上出现困难，比较缺钱； （4）个人的经济条件无法满足个人的私欲； （5）贪图小利或便宜；
（6）觉得在公司受到不公平待遇后进行报复等；
3、内部偷盗的手段
内部偷盗的手段多种多样，安全员需要在工作中不断地积累经验。零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
以下主要介绍一些盗窃商品方面的手段，以供参考： （1）不同部门的员工进行勾结，进行一条龙偷窃活动； （2）员工与外人、朋友、亲属合作，偷窃公司的商品； （3）员工利用衣服、提包藏匿商品达到偷窃的目的； （4）员工利用更换商品包装达到偷窃的目的；
（5）员工利用调换商品的条码或将商品变成赠品进行偷窃； （6）员工为亲属、朋友进行购物、结账，达到偷窃的目的； （7）员工在工作时间内，在隐蔽的角落如仓库、操作间等吃东西； （8）员工往垃圾桶中偷偷地丢弃商品；
（9）员工使用的文具没有自用品标签或属于赠品； （10）收银员直接从收银机中偷钱款；
（11）收银员为其亲属、朋友结账，货多钱少等。
4、内部偷盗的防范：
内部偷盗的防范是超市管理非常重要的一环，是上至总经理下至每一位管理层的重要工作之一，也是每一位超市工作人员必须遵守的最重要、最基本的行为规范。可以说，诚实的良好品德是从事零售商业，特别是在零售的营运领域工作的人员，最重要、最基本的道德要求。在这个问题上，无论其职位的高低，一律是一票否决，因为商场的最大损耗产生于内盗，它也是超市损耗的主要组成部份。管理者要降低损耗，控制损失，必须在对内盗的范上进行严格有效的管理。 （1）员工的预防教育
◇公司具备严格的管理制度和监视系统。 ◇公司对偷盗严厉打击的措施和处罚方法。 ◇员工应具备在本行业工作的最基本的道德规范。
◇员工因偷窃将给个人带来严重的后果，包括承担弄事责任。 ◇偷盗不仅损害公司的利益，同时损害所有工作同事的利益与福利。 （2）内部举报制度
控制损耗是超市每一位员工的责任和工作内容。因此鼓励员工检举偷盗行为，调动员工的积极性，设立内部举报制度奖励制度。
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◇内部举报必须是实名举报，不接受匿名举报。公司对举报者的举报姓名、内容予以保密。
◇设立举报电话、员工信箱，接受内部员工的举报。 ◇对于举报的查证，由防损部进行，在规定时间内完成。 ◇对于举报经查证属实者，对举报者给予一定的经济奖励，根据举报案例所挽回的经济损失，具体决定奖励的数额。 （3）内部安全调查
为严厉打击内盗，安全部每日都要进行安全调查。安全调查不仅仅是案件发生后或接到举报后进行的取证工作，也是日常工作中随时对正在进行的偷盗行为予以制止和查处。以下列一些员工异常迹象的警讯，管理层需要提高警觉，防患于未然。
◇员工背大包上下班。
◇员工在工作时间内未从员工通道进出。
◇员工在操作间、洗手间、电梯间吃东西，附近无管理层在现场。 ◇夜间作业的员工的场所，发现较多的商品空包装。 ◇员工表情过于紧张或异样。
◇员工与某顾客熟悉并亲自为其挑选商品。 ◇员工特意为某顾客到仓库取商品。
◇员工在仓库对原包培育商品进行更换包装。 ◇员工购买大包装商品。
◇贵重商品的销售与电脑库存不能一一对应。 ◇家电的提货与收银小票的商品品名不符。 ◇员工特意在某收银机付款结账。
◇收银员擅自离开岗位或未到下班时间中途下班。 ◇收银员执意要求上某一台收银机。 ◇某收银员的经常有小差额的收银差异。 ◇某收银员为其亲属、朋友结账。
◇某收银员违反收银程序，如不扫描但进行商品消磁，或跳扫描。 ◇某收银某一单有过多的作废或删除品项。
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◇某收银员有大金额据点银短账行为等等。 （4）严格的管理/检查体制
◇严格特殊标签的管理程序。 ◇严格降价的执行程序。 ◇严格赠品的管理与发放程序。 ◇严格家电提货的检查和库存登记程序。 ◇严格贵重物品的收货以及台账程序。 ◇严格收银的退换货程序。 ◇严格现金的提取程序。
◇严格各种人员、商品进出口的管理程序。 ◇严格试吃程序。
◇严格夜班作业的开关门程序。 ◇严格员工的购物程序。 ◇仓库管理的有序、整洁。 ◇严格垃圾的处理程序。 (二)顾客偷盗
1、量贩（超市）失窃是世界性难题，不但中国有，就连美国、西欧等发达国家和地区也有，不过他们的量贩（超市）失窃率一般保持在千分之三左右，而中国量贩业的失窃率就要比人家高得多了。用“道高一尺、魔高一丈”来形容量贩和“小偷”之间关系的被盗情况，只怕是再恰当不过了。
2、顾客偷盗的行为定义
（1）顾客利用衣服、提包等藏匿商品，不付账带出超市。 （2）顾客更换商品包装，用低价购买高价的商品。 （3）顾客在大包装商品中，藏匿其他小包装的商品。 （4）顾客未付账白吃超市中的商品。
（5）顾客将撕毁商品的标签或更换标签，达到少付款的目的。 （6）顾客与店员相互勾结，进行盗窃活动。 （7）盗窃偷盗的手段
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3、顾客偷盗的手段
（1）顾客不买任何商品，利用衣服、提包藏匿进行盗窃。 （2）顾客买少量商品，利用衣服、提包藏匿进行盗窃。 （3）顾客更换包装、标签等进行盗窃。 （4）顾客利用大包装商品盗窃商品。
（5）顾客组成盗窃团伙，协同进行盗窃活动。 顺手牵羊：
绝大多数“小偷”初进量贩时并无偷窃之心，可买着买着就想贪便宜了。这类人大都不缺钱，但从心底有一种“在这儿买了这么多东西不顺手拿点儿什么吃亏”的想法。据了解，至少有一半“小偷”属于此类。 移花接木：
把价格贵的条码撕下，从别处抠一价格低的贴上。量贩里几万种商品，收银员很难发现条码与商品不符，出门时一般扫一下就放行。做得更巧妙者，直接把包装近似、价格迥异的“调包”，如把120克13元一支的佳洁士牙膏抽出来，塞进同是120克价格仅3元的中华牙膏包装里，来个“狸猫换太子”。量贩里常有顾客气冲冲地来投诉：“俺买的洁诺牙膏里怎么装的是草珊瑚？”其实这都是偷窃者的“杰作”。 瞒天过海：
这类人进量贩先选一个大包，一般是那种硬壳旅行包，里面装什么东西外面都看不出来。接着就开始疯狂采购，什么化妆品、洗发露、高档内衣，反正啥值钱拿啥。然后找一背人处“呼啦啦”全倒进新买的包内，出收银台时只用交一个包的钱就行。郑州丹尼斯曾抓住这样一个“巨盗”：一个开封人装了**多元的商品喜滋滋出来，没曾想装的东西太多包太重，“扑通”一声掉地上把包摔裂了，被安管员逮个正着。 声东击西：
操此法者多是团伙作案，至少需两人。一人作靶子，明目张胆地往衣服内塞东西，故意让安管员发现，且吸引的安管员越多越好，另一人则悄没声息地“偷”。安管员以为逮住条大鱼，往往几个个跟踪一个，可他（她）不是四处兜圈子，伺机将商品扔到别处，就是到出口戏弄般地零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
从口袋里把东西全掏出来，一样不落地交钱，气安管员个半死。其实此时他（她）的同伙早已把东西“安全”运出。也是被逼得没办法，现在郑州几家量贩每天都有七八个便衣安管员在卖场里转悠，且互有分工。 以物障眼：
此类以少妇居多，她们常以怀中的孩子作掩护，顺手把商品放进孩子衣服内或小裙子里，别人很难看见她拿没拿东西或者把东西放哪儿了。丹尼斯量贩开业前两个月，共有两箱多茅台酒不翼而飞，商家百思不得其解：那么大一瓶酒，小偷是怎么弄出去的？后专门派个人就天天盯着那几瓶酒，终于发现一少妇把茅台盒子一剥，拎酒瓶往女儿裙子下一塞，每次两瓶，轻而易举。
眼疾手快：
在3个量贩店，记者都听安管员讲，且一位40岁上下、理板寸、头发花白的男子绝对是“高手”，提起他那些安管员既气愤又有一点奇怪的敬佩。那位“板寸”常逛量贩，每个安管员都知道他偷东西，可就是发现不了。一次在丹尼斯，安管员瞪眼看着“板寸”左右手各拿一块巧克力，可人家只往前走了两步、每只手只往前甩了一次，“噌噌”两块巧克力都不见了。对这样的高手，安管员不拿准偷的东西放什么部位根本不敢拦，否则是自讨其辱。后来郑州丹尼斯的几个安管员就跟这“板寸”较上劲了，只要他一踏进卖场，立马就四个人从不同的方位盯，终于发现他是用手掌反拿商品，走路时胳膊往前一甩，东西“嗖”地放进上衣口袋。其上衣后部整个是个大布袋，与前面的口袋相连，商品顺着口袋自然滑到背后布袋，一次装七八样东西小菜一碟。 头脑灵活：
