春运安全生产总结
推荐第1篇：某年春运安全生产总结
XX年春运安全生产总结
XX年春运安全生产总结
半年来，我局安全生产工作在县委、县政府和县安委会的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实《安全生产法》等安全生产法律法规;坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本，构建和谐社会，实现安全发展，把安全生产各项工作落到实处;结合“六个必查”、“打非治违”的要求，组织开展安全生产检查，确保广大人民群众生命财产安全，稳定了我县安全生产形势。
我局认真贯彻落实上级关于安全生产的一系列指示和工作部署，不断改进工作，努力把安全生产的各项工作做细、做实、做到位。具体抓了“三个落实”：
1、落实工作责任。年初，对照县人民政府与我局签订的安全生产目标管理责任书，根据系统各单位的工作职责,与各单位分别签订安全生产目标管理责任书,层层细化分解，明确了安全生产管理的职责及年度考核目标。各单位也层层签订了目标管理责任状。严格执行责任追究制和安全生产一票否决制，明确各单位主要负责人是安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产负总责。
2、落实工作目标。为了使安全生产的各项工作有序开展，做到既有全年工作的整体计划和目标，又有阶段性工作的重点和要求，两者有机结合，通过层层抓推进、抓督查，把全年的各项目标任务层层落实到位。年初，在对上年度安全管理目标全面考核的基础上，结合新一年的工作要求，制定了安全生产工作计划,并及时下发至各站所。各站所根据局统一部署，结合自身实际，制定了本单位工作计划。
3、及时贯彻落实会议精神。在实施好全年安全生产工作计划的同时，还针对安全生产管理中出现的新情况、新特点，适时调整工作重点，把上级的各项工作要求及时落实到位。特别是对上级下发的文件，都及时传达或转发，对上级召开的安全生产电视电话会议，每次都按通知要求，组织系统各单位组织会议，及时传达会议精神，并提出贯彻意见，认真组织实施，迅速落实到位。半年来，我局召开了由系统各单位负责人参加的安全生产会议，及时通报当前安全生产形势，检查各项工作任务的完成情况，分析交通系统安全生产工作中出现的新问题，研究布置近期工作，使安全生产管理的各项工作有序进行。
1、开展春运工作
根据州交通局的安排，今年春运工作从XX年1月24日至3月3日结束，为期40天，为确保春运和春节旅游黄金周的旅客运输工作圆满完成，尉犁县交通运输局成立了以哈斯木卡德局长为组长，程新宏书记为副组长，交通运输局副局长、道路运输管理局、公路管理局、路政管理局、客运站、各出租车公司领导为成员的尉犁县春运工作领导小组，同时签订了春运工作安全责任书，确保XX年春运工作的顺利进行。春运期间全县累计发车班次5384台，运输旅客万人次。车次较去年同期下降%，人次较去年同期下降%，实现了零事故，零投诉，零死亡。
2、开展节前大检查活动
“春节”、“两会”、“五一”等节假日及重要时段期间，以交通运输局牵头，组织系统各单位紧紧围绕落实安全生产两个主体责任，全面排查治理事故隐患这一目标，在交通系统范围内开展安全大检查，及时排查治理存在的安全隐患。
3、广泛开展安全生产宣传教育和培训。
我系统采取多种形式在全县范围内广泛开展安全生产宣传教育，一是在日常工作中利用出租车粘贴宣传标语、滚动宣传牌等方式进行宣传;二是结合“法制宣传月”、“全国安全生产月”广泛开展宣传工作。在“法制宣传月”期间，系统各单位都在醒目的位置悬挂安全生产横幅，解答有关安全生产方面的问题，在本次咨询活动中，共悬挂横幅4条，发放宣传材料2500余份，接受群众咨询500余人次;在开展安全生产宣传的同时，在接下来的一段时间里，我系统还将派2辆宣传车对有关安全生产法律法规在城乡主要街道进行巡回宣传。
4、开展安全生产“打非治违”专项行动。
为贯彻落实自治州、尉犁县《尉犁县XX年安全生产“打非治违”专项行动实施方案》要求，我系统成立以交通运输局局长为组长，交通运输局党支部书记为副组长，系统各单位领导为成员的打击非法违法生产经营建设行为专项行动领导小组。
为使在全县范围内开展“打非治违”专项行动取得成效，我们利用宣传车、悬挂横幅和张贴宣传标语等形式，大力宣传道路运输法律法规、非法违法生产经营建设等行为，大造舆论声势，使全社会了解非法违法生产经营建设行为的危害性，增强了人民群众的正义感和责任感，发动合法经营者、群众和有关部门积极举报，主动配合交通行政执法工作，形成良好的“打黑”氛围，营造良好的执法环境。
在广泛宣传的同时，我们到各维修企业、停车站场、人口密集处利用摄像、拍照等手段对有从事非法违法生产经营建设行为嫌疑的车辆、维修企业进行调查摸底，并号召班线车、出租车从业人员以及广大群众对违章车辆、违规维修场所积极举报，由此形成有可能从事非法违法生产经营建设行为的“黑名单”，为针对性查处和打击提供了可参考依据，提高了查处的针对性。
截至目前，我系统出动执法人员70多人次，循环检查客运出租出租汽车365多辆次，教育和现场整顿整改36多辆次。扣留证件36多套，停业整顿36辆，查处“黑车”1辆。罚没金额共计1000元。经过整治管理工作，推动了客运出租市场秩序的进一步好转。
个别运输企业对安全生产认识还有一定的差距，重效益、轻安全，安全生产层级责任制落实不够到位安全隐患还不同程度的存在;对驾驶员的管理制度重视不足，安全学习制度落实不到位，个别司机安全生产观念淡薄，超速行驶，违章操作，遇到紧急情况处理不当等;安全生产跟踪督查和执法查处的力度还不够;探索创新、实行长效安全管理和有效监管仍需努力。
