高速收费站数据员工作总结
推荐第1篇：高速收费站工作总结
高速收费站工作总结五篇
【篇一】
时光飞逝，转眼间已是xx年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡
张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽
然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
在过去的一年里，干的工作实在是太多了，一时间也写不全面，以上都是发自内心的感慨，希望公司领导考验我，我接受考验。
【篇二】
时光飞逝，转眼间已是xx年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手
画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
在过去的一年里，干的工作实在是太多了，一时间也写不全面，以上都是发自内心的感慨，希望公司领导考验我，我接受考验。
【篇三】
时光飞逝，转眼间已是xx年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏
味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤
恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度
的工作总结第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较
好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助
下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，
用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固
学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意
识的好员工。第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，
尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有
差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存
在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础
上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职
工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十*准规定的内容，在站区内周一至周
五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽
子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上
报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设。这句
话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙
齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合
迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员
排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投
诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆
东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭
到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地
了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，
后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机
投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少
都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委
屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍
然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去
帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是
兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进
行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我
们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过
我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光
彩。
【篇四】
时光飞逝，转眼间已是xx年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡
张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事
了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
【篇五】
为切实做好今冬明春火灾防控工作，坚决遏制重特大火特别是群死群伤恶性火灾事故，确保消防安全形势稳定。根据石黄处下发的《河北省高速公路石黄管理处今冬明春火灾防控工作实施方案》文件精神，深州西站及时对专项行动进行动员部署，明确责任、细化目标、严格监管，扎实推进专项整治工作，确保火灾防控工作持续稳定，现将专项行动总结如下：
一、加强领导，分工明确，责任落实到位
（一）加强消防安全形势分析研判。深入分析当前本单位的消防安全形势，把握今冬明春火灾防控规律特点，摸肖存在的突出问题和薄弱环节，掌握消防安全高风险区域的具体分布，确定火灾防控重点，特别是对人员密集场所、高层建筑，危爆品、作业现场等重点部位做到底数清、情况明，采取更有针对性的对策措施，确保重点突出、防控严密、无一遗漏。
（二）抓好重要场所现场管控。针对人员密集场所等火灾事故易发高发地点、重点部位，扎实开展消防安全大排查，全面检查规章制度落实、设施器材配备、从业人员教育、应急救援准备等情况，杜绝盲区死角。
（三）做好重大节日的安全排查。要重点关注全国“两会”以及元旦、春节等重大活动和重要节假日，始终把收费站口、锅炉房、配电室、发电机房、职工宿舍等火灾高危部位和人员密集场所等作为排查重点，开展“拉网式”排查。
（四）开展电气火灾防范专项整治。要广泛推时电气火灾综合治理，普及电气火灾防范知识，组织开展电气火灾防范专项整治，提高职工安全意识，有效降低电气火灾风险和事故。
（五）开展消防安全宣传教育。加强职工消防安全培训教育，利用留营日或业余时间采取集中和分散相结合的方式组织职工开展培训活动。使广大职工了解灭火器材操作基本知识、灭火逃生技能。落实好重点部位消防工作，切实丰富职工安全知识，提升全站职工队伍安全素质。
（六）做好灭火救援准备。制定完善火灾事故应急预案，加强消防演练，做好灭火救援各项准备，提高全站职工处置突发事件的能力。确保消防设施
器材足额配备、状态良好，各岗位人员要保持高度警惕，一旦事故发生，能够快速反应，最大限度避免人员伤亡、减少财产损失。
二、开展消防宣传动员及火灾隐患排查，营造良好消防安全氛围
（一）动员部署阶段（2018年12月21日起至2018年12月31日）。组织全体人员召开动员会议，传达《关于印发今冬明春火灾防控工作方案的通知》，在站区悬挂横幅、利用电子屏滚动宣传相内容，营造活动浓厚氛围。制定《深州西站今冬明春火灾防控工作方案》，明确活动方法步骤，使全站职工积极参与到此项活动中来，确保活动有人抓不脱节。
（二）排查整治阶段（2019年1月1日至2019年全国“两会”闭幕）。突出重点时段，突出重点部位，逐一开展火灾隐患排查，切实消防火灾隐患。对站区内锅炉房、食堂、配电室、宿舍等进行火灾隐患排查，确保消防安全。
（三）总结提高阶段（2019年全国“两会”结束后3日内）。认真总结活动经验，查找问题不足，研究建立火灾隐患排查治理长效机制，确保活动效果能够保持经常。
三、按照要求，狠抓落实
（一）充分认识做好冬季火灾防控工作的重要性、必要性和紧迫性、切实加强组织领导。确定工作重点，细化工作要求，明确职责分工，健全工作机制，周密部署，全力抓好火灾防控工作，严防较火灾事故发生。
（二）严格执行好“党政同责”、“一岗双责”和“安全生产责任制”等各项制度，分解细化责任目标，要把责任分解落实到岗位、到个人。
（三）重点加大“春节”、“两会”期间火灾隐患排查工作力度，将今冬明春火灾防控活动和其它安全专项活动结合起来，及时沟通信息，提高工作效率，确保不发生火灾事故。
推荐第2篇：高速收费站工作总结
高速收费站工作总结
温馨xx路 和谐大家庭
xx年，xx高速xx东收费站，大胆更新服务理念，创新服务思维模式，将过去人们普遍认为的对外服务即服务于大众，同如今的对内服务即服务于员工，这两者有机相结合，使得服务不再是过去的单一服务，而是成为如今的双向服务。他们在一方面狠抓员工队伍建设的同时，还建立健全了一整套对外长期服务机制。事实证明通过大家的不懈努力，不仅提高了企业的美誉度，也加强了员工们的向心力，凝聚力。xx年他们更是在全公司二十多家收费站中脱颖而出，被评为温馨xx路标准化服务先进集体。
那么是什么构筑了xx东站爱之长堤，在增收保畅的同时将关爱洒满路途？又是怎样的故事在述说着感动？是什么样的人群在一路坚守？下面让我们穿越时光去看看在xx东站到底发生了什么？
xx年末，标准化礼仪服务率先在xx东站打响了第一枪。伴随着汗水，泪水，在我们形象转变的同时，我们的服务也随之上了一个新的台阶。当我们还沉浸在被顾客不断表扬的沾沾自喜中时，一批批过去前来学习取经的兄弟同仁们，以一种崭新的姿态很快超越了我们。压力，挫败，困惑，迷茫。我们也不可避免的遇到了瓶颈期，疲劳期。遇到困难怎么办？是迎难而上还是止步不前？不，这点苦算什么，这么痛算什么？xx站的员工是打不垮的。他们先是分析问题的症结，找出服务落后的各种原因各类主客观因素，一一解决。他们还上下齐心，合力扭成一股绳。对内他们先是站在员工的角度，从员工自身利益出发，以人人争当五星级收费员为动力，通过现场的一对一亭内指导，有需要的录像对比等方法，帮助员工们找出工作中自身存在的不足，帮助他们找出差距共同进步。事实证明这一方法使得如今xx东站的收费员中，符合三星以上标准的收费员在逐年增加。他们还先后自发成立了合唱团、羽毛球俱乐部，业余文学社定期开展一系列丰富多彩的活动，其目的只为能利用自身有限的资源来最大化的为员工营造企业大家庭的归属感。因为他们深知服务的最高境界是对人的关爱。这关怀也包括企业对员工的关怀。试问，带着情绪上岗的员工怎么能给大众优质的服务？
记得xx年双节保畅，一幕幕艰辛，一串串感动。xx的父亲进了重症监护室，家中催她快回家的电话一路打到站长室，可她硬是忍着泪水坚持到下班那一刻，朱琦肾结石发病疼得直冒汗却依然一声不吭地坚守在岗位上，袁琛作为机动人员一人干了平时四天的工作量，直到xx商报的记者来参访时，她仍淡淡地说，大家都一样，都在加班加点毫无怨言。还有沈志伟作为广场上的疏导员一站就是十几个小时，大家劝他下去休息，可他却说，大家都累，我是男的，年轻力壮，这个时候我们不坚挺还等何时啊？什么样的集体能培养出这么多爱岗敬业的员工，为什么大家都愿意去为企业无私奉献？是因为爱，因为员工自身感受到了集体的关怀，作为回报他们必须要更用心的去服务于社会，服务于广大驾乘人员。这就是一个优秀集体的力量。
xx年3月14日，注定为收费一班，为xx人所铭记。同往常一样，收费一班的员工们在班长xx的带领下，正准备接班上岗。突然，站门口驶进一辆苏E牌照的面包车，从车上跳下来两名大汉和一名女子，外加一名8岁左右大的小姑娘，他们一见到xx就一个箭步抓住了他的手，一个劲的连声道谢。原来数天前，恰逢一班员工早班，可才上班不到一小时，收费员xx就发现一名女子神情可疑，表情痛苦地瘫坐在收费道口安全岛的台阶上，旁边一名小女孩在哭喊着：妈妈，妈妈。“不好，有危险。”还没等母女俩发出求救信息，我们的收费员就早早奔赴到他们母女身边，班长xx一边通知联系医院，一边设法搀扶他们至安全地带并联络其家人。见那女子全身抽搐的厉害，机动人员沈浩还果断地给她实行了急救，为救护车赶来前争取了宝贵的时间。事后我们才知道，该名女子是带着女儿去xx探亲的，可是半路上车因超载，于是司机就早早将母女两人赶下了车，他们是徒步从高速上走下来的。或许是过于劳累，导致女子心脏病复发，才有了开始的那一幕。获救后的母女和两位家人是特意来站区表示感谢的。其实诸如此类的好人好事，每天都在xx东站上演着。大家早已习惯了为驾驶员推车，指路，倒水，发放道路交通示意图等等，大家都明白彼此间的关爱是和谐交通的纽带，亲情是xx文化的精髓。
xx东站始终坚持“以人为本，用心服务”这一服务理念，以顾客为中心，以“家”文化为思想底蕴，坚持从“心”开始，真诚到“心”的服务。他们还特别建立了一整套对外长期服务机制，具体表现为：巾帼班开展的资助贫困学生活动，定期看望敬老院老人等；分工会开展的看望残障儿童，积极参加各类社会捐助，收费广场献爱心活动等。这些活动都受到社会各界一致的好评。xx站的员工们就是以这种家人般的情感温暖着过往驾乘人员，诠释着以人为本，服务社会，服务人民的崇高理念。
其实，xx东收费站从来都不缺乏荣誉，国家级巾帼示范岗，省级青年文明号，公司优秀党支部等各类称号，还涌现出了孙寒秋，苏莉，王瑾，孙春伟等一大批岗位能手，公司先进，双十佳模范人物。他们有的如空谷幽兰十几年来默默坚守在收费岗位兢兢业业，有的是微笑天使，每天用自己真诚的微笑将欢乐传播四方，还有的具有是舍小家顾大家的无私情怀，有的是优秀党员总是吃苦受累敢于人前。
如今，他们更是凭借着自己的努力获得了温馨xx路标准化服务先进集体的称号，面对着荣誉xx人没有骄傲，他们将一如既往地用行动来书写新的服务华章！
推荐第3篇：高速收费站月份工作总结
高速收费站月份工作总结
