汽车修理专业技术总结
推荐第1篇：汽车修理总结
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
推荐第2篇：汽车修理
一、太可怕了有车的没车的，谁看了都得一身汗！！[流汗]
1、2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……
今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。
由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。
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然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的„门道‟更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”
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2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。
通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行„套餐维修‟，找个理由把电脑换掉!”“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”
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张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就„套餐‟吧。结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。
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让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。
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2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，来源：官方微信：swdtbao老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。
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就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给
车主一张名片。调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”
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果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。
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可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。
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原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”
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张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。.
起初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。
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2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。
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果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。
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这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张
字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。
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2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。
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很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。.
张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，
就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，
一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。
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2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。
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张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。
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自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。性命攸关，迷途知返心路太长在修车行业干了几年，张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!
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至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。
真正触动张宇清的是一场车祸。
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2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们
店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!
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终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!
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3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了车祸，车上五个人有三人受了重伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。外甥女才12岁，像花一样啊!如果造成残疾，她这一辈子怎么办?
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特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理工造的孽啊!如果不说，难道任由这种犯罪行为继续下去?
这是人命关天的大事啊!
如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。
怎么办？经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不安。他向交警部门进行举报，并现身说法。说了很多修车内幕。 .
但如何才能防止被宰呢?
资深修车师傅建议：
车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。.
黑幕之下黑招多 我国修车行业“水很深”.以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等，现在这些损招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕.
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“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳！”。二.、
1、旧件翻新车门、电瓶循环用
“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个„公开的秘密‟。”
相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。
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2、偷梁换柱
拿“过夜车”做实验
有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的„过夜车‟，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内„约定俗成‟的修车程序，对车的危害非常大。”“更有甚者，有人会用车主的车办私事。”
.去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没有发现任何
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3、夸大其词
风扇卡了换水箱
王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。
年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老是开锅是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。
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4、4S店也坑人
“免费检修”为赚钱
大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。“不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，„羊毛出在羊身上‟，汽修厂不会做赔本的买卖。”.5、底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料。一位从事汽车美容的人士告诉记者，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但由于工具和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄，在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂时的光亮，却伤及了在厂家喷烤的优质车漆。.
5、机油里放白糖
“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机„抱瓦‟，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”
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6、防冻液里撒盐
冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
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7、配件以次充好
路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
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8、加变速箱油时做手脚
汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。”
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9、用火碱清洗发动机
有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。
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刹车系统
一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。
如果遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者传感器坏了。
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底盘
减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。
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发动机
修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。
推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一-----换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。
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三洗
冬天天冷不易着车，很有可能只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了。
推荐第3篇：汽车修理技师技术总结
技 术 总 结
我叫李大为，从2000年7月至今一直在乐亭县通运汽车专业二保责任有限公司从事汽车方面的维修工作，多次受到单位领导好评，多年来，按照单位要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，我于2009年取得了法律大专学历。在平时工作中做到严于律己，不管领导在与不在，都能够严格要求自己的行为，坚持按时上下班，从不出现早退、迟到的现象，有事能够及时向领导请假，一切按单位规章制度办事。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么？平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因检修问题而返厂维修。
这十几年是我开始成长的十几年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。 同时2007年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，2007年学会了撰写技术报告，2007年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗！技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。
我们是做汽车二级维保养的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们所修车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。
在公司工作的这十几年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，2010年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持热心工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。
我主要从事轿车保养的工作,结合这几年的工作经验,我总结了一些轿车制动系统、底盘异响方面的故障分析及排除方法,下面,我简要介绍一下。
轿车防抱死制动系统的故障主要分为制动器故障、制动压力调节器故障、车轮速度传感器故障及abs／asr电脑故障。 1 制动器故障
装有防抱死制动的制动系统，归根结底还是靠制动器起作用，如同一般的制动系统一样，同样存在着制动系统故障，用与通常的制动系统故障同样的方法来处理。
a)检查制动总泵和制动液贮存器，检查制动液面的高度和管路有无泄漏情况；
b)检查制动分泵和制动蹄片，确保工作正常；
c)检查驻车制动器及其传动机构，行车时要确保驻车制动器能完全松开，如不能完全松开将使行车制动与驻车制动分辨不清，同时，不能完全放松还会与防抱死制动动作相混淆，很难分清故障所在部位；
d)汽车制动检查，以40km／h左右的车速紧急制动，观察制动情况，首先确认制动器的作用程度，而后判断防抱死制动装臵有无故障。
2 制动警告灯
在仪表板上设有制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯，可由它们的指示大致判断防抱死制动系统的故障。
当发动机起动时两个指示灯均应发亮；当发动机起动后，由于系统中的液压蓄能器中的油压有一个建立的过程，防抱死制动警告指示灯应当继续亮5s左右。防抱死制动警告指示灯不熄灭，表示系统无制动；为排除制动液压装臵油压低的可能，应当等待两个指示灯均熄灭后再起车。如起动发动机后急于起车。也要观察一下防抱死制动警告指示灯是否熄灭了。在正常行驶和制动过程中，这两个指示灯均应熄灭。如果闪亮或一直亮着，表示系统有故障应及时排除。
当制动警告灯亮时，表示可能存在下列故障：制动蹄片过度磨损；制动液液面过低；液压系统油面过低或压力过低等，应及时查找并排除此类故障。
当防抱死制动警告指示灯亮时表示液压系统有故障，可能是：压力泵故障、管道泄漏、球形阀动作不灵和系统压力不足等，应及时查找排除。查找或判断的最有效方法是在一定的车速下一脚制动踏下去，看制动灵不灵。 3 液压系统检查
当踩下制动踏板后确认没有制动时，又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液系统压力不足或无油压，可能是压力泵存在故障。
正常工作时，压力泵的压力应足够大，如压力不足将导致蓄能器压力下降。此类故障可用降低系统压力的方法来检查，将发动机熄火，压力泵当然不转动，反复踩制动踏板20次左右，人为的降低蓄能器的压力。再通过点火开关起动发动机，观察压力泵的运转情况是否正常。如压力泵运转正常，稍微等待一段时间后即可达到正常蓄能器压力。如果压力泵没有转动，则应进一步检查压力泵电路连接器的电压，如果断定电压正常，电路无故障，就可以肯定是压力泵总成坏了，应拆下进一步检查和修理或者更换。如判断为电压低或无电压，应查找电路原因，可能是压力泵继电器的接地不良或者连接的故障，应在排除电路故障后，才能确定是否是压力泵总成的故障。
4 车轮速度传感器
当轿车正常行驶时，防抱死制动警告指示灯发亮；正常制动时，防抱死制动系统起作用，但指示灯发亮；轿车正常停车时，能听到系统中液压阀门在做周期的振动，且指示灯发亮，都表示车轮速度传感器有故障。
车轮速度传感器多为电磁感应式，传感器均接到abs和asr电脑上。为了检查车轮速度传感器的故障，可将连接在电脑上的插头拔下，以数字式万用表测量传感器的电阻值，电阻值应为800～1k。如电阻值为0表示有短路处，如电阻值很大表示有断路处。可拆下传感器端的插头，再次测量电阻值，如电阻值正确，表示传感器是好的，故障在传送电缆线上；如电阻值不正确，可能是传感器有故障，可再做进一步查找，以便确认。
在连接电脑的插头拔下来的情况下，可以行车使车轮转动，也可以支起车轮手动转动车轮，测量车轮速度传感器插头处的交流电压值，一般不应小于500mv，也可以用电子示波器观察车轮速度传感器插头处的交流电压波形，其波形频率应随车轮速度转动频率的变化而变化，其幅值也应随速度变化而变化，幅值应不小于500mv。
当确认故障在传送电缆线上时，可将电缆线修好或者换新的故障在传感器上时，应立即修理，当无法修理时可以换新的。
车轮速度传感器在车轮处的安装和调整时要保证传感器与转动切口环(齿轮)之间的间隙，间隙过大感应电压信号小；间隙过小容易相碰接触而磨环。装配时可在间隙处垫一张厚纸板，使间隙保持在1mm左右，而后连接好传送电缆接头，照上述办法去做，故障的修复是比较有把握的。
捷达轿车底盘异响故障排除案例
案例一 倒挡齿轮异响
车型：捷达Ｇｉｘ
行驶里程：１５００ｋｍ
路试：倒车时从变速器部位发出“哒、哒”的异响声，车辆处于前进挡时也有该响声，只不过不如倒挡明显。
检查：经分解变速器，可以看到倒挡齿轮啮合入侧齿轮有被打坏的现象，１、２挡同步器的倒挡齿轮及输入轴的倒挡齿轮也有损坏。
排除：更换损坏零件装复后异响消失。
分析：这种故障多为用户误操作所致。
案例二 自动变速器异响
车型：捷达ＡＴ
行驶里程：９万ｋｍ
路试：车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声，急加速发动机转速升至３０００ｒ／ｍｉｎ时，车速却只能达到８０ｋｍ／ｈ；若缓加速，发动机转速３０００ｒ／ｍｉｎ时车速能到１００ｋｍ／ｈ，这是正确的传动比，所以判定变速器４挡打滑。
检查：分解自动变速器，看到离合器Ｋ３摩擦片烧损。
排除：更换离合器Ｋ３摩擦片，装复后行驶正常。
分析：询问用户得知，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损。４挡接合时离合器Ｋ３工作，由于Ｋ３烧损所以４挡有打滑现象。
案例三 半轴异响
车型：捷达ＡＴ
里程：８．５万ｋｍ
路试：车速在２０ｋｍ／ｈ以上时，底盘前部发出“哐、哐”有节奏异响，车速提高节奏加快，车底板也有明显振动感。
检查：举升车辆用手晃动右侧半轴内侧万向节，存在径向间隙。
排除：更换右半轴内侧万向节后异响消失。
分析：半轴万向节磨损后，在转动中会振动，转向时会发出“咯嘣”异响。万向节磨损是不可避免的，若能对破损了防尘胶套的万向节及时更换和加注润滑脂，则会延长万向节的使用寿命。一般右半轴万向节磨损大于左半轴，这是因为右半轴比左半轴长且粗，因此它的转动惯量大磨损就快。另外右半轴万向节离排气管的距离也近，万向节的润滑脂容易被烤干。而自动变速器车的半轴寿命又比手动变速器半轴寿命短，这是因为自动变速器半轴传动扭矩的作用比手动变速器长。
案例四 前轮轴承异响
车型：捷达ＡＴｉ
里程：７．３万ｋｍ
路试：车速在５０ｋｍ／ｈ以上时，车辆底盘前部发出“嚓、嚓”的异响声，但节奏感不明显，随着车速的提高异响音量也会升高，就如同飞机起飞。
检查：举升车辆起动发动机，将变速器挂入Ｄ挡并不断地轻踩油门，把听棒抵到轮毂上可以听到声音与异响声相同。
排除：更换轴承后异响消失。
分析：捷达前轮轴承属于整体密封式轴承，不需调整间隙，也无法加注润滑脂。当轴承轻微缺油时会发出“噜噜”异响，严重缺油则发出“嚓嚓”异响，轴承损坏后要及时更换。
案例五 控制臂下球头异响
车型：捷达ＧｉＸ
路试：车轮在经过凹凸路面时底盘前部发出“咯噔”声。
检查：举升车辆用手晃动左前车轮，摸到控制臂下球头振动，将下球头拆下进行检查，发现球头松旷。
排除：更换控制臂下球头后异响消失。
分析：控制臂下球头松旷后不仅会出现异响，而且在车辆行驶过程中还会发生方向发摆的现象。因此，若出现这两种现象，就应考虑某个悬架部件有故障。
案例六 前悬架轴承异响
车型：捷达ＧｉＸ
里程：７．３万ｋｍ
路试：转向时车身前部发出“嘎吱”异响。
检查：用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量。拆卸右悬架后，发现减振弹簧上方的悬架轴承损坏。
排除：更换悬架轴承，异响排除。
分析：捷达悬架轴承是与橡胶衬垫制成一体的，经长期使用会导致轴承损坏和橡胶衬垫被挤压变薄，从而出现上述检查时的松旷现象。
推荐第4篇：汽车修理心得体会
汽车修理心得体会
作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键,也可以说是汽车的心脏.下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见.高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm，则提前28º所对应的弧长为(280×3.14×240)/360º=58.6mm.（l）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。 （2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。 （3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。 （4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10º），从而造成供油提前角略小于28º，建议控制弧长取60－65 m。（补偿3º）。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办
法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会.