根据年初安全生产工作计划，下半年着力组织开展以下几项安全生产专项整治：
1、继续开展公路超限超载运输的专项整治。
2、继续开展道路运输危险货物安全的专项整治。重点检查危运企业是否按照国家和省的有关规定，落实了危险化学品运输安全监督管理职责，按规定建立学习、检查和制订应急预案等制度，对不符合经营条件的危险化学品运输单位实行 “五整顿”。
3、继续开展“打非治违”专项行动。
4、进一步监督企业健全和落实安全生产责任制。继续督促企业认真建章立制，强化企业安全基础建设，保证必要安全资金投入，搞好职工安全操作规程和技能培训，引导企业积极开展安全评估、安全质量标准化活动，建立自我约束，持续改进安全工作机制和长效管理机制。
5、加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化各企业的法律意识。按照《安全生产法》的有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。
6、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。
总之，上半年的安全生产工作中，我局采取了强有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隐患，但离各级领导的要求还有一定的距离，在下半年的工作中，我局将进一步贯彻落实各级对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把交通系统的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，确保交通系统安全生产形势的稳定。
XX年春运安全生产总结
在上级部门的部署、要求和指导下，在认真总结以往我县交通运输系统春运安全生产工作经验的基础上，我局按照“以人为本，安全第一，生命至上”的指导原则，积极动员，全面部署，确保在XX年春运期间广大旅客“走得了、走得安全、走得满意”。同时我们以全面落实安全生产“一岗双责”为基本，继续加强交通运输行业安全生产监督管理工作，经过精心组织，周密部署，合理安排，圆满完成了XX年度春运工作任务。历时40天的春运，我们组织了运力358辆，日均投入车辆358辆，比去年同期减少%，总班次59105班次，比去年同期增长%，加班247班次，运送行包2050件，完成客运量万人，比去年同期增长%，客运周转量万人公里，比去年同期增长%。没有出现旅客滞留现象，保证了春运安全畅通有序。现将主要工作总结如下：
春运前夕，我局积极抓好春运前期工作部署，1月10日召开了XX年春运工作暨第一季度安全生产工作会议，会议认真传达了上级春运安全生产工作会议精神，总结了XX年我局的安全生产工作，全面部署了今年的春运工作。我局还成立春运工作领导小组，落实人员、经费，明确职责，实行春运期间24小时值班制度，建立春运投诉电话，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面周密的筹划安排，要求局属各有关单位于1月16日前成立了春运工作领导小组，为春运工作提供组织保证。
我们组织各单位加大对春运工作的宣传力度，充分利用电视、板报、标语等形式对春运工作进行了灵活多样的宣传教育活动，推进了广大人民群众知法、懂法、守法。同时，各单位还在春运前对所有从业人员进行了安全知识、安全意识、安全道德的教育。
春运期间，我们共发放宣传单1000多份，出动宣传车5车次，悬挂宣传横条幅3条，张贴宣传标语60张，进行安全教育8次。通过这些活动的开展，有力提高了人人抵制不安全、不文明交通行为的风气，形成了“群防群控”的良好局面。
春运工作是年初工作的重点，春运安全工作则是重中之重。局属各单位及客运企业认真贯彻落实上级关于安全生产各项规定和要求，切实落实各项安全生产责任制，逐级负责、各司其职，将“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针落到实处。
公路所春运前，组织工程技术人员对辖区内的道路、桥梁、涵洞进行了全面安全养护检查，对桥梁、涵洞、边沟进行了维修和疏通清理。春运期间，公路部门针对管养路段点多、线长、面广的特点，加大巡查力度，加强了对重点桥梁、路段的养护，及时修复完善安保设施，确保春运期间公路安全畅通。
运管部门严格“三关一监督”职责，加强对运输企业的安全监管，对投入春运的车辆进行安全检查;增派运管工作人员，驻点各客运站场加强源头管理，督促各客运站切实履行职责，确保各项安全措施落实到实处。各客运企业严格履行了安全主体职责，加强了对运输车辆和驾驶员的管理，及时消除了安全隐患;严格执行了有关规定，对超长途班车，夜行班车实行回站检验，出站把关制度，严禁客车带病营运。春运40天，各客运站组织专职人员做好“三品”检查和防火、防爆工作，确保源头管理的安全。春运期间查堵油漆7公斤，汽油公斤，天那水公斤，易燃气体16瓶，刀具7把。确保了旅客的生命财产安全。
运管部门进一步加强运输动态监管，严厉打击无证经营、站外组客等扰乱运输市场秩序的违法违章行为。春运以来，运管部门集中人力实施运输市场监督管理，稽查人员冒着严寒，奋战在稽查一线。加大动态监管力度，严厉查处超范围经营、从业人员无证上岗、车辆带病运行、超员、倒客、乱收费、非法营运等行为。共查处违章车辆86辆次，其中非法营运的车辆30辆次，处理旅客投诉5起，有效的维护了我县春运期间运输市场的良好秩序。