如果能测一下这类偷窃人员的智商，那么他们一定远高于常人。冬天进量贩，光着手进去，出来时戴双手套，“你商家怎能断定我进卖场时没戴手套”；下雨天，不持一物进门，出门顺手拿把伞，“我进量贩时就带着呢”，BP机、收音机进去时不装电池或电池没电了，进去拿几节换装上，“怎能证明我机器里的电池是你量贩的”；还有香烟、打火机、太零客网 www.daodoc.com 国内最专业的零售行业|零售管理文档资料在线阅读网站 零客网 www.daodoc.com 连锁零售|商业地产|在线文档交易|资料下载|人脉拓展|猎头招聘
阳镜、钥匙链、手机套等等，不一而足。作为常人很少往这方面想，就是想了恐怕也难灵机一动琢磨出这种点子来。被偷怕了的商家干脆就不再卖这些易于“说不清”的商品。 笨人傻偷：
这类人以外地人和民工居多，大多文化层次低。很多是第一次逛量贩，进来一看没人管，便不管三七二十一，抓住东西就往口袋里装。郑州丹尼斯一安管员说，去年春节，济源市一对母女俩抱着个不满周岁的小孩，就带了10块钱，进卖场买了两袋馒头、一捆蒜苗、两小瓶乐百氏牛奶，共6.65元，她们却在化妆品区疯狂地往腰里掖东西。每个人都装了好几瓶，就要出收银台了她们还嫌不过瘾，折回来又偷了第二轮。跟踪她们的安管员看这母女俩这种“憨态可掬”的偷样都忍不住抿嘴偷着乐，干脆不管她们，径直到出口处“恭候大驾”。
后来安管员清点了一下母女俩的“业绩”：400毫升白潘婷洗发露两瓶、320毫升雅倩摩丝两瓶、250毫升沙宣摩丝一瓶、强生婴儿润肤膏3瓶、雅嘉保湿美容膏两瓶、山楂片两包、牙签一包，共计13样，价值2**.10元，其中光母亲的腰里就掖了5瓶。挺瘦后一个人，逛了圈儿量贩就变成了大肚子，谁看了能不起疑？她还在偷着乐。
4、顾客偷盗的防范 （1）便衣防损员
设置便衣安全员是有效防止和发现顾客盗窃有利的手段，他们的隐蔽性好、专业反扒能力强，是超市防盗的强有力队伍。通常安全人员通过如下异常现象来发现外盗：
◇购买的商品明显不符合顾客的身份或经济实力； ◇购买商品时，不进行挑选，大量盲目地选购商品； ◇在商店开场或闭场时，频繁光顾贵重商品的区域； ◇在超市中走动，不停东张西望或到比较隐蔽的角落；
◇拆商品的标签，往大包装的商品中放商品，撕掉防盗标签或破坏商品标签；
◇往身上、衣兜、提包中放商品；
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◇几个人同时聚集在贵重商品柜台前，向同一售卖员要求购买商品； ◇顾客表情紧张、慌张、异样等。
（2）超市的防盗系统：除以上方法，超市多采用如下方法，进行多方位的防盗
◇超市的防盗安全门系统； ◇超市的监视系统
◇超市张贴的各种警示标语； ◇超市商品采取的安全标签； ◇超市的广播等。 （3）员工防盗意识的教育
防盗不仅仅是安全员和安全部的事情，也是所有员工的责任。超市中要形成人人都是防盗员的风气，人人都有很强的防盗意识，小偷成功的机会会大大减少。
◇当你发现可疑的顾客时，请微笑着向顾客走过去，进行整理商品、清洁或补货等，或主动同他打招呼，引直注意，从而制止犯罪。
◇当你发现顾客已经有盗窃的种种迹象时，你需要不动声色地跟踪，并立即通过电话、对讲机或其他同事，报告给安全部，等待安全员来顶替你，决不能当面质疑顾客。
（三）供应商偷盗
1、供应商偷盗的行为定义
（1）由供应商派驻超市的促销人员，因偷盗而引起的处罚同“内盗”一样。
（2）将已经收货完毕的商品，重新按未收货点数。 （3）利用收货员的疏忽，趁机偷窃商场的商品。 （4）在收货员称重时，进行作弊行为。 （5）私自丢弃应属于退货的生鲜食品等。
2、供应商偷盗的手段
（1）利用收货时进行偷盗超市的商品。
（2）利用收货时在商品的数量/重量上进行作弊。
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3、供应商偷盗的防范 （1）安全员的检查
◇安全员严格对供应商的进出进行控管，对进出携带物品进行检查核实。
◇不允许供应商人员进入仓库。 （2）严格的管理制度
◇由收货人员进行全过程的收货操作。
◇将已经收货/未收货的商品必须按区域严格分开。
◇由楼面操作人员同收货人员共同配合，做好每日生鲜食品的退换货工作。
（3）收货营运的损耗重点
◇商品收货流程的错误，包括数量、价格、单位的错误。 ◇商品退换流程货的错误，包括数量、价格、单位的错误。 ◇已经收货商品与未收货的商品区域不能区分。
◇退换货的商品已经办理账面库存减账处理，但实际未能扣除供应商的钱款。
◇商品的质量控制不严格，如保质期、生鲜食品的质量、商品包装等。
（4）收银营运的损耗重点
◇每日的收银现金差异（收银员错误收款、假钞等）。 ◇遗漏商品扫描或收款。 ◇收银员损坏商品。
◇生鲜食品和零星散货的损坏（质量变质、污染、包装损坏等）。 ◇退货的赔偿/其他的顾客赔偿。
◇收银排队导致顾客未能付款或无零钞找赎、顾客不能付款等。 （5）楼面营运的损耗重点
◇定货数量过多或品种不符合销售季节，导致滞销。 ◇定货数量过少导致缺货。
◇陈列不当、运输不当、库存管理不善，导致商品及其包装损坏。
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◇商品过期或生鲜质量控制不良，引起损耗。 ◇未执行自用品的管理程序。 ◇未执行赠品的管理程序。 ◇复合包装或条码错误引起损耗。
◇属于较大金额或较大数量变动的库存数据的调整。
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第14篇：盘点损耗制度
一、目的
盘点管理制度
为加强公司内部管理，及时掌握公司存货、财务及财产的准确数量，保证公司各项资产的安全、完整，同时也使盘点工作规范化，特制定本制度。
二、原则
1．真实：盘点所有的点数、资料必须是真实的，不允许作弊或弄虚作假，掩盖漏洞和失误。 2．准确：盘点的过程要求准确无误，无论是资料的输入、陈列的核查、盘点的数目，都必须准确。
3．完整：所有盘点过程的流程，包括区域的规划、盘点的原始资料、盘点点数等，都必须完整，不要遗漏区域、遗漏商品。 4．清楚：盘点过程属于流水作业，不同的人员负责不同的工作，所以所有资料必须清楚，人员的书写必须清楚，货物的整理必须清楚，才能使盘点顺利进行。
5．团队精神：盘点是公司全体人员都参加的核查货物的过程，为缩短盘点时间，公司各个部门都必须有良好的协调配合意识，保证盘点工作的顺利进行。
三、职责划分
1、总盘人：由商品主管担任
2、盘点人：由总盘人指派员工担任，负责公司卖场的盘点工作。
3、复盘人：由总盘人指派员工担任，负责盘点数据复核工作。
4、抽盘人：
四、盘点方式一览表
盘点方式
相关说明
主要是指在月末、年中、年底的固定日期盘点，它能够对定期盘点
从时间上划分
必须停止营业。月盘可根据停止营业后进行盘点工作，
临时盘点
从工作需要上划分
五、月末盘点
1．月末盘点应采取全面盘点方式，如因特殊原因无法全面盘点时，应呈报总盘人核准后，可改为部分盘点方式进行，但需要书面申请并由总盘人签字同意。
2．盘点期间原则上暂停卖场营业。
3．盘点物品时，盘点人应按事先确定的方法进行盘点并依据盘点实际数量作详实记录并由盘点人、复盘人复核签字确认。 5．复盘结果交予统计进行数据整理，并由抽盘人进行抽盘的检查工作。
6．抽盘完毕，《盘点统计表》必须经总盘人、抽盘人、复盘人、盘点人签名确认，一经确认不得更改。
7．盘点完毕，统计员应将《盘点统计表》汇总并编制《盘点盈亏报告表》，《盘点盈亏报告表》一式两联，第一联卖场保留，第二联送财务部，供核算盘点盈亏金额，卖场将原始《盘点统计表》存档。 全面盘点 部分盘点
可以根据公司的需要随时进行 对卖场全部商品逐一盘点 对有关商品的库存进行盘点 库存的货物进行全面的盘点，盘点准确性高，但原则上盘点时
六、盘点要求
1、盘点工作必须统一领导，事先制订计划，做好组织工作。
2、负责盘点的有关人员在进行盘点前要明确自己的职责及工作任务，事先做好准备。
3、
