汽车运输公司安全员工作总结
推荐第1篇：汽车运输公司工作总结
2012年工作总结
2012年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度， GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决
和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。
四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。
1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
潍坊远通货物运输有限公司
2013年5月18日
2 安全责任，签订安全责任书，确保车辆的安全行驶。
推荐第2篇：某汽车运输公司工作总结.
运司„ 2012‟ 号 某 市 汽 车 运 输 公 司
关 于 二 O 一 二 年 上 半 年 工 作 总 结 及 下 半 年 工 作 思 路 的 报 告 交通运输局: 2012年上半年,在交通运输局的正确领导下,在运管所的指导、支持和帮助下, 我司以“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活 动为契机, 紧紧围绕企业发展这个中心, 坚持抓安全促效益的发展理 念,通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环 境等工作措施, 各项工作都取得了较好成绩。 现将有关工作总结如下:
一、主要成绩和亮点
1、生产经营稳步推进 。 1-6月公司总收入 万元,比去年同期 上升 %;上缴税费 万元,比去年同期上升 %;实现利润 万元, 比去年同期上升 万元。
2、安全指标全面实现 。 1-6月安全运送旅客达 万余人次,死 亡、重伤、经济损失均为零。
3、社会保障不断加强 。投入 余万元为 名在岗职工全部缴纳 “五险一金” ; 名女职工全部参加健康检查。
4、环境治理成效明显 。 月 日,顺利通过市综治办对我司环境 综合治理检查并给予了充分肯定。
5、服务质量显著提升 。为车辆提供一站式服务, 台车辆全部 实现报废更新; 5月 15日,顺利通过市运管处对我司进行的服务质 量信誉、安全生产动态考核,并获得好评。
6、企业凝聚力进一步增强 。设书记、经理、站长信箱 个,解决 职工诉求 个,采纳建议 条;在开展“面对面、心贴心、实打实、心系职工交朋友”活动中,与 名职
工谈心交朋友,向 名职工送 上了生日礼物, 并享受休假一天; 组织公司班子成员到医院看望生病 职工 名,为 名职工优惠送手机和宽带。
7、干群矛盾有效化解 。 公司拟投入 余万元为职工家属区 “一户 一表制”改造补贴,并与电力公司达成了改造协议,消除了 户居民 对公司的不满情绪。
二、主要工作措施
(一狠抓思想建设,提高职工素质
深入开展了“基层组织建设年” 、“三心四创五带头”和“党风 廉政建设和反腐倡廉”活动,充分利用专栏、简报、活动室等载体, 宣传学习党的路线方针、政策; 以雷锋精神为榜样, 深入开展向雷锋 同志学习活动。 组织全司在岗职工到外地参观学习, 提升职工文化素
养。通过这些学习,提高了职工的思想觉悟,增强了工作动力。企业 及员工无违法违纪行为, 人心稳定, 生产经营顺利, 促进了企业的健 康发展。
(二狠抓安全生产,提高企业效益
1、加强组织领导,落实责任
公司成立了以经理 为组长, 工会主席 为副组长, 安全科、财务 科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组,领导小 组下设办公室, 办公室设在安全科, 安区科全体人员均为办公室成员。 建立经理为安全管理第一责任人, 工会主席为第二责任人, 相关科室 负责人为第三责任人的安全管理责任制,与各二级生产单位、部门、合股经营车辆签订安全生产目标责任书,共签订责任书 余份。形成 经理负全责, 工会主席和安全科长负主责, 现场工作人员负执行责任, 层层抓落实的安全生产责任体系。
2、建立健全制度,完善考核机制
建立健全了安全例会制度、“三不进站”“五不出站”制度、驾 驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度、领导干部安全值班制度、安全工作定期汇报制、安全 工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度, 同时为预防突发事件客站还针 对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安 全应急预案等安全工作方案。 建立和完善了各项岗位职责全面完成企 业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作; 严格驾驶员聘用考核 制度,严格审查驾驶员准入资格,不符合资质要求的不聘用;
3、加强安全教育,树立安全意识
道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全, 我司从以下 两个方面提高大家的安全意识, 一是加强宣传。 采取了在站内和站前 停车场悬挂永久性的安全警示牌, 在醒目位置张贴温馨安全标语, 设 黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。 为进一步加大宣传力 度,今年春节在客站资金十分紧缺的情况下,投资近万元,在候车 厅安装了 LED 大屏幕显示屏, 滚动宣传安全警示语。 二是加强培训教 育。每月 日、日定期召开驾乘人员安全学习会,聘请运管、交警、消防等部门专家对公司安全管理人员、驾乘人员进行培训, 进一步提 高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。 为充分保证参学 率, 建立了押金制度, 每年初由应参学人员向学习组缴纳一定数量的 押金,参学一次,按比例退还押金,缺席的不退还押金。将专职安全 管理人员 名和相关岗位人员 名送到交通行业主管部门培训。
4、强化安全管理,抓好工作落实
各种安全管理制度能否落到实处, 关键是管理要到位。 我司采取 多种措施强化安全管理。 一是严把人员到岗履职关。 将安全生产同工 资挂钩,对无故不到岗、到岗不尽责的安全管理人员采取扣减工资、停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。 二是严把人车分流关。坚 决执行人车分流制度, 修建了人车通道隔离墙,派出专人守候, 现场 指挥、管控, 实行封闭式管理, 严禁人车混行。 三是严把旅客进站关。 车站利用封闭式管理的优势, 在旅客的出入通道, 进站口设置专职人 员严查“三品”, 把“三品”堵截在站外车下, 确保“三品”不上车。 四是严把车辆营运关。 凡是每
日营运车辆都严格执行趟次安检, 签单 验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类
营运证件是否齐全有效, 从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗 资格都一一进行检查。 检查不合格, 不予以报班售票, 不准车辆运营。 对查出的问题,按规定进行整改,并通报车属单位。 五是严把出站复 查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检 查。 站务员认真核对车辆安检合格单, 三品检查记录,核定载客人数 和实际乘车人员, 进行检查记录和登记,并经当事人双方签字, 明确 责任后方可出站运营。 六是严把驾驶员承诺关。 严格执行驾驶员安全 承诺制度。 车辆在出站检查中, 专职安全员将上车核实, 如驾驶员向 旅客做出了安全承诺, 工作人员将在结算清单上盖上 “驾驶员已作安 全承诺”印章, 如驾驶员没有向旅客做出安全承诺, 将按照相关规定 进行严肃处理。通过这些措施杜绝了车辆带病出站, 超员出站, 切实 做到了“三不进站, 五不出站”, 从汽车客运站安全源头消除了安全 隐患。
5、增加科技含量,提高安检质量
实行科学化、信息化管理,车站投资 多万元购置 X 光安检仪、电子眼监控等科技设备,增添科技含量,提高安全管理质量。一是 X 光机监控。 配备使用 X 光机行包安检仪,设立行包安检唯一通道,对 进站行包进行全面检查,检验率达 100%。二是站场实时监控。建立 内部闭路实时监控系统,对车站下客区、售票大厅、候车大厅、例检 处、待(发班区、X 光机行包安检处、发班站台、出站检查等重点 岗位和要害部门进行实时监控, 发现问题及时通告和处理。 三是对讲 机监控。在车站进出口、停车场配备对讲机, 发现安全隐患及时对讲 喊话,方便及时处理。
（三）努力构建和谐，增强企业凝聚力
1、设立信箱，搭建交流平台。公司设立了党支部书记信箱、经 理信箱、站长信箱、鼓励广大党员干部、职工群众对公司发展建言献 策， 对不良现象予以举报和投诉， 对广大党员干部作风和廉洁自律情 况进行评价和监督。对好的意见和建议给予 奖励。
2、搞好保障，提高职工福利。开展“面对面、心贴心、实打实 心系职工交朋友”活动，将职工生日登记造册，在职工生日当天，向 职工送生日礼物，并享受休假一天；保护女职工合法权
益，组织全司 女职工健康检查；与中国电信 分公司合作推出了送手机送宽带优惠 活动；改善职工工作环境，完善地沟安检功能，保障安检人员安全； 5 月在客运停车场待班区安装遮阳棚，改善站台外后排应班车辆日晒 雨淋的恶劣环境；为减轻管理人员工作量，新增进出口管理人员 6 名，分减了管理人员工作量；为全站在职工全部缴纳“五险一金”， 消除员工的后顾之忧。 这些措施拉近了公司领导和员工的距离， 增强 了企业凝聚力、向心力、战斗力，同时构建了和谐。
（四）化解矛盾，维护企业稳定
1、由于历史形成原因，职工医疗保险缴纳问题，是我司面临的 一大难题，为化解矛盾，我司做了艰苦的努力，一方面出台了职工医 疗保险按工龄区分的缴纳办法， 另一方面， 在公司资金十分困难的情 况下，投资 余万元提前向医保局缴纳在职职工医疗保险，彻底解决 了职工住院难、报账难的问题。
2、公司用电户“一户一表”改造问题，因家属区居民认为改造 费太高， 一直难以达成协议。 为化解矛盾， 我司多次与电力公司磋商， 6 今年 月终于与电力公司达成安装协议，为减轻居民负担，公司主动 承担 余万元改造费用，这一举动，密切了公司和居民的关系，化解 了矛盾。
三、存在问题
1、公司资金困难，待岗职工“五险一金”还有部分未纳入公司 统一缴纳。
2、公司生产经营处于打基础阶段，还有部分待岗职工未能实现 再就业。
3、公司生产经营渠道有待拓展， 客运线路、驾驶股份有待增加。
4、某 客运中心待启动建设，无启动资金。
四、下半年打算
1、继续深入开展“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活 动，全面加强公司组织建设。
2、完成公司用电户“一户一表”改造，保障用电稳定、安全。
3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。组织职工参加电 脑培训，增添办公电脑，逐步满足每个办公室有台电脑办公，提高工 作效率和信息化程度；修建进出口安检岗亭，完善岗亭设施。
4、进一步加强与驾校的沟通协调，逐步增加合作股份。
5、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的 台阶
6、探索企业发展新路子，以增加营运线路、扩大经营范围为突 破口，适度发展企业生产经营规模，力争全年实现年利润 万元。 7 二○一二年六月十五日 8
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2008年度ＸＸ汽车运输公司工作总结
2008年以来，XX公司在县委、县政府的领导、关怀下，在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争
先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育，提高员工素质
作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。为此，XX公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动，促进企业运营
为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先，总公司召开动员大会，层层发动，做到全员参与，各单为能够高度重视，针对本单位情况，利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练，开展理论与实践的初赛、复赛工作，选拔精兵强将参加总公司举行的决赛，半年来，通过各单位严密组织、科学安排，很多选手脱颖而出，把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来，实践证明，在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来，服务态度明显改善，行业风气大有好转，服务环境逐步提高，工作干劲与日俱增，企业效率蒸蒸日上。为此，市县领导及有关业务部门予以高度评价，县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。
三、制定规章制度，加重管理“砝码”
年初以来，我们国家经历了百年不遇的南方雪灾，举世震惊的汶川大地震，以及人们期盼已久的奥运会举办，因此，公司遇到了很多新情况与新特点，加之公司运营的不断深化，员工思想行为的转变，加强制度化管理势在必行，公司领导以对员工进行走访，各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度，如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等，以此来约束员工的行为。成也管理，败也管理，由于在实际工作严格执行，尤其是对领导干部的考勤考绩，不手软，不护短。08年有8名干部工作失误，被扣发当月考绩工资，2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化，科学化，正规化的发展道路。
三、弘扬敬业精神，做好各项工作
爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现，公司为此要求每一位职工，无论职位大小，在何岗位，都要以身作则，做到制度面前人人平等，工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来，涌现出很多好人好事，快客公司驾驶员陈星巧，客运公司驾驶员何永祥拾金不昧，主动设法交还，修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论，练就高超的修理技能，做到万次修理无反修，汽车西站陈丽对待工作认真负责，完成工作出色，以及二运公司朱云祥，公交公司曹殿利、董伟、等等，特别在春运期间，由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气，给旅客运输带来很大的困难，公司领导及时认真应对，合理安排，广大职工团结一致，上下一心，兢兢业业做好本职工作，在这40天里，共发班车9853辆次，其中加班1531次，安全运送旅客20.5万人，与去年同期相比增长28.9%，且无一名旅客滞留，没有发生一起责任性投诉，圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间，公司根据上级指示要求，狠抓安全与服务工作，全体干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目标，时刻保持高度警惕，
很多干部职工在此期间努力工作，不怕苦、不怕累，毫无怨言，表现出很强的敬业精神。期间，市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等，以打手机的方式想蒙混过关，被客运站安检员蔡娟当场查出，后经盘查，不得不出示证件，亮明身份，表明来意，当场对安检员予以表扬。
四、抓好安全工作，预防事故发生
今年是国家安全隐患整治年，公
司根据上级部门的要求，结合自身特点，公司规定各有车单位每半月召开一次驾驶员安全例会，组织驾驶员观看交通事故图片展与交通安全警示录相片，每月坚持安全大检查，对全公司的经营车辆进行安全机务检查，督促各有车单位对驾驶员资格证进行审查，对参加运输高考、中考考生的驾驶员及春节运输的驾驶员进行审查。加大危险品检查力度，对加油站进行严格督查，每月不定期对XX大厦进行检查。特别在奥运会举行前后，作为南来北往的旅客周转地，我公司是泗洪反恐、防暴的重点单位，为确保奥运会期间的安全，公司加大客运站的安检力度，利用安检仪和人工相结合，对所有乘车的旅客所携带的包裹（包括手提袋）一个不漏的进
行检查，对带有管制刀具、黑色及黄色粉状的等不明物体一律没收，坚决杜绝危险品从源头带到车上。对所有能够带客的地点，均增派专职人员在路上进行人工安检。对农班车，公司派专人在各个路口源头