推荐第5篇：汽车修理合同文本
托修方(甲方):
承修方(乙方):
根据《中华人民共和国合同法》等法律,法规的规定,甲乙双方在平等,自愿,公平,诚实信用的基础上,就汽车维修事宜达成协议如下:
第一条 维修车辆
车牌号
发动机号
颜 色
车 型
vin代码/
车 架 号
行 驶
公里数
第二条 维修类别与项目
乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验,提出需要维修的类别和项目,填写《车辆维修前诊断检验单》(见附件1,2,3).甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字.
第三条 维修配件材料
1.乙方提供维修配件材料的,应当如实填写材料清单,分别标明原厂配件,副厂配件或者修复配件,明码标价,并保证质量.
2.乙方在维修中换下配件,总成等,交由甲方自行处理.
第四条 维修价格
1.甲方同意乙方按照公示的工时单价 元/工时,材料进销差价率 %进行计价.
2.结算工时定额执行标准:汽车制造企业提供 □ 市交通局制定 □.
3.维修预算费用: 元,大写: .其中:工时费 元,大写: ;材料费 元,大写: .
4.维修费用高于或低于维修预算费用的 %时,由双方协商解决,否则按照实际发生的维修费用结算.
第五条 车辆交接
乙方接收待修车辆时,甲方应当自行取走车内可移动物品.车上附件,设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的,乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任.
第六条 质量标准
1.质量标准执行:国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □.
2.质量保证期按照下列第 项执行.
(1)按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行:整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶XX0公里或者100日;二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护,小修,专项修理的质量保证期为车辆行驶XX公里或者10日.
(2)按照乙方承诺(不低于交通部规定)的\"车辆行驶 公里或 日\"执行.
3.质量保证期,从维修竣工后,由甲方验收取车的当日起计算;因维修质量问题返修的,其返修的作业项目,从返修竣工后,由甲方验收取车的当日起重新计算.行驶里程和日期指标,以先达到者为准.
第七条 竣工验收
1.竣工交付日期为 年 月 日前,交付地点为 .
2.维修竣工质量检验合格的,对二级维护(含)以上的车辆,乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证;对二级维护以下的车辆,乙方应当发给维修合格证明(含结算清单).乙方未签发或者发给的,甲方有权拒付费用.
第八条 结算
1.车辆维修竣工后,乙方应当向甲方出具法定的结算票据,并附上海市运输管理处监制的《上海市机动车维修结算清单》,工时费和材料费应当分项列明.乙方未出具法定结算票据及结算清单的,甲方有权拒付费用.
2.付款方式:现金 □ 转账 □ 其他 □.
3.付款期限: .
第九条 违约责任
1.乙方对承修的车辆及车上附件,设备等,因保管不善造成毁损,灭失的,承担赔偿责任.
2.在质量保证期内,因维修质量原因造成车辆无法正常使用,乙方负责无偿返修,并赔偿甲方相应损失.
3.乙方逾期交付车辆的,可按每逾期一天 元或维修费用的 %向甲方支付违约金.
4.甲方逾期支付维修费用的,乙方对车辆有权留置,并可按每逾期一天 元或维修费用的 %向乙方支付违约金.
5.乙方在承修过程中,发现确需增加维修项目,增加约定维修费用或延长维修期限的,应当及时通知甲方,说明理由并征得同意,否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任;甲方接到通知后 天内应当给予答复.
甲方中途需要变更或解除合同,应当及时通知乙方,若给乙方造成损失的,应当赔偿相应损失.
第十条 其它约定
1..
2..
第十一条 争议解决
因本合同而发生的争议,由双方协商解决,也可请求上海市汽车维修行业协会等组织予以调解;或按照以下第 种方式解决.
1.提交上海仲裁委员会仲裁;
2.依法向人民法院提起诉讼.
第十二条 附则
1.本合同末尽事宜按国家法律,法规和规章办理.
2.本合同及附件一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字或盖章之日起生效.
甲方(签章): 乙方(签章):
住 所: 住 所:
通讯地址: 通讯地址:
邮 编: 邮 编:
法定代表人: 法定代表人:
委托代理人: 经办人:
电 话: 电 话:
开户银行:
帐 号:
签约时间: 年 月 日
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工作总结
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能 。
推荐第7篇：汽车修理合同
汽车修理合同
甲方：
乙方：
经甲、乙双方协商，甲方的车辆送到乙方修理，双方达成以下协议：
一乙方的服务承诺（责任）
1、修理质量严格按照各级维护和修理等级规定的作业范围、标准进行维护和修理，做到服务热情周到，高度重视修理质量，并设“三级检验”，即进厂检验、过程检验、出厂检验，以确保修理质量。
2、修理快捷，根据客户对用车时间的要求安排修理人员，客户急需用车，组织人员加班修理，不增收客户的修理费。
3、做到天天营业（除几个法定假日只安排值班外）。夜间安排人员值班。电话：
4、如需急救服务乙方应做到优先安排，尽可能迅速到达。
5、全年在我厂定点修理的车辆，市内急救免收急救费，只收取所更换材料的材料费。
6、全年在我厂定点修理的车辆修车时均免费洗车。
7、全年在我厂定点修理的车辆免费加气、加电水，调整怠速，底盘检查，空调检查等。
8、在我厂修理出厂的车辆，所修部位按国家及汽车维修行业管理处的规定进行保养，保养期内属我厂责任，出现质量问题由我厂承担修理费用，但未经我厂同意到其它地方修理，我厂将不负责修理费
用。
9、若因我厂提供汽车配件原因造成早期损坏（3个月内，电器产品除外），由我厂负责修理，修理费用由我厂承担。
10、健全维修登记制度。认真登记送修单位名称、车型、车号、行驶里程，维修项目，送修人及电话号码等。
11、严格按照甲方派修单所规定修理项目修理，如需增加修理项目必须经甲方管车人员同意。没有派修单的车辆甲方有权拒付汽车的修理费用。
12、我厂免费为客户代办车辆保险及车辆检审，肇事车辆的理赔，代购车船使用税、养路费等。
13、车辆在修理过程中若需更换大的总成，必须与甲方联系，提出修理建议，经甲方同意后才能更换，本着节约的原则，为甲方降低修理费用。
14、不允许乙方以任何形式送甲方送修驾驶员现金和礼品，一经发现甲方有权拒付该车修理费。
15、按照双方约定车辆修理完工后，甲方驾驶员必须签字认可，旧配件及修理清单交驾驶员带回甲方。
16、甲方如有大型会议及重大活动期间，乙方必须保证提供及时的施救和修理服务。保证甲方会议和活动用车。
17、结算修理费用时，乙方必须提供甲方派修单和乙方修理结算清单。
二 甲方应承担的责任
1、在修理过程中若发现未报修的故障，经甲方同意后修理，修理工时费，材料费等由甲方负责。
2、若属驾驶不当或日常维护跟不上造成的故障，其修理费用由甲方承担。
3、甲方修理费用于每月向乙方结算一次，每年12月20日前不论修理费用多少，请甲方向乙方结清修理费用，以便乙方年终决算。
三 本合同自签字之日，年月日起到年月日止。 本合同签章有效。
四 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，未尽事宜双方协 商解决。
甲方：（签章）乙方：（签章）
代表人：代表人：
联系电话：联系电话：
传真：
年月日年月日
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上海博世汽车修理培训学校
院校概况
上海交通职业技术学院是经上海市人民政府批准、教育部备案的独立设置的全日制普通高等院校。学院由原上海交运、海港、民航、轨道交通等四所行业院校共同组建而成，是一所集陆、海、空、轨道交通教育为一体的，培养综合交通类专业人才的高等职业技术学院。学院本部位于呼兰路88
3、763号。
学院是上海从事高等职业教育历史最长的院校之一，以陆海空交通企业集团为依托，背靠行业，面向市场，开设了交通行业特色的专业，《汽车运用技术》专业为教育部认定的国家级示范性建设试点专业，学院是“国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业培养基地”，建有上海“汽车运用技术类”职业技能鉴定所。
学院具有良好的高等职业教育办学条件，建有“上海市汽车运用与维修开放实训中心，拥有国内一流的专业实习实训设备，并与上海市众多著名企业合作建立了稳定的实习基地。学院拥有一支以专业带头人和高级职称教师为骨干的专任教师队伍，和以企业资深专业人士为主体的兼职教师队伍，双师素质教师达到62.80%。
学院先后与上港集团、日本丰田、上海大众、上海通用、德国奔驰、中国民航、轨道交通等知名企业开展校企合作办学。使学院毕业生广受做最好的自己
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社会和行业企业的欢迎。学院历届毕业生就业率达到95%左右，在上海市同类职业院校中名列前茅。
上海市交通学校成立于1960年，隶属于上海交运（集团）公司，是全日制国家级重点中专学校。50年来，学校背靠行业，面向社会，形成了职前职后并举，中、高职接轨的教育体系，培养了近数万毕业生，社会培训了数万名职业技能人才，覆盖交通运输、汽车维修、汽车销售、汽车美容装潢、汽车钣金喷漆专业人才。
学校占地75亩，总建筑面积31000平方米，在校学生2400余人。学校共有专任教师113名，中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师47人。学校教学设施先进，实验设备精良，拥有全市一流的汽车实训中心和汽车涂装实训中心。
上海市交通学校是全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车有限公司中国T-TEP样板学校、上海大众校企合作实训中心、上海通用校企合作实训中心、德国奔驰校企合作实训中心。作为上海市“星光计划”汽车类项目竞赛赛场，学校成功承办了2005和2007年“星光计划”比赛。学校被誉为“培养交通人才的摇篮，学习汽车技术的基地”。
学校还先后被评为“上海市文明单位”、“上海市职业教育先进单位”，2004年通过了2000版ISO9001质量体系转版认证。
上海博世汽车职业技术培训学校作为上海市交通学校的嘉定分校，在国家级重点院校上海交通职业技术学院、上海市交通学校的支持与领做最好的自己
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导下，专业为社会提供汽车技术培训平台，多年办学以来，一直遵循“专
一、专注、专业”汽车服务行业专业技术培训，为蓬勃发展的中国汽车行业提供更优秀的高知识高技术复合型人才。倾力打造的一所中国大型汽车技术培训学校。 汽车修理培训内容
