汽车实施方案
推荐第1篇：汽车维修实施方案
附件5—9：
2008年江苏省职业学校技能大赛
汽车维修类项目实施方案
一、竞赛项目及内容 1.竞赛项目
本次竞赛以国家职业标准《汽车维修工》高级工（国家职业资格三级）的要求为基础，设汽车维修基本技能、汽车二级维护二个项目，分为中职学生组、高职学生组和教师组三个组别。其中，汽车二级维护为学生组团体竞赛项目，其余为个人竞赛项目。 2.竞赛内容与方式
（1）理论知识竞赛
理论知识竞赛以答卷方式进行。竞赛内容包括汽车发动机、底盘、电器、电子控制系统的结构、原理与检修等。
竞赛时间：60分钟
（2）汽车维修基本技能 1）气缸盖的拆卸与安装
①气缸盖（不含配气正时机构）的拆卸与安装（中职学生组） 作业时间：30分钟。
机 型：丰田5a发动机
技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查。
②气缸盖（含配气正时机构）的拆卸与安装（高职学生组） 作业时间：40分钟。
机 型：丰田5a发动机
技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理; 配气正时机构正确拆装。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查。
③发动机（秃机）拆装与测量（教师）
作业时间：90分钟。
机 型：丰田5a发动机
技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检查；气缸测量；曲轴测量。 2）气缸和曲轴测量（中职学生组、高职学生组、教师组） 作业时间：20分钟。
机 型：普桑。
技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。游标卡尺的使用、读数方法、读数结果正确；组装量缸表；用外径千分尺校对量缸表；根据要求应测量气缸的上中下三个截面，每个截面至少测量两个相互垂直的直径，测量多个直径不扣分，取最大值和最小值；圆度、圆柱度计算方法及结果；安全与文明作业。高职学生组该项目竞赛要求确定修理级别。教师组该项目竞赛需和发动机拆装项目一同完成。 3）故障诊断与排除（中职学生组、高职学生组、教师组） 作业时间：30分钟
车 型：丰田花冠corolla tv7180gl –im3 发动机型号：1zz-fe （vvt-i发动机）
检测设备：金德k81故障检测仪；南华nha-500五气尾气分
析仪。
技术要求：故障诊断项目以一个单一的电控系统故障码为切入点，要求选手按照维修手册的规范完成以下步骤：故障码检查；定格数据确认；目视检查；症状检查；数据流测试；波形测试；元器件检查；电路测试；确认故障点，而后排除故障，并且确认故障排除结果；双怠速废气测试。最后填写工作单。
选手在检查车辆前，首先打开车门后应该放好座套、方向盘套、脚垫，打开引擎盖后翼子板罩及前脸罩等保护。检查填写汽车型号等相关资料。做好启动发动机前的检查。
故障码检查及定格数据确认：正确连接诊断仪诊断座及电源线。正确选择测试项目、生产厂家、车名、车型等。读取并记录故障码定格数据，然后清除故障码。
目视检查：进行症状检查，发现发动机舱内明显不正常的连接时应该排除。
症状检查：进行症状检查，确认症状后记录症状特征，再次读取并记录故障码。
数据流测试：进行数据流测试，观察与故障码相关的数据流是否出现异常，初步推断故障发生的方向。
波形测试：在ecm端口处测试信号波形，确认故障码及数据流所反映的故障波形。
元器件检查：进行元器件的检查测试，确认元器件的好坏，对损坏和安装不当的元器件进行更换或修复。
电路检查：进行相关电路的测试，并确定线路是否存在短路、断路和搭铁故障，如果存在应该加以排除。
确认故障点：确认故障点后，进行修复或更换，然后确认修复，包括波形测试验证、读取并清除故障码，确认数据流显示正常。
双怠速废气测试：在故障排除后进行双怠速废气测试，要求按照正确的步骤完成双怠速废气检测过程，正确操作废气分析仪器，并且记录尾气排放数值。
竞赛要求：中职仅考故障代码故障；高职考无码故障但车辆有故障现象；教师在高职基础上增加故障诊断思路阐述。
（3）汽车二级维护（中、高职学生组团体项目） 作业时间：35分钟
竞赛车型：丰田花冠corolla tv7180gl –im3 发动机型号：1zz-fe （vvt-i发动机）
比赛要求：二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（gb/t18344），结合丰田花冠轿车4万公里保养规程进行考核。二级维护作业具体比赛项目和要求如下: （说明：双人项目分工及作业顺序自定，所列作业项目为必做项目，竣工条件以丰田花冠轿车4万公里保养竣工要求为准）
中职：二级维护用正常车辆，主要考核科学性、规范性、熟练程度。
高职：二级维护用车辆，设臵2～3处故障，除要求科学、规范、熟练完成二级维护作业项目之外，要求在维护过程中排除故障。 3.竞赛时间
报到时间：3月21日上午
竞赛时间：3月21日下午-23日 4.竞赛评定方法
二、竞赛命题 1.竞赛命题
理论试题按照国家职业标准《汽车维修工》高级工（国家职业资格三级）的要求，从相关试题库抽取。技能试题由竞赛专家组负责大赛题库建设，命题工作要求提前半个月完成。正式操作竞赛时，从多份竞赛试题中随机抽取1份作为正式竞赛题。 2.裁判
聘请具有高级工程师职称、技师职称、高级考评员证书之一的专家担任裁判，大赛裁判工作按照公平、公正、客观的原则进行。
三、竞赛场地与设施 1.理论知识竞赛
在标准教室进行。 2.技能竞赛
（1）气缸盖的拆卸与安装项目
实操工位：中职4个，高职4个，教师2个。每个工位面积在20平方米。
竞赛设备：丰田5a发动机，不含配气机构4台（中职）；含配气机构4台（高职）；发动机秃机2台（教师）。每个工位各配拆装工具一套，教师工位外加相应的测量工具一套。
（2）气缸和曲轴测量项目
实操工位：中职4个，高职4个。每个工位面积在10平方米。
竞赛设备：气缸每个工位一个，曲轴每个工位一个；每个工位配备测量工具一套。
（3）故障诊断与排除项目
实操工位：中职1个；高职1个；教师1个。每个工位面积40平方米。
竞赛设备：每个工位丰田花冠轿车一辆，万用表一台、示波器一台，金德k81故障诊断仪一台，尾气分析仪一台。
（4）汽车二级维护项目
实操工位：中职1个；高职1个。每个工位面积60平方米。 竞赛设备：每个工位丰田花冠轿车一辆，专用维护设备两套；举升机一台。备用轮胎架一个。
（5）其他
办公场地：考务办公室2间；
选手准备和休息场地：教室2-3间；
消防设备：干粉灭火器若干
服务设备：饮水机2-3台篇2：汽车维修实施方案与实施细则
深圳市第八届职工技术创新运动会 汽车维修人员职业技能竞赛实施方案
一、竞赛宗旨
认真贯彻落实深圳市第八届职工技术创新运动会组委会文件精神，深入开展?当好主力军、建功‘十二五’?主题竞赛活动；发展壮大交通运输技能人才队伍，促进行业从业人员技术进步，推进现代产业体系建设，推动经济发展方式转变；搭建技能人才展示技艺技能、相互学习交流的平台，及时发现、选拔和培养技能人才；促进广大汽车维修人员学习技能、钻研业务、提高技艺；营造尊重知识、尊重技能、尊重人才的良好氛围；努力培养造就一大批高素质的汽车维修人员队伍，为交通运输行业发展作出积极贡献。
二、组织机构
（一）主办单位：深圳市总工会、深圳市交通运输委员会、深圳市人力资源和社会保障局；
（二）承办单位：深圳市交通运输委员会港航和货运交通管理局、深圳市交通运输培训中心；
（三）协办单位：深圳市汽车维修行业协会、深圳第二高级技工学校；
（四）组委会：
— 1 — 主 任：时 伟 市交通运输委员会副巡视员
成 员：袁虎勇 市交通运输委员会人事处处长
朱各英 市交通运输委员会港航和货运交通管
理局局长 王海龙 深圳第二高级技工学校校长
（五）组委会办公室：
主 任：朱各英 市交通运输委员会港航和货运交通管 理局局长
副主任：容 胜 市交通运输培训中心主任
高 峻 市交通运输委员会人事处副处长
刘贵明 市交通运输委员会港航和货运交通管
理局调研员
汪靖中 市汽车维修行业协会秘书长
王朝武 深圳第二高级技工学校汽车技术系主任 成 员：范 宁 市交通运输委员会人事处
姚 凯 市交通运输委员会港航和货运交通管
理局
莫 毅 市交通运输培训中心综合部
办公室下设3个组：
指导监督组：行业主管部门相关人员、企业代表、驾驶员代表、考评员代表等组成。
裁判组：张富增等相关专家和考评员组成。
— 2 —
赛务组：李海坤、刘进新、倪映玉、区宝芳等培训中心相关工作人员组成。
三、比赛项目（工种） 1.汽车维修工 ； 2.汽车维修电工； 3.汽车维修钣金工； 4.汽车维修漆工。
四、参赛对象和条件
（一）参选人员必须遵守国家有关法律法规，具有良好职业道德，爱岗敬业，锐意进取，刻苦钻研技术，勇于创新，技能素质高，实践经验丰富或教学经验丰富；
（二）我市交通运输（汽车维修）行业的汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工和漆工均可按要求报名参赛（每人限报1个比赛项目）；
（三）资格审核：依据参赛人员资格条件，符合参赛条件者，由所在单位择优推荐，经组委会办公室审核后即可通过报名参赛。
五、赛程安排
汽车维修人员比赛分为初赛、复赛、决赛三个阶段进行。
六、比赛内容和标准
（一）比赛内容
包括理论知识及实际操作技能两部分。
— 3 —
（二）比赛标准 1.初赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为中级，汽车维修钣金工种和汽车维修漆工为初级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，由企业组织，开展形式多样的理论知识及实操技能比赛。 2.复赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为高级，汽车维修钣金工和汽车维修漆工为中级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，适当增加新知识、新技术、新技能等有关内容，分别进行理论知识及实操技能比赛。 3.决赛以深圳市职业技能鉴定相关工种考试大纲中相应的内容要求为主（汽车维修工和汽车维修电工为技师级，汽车维修钣金工种和汽车维修漆工为高级），并突出深圳市汽车维修行业的特点，适当增加新知识、新技术、新技能有关内容，分别组织理论知识和实操技能比赛。
七、比赛程序及规则
（一）初赛
由相关企业在组织员工开展岗位培训、岗位练兵基础上，通过选拔，择优推荐进入复赛。
（二）复赛
各工种理论和实操成绩均实行百分制，满分100分，理— 4 — 论考试时间为120分钟，实操考试按具体规定时间。双科成绩均在60分以上为合格。各工种复赛理论考试合格者进入复赛实操考试[如汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工理论考试合格者分别超过170名、140名、70名、70名，则分别取前170名、140名、70名、70名，进入复赛实操考试（各工种名额视具体报名和复赛理论考试情况适当调整，四个工种复赛实操考试总人数控制在450名以内）]。复赛双科合格者进入决赛[如汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工双科合格者合格者分别超过60名、50名、50名、50名，则对各工种双科合格者以理论成绩占30%、实操成绩占70%的权重加权合计总分排名，各取前60名、50名、50名、50名进入决赛，四个工种决赛实操考试总人数控制在210名以内]。
（三）决赛
各工种理论和实操成绩均实行百分制，满分100分，理论考试时间为120分钟，实操考试按具体规定时间。双科成绩均在60分以上为合格。在合格者中，以理论成绩占30%，实操成绩占70%的权重加权合计总分为依据（各工种分别统计），从高至低排名，为个人赛排名。如排名总分相同，则实操成绩高者列前。
八、比赛时间安排
（一）宣传发动、岗位培训、岗位练兵阶段
— 5 —篇3：汽车售后服务活动方案
现代汽车一家亲 服务健康行
一、活动主题：“现代汽车一家亲 服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查---任你穿梭酷暑,坐享清凉 清新车居，健康同行 随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。
二、活动目的：
1) 馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象； 2) 提升客户满意度，帮助专卖店挽留老客户，尤其是找回流失客户； 3) 帮助专卖店做好dms系统维护，及时全面上传客户进场记录，及时更新客户联系方式等信息，保障客户服务活动权利；
三、活动周期：
活动准备：活动下发 – 5月18日活动开展： 6月18日 – 8月18日
四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4s店定点维修的可在该4s店按照里程数享受此项活动。
五、活动内容
现代汽车一家亲 服务健康行
夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。 从2012年6月18日至2012年8月18日，只要你在售后消费，
惊喜等着你，
让你“快”到家
“省”到家
“漂漂亮亮”到家
感恩回馈
惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查
惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。
惊喜3：更换空调滤网免人工费，只收材料费。
惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次
惊喜5：更换全合成机油材料费9折
惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶
惊喜7：更换电瓶人工费5折
惊喜8：更换轮胎人工费5折
惊喜9：养护用品清洗9折
惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）
惊喜11：更换机油机滤2个工时，空滤1个，汽滤1个，换三滤3个工时。 惊喜12：当天日常维修费用达到880元，赠送内清洗一次。
