投行人员工作总结
推荐第1篇：投揽员规章制度
揽投员规章制度
1.严格执行考勤制度，早7:45必须到岗。杜绝迟到、早退、旷工、消极怠工。领导未批准，擅自休假视为旷工。 2.规范服务礼仪，严禁与客户发生争执。
3.现场封闭作业，非工作人员不得进入生产作业现场。按值日表安排，责任人负责场地卫生及保持工作。
4.认真履行交接验收、勾挑核对、平衡合拢三项基本制度，做好邮件的接收，分拣，下段工作。
5.按照进口频次及不同业务种类邮件的时限要求，对道段内待投邮件进行按址投递，确保门到门、桌到桌。按邮件投递要求与收件人办理相关投交手续。
6.规范详情单填写，不得漏填、错填。根据邮件性质，做好包装、捆扎工作。按要求做好邮件验视工作，严禁禁寄物品流入邮政渠道。
7.按照规定的上门揽收时限及客户的时间要求，做好揽收服务和收款等工作。接收派揽通知后，第一时间电联客户，提前预约。
8.禁止贪污、挪用、侵占营收款项。
9.严守通信纪律，保密制度和职业道德，不得将邮件钱款携带回家或宿舍，严禁积压，私拆，延误，隐匿或损毁邮件。
10.做好业务档案及时整理归档工作，做到封皮数据填写清晰、准确，装订整齐。
11.做好道段内客户的邮件查询和答复工作。
12.揽投员负责本道段内生产用品用具的使用保管及揽投车辆的日常维护工作。
所有员工，有以下情形之一的，视情节轻重，给予警告、记过、记大过、开除处罚。
1.违反劳动纪律，经常迟到、早退、旷工、没有按时完成生产任务或本职工作任务的。
2.违反操作规程、作业流程、服务标准或者工作不负责任，经常发生通信质量差错的。
3.无正当理由不服从工作分配和调动，指挥，或者无理取闹，聚众闹事，打架斗殴，影响正常的生产秩序，工作秩序和社会秩序的。
4.故意破坏公司设施设备，损坏设备工具，浪费公司资产，给公司造成经济损失的。
5.服务态度恶劣造成客户有理由投诉或申告，给公司造成不良影响的。
6.私拆，隐匿，毁弃，盗窃邮件，延误邮件传递，影响邮政通信畅通的。
7.贪污，挪用，侵占已收取的资费或业务资金的。8.工作责任心差，造成邮件丢失，损毁的。
9.违反禁寄限寄规定收寄给公司造成损失或恶劣影响的。10.不执行资费规定标准，多收资费据为己有或少收资费从中
牟利的。
11.故意少计邮件重量或故意不执行计泡规定，漏收资费且从中牟利的。
12.违反交通法规和车辆管理规定，致使发生道路交通事故，给企业造成较大经济损失的。
推荐第2篇：揽投员年终总结
揽投员年终总结
我是EMS的一名揽投员，对于揽投这件工作来说看似简单，但也很细致、琐碎，干好了并不容易。进口邮件到了，就得及时送到用户手中，无论刮风下雨、酷暑严寒都得一件一件的送出，有时用户白天不在家，电话又联系不上，就得跑几趟，因为EMS都是很紧要的邮件，用户都是等着用的，所以那怕是上下楼梯几遍，也只当作锻炼身体了。有时遇到脾气大的用户，也笑脸相迎，仔细解释，即使是坚冰，遇到春风也会融化的。
2010年过去了，对于我来说这是快乐的一年、成功的一年。
首先，公司安排的各项任务指标都圆满完成了，其次在这一年里没有出任何邮件和车辆的安全事件，再次作为一名EMS揽投员，我越来越喜爱这份工作，投递时每当我把邮件交到用户手上时，从用户眼中、言语透出的感激，就算爬几个十二楼的疲劳都会一扫而空，这种感觉让我在投下一个邮件时踏出的步伐更加有力。揽收邮件时为用户排优解难得到的肯定使我一天的工作变得快乐。“以人为本，亲情服务”这是EMS的服务宗旨，工作中我牢记着这句话，这也是我对自己的要求，我也真正做到恪尽职守，做好了每一件工作。正是这样认真的工作态度得到了片区用户的认可，从而得到了更多的业务。
一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但还是有不足的地方，主要是对市场的开发不够。今后的工作中我将加强宣传EMS的优势，为用户提供更快捷、更优质的服务。工作中只要我贯彻“至诚至信、贴心服务”的理念，就一定能赢得用户的心，就一定能赢得市场。邮政是块大品牌，是一个历史悠久的百年老店，能够在邮政工作是一种荣幸，我把这种荣幸转化为动力，希望能为“中国邮政速递物流”这几个金字增加点点光辉。
十陵揽投站
推荐第3篇：投行风云：投行人就是新三从四德模范
投行风云：投行人就是新三从四德模范
投行人以勤劳忘我工作名闻天下，简直是新“三从四德”模范，三从是一从老板，二从客户，三从市场。四德是市场低潮要等得，老板指令要记得，客户发威要忍得，加班玩命要舍得。妇女翻身搞了几百年，投行人三从四德，加班加点，大家认为理所当然。
以前姑娘找对象，图实惠的话流行找老男人，因为老男人有三宝：话少，钱多，脾气好。最近投行男在婚恋界的实惠指数超过老男人，因为投行男有新三宝：年轻，钱多，死得早。如果量化分析精准跟踪，其中工作9年半的投行男最吃香。为何？因为都说干投行的是一年买车，两年买房，十年买棺材。9年半，钱挣够了，人也快没了，刚刚好。
以上段子纯属虚构，请勿当真。只是借此引发投行界人士敲响健康警钟，别让“年轻，钱多，死得早”真成为投行人的新三宝。
话说投行发明了各式各样的债券、股票，以为普天之下，莫非资本。但殊不知，有一种债，任何人都欠不得、还不起，那就是健康债。健康债风险极高，信用为零，回报是负，复利累加，无法流通转换，抵押的是未来，担保的是人生，清算的是生命！欠感情债可以肉偿，欠健康债只有命偿了。
投行人以勤劳忘我工作而名闻天下。我觉得投行人简直就是新“三从四德”的模范，三从是：一从老板，二从客户，三从市场。四德
是：市场低潮要等得，老板指令要记得，客户发威要忍得，加班玩命要舍得。关键的关键是，古时候要求女人三从四德，大家认为妇女受欺压，翻身运动搞了几百年。而现在投行人三从四德，加班加点，大家都认为理所当然。于是你们说投行人是有多么悲催。
具体投行人的悲催指数有多高？细算起来可能你要震惊。
先说劳动强度，要说投行人工作起来根本不是人，而是铁人。他们也会跟人说自己的工作是朝九晚五，稍后会解释五代表的不是下午五点而是早上五点。按平均100小时计算，如果折合到平常人一周工作5天，那可不就是从早上9点到早上5点！ 如果折合到每天是14小时，工作时间相当于北京一个人开单班的出租车司机，但出租车司机每周会休息一天，投行人则以此长度每周工作7天。所以，论时长，投行人之辛苦，超过已经是悲催之名满天下的帝都出租车司机。至于收入呢？细算更吓你一跳。下面我就给大家算一下。
一个大学刚毕业的23岁年轻人，进美国投行做个入门级的分析师，起薪一般是6万美元。这个数字超过美国平均家庭年收入。经济情况好的话，表现优异的一流分析师年终奖金可能会有9万美元，所以加起来有15万美元。听上去好厉害的样子。
不过在2007年后，投行的奖金数已经大幅下降。2011年，工作一年的分析师好的大概能拿到5-6.5万美元的奖金，工作二年的分析师好的能拿到6.5-8万美元的年终奖。2012年估计会下降，有几个今年倒霉倒得白日见鬼的投行，奖金可能会大幅下降。
但关键的关键是，收入下降了，投行人的工作时长并没有下降。