汽车修理培训中对发动机排放控制技术的培训包括二次空气喷射、催化转化器、曲轴箱强制通风装置、汽油蒸发控制系统，主要应用是将汽车中混合气进行充分燃烧，减少硫化物、一氧化碳的产生。汽车修理培训是指对汽车维护和修理进行培训的泛称。就是培训对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因的能力，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修培训包括汽车机修培训 汽车电工修理培训、汽车电喷修理培训 汽车空调修理培训等等。地理位置
做最好的自己
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校址：上海市宝山区呼兰路763号
从上海火车站站乘地铁一号线至(呼兰路站)，下车向东步行5分钟即到
专业设置
学历+技能双证课程
中专（汽车运用与维修） 大专（汽车技术服务）
王牌课程、中德合作课程
德国汽车机械电子师项目 王牌高级汽车工程班 王牌高级汽车技师班
精英课程
4S汽车运用精英人才班 高级汽修与美容装潢精英班 高级汽修与钣金喷漆精英班 一年制高级汽修精英班
快修、美容装潢与钣金喷漆课程
汽车快修美容店创业班 美容装潢与钣金喷漆全能班 王牌汽车美容装潢班 王牌汽车钣金喷漆班
自选专修课程
汽车机电一体化精修班 汽车贴膜、音响双修班 汽车贴膜精修班 汽车电器音响精修班 汽车自动空调精修班 高级电喷（控）轿车精修班 高级汽车电子（脑）精修班 汽车钣金精修班 汽车喷漆精做最好的自己
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修班 二手车鉴定评估师 高级汽车电子防盗 汽车自动变速箱精修班
考证、政府补贴课程
汽车维修工专修班 汽车维修电工专修班 汽车维修工(高.中.初) 汽车钣金工(中.初) 汽车维修电工(高.中.初) 美容装潢工(中.初)
就业保障
学校在学员实习和就业方面与国内外著名的企业（3M、新奇特、永达、冠松、西上海、东昌、中进汽贸、安吉黄帽子、美车饰、驰美、宝德等）建立了长期的合作往来。学校的课程设置符合市场热点，在就业方面学生就业状况是供不应求。
个人工作方面：毕业可以直接到维修站点工作，如永达汽车销售集团、东昌汽车销售集团、西上海汽车销售集团、上海333车管家、新奇特车业服务有限公司、安吉黄帽子、美车饰、驰美、小蜜蜂等。 独立经营方面：有多年连锁经营的新奇特公司为您提供个性系列的品牌策划或共享，帮助疏通各个方面的关系，以及设备的提供，经营理念的培训，使门店能够稳定和发展。
做最好的自己
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专业技术总结
本人于2016年毕业于沈阳工业大学焊接技术与工程专业，并于2016年8月份入职中国能建东电一公司，同年10月来到孟加拉希拉甘杰项目部电气工地工作。参加工作以来，我一直从事电气、热控安装工作。任职期间在各位领导和同事的支持与帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到一定的提高。现将这一年多的工作做以总结：
思想方面
作为东电一公司这个大家庭的一员，我始终以这个家庭的一份子来要求自己时刻将自身发展与公司发展紧密联系起来，切身为公司和集体的利益着想，坚定公司在建设一流的国际化工程公司的路上会越来越好，对公司的未来充满了热情与期望。从做好本职工作入手，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，讲求效率。不断提高自己的岗位技能，脚踏实地的做好本职工作。
工作能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和应用能力，并根据公司管理与现场管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过一年多的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。下面对我现场工作进行总结。
2016年10月我来到孟加拉希拉甘杰电厂2号机工程。此工程由一台150MW燃气轮机和75MW蒸汽轮机组成225MW联合循环机组。作为第一个项目，也有些迷茫。但也充满了工作的热情，我积极研究图纸，认真对待工作。由于是工程半途加入，对于现场工作极不熟悉。初期，我只会按照领导的安排进行工作，领导安排了什么任务，我就完成什么任务。渐渐的，随着对施工现场的了解的加深，我开始逐份研究图纸，并将图纸和现场相结合，加深理解，遇到困难的地方，就
向师傅或者同事请教。在师傅和同事的帮助下，我克服了重重困难，渐渐的对燃气加余热发电电厂的整体结构、系统有了清晰的了解，对本专业的仪控系统有了清晰认知。在熟悉了图纸后，我开始学习各类仪控设备的相关知识、安装工艺要求、施工质量要求。随设备仪器到场的说明书我都会认真研读，加深对设备本身的认知，例如电磁流量计、压力变送器、铠装热电偶、超声波液位计等。在了解了设备本身后，我会认真学习师傅和同事们编制的作业指导书和技术交底记录，学习成熟、优良的施工工艺、质量控制措施。之后对照着安装完成的仪表和施工工艺手册，加深对于安装工艺的理解。2017年11月初，孟加拉希拉甘杰3号机正式开工建设。工程伊始，我学习会审图纸领会设计意图，明确技术要求，主动与其他专业相配合，参考其他专业的图纸与技术资料，尽快的完成审图任务，保障施工的顺利进行。在各部分工序施工前，进行详细的技术与安全交底，使操作者了解施工任务的特点、施工工艺、安全措施、控制消耗、规范要求、质量标准等内容，以保证安装工作优质、安全的进行。
严把进场设备、仪表及安装材料的质量关，凡进场的设备、仪表及安装材料都必须出具供应部门提供的合格证等文件，并对规范要求的设备、仪表进行校验，校验合格后方能安装使用。
在空余时间，我会反复翻看图纸以及技术资料，做到施工之前心中有数，施工过程中进退有度，施工完成验收有术。在研究透彻图纸、资料后，我会在施工前到现场实地观测：是否满足安装条件、是否存在对安装有影响的不确定因素、是否有全面的安全条件等。在针对现场可能出现的不稳定因素制定出相应的应对方案后，再安排工人入场施工。在施工过程中，实时跟踪工作进度，对安装工作的过程进行实时监控，及时纠正施工不合理、不达标的地方，促使安装工作在保证优质、安全的前提下，一次到位，避免返工浪费人力物力甚至影响工期。在安装工作完成后，及时的对成品设备、仪表进行验收。验收过程仔细、严谨、全面，确保产品拥有优秀的质量。
作为一名普通的基层电建人，我感到要干好一个工程，不仅要严格遵守国家标准规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工和管理经验，技术上不断改进和创新。总之，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。在过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，取得了一定的成绩，但我清楚地认识到，为适应电建企业走出去深耕海外市场，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为孟加拉希拉甘杰三号机建设做出自己新的、更大的贡献！
孟加拉希拉甘杰项目部
XXX
2018年4月21日
推荐第10篇：专业技术总结
小学教师专业技术业务工作总结
修文县马家桥小学教师宋玲
一、任职期间的工作任务
本人在任职的近几年里，一直担任班主任和教育教学工作。既任班主任工作又在教语文、信息技术、体育等学科，在任职这四年时间里一直保持出全勤、勤奋工作、努力进取、成绩出色，在校领导和老师们的大力支持下圆满的完成了教育教学工作任务。我首先在师德上严格要求自己，要做一个合格的人民教师！认真学习和领会党的十八大精神和“三个代表”重要思想，与时俱进，爱岗敬业，为人师表，热爱学生，尊重学生，争取让每个学生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的发展。我在工作上兢兢业业，不敢有丝毫马虎，备好每一节课，上好每一堂课，批好每一份作业，教育好每一个学生，努力去做一个深受学生尊重和信赖的老师。
二、热爱教育事业，自强不息，不断提高自身素质。
1、培养新时代高素质的新型人才是对我们小学教师的新的挑战和考验。为了适应素质教育、基础教育的需要，努学习深钻教材，为教学工作奠定坚实的理论基础。
2、在工作实践中自己特别注重向身边的老师学习经验，探讨教书育人的道理和方法，同时又根据本班学生的客观实际情况去探索、体验，出于热爱教育、热爱学生的心理，大胆的应用儿童心理学的理论和素质教育的精神指导自己的工作，以执着、热情、无私奉献和高度负责的工作态度赢得了领导和家长及老师们的认可，于2011年至2012年被评秀教师。
3、理论联系实际，不断提高自己的认识能力和写作水平。根据各阶段教育教学中的任务和实践情况，不断的总结经验、发表论文，争取得到各级领导、专家们的指导，从中提高自己的理论认识水平。如2012年7月写《浅谈网络技术与小学语文阅读教学和整合》荣获贵阳市信息技术教学应用成果比赛论文类三等奖。在同年12月《浅谈网络技术与小学语文阅读教学和整合》在第九届全国中小学教师论文大赛中又荣一等奖。《浅谈如何提高小学低年级口语交际教学朋效性》在第九届全国中小学教师论文大赛中荣获二等。
三、注重德育工作，为学生的健康成长营造良好的学习环境。
小学基础教育是培养人才的摇篮，它肩负着培养新世纪人才的重任，人才的质量当然成为重中之重。全面落实素质教育迫在眉睫，我作为小学教师义不容辞的责任就是尽全力去拼搏，为完成这一艰巨任务而奋斗。
1、为人师表，突出身教重于言教。
班主任在学生心目中是一个举足轻重的人物，他的一言一行都起到潜移默化的作用，对学生的道德认知、情感产生具有强烈持久的影响，这是我深有切身感受的体验。不管在生活、学习、工作中，由于学生的认知能力和班主任施教地位这种特殊的关系，足以成为学生效仿的榜样。教师就是一面镜子，一本书。所以我深知要规范学生的行为，首先要规范自己的行为，提高学生的素质首先要提高自己的素质，要求学生做到的教师必须先做好。如按时到校、文明礼貌、尊重学生、认真写作业、热爱劳动、遵守纪律，以至日常行为规范等等，真正在学生的健康成长中发挥导师的作用。几年的育人工作使我更加认识到教师的人格魅力具有极高的影响力，在塑造一代新人中发挥着不可替代的作用——学高为师，身正为范。
2、重视养成教育，培养爱国主义思想从小做起，树立正确的人生观。爱学生，就必须善于走进学生的情感世界，就必须把学生当作朋友，去感受他们的喜怒哀乐。爱学生，要以尊重和依赖为前提，要做做到严中有爱、严中有章、严中有信、严中有度。我经常从小处着手，从学生关心的事寻求最佳教育时机，给学生春风沐浴般的教育。
四、做一个理念新的教师
目前，新一轮的基础教育改革已经全面推开，在认真学习新课程理念的基础上，结合自己所教的学科，积极探索有效的教学方法。在教学课堂上，我把教学知识与学生的生活相结合，为学生创设一个富有生活气息的学习情境，同时注重学生的探究发现，引导学生在学习中学会合作交流，提高学习能力。在信息技术课上，我一改以往教师演示、学生模仿的传统教学方式，在学生中开展探究式学习，使学生的知识来源不只是老师，更多的是来自对书本的理解和与同伴的交流，促使学生在学习中学会学习。我在实践的同时，也不忘时刻反思自己的教学行为
五、做一个信息时代的教师