惊喜13：当天日常维修费用达到1580元，赠送四轮定位一次。
惊喜14：当天日常维修费用达到1880元，赠送全车封釉一次。
惊喜15：安全免费检测，主要针对发动机冷却，空调暖风，风窗，
车轮，制动，照明，免费添加油液，车内易燃物品检查，底盘等系统的检测，
欢 迎 您 常 回 家 看 看
详情请咨询售后服务热线篇4：汽车维修市场整顿工作方案
汽车维修市场整顿工作方案
一、整顿工作的指导思想和总体目标
整顿工作的指导思想是以江泽民总书记三个代表重要思想为指导．按照国务院《关于整顿和规范市场经济秩序的决定》的要求和交通部关于整顿规范交通运输市场秩序的总体部署．针对当前汽车维修市场存在的突出问题．加大汽车维修市场监控力度．依法取缔无证经营 整顿经营条件不达标和经营不规范企业 建立诚信机制，完善行规行约．严厉打击欺诈行为：强化维修质量监管．重点打击使用假冒伪劣配件维修车辆的行为．树立规范作业意识 加强管理和执法队伍建设．推进依法行政．文明执法。整顿工作的总体目标是：通过专项整顿．取缔非法经营．
一、二类企业经营条件全部达标．维修企业的质量检验人员100％ 持证上岗．维修质量明显好转．使用假冒伪劣配件得到遏制．维修质量投诉率在千分之一以下．汽车维修市场秩序明显好转．汽车维修行业形象明显改观。
二、整顿工作的主要内容和具体措施
1、严格审核维修企业经营条件和维修人员从业资格．把好市场准入关交通部门要对汽车维修企业生产经营条件进行一次全面审核。对于达不到国家标准《汽车维修业开业条件 要求，存在内部管理制度不健全．经营管理不善，技术标准和技术资料无法满足维修工作需
要，安全生产和维修质量不符合要求等问题的企业．要限期进行整改． 问题严重的．要实行停业整顿。对于整改效果不明显．逾期仍不达标的．要强制其退出市场。并提请工商行政管理部门吊销其营业执照。 要加大对汽车维修从业人员的培训力度，按照部组织编制的《汽车维修工上岗培训教材 ．对汽车维修从业人员进行岗前培训．强化法律法规、职业道德教育。对汽车维修企业质量检验员、(交通部文件——交公路发[2002]323号汽车安全部件维修人员，要严格按部颁培训大纲要求进行专项培训 经考试合格持证上岗。从事营运车辆二级维护作业的人员都应接受《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb／t1 8344—2001)的专项培训。
2、取缔非法经营．建立良好的市场经济秩序从事汽车维修经营的业户必须经过交通主管部门审批，领取道路运输经营许可证．并按照核定的范围进行经营活动。对未按规定办理合法手续从事维修经营的．要坚决予以取缔，切实保护守法经营者的正当权益。同时．要与有关
部门配合．重点打击非法占用道路或公共场所进行维修作业的行为。禁止以免费安装配件为名变相非法从事汽车维修作业。
3、打击欺诈和违规行为．维护车主合法权益对于虚报维修作业项目、只收费不维修、偷换汽车零部件、随意抬高工时单价、不按技术规范作业．作业中漏项或减项、采用虚假广告招揽生意等欺骗、坑害用户的恶劣行径．道路运政管理机构一经查实．应按有关规定实施严 厉处罚．并追究企业负责人和直接责任者的责任。要加大对汽车维修
企业维修配件的监管力度，将涉及安全、环保的关键零部件列为重点检查范围，严格禁止汽车维修企业使用假冒伪劣配件维修车辆对使 用假冒伪劣配件维修车辆的维修企业．应按有关规定予以处罚．并进行通报。要引导企业建立诚信机制．并创造条件方便社会和车主监督。对未按规定悬挂统一的”汽车维修企业标志牌”的维修企业．应责令其限期悬挂。维修企业应将收费项目 工时定额、工时单价公开．以提高收费行为的透明度。维修企业有责任提请车主共同签订维修合 同．以确保承托修双方的合法权益。
4、加强管理队伍建设．做到依法行政．文明执法 在管理工作中．应做到依法行政，文明执法．强化服务意识．公 开工作程序，要逐步采用计算机和信息网络等先进管理手段．提高工作效率，增强工作透明度，健全用户投诉制度．接受社会监督。对于在工作中严重失职、渎职或暗箱操作等行为．按有关规
定严肃处理。
二、组织领导
成立整治领导小组，分管交通副县长为组长，交通、公安、安监、工商、城管、交警、质监、运管为成员单位，办公地点设运管所。篇5：汽车维修技能竞赛实施方案
汽车维修技能竞赛实施方案
一、竞赛宗旨- 为提高学校汽车驾驶与维修专业学生的学习积极性，促进学生的实际操作技能的学习，举办茂名市交通技工学校汽车专业维修技能大赛。-
二、组织机构- 为做好本次竞赛工作，由学校领导及汽车教研室共同组成竞赛组织委员会，汽车协会，组织委员会办公室具体负责竞赛的组织实施，并下设赛务组、裁判组及参赛组三个工作小组。各组成员及其工作职责如下：- 竞赛组织委员会- 主任：xx 成员:xx xx xxx xx］
职责：-
1、负责审定参赛班级、个人的投诉和有关竞赛规程、方案性缺陷，并作出裁决；-
2、负责对竞赛全过程的公正性进行监督。-
（一）赛务组- 组长：
成员：比xxx xxx
1、竞赛场地的布置和工作组织；-
2、负责赛务组织保障工作，包括场地、设备、设施、器材以及后勤、应急措施的保障等；-
3、按照竞赛日程安排，做好参赛人员饮水、医疗等事务工作；-
4、接待出席竞赛活动的领导、嘉宾、观摩人员等。-
（二）裁判组- 裁判长：xx 成 员：xx xx xx xx 记时员：- 职责：-
1、负责制定竞赛考评程序和有关规则，经组委会同意后组织实施；-
2、组织备考和现场监考、巡考；-
3、组织有关人员对试卷、工件进行评分、检测、核分、统计，提出获奖名单，报竞赛组委会审定；-
4、负责处理竞赛中出现的技术问题；-
5、配合各组做好相关工作；-
6、宣布竞赛结果，同时对竞赛过程和选手水平进行评价和分析，提出教学和训练方法的改进意见等。-
（三）参赛组：--
1、本班级所有竞赛人员的入场、准备工作；-
2、处理本班级所有突发事件。-
三、竞赛场地、设备和设施-
1、竞赛地点：设在茂名市交通技工学校-
2、设施设备：- 1）轮胎拆装机（备用一套）- 2）拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）套（备用一套）-
四、竞赛时间- 2010年 月 日 (星期 ) 到-
五、竞赛内容及要求-
1、竞赛内容：- [b]机拆轮胎、推车轮（分3组同时进行）- ①设备：轮胎拆装机 台，拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）一套。- ②作业范围：轮胎的拆装
具体为：- a、拆装轮胎； b、按规范组装。
时间：15分钟。-
2、竞赛要求- ①正确使用轮胎拆装机具；- ②正确使用工具；- ③操作工艺规范，顺序、步骤正确；- ④零部件摆放有序整齐；- ⑤组装时，应按规范操作；- ⑥有扭矩要求的，紧固；- ⑦操作准确、排除彻底；- ⑧操作过程中，不得损坏任何零件、仪器；- ⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；- ⑩操作完毕应清理现场，摆放好工量具。-
3、竞赛须知- ①选手按抽签确定的顺序号，进入竞赛场后，再抽取确定竞赛台位号。- ②选手按抽取的台位号进入竞赛台位，由裁判员统一下“开始”令，选手开始操作，裁判员开始计时。- ③选手操作第一环节（拆卸、解体）结束后，立即向裁判员“报告”解体完毕。由裁判员核实第一环节确实完成后。方可进行第二环节（保养、组装、连接线路）的操作。- ④第二环节结束选手应清理现场，摆放好工量具，完毕后，立即向裁判员报告“完毕”，裁判员立即停表，记时，经核实后，选手征得裁判员同意退出竞赛场地。- ⑤操作应在规定时间内完成，超时或节余时间者，按评分标准扣除或增加相应分数。-
六、比赛守则
（一）安全预案
为做好技能竞赛安全防护工作，竞赛组委会在竞赛期间做出以下安全布置：
一、按照安全用电、用气、防火及医疗安全分别设置工作人员。
二、赛前对赛场内所有用电设备进行一次安全检查，排除各种安全隐患。
三、严格遵照操作规程进行操作，确保竞赛场地用电设备、消防器材的完好有效，注意安全用电，严防人身及设备事故发生。
四、针对竞赛中可能出现的伤害事故，做好相应的急救准备，备好急救药品，确保及时实施援助。
五、做好饮食、饮水的清洁消毒工作，严防食物中毒等事故的发生。
（二）竞赛守则
为保证本届竞赛公平、公正、公开进行，规范参赛选手和工作人员的行为，特制定本守则。对违反本守则者，按《纪律处罚规定》有关条款办理。
一、参赛选手守则
（一）严格遵守竞赛规则和竞赛纪律，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。
（二）佩带参赛证件及着工装进入比赛场地，自觉接受裁判员检查。
（三）进入赛场前，须将手机等通讯工具交赛场相关人员妥善保管，不得带入赛场。
（四）竞赛过程中不准互相交谈，不准偷看暗示，不准擅自离开赛场。
（五）竞赛项目完成后必须按裁判要求迅速离开赛场，不准在赛场内滞留。
（六）竞赛时间到达时，应立即停止答题和操作，不得拖延竞赛时间。
（七）爱护竞赛场所的设备、仪器，不得认为损坏和丢失。
（八）对竞赛成绩有异议的，应在24小时内由代表队领队以书面形式向竞赛组委会提出。
二、裁判员工作守则
（一）服从竞赛组委会的领导，严守职业道德，坚持原则，按章办事，切实做到严格认真、有理有据、公正准确、文明执裁。
（二）必须佩带裁判员胸卡，仪表整洁，语言举止文明礼貌，接受参赛人员的监督。
（三）严格按制度和程序领取试卷、文件和物品。
（四）严守竞赛秘密。
（五）严格遵守和掌握竞赛时间，不得擅自提前或延长。
（六）严格执行赛场纪律，除应向参赛选手交代的竞赛须知外，不得向选手暗示解答与竞赛有关的问题，更不得违规对选手进行指导或提供其它方便。
（七）执行回避制度，裁判员不得担任本单位选手的竞赛裁判工作，不得私自与参赛选手及相关人员联系。
（八）坚守岗位，尽职尽责，不迟到，不早退，如实填写赛场记录等资料。
（九）监督选手遵守竞赛规则和安全操作规程，不得无故干扰选手比赛，正确处理竞赛中出现的技术问题。
（十）实际操作竞赛中，认真检查选手的工作，及时发现和处理不安全隐患，若由于失职导致事故，必须承担责任。
三、工作人员守则
（一）在组委会及各工作机构负责人的领导下，以高度负责的精神、严肃认真的态度和严谨细致的作风做好工作。
（二）熟悉竞赛规程，认真执行竞赛规则，严格按照工作程序和有关规定开展工作。
（三）服从领导，严格遵守竞赛纪律，发扬团结互助精神。
（三）纪律处罚规定
为严肃竞赛纪律，坚持竞赛公平、公正、公开的原则，对竞赛过程中违纪的处罚做如下规定：
一、参赛选手不符合规定的报名条件，冒名顶替、弄虚作假，竟竞赛组委会核准后，一律取消其参赛资格。
二、参赛选手有下列情况之一的，取消参赛资格，竞赛成绩按零分处理
（一）理论知识和软件应用竞赛中有翻阅书籍、笔记等违规资料的现象，或者有偷看、暗示、交头接耳等作弊行为。
（二）不按规定填写姓名、编号或在试卷、工件上做标记。
（三）在赛场使用通讯工具与他人联系。
（四）在规定时间结束后，仍强行答题或操作。
（五）不服从裁判员的裁决，扰乱竞赛秩序，影响竞赛过程。
（六）其他违反竞赛规则的不听劝告者。
三、参赛选手如造成竞赛设备损坏，视情节由当事人及班级承担赔偿责任，如属蓄意破坏并情节严重，报送学校处理。
四、选手未能按规定正确使用仪器设备，由在场裁判员及时纠正，并按规定扣除竞赛成绩。
五、任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助、影响参赛选手，对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩。
六、非竞赛工作人员和参赛选手一律不得进入场地，对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评。
七、对裁判员、工作人员等违反工作守则，经竞赛组委会核实后视情节轻重予以警告或取消任职资格。
八、对违反竞赛各种纪律的参赛选手及所在班级，视情节轻重、后果影响予以取消竞赛评奖资格或通报批评。
（四）申诉办法
一、本办法旨在妥善解决参赛选手提出的因比赛规则执行不当而影响比赛结果的问题，以保证比赛顺利进行。
二、参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件，有失公正的的检测、评判、奖励，以及对工作人员违规的行为等，均可通过领队提出申诉。
三、选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则，按弃权处理。
四、竞赛仲裁组要认真负责地受理选手申诉，并将处理意见尽快通知领队。
五、竞赛仲裁组的裁判为最终裁决。
七、奖项设置
本次比赛主要检验参赛队员个人动手能力及学习成果，因此只设个人奖： 一等奖：1名
二等奖：2名
三等奖：3名
八、其它
本竞赛方案的最终解释权归竞赛组委会。在竞赛过程中，如有变化，以赛前组委会通知为准。
推荐第2篇：新能源汽车推广应用实施方案
新能源汽车推广应用实施方案
根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔2011〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。
一、工作目标
根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。
二、任务分工
（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）
（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）
（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）
（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。（牵头部门：市科技局、市财政局，配合部门：市交通局、相关企业）
（五）研究制定在我市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。（牵头部门：市规划局，配合部门：市建委、市国土局、市房地局、市公用局、长春供电公司）
（六）长春供电公司负责充电网络建设的各项供电服务。