进行全面排查。对城市公交车，公司在40辆城市公交车上配备了专职的安全检查人员，佩戴醒目的安全检查袖标，对所有旅客的包裹全部进行开包检查。在进行安检时，做好对旅客的解释工作，态度和好，决不能和旅客发生任何冲突。同时，做好回厂后检查，对长途班车、公交车进行车厢内进行仔细检查，如发现不明包裹及时上报或报警。所有车辆必须上例保台进行安检，开具安检合格通知书，检票时凭安检合格证方可检票，否则不予检票放行。另外，增加夜间值班人员，每个二级单位，每天夜间都有一名干部值班，夜间巡查人员由原来的2名增加到4名，以确保安全。在例行的正常检查中，全年共查出8瓶（其中2个15公斤）过期的灭火器，电器设备不符合规定的13处，轮胎严重磨损的22只，以及其它影响安全的设施设备，并及时更换修理。公司还不惜大的投资，购买高科技产品，对所有县际以上的班车和城市公交车全部安装了GPS全球卫星定位系统，适时掌握行车动态，使车辆运营多了一双“千里眼”。有力防范超速、超载等违章现象。由于公司抓安全工作能高度重视。一年来极见成效，其事故发
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受伤率下降91%，刮伤及其它事故下降96%，且无一起重大安全责任事故。
六、提高员工待遇，积极奉献社会
今年，公司经营面临油价上涨，80%的车辆需要大量资金维修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高职工待遇，按规定积极对社
会贡献，养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%，两项全年财务多支出近40万元，交纳交通规费比去年增长12.7%，各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助，参保率达到100%，企业员工在按月领取劳动报酬的情况下，看病就医和行政事业单位享受同等待遇，彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组，每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外，公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物，在今年春运期间，南方遭遇百年不遇的大雪灾，公司在人员车辆极其紧张的情况下，仍派出六名干部职工，驾驶三台《中级》中型客车支援灾区，他们在恶劣的天气下，连续奋战三天三夜，圆满地完成公司支援灾区的任务。5月12日，汶川遭受特大地震灾害后，公司开展“献爱心、做奉献”活动，倡导每人每天少喝一顿酒、少抽一根烟，少打一个电话，多为灾区着想，多为灾区作贡献。通过公司捐、个人捐，以领导带头，党员争先，齐员工身手的浓厚氛围捐赠，先后三次向灾区捐款捐物，扎合人民币30000余元，树立了公司在人民心中的良好形象。
七、推进简政放权，化简中间环节，
简政放权，化简中间环节，是发挥干部和职工的工作积极性的有效手段。过去，二级单位生产性和非生产性支出都要事前请示，工资分配和人员的合理流动都要听总公司的安排。简政放权后，这些问题都由各二级单位自主安排，总公司由过去的发号司令变为跟踪服务，
各级管理层干部珍惜自己的管理权限，把权力当着一种责任，为公司的发展做出了积极贡献。快客公司领导班子遇事多研究，自主确定经营办法，根据生产实际，主动完善管理制度和分配制度，激发驾驶员的工作热情，超额完成了全年的工作任务。物资公司在石油市场波动、油价持续上涨，油料紧缺的情况下，主动联系加油渠道，把过去的经常请示“怎么办”变为自己的事情主动干，保证了油料供给。汽车北站领导班子紧密配合，严格管理，不徇私情，非生产性支出小于计划指标的30%。这些实例表明，简政放权提高了工作效率，调动了干部职工的积极性。
08年，我公司为了给旅客提供舒适快捷的运输环境，加大投资，更新车辆，新上4台豪华班车，其中一台为荷南进口《中通搏发》牌高级大巴，价值220多万元，4台车总价为370多万元。这充分表明公司党委一班人为搞好企业的魄力与决心。
08年，是公司大力提高服务水平，打造服务品牌，营造和谐营运氛围的一年。
08年，也是党群共建，推动发展的一年。党委工作紧扣经济发展的主弦律，实行党群共建、工会、共青团、妇女工作在党委的领导下上下联动，发挥正确的舆论导向作用，联系企业实际，抓实政治思想教育，使企业的凝聚力不断增强，全公司没有一人因违法乱纪受到刑事处罚，没有一人越级上访，没有发现一例超计划生育。
虽然08年里取得一定的成绩，但我们必须清醒地看到存在的困
难和问题。城市公交40台在线车辆面临严重亏损，亏损额达到100多万元，宿迁班仍处在保本经营。管理工作还没有彻底摆脱计划经济的束缚，基础台帐没有发挥权威性的兑现作用，安全生产形势仍然
严峻，很大程度上制约了企业的发展，这些问题的存在有待于加以解决。我们将逐步总结经验教训，弥补不足，使企业全面工作再上一个新的台阶。
08年的工作已进尾声，09年的钟声即将敲响，在09年里，公司将大力抓好动态管理，即人员与车辆的管理，尤其是二运公司所辖的农公班车驾驶员更换频繁，有的驾驶员技术不过硬，给安全带来很大的隐患。加大力量做好节能减排，增收节支工作，因为它是运输企业面前的一项长期而艰巨的任务，既是国家对我们的号召，也是我们企业发展的需要和实现可持续发展的必然选择，减少不必要的开支浪费势在必行。继续加强加油站的管理，设法促进加油站的营收，完善安全设施，确保安全。继续推进简政放权，使二级单位能有一个自由发展的空间，充分展示自己的才华，为企业多谋利。积极探索与推进农公班车的进站与营运工作，力争更好更快地提升乡镇客运站的服务功能，以及继续加强干部职工的思想政治教育，建立健全驾驶员档案管理体系，实施“软实力”建设，提高人文素质，提升企业文化等等。总之，09年的工作很重，我们将全力以赴，以高度重视，高度警惕，高度负责的精神做好各项工作。
推荐第4篇：运输公司安全员先进事迹
运输公司安全员先进事迹
///同志担任//公路运输公司长途分公司安全股长一年来，工作中能认真学习贯彻国家安全生产各项法律、法规，积极落实有限公司及灌南公司安全生产各项规章制度，自觉充实安全生产管理基础知识，树立牢固的安全生产意识，确立“安全工作重在落实”的工作思路，加大源头管理力度，着力推进安全管理精细化和规范化，为公司的安全生产健康发展作出了应有贡献。
一是热爱本职工作，认真履行岗位职责。他不断完善安全管理举措，强化安全责任，狠抓措施落实，按照“精细化管理”要求，积极开展的各项安全活动，严格安全管理制度。每月定期组织召开2次驾驶员安全工作例会，利用安全例会提高驾驶员安全行车技能，增强安全行车法律意识。严格按照“安全生产标准化”要求，建立健全安全管理台帐，保证各项台帐真实、有效。积极上路上线检查重点车辆。
二是加强对车辆、驾驶人的源头管理。注重预防为主、重点突出的方针政策。重点落实车辆报班制度，确保车辆日常例行检查到位，安全巡查告诫到车头、到人头。定期开展车辆安全检查活动，力求车辆安全设施齐全有效。加强对车辆隐患排查及治理，落实隐患整改措施。重点加强对车辆违章违纪行为管控，努力下压违章违纪率。对驾驶员管理严格执行上岗证制度，保证了驾驶员的职业技能，职业道德，安全意识得到提高。
推荐第5篇：市汽车运输公司春运工作总结
为贯彻落实上级做好2010年春运工作精神，市运输公司紧紧围绕2010年春运工作的奋斗目标，即实现：安全、优质、有序。公司争创省级以上春运先进单位，汽车站保持省“春运文明窗口”称号，达到旅客满意、社会满意、主管局满意、政府满意、自身满意，扎扎实实地开展今年的春运工作。在春运40天中，面对火车通车后的强大压力，公司精心组织
，全体员工共同努力，实现运量××××××××人次，同比上升3.85%，营收同比上升4.81%，创下历史新高。在整个春运中我们共收到旅客表扬意见621条，省市各类新闻媒体20多篇，安全实现100%无事故，圆满地完成了2010年春运工作任务。
2010年的春运工作之所以取得了这样好的成效，我们主要抓了以下几个方面的工作。
一、领导高度重视，齐心协力搞好春运
今年公司领导对春运工作极为重视，把2010年春运工作作为全年经济工作的第一个战役。为切实加强对春运工作的组织领导，成立了以公司刘建远总经理为组长，各单位、部门主要负责人为成员的公司春运领导小组，领导小组下设办公室，分设运调、安保、宣传、后勤、稽查、机务材料六个工作小组，负责组织指挥、协调春运工作。在此基础上，各基层单位相继召开员工会议，层层统一思想，从思想上提高认识，积极做好各项准备工作，把春运工作看成是一项政治任网务。在春运期间，公司领导实行24小时昼夜值班，强化组织指挥系统，确保政令畅通，保证了春运工作运输生产的正常进行。
在春运中，各基层单位负责人，都结合单位的实际，积极组织员工以饱满的工作热情，强烈的工作责任心，以企业主人翁的精神，积极投身春运工作，不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会，奋战在春运第一线，公司上下形成了团结一致，齐心协力,开创春运各项工作的良好局面。
二、突出安全重点，确保万无一失
安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。
春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体干部职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状，形成一级抓一级的安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队，推行 “三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。
公司安机处根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行签发车辆例保检查合格单制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例保检查。检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。春运期间，苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中，感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚，疲惫一天的他按道理可以回家了，可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下，他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后，指出：安全无小事，旅客安全是第一位的，一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战，冒着零下七度的严寒抢修车辆，并于次日凌晨修好车，确保车不带“病”行驶。
加强对旅客夹带危险品的查堵工作，车站利用广播向旅客经常宣传夹带危险品的危害以及安全乘车常识。在候车室大厅设专职的危险品检查员，工作中危检员杨瑞荣、景辰两位同志，坚持原则，认真、细致、不放过一个疑点，共查堵油锯45只、钢瓶3只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只，消除了安全隐患。
加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统，实现全程监控，把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下，公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等，做到车辆停放有序，无碰撞，旅客购票井然，无拉客、倒客，无被盗、抢现象。
三、开展“文明与春运同行”活动，加强精神文明建设
春运期间，公司积极开展“文明与春运同行”竞赛活动，加强精神文明建设。具体表现在：
1．努力营造春运文明窗口的文明氛围。公司张贴各类标语二十多张，大横幅标语四条，站牌十六块、营造了浓烈的春运气氛。
2、充分发挥共产党员、先进典型的示范作用。春运期间，公司
领导亲临一线指挥，及时掌握客源变化，不适时机的组
织车辆加班，
最大限度地满足旅客的需求；全国“五一”劳动奖章获得者袁汉国同志在平凡的工作岗位上默默奉献；修理厂干部职工寒夜为车主抢修故
障车辆；为了旅客失落的提包，泰州市长运公司省劳模冯国富同志演
绎真情一幕，打了百十个电话查找失主，并与时间赛跑，仅用半个小
时从西站追至火车站，将提包如期送到失主王瑞莲的手中。我们及时
将这些好人好事报送各新闻单位，产生了很的社会反响。公司领导、
共产党员、先进典型的先进示范作用激发了公司员工服务工作热情。
汽车修理厂加强了车辆修理，机务保障工作，对报修的车辆做到随到
随修，小修不过夜，确保了春运期间的车辆正常参加营运；公司工会
做好职工后勤保障工作，认真做好节日期间的职工生活，走访了部分
职工家庭，帮助解决职工的生活困难，慰问了退离休人员，发放困难
补助，解除职工的后顾之忧。
3．汽车站系我市创文明行业的示范窗口。在春运中，汽车站领导组织员工开展“文明与春运同行”活动，广大干部员工精神饱满地投入春运工作。公司车站在铁路客运带来的强大压力下，打出了“服务牌”，力图以优质服务争取更多的旅客。
“雷锋式”便民小分队是汽车站的服务品牌。小分队队员帮助乘客
买车票、拿行李、抱孩子。共计为旅客无偿服务400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女儿从南站乘车回连云港。他们随身带了四纸箱年货。便民小分队队员看到他们夫妻俩又是抱小孩，又是提箱子，随即上前帮他们把行李拿到检票口。检票后，小分队的队员又帮他们把四只箱子送上了开往连云港的班车。车站服务台还提供药品便民箱，为旅客提供晕车药等常用急救药品，共计免费提供100多次，设立旅客保健站，为旅客提供测量体温血压等医疗服务；建立帮助困难旅客的长效机制，为巩固党员先进性教育成果，帮助困难旅客，在已有“旅客解困基金”的基础上，春运期间，公司党员又自发捐款，筹款二千多元，设立“党员助客解困基金”。基金设立后，立即投入运行，帮旅客解决了实际困难，数百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，车辆停开，长运公司启用基金给滞留百余名旅客送上热气腾腾的方便面。一位去南京的老人因家远留宿车站，长运公司为其付了旅馆费，老人年纪大了，丢了车票，公司又为其买了车票，并送上早餐，雪中奉献真情一片。
今年春运，公司还在南站和西站增加了10多辆豪华大巴，并开通了订票电话，提供主城区免费送票上门服务。共送票1200多张。两个汽车站还分别增加了一个售票窗口，并将售票时间延长了半小时。晚上7点之前，旅客都可以买到车票。
由于广大员工的共同努力，营造出一个“进站有亲切感，候车有舒适感，离站有留恋感”的良好氛围，实现了“安全、优质、有序”的春运总目标，为公司创文明单位、车站部级文明站打下了良好的基础。
推荐第6篇：某汽车运输公司工作总结 (7000字)
运司?2012? 号
某市汽车运输公司
关于二ｏ一二年上半年工作总结及下半年
工作思路的报告
交通运输局：
2012年上半年，在交通运输局的正确领导下，在运管所的指导、支持和帮助下，我司以“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动为契机，紧紧围绕企业发展这个中心，坚持抓安全促效益的发展理念，通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施，各项工作都取得了较好成绩。现将有关工作总结如下：
一、主要成绩和亮点
1、生产经营稳步推进。1-6月公司总收入 万元，比去年同期上升 %；上缴税费 万元，比去年同期上升 %；实现利润 万元，比去年同期上升 万元。
2、安全指标全面实现。1-6月安全运送旅客达 万余人次，死亡、重伤、经济损失均为零。
3、社会保障不断加强。投入 余万元为 名在岗职工全部缴纳“五险一金”； 名女职工全部参加健康检查。
4、环境治理成效明显。月 日，顺利通过市综治办对我司环境综合治理检查并给予了充分肯定。
5、服务质量显著提升。为车辆提供一站式服务， 台车辆全部实现报废更新；5月15日，顺利通过市运管处对我司进行的服务质量信誉、安全生产动态考核，并获得好评。
6、企业凝聚力进一步增强。设书记、经理、站长信箱 个，解决职工诉求 个，采纳建议 条；在开展“面对面、心贴心、实打实、心系职工交朋友”活动中，与 名职工谈心交朋友，向 名职工送上了生日礼物，并享受休假一天；组织公司班子成员到医院看望生病职工 名，为 名职工优惠送手机和宽带。
7、干群矛盾有效化解。公司拟投入 余万元为职工家属区“一户一表制”改造补贴，并与电力公司达成了改造协议，消除了 户居民对公司的不满情绪。
二、主要工作措施
（一）狠抓思想建设，提高职工素质
深入开展了“基层组织建设年”、“三心四创五带头”和“党风廉政建设和反腐倡廉”活动，充分利用专栏、简报、活动室等载体，宣传学习党的路线方针、政策；以雷锋精神为榜样，深入开展向雷锋同志学习活动。组织全司在岗职工到外地参观学习，提升职工文化素养。通过这些学习，提高了职工的思想觉悟，增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为，人心稳定，生产经营顺利，促进了企业的健康发展。
（二）狠抓安全生产，提高企业效益
1、加强组织领导，落实责任
公司成立了以经理 为组长，工会主席 为副组长，安全科、财务科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在安全科，安区科全体人员均为办公室成员。建立经理为安全管理第一责任人，工会主席为第二责任人，相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制，与各二级生产单位、部门、合股经营车辆签订安全生产目标责任书，共签订责任书 余份。形成经理负全责，工会主席和安全科长负主责，现场工作人员负执行责任，层层抓落实的安全生产责任体系。