目前，以计算机和互联网为代表的信息技术，正以惊人的速度改变着人们的生存方式和学习方式。信息社会的高度发展要求教育必须改革以满足培养面向信息化社会创新人才的要求，因此，我们教师再也不能满足于用粉笔来教学了，而要把计算机和网络当作新的教学工具，进一步把我们的课堂进行延伸！在信息技术与学科整合上，在理论上我作了以下探索，论文《信息化环境下战争与和平的教学设计》《“形神兼备”的整合》《新课程：整合，可以更精彩》《信息技术与小学社会学科整合的实践与思考》在国家级专业刊物上发表，我还积极参与第
一、二届×××市信息技术与学科整合评优课活动，均获三等奖。第一届参赛学科是社会课，课题是战争与和平，第二届参赛学科是数学课，课题是平面图形的初步认识。我还参与了学校网站的建设，为老师和学生搭建了一个网络化学习的平台，为学校的教育信息化
进程作出自己的贡献。因我在这方面所作的努力，2002年被评为×××市中小学现代教育技术应用先进个人。
在平时的工作中，我能和同事友好相处，小事讲风格，大事讲原则。“三人行必有我师”，积极向每一位老师学习，努力形成自己的教学风格。还利用自身的技术优势，帮助同事制作多媒体课件，在制作过程中吸收他们好的教学理念，力求做到技术与思想的完美结合。在龙场镇中心学校教研活动中，优质课评比中获优秀奖。经常和同事谈论如好上好课进行坦诚的交流。我始终相信，在课堂教学中，没有什么论资排辈，唯有不断创新，才能让我们的课堂充满活力。提高他们的专业水平。
第11篇：专业技术总结
专业技术工作总结
专业技术工作总结
张世奎
本人自担任工程师专业技术职务以来，先后参加了：湖南省城陵矶粮食专用码头工程、珠海淇澳大桥工程、重庆黄花园嘉陵江大桥工程、杭州下沙大桥工程等四个工程的施工，历时六年，本人认真履行岗位职责，在施工过程中严格执行国家标准、规范、规程，努力钻研业务知识，特别是在本公司业务从水工向桥梁转型的过程中，由于不是桥梁专业出身，在工作中认真学习桥梁专业知识及各种施工方法，不断总结经验教训，逐渐从一个从事水工工程施工技术人员过渡转换成桥梁工程施工技术人员，专业知识得到深化和拓展，可主持承担一些水工工程或桥梁工程等工程项目的技术工作。
在担任工程师专业技术职务初期，本人在湖南省城陵矶粮食专用码头工程项目部任施工员，当时该工程为长江上游第一座全直桩码头，码头全长158m，前方平台宽18m，为高桩梁板式码头结构型式，共两个泊位：一个为3000t级，一个为500t级，前方平台为两排φ800mm的钻孔嵌入桩，钻孔直径为φ1100mm，后方平台为三排φ800mm的钻孔灌注桩，施工程序为搭设钻孔平台进行钻孔施工，然后前方平台进行插入钢管桩，浇注不离析砼，后方平台下钢筋笼、导管，进行水下砼浇注，接着是桩帽施工、横梁施工、门机轨道梁及纵梁安装、面板安装，板缝施工，最后进行码头面层施工。该工程的难点在于设计的钻孔嵌入桩的钻孔直径太小，φ800mm钢管桩插入后两侧的理论间隙只有15cm，但钻孔的垂直度规范要求1%，钢管桩插入孔内垂直度很差，桩顶偏位大，水下导管根本无法下到底部，嵌固钢管桩用的不离析砼浇注难度极大，后来通过采取提高钻孔垂直度，减小水下导管直径，改变不离析砼的配方等措施，圆满解决解决了桩顶偏位及不离析砼浇注问题，保证了工程质量。在上部结构梁板预制和安装过程中，主要抓门机轨道梁的预应力工程施工以及梁板预制的砼的外观质量。在该工程施工过程中，使我加强了业务学习，熟练掌握了高桩码头的施工技术、方法：诸如预应力施工技术、钻孔嵌入桩技术、钻孔灌注桩技术等，同时也获得了一些经验和教训。我第一次在现场利用振动锤施沉辅助钢管桩搭设钻孔平台以及下沉护筒，将书本知识融入实践中，并进一步学习了钻孔灌注桩的施工技术，掌握了桩基施工过程中一些问题的处理方法：钻孔施工及事故处理、钢筋笼下放、水下砼浇注等技术。由于设计的钻孔嵌入桩桩径太小，致使嵌入桩施工难度极大，如果桩径再加大30cm，将使工程难度大大降低。在桩基施工过程中，由于早期钻孔 1
平台投入较少，致使钻孔进度较慢，造成后期被迫增加更多的平台，进行抢水位施工，另外由于对钻孔单位控制不严，造成一根桩坍孔，处理时间长达一个月。尽管在施工中遇到这样那样的问题，在全体施工人员的努力奋斗下，该工程完工后被评为湖南省优质工程。
珠海淇澳大桥工程施工方案为利用短线法预制箱梁，然后进行悬拼的斜拉桥，桥跨432m，桥宽32m。在预制箱梁后期，本人在淇澳大桥工程呆了半年。学到了采用短线法预制箱梁的技术：一榀梁挨着一榀梁预制，三个台座一组进行短线预制。预制箱梁为三向预应力的钢筋砼结构，砼强度等级为C50。施工重点在于预应力张拉质量、纵向管道通畅保证以及斜拉索锚管安装位置的控制。在施工过程中，横向及竖向预应力筋均采用张拉力和伸长量双控，并按规范要求严格控制管道压浆，以保证管道的浆体饱满，另外为保证纵向管道的畅通，我们在管道安装前认真检查其完整性，如有孔洞立即补好，管道定位准确、牢固，并在管道内安装衬管，砼浇注完毕后及时冲洗管道，防止漏浆堵塞管道。为保证斜拉索锚管安装的准确性，我们首先进行技术上控制，锚管的位置理论计算必须经过测量人员计算---施工技术人员复核—总工审核三道关，然后再在现场进行放样安装，尽量将误差控制到最小，后来经过悬拼检验，斜拉索安装位置准确，锚管安装误差均在规范要求范围内。
重庆黄花园大桥为五跨连续刚构的钢筋砼桥梁，桥跨布置为137+3*250+137m，桥宽31.5m，分两幅独立大桥修建。单幅箱梁结构型式为单箱单室，箱梁底板宽7m，顶板宽15m，腹板厚度为100cm,75cm、60cm、45cm四种，高度自根部到跨中由13.8m变为4.5m，梁底曲线按二次抛物线布置，箱梁为C50的三向预应力钢筋砼结构，利用挂篮对此悬臂浇注，最大梁段重量为286t。本人任1#墩技术主管，负责1#墩的技术工作，由于公司及我本人均是第一次施工该类型桥梁，因此在施工前，我们到处参观了一些在建的同类型的桥梁，并翻阅了大量的书籍及同类型的桥梁施工总结，首先从理论上掌握施工方法，编制了详细的施工组织设计和施工实施细则，在施工前对施工人员进行了详细的技术交底。在该工程中，我学到了0#块大型托架施工技术、挂篮施工技术以及进一步学习了三向预应力施工技术。0#块高13.8m，施工时分三次进行砼浇注，但为确保安全，在托架设计时，考虑0#块全部荷载支承在托架上，未考虑第
一、二次砼浇注后砼本身受力，托架较保守，后来经过总结，这种设计欠科学，未充分利用砼自身结构受力，托架设计较庞大，成本较大，如考虑砼自身结构受力，将大
大减轻托架重量，缩短施工周期，且可节约了成本。在箱梁悬浇过程中，预应力施工是重点，由于是第一次施工该类型桥梁，有许多问题事先为想到，特别是纵向预应力管道的施工，在下游幅桥施工时，由于无经验，在管道接长时使用了内接头及管道内的倒刺未清除，管道安装质量不好造成漏浆等原因，在穿束过程中遇到了很大的麻烦，耽误了不少时间，有一束钢绞线由于穿了一半时无法继续前穿，进退两难，最后利用500t千斤顶退束。耽误工期近一个月，后来经过总结经验和教训，上游幅施工时，对管道制作和安装质量严格控制，加强对操作工人的技术培训及现场指导，本人根据下游幅的施工经验，编制了详细的箱梁悬浇施工实施细则用以指导施工，上游幅预应力管道施工顺利，再也不存在堵塞现象，穿束顺利，张拉力和伸长量均满足规范要求。由于黄花园大桥为先施工下游幅后施工上游幅，为缩短工期，我们提出将挂篮主桁架从箱梁下游幅0#块整体平移到上游幅0#块，并编制出实施措施，通过两个主墩的实践，获得成功，为项目部节约了安装成本，缩短了工期，加快了施工进度。在箱梁合拢段施工过程中，本人翻阅学习了一些专业知识，通过公司组织召开的专家咨询会，获得了专家们的一些宝贵的经验、意见以及同类型桥梁合拢段施工的一些处理方法，然后编制出合拢段施工实施细则用以指导施工，为防止和减小合拢段砼在张拉前出现开裂的机会，本人提出在设计的体内劲性骨架基础上，增设体外劲性骨架，经过在具体施工中使用，效果较好，保证了大桥的质量。另外为节约成本，本人与项目部其他技术员一起，提出南引桥上部结构预制箱梁在已悬浇完成的箱梁上预制，然后平移至安装位置进行安装，仅用一个月时间即完成安装。通过黄花园桥的施工，本人学到了连续刚构桥的施工方法和控制要点，为今后的工作打下了基础。
杭州下沙大桥主桥为五跨刚构—连续梁组合体系，桥跨布置为127+3X232+127m。主墩基础为钻孔灌注桩、承台结构，17#主墩钻孔桩直径Ф
2.3/2.0m，18#主墩直径Ф2.0m，基桩数量：17#主墩2×13根，18#主墩2×（12+1）根（其中每个分离墩各有一根备用桩），钻孔桩深度大于100m（自钻孔平台+10.0m起算）。主墩基础承台平面为六边形，平面尺寸25.60m×13.40m，承台厚度5.5m，承台底标高-9.5m，顶标高-4.0m，承台底标高远低于钱塘江最低水位+0.37m和河床面高程+0.4m。北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 箱梁设计为两独立的单箱单室断面，箱梁顶宽为16.6m，底宽为8m，悬臂长度
4.3m，顶板厚度为30—45cm，底板厚度为30—135cm，腹板厚度为45—100cm，
主墩墩顶梁高为12.5m，在各跨跨中和边跨现浇段梁高均为4m，其间梁底下缘以二次抛物线变化。本人在下沙大桥任工程部部长，负责施工组织设计和施工实施细则的编制。大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件—强涌潮情况下进行水下基础的施工，特别是主墩基础钢围堰的施工。从钱塘江上已建三座大桥来看，下沙大桥是距河口最近，涌潮影响和作用最大，河床变化最剧烈，水流条件也最复杂的一座特大桥梁。本项目部主墩基础共50根桩，钻孔深度均超过100m，施工难度极大，特别是17#墩为变径桩，而护筒由于设计更改原因仅比桩径大10cm，在施工过程中，我们召集钻孔单位商讨施工方案及措施，提出护筒尽可能下沉深一点，提高垂直度要求至3‰，以增加钻孔可靠度，然后进行钻孔，在钻孔灌注桩变径位置(-38.0m)以上到钢护筒至河床面的钻孔过程中,采用Φ
2.30m特殊钻头进行该部位钻孔作业,以保证-38.0m以上满足设计桩径Φ2.30m。当钻至-38.0m标高后,提升钻头,取掉钻头上加宽刃脚和导向部分,使钻头恢复2.00m直径,然后钻至设计标高，运用此方法，17#墩26根桩圆满完成成桩，17#墩桩基施工的成功为我们在桩基施工中积累了宝贵的经验，给今后的桩基施工提供了可借鉴的资料，如条件许可，合理利用规范，减小护筒直径，将大大降低工程成本，促进施工技术水平的提高。下沙大桥钢围堰是在钱塘江强涌潮河段下进行拼装、下放、下沉施工，难度及风险很大，为此项目部组织召开了专家咨询会，对项目部提出的钢围堰设计和施工方案进行审核，专家们提出了大量的宝贵意见，给我们钢围堰施工起了很大作用。为了减小涌潮的影响，在钢围堰定位护筒上安装橡胶护舷以消能，在钢围堰下放时不断总结经验，我们合理利用涌潮，在第
一、二节钢围堰下放入水时，选择在潮水过后，平潮时进行围堰下放，由于水位升高，降低了围堰下放高度，也不必换钩，大大减小了工作量，加快了施工进度，合理利用潮水为施工服务。缩短了钢围堰下放高度，节约了工期，降低了施工风险。在钢围堰下沉时，围堰导向系统迎潮面布置在6根护筒上，背潮面布置在2根护筒上，在下沉过程中，由于不均匀取土，潮水冲刷，下游河床比上游低，加上背潮面导向护筒较少，护筒被挤瘪，使围堰向下游产生较大偏斜，化很大精力才纠正过来，通过摸索经验总结，我们通过均匀取土，因下游受潮水冲刷，主要是加大上游侧的取土量，以及增加背潮面导向护筒，将围堰调整到位，效果较好。钢围堰封底时，垂直度和平面位置均满足规范要求。
在主引桥沉井施工过程中，采用砼沉井和钢沉井组合方案进行下沉施工，为项目部节约了成本，通过在施工过程中不断总结，克服困难，学到了不少沉