盘点工作要连续进行，原则上负责盘点各有关人员不准请假，若有事需离开，应事先请假，获准后方可离开，各有关人员不得擅自离开岗位。
4、
所有盘点事项都以静态盘点为原则
5、盘点应精确计量，避免用主观的目测方式，应于确定每种商品的数量后再继续进行下一项，盘点后不得随意更改。
6、
盘点使用报表内所有栏目若有修改处，须经盘点有关人员签认后生效，否则应追究其责任。
7、
盘点数据必须真实、可靠，盘点方法必须科学，程序必须规范。
8、盘点开始至工作结束期间，各组盘点人员均受总盘人指挥监督。
9、
盘点过程中发现问题或遇到困难，需及时汇报。
10、盘点时，盘点人、复盘人依据实际盘点数，详实记录于《盘点统计表》，并于该表上签名确认无误，交予统计员进行数据整理。
11、
盘点数据必须当日完成供抽盘人进行抽查作业
12、
盘点结束后由各组负责人向总盘人报告，经核准后才能离开岗位。
13、
在盘点各项工作结束后，商品部需打印出《盘点盈亏报告表》一式两联，卖场填写数额差异原因的说明，商品部审核后第一联送财务供核算盘点盈亏金额，第二联卖场自存作为库存调整的依据。
七、盘点奖惩
1、
卖场货品出现丢失情况下按照内部购买价进行赔偿
比例如下：店长 30%
导购主管 30%
导购(2人)40%
价签误差赔偿制度：库房人员承担60%，卖场导购承担40%
2015年3月4日
第15篇：电能损耗分析和技术措施及电能管理探讨
国家职业资格统一鉴定
维修电工技师论文
（国家职业资格二级）
电能损耗分析和技术措施及电能管理探讨
姓 名： 身份证号： 准考证号： 所在省市： 所在单位：
电能损耗分析和技术措施及电能管理探讨
摘要：简介了线损的构成，重点阐述了技术线损的产生的各种原因，并针对其原因提出降低线损的技术措施和电能管理两者相结合。
关键词:线损、技术损耗 无功补偿 功率因数
一、前言
线损是电力网电能损耗的简称，指电网经营企业在电能传输和营销过程中自发电厂出线起至客户电度表止所产生的电能消耗和损失。线损率是电力企业反映电能损耗和技能水平的技术指标，它不仅是企业管理水平的综合反应，更直接关系到电力企业的经济效益。电力网电能损耗由三部分组成：一是固定损耗，指所有变压器铁耗之和；二是可变损耗，指线路与配电变压器铜耗之和；三是管理损耗，指抄表差错、计量仪表不准、偷窃电等管理不妥造成，随着商场超市行业的竞争日益加剧，多数企业都面临着利润下降的处境，对此，只能从加强市场开拓及成本控制两方面着手。相对而言，成本控制易于实施，风险也更小，在各项成本中，电费是一项主要成本。
二、线损分析
线损分析活动是通过对过去线损完成情况进行综合分析，找出存在的问题，并有针对性地开展降损活动，控制线损的升高或波动，达到降低线损的目的。线损分析可以从设备、技术和治理三方面来分析，通过分析找到降低设备、技术和治理线损的措施，探寻降低线损的方法。
1技术、设备损耗
①变压器的损耗包括以下三方面：
·空载变压器：空载时变压器的损耗主要是铁损，线路空载变压器多时对线路的线损影响很大；
·轻载变压器：由于季节和农村经济的原因使许多农用变压器混用，不能得到充分的利用，出现了“大马拉小车”的现象，使线路和变压器的损耗增加；
·高损耗变压器：现在有些地方还在使用高损耗变压器，高损耗变压器铁损高，运行成本大。
②运行线路严重老化、过负荷，线路上“卡脖”现象的存在，以及线路的各种故障和隐患不能及时处理等这些情况的存在，都加大了线路上的损耗。
③有些表计、互感器等属于淘汰表计，使电能不能正确地计量；表计、互感器未定期校验，产生计量误差。 2治理损耗
由于治理的疏漏，以下几个方面轻易引起线损升高： ·空载配变没有及时停运； ·轻载变压器不能停运；
·各类用户违约、窃电引起线损升高；
·漏抄、估抄、错抄，电量计算错误、报表误差，抄表时间不统一，引起的时差损；
·电压质量低引起线损高。 3降低技术、设备损耗的措施
对于空载或轻载变压器应及时停运空载，合理合并轻载变压器；限时停轻载、空载（例如农灌配变晚上没有用户时停，早晨有用户再送，降几小时的空载损耗）变压器。配变严重过负荷时，要及时调整负荷。配变各相间负荷严重不平衡时，要及时调整，尽量使各相负荷趋近于平衡。
架设线路时应充分计算该条线路所带的负荷及以后的发展规划，选择合适型号和规格的导线。运行的线路中应杜绝“卡脖”现象存在，尽量避免线路上有接头，减少线路上的损耗。加强线路的巡视工作，发
现故障和隐患及时处理，防止跳闸和接地事故的发生。变压器瓷件和线路上的瓷件要经常擦拭污渍，减少放电引起的损耗；发现瓷件损坏放电，要及时更换。强化计量治理，定期轮校用户计量装置，对不合格的电能表和互感器要及时淘汰更换，国家不答应入网的表计、互感器等要果断不予采用，防止误差造成损耗。 4降低治理损耗的措施
经常开展营业普查活动，对窃电、违章用电以及私自增容用电等行为要及时查处，尤其对窃电嫌疑户要采取非凡措施进行防范。加强用电检查工作，如经常检查计量装置，防止表计、互感器的误差或用户人为破坏造成的损耗，防止绕越计量，防止电流、电压回路开路或短路。 减少抄表误差，所长亲自督察，防止漏抄、估抄、错抄、误抄、计算错误等造成线损升高。
三、降损所采用的主要技术措施
电网降损所采用的主要技术措施为合理设置补偿设备，提高功率因数，减少无功输送；线路经济运行；主变压器经济运行。现就以上降损措施和效果分析如下。
1、合理设置补偿设备，提高功率因数，减少无功输送
电网合理配置补偿装置，对提高功率因数，降低网损很有必要。无功补偿应坚持“全面规划、合理布局、分级补偿、就地平衡”及“集中补偿与分散补偿相结合，以分散补偿为主；高压补偿与低压补偿相结合，以低压补偿为主；调压与降损相结合，以降损为主”的原则。变电所宜采用密集型电容器补偿，按无功规划配置容量，无规划的可按主变压器容量的10%～15%配置。配电变压器的无功补偿可按配电变压器容量的10%～15%配置，线路无功补偿电容器不应与配电变压器同台架设。
提高功率因数与降低线损的关系可按(1)式进行计算 ΔPxs% = [1(0.7/0.95)2] ×100% = 46%
2、线路经济运行
线路损失随电流和电阻的变化而变化，因与电流为平方关系，所以电流的变化对线损的影响大，导线上的电流多大为合理，不仅要满足安全要求，还应有经济电流的规定，经济电流小于安全电流，虽然超过经济电流还能运行，但损失大增，这是极不合理的。长期应该是按经济电流运行，短时间按安全电流控制，这样既安全又经济。对于某些运行电流过大，导线截面太小的线路应采取转移负荷、改变运行方式或更换导线等措施。表3列举几种钢芯铝绞线的经济电流和安全电流供参考。
表1 几种钢芯铝绞线的经济电流和安全电流
3、主变压器经济运行
变电所对几台并联运行的变压器，要考虑经济运行的问题，经济运行的方式应以变压器损失的大小来确定。变压器的损失分铁损和铜损，正常运行时，铁损基本不变，故又称不变损失；铜损则随负荷电流的平方而变化，故又称可变损失。根据对损失与负荷关系的分析可知：当不变损失与可变损失相等时，变压器的效率最高，即变压器带这样的负荷最为经济。根据这个原则，变电所或发电厂应将变压器的负荷进行分析计算，得出按负荷投入变压器的容量和台数，使变压器运行时最为经济。
四、参考文献
1、电工技术论坛、损耗技术文章。
2、工业技术、电工技术、输配电工程、电力网及电力系统
3、李如虎、提高功率因数、降低电能损耗、1999
第16篇：电能损耗分析和技术措施及电能管理探讨
电能损耗分析和技术措施及电能管理探讨
摘要：简介了线损的构成，重点阐述了技术线损的产生的各种原因，并针对其原因提出降低线损的技术措施和电能管理两者相结合。关键词：线损、技术损耗、无功补偿、功率因数
一、前言
线损是电力网电能损耗的简称，指电网经营企业在电能传输和营销过程中自发电厂出线起至客户电度表止所产生的电能消耗和损失。线损率是电力企业反映电能损耗和技能水平的技术指标，它不仅是企业管理水平的综合反应，更直接关系到电力企业的经济效益。电力网电能损耗由三部分组成：一是固定损耗，指所有变压器铁耗之和；二是可变损耗，指线路与配电变压器铜耗之和；三是管理损耗，指抄表差错、计量仪表不准、偷窃电等管理不妥造成。随着商场超市行业的竞争日益加剧，多数企业都面临着利润下降的处境，对此，只能从加强市场开拓及成本控制两方面着手。相对而言，成本控制易于实施，风险也更小，在各项成本中，电费是一项主要成本。