一月份，我站在不影响车道正常执勤的情况下，紧紧围绕增强业务知识的中心展开了一系列的学习活动。现将1月份工作总结如下：
一、加强学习
队伍建设是我站始终常抓不懈的一项工作，我站把建设一支思想正，作风硬，业务精的收费员队伍作为工作的着力点，加强教育与培训努力提高全员的整体素质。我站积极组织形式多样的政治、业务、文化学习，使员工在学习中不断得到提高和完善，努力向学习型收费站迈进。在实际工作中，注意学习典型，鞭策自身，联系自身工作，找出差距和不足。加强收费员的思想教育，做好稳定工作。积极开展岗位练兵和技能培训，不断提高业务水平和业务素质。加强廉政建设，针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，我站加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。
二、加强身体锻炼
坚持每天早晨的早操，是近期我班人员保持较好的一件事情。身体是革命的本钱，没有好的身体，就不能全身心投入到工作中去，正是认识到了这一点，我班人员不顾天气寒冷，每天坚持早操，为努力工作打好一个坚实的基础。
三、加强稽查工作
尽管近期我内邓高速处于封闭修路状态，但是日常行为规范不能松懈，加强每日稽查工作，有助于提高员工警惕性，使大家端正心态。
四、下月工作计划
（一）加强新进人员培训；
（二）加强员工培训力度，制定详细的员工培训计划，组织培训，按步骤分阶段开展培训，达到提高员工队伍整体素质的目的；
（三）加大对文明服务学习，提高文明服务水平，提升窗口形象。
2014年1月27日
附另一篇：高速收费站班组工作总结
在11月份里，
第一、我们班差错还是那么几种，主要是上班精神不够集中，以及细节问题不注意，废票是客货，车牌不一致，长短款等；
第二、各位的安全意识有所提高，出亭都能穿反光衣，过车道时能注意安全，特别是这个月各站开展了那么多关于安全方面的模拟活动，很大的提高大家对安全方面的认识和注意；
第三、收费岛的环境卫生细节问题不够注意，车道弃票，垃圾都不够主动去清扫；
第四、开道的速度不够及时，尤其在吃饭这段时间，也是车流高峰期，一时车多一时车少，不懂的边吃边留意车流情况，有时抱有侥幸的心理认为当前几辆车过了就没有那么多车了，希望大家加强开道的速度和随时观察车流情况；
下月，主要以加强卫生方面为主：
第一、加强文明服务及安全问题；
第二、加强收费岛的环境卫生，特别是细节的问题；
第三、控制好差错；
第四，各位要加强对车流的关注，做好随时开道的准备，确保车道的畅通；
第五、加强解释工作，以及核实屏幕信息，打票后，看清票面信息是否清晰完整。
推荐第4篇：高速收费站演讲稿_
免费
高速收费站演讲稿_范文
尊敬的各位领导，同事们，大家好：
非常高兴这次有机会可以作为中队长代表发言，xxx站xx年的工作得到了各级领导的很大肯定，这是对我们的最好鼓励，通过努力，我们取得了省级青年文明号的光荣称号，其他的各个方面更是有了长足的进步，同志们都是干劲十足，争取在新的一年里头努力进取，扎实奋进，发扬艰苦奋斗的精神，不怕苦不怕累，用创新思维思考问题解决问题，让领导满意，让过往司乘人员称道。在此，借全省交通系统开展学树建创活动的良机，结合我站实际情况，针对08年北京奥运会即将召开的现实背景，作如下承诺：
1.搞好收费主业，工作中不耻下问，不断提高业务技术水平，缩短发卡与收费速度，增强通车效率，为行驶高速公路的广大群众提供优质的服务，包括文明服务，微笑服务，站立服务，委屈服务等，一一落到实处。要不断学习同事们的长处，从中得到自己的有益补充，另外还要把自己在工作中的宝贵经验无私的奉献给大家，不藏私。
2.认真遵守纪律，维护站规站纪，公司管理处收费站三级下发的各种制度都要认真遵守，同时更要监督身边的同志，决不因私废公，xx公司壮大发展，美誉度与日俱增的法宝就是我们的军事化管理制度，在日常的工作与站上的生活中这都是必须的。一个一流的团队更需要严格的纪律做后盾。
3.维护站容站帽，对外展示良好的企业形象，随着在当地驻留的时间的分享
免费
增长，与许多关系单位免不了互相走动，这成为展现xx公司优秀精神面貌的绝好时机，我站在这方面更是不遗余力，一方面每天都及时清理好楼内外岗亭上下的卫生，另一方面在待人接物上要求大家谦逊有礼，常露笑颜，给许多到我站的外单位的人员留下了良好的印象。
4.团结同事，互敬互爱，营造和美大家庭，**站就是一个温馨的家，这是站领导与广大一线员工们时刻努力维护的结果，在这里，大家远离都市，远离了妻儿老小，为的就是干好收费，为的就是服务大众，为的就是xx这两个大字。有鉴于此，大家更应该团结一致，有困难齐心协力风雨同舟，有荣誉个个脸上有光，从不会落下谁，丢下谁。
5.各显其能，为荣誉而拼搏，在新的一年里，肯定会有许多的活动比赛等等，我站在这方面一贯作风就是永争第一，今年也不会例外，奥运会即将打响，体育健儿不落后，咱们的收费员也是拼劲十足，无所畏惧。争取在各项活动中取得好的成绩，为收费站，分公司，集团公司增光添彩。以上就是我的发言，新年已经开始，前进的号角吹的嘹亮，xx站的脚步一如既往的夯实有力，希望各位领导对我站的工作多多监督，这将会是对我们的最大鼓励。
谢谢！
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推荐第5篇：高速收费站演讲稿
尊敬的各位领导，同事们，大家好：
非常高兴这次有机会可以作为中队长代表发言，xxx站xx年的工作得到了各级领导的很大肯定，这是对我们的最好鼓励，通过努力，我们取得了省级青年文明号的光荣称号，其他的各个方面更是有了长足的进步，同志们都是干劲十足，争取在新的一年里头努力进取，扎实奋进，发扬艰苦奋斗的精神，不怕苦不怕累，用创新思维思考问题解决问题，让领导满意，让过往司乘人员称道。在此，借全省交通系统开展学树建创活动的良机，结合我站实际情况，针对08年北京奥运会即将召开的现实背景，作如下承诺：
1.搞好收费主业，工作中不耻下问，不断提高业务技术水平，缩短发卡与收费速度，增强通车效率，为行驶高速公路的广大群众提供优质的服务，包括文明服务，微笑服务，站立服务，委屈服务等，一一落到实处。要不断学习同事们的长处，从中得到自己的有益补充，另外还要把自己在工作中的宝贵经验无私的奉献给大家，不藏私。
2.认真遵守纪律，维护站规站纪，公司管理处收费站三级下发的各种制度都要认真遵守，同时更要监督身边的同志，决不因私废公，xx公司壮大发展，美誉度与日俱增的法宝就是我们的军事化管理制度，在日常的工作与站上的生活中这都是必须的。一个一流的团队更需要严格的纪律做后盾。
3.维护站容站帽，对外展示良好的企业形象，随着在当地驻留的时间的增长，与许多关系单位免不了互相走动，这成为展现xx公司优秀精神面貌的绝好时机，我站在这方面更是不遗余力，一方面每天都及时清理好楼内外岗亭上下的卫生，另一方面在待人接物上要求大家谦逊有礼，常露笑颜，给许多到我站的外单位的人员留下了良好的印象。
4.团结同事，互敬互爱，营造和美大家庭，**站就是一个温馨的家，这是站领导与广大一线员工们时刻努力维护的结果，在这里，大家远离都市，远离了妻儿老小，为的就是干好收费，为的就是服务大众，为的就是xx这两个大字。有鉴于此，大家更应该团结一致，有困难齐心协力风雨同舟，有荣誉个个脸上有光，从不会落下谁，丢下谁。
5.各显其能，为荣誉而拼搏，在新的一年里，肯定会有许多的活动比赛等等，我站在这方面一贯作风就是永争第一，今年也不会例外，奥运会即将打响，体育健儿不落后，咱们的收费员也是拼劲十足，无所畏惧。争取在各项活动中取得好的成绩，为收费站，分公司，集团公司增光添彩。
以上就是我的发言，新年已经开始，前进的号角吹的嘹亮，xx站的脚步一如既往的夯实有力，希望各位领导对我站的工作多多监督，这将会是对我们的最大鼓励。
谢谢！
推荐第6篇：高速收费站效能建设工作总结
效能是指员工在履行岗位职责和任务中所表现出来的工作效率和工作能力，它既是树立站所形象、提高服务能力的具体体现，又是反映职业道德、行业作风、党风廉政情况的重要标志，还是服务人民群众、构建和谐社会的重要窗口，更是驾乘人员、社会各界高度关注的焦点和热点问题。加强效能建设，既是强化员工岗位责任，推进站所科学发展的重要保证；更是实现、
维护和发展人民群众利益的客观要求。因此，深入加强效能建设对我们做好当前主要工作，推动站所长远发展具有十分重大的意义。近年来，孝昌管理所始终坚持“以人为本、精细管理”、“服务人民，奉献社会”的宗旨，围绕“内强素质，外树形象”的主题，采取了一系列有效措施加强站所效能建设，提高工作执行力，在各个方面均取得了可喜的成绩，为站所实现科学、健康和可持续发展打下了坚实基础。但面对未来的发展和挑战，当前存在的问题和困难还很多，尤其在体制机制、服务质量、队伍教育、行风建设和文明创建、内部管理等方面还存在诸多不足，需要不断改进、提高与完善。而在科学发展观指导下加强效能建设工作，正为我们发展提供了难得的机遇，创造了良好的条件，有利于找准影响和制约站所科学发展的突出问题，把握实践科学发展的切入点和着力点，努力开创站所工作新局面。
一、建立完善“三项制度”一是首问负责制：每位员工对过往驾乘和来访群众，必须主动接待、解答疑问、热情耐心，不得语言生硬、敷衍塞责，尽力帮助解决其遇到的困难。对语言难以表述的要提供有关资料，对自己不能解答的要负责联系相关人员同答；二是限时办结制：对职责范围内及上级安排的各项工作，在符合规定、手续齐全、条件允许的前提下，必须在规定的时限内办结，而在执行过程中遇到无法解决的困难时要及时上报，不得拖延、隐瞒和弄虚作假；三是责任追究制：对无正当理由或不按规定履行职责的追究当事人责任，并对其班室管理者最究管理责任。以上三者中，首问负责制是开始，限时办结制是核心，责任追究制是保障，这三项制度是一个有机的整体，环环相扣。建立和严格执行这三项制度及效能建设的其他配套制度，将形成强有力的约束机制，促使员工改进服务态度、优化服务流程、提高办事效率，从而建立起加强站所工作效能的长效机制。
二、严格落实“七个严禁”一是严禁有令不行，重点解决对站所安排的工作和布置的任务执行不力或消极抵触，不服从上级管理与调动，对站所会议精神不及时学习传达和贯彻等问题；二是严禁有法不依，重点解决对国家法规、收费政策、上级指示精神和站所工作制度、职责、标准不履行，言于口头、违反操作、突破控制指标等问题；三是严禁有禁不止，重点解决违反费收纪律，贪污挪用通行费占为已有；不讲规则讲关系，不讲业绩讲平衡；不给好处不办事，给了好处乱办事；以公谋私、假公济私、以权谋私；违反社会治安、计划生育规定等问题。四是严禁有邪不治，重点解决各自为政，拉帮结派，只谋人不谋事，不顾全大局乱指责他人，不负责任乱推诿，不查实情乱处理，片面理解乱发言，闹不团结，搞不协调，损害团队凝聚力等问题；五是严禁有责不负，重点解决对驾乘人员、来访群众不负责任，态度刁蛮、恶语顶撞，服务态度生冷硬，不加强日常沟通，造成“车难出，脸难看，话难听，事难办”等问题。六是严禁有纪不严，重点解决工作纪律不严，擅离职守，去向不明，上班迟到早退，有呼不通，呼通不应，有事不请假，上班期间吃东西、做私活、串岗聊天及工作中玩游戏、炒股票等问题；七是严禁有事不做，重点解决办事拖拉，敷衍塞责，马马虎虎，只做和尚不撞钟，岗位职责与任务目标不履行或履行不好等问题。
三、全面推进依规治所深入贯彻执行收费公路法律法规和管理处、收费所各项规章制度。一是完善规章制度，积极开展调研活动，及时掌握管理动态，认真分析难点问题，多方征求意见建议，经集体研究讨论后出台相关制度，做到日常管理有法可依，有矩可循，防止出现小事不重视，平时不观察，大事难处理的现象；二是加强宣传教育，重点提高员工基本素质和遵纪意识，做到依法执业，行为规范。三是严格考核监督，围绕各个岗位主要职责，细化各项业绩指标，明确主管部门、责任人员和考核内容、实施方法、兑现方式等，做到事事有指标，层层有监督，时时有考核。
四、注重加强窗口服务收费站所是高速公路的窗口，而收费员工是收费站所的形象，没有一流的员工队伍，就没有一流的服务质量，因此要提高服务质量，必须坚持以人为本，注重平时教育引导。一是提高思想素质。加强理论素质训练，根据讲学习、讲政治、讲正气的要求，认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平同志建设有中国特色社会主义理论，树立正确的世界观、人生观和道德观，以先进典型为榜样，无私敬业、甘于奉献，不断增强文明收费、优质服务的自觉性。
推荐第7篇：高速收费站站长年终工作总结
篇1：高速公路站长年终工作总结 高速公路站长年终工作总结 -总结
[]xx年，我站共完成通行费元，车流量达到台，检测车次4台(数字依据截至日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了
一、气氛浓厚，。
首先，针对有的收费人员业务不精，中不求甚解的状况，站内提出提高业务平的要求，并通过对误操作次数记录和的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习》、《收费手册》和《收费员教材》。一方面，晚间有充足的静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每组织全体人员进行一次业务。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，到不足，及时补救充电。9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自xx年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保xxx开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及，《》()。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作要得当。
为保障优质服务，站内提出服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐心，不要急噪;要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终如一。
3、文明用语创新意。
提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个、一声、一句做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处，请注意交通!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
〔高速公路站长年终工作总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。——西塞罗】篇2：高速公路站长个人年终工作总结