（七）完善并细化我市新能源汽车配套设施建设规划，重点做好中心城区公共充电基础布局专项规划，合理安排充电基础设施数量、网络布局和实施进度。（牵头部门：市发改委，配合部门：市规划局、市建委、长春供电公司）
（八）负责审核新能源汽车生产、销售企业申请国家和地方补贴资金的数据资料；负责申请、拨付、监管国家和省、市新能源汽车补贴资金，并制定新能源汽车推广应用财政补贴方案，组织落实国家和地方新能源汽车补贴政策。（牵头部门：市财政局，配合部门：市科技局、市交通局、相关企业）
（九）建立新能源汽车车辆落籍绿色通道，方便生产、销售企业，以及用户办理登记、注册业务。制定新能源汽车通行优惠政策，支持新能源汽车上线运行。新能源汽车上路行驶不受尾号限行限制。同时，在新能源车辆交付过程中开通绿色通道。（牵头部门：市公安局）
相关部门和单位按照职责分工，根据实际情况，创造性地开展工作，根据时间节点，分解工作任务。领导小组办公室对各有关部门、单位工作任务的完成情况进行收集并通报。
三、车辆采购及购车资金拨付流程
（一）政府采购新能源汽车资金拨付
市政府各有关部门、执法单位，以及公交、环卫等公共领域的购车资金由市级财政全额承担，区级机关购车资金除去国家和省、市补贴外，其余由区级财政自行承担。其中应由市级财政拨付购车资金的，由市财政局负责拨付给新能源汽车生产企业（销售机构）；应由区级财政拨付购车资金的，由区财政局负责拨付给新能源汽车生产企业。
对于企业和个人购买纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）除去国家和省、市补贴外，其余购车资金由企业和个人自行承担。
（二）新能源汽车采购流程 新能源汽车生产企业（销售机构）与用户签订购车合同，并附带经过双方签字确认的技术协议。
新能源汽车生产企业（销售机构）按照合同约定的技术协议、交货期等条款组织生产。
根据车辆完成情况，新能源汽车生产企业与用户协商，按批次向用户交付车辆，用户应及时配合新能源汽车生产企业办理与车辆交付相关的业务。
用户提车后于1个月内，向新能源汽车生产企业（销售机构）提供用于申请国家及地方补贴资金的相关资料。
四、补贴资金拨付流程
按照财政部等4部委有关规定，生产或销售企业按销售价格扣减补贴后的金额售车，消费者按国家和地方补贴后的价格购买新能源汽车。新能源汽车生产或销售企业每季度末向市财政局、市科技局申请国家和地方补贴资金，并按规定提供相关资料。
销售给单位的应提供：法定代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。销售给个人的应提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证。
以上资料经市交通局审核后，由市工信局备案并提供给市科技局、市财政局审核后，由市科技局、市财政局按季度呈报上级科技、财政部门。
五、保障措施
（一）组织领导
成立长春市新能源汽车产业发展工作领导小组，市长姜治莹任组长，常务副市长肖万民，副市长孙亚明、白绪贵任副组长。成员单位由市工信局、市科技局、市财政局、市交通局、市发改委、市建委、市规划局、市公安局、市国土局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、长春供电公司组成。领导小组第一办公室设在市工信局，负责统筹协调，推进产业链形成；第二办公室设在市交通局，负责制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道，为新能源汽车生产企业（销售机构）及用户提供快捷的服务。
2.加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中，凡属地方财政支出的，新能源汽车比例不低于30%。
3.鼓励出租车行业使用新能源汽车。
4.鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。
5.积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策，在此基础上，对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车、插电式混合动力客车（含增程式）按照国家购车补助政策，省、市两级政府按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。
6.供电部门和相关企业应组建专业的充电设施建设运营公司。对充电设施建设运营公司投资建设符合扶持条件的充电设施，地方财政给予资金支持；同时积极争取国家和省级财政支持，对新能源公交车实施财政补助。
7.新能源汽车充电电价按国家发展和改革委员会（发改价格〔2014〕1668号）和国家电网公司（国家电网财〔2014〕1069号）文件执行。
（三）充电桩建设
1.购买新能源汽车，拥有长期固定车位的，供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。
2.在符合规划的前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。政府提供独立新建的充电站用地，按城市规划确定的用途管理，应采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地，可将建设要求列入供地条件，底价确定可考虑政府支持的要求。
3.进一步简化充电基础设施建设的行政审批。采用一站式审批服务流程，通过绿色通道加快相关手续的办理。
4.对充电基础设施建设给予适当补贴。市财政按充（换）电站项目总投资的10%额度，最高不超过200万元给予补贴。
5.支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和改造小区建设标准予以考核验收。
6.编制中心城区公共充电设施布局专项规划，在专项规划指导下，在大型商场、停车场、医院、学校等开展公共充电桩建设，鼓励单位自建，适度超前布局，加快推进建设步伐。
7.鼓励新能源汽车生产厂家自行建设充电桩。
（四）安全及服务保障
建立由车辆运营、整车及关键零部件生产企业、基础设施保障及研究机构等单位组成的车辆安全应急处理机制，确保新能源汽车安全运行。组建新能源汽车公共服务平台，全面采集运行车辆的动态数据，监控车辆的运行状态。推广应用的新能源汽车要全部安装车载监控系统，实现车载实时通讯。
新能源汽车生产企业要建立售后服务及充电设施保障体系，制定完善的运行保障预案。供电部门要组建新能源汽车充电服务专职队伍，建立充电设施检查、维护、维修制度，保证充电设施的完好。
推荐第3篇：租赁公司汽车租赁实施方案
关于汽车租赁市场的调查汇报
和租赁公司汽车租赁实施方案
（草案）
租赁市场的调查汇报
1、现有汽车租赁市场的经营较为简单，规模较小，以小型客车为主。
2、现租车行的实质是租车中介，属于老板的固定车辆少，大多数的车辆来源都是不同的车主挂靠在该车行，有客户需求再实施。
3、现租车行最愿意承接的是对公租车，稍微大型点的租车行承接的公租业务每月大约10台左右，小型点的租车行公租业务每月大约2-3台左右。
4、现租车行最不愿意承接的是社会闲杂人员租车，此类人员大多是不按约定履行责任和义务，往往最后采取的手段都是“黑吃黑”。
汽车租赁方案（草）
通过对租赁市场的摸底了解，特拟定租赁方案如下：
一、车辆来源：
1、公司现有车辆过户到租赁公司。
2、通过二手汽车交易市场评估后购买社会车辆。
3、与和众合作，以租代卖。
4、购买新车。
5、私人车辆挂靠（合作）。
二、汽车租赁流程：
1、接车流程：承租人选择租赁类型→提供相关资料，如身份证明、驾证等约定手续→签订《汽车租赁合同书》、《汽车租赁承诺书》→承租人支付保证金→查验车辆签订《车辆接车单》。
2、交车流程：租赁时间到期→公司在约定地点接车→按交车手续验收车辆及证照→约定时间到期后退换承租人保证金。
三、小型汽车租赁类型、费用及规定。
1、租赁类型：
①、短期租赁。
②、长期租赁。
③、带驾租赁，承租人只负责车辆的燃油以及过路过桥等费用，对车辆的故障、事故费用和交通违章等均不负责（目前自贡市场代驾驾驶员150元/天，租车的费用照算）。
2、短租费用（市场价）：
宝马5系880元/天
奔驰C级680元/天
本田CRV400-450元/天
本田雅阁八代350-400元/天
丰田凯美瑞300-350元/天
日产天籁350-400元/天
别克君威350-400元/天
起亚智跑300-350元/天
马自达6300-350元/天
长城H3220-260元/天
长城H6240-280元/天
国产商务车260-300元/天
起亚赛拉图200-240元/天
现代雅绅特180-220元/天
雪佛兰乐驰120-150元/天
长安悦翔150-200元/天
长安面包2代120-150元/天
注：
1、采用预付费的方式。
2、同一车型配置不同价格会有所偏大。
3、节假日价格上调约10%-20%。
3、长租费用（市场价）：
A、10万左右车型------3000-5000元/月（9000公里/月）。
B、20万左右车型------7000-9000元/月（9000公里/月）。
C、长租原则上是一个月为限，半月以上但不足一个月的计算费用=月租费用/30*实际使用天数。
4、租赁期限及公里数规定：
①、租赁汽车每天按24小时计算，开始时间以接车时间为准，超时加收租金10%/每小时。
②、租赁汽车每天限行300公里，超公里加收0.5元/每公里。
5、其他规定：
①、保证金：目前自贡市场保证金均在2000元左右，主要用于车辆违章罚款的保障，车辆的违章由承租人负责处理，交车一个月后车辆无违章情况返还保证金。
②、车损费用及事故处理：
A、1000元以内的车损由承租人自行修复，也可由公司协助安排但修理费和修理耽搁的时间产生的费用由承租人负责。
B、1000元以上的车由公司报保险理赔，但由承租人预先垫付，待保险公司赔付到帐后再转支给承租人。
C、伤人事故由公司协助处理，从事故开始到结束产生的费用由承租人垫付，待保险公司赔付到帐后再转支给承租人。
③车辆修理：
A、由于承租人的操作或其他人为损坏的，修理费用以及修理耽搁的时间由承租人负责。
B、车辆出现的正常机械故障需要修理的，由公司负责修理。
五、大型汽车的租赁模式。
目前自贡市场无一家有租赁大型客车能力的租赁公司，而租赁大型客车的承租对象应该出现在厂矿、企事业单位、政府部门的接待或其他社会团体，此类租赁方式原则上考虑由公司安排代驾。
1、租赁的方式：
A、趟租赁。
B、班车租赁。
C、其他形式（公司以租赁的形式采取的其他运输目的）。
2、租赁的费用：
以不同的车型和实际运行里程计算费用。
六、租赁业务宣传：
1、公司形象的宣传，公司地址最好在新城区且临街，既便于坐地宣传，又便于客户咨询洽谈。
2、广告宣传，利用车载电视、候车厅、车身广告或其他广告制作进行宣传。
3、公司主动走向市场，主动联系。
4、建立网络信息平台，进行宣传。
七、租赁业务的管理：
1、建立GPS定位监控系统，便于对出租车辆的监控管理。
2、建立网络租赁平台。
3、建立客户关系管理系统，便于区别信誉客户。
4、建立会员制管理，消费一定金额的客户可升级为不同级别的会员，公司提供不同便捷方式或不同程度的优惠服
务。
推荐第4篇：品牌汽车巡展实施方案
一、活动概述
随着经济的不断增长，消费者购买能力越来越强，为了迎接春季汽车消费旺季的来临，为了推动汽车消费在县市的发展。《三峡晚报》作为宜昌地区的主流媒体，运用深厚的资源优势，更好的服务于各位汽车经销商，于4月14日正式启动“xx年三峡晚报品牌汽车县市巡展”活动。
二、活动宗旨
组织汽车经销商联合开发县市汽车市场，为县市城乡居民提供就近认知、选择、购买汽车产品的机会，促进县市城乡居民汽车消费增长；推动汽车商家在二级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播。
三、巡展县市和时间安排
此次巡展活动分三站进行，分别为：枝江、当阳、宜都。每周巡展一站，展出时间为一天（周六）。
备注：为在巩固汽车品牌推广效果的基础上，提高巡展的促销效果。各县市会场均选择在繁华及人流量大的城区广场；时间安排为：上午10：00——下午4：00。
巡展具体日程安排
4月14日（周六）
枝江
4月21日（周六）
当阳
4月28日（周六）
宜都
四、现场活动项目
汽车巡游、时尚歌舞表演、现场互动游戏、新车揭幕或新车上市推广、优惠促销、试乘试驾、车型推介与汽车知识有奖问答、汽车品牌或价格竞猜。
五、媒体新闻宣传
宣传周期：2011年4月9日—年4月30日
1、三峡晚报《汽车》周刊，连续一个月巡展活动新闻炒作，包括活动预热、现场花絮、参展商家及车型一览等，全方位报道此次活动；
2、三峡晚报重要新闻版1/2版活动形象广告宣传；
3、三峡新闻网同步活动预热，现场花絮及活动最新动态报道。
六、活动招商
1、活动总冠名：1名
招商范围：通讯、商业、金融、旅游等行业客户
2、活动协办：1名
招商范围：通讯、商业、金融、旅游等行业客户
3、参展商：若干
招商范围：汽车行业客户
七、活动费用及回馈
1、活动总冠名：费用5万元
回馈：*不少于8期1/2活动形象彩色广告宣传；*享受巡展活动全程新闻跟踪报道；*活动会场背景布总冠名宣传；*现场30分钟产品专场推介*会场提供展示专区。
2、活动协办：为本次活动提供背景布、音响、红地毯、彩虹门、主持人、文艺演出。
回馈：*活动形象广告标注协办商名称；*巡展活动新闻报道穿插协办商名称；*活动会场背景布标注协办商名称；*会场彩虹门宣传；*会场提供展示专区。
3、参展商费用
a、18000元套餐回馈：*提供3站巡展；*每站提供4个车展位；*提供3次1/2套红广告；*活动现场有奖问答及车型推介*新闻报道及现场花絮。
b、10000元套餐回馈：*提供4站巡展；*每站提供2个车展位；*提供3次1/4套红广告；*新闻报道及现场花絮。
c、3000元套餐回馈：*提供3站巡展；*每站提供1个车展位；*新闻报道及现场花絮。
推荐第5篇：汽车摩托车下乡实施方案
附件：
汽车摩托车下乡实施方案
根据《国务院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》（国发[2009]5号）、国务院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》（国办发[2008]134号）及国务院第51次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定,现制定汽车摩托车下乡实施方案如下:
一、政策目标
实施汽车摩托车下乡的宗旨是,提高农民购买能力,加快农村消费升级,改善农民生产生活条件,促进汽车摩托车产品技术更新换代,实现汽车摩托车产业结构优化升级,实现内外需协调发展。
二、政策内容
（一）补贴行为及对象
1．2009年3月1日至12月31日,农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称“换购轻型载货车”）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。
2．2009年3月1日至12月31日,农民购买1.3升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。
3．2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。
三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;本方案所称的轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆;本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。
（二）补贴产品及企业的确定
工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型;生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。
换购轻型载货车,需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。车主应当提供必备的要件,将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解,取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。
（三）补贴比例及金额
1．对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的,按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴,换购轻型载货车单价5万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000元。同时,对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元,报废低速货车每辆给予补贴3000元。
2．对购买微型客车,按销售价格10%给予补贴,购买微型客车单价5万元以上的,实行定额补贴,每辆补贴5000元。
3．对购买摩托车,按销售价格13%给予补贴,购买摩托车单价5000元以上的,实行定额补贴,每辆补贴650元。
（四）补贴资金来源
补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%。
新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12汶川地震”51个重灾县,地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况,加大对汽车、摩托车下乡的补贴力度。
（五）补贴资金申报
将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:已报废车辆的报废汽车回收证明,机动车注销证明,新购车辆的机动车销售发票,公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,购买人本人的居民身份证,户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。
购买微型客车、摩托车的农民,向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金,申报时需提供以下材料:公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书,机动车销售发票,购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明,购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。
乡镇财政部门审核补贴时,除上述证明材料外,还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（kg）”项大于1800kg但不超过6000kg的,确认为轻型货车;“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1300ml的,确认为微型客车。
（六）补贴资金审核拨付
补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下,尽量采取“乡级审核、乡级兑付”方式,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人。采取“乡级审核、县级兑付”方式的,乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后,符合补贴要求的,报送县级财政部门;不符合补贴要求的,应在购买人申报时立即告知当事人;县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。
中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模,财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后,落实地方应负担的补贴资金,在15个工作日内下达补贴资金预算,根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付,其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核,按国库集中支付有关规定办理拨款。
每年4月底前,省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况,报财政部审核清算。
（七）监督管理
发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管,参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务,按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理,防止虚假开具报废汽车回收证明等行为,规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理,保护消费者合法权益。质检部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度,严格强制性产品认证管理,严格执行“三包”有关规定,加强缺陷产品召回工作。
享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格,不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。
地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合,加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查,防止骗取财政补贴资金行为的发生,切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金,不得拖延兑付时间。
对违反上述有关规定的行为,一经查实,按《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）等规定予以处理;涉嫌犯罪的,移交司法机关处理。
三、组织实施工作要求
实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需,应对国际金融危机的一项重要决策,是促进汽车工业健康发展的重要举措,也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作,增进部门协作,建立工作责任机制,责任落实到人,把实施工作抓细抓实,统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制订具体操作办法,指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金,并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度,及时发现问题,解决问题,及时改进相关工作。要加大政策宣传力度,让农民家喻户晓,要经常深入基层调研,了解实施情况,及时总结提出完善政策建议,把好事办好,全面落到实处。
推荐第6篇：郑州市汽车以旧换新实施方案
郑州市汽车以旧换新实施方案
第一章 总 则
第一条 为认真贯彻•国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见‣（国办发„2008‟134号）精神，根据财政部等10部门•关于印发的通知‣（财建„2009‟333号）和省财政厅、商务厅10部门•关于印发河南省汽车以旧换新实施方案的通知‣(豫财办金„2009‟105号)等要求，确保汽车以旧换新工作顺利开展，结合我市实际情况，特制定本方案。
第二条 本方案所称汽车以旧换新是指按本方案要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。
“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
第三条 本方案所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政和省财政、市财政预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第四条 市商务局会同市财政局、市委宣传部、市发展改革委、市经委、市公安局、市环保局、市交通局、市工商局、市质监局等有关部门按照部门职责分工和本方案的规定，组织实施汽车以旧换新工作。
市商务局负责综合协调，审核•报废汽车回收证明‣、•汽车以旧换新补贴资金申请表‣等有关资料，进行数据汇总等工作。
市财政局负责补贴资金的筹集、分配、落实和监管。 市委宣传部负责汽车以旧换新的宣传工作。
市公安局负责办理新车注册登记、报废汽车解体，办理报废机动车注销登记并出具•机动车注销证明‣。
市环保局负责“黄标车”的认定和查验，并对报废机动车拆解处理实施环境监管。
市发展改革委、市经委、市交通局、市工商局、市质监局等部门在各自职责范围内加强监督管理。
第二章 补贴范围和标准
第五条 汽车以旧换新补贴，遵循“政策公开、鼓励报废、自愿申领、定额补贴、上限封顶”的原则。
补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致)：
(一)使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;(二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车; (三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；
(四)与•汽车报废标准规定使用年限表‣(详见附件1)中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：www.daodoc.com。
汽车使用年限计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。
第六条 同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：
(一)既符合第五条第四项、又符合第五条第一至第三项规定条件之一的；
(二)既符合第五条第三项或第四项，又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告(财政部 商务部公告2009年第20号)规定条件的。
第七条 提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购臵税政策的，不再享受此补贴。
第八条 符合第五条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：
(一)报废老旧汽车的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元； 3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元； 4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元； 3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元； 4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元; 5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；
6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；
7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。
（三）凡换购河南省汽车生产企业生产的汽车，除享受国家报废汽车补贴外，省财政按新车价格的3%给予补贴，最高补贴限额为每辆车1500元。
（四）凡郑州市居民和单位换购郑州市汽车生产企业生产的汽车，除享受国家、省报废汽车补贴外，市财政按新车价格的5%给予补贴，最高补贴限额为每辆车2500元。
