汽车电子自荐信范文

推荐第1篇：汽车自荐信

尊敬的贵公司领导：

您好！

我是上海新侨学院嘉定校区新侨学院汽车运用工程系10级的一名学生，现在即将面临毕业，走向工作岗位！

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这三年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴,使自己得到全面发展！

为了实现自己的目标，在学习上，我不甘人后，刻苦努力，积极思考；在课外时间上，我积极参加各种有益的文化活动和社会实践活动。

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有一定的水平，具有较强的英语交流能力，学会了计算机基本操作和计算机语言；在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及一些社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能；具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力；具有一定的汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

我的人生格言是：执念是成功的唯一捷径，愿加入一个富于积极向上、团结协作、拼搏进取精神的集体。恳请贵公司（单位）给我一个实现自我人生价值的机会，我将用自己的智慧和汗水为集体创造出最大的效益！

推荐第2篇：自荐信(电子专业)

自荐信

尊敬的贵公司领导：

您好！非常感谢您在百忙之中抽出时间,阅读我这份自荐材料，借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心，真诚地推荐自己。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然只是一名普通的专科毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。我是应用电子技术专业的一名即将毕业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在校内的学习生活中,与课程同步的和实习中, 我具备了的操作能力和技术。在学校的学生干部工作中，我也注意锻炼处世能力，学习管理知识，吸收实践和创新的经验。

大学期间,本着严谨求学的态度,在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合,积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增强自己的工作能力，为今后开展各项工作打下坚实的基础。在计算机方面，我广泛地学习计算机软，硬件方面的知识, 并且应用于实践。使我具有了很好的逻辑思维能力，掌握了51单片机基本设计、C++编程、电路设计、电路分析等知识。我深知，扎实的专业知识是成功的根本。

通过在校的学习，我掌握了电子信息行业的相关理论，而且具备了较强的动手能力和设计能力。在校期间能积极参加各项活动，严格要求自己，不断进取。在生活方面，热情待人，对于自己的过错勇于承担责任，受到老师、同学好评。能够吃苦耐劳、诚实、自信、敬业。具有较强的责任心，并且脚踏实地的努力的办好每一件事。

在学校里曾多次做过节目主持人，通过学习培养使我具有很好的口头表达能力。在系里也是一名学生干部，通过两年的学生干部工作使我有较强的管理能力，组织能力，创新能力。我坚信“做事先做人”这句话，要想把事情做好就必须先要学会做人。一瞥一捺看起来简单，做起来难。所以要不断的学习，不断的培养，不断的努力，使我们的人生更加绚丽多彩。

如果有幸成为贵公司的一员,我愿从小做起,从现在做起,虚心尽责,勤奋工作,在实践中不断学习,发挥自己的主动性,创造性,竭力为公司的发展添一份光彩。

谨祝：贵公司事业蒸蒸日上！

此致

敬礼!

自荐人：张成军

2013年4月

推荐第3篇：电子管理自荐信

尊敬的领导：

您好!本人于2003年中旬开始参加工作，从事过多方面工作、领略了一定的实践知识，经过几年工作积累和不断地学习摸索，结合自身的电子理论技术与管理理念，积累了一定的工作经验。

做了6年采购及生产管理(pmc主管)的我，对询价/比价/议价(生产计划/采购计划/进度控制等)都有非常丰富的经验.能独当一面。本人对国外采购和进出口流程以及后勤物资购买都非常熟悉，有能力领导整个采购部门工作并及时配合生产部门。并精通供应链开发/建设/再造经验，深度执行能力; 擅长绩效管理，精通激励制度; 精通各类物料成本构成分析及电子产品加工工艺，数据调查及产品价值工程分析; 熟悉各类电子/塑胶/五金/包材/辅料，熟悉rohs，erp，npi，有丰富供应商资源。

专业，专注，足够的经验，良好的人际关系及积极进取的工作态度，这些就是我应聘贵公司的资本，期盼贵公司能给我一个不断扩充、展现自我、描绘人生的机会。如能幸成为WDJLW.CN公司一员，我将不懈努力地与公司同命运、共前途地创造未来!

致以真诚的问候!热情期待着贵公司的答复!

此致

敬礼!

求职人：××××

20××年××月××日

推荐第4篇：电子类专业自荐信

尊敬的领导：

您好！

非常感谢您在百忙之中抽出时间看我的自荐信。我是xx大学通息工程学院电子系学生，xx届应届毕业生。我的专业是仪器仪表检测。

在大学四年生活中，我学习刻苦努力，成绩优异，先后五次获奖学金，基础扎实，实践能力强，学校安排的实习、课程设计均获得优异成绩。此外，我还擅长计算机和英语，已通过了计算机国家三级A考核和英语国家四级。同时，我对计算机进行了较为系统的学习，必修课包括：计算机文化基础，计算机软件基础，计算机硬件基础，计算机接口技术，计算机控制技术，并自学了C语言、VB、OFFICE和宏汇编。学习理论知识之余，我也注重实践能力的培养。大一时我就参加了校电子科技协会。自大二起，我就在实验室帮助老师准备各种实验。经常参与实验室仪器的维护，对实验室的仪器比较熟悉，动手能力和实验能力都比较强，能开发单片机系统，熟悉DSP硬件，软件应用。

为培养自己各方面的能力，我先后担任过寝室长，学生会干部，xx班班长和检测专业班班长。我还积极参与策划社团活动，广泛建立人际关系，组织策划过一系列活动，深得老师同学好评。在任班长期间，在我和全班同学的共同努力下，我班先后获校文明班级、市文明班级称号，我本人也被评为校优秀大学生。具备了较强的组织能力和把理论运用与实际的能力。

踏实守信、真诚待人、处事热情、积极进取是我的座右铭，诚冀贵公司给我一个施展才华的机会，成为贵公司风雨同舟的一员，我必能为贵公司的发展助上一臂之力！

自荐人：xxx

xx年xx月

几分耕耘，几分收获。四年的光阴，使我采摘了累累硕果。四年来，我一直把学习放在首位，学好看家本领，较系统地掌握了专业课理论及技能。并取得了优异的成绩，连年获得

一、二等人民奖学金，顺利通过了国家英语

四、六级考试。知识是自己的，多多益善。在平时，我还注重计算机的学习，能较熟练的运用office、photoshop等应用软件，并且我还在大三时顺利通过了计算机省二级、国家二级考试。计算机的熟练应用、英语的读听写能力以及牢固的专业知识，为使我适应社会的工作需要加上了重重的砝码。

德是人才之首。四年中我努力提高自己的思想政治修养，认真专研马列主义、毛泽东思想、邓小平理论；对自己高标准、严要求。通过不断的深入学习，我光荣的加入了中国共产党。 全面发展才是合格的人才。能力的培养是我学习之余的重中之重。在担任团支书工作过程中，踏踏实实，兢兢业业，讲方法、讲效率。四年的锻炼，丰富了我的社会阅历，提高了领导、组织才能，团结协作精神。为此，我先后被评为校优秀团干部、优秀团员。

四年中，我踏踏实实走好每一步，任何成绩的取得都是汗水换来的，而这些只代表过去。在面临择业时,我选择了您,因为我刻苦,我勤奋,能经得住贵公司的考验。

请相信我，选择了我，您不会后悔！ 字串3

给我一次机会，我会还您一个惊喜！

此致

敬礼

自荐人：xxx

xxxx年xx月

推荐第5篇：电子商务师自荐信

本文系一则2010年大学生自荐信范文，各位大学生在找工作的时候如果不知道自荐信怎么写，可以就本文予以适当参考。希望大家从中掌握自荐信写作技巧，为自己打造一份优秀的自荐材料。

尊敬的领导：

您好!感谢您在百忙之中审阅我的个人求职自荐信。

我是武汉工程大学电子商务专业2010年好范文，面临择业,我选择应聘与我的专业对口的贵公司电子商务师助理。我满怀憧憬和期待，并将我的求职信呈上，敬请审阅。

十六年的寒窗苦读造就了自强不息的我。我明白：现代社会，机遇与挑战并存;我懂得：只有不懈的努力才会有好的收获。正是凭着这种信念，我以乐观向上的进取精神，勤奋刻苦的学习态度，踏实肯干的工作作风，团队合作的处世原则，开拓进取，超越自我，力争成为一名有创新精神，积极开放的复合型人才。

大学生活是我人生中最重要的一个阶段，是我探索人生，实践真值，超然智慧，走向更加成熟的过程。在这期间我认真学习了课本上的知识，并且修读专业各学位，英语四六级，计算机二级。几年来，我立志做一个学好此专业的优秀大学生，我不仅有扎实的理论基础，而且有一定的实际操作能力以及吃苦耐劳团队合作精神。出生于农村家庭使我具备了勤奋、吃苦、务实、向上的精神和作风。农村生活铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。

大学期间，我不断完善自己的知识结构，提高自己的综合素质。多次社会实践活动，并且能够理论联系实际。在校内外积极进行的实践中，检验自己所学的知识的同时,使自己具备了较强的分析问题和解决问题的动手能力。

“天道酬勤”，我拥有一个健康自然的我，坚持原则而富有创新，自信成熟而充满朝气。我愿凭着这个自然的我以最诚挚的心接受您的挑选。现实社会中，人才济济，我是否能够脱颖而出，惟有实践验见真值。 回首过去，是我勇于探索勤于求学的知识蕴积之路;展望未来，将是我乐于奉献于业务的事业开拓之途。

贵公司所开创的业绩和远大的开拓前景我仰慕已久。深信我会用自己勤勉的汗水与同仁一道为贵公司的锦绣前程奋斗不息!我真诚希望成为其中一员，从基层做起。

以下是个人求职简历，期盼与您的面谈！相信您的信任和我的勤奋的结合将会为我们带来共同的成功。蒙阁下抽暇一顾此函，不胜感激! 谨祝工作顺利!

此致

敬礼!

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推荐第6篇：自荐信(电子专业)

自荐信

尊敬的贵公司领导:

您好!