如果我们把收入取上限13万美元，工作时长取下限每周80个小时，每年工作算51个周，一周假期，基本符合大部分投行的实际情况。那么投行分析师的时薪上限为31美元/小时，大致相当于一个需要熟练技能的蓝领工作的时薪，如专业家教，清洗地毯等。
如果我们把收入取正常经济情况的下限11万美元，工作时长取上限每周120个小时，每年工作51周，则时薪为17美元/小时，大致相等于大部分美国蓝领工作的中间值，例如剪草坪，看孩子，送外卖，清扫房屋等。
不如我们索性更彻底一点，计算一种极端情况，把奖金变成0，收入只有底薪6万美元，而每周工作时长达到140个小时，那么一直被当作金领工作的投行分析师的时薪就会变成8.4美元/每小时。这个数字就接近美国很多州的最低时薪，或者一个大家都知道的底薪角色，麦当劳的收银员。
不算不知道，一算吓一跳，当你无止境地加班加点，当你的年终奖没着没落，你不会想到，作为投行金领，你的时薪正逼近麦当劳的收银员。结论是不是很惊悚？
我算的是投行底层员工，如果投行的CEO们收入就另算了 。摩根大通CEO戴蒙去年总共获得了2300万美元的薪酬，富国银行CEO斯腾普夫的薪酬为1790万美元，花旗集团CEO潘伟迪为1500万美元，美国银行CEO莫伊尼汉为700万美元。美国薪酬研究机构Equilar对15家顶尖银行的首席执行官总收入进行了分析，结果显示他们去年的平均年薪增长了11.9%，达到1280万美元。对他们，时薪我就
不算了，与普通员工的级差我也不算了，换一种算法，在摩根大通去年实现190亿美元的净利润中，每826元中戴蒙就拿走1元，占比相当高。这是题外话。
投行底层员工的时薪还不是最悲催的，关键是投行残酷的工作强度超越了人体承受极限。每个投行人都欠下了健康债。
起初，投行人斗志昂扬，精力充沛，真正做到了：“客户虐我千百遍，我待客户如初恋。发审拒我千百回， 我誓今生永相随。老板骂我心不堵，我当自己是保姆。买家于我如上帝，俯首作揖不离弃。”但由于承受巨大的工作压力，长期过负荷工作，投行人极易患上与压力有关的各种疾病，一些诸如失眠、酗酒、心悸、饮食失调以及脾气暴躁等在投行人还只是算亚健康。
几个月前美国南加州大学发布了一项为期十年的研究结果，表明投行人每周平均工作80-120个小时，在工作中患上与压力相关的身体或心理上的疾病比例非常高。这些问题会恶化成为全面的健康危机，有些在辞职多年之后依然难以摆脱以前患上的顽疾。
根据南加州大学的研究，在投行工作到了第四年，许多人的健康状况开始恶化。有些人睡眠不足，怪罪身体妨碍了他们完成工作，其他一些人则患上了过敏症或者对某些物质上瘾，还有一些人被诊断患上了一些慢性病，例如克罗恩病、银屑病、风湿性关节炎以及甲状腺疾病等。
另一项研究表明，即使是在经济繁荣奖金丰厚的时候，有四分之一的投行人抑郁情绪已经到了需要接受治疗的程度，该比例是普通大
众的三倍多。而近年来经济危机频繁发生，投行业动荡不已，大幅裁员，投行人的压力指数更是成倍增加。
现年58岁、曾在所罗门兄弟公司担任董事的林德利-德加莫说：“我们看到的上了年纪的投行人士不是很多，这是事出有因的。那是一种残酷的生活。”他说，投行的文化在很大程度上就像把这些人“当狗使唤一样”， 经理们经常把年轻些的员工累得筋疲力尽。
事实上，投行人的健康危机已经是到了“生命不能承受之重”的地步。仅在中国一流券商中，今年5月到现在已经连续有四位知名的投行精英不幸早逝。年龄分别是34岁、44岁、39岁和33岁，他们来自中信证券(10.01,0.21,2.14%)、湘财证券、东海证券、国信证券等知名投行，均担任副总裁、高级副总裁、部门总经理等职务，死因多为心脑血管疾病。就在9月2日，中材股份董事会主席谭仲明在全球路演前往欧洲会见投资机构的途中，在法国突发心脏病去世，终年59岁。
年仅33岁就惜别亲朋好友的国信证券资深保荐人郭熙敏曾在微博中写道：“在熬夜加班的这一刻，我想到了死亡。身不由己的打工者，忘却了生活和身体，一种无能为力的宿命感。狗日的投行！”事实上，这种情况全世界都一样。在上述南加州大学研究跟踪十年的20多投行人样本中，当他们在投行工作到了三十五岁左右时，分为了两大阵营：第一阵营中60%的人依旧在与自己的身体“作战”，余下40%第二阵营的人决定以健康为先，这意味着他们会更加注重睡眠，锻炼和饮食，并限制工作对身体的损耗。最后，有1/5的人离开
了投行工作。那位说投行把人当狗使唤的德加莫本人8年前退出金融行业成为了一名牧师。
作为投行企业，在追求利益最大化的同时，长期忽略雇员健康状况的做法需要彻底改变。否则，投行不是有可能成为，而是已经成为血汗工厂。
同时，作为投行从业人，也需要设法有效管理自己的时间，提高工作效率，投行最主要的超时工作，是来自于市场的不确定性，用户的不可预见性，工作的分散性，带来了大量重复劳动，那么设法降低这些无效时间，就可以多留时间给健康和家人。其次即使工作再忙，也要留下时间向健康投资。以前别人说年轻不玩命，老了命玩你。其实真相是，年轻不惜命，老命不惜你。
对投行人来说，三大最易累积健康债的途径是：1，长期过度疲劳，睡眠不足，三餐不规律，导致人体失调，自身免疫力严重下降；2，久坐，极度缺乏体育锻炼。久坐对脊椎及血液循环极其不利，增加心血管负担，容易诱发心脑血管疾病。3，不定时体检，拖延疾病，导致失去最佳治疗时间，健康情况迅速恶化。
华尔街的金钱永不眠，但投行人却不是永动机。期待各位投行的兄弟姐妹爱惜自己的健康，多多关爱呵护自己。
推荐第4篇：交通安全礼让行人工作总结
“文明行车 礼让行人”周活动总结
依据《大连公交客运集团有限公司关于开展“文明行车 礼让行人”活动的通知》文件的指示精神，汽车一分公司高度重视，结合自身实际情况，开展“文明行车 礼让行人”的活动，现将上一周工作总结作如下汇报：
一、制定工作方案
为进一步强化汽车一分公司道路交通安全管理工作，整治道路交通不良驾驶习惯，营造“文明、和谐、礼让”的良好交通环境，结合汽车一分公司实际情况，在5月24日制定了“文明行车，礼让行人”的活动方案，通过“文明行车 礼让行人”活动方案的开展，从而进一步提高驾驶员的安全文明行车意识和职业素养，倡导公交驾驶员自觉遵守交通文明礼仪，营造全民参与创建文明城市的良好氛围。
二、开展文明礼让再“升级”活动
5月26日，一分公司406路公交车队率先响应集团公司号召，提出文明礼让再“升级”，“文明行车礼让行人”活动，车队“党员先锋号”“雷锋号”驾驶员代表率先在承诺书上签字。承诺内容包括，驾驶公交车及私家车时，带头参加“文明行车礼让行人”活动，争当文明交通志愿者，积极参与文明交通宣传，行车中主动礼让行人，不超速、不抢道，不无故鸣笛，行车中不使用手机等电子移动设备，按规定进出站台、出站台时做到我文明礼让。通过这一活动使得驾驶员养成文明行车，礼让行人的良好习惯。
三、刻印“文明行车，礼让行人”印章