对照春运证的核发标准，认真审核，确保参加春运的车辆技术状况良好。要求客运企业对驾驶员从业资格进行初审，凡没有运管部门核发的《从业资格证》和达不到参加“春运”资格的驾驶员一律不得从事春节运输，从源头上保证了驾驶员的准入质量，并对所有参加春运的客运车辆进行安全性能检测，凡技术性能不合格、安全无保障的车辆、一律限期整改，整改合格后方准参与营运。举办多次驾驶员安全学习会，及时通报安全生产形势和相关安全信息，时刻提醒驾驶员注意行车安全，运管所、各客运企业根据天气变化情况，提醒驾驶员安全行驶。
航务所为加强全县水路春运的监督、管理、组织工作。在春运前制定了春运工作方案，要求各运输企业积极做好准备工作，召开水路春运工作会议，传达贯彻上级部门春运工作的指示精神，落实运输组织和安全生产等各项措施，开展自查自纠工作，落实春运期间人员值班制度，全力以赴投入到春运工作上来，确保运输任务圆满完成。
对参加春运船舶及时进行了全面安全检查，特别加强了对客流量较大的乡镇渡口和旅游区(库区)的船舶的检查，发现问题及时进行整改。春运前及春运期间，在全县开展了6次大检查，对旅游船和乡镇客圩渡船进行抽查，共出动检查人员35人次，检查行程700多公里。在春运期间，共投入船舶43艘，892客位，完成旅客发送量万人次，比去年同期增长%，安全运输成绩显著，没有发现安全事故。
交通运输是社会的窗口行业，今年春运我们将服务质量作为春运工作重点之一来抓，加强服务质量监控力度。我局干部职工牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，认真开展“争做文明使者”和“讲文明、树新风”以及“三优”、“三化”活动，推行优质文明服务，严格要求规范工作行为各部门和各运输企业坚持\"以人为本\"的原则，急旅客所急，忧旅客所忧，为广大旅客提供优质、周到、方便的服务;开展\"微笑服务、温馨交通\"活动，加强职工道德教育，提高服务意识，积极推行服务承诺制度，规范服务用语，热情礼貌待客，热心为旅客民工排忧解难，想方设法为旅客提供服务，对旅客的投诉及时处理，做到“急旅客之所急，帮旅客之所忙”，努力创造一个良好的运输环境，切实把运输服务工作提高到了一个新的水平。
总之，今年我县交通运输系统的春运工作，在上级部门领导下，以构建和谐社会为目标，以一切工作都是为了广大人民群众的根本利益为落脚点，坚持了“以人为本”的执政理念。通过交通运输系统全体工作人员的共同努力，取得了较好的成绩，圆满完成了春运各项工作任务，但其中还存在一些不足，仍需我们认真总结经验教训，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，继续认真抓好安全生产管理，确保全年我县交通运输系统安全生产工作的稳定。
年春运安全生产总结
年春运安全生产工作总结
年春运安全工作总结
年春运安全总结
年春运安保总结
年春运安保工作总结
7.安检XX年春运总结
年春运安全生产讲话
年春运安全讲话稿
年春运安全生产工作方案
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XXXXXX运输公司
二零一八年春运安全工作总结
2018年春运从2月1日开始，至3月12日结束，为期40天。我公司认真贯彻上级主管部门有关春运安全工作精神，按照“以客为主、安全第
一、服务至上、保障有力”的科学要求，我公司积极准备，认真部署，圆满地完成了春运安全工作。现总结如下：
一、春运总体情况
我公司投入总客车数XX辆，总客位数XXX座，没有发生交通安全事故，没有人员伤亡，没有应急情况报告，安全生产形势稳定。
二、春运工作主要特点
1、加大春运工作宣传培训力度
春运工作开始前，我公司与XX、XX公司及局车队邀请交警队XXX、XXX等领导以及公交处领导在XX站院内联合召开了春运启动会，对司乘人员就安全应急措施、春运注意事项、反恐防暴等方面进行了培训。
2、春运期间，加强值班工作，及时进行安全提示
今年春运期间，连续降雪，路面湿滑，给春运工作带来了困难。我公司领导高度重视，指导工作人员利用微信平台及时给车辆驾驶员发送行车安全提示，要求驾驶员在下雪和路面结冰期间必须给车辆安装防滑链，谨慎驾驶，小心慢行。
三、工作措施
1、完善应急预案，提高应急保障能力
进一步完善了应急预案、做好了应急运力储备、备足了应急物资、一旦出现紧急情况，能够做到及时有效应对。
2、把好驾驶员从业资格关
一是严格审查驾驶员所持证件（驾驶证，从业资格证）是否合法、有效，是否有上岗证并在有效期内；二是加强对驾驶员的教育和管理，凡多次发生违章及未取得相对驾驶资格的，一律不得从事“春运”期间的工作。
3、把好车辆安全技术状况关
公司对参加春运的客车提前进行一次加强型保养和全面性的车况技术检验，凡是不符合安全生产条件的车辆一律不准参加春运期间的车辆运输工作，防止机械事故的发生。
4、积极配合、加强联动
公司积极配合地方交警等有关部门，加强路面监控，共同整治春运道路安全秩序。及时掌握道路管制信息，督促运输经营者了解相关情况。
5、利用车载卫星定位装置，实现道路运输实时动态监控 防止客运车辆在监管薄弱路段超速超员行驶，消除运输安全隐患。
6、公司以保安全、保畅通作为春运安全工作的目标，加强隐患排查。