非常感谢您在百忙之中抽出时间,阅读我这份自荐材料，借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己。以下是我的自我介绍：

我是电子信息工程专业的一名即将毕业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力.。四年的学习生活中,在与课程同步的和实习中, 我具备了的操作能力和技术.，在学校工作中,我也注意锻炼处世能力,学习管理知识,吸收实践和创新的经验。大学期间,本着严谨求学的态度,在学习中我注重实际能力的培养,把专业知识与实践相结合,积极主动地参加各种社会活动,将我所学用于实践,不断增强自己的工作能力,为今后开展各项工作打下坚实的基础.在计算机方面,我广泛地学习计算机软,硬件方面的知识, 并且应用于实践。使我具有了很好的逻辑思维能力，掌握了51单片机基本设计、PLC编程、电路设计、电路分析等知识，并能熟练运用protel、multisim等软件。我深知，扎实的专业知识是成功的根本。

通过大学四年的学习，我掌握了电子信息行业的相关理论，而且具备了较强的动手能力和设计能力。在校期间能积极参加各项活动，严格要求自己，不断进取。在生活方面，热情待人，对于自己的过错勇于承担责任，受到老师、同学好评。能够吃苦耐劳、诚实、自信、敬业。具有较强的责任心，并且脚踏实地的努力的办好每一件事。

怀着自信我向您推荐自己,如果有幸成为贵公司的一员,我愿从小做起,从现在做起,虚心尽责,勤奋工作,在实践中不断学习,发挥自己的主动性,创造性,竭力为公司的发展添一份光彩。

谨祝：贵公司事业蒸蒸日上！

此致

敬礼!

推荐第7篇：应用电子自荐信

自荐信

尊敬的领导：

您好！

首先，由衷的感谢您在百忙之中给予我关注。

我叫**，是一个即将毕业的大专生，就读于**大学物理与电子信息工程学院应用电子技术专业。2011年6月，我将步入我人生中的另一个起点——社会，走上工作岗位，特此呈上我的个人资料。

在师友的严格教益及个人努力下，我具有扎实的电路功底，掌握低频、高频电路的基本设计技术，组合逻辑电路、时序逻辑电路的简单设计，了解PCB板的制作流程；熟练使用示波器、万用表、电铬铁等电子仪表，熟悉基本元器件和计算机硬件的原理、构成。

在校期间曾利用收音机散件组装、调试成功多台收音机，并且能熟练操作计算机办公软件和相关专业应用软件。在校期间获得学习奖学金，并通过相关的技能、过级考试取得相应的资格证书。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己，也提升了社会实践能力、交际能力等多方面的素养。

三年来跟电子技术的密切接触，使我深刻的领略到电子技术的无限魅力。虽然在这方面我没有太多的实践经验，但过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。 贵公司是闻名遐迩的电子公司，我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在贵公司的领导下，为这一光荣的事业创造业绩。诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力。祝贵公司蒸蒸日上！

此致

敬礼！

自荐人：**2010年12月

推荐第8篇：汽车电子教案

汽车电子基础

一、电路的基本组成

1．什么是电路

电路是由各种元器件(或电工设备)按一定方式联接起来的总体，为电流的流通提供了路径。

图1-1 简单的直流电路

2．电路的基本组成

电路的基本组成包括以下四个部分：

(1) 电源(供能元件)：为电路提供电能的设备和器件(如电池、发电机等)。

(2) 负载(耗能元件)：使用(消耗)电能的设备和器件(如灯泡等用电器)。

(3) 控制器件：控制电路工作状态的器件或设备(如开关等)。

(4) 联接导线：将电器设备和元器件按一定方式联接起来(如各种铜、铝电缆线等)。

3．电路的状态

(1) 通路(闭路)：电源与负载接通，电路中有电流通过，电气设备或元器件获得一定的电压和电功率，进行能量转换。

(2) 开路(断路)：电路中没有电流通过，又称为空载状态。

(3) 短路(捷路)：电源两端的导线直接相连接，输出电流过大对电源来说属于严重过载，如没有保护措施，电源或电器会被烧毁或发生火灾，所以通常要在电路或电气设备中安装熔断器、保险丝等保险装置，以避免发生短路时出现不良后果。

二、电路模型(电路图) 由理想元件构成的电路叫做实际电路的电路模型，也叫做实际电路的电路原理图，简称为电路图。例如，图1-2所示的手电筒电路。

理想元件：电路是由电特性相当复杂的元器件组成的，为了便于使用数学方法对电路进行分析，可将电路实体中的各种电器设备和元器件用一些能够表征它们主要电磁特性的理想元件(模型)来代替，而对它的实际上的结构、材料、形状等非电磁特性不予考虑。

理想元件的电气符号如下：

表1-1常用理想元件及符号

图1-2 手电筒的电路原理图

第二节 电流和电压

一、电流的基本概念

电流的形成：

电路中电荷沿着导体的定向运动形成电流，其方向规定为正电荷流动的方向(或负电荷流动的反方向)，

电流的大小：

其大小等于在单位时间内通过导体横截面的电量，称为电流强度(简称电流)，用符号I或 i(t)表示，讨论一般电流时可用符号i。

设在 t = t2－t1时间内，通过导体横截面的电荷量为 q = q2－q1，则在 t时间内的电流强度可用数学公式表示为

q i(t)t式中，t为很小的时间间隔，时间的国际单位制为秒(s)，电量 q的国际单位制为库仑(C)。电流i(t)的国际单位制为安培(A)。

电流的单位：

常用的电流单位还有毫安mA、微安 A、千安kA等，它们与安培的换算关系为

1 mA = 10-3A；

1 A = 10-6 A；

1 kA = 103 A

电流的测量：

测量时应注意以下几点：

1、对交、直流电流应分别使用交流电流表、直流电流表（万用表交流档、直流档）。

2、电流表应串联到被测电路中。

3、万用表的表壳接线端上标明的“+”“-”记号，应和电路的极性保持一致，不能接错，否则指针要反偏，既影响正常的测量，也容易顺坏万用表。

4、每个万用表的电流档都有一定的测量范围，称为电流表的量程。一般被测电流的数值在电流表的量程的一半以上，读书较为准确。因此在测量之前应先估计被测电流大小，一边选择适当的量程。若无法估计，可用电流表的最大量程档测量，当指针偏转不到

1、3刻度时，再改用较小档去测量，知道测得正确数值为止。

二、直流电流

如果电流的大小及方向都不随时间变化，即在单位时间内通过导体横截面的电量相等，则称之为稳恒电流或恒定电流，简称为直流(Direct Current)，记为DC或dc，直流电流要用大写字母I表示。

qQI常数

tt

直流电流I与时间t的关系在I－t坐标系中为一条与时间轴平行的直线。

三、交流电流

如果电流的大小及方向均随时间变化，则称为变动电流。对电路分析来说，一种最为重要的变动电流是正弦交流电流，其大小及方向均随时间按正弦规律作周期性变化，将之简称为交流(Alternating current)，记为AC或ac，交流电流的瞬时值要用小写字母i或i(t)表示。

四、电压

1．电压的基本概念

电压是指电路中两点A、B之间的电位差(简称为电压)，其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所作的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。

电压的国际单位制为伏特(V)，常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(V)、千伏(kV)等，它们与伏特的换算关系为

1 mV = 103 V；

1 V = 106 V；

1 kV = 103 V 2．直流电压与交流电压

如果电压的大小及方向都不随时间变化，则称之为稳恒电压或恒定电压，简称为直流电压，用大写字母U表示。

如果电压的大小及方向随时间变化，则称为变动电压。对电路分析来说，一种最为重要的变动电压是正弦交流电压(简称交流电压)，其大小及方向均随时间按正弦规律作周期性变化。交流电压的瞬时值要用小写字母u或u(t)表示。

电压的测量：

第三节 电 阻

一、电阻元件

电阻元件是对电流呈现阻碍作用的耗能元件，例如灯泡、电热炉等电器。

l电阻定律：

R

S ——制成电阻的材料电阻率，国际单位制为欧姆 · 米( · m) ； l ——绕制成电阻的导线长度，国际单位制为米(m)；

S ——绕制成电阻的导线横截面积，国际单位制为平方米(m2) ； R ——电阻值，国际单位制为欧姆()。

经常用的电阻单位还有千欧(k)、兆欧(M)，它们与  的换算关系为

1 k = 103 ；

1 M = 106 

二、电阻与温度的关系

电阻元件的电阻值大小一般与温度有关，衡量电阻受温度影响大小的物理量是温度系数，其定义为温度每升高1C时电阻值发生变化的百分数。

如果设任一电阻元件在温度t1时的电阻值为R1，当温度升高到t2时电阻值为R2，则该电阻在t1 ~ t2温度范围内的(平均)温度系数为

R2R1

R1(t2t1)如果R2 >R1，则  >0，将R称为正温度系数电阻，即电阻值随着温度的升高而增大；如果R2

R2 = R1[1  (t2－t1)]

第四节 部分电路欧姆定律

一、欧姆定律

电阻元件的伏安关系服从欧姆定律，即

U = RI 或

I = U/R = GU

其中G = 1/R，电阻R的倒数G叫做电导，其国际单位制

图1-4 线性电阻的伏安特性曲线 为西门子(S)。

二、线性电阻与非线性电阻

电阻值R与通过它的电流I和两端电压U无关(即 R = 常数)的电阻元件叫做线性电阻，其伏安特性曲线在 I－U平面坐标系中为一条通过原点的直线。

电阻值R与通过它的电流I和两端电压U有关(即R  常数)的电阻元件叫做非线性电阻，其伏安特性曲线在I－U平面坐标系中为一条通过原点的曲线。

通常所说的“电阻”，如不作特殊说明，均指线性电阻。

第五节 电能和电功率

一、电功率

电功率(简称功率)所表示的物理意义是电路元件或设备在单位时间内吸收或发出的电能。两端电压为U、通过电流为I的任意二端元件(可推广到一般二端网络)的功率大小为

P = UI

功率的国际单位制单位为瓦特(W)，常用的单位还有毫瓦(mW)、千瓦(kW)，它们与W的换算关系是

1 mW = 103 W；

1 kW = 103 W 吸收或发出：一个电路最终的目的是电源将一定的电功率传送给负载，负载将电能转换成工作所需要的一定形式的能量。即电路中存在发出功率的器件(供能元件)和吸收功率的器件(耗能元件)。

习惯上，通常把耗能元件吸收的功率写成正数，把供能元件发出的功率写成负数，而储能元件(如理想电容、电感元件)既不吸收功率也不发出功率，即其功率P = 0。

通常所说的功率P又叫做有功功率或平均功率。

二、电能

电能是指在一定的时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量，用符号W表示，其国际单位制为焦尔(J)，电能的计算公式为

W = P · t = UIt 通常电能用千瓦小时(kW · h)来表示大小，也叫做度(电)：

1度(电) = 1 kW · h = 3.6  106 J。

即功率为1000 W的供能或耗能元件，在1小时的时间内所发出或消耗的电能量为1度。

【例1-1】有一功率为60 W的电灯，每天使用它照明的时

间为4小时，如果平均每月按30天计算，那么每月消耗的电能

为多少度？合为多少J?