为了更好的做到“文明行车，礼让行人”，在5月30日，一分公司刻印“文明行车 礼让行人”印章，分发到下属客运站，要求在各个行车路单的记事栏中，盖上此印，用来警示每位驾驶员。对行车中不礼让行人、绿灯跟进、不走公交专用道、不系安全带、行车中使用电子移动设备等违法违章行为和不良驾驶行为有纠违警示作用，有效树立驾驶员应有的责任感，使命感。
四、大连晚报社宣传报道
5月31日大连晚报社以《凌水客运站升级“文明行车礼让”》为主题的宣传报道，在大连晚报第A04版，本地新闻有所报道，讲述了从2015年11月26日起，一年来为全市推行文明交通的和谐氛围做出了表率作用。
五、实地踩点
为了更好的开展“文明行车 礼让行人”的工作，汽车一分公司所属富国客运站在5月31日、6月2日两次到沙区医院附近的兴文小学进行踩点观察，把学校周边斑马线作为重点宣传地点，并计划在一周内组织人员到现场实地维持学生、行人过斑马线秩序。除此之外，我们以车队为单位再三嘱咐线路驾驶员在遇斑马线时一定要有减速刹车的痕迹，遇到行人一定提前观察，主动让行。
汽车一分公司
安保处
2017年6月5日
推荐第5篇：争当优秀揽投员
我是十陵揽投站的一名揽投员，时间过得真快，转瞬之间就来到了2013年，回首走过的路，2012仿佛就在昨天。
2012上半年的时候，我还是一名代班员，代班的工作让我走遍了十陵揽投站的每一个区域，熟识了每一位协议客户和重点用户，开发了不少小型散户，超额完成了公司下达的散户揽收任务。2012的揽投工作虽然忙碌，但充实的感觉给我带来了乐趣，我喜欢我的工作，在平凡的工作岗位上做着平凡的事但是我觉得整天和客户打交道能为客户分忧解难，通过为他们优质服务提高了我的劳动获得，是公司给我创造了这么好的一个揽投岗位平台.让我每天快乐的工作着。做为揽投人员我有较强的责任心和进取心俗话说干一行爱一行要认真对待自己的工作干好一切工作的前提是要有一颗感恩的心和恒心我始终感恩企业、感恩领导是他们给我一个就业的机会和发展空间所以我会全心全意的把自己的工作做好。做为揽投人员我深知客户对我们的重要性在激烈的速递业务市场竞争中我深知 “开发一个客户难而守住一个客户更难”的道理为了防止客户流失我必须及时掌握邮件动态监守客户用邮量一旦发现客户业务量有变化立即全面分析变化原因 积极采取防止业务流失的措施 由于客户寄递的邮件能够及时跟踪查询定时向客户反馈才能以细致周到的服务赢得客户的理解与认可才能与客户建立良好和谐的合作关系在很大程度上维护了客户源。我一向禀承“方便用户，服务创造价值的理念”为客户做一些细微的、力所能及的事，例如给苏宁打印详情单，帮助天渔儿打包、帮红蜻蜓封装，甚至充电话费，购买火车票等一系例力所能及的事，通
过很多类似这些的小事和客户们建立了友谊，业务量也渐渐增长，苏宁从开始的一件、两件，每月邮费几百几千到后来的每日几十件，邮费每月几万，天渔尔在11月分的旺季销售中创造了单日发件量近400件，单件15公斤，重量近6吨，邮政货车拉两车的纪录，该月天渔尔邮费达19万。红蜻蜓大双十一的活动中，在公司全体人员的帮助下为红蜻蜓包装、封发两万多双鞋，彻底使客户感觉到了我们邮政EMS服务的人性化，对我们邮政服务的依赖，也许正是我一直坚持“客户第
一、服务第
一、责任第一”的工作态度，天渔尔点名要我揽收他们邮件，这是对我的肯定，亦是鼓励。如今我是一名专职揽收大客户的揽投员，把工作做得更精细，更好，是我对自己的一个要求，我会把对邮政速递的热爱之情和对用户的责任之心融入到平时的服务之中，并持之以恒，去换客户对我的、对邮政速递信赖与支持。
2011年我曾获得过省公司第一届业务技能竞赛第二名、“业务技术能手”称号的荣誉，这些过去的荣誉促使在繁忙的工作之余坚持抽空学习专业知识，提高自己的业务知识水平，让我能够更加迅速简捷地为客户答疑解惑。不进侧退，时间在往前走，我的脚步亦不会停留，寻找自己的不足，提高自身素质，用心去开发客户，服务客户，我想只要我们每一揽投员象辛勤的园丁一样去耕耘，那么我们身后的邮政速递这座矗立世界的大山将会更加巍峨、挺拔，风景更加的壮阔。
努力吧，
加油吧，十陵揽投站的
推荐第6篇：优秀揽投员1
附件：
主要事迹
本人是***市邮政速递物流揽投递**营销中心，一名揽投员。***年进局工作以来，在领导的指导和同事的帮助下，本人在政治思想和知识学习等方面都取得了很大的进步，在2011年被评为优秀驾驶员和优秀员工 ，能够完成上级下达的各项任务 。
我属于**站，是负责**路以西、**幸福路以东、***以南、***以北，成正方形。此片区为新老城区结合部，路牌门牌不断更新，经常会出现收件人名址与单位不符、新门牌与老门牌重叠的情况，给市内邮件分拣投递工作带来极大的不便，为确保邮件投递准确及时，我经常与本班同事一起探讨分拣投递段道交叉路口邮件的分拣问题，并打电话向用户确认正确的地址，将正确地址记录在本子上，积累了一份新旧地址对照资料表，供工作中使用，从而大大提高了工作效率。由于投递范围较广，我总觉得时间不够用，刚顶段的时候由于对段道不熟悉，每天中午都要忙到一点多，后来经过一段时间的熟悉，已经对自己的段道了如指掌，我认为一个合格的揽投员，只要客户有需求，不管上班还是下班，不论刮风还是下雨，随时为客户提供上门揽收、封装打包、快速寄递、定时定点投递、及时信息反馈，等全天候的‘一条龙’服
务。
为了提高揽投业务量，我经过数十次与客户耐心细致地沟通，双方建立起长期信任的合作关系，邮件揽收后，我都要对邮件进行跟踪查询备案，以便向用户及时传达邮件到达情况，出现问题及时与用户沟通解决。
作为一名合格的揽投员，就要对自己的工作负责，对自己的客户负责。今年4月8日晚上7：00，某经营电子商务的商户临时接到一位新客户传真，索要货样订单，并且要求第二天到货，否则将与其他供货商洽谈。此时的我刚结束一天的工作，正准备回家，接到商户的求助电话后，立即开车去取，及时为其办理好物品收寄手续，并连夜赶发‚全夜航‛。对这样高度敬业的态度和雷厉风行的工作作风，得到了客户的高度称赞。
每年的
7、8月份是录取通知书的高峰期，就在今年，我所负责的段道来了一份江苏科技大学的录取通知书，我一看傻眼了，地址就写了**巷，没有门牌，电话又停机，**巷多为外来务工人员，邮件太多，只得先投别的，等忙完已经13点40了， 下午我就直接去教委查考生的原始档案，可是也没有其它可用信息，户我又跑到***派出所查找户口记录，功夫不负有心人在靠三点的时候终于找到收件人姐姐家电话，考生的父亲要给我买烟，我还是断然拒绝了，这是我们的责任，如果这个录取通知书不去找或者退回的话，我想我的良心会一辈子不安的。
在业务知识学习上我从不厌倦刻苦学习业务知识，苦练基本
功，努力提高自身的业务素质和业务水平。我热爱邮政速递事业，更喜欢和珍惜这份工作。在工作中，我以 ‚ 诚信 ‛ 为经营理念，以 ‚ 全心全意为人民服务 ‛ 为服务宗旨，认真践行 ‚ 更新一点、再快一点 ‛ 的企业理念，严于律己，爱岗敬业，优质服务，力争把速递业务做得更细、更精、更好，在平凡的工作中实现人生价值，使自己成为一名优秀的邮政速递员工。
推荐第7篇：揽投员应聘申请书
应聘申请表照片应聘职位：揽投员
