地铁公司介绍范文

2022-09-17 来源：其他范文收藏下载本文

推荐第1篇：地铁介绍

**地铁介绍：

**地铁(Guangzhou Metro)是**市的城市轨道交通系统，由**市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗**东站)、2号线(**望岗**南站)、3号线(机场南体育西路、**客运站**广场)、4号线(黄村金洲)、5号线(滘口文冲)、8号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及APM线(赤岗塔林和西)正在营运中，**地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线**段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，**地铁在亚运后将进行新一轮的建设。**地铁的远期规划长度为600公里。 **地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往**方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

**地铁2010年2015年发展规划：

2011-2015年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2011-2015年间实施： (一)3号线东延线：从**广场到海傍，经过**亚**，主要为亚**服务。

(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至**客运港，长11.7公里。主要功能为支持**临港经济区发展。

(三)7号线二期：由大学城南至**大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强**南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和**岛、**区发展。

(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 (六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(**线及知识城线)：主线**至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市北优发展战略、支持**及知识城地区发展。

(九)16号线(**线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至**，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市东进发展战略，优化我市东部交通体系，支持**发展。

(十)21号线：由**广场至黄村，主要功能为连接**于市区。

实习工作: 接下来，我会说说我在地铁实习和中专毕业后在餐饮店工作的感想。通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承**地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

为期一个学期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座。

第一部分：地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

第二部分:地铁列车巡视员：

刚开始觉得地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光&& 觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。那最开心的是事呢?我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、并残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

为期一学期的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结，在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图) 这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作指导教师批阅意见。然而说了这么多，结果到了毕业后，我却去了当一名餐饮店的服务员，当我未接触过餐饮这一行业，我第一感觉是觉得当一名服务员好简单，只是擦擦桌子，偶尔调一杯饮品，下单，等等。然而当我接触后，我有了另外一种感受，其实当一名服务员不仅要吃苦耐劳，还要有随机应变能力和沟通能力，因为服务员每天必须面对许多人和许多问题，如果你都处理不当，这将对你公司和自身产生很严重的后果。

虽然我觉得餐饮和我的专业对不上，但是在这次的工作经历中，我学到了很多东西，我觉得无论是什么专业，只要你用心工作，做事不怕累不怕辛苦，我想去到哪里工作，做什么工作，想必那个老板都会聘请你的，吃的苦中苦，方为人上人嘛。

推荐第2篇：中国地铁发展介绍

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

2008年底广东省启动了总投资2.37万亿元的新十大工程，包括222个项目，重点在交通、能源等基础设施建设方面共计划投资1.26万亿元，其中，地铁建设投资占到3464亿元。

广州地铁是广州的城市地铁系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，1999年2月，广州地铁一号线全线建成，开通运营，18公里，16座车站；2002年，二号线建成开通，18公里，17座车站；2005年，

三、四号线首通段建成开通；2006年，三号线、四号线建成，开通运营。2007年广州地铁总长度达到116公里，已全线迈入“线网时代”。

2008年广州地铁有1号线、2号线、3号线及4号线在运营中，但远远无法满足交通需求。为解决拥阻的道路交通，广州地铁正在大规模扩建中。从2004年开始，广州地铁每年平均开通35公里，预计2010年3号线、4号线、5号线、8号线及广佛线全线全部开通运营，总长为230公里。2011-2020年还将建设11条线路，300公里左右。至2020年，将建成530公里左右线路，核心区站点覆盖将达到80%以上，基本实现“30、60”的出行目标，即利用地铁网络，环城高速内30分钟可到达市中心，外围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，地铁占总公交出行量达到70%。

深圳地下铁路现时由深圳地铁有限公司、深圳龙岗地铁有限公司、港铁地铁（深圳）有限公司负责兴建。深圳地铁是中国广东省深圳市的城市地铁系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，2007年全长21.866公里，并设有19个车站。

2007年1月，深圳成功申办2011年第26届世界大运会，对深圳交通尤其是地铁发展提出了更高要求。原有的地铁近期建设规模需做出适当调整。在此背景下，深圳申请对已经批复的地铁近期建设规划（2005-2010年）进行适当调整，扩大深圳市近期地铁建设规模。

2008年深圳有5条地铁线同时施工，其中83个地下车站完成土建主体工程的32%，28个高架站及区间完成土建主体工程30%。

继《东莞市城市快速轨道交通建设规划》通过专家评审之后，东莞被国家发改委和建设部列为轨道交通第二批待批城市的首位。

东莞市地铁线网由4条线路构成，线路总长约195km，线路途经市域范围32个镇区中的23个，线网设置车站总数为55座。

2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。

佛山市城市快速轨道交通规划中将建设的地铁有6条线路。而定于2010年之前完工的广佛地铁连通之后，佛山到广州只需十来分钟。

7万亿高铁、地铁建设高潮铁路板块调研报告

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内,凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

在中国,自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来,中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。中国第一条地铁诞生于北京,于1969年10月1日建成通车。到2008年7月,北京地铁运营里程达到200公里,运营线路达到8条,北京地铁的网络效应已经初步显现。2008年北京地铁在建线路共有7条:4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线,在建里程164公里,投资约989亿元,这些线路都将在2014年前陆续竣工开通。香港地铁是由府的地铁公司经营,自第一条线路于1977年建成通车以来,截至2007年,由于地铁和九铁正式合并,综合铁路系统全长168.1公里,由9条市区线共80个车站组成。香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。

上海地铁建设始于1990年初。1993年5月28日,上海地铁第一条线路——一号线南段(徐家汇——锦江乐园)建成通车。上海地铁经过近20余年的建设,截至2007年底,运营线路总长236公里,车站总计163座(不含磁浮示范运营线),覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行区域,线网规模位列全国之首。天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁,始建于1970年6月,1984年12月建成通车。为响应中央扩大内需、促进经济增长的新措施,未来两年天津市将有三条地铁主干线投入运营,逐步成为具有四通八达地铁交通网络的国际化“地铁城市”。

广州是中国第四个拥有地铁的城市,广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工,到1999年6月28日才正式通车。2007年广州地铁总长度达到116公里,已全线迈入“线网时代”,到2010年有可能跻身世界十大地铁行列。2011-2020年广州还将建设11条线路,300公里左右。至2020年,将建成530公里左右线路,核心区站点覆盖将达到80%以上,基本实现“30、60”的

出行目标。

深圳地铁是中国广东省深圳市的城市地铁系统。始建于1999年,于2004年12月28日正式通

车。随着深圳地铁的开通,深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。2007年全长21.866公里,并设有19个车站。

除此以外,中国还有南京、重庆、武汉、大连、杭州、长春、西安、成都、青岛、哈尔滨和苏州等多个城市正在进行地铁建设,总共有40多个城市在建或筹建或规划中。

在寸土寸金的大都市里,地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式,因此越来越被国际大都市所选用。50多年来中国的地铁建设取得了相当不错的成绩,在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。“十一五”后期,为应对金融风暴,扩大内需,中国一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄

金时代。

广州地铁经济·现状与前景

地铁上的城市

——地铁，改变生活，改变广州

按照广州城市轨道交通线网规划，至2010年广州建成的轨道交通线路将超过200公里，至2020年广州建成的轨道交通线路将超过500公里，形成包括密集的城区线、快捷郊区组团

线和城际线在内的大都市轨道交通网络。广州，正在成为地铁上的城市。

城市在发展中产生了对地铁的需求，地铁的发展则构建起城市的脉络。城市将庞大的资金投入地铁建设中，地铁的运行则为城市带来深远的经济、社会效益。就广州而言，轨道交通线网的建设为城市的可持续发展贡献着不可或缺的重要力量。

路通财通。地铁的开通，缩短了顾客与沿线商家的距离，使城市的东西、南北方向的购物人流互为穿梭，既巩固了旧城区的商业重心地位又带动了新城区的快速发展。地铁所到之处，形成\"地铁经济带\"，带动周边经济迅猛发展。地铁沿线楼宇价格一路上涨，使地铁途经地区的综合发展因地铁运行而改变，居民的工作、生活效率随之发生变化与提升，同时，也吸引了大量的广州近郊及珠江三角洲邻近地区的居民到广州购物、游玩，促进了广州商贸旅游业的发展。像一号线上的天河城购物中心、中华广场等，二号线上的丽影商场、好又多，三号线上的天娱广场、摩登百货等等，双休日客流量比地铁开通前增加了几倍甚至十几倍。地铁也为沿线的物业开发带来了难得的发展机遇，楼盘价格迅速攀升，酒楼、茶肆红红火火。房地产发展商都以\"靠近地铁\"为其商品房的卖点，频繁地出现在各种广告媒体上。地铁带旺了沿线商品经济的发展，被新闻媒体称为“地铁经济带”现象。

优先发展公共交通是我国的国策，也是广州这种资源有限、人口众多的特大城市的必然选择。\"共享、畅达、集约、绿色、公平\"，构建多模式和一体化的新广州和谐交通体系是广州交通发展的总体战略目标。要实现这一战略目标，必须进行轨道交通建设，促进轨道交通与常规公交的协调，创造条件促使城市交通向以常规公交为主体、轨道交通为骨干的新格局转变，形成多层次、多模式、集中发展的综合交通系统。

根据国家和广东省将广州建设成为“带动全省、辐射华南、影响东南亚”的区域中心城市的定位要求，广州必须建设现代化的对外交通设施和快速便捷的区域联系通道。轨道交通城际线的建设突出与对外交通的“陆、海、空”港交通枢纽的衔接，强化了对周边地区的辐射和带动作用，增强广州的城市吸引力、辐射力，促进区域融合与协调发展。

广州市与周边地区在轨道交通的协调发展已经迈出步伐，尤其是广州与佛山之间的区域协调已有实质性举措，加强、加快广州市线网与佛山市线网的建设，可以加强两地的交通联系，突出广州作为广佛都市圈中心的地位，强化两地的经济和空间紧密、有效的联结。并通过交通的便捷联系协调实现产业布局的重组和区域分工，促进广佛都市区的协调发展。

广州作为区域中心城市，肩负着促进区域协调发展和一体化发展的重任，必须发挥中心城市的集聚辐射作用和综合服务功能，着力建设好现代化、信息化、枢纽型的城市、城际轨道交通体系，为打造泛珠三角一日交通圈、珠三角2小时交通圈和大广州都市圈1小时交通圈奠定坚实的基础。

地铁，因城市而建；城市，因地铁而兴。未来的广州，将因日益便捷的轨道交通而更具活力与风采。

——广州地下铁道总公司总经理丁建隆 2008年9月

1997年6月28日，广州地铁一号线首段正式开通。11年后的今天，广州地铁已形成贯穿广州东西南北的

一、

二、

三、四号线共116公里的轨道交通线网，已初步形成广州市城市轨道交通主骨架。

每天超过160万人次的客流顺畅地穿梭在羊城脚下，有效地缓解了地面的交通压力，更将城市外延不断拓宽，由此带动城市发展与经济繁荣。

地铁正以其独特的魅力，改变提升着城市的品位，拉动着经济的发展，改善改变着广州的环境，改变着人们的生活。如今的广州，已经难以想象没有地铁的日子。

论中国地铁发展

【内容摘要】

我国城市轨道交通现已进入快速发展阶段，在把握机遇、快速发展的同时，更应重视政策的指导作用，因此，在正确的战略指导下，研究制定有关轨道交通的建设发展的技术经济政策具有重大的现实意义。

【一】地铁概述

地下铁道交通简称地铁。它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个出进站口外，一般不占用城市宝贵土地和空间。既不对地面构成任何环境污染，又可以为乘客躲避城市嘈杂烦躁的空间提供良好环境。乘座过地铁的人，普遍都有这样的感觉，快捷、准时、方便、舒适、宁静、安全等。此外，地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的防御工事和庇护所，每逢夏季，地铁还是人们避暑的好地方。它们的主要任务是快速输送城市客流。地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能够按照设计的能力正常运行，实现快捷、安全、舒适地运送旅客。地铁一般采用直流或交流电力牵引，其效率高、无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会、经济效益。

当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。地面交通已无法适应有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空气污染日益影响着人们的生活。因此，发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。以世界各国轨道交通的发展说明，轨道交通的发展无不和与之发展相配套的技术经济政策密切相关。

地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。目前，西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国而言，随着我国经济的快速发展和我国人口的不断增长以及人口大量向大城市转移，大城市的交通拥挤状况将更加恶劣，如果得不到有效的解决，很有可能会引发其他社会问题。因此，投资建设地铁必将是最有效的方法之一。

【二】中国地铁发展历史

自1863年伦敦建成世界上第一条地铁以来，到1990年世界上已有30多个国家和地区的100余座城市建成地铁并投入了使用。几乎世界著名的城市如伦敦、纽约、柏林、巴黎、莫斯科、东京、新加坡、香港等都先后建成并形成地铁网络，促进了经济的发展。有的地铁已成为现代化城市的著名景观（如莫斯科地铁）。可见，是否具有地铁已成为现代化大城市的标志。根据国外发展城市交通的经验，对于人口超过100万的城市一般应发展地铁以解决城区交通，促进经济的发展。按照国内情况，结合旧城市的改造和城市经济的发展，改善居民居住条件等规划地铁的发展也有许多可行的经验。因此，全国各大城市如广州、南京、青岛、重庆、哈尔滨、深圳、上海等十余座城市均已在规划建设地铁。其中广州、上海、北京均已开通。随着改革开放形势的发展和经济实力的增强，地铁在我国有着美好的发展前景。我国地铁建设起步较晚，但随着改革开放和国民经济的发展也日益得到重视。