回顾2006年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常 管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将2006 年度工作总结如下：
2006年，我站共完成通行费收入元，车流量达到台，检测车次 4 台(数字依据截至 日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。首 先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教 材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。 9 月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2005年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺 利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们 对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。
3、文明用语创新意。提 高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好， 请走好！”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好！”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“请不 要超速！”、“xx处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化， 真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
三、加强政治学习。
一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了xx站“八荣八耻”。 以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻； 以热情服务为荣，以傲漫无理为耻； 以尊章守纪为荣，以我行我素为耻； 以团结互助为荣，以自私自利为耻； 以共同进步为荣，以互相拆台为耻； 以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻； 以业务精练为荣，以业务平庸为耻； 以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。
另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精 神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都 要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。
虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。
四、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。另 外，我们尤其重视作好“五?一”、“十?一”长假期间的工作安排。五
一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给 水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服 务，遇到重大情况要及时报告。
五、关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。
六、思想教育效果显著。强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。
经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。
七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。 坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被xx电视台报道。
八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。
1、强化内部管理，做好细节工作。
“不 积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中， 我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子； 亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境；收费过 程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分 人都能形成良好的自觉意识。
2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中 做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。
总之，2006年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。
下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成07年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。
5、举办文体活动，丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。
7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。
8、完成领导交办的其他工作。
文章来源/news/如若转载，请保留出处篇3：2009年高速公路站长个人年终工作总结 2009年高速公路站长个人年终工作总结
回顾2009年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将2009年度工作总结如下：
2009年，我站共完成通行费收入 元，车流量达到 台，检测车次 4 台(数字依据截至 日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。
9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2009年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐心，不要急噪;要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
3、文明用语创新意。提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工，请注意交通安全!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
三、加强政治学习。
一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了xx站“八荣八耻”。 以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻; 以热情服务为荣，以傲漫无理为耻; 以尊章守纪为荣，以我行我素为耻; 以团结互助为荣，以自私自利为耻; 以共同进步为荣，以互相拆台为耻; 以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻; 以业务精练为荣，以业务平庸为耻; 以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。
虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将
“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。
四、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。() 安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
回顾2009年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将2009年度工作总结如下：2009年，我站共完成通行费收入 元，车流量达到 台，检测车次 4 台(数字依据截至 日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各()级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到 检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。
9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2009年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
推荐第8篇：高速收费站国庆安全工作总结
篇一：收费站国庆工作总结 收费站国庆工作总结
**收费站针对国庆期间的车辆通行情况及时加以总结，为日后重大节假日的车辆通行工作提供好的做法，积累工作经验，也为下阶段工作打下坚实的基础，现总结如下：
一、我站根据以往节日车流量预测情况，制订出了切实可行的应急预案，积极研究应对节日期间车流“井喷”的相关措施，有针对性地完善重大节假日应对突发事件应急预案，并在站务会议结束后进行了演练。
二、我站在国庆期间实行满员上岗制度，贯彻执行副站长带班制度，维护员、监控人员也组成应急保畅小组，加强与高速交警、路政等部门的沟通，及时对保畅工作进行协调，形成重大节假日保畅联动机制。
三、认真落实小型客车免领通行卡政策，严格落实相关操作规程，做好从停止发卡到发卡转换和免费截止时间衔接的相关工作。在出入口分别设置了7座及以下小型客车免费专用通道，设置限高门、7座以下小型客车免费通行提示牌以及限速标牌、爆闪警示灯等设施，在收费广场安排专职外勤人员保畅疏导，提醒小型客车与货车分道行驶，避免车辆在车道插队混行，有效地提高了车道的使用效率。
四、在节日期间我站充分借助旅游这一有效宣传媒介，充分展示**收费站的文明服务形象，在做好文明服务的同时紧抓节日宣传工作，及时报送相关信息。通过为过往旅游车辆提供旅游路线咨询及各种便民服务等措施做好延伸服务，安排专人负责咨询服务，不断扩大服务范围，提升服务质量，提高服务影响，得到了广大过往司乘的好评，取得了良好的宣传效果，7天共提供咨询服务300余次。
五、节前安排维护员进行了一次机电设备的全面维护、
保养和检查，确保机电设备处于完好的工作状态。对收费站重点部位，收费亭、收费车道、监控室、发电机房、票据室、监控室等进行了安全自查，及时排除安全隐患，为保畅工作做好基础支持。
六、节日期间，我站共免费放行7座及以下小型客车？辆，同比增长？%完成通行费收入？万元，同比下降？%。节日期间我站未发生一起操作失误及投诉事件。 **站在国庆节期间齐心协力，用娴熟的操作技能、真诚
的微笑为过往游客提供了优质快速通行服务，赢得了良好的社会声誉。篇二：高速收费站安全生产工作年总结
2011年度右卫收费站安全生产工作总结报告 为了切实做好安全生产工作，做到“安全责任、重在落实”严格执行建管处的《安全生产管理目标考核办法》的相关规定，落实监管处相关文件精神，把好安全关，杜绝安全事故的发生。同时为落实年初签订的安全生产责任书，增强员工安全责任意识，我站做了大量的工作，现将我站安全工作总结如下：
一、组建安全生产领导小组，加强管理
成立以站负责人为第一负责人，站安全员、管理人员、收费班长等为主要成员的安全领导小组，并在收费岗亭配备现场安全员。坚持做到人员调换立即更新小组成员，从而明确具体职责，将安全生产切实落实到个人，做到专人专项负责。
二、大力开展学习、宣传教育，做到知行合一
站内一直着力于职工的安全教育培训工作，每月都会建立符合当前安全生产形势的安全教育培训制度，并根据制度每月开展一次安全生产学习会，安全生产列会，组织班组学习会，站安全生产对每一位收费员进行安全生产培训学习，树立深刻的安全生产思想观念。 在每月进行的安全生产检查及重点部位的检查中，我站秉承一贯一丝不苟的态度，在五一节，国庆节，中秋节，端午节等重大节日前，对收费站的各个安全部位进行了细致的检查，加强了人员的安全管理，对于安全生产检查时发现的隐患问题，我站做了积极整改，并在下个的检查前进行复查，对于不能整改的隐患等做到了及时上报，确保节日期间营运工作的正常运行，有效防范了安全事故的发生。
四、严格值班制度，加强安全监督
安全生产领导小组根据值班表，每天加强安全方面的检查和监督，做到早发现早处置，防范与未然。为杜绝收费站外人员停留收费广场，带来的安全隐患，收费站由收费班长负责加强巡查力度，对长时间滞留收费广场及试图进入收费站的人员进行劝离。安全值班员要每日对收费岗亭，办公楼，宿舍，食堂进行检查。
五、开展各项活动，深化活动内涵
我站积极相应建管处有关开展各项安全生产活动的倡议，并组建了活动领导小组，积极开展了“安全生产月”系列活动，紧急预案演练，等活动。
（一）、安全生产月活动
1、整治次序，确保生产。收费站是我们安全生产工作的重点，也是我们整个安全生产工作中最重要的一个环节，所以我们格外重视和加强对收费广场的巡查，通过教育和随时随地的稽查和加强收费人员的警觉性。同时，也对逗留广场的外来人员提高警惕，及时劝离，确保运营安全与畅通。
2、做好安全生产宣传工作，使安全意识深入人心。
3、演练预案，加强应急能力。每月进行一次安全预案演练。
（二）、开展班组安全建设活动
1、各班组每月制定和实施班组安全计划，搞好班组安全现场管理，做到个人无违章，岗位无隐患，班组无事故。
2、站每月召开安全例会，并由班组长在班组安全生产会议上传达。同时，设立独立的班组安全台帐，发动全体员工随时随地查找安全隐患，及时做好上报工作。
3、推行班组安全标准化。按照国家现有行业标准和建管处安全生产规章制度，结合站内的工作实际，制定班组安全标准。
（三）、“青年安全生产示范岗”活动
在“青年安全生产示范岗”活动中，站安全小组和领导小组本着大力发挥广大职工和青年在安全生产中的作用，积极组织活动，不断提高员工的安全健康意识，素质和技能，提高杜绝违章作业和违反劳动纪律、抑制违章指挥的主动性和积极性，广泛参与监督、支持和推动安全生产工作。