二、线损分析
线损分析活动是通过对过去线损完成情况进行综合分析，找出存在的问题，并有针对性地开展降损活动，控制线损的升高或波动，达到降低线损的目的。线损分析可以从设备、技术和治理三方面来分析，通过分析找到降低设备、技术和治理线损的措施，探寻降低线损的方法。 1技术、设备损耗
⑴ 不能得到充分利用，出现了“大马拉小车”的现象，使线路和变压器的损耗增加；
⑵ 高损耗变压器：现在有些地方还在使用高损耗变压器，高损耗变压器铁损高，运行成本大。 ⑶运行线路严重老化、过负载，线路上“卡脖”现象的存在，以及线路的各种故障和隐患不能及时处理等这些情况的存在，都加大了线路上的损耗。
⑷有些表计、互感器等属于淘汰表计，使电能不能正常地计量：表计、互感器未定期校验，产生计量误差。
1 2治理损耗
⑴由于治理的疏漏，以下几个方面轻易引起线损升高： ① 空载配变压器没有停运； ② 轻载变压器不能停运；
③ 各类用户违约、窃电引起线损升高；
④ 漏抄、估抄、错抄，电量计算错误、报表误差，抄表时间不统一，引起的差损； ⑤电压质量低引起线损高。
⑵变压器的损耗包括以下三个方面：
①空载变压器：空载时变压器的损耗主要是铁损，线路空载变压器多时对线路的线损影响很大； ② 轻载变压器：由于季节和农村经济的原因使许多农用变压器混用， 3降低技术、设备损耗的措施
对于空载或轻载变压器应及时停运空载，合理合并轻载变压器；限时停轻载、空载（例如农灌配变晚上没有用户时停，早晨有用户再送，降几个小时空载损耗）变压器。配变严重过负载时，要及时调整负荷。配变各相间负荷严重不平衡时，要及时调整，尽量使各相负荷趋近于平衡。
架设线路时应充分计算该条线路所带的负荷及以后的发展规划，选择合适型号和规格的导线。运行的线路中应杜绝“卡脖”现象存在，尽量避免线路上有接头，减少线路上的损耗。加强线路上的巡视工作，发现故障和隐患及时处理，防止跳闸和接地事故的发生。变压器瓷件和线路上的瓷件要经常擦拭污渍，减少放电引起的损耗；发现瓷件损坏放电，要及时更换。强化计量治理，定期轮校用户计量装置，对不合格的电能表和互感器要及时淘汰更换，国家不答应入网的表计、互感器等要果断不予采用，防止误差造成损耗。
4降低治理损耗的措施
经常开展营业普查活动，对窃电、违章用电以及私自增容用电等行为
要及时查处，尤其对窃电嫌疑户要采取非凡措施进行防范。加强用电检查工作，如经常检查计量装置，防止表计、互感器的误差或用户人为破坏造成的损耗，防止绕越计量，防止电流、电压回路开路或短路。减少抄表误差，所长亲自督察，防止漏抄、估抄、错抄、误抄、计算错误等造成线损升高。
三、降损所采用的主要技术措施
电网降损所采用的主要技术措施为合理设置补偿设备，提高功率因数，减少无功输送；线路经济运行；主变压器经济运行。现就以上降损措施和效果分析如下。
1、合理设置补偿设备，提高功率因数，减少无功输送
电网合理配置补偿装置，对提高功率因数，降低网损很有必要。无功补偿应坚持“全面规划、合理布局、分级补偿、就地平衡”及“集中补偿与分散补偿相结合，以分散补偿为主要是；高压补偿与低压补偿相结合，以低压为主；调压与降损相结合，以降损为主”的原则。变电所宜采用密集型电容器补偿，按无功规划配置容量，无规划的可按主变压器容量的10%～15%配置。配电变压器的无功补偿可按配电变压器容量的10%～15%配置，线路无功补偿电容器不应与配电变压器同台架设。
提高功率因数与降低线损的关系可按⑴式进行计算 ⑴ ΔPxs%=[1-(cosφ1/cosφ2)2]×100% 式中ΔPxs%——降低线损百分数； cosφ1——原有功率因数； cosφ2——提高后功率因数。
例如：现功率因数为0.7，提高到0.95后，线路损失减少计算如下 ΔPxs%=[1-(0.7/0.95)2]×100%=46% 2线路经济运行
线路损失随电流和电阻的变化而变化，因与电流为平方关系，所以电流的变化对线损的影响大，导线上的电流多大为合理，不仅要满足安全要求，还应有经2 济电流的规定，经济电流小于安全电流，虽然超过经济电流还能运行，但损失大增，这是极不合理的。长期应该是按经济电流运行，短时间按安全电流控制，这样既安全又经济。对于某些运行电流过大，导线截面太小的线路应采取转移负荷、改变运行方式或更换导线等措施。表1列举几种钢芯铝绞线的经济电流和安全电流供参考。
3、主变压器经济运行
变电所对几台并联运行的变压器，要考虑经济运行的问题，经济运行的方式应以变压器损失的大小来确定。变压器的损失分铁损和铜损，正常运行时，铁损基本不变，故又称不变损失；铜损则随负荷电流的平方而变化，故又称可变损失。根据对损失与负荷关系的分析可知：当不变损失与可变损失相等时，变压器的效率最高，即变压器带这样的负荷最为经济。根据这个原则，变电所或发电厂应将变压器的负荷进行分析计算，得出按负荷投入变压器的容量和台数，使变压器运行时最为经济。
第17篇：油品损耗管理实施细则
油品损耗管理实施细则
1 目的
为切实抓好油品在流转过程中的损耗管理工作，界定各相关处室以及分、控股公司之间的工作职责，有效控制运输损耗和零售损耗，特制订本办法。 2 职责
2.1质量安全环保处为油品损耗管理牵头处室，负责对公司油品损耗进行全面管理，对库、站损耗率进行考核，负责制定相关管理制度，并对公司计量工作提供技术支持。2.2仓储调运处负责运输环节损溢和油库保管损溢管理工作，确保油品出库数量的准确性，并对出库数量及运输损耗进行综合分析，提出整改措施并监督执行。负责对承运车辆发生的不正常超耗进行索赔。
2.3 加油站管理处负责加油站管理系统数据的准确性，并提供加油站管理系统中的加油站零售损耗数据与库存盘点数据进行核对。
2.4 分、控股公司财务部门负责按公司有关规定对加油站损耗进行账务处理。
2.5 分、控股公司仓储安全环保科负责对加油站零售损耗、运输超耗量进行统计、分析、上报、考核，对盈亏不正常的加油站进行调查、处理，加油站管理科负责大零管数据与库存盘点数据进行核对，确保上报的数据的准确、可靠。
2.6中油运输公司天津公司负责车载视频监控系统的安装与维护工作，承运车辆在出车前必须进行车载视频的必要检查，设备不能正常工作的，不得执行配送计划。中油运输公司天津公司负责WIFI无线传输设备的安装调试工作。 3 内容和要求
3.1对于配送车辆，仓储调运处负责与承运方协调，保证视频监控的正常使用。
3.2 加油站在接收油品时，对配送超耗实行现场赔付。 3.2.1 承运车辆在油库付油完毕后，司押人员负责对所承运油品的付油数量和付油密度等参数进行复核，如有差异，司押人员向油库提出复测申请，油库复测后，若确实存在差异油库负责将该车油品回罐，并进行重新付油。若无异常司押人员签字确认出库。
3.2.2未安装车载视频监控设备的承运车辆，到站卸油后产生的油品超耗，由司押人员按照当日该油品所示零售价格进行现场赔付，由加油站对超耗量做回罐处理，并出具相应发票，司押人员现场监督；计量员在《加油站油品验收入库单》和《配送提油单》备注栏内登记现场赔付油品的数量、金额。3.2.3安装车载视频监控设备的承运车辆，到站卸油后产生油品超耗，加油站回放车载视频监控录像存在异常（视频异常包括视频黑屏、摄像头人为遮挡、人为旋转角度、四路视频监控有缺失或不完整、视频播放不连续,出现断点等情况。）或者因承运车辆车载视频设备故障无法观看车载视频监控录像的，责任由承运方承担，并由司押人员按照当日该
油品所示零售价格进行现场赔付，加油站对超耗量做回罐处理，并出具相应发票，司押人员现场监督；计量员不得在《加油站油品验收入库单》和《配送提油单》备注栏内填写超耗量，双方签字确认，油品超耗现场索赔完毕。对于因加油站设备无法观看车载视频监控录像的，由分公司仓储安全环保科负责查看视频录像，并判定责任方。
3.2.4加油站计量员在观看视频录像时发现视频有明显偷盗油现象的，加油站计量员在第一时间通知调度，公司相关人员进行处理，处理过程中，车辆不得以任何理由离站。3.2.5安装车载视频监控设备的承运车辆，到站卸油后产生油品超耗，加油站回放车载视频监控录像正常的，计量员在《加油站油品验收入库单》和《配送提油单》内正常填写超耗量，并分别在备注栏内注明“单程视频回放无异常”字样，双方签字确认。