解：该电灯平均每月工作时间t = 4  30 = 120 h，则

W = P · t = 60  120 = 7200 W · h = 7.2 kW · h

6即每月消耗的电能为7.2度，约合为3.6  10  7.2  2.6  107 J。

三、电气设备的额定值

为了保证电气设备和电路元件能够长期安全地正常工作，规定了额定电压、额定电流、额定功率等铭牌数据。

额定电压——电气设备或元器件在正常工作条件下允许施加的最大电压。 额定电流——电气设备或元器件在正常工作条件下允许通过的最大电流。

额定功率——在额定电压和额定电流下消耗的功率，即允许消耗的最大功率。 额定工作状态——电气设备或元器件在额定功率下的工作状态，也称满载状态。 轻载状态——电气设备或元器件在低于额定功率的工作状态，轻载时电气设备不能得到充分利用或根本无法正常工作。

过载(超载)状态——电气设备或元器件在高于额定功率的工作状态，过载时电气设备很容易被烧坏或造成严重事故。

轻载和过载都是不正常的工作状态，一般是不允许出现的。

四、焦尔定律

电流通过导体时产生的热量(焦尔热)为

Q = I2Rt I ——通过导体的直流电流或交流电流的有效值，单位为A。 R ——导体的电阻值，单位为 。

T ——通过导体电流持续的时间，单位为s。 Q ——焦耳热单位为J

第二章

第三节 电阻的串联

一、电阻串联电路的特点

图2-7 电阻的串联

设总电压为U、电流为I、总功率为P。

1.等效电阻:

R =R1  R2  „  Rn 2.分压关系：

3.功率分配：

UU1U2UnI R1R2RnRPP1PP2nI2 R1R2RnR

特例：两只电阻R

1、R2串联时，等效电阻R = R1  R2 , 则有分压公式

R1R2U1U ， U2U

R1R2R1R

2二、应用举例

解：将电灯(设电阻为R1)与一只分压电阻R2串联后，接入

【例2-3】有一盏额定电压为U1 = 40 V、额定电流为I = 5 A的电灯，应该怎样把它接入电压U = 220 V照明电路中。

U = 220 V电源上，如图2-8所示。

解法一：分压电阻R2上的电压为

U2 =U－U1 = 220  40 = 180 V，且U2 = R2I，则

U180R2236

I5R1UU，且R118，可得 解法二：利用两只电阻串联的分压公式U1R1R2IUU1R2R136

U1即将电灯与一只36  分压电阻串联后，接入U = 220V电源上即可。

【例2-4】有一只电流表，内阻Rg = 1 k，满偏电流

为Ig = 100 A，要把它改成量程为Un = 3 V的电压表，应

该串联一只多大的分压电阻R？

解：如图2-9所示。

该电流表的电压量程为Ug = RgIg = 0.1 V，与分压电阻R串联后的总电压Un = 3 V，即将电压量程扩大到n = Un/Ug = 30倍。

利用两只电阻串联的分压公式，可得图2-9 例题2-4 RgUgUn，则

RgR

URgn1Rg(n1)Rg29k

UgUg

上例表明，将一只量程为Ug、内阻为Rg的表头扩大到量程为Un，所需要的分压电阻为R = (n  1) Rg，其中n = (Un/Ug)称为电压扩大倍数。

RUnUg第四节 电阻的并联

一、电阻并联电路的特点

设总电流为I、电压为U、总功率为P。

1.等效电导:

G = G1  G2  „  Gn

即

2.分流关系：

R1I1 = R2I2 = „ = RnIn = RI = U 3.功率分配：

R1P1 = R2P2 = „ = RnPn = RP = U2 特例：两只电阻R

1、R2并联时，等效电阻

RR1R2 ，则有分流公式

R1R21111 RR1R2RnI1R2I ， I2I

R1R2R1R2R1

图2-10 电阻的并联

二、应用举例

【例2-5】如图2-11所示，电源供电电压U = 220 V，每根输电导线的电阻均为R1 = 1 ，电路中一共并联100盏额定电压220 V、功率40 W的电灯。假设电灯在工作(发光)时电阻值为常数。试求：(1) 当只有10盏电灯工作时，每盏电灯的电压UL和功率PL；(2) 当100盏电灯全部工作时，每盏电灯的电压UL和功率PL。

解：每盏电灯的电阻为R = U2/P = 1210 ，n盏电灯并联后的等效电阻为Rn = R/n 根据分压公式，可得每盏电灯的电压

RnULU，

2R1Rn2UL功率

PL

R(1) 当只有10盏电灯工作时，即n = 10，

图2-11 例题2-5

则Rn = R/n = 121 ，因此

2RnULULU216V，PL39W

2R1RnR(2) 当100盏电灯全部工作时，即n = 100，则Rn = R/n = 12.1 ，

2RnULULU189V，PL29W

2R1RnR

【例2-6】 有一只微安表，满偏电流为Ig = 100 A、内阻Rg = 1 k，要改装成量程为In = 100 mA的电流表，试求所需分流电阻R。

解：如图2-12所示，设 n =In/Ig(称为电流量程扩

R大倍数)，根据分流公式可得IgIn，则

RgRn1本题中n = In/Ig = 1000， RRg

图2-12 例题2-6

Rg1k1。

n110001上例表明，将一只量程为Ig、内阻为Rg的表头扩大到量程为In，所需要的分流电阻为R =Rg

R/(n  1)，其中n = (In/Ig)称为电流扩大倍数。

第六节 万用电表的基本原理

一、万用表的基本功能

万用电表又叫做复用电表，通常称为万用表。它是一种可以测量多种电量的多量程便携式仪表，由于它具有测量的种类多，量程范围宽，价格低以及使用和携带方便等优点，因此广泛应用于电气维修和测试中。

一般的万用表可以测量直流电压、直流电流、电阻、交流电压等，有的万用表还可以测量音频电平、交流电流、电容、电感以及晶体管的  值等。

二、万用表的基本原理

万用表的基本原理是建立在欧姆定律和电阻串联分压、并联分流等规律基础之上的。 万用表的表头是进行各种测量的公用部分。表头内部有一个可动的线圈(叫做动圈)，它的电阻Rg称为表头的内阻。动圈处于永久磁铁的磁场中，当动圈通有电流之后会受到磁场力的作用而发生偏转。固定在动圈上的指针随着动圈一起偏转的角度，与动圈中的电流成正比。当指针指示到表盘刻度的满标度时，动圈中所通过的电流称为满偏电流Ig。Rg与Ig是表头的两个主要参数。

1.直流电压的测量

将表头串联一只分压电阻R，即构成一个简单的直流电压表，如图2-16所示。 测量时将电压表并联在被测电压Ux的两端，通过表头的电流与被测电压Ux成正比

UxI

RRg在万用表中，用转换开关分别将不同数值的分压电 阻与表头串联，即可得到几个不同的电压量程。 图2-16 简单的直流电压表

【例2-9】如图2-17所示某万用表的直流电压表部分电

路，五个电压量程分别是U1 = 2.5 V，U2 = 10 V，U3 = 50 V，

U4 = 250 V，U5 = 500 V， 已知表头参数Rg = 3 k，Ig = 50 A。

试求电路中各分压电阻R

1、R

2、R

3、R

4、R5 。

解:利用电压表扩大量程公式R = (n  1) Rg，其中n = (Un/Ug)，Ug = RgIg = 0.15 V。 (1)求R1：

n1= (U1/Ug) = 16.67，R1 = (n  1) Rg = 47 k

(2)求R2：把Rg2 = Rg  R1 = 50 k 视为表头内阻，n2 = (U2/U1) = 4，则

R2 = (n  1)Rg2 = 150 k

(3) 求R3：把Rg3 = Rg  R1  R2 = 200 k 视为表头内阻，n3 = (U3/U2) = 5，则

R3 = (n  1)Rg3 = 800 k

(4) 求R4：把Rg4 = Rg  R1  R2  R3 = 1000 k 视为表头内阻，n4 = (U4/U3) = 5，则

R4 = (n  1)Rg4 = 4000 k = 4 M

(5)求R5：把Rg5 = Rg  R1  R2  R3  R4 = 5 M 视为表头内阻，n5 = (U5/U4) = 2，则

R5 = (n  1)Rg5 = 5 M 图2-17 例题2-9 2.直流电流的测量

将表头并联一只分流电阻R，即构成一个最简单的直流电流表，如图2-18所示。 设被测电流为Ix ，则通过表头的电流与被测电流Ix成正比，即

IGRIx RgR

图2-18 简单的直流电流

图2-19 多量程的直流电流表

分流电阻R由电流表的量程IL和表头参数确定

RIgILIgRg

实际万用表是利用转换开关将电流表制成多量程的，如图2-19所示。

3.电阻的测量

万用表测量电阻(即欧姆表)的电路如图2-20所示。

可变电阻R叫做调零电阻，当红、黑表笔相接时(相当于被测电阻Rx = 0)，调节R的阻值使指针指到表头的满刻度， 即

EIg

RgrR万用表电阻档的零点在表头的满度位置上。而电阻无穷大时(即红、黑表笔间开路)指针在表头的零度位置上。

当红、黑表笔间接被测电阻Rx时，通过表头的电流为

IE

RgrRRx可见表头读数I与被测电阻Rx是一一对应的，并且成反比关系，因此欧姆表刻度不是线性的。

三、万用表的使用

1．正确使用转换开关和表笔插孔

万用表有红与黑两只表笔(测棒)，表笔可插入万用表的“”、“”两个插孔里，注意一定要严格将红表笔插入“”极性孔里，黑表笔插入“”极性孔里。测量直流电流、电压等物理量时，必须注意正负极性。根据测量对象，将转换开关旋至所需位置，在被测量大小不详时，应先选用量程较大的高档试测，如不合适再逐步改用较低的档位，以表头指针移动到满刻度的三分之二位置附近为宜。