在新的一年的工作中，我站将紧密落实科学发展观，继续贯彻落实建管处的安全生产文件精神，不断完善各项制度、落实责任、排查到位，全面推动安全生产各项工作的开展，进一步促进收费站认真贯彻执行安全生产法律、法规、切实落实安全生产主体责任，进一步建立健全隐患治理和危险源监控制度，完善事故应急救援机制，强化安全生产基础，提高安全生产保障水平，促进收费站安全生产状况持续稳定。努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我站各项工作的开展稳定创造一个安全的环境。
大呼高速建设管理处右卫收费站
二〇一二年一月二日篇三：收费站年度安全工作总结 二〇一〇年度杭富管理处杭州南站 安全工作总结
二〇一〇年度我站在认真贯彻落实公司及管理处有关安全文件、会议精神的同时始终坚持安全营运为基础的工作理念，始终把安全工作作为年度各项工作的重点来抓，防微杜渐，强化安全管理，加大宣传力度，继续深化“一岗双职”工作，全面提高全站职工的安全意识，使站点的安全工作落到实处，现将今年我站安全生产工作的情况总结如下：
一、完善健全机构，组织措施到位。为加强站点的安全工作，保证本站各班组安全生产工作的落实，结合本站的实际情况，及时调整安全生产工作网络，从而形成了自下而上的安全网络组织，营造安全生产氛围。站点将安全工作列入年终班组考评，强化了日常安全检查制度，增强了收费员的“一岗双职”的责任，从而使安全工作职责明确，责任到人，事事、处处、时时讲安全。在注重收费设施设备安全的前提下，我们更注重人身安全，尤其是今年站点etc车道开通后，由于etc车道车辆速度较快，站点规定了上下岗列队班长必须强调上下车道及外勤人员安全问题，确保了自身安全。
二、加强安全生产管理，推进收费平安营运。抓安全就是抓营运，为实现全年有责安全事故为零的目标，站点始终视安全为生命线。首先，与各班组签定《安全生产与综合治理责任书》的基础上，将安全责任层层分解，并对安全岗位的人员进行适当调整，制定安全管理目标，加大安全宣传教育力度。其次，培养员工安全防范能力，在六月份的全国安全生产月中，精心制定安全生产月活动方案，包括理论测试一次，安全培训一次。从员工的思想意识入手，加强安全忧患意识和防范意识；做到人人都是安全员，培养员工的安全忧患意识，动员全站员工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢会必讲、逢事必抓、警钟长鸣、常抓不懈。再次，抓制度建设，加强安全制度、操作章程和紧急预案的完善和补充，建立安全的长效管理机制。第三，落实安全责任，谁主管、谁负责，层层落实，责任明确。各班组有层层明确安全责任，要把一线员工的“一岗双职”职责落实到位；第四，加大安全考核力度，强化责任意识，对管理不力，监管不到位、安全隐患未及时发现和整改及违规操作的当事人，追究相关责任；第五，不定期组织各种安全培训活动，采取测试、录象、图片宣传、消防演练、举办“安全特刊”、开展“全员寻找安全短板”等多种形式，千方百计加强员工的安全防范意识和自我保护能力，通过有效的管理，力求实现全年无重大安全责任事故的发生，确保站点平安。
三、积极开展形式多样的安全宣传教育活动
今年以来，我站积极寻找安全教育活动的载体，组织员工进行全员对安全生产知识读本的学习教育和测试、灭火演练、张贴安全挂图、入口安全温馨提示系好安全带等形式多样的安全宣传教育活动。年初制定了春运安全工作计划，积极布置落实较好的完成了春运工作，四月份制定了世博安保工作计划，加大各项检查力度，圆满的完成了世博会期间的安全工作，针对六月份安全生产月活动，杭州南站和袁富站悬挂了安全横幅，出好安全宣传栏，向广大司乘朋友宣传安全知识。积极作好窗口的安全服务工作，有效的宣传了安全的重要性，使安全生产月活动人人皆知，激发了员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。年底站点开展了消防演练及防盗、抢演练，从而提高了员工的自我保护和安全文明意识。针对下半年雷雨、防风、防雷工作的特点，我们在加大检查防范的同时，制定了防汛应急预案，对车道、收费区域和站房的相关安全防范作了明确，营造了浓郁的安全文明营运氛围，
四、认真开展自查排查，查找隐患，落实整改。在本年度中我站坚持每周一次的安全监督检查记录，每月二次安全隐患排查和消防器材检查，检查中注意做到“三个结合”，即一是把检查和整改结合结合起来；二是把检查和落实结合起来；三是把检查和加强安全生产基础工作结合起来。今年我站召开安全例会12次，安全教育培训4次，按计划落实上级的工作要求，分析部署本站的安全生产工作 ，安全监督检查54次，安全隐患排查27次，消防器材检查27次，班组坚持每班次的安全巡查和夜间巡查，安全管理规范，组织健全，教育经常，教好的贯彻了公司及管理处的安全工作制度。
通过全体职工的努力，今年在安全生产工作中较好的完成了目标管理责任，达到了全年无安全责任事故，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，继续发扬严、勤、细、实的工作作风，同时准备下步对安全生产工作进行总结，促进安全工作的开展。 安全知识、认识和观念。安全生产事关职工的生命和财产安全，事关社会稳定，只有全员懂得安全知识，提高安全对生产重要性的认识，只有集中力量抓抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人烟都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障收费站的真正安全运行。
杭州杭千高速公路发展有限公司 杭富管理处杭州南站 二〇一〇年十二月十八日
推荐第9篇：收费站监控员工作总结
收费站监控员2005年工作总结
做为一名监控人员，能自觉遵守工作纪律，严格按照站里的各项制度来约束自己，取得了一定的成绩．
一．自觉能尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件．对闯口.逃费.拒不交费的车辆进行全面记录；边亭逃费或车主自己移杆逃费行为均移近镜头录象；出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员.疏导员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行．
二．对收费员.疏导员的文明收费.规范疏导进行监控．对收费员的正确使用字符叠加器进行监督和提示；对过往车辆所持证件全面记录；对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，更多经典尽在www.daodoc.com对新上岗和实习人员尤其如此．提示收费员使用文明用语和规范疏导员的站姿和敬礼；镜头追踪疏导员的站立位置和站立时间．
三．对收费亭及收费广场的治安情况进行监视．对发生在收费区域的治安案件.刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并积极配合公安人员.交通派出所等部门查找丢失车辆.违章车辆.犯罪嫌疑人，进行调带查询提供有效可靠的线索．
四．把监控的情况及时汇报给站领导．当班发生的一切突发事件和难以解决的问题及时请示或报告给站长，站长采取措施予以解决；尽量杜绝放人情车在本班发生．
五．爱护监控设施，掌握一般操作过程．在交～时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整．通过自己的学习和请教，能初步掌握电视监控设备的使用.操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用．
六．保持监控室整洁卫生．在上下班之际打扫室内卫生，做到无杂务，窗明.地净.墙洁，让自己和他人都能保持愉快的心情上岗．
七．按时交～，不迟到不早退．严格执行站里的规定，按作息时间上下岗，小病坚持.有事推迟，爱岗敬业，有较强的事业心和责任感．
展望明年，充满了信心，即使道路坎坷荆棘，只要我们团结友爱，同心同德，一定会做到最好
推荐第10篇：高速路口收费站试题)
2010管理岗位考核试卷（上高）
得分：
一、单项选择题（每题1分，共50分）
1、一类客车通行费收取，其基本费率是（ A ）每公里。 A、0.4元
B、0.45元 C、0.6元
D、0.5元
2、对行政事业性收费和罚没收入实行（
C ）管理是加强廉政建设的重大举措 A、收入提成
B、罚没提成
C、收支两条线
D、检查核实
3、收费员上岗时，不能携带私款，一经查出，没收私款，并以（
A ）金额的罚款 A、一倍
B、二倍
C、三倍
D、十倍
4、北京奥运开幕时间 （ D ）
A、2008年8月1日
B、2008年8月15日
C、2008年10月1日
D、2008年8月8日
5、发现收费员私放车辆违纪行为，监控员应做以下不正确的是（
D ） A、询问收费员具体情况
B、及时制止收费员
C、做好详细记录
D、通知收费员他违纪一次
6、以下说法正确的是（
A
） A、同一高速公路IC卡可互相调拨 B、同一高速公路票据可互相调拨
C、司机投诉后，经调查，发现确属我方错误时，应等待对方再次打电话来，通过拖延时间达到缓和司机情绪
D、公司或总公司文件可作为投诉的解释
7、一个完整的计算机系统应该包括
（
B
）
A、主机、键盘和显示器
B、硬件系统和轶件系统 C、主机和它的外部设备
D、系统软件和应用软件
8、《江西省高速公路管理条例》规定，对偷逃高速公路车辆通行费的车辆，除补交应缴的通行费外，加收几倍应缴票款，对拒不接受查处的，可以怎样处理？（
B ）。 A、2倍
扣押车辆
B、2倍
送公安机关
C、3倍
拒绝通行
D、2倍
扣押行驶证
9、“少说些漂亮话，多做引些日常平凡的工作”这名话要求劳动者具有（A）作风 A、踏实肯干
B、谦虚谨慎 C、严于律己
D、清正廉洁
10、现阶段，我国个人所得税起征额是多少元人民币（
C ） A、1600
B、1800
C、2000
D、2200
11、江西省高速公路通车里程达（
C ）公里，列全国第（
）位： A、3500，9
B、3000，6 C、3000，9
D、3500，6
12、在现代公司制企业中对公司的全部法人财产负责经营的是（
C ） A、董事长
B、公司总经理
- 1
28、江西省交通服务热线号码为？（
B ）
A、6130200
B、96122
C、96576
D、96166
29、全省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里的是？（
D ） A、一类为小于7座
B、四类为大于40座 C、三类为20座一39座
D、二类为8座一19座 30、对收钱不给票且私拿票款者的处罚是：（
C ）
A、按10倍私吞款罚款
B、退还私吞款，并待岗处理
C、退还私吞款，并除名处理
D、送公安机关
31、公民最基本的自由是（
C）
A、政治自由
B、宗教信仰自由 C、人身自由
D、经济自由
32、可报考公务员的人员年龄为（
C ）
A、22岁以下
B、30岁以下
C、35岁以下
D、无要求
33、当收费站交通拥堵达到（
D
）米时，免费放行车辆。
A、50米
B、100米
C、150米
D、200米
34、第十一个五年规划指从哪年起到哪年止（
C ）
A、1995-2000
B、2001-2005
C、2006-2010
D、2011-2015
35、预编码卡预先写入了哪些信息？（
C
）
A、车型信息
B、车牌信息
C、所站信息
D、车道信息
36、当收费亭系统出现故障，短时间内又无法排除故障时，应采取应急措施，以下应急措施不正确的是（
D
）
A、开备用车道
B、发预编码卡
C、卖手工票
D、暂停通行
37、以下哪种情况下应采用计重收费车道的应急预案？（
A
） A、计重收费系统上传的数据明显错误 B、计重收费系统没有出现故障 C、可以退出车道的车辆
D、轴数不对
38、车辆通过计重收费的秤台时，应把车速控制在（
B ）范围内。
A、10km/h
B、20km/h
C、30Km/h
D、40Km/h
39、“执法必严”的“严”指（
C ） A、严刑重罚
B、从重从快
C、严格严肃
D、抗拒从严 40、武吉高速公路于（
A
）建成通车？
A、2008年1月18日
B、2008年2月1日 C、2008年3月20日
D、2007年12月28日
41、当司机对收费标准不满意恶语伤人时,与收费员发生争执,处理不正确的是:( C ) A、及时制止
B、通知收费班长于以调解
C、只做好记录给予收费员扣分
D、如事态恶劣通知值班领导
42、当收费系统瘫痪或设备故障而导致无法正常实行计重收费时，在报上级有关部门同意后，可按（
C
）标准收费。
A、最低标准5吨
B、按轴型人工计算
C、车型分类
D、免费
43、以下说法正确的是：（
D ）
A、班长不可能单独贪污
B、司机不可能利用无卡车手段逃费
- 3
C、实现经济社会全面、协调、可持续发展
D、按照“五个统筹”的要求推进改革和发展
6、今年中博会在南昌召开，下列哪些省份属于中部
（ A
B、C、D
） A、河南
B、安微
C、山西
D、湖北
7、行政领导的产生方式有（ABCD）
A、聘任制
B、考任制
C、委任制
D、选任制
8、收费员在操作赣通卡收费时应注意的操作是（ A、B、C、D ） A、必须进行全车牌输入
B、余额不足， 请收取现金
C、出口刷赣通卡时不要刷卡太快，应将卡片放在读写器上，等待扣款成功后再将卡片移开，并交还给司机。
D、从赣通卡内扣款后无法更改，收费员应确信司机对应收金额没有异议后再按【赣通卡】键扣款。
9、手工票应按规定分别在存根联合报销联上相应的入出口和（A、B、C），禁止私自盖章的行为发生。
A、站名站
B、日期章
C、收费人员章
D、票管员章
10、北京中办2008年秋奥运会的三个全新理念是（
A、C、D
） A、绿色奥动
B、文明奥运
C、人文奥运
D、科技奥运
三、论述题
（共30分）
1、2008年收取通行费57亿元，2009年全省收取通行费64亿元，较增长12%。2010年预计收取通行费77亿元，较增长20%。综你所知，分析原因（15）
1、经济自然增长因素、收费里程增长
2、国家宏观政策：经济刺激因素，产业内迁等
3、收费管理方面：打逃措施得力，管理规范化等
2、假如你管理站计重设备突遭雷击，全部损坏，作为站长应如何处理？（7）
1、及时到达现场
2、向上级汇报
3、启动预案
4、进行设备维修，车辆疏导，或按车型收费等现场措施
3、冲岗车产生的原因及应对措施。（8） 原因：
1、利益驱使
2、管理方面存在问题 措施：
车牌录入准确 稽查 打击
第11篇：高速收费站安康杯实施方案
“安康杯”竞赛实施方案
