公路道班先进事迹

2020-10-07 来源：先进事迹材料收藏下载本文

推荐第1篇：公路养护道班管理办法

第四养护工区养护道班管理办法

根据我辖区公路养护特点及公路局要求，按照《内蒙古自治区2013年公路养护及小修计划》和《内蒙古自治区养护道班管理办法》的要求，为进一步提高我区公路的通行能力和服务水平，提高养护工效、降低成本,规范养护道班管理，加大科学养护力度，保证道班正常的工作秩序，给养路员工创造出良好的生产、生活环境，特制定本办法。

一、养护生产管理

1、生产管理制度

（1）班长要与工区签定公路养护目标管理责任书，明确管理职责及养护考核目标。

（2）班长在每月检查验收时（21-24日）制定出下月生产计划，并经由养路股进行审核，批准后按计划安排生产任务。

（3）班长充分发挥主观能动性，合理安排班员，合理安排养护生产任务并组织实施。

（4）道班要建立健全各项规章制度，内业资料的填写要求认真、规范、准确，如发现内业填写存在错误，并屡次指正后没有更改，工区可对道班统计员酌情进行处罚。

道班班长岗位责任

1、积极组织本班职工认真学习宣传贯彻党和国家、自治区及上级单位的路线、方针、政策、规定。

2、合理制定每日或每周的养路生产计划。并逐日或逐项将生产任务以任务单形式分解到每个养路职工。

3、逐日或逐项验收养路生产任务完成情况。要积极配合工区质检人员的定期和不定期的检查，要自觉接受上级的监督和检查工作。

4、组织职工学习政治、业务知识，不断提高职工的政治思想水平和业务能力。作为路段养护承包方，班长要组织落实工区下达的生产计划，保质保量按时完成任务。

5、搞好本班职工的团结，利用工余时间积极开办第三产业，改善道班职工的生产、生活条件和生活环境。

6、以身作则、严格要求自己，和本班职工一起参加生产劳动。

7、及时总结在养护生产过程中的经验、教训和先进事迹。统计员岗位责任

1、认真落实道班承包计划，做到报账及时，准确无误。

2、严格执行有关财务制度，账目公开，民主理财，对每月、季的经费使用情况进行统计分析。

3、负责全班的统计报表、图标的填写工作。

4、团结同志、互相学习，不断提高自身的业务水平和管理水平。

5、完成班长交办的工作。机械驾驶员岗位责任

1、严格遵守交通规则和操作规程，努力做到安全生产

2、严禁酒后驾车及养护机械设备，更不准把车或养护机械设备交给无证人员驾驶或私人使用。

3、对机械设备要定期进行检修保养，要爱护车辆、经常保持整洁，按指定地点存放车辆。

4、按时参加班内组织的各项活动和学习。交通量观测员岗位责任

1、熟练掌握车辆分类标准和各类车辆的折算系数。

2、交通量观测日必须做到不脱岗、不漏记、不重记。

3、准确记录，清楚无误，上报及时。质检员岗位责任制

1、熟练掌握部颁《公路技术状况评定标准》。

2、认真、细致、实事求是进行路况评定。

3、认真学习部颁《公路养护技术规范》、《桥涵养护技术规范》等相关业务知识，能够提出养护生产对策。

4、及时完成班长交办的工作。炊事员岗位责任制

1、就餐环境整洁明亮、卫生。餐桌、地面整洁，无鼠、蚊、蝇。

2、蔬菜要多清洗，保证无沙土、杂物，不吃生虫、生霉、腐烂变质的食品。物资堆放有序。米面等易潮物品不得直接摆放在地上。

3、工作时穿工作服，戴工作帽，衣装整齐、干净，仪容端正，充满朝气。

4、炊事员不得留长指甲，工作时不许戴戒指、手链等饰品，操作前洗手，保证食品清洁卫生。

2、劳动用工制度

（1）受聘职工要与工区签订劳动合同书，双方必须遵守合同书的内容规定。

（2）班长要按国家有关规定，保障职工的合法权益和待遇。

（3）班长辞退、裁减职工，须报工区批准。

3、道路巡查制度

（1）道班必须安排专人对所养路段每日巡查一次。（2）根据巡查的实际情况，认真填写巡查记录。

（3）在特殊天气（雨天、雪天）结束后必须及时对所养护路段进行一次巡查，发现影响安全或中断交通时，班长应安排道班职工及时设置警示或绕行标志，并上报工区。

（4）坚持对危险路段的重点巡查，发现问题及时处理或上报。

4、道班劳动纪律

（1）道班员工要服从班长的工作安排，认真完成自己的生产任务，不准消极怠工，无故旷工，违者班长可根据要求给予训诫或罚款。（2）上班时间，严禁喝酒、赌博、干私活，如发现，班长可根据情节给予制止、罚款或停工处理。

（3）对于无故旷工、打架斗殴、酗酒闹事、无理取闹者可处以200

—500元罚款，屡教不改或造成严重后果的，可以解聘。外聘人员立即辞退。

（4）以上各条如班长没有发现，而是工区或管理局检查发现，不但处罚本人，还要处罚班长。如道班长带头违犯，将给予重罚、解聘。（5）道班员工对所受处罚有异议的，可向监管、督查人员进行反映，解决。

5、考勤管理制度

（1）道班人员因病或事假需要请假，必须有请假条，由班长批准方可请假。否则，按旷工处理，旷工期间不发工资。

（2）必须遵守道班制定的作息时间，每天作业不少于6小时（作业时间从到达作业地点计起）。

（3）迟到、早退一次罚款

元，事假一次扣当日绩效工资

，当月请事假

次以上，扣除当月绩效工资，连续旷工3天或累计旷工5天者，班长申报工区将其解聘。

（4）工伤、婚、产假按国家有关规定执行。

6、科学养护制度

（1）道班要加强科学养护、规范化养护，降低成本，减轻劳动强度，提高养护质量。

（2）坚持规范化作业，坚持“三雨上路”，坚持恶劣（特殊）天气上路，坚持重大节假的巡查力度。

（3）鼓励道班员工开发，研制节约材料，降低劳动强度，提高养护质量的新技术、新产品。

（4）工区对新技术、新产品进行验证试用后，将给予奖励。

7、安全生产管理制度

（1）、道班人员生产作业，要遵守安全生产制度和生产操作规程，提高安全意识，杜绝各种事故的发生，出现安全生产事故按有关规定严肃处理。

（2）、道班人员上路作业必须穿安全标志服、戴作业帽如发现不穿者一次罚款50元。

（3）、严禁酒后和带病上路作业，发现一次罚款30元；严禁带病和酒后开车作业，发现一次罚款50元，造成交通事故其一切后果由本人自负。

（4）、在养护作业中发现养护工人未穿标志服，在作业区未摆放安全警示牌，未在安全区域休息，对当事人进行罚款20元。

（5）、道班专用车辆，司机除进行定期检修保养外，还要在每天出工前和收工后进行一次车况检查，发现毛病及时修理排除，司机不准让别人顶替，确因有事需别人顶替，由班长指派，不准将车借与他人使用或用于干私活，发现一次罚款50元，由于以上原因，影响生产作业或发生安全事故由司机自己承担。

二、道班内务管理

1、内勤管理制度

（1）道班员工要遵守道班规定的作息时间。（2）道班员工要积极参加道班组织的各项活动。（3）道班要发展种、养殖业，来补贴职工生活。

（4）伙食管理员要不断调剂伙食，改善职工生活。

2、物品管理制度

（1）道班班长购置办公用品、生活用品、用具要列出计划，标明数量，报工区领导批准后购置。

（2）道班员工要爱惜班内物品，贵重物品要由专人看管。（3）对故意损坏或操作失误造成物品损坏的，必须进行全部或部分赔偿。

（4）对道班购置的一些贵重物品（如电视、影碟机等），应根据使用年限提取折旧，以供道班的循环使用。

三、精神文明建设

1、道班环境建设

（1）随着道班建设水平的提高，道班还应配备与其硬件环境相匹配的内部设施。

（2）道班院落规划合理，机械停放整齐，没有杂草、垃圾，种植各种花草树木美化环境。

（3）道班室内环境要保持整洁，做到窗明几净，室内环境的保持工作要各负其责。

（4）订购书报，配置体育、文娱活动用品，不断丰富职工的业余文化生活。

2、会议制度。

（1）公路养护道班每半月学习一次，学习党和国家级自治区的方针政策和技术业务知识。

（2)每月在验收之前进行一次生产总结会议。对本月的养护生产情况进行总结，对下月生产进行安排。

3、为民服务制度

（1）发扬公路人无私奉献、助人为乐的精神，为过往车辆、行人排忧解难。

（2）对所做的好人好事要有记载或整理成材料，对于典型事迹要进行宣传报导。

四、财务管理制度

（1）道班长及统计员要严格遵守财经纪律，加强财务收支管理，具有高度的责任心。

（2）要求建立健全各种财务帐本，做到帐目清楚，报帐及时。（3）班长不得挤占或挪用工人工资。

（4）每月将道班所有职工的工资进行上墙公开。

五、生产任务及养护质量要求

1、合理安排生产任务，严格按照《内蒙古自治区干线公路养护道班管理办法》的要求，切实做好养护工作，提高养护工作水平。

2、完成公路局临时交办的各项生产任务。

推荐第2篇：公路道班小修保养工作制度

文章标题：公路道班小修保养工作制度

1、道班是公路部门最基层的生产单位，其生产任务主要是小修保养，即对公路及其一切工程设施进行预防性保养和修复其轻微损坏部分，使公路经常处于完好状态。

2、遵守、执行《公路养护技术规范》、广东省小修保修保养工作规范化、科学化。

3、建立健全职工定期学习制度，每周至少组织一次职工技术、业务知

识学习以提高职工技术业务水平和操作技能。

4、加强公路小修保养工作计划管理，每月月底根据站下达的小修保养计划，结合季节特点、公路路况、劳动竞赛目标等因素，开展月度公路小修工作计划，计划要求明确工作点、里程桩号、工作项目、材料消耗、施工期限、劳动人员安排和资金使用等情况。5建立健全的养护材料自采选备制度。道班的养护材料，在保证质量的基础上，利用工余组织人员进行采备，计划内降低养护成本，60部分作为职工收入，余为扩大生产基金，计划外购材料需报站同意后方可执行。

6、建立和健全经常性、预防性公路小修保养制度，提倡“四勤”养护，结合社会主义劳动竞赛，积极开展不同类型组合的“三个一”活动。

7、严格按操作规程修复路基、路面、桥涵、构造物等的病害。雨天应疏通排水，填平坑槽修补不过夜。

8、实行全面质量管理，建立健全岗位责任制，道班设立公路病害处理责任制，并制订养护质量奖惩规定，凡因处理质量不符合要求而造成损失者，查明原因后，按规定给当事人适当的经济处罚。

9、为了防止和减少雨水及洪水对公路的危害，道班应切实做到公路的水毁预防工作，在汛前应对公路及排水系统进行全面检查疏浚，雨天和汛期，应坚持日夜巡路，小的阻塞，及时予于排除，当发生严重毁坏危及行车安全时，应立即在两端设立危险警告标志或禁止通行标志，并及时上报，雨后应重点检查并抓紧抢修恢复。

10、积极应用公路小修保养技术、新工艺、新材料，走科学养护的路子。支持和鼓励职工对公路小修保养技术、工艺、材料、机具等进行革新和合理化建议。

11、道班执行“每天巡路，每月检查总结”的公路小修保养质量检查制度，每月月底按照《公路养护质量检查评定暂行办法》查评路况。

12、注意安全生产，道班工作路上作业时应严格执行上级安全生产的有关规定。**县地方公路管理站

《公路道班小修保养工作制度》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读公路道班小修保养工作制度。

推荐第3篇：公路道班规划建设实施方案

吉安市“十二五”农村公路县道道班规划建设实施方案

为加强我市农村公路养护路政管理，积极推进县道养护道班建设，完善管理、养护、服务功能，充分发挥道班在农村公路日常养护及路政管理中的作用，全面提升县道专业养护水平，现结合我市实际,特制定全市“十二五”农村公路县道道班规划建设实施方案。

一、基本情况

截止2010年底，全市农村公路现有道班98个，均属县（市、区）公路管理站，管养县道总里程2182.217公里。其中有产权道班86个，借用或租用民房道班12个。从现有房屋现状分：良好的有9个，一般的21个，危房46个，倒塌10个。从现有房屋使用情况分：自用37个，全部出租2个，部分出租8个，闲置39个。

二、道班建设的意义

养护道班是农村公路养护路政管理的重要基础，是交通部门直接面对广大农民群众展示交通形象的窗口。加强县道道班建设，使其成为拓展交通管理功能的重要据点，对稳定养护队伍，改善养护人员的生产、生活条件，促进养护工作日常化、规范化，具有十分重要的意义。

三、道班规划建设的要求

1、“十二五”农村公路道班规划建设以适应新形势下农村公路养护体制改革发展为指针，按照“总体规划、分步实施、逐步推进”的原则，积极推进农村公路养护道班规范化建设，有效发挥道班综合管理功能，努力提升专业养护水平。