井下沉问题处理的施工方法，积累了不少经验。下沙大桥上部结构施工同黄花园大桥，由于有了经验，预先对容易出问题的施工环节进行控制，我在黄花园大桥箱梁悬浇施工细则基础上，更进一步提高了质量要求及注意事项，大大降低了施工成本，减少了质量问题的发生。下沙大桥所有上部结构的模板均由本人设计（包括墩身、盖梁、0#块、挂篮模板等），结合黄花园桥砼外观质量欠佳的情况，下沙大桥所有模板均采用大块定型模板制作而成，浇注出来的结构物内实外光，外观质量好，获得业主及监理的广泛好评。但也存在不足，比如砼接缝不平顺，色泽不是很一致等，通过努力总结经验，我们也逐步将砼外观质量进一步提高。
通过几个工程的施工，本人学到了大量的施工专业知识，获得了许多经验和教训，熟练掌握了一些桥梁类型的施工技术，专业知识得到拓展，从一个技术人员成长为项目技术负责人，今后本人将更加努力学习，力争在业务上上一个台阶，以便为企业和国家再作贡献。
二○○二年六月十三日
第12篇：专业技术总结
专业技术总结
一、推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益
我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。至于更深层次的应用，如共享Internet连接上网，利用Netmeeting实现视频会议等连接手段的应用更是前景广阔。这一切都为最终企业内部的文件实现无纸化管理奠定了坚实的基础。为总结建筑业企业实现无纸化办公的经验。 该同志在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在实习任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次，获得施工员、安全员、资料员等岗位资格证书；获得ISO9001质量管理体系内审员、ISO14001环境管理体系内审员、OSHMS职业安全健康管理体系内审员资格证书；通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
二、
第13篇：专业技术总结
专业技术工作总结
1989年7月，我毕业于淄博博山电力技工学校，分配到枣庄供电公司变电运行工区工作。1990年至1994年参加了上海电力学院“电力系统及其自动化”专业的学习，2000年参加华北电力学院“工商管理”专业进修研究生课程的学习，取得了研究生函授学习结业证书。2004年至2006年参加了中国石油大学工商管理专业的函授学习。根据《关于申报专业资格的规定》和《关于2008年度专业资格评定工作安排的通知》要求，符合申报高级政工师专业资格的条件，为便于领导到及评审专家对我个人的工作能力和业务技术进行评价，现对照评审条件，将近几年专业技术工作总结，请各位领导和专家给予指导和帮助。
一、工作简历
我于1989年8月分配到枣庄电业局变电运行工区工作至1995年1月，在此期间担任110千伏、220千伏变电站的副值值班员，参与过多起大型变电站设备检修操作，担任变电运行工区团支部宣传委员，1990年度，被枣庄电业局团委授予“优秀团干部”称号。
1995年1月，通过竞争上岗调至力源集团公司从事幼儿老师工作，1996年借调枣庄电业局史志办，撰写枣庄电业局史志，1997年至2003年在公司办公室从事文书、行政秘书
1 及外事等工作，1999年12月经过认定获得助理管员资格，2003年12月经过评定获得政工师资格，2002年，经考核鉴定取得由国家劳动和社会保障部颁发的四级秘书职业证书。2001年加入中国共产党。2003年4月至2004年3月在公司人力资源部从事社保基金管理工作。2004年3月，由于工作需要调至公司客户服务中心担任党支部副书记，2006年3月兼任客户服务中心副主任一职。2007年6月调整到公司教育培训中心担任主任一职。
2005年4月通过2005年度全国职称外语等级考试（A）级，2008年12月通过国网公司专业技术人员计算机水平统一考试（B）级，本科毕业，取得政工师专业资格5年，符合高级政工师专业资格申报条件。
二、主要工作
在人事部负责社保基金管理工作期间，完成了企业职工医疗保险基金属地化管理的各项承接工作，被集团公司人事部授予2003年度社保管理先进单位称号。
在客户服务中心工作期间，认真贯彻执行公司党委的各项工作部署，团结班子成员，带领车间员工爱岗敬业，积极进取。组织全体党员开展共产党员先进性教育活动，严格执行党的“三会一课”制度，坚持民主集中制原则。关心职工生活，关爱青年员工成长，广泛开展和参与各项文体活动，丰富职工业余生活，用先进的文化占领思想阵地，努力营造
2 和谐敬业、奋发向上的企业氛围。支持工会、团支部开展工作，培育了员工积极向上、团结协作的精神，增强了认同感，促进了企业和谐与健康发展，建立员工生日送鲜花制度，耐心细致做好问题员工的思想政治工作，解除他们的后顾之忧，维护了班子团结、员工队伍稳定的良好局面。
优化彩虹工程常态运行，加强行风建设。始终坚持“服务出形象、服务出效益”的工作理念，严格执行上级关于“彩虹工程” 常态运行的各项规定，全面开展诚信教育活动，积极创建诚信企业。深入电力客户、深入基层单位，召开客户座谈会、恳谈会，面对面的与电力客户、与基层工作人员交谈，广泛争求意见，优化办电流程，促进行风建设的全面发展 根据客户反映的问题，认真抓好行风举报的查处，为改进和提高电力企业的优质服务奠定了坚实基础。
加强党风廉政建设，形成了积极向上的廉政风气。全面落实党风廉政建设责任制，在重大事项的决策、费用的支出、工程管理等方面严格审批程序，相互监督。
在教育培训中心工作期间，完善修改各项规章管理制度，理顺管理机制，加强培训计划的刚性管理，做好培训效果的评估，严格管理职工培训经费。扎实开展员工专业普调考工作，营造了员工广泛参与、唯旗是夺的良好局面。定期检查督促公司“带徒导师”的日常开展工作，认真执行“带徒导师”及优秀人才能力拓展培训计划。
三、工作能力与业绩
作为一名电力企业的中层管理人员，始终牢记“以人为本”的管理理念，认真学习上级有关文件精神、公司各项规章制度，注意各种文化知识和专业知识的积累，不断加强自身修养，各项工作中严格要求自己，以身作则，在认识水平、理论素质、和管理能力上都有了比较明显的提升。
在担任党支部书记期间，发挥文化载体的秉承作用，带领广大员工参加了公司组织的篮球赛、足球赛、运动会等大型赛事，并承办了公司2006年青工杯篮球赛，组建了车间第一支女子篮球队，在比赛中取得了女子篮球赛第二名、男子篮球赛第四名、足球赛第一名、运动会总成绩名列第一的历史最好成绩。支持共青团工作，为青年员工成长提供广阔的发展平台，创办了公司客户服务中心动态信息，共36期，即激发了青年员工的创作热情也锻炼他们的写作水平，由车间青年员工自演的舞蹈《康定情歌》、《印度歌舞》也受到了公司各界好评。制定下发《枣庄供电公司供电服务质量考核办法》、《枣庄供电公司员工服务行为考核办法》，加大与上级单位和社会各界的沟通与交流，进一步提升了供电服务质量。客户服务中心客户代表部被共青团中央、国家电力公司分别授予“国家级青年文明号”，被公司授予2006年度、2007年度行风建设先进单位、2007年度先进工会等荣誉称号。
做好各项工作的前提，要有一套完整的可以依据的管
4 理制度，在教培中心工作初期，即着手起草、修订《枣庄供电公司教育培训管理办法》、《枣庄供电公司“带徒导师”及优秀人才能力拓展培训管理办法》、《枣庄供电公司员工学历教育管理办法》等各项规章制度，理顺管理机制，加大各项工作的奖惩考核力度。在集团公司组织的2008年三个专业的普调考中，取得两个专业的三个第一名，其他专业的个人也全部进入集团公司前十名。首次对公司基层班组长分四期进行了封闭培训，并大胆尝试，培养自己的教师人才，聘请本公司的优秀班组长，通过自身成长经历，讲授如何加强班组建设，当好班组长，在培训中收到了良好的效果。2008年度被枣庄妇联，公司工会授予《巾帼建功文明岗》荣誉称号。
四、论文和作品
1996年至1997年，参与了公司史志的编写、校对和出版。
2000至今，参与了公司多项制度的起草、修订和审核。 2007年2月，作品《随叫随到的售电员》，发表在国家电网报第四版。
2008年4月撰写的论文《班组培训师实训办法探讨》在山东电专学报2008年第四期上发表。
2008年8月，撰写的论文《变电站典型案例分析》，在第五届供电专业学术交流会上发表并获得一等奖。
2008年9月，参与了公司《线损管理办法》的审核和定
5 稿。
五、获奖情况
2000年1月，被枣庄电业局授予1999年度先进生产工作者称号。
2000年3月，被枣庄市委授予98－99年度保密工作先进个人称号。
2001年1月，被枣庄电业局授予2000年度先进生产工作者称号。
2002年3月，被枣庄市委授予99－01年度保密工作先进个人称号。
2001年3月，被山东电力集团公司工会授予先进女职工称号。
2000年3月、2002年3月被枣庄市总工会评为1999年度、2001年度先进女职工称号。
2003年4月，被枣庄市工会授予“三八”红旗手称号。 2008年12月，被山东电力集团公司授予“教育培训先进个人”称号
多次被枣庄供电公司工会评为先进女职工、巾帼建功先进个人等荣誉称号。
申请人 孙华
二00九年三月
6
第14篇：专业技术总结
专业技术总结
一、个人简历
本人出生于1984年3月3日，2003年9月至2006年6月在河海大学江海学院建筑工程专业学习。2006年6月至2009年9月在苏州市苏城建筑安装责任公司三分公司担任现场施工、2009年11月至今在苏州建龙工程建设咨询有限公司担任专业监理工程师，从事现场土建监理工作。
二、参加的继续教育及目前的学术水平
2010年参加江苏省试验员培训，成绩合格
2013年参加江苏省监理工程师培训考试，成绩合格
三、从事过的主要技术工作经历、内容、取得的业绩及获奖情况
2006年6月~2007年8月苏州市乐开制塑模具公司厂房办公楼工程任施工员 2007年8月~2009年9月苏州市吴中区先锋村改建创业园工程任施工员
2009年11月~2010年11月苏州耶和电子科技有限公司工程担任专业监理工程师 2010年11月~2011年2月民生银行相城支行装饰工程担任专业监理工程师 2011年4月~2012年12月汤堡动迁安置小区一标工程担任专业监理工程师 2012年12月～至今吴通通讯新建厂区工程任专业监理工程师
以上的工程项目，为公司创造了丰富经济效果的同时，也获得了业主及相关建设管理单位的好评。也使自己在建筑工程施工的“三控制”及项目管理方面有了进一步的提升。
自任职以来，本人能够热爱监理工作，本着“守法、诚信、公正、科学”的执业原则，积极开展监理活动做好本职工作。在履行监理职责上，取得了一定的成绩，也使自己在专业技术和理论方面有了进一步的提高。我在工作中坚持任劳任怨、吃苦耐劳的积极工作态度，团结同事，服从领导安排，认真开展批评和自我批评，虚心听取别人的意见；在每一个工程中认真的去熟悉图纸和施工合同，不断的学习各种法律法规和验收规范，积极学习掌握新知识、新工艺和新规范，不断的充实和提高自己的业务水平。
在监理工作过程中，坚持不断的积累成熟的工作经验，提高自己发现问题、解决问题的能力，能够做到监帮结合，事前控制；在每一个分项工程施工前注重进行技术交底和关键隐蔽部位的旁站监理工作。对所有分项、分部工程认真检查、复合，发现问题及时指出并要求施工单位按时进行整改，直到复检合格后才允许进入后续施工。在监理过程中，不但注重工程施工质量，对施工进度、安全、工程量复核及资料的收集整理等工作能够及时把关，严格控制。对施工单位施工中出现的问题，坚持讲事实、摆道理，做到以理服人、平等待人，相互沟通。在施工技术上为他们积极提供方便，把好关，使他们心悦诚服的接受监理工作。但在坚持热情服务理念的同时，始终使自己的头脑保持冷静，原则问题必须坚持，影响工程质量的大问题决不让步，该返工的一定要返工，该停工整改的停工令就及时下达。做到对工程负责，对建设单位负责，这是自己的工作原则，也使对自己的事业负责，这也是我永远的追求。