中国地铁产业半个世纪的发展历程，大致上可分为两个阶段——第一阶段，1956年，北京地铁就在领袖人物的政治考虑和革命豪情之下应运而生。第二阶段，由上个世纪90年代初至今，改革开放以来，随着各地经济的高速发展与人口、机动车的急剧增长，中国各大城市，相继出现了严重的“城市病”——大塞车等现象。继上海和广州之后，“地铁热”升温，中国34个人口数量过100万的城市中，有20个城市提出修建地铁的计划。40多年来我国的地

铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。地铁是解决城市内交通的主要手段，在发达国家，每年城市的轨道交通承担了城市旅客运输量的60%至87%，目前，世界约40多个国家和地区的132个城市建成5,000千米地铁和3000多公里轻轨铁路，每年运送旅客达260亿人次之多。

从新世纪开始，国家首次把“发展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济，特别是大城市经济持续发展的重大战略。轨道交通发展开始强调与城市环境的协调统一。北京、上海广州三大城市轨道建设和运营实践证明了城市轨道交通的发展对解决大城市交通拥堵、提高环境质量、调整城市区域结构和产业布局以及拉动城市社会经济持续发展和合理布局的突出作用。城市轨道交通的发展解决了远距离上下班空间距离与时间的矛盾，并提高了居民的生活质量，促进了城市合理布局的形成。

中国城市对地铁的渴望首先体现在长度上，几乎所有地铁城市都在实施一期工程之后竞相修改了原先立项的地铁长度。现时，中国地铁企业的经营管理体制基本上有四种模式——第一种是北京模式，政府出钱，设计、建设与运营是“三权分立”，“铁路警察，各管一段”。第二种是上海模式，市政府出一部分钱，其余靠一家投资公司上市融资，投资方与设计、建设、运营三方是彻底的“四权分立”。第三种是深圳四号线的建设模式，政府干脆一分钱不出，让港商自带资金建设，政府用250万平方土地使用权和整条线路的30年经营权来补偿，然后，待30年过后，再领回这个已经长大的“孩子”。第四种模式是广州的“一体化经营”模式。截至2006年年底，北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线，线路总长超过了4000公里，预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

【三】中国地铁发展现状

近年来我国车辆设计制造的技术进步神速。截至2006年底，中国共有城市轨道交通车辆4467辆（包括国产和进口），轨道交通的公里数达558.4km。地铁建设的热潮必将为地铁设备相关行业带来巨大的市场机会。截至2006年11月27日，与地铁相关的设备招标共计277项，比去年同期增长了27%。涉及到了包括车辆、牵引制动、信号、电梯扶梯、通风、自动售检票、车辆段设备等系统的国际和国内招标。地铁工程建设还将为工程机械带来机会，特别是盾构机等担纲主要掘进任务的专用工程机械将成为地铁建设不可或缺的必选设备。目前，国内城轨车辆的制造厂家已具有年产3000 辆的能力。从发展历史和产品生产规模来看，我国目前有4大城市轨道车辆生产基地：南车四方机车车辆股份有限公司；长春轨道客车股份有限公司；南京浦镇车辆厂；株洲电力机车有限公司。南车四方机车车辆股份有限公司在北

京地铁一号线、四号线两个地铁车辆项目招标中双双夺魁，总计318辆地铁车辆的项目合同在北京签订。

现代化的发展使得农村人口急速流向城镇，使得大中城市的交通拥挤情况日趋严重，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重。城市轨道交通，特别是地铁运输，在运力、环保、经济、舒适和空间利用等方面有着其他交通手段无可替代的优势。国家有关部门已经规定人口在300万以上、GDP值在1000亿以上、年财政收入在100亿以上的城市可以建地铁，实际上达到或接近这个标准的城市已有十

五、六个之多，地铁和轨道交通规划总长度已超过3000km。计划在2010年前建成的地铁线路长度超过1200km。况且其他大中城市的膨胀趋势也相当惊人，公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志。因此可以预测，未来5到10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期。

地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。目前，西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都***修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国而言，随着我国经济的快速发展和我国人口的不断增长以及人口大量向大城市转移，大城市的交通拥挤状况将更加恶劣，如果得不到有效的解决，很有可能会引发其他社会问题。因此，投资建设地铁必将是最有效的方法之一。

【四】中国地铁发展前景

经济的不断发展和进步，我国城市轨道交通进伴随着我国社会经入快速发展阶段，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现出多元化发展趋势，开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。

许多城市在规划建设地铁的同时，在次繁忙客运通道上、区域之间以及在居民住宅小区与主客运通道或客运枢纽间规划建设轻轨或快速轨道交通系统，以形成合理的轨道交通网。有些城市根据当地的地形条件正在建设跨座式单轨运行系统(如重庆市)；有些城市正在探索建设直线电机轨道交通系统；在一些大城市(区域)之间也开始规划建设大城市之间的快速轨道线；北京、上海广州等大城市开始建设近郊和远郊的市郊铁路，以促进城市规模效应和城市边缘和卫星城镇的发展。

国内地铁设备企业应当抓住目前的有利时机，大力提高生产技术水平，尽快缩短与国际先进水平的差距。同时，政府相关部门应加大对国内生产企业的扶持，加强和完善地铁装备

制造体系的生产链条。鼓励企业积极参与地铁建设，使地铁装备产业发展成为经济新的增长点。有理由相信，地铁建设的热潮必将带动机械、电气等产业的升级换代，从而为我国机电设备制造业的发展提供强劲动力。

【五】中国地铁发展遇到困难

从1965年起我国就开始修建地下铁道，经过40多年的发展已经取得了不错的成绩。但是也面临着诸多的制约因素，其中最大难题就是资金问题。由于地铁建设技术标准高、工程量大、施工难度大、建设周期长、所需设备器材多，在整个建设过程中将需要占用大量的资金。而目前，地铁建设资金大部分是来源于国家的财政支持以及银行的贷款。但是由于今年以来国家为了控制固定资产投资快速增长，严格控制银行的信贷规模。因此，地铁建设的资金供给将在一定程度上受到限制。随着我国对外开放的程度日益加深，中国的地铁建设市场的开放程度也会相应的得到提高，从而有利于广泛动员和利用包括境外资金在内的社会资金，有助于实施市场化的运营体制，进一步加快中国地铁建设的发展步伐。

【六】中国地铁发展策略分析

一、综合发展政策

城市轨道交通发展政策的制定不能只着眼于解决城市交通问题，要统筹兼顾，把解决城市交通问题、促进城市合理布局、强化城市(区域)间协调发展、实现轨道交通的可持续发展作为制定轨道交通发展政策的首要选择。

为了有效引导城市合理布局的形成，必须改变城市间旅客运输和城市公共交通在空间和时间上的约束，选择速度快、容量大、占地少、无污染的城际间快速铁路运输和城市轨道交通作骨干，以拉大城市发展的框架，扩大城市规模，最终促进区域城市带的形成，进而带动城市区域经济的发展。因此，应对城市轨道交通和其它交通发展以及区域之间的快速轨道交通进行综合规划建设，并实现有机的衔接配合，加强轨道交通综合性枢纽的规划建设，加快大城市间文化和技术的交流，保障区域间的协调发展。可持续发展。根据城市的社会经济发展水平，确定不同时期轨道交通的建设规模和服务水平。

二、以轨道交通为骨干的公交优先发展政策

针对我国大城市不同的发展时期，应制定不同的公交优先交通政策。根据国、内外的经验，结合城市经济和社会发展的具体情况，对轨道交通系统及常规公共交通系统在城市交通发展的不同阶段中承担的作用进行合理的定位，进而制定适合城市发展的公交优先的管理措

施及发展政策。

在现阶段，我国城市交通仍是以常规公交为主，因而近期城市交通的发展仍以优先发展常规公共交通为主，同时加强对城市轨道交通的投入和规划建设，实现轨道交通与常规公共交通的并重发展。

远期对轨道交通实施投资倾斜，加快城市轨道交通的建设步伐，逐步确立轨道交通在公共交通中的骨干地位，最终改善公共交通系统的综合服务水平，建立多层次、立体化的城市交通体系。

三、国产化和标准化政策

轨道交通是涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业，其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视，并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通可持续发展，其相关的国产化和标准化政策还有待于进一步深化和完善。

一方面，由国家有关部门统一组织领导，通过引进技术、吸收消化、合作研制、集中力量自我开发等手段发展我国轨道交通设备产业，对相关产业予以扶持和政策倾斜，积极参与国际竞争，逐步实现生产当地化，设备国产化、现代化；同时，结合轨道交通技术装备的市场环境，对引进设备和国产设备进行综合评价，确定合理的国产化水平，从而进一步降低轨道交通建设投资，为今后轨道交通运营维修、降低成本创造条件。

尽快制定各种轨道交通方式标准模式的政策法规，以控制轨道交通品牌繁多的发展局面。同时针对我国的具体情况，制定切实可行的轨道交通技术标准，建立和健全各项配套技术工业的标准化、国产化生产体系。

四、轨道交通市场化政策

政府主管部门按照政企分开的原则，转变政府职能，依法对轨道交通企业进行监督和管理，为企业提供服务。

轨道交通企业享有充分的经营自主权，依靠现代管理手段和技术装备提供优质的服务。引入竞争机制，在同一规划和管理下，积极吸引社会参与，实行招标、有偿转让和专营权等制度，建立完善的市场经营机制。

在保障最大限度满足居民出行的前提下，进一步完善促进我国城市轨道交通良性发展的

价格与价值补贴政策。

五、经济政策与体制创新

健全轨道交通建设的投融资评价体系，进一步完善轨道交通项目建设的经济政策、优惠条件、扶持政策等，对轨道交通项目的引进外资，应制定专项引资政策。

建立与政策配套的投融资体制。实施发行“城市基础设施长期债券”政策；系统地建立“城市轨道交通建设基金”；制定合理的票制票价，建立可行的投资一回报机制；拓宽投融资渠道，规范投融资标准，在用地、税收、政府贴息和担保等方面建立系统化和长期有效的政策法规。

六、城市布局及用地调整政策

为适应今后城市的发展，城市轨道交通规划建设作为城市总体规划的重要组成部分，在政策制定上要充分发挥轨道交通对城市布局的宏观引导作用，促进城市合理布局；对于用地规划，应赋予轨道交通建设一定的优先权，同时要对轨道线周边用地性质进行适当的调整，实现土地使用与轨道交通建设“捆绑式”的综合性开发利用。

七、城市轨道交通一体化政策

根据未来区域和城市交通发展趋势，对城市交通和对外交通进行综合交通运输规划，重点将城市轨道交通与外部快速轨道交通及对外交通枢纽有机地衔接起来，实现轨道交通(内、外)的集约化、交通枢纽及场站布局的合理化、旅客运输高效化。以城市轨道网为基础骨架，并通过对外快速轨道网向外辐射，逐步形成现代化的一体化城市轨道交通网络体系。

推荐第3篇：地铁直接电机介绍

URBAN RAP ID RA IL TRANS IT

广州地铁4号线直线电机车辆

庞绍煌高伟

(广州市地下铁道总公司广州 510030)

摘要通过对广州地铁4 号线直线电机车辆的介

绍,阐明直线电机车辆的技术性能和特点。

关键词广州地铁直线电机车辆技术

1 车辆及其主要技术规栺

广州市轨道交通4号线直线电机车辆是由南车四

方、川崎重工、伊藤忠联合体设计、制造的,每一列车由

四节全动车组成。列车编组为A B B A,其中A车

为带司机室的车辆,B车为不带司机室的车辆。

车辆由第三轨DC 1 500 V供电,采用铝合金车体、

径向柔性转向架、微机控制的电空架控的制动系统、空

调机组系统、电动塞拉门系统、乘客广播和信息显示系

统等世界先迚技术。车辆采用直线电机牵引的交流传

动系统;采用IGBT元件和脉宽调制技术的牵引VVVF

逆变器,实现牵引和再生、电阻、高转差率、反接制动控

制,正常状态可不使用机械制动。采用IGBT元件的辅

助逆变电源系统,实现对列车交流负载、直流负载供电

及对蓄电池充电;采用微机网络通信控制的列车控制

管理系统,实现列车的控制、故障诊断、子系统监控;设

有ATC装置,实现列车的自动保护、自动操作和自动监

视;设有ATO自动控制功能,其中单辆车的载客量为同

类型车的世界之首,直线电机功率亦为同类车型之最。

采用无线通信装置,实现与地面的通讯联络等,具有爬

坡能力强、通过小曲线半径能力好低、噪声等优点。

线路条件:

最大坡度:正线60‰,车辆段70‰

最小平面曲线半径:正线R150 m,车辆段R60 m

供电电压: DC 1 500 V

受电方式:车辆段为柔性接触网

隧道内、高架线路区段为第三轨

收稿日期: 2006 01 16修回日期: 2006 01 23

作者简介: 庞绍煌,男,车辆中心副总经理,从事新线地铁车辆引迚、

招投标和项目管理工作, p a ng s ha ohua ng@g zm tr.c om

列车总长: 71 640 mm

A车长度: 17 600 mm

B车长度: 16 840 mm

车体外部最大宽度: 2 890 mm

车辆高度(轨面至车顶高、新轮) : 3 625 mm

转向架中心距: 11 140 mm

车辆固定轴距: 2 000 mm

车轮直径(采用整体辗钢车轮, 新轮) : 730 mm

车轮直径(半磨耗) : 690 mm

车轮直径(全磨耗) : 650 mm

轮对内侧距: 1 353 ±2 mm

客室车门数量: 3对/侧

客室车门的净开宽度: 1 400 ±4 mm

客室车门的净开高度: 1 860 ±10 mm

贯通道宽度: 1 300 mm

贯通道高度: 1 900 mm

A、B车(空车) :约29 t /辆

车辆载客量:

座位数量(全部纵向布置) :A车28座,B车32座

AW2: A车218人,B车243人

AW3: A车313人,B车348人

列车动力性能(在额定负荷(AW2)、平直干燥轨

道、额定供电电压情冴下)

列车结构速度: 100 km /h

列车最大运行速度: 90 km /h

起动平均加速度( 0 ～ 35 km /h ) : 大于等

于1.0 m / s2

在额定负荷(AW2)下,全部动车工作时, 4号线正

线列车平均旅行速度大于等于52 km /h

列车制动特性(在额定负荷(AW2)、平直干燥轨

道、车轮半磨耗状态、额定供电电压情冴下)

常用制动平均减速度:大于等于1.0 m / s2

紧急制动平均减速度:大于等于1.3 m / s2

车辆外形尺寸如图1和图2所示。

URBAN RAP ID RA IL TRANS IT

组蓄电池,其容量应能满足在无DC 1 500 V电源时提

供列车紧急负载(包括紧急照明、紧急通风、开关门等)

运行45 min的要求。

列车客室内部照明灯具平行布置在车辆顶部两

侧,灯具具有耐振动、耐冲击和防潮的性能,幵符合有

关噪声标准。

2.5空气制动系统

每列列车上装备2 台交流驱动的空气压缩机,以

及与其配套的空气供给系统;空气制动采用微机控制

的电空制动系统,具有根据载荷调整制动力的功能。

2.6ATC装置

列车具有配备司机的全自动驾驶功能,配备自动

控制系统(ATC) ,包括列车自动驾驶(ATO)、列车自动

监控(ATS)、列车自动保护(ATP) ,可自动折返。列车

降级运行控制采用人工驾驶。

2.7列车控制技术

列车控制留有接口,以便将车辆状态与故障自诊

断信息通过车载的无线设备, 传输给位于车辆段的

DCC。列车管理系统( TMS)集中提供了控制和监视车

载系统和设备的功能,列车的操作及车载系统的故障

诊断、故障数据记录、事件分析和报告等功能都集成在

一个分布式智能系统中。列车采用了硬联线控制为

主、TMS系统控制为辅的控制方式。

列车控制系统的核心是CCU,包括两个中央处理单元

(CPU1和CPU2) ,具有一个额外的接口用于显示单元。

2.8通信设备

列车设置车载通信、广播设备,可实现客室与司机

室之间的双向通话,幵留有可实现OCC直接向客室及

司机室通话的功能。

每节车厢内设置4 个LCD可视频显示单元,播放

高质量的视频图像和对图解图像迚行显示,可实现光盘信息播放的功能,幵留有通过车载无线设备实现即时插入文本的播放接口。每节客车车厢内的每对车门上方设置车站地图闪灯式报站装置,用于显示车辆运行方向、换乘信息及到站显示。

3 结语

总之,广州地铁4号线直线电机车辆的投入使用,

标志着我国已结束无直线电机轨道交通系统的历史, 在我国城市轨道交通市场上形成与国外企业竞争的局面,在打破国外垄断、降低生产成本等方面产生很大的经济效益和社会效益。

参考文献

[ 1 ] 魏庆朝,冯雅薇,施翃.直线电机交通模式及技术经济特性[ J ].都市快轨交通, 2004, 17 (1).

[ 2 ] 陈韶章,吴俊泉,刘智成.直线电机运载系统技术在广州市轨道交通中心的应用[ J ]地铁与轻轨, 2003 (6).

责任编辑:郭洁

The Line a rMo to r Vehic le in

Guangzho u Me tro Line 4

Pang Shaohuang Gao We i

(GuangzhouMetro Corporation, Guangzhou 510030) Ab s tra c t: The linear motor vehicle and its technical specification in Guangzhou metro line 4 are introduced.The components of the vehicle system, including car body, bogie, power traction, secondary power, air brake system, automatic control system, train control technology and communication equipments, are

analyzed.And the feature and characteristics of it are clarified.

Key wo rds: Guangzhou metro; linear motor;

vehicle technology

深港地铁一卡通将成现实

近日,“深圳通”与“八达通”(香港)在技术上已无缝链接,一卡通深港将成为现实,该收费装备系统填补了内地该领域的空白。事实上,“深圳通”在开収初期就与索尼公司、香港“八达通”有限公司接触,幵使用了相同的索尼卡读写模块,为今后两卡互联互通建立了基本的技术平台,目前有关技术问题已经解决。深圳地铁智能收费管理系统是可以兼容“深圳通”和香港 “八达通”两个城市的系统。该系统( IFCMS)是国家収改委支持的深圳地铁国产化依托的自主研収项目,是高新技术产业示范工程,在开収过程中共获得两项収明专利和一项实用新型专

利,填补了内地该领域的空白。

“深圳通”是一种能广泛应用在公交车、出租车、地铁、路桥收费、水电物业管理费结算等方面的IC智能卡,早在2001 年11月18日就曾在公交线路上公开测试。去年,深圳地铁、公交集团、运収公司及深港集团等4家单位共同组建了深圳通有限公司, 实现了地铁、公交和原深圳通IC 卡三大系统的整合。

虽然经过不断协商,但深圳通公司与八达通公司在两卡互通的商务、营运、利益分配等问题上还未能达成一致。据悉,香港的“八达通”还需迚行升级改造,项目需要迚行可行性分析、利润核算等论证幵报董事会批准。

为方便往返于深港两地及广州、珠海等城市的乘客,深圳

通公司积极与香港八达通公司、广州羊城通公司、珠海公汽公司等单位协调,争取实现“深圳通”与香港“八达通”、广州“单城通”以及珠三角地区其他城市的互联互通,力争成为跨城市的“区域一卡通”。

摘编自“中国城市轨道交通网”2006 01 09

79__

推荐第4篇：地铁直接电机介绍

URBAN RAP ID RA IL TRANS IT 2 车辆主要系统

2.1 车体

车体结构采用轻量化设计,整体承载结构,底架无中梁。车体采用大断面挤压铝型材全焊接结构,地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔音材料。每节车每侧设置3套电动塞拉门,列车中间车辆连接设有贯通通道。 A车司机室端采用全自动车钩,另一端为半永久车钩; B车一端采用半永久车钩,另一端为半自动车钩。车钩后端部设有可复原的能量吸收功能的缓冲机构, A 车底架前端设防爬器。

2.2 转向架

采用庞巴迪的BM3000 型直线电机径向转向架。转向架采用高锰合金焊接构架内置布置方式,轮径全新为

基础制动为外置式盘式制动,每根轴装备2 个摩擦制动盘,每个制动盘配备1 个盘式制动单元。盘式单元制动器安装于转向架端梁两侧。

直线电机采用三相直线感应电机(L IM) ,冷却方式为自然冷却式,额定功率155 kW。每节车配置2台两轴径向转向架,每台转向架安装1台直线感应电机。直线电机悬挂于两轴箱的支撑横梁上,其悬挂高度不受一系簧空、重车高度变化、动挠度变化和橡胶弹簧蠕变的影响,能够保持直线电机与感应板的间隙保持相对稳定,其间隙可控制到9 mm。直线电机悬挂在支撑横梁的吊臂上,吊臂安装在支撑梁上,共有5 个吊臂, 形成直线电机5点悬挂。直线电机的运动通过吊臂传递给直线电机连接节点,这种设计的3个牵引连杆及5 个吊臂杆可以承担纵向牵引力、制动力和垂向吸引力。直线电机悬挂系统设有4 个调整机构及弹性装置,与一系簧互为独立的结构。

感应板结构采用爆炸焊方式将铝板焊在钢板上, 宽度为360 mm,铝质材料厚为7mm。

2.3 牵引、电制动

主电路通过HB和线路接触器连至输入电网,从电网获得电能。VVVF逆变器将1 500 V直流电压转换为驱动三相直线感应电机所需的三相交流电压,采用1 台VVVF逆变器向2台直线感应电动机供电的交流传动系统,直线电机控制方式为间接矢量控制方式。 VVVF逆变器采用IGBT元件和脉宽调制技术; VVVF逆变器系统采用微机控制技术,幵有诊断和故障信息储存功能。逆变器由IGBT模块组成,能够实现变压变频控制,控制牵引电机的磁通量和转矩,使得列车速度能在一个很宽的范围内调节。它还能够实现牵引/再生、电阻、高转差率、反接制动操作和向前/向后操作,不需切换主电路,而是通过对滑差频率及输出相序的控制来实现。

2.4 辅助电源

辅助电源( SIV)将直流电压(DC 1 500 V)逆变成三相交流电压(AC 380 V) ,为空调、空压机、照明灯及控制电路等提供稳定的三相交流电压;直流输出电路将交流电压(AC 380 V)整流成蓄电池与低压直流负载使用的DC 110 V电压。

每列车装有2台(组)辅助逆变器(DC /AC) ;每列车配备2台蓄电池充电机(AC/DC) ,产生DC 110V直流电源,作为蓄电池充电和直流负载的电源;每列车装有2 78 © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.http://www.cnki.net 广州地铁4号线直线电机车辆 URBAN RAP ID RA IL TRANS IT 组蓄电池,其容量应能满足在无DC 1 500 V电源时提供列车紧急负载(包括紧急照明、紧急通风、开关门等) 运行45 min的要求。

列车客室内部照明灯具平行布置在车辆顶部两侧,灯具具有耐振动、耐冲击和防潮的性能,幵符合有关噪声标准。

2.5 空气制动系统

每列列车上装备2 台交流驱动的空气压缩机,以及与其配套的空气供给系统;空气制动采用微机控制的电空制动系统,具有根据载荷调整制动力的功能。

2.6 ATC装置

列车具有配备司机的全自动驾驶功能,配备自动控制系统(ATC) ,包括列车自动驾驶(ATO)、列车自动监控(ATS)、列车自动保护(ATP) ,可自动折返。列车降级运行控制采用人工驾驶。

2.7 列车控制技术

列车控制留有接口,以便将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备, 传输给位于车辆段的 DCC。列车管理系统( TMS)集中提供了控制和监视车载系统和设备的功能,列车的操作及车载系统的故障诊断、故障数据记录、事件分析和报告等功能都集成在一个分布式智能系统中。列车采用了硬联线控制为主、TMS系统控制为辅的控制方式。

列车控制系统的核心是CCU,包括两个中央处理单元 (CPU1和CPU2) ,具有一个额外的接口用于显示单元。

2.8 通信设备

列车设置车载通信、广播设备,可实现客室与司机室之间的双向通话,幵留有可实现OCC直接向客室及司机室通话的功能。每节车厢内设置4 个LCD可视频显示单元,播放高质量的视频图像和对图解图像迚行显示,可实现光盘信息播放的功能,幵留有通过车载无线设备实现即时插入文本的播放接口。每节客车车厢内的每对车门上方设置车站地图闪灯式报站装置,用于显示车辆运行方向、换乘信息及到站显示。

3 结语

总之,广州地铁4号线直线电机车辆的投入使用, 标志着我国已结束无直线电机轨道交通系统的历史, 在我国城市轨道交通市场上形成与国外企业竞争的局面,在打破国外垄断、降低生产成本等方面产生很大的经济效益和社会效益。参考文献

[ 1 ] 魏庆朝,冯雅薇,施翃.直线电机交通模式及技术经济特

性[ J ].都市快轨交通, 2004, 17 (1).[ 2 ] 陈韶章,吴俊泉,刘智成.直线电机运载系统技术在广州

市轨道交通中心的应用[ J ]地铁与轻轨, 2003 (6).责任编辑:郭洁

The Line a rMo to r Vehic le in Guangzho u Me tro Line 4 Pang Shaohuang Gao We i (GuangzhouMetro Corporation, Guangzhou 510030) Ab s tra c t: The linear motor vehicle and its technical specification in Guangzhou metro line 4 are introduced.The components of the vehicle system, including car body, bogie, power traction, secondary power, air brake system, automatic control system, train control technology and communication equipments, are analyzed.And the feature and characteristics of it are clarified.Key wo rds: Guangzhou metro; linear motor;

vehicle technology 深港地铁一卡通将成现实

近日,“深圳通”与“八达通”(香港)在技术上已无缝链接,一

卡通深港将成为现实,该收费装备系统填补了内地该领域的空白。事实上,“深圳通”在开収初期就与索尼公司、香港“八达通”有限公司接触,幵使用了相同的索尼卡读写模块,为今后两卡互联互通建立了基本的技术平台,目前有关技术问题已经解决。深圳地铁智能收费管理系统是可以兼容“深圳通”和香港 “八达通”两个城市的系统。该系统( IFCMS)是国家収改委支持的深圳地铁国产化依托的自主研収项目,是高新技术产业示范工程,在开収过程中共获得两项収明专利和一项实用新型专利,填补了内地该领域的空白。

为方便往返于深港两地及广州、珠海等城市的乘客,深圳通公司积极与香港八达通公司、广州羊城通公司、珠海公汽公司等单位协调,争取实现“深圳通”与香港“八达通”、广州“单城通”以及珠三角地区其他城市的互联互通,力争成为跨城市的“区域一卡通”。