2、道班房的规划建设，应适应农村公路“建、管、养、运”一体化需要，与农村客运站场建设规划相衔接，充分利用现有道班或已建成的客运站点进行改建，或与客运站点合建。

3、新建独立道班房的选址，应充分考虑道班生产、生活便利，尽量选择在养护路线所经过的乡（镇）政府所在地附近。

四、道班规划建设的目标

1、根据现有县道管养总里程数和管养线路地理位置分布情况，按照每30－50公里设置一个大道班的要求，结合各地养护实际需求，“十二五”道班规划建设的总体目标是：全市拟规划设置大道班75个，其中：新增道班25个，原有道班改造50个；新建41个，改建8个，与客运站合建26个（新建14个，改建12个）。

2、道班建设采取一次规划，分步实施原则。具体总体规划建设年度分别为： 2011年17个（吉州区2个、吉安县1个、永丰县1个、新干县1个、峡江县2个、吉水县3个、泰和县3个、遂川县2个、安福县1个、永新县1个）；

2012年15个（青原区1个、吉安县2个、永丰县3个、新干县1个、吉水县2个、泰和县1个、万安县1个、遂川县1个、安福县1个、永新县1个、井冈山1个）；

2013年17个（吉安县3个、永丰县2个、新干县1个、峡江县1个、吉水县1个、泰和县1个、万安县1个、遂川县2个、安福县2个、永新县1个、井冈山2个）；

2014年13个（吉安县1个、永丰县3个、新干县1个、吉水县 1个、泰和县1个、万安县1个、遂川县2个、安福县1个、永新县1个、井冈山1个）；

2015年13个（吉安县1个、永丰县2个、新干县1个、峡江县1个、泰和县2个、万安县1个、遂川县1个、安福县1个、永新县2个、井冈山1个）。

五、道班建设的功能布局及标准

1、新、改建的道班应按大道班建设管理模式，并完善其配套设施：即一个道班养护里程在30-50公里左右，按3.5-4公里/人标准，每个道班应配备养护人员10人左右。道班的

主要功能设施应包括办公、宿舍、食堂、车库、养护工具仓库、养护设备停放场地、应急养护材料堆放场地、围墙（栏）等，其功能布局见附图。

2、道班建筑总面积应控制在250-400平方米左右，场地面积约1000平方米左右。主体外墙可根据道班房所在地址位置周边环境，可选刷白色、淡蓝色、淡黄色涂料；但围墙必须涂刷黄色涂料，并在上面刷宣传标语。

3、道班房主体工程应二层以上，并悬挂路徽、道班名称。路徵需为红底白线，直径为50厘米，可挂至主体工程外墙上或大门上；道班名称需与“十二五”规划中的道班名称一致，并统一挂至大门左侧。

4、道班内应进行绿化，有条件的可以设置菜地、鱼塘、果园等生活设施。

5、与客运站合建项目，必须按上述要求确保道班各项功能。

六、道班的建设管理

1、各县（市、区）交通运输局为道班建设的责任主体单位，负责辖区内道班建设规划、计划申报、资金筹措和建设管理。各县（市、区）公路站为道班房建设具体实施单位，负责项目施工管理、质量监管。

2、市交通运输局负责全市道班建设规划编制和农村公路养护道班建设行业管理，市县乡公路管理处负责全市道班建设具体指导和监督。

3、各县（市、区）交通运输局应按本实施方案的建设规划做好土地使用规划、施工图设计、编制概（预）算等前期准备工作，在申报年度计划时将施工图、土地使用证明等相关资料上报市公路处审核，经市交通运输局审批后下达年度建设计划。

4、道班建设应符合国家房建有关标准。计划下达后建设单位要加强项目实施管理各项工作，按国家有关规定办理相关手续，并按基本建设程序做好施工图设计审批、土地征用、工程招投标、工程交工验收等工作，并于每月底向市公路处报送进度报表。

5、工程竣工验收由市交通运输局组织。

七、资金筹措及其他

1、道班建设资金以各县（市、区）政府财政预算经费投入为主。对纳入全市农村公路道班“十二五”建设规划并按计划实施且竣工验收合格的道班，市本级将安排一定的以奖代补资金。

2、道班建设应尽量利用交通部门有产权的原有土地，确需选址新建道班用地，各县（市、区）要力争出台相关政策，减免土地等相关规费。

推荐第4篇：干线公路养护道班班长竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

我叫×××，今年28岁，大专文化，现为××道班一名路基养护工人。公路路基养护工作已伴随我度过了整整七年，宝贵丰富的七年工作经历，在人生的长河中不过是短暂一瞬，但对于我一个年轻的小资辈来讲，每走过一步都凝结了自己不懈的努力，品尝了酸甜苦辣，让我受益匪浅、终身难忘。走出校门就投入到公路养护工作中，到今天能有献身公路事业的志向、扎根公路事业的气魄、无私奉献的精神；能有立足岗位，求实进取，为我局的公路事业奉献自己一份力量的觉悟和行动，是我身边同志们那种不讲索取、只讲奉献的精神一直在深深地感动着我，是他们那种把自己的青春抑或毕生融于公路事业中去的执着，让我决心在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值。借此机会，向所有关心、支持我成长的领导和同志们表示衷心的感谢！

自2002年参加养护工作至今，我能够自觉拥护党的路线、方针和政策；能够立足本岗，恪尽职守，乐于奉献，敢干敢想，积极探索，努力开拓工作思路。除以上几点外，我觉得这次参与竞聘公路路基养护道班班长，我还具备以下优势：

一是我具有较强的工作能力。参加工作至今，每次局里组织的养护职业技能培训与竞赛，我都能够被安排参加，并有幸于2008年参加了全省干线公路养护工职业技能竞赛。在日常生活和工作中注意不断地加强个人修养，同事之间和睦相处，对待领导敬之以礼。经过自己的学习和锻炼，自己的写作能力、组织协调能力、判断分析能力等都有了很大的提高，完全能够胜任班长一职。

二是我具有较好的年龄优势。有人说：年轻就是最大的资本，年轻没有失败。而我正值身体健康、精力旺盛、敬业精神强的年龄阶段，能够全身心地投入到自己所热爱的工作当中去。

三是我具有较强的创新精神。在工作中，我潜心钻研公路养护专业知识，将理论知识灵活运用到创新实践工作。七年的实践锤炼，使我善于会参善谋、善于发散思维、善于创新工作，也使我初步具备了驾驭全局和独挡一面的能力。

基于以上优势，我现在正式投标济源市路发养护工程处，竞聘××道班班长，下面是我对道班采取的管理方案及措施，欢迎大家批评指正！

一、人员管理方面

1、职工将采取择优录用制。

2、被录用为道班成员，无论在思想、行动上都必须处处为集体利益着想，通过组织学习，逐渐培养为公路事业奉献终身的高尚道德情操，要不畏艰辛、勇往直前。

3、道班将制定一套实用可行、精细化的管理办法，一条务实的工作思路及措施，并予以落实，去不断提高工作档次和效率。

4、定期在业务技能和政治学习上下功夫，切实培养全体职工的整体素质。积极参加局内的各项培训，并定期组织开展养护技能比赛，坚持“训练在岗位、比赛在岗位、提高在岗位”的原则，致力把辖区公路养护管理的事情做到最好。

二、内部管理方面

1、进一步完善百分考核办法，使内部管理逐渐与道班新制定的管理制度接轨。

2、规范化管理，充分调动职工们的劳动积极性，划分责任路段承包给职工。根据月工作量完成情况，评分定等。

3、在管理上内部挖潜、外部节支，增强道班养护的科技含量，降低养护成本。

三、质量控制方面

1、按照GBM工程标准，保证路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口；并确保路肩横坡合乎要求，边缘顺适，表面平整、坚实、整洁，与路面接茬平顺。边坡要经常整修，保持稳定、坚固、平顺无冲沟，坡度符合要求。经常保持边沟、桥涵畅通无淤塞，排水良好。全面加强路面养护，提升路面服务功能，桥面的清扫频率应适当加大，牢固树立道班职工路面养护全面保洁理念，变被动养护为主动养护，积极采取有效措施预防路面病害发生。其次，还须经常保持边沟外平台及绿化范围内的干净、整洁、平整无杂物。

2、特殊情况及汛期前对路基各部分进行全面检查和养护，发现隐患及时处理，最大限度地减轻雪、水对公路的危害。如雨汛、大雪天气、特大水毁、塌方，尤其应该加强公路巡查力度，发现险情及时上报，避免相互推诿扯皮。

3、工资与合格工作量直接挂钩，针对以上两条，对相关路段责任人实行奖罚制。坚持实行日查、旬检、月评比，切实增强职工做好养护工作的责任感和紧迫感。

四、安全管理方面

1、定期组织学习安全教育，让职工将安全牢记心中。

2、养护职工在工作岗位上必须穿标志服，在危险抢修施工地点需设标志的路段，必须先设标志，确保施工及职工的安全。

五、机械、工具管理方面

机械设备、养护工具要分配到人，定期检查与维修，确保能正常使用。机械、工具凡是人为故意损坏，将由当事人自费维修或更新，视情况严重程度，予以经济或纪律处罚。

六、职工承诺方面

1、伙食要做到饭菜多样化，保证职工吃到可口的饭菜。

2、在完成上级下达的各项任务之外，道班将每年拿出部分节余经费，提高职工福利待遇。

各位领导、同志们，给我一次机会，我将还你十分精彩！如果我这次中标了，我将把美好的想法化为坚实的行动，把工作思路付诸于工作实践，并不断使之科学可行。我将不断地加强学习锻炼，坚决服从上级领导安排，言行与上级领导高度一致，顾全大局，维护团结，维护形象，调动道班成员的工作积极性，力争在工作中显示实力，在工作中形成动力，在创新中增加压力，在与同事交往中凝聚合力。如果我这次落标了，我不会因为这次的受挫，而自坠其志。依然会把自己的全部身心交给公路养护事业，努力去拼搏、奉献，一如既往地高标准、严要求自己，用自己的实际行动赢得领导和同志们的信任与赞许。

谢谢大家！

投标人：×××

2009年3月2日

(崔小伟)

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公路分局先进事迹

xx公路分局xx养护道班负责养护xx境内四条路线共计78.246公里公路，所辖路段年平好路率为92.5%，公路路况常年保持在“畅、安、舒、美”的高标准线上。该道班共有41名职工，平均年龄为43.5岁，有1名养护技师、2名路桥工程师、37名高级养护工，1名中级养护工，是一支讲政治、讲大局、讲奉献的高素质队伍，特别能吃苦，特别能战斗，养护经验好，工作能力强，业绩非常好，是xx公路分局和xx市公路管理局的老“先进”。

该道班坚持以科学理论为指导，认真执行党的路线方针政策，自觉遵守国家法律法规和各项规章制度，具有良好的职业道德和较高的技能水平。道班主任刘运生工作有创新，点子多、办法新，经常利用废旧设备，搞技术创新和改造，每年都能为道班节约大笔经费开支。道班职工遵纪守法、讲诚信、讲文明、讲奉献，积极进取、奋勇争先，有良好的团队协作精神，精神面貌良好，情趣爱好健康，没有出现违纪违法的人和事。道班功能设施齐全，环境优美、整洁。该道班极其重视安全生产，从未发生人身安全事故和重大质量、设备事故。

抓管理保路况突显“舒美”

通过2014年开展党的群众路线教育实践活动，xx道班建立健全的系列学习管理、工作考核等制度，并得到了很好地贯彻执行，有力地促进了道班管理、生产、养护等各项工作，并取得优异成绩。一是长期坚持认真学习。为促进干部职工学习，该道班建立学习室，添置了近万元桌椅和书籍，制定了学习计划、考核和奖励制度，每周最少组织一次集中学习。认真组织干部职工学习十八大精神、政治时事、上级文件、公路养护、安全生产和法律法规等知识。通过长期学习，道班职工的政治素养、专业水平、安全生产和法律意识有很大提高。该道班坚持以科学理论为指导，认真执行党的路线方针政策，自觉遵守国家法律法规和各项规章制度，具有良好的职业道德和较高的技能水平。道班职工个个讲诚信、讲文明、讲奉献，服务态度、服务技能、服务质量得到社会普遍认可和群众的好评。二是坚持科学民主管理。该道班建立了理财小组，坚持道班例会制度，加强了道班的民主管理和科学管理。道班主任能认真听取职工意见，及时找出管理疏漏，大力完善水电设施，大力发展养殖、栽种蔬菜、种植花草。据统一，该道班人均绿地面积达100余平米，全年蔬菜实现自给，人均年种养收入超过2000元。在道班管理、节能降耗、环保治理、绿化种养等方面，名列全市道班领先水平。三是坚持以人为本、科学发展。在道班建设方面，切实按照“四

一、五有、六电、六配套、十用品”的标准，大大完善了道班的基础建设工作。四是大力开展文明路创建。xx道班管养了g20

6、g319二条国道，交通流量大，政治接待任务重。随着红色旅游的升温，xx已成为一块热土，每年来xx视察指导工作的省部级以上领导都有120多批次，来xx参观学习的游客一年多达350万人。而来xx参观学习的领导同志，十之八九都会前往“一苏大”叶坪革命旧址，从而对xx道班的养护工作提出了很高的要求。为了大力改善公路路况，提高公路通行能力，该道班始终不遗余力地开展文明示范路创建活动。为此，xx道班积极协助分局制定文明示范路创建活动方案，并按照创建标准要求，大力开展文明示范路创建活动。抓住创建工作重点，认真处治路面病害、规范公路搭接、整治公路环境、完善安全设施、打造公路景观。在开展文明示范路创建活动中，该道班职工迎高温、战酷暑，早出晚归，出满勤、干满点，主动放弃节假日休息，高标准、严要求地完成了15公里文明路创建任务。特别是在g319线k380+000赣闽交界处，打造了一个占地2200平方米的人文景观，并在其中雕塑了一座惟妙惟肖的假山。假山高8.6米，雕塑面积为2500平方尺，得到了无数游客的拍手称赞。通过文明示范路创建和公路环境整治，xx道班养护路段路况得到了极大的改善，公路好路率常年保持在92%以上。