春运启动前公司工作管理人员对公司营运车辆安全技术状况、安
全设施设备、营运手续及司乘人员证件进行了严格认真的检查，确保参加春运车辆符合春运要求，参加春运司乘人员资质合格、素质过硬。春运期间公司管理人员在公司领导的带领下多次开展安全隐患排查和整改治理行动，落实各项安全管理制度，严查车辆手续和人员证件齐全情况、车辆安全装置工作状况、安全设施设备情况，同时加大“三品”检查力度，及时消除安全隐患，确保春运工作安全。
7、强化服务意识，提高服务水平
牢固树立“以人为本”的服务理念，倡导文明服务，督促各司乘人员努力为社会提供更加优质的服务。一是完善服务措施按规定配齐和使用各项服务设备，保持车容车貌整洁；二是加强管理，合理调整班次运力，树立品牌意识，提高服务质量；三是司乘人员积极引导旅客购票、乘车、解答旅客咨询，热情帮助老、弱、病、残、孕、幼旅客解决旅客途中遇到的困难和问题，营造和谐的出行环境。
总之，在我公司积极努力下，2018年春运的安全工作实现了既定目标，为全年交通运输系统安全生产工作作出了贡献。我公司将在认真总结的基础上，吸取教训，继续抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的稳定。
2018年2月12日
推荐第3篇：春运安全生产工作总结
贵州省清镇公共交通股份有限公司 2017年春运安全生产工作总结
2017年为期40天春运已结束，按照省、市主管部门关于春运安全生产工作方案及部署要求，为切实将企业安全生产主体责任落实到位，我公司在春运期间将严把安全生产责任关，严管安全生产环节作为工作重点，认真扎实开展各项安全生产工作，确保了春运期间无安全生产事故发生，保证广大人民群众安全、便利、有序出行，确保道路交通安全生产形势稳定，现将开展的春运安全生产工作总结如下：
一、成立春运工作领导小组。以公司总经理为组长，副总经理为副组长，各部门负责人和安全管理人员为成员的春运工作领导小组，负责指挥、协调、检查和督促落实春运工作，及时发现并解决存在的问题和困难。另外，严格落实春运期间每日值班工作，并做好相关值班记录。
二、加强从业人员春运安全培训。春运期间组织从业人员、经营者召开2017年春运安全生产动员大会和安全生产例会，传达了关于春运安全生产文件要求、国务院1月11日全国安全生产电视电话会议精神和相关领导讲话重要精神，并于春运开始前与从业驾驶员签订《2017年安全生产责任书》，牢固树立从业人员以春运安全工作为重的责任意识，切实履行好各自安全生产责任，加强春运期间车辆隐患排查工作，及时消除安全隐患，做好“三危”物品临检和突发事件的观察处置工作，杜绝营运中各类违规违法行为发生，遏制违法侥幸心理滋生。期间组织召开安全例会10次，传达各类安全生产文件17份，培训从业人员960人次。
二、加强营运车辆技术管理。严格执行交通运输部2016年1号令《道路运输车辆技术管理规定》要求，对车辆技术状况、保险投保情况进行严格监管，期间共完成到期二级维护车辆166辆，年审车辆51辆，等级评定车辆36辆，完成了28辆车的续保工作，确保春运期间车辆技术状况良好，保险齐全有效。
另外，按照清镇市道路运输管理局要求，分批安排所属营运车辆到资质达标的维修企业进行春运检测工作，确保春开始前车辆检测率为100%，合格率为100%，对未参加春运检测或检测不合格车辆禁止营运，期间共完成对236辆客运车辆检测，所检车辆全部合格达标。
三、加强从业人员管理。春运开始前对从业人员驾驶资质情况进行清理，确保其三年内无重大事故记录和驾驶证扣分未满12分，对有交通违法记录未处理的，督促其在春运前到交警部门处理完毕，否则将取消春运资格，对春运期间驾驶证、从业资格证到期年审的，告知其提前进行年审，确保从业资质齐全有效。
四、加强安全教育培训，在春运开始前、中、后期按时组织从业人员进行安全教育培训，开展典型事故案例分析，加强从业人员安全责任意识和事故防范意识，紧绷安全生产弦，杜绝疲劳驾驶、带病驾驶、超速驾驶及超员驾驶行为，筑牢安全生产事故防线，凡未按时参加安全教育培训的从业人员一律取消春运资格，期间共完成安全教育培训960人次，培训率达100%。
五、隐患排查工作。
1、根据1月17日贵阳市安监局对企业安全生产检查情况和1月24日贵州省道路运输局对企业春运检查情况，我公司针对检查存在的问题进行整改，并在时限内整改完毕，及时消除安全管理隐患。
2、开展车辆隐患排查，针对春运期间恶劣天气突发和“春节”临近，围绕车辆技术状况和驾驶员驾驶行为进行重点排查。一是排查车辆的四防设施等应急设施配备情况；二是加强车容车貌、标识标志和车内卫生的检查；三是整治驾驶员的不文明行为和安全隐患，对行车中接打手机、吸烟、不系安全带及不靠边停车等行为加以制止和告诫，规范车辆经营秩序，严禁车辆站外侯客；四是要求驾驶员要做好突发恶劣天气的安全行车工作，面对恶劣天气状况下能采取行之有效的处置措施，叮嘱驾驶员还要加强车辆出车前、行车中、收车后的自检工作，严格遵守执行驾驶员“84220”规定；五是到乡镇对所属村村通班线客运车辆进行检查，对查处的违规车辆进行纠正和整改，确保车辆技术状况良好，驾驶员驾驶资质齐全有效，安全隐患及时消除。期间共检查班线车192辆，出租车155辆，查出班线车灭火器失效1起，安全锤未按规定配备齐全6起，驾驶员行车未系安全带1起，对查出的问题能现场整改的，已现场督促整改完成，不能限时整改的，已按整改时限完成整改。