2、建立健全制度，完善考核机制
建立健全了安全例会制度、“三不进站”“五不出站”制度、驾驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度、领导干部安全值班制度、安全工作定期汇报制、安全工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度，同时为预防突发事件客站还针对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安全应急预案等安全工作方案。建立和完善了各项岗位职责全面完成企业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作；严格驾驶员聘用考核制度，严格审查驾驶员准入资格，不符合资质要求的不聘用；
3、加强安全教育，树立安全意识道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全，我司从以下两个方面提高大家的安全意识，一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌，在醒目位置张贴温馨安全标语，设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度，今年春节在客站资金十分紧缺的情况下，投资近万元，在候车厅安装了led大屏幕显示屏，滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月 日、日定期召开驾乘人员安全学习会，聘请运管、交警、消防等部门专家对公司安全管理人员、驾乘人员进行培训，进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。为充分保证参学率，建立了押金制度，每年初由应参学人员向学习组缴纳一定数量的押金，参学一次，按比例退还押金，缺席的不退还押金。将专职安全管理人员 名和相关岗位人员 名送到交通行业主管部门培训。
4、强化安全管理，抓好工作落实
各种安全管理制度能否落到实处，关键是管理要到位。我司采取多种措施强化安全管理。一是严把人员到岗履职关。将安全生产同工资挂钩，对无故不到岗、到岗不尽责的安全管理人员采取扣减工资、停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。二是严把人车分流关。坚决执行人车分流制度，修建了人车通道隔离墙，派出专人守候，现场指挥、管控，实行封闭式管理，严禁人车混行。三是严把旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口设置专职人员严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。四是严把车辆营运关。凡是每日营运车辆都严格执行趟次安检，签单验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。对查出的问题，按规定进行整改，并通报车属单位。五是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。六是严把驾驶员承诺关。严格执行驾驶员安全承诺制度。车辆在出站检查中，专职安全员将上车核实，如驾驶员向旅客做出了安全承诺，工作人员将在结算清单上盖上“驾驶员已作安全承诺”印章，如驾驶员没有向旅客做出安全承诺，将按照相关规定进行严肃处理。通过这些措施杜绝了车辆带病出站，超员出站，切实做到了“三不进站，五不出站”，从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。
5、增加科技含量，提高安检质量
实行科学化、信息化管理，车站投资 多万元购置x光安检仪、电子眼监控等科技设备，增添科技含量，提高安全管理质量。一是x光机监控。配备使用x光机行包安检仪，设立行包安检唯一通道，对进站行包进行全面检查，检验率达100%。二是站场实时监控。建立内部闭路实时监控系统，对车站下客区、售票大厅、候车大厅、例检处、待（发）班区、x光机行包安检处、发班站台、出站检查等重点岗位和要害部门进行实时监控，发现问题及时通告和处理。三是对讲机监控。在车站进出口、停车场配备对讲机，发现安全隐患及时对讲喊话，方便及时处理。
（三）努力构建和谐，增强企业凝聚力
1、设立信箱，搭建交流平台。公司设立了党支部书记信箱、经理信箱、站长信箱、鼓励广大党员干部、职工群众对公司发展建言献策，对不良现象予以举报和投诉，对广大党员干部作风和廉洁自律情况进行评价和监督。对好的意见和建议给予 奖励。
2、搞好保障，提高职工福利。开展“面对面、心贴心、实打实心系职工交朋友”活动，将职工生日登记造册，在职工生日当天，向职工送生日礼物，并享受休假一天；保护女职工合法权益，组织全司女职工健康检查；与中国电信 分公司合作推出了送手机送宽带优惠活动；改善职工工作环境，完善地沟安检功能，保障安检人员安全；5月在客运停车场待班区安装遮阳棚，改善站台外后排应班车辆日晒雨淋的恶劣环境；为减轻管理人员工作量，新增进出口管理人员6名，分减了管理人员工作量；为全站在职工全部缴纳“五险一金”，消除员工的后顾之忧。这些措施拉近了公司领导和员工的距离，增强了企业凝聚力、向心力、战斗力，同时构建了和谐。
（四）化解矛盾，维护企业稳定
1、由于历史形成原因，职工医疗保险缴纳问题，是我司面临的一大难题，为化解矛盾，我司做了艰苦的努力，一方面出台了职工医疗保险按工龄区分的缴纳办法，另一方面，在公司资金十分困难的情况下，投资 余万元提前向医保局缴纳在职职工医疗保险，彻底解决了职工住院难、报账难的问题。
2、公司用电户“一户一表”改造问题，因家属区居民认为改造费太高，一直难以达成协议。为化解矛盾，我司多次与电力公司磋商，今年 月终于与电力公司达成安装协议，为减轻居民负担，公司主动承担 余万元改造费用，这一举动，密切了公司和居民的关系，化解了矛盾。
三、存在问题
1、公司资金困难，待岗职工“五险一金”还有部分未纳入公司统一缴纳。
2、公司生产经营处于打基础阶段，还有部分待岗职工未能实现再就业。
3、公司生产经营渠道有待拓展，客运线路、驾驶股份有待增加。
4、某 客运中心待启动建设，无启动资金。
四、下半年打算
1、继续深入开展“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动，全面加强公司组织建设。
2、完成公司用电户“一户一表”改造，保障用电稳定、安全。
3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。组织职工参加电脑培训，增添办公电脑，逐步满足每个办公室有台电脑办公，提高工作效率和信息化程度；修建进出口安检岗亭，完善岗亭设施。
4、进一步加强与驾校的沟通协调，逐步增加合作股份。
5、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的台阶
6、探索企业发展新路子，以增加营运线路、扩大经营范围为突破口，适度发展企业生产经营规模，力争全年实现年利润 万元。 二○一二年六月十五日
推荐第7篇：汽车运输公司二○○九年工会工作总结
2009年，在上级工会和公司党委的正确领导下，全面贯彻落实党的十七大精神和坚持用科学发展观、“三个代表”重要思想统揽工会工作，进一步解放思想，求真务实，以经济建设为中心，团结带领广大职工，在创建“文明窗口”活动中建功立业，为振兴长运献计献策，认真履行工会职能，切实维护职工合法权益，充分发挥工会组织的桥梁和纽带作用，狠抓
各项工作落实，组织开展各项活动，为推进公司和谐稳定发展发挥了重要作用。
1、开展送温暖工程,做好09年春节困难职工的调查摸底及慰问工作,认真研究困难职工补助并走访慰问了离退休老干部及困难职工,为困难职工送去15000多元慰问金，体现了组织的关怀和温暖。夏季工会干部、工作人员会同公司领导连续三天上路上线送清凉，慰问一线驾、乘员工，并递上一份安全的祝福，全年为困难生病住院职工申请互助无济保险达2400元。
2、根据全总、铁道部、交通部和省海员交通工会《关于联合开展农民工平安返乡行动的通知》精神，春运期间网积极开展农民工平安返乡安全优质服务竞赛活动有计划、有步骤地组织实施。
3、组织女工积极参加系统“三八”节活动，结合公司实际，开展提升职工素质的操作比赛活动。
4、认真做好基础台帐的更换工作。
5、关心职工身体健康，组织全体员工体检和育龄妇女的妇检工作，并做好妇女病查治工作。
6、积极开展创建工人先锋号和节能减排活动，把创建先锋号、节能减排活动与各项劳动竞赛活动结合起来。
7、积极开展09年交通系统安全百日赛和安康杯竞赛活动。组织干部、职工开展事故隐患自查自纠，征集合理化建议。
8、建立健全职工代表大会制度，坚持以职代会为基本形式，今年3月6日和5月6日分别召开了五届三次和四次职工代表大会，大会听取和审议行政工作报告，定期续签了三项合同，为表彰先进激励广大职工受岗敬业，再立新功对26名2008年度及2009年春运先进职工进行表彰，并组织他们外出学习、考察；五届四次职工代表大会，会议议题：听取和审议关于对张长梅“三私”行为的处理的决定，会上公司领导宣读了关于对张长梅“三私”行为的情况说明和各位代表观看监控录像。
9、4月参加了泰州市和谐劳动关系企业领导小组在林海集团召开的“构建和谐劳动关系推进双保公约行动”现场会，并结合我司实际情况，及时组织科室全体人员，学习省海员工会下发的“共同约定行动”交通企业、职工倡议书。
10、向市工资集体协商领导小组推荐上报了工资协商工作先进个人刘建远。
11、为做好劳动争议的调解工作，协助公司商谈关于劳模袁汉国不同意内退一事，在中总工会和局工会网领导的参与下，其本人同意在修理厂做修理工，并双方签字。
12、认真总结了创建“工人先锋号”、“农民工平安返乡”活动开展情况，并做好创建“工人先锋号”先进集体---南站、西站快客厅。“农民工平安返乡”先进集体---西站，先进个人---王莉等材料的总结上报工作。
13、认真调查摸底，并统计上报了我公司职工子女大学毕业或即将毕业的就业情况。
14、征集并上报了职工自查事故隐患和“我为节能减排献一计”合理化建议，公司共参加人数38人其中女职工数12人，自查事故隐患数33条，合理化建议数36条，被行政采纳数9条。
15、为贯彻落实上级工会的工作部署，促进交通行业文化的发展，共同庆祝建国60周年，我司积极筹备组织了舞蹈类、民歌、戏剧等节目参加交通系统庆祝建国60周年文艺汇演，均获得了较好的名次。
16、为支持残联艺术团，弘扬爱心奉献和残疾人自强不息的精神，公司组织部分员工观看电影《绽放》。
17、组织工会委员会委员，详细观看了公司职工张长梅在泰州至溱潼班线的录像，并对其“三私”行为作出认定。
18、7月份筹备召开了五届四次职代会主席团成员（扩大）会议。讨论通过了关于调整内退职工相关待遇的规定，按工资整体上调5%，增加效益工资折扣。
19、11月份筹备召开了职代会主席团成员会议，为共享资源，促进我司经济工作稳定发展，激发职工的工作热情，按人均四档工资考核晋级。
20、认真做好国庆六十周年维稳工作，协助公司安排人员对危险品的督查。
21、根据（泰交工20092号）文件精神，组织10名驾驶员进行节油驾驶技能预赛，并选出了3名参加全市组织的全市客运汽车驾驶员节油驾驶技能竞赛。公司荣获团体第一名，彭兆峰获个人第一名，蔡德顺获第三名，陆平获个人第八名。
22、10月份在公司范围内
开展以“创新服务，从心开始”为主题的“优质服务月”活动，工会下发了活动通知，做到有组织领导、有活动内容、有活动要求。要求安全喊话，礼貌用语，微笑服务，规范操作。
23、认真填写报送市直单位工会女职工状况调查表，和夏季“三送”报表。
24、认真整理企业工资集体协商相关资料，在接受市总民管部和局工会执行情况的检查中
受到好评。
25、重阳节组织带领退休职工浏览园博园，医药城。
26、为激励广大职工为“泰州三年再来一个大变化”建功立业，根据泰工发200997号文件精神，积极推选“五一文明示范岗”并申报，并组织“巾帼文明示范岗”负责人，参加市巾帼建功活动领导小组，组织的开展“岗位建功作奉献•关注民生大帮扶”的活动，并按照活动要求，积极向职工宣传回报社会，感思社会，奉献社会的优良品德，积极捐款，奉献自己的一份爱心。在“保增长，保民生，保稳定”中再展巾帼文明岗的亮丽风采。
推荐第8篇：恒泰汽车运输公司年度工作总结.
恒泰汽车运输公司 2011年年度工作总结
二O一一年,我公司紧紧依靠交通局党组的领导和管 理部门的大力支持,以抓安全促生产为中心,以提高干部和 职工思想水平为突破口,以加强基础设施建设为重点,在规 范公司运作模式,增加职工福利待遇等方面作了一些具体工 作,现总结如下:
一、全年主要经济指标完成情况: 1.公司收入; 469.8万元,比去年增加 2.3﹪。 2.上缴税费:万元 3.购买社保和医保:万元 4.利润:万元
二、公司基本情况: 截止 2011年年底,公司在册人员为 282人,其中 在岗 97人(比去年新增就业岗位 4个 , 内退 116人, 离岗 69人。公司车辆全年安全行驶里程为
公里,完成年周转量
/公里。公司现有车辆
121台,比去年新增车辆 4台,增加座位 个。全年 更新车辆 26台,增加座位 个。经营有广东、北京、上海、河南信阳等 4条跨省(市际线路,武汉、襄樊、宜昌、荆门等 6条跨市线路。
三、加强了思想政治学习,工作作风变得更加务实。2011年是中国共产党建党 90周年,公司借助建党纪念 活动,认真组织和加强了广大党员干部和职工的思想政治
学习。通过结合学习党的十七届六中全会的会议精神和市委、市政府、市交通运输局开展的 “双争双评”、“迎新创优”、“行风评议” “比发展、比服务,比形象”等一系列活动的 开展, 以及 “我为谁工作”、“服务质量如何大提升” 的讨论, 在公司上下掀起了一股“我为窗口增光添彩”的争创先进集 体、争创先进个人的工作高潮。
同时, 通过学习, 公司的工作作风也变得更加务实。 “春 运不结束,班子不上楼” 。这便是今年春运期间公司班子倡 导的务实的工作作风。整个春运期间,班子成员自始至终全 部一心一意扑在生产第一线,没有人请一天假,手机 24小 时处于开机状态。在“五一”、“十一”假日期间,也同样如 此。 “村看村,户看户,社员看的是干部” , 领导的表率作 用,鼓舞了职工的士气,激发了员工的工作热情,现在每逢 节假日客源的高峰期,公司的机关工作人员都能主动地下到 客运站进行协助维持秩序和打扫卫生等方面的工作。另外, 为了转变工作作风,做到现场发现问题,现场解决问题,客 运站站长的办公室今年也从二楼搬到了一楼候车厅的调度 室。
四、加强了站务管理,各项工作初见成效。
1、加强了站务员的职业培训。为了进一步提高员工素 质,大力树立“窗口”良好形象,今年 9月份,公司联合市 劳动局、市技工学校举办了一次为期 3天的劳动技能培训, 旨在提高员工的职业素质。另外,今年还组织了 2次计算机 知识的培训和考核,提高了微机售票人员的业务能力,使今 年的微机售票出错率控制在了 1.1%以下。这些培训,取得 了较好的成效,今年至今还未发生一起因站务员服务质量的 投诉事件。
2、加强了车辆的经营管理。客运站今年重点对《客运 站进站车辆协议》进行了落实,对所有进站车辆在排班、发 班、停放等方面进行了规范, 对违犯协议的车主进行了处罚。 公司经营的广东、信阳、宜昌三条客运线路,车主今年发生 纠纷和扯皮较多,公司和客运站本着公平、公正的原则,按 照客运站管理制度和进站协议,将矛盾进行了化解,对经营 秩序进行了规范,现在这三条线路的经营已恢复正常。通过 加强管理,公司所有进站经营车辆现已基本做到了车辆发班 按部就班,院内车辆停放整齐有序。
3、加强了 “三不进站,五不出站”制度的落实。 “前车之 覆,后车之鉴” ,针对今年全国严峻的客运安全形势,公司未雨 绸缪,防患未然, 具体采取了一下几项措施:一是增加了安全 检查人员, 今年共增加了 4名违禁品安检人员和门检人员, 另外 还抽调了 2名治安人员增援 “三品” 检查; 二是加强了安全巡查, 通过采取公司领导、客运站值班站长和安全管理人员不定时的巡 查方式, 增强了安检人员和门检人员的安全意识; 三是健全了安 全责任制度,严格执行责任倒查制,做到“谁检查,谁签字,谁 负责” ,强化了工作人员的责任;四是对原来不完善的进、出站 口通道进行了封闭, 杜绝了无关人员随意进出车站。 五是指定了 2名经验丰富的维修人员,加强了车辆安全性能方面的检查,防 止了车辆“带病”上路。
4、加强了堵漏增收的措施。“ 春运”期间,公司对进站经 营的外籍车辆改变了以往不收费的惯例,经过和车主协商, 达成了按每发一班收取站务费 800元的协定,这样春运共计 增收了 28000元。另外,客运站还通过加强站务管理,防止 了不裁、少裁和漏裁路单,全年为客运站增收 9万余元。 五、加强了安全管理,安全成绩有了进一步的提高。
2011年,公司共发生 5起安全事故,造成 2死 1伤, 但都属于一般交通事故, 安全事故次数也比去年下降了 44%, 安全成绩较去年有了较大的提高,这主要得益于扎实的安全 管理工作。
1、加强了安全工作的宣传、学习和检查。针对今年道路客 运行业发生的“ 7.25”和“ 7.25”交通安全事故,公司做到有的 放矢,及时联系高速公路管理、交警、运管等部门共同组织车主 和司机观看了“ 7.25随岳高速事故”录像,并请相关领导作了 加强安全重要性内容方面的讲话。另外,为了强化宣传效果,提
高司乘人员、站务人员和广大旅客的安全意识, 共同参与安全管 理工作, 公司还长期在客运站候车厅放置了 VCD 和电视机, 每天 重复播放安全宣传片。