第三章 车辆报废更新及补贴资金申请、审核和发放 第九条 承担汽车以旧换新车辆回收工作的企业应为依法设立、具备汽车以旧换新信息管理系统录入条件、能够出具由省商务厅印发的•报废汽车回收证明‣的报废汽车回收拆解企业。
第十条 拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应当将符合“补贴范围”规定的老旧汽车、“黄标车”交售给车籍所在地报废汽车回收拆解企业。报废汽车回收拆解企业应当在信息管理系统中录入车辆报废回收有关信息，按有关规定及时对车辆解体，向车主出具•报废汽车回收证明‣，并自收到车辆之日起10个工作日内将机动车登记证书、号牌、行驶证和•报废汽车回收证明‣副联等交公安机关办理注销登记，向车主交付•机动车注销证明‣。公安部门应在收到报废汽车回收企业送交的上述材料后，在7个工作日内监销相关车辆，并出具•机动车注销证明‣。
第十一条 报废汽车回收拆解企业出具的•报废汽车回收证明‣应在备注栏中注明车辆初次登记日期、总质量、车长、乘坐人数等信息，并将副联报送市商务局主管部门备案。
第十二条 车主在购买新车时，应取得新车购车发票等证明、凭据。
第十三条 市商务局会同市财政局、市环保局、市公安局各抽调1-2名工作人员，成立郑州市汽车以旧换新联合服务窗口，办理补贴资金申请的受理、审核、资金拨付等工作。联合服务窗口办公地点设于：郑州市陇海路与工人路交叉口东北角（劳动宾馆50
1、502房间），咨询电话：677253
45、67725302。
市商务局是联合服务窗口的牵头单位，主要负责综合协调，审核•报废汽车回收证明‣的有效性以及车主提交的•汽
车以旧换新补贴资金申请表‣(详见附件2)等有关材料，核对信息管理系统中报废车辆回收有关信息，录入申请、补贴信息，汇总数据等工作。
市财政局负责审核车辆是否属于申领补贴范围及补贴标准，并对符合要求车主拨付补贴资金。
市公安局负责监督报废汽车解体，办理•机动车注销证明‣和新车注册登记。
市环保局负责查验报废车辆是否属于“黄标车”。 第十四条 符合本方案第五条规定的老旧汽车、“黄标车”车主，应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，到郑州市汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金，并提供以下材料：
(一)•汽车以旧换新补贴资金申请表‣(详见附件2，可在联合服务窗口领取，也可从商务部网站下载)；
(二)•报废汽车回收证明‣原件；(三)•机动车注销证明‣原件及复印件； (四)新车购车发票原件及复印件； (五)机动车登记证书原件及复印件； (六)车辆购臵税完税凭证原件及复印件； (七)有效身份证明原件及复印件；
(八)与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
对符合条件的报废老旧汽车、“黄标车”并购买新车的，财政部门应于受理后15个工作日内将补贴资金发放到车主银行账户；对不符合条件的，商务主管部门应及时退回申请并说明理由。
车主逾期提出补贴资金申请的，有关部门不予受理。
第四章 保障措施
第十五条 经市政府同意，成立郑州市汽车以旧换新工作办公室，在郑州市家电下乡领导小组统一领导下组织并实施郑州市汽车以旧换新工作。办公室设在商务局。增加市发展改革委、市经委、市环保局、市交通局为郑州市汽车以旧换新工作成员单位。各成员单位根据职责分工、工作要求制定工作方案和建立工作机制，明确任务，落实责任，密切协作，确保政策落实到位。
第十六条 市商务局要积极引导报废汽车回收拆解企业及网点主动开展上门服务，方便车主交车和办理相关手续。各报废汽车回收拆解企业要加大资金投入，按照•报废汽车回收拆解企业技术规范‣(GB22128-2008)和省 商务厅•关于实施†报废汽车回收拆解企业技术规范‡有关工作的通知‣（豫商建„2009‟39号）要求，积极进行标准化改造，提高拆解水平。
第十七条 市商务局要积极与市财政局、市公安局、市环保局等部门沟通和协调，认真做好郑州市汽车以旧换新联
合服务窗口设立、办公设备购臵、政策宣传、业务培训、相关单据印制等工作。市财政局安排必要的工作经费，以满足以上工作的需要。
第五章 监督管理
第十八条 市政府相关部门要在各自职责范围内加强对汽车以旧换新政策实施、汽车报废和换购新车、补贴资金发放、信息统计上报等情况进行跟踪检查和监督管理，确保资金安全、及时发放，用好补贴政策。
第十九条 市商务局负责做好汽车以旧换新补贴申请办理资料存档和信息统计工作，并将每月办理情况按•汽车以旧换新补贴资金发放统计表‣的要求，于次月2日前报送省商务厅并抄送省财政厅、省公安厅、省环境保护厅。
第二十条 对买卖、伪造、变造•报废汽车回收证明‣，拼装车以及将回收的报废车辆上路行驶或流向社会的，有关部门依据•报废汽车回收管理办法‣(国务院令第307号)进行处理。
第二十一条 对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，有关部门依据•财政违法行为处罚处分条例‣(国务院令第427号)及其他有关法规进行处理。
第二十二条 报废汽车回收拆解企业有违反本方案规定，不履行有关义务的，市商务局可依据其情节轻重，采取公告企业违规行为，从承担汽车以旧换新车辆回收工作企业 8
名单中剔除，以及收回或暂停发给•报废汽车回收证明‣等措施进行处理。
第六章 附则
第二十三条 本方案自发布之日起执行。
第二十四条 财政部、商务部•2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准‣（2009年第20号公告）规定的老旧汽车报废更新补贴资金的申请和发放，按本办法有关规定执行。符合补贴条件的车主应按规定提交以下材料：
1.•“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表‣（详见附件3，可在联合服务窗口领取，也可从商务部网站下载)；
2.•中华人民共和国机动车行驶证‣复印件；3.•报废汽车回收证明‣原件； 4.•机动车注销证明‣原件及复印件；
5.•中华人民共和国道路运输证‣复印件（报废农村客运车辆需提供）；
6.当年更新且汽车排放标准符合国三要求的城市公交车新车发票原件和复印件（报废城市公交车辆需提供）。
7.有效身份证明原件及复印件（车主非个人的，其单位需出具介绍函）；
8.与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
第二十五条 本方案由市商务局、市财政局会同有关部门负责解释。
附件：1.汽车报废标准规定使用年限表 2.汽以旧换新补贴资金申请表
3.“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表
推荐第7篇：品牌汽车巡展实施方案
文章标题：2007品牌汽车巡展实施方案
2007年品牌汽车县市巡展实施方案
一、活动概述随着经济的不断增长，消费者购买能力越来越强，为了迎接春季汽车消费旺季的来临，为了推动汽车消费在县市的发展。《三峡晚报》作为宜昌地区的主流媒体，运用深厚的资源优势，更好的服务于各位汽车经销商，于4月14日
正式启动“2007年三峡晚报品牌汽车县市巡展”活动。
二、活动宗旨组织汽车经销商联合开发县市汽车市场，为县市城乡居民提供就近认知、选择、购买汽车产品的机会，促进县市城乡居民汽车消费增长；推动汽车商家在二级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播。
三、巡展县市和时间安排此次巡展活动分三站进行，分别为：枝江、当阳、宜都。每周巡展一站，展出时间为一天（周六）。 备注：为在巩固汽车品牌推广效果的基础上，提高巡展的促销效果。各县市会场均选择在繁华及人流量大的城区广场；时间安排为：上午10：00——下午4：00。巡展具体日程安排4月14日（周六）枝江4月21日（周六）当阳4月28日（周六）宜都
四、现场活动项目汽车巡游、时尚歌舞表演、现场互动游戏、新车揭幕或新车上市推广、优惠促销、试乘试驾、车型推介与汽车知识有奖问答、汽车品牌或价格竞猜。
五、媒体新闻宣传宣传周期：2007年4月9日—年4月30日
1、三峡晚报《汽车》周刊，连续一个月巡展活动新闻炒作，包括活动预热、现场花絮、参展商家及车型一览等，全方位报道此次活动；
2、三峡晚报重要新闻版1/2版活动形象广告宣传；
3、三峡新闻网同步活动预热，现场花絮及活动最新动态报道。
六、活动招商
1、活动总冠名：1名招商范围：通讯、商业、金融、旅游等行业客户
2、活动协办：1名招商范围：通讯、商业、金融、旅游等行业客户
3、参展商：若干招商范围：汽车行业客户
七、活动费用及回馈
1、活动总冠名：费用5万元回馈：*不少于8期1/2活动形象彩色广告宣传；*享受巡展活动全程新闻跟踪报道；*活动会场背景布总冠名宣传；*现场30分钟产品专场推介*会场提供展示专区。
2、活动协办：为本次活动提供背景布、音响、红地毯、彩虹门、主持人、文艺演出。回馈：*活动形象广告标注协办商名称；*巡展活动新闻报道穿插协办商名称；*活动会场背景布标注协办商名称；*会场彩虹门宣传；*会场提供展示专区。
3、参展商费用A、18000元套餐回馈：*提供3站巡展；*每站提供4个车展位；*提供3次1/2套红广告；*活动现场有奖问答及车型推介*新闻报道及现场花絮。B、10000元套餐回馈：*提供4站巡展；*每站提供2个车展位；*提供3次1/4套红广告；*新闻报道及现场花絮。C、3000元套餐回馈：*提供3站巡展；*每站提供1个车展位；*新闻报道及现场花絮。
《2007品牌汽车巡展实施方案》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读2007品牌汽车巡展实施方案。
推荐第8篇：汽车运输有限公司反恐实施方案
夏县第二汽车运输有限公司
防恐反恐工作实施方案
为进一步提高我公司反恐怖防范应对能力，及时有效地预防和控制各种恐怖袭击突发事件的发生。进一步强化各项反恐怖防范措施和责任的落实，确保公司正常的生产经营秩序和企业、职工生命财产安全，营造稳定的政治和治安环境。结合公司的安全保卫工作，制订如下反恐怖防范工作实施方案。
一、指导思想
以“科学发展观”和党的十八大精神为指导，以“反恐怖示求稳定”为宗旨，着眼当前恐怖袭击手段不断变化的实际情况，认真做好反恐怖防范工作，促进我公司生产经营的有序发展。
二、提高认识，加强领导
为加强对反恐怖防范工作组织领导，成立公司反恐怖防范工作领导组：
组长：温志勇
副组长：韩文学
成员：郭文华、范小波、张景龙、金小林
三、明确任务，强化管理
要紧密围绕公司安全生产、政治稳定为目标，强化要害部位和重点目标以及各类重点人口的安全管理，不发生民爆物品、危
化品流失社会或失盗案件；不发生生产重点部位被破坏；不发生重点人口危害社会和公司稳定的事件；不发生侵害公司领导人身安全的事件；不发生影响公司生产安全的人为事故；不发生火灾事故；不发生交通事故；不发生因工作疏忽而造成案件的发生。
四、各部门主要领导是反恐怖防范工作的第一责任人，一定要提高认识，认真落实好“谁主管，谁负责”的工作要求，加强反恐怖防范工作的组织领导，制定适合本部门的反恐怖防范工作措施，建立反恐怖防范工作的长效机制，确保反恐怖防范工作的顺利开展。
五、督促检查，严格考核
为确保反恐怖防范工作的顺利开展，公司保卫科将对公司的反恐怖防范工作落实情况进行检查，对在检查中发现的各类隐患问题，提出整改意见。对未按要求整改隐患或问题的，要进行严格考核。凡因工作不负责任，造成重大影响和损失的，要追究有关人员的责任。
2013年4月29日
推荐第9篇：汽车形象大使选拔活动实施方案
汽车形象大使选拔活动实施方案
一、活动目的、意义
提升*汽车巡展及其参展企业、品牌的影响力和美誉度，增强*汽车巡展的文化内涵；在*普及汽车知识，宣传汽车文化，推广汽车品牌；推动百强县市广大青年积极参与汽车文化事业，向世人展示当代中国百强县市青年的形象、素质与风采。
二、活动内容
*汽
车形象大使选拔活动是*汽车巡展的重要组成部分，是推广普及汽车文化的重要表现形式。
*汽车巡展组委会决定从200*年第三届*汽车巡展起，每年在举办*汽车巡展的县市中选择具备条件的县市，面向社会择优选出最能代表百强县市青年形象的优秀青年若干人，作为*年度汽车形象大使参加下年度*汽车巡展推广活动。
三、活动准则
公开、公平、公正，面向社会择优选出。
四、活动组织机构
活动主办单位：**
活动承办单位：**汽车巡展组委会办公室
网络媒体支持单位：****
五、选拔方法
选拔活动分预选赛和总决赛两个阶段进行。
第一阶段：在若干个具备条件的巡展县市，设立200**汽车形象大使选拔活动分赛区，进行预选赛。预选赛赛场设在各站巡展现场。由各分赛区承办单位确定预选赛方式，在当地组织报名，在报名者中筛选10至20名参赛选手，进行相关培训后参加现场比赛；由组委会组成各分赛区评委会，对参赛选手现场表现进行综合评议，选拔出冠军1人，参加年底全国总决赛。
第二阶段：年底在北京举行全国总决赛。由组委会组成总决赛评委会，对进入总决赛的选手进行综合评议，选拔出若干名优胜者作为*年度汽车形象大使。
六、选拔内容
(来源：公务员在线 http://www.daodoc.com）
各分赛区比赛和总决赛采用统一的比赛项目和评选标准。比赛项目包括：选手形象、气质和才艺展示；汽车知识和当地社会知识问答；汽车形象肢体语言表达（汽车模特形体表现）。
七、、参赛条件、报名办法和报名须知
1、参赛条件
1)、年龄18—25周岁；
2)、身体健康，五官端正，具有一定的教养和较好的气质；
3)、具备一定的知识水平和文艺特长；
4)、有一定的普通话水平，语言表达流利；
5)、不限职业，高中及大中专学生经学校同意后也可参赛；
6)、遵纪守法，无犯罪记录。
2、报名办法
凡符合参赛条件的青年均可根据各地承办单位公布的报名办法进行报名。
八、活动日程
200*年3月1日—3月31日落实珠三角展区和环渤海展区各分赛区的承办单位、各分赛区评委会，确定预选赛方式。
200*年3月21日—5月31日各分赛区进行报名、预选赛。
200*年6月1日—7月31日落实长三角展区各分赛区的承办单位、各分赛区评委会，确定预选赛方式。
200*年9月22日—11月30日长三角展区各分赛区进行报名、预选赛。
200*年12月在北京进行总决赛。
九、宣传计划