3、按照道路运输岁末年初安全生产大检查要求，本月开展特殊路段、时段安全隐患排查3次，排查车辆19车次，主要对班线客运车辆途径的事故易发点、路面易凝冻点、道路施工点等进行排查，消除安全隐患。
4、开展公交车消防、安全、禁锢检查，对所属58辆公交车技术状况、消防安全及公交车停车场安全设施配备进行检查，查出灯光故障8起，挡风玻璃破损3起，安全锤配备不齐全2起，对排查出的问题已抄送责任部门进行整改。
六、加强动态监管。一方面对所属营运车辆北斗卫星监控设备进行全面清查，排查设备故障车辆8辆，均已按时限修复并投入使用，确保了春运期间北斗卫星监控完好率100%；另一方面严格落实24小时值班监控制度，并对公司所属车辆进行严密监控，认真做好安全信息提示的发送，严查重处驾驶员超员、超速、不按规定线路行驶及违反“84220”规定等违法行为，杜绝安全事故发生，期间共抽查车辆2055车次，发送安全提示信息215条，查处因超速违规车辆21辆，对违规车辆的驾驶员进行了停班学习处罚，有效控制了车辆违规违法行为发生。
七、高度关注行业稳定工作。春运期间，随时关注了解行业动态，以便及时排查化解行业矛盾和不稳定因素，控制上访或群体性罢运事件发生，维护良好春运环境和市场次序，期间无上访或群体性罢运事件发生。
八、春运期间事故情况
春运期间，无安全生产事故发生，无交通致人死亡事故发生。
贵州省清镇公共交通股份有限公司
2017年2月22日
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贵州省清镇公共交通股份有限公司 2016年春运安全生产工作总结
2016年为期40天春运已结束，按照上级有关部门和我司春运工作方案及部署要求，在春运期间做好做实各项安全工作，将严把安全生产责任关，严管安全生产环节作为工作重点，我司春运期间无安全生产事故发生，保证广大人民群众安全、便利、有序出行，确保道路交通安全生产形势稳定，现将春运安全生产工作总结如下：
一、严格落实执行道路旅客运输相关安全法规政策。春运前夕，集中组织从业驾驶员和经营者召开2016年春运安全生产动员大会，传达了近期清镇市道路运输管理局安全生产文件和相关法规政策，与从业驾驶员签订《2016年安全生产责任书》，树立驾驶员要以春运安全工作为重中之重的责任意识，履行兼职安全员责任，做好上车乘客的“三危”物品临检工作和突发事件的观察处置工作，严厉打击从业驾驶员营运中各种违规违法行为，遏制违法侥幸心理滋生。
二、加强营运车辆技术管理。春运前夕，公司分批安排所属营运车辆到资质达标的维修企业进行春运检测，截止春运开始前，车辆春运检测率为100%，合格率为100%；另外，在春运前、中、后期分别对参加春运车辆的消防设施进行检查，确保车辆无安全隐患。
三、加强从业驾驶员资质和安全学习管理。春运前夕，已对所有从业驾驶员资质进行全面清理，确保从业驾驶员无三年内重大事故记录或驾驶证扣分达12分情况，对春运期间驾驶证、从业资格证到期年审人员进行登记备注，提前告知其进行年审，确保驾驶员从业资质齐全有效；在春运期间，已完成对400余名从业驾驶员进行安全教育培训，培训率达100%，继续强化提高从业人员安全意识、责任意识和安全生产能力，紧绷安全生产弦，杜绝驾驶员疲劳驾驶、带病驾驶、超速驾驶及超员驾驶行为，保持严管违法违规行为的高压势态。
四、加强安全生产动态监控。
车辆方面：在春运前夕，已对所属营运车辆北斗卫星监控设备进行全面清查，排查设备故障车辆17辆，均已按时限修复并投入使用，确保了春运期间北斗卫星监控完好率100%。
监控人员方面：实行24小时值班监控制度，各类监控台账记录完整有序。
五、做好农村客运安全管理工作。部分农村客运车辆因地方偏远，不进站发车，容易出现安全隐患，春运前夕，我司安运部负责人带领管理人员深入乡村，对所属不进站发班的乡村客运车辆及驾驶员进行安全检查，告知其履行好安全生产责任，监督管理好日常车辆营运，合理安排班次、强化安全意识，强化车辆技术状况检查，遇恶劣天气时停止营运，消除农村客运安全隐患。
六、高度关注行业稳定工作。春运期间，随时关注了解行业动态，及时排查化解行业矛盾和不稳定因素，有效控制上访或群体性罢运事件发生，维护良好春运环境和市场次序。
七、春运期间事故情况
春运期间，无安全生产事故发生，无交通致人死亡事故发生，无上访或群体性罢运事件发生。
贵州省清镇公共交通股份有限公司
2016年3月4日
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2006年春运安全生产工作总结
修理厂在2006年春运安全生产工作中作重做了以下工作, 在公司领导的关怀下,在各部门的大力支持下,对全厂的消防设施进行了一次全面的清理和补充,对全厂的用电设备,电源插头,全面排查一次,安排春节值班,处理一些客运车辆的故障,按 接竹篙片区农客车主的救援电话三次,上门服务二次特别是川A-52502反映前轮钢圈失圆,轮胎严重磨损,影响客车正常运行,及时的上门检查诊断并与南汽底盘服务部取得联系,办理索赔服务手续.解决车主的困难.
春运期间未发生安全事故,但是出现返修质量问题一次,由于修理工和技术检验人员麻痹大意,加之诊断设备落后,车主不断要求及时出车,未发现川A39381因\"干锅\"造成发动机缸体油道破裂问题,成返修质量问题,通过这次返修质量问题,全厂上下高度重视\"举一反三\"引以为诫,杜绝此类问题的出现,提高维修质量
2006年春运结束了,但是安全生产工作不会结束,安全责任重,重于泰山,在公司的领导下全厂上下齐心协力,搞好2006年的安全生产工作.