2011年,在安全宣传、学习方面,公司安全运输科共召开 安全大会 3次,组织驾驶员学习12次,发放安全简报 14期,举 办安全图片展 5次, 发放安全告知书 293份,
悬挂安全宣传条幅 22条;在检查及落实方面,共上路查车 52次,检查车辆 732台 次,其中查处不合格车辆 9起,整改 9起,处罚 2起。
2、加强了整改措施和加大了处罚力度。今年,公司安全运 输管理人员在站内共巡查 69次,对其中 2次检查出的门检、安 检问题在班子会上做了通报批评,并要求客运站制订了整改措 施,当事人做出了书面检讨。另外,安全管理人员对查出的修理 厂存在的消防安全隐患问题, 也下发了限期整改书, 并要求及时 配备了灭火器。 对未按时参加安全学习的驾驶员共计处罚 14起。
3、完善了 GPS 监控平台,强化了科技管理手段。公司今年 投资 10000多元, 完善了 GPS 监控平台, 并配备了 2名专职夜班 人员,和安全运输科人员配合一起对在线车辆实行了 24小时监 控,加强了驾驶员在超载、超速、越线经营等方面违章经营的科 技管理。公司目前安装了 GPS 的车辆共有 70台,其中武汉线 40台、信阳线 4台、孝感线 4台、广东线 14台、上海线 2台、北 京线 3台、随州线 3台。
4、严格落实了各项安全生产制度,让安全工作在制度上能
够得到充分的保障。这些制度包括:
1、车辆维修登记制度;
2、上路安检制度;
3、违章处罚制度;
4、车辆保险制度;
5、车辆 出站安检制度;
6、安全例会学习制度;
7、车辆档案管理制度;
8、车辆事故上报制度;
9、GPS 监控管理制度;
10、安全奖励制 度。
今年公司安全运输科共签订合同 121份, 安全责任书 242份, 换发线路许可证明 199份,更新车辆 26台,办理车辆年审 332台次,办理包车 256台次,完成生产任务 2541600元。
六、加强了运政管理,加大了欠费催缴力度。
1、加大了对票贩子的打击力度。我市每年乘车外出务 工人员约有十几万人,丰厚的代售车票利润催生出许多票贩 子,历来屡禁不绝,特别是在应广两城区沿街摆摊、设点的 小商铺处,随处可见长途公路客运班线信息及广水至北京、上海、广东等地的代售客票业务。 为遏制票贩子的猖獗行为, 整治周边的客运市场,保障公司和
长途线路车主的合法利 益,公司运政人员在工商、公安、运管等部门的大力支持和 配合下,采取了不定时不定点的长期打击,今年共取缔非法 代售票点 20多处,收缴非法广告牌 80多块。
2、加大了对客运市场的稽核力度。为了维护正常的客运经 营秩序, 保护广大车主的合法利益, 运政人员长年累月不辞辛劳 的上路查车,经常凌晨 4— 6点突击检查,打击非法营运车辆。 今年在 10
7、316国道和省道平伏线蔡河路段等处,查处违规经
营车辆达 100台次,处罚金额达 100000余元。
3、加强了站前广场的管理。为确保客运站进、出站口的畅 通无阻,运政室在站前广场划分和标示了清楚详细的停车区域, 规定接送旅客车辆、出租的士、三轮车和摩托须按指定区域停放, 有效解决了前期出现的各种车辆乱停乱靠、横七竖八的混乱 现象给客运站带来的经营困扰,并防止了由上述现象可能带 来的安全隐患。
4、加大了规费的收缴和欠费的清缴力度。为了做到公 司的各项规费应收尽收,公司于年初成立了车队,负责收取 规费及清缴欠费。由于复杂的历史原因,公司账面规费共计 欠缴 20多万元。为早日收取这些欠费,车队人员顶住各种 压力,克服种种困难,不分日夜的上门找车主作工作,最终 收回了这些规费。
七证照办理齐全,公司运作模式逐渐规范。
公司因产权界定与划分、法人变更、股东确定、历史遗 留等方面的种种问题,致使工商营业执照逾期一年之久未能 变更换发,同时也直接影响到了企业机构代码、道路运输经 营许可证及其它一些证照的正常年检,给公司的正常经营带 来了诸多的不便。 面对上述问题, 公司不仅没有推诿和抱怨, 而是积极主动和国资、审计、工商、交通等部门加强了联系 和沟通,取得了他们的理解与支持,于 2011年 7月完成了 工商营业执照的变更,之后相继顺利的办理了其它证照的变
更与年检。
为规范公司经营模式,实行民主管理企业,公司今年成 立了董事会和监事会,并健全了工会组织。
八、加快了基础设施建设,改善了经营环境。
今年是公司在基础设施建设投入较多的一年,相继投资 (万元搭建了站内停车场站棚,投资(万元建 成了车辆安检台,花费(万元改造了售票厅,花费 (万元设立了长途售票柜台等等。基础设施的完善, 完备了客运服务功能,提高了公司的服务层次。
九、职工工资福利及建站项目方面。
1、增加了职工的工资。2011年,在岗和内退职工普加 了 80元的工资,全年增加开支 20万余元。工资的增加,提 高了职工的工作积极性。
2、为职工缴纳了住房公积金。按照市政府会议精神要求, 公司今年积极为在册的 282名职工按 960元 /人缴纳了住房公积 金,公司 增加开支 27万余元。
3、为 名困难职工共计补助 元,为 名考入大学的 职工子女补助 元。探望住院职工 人次,慰问死亡职工 家属 次。
4、公司新站建设项目目前已通过 工可报告和初步设计, 后续将继续积极向上级有关部门申报, 力争建站资金能够早日拨 付到位。
十、公司面临困难及明年打算
1、职工股金增值的兑现问题。根据针对解决恒泰公司产权 问题的 《广水市人民政府专题会议纪要》精神,职工多次要 求公司尽早发放共计 300多万元的 股金增值这部分钱。 公司原 计划申报的建站资金拨付到位后进行发放, 可现在还难以确定资 金具体到位时间。 股金增值迟迟难以兑现, 已引起职工的很大不 满,随时可能演变为职工再次群体上访的导火索。
2、长岭建站问题。长岭是我市西南重镇,客源多,地理位 置重要, 随州客运公司多年来一直想在此建站, 只是出于我公司 强烈干涉未果。 假若公司长期未能付诸实
际建站行动, 随州客运 公司很有可能乘虚而入,那样公司将会失去马坪、长岭、平林及 周边乡镇的大量客源, 公司将会面临不可估量的重大损失。 所以 长岭建站的问题早被公司提到议事日程, 职工代表也一直认为势 在必行,然而建站的资金如何筹备问题始终让公司难以有所突 破。
3明年公司打算一是 以谋求发展为要务,努力开辟新的增 收渠道,多在发展线路、增收创收、开源节流方面下功夫。 二是努力提高公司经济效益,逐步增加职工工资,逐渐改善 职工福利待遇。三是加强企业民主管理,按现代企业管理模 式逐步规范公司经营行为。
2011年 12月 11日
推荐第9篇：年度某汽车运输公司工作总结（版）
20xx年度ＸＸ汽车运输公司工作总结
20xx年以来，XX公司在县委、县政府的领导、关怀下，在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育，提高员工素质
作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。为此，XX公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动，促进企业运营
为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先，总公司召开动员大会，层层发动，做到全员参与，各单为能够高度重视，针对本单位情况，利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练，开展理论与实践的初赛、复赛工作，选拔精兵强将参加总公司举行的决赛，半年来，通过各单位严密组织、科学安排，很多选手脱颖而出，把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来，实践证明，在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来，服务态度明显改善，行业风气大有好转，服务环境逐步提高，工作干劲与日俱增，企业效率蒸蒸日上。为此，市县领导及有关业务部门予以高度评价，县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。
三、制定规章制度，加重管理“砝码”
年初以来，我们国家经历了百年不遇的南方雪灾，举世震惊的汶川大地震，以及人们期盼已久的奥运会举办，因此，公司遇到了很多新情况与新特点，加之公司运营的不断深化，员工思想行为的转变，加强制度化管理势在必行，公司领导以对员工进行走访，各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度，如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等，以此来约束员工的行为。成也管理，败也管理，由于在实际工作严格执行，尤其是对领导干部的考勤考绩，不手软，不护短。08年有8名干部工作失误，被扣发当月考绩工资，2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化，科学化，正规化的发展道路。
三、弘扬敬业精神，做好各项工作
爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现，公司为此要求每一位职工，无论职位大小，在何岗位，都要以身作则，做到制度面前人人平等，工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来，涌现出很多好人好事，快客公司驾驶员陈星巧，客运公司驾驶员何永祥拾金不昧，主动设法交还，修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论，练就高超的修理技能，做到万次修理无反修，汽车西站陈丽对待工作认真负责，完成工作出色，以及二运公司朱云祥，公交公司曹殿利、董伟、等等，特别在春运期间，由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气，给旅客运输带来很大的困难，公司领导及时认真应对，合理安排，广大职工团结一致，上下一心，兢兢业业做好本职工作，在这40天里，共发班车9853辆次，其中加班1531次，安全运送旅客20.5万人，与去年同期相比增长28.9%，且无一名旅客滞留，没有发生一起责任性投诉，圆满地完成了春运工作任务。
推荐第10篇：汽车运输公司工会工作计划
运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。跟着小编一起来看看为大家整理的汽车运输公司工会工作计划，仅供参考学习。汽车运输公司工会工作计划
一、工作思路
煤矿安全质量标准化建设工作是煤矿安全生产基石，是煤矿未来发展基本要求，是煤矿企业生存和发展必由之路、使矿井全面提升安全生产水平，实现全面达标、本质达标和动态达标。
二、工作目标
按照煤矿安全质量标准化达标标准，实现安全、高效、节能、环保目标，全面加强运输安全质量标准化建设，搞好运输质量标准化达标工作，使矿井运输面貌整体形象大有改观，争创一流。
三、工作重点
（一）、深化基础管理工作，完善各项运输管理制度、资料台帐、岗位责任制和操作规程。
1、各运输队组完善内部管理制度，建立健全各项台帐，维修记录及安全隐患台帐。要害场所的各项记录，副斜井提升机房（主提升机运行记录、主提升机维修记录、交接班记录、三级五定巡回检查记录、钢丝绳检查记录、润滑记录、设备事故记录、保护试验记录、要害场所登记记录、领导干部上岗检查记录）
2、生产技术部负责完善运输系统管理制度、运输系统图以及各个运输设备、安全设施参数。
3、同嵘、胶轮车队必须制定一名运输负责人及运输资料负责人，定期不定期对队组进行自检，对检查出的问题及时处理、完善。
4、生产技术部每月必须组织运输作业人员学习管理制度、操作规程、岗位责任制等，每月至少出试题考试一次。
5、生产技术部负责各项相关运输考核制度。
（二）、加强现场管理工作，进一步提升运输管理水平。
1、生产技术部实行部门内部分工，做到分工明确、责任到人。
2、生产技术部实行自检结合矿方安全大检查的方式，对运输安全质量标准化进行全面细致的检查，对检查出的安全隐患进行限期整改，每月月底对当月所存在问题和整改报告进行汇总，月底进行综合考评。
3、加强各要害场所、特殊工种岗位人员的持证上岗，以及各场所记录填写的准确性和规范性，加大主要设备的日检和设备定期维修。
4、开展专项整治活动，根据不同时期的突出问题，开展各种专项治理活动如北一、北胶带临时轨道运输专项治理活动。通过这些活动的开展，消除我矿存在的一些运输方面的安全隐患。
5、进一步加强井下辅助运输队的管理，严格执行《无轨胶轮车运输安全质量标准化标准》及《无轨胶轮车运输管理规定》并开展辅助运输专项治理活动，以全面提高辅助运输车辆安全管理水平，杜绝运输事故的发生。
6、生产技术部运输组要积极深入现场督促、检查、指导，对现场检查出来的问题及时汇总并向组长反应，及时整改。
7、每月召开一次运输专题会议，对工作中所存在的问题进行总结分析，解决工作中的重大问题。
（三）、抓好运输培训工作，提高运输队伍的业务素质和专业技能
1、组织开展技术学习活动，一流的装备必须与一流的队伍相匹配。要及时跟踪掌握新技术、新装备和新工艺的动向，适时向同行先进学习，取长补短，改进完善。要定期开展新技术、新装备、新工艺的技术交流活动，提高职工的技术素质。
2、积极组织岗位工种技术业务培训，努力提高职工自身技术素质。采取走出去、请进来的方式，对职工进行技术培训，要使各工种操作技能得到普遍提高，在确保安全的前提下进行生产。
3、开展技术创新和技术攻关，加大运输技术创新重大课题研究，进一步完善激励机制，坚持小改小革，同时大力推广新产品、新技术、新工艺，使运输工作再迈上一个新的台阶。
4、各队组坚持定期对职工进行技术培训和考核，有效提高队伍素质。利用好每天班前会时间，抓好每日一题，不仅要布置本班任务、强调本班安全注意事项，还要对职工进行思想教育，以提高员工素质。
汽车运输公司工会工作计划2为认真贯彻落实市、区安全生产培训工作要求，进一步加强安全生产教育培训工作，增强安全管理人员的整体业务素质，提高从业人员安全生产法制意识、责任意识和防范意识，为预防和减少各类生产安全事故，促进安全生产形势的稳定，特制定安全生产培训计划。
一、指导思想
坚持安全发展、和谐发展，切实贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产工作方针。20xx年培训的总体目标是：通过培训，力争实现两个明显提高，即安全生产管理水平明显提高；干部职工的安全生产知识和自我防护能力明显提高。
二、培训内容
今年培训内容主要包括三个方面：
第一个方面是安全生产法律法规的基本知识，主要有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国工会法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》等法律法规。
第二个方面是统一编写的《职工安全生产知识》，重点掌握安全生产基本常识、安全生产的操作规程、从业人员的权利和义务、事故案例分析、工作环境及危险因素分析、危险源和隐患辨识、个人防险避灾、自救方法、事故现场紧急疏散和应急处理、防护设施和个人防护用品的使用及维修、职业病防治等。
第三个方面是船员必须掌握的安全生产知识和技能。
三、培训时间安排
1—3月对所有船员进行安全知识轮训，具体工作由各船长组织实施。
4—6月对船长、轮机长人员进行培训，具体工作由公司船务科、机务科组织实施。
四、培训要求
1、提高认识，精心组织。对教育培训工作要提起高度重视，要通过培训解决安全认识不到位，安全管理不科学，安全规章不落实等突出问题，从思想上构筑起安全生产的防线。
2、明确重点，严格监管。要紧紧围绕安全生产攻坚年的具体要求，根据各船舶的具体情况，切实抓好安全隐患的排查和治理，从源头上有效防范，确保安全生产工作上新台阶。
3、科学规划，狠抓落实。各船舶要根据公司的安排部署，确定专人负责，集中组织，统筹安排，确保培训工作的全面落实，为20xx年开创交通工作新局面奠定扎实基础。
汽车运输公司工会工作计划320xx年，全公司各项安全生产工作继续坚持安全第一、预防为主、综合治理、的方针。全面落实安全生产两个主体责任，建立完善安全生产长效机制，着眼科学安全发展狠抓各项工作落实，努力实现年度安全生产形势持续稳定。
一、指导思想
以全面贯彻落实省安全生产条例为抓手，坚持安全发展，按照标本兼治、综合治理、狠抓落实的原则，以大力开展安全生产年为契机，以打造平安运输企业为目标，以深化安全发展理念和企业安全文化建设为载体，以落实安全生产两个主体责任为主线，以开展安全隐患排查整治为重点，以全面加强基层基础双基建设为根本，全面推进交通运输安全生产工作。
二、工作目标
交通运输安全生产工作要牢固树立安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，围绕年度重要工作目标得到有效落实，以落实安全生产两个主体责任为主线，以加强基础建设为重点，以解决存在突出问题为抓手，努力构建政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持的大安全工作格局。确保全年不发生一起重大责任事故、火灾事故为零、应急建设更加完善配套、安全长效机制不断创新的总体工作目标完成，确保公司安全生产，减少一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故的根本要求落到实处。
三、工作措施
（一）建章立制，进一步落实两个主体责任