1、个人资料姓名：黄嘉龙曾用名：性别：男出生日期：1990.09.22民族：汉籍贯：广东身高：1.75（CM）学历：在读大专毕业院校：**汽车工业技工学校专业：汽车维修身份证号：440111199009220358政治面貌：群众参加党派时间：婚姻状况：未婚出生地：**户籍信息：户口地址:广东省**市白云区小坪北街12号邮政编码：510450**地址:**市白云区小坪北街12号邮政编码：510450联系电话：36406948手机：1591585212
3二、主要学习经历（从高中填起）从何年月至何年月学校名称职务2006.09-2009.07**汽车工业技工学校2011.10-2013.06**大学计算机专业在读
三、主要工作经历从何年月至何年月工作单位名称职务2010.07-2011.02快件监管中心国内物流部内务2011.06-2012.11北区分公司雅怡速递站内务
四、主要家庭成员姓名关系工作单位职务黄永钊父子无业谢广花母子白云第二交警大队
五、各类专业、职业资格证书初级电脑证
六、是否有机动车驾驶证（准驾车型）：C1发证机关：广东省**市公安局交通警察支队
七、微机汉字输入50字/分钟；
八、是否服从工作安排：是
九、你期望的月薪：4000；工作地点：**速递站
十、应聘推荐介绍人：江伟津十
一、请提供：身份证、学历证、户口薄（首页和本人页）、就业登记手册或失业证、婚育证等复印件；驾驶证复印件（非**市公安局发证的需提供担保书）声明：在此申请表内本人的每项陈述均属真实，并无故意隐瞒任何事实。
推荐第8篇：银行人
《银行人》
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推荐第9篇：投)建筑业工作总结
2011年建筑业工作总结
一、建筑业主要经济指标完成情况
2011年全区建筑、市政施工企业签订合同额预计达300亿元，完成建筑业施工总产值预计达100亿元，其中外省施工产值预计60亿元，创税利预计有6亿元。
二、开展建筑工程质量创优夺杯活动，牢固树立质量兴业，名牌立业意识。
今年我区建筑施工企业创市优质建筑工程2项。
三、狠抓建筑业行业发展，扶持企业做大做强
1、建筑业企业资质不断增强，企业不断发展壮大。有2家企业拓展了施工业务范围，此外又增加了4家三级房屋建筑施工总承包企业，我区建筑企业的资质和数量有大幅度的提升，目前有资质的企业共有59家，其中房屋建筑施工总承包特级企业1家，一级企业7家，二级企业4家，三级企业5家；市政施工总承包一级企业1家，二级企业6家，三级企6家；专业承包及劳务分包企业总计27家；监理企业2家。
2、开展建筑业类企业定期检查。共对44家企业开展了建筑业类企业定期检查，抽查8家企业到现场核查，主要检查企业的注册资本金、现场办公条件、企业负责人、技术负责人、财务负责人、及注册建造师、工程技术职称人员、技术装备、安全生产许可证和企业安全生产制度建设等等方面的内容。
3、开展建筑节能及勘察设计综合检查。于7月21日、22日，抽调局科室、质监站、设计、勘察单位有关人员对在建的工程建筑节能执行情况和勘察设计管理情况进行了专项监督。共检查在建工程项目16个（公建项目5个，居住项目9个，工业厂区内民用建筑2个），总建筑面积56.9万M2，总造价10.6亿元，
重点以保障性住房、政府投资的公建项目为主，其次对住宅工程和大型的企业工程进行了有效的督查。从总体检查结果来看，情况还是比较乐观的，在贯彻落实国家、省建筑节能有关政策法规，勘察设计监理管理，勘察设计市场行为，内部管理及施工图审查等质量行为情况，较为规范，发出质量整改通知书6份。
4、鼓励企业增加科技投入，指导各企业建立技术研发中心。鼓励企业开展新技术、新工艺、新设备等的开发与应用研究，积极申报建筑专利工法，指导企业制定有效的内部施工技术操作规程。
四、整顿和规范建筑市场秩序
1、、建立政府投资项目预选承包商名录制度。名录实行动态管理，对申请加入
名录时故意隐瞒真相、弄虚作假的申请人，不予列入名录并在两年内不接受其加入名录的申请。
2、积极开展整治规范建设工程招投标市场。试行高额工程保函制度，挂靠投
标、围标串标、层层非法转包是困扰建设工程项目管理的大难题。高额工程保函制度，就是要利用市场手段对工程招投标进行调节，严格承包商在工程项目建设中的责任和义务，同时也对业主的履约提出了要求。
3、认真处理好农民工工资投诉。继续实施建筑工人工资卡制度和工资支付保障金制度，认真倾听工人的呼声，保证工人投诉渠道的畅通。
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第11篇：行人交通问卷
调查问卷
您好，这是一份关于行人闯红灯的问卷。今日“中国式过马路”被广泛提及，行人过马路不遵守交通信号的问题一直存在并困扰着我们。这到底是行人的过失还是客观环境的使然？新交规法的推出，明确指出行人不按交通信号等行驶可罚款，因此我们对您平时出行的一些小问题做一个调查，以帮助我们更好地了解这个问题，并寄期望于将来能减少这一不安全行为的发生。
1.您的年龄在
A.18岁以下 B.18—30岁 C.30—50岁 D.50岁以上
2.您的学历为
A.初中及其以下 B.高中 C.本科 D.研究生及其以上
3.您在行走时闯过红灯吗？
A.有，经常B.有，有时C.有，很少D.从来没有
4.您认为行人或电动车等乱闯红灯对交通影响大吗？
A.非常大B.一般般C.一点点影响D.没什么影响
5.闯红灯时您确信汽车会停下来避让你么？
A.会，他不敢撞我B.不会，这是我错在先C.不一定，他可能看不见或停不下来
6.您觉得新交规中“闯红灯者给予罚款20的处罚”可以杜绝行人闯红灯的现象吗？
A.能B.不能（请简要说明理由）
7.您认为引起人们闯红灯的原因有哪些方面？（多选题）
A．没有等红灯的意识B.赶时间C.随大流D.绿灯时间太短E.没人监督F.没有天桥或者地下通道G.其他（）
8.您对石家庄市现阶段交通安全管理工作总体印象为
A.非常满意B.较满意C.不满意D.很不满意
9.您认为石家庄的交通安全标识、提示语带给您的心理感受怎样？(多选)
A.有很强的引导作用。B.让人很安心。C.有潜在提高安全意识的作用。
D.有很强的心理暗示性。 E.作用不大。F.其他 _________
10.在各种地方的关于交通安全知识的宣传，是否能够引起您的注意？（）
A． 有B无C 很少D 很足够
11.您认为交通安全标语的实际作用怎样？
A.切实提高了交通安全意识。 B.作用一般。 C.作用不大。 D.不大关注
12.目前市区部分主干道安装了护栏，你认为能否起到安全作用
A.很起作用B.有时起作用C.不起作用 D.不知道
13.您是否遇到在过马路中途信号灯变红
A.经常有B.偶尔有C.从没有
14.在过马路时，如遇到红灯，在行车道不宽、双向暂时没有车辆通过时，您会选择继续穿过马路么
A.会B.不会C.看情况
15.在上题A的前提下，您闯红灯的理由是什么
A.认为没必要等到变绿灯B.时间紧迫
C.看见别人过，自己也跟着过
16.在过马路时，您会走过街天桥（离您有一段距离）还是横穿马路