抓安全保交通突显“畅安”

2015年5月18日，xx市遭受了历史以来最大的暴雨袭击。xx公路分局管养的g20

6、g

319、g323三条国道先后发生多起大小公路塌方。其中最严重一处正是xx道班管养的319国道k410-k411路段。5月19日12点10分左右，突然从山上冲下1米多高的泥石流，淹没了路面，阻断了交通。发生灾情后，xx道班主任立即向分局领导进行了汇报，并在分局领导的正确领导和指挥调度下，迅速启动公路抢险预案，迅速组织全体职工第一时间达到塌方现场，组织开展公路抢险。他们冒着倾盆大雨迅速摆放安全锥、安全警示标志牌等安保设施，拉开警戒线维护交通；迅速在山坡上开挖截水沟引离山洪水，调来大型挖掘机、装载机、自卸运输车清除路面泥石流。经过5个小时的紧张有序抢险抢修，最终于19日下午17:10时，清除了路面塌方和泥土流恢复了中断的交通。当晚，xx省委常委、xx市委书记史文清等领导前往大柏地乡视察灾情通过319国道时，对xx公路分局及xx养护道班的抢险救灾工作给予了口头表扬。由于抓安全保畅通工作成绩突出，在2015年5月底xx市委、市政府召开的“5.18”特大抗洪抢险工作表彰大会上，xx公路分局被授予为“全市抗洪抢险先进单位”。

推荐第6篇：公路养护先进事迹

养路二十余载铸就公路魂

--------记xx公路管理xx养护科长xxx同志的先进事迹

xxx，男，1xxx年x月x日出生，xx年从参加工作，大专文化，中共党员，现任xx公路管理xx养护科股长。

xx同志政治立场坚定，思想进步，能用马克思列宁主义毛泽东思想充实自己，在政治上始终与党中央保持高度一致，落实科学发展观，自觉地用正确理论指导自己的人生实践。能够主动刻苦钻研业务，不断提高自己的业务素质，开拓创新，勇于进取，爱岗敬业，全身心投入到公路养护工作上来，对工作脚踏实地，兢兢业业。热情服务，牢固树立群众观念，心系群众养好路，保障人民群众出行安全，为打造畅舒美安的公路行车环境而努力。他团结同志，助人为乐，具有强烈的集体荣誉感，把“甘当公路养护事业的铺路石”作为他人生的座右铭。

立场坚定

爱岗敬业

做忠诚于党的合格党员

xx同志立场坚定，思想端正，品德高尚，具有强烈的事业心和工作责任感，取得成绩、获得荣誉，思想上不放松，不自满，高标准的严格要求自己，处处起到表率作用，以身作则，当好排头兵。xx同志忠于党、忠于人民、忠于祖国，一切听党指挥，坚持为党、为人民、为祖国，养护好所辖的每一条公路。他在xx公路管理xx担任养护科股长，负责管理基层5个道班，工作期间，他创造性地开展公路养护管理工作，高质量地完成各项工作任务，为xx公路安全畅通做出了突出贡献。由于由于他工作成绩突出，2001年至2010年先后被xx交通运输局、xx公路管理xx评为优秀共产党员、先进工作者等荣誉称号。

工作积极

业务精通

一心扑在公路养护事业上

公路养护工作看似平常，但其却蕴涵着高尚和伟大，没有认真的精神，没有不懈的干劲是很难完成工作任务的，也很难实现“平安畅通”的目标。xx同志作为xx生产干部，从踏入工作岗位，就勇于承担重任，敢于迎接挑战，干最苦最累的活。在2011年的全国公路检查中，xx的公路养护和GBM工程，xx公路绿化工程为全市争得了荣誉，受到了全国公路检查组的一致好评。现如今，人们行驶在xx公路上，总有一种“人在画中走，车在画中游”的靓丽感受。他以他的信心，和几十年如一日的兢兢业业，出色完成各项工作任务，既营造了良好的交通环境，又减少了事故的发生，为xx交通运输事业做出了突出贡献。

xx市公路养护连续x年在全省排行第一，xx公路养护连续5年在xx市排行第一，这与xx同志的辛勤工作分不开，他担任xx公路管理xx养护科长8年，始终坚持以确保公路养护质量为已任，经常加班加勤，带领道班工人没白没黑的干。在养护繁忙期间，经常早上

4、5点钟就赶到养护一线，晚上加班到城镇已灯火通明才拖着疲惫的步伐回家，这些年来，他心系人民群众出行交通安全，一心为人民群众养好路。他所在的养护科，年年被评为xx的先进股室。

牢记宗旨

热情工作

保证行车安全

xx同志在平时工作中严于律己。去道班安排工作时，和工人同吃、同住，从不搞特殊。一年来，很少休息过双休日，工作上加班加点是他常有的事。干公路养护这一行是既繁重又辛苦的活，刮风下雨要上路，水毁雪阻要及时抢修，他常年奔波在公路沿线上，不辞辛苦，默默奉献。每年到冬季道班职工放假后，他也没休息过，特别是进入春运期间，他就更忙碌了，为了保证春运安全，他要亲自上路巡查，发现雪阻、沙阻他要安排清除，有时忙到年底。春节人们走亲访友，合家团聚，欢度在喜庆的气氛中，但一有雪情出现，他就冒着寒冷的天气上路巡查，保证出行人们的道路安全，跟班清除急弯、陡坡雪阻，铺撒防滑材料，一直到春运结束后，他才算松一口气。

xx同志在他平凡的工作岗位上默默地做出了成绩，得到了领导和同行们的好评，他决心在今后的工作中，更加脚踏实地的做好自己的本职工作，为公路养护事业、为确保人民道路行车安全甘当默默无闻的铺路石。

推荐第7篇：公路收费员先进事迹

爱岗敬业、争创先进个人自20xx年9月合安高速开通起，陈青同志成为合安高速员工一员。在这两年来，她抓住点滴时间加强学习业务知识，努力提高自身的业务素质，并逐渐成为收费行业的标兵，合安路上的模范。工作的获得与同她生命的二次逢生，对此她也倍加的珍惜这份工作，没有理由和借口在工作中打折扣。在干好工作的同时，着重加强思想品德意识，加强求稳、求细、求高、求精的意识，加强“职业道德”和“文明服务意识”。以“树高速形象”，“立合安品牌”为思路，寻找着力点。收费站是窗口单位，它的好坏直接关系到高速的声誉。为此只有在实际工作中揣摩、探索、，不断总结经验，下之

一、二。

一、立足本职、体现价值以单位为家，奉献岗位。就必须划清单位和家里之间的矛盾关系。我所在安排班次上实行四班三转制度，故此这给家庭带来了一定的的冲突，身为：人妻、人母、主妇，其家庭的责任必然是不可少，连续几天不能回家料理，这是可想而知的。每次回家，家中的零乱，小孩的幼小并身着肮脏的衣服，无不让她这位做母亲的感到心酸。当然两者只能选择一种，家庭联产承包责任的牺牲是必然的。她选择了单位就必须扎根于单位，安心于单位。既然失去了一半就必须获取另一半的成绩。这是她追求地理想，也是工作中无形的动力。记得起在交通通报的先进个人许振超同志先进事迹。他的一番话最能鼓励陈青同志。他是这样讲道：“一代人要有一代作为，一代人要有一代人的牺牲主人翁精神。爱岗敬业、顽强拼搏、艰苦奋斗、无么奉献，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。”他那种勇于进取的敬业精神，坚持不论干什么，干就一流、争就争第一，拼命也要创品牌，为企业增效，为集体争光的精神是她为这之学习的楷模。虽没有许振超同志那样的壮举，但她能立足本职，体现自身价值。在工作中严格要求自己，高标准、严要求，时刻贯串规章制度及工作纪律。对领导布置工作任劳任怨、勤勤恳恳、一丝不苟。在岗8小时，自觉做到坚守岗位，不离岗不串岗、不睡岗、不私自顶岗，并练就少喝水，少上厕。尽力为司乘人员提供优质服务，给需要帮助的司乘人员排忧解难。收费中做到规范操作，力求准确高效、认真细致，几年来没有因工作失误造成大、小差错。创造无收费差错率。受到部门领导的充分肯定，并多次被上级领导评为“先进个人”和“文明收费员”。

二、塑造窗口形象、展现自已“风采”窗口形象需要我们每位员工来塑造。首先注意外在的美是来自第一感觉。当然仪表是重要环节，上岗前必须做到装饰整洁、衣着整齐、仪表端正、精神振作。每当我们身着制服伴着军事化的英姿站在岗亭之上，仪表端庄、举止文雅，无疑成了高速上一道靓丽的“风景”线形成人文与环境并存之感，无不让过往乘客为之羡慕，为此我深感自豪。其次美在脸上。上岗前必须消除一切杂念，做到不带情绪上岗，时刻以一张真诚而又亲切的笑脸迎接过往乘客。只有微笑，才能容易与人沟通，才能打动司乘人员。美在语言，“您好，欢迎光临合安高速，谢谢，旅途愉快，一路平安，再见”虽只是简短的几句文明用语，但真正能体现我收费员内在的素质和修养。就是这几句热情洋溢的话语打动过多少过往的司乘人员。美在心灵。用一颗真诚的心灵及其优质的服务奉献对每位司乘人员做到，充分了解司乘人员心理，尽量贴近司乘人员，真正与司乘人员形成心灵沟通，实现沟通从心灵开始的服务意识，做到能够站在不同的立场上进行换位思考。记得有几次在收费中碰到极少数无理取闹的驾驶员，说她多收了他的通行费，中货按大货收，拒绝缴费，口里并不停的吐着脏话大骂。我始终做到节制有度、态度诚恳、耐心说服、宣传收费政策、说清收费标准，最终用真诚打动了那位驾驶员，使他愉快缴了费，满意离去，走时还一再地表示歉意。总之以上几种美真正让“满意在合安”的宗旨得到真实的体现。今天是起点，明天是她追求完美的目标。在以后的工作中她将以许振超同志的事迹为一面镜子对照自己，用一颗不变的心对待工作，相信在不久的将来合安高速的史册上会有她的一笔。

推荐第8篇：公路先进事迹演讲稿

各位评委，各位来宾，大家好，今天我为大家演讲的题目是：《平凡的铺路石，诚信的公路人》。

我要讲述是从事全县公路养护的养路工人们，他们太钟情于自己的养路事业，从

六、七十年代用扁担、锄头、铁锹，还有那铁板一样的肩膀到现在拥有的部分机械，拓出了我县两纵四横为骨架的条条宽敞大道。凭着公路人老实守信，甘于奉献的精神，在公路养护这个平凡的岗位上，披星戴月，日晒雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉献了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一条条公路最知情。

如今，公路交通迎来了前所未有的蓬勃发展时期，原来的碎石路变成了现在的水泥路、沥青路，面对新的养护技术要求，养路人与时俱进学科学、学先进、学理论，不断提高综合素质，人人成为新技术能手。他们苦心钻研，不断推出了多项革新技术成果，使我县综合好路率年年名列全市第一。县段获得了省级“文明单位”，文明治理站达到30个，厥山治理站荣获“全国先进班组”、“五星级治理站”称号，同庆沟女子治理站获得了“全国交通系统巾帼建功先进集体”、“全省交通系统为人民服务树立行业新风示范窗口单位”、“湖北省三八红旗集体标兵”荣誉称号，全段涌现出了40多名先进个人和劳动模范，有3名职工获省级劳动模范称号。

有人说，养路人的精神是一首诗，但他们的生活却不像诗一样的美丽。有人幽默的形容他们：“远看像要饭的，近看像挖炭的，再看是公路段的”，这就是养路工人的真实生活。路上苦，他们没怕过；路上累，他们没怨过，他们将自己对人生的追求，对诚信、对奉献的诠释，默默的抒写在那不断延伸的公路上。宽广的公路情怀如彩虹般绚丽，象山岩般壮美，随着飞驰而过的车辆传遍祖国大地、四面八方。

谁也不能忘记，每逢浊浪滚滚，洪水肆虐的夏天，是养路人奋不顾身抢通了公路；数九寒冬，寒风凛凛，是养路人守护在公路上扫雪铲冰铺料，护送车辆安全通行。常年的早出晚归，风餐露宿，许多养路工患上了多种疾病，但他们为了公路畅通无怨无悔奉献自己的青春年华甚至宝贵的生命！

路，是铺下的碑，碑，是耸立的路，养路人几十年如一日在公路养护这个平凡的岗位上，迎着风风雨雨，迈过道道坎坎，一路走来不言悔。他们是伟大的，他们用一生无怨无悔的追求向社会表达了什么是奉献、什么是忠诚、什么是诚信。他们是平凡的，来来往往的路人很少会将视线从沿路如画的风景中转移到他们身上。但是，宁静才能致远，平凡造就永恒，正是因为有了千千万万的普通养路工，才有了阡陌纵横的路网，才有了四通八达的桥梁，才有了这耸立在荆楚大地上的丰碑。