根据市局工会“安康杯”竞赛活动通知要求，围绕我站全年安全生产工作安排，牢固树立“安全发展、科学发展”的安全理念，全面贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，进一步完善各项安全生产规章制度，强化安全教育活动，提高员工安全意识。结合我单位实际情况，制定“安康杯”竞赛活动实施方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧扣“科学发展、安全发展”主题，进一步树立安全第一的思想，强化职工安全教育，安全学习、安全培训，全面提升员工的安全意识、推动各班组及后勤人员安全生产责任制的落实，最大限度地消除事故隐患，努力避免或减少各类事故的发生，着力构建安全生产长效机制，为党的十八大胜利召开提供坚实有力的安全保障。
二、活动主题
安全发展、科学发展
三、活动目标
以创建***文明岗、文明示范窗口建设为活动载体，加强安全教育，提高职工安全生产自我保护意识和安全操作技能。实现“两个提高”即：不断提高领导干部的安全技术和管理水平，不断提高广大职工的安全生产水平和自我防护意
识。实现“两个零”即：实现死亡事故为零，重伤事故为零。 落实“七个加强”即：加强安全生产管理，加强工会群众监督，加强安全文化建设，加强职工安全健康教育，加强班组安全建设，加强女职工劳动保护，加强竞赛互查力度。为收费站安全生产奠定良好的基础。
四、竞赛活动内容及实施步骤
（一）要利用多种形式，搞好宣传发动工作，使广大职工充分了解“安康杯”竞赛的目的、意义和主题，提高职工对开展“安康杯”竞赛活动重要性的认识，让职工群众人人知晓，积极参与。
（二）健全完善安全生产责任制和各项生产事故应急预案，应急措施符合安全生产管理实际，具有可操作性、可演练性，提高职工对事故处理的应变能力、抢险能力。落实安全生产目标管理责任，定期组织开展安全生产检查，及时发现和消除事故隐患，保障安全生产运行和安全收费工作。做到安全工作有计划、有检查、有记录，整改有措施。
（三）结合自身实际，针对收费工作的特点开展“安康杯”活动，要调动和发挥广大职工的积极性和主动性，对职工进行自我安全教育，开展岗位安全自查活动。以班组为单位，进行安全自查，排查事故隐患，在班组内开展以读一本安全生产的书，记一次事故案例教训，提一条安全建议，开展一次有现实教育意义为主要内容的竞赛活动，激发广大职
工学习安全知识、参与安全管理的积极性和主动性，营造人人讲安全，事事重安全，处处保安全的良好安全文化氛围。
五、考核办法
要及时总结我站在开展“安康杯”竞赛活动中好的经验和做法，竞赛结束后，要及时将有关竞赛活动的信息上报市局工会，对出现的好的做法给予一定表彰。
二O一*年*月*日
第12篇：高速,公路,收费站防雷
高速公路征管所（站）防雷设计
引言
高速公路收费站一般由建筑物、供配电系统、收费系统、监控系统和通信系统组成，大都建立与空旷区域，且站内部分设施孤立、较高，雷雨天气时，容易引发雷电，从而对机电系统造成损坏，导致整个系统瘫痪。按照《建筑物防雷设计规范》（GB50050-2010）和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》相关规定，建筑物应该有防直击雷措施，电源系统应有防浪涌保护装置。电子信息系统设备由TN交流配电系统供电时配电线路必须采用TN-S系统的接地方式，计算机网络系统、监控系统、通信系统等信息系统应有雷电防护措施，接地系统应采用公共接地系统，接地系统不大于其中最小值1Ω。
雷电侵害高速公路征管所机电系统设备的途径很多，主要包括直击雷、感应雷、高电压反击、雷电波侵入及电磁波辐射等途径。
1高速公路机电系统外部防雷方案
1.1避雷针
1）根据《建筑物防雷规范设计》（GB50057-2010）的规定。监控中心大楼和征管所监控楼为二类防雷建筑。按滚球法(滚球半径45m)设计避雷针。设计方法请参照《建筑物防雷设计规范》附录四的要求，决定避雷针的数目、布局、高度，在设计时应考虑避雷针的抗风。
2）为了减少避雷针的维护，防止避雷针的腐蚀，应在监控中心大楼和征管所办公监控楼顶安装不锈钢避雷针，其高度和数量根据滚球法计算其保护范围能覆盖整栋中心大楼和各类天线，使其能有效防止直接雷击以保护大楼楼顶和各类通讯天线的安全。
3）在公路沿线安装监控摄像头的云台杆顶、收费站广场云台杆顶、高杆灯顶以及LED情报板顶各安装一套不锈钢避雷针，以保护云台摄像头等设施避免遭直击雷危害。
4）在高速公路收费站钢架屋顶上和LED情报板顶左右对称各安装一套不锈钢避雷针，以保护收费站屋顶和LED情报板框架结构免遭直击雷危害。
5）避雷针的引下线最好利用钢结构柱做泄流线，条件不允许时，也可以单独用25mm²以上的铜绞线穿镀锌管屏蔽，并做绝缘处理，从避雷针尖直接以最短路径入地，以减少泄流时的雷击电磁脉冲辐射而损坏微电子设备和室外大型电子显示屏编码控制系统
1.2屏蔽
1）所有与建筑物组合在一起的大尺寸金属部件都应等电位连接在一起，并与接地装置连接。屋顶为金属表面、面金属表面、混凝土内钢筋和金属门窗框架，都必须进行等电位连接后接地。在需要保护的空间内，当采用屏蔽电缆时其蔽层 至少在两端和在雷电防护区交界处做等电位联结。当微电子设备只要求在一端做等电位连接时，可将屏蔽电缆穿金属管引入，金属管在一端做等电位连接。建筑物之间的电缆应敷设在金属管内，这些金属管道从一端到另一端必修电气贯通，并连到各个等电位的连接带上，电缆屏蔽层也连接到这些带上。 2）实践中建筑物或房间的大空间屏蔽是由金属支撑物、金属框架或钢筋混凝土的钢筋这些自然构建组成的。这些构件构成一个格栅形大空间屏蔽。穿入这类屏蔽的导电金属物应就近与其等电位连接后接地。
3）监控系统设备位置应选择在LPZ最高级区和避免设在建筑物的顶层内；当建筑物天面部分的避雷尺寸不符合系统抗干扰的要求时，应在天面加装屏蔽层；使用非屏蔽电缆，入户前应穿金属管并埋入地中水平距离10m以上。如受条件限制无法穿金属管埋地入户，则应加长入户屏蔽管或栈桥长度，金属管或栈桥的两端以及在雷电防护区交界处要做等电位连接和接地。
4）监控设备为金属外壳时，应用最短导线将其与等电位连接。如是非金属外壳时，当设备所在建筑物屏蔽未达到设备的电磁兼容性要求时，应加装金属网或其他屏蔽体对设备屏蔽，金属网应与等电位连接带进行连接。
1.3等电位连接
1）将征管所监控办公楼各层所有可以利用的粱、柱、楼板、墙体的钢筋和金属管线等与建筑物组合在一起的大尺寸金属管件都应该等电位连接在一起，并与个层的金属门、窗连接形成的水平闭合均压环连接在一起与防雷装置相连，做到几乎处处电位相等。这样在闪电电流通过时楼内所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部分不产生有害电压差，不发生旁侧闪络放电。完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。
2）征管所征费亭多数地处空旷地带，征费亭之间需解决跨步电压，征费亭至办公楼的通道应建成钢结构防雨走廊并建等电位连接，每个收费岛外围内应用40×4的镀锌扁钢连成一个闭合回路，与岛内的票亭金属外壳、预埋金属管件、混凝土的钢筋及金属行架顶棚，也连接成“等电位岛”保护区；为了彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，就特别需要实行等电位连接，电源线、信号线等都要通过过电压保护器（SPD）进行等电位连接，各个内层保护区的界面处同样要进行局部等电位连接，并最后与等电位连接母排连接。
1.4接地
1）将进入监控大楼的各类管线的屏蔽层、机架等在进入在进入大楼前进行等电位连接并接地。在进入设备前进行二次等电位连接后接地。将广场摄像头输出的同轴电缆的外层和其它管线外层在进入大楼前进行等电位连接后接地。
2）将分开的外导电装置用等电位连接导体连接后接地，以减少系统所在的建筑物金属构件与设备之间或设备与设备之间因雷击产生的电位差。利用钢筋混凝土结构的建筑物内所有金属构件的多重连接建立一个三维的连接网络是实现等电位连接的最佳选择（为方便等电位连接施工，应在一些合适的地方预埋等电位连接预留件）。进入系统所在建筑物的各类水管、空调管道等金属管道的金属外层在进入建筑物处应做等电位连接，并与建筑物组合在一起的大尺寸金属件连接在一起，按GB50054的要求做等电位连接之后，接向总等电位连接带，并可靠连通接地。
3）在建筑物入口处，即LPZOB与LPZ1区交界进行总等电位连接后接地，在后续的雷电防护区交界处按总等电位连接的方法进行局部连接，连接主体包含系统本身。
4）利用建筑物的基础钢筋地网作为共用接地系统。如建筑物没有基础钢筋地网，在建筑物四周埋设人工垂直接地体和水平环形接地体。 5）埋于土壤中的人工垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢；埋于土壤中的接地体宜采用圆钢或扁钢。圆钢直径不小于10mm²扁钢截面不小于100mm²；其厚度不应小于4mm；角钢不应小于40×40×40mm；钢管壁厚不小于3.5mm。人工垂直接地体长度宜为2.5m。人工垂直接地体间距宜为5m，当受条件限制可减少。
6）在高土壤电阻率的地区，降低接地电阻宜采用如下方法： ①采用多支线外引装置，外引长度不应大于60m； ②适当使用降阻剂； ③换土法。
7）在监控办公楼周围应做一环形闭合接地电阻小于10Ω的复式混合地网，浇灌长效降阻剂。
8）收费广场两端的高杆灯可视为独立避雷针，其接地系统应做成辐射形，接地电阻小于10Ω。
9)在高速公路沿线云台杆下各做小于4欧姆联合地网，每个地网做两根引地极，极间距宜大于5m一根作为防直击雷，一根作为设备安全接地。
2.1监控信号系统防雷
1）在监控中心机房计算机网络服务器至网络交换机间安装一只计算机网络信号SPD以保护服务器。
2）在监控中心机房网络交换机至收费亭的微机间的数据线两端各安装一只计算机网络信号SPD，以保护网络交换机和收费亭微机网络端口。
3）在电子显示屏的光端机编码器之后至控制器两端各安装一只数据SPD，以保护光端机、编码器和控制器。
4）收费亭与监控中心有线对讲系统两端各安装音频信号避雷器1个，通流容量5KA.5）在程控电话传输线两段安装程控电话保护器。
2.3电源系统防雷
1）在监控监控中心大楼和征管所办公楼总配电箱安装一套（WJA60／100KA）的三相电源保护器做为Ⅳ级防雷。
2)在楼层分盘上安装一套(WJA20\\40KA)的三相保护器SPD，做为Ⅲ级保护。 3）在UPS电源前安装一套（WJA20\\40KA）的三相保护器SPD做为Ⅱ级保护。
4）在UPS电源后或设备电源前安装一套（WJA10\\20KA）的单相保护器做为Ⅰ级保护。
5）在收费亭供电线路上安装一套(WJA20\\40KA)的保护器
6）广场摄像头头部低压直流供电线路两端各安装（WJA10\\20KA）的保护器。
7在高速公路沿线监控摄像头供电线路配电盘输出端各安装一套（WJA20\\40KA）的保护器。
8）在高速公路电子显示屏供电电源上个安装一套（WJA20\\40KA）的保护器。
结束语
通过对高速公路征管所及各系统设备遭受雷电袭击途径进行分析，设计出了高速公路供配电照明系统、收费系统、监控系统、通信系统和建筑物相结合的防雷系统。可望能够确保高速公路的安全运行，最大限度地预防和减轻雷电灾害对高速公路造成的危害和损失。
陕西伟信防雷科技有限公司
第13篇：高速收费站交流学习心得体会
高速收费站交流学习心得体会5篇
！
【篇一】
为进一步推进“服务有+
畅行宁夏”收费服务品牌创建工作，增强一线收费职工的服务品牌发展意识，提升服务能力和业务素质，调动一线职工工作积极性和创造性，我很荣幸代表水洞沟收费站的一线职工赴江西省高速公路投资集团有限责任公司进行学习培训，为期五天的培训让我感受颇深，江西高速先后创建了“微笑映山红”、“金庐陵”等品牌，特别是“微笑映山红”品牌成为全国高速公路行业知名品牌，也是交通部命名的十大交通文化品牌。江西高速品牌创建工作伴随着江西高速的发展和企业发展不断推进，实现了管理和服务、社会效应和经济效应的共赢。
第一天
在昌北机场我们观摩了无人值守非现金缴费系统，系统综合应用先进的人机交互、二维码聚合支付、车牌车型识别、大数据云平台等技术，创新高速公路通行方式，通过对出口收费车道设备的全面自动化接管，实现了无人值守非现金自助缴费通行，极大的提高了车辆通行效率、节约了企业用工成本、降低了收费员劳动强度。自助缴费模式和人工收费模式快速切换。完美的兼容现有的MTC车道收费软件，支持多渠道支付场景，随着“一部手机走天下”已经成为
很多民众生活的真实写照，系统支持支付宝、微信。当今无现金支付已经成为一种生活的趋势。
在一线收费的我们希望上级领导能尽快为收费窗口增设电子收费平台（二维码），为广大司乘人员带来便捷，减少征缴矛盾，提高收费速度，使车辆通行更加畅通快捷。也更能体现“服务有+畅行宁夏”的优越性。
这次的江西之行深深的让我感受到了南方人的热情大方好客，江西省高速集团吉安管理中心永丰南收费所永丰南收费站，位于吉安市永丰县藤田镇境内，距县城45公里，是通往欧阳修故里的重要服务窗口。永丰南收费站“畲香女子班”，打造了一个赋予地方特色的班组，即传播了当地人文风情，又推动了永丰南收费站服务品牌建设工作，因地制宜开展了“走进人文永丰南”、“情满昌宁路
花开映山红”、“迎端午
展民俗
送温情”等一系列品牌活动提升收费站的形象。兴国将军园，红色革命根据地，我们来到了将军纪念馆，聆听了56位兴国将军的传奇故事，和2万多的革命烈士为共和国洒热血的长征故事，踏入将军县，就像进入共和国的博物馆，大街小巷随处可见红色的革命故居。战场硝烟已经消逝半个多世纪，将军们生死搏斗的战争已经成为历史，但将军的精神和风采，仍是我们珍贵的传统瑰宝，值得我们认真去研究和学习。下午我们参观了兴国西收费站红色站品文
化建设。兴国西站结合地处模范兴国县、将军县地域特色，以将军故里
—兴国红色文化为背景，挖掘红色文化价值内涵，明确了以“传承了苏区优良作风，争创一流工作业绩”为创建主题。让我印象深刻的当为兴国西收费站这里特色班组带给我们的品牌文化“红韵班组”——“红”指红火、激情、热爱、奉献的精神风貌，代表红色文化和苏区精神。“韵”指韵味、和谐、美丽的意思。寓意在“微笑映山红”品牌的带领下，兴国西站既要红色领航，又像“映山红”一样美丽、热情。“红韵”又是“鸿运”的谐音，预示着司乘行驶江西高速一路平安走好运，高速公路事业鸿运当头，蒸蒸日上。地域特色鲜明，符合行业特性，具有红火、美好、好运的寓意。参观兴国西收费车道时，为绿色通道搭建的二层验货台，方便疏导人员验货，对大型货车的绿色查验更方便、更清晰、更准确无误，防止假冒绿通造成通行费流失，以及对鲜活农产品免费项目以图片的形式公式出来，方便为司机解释，减少收费矛盾，希望领导可以考虑在各别绿色通道流量大的站点可以搭建起绿色通道的二层台阶的验货形式，以方便更准确无误的查验，认真执行“鲜活农产品绿色通道”减免政策，打击假冒绿通逃费和不按规定核载漏费车辆。
井冈山，中国革命的摇篮，毛泽东、朱德等老一辈无产阶级革命家创建的第一个农村革命根据地。细雨绵绵，井冈山上忆当年。革命