A.横穿马路B.走过街天桥C.看情况
17.您在过马路时是否经常遇到右转车辆导致等待一段时间才能走过马路
A.经常B.不经常C.没有
18.您认为最影响行车安全的行为是
A.打电话、发短信B.抢道
C.看到绿灯马上变红，加速冲过
19.您是否赞成对违章行为加大处罚力度
A.是B.否
20.（多选）您认为在市区内最危害交通安全的是
A.酒后驾驶B.疲劳驾驶C.闯红灯
D.超速行驶E.出租车、公交车不按规定行驶停靠 F.违法调头G.行人翻越护栏H.进入导向车道不按规定行驶
21.（多选） 您认为哪类车辆交通违法行为最突出
A.公交车 B.出租车 C.私家车D.大型挂车 E.残土车
22.（多选）您认为行人过街，安全隐患来源于
A.未在关键位置设置人行道、信号灯等
B.人行信号灯时间设置不合理，绿灯时间过短，经常过街途中变为红灯
C.机动车信号灯与人行横道信号灯冲突，如同时绿灯
D.右转机动车太多，与过街行人抢道
E.机动车行驶速度过快
23.请您对如何解决行人乱闯红灯的现象提出您的宝贵意见
感谢您在百忙之中接受我们的调查，您的支持与配合将为我们的调查提供巨大的帮助。在此我们真诚地向您表示感谢。
第12篇：农行人演讲稿
我是农行人
尊敬的各位领导，各位评委，亲爱的同事们：
大家好！
我叫李血，是来自石泉支行的选手。很荣幸能够参加这次农行人自己的聚会，我演讲的题目是:我是农行人！
2011年4月19日，对我来说是一个改变我一生的重要时刻。通过努力，我有幸成为了一名光荣的农行人。从此“大行德广、伴您成长”不仅仅是一句耳熟能详的的广告词了，他将是我为之奋斗、为之拼搏的最终理想，我的青春！我的人生！都和农行紧紧地联结在了一起。再有几天，又是4月19日了，时隔一年，那令人心驰神往的一幕幕如烙印般,清晰呈现在我脑海里。
理想从此开始，奋斗的人生开始绽放。
回想自己最初站在柜员岗边，不管是向同事学习操作流程，还是抄记各种业务的交易代码，或是向同事请教中间业务的收费方法，以及办理业务需要什么证件等，这些情景都历历在目。回想起我学着同事的样子，用文明服务礼仪接待顾客，用柜面业务知识耐心解答客户的提问……随着第一张借记卡、第一笔定期存款、第一个网上银行、第一个对公账户的办理，我知道这正是领导的关爱、同事的帮助才使我由最初的心怀忐忑,到现在的自信面对。
2011年，支行根据上级行“三农金融”服务工作的总体部署，以惠农卡为载体，积极开展“惠农卡下乡入村”活动，我认真学习办理惠农卡的相关业务知识和政策优惠。利用在两河镇童关村当过三年村官，熟悉镇村情况的优势。我迅速联系到当地镇村干部，冒着烈日，带着宣传资料，走村入户耐心讲解用卡的常识，及五大费用优惠政策， 现场为农户提供咨询，为他们讲解惠农卡的功能和使用方法。短短三天时间我在两河镇营销办理惠农卡600张，支付通电话三部。
从向群众介绍惠农卡的各种功能让大家认识惠农卡，到实地开卡，再到卡片激活，每一步都让我学到很多。在开卡过程中，我负责个人资料的录入，以及申请表资料的整理，每一步都走了很多弯路，但同时也学到了很多，这个经历让我认识到完成每一项工作必须要有清晰的头脑，明确每一步工作对下一步工作的影响，做事要有顺序性，切忌杂乱无章，避免造成工作的重复性，徒劳浪费时间。
今年初，为使我行的文明服务再上一个新台阶，强化“客户至上，服务第一”的理念，我行开展了优质文明服务活动，从深入开展文明标准的效果上看，焕然一新的营业大厅、文明标准的服务流程、员工全新的精神面貌和团队意识，令人耳目一新。天道酬勤，整个团队的努力换来的是出类拔萃的成绩，在石泉金融界，我们的营业部无论是从综合业务开展、还是从精神文明创建，都是独占鳌头。
我从不认为柜员是白领，在我心中，它是一面“为人民服务”的旗帜；我从不认为大堂经理是一道光环，在我心中，它是一座用真情真义浇筑的丰碑。但是，旗帜会有褪色的一刻，丰碑也有倒塌的一天，居安当思危，在这个竞争无处不在、无时不有的时代，“物竞天择，强者生存”依然是永恒的真理，幸而，激烈的市场竞争带来的不仅仅是挑战，同时也带来了机遇，只要我们农行人始终心系农行而无私奉献，始终情寄农行而无怨无悔，就一定会在激烈的竞争中创造出独属于我们农行人的辉煌。
最后，我坚信，在农行革新的道路上，我们在做的各位，将会一如既往地严格要求自己，以一怀豪情为笔、以满腔热血为墨、以一颗丹心为砚，以人间大爱为纸，来共同书写一篇“爱我农行、服务三农、强我农行、振兴中国”的盛世华章。
我的演讲完毕，谢谢大家！
第13篇：行人的造句
行人拼音
【注音】： xing ren
行人解释
【意思】：在路上走的人。
行人造句：
1、行人靠边走。
2、疾驰的汽车差点撞上那个行人。
3、我大喊着向行人道上的路人求助，但是没有人停下来。
4、这场雨只持续了半个小时，但却造成了交通阻塞、瘫痪，影响了行人和通勤者。
5、如果如有的话，就是不知道行人会什么时候购买会用和选择什么的方式购买，他们都不想每次卖酒的时候都在LCBO商店买一个袋子。
6、这些人甘冒风险大胆发表自己的意见，其他人就会随之聚集在其周围，就像行人在下暴雨时寻求遮蔽物一样。
7、在研究了录像里行人的特征之后，团队把目光聚集在人们四处走动的规律，然后把它们转化进试探法发方程式。
8、不像汽车，受道路和停车场的限制，自行车不仅可以穿过行人走的近路而且可以免费的停在几乎任何地方。
9、骑自行车者比步行者吸入更多黑碳，因为他们呼吸得更快更深。而且，在路上的他们比在人行道上的行人更接近废气。
11、内燃发动机排放的尾气对驾车人和所有无辜行人的健康产生有害的影响。
12、为了赢得游戏，司机必须驾车以全速穿过繁忙路口的红色信号灯，但途中不得碰撞其他汽车和行人，也不能离开公路。
13、让这辆道奇车追上一个行人或是停机坪上另一辆车，显现了它的灵活性，甚至可以进行倒车——驾驶员只能通过看后视镜操控倒车。
14、行人天桥是最具特色的一座。
15、这起交通堵塞是由于行人和机动车辆堵塞了位于第1大道和第57条街十字路口的（交通）方框。
16、由于是在黑暗中行车，有些司机养成了不断按喇叭的习惯，显然是为了提醒骑车人和行人靠边儿。
17、我们对行人、骑自行车和摩托车者的重视程度仍然不够，他们中的许多人最终都躺进了诊所和医院。
18、行人“通行”标志的倒计时钟。
第14篇：行人交通安全常识
行人交通安全常识
①行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走。 ②横过车行道，要按指示标志走人行横道。
③通过有行人信号灯控制的路口时，应做到红灯停，绿灯行。 ④横过没有人行道的车行道，要看清来往车辆，不要突然横穿。 ⑤不要在道路上拦车、追车、扒车或抛物击车。
⑥不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。 ⑦不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。 ⑧学龄前儿童应由成年人带领在道路上行走。 ⑨高龄老人上街应有人搀扶陪同。 ⑩不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路；不要擅自进入交通管制