养路人，我为你们骄傲，养路人，我为你们歌唱，你们是人民心中的铺路石！你们是铸造康庄大道的先行官！你们是新世纪的骄傲！

推荐第9篇：公路路政管理必须发挥道班工人作用

公路路政管理普遍面临线长、面广、人员装备不足的问题。在实际工作中，要管好公路，必须充分发挥道班工人的作用。道班工人敢抓敢管，路政管理则可以节省成本，及时纠正制止违章，事半功倍；道班工人参与路政管理积极性差，则路政人员往往疲于奔命，事倍功半。笔者结合基层路政管理工作实践，试就相关问题作粗浅探讨。

一、影响道班工人参与路政管理积极性原因分析

道班工人长期在养护生产一线作业，对路的感情最深，路产路权受侵害，道班工人心最疼。而且，他们对所养护路段情况最熟悉，发生在他们所辖管路段的侵害路产路权案件，他们都能第一时间就知道，对制止违章、保护现场能发挥很大作用。但是现实情况是有的道班工人对侵害路产路权案件制止不力，报告不及时或不报告，呈现出一种麻木不仁状态，严重影响了路政管理工作的开展。

1、职责不明。有的道班工人认为路政管理有专职队伍，有专门装备，道班工人的职责就是公路养护，多一事不如少一事，事不关已高高挂起，致使一些非常轻微的堆积都要路政人员出动清理，使路政人员疲于奔命。

2、制度不落实。公路分局对道班考核，本来有路政管理一项，但有的分局监理组、检查组在实际考核中，往往偏重对生产任务完成情况进行考核，忽视了对班站辖管段路政管理的考核，有的检查组或者分局监理组由分管领导、劳工、工程和有关人员组成，没有路政人员参与，这样就使班站路政管理检查考核流于形式。

3、激励机制缺乏。公路养护人员生产任务完成好，奖金、工资及时兑现，而在没有执法权的情况下，公路养护人员对各种破坏、损坏或者非法占用路产和影响交通安全的行为给予制止，无疑难度大，又得罪人，而且在制度设计上常常缺乏相应的奖励机制，致使道班职工积极性不高。

4、素质不适应。公路路政管理有一定的专业性，许多道班工人对路政管理法律规不甚清楚，致使在维护路产路权、制止违章中理不直气不壮。

5、路政人员某些做法挫伤道班工人的积极性。最常见的是道班人员举报，路政人员不出动，道班工人为了纠正制止违章，与当事人争执，甚至被打，得不到路政人员的全力援助，致使道班工人积极性大为挫伤。

二、对策建议

1、明确职责。组织道班工人学习2004年4月1日开始实施的《中华人民共和国公路路政管理规定》尤其是第48条：“公路养护人员发现破坏、损坏或者非法占用路产和影响公路安全的行为应予以制止，并及时向公路管理机构报告，协助路政管理人员实施日常路政管理”，及时组织一线职工学习公路职工职业道德规范，明确道班工人与路政人员对公路路实施齐抓共管的职责。

2、落实制度。路政人员参与道班一线检查、考核、验收，对班站一线职工在制止违章不及时，报告不及时或不报告的给予相应扣分，完成好的给予加分，与工资、奖金挂钩。

3、建立奖励机制。对敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出显著成绩的，给予奖励，奖金列路产损坏赔偿费开支。福建省寿宁县公路路政管理所每年都对公路道班路政管理进行评比，分设

一、

二、三等奖，给予职工500-300元奖励，效果很好。

4、提高素质。对一线职工，结合班站长、记录员各种业务培训和职工技术等级培训，开设路政管理这一课程，使一线职工更好地掌握公路管理法律法规，在维护路产路权，纠正制止违章中做到法律在手，理直气壮。

5、全力支持道班职工开展工作。对道班工人的举报，必须一一落实，进一步落实完善备勤制度，不管节假日和双休日还是晚上，该出动就要出动，对推诿、扯皮造成路产损失的，要追究路政人员相应责任。在这方面，寿宁县公路路政管理所今年以来，接到道班职工举报后，多次放弃节假休息日，及时查处损害公路路产权案件，做到了“召之即来，随叫随到”，在处理纠正违章中充分听取道班职工意见，对不听道班工人制止，恐吓甚至殴打道班工人的从重处罚，获得道班职工的高度评价，调动了职工参与路政管理的积极性，促进了公路路政管理工作的有序开展。

友情提醒：，特别感谢原作者！公路路政管理必须发挥道班工人作用责任编辑：飞雪阅读：人次

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推荐第10篇：道班制度

材料机具管理制度

1、每个职工都要爱护自己使用的机具，经常保持机具清洁和机具良好，严格执行机械操作规程和保养规定，努力提高机械的完好率。

2、各种养护工具材料的采购，都要经过验收、入帐，使用时实行领发、销帐制度。并注意将存留材料堆放好，管理好，防止损失浪费。

3、养路材料和机具必须按月清点，做到帐物相符，如因使用不当，保管不善，造成损坏和损失者，应追究有关人员的责任。

4、各种机械的工作、停驶、维修以及燃润料的消耗等要认真作好原始记录，并搞好成本核算。

5、一切养路机具、材料、燃料、严禁私自外借或赠送他人。

巡路抢修制度

1、认真贯彻“以预防为主，防治结合”的政策，做到全面预防，重点治理。

2、定期（冬、春）不定期（夏、秋）对辖线内桥梁、涵洞、路基、路面以及各项防护排水设施进行巡查，掌握变化情况，发现问题，及时采取防患措施或报告上级处理。

3、在洪期中坚持雨前、雨中、雨后查路、查沟、查桥（涵）的“三查制度”，特别是雨中巡查尤为重要。

通过三查发现危及公路、桥（涵）和行车安全畅通问题，要立即组织力量抢修。如工程量较大，道班无力抢修的水毁，应以最快速度报工区或段，请上级采取措施排除障碍和险情，保障公路安全畅通。对有碍行车安全的水毁路段，在两端应设立醒目的警告标志。

4、为作好防洪抢险工作，必须在洪期前做好对职工的思想动员，在洪期中深入工地检查督促，在洪期后进行总结表彰奖励。

5、洪期道班实行轮流值班和节假日轮休，如出现险情，正在休假人员在接到抢修通知后，必须立即返回工作岗位。

第11篇：道班管理制度

道班管理制度

一、总则

为了强化管理，改进工作作风，提高工作效率，使道班各项工作纳入正规化，保证养护工作顺利进展，本着以管理促改革，靠管理求效益的精神，在执行工区规章制度的前提下，结合道班实际情况制定本管理制度。

二、生产及安全管理

1、班长对道班工作负全部责任。班长要与工区签订公路养护承包合同书和“双文明”目标管理责任状，明确双方的责、权、利关系。

2、道班要在养路股的领导下，按时完成工区交办的各项养护生产任务。

3、建立健全各项岗位责任制，认真做好养护生产记录、路况普查及内业图表资料的整理归档工作。

4、道班职工要有强烈的事业心和责任感，对待工作积极热情，提高安全意识，遵守安全生产制度和操作规程，杜绝各种事故的发生。

5、上路生产作业时，道班人员要穿安全标志服，对违规不穿者每次罚款50元。

6、驾驶员要认真学习交通法规，依法驾驶，严禁疲劳驾车、酒后驾驶，运输车辆不要人物混装，对上述事项，每次罚款100元，情节严重并造成事故的，由驾驶员自行承担

1 责任。

7、驾驶员要对养护用车进行常规保养，做好一般性故障的排除工作，严禁车辆带病上路作业，不准将车辆借予他人或干私活，违规者将每次罚款100元。

三、劳动纪律和考勤管理

1、道班职工要遵守工区各项规章制度，按照养护生产安排和道班作息时间，按时出勤到岗，无故不得迟到、早退。迟到、早退10分钟每次罚款10元，超过30分钟按旷工处理并罚款100元。旷工3天以下的扣双倍工资，6天以下的扣三倍工资并诫勉，年度累计旷工7天以上的待聘。

2、工作期间，道班职工不准喝酒、打闹、玩耍、赌博、干私活等，违规者，班长可对其进行罚款100元。对于打架斗殴、酗酒闹事、不服从领导，扰乱正常工作的，轻则罚款100—500元，重则退回工区处理。

3、生产过程中，道班职工要爱护所用的机器设备和日常工具，对无故随意破坏者，要照价赔偿并罚款100元。

4、非生产旺季和野外施工住宿期间，道班职工每人每月享有3天休假，班长根据工作需要，可以合理安排调休。

5、道班人员因病或其他事情需要请假时，在3天自由休假范围内的，由班长酌情合理安排；超过3天不超过5天的，经班长同意报养路股批准；超过5天以上的，到政秘股办理请销假手续报主任批准后，按工区规章制度执行。

6、道班职工考勤由技术员按实际出勤情况进行统计，经班长签字报养路股审核后，作为其工资和补助发放的依据。

7、遇有重大活动、应急救援、抗灾保通等特殊事宜时，道班职工要按时出勤到岗，无故脱岗、离岗、不上岗者按旷工处理，情节恶劣者，予以解聘。

四、内勤管理

1、道班职工要提高自我修养，注意个人形象，按照值日安排搞好宿舍卫生，保持室内窗明几净、庭院优美整洁，花池、菜园要及时进行除草、浇水、除虫等。

2、养成读书看报的良好习惯，努力学习先进的养护生产知识，积极参加道班和工区组织的日常学习、技能培训和文体活动，不断提高自身业务水平和综合素质。

3、大家要互相尊重、热情友善、团结互助，坚持以道班为家，共同营造一个温馨舒适的工作和生活环境。

第12篇：跆拳道班

跆拳道班半版

跆拳道的精神：礼仪廉耻、忍耐克己、百折不屈学习跆拳道，锻炼意志品质，我们的目标是培养孩子健康的体魄，健康的思想，得到快乐的同时，学会一种防身自卫的技能。一个真正的跆拳道人是谦虚、正直的。

青少年练习跆拳道益处：根除懒惰：除了学习跆拳道技术，更注重的是“礼仪、廉耻、克己、忍耐、百折不屈”跆拳道精神，使他们尊重别人做好份内事，善于学习，提高兴趣，养成良好习惯。团结合作：二十一世纪是建立在团结合作基础上世纪。然而，独生子女由于家庭环境所制，往往会形成孤傲、冷僻以及内向的性格，导致他们不会与人相处，不愿与人相处。跆拳道训练会给他们一个和同龄人一起生活的“大家庭”氛围，使他们打开心扉，敢于接纳他人，愿意与人沟通，培养他们的团结合作精神，增强他们在团队中的生存能力。

第13篇：公路学会先进事迹宣传材料

**省公路学会先进事迹宣传材料

**省公路学会于1983年在西安创建。现有12个专业分会，4个工作委员会，32个团体会员。在省委省政府各项方针政策的指引下，在省科协、省交通运输厅领导下，**省公路学会坚持以经济建设为中心，团结一心，广泛开展各项活动，有效地组织了全省交通运输科技人员的交流和合作。结合各专业、各地区的实际情况和特点，开展了大量的、富有成效的、各具特色的学术活动，有力地推动了科技事业的繁荣和发展，促进了国民经济建设的发展。为经济建设和社会发展作出了成绩，为繁荣我国的科技事业，建设现代化强国做出了应有的贡献。五年来，在学术交流、科学普及、刊物出版、技术咨询服务以及自身建设等方面取得了明显成绩，历年被授予先进学会等荣誉称号。现分述如下：

一、主要成绩：

（一）以促进全省交通又好又快发展为目标，积极开展了形式多样的学术交流活动

开展学术交流是学会的一项重要活动，是学会发展的基础。几年来，学会坚持实施科教兴交战略，紧密围绕交通运输实际工作，积极开展了内容丰富、形式多样的学术交流活动，推动了行业科技创新和技术进步。5年来，学会共举办学术交流活动20余次（其中国际性学术交流活动5次，省内学术交流活动15次），参加人数达到3000多人次，交流各类学术论文200余篇，刊物出版20期，质量普遍较高，会员与科技人员反映良好。在我会组织的这些活动中，始终坚持了为众多的交通运输科技工作者、在校大学生展示自己的才华搭建舞台、创造机会，尽力支持、扶植、鼓励、培育交通运输行业的后备军、生力军，以促进科技人才的成长和提高，促进我国建筑科学技术的繁荣与发展。

1、学会十分重视国际性学术活动展开，5年来共举办了5次国际性学术交流活动。分别有：美国李硕博士主讲的\"美国高速公路交通设施现状与发展研讨会\"；西班牙驭铁龙公司技术部经理Justo Suarez主讲的\"山区公路隧道水环境保护与防排水技术专题研讨会\"；美国交通运输博士、教授主讲的\"美国公路交通规划与政策、道路建设与养护、新材料与新工艺、智能交通与科技发展\"；日本专家主讲的\"公路隧道设计与施工技术交流会\"；美国混凝土专家主讲的\"混凝土构筑物维修与保护国际学术交流会\"。省内学术会议是经常性的学术活动，主要的有由中国工程院沙庆林院士主讲的\"沥青路面的不均匀性及其原因与对策\"与\"我国公路路面技术的发展历程和趋势\"等。

2、学术论文交流频繁开展，5年来交流各类学术论文200余篇。学会组织的优秀论文评奖活动共评出一等奖16篇，二等奖41篇，三等奖26篇。受到省科协与人事厅奖励的论文有25篇，受到中国公路学会奖励的论文有36篇，受到全国城市公路学会奖励的论文有14篇，受到西部地区公路学会学术年会表彰的论文有86篇。