3.2.6承运车辆到站卸油后，对已确认应由司押人员赔付的超耗量拒不赔付的，计量员扣留本趟次的《配送提油单》，并由公司调度通知中油运输天津分公司派相关人员现场处理。各分、控股公司每周进行统计，由主管副经理签字后及时上报公司质量安全环保处，质量安全环保处汇总后交仓储调运处，由仓储调运处向承运方进行索赔。
3.2.7承运车辆重车行驶过程中，出现车辆停车等情况的，由司押人员讲明停车事由。观看停车期间有无异常现象，由加油站计量员在配送提油单背面按次填写本车停车时间以及停车事由，双方签字认可，以备待查。出现异常现象，必
须上报仓储调运处，并要求车辆对超耗部分按照当期销售价格全部赔付。
3.2.8对于现场赔付的加油站在《加油站油品验收入库单》备注栏内填写司押人员索赔数量和索赔金额，《加油站油品计量保管帐》分两次填写卸油，卸后实收填写一次（按液位仪数据填写，单位：升），卸后超耗赔付填写一次（按超耗数量填写，单位：升），两次均不体现超耗。发生超耗赔付时，核算业务按售出油品正常做销售，《加油站日志》备注栏内填写超耗赔付油品时间、数量以及前后加油机泵码数，加油站零售管理系统将卸后实收和卸后赔付油品数量相加，手动一次录入系统，录入后将系统调整回自动状态。 3.2.9对于视频回放无异常现场未赔付的加油站，《加油站油品计量保管帐》对应《加油站油品验收入库单》正常填写超耗数量，加油站零售管理系统按照实收数量录入系统。 3.2.10加油站计量员负责对整个卸油环节的监督，承运车辆卸油过程中，司押人员不得提前操作罐车内相关阀门，油站计量员要对司机进行监督，以确保罐车内油品卸净。卸油结束后，由加油站经理对配送车辆罐内油品进行检查，在确认油品确实卸净的情况下方可让承运车辆离站。出现超耗60升以上的，要由分、控股公司派第三人再次现场确认，并在入库验收单上进行登记。对于抽查发现加油站未按规定观看视频录像而主观臆断填写视频无异常的，或罐车内油品未卸净的，一经查实，该站当月所有填写视频回放无异常的超耗
量由加油站经理按当期零售价格赔偿超耗量，同时对司押人员进行一倍的处罚，并追查相关人员的连带责任。 3.2.11车载视频监控录像正常且有超耗的加油站，由质量安全环保处负责组织分公司仓储安全环保科进行数据统计分析，并对该站地罐罐容进行复标。对于罐容误差大于0.3%的地罐，质量安全环保处组织重新进行罐容标定；对于罐容误差小于或等于0.3%的地罐，查找超耗原因，仓储调运处配合对油库付油设备及付油系统进行复测，如付油超差，重新标定付油系统，并对油库进行相应考核。
3.2.12中油运输公司积极配合对车体及罐体的检查，若发现车辆存在车体及罐体改造的一律按偷盗油处理，处理方法参考《中国石油天津销售公司成品油公路运输承运管理暂行办法》（津销字„2010‟260号）执行。
3.2.13每月对视频监控正常，且超耗排在前十名的汽、柴油配送车辆，由仓储调运处牵头，质量安全环保处和承运方相关人员参加，共同查找原因，若发现车辆存在车体及罐体改造的一律按偷盗油处理，处理方法参考《中国石油天津销售公司成品油公路运输承运管理暂行办法》（津销字„2010‟260号）执行。
3.3 每月由质量安全环保处对加油站的零售损耗率进行排名，对汽、柴油零售损耗率分别在后十名的，由质量安全环保处牵头进行原因调查，对不能说明原因的超耗量，按当时零售价格对加油站进行处罚。
3.4 每月以Vt和V20对加油站进行库存盘点，并以损耗率对
加油站进行综合排名。排名时综合考虑到当地气温、发货油库、销量等因素。
3.5 实行双铅封管理制度，分公司每月要对加油站使用的铅封数量和进油车次进行核对，对车辆的施封情况进行检查，确保铅封的规范使用。
3.5.1 计量员负责对空车卸油口箱体及上装人孔进行施封，站经理负责对施封情况进行检查，运输司机负责复核施封情况，施封不合格司机有权令计量员重新施封，站经理、计量员、司机共同填写施封卡。到油库后，油库付油员在给配送车辆装油前，认真检查施封卡和车辆的施封情况，若发现施封卡填写不规范或缺项的，将信息反馈分公司，分公司对加油站经理处罚500元，油库、分公司双记录备查。若发现加油站回程铅封打得不规范或遭人为破坏的，立即停止对该车付油并上报仓储调运处。
3.5.2配送车辆在油库装完油后，付油员要认真按规定对装卸油口箱体及上装人孔进行施封，运输司机负责复核施封情况，施封不合格司机有权令付油员重新施封，付油员、司机共同填写施封卡。车辆到达加油站后，计量员认真检查施封卡和车辆的施封情况，若发现施封卡填写不规范或缺项的，立即上报仓储调运处，对该付油员罚款200元；若发现铅封打得不规范或遭人为破坏的，对该车司机处以500元的罚款，并严格执行《关于加油站油品配送超耗现场赔付的通知》。
3.5.3 施封卡由运输司机随车携带，每月交运输公司备案，保存期2年。
3.5.4不同车型铅封如何施封，由仓储调运处牵头、质量安全环保处、运输公司共同拍照下发。
3.5.5 油库主任要对付油员的施封情况进行检查，若发现交予司机打铅封的，对该付油员处以500元罚款；仓储调运处和质量安全环保处要对油库施封情况进行不定期检查，若发现司机打铅封现象，对油库主任处以1000元罚款。 4 对举报司机现场偷油现象的，证据确凿，经调查情况属实的，对检举人一次性奖励5000元，公司并负责保密。 5 本通知自下发之日起执行，望所属各单位严格遵守各项规定，相互配合，保证实施细则顺利实施。具体相关业务由各相关处室负责解释。
联系方式：
质量安全环保处：022-24654610 仓储调运处：022-24654668 加油站管理处：022-24654705 调度电话：022-24651000 6 附件 6.1 施封卡
6.2 库、站铅封领用统计表 6.3 加油站铅封使用情况统计表
6.4 油库铅封使用情况统计表 6.5加油站销售损益统计表 6.6加油站地罐加权油温统计表 6.7加油站超耗统计明细表
第18篇：存货损耗核算办法
存货损耗核算办法
一、存货损耗核算目的
1、通过存货损耗核算，督促相关部门努力降低存货损耗，以期提高门店销售利润。
2、管理层取得门店真实的盈亏数据。
二、存货损耗核算层次
1、存货整体：即门店的所有存货
2、生鲜：存货整体中损耗最大的小类，应单独作为核算对象重点关注。具体包括水果、蔬菜、肉、水产、蛋。
3、水果：生鲜中损耗最大的小类，应单独作为核算对象重点关注。
三、存货损耗核算方法
1、核算方法定义
A、直接计算法：根据系统中的门店上报损耗金额、销售金额直接计算存货损耗率。计算公式为：存货损耗率=存货损耗金额/销售金额。 B、购销差价法：根据销售金额、入库金额计算毛利率后与标准毛利率对比，差额即为存货损耗率。计算公式为：存货损耗率=【销售金额-（入库金额-调拨金额）】/销售金额-标准毛利率
C、以存计耗法：现场盘点后倒推出当期存货实际减少金额与系统出库成本对比，差额即为存货损耗金额，再与销售金额对比计算存货损耗率。计算公式为【（期初库存金额+本期入库金额-期末盘点金额）-调拨金额-系统出库成本】/销售金额
2、核算方法特征
购销计算法数据容易取得，如库存稳定，准确性较高；直接计算法依赖于门店上报数据，准确性较低；以存计耗法数据不易取得，准确性最高。
3、核算方法选择
以购销差价法为主要方法，以直接计算法为辅助方法，以存计耗法为验证方法。
4、核算频率
A直接计算法、购销差价法对于所有核算对象都按月计算损耗率。 B以存计耗法半年核算一次。
四、存货损耗核算需配合事项
1、直接计算法需要门店平时做好损耗数据的书面记录，每周在店长会议时上报损耗数据，总仓在2个工作日内将数据录入系统。每月的所有报损数据应当在次月3个工作日内全部录入系统。
2、购销差价法首先需要门店提高订货管理水平，保持库存稳定；其次商品部应测算各核算对象的标准毛利率，并做定期更新。
3、以存计耗法的盘点，半年全盘一次，需各部门配合。
五、存货损耗核算分析
1、横向对比：期末将三种计算方法计算得到的损耗率在不同门店同一期间进行对比，由相关部门会同财务部分析指标先进门店与指标落后门店的差异原因，为指标落后门店提出控制损耗意见。
2、纵向对比：期末将三种计算方法计算得到的损耗率在同一门店的不同期间做对比，总结门店损耗发展趋势。对于损耗减少的发展趋势，分析原因后继续保持和加强。对于损耗增加的趋势，相关部门会同财务部找出原因，及时采取对应的控制措施。