烈士陵园是为了缅怀老一辈无产阶级革命家创建井冈山革命根据地的丰功伟绩，弘扬井冈山精神而兴建的，踏入大门到纪念馆有109级台阶，而这些台阶分为两层：宽阔的平台台阶分为两组，第一组49级，象征1949年新中国成立。第二组60级，寓意陵园是在井冈山革命根据地创建六十周年的1987年建成。“井冈山革命烈士陵园”九个烫金大字的横式牌我们仰望这个历史性建筑的时候，仰望它就像仰视中国数千万的革命英灵一般。井冈山精神就是坚定信念、艰苦奋斗，实事求是、敢闯新路，依靠群众、敢于胜利。井冈山之行，使我们受到了一次深刻的党性和革命传统教育，对中国革命的艰难历程有了更全面的了解，充分认识到新时期继承和发扬井冈山精神的重要性和必要性。在自己平凡的工作岗位上努力工作，勤奋耕耘，贡献自身的全部力量。以实际行动来报答先烈们的英勇捐躯，珍惜今天来之不易的幸福生活。
此次考察学习是一次难忘的学习经历。对我来说是受了一次极好的教育，微笑服务是体现高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在，把感情投入到工作中，让司乘人员感到温馨。
【篇二】
在管理处的精心组织和统一安排下，
7月3日在处领导的带领下，我们到XX高速公路管理处进行了参观学习。在此，感谢处领导为我们提供了这样难得的一次参观学习机会，同时感谢各兄弟单位对我们工作的大力支持。下面我对此次学习，做一个简单的汇报总结。
一、
参观学习的基本情况
来到了XX收费站后，当车驶入车道，首先迎接我们的是一张亲切微笑的脸，随后轻轻一点头，伴着一声您好，让人感觉他在同熟悉的朋友打招呼，那么自然那么亲切。自始至终，脸上都挂着微微的笑容，让人如沐春风。在车辆刷卡时，我们也留意到收费亭里面物品摆放规范整齐，安全器材齐备，岗亭内外、车道干净卫生，玻璃干净明亮；其中印象和感触最深的就是收费员的微笑服务，他们的一个微笑让我们感受到了温暖，让我们享受到了服务，不得不让我们联想到微笑可以拉近与司乘人员距离、微笑可以化解司乘人员心中的不满、微笑可以体现我们的服务水平和管理水平，微笑可以充分体现我们的整体素质。总之，每个站区内井然有序，干净整洁，文化建设丰富多彩，收费员微笑真诚甜美，肢体语言规范自然。
虽然在学习的时间仅仅一两个小时，但收获颇丰。实实在在地感觉到了我们与兄弟单位之间存在的差距，这将激励着我们不断积极进取，精益求精。
二、启示与思考
我站的建设是一个由量变到质变的过程，要想上一个台阶，需要在文化精神和制度引领、骨干力量培养、常规工作的目标细化、收费工作管理、职工全面素质培养、团队执行力等诸多宏观、微观因素下大功夫。在运行机制上协调一致，全站一个步伐、一种声音，全体职工讲拼搏、讲奉献、讲团结、比态度、比实绩、比能力，团队精神直接影响着我站职工的人生信念和团队目标的实现。为此，我站将以“抓好管理、做好服务、带好队伍”为管理目标，将各项管理工作落实到人，建立合理的工作机制，完善稽查体制，抓住收费工作的重点，牢牢把握服务宗旨，抓好职工队伍建设。下面将我站不成熟的想法做以简单介绍。
一、找准工作落脚点，坚持创新与学习，建立健全收费稽查机制。
本着“一点也不能差，差一点也不行”的管理思想，采取多种切合实际的稽查方式，逐步形成一个完善的稽查体制。
二、注重细节，追求完美，将细节贯穿于平时工作中，提高文明服务水平。
收费员应从思想上正确认识自身工作性质，增强职业道德观念，在工作中时刻树立“车主至上”的服务理念，充分认识自己的角色，学会换位思考，善于巧妙与司机沟通，能真正把三尺岗亭当作传播交通文明的窗口，能真真切切委屈服务做到“忍”，微笑服务做到“甜”，文明服务做到“响”，热情服务做到“诚”，能坚持“一张笑脸迎人，一张票据传情，一腔热情服务，一声祝福送别”，那么我们的服务质量将会不断提升，文明之花将会撒播四海。
三、精细化管理，营造和谐的工作环境。
要创建一个良好的学习环境，首先要创建一个和谐的工作环境。在认真落实精细化管理制度和现场管理考核制度以及内务卫生检查制度的同时，不断规范员工的工作行为和生活习惯，为营造和谐的工作环境创造条件。在此基础上，又根据不同工作岗位的特点，逐步推行区域化管理，实行班长负责制，对不同工作岗位的员工作明确细致的岗位划分，同时，规定各岗位的责任承包制，规范考核标准，加大对员工日常工作的检查和监督,让各种违纪现象消失在萌芽状态，利用严明的纪律、公平的考核，规范员工的工作行为，促进全站管理工作的规范化、科学化、制度化，让员工充分了解什么能为，什么不能为，什么必须为，什么绝对禁止为，并在有效的规则范围内，逐步创建和谐的工作环境。
总之，我们将以“管理一流、服务一流”为主要内容，不断完善各项制度，相信集我站全体职工的力量，鼓足干劲，力争上游，树立“安全、畅通、快捷、文明、卫生”的收费“窗口”形象。
【篇三】
日前，在石鼓收费站开展了交流学习，常宁收费站将“学经验，找差距，促提升”贯穿于每天的工作中，不断吸取长处，为业务工作打下夯实基础。
收费员需要良好的职业素养与强烈的责任心。石鼓站的特殊情况比较多，经常会被司乘人员误会，甚至是辱骂，职业素养在此显得尤为重要。打不还手，骂不还口这是最基本的职业坚守。“说到责任心，那要属我们班的班长，一个班8个小时，班长除了自己上厕所的时间之外，在收费现场随时都能看到班长忙碌的身影，为我们打水，代班，有这样贴心的班长，上班自然不觉得累。”常宁收费站职工说道。
石鼓站监控员与一线收费员无缝对接的工作效率高。监控员在接听下面收费员在收费过程中需要上报的特殊情况反应特别及时，每次接听从不超过2秒，让收费员在收费过程中所遇到需要监控员相互配合的问题时都能快速解决，减少了在车道阻塞的情况，保障了顺畅通行。
石鼓站是衡阳管理处的大站，是衡阳市的北大门，是雁城一张名片，南来北往的车流量非常大，工作节奏快，工作压力大，特别是车流密度大，需要的不仅是对业务工作的快与准，更需要把创优服务意识时刻深入到自己的工作中去，努力尽自己的微博之力为衡阳这一张亮丽的名片增光添彩。
通过交流学习，该站认识到每一份工作都有它存在的价值与意义，深刻懂得了这三尺岗亭其实并不简单，看似简单的每天1加1等于2无限次数的重复操作，需要的是细心、耐心、守候和等待与兢兢业业的工作态度。
【篇四】
20XX年11月9日，我来到了青银高速宁晋收费站。开始了为期十五天的对标学习，在对标学习这段日子里，我收获颇丰。
我所在的宁晋收费站有浓厚的学习气氛，大家严格执行着处里制定的精细化管理等等，我的具体心得体会有以下四个方面：
第一，在对标学习的这些天，最让我感慨的是精细化管理的巨大成果。站里的所有设施都有指定的摆放位置，站里的设备都有卫生、维护责任人，收费班组所有人员从来没有迟到早退现象，准时准点列队进去票证室进行签到，班长检查班组成员上岗前的着装是否统一，证件徽章是否佩戴齐全，岗前准备工作整齐划一，统一口令执行，进行岗前宣誓，整齐列队喊口号接岗，收费亭内物品摆放规范、整齐，都是有严格的要求和标准，收费员熟练的工作流程辨别车型的精准，收费速度快，准确率高，严谨的工作态度都是我学习的重点。
第二，青银高速的延伸服务开展的非常好。因大雾等特殊情况导致上道口封闭时，值班站长会立即组织大家为滞留在站口的司乘提供免费的方便面、鸡蛋和热水，得到了司乘的一致好评。便民服务台每天为司乘免费提供着开水，另外青银处还开通了内部路况群，只要本路段有任何路况更新，都会及时公布出来，这样全线人员会第一时间将最新路况及时告知咨询路况的司乘。
第三，学习期间最让我震撼的是青银处的创新精神。为了提高收费人员的收费效率，提升大家的收费质量，节约司乘等待的时间，青银处大力开展创新，自主研发了自动盖章打印机，免切换收费键盘和不停车发卡设备等等，大家还会利用岗后时间进行业务知识和相关文件学习，加强大家的业务水平和熟知相关最新政策法规。
第四，宁晋收费站的卫生环境干净整洁，岗亭内外卫生无尘土无死角。广场、收费通道无垃圾无废票，战区楼道、宿舍干干净净，玻璃明亮。并定期组织大家进行卫生大扫除，每位员工自觉保持卫生，大家有着较强的主人翁意识和大局意识。
这次学习让我受益匪浅。我会在以后的工作中学以致用，扬长避短，将此次对标学习的成果作用到以后的工作当中，不辜负处领导的良苦用心。
【篇五】
为了进一步响应管理处对标学习工作，明确收费工作目标和方向，查找自身的问题和不足。我积极投身对标学习活动中，在青银高速南宫收费站亲身学习实践。首先十分感谢单位给我们全体员工的学习机会，也很荣幸参加了这次对标，我本身十分珍惜这次机会。我所对标学习的是南宫收费站，该站无论站内管理还是收费管理都体现出了很多亮点，使我有一种耳目一新的感觉。通过学习，我主要有以下几点心得:
一是班组成员各尽其责，时刻怀有职责感
南宫收费站收费二班成员在班长带领下各尽其责，分工明确，工作有序地运转。南宫收费站车流量大，车型种类多，其中大货车更是占了很高比例。收费工作中会出现各种状况，包括重新过地泵，司机未带够现金等各种情况。班长与收费人员及备岗人员及时沟通，各司其职，灵活机动地处理特殊情况，让我体验到虽然事多但工作一丝不乱的感觉。
二是提升安全意识，把安全放在第一位
这次学习，印象最深的就是站内非常重视安全工作。首先，在票款管理上，实行专人负责的管理体系，个人负责自己通道的票款安全，收到一百元人民币后放入岗亭内的保险箱，人员进出岗亭及时上报监控，随时锁好岗亭门窗。其次，在收费人员及司乘人员个人安全上，收费人员验货穿好反光背心，夜晚穿上具有夜间发光功能的反光背心，以确保收费人员在车道工作期间的人身安全。班长积极在车道现场巡查，及时制止司乘人员及闲杂人员在收费车道内逗留，保证人员安全。最后，在办公区域内墙上悬挂安全标语，时刻警示站内人员安全在我心中，确保安全警钟长鸣。从这些细小的细节我能够看出南宫收费站对安全工作的高度重视。
三是弘扬高速精神，创建自身独特品牌
刚进去班组，我感触颇深的是每次接班前都会进行宣誓，这让我感到团队的力量，给人精神的鼓舞。激励每个人对于集体的归属感，以至于他们更加努力的工作，全身心地投入到收费工作中。在南宫收费站收费二班，每个班组成员都讲究求真务实，追求敬业奉献，真正把品牌精神融入到自身工作中去。
作为同样的班组，我们要学习青银的文化理念。学习精英团队的建设以及激励员工的技巧与方法，让员工发挥自身潜能，用积极的态度去完成收费工作，创建“崇德守理，畅美XX”的文明服务品牌。
十五天的学习，虽然要学习的很多、时间紧，但我抓紧时间与南宫收费站人员交流、研讨，使我个人的思想认识经历了一次全面洗礼，认识到自身需要提高的方面。我决心在今后的工作中，正视差距，进一步深入提升自身服务意识，全面提高自身工作技能水平，为XX高速的发展贡献自己的力量。
第14篇：高速收费站会议简讯
收费站会议简讯
2012年x月x号，特邀了xx片区四个站点的部分收费员，班长，内保等作为受指导学员。同时，各站的管理人员以及xx片区主任也参与了本次活动。
会议开始，以片区主任xxx为首代表发言。紧紧围绕收费站的中心工作以及工作目标，增强所有xx片区在职人员的责任感和紧迫感；同时针对职工综合素质作了更为详细和感性的强调；并认真分析了xx片区的现今形式和发展趋势。
会议期间，由xx站站长xx越带领参会人员进行游戏激情互动，其目的在于提高大家的自信心，并且发挥同理心，鼓动收费员在征费工作中如何在繁重中减压，在快乐中工作。紧接着，在管理人员的带领下，进行户外实战培训，通过简单的游戏，考验一个团队的集体意识，强化团队责任意识，并对此加强训导，上下级之间的亲切感。于此，审时度势，在学员的高涨激情中进行最为标准的微笑文明服务的培训，这些一系列的活动目标清晰，落实到位，为攻坚保畅创造了良好地开局。为实现性阶段工作目标创造了更为有利的条件。
会议最后，集合受训人员重回会议室，xx越通过简单的例子抛砖引玉，诠释出沟通的重要性，沟通的方法，沟通的最佳时机等等。触动所有人的思想脉搏。接着，让到会人员以站点代表的形式发言，各抒己见，简述会议的感悟。
通过今天的会议，我们将严格要求自己，逐步提高个人素质和修养，以务实的态度，精益求精，信心百倍的为攻坚年扬帆护航，做到让领导安心，让司机称心。为xx高速奉献自己的力量。
Xx
2012年 月 日
第15篇：高速收费站垃圾清运协议
收费站垃圾清运协议书
甲方： 收费站（以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方）
根据《中华人民共和国合同法》之有关规定。甲、乙双方经友好协商，确定由乙方承包甲方站区和收费站口区域内垃圾清运服务。为规范双方义务并保障双方权益，特制定以下协议条款：
第一条 承包期限
乙方承包期限为：自 年 月 日至 年 月 日。 第二条 承包清运范围
乙方收费站站区和收费站口范围内日常生活垃圾清运及废弃物处理。
第三条 清运时间
乙方负责每月清理甲方站区已经收集集中在垃圾箱的全部垃圾，做到车走场清，如遇特殊情况，需按照甲方要求进行清运。
第四条 甲方权利和责任
（1）甲方在协议期内，将站区和站口产生的生活和办公垃圾按照有毒有害、无毒无害及可回收利用进行分类并装袋存放在站区和站口垃圾箱（池）内，以方便乙方清运。
（2）甲方对乙方清运工作有权进行监督、管理，并负
1 责确认乙方每月及时清运垃圾，乙方须确保工作质量满足甲方要求，并服从甲方管理。
（3）甲方如开展活动或迎接上级部门检查需要临时清运垃圾时，要提前通知乙方，乙方须按照甲方要求完成垃圾清运。
第五条 乙方权利和责任
（1）乙方负责安排车辆和装卸垃圾工作人员，垃圾清运过程中产生的一切费用（包括人工费、车辆维修维护费等）由乙方承担。
（2）乙方清运车辆运行需做好封闭措施，避免垃圾沿路飘落，以保持沿路环境卫生。
（3）乙方工作行为应该符合法律和政府部门规定，如有违反，乙方受到相关部门处罚，相关责任由乙方自行承担和解决。
（4）若因乙方承包范围内清洁服务质量不达标，而被 有关部门（爱卫会、环卫、市容等单位）处罚，所需之罚金，由乙方负全部责任。
（5）乙方派往甲方的所有工作人员，需服从甲方管理，非工作时间，不得在甲方站区逗留。若因乙方工作人员过错，导致甲方站区内有任何财产损失或人身伤害事件，乙方须对此承担赔偿责任。
第六条 本协议未尽事项，由双方另行协商，并可另行
2 签订补充协议。
第七条 本协议一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。自双方签字盖章之日起生效。
甲方：
（公章）
日期：3
年
日乙方：（公章） 月
第16篇：收费站监控员上半年工作总结
收费站监控员上半年工作总结
收费站监控员2014年工作总结
做为一名监控人员，能自觉遵守工作纪律，严格按照站里的各项制度来约束自己，取得了一定的成绩．
一．自觉能尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件．对闯口.逃费.拒不交费的车辆进行全面记录；边亭逃费或车主自己移杆逃费行为均移近镜头录象；出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员.疏导员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行．
二．对收费员.疏导员的文明收费.