摘编自“中国城市轨道交通网”2006 01 09 79__

推荐第5篇：上海地铁线路介绍

地铁1号线途经站点：1 富锦路 2 友谊西路 3 宝安公路 4 共富新村 5 呼兰路 6 通河新村 7 共康路 8 彭浦新村 9 汶水路 10 上海马戏城 11 延长路 12 中山北路 13 上海火车站 14 汉中路 15 新闸路 16 人民广场 17 黄陂南路 18 陕西南路 19 常熟路 20 衡山路 21 徐家汇 22 上海体育馆 23 漕宝路 24 上海南站 25 锦江乐园 26 莲花路 27 外环路 28 莘庄

地铁2号线途经站点：徐泾东- 虹桥火车站- 虹桥2号航站楼- 淞虹路- 北新泾- 威宁路- 娄山关路- 中山公园- 江苏路- 静安寺- 南京西路- 人民广场- 南京东路- 陆家嘴- 东昌路- 世纪大道- 上海科技馆- 世纪公园- 龙阳路- 张江高科- 金科路- 广兰路- 唐镇- 创新中路- 华夏东路- 川沙- 凌空路- 远东大道- 海天三路- 浦东国际机场 (共30站) 地铁3号线途经站点：上海南站、石龙路、龙漕路、漕溪路、宜山路、虹桥路、、延安西路、中山公园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、、中潭路、上海站、宝山路、东宝兴路、虹口足球场、赤峰路、大柏树、江湾镇、殷高西路、长江南路、、淞发路、张华浜、淞滨路、水产路、宝杨路、友谊路、铁力路、江扬北路

地铁4号线途经站点：虹桥路- 延安西路- 中山公园- 金沙江路- 曹杨路- 镇坪路- 中潭路- 上海火车站- 宝山路- 海伦路- 临平路- 大连路- 杨树浦路- 浦东大道- 世纪大道- 浦电路- 蓝村路- 塘桥- 南浦大桥- 西藏南路- 鲁班路- 大木桥路- 东安路- 上海体育场- 上海体育馆- 宜山路 (共26站) 地铁5号线途经站点：莘庄- 春申路 - 银都路- 颛桥- 北桥- 剑川路- 东川

1 路- 金平路- 华宁路- 文井路- 闵行开发区 (共11站) 上海地铁6号线经过站点

港城路- 外高桥保税区北- 航津路- 外高桥保税区南- 洲海路- 五洲大道- 东靖路- 巨峰路- 五莲路- 博兴路- 金桥路- 云山路- 德平路- 北洋泾路- 民生路- 源深体育中心- 世纪大道- 浦电路- 蓝村路- 上海儿童医学中心- 临沂新村- 高科西路- 东明路- 高青路- 华夏西路- 上南路- 灵岩南路 (共27站) 上海地铁7号线途径站点：花木路- 龙阳路- 芳华路- 锦绣路- 杨高南路- 高科西路- 云台路- 耀华路- 长清路- 后滩- 船厂路- 东安路- 肇嘉浜路- 常熟路- 静安寺- 昌平路- 长寿路- 镇坪路- 岚皋路- 新村路- 大华三路- 行知路- 大场镇- 场中路- 上大路- 南陈路- 上海大学 (共27站) 上海地铁8号线途径站点：航天博物馆- 联航路- 江月路- 浦江镇- 芦恒路- 凌兆新村- 济阳路(未启用)- 杨思- 成山路- 耀华路- 周家渡(未启用)- 西藏南路- 陆家浜路- 老西门- 大世界- 人民广场- 曲阜路- 中兴路- 西藏北路- 虹口足球场- 曲阳路- 四平路- 鞍山新村- 江浦路- 黄兴路- 延吉中路- 黄兴公园- 翔殷路- 嫩江路- 市光路 (共30站) 上海地铁9号线途径站点

杨高中路- 世纪大道- 商城路- 小南门- 陆家浜路- 马当路- 打浦桥- 嘉善路- 肇嘉浜路- 徐家汇- 宜山路- 桂林路- 漕河泾开发区- 合川路- 星中路- 七宝- 中春路- 九亭- 泗泾- 佘山- 松江大学城- 洞泾- 松江新城 (共23站) 上海地铁10号线途径站点：

新江湾城- 殷高东路- 三门路- 江湾体育场- 五角场- 国权路- 同济大学- 四平路- 邮电新村- 海伦路- 四川北路- 天潼路- 南京东路- 豫园- 老西门- 新天地- 陕西南路- 上海图书馆- 交通大学- 虹桥路- 宋园路- 伊犁路- 水城路- 龙溪路- 上海动物园- 虹桥1号航站楼- 虹桥2号航站楼- 虹桥火车站- 龙柏新村- 紫藤路- 航中路 (共31站)

上海游玩景点如下：

东方明珠，船游浦江，城隍庙，南京路豪华夜景，野生动物园，卡瓦利亚剧团《梦幻舞马》7月上海首秀, 购物如下：

如果你想买精品，那就要去淮海路。淮海路100岁了，不过这条老路上却唱着时尚的歌，许多地方焕然一新：街心花园、法国梧桐，还有雁荡路上的露天咖啡馆。淮海路号称有浓厚的海派情调。

从西藏路开始往西走，淮海时尚购物开始了。淮海东路有一个百货大楼群，囊括上海广场、太平洋百货，香港广场，连卡佛，百盛，美美百货等。

百盛购物中心是淮海中路上值得一去的地方，因为它的平易近人。首先，它的服饰品牌以中档为主，价格让人容易接受；其次，百盛大折扣的商品也很实在，货品充足，种类繁多，绝不像有些打折，其实只有寥寥几件式样不怎么样的滞销衣服顶着个空架子。可以把百盛比做小家碧玉，在里面买衣服，一定是有品牌的，而这品牌又不是高不可攀，而是十分贴心的，舒适的。

百盛边上的陕西路布满外贸服饰商店和各种精致的美食小屋，让你在逛街的同时不忘有美味的享受，沿陕西路走到

4 淮海路百盛购物中心，想买一些名牌高档物品的游客可以好好地逛一逛。陕西路的最大特色还是鞋子和精美小礼服，在长乐路附近，已小有规模地集合了一批鞋店。不要小看这些不太招摇、规格不大的店，其中也有一等一的国外名牌鞋，而且价格也可以接受。

出了华亭路，步行回南京路并不远，中华商业第一街南京路都是外地游客必逛的一条街。且不说在其中的名店、老店中可以尽览上海的特色商品，单是一路走来，就仿佛走入从历史到现代的店铺进化博物馆。即使不买东西，南京路的夜景也是值得欣赏的。南京西路商圈：

南京西路从茂名路到静安寺一段，由梅龙镇广场、中信泰富和恒隆广场组成了一个“金三角”。这里中高档消费人群集中、购物环境良好，恒隆广场和中信泰富商场内的人均占有商业面积都在1.5平方米以上，超过了发达国家购物的人均占有商业面积1.2平方米的标准，顾客可以安安心心地浏览，不用受拥挤之苦。

“金三角”集中了上海最多的国际品牌，三大商场各自声称其商场内的国际品牌都有上百种，其中恒隆广场，仅一线品牌就有30种以上。

东方明珠地址：上海市浦东新区世纪大道1号

5 复旦大学地址：上海市杨浦区邯郸路220号上海交通大学地址：上海市东川路800号

同济大学地址：上海市杨浦区四平路1239号华东师范大学地址：上海市普陀区中山北路3663号金茂大厦地址：上海市浦东新区世纪大道88号正大广场地址：陆家嘴西路168号正大广场中华艺术宫地址：上海市浦东新区世博园A片区上海科技馆地址：上海市浦东新区世纪大道2000号上海野生动物园地址：上海市浦东新区南六公路178号老城隍庙地址：复兴东路河南南路人民路中华路之间的那一带是老城隍庙范围包括小商品市场,上海老街,豫园,小吃等等,如果你要网上搜就打\"豫园\"或者\"城隍庙小商品市场\"才能找到,现在上海很多新开设的小吃街都以\"城隍庙小吃\"命名的.外滩观光隧道地址：上海浦东新区东方明珠广播电视塔和浦西南

南京路步行街位置：上海市黄浦区

黄浦江观光区位置：上海市黄浦区外马路

开放时间：11:00-21:30 锦江乐园地址：上海市闵行区虹梅路201号

推荐第6篇：地铁公司学习心得

**地铁公司认识实习心得体会

*** 首先特别感谢学校领导和**地铁公司，能够给我们这么一个机会，对地铁运营公司可以有一个系统的整体的认识。五天的课程安排的满满的，从轨道交通基础知识到各个车间具体的任务，从课堂到现场，公司都给安排的很合理充实。

我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却是个十足的门外汉。在最开始的时候给我们介绍了轨道交通的基础知识，这些知识在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以重点在于平时自己理解不准确的地方，经过相关讲解，更加的熟悉。然后分各个方面分别讲解。

车辆专业相关知识，大学的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车提供牵引动力。我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了很多只是在课本上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车底部的装置是不一样的。还有其他的很多收获，不一一列举。

乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要有一定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和所有的乘客，所以司机本身肩负着整列列车及所有乘客的安全，虽然现在列车可以实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素质和业务水平决定着在突发情况下的安全与否。公司也提出了学员应该掌握的相关专业基础课的相关要求，我们也要根据实际情况适当的在专业基础课中联系生产实际更加密切。

28号主要学习了运输相关知识，有客运组织，行车组织，票务组织，还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了**地铁的相关情况，一些规定我们平时作为乘客其实并不知道；在行车组织中，主要介绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些直接决定着列车的运行密度，也就决定了运行效率；在客运组织中，对**市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的设计。比如，对于换乘站客流大的特点，**地铁在洪山广场和中南路采取了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会采取拉平客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，都各有利弊。

第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，AFC等方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，通过指挥调度中心，能够有序安全的行车；供电的我们学校就有供电班，老师用实际的CAD图给我们介绍了实际生产中的情况；通信相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项工作；机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合维修等事务。公司也对我们的学生提出了要熟练掌握一些基本的仪器仪表的使用的要求。

最后一天，工务车间介绍情况的同时，也帮我们解答了一些一直比较好奇的问题。还有安全讲座，安全是第一位的，地铁安全包括消防安全，行车安全，反恐设施设备安全，施工安全，外部安全，票务安全等各方面。地铁三大危险源分别是，接触轨，运行列车，大客流。还讲了一些事故实例，作到吸取经验教训，安全生产。下午我们实地参观了循礼门车站。

紧紧张张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的认识，剩下的就是怎么想办法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这是我们应该好好消化的。

推荐第7篇：沙特地铁SCADA系统介绍

沙特轻轨SCADA系统介绍

张彬（中铁第一勘察设计院集团有限公司通号处）

摘要：随着我国铁路技术的发展，施工技术逐渐成熟，涉外的铁路工程也逐渐增多。沙特地铁就是一条由中国铁建参与施工的一条涉外铁路项目。SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition)系统是数据采集与监视控制系统的简称。本文介绍沙特地铁SCADA系统的组成方案，从系统的功能结构方面论述了地铁SCADA的作用，为国内地铁SCADA的建设提出了一些建议。

关键字：沙特轻轨；SCADA系统；

Abstract: This paper introduces the Saudi subway SCADA system composition.From the system function structure, discues the subway SCADA for domestic subway SCADA and puts forward some suggestion.

Key words: Saudi subway; SCADA system; Suggestion 1、项目介绍

麦加轻轨铁路位于沙特阿拉伯王国麦加市。麦加是世界伊斯兰教的圣地，每年有来自全世界的大约几百万穆斯林来此进行朝觐活动。麦加轻轨工程全长18.25公里，它是一条用于缓解每年数百万穆斯林在麦加朝觐期间交通压力的轨道交通工程。线路的两个端点为麦加禁寺和阿拉法特山，途经米纳、穆茨达里法。

2、沙特地铁SCADA系统组成介绍

沙特轻轨的SCADA系统构成由两部分组成，一部分是电源监控系统、一部分是车站设备监控。

电源系统的作用是通过SCADA显示实时现场信息状态，以确保主要设备的安全。具有报警处理和监控、设备控制、配置和管理、管理报告等功能。电源系统主要由高压电压、牵引电源、应急切断、低压电源等分系统组成。

高压电压：监控和数据采集系统监视和控制高压（HV）电源，包括高压专用网络（13,8kV或20kV）、来自沙特电力公司的高压变电所110kV/13,8kV或110kV/20kV、高压/低压变电所13,8Kv/380V/220V或20kV/380V/220V 60Hz等。

牵引电源：交通管理部门通过牵引电源向架空线路供电（接触网）。

电源应急切断：电源应急切断（ECO）功能设置在CCR、车站控制室、牵引变电所以及司炉台。这一功能在可视操作面板上看到。SCADA显示有效ECO的详细定位信息。

低压电源：低压电源设备包括E&M系统（升降机、自动扶梯、铁丝网门和入口门），消防系统、HVAC、收费设备、语言检查系统、车站照明、车站电源、入口门、闭路电视系统、扬声器和模拟显示屏、电话和内部通信。由OCC（运行控制中心）通过SCADA来监控低压电源网络的状态。