3、学会十分重视刊物建设，以给全省交通科技人员有一个良好的学术交流平台。5年来，我会品牌刊物《**公路科技》共发行20期，2万余册，发表文章600余篇。造价专委会期刊《**公路造价》发行1.2万余册，发表文章350余篇，充分地满足了广大会员与科技人员对新知识、新技术的需求。

（二）积极参加\"科技之春\"宣传月活动，推动科普工作迈上新台阶

1、5年来，我会积极参加了新城广场悬挂的标语气球活动5次。气球标语主题有\"发展现代交通，奉献一流活动\"、\"终**公路隧道荣获国家科学技术一等奖\"与\"开展再生沥青应用研究，建设科技环保高速公路\"等。

2、开展\"科技之春\"专题科普讲座，5年来共有5次。如2009年3月\"环保型路面道路铺筑技术和融雪路面抗冻铺装技术\"；2010年3月，\"沥青路面高模量改性沥青应用技术会\"；2011年4月，\"秦岭终**公路隧道建设与营运管理关键技术；\"2012年3月，\"公路安全保护条例\"；2013年4月，第二十一届\"科技之春\"活动中，就\"隧道LED照明智能控制技术\"进行了普及性讲授。

2014年4月4日，在第二十二届\"科技之春\"活动中，就\"高速公路强风化千枚岩路基填筑技术\"进行了讲授。

3、在\"科技之春\"宣传月活动中，我会制作科普展版、挂图20多个，向农民朋友赠送科普图书，发送科技资料近1200余册，科普现场咨询人数达到1700余人次，受到了农民朋友的称赞。

（三）技术咨询活动蓬勃开展，5年来共组织20余次

1、组织专家深入工地现场进行咨询。学会共组织20余名专家深入省交通重点工程路段，对疑难技术进行咨询，共提出主要技术咨询意见13条。受省交通运输厅委托，组织编写\"**省高速公路施工标准化\"13项，均已应用。组织专家对榆佳高速公路进行技术咨询，解决了路面施工中的技术难题。

2、组织公路检测人员对公路竣（交）工进行技术检测，共有11个项目。

（四）加强自身建设，不断增强学会发展能力和服务水平

1、5年来，学会耗资50万元，进行了基础设施建设，基本实现了办公自动化，且电子化水平不断提高，学会有了电子信箱、QQ网上通讯，并于2012年3月开通了\"**省公路学会网站\"，提高了办公自动化水平。

2、按照章程和条件，积极稳妥地吸收团体会员与个人会员。5年中，共吸收团体会员5个，个人会员354名，使会员总数达到2328名，增添了学会的新生力量，增加了学会的凝聚力。

3、5年来，学会挝规章制度建设，我会各种制度从8种发展到16种，使学会有条不紊地工作。

4、学会重视人才举荐工作，5年来推荐**省青年科技奖5人，中国公路学会青年科技奖3人。荣获中国公路学会百名优秀工程师20人，乔怀玉荣获中国科技西部大开发突出贡献奖，六届理事长胡保存荣获中国公路学会\"理事长突出贡献奖\"，张冉宁荣获中国公路学会十佳秘书长荣誉称号。

5、5年来，积极选送科技成果，共荣获中国公路学会科技进步奖49项，其中特等奖2项，一等奖5项，二等奖15项，三等奖27项。

6、积极沟通与政府关系，实现政府职能转化，**省交通运输厅有一项科技奖励办法交由学会运作办理，该项名称为\"**交通运输科学技术奖\"，2014年正式授理业务。

在我会组织的这些活动中，始终坚持了为众多的交通运输科技工作者、在校大学生展示自己的才华搭建舞台、创造机会，尽力支持、扶植、鼓励、培育交通运输行业的后备军、生力军，以促进科技人才的成长和提高，促进我国建筑科学技术的繁荣与发展。

二、学会历年被授予先进学会荣誉称号：

（一）被中国公路学会授予先进学会荣誉称号

1、2009年3月，被授予2009年度\"先进学会\"荣誉称号；

2、2010年4月，获中国公路学会第五届高层论坛优秀组织奖；

3、2010年12月，被授予\"中国公路学会六届理事会期间先进学会\"荣誉称号；

4、2011年5月，被授予\"2009-2011年度先进学会\"荣誉称号；

5、2013年4月，获中国公路学会第六届高层论坛优秀组织奖等荣誉；

（二）被**省科协授予星级学会荣誉称号：

1、2008年11月，为表彰省科协六大以来的突出贡献，被省科协授予\"五星级\"先进学会荣誉称号；

2、2009年7月，被省科协授予2008年度\"四星级\"先进学会荣誉称号；

3、2010年7月，被省科协授予2009年度\"四星级\"先进学会荣誉称号；

4、2011年8月，被省科协授予2010年度\"四星级\"先进学会荣誉称号；

5、2011年12月，被省科协授予\"2012年-2013年全省示范性学会\"荣誉称号；

6、2013年9月，省科协批准\"学会服务能力提升计划\"，授予2013年度\"四星级\"学会荣誉称号。

三、坚持深化学会改革的方向，不断探索学会发展的新思路

尽管学会的工作取得了相当的成绩，但距离学会制定的改革的最终目标还相差甚远，比如：多元结构的会员体制尚未建成，对会员的管理和服务比较单一；学会的经济来源渠道过窄，经济实力欠佳，导致开展活动的深度不够；企业与学会的双向合作不够；网络信息渠道尚不畅通等等。面对存在的问题，学会如果不能切实面对现实，积极探索学会发展的新思路，制定有效的应对措施，将会严重制约学会的生存与发展。

**省公路学会是八十年代初成立的老学会，多年来，由于组织机构严密，严格按照自己的章程和宗旨开展活动，努力推动行业的发展，为国家的经济建设服务，依靠自身的信誉，赢得了社会各界的广泛认可。我们相信，只要学会坚持深化改革，锐意开拓进取，前程必将更加辉煌。

第14篇：公路收费员先进事迹（材料）

公路收费员先进事迹(精选多篇)

爱岗敬业、争创先进个人

自2014年9月合安高速开通起，陈青同志成为合安高速员工一员。在这两年来，她抓住点滴时间加强学习业务知识，努力提高自身的业务素质，并逐渐成为收费行业的标兵，合安路上的模范。

工作的获得与同她生命的二次逢生，对此她也倍加的珍惜这份工作，没有理由和借口在工作中打折扣。在干好工作的同时，着重加强思想品德意识，加强求稳、求细、求高、求精的意识，加强“职业道德”和“文明服务意识”。以“树高速形象”，“立合安品牌”为思路，寻找着力点。收费站是窗口单位，它的好

坏直接关系到高速的声誉。为此只有在实际工作中揣摩、探索、，不断总结经验，下之

一、二。

一、立足本职、体现价值

以单位为家，奉献岗位。就必须划清单位和家里之间的矛盾关系。我所在安排班次上实行四班三转制度，故此这给家庭带来了一定的的冲突，身为：人妻、人母、主妇，其家庭的责任必然是不可少，连续几天不能回家料理，这是可想而知的。每次回家，家中的零乱，小孩的幼小并身着肮脏的衣服，无不让她这位做母亲的感到心酸。当然两者只能选择一种，家庭联产承包责任的牺牲是必然的。她选择了单位就必须扎根于单位，安心于单位。既然失去了一半就必须获取另一半的成绩。这是她追求地理想，也是工作中无形的动力。记得起在交通通报的先进个人许振超同志先进事迹。他的一番话最能鼓励陈青同志。他是这样讲道：“一代人要有一代作为，一代人要有一代人的牺牲主人翁精神。

爱岗敬业、顽强拼搏、艰苦奋斗、无么奉献，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。”他那种勇于进取的敬业精神，坚持不论干什么，干就一流、争就争第一，拼命也要创品牌，为企业增效，为集体争光的精神是她为这之学习的楷模。虽没有许振超同志那样的壮举，但她能立足本职，体现自身价值。在工作中严格要求自己，高标准、严要求，时刻贯串规章制度及工作纪律。对领导布置工作任劳任怨、勤勤恳恳、一丝不苟。在岗8小时，自觉做到坚守岗位，不离岗不串岗、不睡岗、不私自顶岗，并练就少喝水，少上厕。尽力为司乘人员提供优质服务，给需要帮助的司乘人员排忧解难。收费中做到规范操作，力求准确高效、认真细致，几年来没有因工作失误造成大、小差错。创造无收费差错率。受到部门领导的充分肯定，并多次被上级领导评为“先进个人”和“文明收费员”。

二、塑造窗口形象、展现自已“风采”

窗口形象需要我们每位员工来塑造。首先注意外在的美是来自第一感觉。当然仪表是重要环节，上岗前必须做到装饰整洁、衣着整齐、仪表端正、精神振作。每当我们身着制服伴着军事化的英姿站在岗亭之上，仪表端庄、举止文雅，无疑成了高速上一道靓丽的“风景”线形成人文与环境并存之感，无不让过往乘客为之羡慕，为此我深感自豪。其次美在脸上。上岗前必须消除一切杂念，做到不带情绪上岗，时刻以一张真诚而又亲切的笑脸迎接过往乘客。只有微笑，才能容易与人沟通，才能打动司乘人员。美在语言，“您好，欢迎光临合安高速，谢谢，旅途愉快，一路平安，再见”虽只是简短的几句文明用语，但真正能体现我收费员内在的素质和修养。就是这几句热情洋溢的话语打动过多少过往的司乘人员。美在心灵。用一颗真诚的心灵及其优质的服务奉献对每位司乘人员做到，充分了解司乘人员心理，尽量贴近司乘人员，真正与司乘人员形成心灵沟

通，实现沟通从心灵开始的服务意识，做到能够站在不同的立场上进行换位思考。记得有几次在收费中碰到极少数无理取闹的驾驶员，说她多收了他的通行费，中货按大货收，拒绝缴费，口里并不停的吐着脏话大骂。我始终做到节制有度、态度诚恳、耐心说服、宣传收费政策、说清收费标准，最终用真诚打动了那位驾驶员，使他愉快缴了费，满意离去，走时还一再地表示歉意。总之以上几种美真正让“满意在合安”的宗旨得到真实的体现。

今天是起点，明天是她追求完美的目标。在以后的工作中她将以许振超同志的事迹为一面镜子对照自己，用一颗不变的心对待工作，相信在不久的将来合安高速的史册上会有她的一笔。

京秦高速公路，一条连接华北与东北的交通运输主干线，一条历经十年锻造的政治路、旅游路、经济路。在十年的运营管理里取得了骄人的业绩，京秦人与京秦路一路同行，在摸索中走向成

熟，在学习中成长进步。京秦人在平凡的岗位上，创造着不平凡的业绩;在有限的路程里，创造着无限的价值。香河主线站的收费员姚颖同志就是其中的一个代表。她做为一名京秦高速公路的收费员，守护着京秦、服务着京秦路上的广大司乘人员，为推动京秦事业的发展十年如一日的坚守在自己的收费岗位上。用无限的工作热情、严谨的工作态度，过硬的业务技能与京秦路共同成长进步，并取得了骄人的业绩。2014年被评为省级“技术能手”，多次被评为“先进工作者”。2014年在全省收费岗位青工比武中取得了个人六项综合第九名，2014年在高管局收费岗位练兵比武中取得了业务理论知识个人第一名，六项综合第四名。2014年在京秦处收费岗位技能比武判断车型、承载能力和行为挑错比赛中取得个人三等奖。

十年前刚刚走出大学校门的她，怀着对未来的憧憬，带着对工作的向往，来到了京秦高速公路，成为了一名光荣

的收费员。她踏入岗位的第一天就暗下决心“一定要努力工作，要以年轻人特有的朝气和热情，将青春和爱心融入到通往四面八方的滚滚车流，洒遍京秦高速沿线的山山水水”。从道路通车运营，到运营管理不断深化完善，再到京秦文化建设深植，十年来，她爱岗敬业、塑造文明服务新形象;热情服务、情暖过往司乘心;业务熟练、收费保畅促和谐。认真的态度、严谨的作风、热情的服务，赢得了同事们及无数过往司乘人员的好评。

奉献做起

爱岗是她的责任，敬业是她的本分，用行动诠释“宁可我苦我累，不让司机等候排队”是她的使命。在工作中她严格要求自己，高标准、严要求，时刻贯串规章制度及工作纪律。对领导布置工作任劳任怨、勤勤恳恳、一丝不苟。遇到暑期、节假日、车流量突然激增时，更是随叫随到，经常主动请缨主道收费;经常顾不上刚下夜班的疲惫，还未来得

及洗脸吃早饭，就又重新回到了收费岗位上。有一次不满2岁的女儿得了支气管炎，连日高烧不退在医院输液，孩子哭着喊着“妈妈留下来陪我”，她想到北京单双号限行夜里车多，再加上班组里有三人休婚假一个休产假，含泪亲亲可爱的孩子，把孩子扔给了父母，毅然坐上了班车。在孩子眼中她是一个只知道工作的妈妈。2014年下半年由于别的路段已经开始实行计重收费，而京秦高速还没有实行，所以晚上货车特别多。而此时姚颖同志的腰却越来越疼，医生说是腰间盘突出早期，建议卧床休息，她却想现在正是站上缺人的时候，我怎么能休息呢。贴上膏药，***完腰，忍着疼痛继续上岗，还笑着对班长说“我这点轻伤，哪能下火线呀”。在坚守中，她体会到了平凡的意义，体会到了简单的厚重。

微笑做起

收费工作是收费站对外服务的窗口，岗亭的面积很小，服务的范围很大，通行的时间很短，微笑的窗口很长。在

她心中有一种信念，就是要用微笑面对困难，用耐心化解僵局，用真诚打动每一位司乘人员。记得一天夜里一辆满载货物的天津籍车辆，车刚驶到收费窗口司机就又急又烦的说“快点，伸手要钱还这么慢!”她微笑着问候“您好”，接过ic卡快速的读卡操作，报出应缴费额，司机把钱往她手里一丢，接着猛按喇叭催促开杆通行。只见桌面上一毛、五毛、一元的夹杂着七零八碎的钱票和硬币胡乱的纠葛成一团，上面沾满黑黄油渍，让人看着十分恶心。她微笑着对司机说“谢谢!师傅，请您稍等。”然后飞快的整理分类，一叠叠纸币和硬币按数额罗列成几个小堆，哗啦哗啦十指弹动间，连最后多出来的两毛钱都数得一清二楚。她一边把两毛钱递给司机一边对他微笑着说“拿好您多给的两毛钱。再见!祝你一路平安”，转眼间刚还在不停的发脾气催促的司机，反而有些不好意思了，讪讪的自嘲着说“看你们天天坐在这里收我们的钱，故意考验你。”像这样的插曲还

有很多很多，她就是用微笑和耐心在人与司乘人员之间搭建起了一座微笑彩虹桥，将怨气变为赞赏，让蛮横化为理解。“从每一天的微笑做起，从每一次的收费做起，立足本职、爱岗敬业。”这就是她的青春诺言!