3、与先进水平对比：商品部会同有关部门测算出各核算对象的标准损耗率，各门店根据计算得到的损耗率与标准损耗率对比，分析差距原因，及时采取对应措施，向标准损耗率靠近。
六、存货损耗核算控制与存货质量顾客投诉
1、顾客的购物体验是企业生存的基础，控制存货损耗不应牺牲存货质量增加顾客投诉，应以改善商品订货质量，提高现场管理水平为唯一途径。
2、客服部门应进行存货质量顾客投诉数据的汇总，以辅助纠正对门店的存货损耗控制的考核，保证存货损耗控制不会出现短期行为，符合企业发展的长远需求。
第19篇：油品损耗相关概念
1 油品损耗相关概念
能源是实现人类可持续发展中相互关联的经济、社会和环境目标的核心。节约能源、降低石油及其产品损耗,是减排降耗的重要工作。石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物,具有易燃、易爆、易挥发等特性,自然损耗贯穿商品流转的全部过程和每个操作环节,损耗水平的高低是衡量每个企业管理好坏和技术进步的重要标志。
据有关资料表明,油品损耗量约占总加工量的3%-5%,我国每年造成直接的经济损失平均高达300亿人民币。油品中的轻质成分蒸发会使油品品质降低,影响油品质量,甚至使合格油品变为不合格。如,汽油因蒸发损失造成起动性变差,抗爆性下降。油品蒸发散失到大气中,污染了大气环境,散失于大气中的油蒸汽达到一定浓度,会给局部地区造成潜在的火灾危险。
根据《中国石油化工总公司成品油计量管理标准》(Q/SH039-019-90)中规定,油品损耗是指油品在生产、储运、销售等环节中因自然蒸发、不可避免的滴洒渗漏、容器粘附或底部余油未卸尽以及人为因素而造成的油品数量损失。
在油品损耗管理中,为便于对油品发生的损耗进行定额考核,通常按照油品的流转环节将油品损耗分为运输环节、保管损耗、零售损耗。零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失,一般包括卸油损耗、储存损耗、发油损耗。
2005年10月1日开始实行《中国石油化工股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》规定,加油站实行“升进升出,并按照体积损益率对加油站的损耗进行考核。加油站进油时,以油库实发体积(油库流量计发油体积V1)为计量交接的依据,与油罐车实际测得的实际装入罐内的体积(V2)比较,其差量不应超过发货体积的0.3%:油品到加油站,计量人员和承运人员共同对进站油品的体积进行验收,计算后剔除温度变化的影响即为该车的实收数量。
2 油品损耗管理研究的现实意义- 石油从油田开采出来经加工成各种产品,直到用户手中,整个环节始终存在着油品损耗问题。石油及产品的损耗多少,是衡量企业管理水平好坏的重要标志。石油损耗的累计数量是惊人的,据有关资料介绍,在美国,原油从油井采出炼制加工到成品油销售全过程中,石油损耗量约占原油产量的3%。在我国,开采过程中
损耗量约占采油量的2%,原油加工损失率为1-2%,而成品从装置加工到装车外运过程损耗率为0.5%,销售部门的经营损失率大约为2.0%-3.0%,总损耗率在4%以上,这还不包括各种责任事故及自然灾害所造成的损失。
石油计量管理对于石油储运意义重大,储运各环节油品的进出必须计量、记录、核算、统计盈亏,在储运过程中应加强检测计量、测量数据状态,预防跑油、窜油、混油、油品变质等事故的发生。整个国家石油的计量管理水平体现在拥有的石油资源量、采出量、进出口量、储备量等具体数字上,反映了一个国家经济的发展情况、能源消耗情况以及国家的安全战略情况等等。
3 油品损耗综合原因分析
目前体积交接方式下存在的主要问题总结如下: 3.1各地市公司规定的密度不一样,不能真实反映地区公司的管理水平。规定密度值是由各省政府主管部门核定,各省核定的密度大小不一,同是中石化的加油站,销售的升数一样,但是在升转换为吨的过程中,由于规定的密度不一致,影响的油品损耗情况也不一致。各公司各月采用不同密度换算成体积,影响公司实际留存的油品体积和重量。
3.2体积交接导致加油站损耗主要取决于温度,与规定密度大小无关。由于油品体积随温度的变化而变化,温度低体积缩小,温度高,体积膨胀。对于全年平均气温高于20度的地区,全年零售损耗盈余,而对于全年平均气温低于20度的地区,全年零售损耗就亏损,温度差越大,盈亏率越大。
3.3由于油品的储运环节都涉及到相关体积,温度的测量,测量数据与实际的差异也将影响计量误差。这种误差基本都是人为因素造成,能够减少和消除。主要体现在以下几个方面: 3.3.1油库发油误差严格地说,油库发货只要严格控制在2.5‰以内,到加油站后,加油机控制在2.5‰以内,理论上而言,冬季盈余,夏季亏损,春秋两季持平。然而油库也是一个经营实体,也承担着不能亏损,只能盈余的重任。因此在发货过程中,流量表发油允许误差在±2,5‰以内(计量监督局定期检测下),会尽力把发油误差控制在对油库有利的幅度内,这就导致油库发货的缺位。当然在我公司,对于本部站的来油损耗在核算时,全部予以核销,从理论上说,来油损耗应该可以不予考虑,但为什么加油站每卸一车油,就反映少几十甚至上百升油,这就牵
涉到第二个关键问题。
3.3.2油罐车容积表的计量是否准确。油罐车的容积表也有一个允许误差,可以是在±3‰。以内。在没有第三方监管的情况下,很难保证其容积表的误差是±0‰。所以所使用的油罐车必须经过市技监督局严格检测,保证油罐车容积表的准确性。零售中心、仓储、油库要和车队对每一辆油罐车的容积表进行核对,准确无误后三方签字认可方能投入使用,以确保油库每一车油品的准确率,不让加油站背黑锅,为加油站损耗控制在±3‰以内提供公正、可操作的平台。
3.3.3加油机运行不稳定市计量监督局每季对加油机进行检测,据了解检测后大部分加油机误差低于±2‰,由于计量监督局的20升标准桶本身有±2‰误差。在加油机实际操作中,加油误差实际达到±0‰,甚至不到±0‰,这也是加油站亏损的原因之一。
还有一个很重要的原因,相当数量的加油机计量精度并不稳定,发油误差逐渐加大,但是因为制度和费用开支上的限制,并不能够及时予以调整,这也是造成亏损的一个重要原因。
3.3.4零库存运作造成油罐空容量较大也是造成亏损的原因之一。目前为了节约资金,最大限度地减少财务费用开支,集团公司通过二次物流系统,实行了低库存运行。由于低库存运作将导致油罐空容量很大,使油罐亏损也变大。夏季亏损将更严重。从理论上计算,有一立方米空容量将产生0.4公斤气体,特别是汽油,对汽油加油量大的加油站,如果经常在低库存中运作频繁进行将导致严重亏损,这也是为什么夏季汽油损耗率也远大于柴油的原因。
3.3.5油品实际销售温度也是影响亏损的重要原因,热胀冷缩大家都知道,加油站销售油品时温度较高,体积膨胀,可销售油品体积增加,将抵减油品损耗,反之,则增加损耗,我公司油库的油罐都是露天罐,而加油站是地埋罐,油品温差很大。所以,夏季油库的油到加油站的油罐后,体积会缩小。冬季,反之,由于温差很大,这就是油品夏季亏损的一个很重要的原因。特别是油库发油油温数据是否真实对加油站的盈亏有很大影响,务必强化油库发油环节的数据采集和核对措施,比如出库高度和油温手写签名的做法就不够规范,因为人员变换快,存在作弊的可能性。
3.3.6流量计渗漏量的大小和加油时的流量大小也影响加油机发油误差,每
季度计量所检测加油机时调试好加油机计量精度,但是流量计经过频繁使用后,将增加磨损,一般情况下,流量计磨损增大,其加油时的渗漏量增加,另外,在发出同等数量油品时,加油流速快时,渗漏量小,发油流速慢时,渗漏量大,同一把加油枪,20升标准罐检测时,流量较小,出现负误差,而用100升标准罐检测时,如加油速度较快,可能是正误差。
3.3.7加油站接卸油量、盘底必须严格按操作程序进行。
①应当严肃经营纪律,加大对加油站管理人员的业务素质教育,强化接卸油操作和盘底操作程序。
②提高油料管理员的责任感,对每车油进行全过程监控,一但发现油料短少超过规定幅度,要坚决拒绝接卸,并报上级主管部门处理。
③每天盘底油料损耗时,一但发现盈亏数量较大,要迅速查明原因,建立盈亏分析机制,查不出原因的,应立即上报零管中心协助查明。
3.3.8油管线和油罐渗漏可能是加油站亏损的又一重要原因。