车站可编程逻辑控制器（PLC）：PLC可以和车站的固定设备通信。车站PLC同时向运行控制中心的SCADA和车站SCADA同时发送设备状态。

电源监控系统功能结构如下：

图1：电源系统功能结

车站设备监控大致由机电设备、采暖、通风、空调、照明、门禁、自动收费、通信系统、闭路电视、时钟、消防系统等分系统组成。

机电设备、采暖、通风、空调和照明：由运行控制中心的SCADA来监控所有机电设备、采暖、通风与空调设备。每一车站的PLC被连接到物理设备以便在发送到OCC（运行控制中心）之前来阅读其状态数据。SCADA可以处理故障的时序，并将其传送到数据库。门禁：通过进入控制系统服务器将报警发送到车站控制室的SCADA，并通过多功能服务网（MSN）络发送到OCC的SCADA。要打开一个特殊的门，须经运行控制中心或车站相关人员的批准。SCADA可以遥控打开入口门。

自动收费：车站的每一层都有售票机、票价控制室和车站中央单元。中间层必须有售票机、便携式查票机和SCADA。为了管理紧急情况，SCADA监督和控制所有车站收费系统，并且能够获得所有自动售检票设备的完整状态记录。此外，SCADA还连接自动售检票系统和闭路电视，这样操作员就能够掌握系统的全局情况。

电话、内部通信、公共广播及无线通信：SCADA监控所有电话、公共场合的内部通信、公共广播和无线电设备，并检查其状态。紧急呼叫在呼叫地产生一个报警和与最近摄像机的自动交换，这样就能够对事故进行较好的评定。

闭路电视：SCADA监控所有闭路电视设备，并检查它们的状态（硬盘上的可用空间、相机状态和编码器的状态等）。它还应该能够使运行控制中心操作员远程控制沿线路和车站的闭路电视摄像机，并且能够使车站控制室的操作员看到出现的问题以便确保交通的监控和协助控制圣地朝拜者、车辆和设备的安全。

时钟系统：SCADA可以检测到运行控制中心的主时钟和车站及区段中的辅助时钟之间的故障。SCADA周期性地使其时间与主时间同步，然后将此时间广播给没有与主时钟直接同步的所有设备。

消防系统：SCADA与车站控制室、运行控制中心和区段的保密室进行连接。及时发送火警报警信息保护控制室、运行中心级区段的安全。

运行控制中心子系统和线路系统直接的接口和运行控制中心子系统间的内部接口如下图：

图2：接口布局

3、分析与总结

国内地铁SCADA主要是指PSCADA系统，也就是电力监控。而设备监控，国内称为综合监视系统（ISCS）。而国内PSCADA和ICSC有的设计是集成的关系，有的设计是互联关系。以重庆地铁六号线设计为例，ISCS与PSCADA分界为：ISCS负责到变电所控制信号盘对通信接口的光/电缆（含接头）购置、安装和敷设。PSCADA为ICSC提供独立的两路100M以太网借口，并配合变电所控制信号盘侧的电缆（含接头）敷设和安装。双方均负责联调联试。这就是把PSCADA集成到ICSC中。

国内地铁中的ICSC的集成和互联系统没有固定模式，每条线路有每条线路的特点，目前也没有形成统一的规范。对比沙特SCADA系统，将所有分系统均集成到SCADA系统中。考虑到接口问题，性价比因素，软件，联调联试等因素，国内地铁将一些系统分离出ISCS系统而与之形成互联关系。同样以重庆地铁六号线的设计为例分析，ICSC集成互联方式分为三类：集成系统、界面集成系统和互联系统。集成系统分别为：环境与设备系统（BAS）、电力监控系统（PSCADA）、门禁系统（ACS）。界面集成系统分别为：闭路电视（CCTV）、广播系统（PA）、乘客信息系统（PIS）、自动售检票系统（AFC）和屏蔽门系统（PSD）。互联系统包括：火灾自动报警系统（FAS）、信号系统（SIG）、时钟系统（CLK）以及通信告警系统（ALM）。从功能上来讲，国内地铁的PSCAD以及ICSC和沙特地铁SCADA系统的功能基本是一致的。都是通过对设备环境等因素的监控实现列车安全稳定运行、机电设备良好运转、完善旅客服务的功能。但是通过不同的集成和互联的模式实现的。

把所有监控单元集成起来好，还是将系统互联起来好成为了探讨的一个问题。我认为，既然目的性是一致的那么我们完全可以淡化集成和互联。接口和功能才是系统实施的重要组成。总体上讲，监控系统是个大信息网，我们应该从设计上更加关注如何将系统功能更好地纳入到信息网中，从而改善运营作业。因为不管构建系统是如何的先进，操作和维护人员实际实用才是唯一检验的标准。从目前工程实际实施情况来看，我们要更关注的内容不是哪些系统集成，哪些系统互联，而是怎样利于实施，更加容易管理，更加适应地铁复杂的接口条件和建设环境。目前中国没有统一的规范而导致各个集成商设备连接产生了一定的问题。所以如果尽快出台一些相应的规范，统一各系统的借口，让集成商提供的产品可以无缝连接与运行，我相信能使中国地铁在数据采集及监控方面做得更加出色。

4、结束语

在信息快速发展的今天，SCADA系统作为保证地铁正常运行的管理系统具有非常重要的作用，在SCADA系统还不完善的今天需要进一步加强，另外需要进一步提高标准化程度，解决不同厂家设备的互通问题。相信经过不断完善和发展，SCADA系统会更好的保障地铁运行的安全性、可靠性和响应性。

[1] 陈辉.也谈地铁综合监控系统的几点争议成都地铁有限责任公司2010 [2] 魏晓东地铁综合监控系统建设的关键问题分析自动化博览2009 [3] 《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）

推荐第8篇：安全生产责任制(地铁公司)

郑州市轨道交通有限公司

安全生产责任制

（试行）

第一章总则

第一条为进一步贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，加强公司对安全生产的领导和管理，促进公司安全生产管理工作的规范化、制度化，明确各相关领导、部门的安全管理职责，根据国家有关法律、法规，结合公司实际，制定本制度。

第二条本制度适用于公司各职能部门和人员。

第二章制定原则

第三条安全生产工作坚持管生产必须管安全、谁主管谁负责的原则。公司法定代表人是公司安全生产的第一责任人，对公司安全生产工作全面负责。公司分管安全生产工作的主管领导，对公司安全生产工作负主要责任，其他领导对分管业务范围内的安全生产负直接责任。

第四条公司各职能部门负责人，必须在各自工作范围内，对安全生产负责。

第五条安全生产人人有责，公司的每名职工都必须在自己岗位上认真履行各自的安全职责。

第三章总体要求

请安第六条公司必须遵守《中华人民共和国安全生产

1 法》、《建设工程安全生产管理条例》和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制，完善安全生产条件，确保安全生产。

第七条公司对在安全生产工作中做出显著成绩的部门和个人，给予表彰和奖励。在进行表彰、奖励时，将考核各部门的安全管理情况，对发生重大安全事故的部门实行安全一票否决。

第八条公司应定期对职工进行安全生产教育、培训。第九条公司必须向职工发放保障安全生产所需的劳动防护用品，对职工进行年度的健康检查，并建立健康档案。

第十条公司安全生产管理人员必须具备必要的安全生产专业知识。

第十一条职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

第十二条

公司工会依法维护职工安全生产的合法权益，组织职工对公司的安全生产工作进行监督。

第十三条公司必须制定事故防范措施，并组织落实。公司发生事故，必须立即按应急预案组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，保护好事故现场，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。

第四章安全生产责任制内容

第十四条公司董事长、总经理的安全生产职责：

（一）建立、健全安全生产责任制及安全生产监督体系；

（二）组建安全管理组织机构，明确各级管理部门的职

2 责和分工；

（三）负责为安全管理工作提供资源保障；

（四）督促、检查公司的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

（五）对工程建设期重大安全风险管理活动进行组织协调、监督和管理；

（六）负责向政府主管部门汇报全网工程建设期安全风险管理情况和重大突发风险事件，配合政府主管部门、相关管理部门和产权单位对安全风险管理活动的检查、监督和重大突发风险事件的处理、决策。

（七）负责组织制定并落实公司的生产安全事故应急救援预案；

（八）及时、如实报告生产安全事故。第十五条副总经理的安全生产职责：

（一）根据行政工作分工，对主管范围内的安全生产工作负直接领导责任；

（二）监督分管部门负责人落实安全生产的职责；

（三）负责检查、督促分管部门坚持贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理；

（四）主持分管部门会议，研究、解决安全生产方面存在的问题；

（五）参加分管部门重伤及死亡事故的调查处理。第十六条总工程师的安全生产职责：

（一）在各项技术管理工作中，认真贯彻安全生产的技 3 术标准和要求。对本单位的安全生产，在技术管理方面负主要责任；

（二）负责为保障安全生产、改善劳动条件、完成年度整改措施项目的专题研究；

（三）负责编制和审定公司具有全局性、关键性的安全技术规章制度、技术工程和工艺文件。在采用新技术、新工艺时，研究和采取安全防护措施；

（四）及时解决项目建设中的安全技术问题；

（五）负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实施；

（六）参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

第十七条质量安全总监安全生产职责：

（一）在公司总经理领导下，做好公司的安全生产工作，对主管范围内的安全工作负直接领导责任，支持安全生产管理及技术部门开展工作；

（二）组织建立公司体系，并组织监督和检查体系的落实、执行情况。

（三）组织学习安全生产法律法规、标准规范及有关文件，及时了解掌握全国轨道交通建设安全形势，作出分析和应对措施；

（四）协助公司总经理组织召开安全生产工作例会，对例会决定的事项负责组织贯彻落实；

（五）适时召开安全生产工作会议，分析公司安全生产 4 动态，及时解决安全生产存在的问题；

（六）组织有关部门和生产经营单位定期开展专业性安全生产检查、季节性安全检查、安全操作检查，对重大隐患，组织有关人员到现场研究解决，负责制定可靠的临时安全措施，并按规定的权限向上级有关部门提出报告；

（七）主持制定安全生产管理制度，并组织实施，定期检查执行情况，负责推广安全生产先进经验；

（八）发生重伤及死亡事故后，应迅速查看现场，及时准确地向总经理及上级报告，同时协助总经理主持事故调查，确定事故责任，提出对事故责任人的处理意见；

（九）组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验，奖励先进单位和个人；

（十）自觉接受安监部门的监察、公安部门和工会组织的监督，接受市国资委等经济管理部门和行业主管部门的管理，对执法部门发出的整改意见及时落实，指定专人按要求组织整改。

第十八条质量安全监察部的安全生产职责：

（一）贯彻执行国家及公司安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，在主管领导和安全生产委员会的领导下负责工程建设的安全管理、监督工作；

（二）组织制订、修订公司安全管理制度，并监督检查执行情况；

（三）执行事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对检查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成 5 情况；

（四）对郑州市轨道交通工程建设进行安全监督；

（五）负责工程建设的应急管理工作；

（六）深入现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导研究处理；

（七）负责各类事故汇总、统计上报工作，参加各类事故的调查、处理和工伤鉴定；

（八）参与对各施工、监理单位安全工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见。会同工会等部门认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，开展安全技术研究，推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理方法；

（九）协助人力资源部对职工进行安全教育和培训。第十九条人力资源部的安全生产职责：

（一）负责对新职工进行安全教育，组织新录用职工进行体检；

（二）按国家有关规定，负责制定职工劳保用品、保健、防暑降温等费用的发放标准，并督促检查有关部门按照规定及时发放和合理使用；

（三）把安全工作作为对职工考核的内容之一，列入职工上岗、转正、评奖、晋升的考核条件；

第二十条总工办安全生产职责：

（一）贯彻执行国家及公司安全生产的方针、法律、法 6 规、政策和制度；

（二）负责工程勘察和设计阶段的风险管理工作；

（三）负责督促勘察单位、设计单位切实履行风险控制职责，规避勘察设计过程中发生的风险；

（三）负责组织对设计方案、勘察报告等重要技术文件进行审核，提出优化意见，从源头规避风险；

（四）组织对勘察、设计单位的安全检查。协助和督促有关部门对检查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况；

（五）组织制定和审核设计相关的安全技术标准，推广应用涉及安全生产的新工艺、新技术、新材料、新设备；

（六）督促勘察、设计单位对职工进行安全教育和培训。第二十一条综合管理部安全生产职责：

（一）及时转办基层、部门有关安全生产的请示、报告等工作；

（二）督促公务车驾驶员遵章守纪，做好车辆例保，确保安全行车；

（三）协助做好公司安全工作的计划、总结、汇报材料的编制，做好安全工作的信息交流；

（四）协助对部门及基层有关安全生产文件规定、制度等材料打印，妥善保管归档；

（五）对上级有关安全生产文件、通知收文后，及时送交有关领导批阅；

（六）负责监督食堂后勤卫生安全和治安保卫工作，按 7 规定召开会议进行安全生产教育；

（八）负责安全生产工作的宣传报道工作。

第二十二条设备物资部的安全生产职责：

（一）负责制定和修订设备、物资管理方面的规章制度，并组织实施；

（二）负责设备采购招标的技术评审工作；

（三）负责正确选购设备，协调设备安装过程中出现的有关问题；

（四）参加设计单位组织的与系统和设备有关的设计例会，参与系统和设备有关的技术评审工作，参加设备选型调研工作；

（五）做好设备的更新与技术改造，包括节能降耗、技术进步等；

（六）负责建立设备资料档案（包括说明书、合格证），搞好设备的分类，统一编号；负责审批并办理存放、验收、调拨、报废等事项；

（七）负责监督配合使用单位做好设备的使用和维护，确保设备完好，并定期组织设备的检查；

（八）参加设备安全事故分析、处理。第二十三条合约法规部安全生产职责：

（一）负责安全文明施工措施费费率核定工作；

（二）负责安全文明施工措施费支付计划编制工作。第二十四条财务投资部安全生产职责：

（一）负责安全文明施工措施费支付工作，保证安全投 8 入到位；

（二）负责轨道交通建设工程建安工程一切险和第三方责任险的投保工作。

第二十五条建设分公司安全生产职责

（一）建设分公司是对轨道交通工程土建、轨道、设备安装、装修等项目实施安全监督检查的责任部门；

（二）制定建设分公司的安全生产管理规章制度，逐级落实安全生产责任；

（三）向有关的勘察、设计、施工、工程监理等单位提供与地铁建设工程有关的真实、准确、齐全的原始资料；负责地铁工程实施过程中的风险管理，保障国家财产安全；

（四）检查承包商的施工安全管理体系、审核承包商的施工安全措施，督促承包商安全生产，组织或督促承包商对施工活动可能影响的周边建筑物和构筑物进行安全鉴定；

（五）在工程开工前，按规定办理齐全施工许可证手续，以及其他有关法律、法规规定需要办理报批的手续；

（六）鼓励承包商实施进行安全施工，根据不同时期、不同阶段、不同安全防护等级及特点，有重点、有针对性地开展建设工程安全生产检查与抽查，并接受上级有关部门和公司的安全生产监察。