2．正确读数

万用表有数条供测量不同物理量的标尺，读数前一定要根据被测量的种类、性质和所用量程认清所对应的读数标尺。

3．正确测量电阻值

在使用万用表的欧姆档测量电阻之前，应首先把红、黑表笔短接，调节指针到欧姆标尺的零位上，并要正确选择电阻倍率档。测量某电阻Rx时，一定要使被测电阻不与其它电路有任何接触，也不要用手接触表笔的导电部分，以免影响测量结果。当利用欧姆表内部电池作为测试电源时(例如判断二极管或三极管的管脚)，要注意到：黑表笔接的是电源正极，红表笔接的是电源负极。

4．测量高电压时的注意事项

在测量高电压时务必要注意人身安全，应先将黑表笔固定接在被测电路的地电位上，然后再用红表笔去接触被测点处，操作者一定要站在绝缘良好的地方，并且应用单手操作，以防触电。在测量较高电压或较大电流时，不能在测量时带电转动转换开关旋钮改变量程或档位。

5．万用表的维护

万用表应水平放置使用，要防止受震动、受潮热，使用前首先看指针是否指在机械零位上，如果不在，应调至零位。每次测量完毕，要将转换开关置于空档或最高电压档上。在测量电阻时，如果将两只表笔短接后指针仍调整不到欧姆标尺的零位，则说明应更换万用表内部的电池；长期不用万用表时，应将电池取出，以防止电池受腐蚀而影响表内其它元件。

第七节 电阻的测量

一、电阻的测量方法

电阻的测量在电工测量技术中占有十分重要的地位，工程中所测量的电阻值，一般是在106  ~ 1012  的范围内。为减小测量误差，选用适当的测量电阻方法，通常是将电阻按其阻值的大小分成三类，即小电阻(1  以下)、中等电阻(1  ~ 0.1 M)和大电阻(0.1 M 以上)。测量电阻的方法很多，常用的方法分类如下：

1.按获取测量结果方式分类

(1) 直接测阻法 采用直读式仪表测量电阻，仪表的标尺是以电阻的单位(、k 或M)刻度的，根据仪表指针在标尺上的指示位置，可以直接读取测量结果。例如用万用表的  档或M 表等测量电阻，就是直接测阻法。

(2) 比较测阻法 采用比较仪器将被测电阻与标准电阻器进行比较，在比较仪器中接有检流计，当检流计指零时，可以根据已知的标准电阻值，获取被测电阻的阻值。

(3) 间接测阻法 通过测量与电阻有关的电量，然后根据相关公式计算，求出被测电阻的阻值。例如得到广泛应用的、最简单的间接测阻法是电流、电压表法测量电阻(即伏安法)。它是用电流表测出通过被测电阻中的电流、用电压表测出被测电阻两端的电压，然后根据欧姆定律即可计算出被测电阻的阻值。

2．按被测电阻的阻值的大小分类

(1) 小电阻的测量 是指测量1  以下的电阻。测量小电阻时，一般是选用毫欧表。要求测量精度比较高时，则可选用双臂电桥法测量。

(2) 中等电阻的测量 是指测量阻值在1  ~ 0.1 M 之间的电阻。对中等电阻测量的最为方便的方法是用欧姆表进行测量，它可以直接读数，但这种方法的测量误差较大。中等电阻的测量也可以选用伏、安表测阻法，它能测出工作状态下的电阻值。其测量误差比较大。若需精密测量可选用单臂电桥法。

(3) 大电阻的测量 是指测量阻值在0.1 M 以上的电阻。在测量大电阻时可选用兆欧表法，可以直接读数，但测量误差也较大。

二、伏安法测电阻

图2-21(a)是电流表外接的伏安法，这种测量方法的特点是电流表读数I包含被测电阻R中的电流I与电压表中的电流IV，所以电压表读数U与电流表读数I的比值应是被测电阻R与电压表内阻RV并联后的等效电阻，即(R//RV) = U/I，所以被测电阻值为

RU UIRV如果不知道电压表内阻RV的准U确值，令R，则该种测量方法适I用于R

况，即适用于测量阻值较小的电阻。

图2-21(b)是电流表内接的伏安法，这种测量方法的特点是电压表读数U包含被测电阻R端电压U与电流

图2-21 伏安法测电阻

表端电压UA，所以电压表读数U与电流表读数I的比值应是被测电阻R与电流表内阻RA之和，即R  RA = U/I，所以被测电阻值为

U

RRA

IU如果不知道电流表内阻的准确值，令R，则该种测量方法适用于R >>RA的情

I况，即适用于测量阻值较大的电阻。

推荐第9篇：汽车电子实习

一：实习的目的

就业竞争日益激烈，就业形势日益严峻。在这样的背景下，象牙塔内的大学生们由于对社会了解不足，缺乏实际工作能力，在求职过程中便缺乏优势。实习作为大学生们提早接触社会的途径，显得愈发重要。

实习可以培养大学生的实践工作能力。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”大学生的理论知识不错，但真正工作起来，未必就能胜任岗位职责。实习提供给大学生亲身实践的机会，通过不断摸索解决实际的问题，可以提升大家将理论应用于实践的能力。

实习可以帮助大学生完成心理转换。实习为大学生提供了一个更加深入接触社会，了解社会的平台，作为学校环境和社会环境转换的一个过渡，可以帮助学生更好地适应社会，融入社会。让大学生们提前认识到社会的残酷，为即将到来的职业生涯做好准备。

二：实习的时间及安排

第八周周一上午进行智能车电路知识的普及以及实地跑车的直观认识； 周二到周四上午8点30集合坐车参见校外实地参观实习； 周六开始校内实习-单片机学习

三：校外参观实习

实习注意事项： 1.2.3.4.5.6. 早上8：30集合严禁迟到 文明乘车

注意交通安全

听从带队老师以及企业引导人员的安排 参观过程中走绿色通道，不打闹嬉戏 不乱摸设备按钮等

参观企业

1.郑州日产汽车有限公司

郑州日产汽车公司生产民用轿车，多为皮卡与SUV。在整车装配线上，日产运用了半自动的装载工具。

在底盘分装线上机械臂负责把整车底盘运送到传送带上之后有工人们负责固定前后架，安装消音器、组合油管、油箱等零部件。在发动机组装线上，工人在零件集结地将发动机用到的各种零件按照预定位置放在特质的装载小车上，然后由自动巡航运载车在此处将装运车吸附牵引。按照预先设计的信号引导路线向装配线驶去。在前行中如果感应到前方有人或者与前车相距较近，则停下等待行人离去或前车驶离后继续行进。流水线上使用自动运载的设备，当发动机的一个零件完成了组装后，将被机器吊起前往下一个工序完成安装。最后在完成了发动机和变速箱的连接后，如果是四驱车行型的需要再安装分动箱。来自上方运输线路的动力总成由工人们固定到地盘上，之后安装前后传动轴。至此一辆车的整个地盘大致安装完毕。大多数的安装工具都采用气动装置，这样可以有效地保证每一个螺丝上紧所需要的预紧力，保证了统一的标准。在车轮安装完成后，将与来自另一个工序的车壳完成进一步的组装。然后就是玻璃座椅内饰的组装，也都是流水作业完成，大大提升了工作效率。下线前还要对车辆进行最后的检测，技工会对车辆的仪表显示，大灯以及漆面进行最后的检验。之后是进行四轮定位、动平衡检测以及排放检测，在全部技术指标都满足要求后才能够下线。最后进行实际路况的测试，主要是对车辆的加减速，换挡的平顺性进行实际的操作。

实际体验：半个多小时的参观实习，让我对汽车一线的组装流程有了一个深入的了解。上万个零件从零散到最终紧密的组装，要想完成这最后的成品任务，组装中的每一个工序都必须保证近乎完美的操作。一个螺丝的松懈可能都会造成整批车的召回，给企业带来毁灭性的打击。自动化智能化技术的使用，不仅仅是效率上的提升，更深远的具有革命性效果的是“机器造机器”的思维进一步保证了从标准的统一到错误率的极大降低。所以就自动化的程度来讲，郑州日产可能在本地走在前列但是要想谋求更大的市场与利益，除了汽车本身技术的突破外，更多的应当是汽车生产线自动化的进一步推进。可以说这也直接影响了生产汽车质量，更好的对隐形残次零件的检测以及整车的协调组装。

2.河南少林客车股份有限公司

第二天是在河南少林客车公司进行的实地参观实习。少林客车在乡镇客车市场占有一定的份额，还有一些校车的生产。在整车组装车间客车底盘的大多工序在一个地方完成，然后与车壳进一步完成组装。在钣金焊接车间，完成从汽车前后保险杠到车底地板的焊接。车门部分结构采用电火花自动切割设备，金属板材预先放置在工作台上，然后由四自由度机械臂执行内部程序，完成复杂的切割。在车间还有进行混合动力以及电动车的研制。