在思想品德和职业道德方面，更是我学习的重点，在参加工作以来，本人能坚持四项基本原则，拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵守宪法及法律，积极参加政治理论学习，关心国家时事。平时能严格要求自己，积极发挥先锋模范作用，在公司同事中树立起一面旗帜，牢固确立岗位职责和意识。服从领导的工作分配，勇挑重担，克服一切困难，满负荷工作，具有良好的思想政治素养和职业
道德。作为工程监理类人员，要根据施工单位的工作时间进行调整工作，加班是常事，经常为了工作放弃节假日的休息。同时在单位能做到尊敬领导、团结同事。同时在技术上需要帮助的时候，能积极主动的提高力所能及的帮助。
在我不断进度，取得成绩，获得工作经验，增加工作能力的同时，我也看到了自己的不足。我会虚心向其他同行请教，不断减少自己的缺点，发挥自己的优点，使自己的技术水平、管理水平和业务水平更快的得到提高。
四、论文情况
我分别于2012年和2013年编制了《浅谈施工安全生产》和《浅析地下室外墙竖向裂缝的形成》两篇论文。
五、申报理由
本人遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神。任职期间工作表现良好，具有较高的专业水平，较强的组织和实施技术工作管理能力，熟悉本专业基础理论和知识，有指导解决复杂施工技术的经历，并根据自己工作经验编写2篇论文。符合工程师申报条件，因此提出晋升工程师的申请。
本人签名：
年月日
单位推荐意见
张春城同志为我公司员工，现主要任职在项目现场，担任土建监理工程师，同时兼任工地资料工作。
该同志认真学习邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持改革开放，在思想上、政治上、行动上始终与党中央保持一致，团结同事，尊敬长辈，有较强的事业心和责任感。
该同志参加工作以来，主要负责项目现场房屋建筑工程的土建监理工作，担任监理工程师，积累了丰富的技术研究及生产技术管理的实践经验。平时主动认真钻研业务，不断自我更新，自我积累，从而打下较系统坚实的专业基础理论和专业技术知识。
通过其个人努力获得了试验员、江苏省监理工程师上岗证。
该同志先后参加了苏州耶和电子科技有限公司工程、民生银行相城支行装饰工程、汤堡动迁安置小区一标等工程、吴通通迅新建厂区工程的土建及装饰监理工作。有指导解决施工技术问题的经历，具有较强的独立分析和解决问题的能力，在与业主及施工单位的交流过程中获得较好的评价。先后编制了《浅谈施工安全生产》和《浅析地下室外墙竖向裂缝的形成》两篇论文。
该同志无犯罪记录和不良职业行为，任现职以来专业技术人员任职工作年度考核为优，已具备工程师的任职条件，同意推荐上报。
苏州建龙工程建设咨询有限公司
第15篇：专业技术总结
专业技术总结
单位：******姓名：****
毕业以来，我一直担任职业高中的地理教学工作，回想这些年自己在教育教学工作中所走过的路，有许多值得总结的经验和体会。
一、努力提高教学基本功和专业技术水平
具备比较渊博的知识是教师顺利完成自己工作任务的基础，对一名出色的教师来说，知识越多越好。地理教学是一门综合性比较强的学科，它的内容涉及了很多的学科的知识，所以我不仅要熟悉自己专业的知识，还要了解与之有关的各方面的知识。在教学工作中，我踏实肯干，从上好每一节课做起，认真钻研教学大纲、教材，探索教学教法，了解学生的实际与本地的自然环境和社会环境的特点，努力钻研教学方法，激发学生的学习兴趣。在教学环节的“备、讲、批、复、考、评”等方面努力钻研，寻找最佳的结合点，提高自己的教育教学水平。特别是在旗教研室组织开展的“基本功”过关检测中，更是使自己的教育教学历年、教学技能等方面都有了长足的进步，在近几年的地理教学会考、高考中，学生取得了优异的成绩。
几年来的教学工作，使我更加深刻的认识到必须认认真真的上好每一节课，向45分钟要成绩，向45分钟要质量，要重视每一名学生的健康成长，把每一名学生的成果做为自己人生价值的体现，把为党的教育事业奉献青春做为自己的人生目标。
二、积极参加各种学习活动，充实自己的理论知识，提高专业技
能
为不断充实和更新自己的文化理论知识，适应新时期教育教学工
作的需要，我定期参加旗、市等各部门组织的继续教育学习，参加各
类培训学习活动，尤其在继续教育中，通过虚心向专家求教，大大提
高了自己的专业教学水平和能力，学校的阅览室和图书室也是自己获
取知识，提高教学技能和方法的好去处，通过各科知识的充实，使自
己的知识的储备有了极大的提高。
教学相长，除了学习必备的文化基础知识和专业基本技能外，我
还经常向有经验的老教师虚心求教，也时常向学生学习，从而激发了
自己的工作热情，并得到及时反馈，用以查缺补漏，极大地提高了自
己的知识更新和专业技能的提高。
现代的社会是信息时代的社会，多媒体技术在教学中的应用，极
大的提高了学生的学习兴趣和教学的效果，为此，课余时间我自觉地
学习信息技术方面的相关知识，如：电脑课件的制作，多媒体教学系
统在教学中的应用，并参加了各类信息技术教育的培训班。现代教学
手段的应用不仅使自己在教育教学中更加的得心应手，而且通过信息
技术教育的学习使我涉猎到更多的新知识，加强了对外界新知识、新
教法的了解，了解先进地区的教学教法的动态。我把自己利用多媒体
在教学中的认识写成了论文即：《我对多媒体手段在地理教学中的认
识》获自治区级二等奖。
三、努力探索教研新动向
随着社会的不断发展和进步，教育工作改革也势在必行，特别是
一些就的教育观念已完全适应不了新形式下的教育教学需要，做为一
名教育工作者，需要时刻把握新时代的脉搏，为学校改革工作建言献
策。如：把学生能够带到大自然中去观察实习，到工厂中去参观、访
问，多方面的利用本地的资源，做到理论与实践相结合，做到学以致
用，从而促进学生个性的发展和学生探索精神与实践能力的培养，为
学生树立正确的世界观、人生观、价值观奠定基础。除了在教学中应
用了一些现代技术教学外，我还在学校组织下，利用周三的教研活动
时间，在我的组织和领导下进行教科研活动.以本人为组长编写了校
本课程《如何做好读图填图题》、《如何做地理的综合题》为研究课题，
我是这一课题的组织者，。我们的课题针对职高学生的实际有很强的
针对性，对我们的教学和管理有一定的指导和启发。得到了校领导和
教师的认可和好评
四、认真制定教学计划，及时总结教学经验
多年的教育教学工作，我一直一丝不苟，每学期开学都要根据学
校的教学计划制定出自己的教学计划，在教学工作中，做好学习笔记、
教研记录，做到了每课一小议，单元一小结，学期末再对这一学期的
教学工作进行全面的总结，撰写教学论文，总结成功的教学经验，在
教研组和校内教研活动上进行交流，得到了同事和学校领导的一致好
评。2011年我的撰写论文《*******》获得自治区级三等奖。2012年
我撰写的论文《*******》在《课外阅读》杂志社发表了。
五、积极参加校内外的各项活动，取长补短
为了向同行学习先进的教育教学经验，几年来我每学期听课都超
过20节以上，认真做好笔记，从中学到了许多教学方法和讲课技能，同时也承担学校和旗教研室组织的公开示范课，使自己得到了锻炼和提高，并与尼一中及周边临近的旗、县的同行们进行成果显著的交流活动，不但提高了自己的教学理念，开拓了视野，也提高了自己的教学水平和技能。
时代在发展，社会在进步，要想很好的完成教育教学工作，必须掌握扎实、全面、高效的教学技能，不断充实、完善自己，才能跟上时代的步伐，经过几年的教育教学，使我得到了锻炼，也得到了提高，目前，国家也大力提倡发展职业教育，各级领导也非常关心职业教育事业的发展，这更坚定了我为教育事业奋斗终生的信念，在以后的工作中，我将一如既往地按照国家的教育方针、政策，努力工作，开拓进去，为我国的教育事业的振兴贡献自己的一份力量。
2013年4月18日
第16篇：专业技术总结
***专业技术总结
本人自**学校毕业工作至今，从事电力技术工作已24年余， 2003年3月，获得了中级工程师资格；先后在**水电站主持开展了水电站机组增容技改工程、在***公司生技部负责开展了“创一流”县级供电企业电网电能质量及可靠性管理，2009年后借用到**市电力公司农电部、基建部参加了农村电网改造、电网基建管理，目前在集体企业从事配电网工程设计、技经工作；二十几年来，本人在电力生产技术领域始终孜孜不倦地耕耘，锲而不舍的学习，刻苦钻研，努力掌握新技术、新知识，自学完成了电力系统及自动化专科、本科段的理论课程，考取了注册监理工程师资格，通过了注册电气工程师基础考试；在电网建设领域积累了一定的知识和经验。
一、主要技术工作回顾
2003年3月在获得中级工程师资格后，本人在**电站主持完成了**机组增容改造工程，完成了***KW水轮发电机组增容及并网设施的技术改造，并于2004年4月投运；2004年9月调动的**公司工作，聘为生产技术部发电管理专责，从事公司**个小水电站生产技术管理，在此期间编制和完善了各水电站生产运行规程和规章制度，开展了**、**、***一二级小水电站大修和技术改造，改进完善厂房、引水、机组等发供电设施，充分利用水资源，显著地提高了小水电机组年运行时间，200
5、2006年度水电站年发电量有较大幅度提高。2003年底，在完成电力系统自动化专科段考试毕业后，继续参加了电力系统自动化本科段考试，并于2006年底毕业；通过这一阶段的工作和学习，我进一步掌握了电力系统工程技术理论知识和相关专业知识，能更加熟练地利用所学知识系统解决小型水电站生产运行中出现的问题。
2006年6月起，本人受聘为**公司生技部电能质量及可靠性管理专责，从事电网供电质量和可靠性管理，通过不断学习相关规程规范，较好地掌握了电网供电质量管理相关技术要求；建立完善了**司供电可靠性管理规程和电压无功管理技术规范，2007年**公司开展了“创一流”县级供电企业工作，本人牵头组织开展可靠性管理和电压质量管理提升项目，编写了《***电网电压及无功管理现状及规划》；组织开展配电台区电网低电压及无功补偿设备集中整治工作，实施了10KV配电线路动态无功补偿挂网试点运行项目，对供电半径过长、线路末端电压偏低的10kV钱金线、10KV龙涞线、10KV青古线，在线路上采取无功集中补偿，取得了一定的经验和效果；为提高电网供电可靠性，积极参与了35KV狮渭线、110KV高龙变电站等一批输变电设施新建改造工程；到2008年底**公司基本完成110KV“n-1”输电构架，城区10KV配电线路实现了“手拉手”环网供电，公司顺利通过了国家电网公司“创一流”县级供电企业验收；10KV供电可靠率达到99.8%和电压质量合格率达到96.8%。通过这一阶段的工作和学习，较全面地掌握了电力生产运行中各项技术规程、规范，具备了综合利用相关技术规定解决配电网生产技术问题的能力。
2009年6月，本人借调到**电力公司农电工作部农电技术处工作，先后参与**市第
一、二批农网改造工程、无电地区电力建设工程和拉动内需农网改造工程的项目管理，通过以上农网改造项目的实施，在**公司供电网内新建……….，全市实现了户户通电。2010年底，在即将完成以上农网改造工程的情况下，响应国家提出农网改造升级工程项目的要求，本人参与编制了《**市2010-2015年农村电网升级改造规划》。