1、落实企业主体责任，一是进一步明确公司各级主要领导和分管领导安全生产主体责任，实行一把手负责制和一岗双责制，严格落实司属各单位安全生产主体责任。二是认真落实安全生产责任制，层层签订安全生产目标管理责任书，把安全生产工作作为各级领导干部政绩考核的重要内容，进一步强化安全生产责任制的落实。三是严格安全生产工作考核，根据《安全生产目标管理责任书》及制定的考评办法，加大安全生产目标管理考核力度，严格考核奖惩制度，实行一票否决。
2、落实安全生产主体责任。一是建立完善安全生产各项规章制度和安全生产操作规程、按法律法规规定安全管理机构、配备相应的安全管理人员、保证必需的安全生产资金投入和物资保障、承担安全管理责任、强化员工的安全教育培训、发生事故立即报告并积极开展应急救援等企业安全生产主体责任。二是健全监督检查机制，促进安全主体责任的落实，要以完善领导机制、工作机制、督查机制、约束机制等方面入手，加强监督检查，积极创新行之有效的落实企业安全生产主体责任的方法措施，全面规范企业的安全行为，提高安全管理水平，建立和完善企业安全生产长效机制，创新落实企业安全生产主体责任方法措施。
（二）依法监管，进一步规范安全生产行为
一是加大安全隐患排查整治力度，强化安全管理，严防重大交通事故发生，给广大人民群众提供良好的安全出行条件。二是严格督促客站把好站场始发门检和危险品查堵关、车辆运行动态监控关。落实GPS监控24小时值班制度，建立安全生产诚信机制。三是突出重点时段安全管理，抓好春节、两会、五一、和国庆等重大活动节日期间的安全管理工作，抓好季节性特别是风、暴、潮、雨、雾、旱、冰冻等时季的安全管理工作。四是深入开展运输行业生产领域的打击非法违法经营活动，规范公司运营秩序。
（三）、夯实基础，进一步推进公司安全标准化建设
开展安全评估，继续推进公司安全生产状况评估，切实加强公司安全生产工作的分类指导和重点监督，提高道路运输安全生产管理效能，建立并形成规范有序的安全生产秩序，确保道路运输安全生产。
（四）加强教育培训，进一步提高从业人员安全意识
1、加大宣传力度。一是大力宣传，普及安全生产知识、以深入开展安全生产年、安全生产月活动为载体，以
深入开展落实企业安全生产主体责任活动为主线，充分运用现代传媒手段和电视、标语、宣传板画、黑板报、宣传车、知识竞赛等宣传工具，广泛宣传安全生产方针政策和法律法规，大力普及安全生产知识。二是开展主题宣传活动，大力宣传讲解三违、三不伤害、四不放过及应急逃生等方面的安全生产基本知识，让广大员工了解更多的安全生产常识，增强安全意识，从而提高安全生产素质。三是开展安全生产宣传服务活动。通过四进，即安全生产进思想、进工作、进生产、进企业活动，下发《安全生产法》、《安全生产知识》等宣传资料和现场解答群众有关咨询，培养群众养成良好的安全习惯，不断提高安全意识和安全修养。
四、工作计划
根据XX省交通运输安全生产规定和新安全生产条例，结合年度安全生产工作目标任务，牢固树立科学发展、安全发展的理念，积极推进安全生产年、三项行动、三项建设、双基建设三大活动深入开展，科学制定年度安全工作计划如下：
第一季度
1、召开第一季安全生产工作会议。
2、筹化20xx年安全生产规划，制定下发20xx年安全生产工作计划，依据年度工作目标任务，确定工作目标和新年度工作思路。
3、抓好双节、两会、春运期间的安全生产工作。双节和两会期间突出抓好隐患排查整治工作，从源头上遏制重特大事故发生，确保人民群众安全出行。
4、召开全公司安全工作会议，总结表彰20xx年度安全生产工作，部署20xx年安全生产任务。
5、落实安全生产目标管理责任制和一岗双责制的要求，与司属各部门、单位责任人层层签订安全生产目标管理责任书。
6、修定完善各类应急预案，突出应急演练，全面提高应对突发事件的应急反应能力，遇有突发情况能最大限度地杜绝人员伤亡和减少财产损失。
7、对职工开展安全知识培训教育，重点做好新工人上岗前安全教育和特殊工种人员培训等工作。
第二季度
1、召开第二季度安全生产工作会议。
2、开展交通安全专项治理和打非专项行动，进一步促进道路运输安全生产规范化。
3、大力开展安全生产月活动，按照上级相关文件精神制定活动方案，成立相应领导小组，大力抓好安全生产月活动的深入开展，着重在八有上下功夫，即有方案、有计划、有宣传、有检查、又整改、有反馈、有复查、有总结。
4、抓好五一黄金周和6、4重要敏感时期的安全检查。
5、根据年度安全生产目标计划，汇报上报上半年安全工作目标完成情况。
6、抓好消防安全工作，加大火灾隐患排查整治力度，杜绝火灾事故。
第三季度
1、召开第三季度安全生产工作会议。
2、通报上半年司属各单位安全生产目标考核检查情况，对上半年安全生产目标考核存在的问题进行跟踪检查。
3、组织开展防洪工作，落实防汛值班制度，必要时组织人员车辆投入抢险救灾。
4、安排落实节假日期间值班和检查工作。
5、组织公司安全工作人员参加安全教育培训。
6、修订完善应急工作方案，组织应急队伍救援演练。
7、编写装订上报20xx年应急方案。
第四季度
1、召开第四季度安全生产工作会议。
2、抓好国庆、中秋期间安全检查工作以及冬季安全生产和冬季防火工作。
3、公司安委会组织有关人员，对司属各单位完成20xx年安全工作重要目标落实情况进行督导检查。
4、根据冬季交通运输特点，集中时间、人员对全公司开展一次安全生产隐患大排查活动，确保冬季交通运输安全生产形势持续稳定好转。
5、根据年度安全生产工作计划，对司属各单位的年度安全生产工作进行考核检查。
6、整理完善安全生产工作资料，做好迎接各级年度安全生产检查考核的迎检工作。
7、上报20xx年安全生产工作总结和先进单位（先进个人）材料。
8、组织筹划20xx年安全生产工作规划，确定新年度安全生产工作目标和思路。
第11篇：汽车运输公司春运工作计划
1、加强组织领导。公司成立以总经理××为组长，其他副总为副组长，各二级单位（部门）主要负责人为成员的春运运输领导小组，各二级单位结合实际也成立相应的领导小组，确保节日运输安全、优质。
2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议，交待安全注意事项，并要求他们从近期发生的几起重特
大交通事故中汲取教训，不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施，尽量避免和减少交通事故的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对，对记满12分的驾驶员，一律不得从事节日运输，对违章三次以上未处理的驾驶员，原则上也不予参加节日运输。
3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆，必须进行车辆安全检测，不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等，不得私设小板凳或加座。
4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》，健全并落实安全生产管理制度，规范例行检查、出站检查等安检工作，做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
5、开展安全生产大检查，及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查，及时发现消除安全隐患。
6、充分利用现有的监控设备和gps定位装置，全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责gps定位监控值班，发现违章行为及时提醒、教育，确保车站秩序良好，车辆安全运行。
7、签订节日运输安全责任状，落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状，二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。
8、加强安全宣传教育，营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等，加强安全生产宣传教育，对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识，提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。
××汽车运输有限公司
2010年
第12篇：汽车运输合同(公司个人)
汽车运输合同
合同签订地：枣阳 托运人：
湖北楚湘行物流有限公司
（以下简称甲方）
承运人：
禹强训
承运运车辆牌照号：
鄂FLG901 （以下简称乙方）
现甲方将商品车公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。 一：货物运输的种类和结算：
1、货物名称：五菱、长安牌汽车
2、运输种类：五菱、长安牌汽车在公路汽车运输以及吊卸
3、合作项目：1）甲方按运输计划通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。
2）乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的库区内，并负责安排卸车安全卸到甲方工作人员指定位置停放
3）合作期限：2016年8月11日 至 2019年8月10日
4、运费结算：1）运输路线：西安--衡阳
2）运费结算：7000元/趟 （包含所有费用）
3）结算方式：月结
4、风险承担：1）乙方车辆必须处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中（包括甲方装车地和甲方库区内）发生的交通意外责任由乙方自行承担。
2）甲方货物装车时，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。 二：甲方的义务和责任
1）甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。
2）因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。
3）甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。 三：乙方责任
1）乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地。
2）乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
3）乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。 4）由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。
四：违约责任
1）因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。
2)乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。
3)合同终止后，甲乙双方不在合作，双方在一个月内结清所有运费。
五：文本及时效
1）本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。
2）本合同自双方签字盖章之日起生效。
3）本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。
六：变更与终止
1）合同如有变更或者补充，经协商一致后，补充协议与原合同具有同等效力 2)合同如需提前终止，须双方书面同意。
七：纠纷及其仲裁
若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。
甲方：湖北楚湘行物流有限公司
乙方：
（盖章)
代表人：
代表人 ：
签署日期：2016年8月11日
签署日期：2016年8月11日
第13篇：汽车运输公司职代会工作报告
各位代表：
今天我们在这里召开汽车运输公司职工代表（会员）大会，作为公司董事长、总经理，请允许我代表公司经营班子通报了2009年公司生产经营情况和2010年公司工作思路。请予审议。
一、2009年工作简要回顾
2009年，我们在公司经营和发展的道路上经受了重重考验：如全球金融危机的不断蔓
延导致客流总量锐减、收入大幅下降，所产生的经济衰退也造成商贸业各市场交易量减少，经营户信心不足，市场不稳定因素有所出现；甲型ｈ1ｎ1流感病毒的的传播不仅增加了生产组织难度，也给企业带来附加的政治责任；燃油税改革后油价在短期内的迅速攀升已使我们的运输成本达到历史新高；客运市场环境进一步恶化，各类非法运输车辆对我们主业的冲击已日趋严重；南北新站建设不仅耗用了企业的大量资金，而且时间紧、任务重、压力大；企业内部不稳定的因素不断出现等。面对种种困难，公司董事会和经营层紧紧依靠广大股东和员工，积极研究对策、寻求机遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初确定的各项目标任务。
一、主要指标完成情况
（一）收入利润：09年，较去年增长2.12％，实现利润与去年持平。
（二）工资发放：09年，我们坚持追求共同发展、回报股东员工的经营理念，克服成本剧增、社保基数调整等困难和压力，着力推行薪酬制度改革，努力提高员工的工资收入，全年发放工资总额2438万元，除经营层人员外，其他在岗员工人均工资收入为21490元，在08年基础上增加了1686元，人均增幅为8.5％。
（三）公司上缴的各项税金：09年，公司向国文秘杂烩网家缴纳各项税金1526万元，各控股子公司向国家缴纳各项 税金942万元，母子公司共计入库各项税金2468万元，同比增加331万元，多年来公司的入库税金在全市服务行业中一直处于前列。
（四）职工安置费的保全和支付：09年，公司在资金十分紧缺的情况下，仍然努力克服困难，按时、足额地支付了内退人员的生活费、保险费、职工辞职补偿金、遗属补助、六十年代精简下放人员生活费等614.85万元。截止09年11月底，公司改制剥离的各项职工安置费8227万元已累计支付5037万元，剩余3190万元未支付，按照政策规定和市总工会的要求，公司均以有效的公司资产进行了抵押保全。
二、调整产业结构、确立经营方向
根据企业现状和产业发展前景，年初公司董事会和经营层经过多次研讨，并征求各层面意见，确定公司产业经营的方向为：集中精力做精做强客运、商贸两大主业，形成资源优势和规模优势，努力寻求低成本扩张和市场整合的新途径；加速其他产业经营向客运、商贸业的收缩和集聚，确定修理业作为客运辅助、保障产业的发展方向不动摇；从竞争无力、发展无望、效益低微的弱势产业中逐步退出。
按照这一策略，今年8月经过多次磋商，公司对外全额转让了所持有的一汽站51％的股份并妥善安置了24名在岗员工；年底，在去年减持青旅5.17％股份的基础上，一次性转让了剩余的46.55％股份，将公司的主要精力集中到主业经营上来。
三、南北站建设有序推进
建设南、北新站是事关公司长远发展大计的战略布局，其工程量大、涉及面广、程序复杂、耗时长，近两年公司一直在举全力、斥巨资建设新站，两站的建设也将为公司加快产业结构调整、充分发挥现有资源的最佳效益以及扩充经营空间打下坚实的基础。
就新南站主体完成后的全面装修工程，公司组织高层领导和专业技术人员进行现场值守和全程监控，在平面布置、功能完善、施工质量、统筹安排等方面多次进行研讨论证，积极协调相关主管部门与施工单位解决装修工程中的障碍和矛盾。在施工单位确定和材料采购中，均严格按照市场化运作的原则，采用公告和招投标机制，既保证了工程质量，又大幅度降低了建设成本，于5月份全面完成了主体装修并进入试运行阶段，下半年组织了对供电、消防、保温节能等设施的分块验收，目前正在进行加油站、例保台、通道、停车场地及站内绿化的后续配套建设。
就新汽车北站的建设，公司经与市、区两级政府和主管部门的多次协调和沟通，完成了工程可行性报告的省厅审批、地质勘察、土地征用手续办理、施工图设计、主体工程建设、施工监理的招标确定等工作，已进入工程全面开工建设的最后准备阶段。
四、各产业依托市场、开源节流，努力挖潜增效
客运经营部面对危境，转变思路、调整策略、强化管控，极力扭转收入、效益双下滑的不利趋势。针对市场环境的恶化，客运经营部牵头各专线公司，抽调精干人员，积极与运管稽查部门形成联动，全年共打击各类非法营运客车213辆次、打击各类“黄牛”拉客百余人次，同时采取价格竞争策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家庄等班线上推出特价票、优
第14篇：汽车运输公司安全管理办法
汽车运输公司安全管理办法
一、总则
（一）为加强汽运公司安全管理，保障人民生命财产安全，根据国家有关交通安全的法律、法规和相关文件精神，结合公司实际，特制定本办法；
（二）公司安全管理必须坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，突出“一把手是安全第一责任人”，加强“管理监督”，强化“教育服务”，充分发挥指导、协调、检查、服务的职能；
（三）安全工作实行主要负责人全面负责、分管负责人具体负责、其它副职在各自职责范围内分工把关、岗位人员对职责范围内的安全生产负责的责任制；
（四）各个岗位实行“一岗双责”，即一个工作岗位，除原来的工作职责外，还要明确安全的职责。按照“一岗双责”要求，既要对分管工作负责，又要对其分管工作的安全生产负责。
二、机构、人员
公司成立安全生产委员会，基层单位成立安全生产领导小组，由行政主要负责人担任主任，分管安全的负责人和设备技术的负责人担任副主任。
三、安全监督管理职责和职权
（一）安全生产委员会（领导小组）职责
1、贯彻执行安全生产的方针、政策、法律、法规及上级主管部门的
1 有关规定。
2、研究部署安全工作，拟定安全生产规章制度和目标考核办法。