实际体验：

今天的实习相较郑州日产明显感觉到自动化的程度大大降低。企业自身的技术运用极少，大多从事的是钣金外观的工作，利润可想而知。虽然也想要赶上新能源汽车的浪潮，但是似乎也并没有视为企业的生存之路，无非是顺着潮流前进。我想这也是相较宇通客车，他们举步维艰的原因所在。 3.郑州跃博汽车电器有限公司

郑州跃博汽车电器公司，主要研发、生产以及销售汽车电子、车联网、物联网等，与多家车企合作进行产品的开发。在模具车间，有模具的生产设计与产品的浇筑。技工使用UG、Solidworks等三维辅助软件进行产品的三维设计，多是各个车企的开关、钥匙外壳、电路插件等的制作。在电路板制作车间，购进了一整套较为先进的制造流水线设备。从产品的电路设计，到电路板的生产印刷再到电子元器件的焊接，自动设备承担了绝大多数的工作。电路设备含有很多精密电路以及元器件，需要绝对的防尘防静电工人需要穿着统一的服装。工人主要进行电路的检查，走线以及焊盘过孔的设计有无短路等现象。制作完成的电路板紧接着在下一道工序完成插件的放置与焊接。电子元器件被机器自动的抓取并放到预定的电路板上完成焊接，经过层层工序，初步完成过后还需要进一步检查，有问题的被挑出进行检查，以保证产品的质量。 实际体验：

分工产生效能，合作产生利益。最核心的产品技术区由于牵扯内部技术，外人免进。可见，最重要的还是自身技术，这是企业的发展深层动力，也是一切的来源。

五：校内实习

5.1：智能车

5.1.1 总述

全国大学生“恩智浦”杯智能车竞赛是由教育部高等自动化专业教学指导分委员会主办，恩智浦半导体公司为协办的一项以智能车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。组委会提供一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池，参赛队伍要制作一个能够自主识别路径的智能车，在专门设计的跑道上自动识别道路行驶，最快跑完全程而没有冲出跑道并且技术报告评分较高为获胜者。其设计内容涵盖了控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气、计算机、机械、能源等多个学科的知识，对学生的知识融合和实践动手能力的培养，具有良好的推动作用。

5.1.2整车电路

采用模块化思想，对整车电路各个部分模块化，以方便运用以及减少设计周期，避免各部分电路间串扰。

该智能车以Freescal的MC9S12XS128 MCU为核心控制单元，使用电感线圈作为主传感器、编码器为测速传感器，设计信号采集以及放大电路模块对采集信号处理，结合电机驱动模块为智能车提供动力。配备一块2000mAh 7.2V电池为整车供能。为方便调试，预留蓝牙、OLED等接口。如图1

图1.整体电路模块图

1.单片机供电电路设计

一般低功耗，小电流，但需要稳定电压维持平衡工作，独立供电，避免并联其他负载导致单片机供电不稳。为保证工作的稳定性，使用线性稳压元件TPS7350，电路如图2所示：

图2.单片机供电电路原理图 2.舵机、传感器、编码器以及外部接口供电电路设计

该部分可使用LM2940为各模块供电。电路如图3所示：

图3.LM2940电路原理图

3.驱动方案设计选择、及原理分析 电机的供电较特殊，在智能车运动过程中，电机的速度根据传感器的反馈时时调整。想实现电机调速，依靠玩具车拿那样使用恒定电压

供电无法办到。与舵机工作原理类似，电机也使用脉宽调制（PWM）实现。然而PWM信号电流非常小，无法驱动电机转动，那么就需要一个专门放大模块，放大单片机信号实现对电机驱动。PWM占空比决定电机转速

在竞赛中，智能车速度是取得好的成绩的重要条件，电机是模型车的动力源，由此电机驱动模块的重要性也就不言而喻。直流驱动电机控制直流电机的转速方向和转动速度。

集成驱动芯片在过流 短路 过温和欠压时，芯片自动关闭输入。为了防止车模在运行过程中以为保护芯片保护而停止工作，在设计时要考虑过流保护 散热等情况并采取措施。而B车模电机功率比较大，正常工作电流要大于1A你在瞬间启动与堵转情况下，电流能达到2A甚至更高，很容易造成驱动芯片发热；若散热不好，会影响芯片正常工作，进而影响车模运行。所我们采用半桥驱动芯片IR2104驱动4个LR7843型N沟道MOSFET H桥来驱动电机。MOS：IR2104驱动芯片，MOS管选用LR7843（自身内阻小，最大电流100A以上），升压电路用MC3406搭建，隔离芯片74LVC245 H桥驱动从电路整体原理图（电机和4个N沟道MOSFET）外型上看类似字母H。在给两路PWM情况下（例如PWM1=0V,PWM2=5V）,Q1,Q4导通，Q2,Q3截止，当给相反PWM时，Q2,Q3导通，Q1,Q4截止。但是，在控制四个N沟道MOSFET时，同一桥臂的Q1和Q2，Q3和Q4布恩那个同时导通，否则将造成电源直接短路；在两次状态转换过程中可能出现瞬时短路现象，需要在转换时插入“死区”。在此，采用一片栅极驱动芯片IR2104来驱动同一桥臂上下两个NMOS管。IR2104内部集成升压电路，一个自举二极管和一个自举电容便可以完成自举升压。IR2104内部设置死区时间，存在于在每次状态转换时，可以保证同一桥臂上、下两管的状态相反。

NMOS管是电压驱动型器件，栅极电压高于源极电压即可实现NMOS的饱和导通。电压通断MOS管时，电压应大于10V，而且导通时必须工作在饱和导通状态。IR2104的工作电压位10-20V采用B0512S隔离电源升压模块来供电，IR2104输出电压达到15V左右，可以驱动NMOS。NMOS管栅源极之间时容性结构，栅极回路存在寄生电感，合适的栅极电阻可以迅速衰减栅极回路在驱动芯片驱动脉冲的激励下要产生很强的震荡。LR7843型NMOSFET，VDSS=30V,RDS(OR)=3.3mV,ID=161A.电路见附录1.智能车通过前瞻的电感线圈感应出赛道路况信号，将该微弱信号经过检波放大电路处理后得到稳定的直流信号输入单片机，单片机对该数字信号进行D/A转换后结合算法对路况进行判断，然后发出指令（加减速、转弯、直行）再进行A/D转换后传递给电机与舵机。电机与舵机的反馈信号，形成闭环控制。

5.1.3 PCB设计

1.软件

Altium Designer 是原Protel软件开发商Altium公司推出的一体化的电子产品开发系统，主要运行在Windows操作系统。这套软件通过把原理图设计、电路仿真、PCB绘制编辑、拓扑逻辑自动布线、信号完整性分析和设计输出等技术的完美融合，为设计者提供了全新的设计解决方案，使设计者可以轻松进行设计，熟练使用这一软件必将使电路设计的质量和效率大大提高。

电路设计自动化 EDA（Electronic Design Automation）指的就是将电路设计中各种工作交由计算机来协助完成。如电路原理图（Schematic）的绘制、印刷电路板（PCB）文件的制作、执行电路仿真（Simulation）等设计工作。随着电子科技的蓬勃发展，新型元器件层出不穷，电子线路变得越来越复杂，电路的设计工作已经无法单纯依靠手工来完成，电子线路计算机辅助设计已经成为必然趋势，越来越多的设计人员使用快捷、高效的CAD设计软件来进行辅助电路原理图、印制电路板图的设计，打印各种报表。

Altium Designer 除了全面继承包括Protel 99SE、Protel DXP在内的先前一系列版本的功能和优点外，还增加了许多改进和很多高端功能。该平台拓宽了板级设计的传统界面，全面集成了FPGA设计功能和SOPC设计实现功能，从而允许工程设计人员能将系统设计中的FPGA与PCB设计及嵌入式设计集成在一起。 由于Altium Designer 在继承先前Protel软件功能的基础上，综合了FPGA设计和嵌入式系统软件设计功能，Altium Designer 对计算机的系统需求比先前的版本要高一些。

2.PCB设计考虑因素

电路设计对智能车的运行稳定性起着至关重要的作用。由于电路中信号的复杂性，存在相互间的干扰以及线路电流承载能力，阻抗以及元器件散热等情况，这就要求在设计电路板时，应当充分考虑到这些问题。

一、基本设计原则（包括PCB布线和PCB总体设计）： （1）加大导线间的距离可以达到抑制干扰和串扰的问题。

（2）布线应使走线尽可能的短，采用双面布线时，应使两面走线垂直交叉。 （3）对于容易受干扰的信号线，不应与易产生干扰的线路平行铺设。 （4）地线和电源输出线应尽可能采用较宽的线。

（5）带有高电位的元器件之间要有一定的距离，以免元器件放电发生意外短路。 （6）各个功能回路的元器件应按原理图的信号流向布局。

（7）对于比较笨重的元器件和工作时易发热的元器件，在布局是应考虑固定支架和需要接地的焊盘。

二、电源与地线抗干扰布线应注意：

（1）地线的宽度应在通过PCB允许电流的三倍以上，如果允许，最好大于2~3mm。同时应布成网状，减小阻抗。 （2）接地线应构成闭环回路。

（3）最好将每个功能电路的元器件集中一点接地。

（4）对于耗电较多的元器件，应在其旁边的电源与地线之间并联去耦电容。 （5）电源线、地线和数据信号线传递方向应一致。 （6）数字地和模拟地要分开，并且分别于电源相连

三、PCB地线设计要点：

（1）设计电路板时，宜将模拟、数字两种电路分开。 （2）数字电路和模拟电路共地处理。 （3）将接地线构成闭环回路。 （4）尽量加粗地线。

（5）通常将大器件组合在一起进行连接。大功率器件需加散热器，散热器必须接地。 （4）各元器件散热设计也是关系到设备安全运行的重要措施。

5.2 单片机实践

背景：

单片机渗透到我们生活的各个领域，几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。导弹的导航装置，飞机上各种仪表的控制，计算机的网络通讯与数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种智能IC卡，民用豪华轿车的安全保障系统，录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制，以及程控玩具、电子宠物等等，这些都离不开单片机。更不用说自动控制领域的机器人、智能仪表、医疗器械以及各种智能机械了。因此，单片机的学习、开发与应用将造就一批计算机应用与智能化控制的科学家、工程师。