细节做起

收费过程中，收费技能固然重要，但是遇到问题时收费技巧，服务方式更为重要。我们既要促征收，又要保和谐、保稳定、保畅通。一天中午，一辆辽宁牌照的大客车驶入收费站，我发现这辆车比较长，凭经验判断为4型车，车辆停在收费窗口，司机满面笑脸的递给我通行卡和310元钱说：“老妹给哥哥收个三型，再发个三型卡，走六环能少缴不少钱。”我想要是直接收四型，司机肯定会和我吵闹的，于是我对司机说：“司机师傅，请您出示一下行使证，我登记一下车牌号，好给更改成三型收费、发卡。”司机高兴的递过行驶证，我打开一看果然不出我所料是假证，39座行驶证字迹

模糊，年检日期有明显的涂改痕迹。我不急不气微笑着说：“大哥请您稍等一下，由于您的行驶证字迹不清晰，我们需要由交警检验一下，”同时我把手指向在收费后广场值勤的交警，司机一看立刻递上一百元说“别查了，快点收费，我等着走呢”。

“去石家庄从东六环张家湾出口拐弯，走大兴方向上南六环”这是姚颖在为问路的司机指路。她利用业余时间查地图、收集京秦路沿线旅游景点路线，各服务区位置，北京通往其他大城市的路线和北京市区的旅游路线等相关知识。为往返于高速公路的司乘人员提供准确的行车指南，为开展延伸服务奠定了坚实的基础。当司机为一时找不到ic通行卡而焦急时，她会用善意的话语引导司机，帮助其排忧解难;当雪天路滑时，她忘不了提醒司机谨慎驾驶。当一些不理解的司机故意刁难时，她会咽着委屈，以诚相待。因为她深知：作为直接面对司乘人员的收费员，她的一言一行、一

举一动都不再是个人行为，而代表着整个高速公路队伍的形象，直接关系着高速公路的社会效益。

提高业务技能做起

2014年10月，高管局开展收费业务岗位练兵比武，此次比武分别从理论知识、看录像纠错、车型判断、用便携机收费、清点纸币和识别真假币等六个项目全方位地考评收费员的业务技能。她取得了理论知识单项第一名和个人综合成绩第四名的成绩。成绩的背后有她和家人辛勤的付出。今年暑期和“十一”黄金周的日均车流量达到3万5千辆次左右，为防止发生堵车情况，她和同事们都要参加暑期和“十一”黄金周车流量高峰期的应急保畅加班工作。作为一名香河主线站的收费员，收费工作可以说异常繁重，因此她不可能像其他路段参赛选手那样有脱岗封闭学习的机会。她和爱人都在收费站工作，家里老人在廊坊身体又不好，我既要保证正常值班又要参加应急保畅加班工作还要抽时间复

习岗位练兵的各项内容，根本没有时间没有精力照顾孩子，只好狠心将才2岁半的女儿送去幼儿园，将家里的家务事甩给了爱人，然后她便抓紧利用一切可利用的时间复习。

睿智出自平实，魅力缘于真诚，昼夜车流不息的车道里，过往的司乘带走的是满意的微笑，留下的是她对青春拭亮“窗口”的赞誉。“以友爱之心迎过客，以满腔热忱对路人。”这是她青春的宣言。她说“在京秦的十年里，她享受了快乐，学会了坚强，学会了感恩，感到过压力，收获了许多。正是平凡的岗位，升华了我的生活，铸就了我青春的信念，萃取了人生的真谛。让青春在艰苦的磨砺中闪光，用一颗真诚的心对待工作、对待生活、对待社会、对待人生，让青春在京秦路上飞扬”

公路收费员个人先进事迹材料

平凡的岗位不平凡的业绩 ——收费员同志事迹材料男汉族年月生人中共党员管理所收费班长。自1995年

建所以来同志一直从事收费员工作。十多年来他在收费岗位上勤勤恳恳、任劳任怨始终以共产党员的标准严格要求自己始终保持求真务实、开拓进取的工作作风在平凡的岗位上用实际行动体现着一个共产党人对事业、对人生的执着追求。刻苦钻研争做业务上的能手 1995年所成立之时正值甘肃收费公路起步阶段许多司机对收费政策不理解收费过程中存在很多困难收费员们在通车收费前掌握的收费知识无法打消司机拒绝缴费的念头为了尽快熟悉收费业务更好地为司机解释收费政策经常将收费过程中遇到的棘手问题一一记录下来下班后及时查看相关政策法规、业务知识同时还经常虚心地向其他同志请教努力寻求解决问题的办法不断提高自己的业务技能丰富自己的工作经验做到了解释收费政策有理有据、判断车型准确无误、收款递票迅速快捷。 2014年底收费站安装了微机收费系统系统的投入运行减轻了工作量提高了售票速度但由于收费人员对电

脑知识的匮乏以及系统刚安装后处于试运行阶段有时因操作失误或机械故障造成操作不灵、电脑死机及长短票款等现象各类问题较为突出给收费工作带来了许多不便。作为一名收费员下定决心自己一定要多学习电脑知识熟练掌握微机收费系统操作流程减少工作中的失误和差错。为此他一方面参加电脑基础知识培训另一方面虚心地向单位系统维护人员请教下决心弄清微机收费系统的运行过程、操作流程及每次出现故障的原因。由于他工作积极、肯钻肯学很快就熟练掌握了微机收费系统的操作流程多年来收费差

错率在1‰以下成为全所售票差错率最低的收费员。作为收费班长他不但自己经常主动学习在工作中精益求精还积极组织全班人员认真学习各项法律法规、收费政策及业务知识通过学习不断提高全班人员的理论修养和业务技能他所带领的东站一班也成了一个富有凝聚力、团结战斗的班集体多次被管理所

评为“三好”流动班他个人也多次被管理所评为“收费明星”并连续五年被总段评为“双文明”建设先进个人多次被总段党委评为“优秀共产党员”。严于律己争做遵章守纪的模范收费工作天天与金钱打交道没有良好的政治素质和较强的拒腐防变意识是很难胜任的。多年来同志一直严格要求自己模范遵守各项管理制度自觉抵制各种不正之风在收费工作中真正做到了应征不免、应免不收让大家由衷的感到钦佩。专业代写网站 2 在平时售票工作中总会遇到一些想方设法逃避通行费的司机但都会被识破并促使司机依法缴费。2014年10月21日夜班一辆货车驶入东站二车道递给正在该窗口收费的一张字迹填写不工整的植物检疫证书要求按绿色通道车辆免费通行看到检疫证书不规范便要求司机验货在对该车车厢边沿的货物查验完后他注意到该车顶部形状与检疫证上的箱装形状有点不符合要求司机打开车顶篷布进一步检查。这时司机试图和他“套近乎”说不

必检查了拉的都是鲜梨闪烁其词的不愿打开篷布还从车上取出两箱梨准备送给。“我是国家工作人员怎能干这种无原则、无纪律的事呢快把你的东西收起来”一边严厉拒绝司机的行贿行为一边认认真真地给司机讲起国家绿色通道收费政策并坚决要求司机打开篷布进行验货。司机百般缠磨最后无奈地承认自己的车是假冒

“绿色通道”车辆全额缴纳了通行费。近年来由于车辆分流、收费路段路况质量较差等因素造成了该所收费额的下降为了做到车辆通行费的足额征收管理所挖掘费源加强了对本地车辆的征费力度但该所收费东站位于会宁城区本地车辆征费难度特别大但在困难面前毫不退缩总是耐心细致地解释收费政策不折不扣地坚持“应征不漏、应免不征”的征费原则。面对个别顽固的三轮车司机有时为了收两块钱的通行费就得十几分钟的解释 “老王算了吧”“就两块钱何必呢”年轻的票员不耐烦了。“两块钱是不多但

我们坚持收积累起来就多了”语重心长地告诫年轻票员并又一次耐心地向车主讲道理。最终收取了仅仅两块钱的通行费。正是他的这种坚持不懈、一丝不苟的精神才避免了车辆通行费的流失他个人也连续多年收费额居全所前列。文明收费争做构建和谐交通的践行者收费站是公路行业的窗口收费员形象的好坏直接影响着整个公路乃至交通行业的形象。每当激情满怀地走向收费岗亭的时候他都会清醒地认识到自己所肩负的责任和对司乘人员的无声承诺在工作中他一直以规范化、人性化、特色化的服务实践着“三个服务”的理念和同事们一起文明收费、优质服务做到了停车交费有迎声司机询问有答声收费临走有送声服务不周有歉声、配合工作有谢声。多年来他和他所带领的班组始终保持着“零投诉”的记录。工作的开展并非是一帆风顺收费员被辱骂是家常便饭车道被阻塞的事件时有发生。有时司机将车停在收费车道将怨气连同通行费收据一同

无礼地扔向收费员脏言乱语脱口而出不理解溢于言表。面对这种情形从来都是不亢不卑骂不还口。多年的收费工作使他明白司机也需要理

解只有换位思考将心比心才能赢得更多的理解与尊重。于是他学会了用真诚的微笑来化解矛盾学会了用耐心细致的解释来排除纠纷。司机飞溅的唾沫、蔑视的目光这一切他都默默承受着他还是一遍又一遍地解释着收费政策一次又一次地给司机敬礼晓之以理动之以情真诚的态度执着的工作精神终于感化了司机司机自愿缴纳了通行费。这样的事总是一次又一次的发生着而也是一次又一次耐心地专业代写网站 3 解释着到最后赢得司机理解和敬佩目光的还是这位工作耐心细致的老收费员——同志。他以高度的工作热情踏实的工作作风娴熟的业务技能优质的服务水平赢得了领导、同事及广大司乘人员的好评也获得了许多荣誉。面对赞美和荣誉他总是嘿嘿一笑没有太多的言语只是简单的一句

“这都是我应该做的”这就是我们的优秀共产党员在平凡的收费岗位上一干就是十多年的收费员同志。

奉献尽在无言中——记**公路收费管理处收费员***同志事迹

***，男，1971年出生，1996年参加工作。xx年调到坪里收费站担任收费员。在工作中，干一行，爱一行，专一行是***同志的工作信条和追求。他严格要求，苦干实干，勤奋踏实，默默奉献，两年来，他完成个人收费额近40万元，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，为收费工作做出了积极的贡献。xx年，他被萍乡市公路管理局评为“十佳收费员”光荣称号；xx年，他又被评为市局年度先进个人，并再次被评为“十佳收费员”，还被推荐参加全国交通行业青年岗位能手评选。

是金子到那里都发光。***同志原来在安源公路分局养护道班工作期间，由于他吃苦耐劳、任劳任怨，多年来，一直是安源公路分局的先进个人。xx年

调入收费站工作以来，***仍保持“老黄牛”本色，从没请过一次假，月月出满勤。在三尺岗亭，只要是***值班售票，无论是白班还是夜班，他总能象战士一样守住这方“圣地”，以规范的服务，娴熟的业务，饱满的精神全身地投入到收费工作中去。偶尔遇到拒交通行费的车主，他总是以他憨厚的态度，作耐心细致的劝说与解释，以自己的真诚使对方心服口服自觉缴费，以致他从未跟车主产生过口角。在业务上，由于他的那份认真，从没出现过短款与差错，也很少因操作失误产生废票。自当收费员以来，他总是以创“文明窗口，当文明收费员”为已任，一贯兢兢业业地按标准收费，文明收费。

细微之处见真情。就说站里的卫生制度，全体职工人人有责任和义务把周围的环境打扫得清洁和干净。可是大多数收费员不太愿意搞卫生，认为那是份外的事情。而***同志却不一样，他打扫卫生一向积极和主动。白天，***只要没

有售票，就有闲不住的习惯，总觉得多做点事心里才舒服。他首先把收费亭打扫干净，然后把广场四个车道全部清扫一遍，一个来回一个来回把一堆堆垃圾及泥土运出去，直到有了美观的感觉才布满一身汗水到边亭休息片刻，稍后，又逐个把亭子里用完了的矿泉水瓶一个个收拾到站房里去。他，就是这样，工作着就感到充实和幸福。