通达汽修厂
2006年2月21日
推荐第6篇：春运安全生产工作总结
2011年春运安全生产工作总结
2011年春节运输运工作（从1月19日开始到2月27日，为期40天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织，经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工40个日日夜夜的共同努力，实现生产“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果”。 40天共发送客运班车42634班，运送旅客333610人次；出租车运载旅客17.5万车次。实现营收1800多万元，比去年同期增收14.6%。行车安全三项指标为：责任事故率0.385次/百万车公里；责任死亡率0.025人/百万车公里；责任伤人率0.617人/百万车公里，分别比省考核指标下降74.33%、91.66%、61.43%；比去年同期下降48.39%、--（不可比，去年0责任死亡）、27.24%。
今年春运我们主要做了以下几方面工作：
一、加强组织领导，落实岗位职责
“一年之计在于春”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总公司领导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司春运工作。制订了《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和《春运应急预案》，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领导机构，结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任 1
落实到每个班组，每个岗位和个人，与驾驶员100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春运安全生产有条不紊。
二、加强宣传力度，营造安全生产氛围
为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署布置春运生产各项工作，总经理A和副总经理B在会上反复强调：各级安全管理人员要有强烈的责任心，从构建社会主义和谐社会和向人民群众负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固树立“安全发展”、“以人为本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生产，杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、简报、LED文字滚动屏、短信和录像等方式进行春运安全宣传，共悬挂巨幅宣传标语8条幅，春运简报、宣传小册子3500多份，发放温馨短信12款3180条，LED文字滚动屏全天轮回演示，营造良好的安全生产氛围。
三、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实
春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实，从而使生产安全得到保障。
（一）加强安全教育，强化安全观念
为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头脑。春运前，各车队对所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全
驾驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对2010年以来有过一般事故和有事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重点办班学习；对生理特质属于胆汁质、忧郁质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法，共开办各种学习会议24场次，2094人次参加学习。车队继续实行“春运准驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员才能取得“春运准驾证”，并凭此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前 “三个百分百”的工作顺利完成。
（二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关
一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车部分。春运期间我司共投入营运车辆524辆，总客座14294位（其中公交81辆，1539位；的士109，辆436位），所有车辆从外观几何尺寸、座位到安全部件，逐项检查过关，做到谁检查、谁签名、谁负责，经验收合格后方准参加春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事故，确保旅客生命财产的安全。
二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检”制度，严格班车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必检，进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合，认真执行保修规范，严格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月台配客。春运期间共检查回场车辆16928辆次，不合格车辆1180辆次，均被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。
三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员视线，妨碍行车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形
象，使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。
（三）加强客运站的安全管理
各客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》；落实 “五不出站”制度，加强对车辆的安全监督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。春运期间共检查旅客20万多人次，检查行李15.2万件，查获管制刀具21把，酒类一批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品上车。同时严禁“禽畜”上车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。40天来，没发现任何危及公共卫生安全的病例。
（四）加强现场管理和动态管理
春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用GPS的动态管理监控平台及时进行监控指挥，帮助车辆顺利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开中心城区60公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆，GPS总台信息平台实时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其违规行为，并按相关规定严肃处理。春运期间共利用GPS跟踪监控车辆14550台次，及时指导和纠正违规车辆85台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出