单片机在汽车电子中的应用非常广泛，例如汽车中的发动机控制器，基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器、GPS导航系统、abs防抱死系统、制动系统、胎压检测等。

校内实践第二部分为单片机烧写实验，使用freescal公司的MC9S12XF512型开发板为实验平台。实验项目是点亮LED等，蜂鸣器蜂鸣等。通过简单直观的实验的手段，让同学们亲身体验，起到引导作用。

运用配套的codewarry编译环境，因课时有限，本次实习以看为主。所以不可能详细讲解，顾采用更加便捷的PE模式进行代码的编写，简单几行代码便可达到实验目的。CPU电路原理图见附录2，

单片机正常工作，还需要外部晶振为其提供时钟，如同提供一个计时器，让单片机有时间概念，在设定的时间内完成各项工作，以及根据各个任务的缓急中断正在进行的工作。电路如图4所示：

图4.晶振电路原理图

LED亮灯实验：

首先，根据电路知道，LED被点亮的条件是两端存在导通压差，一般略高于2V，且为正向导通，此处选用PD0口。由电路知D0正端为5V电压，根据导通逻辑，当PD0口输出低电压时，灯被点亮。且在设置中断定时器后，可以控制LED灯的闪烁。如图5：

图5.LED电路连接图

蜂鸣器演示AD转换与PWM原理： 为直观地感受AD转换的工作过程，通过转动电位计改变电阻值大小，经过CPU采集后进行AD转换，使得输出电压变化，从而控制蜂鸣器的鸣声大小。电路用三极管的开关导通性给蜂鸣器供电。原理图如图6所示：

图6.蜂鸣器链接原理图

6.总结：

本次实习让本来就有志于从事汽车电子方面工作的我有了进一步认识。未来汽车行业更多的创新肯定是发生在电子领域。这包含最大的是车用物联网以及汽车AI的研发，智能车辆是必然的趋势。在参观郑州日产中，生产线上部分运用了自动化的设备，但就其深入度还有很大进步空间。如在发动机装配线上，基本所有的安装还都是靠人工进行，所谓的自动化不过是流水线的移动。而导航运输车也仅仅是在地上铺设一定的信号路径，让车子检测并运行。跟我在学校做的智能车最大的差别不过是吨位上，以及实用化，远非智能化。现在大多数的企业不过是顶着AI的啜头，实际不过是给自己的工厂或者企业加了几个开关罢了。但是很多国外的汽车装配线智能化已经相当成熟了，如特斯拉生产装配线，诺大的工厂几乎看不到几个人。但是他们的工作从材料到成品全部靠智能化的流水线完成。就连发动机的制造、组装到汽车内饰的安装也都很少用到人。而跃博汽车电器的电路板生产倒是智能化更加多了一些，其中的元器件自动焊接智能化程度较高。 当自动驾驶取代了最后一个司机就像是司机取代了最后一个马车夫那样的情景，这种跨时代的变革让人不免感慨历史的重现。这不仅仅是操作方式上的变革，更多的是其安全性和伦理道德上的转变。我相信 比较成熟的自动驾驶技术完全可以优于人类司机，就算犯错，他也会以指数级的速度快速成长起来。不会疲倦，不酗酒，没有一时的冲动，是它的优点。当所有的汽车都通过物联网进行连接后，车辆之间便可以进行相互通信，各自的运行路线以及行驶目的地全部共享，那么这种信息的对称性是人类无法做到的。车祸的很大一部分原因就在于行车中与周围的车只能够通过指示灯以及鸣笛示意，这就极大的增加了车祸的发生概率。驾驶员得以从劳累的驾驶中解放出来，可以做别的工作。自然，司机这个职业也会从人类的历史中消失，但是相信也会有别的职业被创造出来。

所以汽车电子行业可能在今后的汽车行业中相当红火。与未来的发展趋势相挂钩，站在时代的浪潮下，个人更加容易实现自身价值。

附录1

附录2

推荐第10篇：汽车电子工作总结

2010-1011年度第一学期工作总结

转眼之间，一个学期已悄然结束。回顾这半年的工作还是很顺利的，但是我知道顺利并不代表就是完满的。作为一名老师，需要对自身进行不断的审察与总结，以促进自我的不断发展与成熟。因此在这里，我将自己半年里工作总结如下：

作为教师，首要任务是上好每一节课，而上好每一节课的前提是做好充分的准备，也就是备课要充分。本学期我担任的是电子工程系10级的《汽车电子基础》这门课程，相对以前的工作压力大了很多。因为这门课程是这学期刚刚改革的，在课时和内容上有了变动，由以前的每周6课时变成10课时。虽说以前带过的课程，但是面对新的调整，要保质保量的完成教学任务，上课、讲课的方式都要跟随着变化，自己还是感到了沉沉的担子压下来了。为了在上课的时候做到游刃有余，我总是跟教研室老师讨论，或在网上找相关的资料。最后每天晚上仔细分析教材，那些内容该讲、那些略讲、那些不讲，把握住了知识的要点，这样课堂知识量就不会感觉很零散了、很多了。

备课是一方面，上课也要有一定技巧，讲课不是单一讲课。电子课原本就是一门抽象的课程，原理性知识很多，并且很多跟汽车联系不起来，这就给上课带来很大麻烦。学生在学习时候常常会因为难理解，并且又觉得与自己汽车专业没有太多联系，出现厌学的情绪。作为老师，必须考虑到这点。课堂上，我在把内容讲解清楚的基础上，不断跟学生互动，了解他们接受新知识的能力，并尽可能把知识面扩大，举些实际例子。只要能够跟实际联系起来，枯燥的学习就会变得

有意思，极大地提高学生学习的兴趣。再者讲课时应该带着感情进课堂，自己要真正进入角色，以情动人，这样才能使课堂气氛活泼，引起学生强烈共鸣，让学生主动参与学习，使他们的潜能充分发挥。

课后也是很重要的一个环节，布置作业、并及时批改作业，以便及时了解学生掌握知识的情况。学习是有连贯性，一旦某个知识点出现问题，而没有及时解决，下个问题他们会担心自己仍然不懂。长此以往，学生会出现自暴自弃的现象，对后面的学习也就不抱希望，疙瘩越来越大，量变达到质变，最后就是放弃这门课的学习。跟学生多沟通，及时掌握学习情况。如果有些知识点大多数人都没有掌握，我会在课堂上把问题提出来，再次讲解；如果只是极少数有问题，我会抽晚自习时候去班里转转，解答学生存在的疑难问题。

学习是有循序渐进的，每个环节都是很重要的，在上课的同时必须一起抓，认真备课、上课、及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，一个环节也不能松懈。

本学期即将结束，整个教学过程很顺利，但是我深知自身还有很多不足。对学生的接受新知识的能力估计不到位，讲课方式不能多样化，知识面局限性等等。为了以后不断的提高，我将自己本学期的工作心得做以总结。在今后的日子里，继续在发现中改进，在改进中进步，在进步中完善。不断的揭示自己的弱点，不断超越自我。因为惟有自知，才能超越;惟有超越才能新生;惟有告别昨天，才能走向明天!

第11篇：汽车专业自荐信

尊敬的领导：

您好！

我是XX大学XX校区XX学院汽车运用工程系XX级的一名学生，现在即将面临毕业，走向工作岗位！

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这四年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴,使自己得到全面发展！

为了实现自己的目标，在学习上，我不甘人后，刻苦努力，积极思考，连年获得奖学金；在课外时间上，我积极参加各种有益的文化活动和社会实践活动。例如：xxxxx等都是自己经常参加的活动，由于自己在各方面都表现得比较突出，因此多次受到了学院的表彰！

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有较高的水平，具有较强的英语口语能力和理解能力，学会了多种软件操作和计算机语言；在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及大量社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能；具有运输专用车车辆和装卸机械设计的初步知识和能力；具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力；具有汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

我的人生格言是：自信+100%的付出+机遇=成功，愿加入一个富于积极向上、团结协作、拼搏进取精神的集体。恳请贵公司（单位）给我一个实现自我人生价值的机会，我将用自己的智慧和汗水为集体创造出最大的效益！

XXX启

XXXX年XX月

第12篇：汽车专业自荐信

尊敬的领导：

您好！

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。我是XX 大学97届一名本科应届毕业生，在校四年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英语国家四级考试，在计算机水平方面，我通过自学，掌握了AUTOCAD、OFFICE200

3、PHOTOSHOP 等常用应用软件，

并精通XP 等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长，曾经有过机房管理员的经验。

作为一名汽车专业本科生，我充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次我的考核成绩都是优秀，在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。在XX 市享有盛名的XX 大学汽车爱好者协会，我担当主力角色，多次组织车迷联谊活动，并策划多期《车迷》杂志，广受师生赞誉。1999年5月，我还应邀客串某电台“车迷俱乐部”节目主持人。

除了较高的英语水平、计算机能力以及优异的专业课成绩外，我还着力于个人综合能力及素质的提高，考取了B 型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。在社会实践方面，我抓住一切机会锻炼自己，曾在XX 广告公司担任广告代理，在XX 工业大学为全国负有盛名的吉大法学院建立了第一个报名站（面向本专科生进行招生），还曾在XX 县XX 律师事务所担任律师助理。此外，我还积极投身到学院的学生会之中，协助学院会。我已从XX 大学党校结业，成为一名优秀的入党重点积极分子。基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