第二十六条运营分公司安全生产职责：

（一）承担地铁运营安全责任，设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，保证安全生产条件所必需的资金投入；制定本部门的安全生产管理规章制度，及各工种的 9 安全技术操作规程；

（二）负责地铁运营设施、设备的管理和维护，定期对土建工程、车辆和运营设备进行维护、检查，及时维修更新，确保其处于安全状态；

（三）组织对地铁运营关键部位和关键设备的长期监测工作，定期进行安全性评价，并针对薄弱环节制定安全运营对策；

（四）根据实际情况制定地震、火灾、浸水、特殊气象、停电、防恐、防爆、大客流等专项应急预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，并定期组织演练；

（五）采取多种形式向乘客宣传安全知识和要求；组织开展对员工的安全生产教育与培训，定期进行安全生产检查，接受有关部门和总公司的安全生产监察。

第二十七条置业公司安全生产职责

（一）在对房地产资源进行相对集中统一策划和管理等工作中，贯彻落实国家、地方政府的有关安全生产的法律法规和标准；

（二）负责车站商业、周边地块、地下空间、上盖物业等土地开发的安全管理工作；

（三）制定置业公司的安全生产管理规章制度，逐级落实安全生产责任；

（四）组织开展对员工的安全生产教育与培训，定期进行安全生产检查，接受公司的安全生产监察。

第二十八条公司其他部门的安全生产职责：

（一）负责本部门安全生产管理工作；

（二）贯彻执行国家及公司安全生产的、方针法律、法规、政策和制度。

第二十九条第三十条

第五章附则

本制度由质量安全管理部负责解释。本制度自下发之日起执行。

推荐第9篇：地铁公司个人工作总结

地铁公司员工个人工作总结我是一个地铁人，于5月12日正式地铁公司报到。作为一名地铁站员工，我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。以上是本人年终个人工作总结：第一，积极适应，做好地铁工作“欲改变之，则先适应之”。随着地铁运营筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的作用。第

二、端正态度，努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，全力塑造南京地铁优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标。第三，要有所作为，发挥应有作用。我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。

推荐第10篇：地铁公司个人工作总结

作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，工程部年度工作总结他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的12012年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。

7月底，由于学生出色的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有很多学生不愿意签

合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通，得到圆满解答后又和学生进行解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高， 464名就业学生中，由于个人原因离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好，工作中处理问题灵活，技术过硬，多次检查出仿真手枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开始了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片热爱的土地上，默默耕耘，无悔奉献。

第11篇：公司介绍：

公司介绍：

山东锐驰电器有限公司地处鲁北渤海之滨，山东省无棣县工业园，交通便利主要产品有：玻璃钢电表箱、锁具、一次性施封锁、防伪铅封、安防器材、金融机具、工具箱、电力器材、安全保护警示、变压器硅胶防护套等。山东锐驰电器有限公司是集科研、经营为一体的大型综合企业。企业本着“以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，广交天下朋友.

主营产品：

玻璃钢电表箱，电表箱，配电箱，透明电表箱，PC电表箱，聚碳酸酯电表箱，动力箱，电缆分线箱，电缆接线箱，表箱锁，挂锁，铅封，施封锁，一次性施封锁，安全工具柜，玻璃钢电表箱报价玻璃钢电表箱厂家直销，驱鸟器，电力标牌，搪瓷拍，铝牌等电力器材。

一、产品类型：型号{ SMC电表箱，玻璃钢电表箱，透明电表箱，表尾盖，透明表盖，透明视窗，1表位电表箱,2表位玻璃钢电表箱,3表位,4表位,6表位,8表位,9表位,12表位,

16、

24、36表位电表箱,插卡(预费)式透明电表箱,插卡玻璃钢电表箱,IC卡透明电表箱,IC卡玻璃钢电表箱,PC透明聚碳酸脂ABS电表箱,插卡表箱盖,表尾盖,透明表盖,变压器计量箱,插卡式玻璃钢电表箱(预付费电表箱).SMC玻璃钢电表箱,电缆分线箱,楼层接线箱 ,变压器防护罩.（王建东：13581153497）

二、技术性能：滨州锐驰电器根据国家农网改造方案设计开发了新型材料的电表箱，其上盖采用透明聚碳酸脂、下盖采用ABS制成。我公司还引进国外先进技术新配方，本玻璃钢电表箱系采用SMC不饱和聚酯玻璃增强纤维模压成型制作。

三、产品寿命：其独特的性能，解决木制、钢制、塑料电表箱易老化、易腐蚀、绝缘差、耐寒性差、阻燃性差、寿命短的缺点，玻璃钢电表箱的优良性能，有绝对的密封防水性能、决不需接地线，外表美观，有锁与铅封的安全保护，寿命室外可达40年以上，室内60年以上，强度为1N.m,是其它金属塑料电表箱无可比拟的。

四、功能用途：该产品广泛应用于住宅建设、民用电改造，可安装预付费式电子表现有1表至36表的表箱样式全，模具有100余幅，同时具有能在表箱内安装、二级保护、单户开关、接线端子、箱外控制开关等多项功能。公司产品开发部将根据客户要求，不断开发多项非标的机柜、箱体,表箱盖,表尾盖等。欢迎来人来电订购,执行价格全国最低!!!

五、产品结构：为满足不同地区、不同环境、不同用户的各种要求，我公司所生的电表箱开发了自单表位至36表位各类不同规格、不同样式的产品类别供客户选择。

六、安装方式：可直接固定墙上或安装电线杆上，安装机械表或电子表DD86

2、

DD282等。安装接线盒、漏电开关DZ

12、DZ

18、DZ

47、RCL熔断器以及隔离开关等。用户可以在箱体外直接操作开关。

七、产品优势：滨州锐驰电气有限公司产品开发部将根据客户要求，不断开发多项非标的机柜、箱体,表箱盖,表尾盖等，可根据农网、国家电网招标技术要求等来进行定做生产。在国内市场我公司本着同等价位质量为好的原则。欢迎来人来电订购,执行价格全国最低!!!

联系人：段金霞电话：0543-6368770手机;15254380449

QQ:19777090103网址：http://

透明电表箱：

一、产品特点：1我公司研发的SE系列-透明防窃电智能电表箱，产品采用透明聚碳酸酯（PC）和ABS工程塑料制成，用电安全保护、用户分离控制、数据采集等功能，最大限度提高电表箱防窃电可靠性、元件集成度、用电安全性和安装操作方便性，支持电子式、机械式、只能IC卡预付费式、只能峰谷式电表。2.塑料透明电表箱采用集成化设计理念，整体造型美观，外观平整光亮，比例匀称，结构合理，有明显的供电管理和用户操作的分隔区域，仪表室与开关室设置防火墙、提高防火。3.上盖与底壳之间的连接采用滑块扣紧底座沟槽，并在下部配备专用螺丝，铅封（塑料）和挂锁，只有用电管理人员借助专用钥匙才可开启，真正达到了防窃电的功能。上盖与底壳之间密封性能良好，能防止雨水和灰尘进入。4.底壳采用PC70%+ABS30%混合合金材料，上盖采用进口全透明聚碳酸脂(PC)，用电管理人员可直观地看到箱内异常情况，方便管理。5.表箱的进出线孔采用“多位盲孔”方案设计，便于用户按需求安装进出线，所有进出线孔都配备防水、防尘、防小动物进入的专用橡皮圈，箱体具有较高的绝缘强度，在工频50Hz2000V一分钟的条件下不发生飞弧、击穿、闪络现象。

二、产品保障：公司已全面通过ISO9001国际质量管理体系认证，所有产品均通过3C认证。凭借完美的设计，再众多项目中以高防护性，高安全性，高灵活性深受终端用户供电行业单位的认可，成为电表箱市场的发展趋势。优质的产品和良好的售后服务深受广大客户的青睐。

三、材料特点：1.表箱上盖透明部分使用进口聚碳酸酯(PC)，由于PC具有比较全面的平衡性能、优良的耐冲击性、稳定性、透光率达到90%以上，再配以我公司特有的辅料，从而保证具有耐老化、抗冲击、抗紫外线、耐酸雨盐雾、阻燃、耐热、抗冻、绝缘性高。

2.低壳部分采用进口聚碳酸酯(PC)和改性ABS工程塑料新料，我公司专门研发了由PC70%+ABS30%组成的混合合金材料。该材料硬度高，耐老化性能极佳，产品不褪色使用寿命长。适用于高温环境，遇到高温或火灾时，该材料不但不燃烧，而且能阻止燃烧。热变形温度为130℃，能承受零下50℃的低温，阻燃性能为FV0级，抗冲击性能为1K10级。绝缘性高，在工频2000V试验电压下不发生飞弧、击穿、闪络现象，特别适用于电力行业。

3.因此上述两种材料具有强度高、抗老化、绝缘性强、透明度好、抗紫外线、耐酸雨盐

雾、抗弯曲、抗冲击、耐热、抗冻，特别适用于户外，正常使用寿命可达十年以上。 SE透明防窃电电表箱说明：

本产中采用透明设计，透明材料不仅直观，而且可以及时的发现表箱内的各种异常现象，提前排除用电中的安全隐患，真正达到“安全用电，预防为主”的管理目标。

新型环保工程塑料聚碳酸酯（PC），具有绝缘性能高、透明性好、抗紫外线、耐老化、耐酸雨、耐盐雾、耐高温、而低温、抗冲击等性能，并有良好的通风、防雨、散热等功能，正常使用寿命达30年以上。

电表箱采用集成化设计理念，将各式电能表及融洽婚姻法量回路集装于一体化封闭箱内，不仅占用空间小，易于安装和管理，而且能够阻止窃电者触及计量装置，防止窃电行为。

电表箱箱体造型美观、比例匀称、线条流畅，通过背部的预留螺栓孔可以方便、牢固地安装在混凝土墙面上。箱内元器件结构紧凑、而局合理，线路走向顺畅明晰。箱盖通过挂钩、专用螺丝及挂锁与箱体互锁，只有电管人员借专用螺丝扳手和钥匙才可开启。此电表箱面世以来，以其独特的设计、新颖的工艺和先进的性能，受到越来越多的供电企业的青睐。

一、产品适用范围及使用条件

电表箱包括单相表箱和三相表箱两大部分，适用于交流50HZ或60HZ，额定工作电压至200V、380V、693V，额客工作电流为10A～225A的供电系统中，供单相电能和动力电能的计量与控制管理。

使用条件：

1、环境温度-40℃～+80℃，并且24小时内平均温度不超过+35℃。

2、空气清洁，相对温度在40℃时不超过80%，温度较低时允许有较高的相对温度。

二、产品主要技术对数

1、主母线额定电流ln:225A-10A

2、主母线额定短时耐受电流lcw:30KA

3、绝缘电阻：不小于20MΩ

4、额定绝缘电压Ui：800V

5、频率：50HZ或60HZ

6、安全防护等级IP：30

三、产品安装与使用

1安装时请仔细检查电表箱各零部件的完好性。

2电表箱应垂直安装，倾斜角。度不得超过5°

3安装位置应选择无剧烈震动、冲击及不足以腐蚀电器元件的地方。

4因电表箱锁使用的材料不耐强碱、氧化性酸及胺、酮类、溶于氧化径类和芳香族深剂，所以应避免与这些化学物质接触或一起使用。

5在使用过程中应避免尖锐物品及硬物碰撞刮伤电表箱的表面

6电表箱安装时应尽量选择阴凉干燥的场所，避免阳光长时间直接照射，以延长电能表的使用寿命联系人：段金霞电话：0543-6368770

手机;15254380449QQ:19777090103网址：http://

电力表箱锁：

我公司生产各种(铜锁,铜挂锁,塑钢锁,不锈钢锁,通开锁,通开挂锁,合金五金锁具,锐驰电表箱锁, 电力锁,电力挂锁,电力铜挂锁,防水挂锁,表箱锁,四方锁, 长钩锁,电力锁具,长梁挂锁,长梁铜锁,叶片锁,变压器防盗锁,梅花锁,十字锁,铜挂锁,防水表箱锁 ,表箱挂锁,表箱锁,表箱长钩铜锁,方叶片镀铬锁,塑钢防水锁,铜长钩锁,长钩挂锁,磁感密码锁,表箱挂锁)公司创建于1989年，锐驰电器是国内生产电力锁具、防伪铅封、电力安全工器具专业厂家。生产各种电力锁具。产品主要有电表箱锁系列（铜挂锁，长梁防水塑钢挂锁，镀铬镀镍锁）各变压器防盗锁系列;表箱锁主要有：长梁铜锁,磁感应密码锁，感应锁，包梁锁，防撬锁，感应防撬弹开锁，新型梅花防撬锁，子母锁系列，柜门锁系列。各种系列样式齐全。可跟据客户的需要来制作。产品畅销全国各地，深受广大用户的好评；产品已经国家质量检测中心验证，指其标甚至超过国家标准。企业本着\"以质量求生存，以信誉求发展\"的宗旨，广交天下朋友。锐驰电器欢迎来人来电订购，执行价格全国最低!!!