近年来,公司收购改造的加油站和新建的加油站比较多,由于很多站是从个体户和社会单位手中收购过来的,设备状况比较差,同时由于维修安装队伍人员素质不齐,难免不出现管线和油罐在采购和焊接时出现“沙眼”,为了安全管理,目前管线和油罐均采用混凝土浇铸铺埋,这样就导致在使用过程中一旦出现渗漏,就很难判断渗漏点。如果某加油站某种油品亏损频繁,而且每天亏损量相近,或者油罐内油品超过某一定高度时出现亏损,在排除其它原因后,将不得不考虑管线和油罐渗漏。建议加油站改造和新建时对购买的管线和油罐以及管线焊缝必须进行二次气压测试,以确保设备完好。
同时加油机由于频繁工作,设备磨损和老化,是客观存在的,必须落实加油机维护保养制度,站长、油料管理员、加油员都必须熟悉加油机的结构和各种技术参数,了解加油机什么部位容易发生故障和渗漏,特别是对埋在沙里的接口和阀门要定期查看。
4控制油品损耗的相关建议
4.1在建立零售损耗管理制度时,首先可以在一个设备质量好、计量精度较稳定,油罐容积表准确的加油站进行测试,在确保送油油罐车窑积表也准确的情况下,看看在现有的设备和气温条件下,油品损耗,汽、柴油的损耗率到底可以控
制在什么合理范围。为下一步全地区系统零售损耗管理应该达到什么水平提供有说服力的数据,在确定各公司,片区损耗控制目标时要客观地考虑其运距、设备的差异,区别对待。
4.2在对各站、各片区进行考核时,不能笼统地以汽、柴油综合损耗控制在3‰以内进行考核,因为汽、柴油同于油品特性不同,油品损耗的可控性也不同。《内控制度》里规定汽油损耗为2.9‰,柴油的损耗为0.8‰。如果按综合损耗计算,柴油销售比倒大的站就会有先天制度上的优势,向汽、柴油销售比例大多不是加油站可以控制的。所以分品种按不同的损耗率进行考核,可以真实、客观地反映各站、各片区的零售损耗控制水平,真正让各站、各片区站到同一条起跑线上。
4.3尽快引进新技术,新设备,完善硬件设备,加减油品损耗控制的技术手段,比如安装油气回收系统减少蒸发损耗。安装液位仪以提高计量精确度,避免人工测量误差。加快监控设备网络智能化,实现数字流程可视化。
4.4完善油品损耗内部控制制度和规范。必须明确控制环节和关键控制点,制定相应措施加以防范,并明确责任。
第20篇：三相不平衡损耗计算
农村低压电网改造后低压电网结构发生了很大的变化，电网结构薄弱环节基本上已经解决，低压电网的供电能力大大增强，电压质量明显提高，大部分配电台区的低压线损率降到了11%以下，但仍有个别配电台区因三相不平衡负载等原因而造成线损率居高不下，给供电管理企业特别是基层供电所电工组造成较大的困难和损失，下面针对这些情况进行分析和探讨。
一、原因分析
在前几年的农网改造时，对配电台区采取了诸如增添配电变压器数量，新增和改造配电屏，配电变压器放置在负荷中心，缩短供电半径，加大导线直径，建设和改造低压线路，新架下户线等一系列降损技术措施，也收到了很好的效果。但是个别台区线损率仍然很高，针对其原因，我们做了认真的实地调查和分析，发现一些台区供电采取单相二线制、二相三线制，即使采用三相四线制供电，由于每相电流相差很大,使三相负荷电流不平衡。从理论和实践上分析，也会引起线路损耗增大。
二、理论分析
低压电网配电变压器面广量多，如果在运行中三相负荷不平衡，会在线路、配电变压器上增加损耗。因此，在运行中要经常测量配电变压器出口侧和部分主干线路的三相负荷电流，做好三相负荷电流的平衡工作，是降低电能损耗的主要途经。
假设某条低压线路的三相不平衡电流为IU、IV、IW，中性线电流为 IN，若中性线电阻为相线电阻的2倍，相线电阻为R，则这条线路的有功损耗为
ΔP1=（I2UR+I2VR+I2WR+2I2NR）×10-3 （1）
当三相负荷电流平衡时，每相电流为（IU+IV+IW）/3，中性线电流为零，这时线路的有功损耗为
ΔP2=■2R×10-3 （2）
三相不平衡负荷电流增加的损耗电量为
ΔP=ΔP1-ΔP2=■（I2U+I2V+I2W-I2UI2V-I2VI2W+I2WI2U+3I2N）R×10-3（3）
同样,三相负荷电流不平衡时变压器本身也增加损耗,可用平衡前后的负荷电流进行计算。由此可见三相不平衡负荷电流愈大，损耗增加愈大。
三相负荷电流不平衡率按下式计算
K=■×100 （4）
■代表平均电流
一般要求配电变压器出口三相负荷电流的不平衡率不大于10%，低压干线及主要支线始端的三相电流不平衡率不大于20%。可见若不平衡，线损可能增加数倍。据了解，目前农村单相负荷已成为电力负荷的主要方面，农村低压线路虽多为三相四线，但很多没有注意到把单相负荷均衡的分配到三相电路上，并且还有一定数量的单相两线、三相三线制供电。按一般情况平均测算估计，单相负荷的线损可能增加2～4倍，由此可知，调整三相负荷平衡用电是降损的主要环节。
三、现场调查分析、试验情况
实践是检验真理的标准，理论需要在实践中验证。2004年我们在庄寨供电所检查分析个别台区线损率高的原因,发现庄寨供电所杨小湖配电台区损耗严重,我们重点进行了解剖分析: 该台区配电变压器容量为100kV·A，供电半径最长550m，由上表得该配变台区267户用电量12591kW·h，没有大的动力用户，只有1户轧面条机，户均月用电46.98kW·h，低压线损一直17%左右，用钳流表测量变压器出口侧24h电流平均值为：IU=9A,IV=15A,IW=35A,IN=21A。 三相负荷电流不平衡率计算为：
K=■×100%=■×100%=35.59%（5）
由（5）式看出三相不荷严重不平衡，超出规定范围的25%。为此,我们组织农电工用两天时间（5人2天）对该台区三相电流负荷进行调整，调整后在变压器出口侧进行测量,用钳流表测量24小时电流平均值为：IU=18A,IV=21A,IW=24A,IN=4A。
此时三相负荷电流不平衡率为：
K=■×100%=■×100%=6.34%（6）
由（6）式得出配电变压器出口三相负荷电流不平衡率已经降低10%以下，不平衡率已达到合理范围之内。
在运行10天后计算线损率降为9.35%，降低8.55个百分点，效果之佳令人震惊！
从上表可以看出,该村自调平三相负荷电流后，线损率明显下降，到目前已稳定在9%左右。
此后，陆续对几个配电台区负荷进行调整,也都收到了较好的降损效果。
四、结论 综上所述，根据对我县几个配电台区进行三相负荷电流调整实地调查分析情况来看，个别配电台区低压线损较高的原因主要是由于三相负荷电流不平衡所引起。从实验结果表明，以前没有搞过三相负荷电流平衡的配电台区，粗调可现有基础上降损20%～30%，细调降损40%～50%，不需花钱仅费几天功夫能取得如此好的效果，目前此方法已得到推广应用，并取得了很大的经济效益。
线损理论计算是降损节能，加强线损管理的一项重要的技术管理手段。通过理论计算可发现电能损失在电网中分布规律，通过计算分析能够暴露出管理和技术上的问题，对降损工作提供理论和技术依据，能够使降损工作抓住重点，提高节能降损的效益，使线损管理更加科学。所以在电网的建设改造过程以及正常管理中要经常进行线损理论计算。
线损理论计算是项繁琐复杂的工作，特别是配电线路和低压线路由于分支线多、负荷量大、数据多、情况复杂，这项工作难度更大。线损理论计算的方法很多，各有特点，精度也不同。这里介绍计算比较简单、精度比较高的方法。
理论线损计算的概念
1．输电线路损耗
当负荷电流通过线路时，在线路电阻上会产生功率损耗。
(1)单一线路有功功率损失计算公式为
△P＝I2R 式中△P--损失功率，W；
I--负荷电流，A；
R--导线电阻，Ω
(2)三相电力线路
线路有功损失为
△P＝△PA十△PB十△PC＝3I2R
(3)温度对导线电阻的影响：
导线电阻R不是恒定的，在电源频率一定的情况下，其阻值
随导线温度的变化而变化。
铜铝导线电阻温度系数为a＝0.004。
在有关的技术手册中给出的是20℃时的导线单位长度电阻值。但实际运行的电力线路周围的环境温度是变化的；另外；负载电流通过导线电阻时发热又使导线温度升高，所以导线中的实际电阻值，随环境、温度和负荷电流的变化而变化。为了减化计算，通常把导线电阴分为三个分量考虑： 1）基本电阻20℃时的导线电阻值R20为
R20=RL
式中R--电线电阻率，Ω/km，;
L--导线长度，km。
2）温度附加电阻Rt为
Rt=a（tP－20）R20