区。
第15篇：行人交通安全常识
行人交通安全常识
1、行人须在右边的人行道内走;没有人行道的，则要在靠右人行道的路边走。
2、横过车行道，须走人行横道(斑马线)。有人行过街天桥或人行地道的，须走人行过街天桥或人行地道。
3、通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号警示;人行横道(斑马线)灯，绿灯亮时，行人可以横过人行横道(斑马线);绿灯闪烁时，行人不准进入行人横道(斑马线)，但已进入人行横道的可以继续行走;红灯亮时，行人不准进入人行横道(斑马线)。
4、通过没有交通信号控制的人行横道线时要注意避让车辆，不准追逐、猛跑;穿过没有任何人行横道线(斑马线)的，要走直线，不可迂回通过;穿过时要先看左边，再看右边，确定没有机动车时才可以穿越马路;不准在车辆临近时突然横穿马路。
5、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏;不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧。
6、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
7、行人不得进入高速公路。
8、横过马路时，有交通警察或交通管理人员指挥时，应服从交通警察或交通管理人员的指挥。
9、不准在机动车道上滑板、滑旱冰等有碍交通安全的活动。
第16篇：行人闯红灯调查
关于行人闯红灯调查与分析
摘要：素以文明古国，礼仪之邦著称的中国，在经历了改革开放几十年的飞速发展后，以一个经济大国的身份站在了世界的面前。国人在沾沾自喜于伟大成就的同时，却放松了对社会主义精神文明的建设。随着生活水平的提高，私家车越来越多的成为人们方便出行的首选工具，城市交通也承受着越来越大的压力，其中一个突出的问题就是行人和车辆对路权的争夺。在川流不息的马路上，迎着闪烁的红灯，一群群的行人跨过斑马线，成为了每一个城市一道“靓丽”的风景线。法律已经明文禁止闯红灯，并且自身还要面临一定的生命威胁，为何国人还是我行我素，置社会规则于脑后？是什么人会闯红灯，他们为什么闯红灯，难道仅仅归结于他们自身的素质问题。总之，闯红灯这个现象不仅折射出了中国在建设和谐社会中存在的一些问题，还从侧面反映出了有关监管部门对此行为的无奈和乏力。更深层次的揭露了国人性格的一些缺陷和不足。行人闯红灯，是行人交通违法中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为。这种违法行为不仅对交通违法者本人的人身存在极大的危险，而且有碍保持道路畅通，更是造成交通事故发生的极大诱因。要治理行人闯红灯的问题，首先要探究行人这么做的原因以及这他们对于这种行为的看法。找到了“病根”，才能避免“治标不治本”。基于这样的原因，我们首先在校园内进行了问卷调查。
关键词：闯红灯、原因、现状、素质、调查
一、具体实施步骤：
1、小组讨论制定调查计划、设计调查问卷、由组长分配工作
2、在各个宿舍附近、食堂附近、校门口分发调查问卷
3、到南大街的十字路口观察并记录行人闯红灯现象，在这个过程中我们以30分钟定时计数
4、将收回的调查问卷进行整理，小组讨论，分析数据，得出结论
5、写调查报告
二、内容分析：
若把“闯红灯”视作一个风险型决策问题。那么主导行人做决定的就是他会获得的利益、可能遭受的损失以及各自会发生的概率。 通过调查可以看到，大多数人认为只要自己小心，闯红灯并没有那么危险，也就是并不会遭受损失。至于收益，可能并非完全是节约时间，只是觉得等了就“吃亏”，而通过闯红灯则避免了这种损失。而行人在做决策时，基本只关注了自己的利益，没有考虑到对他人、对驾驶员造成的影响。
我们还发现，交通安全的教育极其失败。虽然是法规，但我们倾向于把它看成是道德教育。究其失败的原因，我们的道德教育就只能是一些冠冕堂皇的说法，或是苍白无力的教条，没有触及人们内心的道德需要，没有也不可能真正树立起公德意识。
毫无疑问，仅靠道德制约是远远不够的。至少现阶段，一定需要惩罚措施，这某种程 上是在巩固教育的效果。如果没有相应的惩罚措施，人们学的是一套，做的却会是另一套。 我们通常觉得在发达国家乱闯红灯的人很少，很多人把原因归结于那些国家公民的整体素质高。其实这种认识并不全面，综观世界各国，不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。
在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元(约相当于人民币1000元)；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。在德国没有人贸然闯红灯，因为闯红灯者将会面临很严重的后果。这意味着以后，别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以。并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。
我想人们闯红灯的一巨大诱因是各个利益的驱使，其核心是经济利益的驱使，所以我们对乱闯红灯的人处以经济上的处罚，从而提高乱闯红灯的成本，从而大大减少了人们乱闯红灯的行为。 所以我们可以借鉴西方发达国家的经验，对乱闯红灯的行人进行严厉的惩罚，而且跟德国学习，在公共体系内对乱闯红灯的人进行惩罚。这比起让各人所在单位对其进行
处罚更具可操作性，也更公正、有力。 而交警在路口当场进行罚款虽然效果明显，但会遭遇很大阻力，也消耗了极大的人力物力。相较之下，还是德国那样在公共体系内的惩罚手段更有效。
三、总结：
由以上分析可以得出这样的结论：闯红灯现象的根源还是交通安全意识淡漠、缺乏社会公德心。“跟风”闯红灯的现象恰恰可以说明这一点，如果不闯红灯是社会主流，那么就应该是闯红灯的人受大众影响，“跟风”守法才对。
我们可以借鉴西方发达国家的经验，对乱闯红灯的行人进行严厉的惩罚，而且跟德国学习，在公共体系内对乱闯红灯的人进行惩罚。这比起让各人所在单位对其进行处罚更具可操作性，也更公正、有力。 而交警在路口当场进行罚款虽然效果明显，但会遭遇很大阻力，也消耗了极大的人力物力。相较之下，还是德国那样在公共体系内的惩罚手段更有效。或许有的人认为这样的处罚太小题大做了，但从城市社会学的角度来看，对乱穿马路闯红灯者的严管重罚是对生命权的保护和尊重，而不是故意为难行人。而严厉的惩罚措施收到了较好的效果，我想其原因是根据我之前分析的，人们闯红灯的一巨大诱因是各个利益的驱使，其核心是经济利益的驱使，所以我们对乱闯红灯的人处以经济上的处罚，从而提高乱闯红灯的成本，从而大大减少了人们乱闯红灯的行为。