我热切地期望能成为贵公司的一员！

此致

敬礼

XXX

200X年9月

第13篇：汽车运用自荐信

汽车运用自荐信范文怎么写，好范文提供份范文供参考：

尊敬的领导：

您好！

我是XX大学XX校区XX学院汽车运用工程系XX级的一名学生，现在即将面临毕业，走向工作岗位！

自从踏进大学校门的那天，我就暗下决心，一定要好好珍惜这四年大学生活，利用各种机会完善和充实自己，决不虚度每寸光阴,使自己得到全面发展！

为了实现自己的目标，在学习上，我不甘人后，刻苦努力，积极思考，连年获得奖学金；在课外时间上，我积极参加各种有益的文化活动和社会实践活动。例如：xxxxxxxxxx等都是自己经常参加的活动，由于自己在各方面都表现得比较突出，因此多次受到了学院的表彰！

通过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，具备了一定的能力。在基础课方面，由于自己特别重视英语和计算机的学习，因此在英语和计算机方面具有较高的水平，具有较强的英语口语能力和理解能力，学会了多种软件操作和计算机语言；在专业课方面，通过对主干学科和主要课程的学习以及大量社会实践活动，我认为自己已经基本具备了以下能力：掌握汽车运用方面的现代测试、故障诊断、维修、技术管理方面的基本理论和技能；具有运输专用车车辆和装卸机械设计的初步知识和能力；具有运用现代科学方法进行运输系统规划设计与组织管理的初步能力；具有汽车保险与理赔，营销等方面的能力。

我的人生格言是：自信+100%的付出+机遇=成功，愿加入一个富于积极向上、团结协作、拼搏进取精神的集体。恳请贵公司（单位）给我一个实现自我人生价值的机会，我将用自己的智慧和汗水为集体创造出最大的效益！

XXX启

XXXX年XX月

第14篇：汽车专业自荐信

自荐信

尊敬的领导:

您好!

我是路康是西京大学的一名学生.所属汽车维修与服务专业.2013年6月

将顺利完成学业.

大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础.我

希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放

的花朵.再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量.

我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:

第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学习

与实践工作还有一段很长的距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充

满了信心.

第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培

养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语

言文字来表达学习工作思想的能力.

第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自

己在社团的一年中,锻炼了自己的组织和协调能力,树立了强烈的事业心,增强

了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这

将成为我面对困难,接受挑战的强大资本.

以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而

且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,

各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的

领导下,不断的取得进步.

此致

敬礼

自荐人：路康

第15篇：汽车工程自荐信

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；吉林大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。 我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！ 祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

XXX

XXXX年XX月

第16篇：汽车个人简历自荐信

姓名：邓磊 电话：15248017942 个人信息 姓 名： 出生日期： 学 历： 专 业： 毕业学校：

邓磊 1990-07-01 大专

汽车电子技术

内蒙古机电职业技术学院

性 别： 籍 贯： 电子邮件： 健康情况： 户口所在：

男

内蒙古呼和浩特市武川县

自我评价

本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、

并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。能迅速的适应各种环境，并融合其中。

求职意向

汽车维修；相关的汽车行业工作； 售后维修工 内蒙古呼和浩特市

持有《汽车维修工》中级证 对售后车辆进行维修保养

工作性质： 希望行业： 目标地点： 个人技能： 目标职能：

教育经历

内蒙古机电职业技术学院

汽车电子技术专业

专科

2010/9--2013/6 我所学的课程包括机械制图、底盘维修、汽车电器设备维修、汽车故障诊断与排除、汽车检测诊断技术、汽车英语、旧车鉴定与评估、发动机维修汽车构造、工程力学

所获奖项

三等奖学金 二等奖学金

被评为学院入党积极分子

2010年~2011年 2011年~2012年 2011年~现在

兴趣爱好

美术，唱歌，交际，熟悉计算机网络

语言能力

另附

英语（良好）

：经验是积累出来的，希望贵公司能给我一个展现的平台。相信通过我的努力会把工作做得最好。祝：贵公司蒸蒸日上。

自荐信

尊敬的领导：

您好！

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。

我是来自内蒙古机电职业技术学院汽车专业的一名专科生，我充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程还是实训课程，每一次我的考核成绩都是优秀，在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。并考取了汽车维修工中级证书。

在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。我通过自学，掌握了autocad、office200

3、photoshop等常用应用软件，并精通xp等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长。我已从学院党校结业，成为一名优秀的入党重点积极分子.基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。 此致

敬礼

邓磊

2012年5月27日篇2：车辆工程专业个人简历模板求职信范文

个人简历范文内容根据自己的情况填写。 个人简历模板

基本资料

姓名：

民族：汉族

工作年限：一年以下

婚姻状况：未婚 性别：女 最高学历：大专 到岗时间：随时 联系电话：xxx 出生年月： 现居住地：xx 身高：165cm 求职意向

应聘类型：全职 应聘职位：xx 应聘行业：教育/培训/学术/科研期望

工作地区：xx市期望月薪：面议

专业特长

善于演讲

英语语音语调优美

熟练使用计算机 普通话水平通过国家二级甲等 了解教育学、心理学 喜欢唱歌，尤其是英文歌曲

自我评价

本人热情开朗，喜爱儿童，热爱教育事业。学习能力强，有上进心。勇于实践创新。有较强的交际和组织沟通能力，适应环境能力强。

教育背景

20xx-9至20xx-6学校名称：xx高等专科学校

专业名称：xx 校内活动职务描述：

自2005年入学至2008年毕业一直担任团支书。经过三年的锻炼，组织沟通能力和工作能力有了很大的提高，并且两次获得“优秀学生干部”的称号。

我热爱文体活动，多次参加英文歌曲大赛和中英文演讲比赛，自身心理素质得以提高的同时，演讲口才更上一层楼。 取得学历：xx 在校获奖情况

20xx-10：优秀学生干部 20xx-10：二等奖学金 2007-06：“教学技能暨课件制作大赛”三等奖 20xx-04：优秀学生干部 20xx-4：二等奖学金

在校实践

20xx-9至20xx-12实践公司名称：xx市第二十三中学

所在部门：

所任职务：实习生

实践描述：通过教育实习，熟悉了教师工作。对教师工作有了更深层次的认识。

在组织课堂教学过程中，教师起着引导和点拨的关键作用。课堂真正回归于学生，把他们真正地作为主体是提高教学质量的关键点。通过一段时间的实践，自己对课堂活动的组织、驾驭，以及课堂的掌控能够很好地把握。 it技能

技能描述：熟练使用计算机操作能力：熟练使用word、excel、acce以及使用powerpoint制作课件

语言技能

外语语种：英语 外语水平：四级

证书篇3：个人简历加自荐信(绝对原创) 笃学励志 实践创新

个

人

简

历

姓名：罗涛

学历：大学专科

专业：汽车制造与装配技术 个人简介

个人概况

姓名：罗涛 性别：男

政治面貌：团员 民族：汉

出生年月：1991.9.1联系方式：13076007396 家庭住址：四川省武胜县金牛镇望乡坪村6组23号

特长及爱好：篮球，足球，台球，听歌，熟练掌握word、excel、ppt 曾获奖励及荣誉

连续两年获得“文明寝室”称号、寝室文化设计大赛优秀奖

获得全国计算机一级等级证书

获得党员结业证书

获得中级钳工证书

担任社会工作及社会实践情况

大一期间曾兼职派发过传单，在酒店做过服务员

大一暑假在江苏苏州某机械厂当操作员

自我评价

吃苦耐劳，以诚待人，有较强动手能力，团队合作能力强，与人

相处融洽，个性腼腆

自荐信

尊敬的领导：

您好！衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的这份材料，并祝愿贵单位事业欣欣向荣，蒸蒸日上！

本人，男，汉族，19891年9月出生，共青团员，现为四川交通职业技术学院自动化工程系系汽车制造与装配技术专业2010届的应届毕业生。在大学生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，课余时间积极的去拓宽自己的知识面。如今站在新世纪的起点上，有无数的机会，更有种种的竞争与考验，作为刚跨出校门，迈向社会的大学生，我以满腔的热情与信心去迎接这一切。

当今社会需要高质量的复合型人才，因此我时刻注意自身的全面提高，建立合理的知识结构，利用课余时间自修学习汽车与人际方面的知识。在校期间，参加了党校学习，经考试合格获得党校结业证。在计算机方面，熟练掌握运用办公软件word打字、excel制表等计算机基础知识。对autocad制图、proe制图有一定了解。参加了全国计算机等级认证考试，获得了全国计算机等级一级合格证书。在专业知识方面，掌握了汽车发动机结构、焊接技术、机械制造等专业知识，并考取了全国中级钳工证书。 您的选择是我的期望，给我一次机会还您一份惊喜。

第17篇：汽车专业自荐信

自 荐 信

尊敬的领导： 四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;重庆交通大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。 我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意! 祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

第18篇：汽车销售自荐信

汽车销售自荐信

随着中国在不断地进步，我很多时候都不得不用到自荐信，通过自荐信，我们可以达到自我推荐的目的。那么，怎么去写自荐信呢？以下是小编精心整理的汽车销售自荐信，欢迎大家分享。

汽车销售自荐信1

尊敬的贵公司领导：

您好!

我诚挚的递上我的个人求职自荐信，希望在贵公司体现我人生的第一笔价值。我相信贵公司是我最想要加入的公司，而贵公司也是会需要我这样的有为青年的。

我是一名应届毕业硕士研究生，名叫xxx。xx年，我从家乡长春考入北京理工大学电子工程系。并在xx年毕业之际以优异的成绩考入中国科学院研究生院。本科时我多次获得人民奖学金，在就读研究生之后由于在学习和学生工作以及社会活动中的优秀表现，我被评为中国科学院三好学生。

本人一直以来对汽车销售倍有兴趣。在人才网上投了关于汽车“销售顾问”的简历不下二百份，有机会面试的也就是二次，被拒绝的理由是“没有从业经验”。那么，我有一个疑问：那些有经验的兄弟姐妹不也是从没经验到有经验的吗?如果说“没有经验”是一个幌子，拒绝余楚的理由是余楚的能力不行，这就更不是理由了，我能应聘上其他的营销工作就是一个很好的证明。在余楚看来，经验只是一个时间的积累，与能力的积累不成正比。当然，余楚并不是说有经验有什么不好，有丰富的经验会更有利于工作。在余楚心里，真正的“经验”是用不成比的时间积累正比能力的过程，其余的时间则是用来积累对车的那份热爱，那份执着，让人一看就知道这个人血液里沸腾的都是车。

我相信只要贵公司能够看到我的潜力和我的能力，我就会为贵公司的发展做出我最大的贡献，我会更加努力的工作，回报贵公司对我的信任和支持!