在工作生活中，***处处关心同志，日常总是把困难和劳累留给自已，把方便和幸福送给别人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能够克服过去他就尽量克服，从不主动去要求跟别人换班。然而，如果遇到什么难处请求他换班时，他竟会毫犹豫地答应，并做好打连班的准备。今年五月份，他们班四个人中有一个人请了婚假，剩下三个人上班本来就比较辛苦，偏偏这时候有一女同志身体不舒服，他又配合班长让这位女同志请假休息。结果这个班的上午

班、下午班、小夜班、大夜班四个班他都值班售票，整个班上完，票款无一差错，那份疲惫和劳累就自不必说了。

奉献尽在无言中。xx年10月，为迎接交通部319国道检查验收工作，***同志在收费站吃住一个月，没有回过一次家，就连家中爱人和小孩病了，他也没有去医院看过一眼。交通部领导来站里检查，对站里规范管理、文明执收及优美环境给予了高度评价。汗水没有白流，大家都从心里感到高兴。检查过后，***回到家里，爱人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也没说！

xx年上半年中，319国道收费站一度出现车辆强行冲杆逃费、群体闹事、暴力抗费的局面，仅3月份就有3000余辆车辆冲杆逃费。为坚决扭转这种局面，萍莲收费处在上级的高度重视下，从4月份开展了一次大规模的为时两个月的公路收费秩序与通行环境专项整顿活动，以坚决杜绝冲杆逃费车辆的肆意漫延。

4月10号，是***同志当班。劳累了一整天的***同志在午夜1点时分，碰到一名驾驶货车的本地司机，他为逃避按实际吨位标准缴费，拒不出示有关证件，并且锁了车门坐在车里，任工作人员怎么劝说和教育都不肯配合，态度相当蛮横，面对此情景，***同志只好一次又一次继续给司机讲解有关收费标准和收费规章制度，希望他能配合我们的工作。可是车主好象是有备而来，特意僵持着无动于衷，将车辆堵在通道上一直到凌晨4点。面对车主的蛮不讲理，***同志始终克制自己，除了耐心讲解政策规定，还给车主送茶送水，用真诚的行动，最终感化了态度恶劣的车主。象这样的事情经常发生，可以说数不胜数。***同志始终做到了骂不还口，打不还手，充分体现了一个萍莲收费人员高尚的人格、过硬的素质和优良的作风。

持之以恒方显难能可贵。***同志正是立足平凡的岗位，从做好每一件小事开始，一步一个脚印，用辛勤的汗水

和默默的奉献创造了不平凡的业绩。

她，温文尔雅，美丽动人，是我们三班的一名普通收费员。她，进公司七年多了，也是一名老员工了，工作勤勤恳恳，任劳任怨，从不请假，迟到，早退。她，不善言语，却默默地帮助他人。新员工遇到突发状况棘手事件时，她会施以援手，热情帮忙解决。

有一次由于电脑故障，几辆车子冲出道口，驾驶员发觉未付费而折返付费时。一名新员工举足无措，不知如何收费时，她主动上前教她操作及时快速地解决了道口通行。她是新员工们的好师傅，也是班长的好帮手。记得有一次一名员工生病，第二天无法来上支援班，正当班长急的不知如何时。她自告奋勇地站起来说”我去吧，没事”就这样，她连着工作了24小时。

她老公是一名出租车司机，为了照顾年迈的婆婆和幼小的女儿，他们两人几乎碰不上面，一家人在一起吃饭更是难得。为了能看妻子一眼，丈夫常在安

亭拉客，客人回市就会经过妻子所在的收费站，偶尔能碰上妻子所在的道口，没有过多言语的交流，只为互相看一眼。年幼的女儿也深知父母的艰辛和不易，从不奢求父母哪天也像其他小朋友父母一样准时出现在校门口接她。总是一个人拉着拉杆书包默默地走回家，等到**黑了，爸爸或妈妈匆匆回来后将就着做一点吃的。她也从不嚷嚷着要吃什么，她也早已习惯了这匆匆有匆匆的脚步，习惯了节假日也没人陪伴的日子，这就是父母工作的特殊性。

她，就是我们三班的收费员，默默无闻，爱岗敬业的收费员----王玲。

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第15篇：公路建设者先进事迹演讲稿

公路建设者先进事迹演讲稿：平凡的铺路石，诚信的公路人各位评委，各位来宾：

大家好！今天我为大家演讲的题目是：《平凡的铺路石，诚信的公路人》。

谁都知道，路，是由铺路石筑成的。没有铺路石，就没有四通八达的平坦大道。铺路石，把自己的生命凝聚在水泥和沥青之中，毫无怨言地承载着来来往往奔驰的车辆，日复一日，年复一年，直到微小的生命消无声息地化为尘埃。铺路石，就是忠诚、奉献、诚信的象征！铺路石，就是我们公路人精神世界的真实写照！铺路石，在四通八达的公路上，默默地用生命和汗水吟唱着平凡的奉献之歌。

我这里要说的是千千万万铺路石中的一颗。他是鄂西北山区的一名普通养路工，因为太钟情于自己的养路事业，道班里又数他年纪最大，所以大伙就亲热地称他为“大路”。**岁的时候，大路走出校门，去道班当了一名谁也不愿干的养路工。

六、七十年代的公路都是土路面、碎石路面，养路工人所用的工具是扁担、锄头、铁锹，还有那铁板一样的肩膀。挑土、挑水、填补坑槽，大路样样抢着干，参加工作的第一年，他就被评为“先进生产者”。领导见他是棵好苗，又有文化，想调他到段里从事管理工作，他却诚恳地说：“我正年轻力壮，养路更需要我，请领导让我在路上干下去”。就这样，凭着公路人诚实守信，甘于奉献的精神，他在公路养护这个平凡的岗位上，披星戴月，日晒雨淋，一干就是四十年！四十年中，他吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉献了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一条条公路最知情。

如今，公路交通迎来了前所未有的蓬勃发展时期，原来的碎石路变成了现在的水泥路、沥青路，面对新的养护技术要求，大路拿出了肯钻好学的本领，白天他边干边学，随身带着笔记本，发现问题随时揣摩，向专家请教，晚上他刻苦钻研养护技术理论，很快就成为一名新技术的能手。为了攻克坑槽填补后，柏油凸出路面形成包块的难关，大路带领大家反复炼柏油，配石料，称重量，终于找出了症结，一番精心施工后，新补的坑槽与原来的路面一样平整、美观。梅花香自苦寒来，他们经过苦心钻研，先后摸索出水泥综合稳定土代替石灰稳定土的最佳配比、冬季养护二次夯实法等多项革新技术成果，为国家节约资金三十多万元，道班负责管养的路段国省道综合好路率年年居全省首列。大路本人也多次被省、市交通公路部门评为先进个人，被各级党委评为优秀共产党员，**年，还被省政府授予了省级劳动模范的光荣称号。

有人说，铺路人的精神是一首诗，但他们的生活却不像诗那般优美。他们经常幽默的形容自己：“远看像要饭的，近看像烧炭的，再看是公路段的”，这就是养路工人的真实生活。路上苦，他们没怕过；路上累，他们没怯过，他们将自己对人生的追求，对诚信、对奉献的诠释，默默的抒写在那不断延伸的公路上。宽广的公路情怀如彩虹般徇丽，象山岩般壮美，随着飞驰而过的车辆传遍祖国大地、四面八方。

谁也不能忘记，**年，那个浊浪滚滚，洪水肆虐的夏天，那段狂风怒号，阴雨绵绵的日子。无情的洪水浸溢了一处处堤防，冲毁了一个个民垸，吞噬了一条条道路，大路负责管养的一处涵洞口被浪渣石块堵塞了，汹涌的洪水直向路面冲来，如果不及时疏通涵洞，洪水随时有可能毁坏路面，冲跨外驳岸，造成中断交通的严重后果，目睹险情，大路不顾自己已是年近花甲，毫不犹豫的钻进涵洞，用他那长满老茧的双手连挖带扯，足足奋战了两个多小时，才把淤塞的涵洞疏通。挣脱束缚的洪水，象一群凶猛的野兽，一涌而上，咆啸着将他冲出洞外几十米远，当工友们哭着把他救上来的时候，他完全变成了一个泥人。

因为常年的早出晚归，风餐露宿，大路患上了本不该属于他的多种疾病。终于在一次欢歌笑语的收工途中，大路倒在了晚霞和枫叶交织辉映的公路旁。弥留之际，大路留下遗嘱：把他的骨灰埋在公路边的长青树下，让他和那些星星点点的铺路石一起，继续永远地守护着四通八达的公路！

路，是铺下的碑，碑，是耸立的路，大路的一生同千百万公路人一样，几十年如一日在公路养护这个平凡的岗位上，迎着风风雨雨，迈过坎坎，一路走来无怨无悔。大路是伟大的，他用自己的生命和一生无怨无悔的追求向我们表达了什么是奉献、什么是忠诚、什么是诚信。大路是平凡的，来来往往的路人很少会将视线从沿路如画的风景中转移到他和同伴们身上。但是，宁静才能致远，平凡造就永恒，正是因为有了千千万万个象大路一样的普通养路工，才有了阡陌纵横的路网，才有了四通八达的桥梁，才有了这耸立在荆楚大地上的丰碑。我为你骄傲，大路，我为你歌唱，平凡的铺路石。

第16篇：党支部先进事迹公路站

中共木兰县公路管理站党支部事迹

中共木兰县公路管理站党支部现有党员11人，其中（男党员9人、女党员2人）。公路管理站党支部配强配齐了支部书记、副书记和支部委员，建立健全了党建的各项规章制度。公路管理站党支部按照县委及局党委的安排和部署，紧紧围绕木兰经济发展大局、研究工作思路、制定工作措施、狠抓工作落实，为县域经济和公路建设快发展、大发展提供强有力的组织保障，实现了党建工作与经济工作的和谐发展。同时，按照县委提出的“加快发展速度、提升发展水平、建设小康木兰”的总体工作思路，紧密结合交通公路工作实际，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，为县域经济快速发展当好先行。

一、领导重视齐抓共管形成合力

公路管理站党支部在党建工作中党政一把手高度重视，亲自部署，把党建工作摆上重要议事日程来抓，把调动和发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，促进各项工作的有效落实。作为出发点和落脚点，形成了党政

1 一把手亲自抓、主管领导具体抓、班子成员协同抓、全体党员人人参与党建创优工作新格局。党支部注重抓好支部班子建设，支部书记带头经常性地开展班子成员之间谈心及班子成员同党员之间的谈心活动，促进了相互之间的沟通和交流。班子成员坚决厉行“四坚持”，真正做到凡是要求党员做到的支部首先做到，促进支部成为一个政治坚强、团结协作、开拓进取、务实高效的战斗集体。“四坚持”即：坚持民主集中制原则，重大问题经过党支部集体讨论通过决定；坚持以身作则作表率；坚持依靠群众为职工群众排忧解难；坚持依法办事、廉洁自律。党支部认真做好支委之间的分工，做到各负其责、各司其职、形成合力。

二、强化党员队伍建设提高党员综合素质

1、为切实抓好党建工作，党支部配备了业务精干的党务干部，进一步加强了党支部建设工作，提高党员队伍素质，充分发挥党组织在公路工作中的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，不断强化党员政治理论学习。一是组织党员认真学习“邓小平”和“三个代表”重要思想，党的十七届四中、五中全会精神的学习，全面提高了党员自身素质。

2 二是认真组织开展学习党章活动，加强党性修养，不断增强党性意识、全局意识、增强广大党员对学习党章、贯彻党章、维护党章的重要性的认识。

三是组织党员认真学习胡锦涛同志提出的“八荣八耻”，增强广大党员社会主义荣辱观教育，激发全体党员的爱国主义热情。通过开展系列学习教育活动，增强党员全心全意为人民服务的意识。转变思想、更新观念，不断开拓进取、与时俱进，适应社会主义改革与发展的需要。

2、牢记全心全意为人民服务的宗旨。公路行业工作特点主要体现在“奉献服务于岗位”，公路管理站支部全体党员按照党员的八条标准时刻衡量自己、要求自己，即树立远大理想更立足于当前，脚踏实地做好每一项工作。通过对到公路站办事群众热情的接待、周到的服务、办件的迅速、政策解释的细致明白，充分体现了党员的先进性。同时，以先进人物事迹为榜样，认真学习他们的先进事迹和崇高精神。加强党性修养，切实履行党员义务，始终保持共产党员的先进性、纯洁性、真正诚心、热心、真心为人民群众办好每一件事，让群众满意，充分展示交通公路服务的“平台”、“窗口”功能。按照县总工会的要求，公路管理站党支部积极做好“一帮一”扶贫助困活动，支部书

3 记高度重视，亲自主抓此项工作，带领支部成员坚持定期走访了解帮扶特困职工家庭情况、帮助研究扶贫措施，使其尽快脱贫。同时，站支部成员每逢节假日都给帮扶特困职工送去慰问金及生活物品，使被帮扶的特困职工深受感动，充分体现了党的温暖，身体力行了党的先进性。2008年5月12日四川省汶川县发生8.0级特大地震，站党支部按照县委及局党委的要求，立即组织召开了职工大会。开展了心系四川灾区献爱心募捐活动，干部职工纷纷捐款。同时，按照县委组织部的要求组织党员交纳特殊党费，向灾区人民献上自己的一份爱心，全站干部职工向灾区捐款总计2750元。