1、公告：组委会在相关新闻媒体发布公告或启示，公告大赛选拔标准、参赛条件、报名办法。
2、广告：组委会在相关媒体、场所发布活动广告、宣传品。
3、宣传：各分赛区的承办单位负责本赛区的广告及新闻宣传；组委会负责组织总决赛的广告及新闻宣传。
4、电视转播:组委会负责组织总决赛的电视现场直播或录播。
5、推广活动:组委会负责对形象大使进行包装推广。
6、网站支持:相关网站对活动进行全过程跟踪报导。
十、对活动冠名赞助商的回报
1、组委会召开新闻发布会及在相关媒体上公告活动冠名赞助商。
2、组委会在相关的宣传材料中显示活动冠名赞助商名称。
3、在组委会指定网站上刊登活动冠名赞助商的简介。
4、在中国汽车报上刊登介绍总冠名赞助商的软文一次。
5、在*汽车巡展会刊、专刊上优先宣传冠名赞助商。
6、由巡展组委会领导在新闻发布会上向活动冠名赞助商颁发证书；在决赛现场向活动冠名赞助商颁发汽车文化普及贡献奖杯。
7、冠名赞助商的代表在决赛现场为200**汽车形象大使颁发奖杯或荣誉证书。
8、活动冠名赞助商可用200**汽车形象大使选拔活动活动冠名赞助商的名义进行商业宣传或市场开发。
9、总冠名赞助商可优先与200**汽车形象大使签约进行商业推广。
推荐第10篇：“汽车维修技能大赛”实施方案
第七届技能文化节——汽车维修技能大赛实施方案
一、大赛目的：我们通过完善师生互动机制和企业介入机制，开展职业技能大赛活动，调动老师指导学生参加职业技能比赛的积极性，探索高职类院校精英教育的培养模式，同时也大力倡导企业的介入机制，为实现校企合作打下坚实基础。
二、时间：
1、报名：2013年5月10日—5月13日15:00
2、理论考试：2013年5月17日下午
3、实操竞赛：
三、地点：专业教室（笔试）、实训中心（实操）
四、参赛对象：
大二：汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业、汽车整形技术专业及汽车定损与评估专业学生。（自愿报名，经老师及辅导员甄选推荐，最终确定每班3-5名同学进入比赛阶段）
五、内容要求：以所学的实际内容为准，分为理论考试与实操竞赛两部分。理论部分试卷100分，60分钟内完成；实操部分为100分，90分钟内完成；综合评分=理论成绩*30%+实操成绩* 70%。实操竞赛内容为汽车故障诊断与排除，要求在规定时间内完成发动机电控系统2-3处的故障诊断与排除，并写出故障分析报告。
六、报名事宜：以个人为单位报名，由各班班长上报到405办公室修老师处。
七、比赛细则：
1、所有参赛人员必须准时到达比赛地点，不得迟到；比赛过程中听从组委会人员的安排，不得无理取闹。
2、本次比赛为单人比赛，实操部分随机抽取比赛顺序。
3、理考：标准化试题，由非指导老师批卷。
4、实考：由两名老师同时监考打分（监考老师不等为指导培训老师）。
5、所有参赛人员要在规定时间内完成比赛内容，未完成者停止比赛，按所完成内容量进行评分。
6、每组比赛结束后，由监考老师负责机器的归零，以备下组同学进行实操考核。
7、参赛人员在笔试时必须自行完成各项内容，不得找人代替或多人合作完成，如有违反，取消参赛资格，该项成绩记零分。
8、参赛人员必须严格按照安全操作规程进行操作。
9、评分人员按评分细则，对参赛人员的整个操作过程进行监督，对完成内容进行现场评分。
10、具体评分细则由汽车教研室制定。
11、根据报名人数确定初、决赛程序。
八、奖项设置：
一等奖：一名；二等奖：两名；三等奖：三名
优秀指导教师：两名
汽车系团总支
2014年4月20日
第11篇：汽车维修技能竞赛实施方案
汽车维修技能竞赛实施方案
一、竞赛宗旨
为提高学校汽车驾驶与维修专业学生的学习积极性，促进学生的实际操作技能的学习，举办茂名市交通技工学校汽车专业维修技能大赛。
二、组织机构
为做好本次竞赛工作，由学校领导及汽车教研室共同组成竞赛组织委员会，汽车协会，组织委员会办公室具体负责竞赛的组织实施，并下设赛务组、裁判组及参赛组三个工作小组。各组成员及其工作职责如下：
竞赛组织委员会
主任：xx
成员:xx xx xxx xx］
职责：
1、负责审定参赛班级、个人的投诉和有关竞赛规程、方案性缺陷，并作出裁决；
2、负责对竞赛全过程的公正性进行监督。
（一）赛务组
组长：
成员：比xxx xxx
1、竞赛场地的布置和工作组织；
2、负责赛务组织保障工作，包括场地、设备、设施、器材以及后勤、应急措施的保障等；
3、按照竞赛日程安排，做好参赛人员饮水、医疗等事务工作；
4、接待出席竞赛活动的领导、嘉宾、观摩人员等。
（二）裁判组
裁判长：xx
成 员：xx xx xx xx
记时员：
职责：
1、负责制定竞赛考评程序和有关规则，经组委会同意后组织实施；
2、组织备考和现场监考、巡考；
3、组织有关人员对试卷、工件进行评分、检测、核分、统计，提出获奖名单，报竞赛组委会审定；
4、负责处理竞赛中出现的技术问题；
5、配合各组做好相关工作；
6、宣布竞赛结果，同时对竞赛过程和选手水平进行评价和分析，提出教学和训练方法的改进意见等。
（三）参赛组：
1、本班级所有竞赛人员的入场、准备工作；
2、处理本班级所有突发事件。
三、竞赛场地、设备和设施
1、竞赛地点：设在茂名市交通技工学校
2、设施设备：
1）轮胎拆装机（备用一套）
2）拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）套（备用一套）
四、竞赛时间
2010年 月 日 (星期 ) 到
五、竞赛内容及要求
1、竞赛内容：
[B]机拆轮胎、推车轮（分3组同时进行）
①设备：轮胎拆装机 台，拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）一套。
②作业范围：轮胎的拆装
具体为：
A、拆装轮胎；
B、按规范组装。
时间：15分钟。
2、竞赛要求
①正确使用轮胎拆装机具；
②正确使用工具；
③操作工艺规范，顺序、步骤正确；
④零部件摆放有序整齐；
⑤组装时，应按规范操作；
⑥有扭矩要求的，紧固；
⑦操作准确、排除彻底；
⑧操作过程中，不得损坏任何零件、仪器；
⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；
⑩操作完毕应清理现场，摆放好工量具。
3、竞赛须知
①选手按抽签确定的顺序号，进入竞赛场后，再抽取确定竞赛台位号。
②选手按抽取的台位号进入竞赛台位，由裁判员统一下“开始”令，选手开始操作，裁判员开始计时。
③选手操作第一环节（拆卸、解体）结束后，立即向裁判员“报告”解体完毕。由裁判员核实第一环节确实完成后。方可进行第二环节（保养、组装、连接线路）的操作。
④第二环节结束选手应清理现场，摆放好工量具，完毕后，立即向裁判员报告“完毕”，裁判员立即停表，记时，经核实后，选手征得裁判员同意退出竞赛场地。
⑤操作应在规定时间内完成，超时或节余时间者，按评分标准扣除或增加相应分数。
六、比赛守则
（一）安全预案
为做好技能竞赛安全防护工作，竞赛组委会在竞赛期间做出以下安全布置：
一、按照安全用电、用气、防火及医疗安全分别设置工作人员。
二、赛前对赛场内所有用电设备进行一次安全检查，排除各种安全隐患。
三、严格遵照操作规程进行操作，确保竞赛场地用电设备、消防器材的完好有效，注意安全用电，严防人身及设备事故发生。
四、针对竞赛中可能出现的伤害事故，做好相应的急救准备，备好急救药品，确保及时实施援助。
五、做好饮食、饮水的清洁消毒工作，严防食物中毒等事故的发生。
（二）竞赛守则
为保证本届竞赛公平、公正、公开进行，规范参赛选手和工作人员的行为，特制定本守则。对违反本守则者，按《纪律处罚规定》有关条款办理。
一、参赛选手守则
（一）严格遵守竞赛规则和竞赛纪律，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。
（二）佩带参赛证件及着工装进入比赛场地，自觉接受裁判员检查。
（三）进入赛场前，须将手机等通讯工具交赛场相关人员妥善保管，不得带入赛场。
（四）竞赛过程中不准互相交谈，不准偷看暗示，不准擅自离开赛场。
（五）竞赛项目完成后必须按裁判要求迅速离开赛场，不准在赛场内滞留。
（六）竞赛时间到达时，应立即停止答题和操作，不得拖延竞赛时间。
（七）爱护竞赛场所的设备、仪器，不得认为损坏和丢失。
（八）对竞赛成绩有异议的，应在24小时内由代表队领队以书面形式向竞赛组委会提出。
二、裁判员工作守则
（一）服从竞赛组委会的领导，严守职业道德，坚持原则，按章办事，切实做到严格认真、有理有据、公正准确、文明执裁。
（二）必须佩带裁判员胸卡，仪表整洁，语言举止文明礼貌，接受参赛人员的监督。
（三）严格按制度和程序领取试卷、文件和物品。
（四）严守竞赛秘密。
（五）严格遵守和掌握竞赛时间，不得擅自提前或延长。
（六）严格执行赛场纪律，除应向参赛选手交代的竞赛须知外，不得向选手暗示解答与竞赛有关的问题，更不得违规对选手进行指导或提供其它方便。
（七）执行回避制度，裁判员不得担任本单位选手的竞赛裁判工作，不得私自与参赛选手及相关人员联系。
（八）坚守岗位，尽职尽责，不迟到，不早退，如实填写赛场记录等资料。
（九）监督选手遵守竞赛规则和安全操作规程，不得无故干扰选手比赛，正确处理竞赛中出现的技术问题。
（十）实际操作竞赛中，认真检查选手的工作，及时发现和处理不安全隐患，若由于失职导致事故，必须承担责任。
三、工作人员守则
（一）在组委会及各工作机构负责人的领导下，以高度负责的精神、严肃认真的态度和严谨细致的作风做好工作。
（二）熟悉竞赛规程，认真执行竞赛规则，严格按照工作程序和有关规定开展工作。
（三）服从领导，严格遵守竞赛纪律，发扬团结互助精神。
（三）纪律处罚规定
为严肃竞赛纪律，坚持竞赛公平、公正、公开的原则，对竞赛过程中违纪的处罚做如下规定：
一、参赛选手不符合规定的报名条件，冒名顶替、弄虚作假，竟竞赛组委会核准后，一律取消其参赛资格。
二、参赛选手有下列情况之一的，取消参赛资格，竞赛成绩按零分处理
（一）理论知识和软件应用竞赛中有翻阅书籍、笔记等违规资料的现象，或者有偷看、暗示、交头接耳等作弊行为。
（二）不按规定填写姓名、编号或在试卷、工件上做标记。
（三）在赛场使用通讯工具与他人联系。
（四）在规定时间结束后，仍强行答题或操作。
（五）不服从裁判员的裁决，扰乱竞赛秩序，影响竞赛过程。
（六）其他违反竞赛规则的不听劝告者。
三、参赛选手如造成竞赛设备损坏，视情节由当事人及班级承担赔偿责任，如属蓄意破坏并情节严重，报送学校处理。
四、选手未能按规定正确使用仪器设备，由在场裁判员及时纠正，并按规定扣除竞赛成绩。
五、任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助、影响参赛选手，对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩。
六、非竞赛工作人员和参赛选手一律不得进入场地，对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评。
七、对裁判员、工作人员等违反工作守则，经竞赛组委会核实后视情节轻重予以警告或取消任职资格。
八、对违反竞赛各种纪律的参赛选手及所在班级，视情节轻重、后果影响予以取消竞赛评奖资格或通报批评。
（四）申诉办法
一、本办法旨在妥善解决参赛选手提出的因比赛规则执行不当而影响比赛结果的问题，以保证比赛顺利进行。
二、参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件，有失公正的的检测、评判、奖励，以及对工作人员违规的行为等，均可通过领队提出申诉。
三、选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则，按弃权处理。
四、竞赛仲裁组要认真负责地受理选手申诉，并将处理意见尽快通知领队。
五、竞赛仲裁组的裁判为最终裁决。
七、奖项设置
本次比赛主要检验参赛队员个人动手能力及学习成果，因此只设个人奖：
一等奖：1名
二等奖：2名
三等奖：3名
八、其它
本竞赛方案的最终解释权归竞赛组委会。在竞赛过程中，如有变化，以赛前组委会通知为准。
第12篇：汽车专业工学交替实施方案
郑州市财贸学校
工学交替实施方案
一、开展工学交替实践活动的意义、目的
国家教育部周济部长在全国职教工作会议中指出:坚持以就业为导向，大力推进工学结合，是我国职业教育改革与发展的关键问题，是新形势下职业教育改革的重要方向，是加快职业教育发展的根本出路。开展工学交替的实践活动，是教学计划安排的重要实践环节，是实施中职学校教学质量与教学改革工程的重要内容之一，是不断探索中职人才培养模式,把工学结合作为职业教育人才培养模式改革的重要切入点,带动专业调整与建设,引导课程设置、教学内容和教学方法改革的重大举措。
开展工学交替实践活动的目的，是利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源、采取课堂教学与学生参加实际工作相结合，培养学生的职业能力、综合素质、创新能力和就业竞争力。
二、工学交替实践活动的内容
1、感悟企业环境（文化环境、管理环境、技术环境、生产环境）。
2、感悟企业对岗位职业能力、综合素质等方面的要求。
3、学习企业先进文化及管理理念，初步掌握生产技术。
4、应用所学的知识与技能开展实践活动；针对不同岗位的特点，学习岗位需要的专业知识和技能；在实践活动中学习部分专业课程。
5、通过学习和感悟，结合专业，进一步明确本人未来的发展目标（在职业能力、综合素质、创新能力、零距离就业等方面怎样发展）。
三、参加工学交替实践活动的专业、时间、地点及指导教师
参与学生：13级汽车专业部学生
时间：2014年5月20日——2014年8月21日。 地点：郑州市宇通集团、郑州海马汽车 指导教师：陈广峰、李晓晔。
四、活动要求
1、学生在工学交替实践期间具有学生和企业员工双重身份，因此学生必须严格遵守学院相关管理规定和所在企业的管理制度。
2、本次工学交替实践活动是重要的教学实践环节，时间为三个月左右，所安排各专业所有学生必须参加，无特殊情况不准自行离开单位，擅离岗位未经指导教师及单位同意者，按实践环节成绩不合格处理。
3、要有高度的安全防患意识，严格执行企业安全操作规程，切实做好安全工作。
4、在活动期间，要强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，做一个诚实守信的学生和文明礼貌的员工。