3、建立健全安全生产目标管理责任制，并组织考核、奖惩。对考核不合格的，实行一票否决。
4、听取安全生产情况汇报，及时解决安全工作中的重大问题；
5、建立健全安全生产监管机构，落实工作人员和经费。
6、检查安全监督管理部门的工作，领导开展安全宣传教育和组织安全检查活动；
7、深入基层，调查研究，抓好典型，总结经验。
（二）安全生产委员会主任职责
1、贯彻执行安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；
2、督促本公司认真贯彻落实安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；
3、定期主持召开安全生产委员会会议，研究解决安全生产中的重大问题；
4、负责按上级有关规定落实安全监督管理机构、人员、经费和设备；
5、参与本公司一次死亡3人以上重、特大事故的施救、调查、分析、处理。
（三）安全生产委员会副主任（分管安全工作的领导小组副组长）职责
1、贯彻执行安全生产的法律、法规及上级主管部门的有关规定；
2、负责具体实施对本单位安全监督管理机构设置、人员配备、经费
2 提取等工作；
3、主持召开安全例会，研究解决具体问题；
4、组织制定年度安全目标管理办法；
5、组织领导开展安全竞赛、安全检查活动；
6、组织领导对本系统的安全管理工作进行调查研究，总结推广经验；
（四）公司安全管理机构职责
1、宣传贯彻安全生产的方针、政策、法律、法规和规章；
2、参与起草有关公司安全的规章和制度；
3、指导基层单位安全管理工作；
4、负责拟定公司年度安全工作计划和年度安全目标管理考核办法，并组织实施；
5、组织召开公司安全工作例会；
6、负责组织公司的安全检查、竞赛、宣传教育活动；
7、参与公司一次死亡3人以上交通事故的调查分析，并督促有关部门或单位按“四不放过”的原则严肃处理；
8、负责公司安全管理人员的业务培训工作；
9、编制安全经费使用计划；
10、承办领导或上级交办的其它工作。
（五）安全管理领导分工责任制
(一)总经理对公司的安全生产负全面领导责任，具体负责：
1、督促检查公司贯彻落实国家、省、市有关安全生产的法律、法 规，建立健全安全生产责任制，落实“安全生产责任制”和“责任追
3 究制”。
2、组织研究制订公司安全生产规章制度和操作规程，拟定安全生 产计划，并监督全面实施。
3、督促公司劳动、人事部门按照国家、省、市有关部门要求做好 劳动保护，合同用工工作。
4、督促公司后勤部门，按照国家求做好工程建设方面安全工作。
5、．确保安全生产的投入的有效实施。
6、组织每季度召开的安委会，研究、分析、布署、督促和检查安 全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，落实各项安全防范措施。
7、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案，及时、如实报告 生产安全事故。
(二)副总经理协助总经理做好分管安全、客运系统工作，对分管工作的安全工作负主要责任，具体负责：
1、督促客运系统按照国家、省、市有关部门的规定做好安全工 作。
2、督促并指导安委会办公室日常管理工作，定期召开安委会、安 全工作例会，研究解决行车安全中存在的问题，布置安排事故的预防 和隐患的整改工作。
3、督促安全部门做好行车事故的调查、分析、处理、结案，统计 及上报工作，做到按月、按季、半年、年度进行事故分析并通报。
4、督促安全部门对重大行车事故及时赶赴现场进行调查，对事故 进行“四不放过”处理。
4
5、督促各基层单位按照国家、省、市有关部门要求和消防法做好 内部治安和消防安全工作。
6、督促保卫部门定期召开会议，检查内部治安和消防安全工作。
7、督促保卫部门参与重大案件，坚持事故处理“四不放过”原则。研究、分析、布置、督促和重大火灾事故的调查处理，
(三)副总经理协助总经理做好技术设备检测，汽车维修和驾培 工作，并对所分管的安全工作负主要责任，具体负责：
1、督促机务技术管理部门按国家、省、市有关部门的要求做好车辆技术、机械设备检测、管理工作。
2、督促机务技术管理部门按国家、省、市有关部门的要求做好在新建、改建、扩建基本建设项目(工程)、技术改造项目(工程)和引进的建设项目，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的“三同时”工作。
3、督促机务技术管理部门定期召开会议，研究、调查、分析、处理机务技术的安全工作。对机务技术管理部门对因机务事故导致的行车事故及时赶赴现场进行调查，对事故进行“四不放过”处理。 (四)副总经理协助总经理做好企业的财务、安全保险、风险防范管理、工程建设安全工作，并对所分管的工作负安全主要责任，具体负责：
1、督促企管部门对二级单位安全指标的考核力度，落实安全生产 一票否决制。
2、监督二级生产经营单位在计划、部署、检查、总结、评比生产
5 工作时，同时要计划、部署、检查、总结、评比安全的“五同时”工 作。
3、督促财务部门做好经济往来和资金使用的安全防范工作。
4、督促保险部门做好公司车辆、财产、人员的安全防范工作。 (五)纪委书记负责公司安全责任追究制工作，协助总经理做好安全宣传工作，并对所分管的工作负主要责任，具体负责：
l、督促纪委监察部门落实一般以上安全事故行政责任追究制，查处一般以上安全事故中有关领导或党员干部的渎职失职责任。
2、督促宣传部门做好公司安全宣传的总体布局，指导基层单位安全宣传工作，为基层单位提供先进宣传思想，宣传手段和宣传媒介。
3、参与重大事故的调查处理。
(六)工会主席负责安全生产群众监督工作，并协助总经理做好，工 伤事故的调查处理工作，劳动用工合同保障工作，并对所分管的工作负安全主要责任，具体负责：
1、督促基层工会组织做好安全生产的群众监督工作，定期组织收集群众性安全生产意见。
2、参与工伤事故的调查处理。
3、组织开展安全生产劳动竞赛活动。
4、负责监督安全生产责任追究制的执行情况。
5、按国家、省、市有关部门的要求做好人力资源的有序、有效调 配，确保安全管理队伍的稳定。
6、定期召开会议，研究、调查、分析公司用工情况，确保公司用
6 工安全可靠。
（六）公司机关各处室职责
1、公司党政办负责安全工作方面的法制建设，负责普法中的安全宣传以及规范性文件中有关安全问题的审核把关，负责落实公司的劳动用工及人员准入安全等工作；
2、公司稽查保卫处负责公司机关安全管理、消防安全、保卫工作，负责指导所属单位的治安、安全保卫、消防工作；
3、公司后勤处负责指导、协调、督查本公司基础设施建设工程的安全管理工作以及机关公务车的运行安全管理工作；
4、公司运务处负责协调督查车辆经营者准入把关和车辆技术状况及生产设备安全性能的检查落实情况；
5、公司开发处负责对开发业务相关安全工作的指导、协调、督查、落实工作，帮助建立健全安全管理制度；
6、公司财务处负责对安全工作的资金投入，做好安全专项资金的拨付和监管工作，帮助建立安全生产管理激励和制约机制；
7、公司纪委参与重、特大事故的调查，负责对本系统发生的重、特大事故负有责任的对象进行调查和行政处分工作；
8、公司工会负责建立健全安全工作群众监督机制和参与本公司群众性的安全生产竞赛活动的组织工作，负责指导公司所属单位职工的劳动保护工作，负责安全工作方面的宣传报道工作。
9、公司企管办负责参与公司安全制度和机构设立的设计，监督考核考评公司各项安全制度的执行。
（七）基层单位职责
1、汽车站负责本单位站场生产安全、设备设施使用安全、消防保卫、稳定、工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，严格执行“三不进站”“五不出站”规定；
2、各客运分公司负责本单位的安全生产、消防保卫和稳定工作，工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责安全管理的组织、协调、教育、服务、监督工作，落实GPS监控信息的使用和反馈工作，指导经营者和驾驶人落实安全生产管理制度；
3、修理厂负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责车辆技术状况的保养维修工作；
4、汽运驾校负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责教练车的安全运营工作；
5、货运公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责货运车辆、加油站场、加油车的安全管理工作。
6、物流公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负责营运车辆的安全运行工作。
7、富达公司负责本单位的安全生产、设备设施使用安全、消防保卫和稳定工作，负责工程质量及施工安全的指导、监督和管理工作，负
8 责宾馆入住人员的安全保障和就餐人员的卫生安全工作。
8、其它单位负责本单位的安全生产、治安保卫和稳定工作。
四、安全管理制度
（一）安全例会制度（安全经验交流会）
1、每月召开一次安全例会，如有特殊情况，应及时召开安全专题例会；
2、每月的安全例会由公司安全处负责组织召开，原则上各单位分管安全工作的领导和安全机构负责人必须参会；
3、安全例会的内容：传达学习有关安全管理的法律、法规和文件、会议精神；分析安全角势、交流工作经验、总结安排月度安全工作；研究和解决安全管理中的一些重大问题。
（二）安全检查制度
1、安全检查的主要内容是：查制度、查隐患、查违章、查整改。
2、安全检查的形式
定期查：每季度组织一次安全大检查；
经常查：以各单位自查为主，自查自纠，公司适时组织抽查； 重点查：根据不同时期不同季节的需要，组织对重点单位、重要岗位、薄弱环节、危险路段等进行专项检查。
（三）安全报表统计制度
1、安全统计报表的范围和标准，按上级有关规定执行；
2、安全统计报表的时间，按上级有关规定准确及时填报；
3、安全统计报表特别是事故统计报表，不得弄虚作假或隐瞒不报；
4、安全统计报表按照对口统计原则，由所属单位统计上报公司安全处，公司安全处要及时汇总报送市交通局安全监督机构。
（四）重、特大事故跟踪制度
1、凡发生重、特大事故，必须及时逐级上报上级主管部门，并在2小时内报送重、特大事故报告书；
2、公司领导在接到重、特大事故报告后，无特殊情况应立即赶赴事故现场，做好工作，尽量把事故损失降到最低限度，并跟踪事故的处理情况；
3、事故单位应组织力量对重、特大事故发生的经过、原因进行调查，按“四不放过”原则严肃查处。
（五）安全目标管理制度
1、年初下达的安全目标管理考核办法应指标量化、责任到人；
2、安全目标管理考核每年度进行一次总评。
（六）安全经费管理制度
1、每年应在部门预算中列入安全管理经费，安全经费必须遵循“专款专用”的原则；
2、公司车辆单位的安全工作费用，一般不低于年生产总值的1%；
3、其他单位应根据本单位的实际情况，参照相关规定安排适当的安全工作经费；
4、公司重点基础设施建设项目建设单位在招标文件中必须明确施工单位的安全生产费用，安全生产费用标准按有关规定提取；
5、安全经费只能用于安全会议、宣传、竞赛、培训、检查、表彰、
10 安全设备的购置、安全人员的工作通讯费用、交通费用及其它安全活动的开支，不能挪作它用。
（七）安全基础工作管理制度
1、建立各种原始记录，如安全会议记录，重、特大事故处理记录，GPS监控信息的使用与处理记录，安全检查记录；
2、文件资料管理规范化、办事程序制度化；
3、配备必要的安全管理设施：包括照摄相机、电脑、传真机等现代办公用品，原则上应保证安全部门人员用车，以利安全管理工作的正常开展。
（八）责任追究制度
1、各单位法定负责人是安全第一责任人。单位或所监管的单位发生事故，经查实有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定单位法定负责人负有全面组织领导、管理(监管)责任和法律责任。 （1）生产决策、经营决策、承包方案违反国家安全生产方针政策、法律法规，安全管理制度不健全、不完善或无安全配套措施的； （2）安全管理(监管)组织机构不健全、安全管理人员配备不足、安全生产工作不正常、管理松弛的；
（3）安全生产责任制不落实，安全否决权未确定的；
（4）对查出的重特大事故隐患没有采取措施或因安全生产投入不足整改不到位而导致事故的；
（5）未按照有关规定提取、使用安全经费的； （6）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。
2、单位分管安全工作的领导是安全生产的直接责任人。单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定其负有直接领导责任。
（1）单位日常安全管理工作无计划方案、无监管措施、致使管理松弛的；
（2）未定期组织安全检查或对隐患整改未尽到责任而导致事故的； （3）单位安全计划未能落实的或落实不到位的；
（4）事故发生后未按“四不放过”原则处理，导致再次发生事故的； （5）单位安全管理网络、管理制度不健全、不完善，管理上严重存在安全盲点、盲区或漏洞的；
（6）对违反安全管理制度的作业未正确行使安全否决权的； （7）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。
3、单位分管生产经营的领导是安全生产综合治理的负责人。单位发生事故经查实，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有安全生产综合治理责任。
（1）年度或日常工作中未做到安全与生产同时计划、布置、检查、总结、评比的；
（2）编制生产经营计划严重违反安全管理规定或无安全保障配套措施的；
（3）对分管安全的领导或安全监管部门提出安全方面的意见和建议，没有采纳而导致事故的；
（4）使用未经国家或单位安全技术部门鉴定或鉴定不合格的设备、
12 人员而发生事故的；
（5）车辆设备无维修保养计划或未按计划执行而导致事故的； （6）生产设施设备不可靠、超负荷运行而没有制止、安全设施不全而导致事故的；
（7）未按照“反三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）要求，违章指挥导致事故的；
（8）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。
4、分管工程、机务技术及设备的领导是安全生产综合治理的责任人。单位发生事故，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有重要管理责任。
（1）设备、工程建设项目无安全保障配套措施的；
（2）违反国家法律规定使用不具备安全施工资质的队伍而导致事故的；
（3）车辆、机械设备等设备无维修保养计划或未按计划执行而导致事故的。
（4）未定期检查工程设施设备、各类设备超负荷运行而没有制止、安全设施不全而导致事故的；
（5）使用无证人员从事特殊作业而导致事故的； （6）未履行制度规定的岗位安全管理职责的。
5、分管劳动人事、职工劳保福利的领导是安全生产综合治理的责任人。单位发生事故，有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定分管领导负有治理责任。
13 （1）未按规定发放劳动保护用品和职工未正确使用劳动保护用品而导致事故的；
（2）安排无证人员从事特殊作业而导致事故的； （3）未按规定组织特殊工种人员培训的；
（4）新工人或转岗人员上岗前未按要求进行安全教育而发生事故的； （5）未履行制度规定的岗位安全管理职责的。
6、分管后勤的领导是安全生产综合治理的责任人，对安全生产负综合治理责任。单位发生事故经查实下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定负有管理责任。
（1）后勤设施、设备等不保养、不维修而带病运行或因使用安全不可靠人员而导致事故的；
（2）后勤电器线路老化发生事故的；
（3）对分管范围的设施、设备未定期检查、隐患整改不力导致事故的；
（4）未履行制度规定的岗位安全职责的。
7、单位党群组织负责人是安全生产综合治理责任人。单位发生事故经查实有下列情况之一并与事故有直接因果关系的，即可认定负有监督保障、宣传教育的责任。
（1）单位职工宣传教育计划中无安全内容的； （2）未按规定建立职工劳动保护监督制度的；
（3）对职工代表提出的安全生产治理的建议或提案没有采纳而导致事故的；
14 （4）未认真履行制度规定的岗位安全职责的。
8、单位安全管理职能部门对安全生产负有直接管理责任，因未完全履行部门管理职责，致使单位内部安全管理松弛、制度执行不严、未督促隐患整改而引发事故的，应追究相关责任人的责任。
9、单位内部相关管理部门对安全生产负有综合治理责任，应认真履行好本部门、本岗位的安全管理职责，发生安全事故经查实与其责任确有关联的，应追究相关责任人的责任。
10、单位领导班子成员工作分工与上述条款交叉的，按其分工范围进行责任追究。
五、奖励与处罚
（一）安全奖励本着精神奖励为主、物质奖励为辅的原则；
（二）安全奖励种类
1、安全目标管理奖：凡安全目标管理达标以上的单位，由公司按不同档次，给以奖励金额，由各单位在安全生产专项费用（基金）中列支；
2、先进个人奖：每年评选一次，由公司或市局授予 “安全目标管理工作先进个人”称号，所属单位给予物资奖励；
3、对运输安全做出显着成绩，使人员免遭伤亡或减少伤亡，财产免遭损失或者减少损失的单位或个人，应及时报请上级主管部门或本单位给予奖励和表彰。
（三）年度安全目标管理未达标单位取消单位评先评优资格，实行安全“一票否决”。
（四）如因安全管理混乱、违章指挥、违章作业导致一般事故不断，严重影响所属单位正常工作和生产秩序，经多次督查整改不好的，主管部门将追究该单位第一责任人的领导责任。