2011年，本人在***电力公司基建部建设管理处挂职锻炼， 这一阶段，本人在充分利用所掌握的技术知识和技能，综合运用相关知识解决农网改造、电网基建工程管理等实际问题的同时，熟悉掌握了工程建设项目管理相关知识、法律和法规，对电力工程建设各阶段的关键环节有了较全面认识。2009年前后，本人参加了国家注册监理工程师资格考试，并于2010年取得了注册监理工程师资格。 2012年起，本人在**公司工作，主要从事供配电工程设计，先后完成了“35KV**二回线路改造工程”、“110KV**间隔扩建工程”、“110KV**变电站进线段改电缆工程”、“花滩国际安置房新增10KV用电工程”、“国网**供电营业厅光纤通信建设工程”等一批供配电工程设计；通过大量的供配电工程设计实践，较全面地掌握了供配电领域相关专业知识，在熟练利用所学理论知识开展工程设计的同时，综合业务技能得到进一步升华，先后在《**学报》发表了《**探讨》、在《**研究》上发表了《**问题的思考》两篇文章。
回顾获得中级职称以来的专业技术工作，本人始终坚持锲而不舍、学以致用的原则，期间工作变化频繁，但始终服务于电力技术工作领域，在服务用户，提升单位生产技术管理水平，在**地区农村电网改造等工作中，贡献了微薄之力；通过不断的学习钻研，自己的专业理论知识、业务技能、实践经验也得到不断丰富和发展，逐步系统掌握并具备了应用相关知识解决配电网生产建设中重大技术问题的能力。在今后的工作中，我仍将以人为师、以事为师，不断完善自身知识体系和业务技能，加强电力建设领域内的相关专业知识的学习和研究，为国家、地方电力事业的发展进步做出应有的贡献。
第17篇：专业技术总结
贾云海同志专业技术工作总结
本人自任教以来，以更加饱满的工作热情，奋发向上的精神，积极完成本职工作。在党和上级领导的关怀和帮助下，思想进步，积极进取，团结同事，遵纪守法，响应学校号召。能积极执行党的各项方针政策，努力提高自己的政治思想觉悟，不断加强自身品德修养，以适应新形势下教育的需要。在师德上严格要求自己，要做一名合格的人民教师！认真学习和领会党的十七大精神和“三个代表”重要思想，与时俱进，爱岗敬业，为人师表，热爱学生，尊重学生，争取让每个学生都享受到最好的教育，都能有不同程度的发展。我在工作上基于以上认识，兢兢业业，不敢有丝毫马虎，备好每一节课，上好每一堂课，批好每一份作业，教育好每一名学生、扎实进取，服从领导，听从学校一切安排，从不计较个人得失，保质保量完成各项工作任务，努力去做一个深受学生尊重和信赖的教师。
本人在教学工作一直尽职尽责。工作中本人能够认真钻研“新课标”，研究教法，细心备课，不断加强教学理论的学习，为适应教育改革发展的要求，积极汲取先进教师的教学经验，以适应素质教育的要求。但教学有法，教无定法，工作之余我不断充实自己、丰富自我，为了自己的教法更新，不断加强业务学习，积极听取有丰富经验的教师的讲课，学习新的教育理论，特别注重学生对基础知识的掌握程度，因此近几年我的教学水平大幅度提高，所任的学科成绩一直名列前茅。
在平时的工作中，我能和同事有好相处，小事讲风格，大事讲原则。“三人行必有我师”，积极向每一位老师学习，努力形成自己的教学风格。教育对教师素质的要求越来越高已成为现实，如果不进行
学习就会落伍、被淘汰，为此，我抓住每年的在职继续教育学习机会，深入学习研究，来提高自己的业务水平，以适应新素质教育发展的要求。还利用自身的技术优势，帮助同事制作多媒体课件，在制作过程中吸收他们好的教学理念，力求做到技术与思想的完美结合。
总之，任教以来各个方面积极拼搏、努力进取，认真的完成一位人民教师的使命，以无愧于人类灵魂工程师的光荣称号，是一名学生爱戴、领导赏识、工作优秀的人民教师。在思想、工作方面虽然取得了一定的工作成效，但我还要加倍努力，当然其中也许有些不足，我一定会在今后的工作中尽力克服，并不断完善自己，努力使自己成为一名优秀的人民教师。
根据《内蒙古自治区小学高级教师专业技术资格评审条件》，本人具备小学高级教师任职条件，特申请小学高级教师任职资格。
大明镇总校
2011-5-19
第18篇：专业技术总结
专业技术总结
2011年7月，我顺利完成了学业，从内蒙古科技大学城建系工程测量专业毕业，并于同年1月份提前分配到中金国际内蒙古太平矿业学习实践，同年7月正式参加工作。参加工作以来，我一直从事测量技术员与管理工作。下面就从专业技术角度，对我这一年多来的工作做一次全面总结：
一、学习专业知识， 测量仪器的使用与软件应用学习
本人于2011年7月正式参加工作，当时我被分配到生产技术部测量组工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习测量专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的几个月内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的测量绘图等日常事务工作。在日常测量工作中,能熟悉的运用全站仪与RTK执行有关测量工作.在日常生产中，能够熟练地掌握利用测量软件AutoCAD与CASS数据的整理与保存,并且绘制测量相关图件.利用工作闲余时间提高测量软件AutoCAD civil 3d的运用水平。熟练应用各种办公软件，并进行图表文件的打印。在学习软件的过程中虚心向同事请教、学习，提高自己的软件应用能力，掌握更先进的软件利用功能，为更好地完成工作打下基础。
二、政治思想方面
在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把测量工作的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在党和国家事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。
三、组织协调方面
在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的测量管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。
四、业务能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据技术管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过一多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，被评为“2011年度内蒙古太平矿业有限公司优秀员工”等荣誉称号。
五、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习， 多次参加各级部门组织的技术培训， 2012年3月25号，我参加了测量专业技术管理规范及专业知识培训班。学到了很多专业性的知识。参加工作以来，我积极承担测量管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到单位领导的肯定。
六、技术管理与职责
自参加工作以来，本人积极参与内蒙古太平矿业有限公司的地形测量和二期扩建工程工作。
1、在主管副经理的领导下,负责公司范围内的地质测量工作,执行有关测量工作的的技术标准,管理制度,工作条例及公司有关管理制度,保质保量的完成各项测量任务。
2、废土场地形测量工作:根据设计需要对整个废土场进行了地形测量工作。废土场测量很危险，在测量中一不小心就会被坠石击中。
3、地质编录和放样工作：测量协助地质做好地质编录、采矿的施工放样。
4、负责露天采坑测量验收工作,参与月末工程量复核计算。 5.负责监控采坑剥采境界,使施工单位严格按照采矿设计要求进行采剥作业。
6、完成其他部门、车间零星工程有关测量工作等。
7、完成上级领导交办的其他工作。
七、加强学习，提高技术水平
随着科技不断的发展,知识不断更新.矿山测量也出现了新的技术、新工艺、新材料。作为一名技术工作者,如果不及时学习、补充、将不能适应社会和企业的发展需要。我在不影响工作的情况下认真全面掌握仪器的使用,使其能够更快,更全面的进入日常工作中。抽时间与地质采矿的同事们相互学习相互进步,使自己的业务水平有上了一个新台阶.通过这一年多的学习和实践工作，使自己在测量方面有了一定的知识和经验积累。理论水平有了很大的提升，但是知识是无止境的，在今后的工作中，我要努力拼搏，继续加强理论知识的学习和工作经验的积累，不断改进工作方法，积累工作经验。在实践中磨练自己、锻炼自己，使自己的理论知识更扎实、更全面，特别是测量新技术的应用，使自己能够成为能独当一面的技术工作人员。因此，本人申请晋升为技术员，请组织考核评审。
内蒙古太平矿业有限公司 生产技术部 张龙
2012 年 9月 18 日
第19篇：专业技术总结
专业技术总结
我于2001年6月毕业于河北经贸大学贸易经济系，并取得经济学学士学位。于2001年7月在河北省林业调查规划设计院工作至今。在2002年8月获得了林业助理工程师任职资格，同时被聘为林业助理工程师。2005年3月被提为规划设计室副主任。 200
2、2005年年度考核优秀。2003年度由于工作成绩突出，被局评为优秀党员。2005年被局评为森林资源调查设计先进个人。几年来参与完成了很多大型的调查规划设计任务。执笔编写了部分项目的可行性研究报告，为河北省林业发展做出了自己的贡献。现对这几年的主要技术工作业绩情况总结如下：
一、主要专业技术工作及业绩:
1.全国森林资源连续清查（一类调查）
先后参加了第五次(2001年)森林资连续源清查外业调查及内业数据处理和第六次(2006年) 森林资连续清查外业调查及内业数据处理工作。2001年参加并承担工组完成了承德县、阜平、曲阳、行唐四个山区县的外业调查和内业处理工作。2006年带队完成了平山、灵寿、丰宁、沽源四个山区县和滦南、邯郸市、南和、平乡、巨鹿、宁晋、柏乡、任县、邢台市、鸡泽、永年、肥乡、成安、临漳十四个平原县的外业调查和内业处理工作。工作质量通过了检查组的检查认证，获得规划院领导的充分肯定，为我省清查成果及时准确地上报国家林业局作出了积极贡献。
2.重点林区森林资源规划设计调查（二类经理调查）
参加并承担工组完成了塞罕坝机械林场(2002年) 等省内重点林区的二类经理调查工作。在调查工作中对重点林区内的每一块样地、每一株标准木都做了严格认真的测量，准确地掌握了林区的林木资源分布情况及林木蓄积量、生长量、生长率等各项技术指标，为我省重点林区、林场制定经营方案和国家宏观决策提供了可靠依据。
3．河北省森林资源规划设计调查
从2003年启动到2005年为止的河北省森林资源规划设计调查中，我负责完成的工作有(1)参加了丰宁、赤诚、怀来、尚义、宣化、遵化、兴隆、平泉八个山区县的二类外业调查和内业处理工作。 (2)带队组织完成了丰宁、宣化、磁县、峰峰矿区、邯郸县五个山区县和滦南、献县、吴桥、任丘、阜城、大名、馆陶七个平原县区的二类外业调查和内业处理工作。 （3)参于了部分四旁树调查工作。(4)独立完成了丰宁、涿州、阜城三个县的二类调查外业用图的绘制。（5）独立编写了丰润、迁西、丰南、唐山两个区的森林资源调查报告。以上工作不论外业还是内业工作都通过了检查组的检查认定，调查质量合格，调查数据也得到各县的一致认可。
4.全省重点生态工程项目的检查验收
先后参加了世界银行贷款造林项目、德援造林项目、飞播造林项目、退耕还林项目及再造三个塞罕坝造林项目等重点造林工程的检查验收工作。在检查工作中能够做到坚持原则，以事实为依据、以操作细则为准绳客观真实地反映情况，对被检查单位的工作成绩给以充分
肯定，对其存在的问题及时指出，并找出原因、提出合理化建议，为做好项目的后期工作奠定了基础。