5、认真做好本职工作，培养独立工作能力，刻苦锻炼和提高自己的技能，发扬艰苦朴素的工作作风和谦虚好学的精神，全身心投入到实际工作中，勇于接受锻炼，经得起磨炼。
6、认真写好活动现场工作周记，用心感悟，用心体验，为撰写心得体会报告积累第一手资料。
7、尊重领导，团结同事，调整好心态，注重角色转变，处理好与同事之间的关系。
8、及时与指导教师沟通，及时反映活动情况，遇到重大事项，应在第一时间向指导教师汇报。
五、总结评比
工学交替实践活动总结评比，由学校和企业共同进行，根据企业出具的学生岗位工作态度、纪律情况及岗位职业素质等，结合学校带队教师掌握信息及实习鉴定进行综合评定。评定等级分为优秀、良好、及格、不及格四种，由学校和企业共同颁发实践活动证书，届时在全校范围内进行总结交流、表彰。
郑州市财贸学校教务处 2014年4月10日
第13篇：汽车系“弯腰行动”具体实施方案
汽车系“弯腰行动”具体实施方案
一、4月8日—14日一周内，班主任组织一次“弯腰行动，从我做起”的主题班会。发起“践行‘弯腰行动’，营造和谐校园”活动倡议，号召全体学生从身边的小事做起，关爱自己的学习环境，不乱丢乱吐，见到垃圾就捡，使环保意识化成全体学生的自觉行动。
二、督促各班结合我校实际，凸显校园文化，“弯腰行动，从我做起”为主题的黑板报。为活动的展开，创造一个舆论氛围，并把这种氛围转化为每名学生的实际行动。
三、4月17—24日利用班会或课余时间，开展一次“弯腰行动，从我做起”讨论。班主任主持，并具体实施！必须让讨论深入、深刻！让这种意识，成为每名同学的一种行动，一种习惯。
四、班级要建立“弯弯腰”行动小组，让每名同学都参与进来，都行动起来，没有这种意识的同学，要强化这种意识，并最终成为每名同学的一种好习惯。
五、树立汽车系大的团队意识，争取让汽车系每名同学互相监督，共同提高，共同进步！每个人都有义务和权利进行善意的，文明的提醒。让我们的校园变得更加美好、和谐！
六、系“弯腰行动”专门负责人：于旭胶。
汽车系 2013-04-11
第14篇：中职院校汽车技能大赛实施方案
汽修专业部201X年XX省中职技能大赛实施方案
201X年XX省中职学生技能大赛即将拉开帷幕, 汽修专业部根据自身条件准备参加汽车维修基本技能赛，在学校领导的大力支持下专业部积极组织实施，具体方案如下：
一、参赛选手的选拔：
目前我专业在校有201X级、201X级、201X级三个年级的学生，我们将以201X级就业班和201X级在校学生为主要选手进行训练，201X级选取部分优秀学生参加观摩训练，为201X年大赛做准备。
根据前期的选拔工作，已确定由201X级XXX，201X级XX、XX、XX、XXX组成大赛预备选手，对四位选手开展一周的综合训练后，优胜劣汰，于3月24日正式确认参赛选手。
二、设备和训练
1、设备
由于缺少XXX的发动机和车辆，现在基本技能训练只能在现有的其它车型上开展流程训练。
2、训练
目前我校没有专门从事大赛方面的人员训练只可以从所找到的资料基础上进行训练理论上的试题库是全国大赛
试题库可以自行进行培训学习，但是实操缺乏资料就算是在资料充足的情况下也需要专业指导。目前我校比赛项目情况：
（1）、理论就现有资料在校先期着手学习培训。
（2）、基本技能发动机拆装目前考核标准和操作流程缺乏资料，故障诊断资料完整但是没有诊断的的仪器及工具所以目前这两项无法开展。
综合以上情况专业部认为大赛选手训练分以下三步进行：
第一阶段：3月18日-3月30日，在校训练，包括参赛选手的选拔，参赛选手基本流程的强化训练。
第二阶段：3月31日-4月6日，XX训练，到XX借助XXX4S店的设备进行强化训练。
第三阶段：4月7日-4月17日，XX训练，到XXXX的比赛场地进行适应性训练。
三、大赛指导
1、指导教师：XX
2、理论指导由XX、XX、协助
四、参与大赛人员补贴
1、教师
指导教师上课期间训练按满课时计算，周末放假休息时间按加班30元/节进行补贴，专业部长考核确认。
2、参赛选手
由于201X级学生XX在企业工资大概2000元/月，已经能够养活自己，回学校参加训练，会造成一定的经济负担，而在校学生参加训练会有各种生活开支，特向学校申请给予参赛选手30元/天的生活补助。
3、外出培训补助
外出XX和XX培训期间涉及指导老师和学生的食宿及交通费，实报实销。
对于参赛指导教师和选手在获奖后给予一定奖励。（具体标准按全校统一执行）
一等奖：参赛训练课时2倍奖励
二等奖：参赛训练课时1.5倍奖励
三等奖：参赛训练课时1.3倍奖励
以上是汽车专业部整个大赛的计划和准备方案，请各位领导审定！
汽修专业部：201年3月18日
第15篇：江西省汽车摩托车下乡工作实施方案
峡府办字〔2009〕87号
关于转发江西省汽车摩托车下乡工作
实施方案的通知
各乡镇人民政府，县政府各部门：
为切实做好汽车、摩托车下乡有关工作，现将《江西省汽车摩托车下乡工作实施方案》转发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
二00九年八月八日
- 1统进行公示，接受社会监督。
直补农民，指保证补贴资金全部直接补贴到农民，确保农民得到实惠。
自愿申报，指补贴资金由农民主动自愿提出申请，符合条件要求的，给予补贴。
上限封顶，指各种补贴车型的补贴金额按照国家规定比例执行，不突破上限。
（二）补贴时间
汽车下乡政策的实施时间为2009年3月1日至2009年12月31日。摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日。
（三）补贴对象和行为
凡具有江西省户籍的农民购买或换购符合条件的汽车摩托车下乡产品后可由国家财政给予补贴，包括农民新购微型客车、微型载货车、轻型载货车、摩托车的补贴资金和报废三轮汽车、低速货车并换购微型载货车、轻型载货车的补贴资金。
（四）补贴产品类型
1.微型载货车：是指至少四个车轮且用于载货的机动车辆，其“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”或由公安部门核发的“机动车登记证书”中“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量(kg)”项不超过1,800kg的机动车。
2.轻型载货车：是指至少四个车轮且用于载货的机动车辆，
- 3售给农民时，须在摩托车侧面显著位臵用油漆喷涂模板或采用强力胶粘贴“摩托车下乡”标识。
对于2009年2月1日以后销售给农民的没有标注下乡标识的摩托车和2009年3月1日以后销售给农民的没有标注下乡标识的汽车，经销商应主动于2009年7月30日前为车主补加汽车摩托车标识，以便农民申请补贴资金。
4.经销商在向农民销售汽车摩托车下乡产品时，除遵守相关法律法规及政策规定外，还应严格履行生产企业与政府主管部门协议书中的承诺，禁止随意涨价、以次充好、以假充真、以不合格产品冒充合格产品、降低质量保证和服务标准。
5.汽车摩托车生产企业及经销商应建立《产品目录》内车辆的销售数据库，并于每月5日前将上月数据报送当地县级经贸、财政和公安交通管理部门。县级经贸、财政和公安交通管理部门汇总数据后，逐级对口向市、省、国家相关部门上报。
（六）补贴条件及标准
1.农民申请补贴资金须满足下列条件之一：
（1）农民车主报废三轮汽车、低速货车后购买微型载货车、轻型载货车；
（2）农民购买微型客车（不含轿车）； （3）农民购买微型载货车、轻型载货车； （4）农民购买摩托车。
2.农民申请汽车摩托车补贴资金时，须遵守以下规定：
- 5符合补贴条件和标准的农民应按规定的时间要求，及时持相关资料到户口所在地乡镇财政部门申请补贴。
1.报废三轮汽车、低速货车并换购微型载货车、轻型载货车的农民，在按规定办理完成报废和注册登记手续后，向户口所在地乡镇财政部门申请车辆报废和购买补贴，并提供以下材料：
（1）机动车整车出厂合格证（复印件）或公安交通管理部门出具的机动车登记证书（原件及复印件）；
（2）公安交通管理部门出具的机动车行驶证（原件及复印件）；
（3）国税机关车辆购臵税征管机构出具的《车辆购臵税完税证明》（原件及复印件）；
（4）机动车销售发票（原件及复印件）；
（5）报废汽车回收企业出具的“报废汽车回收证明”和公安交通管理部门出具的“机动车注销证明”（原件及复印件）；
（6）购买人身份证、户口簿等相关身份证明（原件及复印件）；
（7）购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）； （8）《汽车摩托车下乡补贴资金申报表》（见附件，可从网上下载，下同）。
2.购买微型客车、微型载货车、轻型载货车或摩托车的农民，在按规定办理完成车辆登记注册手续后，向户口所在地乡镇财政部门申请购买新车补贴资金，并提供以下材料：
- 7（7）《车辆购臵税完税证明》上注明的纳税人名称、车辆厂牌型号、车辆识别码是否与申请补贴的车主、车辆一致；
（8）购买人的身份证明、机动车行驶证和发票载明的是否一致；
（9）换购微型载货车、轻型载货车的，其所提供的报废汽车回收证明、机动车注销证明与购买人身份证明是否一致；
（10）审核《汽车摩托车下乡补贴资金申报表》填写是否完整、准确；
（11）其他应审核的内容。
对符合要求的，应当场确认补贴资金数额，留存相关证明材料复印件，及时建立下乡产品及补贴资金档案，在发票上注明“已补”字样并签字。在汽车摩托车下乡补贴信息系统投入使用前，应当采取纸质审核等办法，及时审核农民申报的补贴资金。
2.审核时具有下列情形之一者，应当场说明原因，退回申请资料，不予支付补贴资金：
（1）原三轮汽车或低速货车手续不全或未办理报废注销登记的；
（2）新购买的汽车摩托车不在《产品目录》内；
（3）申报的补贴资金材料不全，且经告知后仍不能补充齐全的；
（4）购买或换购汽车摩托车后，未及时在次年2月底前申报的；
- 9组织，统筹安排，及时研究解决工作中出现的问题，切实做好各项工作，把利农惠农的政策落到实处。
（二）明确职责分工
1.工信（经贸）部门负责制定并组织江西省汽车摩托车下乡工作方案，负责对《产品目录》内生产企业和下乡产品的组织管理，及时公布参加汽车下乡活动的汽车摩托车生产企业及产品目录。
2.财政部门负责汽车摩托车下乡补贴资金的预算编制、管理监督和审核发放等工作。
3.发展改革部门负责对《产品目录》内下乡产品的价格进行监管，参与汽车摩托车下乡联合监督检查，维护汽车摩托车产品市场价格稳定。
4.公安部门负责对下乡汽车摩托车办理注册登记，对报废机动车办理注销登记进行指导监督，要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务，按规定严格办理登记。
5.省级商务主管部门和各市、县经贸部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理，防止虚假开具报废汽车回收证明等行为，规范和完善汽车回收拆解网点建设。
6.工商行政管理部门依法加强市场监管，维护汽车摩托车下乡市场秩序，保护消费者合法权益。
7.质监部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度，严格强制性产品认证管理，督促企业严格执行“三包”有关规
- 114.地方各级政府不得在本方案规定之外对享受补贴产品实施其他限制，包括限制购车地区、品牌、车型、产地、经销商等，也不得对产品进行多次或重复检测，增加或变相增加企业和农民负担。
（四）加大宣传力度
各地要结合当地实际情况，制定宣传计划，统一宣传内容，采取有效措施，充分利用电视、广播、报纸、网络、公告宣传栏、传单等多种媒体形式，大力宣传汽车摩托车下乡，把汽车摩托车下乡的各项政策内容、补贴产品、补贴流程、申领手续等信息迅速、准确地传达到村、到户，调动广大农民的购买热情。参与汽车摩托车下乡的企业要规范宣传，不得发布虚假信息，误导农民。适时组织大型的宣传和促销活动，扩大汽车摩托车下乡活动的政策影响力。
（五）保障工作经费
为确保汽车摩托车下乡工作的顺利进行，各级财政部门要安排必要的工作经费，用于支持流通网络建设，加强政策宣传、业务培训、网点监管、监督检查、设备购臵等有关工作，保障汽车摩托车下乡顺利实施。
本方案由省工信委会同省财政厅、省发改委、省公安厅、省商务厅、省工商局、省质监局和省国税局负责解释。各设区市可根据本地实际情况制定具体操作办法，并报省工信委、省财政厅备案。
- 1314
第16篇：第九届汽车科技文化艺术节实施方案
聊城大学第27届大学生科技文化艺术节暨
汽车学院第九届汽车科技文化艺术节
为进一步营造浓厚的校园科技创新和校园书香文化氛围，进一步普及科技文化知识，传播先进文化，弘扬民族精神，建设健康向上的校园文化，构建汽车学院科技文化创新活动体系，引导我院学生崇尚科学、追求真知、勤奋学习、锐意创新，提升我院文化内涵、专业素养，推动我院人才培养与科研教育又好又快发展，根据学校安排，学院研究，决定举办第九届汽车科技文化艺术节，特制订本活动实施方案。
【活动宗旨】
促科技文化创新树文明育人新风
展汽院学生风貌提学院文化内涵
【活动主题】
培育科学精神提升文化内涵
【活动时间】
2012年4月—2012年10月
【活动内容】
活动一：汽车学院第九届汽车科技文化艺术节开幕式
负责部门：文艺部、外联部、社团联合会秘书处
活动二：全国高校汽车知识大赛聊城大学选拔赛
负责部门：工程师协会、车行天下科技社
活动三：“生活中的科技创新”发明创意征集活动
负责部门： 2011级7班、汽车学院社团联合会秘书处
活动四：“献礼团代会”系列活动
负责部门：社团联合会秘书处
活动五：微笑大使评选活动
负责部门：心理部、社团联合会秘书处
活动六： “建团90周年”系列活动
负责部门： 社团联合会秘书处
活动七：就业形势报告会 实施方案
负责部门： 分团委 活动八：汽车工程制图大赛
负责部门： 2011级8班、9班、社团联合会秘书处 活动九：飞思卡尔、瑞萨大学生智能车大赛聊城大学选拔赛 负责部门：车行天下科技社、工程师协会 活动十：“鸡蛋撞地球”物理结构设计大赛 负责部门：2011级6班、社团联合会秘书处 活动十一：党课培训 负责部门： 分团委
活动十二：汽车学院摄影比赛
负责部门：社团联合会秘书处、体育协会 活动十三：驾校杯驾驶技能大赛 负责部门：车型天下科技社、工程师协会 活动十四：应聘技巧指导报告会 负责部门： 中通公司人力资源部主任 活动十五：汽车车标设计大赛 负责部门：演讲与口才协会、爱心协会 活动十六：汽车营销创意大赛 负责部门：演讲与口才协会、爱心协会 活动十七：“国防知识竞赛”活动 负责部门：军事爱好者协会 活动十八：机械专业前景报告会 负责部门：分团委 活动十九：LED焊接大赛