往往一个违规行为便会形成一起交通事故隐患，一个隐患就会酿成一起交通事故，一起交通事故又会导致一幕悲剧。也许，您从未意识到：车祸是那样无情，瞬间会葬送一个人的生命；车祸是那样惨痛，让人饱尝失去亲人的悲楚。谁不希望我们的生活中再多一份美好？谁不希望我们的身边再多一份平安？为了这份美好，为了这份平安，我们不应该把闯红灯作为习惯。只有遵章守法，平安才会伴您一生，只有文明交通，事故才会与您无缘。
第17篇：最美银行人
“言必信，行必果。”他和客户约定的事，不论天气多么恶劣，必定提前赶到；“想客户所想，急客户所急。”不管是客户的大事、小事，他总是会记在心里，努力帮助解决；“点滴小爱，汇成江河。”为残疾人和患病老人服务，他冲在前面„„他就是现任黑龙江省伊春行电子银行部经理杨广智，在平凡的科技工作岗位上兢兢业业工作了十六年，因工作需要被调任到伊春分行营业部任职，“学无止境”的态度是他前行的动力，以至我们这些年轻人都佩服他的那种坚忍不拔的学习毅力和工作热情，他靠专业和敬业打动客户。“林都温暖”故事在林城各窗口持持续升温发酵，银行业一线窗口员工争相践行“林都温暖”精神，为弘扬社会正能量添砖加瓦。 ■晒晒成绩单
代发工资企业总资产达22亿
“如果您账户余额中有闲置资金，可以转入我们的‘速盈’业务，如果急用钱，可随时提取，如果钱不够，可以尝试手机银行的“快贷”业务，利率低，并且放款快„„”2月20日下午，伊春市分行营业部大厅里，面带微笑的杨广智正对客户讲解着理财知识。今年是他在建行工作的第十八个年头，在过去的十八年中，他凭借着超强的专业能力、顽强的吃苦精神赢得客户信赖。
“不光颜值高，而且管得了资产，入得了大堂，做得好服务，拿得了大奖！”这是同事们对杨广智的评价。
目前，杨广智的团队管理代发工资企业355户，总资产达到22亿元。其中，2016年新签代发工资企业42户，提升资产总额达3.9亿。优秀的成绩也为王瑾敏带来诸多荣誉，除了获得中国银行业2015年度十大 “最美人物”，她还曾获得 “青岛招行微笑大使”、优秀大堂经理、明星市场经理、银行业协会百家示范网点特别贡献奖等。“其实，自早报‘催泪红包’报道开始，我和同事便一直关注，那些无私奉献的医护人员真的了不起！”工作间隙，王瑾敏在接受记者采访时说，随着早报“催泪红包”系列报道陆续推出，她和银行同事们也每日关注，并将“催泪红包”蕴含的无私奉献精神当作奋斗目标。 ■讲讲难忘事
冒雨做小事赢得大客户
2017年年初，杨广智的岗位是部门经理，他不仅每天需要协调部门的各项事宜，而且还仍然保持职业微笑，耐心解答客户的各种提问„„在忙碌的营业大厅里，日复一日，杨广智不断熟练业务的同时，也在思考什么样的服务才是好的服务。
犹记得，2016年的一场大雪，引起杨广智所在网点大楼电路故障，该行赶紧启动应急电力，但这仅够维持日常业务办理。为了照顾好客户，该行全部员工齐聚厅堂一起帮忙。由于电力故障，银行业务办理速度有点慢，不少客户都比较心急，而杨广智也不停地对着急的客户进行安抚，但一些客户对此并不领情。该行分管零售的副行长赶紧下来协调，当看到不少老年客户及金融押运人员都比较着急，他赶紧说：“不好意思，今天我们这里停电，这么冷的天你们来办理业务，没有热水喝，委屈你们了！”说完又赶紧协调同事，到周边写字楼打热水给客户们，结果客户们很受感动，接下来都耐心等待。这样的一个细节，让杨广智深受触动，“服务真的不只是好态度，会微笑，是要能切实地让客户感受到你的真心，要发自肺腑地对客户好，为客户着想。”
随后，在日常工作中，杨广智处处留意，从细微处着手，不放弃任何一个服务客户的机会。 2017年，杨广智照常到一家企业送对账单。这是一家大型企业，有1500余名员工，企业在该行办理了代发业务，但是只有少数报销款过账，“钱难进更难留”的问题长期存在。
因企业管理严格，明令禁止非企业员工进入，样广智每月借着送对账单的机会接触企业会计，可每当提及为企业做功能性、增值服务时，总被以“规定不允许”挡回。机遇总会垂青有准备的人，一天，杨广智在楼道里与该企业一名急匆匆下楼的员工碰面。“你好，你是建行的吧，我网银提示过期一直登录不上，我今天有急事，你下次来给我看看吧。”该员工对杨广智说。
杨广智随后留下他的联系方式，并在此后多次与客户联系，而客户工作一直比较忙，直到7月中旬，该客户突然来电称，他明天要汇笔钱，但工作太忙，没时间到银行，希望杨广智到该企业帮忙操作一下网银转账。杨广智一口答应下来，但第二天青岛遭遇暴雨天气，雷电交加，暴雨倾盆。“既然答应了客户，就一定要准时赶到。”王瑾敏为了不错过走进企业办理业务的机会，和同事带上设备提前两个小时出发，冒着大雨准时到达。杨广智和同事淋了一身雨，但设备却被塑料袋包裹严实。这位客户被杨广智的敬业精神打动，便当起建行的义务宣传员，经常在同事们中间推介建行业务。杨广智的业务越来越多，这家攻坚一年没有进展的企业，借助这次帮助客户的小事迎来转机，杨广智此后陆续到该企业为员工换卡1300余张，开通电子银行、信用卡等业务更是不计其数，月均提升存款200万，提升理财白金卡30余户。 ■说说骄傲事
一场大雪引发媒体“建行旋风”
在杨广智看来，“林都温暖”精神已渗透到越来越多的行业领域，体现的是“互相尊重、互相关爱”的社会风气。杨广智认为，“林都温暖”精神蕴含着“善良”和“温暖”，他称如果自己身上只剩下两个标签，他希望是这两个。
杨广智的确也是一个善良和温暖的人，他的业余时间几乎都扑在公益活动上。
在读大学的时候，王瑾敏便参加了关爱聋哑人协会做志愿者，开始学习手语。工作之后，因为有手语的基础，王瑾敏迅速参与到银行大堂经理的手语培训工作。2013年，在银监会倡导关注“特殊群体”时，在招行总行的支持指导下，王瑾敏主动请缨，参与制作了总行《手语服务》教材，将手语服务在全国招行网点传播开来。
有了与聋哑人群的接触经历，王瑾敏开始关注更多的特殊群体。她在盲人推拿诊所里，了解到盲人到银行办理业务存在诸多不便，“比如他们看不到详细的业务介绍，仅仅听服务人员介绍，又记不住，所以很不愿意办理业务。”王瑾敏辗转找到青岛盲校的老师，拜托他们做了盲文版的业务介绍，并在厅堂PAD里录制了相应的语音介绍。利用业余时间，王瑾敏又学习了心理咨询，多次参加该行组织的 “关爱自闭症儿童”活动。
令王瑾敏感到骄傲的事还有一件。2014年7月24日，台风“麦德姆”登陆青岛，当天早晨风雨交加，王瑾敏上班途中看到不少行人被雨水打湿衣衫，她立即向网点负责人提议开设市民避雨场所。得到允许后，王瑾敏跟同事一起将支行会议室设为“市民避雨休息室”，并到附近的理发店借来了吹风机，准备了热水、纸杯、雨伞等用品。王瑾敏和员工纷纷在网上转发这个消息，随后岛城各大媒体也将这一“温暖”消息转发扩散，瞬时引发媒体“招行旋风”。 ■感言
“林都温暖”激励我们感恩前行
“林都温暖”精神诠释的是社会大爱，它对各行各业都有深刻的指导意义，尤其是对银行一线窗口更是如此，这种精神激励着我们感恩前行。”荣获第四届全国文明单位的招行市南支行行长于传桄受访时说，该行目前存款为53亿元，相关利润1.5亿元左右，整个市南支行的体量是一般支行的5倍，而这些业绩的取得离不开社会各界的大力支持，更离不开客户们的厚爱，因此她和员工都心怀感恩，砥砺前行。