（五）由于严重官僚主义、渎职、玩忽职守；或者挪用安全经费导致安全工作不能正常开展，导致发生重、特大事故，依据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院[2001]302号令）、《安徽省人民政府关于加强安全生产工作的决定》（皖政[2001]43号）、交通主管部门等文件精神严肃追究有关领导和责任人的责任。
六、附则
本办法自印发之日起施行。
第15篇：汽车运输公司经理先进事迹
全心全意为企业谋利益的***，男，中共党员，现任***市汽车运输有限责任公司***分公司经理，他扎实工作，任劳任怨，爱岗敬业，开拓进取，求实奉献，尤其在20**年，同志坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕工作目标，与时俱进，注重落实“全心全意依靠职工为企业谋发展”的方针，充分引导、调动和发挥广大职和企业干部的积极性和创造性，团结和带领广大干部员工认真贯彻党的基本路线和各项方针政策，勇于改革，开拓进取，推进企业的各项改革。在上级有关部门的正确领导下，全司在他的带领下，团结一致，企业的向心力和凝聚力显著增强，在激烈的市场竞争中，在客运市场环境十分恶劣的情况下，大胆治理，克服重重困难，使企业的经济效益得到了较大的发展，为企业的生存和壮大做了大量的工作。
一位实践“三个代表”，重视学习，时刻服从党的召唤的好经理
作为一名共产党员，他无时无刻不在坚持学习与理解马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色的社会主义理论，以江泽民“三个代表”理论为指导，时刻保持共产党员的先进性，并运用于工作实践中去，用自己平时的一言一行模范遵守法律和企业内部的各项规章制度，对上级部门下达的各项文件和工作任务，总能不折不扣的认真组织学习、讨论，领会精神实质，落到实处见成效。20**年10月，因工作调整，***同志从经理位置上调下来担任分管安全副经理职务，他党性坚强，服从组织分配，不和组织讨价还价，愉快地接受了任务，并向组织上表示，自己是一名党员，只要党组织需要，一定无条件服从，一定以党员的标准严格要求自己，一定在新的工作岗位上干出成绩来。他是这样说的，也是这样做的，在20**年1－9月份他任分管安全副经理期间，严抓安全治理，经常督促相关安全人员严格把关，到生产第一线现场指导，同有关人员谈心交流，及时把握安全动态，将安全工作抓紧、抓实、抓到位，在他的带领下，公司安全生产无任何重、特大事故，各项安全指标均低于上级考评要求，为企业创效做出了突出的贡献，受到广大干部职工的好评和拥护，也得到组织的充分信任和肯定，在20**年10月，他再次担任了分公司经理职务。
一位恪尽职守，不讲价钱，务实工作，一心为企业谋发展的好经理
上任伊始，公司的公司财务收支矛盾十分突出，全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，公司上下人心浮动，为此有人劝他：“这个经理现在不好当，没有钱你图什么？不如当个副经理图个安静算了。”，可他说：“公司是大家的，亏了日子都不好过，再这样下去，吃亏的最终是企业，是职工，越是困难的时候，我越要挑起这个担子来，如效益好，我反而不会当这个经理。”
上任后，他提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，积极探索经营新观念和新模式，健全服务体系，巩固和发展企业收入，如建立健全各种规章制度，继续推行二级单位目标任务考核机制，实行目标治理，兑现奖惩。公司制订生产经营、安全、综治等各项目标，与下属站、队、厂、室签订《目标责任书》，下属单位又将任务层层分解落实到每个职工，在全司内形成“千斤重担人人挑，人人肩上有指标”的局面，年终严格考核，兑现奖惩，使工资、奖金与企业的经济效益挂钩，充分调动职工的主观能动性，推动了内部竞争激励机制，进一步改变了过去干多干少、干好干坏一个增的局面，激励广大职工都为提高企业效益而努力工作。每月对上月生产情况作考核，对未达到要求的果断按有关规定处罚落实，决不手软，像最多一次九月份就扣除车站领导工资的18，对他们的工作起到了激励和警示作用，上任以来，像车站的可控成本就从原来的每月八九千元降到现在的每月三四千元。
在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，严格控制一切非生产性开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如公司对车站稽查用车、**旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，收入6万元左右。
采取一系列措施后，公司各项工作成效显著，从效益上，生产经营上，运输市场，廉政建设以及职工利益的维护都比较到位，职工的思想情绪稳定，工作的积极性也有很大的增强，车站收入计划比以往有较大提高，20**年达到1220万元，比20**年增加270万元，可控成本、应酬费较以前有大幅度减少，像小车乱送人、随意开支的现象基本杜绝了，企业步入了良性发展的轨道。
一位讲正气，大胆治理，敢于碰硬，坚持原则的好经理
由于运输公司的非凡性，一些车主和职工素质差，作风霸道，不讲理，只讲钱，不讲奉献，只取索取，整个公司上下人心涣散，正气不足，邪气有余。经常出现车辆堵车堵门，车主围攻甚至打骂治理人员等违反规章制度的现象，本应为公司创造效益的门面被职工转包出去牟利，反成了他们的“摇钱树”，有的职工、车主长期拖欠公款近63万元，给公司造成重大经济损失。***同志看到这种情况，首先号召在全司上下树立“讲正气，批歪风”的环境，并专门成立了“门面招标领导小组”和“追缴欠款领导小组”，分别对公司长期存在的门面由内部职工转包出去牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。又对车主、职工的欠款重新进行了清理，整理材料，采取了停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，经过努力，已追回欠款近10万元。在这过程中，有一些车主、职工为了自己的利益，找他说情，或天天吵闹，每次***同志都是据理力争，坚持原则，按制度办事，从不私开口子损害企业利益。有一次，一位原广线车主罗某要求减免承包款，还说是前任领导答应了的，这位车主原来在公司就是霸道惯了的，动不动就打骂威胁治理人员，一般人都怕他三分，不得不让着他，可他碰到的是讲原则的***同志，对他说：“你已欠公司几万了，要尽快还，公司是不可能给你减的，别人要都像你一样，那公司的欠款一分钱都收不回来，你说有领导答应你的，你找领导去，我是一分钱不会减的”。见***同志态度这样强硬，罗某可能也是第一次碰到不怕他的，反倒“傻了”，只得悻悻而去。自此后，大家都知道***同志是个讲原则的人，找他走后门说情的人反而少了许多。
前一段时间，公司对车站站长进行调整，有很多人来说情，拉关系，甚至通过他的朋友和县、市有关领导来说情，他都是不进情面，果断的顶了回去，带领公司班子成员，深入基层，找群众谈话30余人次，尊重广大职工的意见，以德看人，以能用人，公正公开，最后将一名基层一般职工破格提拔为站长，这位站长也不负所望，工作扎实，车站的工作也很有起色。
在***同志的带领下，公司的正气得到了发扬，杜绝了原来公司一些不正常的现象，职工焕发了斗志，工作热情有了很大的提高。
一位严以律己，勤俭节约，廉洁奉公的好经理
***同志深知自己的担子重，责任大，所以他凡事都起模范带头的表率作用，对自己要求很严，生活简单，不抽烟不喝酒，工作起早贪黑，加班加点，经常节假日不休息，坚持工作岗位，深入生产第一线，和广大职工同甘共苦。由于企业经济效益不紧气，他外出办事开会，在开支上总是算了又算，省了又省，到周边县市办事能不开小车的不开，能不报差旅费的不报，有些同志问他怎么不去报销，他说：“我不报销，其他的同志也就不好意思要求报销，细算一下，这样全年节省的费用起码可以一些人工资，企业这么困难，还是能省则省吧”。一些业务关系来或上级领导来检查，请他们吃饭也是找了便宜实惠的餐馆，实在要喝酒的话，也是公司办公室平时从批发部买来的。一些人开玩笑说他是“老抠”，他回答：“抠就抠，反正单位赚了就好”。
平时工作中，少不了有人上门求办事，照顾的，自然还会有人送礼了，有这么一位职工，通过市人大的某位领导给***说了几次，要求安排到某个领导工作岗位，还暗示办妥后，有好处表示，***同志明确回答：“只要有才能，有成绩，领导自然会考虑用人的问题，不要来这一套，也是行不通的”。到现在，这位职工还在生产第一线工作。
一位关心职工，急职工之所急的好经理
***同志待职工始终像春天般的暖和，以自己的一片真诚和实际行动急职工之所急，想职工之所想，千方百计为职工群众排忧解难。他深深懂得，身为一名领导，必须依靠群众，让群众信赖，关心职工，爱护群众是自己的职责，既要当好群众的带头人，又要做好群众的贴心人。因此，他处处把职工的冷暖挂在心头，不说职工住院或去世，他都坚持去看望，问寒问暖，就连前几个月县派出所驻站民警*警官的家人去世，他都亲自往返近200公里去探望，*警官非常感动，说：“经理，我不是你单位的人，还麻烦你来，真太感谢了，你单位有你这么一个好经理，真是福气”。
看到公司职工人多房少，他一上任就想办法请求上级部门批准在公司保修厂内扩建宿舍楼和新建一栋宿舍楼，虽然最后因各种原因没办成，但群众心里还是热呼呼的，感激他的。
***同志就是这样，以自己的真诚和一颗暖和的心去帮助教育感化职工，为职工办实事，为企业的稳定、社会的安定做贡献。
工作中，***同志就是这样带领全司干部职工勇于改革，开拓进取，取得了不错的成绩。但是，他从不居功自傲，他深知更要努力工作，不能虚度青春年华，悔对人生，他要坚定不移地在自己平凡的岗位上实现不平凡的人生价值，用实际行动谱写了运输企业的辉煌篇章。
第16篇：汽车运输有限公司工作总结
临汾市金恒宇汽车运输有限公司
2010年工作总结
2010年，我公司在市运管处的正确领导和大力关怀下，在公司领导班子带领下，全体职工全面贯彻党的十七大精神，深入落实科学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2010年来的工作，我们主要做好以下几方面：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
1.节假日特别是“春运”期间的运输工作尤其重要，不能发生任何有损人民生命财产的安全事故。为此公司着力加强对春运安全工作的领导，公司制定下发了《春运应急预案》、《春运24小时值班表》、《春运工作须知》等工作规范，指明了春运工作的重心和方向。
2.召开了春运工作动员大会，向全体员工发出春运安全生产倡议，与各部门、司机层层签订春运安全生产责任书，把安全生产责任
落实到各个岗位。春运期间组织从业人员认真学习交通安全生产等法律法规和冬季行车安全等相关知识，进行事故案例分析和操作技能培训，要求驾驶员安全行车、文明行车。
3.落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有参加“春运”的车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。
4.我公司严格落实领导值班制度，春运期间保证每天24小时值班，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。
二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前进行更新，2010年度共淘汰车辆3部，新购车辆11部（一主一挂），车辆逐步向大型化方向发展。公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，公司营运危货车辆41部，普货车辆2部。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实安全责任，签订安全责任书，确保车辆的安全行驶。
三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。
加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是
安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，强调了危货公司运输安全的重要性和专业性，学习了与危货运输相关的安全知识，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平，12月中下旬，公司举办了春运暨春运行车安全培训，对从业人员进行了安全、业务知识等方面的培训，进一步增强了从业人员的安全意识，强化了安全责任。
四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。
1.危货运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安全领导机构，重新建立健全了各项规章制度，建立领导、岗位、从业人员三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。
2.在日常工作中，公司主管安全的领导坚持每月召开一次安全专题会议，由安全员带领大家对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向从业人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司及时对从业人员提醒注意事项，在行车中安全员则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。
3.加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查
实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。
2010年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：
第一、货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。
第
二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。
第三、创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善和加强。上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。
回首过去，展望未来，2011年是“十二五”的第一年，也是关键的一年，我们将结合公司实际，努力做好安全服务工作，促使公司又好又快地发展。2011年，我们有信心、有决心在市运管处的领导和关怀下，在我市道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部职工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。
临汾市金恒宇汽车运输有限公司
2011年3月29日
第17篇：运输公司安全员安全生产责任状
******运输公司
安全员安全生产责任状
一、安全工作内容
1、保证驾驶员在生产劳动工作过程中的人身安全；
2、保证督促检修设备、车辆安全；
3、制止驾驶员在工作中的违章和差错行为。
二、安全生产管理目标
1、严格控制“违章”，不发生“未遂”。
2、不发生火灾事故。
三、实现安全生产管理目标的措施
1、组织参加驾驶员安全学习（活动）和安全培训、技术培训活动，带领驾驶员认真贯彻执行各级安全规程、安全制度制度，及时制止违章违纪行为，及时学习事故通报，吸取事故教训，采取措施，防止同类事故重复发生。
2、制订实施安全生产安全管理目标的措施，根据车辆检修现场和车辆安全技术性能状况，进行安全技术分析预测，及时发现问题和异常，并进行安全控制。
3、组织开展本班作业范围内的危险点、危险源的分析，并组织制定可靠的
控制措施。
4、指导和督促职工正确使用安全防护用品和劳动保护用品，改善现场劳动
作业环境，确保劳动保护安全防护工作到位。
5、经常检查公司工作场所、车辆（每天不少于一次）的工作环境、安全 设施、设备工器具的安全状况。对发现的隐患及时处理登记上报。
6、对本公司发生的异常、障碍、未遂及事故，及时登记上报，保护好事故现场，并组织分析原因，总结教训，落实改进措施。
四、安全承诺
1、对本岗位职责范围内的安全负责，对公司经理负责。
2、督促全体员工做到“三不伤害”。
3、定期对车辆检修设备、车辆的安全技术性能检查，发现隐患及时整改，对危及人员安全和健康和车辆安全的突出问题及时解决，并配合公司管理人员履行安全监督、安全管理职能。
4、发生事故时，积极实施事故紧急预案计划、保护现场、同时尽快向公司领导和有关部门汇报。
5、事故发生后，按照事故调查处理程序和“四不放过”的原则，参加事故的调查和处理，如实反映情况，不隐瞒事故真相。并根据所承担的责任，依照公司《安全生产奖惩制度》相关规定，接受相应的处罚。
经理（签名）： 责任人（签名）：
年月日年月日
第18篇：公司安全员工作总结
安全员的工作是宣传安全生产“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻执行企业的安全健康环境规范和安全生产各项规章制度。今天小编在这给大家整理了公司安全员工作总结范文5篇，接下来随着小编一起来看看吧!