式中a--导线温度系数，铜、铝导线a=0．004；
tP--平均环境温度，℃。
3）负载电流附加电阻Rl为
Rl= R20
4）线路实际电阻为
R=R20+Rt+Rl
（4）线路电压降△U为
△U=U1－U2=LZ
2．配电变压器损耗(简称变损)功率△PB
配电变压器分为铁损(空载损耗)和铜损(负载损耗)两部分。铁损对某一型号变压器来说是固定的，与负载电流无关。铜损与变压器负载率的平方成正比。
配电网电能损失理论计算方法
配电网的电能损失，包括配电线路和配电变压器损失。由于配电网点多面广，结构复杂，客户用电性质不同，负载变化波动大，要起模拟真实情况，计算出某一各线路在某一时刻或某一段时间内的电能损失是很困难的。因为不仅要有详细的电网资料，还在有大量的运行资料。有些运行资料是很难取得的。另外，某一段时间的损失情况，不能真实反映长时间的损失变化，因为每个负载点的负载随时间、随季节发生变化。而且这样计算的结果只能用于事后的管理，而不能用于事前预测，所以在进行理论计算时，都要对计算方法和步骤进行简化。 为简化计算，一般假设：
（1）线路总电流按每个负载点配电变压器的容量占该线路配电变压器总容量的比例，分配到各个负载点上。
（2）每个负载点的功率因数cos 相同。
这样，就能把复杂的配电线路利用线路参数计算并简化成一个等值损耗电阻。这种方法叫等值电阻法。
等值电阻计算
设：线路有m个负载点，把线路分成n个计算段，每段导线电阻分别为R1，R2，R3，…，Rn，
1．基本等值电阻Re
3．负载电流附加电阻ReT
在线路结构未发生变化时，Re、ReT、Rez三个等效电阻其值不变，就可利用一些运行参数计算线路损失。
均方根电流和平均电流的计算 利用均方根电流法计算线损，精度较高，而且方便。利用代表日线路出线端电流记录，就可计算出均方根电流IJ和平均电流IP。
在一定性质的线路中，K值有一定的变化范围。有了K值就可用IP代替IJ。IP可用线路供电量计算得出，电能损失计算
（1）线路损失功率△P（kW）
△P=3（KIP）2（Re+ReT+ReI）×10-3
如果精度要求不高，可忽略温度附加电阻ReT和负载电流附加电阻ReI。
（2）线路损失电量△W
（3）线损率
（4）配电变压器损失功率△PB
（5）配电变压器损失电量△WB
（6）变损率 B
（7）综合损失率为 + B。
另外，还有损失因数、负荷形状系数等计算方法。这些计算方法各有优缺点，但计算误差较大，这里就不再分别介绍了。
低压线路损失计算方法
低压线路的特点是错综复杂，变化多端，比高压配电线路更加复杂。有单相供电，3×3相供电，3×4相供电线路，更多的是这几种线路的组合。因此，要精确计算低压网络的损失是很困难的，一般采用近似的简化方法计算。
简单线路的损失计算
1．单相供电线路
（1）一个负荷在线路末端时：
（2）多个负荷时，并假设均匀分布：
2．3×3供电线路
（1）一个负荷点在线路末端
（2）多个负荷点，假设均匀分布且无大分支线
3．3×4相供电线路
（1）A、B、C三相负载平衡时，零线电流IO=0，计算方法同3×3相线路。
由表6-2可见，当负载不平衡度较小时，a值接近1，电能损失与平衡线路接近，可用平衡线路的计算方法计算。
4．各参数取值说明
（1）电阻R为线路总长电阻值。
（2）电流为线路首端总电流。可取平均电流和均方根电流。取平均电流时，需要用修正系数K进行修正。平均电流可实测或用电能表所计电量求得。
（3）在电网规划时，平均电流用配电变压器二次侧额定值，计算最大损耗值，这时K=1。
（4）修正系数K随电流变化而变化，变化越大，K越大；反之就小。它与负载的性质有关。
复杂线路的损失计算
0．4kV线路一般结构比较复杂。在三相四线线路中单相、三相负荷交叉混合，有较多的分支和下户线，在一个台区中又有多路出线。为便于简化，先对几种情况进行分析。
1．分支对总损失的影响
假设一条主干线有n条相同分支线，每条分支线负荷均匀分布。主干线长度为ι。
则主干电阻Rm=roL
分支电阻Rb=roι
总电流为I，分支总电流为Ib=I/n
（1）主干总损失△Pm
（2）各分支总损失△Pb
（3）线路全部损失
（4）分支与主干损失比 也即，分支线损失占主干线的损失比例为ι/nL。一般分支线小于主干长度，ι/nL＜1/n
2．多分支线路损失计算
3．等值损失电阻Re
4．损失功率
5．多线路损失计算
配变台区有多路出线（或仅一路出线，在出口处出现多个大分支）的损失计算。
设有m路出线，每路负载电流为I1，I2，…，Im
台区总电流I=I1+I2…+Im
每路损失等值电阻为Re1，Re2，…，Rem 则
△P=△P1+△P2+…+△Pm=3（I21Re1+I22Re2+…+I2mRem）
如果各出线结构相同，即I1=I2=…=Im
Re1=Re2=…=Rem
6．下户线的损失
主干线到用各个用户的线路称为下户线。下户线由于线路距离短，负载电流小，其电能损失所占比例也很小，在要求不高的情况下可忽略不计。
取：下户线平均长度为ι，有n个下户总长为L，线路总电阻R=roL，每个下户线的负载电流相同均为I。
（1）单相下户线
△P=2I2R=2I2roL
（2）三相或三相四线下户
△P=3I2R=3I2roL
电压损失计算 电压质量是供电系统的一个重要的质量指标，如果供到客户端的电压超过其允许范围，就会影响到客户用电设备的正常运行，严重时会造成用电设备损坏，给客户带来损失，所以加强电压管理为客户提供合格的电能是供电企业的一项重要任务。 电网中的电压随负载的变化而发生波动。国家规定了在不同电压等级下，电压允许波动范围。国电农（1999）652号文对农村用电电压做了明确规定：
（1）配电线路电压允许波动范围为标准电压的±7%。
（2）低压线路到户电压允许波动范围为标准电压的±10%。
电压损失是指线路始端电压与末端电压的代数差，是由线路电阻和电抗引起的。
电抗（感抗）是由于导线中通过交流电流，在其周围产生的高变磁场所引起的。各种架空线路每千米长度的电抗XO（Ω/km），可通过计算或查找有关资料获得。表6-3给出高、低压配电线路的XO参考值。
三相线路仅在线路末端接有一集中负载的三相线路，设线路电流为I，线路电阻R，电抗为X，线路始端和末端电压分别是U1，U2，负载的功率因数为cos 。
电压降△ù=△ù1-△ù2=IZ
电压损失是U
1、U2两相量电压的代数差△U=△U1-△U2
由于电抗X的影响，使得ù1和ù2的相位发生变化，一般准确计算△U很复杂，在计算时可采用以下近似算法：△U=IRcos +ιXsin
一般高低压配电线路 该类线路负载多、节点多，不同线路计算段的电流、电压降均不同，为便于计算需做以下简化。
1．假设条件
线路中负载均匀分布，各负载的cos 相同，由于一般高低压配电线路阻抗Z的cos Z=0．8～0．95，负载的cos 在0．8以上，可以用ù代替△U进行计算。
2．电压损失
线路电能损失的估算
线路理论计算需要大量的线路结构和负载资料，虽然在计算方法上进行了大量的简化，但计算工作量还是比较大，需要具有一定专业知识的人员才能进行。所以在资料不完善或缺少专业人员的情况下，仍不能进行理论计算工作。下面提供一个用测量电压损失，估算的电能损失的方法，这种方法适用于低压配电线路。
1．基本原理和方法
（1）线路电阻R，阻抗Z之间的关系
（2）线路损失率
由上式可以看出，线路损失率 与电压损失百分数△U%成正比，△U%通过测量线路首端和末端电压取得。k为损失率修正系数，它与负载的功率因数和线路阻抗角有关。表6-
4、表6-5分别列出了单相、三相无大分支低压线路的k值。
在求取低压线路损失时的只要测量出线路电压降△U，知道负载功率因数就能算出该线路的电能损失率。
2．有关问题的说明
（1）由于负载是变化的，要取得平均电能损失率，应尽量取几个不同情况进行测量，然后取平均数。如果线路首端和末端分别用自动电压记录仪测量出一段时间的电压降。可得到较准确的电能损失率。 （2）如果一个配变台区有多路出线，要对每条线路测取一个电压损失值，并用该线路的负载占总负载的比值修正这个电压损失值，然后求和算出总的电压损失百分数和总损失率。
（3）线路只有一个负载时，k值要进行修正。
（4）线路中负载个数较少时，k乘以（1+1/2n），n为负载个数