5.河北省林业分类经营和生态公益林的区划、界定和监测工作 在分类经营和公益林的区划、界定工作中，我独立完成了承德县公益林区划绘图工作，并负责收集整理该县的外业数据资料，顺利地完成了图表核对和内业数据的整理工作。后期又完成了赤诚、丰宁、承德县、平泉等县的公益林监测工作。
6、文字材料
参与编写了《广平县森林植被恢复建设项目可行性研究报告》、《河北省玉珠淀粉有限公司征占林地可行性研究报告》及《河北省第三次沙化土地监测报告》、《河北省防沙治沙规划（2006-2010）》。独立编写了丰润、迁西、丰南、唐山两个区五个县区的森林资源调查报告。
7、其它业务工作
自任职以来，除承担完成以上林业项目工作以外，还参加了其它业务工作。主要有：河北省荒漠（沙）化资源监测、河北省高速公路绿化、年度造林检查、平原绿化达标等工作。在严格按技术细则办事的前提下，圆满完成了以上各项工作。
二、业务和技术能力
通过近五年的工作，我基本上走遍了河北的山山水水，熟悉了河北大地上的草草木木，具备了一定的组织协调能力，能够组织完成各项生产任务，完成省林业局、院交办的各项工作。自任助工以来，由
于有了从事众多林业项目的经历，作为院里的主要力量，直接参与了众多项目的可行性研究的编写、林业项目的调查、规划、施工设计等工作，这为今后担任林业工程师，履行好林业工程师的岗位职责积累了宝贵的经验，加上工作性质造就了我不畏艰辛、踏实肯干的工作作风，这将有利于发挥自己的能力，对林业建设做出更大贡献。
三、知识更新、掌握水平情况
在日常工作之余，我还注重知识的更新和补充。利用业余时间不断扩充自己的知识面，使自己的业务素质和技术水平得到了很大的锻炼和提高。为了拓宽知识面我还报考了全国自考法律专业的第二本科，并顺利通过了两门。利用业余时间，我阅读了一些英文刊物，能够熟练的翻译一些科普文章；学习了AutoCAD2000、Mapinfo、Foxpro、Photoshop等计算机软件；在专业知识方面，我学习了植物学、测量学、抽样技术和数理统计等方面的知识。通过不断的学习，拓宽了视野，使自己具备了一定的知识功底。
总之，自参加工作以来，自己在本职工作中，均能积极主动，服从领导，听从分配，较好地完成了所承担的各项任务，履行了岗位职责。同时，虚心向他人学习，尊老爱幼，注重知识更新，具备了一定的独立工作能力和专业技术水平。但是距离新时期对一名林业科技工作者的要求仍存在较大差距，应戒骄戒躁，奋发努力，争取更大成绩。总结不妥之处，敬请专家指正。
2006年8月8日
第20篇：专业技术总结
专业技术工作总结
我1993年6月毕业于重庆市水利电力学校水利水电工程建筑专业，同年9月就职于江津电力公司五福电站从事水工建筑物观测及机组维护检修工作。1996年7月被江津电力公司调到当时江津电力公司刚成立的电力建筑安装工程有限公司从事建筑施工管理工作；在这段工作期间，先后取得了施工员、造价员、项目经理的任职资格，并于1999年11月被江津市人事局认定为助理工程师； 2003年11月被电力建安公司调到公司所在的设计室担任土建设计专责；2006年11月通过了注册建造师资格考试并于2007年11月注册成功，2009年获得了中国电力协会电气监理工程师资格。在这工作期间，我先后担任了江津广厦集资楼工程、江津电力公司集资AB栋工程、万州董家坝水库工程、江津市林业局防火中心工程、江津110KV白沙输变电工程、四川省合江县桐口水电站工程、江津四面山水电站工程、九龙坡区110KV官山输变电工程的专业技术负责人，担任了江津区110KV瑞驰输变电工程、巴南35KV双河品输变电工程、110KV津溪线和苏黄南北线工程、永川35KV荣隆和吴家两个输变电等工程项目的施工监理管理负责人。期间我努力钻研专业技术知识，在技术创新上倾注了满腔热情，在施工一线不停的磨炼，通过理论联系实际，将学校期间所学的专业理论知识迅速转化成业务能力。作为所在项目部的专业技术负责人，我在项目经理和公司技术质量部门的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制，在项目施工过程中严格遵守各项规程规范，特别在测量工作中更加严格要求，成为公司
第一个在建筑测量放线中没出差错的人。十几年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高，总之，十几年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。现对十几年来的专业技术工作总结如下：
一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品
2000年3月，我在江津市林业局防火中心项目部任技术负责人，该工程地下1层、地上17层，建筑面积15000m2，建筑平面为U型异型结构，是电力建安公司在江津建筑市场有吏以来承建的最大单体工程。为确保该项目按期保质的完成，公司从各项目部抽调精兵强将组建成项目部，并确定了江津四面山杯奖的质量目标。作为该工程的专业技术负责人，由我牵头，首先着手建立健全项目部的有关技术、质量管理制度，按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，再按照技术岗位的要求施工。
作为公司当年的重点工程，我依据公司《质量手册》、质量管理体系《程序文件》，先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。根据本工程平面形状呈异形、测量定位复杂的特点，我制定了地下室施工阶段采用全站仪高精度定位测量、主体施工阶段激光铅垂仪定位测量的施工方法，工程竣工验收后，经质监部门确认，该工程全高58.5m垂直度偏差仅3mm。
针对本工程异型柱、异型墙较多的特点，我采用天正建筑CAD电脑放样与现场放样相结合的措施，顺利的解决了异型柱、异型墙施工放线的难题。本工程地下室底板混凝土浇筑量达3800m3，为大体积砼，施工过程中我采取康铜电偶自动测温技术与蓄水养护相结合的方法，成功的控制了温度裂缝的产生。因防汛期临近，业主与设计院取消了地下室外墙防水设计、全部采用结构自防水，这给项目部提出了极大的技术难题与施工难题，为确保地下室不渗不漏，我从原材料入手，严把原材料关，确定最优配合比、最优砂石级配比，严格控制砼坍落度与水化热，严把振捣关、严控过振漏振，针对地下室外墙砼养护难的特点，我根据工程施工实际情况大胆采用不拆地下室外墙模板蓄热养护的方法，地下室至今无一处渗漏。为确保混凝土成型质量，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹胶模板间隙不大于1mm，接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，清水混凝土工艺的采用取消了顶棚抹灰工序，既节约了水混用量，又彻底的根除了顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。经统计，本工程采用了冷轧变形扭钢筋、粗直径钢筋直螺纹连接、电渣压力焊连接、自动智能提升脚手架、加气砼轻质砌块、新型屋面防水材料、新型安装管材、屋架轻钢结构、大体积砼康铜电偶自动测温、全站仪高精度测量、计算机应用等多项建设部、重庆市推广的“四新”技术，为工程一次创优成功提供了可靠的技术保证。
2008年4月，我在担任九龙坡区110官子山输变电工程施工现场监理中，严格要求施工单位执行国网公司关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》的相关规定、《国家电网公司 输变电工程建设创优实施细则》的相关规定、110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程的要求进行施工，同时在预制砼构件时要求施工单位采用玻璃钢模具进行砼构件的预制，同时在施工场内道路上要求施工单位采用道路磨光机进行压光，使整个变电站在电缆沟盖板和道路路面平整度和外观上成了新的亮点，一举获得了重庆市电力公司优质工程。
二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作
在承担江津区110平桥变电站间隔扩建工程的设计任务时，当时是我从施工单位来到设计单位的第一项任务。由于以前从未进行过工程设计工作，对整个设计工作感到压力相当大。为完成好这项任务，我查阅了大量的资料，并结合以前变电站的资料，积极与电器供货单位联系，利用以往在施工单位的相关经验，对每个基础的标高、断面尺寸都与相关电器的安装尺寸和规范要求进行核对，同时对每个铁附件组装图进行反复查验，确保施工单位在拿到设计图纸后就能顺利的进行施工，对每个细节都尽量考虑周到，使整个工程在全部施工过程中未出现因设计原因造成的工程质量和安全问题。
在2010年1月承担的江津区110KV瑞驰输变电工程施工监理管理过程中，严格要求施工单位按照设计文件、国网公司的相关工程管理规定以及重庆市电力公司基建工程管理的相关规定进行施工，对每个检验批、每道工序都进行严格验收合格才能进行下道工序施工，特别是重要隐蔽工程还要进行预验收。对重要设备的安装调试时进行全部旁站监理，不漏掉任何不合格的数据，发现问题立即进行处理，将整个工程的所有问题在通电前全部处理完毕，在整个通电验收时未出现任何问题，使整个工程一次性通电验收成功，由于这个工程是一个用户自己的工程，所以获得了用户的赞誉，同时已获得江津供电局的优质客户工程奖。
三、推行信息化管理，用高科技手段提高公司的经济效益
我在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件、天正AutoCAD系列软件、项目管理软件成功应用于日常施工管理，在不断的学习和实践中，努力推进工程管理资料的信息化、自动化：应用Word完成文字处理工作，打印各种记录表格以及文字资料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理；利用基建管控模板和ERP 等管理软件完成工程进度控制、成本控制、合同控制，为工程决策提供量化依据；应用智通施工日记、智通项目资料管理等软件完成工程资料的编制和存储；应用Power Point制作技术交底、培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼的讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底
改变了传统教育培训的方试，使高科技技术、现代化的技术手段真正服务于生产和技术质量管理。
四、适应时代发展的需要，不断学习，不断更新知识
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，特别是测量技术的更新更是日新月异，如不及时了解和学习最新的测量知识，那将很快就被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动和阅读大量最新工程管理技术的相关书籍。在工作职期间，我每年都参加社会上、国网公司、重庆市电力公司举办的各种有关工程质量安全等培训，使自己始终保持旺盛的求知欲，同时也使自己的专业技术水平不断的得到提高。
以上是我这十几年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行，我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做得更好。如若这次我能通过工程师资格评审，我将会加倍努力学习和工作，以高于工程师的职业道德标准和专业技术能力来要求自己，争取成为一名优秀的电力工程工程师。
江津供电公司公司：张登兵
2011年9月16日