于传桄表示，每个员工的小爱，最终铸就了市南支行这个大家庭的大爱。在感恩精神的感召下，每位员工发挥“以一当十”的顽强精神，专业水平不断提升，服务客户精益求精，最终赢得客户，才让市南支行达到今天这样的优秀成绩。接下来，不管在产品上还是在服务上，员工都是向着一个目标：从优秀向卓越迈进。 “我希望我们的员工都有一种‘上善若水’的精神，永远怀抱‘奔流到海’的追求，一直有‘刚柔并济’的能力，用更好的产品服务客户，用更加感恩的心回馈社会。”于传桄说。 “催泪红包”启迪服务理念
在招行青岛分行消费者权益保护与服务监督管理中心总经理田国强看来，“催泪红包”的动人故事传递了社会正能量，其中蕴涵的精神对于服务业，特别是银行业做好服务工作有重要的启示意义。
他介绍说， “因您而变”是招行全体员工一直坚持的原则和信条。“因您而变”的服务理念体现了客户至上的服务准则。作为2015年度中国银行业十大“最美人物”获得者，招行青岛分行王瑾敏就是在平凡的工作岗位上，践行“因您而变”的服务理念，在最需要帮助的时候，用专业和敬业感动客户，是“客户至上”服务意识的充分体现。
“服务是招行青岛分行的金字招牌，今年我们在总结已有服务经验的基础上，进一步提出了‘感动客户’这一新的服务目标。”田国强说，接下来，他们在全行员工中进一步倡导和强化四个服务理念：一是用心服务，即强调真正站在客户的立场，真诚地为客户着想，用心体会、及时满足客户的现实需求和潜在需求；二是规范服务，即强调服务的标准化、统一化，对同类客户提供规范一致的服务；三是专业服务，即努力提高员工的专业素质以使客户实现价值增值；四是快乐服务，即努力创造宽松、快乐的内部环境，用员工的快乐感染客户、激发客户，改善客户体验。
田国强说，希望通过推行“感动服务”在该行涌现出更多像王瑾敏一样的“最美人物”，超越客户的现有需求，激发并满足客户的潜在需求，努力在更高的水平上提升服务档次。 本版撰稿 记者 锡复春
第18篇：行人 (片段描写)
行人（片段描写）
这是寒风凛冽的一天，十字路口的马路一边，一位行色匆匆的中年妇女，正在焦急地等待着什么，她身穿一件褐色棉袄，一条黑色棉裤，腰间斜跨了一个黑色的包，她一边时不时地看不停跳动的红绿灯，一边把周身的衣服拉紧了些，并且不断地跺着脚，以此取暖。或许是觉得等待的时间过长了，有点不耐烦的样子，不停在原地踱来踱去的，时而仰头看天大口呼气，时而低下头自言自语着，终于，她停下了脚步，双手紧握，似乎是做了一个决定。她抬头看了一下久未转绿的红灯，转而掉头向左走去，大概有五十步有余，突然停下了脚步，做了一个令人惊讶的举动，她的一条腿先是横跨过立于人行道与机车道之间的栏杆，然后两只手往栏杆上一撑，另一条腿也跨过了栏杆，最后轻轻松松地落到了地面，接下来的事就可想而知了，她慌慌张张地走过了机车道，又跨过了另一个栏杆，顺利地过了马路，这一系列的动作甚是熟练，好似早就训练过一样，我不禁感叹于她动作的熟练与惊险，也钦佩她的勇气。其实这样的行为在现实生活中屡见不鲜，虽然政府号召不要尝试这类动作，可是执行力度不够，一些民众为了方便或是赶急事就会做出违背交通规则的事情，这不仅有违交通，而且对自身也是存在危险的，对于此类事件，我只想说，遵守交通，珍爱生命。
第19篇：咱交行人
辉煌的明天
——平凡的池水，临着了夕阳，便，成了金海；修养的花儿在寂静中开过去了，成功的果子便要在光明里结实。命运如同海风，吹着青春的舟，飘摇的，曲折的，度过了时光的海。 男：茫茫人海中，走来这样一群人，他们平凡，如同百姓人家的赵、钱、孙、李。 女：他们普通，就像日常生活中的你我他；
男：然而，他们并不平凡；
女：他们也不普通。
男：三百六十五天，他们每时每刻都在把真心、热情向顾客奉送，，
女：一年四季里 他们展现给大家的都是春天：
男：建设价值卓越的一流国际金融集团是我们坚定不移的信念
女：提供更优金融方案持续创造共同价值的精神将于我们一同向前
男女：这——就是交行人：这——就是勤劳善良敢于攀登的交人：
男：是这些人用他们自己的双手把事业创办：
女：是这些人用他们的智慧和汗水、信心和理念把企业之花浇灌！
男：交行人刚毅、坚强、专注、进取、就像那搏击长空的雄鹰！
女：交行人协作、信任、忠诚、智慧，已形成强大不可侵犯的团队
男：命运之神，不会青睐于懒汉
女：幸运之神永远喜欢勤劳善良的人
男：几个月的峥嵘坎坷记录了奋斗的乐章
女：几个月艰苦创业砥砺我们交行人必胜的信念
男女：历史不会忘记我们一起走过的艰苦岁月
男：从几月前的不起眼的小组到现在整齐划一的精英团队几百个日日夜夜 —— 沧桑巨变 ！从无到有从小到大从稚嫩到成熟 从单一到多元——-E组你已成为潍坊卡中心的精英团队！
女：昨天的期盼已经变成了现实我们E组在领导的精心带领下在B组人的齐心协力下 已插上了腾飞的翅膀正阔步向前！
几月来的优异成绩：
男：时间之手悄然地翻过昨天
女：春 夏 秋 冬悄悄的变作了记忆
男：这记忆是永远抹不去的痕迹
女：这。。记忆是永远说不完的经历
男：交行我要为你画一幅画用春天百花的色彩 用五星红旗的光芒
女：交行我要为你唱一首歌
男女：用我们鉴定的信念用我们宏伟的志向让我们奏响“责任立业创新超越；”的旋律让我们唱响“诚信永恒稳健致远”的主题
女：交行人用我们勤劳的双手实现着自己的梦
男：交行人 用铁人般的力量主宰着我们辉煌的明天！
交行人正用坚实的双手托起交行这颗璀璨的明珠！
交通银行信用卡中心——我们坚信，您的明天一路辉煌！
第20篇：莆田邮政EMS 招聘揽投员
公司简介
中国邮政速递物流股份有限公司是中国快递行业中唯一的全资国有企业。旗下的全球邮政特快专递业务（EMS）于1980年开办，提供国内速递、国际速递、合同物流等各项寄递服务。EMS是国内快递服务的最早供应商，也是中国快递行业最大的运营商和领导者。
福建省邮政速递物流有限公司莆田市分公司目前旗下拥有7个分支机构，拥有专用揽收、投递车辆50余部，年创收超亿元。
招聘岗位
摩托车快递员：负责一定区域内快递邮件的收取和投递工作。
岗位要求
自备摩托车，驾驶证、行驶证证件齐全（需过年检）； 高中或中专及以上学历，35周岁以下，优秀者可适当放宽条件； 正直、诚信、善于沟通，拥有强烈的责任心和团队合作意识； 有快递行业工作经验者及复退军人优先。
薪酬待遇
月薪2500-5000元（试用期保底1500元/月）；
统一办理“五险一金”，包括：养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金；
统一补贴摩托车油耗（350元/月）及话费（100元/月）； 统一发放服装、过节福利和年终奖等。
报名须知
有意者请携带本人身份证、毕业证、摩托车驾驶证、行驶证原件及复印件（证件正反面均需复印）1份、一寸白底彩照8张，至莆田市荔城区东圳路358号邮政大楼12层人力资源部报名。
联系电话：15506997795（林先生）