公司安全员工作总结(范文一)
“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职将近两年来，严格按照项目部制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针 , 强化安全生产管理，在项目经理的正确领导下，项目部有关领导的信任与支持下，从事我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入工作，工作中我感到非常充实。
回顾安全工作，根据公司各部门实际情况及特点，采取不同的方式进行培训。
1、加大宣传力度：通过黑板报、消防日、安全生产月、铁网一号、二号等多种形式做好宣传，尽可能地提高员工的安全意识。在6月份的安全宣传月活动中，在市里领导参加活动的同时，举办了专职安全员技能知识比武大赛。借助形势，加大了在员工中的安全教育宣传力度，让尽可能多的职工参与到活动中去。
2、民工学校：公司定期组织人员利用晚上休息时间给民工上安全课，产生了很好的效果。三级安全教育：员工三级安全教育是项目最基本的安全培训，在招聘后就开始进行新员工三级教育，做到不合格不上岗，杜绝了以往的先上岗后培训的现象，使新员工三级培训率达到100%。对老员工做好安全再教育工作，圆满完成了全年的安全培训计划。
3、自身的学习与修养：今年10月份参加了由浙江省安全机构组织的安全员培训，并取得了政府部门颁发的合格证书。加强自身的学习与提高，除了和同事们一起学习集团的安全制度、安全文件、录像外，多方面查找资料，与集团各项目负责安全的同事相互学习，充实自己。
4、定期不定期进行安全生产检查，查找安全隐患、纠正现场违纪现象、改善工作环境和员工劳动条件，消除安全隐患。通过现场检查，发现问题，及时以公司通知的方式提醒各班组，通过实例现场教育违纪违规人员，阐明其可能会造成的危害，减少操作中的安全隐患。
公司安全员工作总结(范文二)
进烟草工作转眼已近四个年头了，我深深地爱着烟草，热爱着本职工作。它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我希望，给我的发展提供了平台。为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结
我的岗位本职是安全员，主要进行安全保卫，虽然保卫的工作很枯燥，但我对工作充满着热情，饱有着动力，在岗位上勤勤恳恳，不偷懒，不怕辛苦，认真负责做好每一个细节工作，并按门卫职责进行操作，发现错误及时更正并上报，确保畅通工作。
在工作之余，仍在不断地充实自己，参加远程教育的学习，攻读大专文凭，在提高自身素质的同时，能把学到的理论知识运用于实践，发挥优势作用。在烟草新的改革体制下，我正努力适应新的考核制度，有改革才有目标，有竞争才有动力，有动力才能不断地进步。在烟草工作，我有一种强烈的自豪感和荣耀感，让我充分展现了自身价值和能力，因为，这里有最优秀的企业文化，有最优秀的团队，有最好的同事。
虽然目前在工作中还是比较受肯定的，但在各方面仍旧存在着很多不足之处，需要在工作和生活中不断的提醒自己，时刻保持良好的状态来应对激烈的竞争和严格的管理制度，不论是从内还是外，都要得到提升，在工作中继续保持原有的认真负责的态度，杜绝出错，把好每个关，另外还是继续学习深造，提高素质建设。
虽然所有员工的分工不同，但目的却是一样的，那就是服务于公司。虽然所采取的方式不同，但根本结果却是相同的，这颗火热的心是相同的，对领导和同事深深的热情是相同的
全心全意，为维护公司利益而努力奋斗。
烟草行业的特性，决定了我们必须把“两个利益至上”作为行业的共同价值观，作为我们共同遵守的行为准则。保安的工作永远都是枯燥而烦琐的。每一天每一年，要坚守扎实做好本职工作，牢记社会主义荣辱观和两个至上共同价值观，勤勤恳恳做事做人，努力奉献，更要脚踏实地的，把追求的目标与眼前实际工作结合起来，在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值，以实际行动向优秀的员工看齐。
以上是我的工作总结，不到、不妥、不对之外，恳请领导批评指正。
公司安全员工作总结(范文三)
1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
2、在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。
6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。
7、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我希望自己能有机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
8、正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
9、认真开展安全生产月各项工作,进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动，认真做好安全教育培训工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。
10、做好外协队伍资质审查和监管工作。外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;严格审查外协单位资质，对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益。
11、做好特种设备及车辆管理工作。每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开;每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂，规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作。
12、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。
13、对环境方面，我根据《公司重要环境因素及控制措施》的通知及业主、监理部的相关要求，制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。控制措施有：生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放，并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱，收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放，尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。
14、依据业主、监理部和公司的通知精神，我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总结经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。
当然在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽最大力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。
公司安全员工作总结(范文四)
尊敬的公司领导
20xx年悄然即去，20xy年正向我们走来，回顾过去，展望未来，我充满信心，做为福环公司的一名安全管理人员是我现行本质工作的追求目标，自肩负安全管理工作数十年以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的心态来对待我的工作，严格要求自己全面贯彻“安全第一、预防为本”的方针，强化安全管理，在公司正确领导信任和支持下，以积极地态度投入工作，今年的工作我感到非常充实，现将本年度的工作总结向公司领导汇报如下：
一.20xx年的主要工作内容
1.根据今年公司建筑面积开工大，受公司领导委托要求我主抓科技园项目安全各方面的管理，同时并负责上奥项目和环保园项目的安全生产、文明施工、消防、劳务等方面的检查工作，当时确感到身上的胆子特别沉重、压力大。目前安全形势日益严峻，但想到领导的信任和重托，要以一名合格的安全管理人员，积极进取为动力，放下包袱轻装上阵，从思想上围绕爱公司，行动上想着公司的利益，积极上进的精神投入到工作中，努力完成实现公司安全生产的目标，扎实做好安全管理各项工作，在管理中爱岗敬业，严谨安全意识和职业道德，不断增进业务水平的提高，只要利于公司利益发展，利于安全生产自己身先立足。
2.首先以公司安全部的名义编制20xx年度安全工作计划，确定安全生产管理目标，明确安全生产岗位责任，与各施工单位签订本年度的施工安全协议书建立健全和完善安全生产组织管理机构和保证体系，积极贯彻落实关于《施工现场标准化管理》。
3.首先要求各施工单位按规定必须配备足够的安全管理人员，持证上岗，切实做好本单位施工现场的安全管理工作，落实和完善安全生产、文明施工、消防保卫等各项工作内容，制定安全、消防等施工方案和措施，严格规章制度和操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，有效的预防和控制各类事故发生。
4.积极组织配合各施工单位对工人的入场安全三项教育工作，施工人员通过教育考试合格后方可上岗作业，特殊工种经岗位培训有关部门下发的有效证件上岗，禁止非专业人员从事各专业作业。
5.积极配合上级有关部门对各施工现场的安全检查工作，强化认真执行施工现场《安全管理标准化》规范要求，排除隐患，加大整改力度，确保检查达标。
6.严格要求施工现场及生活区的用电管理，认真执行施工用电管理规范要求，配备现场专职临电人员(持证上岗)加大现场临时用电设施线路检查维修力度。杜绝用电事故，确保了施工用电安全。
7.负责和监督各施工项目大型机械设备的备案登记，使用手续，并要求现场各大、中、小机械定期不定期的设备检查，严格操作规范，确保机械设备正常安全运转。
8.建立施工现场完善的消防管理体系，编制消防应急预案，并定期组织演习，加强对施工人员的防火教育，增强防火意识，做到现场、生活区消防设施器材齐全，灵敏有效，排除现场火灾隐患。切实做好防火、防盗、防抢、防突发事件各项工作，加强安防力量，并防范措施到位。
9.积极参加各施工项目的监理例会，经常组织施工现场各项安全检查活动和专题安全会议，对现场存在的隐患和问题进行排查，并要求限期整改，以福环公司安全部的名义对三个施工项目下发《安全隐患问题整改通知单》32起整改完好率达到85%以上，对整改不及时不到位的施工单位进行相应的处罚。
10.加强对个各施工单位劳务管理和检查。要求认真履行各项劳务用工手续，项目负责人和劳动力管理人员切实做好本单位的劳务管理工作。负责督促各劳务施工单位抓紧办理劳务备案相关手续，施工人员入场登记造册，身份证留存备案，以班组形式做好每月考勤和薪资表，保证及时足额发放农民工工资，加大对施工人员的动态管理，及时化解劳务纠纷，杜绝因各种原因引发的农民工群诉、群访和恶意讨薪等事件的发生。
二、存在的不足
一年以来的工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些不足，思想解放程度不够，组织和沟通能力还有欠缺;涉及工作多样复杂，需要更好的学习;工作中不够大胆，要在学习过程中改变工作方法，不断创新完善。在今后的工作中不断总结经验，克服不足，努力把工作干的更好。
三、明年的工作计划
1.在公司近期组织的中华文化传统教育《弟子规》的学习中，用《弟子规》的规范时刻要求自己，并落实到日常行动上，提高自身素质，改变不良陋习。
2.发扬孜孜不卷的进取精神，加强学习，在学习的同时讲究学习的方法，端正学习态度，提高学习效益，努力培养扎实的理论功底和踏实的工作作风，树立实际形象，力求把工作做的更好。
3.发扬吃苦耐劳的精神，勇挑重担，主动找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，增强才干。
4.服从公司领导安排，听从指挥，当好助手，积极完成公司下达的各项任务。总之要干好本质工作，团结奋进紧跟时代步伐，维护公司利益。为xx公司持续稳定向前发展保驾护航。
公司安全员工作总结(范文五)
1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
2、在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。
6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。
7、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我希望自己能有机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
8、正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
9、认真开展安全生产月各项工作,进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动，认真做好安全教育培训工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。
10、做好外协队伍资质审查和监管工作。外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;严格审查外协单位资质，对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益。
11、做好特种设备及车辆管理工作。每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开;每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂，规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作。
12、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。
13、对环境方面，我根据《公司重要环境因素及控制措施》的通知及业主、监理部的相关要求，制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。控制措施有：生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放，并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱，收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放，尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。
14、依据业主、监理部和公司的通知精神，我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总结经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。
当然在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。
第19篇：公司安全员工作总结
公司安全员工作总结
公司安全员工作总结篇一
20xx年即将过去，在这一年里“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照公司制定的工作目标，全面贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx年在公司安全主管和有关领导的信任与支持下，从事安全员这个岗位，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常充实的一年。现将一年来工作总结如下：
1.以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕“安全第
一、预防为主”以人为本的方针，行动上处处想着公司和员工安全利益积极上进，协助公司安全主管认真落实安全生产责任制，积极参加有关安全生产法律、法规、决定、条例，的安全培训学习工作，和按期参加草铺镇政府每季度安全生产工作例会，学习到了其它单位的一些先进的安全生产管理的经验。坚定地履行《安全责任书》承诺，努力实现公司新员工三级安全教育率和合格率达到100%的目标。针对新员工在实际工作中不同的岗位，根据岗位特点进行安全技术知识岗前教育，对国家安全生产方针和企业生产特点、生产工艺流程、主要的安全生产规章制度、危险区域、安全生产操作规程等做宣传，并针对公司生产特点重点教育防火知识和用电安全知识。
2、认真对公司的设备和人员进行安全职能监督，对所有设备建立设备台账，日常工作建立巡检记录、设备维修、保养记录。掌握设备运行情况，使设备能健康稳定运行。生产工作区域设置安全标识和警示标语。定期对工作场所进行安全隐患排查、整改并以报表形式上报公司安全主管。人员方面主要是在生产工作中，抓“三违”对安全意识淡薄、经验主意、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头通过事故案例讲解，使员工吸取事故教训，杜绝习惯性违章行为。同时建立了员工三级安全教育名册、安全责任书签订名册、特种作业人员登记名册等痕迹档案管理。
20xx年我在安全管理工作中虽然取得了一定成绩，但于领导要求还存有一定差距，安全生产管理工作只有起点没有终点，新的一年里，我将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年安全生产无事故，保障公司及员工生命财产安全作出自己的贡献。
公司安全员工作总结篇二
2018年****车间各类安全事故发生为零，实现了安全生产。现就本月生产安全工作总结如下：
一、认真贯彻落实****消防、安全专业管理工作例会精神，利用车间调度会对本月生产安全工作进行了安排和布置，对****生产管理中心组织的综合大检查所查处的问题进行了积极的整改和落实，主要有：
1、对部分岗位使用的玻璃流量计护罩安全防护情况进行了排查，对缺失挡板和护罩的玻璃流量计进行了统计并整改。
2、利用****工段停产检修时机，对整个通风系统进行了维修和改造：目前，裂解罐独立通风系统正在改造中;局部脱落、损坏的风筒正在安装更换，改造后****工段恶劣的现场环境将一去不复返了。
3、对被拆除的磁力泵防空转安全附件进行了排查统计，已上报领用计划，货到即安装恢复正常。
4、对甲醇蒸馏釜液位计进行了维修，滴漏隐患已整改。
二、在****消防科有关人员的积极配合下，对合成回收罐区的八具灭火器进行了合理移位，并装备了两个消防箱。
三、在****工段停产检修时机，对主要设备管道进行了防腐处理;对腐蚀比较严重的防暴电器管路、开关进行了更换;对三足离心机所存在的安全隐患进行了消除，并拟在其底部铺设胶皮，从而防止皮带轮脱落造成摩察起火的事故。
四、国庆节期间加强了安全检查力度，保证每个工段、班组每天、每个班次都有人巡查跟班，确保了节日期间安全生产的正常运行。
五、严格按照公司管理制度，认真履行监管职责，加强了对外来人员的安全管理工作。杜绝了送货、拉货、外来施工人员在防爆区打手机、吸烟及车辆随意通行等各类违章事故的发生。
六、认真做好本职工作，积极完成公司交给的各项任务。
七、存在的问题：
目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隐患，由于气缸振打力度大，致使捕集架与连接枝杆的销子经常被震断，极易产生火花，从而导致尘暴、甲醇气体爆炸。拟请公司派维修、电仪专家前来协助解决。
下一步车间将加大安全管理力度，严抓严管，配合生计处开展的管理风暴行动，对违章人、违章单位负责人、进行严厉惩处，及时曝光。尤其是对打手机、吸烟、野蛮操作等现象，决不留情，严肃处理，震慑以身试法者，保护员工及企业财产的安全。
公司安全员工作总结篇三
自以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在 上半年以来，严格按照 年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。在西厂有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，半年来的工作我感到非常充实。现将个人半年来的工作情况进行总结如下：
一、XX年主要工作内容
协助部门领导按公司要求，根据公司目前实际情况，结合公司当前安全生产现状，建立健全公司安全生产管理制度。这些制度的制定不但满足了上级部门的检查要求，同时方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作领导的正确带领下，认真对生产作业区域的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝作业人员习惯性违章，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患和薄弱环节。
协助部门领导认真落实安全生产责任制，经常性的参加各车间班前、班后会 加强有关安全生产法律法规、事故案例的宣传及传达，扎实做好安全培训工作，坚定地履行《安全生产责任书》承诺，确保顺利实现公司安全生产工作目标。
认真开展“安全生产月”各项工作。在一年一度的全国“安全生产月”活动中，组织员工进行了百人安全宣誓及安全月启动仪式、张贴安全宣传标语等多种形式宣传安全生产的重要性，增强员工安全生产意识，真正使其从“要我安全”到“我要安全”的转变。
积极开展隐患排查工作，切实做到安全工作心中有数。每月组织6次以上定期的安全、文明生产大检查及各类专项安全检查，从作业现场找出员工的不安全行为，设备的不安全状态，现场教育员工，做到隐患问题及时整改，把各种不安全因素消灭在萌芽状态， 上半年共发现各类隐患及问题30余起，全部落实了整改。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级领导汇报。
根据公司通知精神，认真做好夏季四防工作，制定并实施了详细的防汛、消防应急预案和消防应急预案演练内容，积极组织西厂员工参与演习，在演习过程中找出不足，确
确保在发生意外事件中，将损失降到最低。
对公司员工进行安全教育。特别是新入厂及外来施工人员安全教育，通过入厂安全教育使其初步的认识西厂的安全概况及所从事工作的危险源辨识、预防，在以后的工作岗位上树立起安全自我保护意识，减少生产安全事故发生的概率。
二、工作中存在的不足
半年来在本职岗位虽然取得了一定的成绩，但是也存在许多的不足，主要体现在以下方面;
1、安全管理不严不细、员工安全意识淡漠，存在安全管理的盲区，发生了
2、23石灰石货场车辆意外致人死亡事故。
2、组织、沟通能力上还有所欠缺，和有经验的同事还有一定差距;应加强业务学习，解放思想，弥补差距。
3、对外协单位监督检查力度不够，特别是一些特种作业人员无证上岗，“三违”现象比较突出。在这方面应加强对外协单位的监管力度，杜绝无证上岗现象，对违章作业人员加强教育及加大处罚力度。
4、工作中不够大胆，思想不够超前。应在不断学习中改变工作方式、方法，不断创新完善。
三、下半年年工作计划
1、加强业务学习，努力提高自身素质和工作能力，尽职、尽责的完成好各项工作任务。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，提高自身素质。
2、当好领导助手，对安全工作出现的各种问题，及时提出合理化建议，配合部门领导完成公司下达的各项工作任务。
3、加强作业现场安全监督检查力度，特别是大型吊装、高空作业、交叉作业等高危作业的安全监察力度，确保作业安全。对作业现场违章现象、存在的隐患，要及时制止和整改。
4、认真落实安全生产责任制、以及各项规章制度和操作规程， 经常参加各单位班前、班后会，认真落实作业人员安全生产教育培训、安全技术交底等规定。
5、加强外协单位资质、安全生产许可证、特种作业人员操作证的审查工作，加强各种专项施工方案的审查工作，切实做好危险性较大的 检修工作的定期安全巡视检查工作，发现安全事故隐患，及时要求施工单位整改并监督到位，认真履行安全监督职责。
总之，半年来，我在公司安全管理工作中离领导的要求还有不小的差距，我将不断总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的安全管理工作，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地、尽职尽责的做好各项工作。
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1.安全员个人工作总结及工作思路
2.安全员个人工作总结
3.专职安全员个人工作总结
4.建筑公司安全员工作总结
5.安全员的工作述职总结
6.水泥厂安全员工作总结
7.车队安全员工作总结
8.安全生产专职安全员工作总结
第20篇：运输公司工作总结
运输企业是提供运输服务产品的企业，在现代经济社会生活中充当着重要角色。这一份工作也是很辛苦的。以下是小编为大家整理的运输公司工作总结，欢迎大家阅读！运输公司工作总结（一）
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能，对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。
在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
运输公司工作总结（二）一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作
通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状。
健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。
按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂。
经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故。一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司工作总结（三）20xx年度，我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度。
我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照\"谁主管、谁负责\"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境。
（一）圆满完成\"春运\"及黄金周的运输任务。
为了确保\"春运\"及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定；对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。
同时成立了\"20xx年度安全管理领导小组\"和\"20xx年度交通事故应急领导小组\"，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
（二）与驾驶员签定《安全责任书》。
为了顺利完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经\"春检\"合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
（三）加强驾驶员的培训和学习。
在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。
我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无\"病\"车上路。及时进行车辆二级维护，严禁\"只交钱不保养\"的现象发生，确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大，要求大家做好\"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑\"的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
（五）多险种、足额的参加车辆保险。
由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强车辆管理，提升整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量，规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》（JT/T3142—90）的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。
制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好\"三品\"查堵工作。
建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带\"病\"行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱（簿）、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。
完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。