3、发扬艰苦奋斗的优良传统和作风。公路管理站全体党员自觉把共产主义道德作为自己的行为规范，继承和发扬党的优良传统作风，并结合公路行业的“铺路石”精神，立足于本岗位，认真做好本职工作。

三、整章建制强化管理

公路管理站党支部在和抓好党员自身素质建设工作的同时，不断强化管理，建立健全各种规章制度。

一是组织党员讨论完善了《党支部成员工作责任制》、《党支部三会一课制度》、《党员民主测评制度》等，通过

4 各项制度的建立和完善，进一步推动全体党员工作、学习的制度化，规范化建设。

二是加强对党员的监督管理。在建立和完善各项制度的基础上，公路管理站党支部每月召开一次支部会议，党员大会，定期不定期组织党员进行党的知识集中学习，同时检查督促党员目标任务完成情况，加强了管理和监督党员的工作，激励党员在日常的工作、学习中发挥先锋模范作用。

三是对党员实施百分考核和党建目标管理。公路管理站党支部对党员的政治理论学习，执行党的路线、党风廉政建设、党的宗旨意识、发挥党员先锋模范作用等内容实施百分考核，每季度对党员进行民主评议一次，年底在季度考核的基础上，进行综合评议。通过实施百分考核和目标管理，增强了党员的组织观念，激发了党员为公路建设和各项工作服务的积极性。

四、活化载体丰富文化生活

为确保党建创先工作充满生机活力，公路管理站党支部积极采取形式多样的活动方式，丰富党员的文化生活。几年来先后开展了党章、建设社会主义新农村等知识竞赛；组织了法律、法规条例培训，举办了“6.19”养路工人节

5 文艺联欢会、乒乓球比赛。丰富多彩的活动载体，切合实际的活动内容，增强了工作落实的形象性，增强了支部的凝聚力和战斗力。

中共木兰县公路管理站党支部二O一二年五月二十日

第17篇：公路养护队先进事迹

雨雾缭绕的省道s312线**山路段

雪峰山，**省东西两部不同自然景观及沅江和资水之间的分水岭，南起于湘桂边境的大南山，尾翼倾伏于**区，绵亘300余公里。巍巍雪峰，雄奇险峻、云绕雾缭，这里曾留下许许多多动人的传说，也演绎了一个个感人的故事。

**，一个铁骨铮铮的养路汉子。12年来，他扎根在环境最恶劣那一世小说网 http://www.daodoc.com、条件最艰苦的高寒山区公路道班——省道s312线**县**养护站，用无悔青春和满腔忠诚，将一条地理环境复杂、事故频发的“噩梦之路”管护成山区群众通行的平安大道，被当地群众和司乘人员喻为高山之巅的“平安天使”。

不畏磨砺激壮志辛勤耕耘铸壮举

“请谨慎驾驶，此处连续下坡11公里”。驱车经省道s312线进入**县，都忘不了这面巨大的警示牌。巍巍雪峰山，嵯峨入云，天堑绝险，由此可窥一斑。

省道s312线横穿雪峰山脉，将湘中丘陵与湘西山区连为一体，成为山区群众联系外界、运输农产品的重要通道。但湘西多山，公路进山犹如羊肠般环绕穿行，往前迂回曲折，两侧又是万丈悬崖，稍有差池，便会车毁人亡。其中最为险要的**山路段，短短11公里的路程从海拔1300多米急剧下降至600米，弯多路险，雨雾缭绕，湿滑难行，令过往司机胆战心惊。2005年前，该路段曾先后发生各类交通事故数十起，惨烈程度令人触目惊心。

**生长在这苍茫的大山里，深知当地群众离不开这条路，但频繁的惨痛事故和那失去亲人的哀嚎更令他刻骨铭心。水激石则鸣，人激志则宏。1997年，23岁的**毅然放弃国有水电站工作的舒适岗位，来到大山之巅干起了养路工。当时家人、同事都极力劝导他，但他却说：“我是在农村的苦水里泡大的，这点苦算得了什么。”由于工作踏实、业务精干，**得到了领导和同事的一致好评。2004年5月，他被推选为养护队队长后，更加坚定了改变这条公路的决心。

**山路段地处风化岩地质带，极易发生滑坡坍塌，当地群众形象的称它为“大雨大塌，小雨小塌”，垮塌下来的泥石不能及时清理，让原本狭小的路面更加崎岖。同时，由于海拔较高，每年近300天的雨雾气候，路面湿滑、能见度低，养路工作业不仅容易发生安全事故，更容易引发关节风湿病、支气管炎等疾病，道路养护困难重重。

清理路面塌陷

“要跟天斗，就要斗勤斗勇。”恶劣环境并没有吓到**，他逐一做通职工思想工作，并采取了更加严密的安全防范措施，让大家积极上路维护，自己更是身先士卒，不论刮风下雨，每天坚持亲自带班，重活累活抢着干。2004年9月的一个傍晚，浓雾越来越大，正当**和同事们准备回养护队时，一辆外地卡车因不熟悉路况驶入了作业区。**眼疾手快，一把推开弯腰捡拾工具的同事，自己却因避让不及，大腿上被刮出一条十公分的伤口。可他只是在乡卫生院做了简单的处理，第二天他又出现在了工段上。

正是有这股蛮劲，半年多时间，他带领全队12名职工清水沟、修护坡、平路面，先后清理出泥石15000余立方米，清理渠道8.7公里，使用沥青8吨，修补坑槽500多处，3000多平方米，让整条道路焕然一新。

为了减少事故发生，他还多次向上级部门反映，在该路段增设警示牌、反视镜8块，新建护拦1300余米，使险急路段都做到了有提示、有防护。同时，为降低公路沿线的水土流失，他走村委、访司机，共同说服当地群众将易滑坡地段的耕地实行还林，使公路两旁绿树成荫。

“现在这条路，比自家的庭院还要整洁漂亮”。北胜村村民吴特冰是当年参与修路的群众之一，看到公路保护得这么好，吴老深感欣慰。**乡乡长李修艳说，连续三年没有发生一起人员伤亡的交通安全事故，**是为我们乡做了一件大好事。

朝沐霜露晚披霞风雨兼程保畅通

“只要干一天养路工，就要保一天通畅。” 这是**经常讲的一句话。12年来，他的足迹踏遍了这段公路的每一寸土地，数不清拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，但他无怨无悔，因为他执着的热爱着这一行，默默的坚守着自己的信念。

在**道班的管护路段，当地司机都最熟悉的就是**的手机号码，无论什么时候，只要一个电话，他都能及时赶来清除路障，保证畅通。去年夏天，新胜村司机吴春江经过**山地段时，看到一堆泥石滑到了路边，当时已经是晚上7点多钟，他试着给**打了个电话，没想到，第二天清早当他出车经过该滑坡路段时，已经清理得干干净净。

24小时，随叫随到。这只是**为应对管区路段经常性塌方的一项便民措施，而每年夏冬两季的养护抢险大会战，才是全队工作任务最重、最累的时候。

2007年端午节，正逢连绵不绝的“龙船

天国降临帝国风云之《圣武传》灵动步步生莲一剑惊仙重生之官道 http://www.daodoc.com

第18篇：道班六项制度

道班管理人员制度

一、班长

1、负责本班全面工作，重点抓好养护生产的组织管理与计划实施。

2、做好上情下达、下情上报，保证完成各项养护生产任务。

3、负责按照养护技术规范，对施工养护质量、文明生产、安全措施等，严格进行检查验收、组织路况量验工作。

4、熟悉管养路段的现状和存在问题，作风民主、办事公道，能向上级提出改进工作的意见和建议。

5、及时完成上级领导临时交办的各项工作任务。

二、生产料具管理员

1、负责本班生产用具管理，严格执行工具使用保管制度。

2、物资的管理。物资必须按类分别，根据物资的性质、数量，固定位置堆放，做到整齐美观。

3、物资的发放。发放物资须经道班班长签字同意，领用人签字后方可发放，并及时登记。物品一律不得私自任意拿用。

4、做好修旧利废，延长物资的使用寿命。定期对设备、工具等资产使用情况进行监督，防止浪费和丢失。

5、如领用物品发生人为损坏，应及时向道班班长汇报，按损坏赔偿制度的规定赔偿。

道班养护巡查制度

道班日常的生产状况直接影响着公路的使用质量、使用寿命和行车的安全。为使道班的日常生产有章可循，结合实际情况，特制订道班养护巡查制度。

1、要根据本班管养路段的实际情况，分组或定人定段，做到任务落实、责任明确、人员到位。

2、养护人员巡查的次数每周不少于三次。公路巡查必须做到定时、定向、定线路，进行检查时，必须做好检查记录。

3、养护人员要把当天巡路的情况汇报班长，并认真填写好《公路巡查记录表》并做好归档工作。

4、除日常巡查养护外，道班每季度要组织对所管养路段的路基，路面、桥梁、涵洞、排水系统、防护构造物及其他沿线设施等进行一次以上的专项检查，并把检查的情况汇报镇养护站。

5、在汛期、恶劣天气和突发事件期间，道班要成立抢险抢修小分队，上路查巡，及时排除边沟、路肩、路面等障碍物，保证公路畅通。对发现公路水毁事件和其它突发事件，应及时上报镇养护站。

6、当公路发生严重毁坏危及行车安全时，应立即在两端设立危险警告标志或禁止通行标志，并及时上报镇养护站。

7、全面检查公路路面及沿线公路设施是否完好，是否存在安全隐患。发现问题，按职责范围及时处理，超出范围的应及时上报镇养护站处理，防止公路交通事故的发生。

道班考勤管理制度

1、养护人员应自觉遵守劳动法规，遵守劳动纪律，服从工作安排，努力完成工作任务。

2、养护人员应严格落实请假、销假制度。

3、考勤由养护道班自行负责，及时填写出勤出工日记，月底报镇养护站。考勤员要坚持原则，履行职责，不得弄虚作假。镇养护站每月对出勤出工情况进行检查。

4、养护人员上路作业，必须着养护服，如发现不穿者，将进行处罚。

5、镇养护站可根据考勤情况适当给予经济奖励或处罚。

6、在上班时间，严禁喝酒、赌博和其他与工作无关的事情，若发生事故责任自负，并给予辞退。

第19篇：道班养护材料

汉滨区农村公路管理局北区公路养护公司

小双溪道班先进事迹材料

在秦巴大山深处，有这么一个普通的群体，他们的职责是扫路补坑、防滑保畅，他们共同践行着“为公众便捷出行服务，为经济社会发展服务”的行业使命。不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位位脸庞黝黑、身着红色标志服的养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用铁锨疏通边沟、涵洞；或清理公路边沟周围的杂草、生活垃圾；他们长年累月地早出晚归，风吹日晒，以养路为业，以道班为家，人在路上，路系心上，为这片大山的交通事业和社会进步作出了积极的贡献。他们，就是汉滨区北山地区通往6个乡镇的主干线—恒叶公路小双溪道班的养路工人。

小双溪道班共有10名职工，其中年龄最大的56岁，最小的32岁，平均年龄44岁。担负着30公里路段的公路养护任务，此路段既是汉滨北部的交通主动脉，也是最早通往宁陕县的一条老县道，交通地理位置十分重要，服务人口众多，养护任务相当繁重。

他们日复一日年复一年的重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己养护的路段，就象公路上一颗颗不起眼的砂石，平凡、朴实，默默无闻。然而，就因他们太象一颗砂石，对工作那么执着、认真，所以又是最令人们敬佩的。在 1

每月的路况检查中，他们的上路出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，他们的身影如同定格在他们养护的路段上，就象公路上一个个流动的里程碑、一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。

每当公路遭受洪水自然灾害时，他们在及时向上级汇报的同时立即组织职工及时进行抢修，并设立安全警示标示，确保了行车安全。特别是今年

7、18特大洪水自然灾害发生后，他们第一时间赶赴现场，积极清除路面积砂、积水，排除路面淤泥，疏通路面堆积物，每个人的脸上、身上沾满了泥浆，他们都顾不得擦拭，忍饥挨饿，埋头苦干，顶风冒雨，连续作战，以忘我工作，确保了公路即堵即抢即通。在整个抢修过程中，他们放弃所有的节假日，加班加点，不辞劳苦，用最短的时间保障了车辆通行，为辖区内抢险救灾顺利进行抢通了生命线。

每年在生产大忙季节，他们没有豪言壮语，没有信誓旦旦，却主动放弃节假日、星期天，加班加点、披星戴月，不辞辛苦地工作着。油路面坑槽前有他们挥铣抡镐的强健身影，油锅旁有他们忍受毒烟熏倒、沥青烫伤、加煤烧火的不停劳作；料堆旁有他们铿镪有力的争论声，他们以自己的实际行动，向人们展示了养路道工“铺路石”的精神风彩。

今年自

7、18公路严重遭受水毁以来，他们都主动加班加点加快水毁修复，抓紧时间恢复路况，疏通涵洞，清理边

沟，铲除路肩高草，对病害的修补采取发现一处，修补一处，完好一处，使路容路貌得到了明显改观，做到了天天有人上路，路上天天有人，几个月来几乎没有休息过。修复的水毁工程提前完成任务，项项达到标准，职工队伍和谐稳定，养路热情极为高涨。

他们就是这样尽职尽责地奋斗在艰苦而又平凡的岗位上，他们以高度的敬业精神，在深山长路上，用自己的青春和热血，谱写了一曲曲可歌可泣的壮丽诗篇，树起了一座精神的丰碑！