规范疏导进行监控．对收费员的正确使用字符叠加器进行监督和提示；对过往车辆所持证件全面记录；对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，更多经典尽在www.daodoc.com对新上岗和实习人员尤其如此．提示收费员使用文明用语和规范疏导员的站姿和敬礼；镜头追踪疏导员的站立位置和站立时间．
三．对收费亭及收费广场的治安情况进行监视．对发生在收费区域的治安案件.刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并积极配合公安人员.交通派出所等部门查找丢失车辆.违章车辆.犯罪嫌疑人，进行调带查询提供有效可靠的线索．
四．把监控的情况及时汇报给站领导．当班发生的一切突发事件和难以解决的问题及时请示或报告给站长，站长采取措施予以解决；尽量杜绝放人情车在本班发生．
五．爱护监控设施，掌握一般操作过程．在交～时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整．通过自
己的学习和请教，能初步掌握电视监控设备的使用.操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用．
六．保持监控室整洁卫生．在上下班之际打扫室内卫生，做到无杂务，窗明.地净.墙洁，让自己和他人都能保持愉快的心情上岗．
七．按时交～，不迟到不早退．严格执行站里的规定，按作息时间上下岗，小病坚持.有事推迟，爱岗敬业，有较强的事业心和责任感．
展望明年，充满了信心，即使道路坎坷荆棘，只要我们团结友爱，同心同德，一定会做到最好
收费站监控人员工作总结
做为一名监控人员，能自觉遵守工作纪律，严格按照站里的各项制度来约束自己，取得了一定的成绩．
一．自觉能尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件．对闯口.逃费.拒不交费的车辆进行全面记录；边亭逃费或车主自己移杆逃费行为均移近镜头录象；
出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员.疏导员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行．
二．对收费员.疏导员的文明收费.规范疏导进行监控．对收费员的正确使用字符叠加器进行监督和提示；对过往车辆所持证件全面记录；对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，对新上岗和实习人员尤其如此．提示收费员使用文明用语和规范疏导员的站姿和敬礼；镜头追踪疏导员的站立位置和站立时间．
三．对收费亭及收费广场的治安情况进行监视．对发生在收费区域的治安案件.刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并积极配合公安人员.交通派出所等部门查找丢失车辆.违章车辆.犯罪嫌疑人，进行调带查询提供有效可靠的线索．
四．把监控的情况及时汇报给站领
导．当班发生的一切突发事件和难以解决的问题及时请示或报告给站长，站长采取措施予以解决；尽量杜绝放人情车在本班发生．
五．爱护监控设施，掌握一般操作过程．在交接班时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整．通过自己的学习和请教，能初步掌握电视监控设备的使用.操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用．
六．保持监控室整洁卫生．在上下班之际打扫室内卫生，做到无杂务，窗明.地净.墙洁，让自己和他人都能保持愉快的心情上岗．
七．按时交接班，不迟到不早退．严格执行站里的规定，按作息时间上下岗，小病坚持.有事推迟，爱岗敬业，有较强的事业心和责任感．
展望明年，充满了信心，即使道路坎坷荆棘，只要我们团结友爱，同心同德，一定会做到最好．
收费站监控班
×××收费站
监控班工作总结
时光转瞬即逝，紧张、充实的2014年已经快要过去，我站于2014年元月16日开征以来，已有近一年的时间了，在这一年中，我们监控班的同志们在一起工作、学习，彼此之间建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了大家的工作能力，使监控班的业务能力和管理水平有了很大的提高，我们监控班在上级领导和站领导的关心和指导下，紧紧围绕征收通行费这个中心,确保了收费站通行费征收秩序的正常，现将2014年工作总结如下：
一、强化教育抓管理，带好队伍增素质。
2014年是我站开征的第一年，所有的工作都要从头做起，特别是提高征收人员的思想道德素质和科学文化素质已成为迫切需要。
我们监控班立足于本职工作的需
要，加大了培训力度，在监控员上岗前开设计算机基础培训班，把业余培训和个人自学有机的结合起来；拓展学习渠道，改善知识结构，积极鼓励组员通过各种进修方式参加成人学历教育。
在进行科学文化学习的同时也不放松对组员的思想道德素质的教育，“十年树木，百年树人”，我班坚持以人为本，坚持思想教育先××××收费站
行，始终把加强组员思想政治教育放在重要位置。通过组织组员认真学习“三个代表”的重要思想及上级有关文件精神，结合监控岗位的实际特点，开展一系列怎样做好监控工作的讨论，让组员认识到做好监控工作的积极意义及重要性。
二、开展岗位练兵，熟练掌握业务技能。
监控工作是一个需要一定技术能力才能胜任的工作，如果业务不熟悉，技能不娴熟，想做好工作就成为一句空谈，针对我们监控班的实际情况，站部
要求每个监控员能够熟练操作监控室的一些监控设施，并能对设备出现的一些简单情况进行应急处理，这就需要监控员本身具有一定的计算机知识及高度的工作责任心，我班定期召开全体监控员会议，让监控员之间互相交流业务学习心得及平时的工作经验，通过交流从而大大的提高了监控员的业务水平和履行岗位职责的能力。
三、加强监控管理，完善规章制度。
监控室的主要工作职责是对收费现场进行24小时监控，对收费道口发生的各类情况，及时做好查询、记录、录像、报告的工作。并负责监督收费班上岗期间的遵章守纪情况。因此加强监控室的日常管理，制定完善的规章制度，对整个收费站的征收有着重要和积极的意义。
为加强监控室的管理，站部制定了一系列的规章制度，如：《监控室工作职责》、《监控班长岗位职责》、《监控员岗
位职责》、《监控室管理制度》、《行政值班人员审带制度》等规章制度，进一步完善了监控管理体系，充分发挥了监控的作用。
四、加大督察力度，做好自査自纠。
监控室作为收费站的眼睛，在收费站的日常管理中起着十分重要的作用，为了加强内部管理，塑造我站良好的窗口形象，给过往的驾乘人员留下良好的印象，确保通行费征收工作“应征不漏，应免不征”，对一线工作人员的监督显得尤为重要，因此这就要求每位监控员要有端正的工作态度和高度的责任心，不要怕会得罪人而不去纠正一些小的错误，坚决做到实事求是，不瞒报、不虚报。站部还健全了一系列管理制度，如站长审带制度及行政值班人员审带制度，坚持每天一审，并做好记录。以制度管人，提高了工作效率，有力的带动了通行费的征收。
五、存在的一些问题。
1、有个别监控员工作责任心不高，还未能意识到监控工作的重要性。
2、票据的领用、发放及核销有待进一步的规范。
3、上下班交接过程不规范，需制定专门的制度进行规范。
4、还需进一步健全和完善各种规章制度制度。
六、明年的工作思路。
1、加强组员的思想道德教育，认真学习贯彻落实“三个代表”的重要思想，不断提高自身素质，增强服务意识，提高工作效率。
2、进一步健全监控员学习制度，通过举办培训、座谈会等方式，提高监控员的业务水平。
3、进一步规范票据的领用、发放及核销，做到准确、及时、规范。
4、继续健全和完善各种规章制度，结合监控室自身工作特点，深入自查自纠，发现问题，及时认真整改，逐步逐件抓好落实。
5、以监控班创建××市“巾帼示范岗”为载体，不断提高组员的个人素质和业务水平。
以上就是我们监控班2014年的工作总结，虽取得了一些成绩，但离站领导的要求还有较大的差距，我相信2014年我们监控班在站领导的关心指导下将会取得更大的成绩。
监控班
二〇一四年十二月
工作总结
时光如水，岁月如梭，一年的时光转眼过去了，一年来在领导的悉心关怀下，在同事们的帮助下，通过自身的努力，各方面都取得了一定的进步，较好地完成了自己的本职工作。自从担任分中心监控员以来，我立足本职、严于律己、认真学习、爱岗敬业，经常与同事们一道学习先进工作方法，总结失误教训，交流工作经验，坚持执行管理所收费相关文件政策，顺利圆满地完成了领导交办的各项任务，和其他同事一起以
热情的精神面貌服务在刘白高速公路上。现将我本年的工作总结如下：
一、严于律己，自觉加强锻炼。
一年来，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在监控分中心的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质。
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学，不断提高自身综合素质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性的进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，认真完成工作任务。
一直以来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记管理制度，全心全意投入到监控工作当中，在自己平凡而普通的监控岗位上，努力做好本职工作。
四、尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件。
对冲卡逃费，拒不交费的车辆进行全面记录；出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行。
五、对收费员的文明收费进行监控。
对过往的特殊车辆所持证件全面记录，对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，对新上岗和实习人员尤其如此，提示收费员使用文明用语。
六、爱护监控设施，熟练掌握操作过程。
在交接班时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整。通过自己的学习和请教，能熟悉掌握监控设备的使用。操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用。
七、按时交接班，不迟到不早退。
严格执行管理所的规章制度，按作息时间上下岗，小病坚持，有事推迟，爱岗敬业，不断加强自己的事业心和责任感。
在今年的工作、生活中，我以饱满的工作热情与踏实、认真的工作态度赢得了所领导和同事们的认可，这是对我所做出成绩的肯定，也是对我今后工作的鞭策与激励。在今后的工作中，我会一如既往地和其他同事一道做好本职工作，努力为刘白收费管理所的各项工作贡献自己最大限度的光和热。
本人自二〇一四年二月到公司监控中心工作以来，在公司经营部经理、副经理的正确领导下，在监控班长的耐心指导下，虚心学习，认真工作，自觉完成各项工作任务，为从一个收费员成长为一名合格的监控员不懈地努力着。主要表现有如下几点：
一、思想觉悟方面
能够意识到监控工作是一种荣耀
更是一种责任，所以在工作中认真遵守岗位纪律，严格执行上级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务。
二、业务素质方面
1、基本上能领会领导意图，能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门，同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。
2、上班时专心注视着监控屏幕，发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正；在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时，及时推拉镜头跟踪观察，并判断是否该向领导报告。
3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式方法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示；协助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料；
给技术员提供正确的故障情况、ip地址；按班长要求编制本室监控员排班表；查询收费数据报规划部等。
4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。
三、团结协作方面
和所有同事关系融洽，能互相帮助互相学习，不搬弄是非，不挑拨离间。
四、环境卫生方面
自觉维护监控室内的卫生，上零时班时主动搞清洁卫生，保持良好的工作秩序和工作环境。以上是本人上半年工作中表现好的方面，但同时本人也发现自己工作中还存在着一些问题和不足，主要有下面几点：
一、语言表达能力差。因为本人的母语是壮语，而粤语和普通话水平略低，所以在给领导汇报工作时会出现语言不够流利顺畅、不够简单明了的情况。
二、惧怕流言蜚语。本人在开始时比较认真严格地纠正一些收费员的不规
范行为，后来听到一些议论后就开始犹豫和担心，不敢更大胆地展开工作。
三、自信心不足。在上级领导面前过于紧张，不能更好地展现自己的工作能力。
四、在业务技能方面还缺乏系统的学习，不敢大胆地提出自己的疑问。
针对以上情况，本人今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习，从而提高自己的语言表达能力；坚持原则，不怕任何外界压力，认真履行自己的职责；增强自信心，学习别人的经验，做到从容、自如回答领导的提问。争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，让监控对象满意！
同时在此建议领导在条件允许的情况下，能给我们监控员进行一些系统的培训、学习的机会，让我们共同努力把我们的监控中心打造成设备一流、技术一流、人员一流的先进集体，更好地为公司服务，为我市的交通运输发展做出更大的贡献！！
第17篇：收费站监控员上半年工作总结
做为一名监控人员，能自觉遵守工作纪律，严格按照站里的各项制度来约束自己，取得了一定的成绩．
一．自觉能尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件．对闯口.逃费.拒不交费的车辆进行全面记录；边亭逃费或车主自己移 。
第18篇：CDMA2000高速分组数据
一、概述
随着移动通信的日益普及，仅仅是移动话音通信已经不能满足人们获取信息的需要，移动数据通信业务因其可以提供办公、娱乐、与他人进行跨越地域界限的交流而显现出巨大的生命力和发展前景。预计到2005年我国移动用户数将达到3.5亿左右，移动数据业务将有快速发展，这是移动通信新的增长点和保持旺盛生命力的关键。1x EV-DO技术正是在这样的市场需求推动下应运而生的。
2000年3月在3GPP2 TSG-C中成立了1x EV工作组。CDMA2000 1x EV-DO（又称HDR）是一种为实现高速无线分组数据业务而进行优化了的技术，经3GPP2标准化组织定名为HRPD，它能在与IS-95A/CDMA2000 1x相同的1.25MHz频带内提供最高达2.4576Mbps的前向峰值速率，支持分组数据。由于它的频谱利用率高，与CDMA2000 1x后向兼容，具有与CDMA2000 1x相同的射频特性和网络规划，保证运营商的平滑升级，已赢得了越来越多的运营商和设备制造商的关注。
二、HRPD特点及与IS-95A、CDMA2000 1x对比
HRPD的目标是：提供高速不对称数据业务；与IS-95A和CDMA2000 1x保持兼容。简要概括一下HRPD的特点：
1.传输速率 （每载频每扇区）