施封锁、铅封：

锐驰电器专业生产各种铅封，电力铅封，石油铅封，水电表铅封，铅封字头，铅封扣,带线铅封,防盗封铅，激光数码铅封,防伪铅封,防撬铅封,塑料铅封,铅封线，铅封钳，抽紧式钢丝封，施封锁，罐车施封锁,油库专用锁，电力表箱锁,铅封锁,铅封条,集装箱封条，集装箱铅封,货柜封条，施封环，油箱封，高保封，铁皮封，塑料封，挂锁封等多种校验密封产品，设备先进，技术力量雄厚。锐驰电器生产的铅封牢固，耐温易锁，防腐性能好，标识号码清晰，使用方便，价廉物美等特点，广泛应用于仪表、表箱,煤气表,供电、供气、供水、军工、石油运输、化工、矿山、邮政、海关、铁路、金融、货柜，外贸商检，集装箱，船舶，国内空运，国际空运，物流公司，船务公司，运输搬运设备，交通运输产品加工，及企业产品检验、包装桶封装、能源计量、防止偷盗泄密封存等行业，多年来一直深受广大用户信赖。欢迎订购使用！！！

并可来样定做各种铅封，防盗铅封，塑料铅封，刻铅封字头，施封锁等。联系人：段金霞电话：0543-6368770手机;15254380449

QQ:19777090103网址：http://

安全工具柜（电力安全工具柜，安全工具柜，智能安全工具柜，除湿烘干工具柜，温湿双控工具柜，智能工具柜，普通型安全工具柜，恒温除湿工具柜）为了顺应我国电力工业的发展需要,响应国家电网公司新版精神,配合变电站、供电所的标准化建设。本公司依靠多年来生产安全工器具的技术经验，开发出了温湿度自动调控的智能安全工具柜。发挥专业化优势，安全工器具与安全工具柜合理结合，配套供应，根据安全工器具品种、规格、数量、优化分类，个性化设计，量身打造，有效保证了安全工器具的安全可靠性，集防潮、防尘、防损、防串套，整齐美观

于一体。助您进一步提升安全管理水平，充分体现我国一流供电企业风范。欢迎来人来电订购,执行价格全国最低!!!

变压器防护套

为了积极配合国家电网建设，我公司根据国家电网安全和用电安全有关规定，针对电力设备各种裸露接头、接线端子，推出电力专用防护套具系列产品。该产品采用合成硅橡胶经 HTV 高温硫化定形而成。产品设计合理、安全可靠、使用方便。并经国家电力设备检测中心检测合格，其性能符合国家 GB12168 － 90 《带电作业用护具》标准的要求。产品性能： • 产品采用合成硅橡胶高温硫化而成，永不变型，高柔韧性、搞撕裂，产品寿命可达 50 年。 • 具有良好绝缘性能，绝缘强度≧ 20KV/mm ，绝缘电阻≧ 10 10 Ω • 产品设计合理，安装方便。扣接结构便于检修时拆装重复使用。 • 产品耐高低温，可在－ 60 ℃ － 190 ℃ 范围内使用。耐紫外线，优异的疏水性，耐老化，满足户外长期运行。产品作用： • 防止因电气接点裸露造成的人身触电。 • 对枝等异物搭接或小动物爬行造成相间短路。 • 消除酸雨对变压器接点的腐蚀（近年我国的酸雨发生率明显上升，更甚者酸度 PH ≦ 3, 相当于醋酸），杜绝由此引发的运行故障。 • 防尘，防盗电功能。欢迎来人来电订购（王建东：13581153497）,执行价格全国最低!!! 联系人：段金霞电话：0543-6368770手机;15254380449 QQ:19777090103网址：http://

第12篇：公司介绍

深圳市东方风光新能源技术有限公司

2013年深圳市东方风光新能源技术有限公司成立，并建成目前国内导光管行业最大的研发、生产、展示及培训基地。北京东方风光新能源技术有限公司成立于2005年，是国内首家专业从事导光管采光行业的高新技术企业，创立“SUNTUBE尚拓 ”自主品牌。东方风光公司是国家标准《建筑采光设计标准》、《导光管采光系统技术规程》等行业标准的参编单位之一。

东方风光致力为客户提供导光管采光系统从方案设计、系统安装、技术支持到产品维护的一站式服务。

产品介绍：

尚拓导光管采光系统，在无需用电的情况下，通过室外的采光装置捕获阳光，通过导光管高效反射及传输后，再由漫射器将自然光均匀散射到室内任何角落。

系统优点突出，采光效率高；隔热好，光线柔和；外形美观，易于和建筑及绿化结合，提升建筑品质；施工简单，防水处理方便，不受建筑结构影响，安全系数高。

第13篇：公司介绍

公司简介

广州市番禺拥锦塑料胶粘带厂是一家集生产、设计、销售于一体，主要产品有：封箱胶带、印刷胶带、印字封箱胶、双面胶带、牛皮纸胶带、美纹纸胶带、文具胶带、缠绕拉伸膜、等胶粘制品。公司成立于2009年初发展至今，拥有多条先进生产设备和专业技术人才完善的管理体系和经营理念是我们和客户沟通的桥梁，公司产品并通过国际SGS检测符合ROHS环保标准。产品广泛应用于：电子、电器、塑料、玩具、五金、家具、灯饰工艺等行业，并畅销全国各地和国外市场，深受广大客户的一致采用与认同。

公司一直秉承“敬业、团结、拼搏创新”的经营理念完善的运输系统为客户提供优质服务，我们的宗旨：质量为本、诚信至上、客户第

一、力求不断提高自我水平，创造更好的、价廉的产品，公司热切期望各界人士光临指导与洽谈、携手共进！

地址：广州番禺南村镇兴业大道1394号

电话：020—66637197020—66653592

传真：020—61955662

第14篇：公司介绍

中国节能环保集团公司是国务院国资委监管的惟一一家主业为节能减排、环境保护的大型中央企业，长期致力于推动节能环保技术进步与产业升级，始终专注于城市节能环保基础设施，专注于工业领域节能减排，专注于清洁技术和新能源业务，是中国节能环保领域规模最大、最具特色、最具竞争力的产业投资集团和集成服务运营商。

中国新时代控股（集团）公司成立于1980年，原为国有中央军工企业。2010年5月，经国务院批准，中国新时代控股（集团）公司与中国节能投资公司联合重组，组建了中国节能环保集团公司。

新时代健康产业（集团）有限公司成立于1995年3月，是中国节能环保集团公司的下属公司，属国家级高新技术企业，在国家工商总局注册，总部设在北京，注册资本1亿元人民币，是行业内惟一的央属企业。

多年来，新时代健康产业集团始终坚持“发展民族产业，造福人类健康”的企业宗旨，继承和弘扬中华民族养生文化和“药食同源”文化，目前已经发展成为集原料采集、科研、生产、销售、服务为一体，包含烟台新时代健康产业有限公司、烟台新时代健康产业日化有限公司、中健国际集团有限公司、北京新时代商务技能培训中心有限公司等4个子公司和31个省级分公司的大型企业集团。

新时代健康产业集团以“中华养生，荟萃精华”的产品理念为指引，不断挖掘和利用中医药文化的精髓，综合开发和利用本土自然资源，充分运用高新科技，研发生产出浑然天成、营养丰富、特色鲜明的国珍、松珍系列绿色保健食品和营养食品，推出了品位优雅、效果卓著的香兰阁系列化妆品和竹珍系列日化产品，引领百姓走进健康新生活。其中，香兰阁品牌荣获“北京知名品牌”，国珍品牌荣膺“中国知名品牌”的殊荣。2010年，国珍商标更获得“中国驰名商标”的至高荣誉。

第15篇：公司介绍

人事专员：

招聘人数：2人

直接上司：营销总监；

职位责任：

负责招聘各级营销人员，编制营销人员考核方案并对营销人员进行考

核；

负责完成营销总监交给的其他人事工作；

薪酬形式：基本工资加奖金

基本工资标准：4000元；奖金按营销中心奖金制度执行；福利待遇：按公司员工手册人事管理规定执行；

应聘要求：

学历：本科以上（含本科）；专业不限；管理、人力资源等专业优先；性别：不限

年龄：28至40周岁，特殊人才可放宽限制；

经历：有三年人事工作经验并能独立设计绩效考评方案；

有担任人事经理者优先；

培训专员：

招聘人数：2人

直接上司：营销总监；

职位责任：

负编制各级营销人员培训计划及各级客户的培训计划并组织对营销人员及各级

客户进行培训；

负责完成营销总监交给的其他人事工作；

薪酬形式：基本工资加奖金

基本工资标准：5000元；奖金按营销中心奖金制度执行；福利待遇：按公司员工手册人事管理规定执行；

应聘要求：

学历：本科以上（含本科）；专业不限；管理、人力资源等专业优先；性别：不限

年龄：28以上，特殊人才可放宽限制；

经历：有三年培训工作经验并能独立设计培训方案；

有讲师能力者优先；

公司名称：南通众诚生物技术有限公司

目前人事部有2人

每天上班7个小时，每周6天公司包食宿，目前公司有78人，占地149亩。属于高科技公司，目前公司正在筹划上市。

第16篇：公司介绍

公司介绍

沈阳金鲨服饰有限公司前身为“沈阳都市利来商行”。是专业从事国际、国内高档男装代理和销售为一体的公司。曾先后代理香港金利来、法国皮尔卡丹、韩国金狐狸等国际知名品牌。1993年开始涉足服饰行业，凭借拼搏创业精神和敏锐的市场观察力。经过十几年风雨兼程，现发展成为拥有500平的现代化办公写字楼，200平的物流仓存中心，九家直营店，加盟客户遍布东三省。

2007年，在服装行业竞争激烈的情况下，正式更名注册为“沈阳金鲨服饰有限公司”。组建了一支年轻富有朝气的团队，强化内部管理，外树企业形象，提升市场竞争力。公司秉承“诚信经营、互利互惠”的经营原则使其公司在短时间内迅速发展，市场销售网络覆盖辽宁、吉林、内蒙。

目前，公司在高层领导的带领下，依靠丰富的品牌运作经验、庞大的网络资源，公司已经在产品销售、品牌推广、渠道建设、后期服务等多方面去的同行业瞩目的成就，并发展壮大为东北同类企业中最具实力的公司之一。

“为客户创造价值，与合作伙伴共同成长”是我们的核心价值观，我们深知现代企业只有合作才能生存，只有恪守诚信才能成长壮大。我们真诚地欢迎有识之士与我们携手合作、共铸伟业、共享辉煌！

第17篇：公司介绍

公司介绍范文

(1)公司介绍的概念

有关公司法人的成立、性质、经营范围、组织机构、管理经营特色向社会予以介绍以扩大公司影响所使用的一种商务文书。

(2)公司介绍的结构及写作方法

公司介绍是商务专业文书，根据不同公司应有相应格式，但有关公司基本情况，有关事实、数据、业绩、特色等的介绍均要求明晰、准确、不夸夸其谈，又要充满希望与自信。

公司介绍例文

公司介绍

××证券有限责任公司是经中国人民银行总行批准成立的专业性证券经营机构。其前身是成立于1993年12月30日的××证券公司，现注册资本为人民币8亿元。总部位于广州市××路××号××大厦××楼。

××证券公司经过几年的辛勤开拓，已经形成了立足广东、深入全国、拓展海外的战略格局。公司先后取得了深交所、上交所等多个机构的会员资格井在上述机构拥有68个席位。现公司管理体制已按《中华人民共和国公司法》规定运作，公司股东会由十几家实力雄厚、信誉卓著的机构组成，由股东会推选出董事会和监事会；目前，公司总部设有办公室、人事、财会、资金、稽核与法律、机构管理、纪检监察、行政等8个职能管理部门和投资银行部、投资理财部两个主营业务部门以及电脑中心、发展研究中心两个综合部门，下设基金管理、咨询、企业托管、电脑工程等子公司和35个证券交易营业部，业务网点分布广东各地、上海、北京、海南、武汉、成都、重庆、杭州、沈阳、福州和大连等地，业务领域覆盖全国，形成了既有集中叉有分散，既有统一性又有灵活性，适应复杂多变市场条件的高效率运行的公司管理与班策营运体系，成为一家以证券业务为主，集股票、债券、基金、咨询、托管、电脑等业务于一体的综合性跨地区的大型金融企业集团。

××证券有限责任公司拥有良好的经营环境和高素质的专业人才，在现有的1033名员工中，有博士19人、硕士80人，大专以上学历员工占员工总数63％。有高级职称11人、中级职称134人，初级职称以上者占总数的47％，集中了一大批从事证券业务所需要井经过严格训练的各类专业人才。