如果方便的话，我愿亲赴贵公司办公室晋见阁下，以便详细说明。

此致

敬礼！

汽车销售自荐信2

尊敬的贵公司领导：

您好!

真诚地感谢您在繁忙的工作中浏览这份求职材料。这里有一颗热情而赤诚的心渴望得到您的了解、支持与帮助。我对贵公司的汽车销售顾问一职很感爱好。在此，请答应我向您毛遂自荐。

我叫xx，来自福建泉州，XX年6月毕业于福建南安成功中学。XX年开始从事文员工作，XX年也做过电子跟单员，XX年也做过化妆品营业员。从中我感觉销售行业可以挑战自已，加强自我的独立性，明白一份工作要有责任心和敬业精神。

本人非常热爱销售行业，在最近有去了解汽车的一些配置与性能。

今天我带着一颗真诚善良的心、饱满的工作热情、勤奋务实的工作作风、高效快速的工作效率回报贵公司。以我自己的知识和经验相信能够胜任这份工作。希望贵公司能够给予回复!

最后，衷心祝愿贵单位事业发达、蒸蒸日上!

此致

敬礼!

汽车销售自荐信3

尊敬的人事部总监：

您好！

我是黑龙江工程学院市场营销专业的应届毕业生。从学校获悉了贵公司的招聘信息，特冒昧写下求职信，希望能在贵公司获得一份汽车销售员的工作。 在三年的市场营销专业的学习生活中，我学习了市场营销、市场营销策划、消费者行为学、商务谈判、销售管理、汽车营销、商品推销实务等专业课程，并取得优异成绩。在商品推销实务的实习中，我仔细的了解商品的详细信息并多次模拟推销过程，得到老师的一致好评。在这个实习过程中，我深刻理解了书本上的理论知识，同时在模拟推销过程中和“顾客”的刻意为难中，积累了一定的推销经验，掌握了处理顾客异议的方法。另外，我也利用课余时间在商场做商品促销员，是自己能够积累更多的营销经验，吸引顾客的方法、推销洽谈的能力、处理异议的技巧、促成交易的策略，我都已熟练掌握，并可以应用到实践中去。 通过三年的专业知识学习和实习，我不仅深刻理解了市场营销的专业知识，提高了商品销售的能力，而且更加深刻体会到了很多做人的道理，懂得了以坚韧和热情投身销售事业对自身进步和提升企业形象极为重要。我性格活泼、开朗，有较强的组织能力，曾经在学生会工作时组织过一场访谈型经验交流会，并取得良好的效果。我有较强的`学习能力并勤奋好学，我非常希望能到贵公司工作，为贵公司奉献我的所学，为贵公司的发展和我自身的成长勤奋工作。

我的个人简历表及相关资料一并附上，如能给我面试的机会，我将不胜荣幸。

汽车销售自荐信4

尊敬的＃＃＃公司领导：

您好！

很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信，谢谢！

我应聘的职位是汽车销售顾问。这一工作定位是我经过对自己能力和社会需求的衡量之后，最终的决定。

我是＃＃＃专业即将毕业的一名本科生，大学四年，奠定了扎实的专业理论基础，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。

大学四年我在完成本专业课（如：＃＃＃等）多次获得专业奖学金的同时，我还积极参加各种校园活动。如在学生会担任＃＃＃部长一职，在任职期间，多次参加并举办篮球赛、新年文艺晚会、辩论赛、十佳歌手赛等活动，在多次活动中使我得到充分的锻炼，从最初的青涩到后来谈赞助时与商家的自如交谈，使我在与客户交谈方面颇为自信。同时，我顺利通过计算机一、二级的考试并熟练掌握常用的办公软件等。计算机的通过，也得益于我顺利通过英语四级考试并取得＃＃分的努力。在校期间，通过我清晰的努力方向，有幸获得国家励志奖学金＃次，获得专业奖学金＃次，“校优秀团干” “校优秀学生干部 ” ＃次，“优秀实习生” “院优秀学生干部”各一次；通过选拔参加＃比赛获得第＃名；应＃邀请赴＃参加“＃”并获得银奖等奖励。我并没有因这些奖励骄傲而止步不前，反而督促我参加更多的社会实践来历练自己。

大学四年，我还利用课余时间参加多次社会实践，从最基础的＃＃＃促销员到＃＃＃的销售助理，其间我尝试过＃＃＃职位，相比较其他职位，我更加向往汽车销售职位所带来的挑战和乐趣。这也是我选择贵公司销售顾问一职的缘由之一。

现在，我以满腔的热情，准备投身到现实社会这个大熔炉中，虽然存在很多艰难困苦，但我坚信，大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。

希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

最后，再次感谢您阅读这份自荐信！

祝公司业绩蒸蒸日上，也祝您身体健康，万事如意！

汽车销售自荐信5

尊敬的人事部总监：

您好！

我是安徽工业职业技术学院汽车检测与维修专业的应届毕业生。从学校获悉了贵公司的招聘信息，特冒昧写下求职信，希望能在贵公司获得一份汽车销售员的工作。

在两年的汽车检测与维修专业的学习生活中，我学习了市场营销、消费者心里学、销售管理、汽车营销、汽车构造等专业课程，并取得优异成绩。在商品推销实务的实习中，我仔细的了解商品的详细信息并多次模拟推销过程，得到老师的一致好评。在这个实习过程中，我深刻理解了书本上的理论知识，同时在模拟推销过程中和“顾客”的刻意为难中，积累了一定的推销经验，掌握了处理顾客异议的方法。另外，我也利用课余时间在商场做商品促销员，是自己能够积累更多的营销经验，吸引顾客的方法、推销洽谈的能力、处理异议的技巧、促成交易的策略，我都已熟练掌握，并可以应用到实践中去。

通过两年的专业知识学习和实习，我不仅深刻理解了汽车市场营销的专业知识，提高了商品销售的能力，而且更加深刻体会到了很多做人的道理，懂得了以坚韧和热情投身销售事业对自身进步和提升企业形象极为重要。我性格活泼、开朗，有较强的组织能力。我有较强的学习能力并勤奋好学，我非常希望能到贵公司工作，为贵公司奉献我的所学，为贵公司的发展和我自身的成长勤奋工作。 我的个人简历表及相关资料一并附上，如能给我面试的机会，我将不胜荣幸。 此致

第19篇：自荐信电子与信息技术

尊敬的松下万宝公司领导：

非常感谢您抽出时间来阅读我的自荐信。

本人是钟村职业技术学校电子商务专业毕业生,所属专业是电子与信息技术,在校期间本人能做到遵守学校规章制度,上课认真听讲,依时完成作业.我深知学习机会来之不易，在校期间非常重视计算机基础知识的学习，取得了良好的成绩。我的性格活泼开朗，容易与人相处，能吃苦耐劳，工作脚踏实地，有较强的责任心。

在学习专业知识的同时，还十分重视培养自己的动手实践能力，在学校期间主要学习了：企业管理概论、网络财务、电子商务基础、网络企业管理、计算机及相关设备、国际贸易理论与实务、市场营销、经济学、数据库及应用网页设计与制作、ＡＳＰ电子商务网站建设、网络广告、网络营销、电子商务法规、商务管理、电子商务案例分析、网络信息安全与管理等课程。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。

深知电子商务专业是个具有创新、面向世界、面向未来的新型专业，因此，在校期间，我十分珍惜时间，努力攻读。通过三年的系统学习，本人主要掌握了网络经济时代的现代企业经营与管理技术、电子商务技术和信息技术。能将管理学、计算机科学与信息技术科学知识有机结合，将信息技术和现代商业与管理的理论与实践相结合，为现代商务模式和电子商务模式的企业制定战略规划，并能够担负起电子商务系统策划、建设、运营和管理任务。

我冒昧向贵公司毛遂自荐，给我一个机会，给您一个选择，我相信您是正确的。

祝贵公司蓬勃发展，您的事业蒸蒸日上！

此致

敬礼

自荐人:关柱康

2008年9月20日

第20篇：应用电子专业自荐信

这篇应用电子专业自荐信模板的关键词是自荐信,应用电子,模板,专业,

大学四年以来,我刻苦学习,积极进取，取得了优良的成绩——.平均成绩在班内名列前五名，并多次获得奖学金。

专业课名列前茅，如主干课程《模拟电子技术》曾在全系八个班中获得第一名的好成绩。但这并不是我的特长，理论与实践相结合，学为所用才是我所追求的。作为一名语种为日语的学生，我深知英语的重要性，所以我时刻没有忘记对英语的学习。

我自学《大学英语一》.《大学英语二》并达到了大学英语一二级的水平(虽然这不是学校所要求的)，现在我 正在自学大学英语三.四，争取在毕业之前，继获得日语四级证书后，再获得英语四级证书。在学好文化课的同时，我积极实践，以加深对所学知识的理解。我从大学一年级开始，加入了科协(学院组织的课外科技活动小组)，曾在科协任部长等职。在每年的科技节，都有我的作品参展，在这种课外活动中，锻炼了我的实际动手能力，使所学知识不在停留在书本的层面，尤其是在今年的大学生电子设计大赛中，更是培养了我的工程素养。我所设计的“密码锁”.“无线电台监测仪”获得师生很高的赞誉。

“书到用时方恨少，事非经过不知难”——这是我在实践中最深刻的体会，在实践中，我发现了自己的不足，感受到了知识的珍贵，它激励我满怀激情的为我将来的事业，为我的公司去学习.去奋斗.去拼搏。

《汽车电子自荐信范文.doc》

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