在IS-95A和CDMA2000 1x网络中仅可分别提供前、反向链路不高于14.4 kbps和153.6 kbps的数据速率。由于HRPD在空中接口上采用了新的调制技术并增加了数据速率控制、调度优化以及时分复用等方法，使得空中接口上的数据传输速率有了很达的提高。可以在一个CDMA载频（1.25MHz）上采用专用的数据信道支持高速分组数据业务，前向最高数据速率可达2.4576Mbps，反向最高数据速率可达153.6kbps。
2.分集方式
IS-95A和CDMA2000 1x前、反向信道均采用码分多址技术，HRPD在前向信道采用时分复用（TDM）和码分方式，多个用户共用同一信道；反向信道采用码分多址技术。
3.服务类型
IS-95A 和 CDMA2000 1x 均包含话音和数据业务。1xEV-DO可以支持端到端IP协议，提供长时间在线的数据服务，但不能支持话音业务，如果支持数据和语音需要HRPD/1x双模终端。
4.功率控制
IS-95A和CDMA2000 1x的功率控制原则是为通信条件差的用户提供更高的功率；HRPD的功率控制原则是为通信条件好的用户提供更高的带宽。为了提高空中接口上的数据传输效率，HRPD在前向始终以最大功率发送，进行速率控制，因此在前向链路上没有功率控制。反向链路仍然采用和IS-95A/CDMA2000 1x一样的开环、闭环反向功率控制。
5.切换
IS -95 A和CDMA2000 1x前、反向链路均支持软切换、更软切换和硬切换。HRPD中由于前向链路速率高、功率大和数据业务的特点，前向链路没有软切换，而是虚拟（更）软切换；反向链路与IS -95 A/CDMA2000 1x类似，支持软切换、更软切换和硬切换。支持双模终端在lx EV-DO与1x之间的Dormant切换，数据激活状态下双模终端在1x EV-DO与1x间的切换是通过先进入休眠状态，再进行休眠状态下网间切换实现的。
6.继承性
1x EV-DO与 IS-95A/CDMA2000 1X 具有相同的RF特性、码片速率、功率要求、覆盖区域等射频特性、Turbo编码等技术，1xEV-DO 基站可以共享 CDMA 1x 基站的射频发射设备、放大器和滤波器，但1xEV-DO与IS-95A/CDMA2000 1x采用不同的频点，需要增加相应的 1xEV-DO 专用载频。1x EV-DO能平滑的从 CDMA2000 1x 升级，使得在现有网络上增加HRPD载频的网络规划容易，最大限度地保护了运营商的现有投资。
7.核心网络结构
IS-95 A和CDMA2000 1x均基于ANSI-41网络结构，1xEV-DO基于无线IP网络结构。
三、HRPD标准体系
HRPD国际标准体系主要包括空中接口标准、互操作标准（即A接口标准）、IP标准及其它相关标准：
空中接口标准：
C.S.0024 :cdma2000高速分组数据空中接口标准
互操作标准（即A接口标准）：
A.S0001-A：CDMA2000接入网接口互操作规范（IOS）
A.S0007 Ver 2.0：1xEV-DO接入网接口互操作 IP标准：
P.S0001：无线IP网标准
TIA/EIA/TSB115：基于IETF协议的无线IP网结构
其它相关标准（测试规范）：
C.S0029 Ver 2.0：高速分组数据空中接口测试应用规范（TAS） C.S0032：cdma2000高速分组数据接入网建议最低性能标准 C.S0033：cdma2000高速分组数据接入终端建议最低性能标准
C.S0038：高速分组数据空中接口信令一致性规范
下面介绍一下CWTS在1xEV-DO方面的一些主要活动：
自从2002年1xEV-DO一直是CWTS会议中的重要议题之一。
CWTS第24次会议后，朗讯、北电和高通都会议上提交了1xEV-DO文稿。
为了进一步更深的研究1xEV-DO技术，在CWTS第30次会议上成立了1xEV-DO特别工作组。
在CWTS第33次会议上，CWTS制定了详尽的1xEV-DO标准工作计划。
在CWTS第35次会议上，提交HRPD空中接口和A接口技术规范送审稿。
四、网络结构
图1.HRPD网络结构示意图
图1为HRPD的网络结构示意图，其中网元：
AT（接入终端）等同于IS-95A/CDMA2000 1x系统中MS（移动终端）的概念,用户可以通过将计算机与接入终端（接入终端作为调制解调器）连接或直接使用支持分组数据业务的接入终端访问分组数据网。
AN（接入网络）包含传统上的BSC和BTS的功能，它一方面通过空中接口连接移动台，一方面通过A接口与分组数据网络相连。
AN AAA作为接入网络侧的一个鉴权机构，主要用于对终端的认证，其功能类似于电路域核心网中的HLR。在现网中该网元可以省略，通过分组域核心网的AAA对接入终端进行鉴权。下面有对鉴权的详细描述。
其它的网元如PCF、PDSN、AAA、HA等功能与1x系统中的相应网元相同。 新增加两个接口（仍为A接口中的一部分）：
A12接口：AN-AN AAA之间的接口，基于远程认证拨号接入服务（RADIUS）协议，主要完成以下功能：
对终端AT执行AN级接入认证；
对鉴权通过的终端返回MN ID，用于A8/A
9、A10/A11接口的链接建立。
A13接口：AN-AN之间的接口，在AN间切换时进行信令交互，在源AN与目标AN之间交换AT和PDSN之间的消息。
五、HRPD信道结构
CDMA2000 1x EV-DO的信道结构，特别是前向信道的结构最能体现1xEV-DO的设计特点。EV-DO的前向信道采用时分复用（TDM）的方式，在时间轴上将前向信道划分为以slot（时隙）为单位的结构，如图2所示。在MAC信道所占用的时间段内，再通过码分的方式复用多条信道，如RA（反向活动指示）信道、RPC（反向功控）信道等。
图2.前向信道时隙结构
前向信道的结构可以由下图3描述：在第一个层次上采用TDM的方式，共有四种类型的信道：Pilot（导频信道）、MAC（MAC信道）、Control（控制信道）、Traffic（业务信道）。在MAC信道内，通过码分的方式，分为RA子信道（占用MACIndex 4）和RPC子信道/DRCLock子信道（占用MACIndex 5-63），RPC子信道与DRCLock子信道通过时分的方式共享一条码分信道。
图3.前向信道结构
在前向信道中，
业务信道用来传送业务数据，由多个用户时分复用。
控制信道相当与IS-95A/CDMA2000 1x系统中的寻呼信道，主要用于广播各种开销消息以及发送其它单播消息，如寻呼消息等。
MAC信道的三条子信道：
RA子信道主要用于空中接口反向过载控制，当反向信道过载时RA置1，反向空闲时RA置0。AT通过监视RA信道可以动态调整自己的反向发送输率。
RPC信道用于反向功控，每一个建立了空中链路的AT都会被分配到一个功控子信道。
DRCLock子信道是AN用于通知AT是否能正确解调AT的DRC信道的子信道，对于辅助AT进行前向虚拟切换具有很重要的意义。
1xEV-DO反向信道与CDMA2000 1x的类似，它分为反向接入信道和反向业务信道，整个结构如4图所示：
图4.反向信道结构
在反向信道中：
接入信道是AT用来发起呼叫或是回应网络寻呼消息而使用的信道，它包含Pilot子信道和Data子信道。
业务信道中：
DRC子信道：AT通过DRC子信道向AN快速反馈前向信道的质量，包括下一个时隙所能接受的最高前向速率以及期望从哪一个扇区接收数据。在DRC信道中包含两类信息：DRC Value和DRC Cover，其中DRC Value告诉AN期望接收的速率，DRC Cover指向AT认为前向信道质量最好的那个扇区。AN可以根据DRC信道的信息，最优地调整向AT发送数据时所采用的速率和使用的扇区，从而最大限度地利用空中资源。
ACK子信道：AT用ACK信道通知AN是否已正确接收前向业务信道数据包。如果AT已经正确解调，那么发送ACK比特；如果没有正确解调，那么发送NAK比特。AN在收到AT反馈回来的ACK比特后将停止当前包的发送而重新启动一个新包的发送流程。这种机制是对AT前向速率预测的一个调整，能使系统性能有较大地提升。
RRI子信道：指示AT发送Data信道的传输速率。
五、认证
对HRPD用户采用二级认证：
无线接入网认证：用于认证进入HRPD无线网（AN）的用户是否合法。接入认证由AN和AN-AAA配合完成，使用CHAP认证，认证成功后，AN-AAA向AN返回MN ID（如IMSI），用于A8/A
9、A10/A11接口消息中的MN ID。无线接入认证主要用于无线运营商和分组核心网运营商不同的情况，可视运营商的需求取舍。
分组网认证：用于认证已经通过无线网认证的用户是否有权进入分组核心网。目前中国联通1X分组网认证采用PAP认证方法，即用户名/密码方式。所有用户使用相同的用户名/密码，主要目的是要区分不同业务类型。
目前，联通现网的AAA支持CHAP认证，从实施角度，可以将AN AAA与AAA合设为一个物理实体，但逻辑上仍然完全满足HRPD认证要求。若省略无线接入网认证部分，出于安全性考虑，需要对目前的分组核心网进行部分软件升级。
六、计费方式
HRPD分组业务系统仅提供作为承载层功能的计费，可以提供：
按照数据业务连接时长进行计费，连接时长为无线链路的连接时长，计费采集点为AN/PCF；
按照流量和QoS进行计费，计费采集点为PDSN。
目前的计费方式主要有：基于IMSI的计费方式和基于用户名（NAI）的计费方式计费方式与认证方式是相关联的。在IS-95A/CDMA2000 1x系统中一般采用基于IMSI的计费方式。随着网络技术的发展，特别是WLAN接入方式的引入和EVDO的实现，网络结构将发生一些变化，同时认证方式也有所变化。目前WLAN接入和EVDO接入所使用的认证方式均倾向采用用户名/密码认证方式（即CHAP方式） ，即采用用户名作为用户身份的唯一识别。使用基于用户名的计费方式减少对现有工业标准的修改，易于实现，并有利于国际漫游的实现。
七、HRPD业务
相对于CDMA2000 1x网络，HRPD可提供更高的前、反向链路速率，特别是前向链路速率可高达2.4576Mbps。HRPD更好的支持流媒体业务，典型业务如下：
企业虚拟专网接入VPN E-mail MP3 Web浏览/电子商务
音频/视频信息服务（VOD）
数字电视
可视电话、视频会议等
八、HRPD发展现状及其前景
CDMA2000 1x向前发展在技术上出现了两个分支，一个是CDMA2000标准定义的3X即将三个CDMA载频捆绑以提供高速数据；1x的另一个演进方向就是1x EV（包括1x EV-DO和1x EV-DV，EV-DV是混合高速数据和话音的技术），这两个分支均能满足ITU对第三代移动通信系统的要求（如分组数据速率为2Mbps）。目前高通提出一个新的技术1x EV-DO增强，1x EVDO增强可同时支持话音和更高速率的数据业务。通过采用基站和移动台接收分集、新型的声码器SMV和VoIP，1x EVDO增强技术可提供两倍于1x 系统的话音容量。通过改变信道结构（前向增加ARQ信道、反向增加DSC信道）、引入1xEV-DO均衡、反向物理信道使用H-ARQ、反向采用自适应调制、采用MAC层增强算法，1x EVDO增强可支持的前向信道最高速率达到3Mbps，反向信道最大速率达到1.2288 Mbps。
根据CDG（CDMA Development Group）的最新统计，自从2000年10月第一个CDMA2000 1x网络在韩国投入商用以来，到目前为止，全球范围内已经有33个CDMA2000 1x网络和31个HRPD网络投入商用。目前在南韩、巴西、美国已有CDMA1xEV-DO商用网。韩国的SKT于2002.1月部署了CDMA2000 1X EV-DO网络，KT Free Tel在2002.5月部署了CDMA2000 1X EV-DO，cdma2000 1X EV-DO 3G服务共有约1.6万用户。2002.10巴西运营商Vesper Telecom已定购了一个cdma2000 1X EV-DO系统用于里约热内卢的网络。预计这个网络将在2003年中商用。Monet公司于2002.10.29日在明尼苏达州的德鲁斯市推出Monet宽带服务。这是美国首个利用CDMA 20001x EV-DO无线标准的网络服务。到11月份，Monet计划在北达科塔州、南达科塔州以及威斯康新州也提供这样的服务。日本运营商KDDI将于2003年下半年部署1xEV-DO商用网络。
无论是从技术的成熟性还是商用的进展情况来看，HRPD已经成了从IS-95（2G CDMA）向前演进的事实上的方向.
第19篇：某高速收费站防雷击预案
XXX收费站防雷击
处置应急预案
各收费班、室：
为切实提高我站雷电灾害的防御应急处置能力，确保应急处置工作高效、有序进行，最大限度地减轻或避免因雷电造成的人员伤亡、财产损失，维护公共安全和社会稳定，结合我站实际，制定本预案。
一、组织机构及责任分工
为了进一步完善我站关于防雷击的处置工作，我站成立了防雷击应急处理领导小组，组长由XXX同志担任。站内领导小组负责事件处理过程中重要举措的决策，负责向上级机关、领导汇报。副站长XXX主抓后勤，副站长XXX主抓一线。发生雷击事件时，要及时启动处理雷击事件应急预案，并上报管理处领导。主管负责人要详细了解事件的经过，根据所收集的相关信息进行综合整理、客观分析，同领导小组成员集体研究讨论后制定相关措施，根据现场情况最大限度地减少雷击事件造成的损失。
二、具体措施
1、在进入雷雨季节后，收费站电工应不定期的负责对收费站办公楼、收费岛棚、配电室、发电机房避雷设施进行整改，以保证避雷设施及装置的完好，从而确保收费工作的正常运行。
- 1 -
2、筹建处应迅速派出技术人员对出现的问题加以解决，以避免处理不及时而引发重大安全事故。
3、对出现的问题。技术人员应做详细记录，事后要对所出现的问题进行分析并加以整改，以避免以后再出现类似情况。
4、站内如发现有雷击人员后，应立即向当班监控员和值班站长汇报，并将受伤人员撤离到安全地带，以防再次发生雷击。与此同时，站内工作人员应迅速与120取得联系，等待救护。
5、如因雷击引发火灾后，电工应立即切断站内所有设备电源，以防扩大雷击范围而造成人员伤害，安全小组工作人员要迅速与119取得联系，并启用《XXX收费站火灾处置应急预案》。
6、因遭雷击而车道收费系统出现故障，而无法进行正常收费并出现堵车时，收费员应立即向监控员汇报，监控员及时告知值班站长。当班人员做好疏导工作，并启用《XXX收费站快速放行应急预案》。
7、值班站长在接到监控员汇报后，应立即到收费现场指挥，根据现场情况指挥当班收费员和后勤人员，在确保自身安全的情况下，维护秩序，保护站内财产不受损失。
8、雷击结束后，如发现机电设备发生损坏，机电人员应立即对所受损的设备进行及时的修复，并负责清点损失情
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况，由值班站长向筹建处汇报。
各收费班、室要组织防雷安全教育，增强职工安全意识，同时加强安全防范，以保证雷雨天气的安全作业。
二〇一二年八月二十二日
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第20篇：天大高速新平堡收费站
天大高速新平堡收费站
处置车辆拥堵应急预案
为了使收费广场的秩序井然有序，杜绝堵车现象的发生，创造一个舒适、畅通、快捷的行车环境，减少因堵车现象所造成的一切不良社会影响，大同东收费站特制定本预案。
1、如因一些不可抗力因素造成堵车现象时，收费人员应及时通知当班班长，班长告知监控员，监控员要在第一时间及时上报站领导，时刻监控现场，并做好记录。值班站长在了解详细情况后，要立即采取行动，努力解决问题，把事态的发展控制在萌芽状态，把因其所造成的一切损失降低到最小化，并在监控员的协助下，组织收费人员开启新的车道，做到尽快放行车辆。
2、如因堵车、交通事故等事件的发生造成堵车现象时，当班收费员应及时通知值班站长、班长应尽快解决问题，若不能解决时，一方面，班长要立即组织当班收费员开启新的车道，班长做好疏导工作；另一方面，班长应立即移交路政、高速巡警等相关部门进行处理，班长做好协助工作。
3、当车道内等候车辆超过4辆时，当班班长要及时通过对讲系统上报当班监控员，并做好现扬的疏导工作，监控员接到报告后，要及时地向站领导汇报，并上报信息监控中
心，做好记录。
新平堡收费站
二0一四年七月
新平堡收费站处置车辆拥堵领导组
处置车辆拥堵领导组： 组副组成长: 长: 员:
新平堡收费站
0一四年七月
二