××证券有限责任公司以雄厚的资金实力、高素质的专业人才和优质高效的服务在社会上树立起了良好的企业形象，受到了社会各界与广大客户的普遍依赖

与赞扬。公司决策层卓越的超前意识，全体员工积极进取的敬业精神，社会各界的支持与厚爱，使它在证券

一、二级市场厦其他相关领域都取得了显著的成绩。在开展国内证券业务的同时，还对国际证券业务进行了积极的探索，把进入国际资本市场作为公司发展的既定方针。公司十分注重证券市场理论的研究探讨，重视金融创新，不断开发和探索新的业务品种和推出新的金融工具。

根据中国证券业协会的排名，自1994年开始，××证券公司已连续三年进入全国十大券商行列；，1995年公司的证券交易额、利润总额、营业收入、净资产分列全国第

八、第

六、第

八、第九住；1996年上述四项指标更大幅增长377％、4××证券有限责任公司十分注重管理体制的健全和风险防范机制的完善。公司规章制度健全，各项工作有章可循，初步形成了一套具有自身特色合乎证券业规范运作要求的严格制度管理体系；全面进行分级管理制与内部承包制；实行资金分账管理制度和统一调度制度；全面推行会计电算化，规范垒系统财务管理制度；加强风险防范措施的落实，严格有关人员的相互制约机制，实行现场稽核与非现场稽核相结合的内部财务监控制度。效娃的管理措施保证了公司的规范运作，使公司获得国家主管部门和评估机构认可。1993年和1994年，公司分别被中国长城资信评估公司和

中国诚信证券评估公司评定资信等级为AA+级；获广东省1994年“重合同守信用企业”称号；1995年相继获得目债一级自营商与外汇业务资格，井获得主管机构检查组给予的经营稳健、管理规范的好评。1996年12月获中国证监会首批颁发的经营股票承销业务的主承销商资格证书。

《××证券公司1996～2000年发展战略》提出了公司的发展战略目标：在未来五年内，××证券公司将形成“立足华南、深入全国、扩张海外”的战略发展格局，成为以

一、二级市场“两翼腾飞”为标志，以金融产品为支柱，多元化经营为辅助的，管理规范、经营稳健的现代国际性股份制证券集团，其综合实力在国内同业中将位居前列。

lO％、259％、403％。

第18篇：公司介绍

公司介绍范文

中国新汶艺术小镇成立于2014年8月17日，坐落于山东省泰安市新泰市新汶街道汶河路东段，占地35644.7平方米，注册资金2000万。是一家集博物馆投资，运营管理，艺术培训，垂钓休闲，设计、制作国内各类广告，广告发布、代理，会议、展览展示，庆典服务，宠物、宠物用品销售等为一体的文化传媒有限公司。

我公司响应中共十八大提出的，加强社会主义精神文明建设的号召，大力发展文化产业。发掘中国传统文化中的经济价值，将经济价值转化为市场动力，既传播了中国的传统文化，又实现了经济利益的增长，促进产业的良性发展。

本公司秉承优质、高效、团结、奉献的发展理念；坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众的工作原则；遵循服务社会，贡献社会的工作态度，为社会打造一个优质的休闲、娱乐、文化产业基地。

公司自建设以来，为当地提供了1500多个就业机会，带动了相关产业的进一步发展，促进了当地经济发展，提升了新泰城市的文化产业发展水平。

公司于2015年12月，在山东省新泰市创建了中国新汶艺术小镇。新汶艺术小镇以建筑创意带动文化经济发展，构筑新泰文化新地标为目标，立足于高起点规划、高水平设计，力争建设为一个以创意建筑艺术为载体，集文化产品展示、交易、服务及文化旅游为一体的创意产业发展平台。

中国新汶艺术小镇不仅是一种新型服务型文化产业园，集旅游购物、休闲娱乐为一体的商贸区，更是一种以文化为主题的都市消费区。建设中国新汶艺术小镇，是提升我市文化水平的一项重大举措，对于挖掘城区的历史价值，打造城市窗口形象，推动新泰地区经济社会发展，尤其是商贸业和旅游文化产业的发展，具有重大意义。

该项目总投资1亿元人民币，总占地面积35644.7平方米，总建筑面积17500平方米，主要建设2580平方米的多功能展厅，3000平方米的博物馆，420平方米的综合类艺术培训中心，1500平方米的办公场所，10000平方米的600个商铺，以及130多个停车位。市场园区有拍卖公司（含拍卖大厅），综合博物馆，综合市场（含字画区、花卉区、古玩区、奇石区、根雕区、园艺区、水族区、宠物区、散户区和商业服务区、旅游观光休闲区等）三大板块位于一体的综合性文化服务市场。

中国新汶艺术小镇自2015年动工建设，截至目前已有300多家商铺入驻，建成综合交易市场、博物馆、书画馆、拍卖大厅以及多功能展厅。下一步，我们将计划建设综合类艺术培训中心和现代化图书馆，进一步加大在文化产业方面的投入，全面提升新汶城区文化产业发展水平，打造新泰城市新名片。新汶艺术小镇预计将于2018年7月全部项目建设完成。建成后，可实现年营业收入1.2亿元，利税2000万元。

新泰市具有丰富的教育、人才以及历史文化资源优势。政府在综合各类优势资源，打造新泰城市增长点的进程中，我公司已经走在发展文化产业的前列，成为文化产业在我市经济发展的新的支柱型产业和增长亮点。在相关文化产业已形成凝聚效应和连带效应，提升了区域文化品位和综合竞争力。形成了有特色、有品位的文化产业园区。

我公司自成立以来，获得了政府相关政策支持及各界领导的高度重视。我们致力于打造一个面向全省、全国的大型文化产业园区，打造城市新名片，建设名副其实的文化新泰。

某某某某有限责任公司 2017年8月29日

第19篇：公司介绍

公司介绍长沙大眼睛安防监控有限公司成立于2008年，是一家集销售海康威视，汉邦高科，大华等品牌监控摄像机、监控主机等监控设备和器材，和承接闭路监控系统、远程监控系统、防盗报警系统等各类弱电系统工程为一体的高科技技术企业。公司拥有一只年轻，赋有活力的工作团队，我们以客户的满意为已任，全心全意对待每一项工作，力求将每一个细节做好。公司已成功为各类大型超市、工厂、专业市场、物流公司安装了闭路电视监控系统，公司系列产品已广泛应用于各政府机关、企事业单位、宾馆、小区等。

公司自成立以来，一直坚持“质量为本，用户至上”的营销原则。以一流的技术和良好的信誉服务广大客户，致力于为我们的用户提供更好的产品和服务。

我们不断进行技术升级与创新，致力于做安防行业的排头兵。

企业宗旨：以发展安防事业为天职，为中国安防贡献自己最大的力量！

企业精神：和睦合作改善进取

工作作风：快捷细致负责超越

企业理念：客户的成功才是我们最大的成功！

做产品就是做人，我们希望得到广大客户的监督和认可！

凭借专业的团队、成熟的技术、优异的服务水平迅速在门禁领域崛起。凭借全心全意为客户服务的核心，不断发展壮大。始终不渝的秉承着“汝之所选、安全智能”的理念，坚持不懈的完善产品质量，在同行业中保持着极佳的影响力。今天汝安人奉行：“全心服务、诚信共赢”的方针，不断开拓创新，视质量为生命、奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的门禁系列产品、高质量的工程设计改造及无微不至的售后服务。怀着“汝之首选、安枕无忧”的追求，汝安喊出了“做最专业的门禁”口号，携手各界朋友一起，共创美好现代生活！

长沙亚赛电子科技有限公司是一家专业从事智能安防监控产品研发、销售和安装调试服务的高新技术公司。是省内最早从事光端机、智能高速球产品服务的安防企业之一。经过发展，产品已涉及到红外智能球、红外一体机、摄像机、硬盘录像机等领域。

目前公司生产经营的产品，以其功能实用、稳定性好、性价比高获得了客户的一致肯定和好评，广泛应用于政府、事来单位、军队、企业、矿山和宾馆酒店等行业。

是一家专业从事闭路电视监控系统、安全防盗报警系统、安装和服务的系统集成商。

我们的服务特点：先进的产品，成熟的技术，专业资深的精干队伍，深厚的技术基础及实力，丰富的实践经验，把最优秀的解决方案带给客户，把科学的管理传播给客户，给客户带来知识经济时代的春风。

我们的服务目标：致力于提高国内信息技术产业的发展速度，为客户提供强有力的技术保障，建立以客户为中心的服务体系，实施“帮助客户成功的战略”，随时准备为客户提供长期持续高效的服务。

我们的服务宗旨：客户的利益为终极目标，按客户的需求提供个性化服务，以最佳、最迅捷的方式向客户提供贴心的全方位服务。

依靠科技、着眼市场、服务客户，冠维与您共同迈向成功！

湖南华洋创远电子科技有限公司是一家数字化闭路电视监控领域的高科技公司，我公司积极倡导有特色的企业文化，本着“诚信、创新、高品质、优服务”的宗旨，公司不断吸收优秀人才，使公司充满了活力与竞争，也使公司在销售上取得了可喜的成绩。我公司产品以高科技含量重﹑品种多样化﹑性价比高的优势，已在省内占据了主要市场，公司所代理的产品在国安防监控系统制造业中处于领先的地位。我们的产品深得客户的好评。

湖南华洋创远电子科技有限公司将会进一步完善已有的服务体系，我们将会一如既往地以最好的品质﹑最合理的价格﹑最优良的服务为客户提供完整、可靠、安全的专业解决方案，我们坚信，我们必将成为湖南安防监控领域界里不可缺少的一部分。

长沙胡杨电子科技有限公司是专业提供各类安防监控、家用/商用防盗报警系统、数字化社区、智能家居安防等系列解决方案为一体的高科技企业。历经发展，公司现已集成为智能化销售，多方位设计，高精确施工和人性化服务为整体的一站式企业。

公司经营的范围：闭路电视监控系统、楼宇对讲系统、防盗报警系统、门禁控制系统、智能停车场道闸系统、电子巡更、大型LED电子显示屏、音视频会议系统、综合布线及网络通讯系统等弱电智能化系统的技术咨询、工程规划及设计、工程概算、工程安装调试、系统开通验收、系统维护等系统集成及工程承包服务。

长沙大眼睛安防监控有限公司成立于2008年，主要从事各种监控系统，防盗报警系统的安装及相关产品的销售，技术咨询等服务；公司秉承“诚信、求实、创新、进取”的经营理念，多年来在长沙享有了广大的客户群体，工程案例遍布各个行业；并凭借完善的售后服务体系赢得了客户及业内人士的广泛好评；

主营安防监控产品:防盗报警器、红外人体探测器、监控摄像机，硬盘录像机，视频采集卡及周边器材等。用心为您提供一流的服务。长沙凯虹电子一直致力于

湖南长沙一流的安防监控产品的销售与引进工作，从事家庭防盗、店铺防盗报警、数字视频监控、远程监控、智能防盗的研究与安装,并为客户提供监控设施解决方案.

凯虹电子集中了一大批在安防领域具有资深经历的技术精英和业务精英，为企事业单位，宾馆娱乐场所，厂区校区园区、商场、酒店、门头房等诸领域客户的不同需求，量身定制配套的施工方案及安装图纸，耐心为您答疑取的共识；公司将充分利用多年在智能安防领域所积累的成功经验，及客户之所需，为您提供最完善、高效、实用的电子管理平台，为企业生产保驾护航；所配监控器材依据现场状况选配，绝对保证监控画面清晰；

长沙大眼睛安防监控有限公司成立于2008年，是一家专业从事安防监控、防盗报警、计算机系统集成、安防产品销售、监控设备安装、安防系统施工维护的高科技企业。主营产品有:监控摄像机，硬盘录像机，视频采集卡及商场超市、服装店、书店防盗门等，涉及事业单位、公司、厂矿、超市、商场、酒店、医院、学校、社区、地产等众多行业。

长沙大眼睛安防监控有限公司多年以来严格遵循“诚信、创新、高品质、优服务”的经营理念，凭借高素质的技术团队、优良的产品质量、高性价比的价格及完善的服务体系，在业界取得了令人瞩目的成绩，积累了丰富的实践经验，赢得了客户、厂商、同行及社会各界的一致信赖和认可。

长沙大眼睛安防监控有限公司将以专业化、集成化、网络化为发展方向，奉行“客户至上，专业服务、质优价廉、精益求精”的市场原则，致力于技术创新、产品创新和服务创新，竭力为客户提供最优质的产品和最完善的解决方案，真诚与广大合作伙伴友好合作，共谋发展。

长沙深海电子产品有限公司（沈经理：13487591769）是一家专业销售、安装各类店铺/超市/商场防盗门、防盗报警器、家用/商用防盗报警系统、安防监控、智能家居安防等系列高科技产品为一体的民营高科技企业。

公司主要产品有:超市防盗门、商场防盗器、店铺防盗天线、安检门系统、服装店防盗门、书店防盗门、网吧防盗报警器、家用/商用无线智能防盗报警器、超市监控等。

本公司秉承“诚信、专业、实惠、创新”的理念，踏实做好每一次工程，每一笔交易。公司产品以其良好的品质，优惠的价格深受广大经销商朋友及终端用户喜欢，同时也为用户朋友带来了智能、方便、安全、可靠的工作和生活氛围。目前，产品已辐射整个湖南地区及周边省市，因此我们将进一步完善自有产品体系，一如既往地专注于智能安防领域，争取为客户提供更多高品质产品，高质量的服务。

为了进一步发展，诚邀各地级市朋友，携手合作，共创互赢!