负责部门：车行天下科技社、工程师协会 活动二十：“真人CS”活动 负责部门：军事爱好者协会
活动二十一：第五届“霹雳火”光控车模速度大赛 负责部门：车行天下科技社、棋类协会 活动二十二：主持人挑战杯活动 负责部门：演讲与口才协会
活动二十三：汽车学院第九届汽车科技文化艺术节闭幕晚会 负责部门：文艺部、外联部、社团联合会秘书处【要求】
1、从锻炼和培养高素质大学生的高度对待本届汽车科技文化艺术节，将其作为11—12学年下半学期工作的重中之中抓紧抓好，采取切实措施，加强领导，发挥汽车学院专业优势，精心策划设计特色科技文化活动，注重科技文化艺术节各项活动的覆盖面和普及性，充分发挥专业社团的辐射带动作用尽可能让更多的大学生参与
2、要紧扣“培育科学精神提升文化内涵”这一主题，以提高学生科技文化素养和实践应用能力为出发点，努力取得高水平的科技文化成果。注重以团支部为单位组织开展各项活动，力求实效。
3、做好本届科技文化艺术节的舆论宣传工作，注重营造氛围。充分利用各种宣传阵地，加大宣传力度，在全院营造浓厚的科技文化氛围。
4、所有选拔赛的人员及评委要严格遵守各项比赛规程，确保汽车科技文化艺术节各项活动的公正性和权威性。
汽车学院分团委 2012年3月29日
活动时间表
备注：各活动举办时间及地点均为初步预计将可能随实际情况调动。
活动预算表
备注：各活动预算均为初步预计将可能随实际情况调动。
第17篇：第八届汽车科技文化艺术节实施方案
聊城大学中通光岳·汽车文化艺术节
实施方案
为进一步营造浓厚的校园科技创新和校园文化氛围，坚持普及科技文化知识，传播先进文化，弘扬民族精神，建设健康向上的校园文化的活动，构建汽车学院科技文化创新活动体系，引导我院学生崇尚科学、追求真知、勤奋学习、锐意创新，提升我院文化内涵，推动我院科研教育与人才培养又好又快发展，经我院分团委研究，决定举办汽车学院中通光岳——汽车文化艺术节。
【活动宗旨】
促科技文化创新树文明育人新风
展汽院学生风貌提学院文化内涵
【活动主题】
培育科学精神提升文化内涵
【活动时间】
2011年4月—2011年9月
【活动内容】
活动一：中通光岳开幕晚会
负责部门：文艺部、秘书处
活动二: 中通光岳之车娱无极限系列活动
负责部门：车行天下科技社
活动三：中通光岳之百家讲堂
负责部门：学习部、车行天下科技社 活动四：中通光岳之汽车车标设计大赛负责部门：学习部、爱心协会活动五：微笑大使评选活动负责部门：心理部、文艺部、秘书处
活动六：第八届汽车文化节之汽车营销创意大赛
负责部门：外联部、社会实践部活动七：中通光岳之参观汽车试验场
负责部门：社会实践部
活动八：中通光岳之“驾校杯”驾驶技能大赛负责部门：车行天下科技活动九：中通光岳之汽车摄影比赛
负责部门：秘书处、外联部
活动十：中通光岳之“汽车文化”主题演讲比赛
负责部门：演讲与口才协会活动十一：中通光岳之电影展
负责部门：学生会、社团联合会活动十二：中通光岳闭幕晚会
负责部门：学生会、社团联合会活动十三：新生入学常识讲座
负责部门：秘书处活动十四：新老生交流会
负责部门：秘书处【要求】
1、从锻炼和培养高素质大学生的高度对待本届科技文化节，将其作为10—11学年下半学期工作的重中之中抓紧抓好，采取切实措施，加强领导，发挥汽车学院专业优势，精心策划设计科特色技文化活动，注重科技文化节各项活动的覆盖面和普及性，充分发挥专业社团的辐射带动作用尽可能让更多的大学生参与
2、要紧扣“培育科学精神提升文化内涵”这一主题，以提高学生科技文化素养和实践应用能力为出发点，努力取得高水平的科技文化成果。注重以团支部为单位组织开展各项活动，力求实效。
3、做好本届科技文化艺术节的舆论宣传工作，注重营造氛围。充分利用各种宣传阵地，加大宣传力度，在全院营造浓厚的科技文化氛围。
4、所有选拔赛的人员及评委要严格遵守各项比赛规程，确保科技学术节各项活动的公正性和权威性。
汽车学院分团委 2011年3月29日
活动时间表
备注：各活动举办时间及地点均为初步预计将可能随实际情况调动。
第18篇：汽车客运站客运隐患排查工作实施方案
**市汽车客运站客运隐患排查工作实施方案为认真落实市委、市政府及市运政处关于安全工作的一系列指示精神，继续深化“安全生产年”活动，促进全市交通安全生产形势的进一步稳定，努力实现交通安全生产再上新台阶，有效遏制重特大事故的发生，结合我站实际，制定**市汽车客运站客运隐患排查工作实施方案如下：
1、工作重点和内容
（一）、客运站安全生产监管部门
1、重点：站内安全生产监管部门
2、内容：一是安全生产责任制落实情况。集团公司与客运站签订《安全生产责任书》情况；安全生产第一责任人、班子成员“一岗双责”及全员安全生产责任制落实情况；安全生产责任制奖惩兑现情况。二是安全生产经费落实情况。安全生产经费提取和使用情况，交通工具等安全生产装备配备及管理使用情况。三是道路运输行业管理中的行政许可、审批、审核、年审、年检、培训、考试、发证和质量信誉考核情况。①道路客运企业市场准入。严格道路客运企业市场准入条件，不符合要求的坚决不得进入客运市场；对经常发生事故的道路运输企业，采取严格的整顿治理措施。②驾驶员市场准入。严格客运驾驶员从业资格培训、考试、发证等环节，不符合条件的驾驶员一律不得上岗；对辖区内营运客车驾驶员资质取得是否合法进行一次彻底排查，按照有关规定及时取消非经合法手段取得资质驾驶员的从业资格。③严格客运班线管理。
第19篇：《汽车机械基础》专业课程教学改革项目实施方案
毕节职业技术学院
院级项目实施方案
项 目 名 称：《汽车机械基础》专业课程教学
改革与实践项 目 编 号：2012013项目主持人：项目主持部门：工矿建筑系
项目实施方案
1、工作思路
1.1成立项目领导小组、项目技术小组和项目执行小组
1.2拟定项目工作实施方案
1.3明确各项目负责人和执行人
1.4做好课题设计方案，合理安排落实课题项目
2、技术途径
2.1去力帆骏马、黔西北汽车城进行实地考查，根据企业所需，初步制定课堂教学方法。
2.2根据《汽车机械基础》课程特点，设计科学有效的多媒体课堂教学方法；
2.3分析在多媒体课堂教学中存在的问题，结合设计的方法，在教学中合理运用；
2.4开展多媒体课堂教学公开课、研讨课、观摩课活动，进行总结、交流、反思。
3、实施地点
毕节职业技术学、力帆骏马有限公司、黔西北汽车城
4、年度计划
4.1准备阶段：2012年9月——2012年12月
主要工作：确立课题名称，制定研究方案和实施计划，设计研究思路，制定技术路线，明确成员分工，展开调查和资料收集工作，汇总资料。
4.2专题研究阶段：2013年1月——2013年7月
主要工作：按照成员分工和课题思路，充分利用相关资源，分析课题内容，运用各种方法，开展专题 研究，形成统一格式规范要求下的专题研究报告。
4.3总结阶段：2013年8月——2013年9月
主要工作：汇总各专题研究报告，修正、规范、统一格式，形成完整的课题研究报告，提请学院组织结题验收。
5、现有工作基础
学院图书馆和阅览室藏书和各类专业杂志种类全、数量多，电子阅览室可获取丰富的信息资源，本项目研究工作由于是建立在教学、科研基础之上而取出，
因而相关的条件比较完备，能保证本项目顺利实施，特殊需要的研究条件在学院内可资源共享。必要的图书资料据研究进度安排购买。
我院现有汽车专业教师8余名，其中讲师1人，助教7人，完全具备课题研究科技人才队伍保障。
学院高度重视科技领域的研究工作，积极探讨产学研结合的办学模式，积极服务于毕节试验区的科技振兴工作，是开发研究的良好组织基础。
6、配套条件落实情况
完全具备
7、管理措施（实施机制）
7.1在项目开展过程中，为全面完成项目的目标任务，我院成立以院领导、项目主持人和专家组成的项目实施领导小组，加强对课题执行情况监督和检查，课题技术小组经常检查指导课题的技术问题，发现问题及时解决；
7.2课题执行小组在研究过程中，按时搜集、采集相关数据、图片等资料，严格按照课题要求做好各项研究工作；
7.3调研结束后，及时认真分析相关数据资料，写出能体现研究成果的总结。
8、风险防范措施（项目风险分析及对策）
课题执行小组在课题开展过程中，做到发现问题及时汇报，及时解决，将各种问题控制在人为能力处理范围内，使课题达到预期研究效果。
第20篇：宣城市汽车维修救援网络建设实施方案
宣城市汽车维修救援网络建设实施方案
为规范我市汽车维修救援服务活动，保护机动车维修各方当事人的合法权益，充分发挥汽车维修救援网络的作用，更好地为我市经济发展服务，保障道路畅通，特制订《宣城市汽车维修救援网络建设实施方案》。
一、指导思想
根据省运管局《关于印发安徽省汽车维修救援网络建设实施方案的通知》（公运维„2008‟6号）精神及相关文件要求，为广大人民群众提供高效优质的服务，促进我市经济的快速发展为目标，深入贯彻落实科学发展观，充分利用各种有效资源，以96333为平台，构建我市汽车维修救援网络，提升行业的服务能力和水平。
二、入网条件
宣城市汽车维修救援网络遵循入网自愿、退网自由的原则。
凡在我市范围内取得
一、二类汽车维修经营许可的骨干维修企业，规范经营，诚信服务，均可志愿加入汽车维修救援网络，并具备以下条件：
1、持有《道路运输经营许可证》的
一、二类汽车维修企业，年度维修企业质量信誉考核结果在A级以上，且能承担施救工作。
2、有专门的维修救援服务机构、24小时服务热线。
3、有健全的维修救援管理制度，公开服务承诺和维修救援收费标准。
4、有与维修救援服务相适应的设备、设施及维修救援服务专用车辆。
5、有专门的维修救援技术和管理人员。
6、企业实行计算机管理并形成局域网，且安装使用《安徽省汽车维修行业计算机管理信息系统》，宽带联网。
三、相关程序
申请加入汽车维修救援网络的企业，应向所在地运管所提出申请，提供以下材料并装订成册：
1、宣城市车辆故障维修救援网络入网申请书（见附件1）
2、服务承诺、收费标准、维修救援管理制度及24小时服务电话
3、维修救援技术、管理人员汇总表及相应职业资格证书复印件
4、维修救援车辆行驶证复印件
5、道路运输经营许可证复印件
6、维修企业质量信誉考核结果“A”级以上证明材料复印件。
7、其他的相关材料。
所在地运管所对企业提交的材料进行初审，将初审意见填入《宣城市车辆故障维修救援网络入网申请书》，将材料上报市运管处。
市运管处对上报的材料进行审查，对符合条件的企业按合理布局，择优选用的原则，作出是否准予入网的决定。
入网企业自愿退出宣城市汽车维修救援网的，应在退出前15日内以书面形式告知所在地运管所，运管所签署建议并报市备案。
若入网企业条件发生变化，不能满足入网条件的，将作自动退网处理。市运管处将退网企业从汽车维修救援网入网名单中删除，并在网站上公告。
四、模式及体系
以
一、二类骨干维修企业为节点，布局合理、辐射全市、快速反应、救援有力的汽车维修救援网络，实现结构布局合理化、服务高效化、经营行为规范化、管理手段现代化，为我市道路畅通提供保障。
（一）运作模式
1、以96333运政服务热线为支撑，建设全市维修救援信息服务中心，为值班人员提供入网企业名单、维修类别、联系电话及联系人。
2、道路运输管理机构及入网企业向社会公示维修救援电话。
3、客户可直接拨打96333 运政服务热线，值班人员接到施救电话，将车牌号、车型、车辆抛锚区域位置、联系方式等信息填入《96333值班人员汽车维修求助受理单》（见附件2），并依据求援人提供的信息及时、快捷的向网内具有相应资质的最近的维修企业发出施救指令。
4、救援企业接到电话后，及时救援，并认真填写援助服务受理单（见附件3）。救援人员原则上市区应在60分钟以内，郊区应在90分钟以内到达施救现场，如不能到达，应及时通知救援者；若不能实施救援，向求援者说明原因，并立即告知96333值班人员和救援管理人员，以便重新安排入网企业组织救援。
5、96333值班人员和救援企业对救援客户进行及时回访，并认真填写回访记录。
（二）组织体系
1、由市运管处负责规划、组织和建立全市汽车救援网络系统。救援网络系统主要包括救援信息服务中心、入网企业。
2、入网企业接受救援信息服务中心的统一调度和指挥车辆救援。
3、当96333接到救援电话时，信息服务中心根据具体情况及时告知当事人救援企业的联系电话及联系人，让当事人直接联系救援企业，或信息服务中心直接通知救援企业进行救援活动。
五、主要措施
1、着力打造和积极宣传我市的汽车维修救援网络服务品牌。
2、统一救援服务标识、收费标准。救援车辆标识的主体采用“汽车维修救援”，救援车辆上喷涂救援电话“96333”和入网企业的救援电话。
3、对入网企业的施救人员和车辆进行分类统计、编号，建立资料库。
4、在市运管处网站上（http:///ahxcyg/）公示入网企业的地址、经营范围、联系方式、联系人及救援车辆的车型、编号等，方便车主业户和救援企业查询。
5、建立维修救援信息服务中心与维修企业的信息反馈渠道，及时沟通交换信息，做好相关的记录。
6、入网企业的资质考核、评审与年度维修企业质量信誉考核一并进行。
7、积极与公安交警部门沟通协调，制作救援车辆标志标识，解决救援车辆在城区内行驶、停靠等问题，为入网企业实施救援活动提供良好的环境和空间。
8、加强对入网企业的日常监督管理，健全救援服务质量的监督和约束机制。
六、监督管理
1、入网企业应依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，认真履行汽车维修救援服务承诺，及时组织实施救援工作。
2、入网企业应提供24小时全天候、全方位的汽车维修救援服务。
3、救援人员应按《维修救援入网企业服务工作流程》和《安徽省机动车维修服务规范（试行）》中要求进行规范操作，文明用语、礼貌待人、热情服务。
4、维修救援费用由救援费、工时费和材料费三部分组成，入网企业应当公示维修工时定额、工时单价收费标准及救援收费情况，并报市运管处和区所备案。在实施救援前，应将收费情况一次性告知当事人。
5、入网企业应加强安全管理，从业人员应按规程操作，不得违章作业，同时应加强对援救车辆的档案管理工作。
6、入网企业在施救过程中不得污染环境，做好废弃物的回收处理工作。
7、维修救援信息服务中心应做好客户救援回访工作，做到每件必访，针对回访意见及时做出相应处置。
8、入网企业如遇举报，有态度恶劣、收费不合理、质量低劣、不履行服务承诺的，一经查实，将由所在地运管所责令入网企业给予相应的补偿，情节严重的，将由市运管处吊销其入网资质。
9、市运管处负责对全市汽车维修救援工作监督管理；各运管所具体实施对本辖区内的汽车维修救援工作监督管理。