人员86人次，38场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检查司属车辆，共查车562台次，有效遏制驾驶员超速、超载、越线行驶、乱停、“打回头车”等违规行为。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾驶员的身体状况，并做好记录。XXX站采用安全员线路包干的办法，坚持车前“一分钟教育”，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五签字、六保证，细致入微。春运期间共进行出车前问询、告知车辆2620台次，受喊人数3930人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带病工作，防止事故的发生。
（五）加强应急保障
为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客高峰疏运、抢险救灾等运输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司专门成立春运应急领导机构，根据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资，应急部门人员昼夜按时到岗，保持24小时通信畅通。各基层单位根据自身实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用应急程序，抽调运力，增加班次，及时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班108班，包车95车次，疏运旅客3694人次，使广大旅客能及时回家欢度佳节，确保春运工作圆满完成。
四、加强站、场安全管理
站、场是我司主要生产经营场所，整个春运的生产安全，离不开站场治安与消防的安全。春运前，我司各单位、各部门对生产、办公场地进行一次地毯式大检查，从用电线路、消防设施设备到生产场地和工具，不留死角，不留后患，发现安全隐患及时整改。各站场加强封闭式管理，增加闭路监控摄像头，使监控覆盖站场的每个角落，同时增加岗哨，增加人力， 24小时加强值班，夜间增加停车场、保修车间的巡更密度，做好“四防”工作。严格执行“三不进站”制度，无关人员和车辆一律不予进站场；行政工作人员轮流到站前、站内协助管理，疏引旅客，引导车辆停放，保持通道畅通，保证经营场所秩序井然；商场管理人员加大巡查密度，规范商户用电，杜绝场内烟火，防止火灾事故发生，确保了我司生产经营场所的安全，为全司整体安全提供有力的保证。
五、加强节日值班，关心职工生活
整个春运生产过程，公司主管领导、职能科室以及基层全体干部职工放弃休息时间，全力以赴投入春运生产。领导身先士率，靠前指导生产工作，督促有关部门合理安排人力物力，合理安排节息，劳逸结合。各单位非常关心职工生活，组织人员对困难职工进行家访，发放慰问金，送上大米和食油，力所能及解决他们的后顾之忧；XXX总站春节前给每个驾驶员家属发一封慰问信，举行一次外地司机家属座谈会，给他们送去欢乐和祝贺；礐石总站除夕夜还组织驻汕外籍司乘人员“围炉”聚餐，同时大年初一到初四为在岗司乘人员免费提供午餐；XXX公司经理除夕夜为坚守岗位的修理车间员工准备了丰盛的晚餐，与他们共进晚餐，并送上了新年的祝贺，使员工深受感动。千方百计让职工感到企业“大家庭”的温暖，安心、专心做好春运工作。40天来，未发生一宗因工作人员疲劳、带病工作或闹工作
情绪而酿成安全事故，取得了较好经济效益和安全效益。
六、存在问题
今年的春运安全生产取得很好的成绩，是广大干部职工共同的努力的结果。但还存在个别驾驶员安全思想麻痹，超速、驾车打手机，不按规定车道行驶等现象；有些出租车驾驶员藐视管理法规，不压表、乱要价、拒载等现象时有发生；劳力趋向紧缺，造成部分运力无法充分利用，同时存在疲劳驾驶的隐患。在今后的安全生产工作中，我们将认真总结分析，扬长避短，加强法规与职业道德教育，加强制度措施的落实，增加企业的凝聚力，力使我司今后的生产安全更加平稳，为全司的生产经营发展提供有力的保证。
推荐第7篇：春运安全生产责任书
公交车辆运营服务公司包车客运事业2018年春运安全生产暨优质服务责任书
为切实做好2018年春运期间道路运输安全生产工作，确保春运期间各项工作安全有序进行，杜绝各类事故发生，让广大人民群众度过欢乐、祥和、平安的佳节，根据上级主管部门及公司要求，特与我部门驾驶员签订2018年春运安全生产暨优质服务责任书，具体要求如下：
一．驾驶员要严格遵守各项法律、法规，服从交警、交通管理部门的检查和指挥，确保道路运输安全畅通。
二．驾驶员要严禁超速、超员、疲劳驾驶，坚决杜绝酒后驾驶，春运期间，中午严禁饮酒，第二天有出车任务时，头天晚上禁止饮酒。
三．驾驶员要不断提高安全意识和应对突发事件的处置能力。
四．驾驶员要认真落实好车辆出入库检查制度，坚持出车前、行车中、收车后的车辆检查，认真填写行车日志，确保车辆技术状况良好，并按规定做好车辆的保养、维护。出车前检查好各自证件及车辆证件是否齐全， 包括驾驶证、从业资格证、胸卡、即使证明、行驶证、营运证、驾驶员信息识别卡等，证件不全禁止发车。 五．驾驶员要做到凌晨2点至5点禁止运行，严格执行“三品”检查制度、严格执行“三不进站（即无关人员不进站，无关车辆不进站，危险品不进站）、六不出站（即超员车辆不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、出车登记表未经审核不出站、客车证件不齐不出站、乘客未系安全带不车站”。
六．认真落实“安全告知”制度；并确保车载定位终端设施正常工作，不故意损坏或遮挡。
七．密切关注冰雪雾等恶劣天气，保证三角木、消防器材、安全带、安全锤等安全设施齐全有效，全力做好各项安全工作。
八、车站加班时，必须服从站内的通知指挥调度，严禁站外、高速上下乘客。
九、本责任书即签订之日起开始实行。
事业部（签章） 驾驶员： 事业部签字：
车 号： 年 月 日 年 月 日
推荐第8篇：春运安全生产工作总结
春运安全生产工作总结
为贯彻落实公司《关于认真做好2009年春节工作的通知》精神，我所按照要求，结合管理工作的特点，认真开展了2009年度春运工作。通过强化宣传教育、加强路面巡查、坚持源头管理，确保了***春运期间的安全有序，主要做法如下：
一、健全领导，管理体系
成立春运期间恶劣天气应急小分队，队长***，副队长***，成员主要包括：系统人员、后勤人员、巡查人员。制定和完善了春运期间的各项监管制度、值班制度、安全隐患及时上报制度、以及对重点危险源点进行控制和整改等相关规定，从管理的角度，强化了春运期间的安全生产和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，预防为主
为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动，利用网络、宣传橱窗、横幅、标语、录像等多种形式对员工、司乘人员进行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。
三、隐患排查，突出重点
隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我所根据公司及管理处的要求，结合本所自身实际情况布置春运安全工作，认真开展了
内部安全大检查，做好节假日、双休日的安全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和驾驶人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁违章驾驶和带病出车出巡。
四、加强值班，纪律严明
在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。做好所区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车流量，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。
春运期间，正常上路巡查 136次，重大事故出警 1次，为抛锚车示警54 次、呼救67 次，清除路面抛洒物11 次，带离在高速公路上行走人员39人次。及时出警，合理处置事故，杜绝事故的再次发生带来的经济损失，过往的司乘人员提供热情的服务。
2009年春运工作取得了较好的成果，然而在认真总结春运成果经验的同时，我们还应看到存在着一些安全隐患。春运高峰期间大客车驾驶员为了自己的经济利益，全然不顾乘客的生命安全，在高速公路上组客、卸客的问题严重存在。以上问题，还需我们及各单位进一步地认真总结分析，制定切实可行的措施，并在以后确保道路安全畅通工作中加以解决。
推荐第9篇：春运安全生产工作总结
篇一：春运安全工作总结 二〇一二年春运安全工作总结
根据市春运办的总体部署和集团公司2012年度春运工作安排，为了使春运各项工作顺利有序开展，营造良好的安全生产环境，确保全体员工安全、稳定，欢渡春节，同时为新一年安全工作打下良好的基础，公司于2012年1月8日至2月16日开展了春运安全保障工作，现对春运安全工作总结如下：
一、达到了总体目标
2012年1月8日至2月16日的活动期间，完成营运里程***万公里；
交通安全指标（百万公里事故率***宗、伤人率***人、亡人率0、经损率***万元）达标； 无发生有责综治案件（消防、内保、工伤、中毒）； 无发生重大不良事件（治安、刑事、维稳）。
二、开展主要工作如下：
（一）成立健全的组织保障
1、公司成立2012年春运安全工作管理小组，负责对春运安全工作的计划、组织、指挥、协调、统筹，具体成员如下： 组 长：*** 成 员：***
2、成立安全保障工作小组 组 长：*** 成 员：*** 主要负责组织安全生产管理，做好突发事件应对和处理；安排安管人员上路进行违章、违纪的司乘人员的查处，保证车辆的营运秩序。
3、成立营运保障工作小组 组 长：*** 成 员：*** 主要负责公司运力统筹安排和调配、解决突发事件以及出现乘客滞留时，启动公司应急运力支援预案和执行。
4、成立技术油料保障工作小组组 长：*** 组 员：*** 主要负责春运期间车辆技术保障，保证营运车辆有99%以上的完好率。协助油料供应保障工作，确保节假日期间油料的充足供应以及出现突发情况的应对措施。
5、成立后勤保障工作小组 组 长：*** 组 员：*** 主要负责节日期间属的后勤保障工作，同时需根据应急运力安排做好启动应急运力时后勤方面的准备工作，确保线路和应急工作人员能够全力以赴投入生产。
6、成立维稳宣传工作小组 组 长：*** 组 员：*** 主要负责与上级新闻办随时保持联系，做好对节假日期间的好人好事以及营运工作亮点做好宣传报道。
（二） 严格落实了春运安全工作的总体安排（安全工作分三个阶段开展）：
1、在2012年1月8日前的计划、宣传阶段，于1月7日制订了切合公司实际的春运安全工作方案，以春运安全服务活动为主线，加强春运工作的组织和落实，借鉴往年春运安全工作经验，结合自身特点，加大宣传，明确职责，制定操作性强的工作措施，安排春运期间值班人员、安全信息报送工作，积极开展安全隐患排查、各项安全检查，保证隐患整改落实到位，落实春运安全责任考核检查机制。
2、大力宣传，动员全员强化春运安全工作
由于春运期间属节日特殊时期、客流高峰时期、工作展开时期，安全工作影响大、责任重，公司高度重视春运安全工作，把“安全生产、优质服务、和谐稳定”作为中心工作和落实科学发展政治高度来抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重视和加强安全工作。春运安全工作措施的落实责任人，于1月10日召开了全体员工动员大会，将工作要求传达到每一位员工。大力宣传和营造安全、和谐欢渡春节的气氛。
（三）在2012年1月8日至2月9日的实施阶段
1、严格按照集团、公司春运安全工作方案要求，采取有效措施抓好落实，阶段性（按节前、节中、节后）开展回头看、回头查和小结补漏工作。
2、结合“今冬明春安全隐患排查”专项整治行动和“平安春运”百日安全竞赛活动，促进春运工作顺利开展。
（四）在工作总结阶段
春运过后公司对2012年春运安全工作进行认真的分析总结，召开专项总结会议，把行之有效的春运工作经验总结沉淀下来，为今后春运工作提供借鉴。
三、春运安全具体工作
（一）开展春运安全隐患大排查
认真落实“今冬明春安全隐患排查整治行动”，春节前开展不稳定因素排查，对排查中发现的重点人员重点关注，化解矛盾。开展消防安全隐患排查整治，主要对停车场、维修车间、油（仓）库、集体宿舍等重点防范部位的防火设施、消防通道、标识标志、用火用电、易燃易爆物运输和存放等情况进行普查，不留盲点、消除隐。加强防盗安全检查，做好车辆、贵重设施（物品）以及其他生产与生活场所的防盗（抢）；做好春运期间现场安全管控，提高反恐意识.
1、加强节中安全巡查，公司管理人员在节日期间，对重点防范部位进行道路交通安全、防火防盗安全及车辆技术状况等进行现场抽查，发现有危及安全的问题或隐患要及时纠正和整改。
2、加强区域联防联控、区间限速和准点考核。严格执行经过路口车速≤20公里/小时的规定，加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、喝隔夜酒上车、疲劳驾车等行为；严禁空档溜坡。
3、禁止在公共场所特别是油站、生产场地、停车场等燃放烟花爆竹，公司在显著位置张贴禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住户在房内明火烧香点烛，并且要保管好各自的钱财和贵重物品，员工上下班要结伴同行，驾驶员离开车辆应拔出车钥匙带在身上或交回调度室，以防被盗被抢；全面梳理公交场站人车分流安排和防护设施安置等工作。
4、加强查夜，检查看守场站的保安员上岗看守情况。在节日期间要对重点部位采取下半夜巡查的方式进行检查，确保看守场站的保安员切实履行岗位职责。
5、集体宿舍（公寓）、过渡房内严禁聚众赌博、酗酒，在床上吸烟、喧哗吵闹，禁止外单位人员在集体宿舍（公寓）内留宿，加强对外来人员的登记管理，严查进出宿舍的外来可疑人员，确保司乘人员在下班后有一个安静的环境休息。重视做好节后民工返深期间和防春困安全工作
结合春运安全管理面临新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防节后民工潮；春运后期，是每一年安全防控工作的关键，由于民工返深和大批外地来深人员上路，这些人对我市交通环境不了解，不关注路面情况，是“与违章行人事故多发季节和多发群体”。车队于节后专门开展安全警示工作、做好驾乘人员的培训，特别是对近期招聘安排的新驾驶员。要求驾驶员严格控制路口车速，保持中速行驶，发现违章行人不能心存侥幸，禁止与行人抢行或绕行，让行应果断采取停车让行措施，提前减速。同时加强排班管理，合理排班，防止疲劳驾驶，加强雨天安全行车指引培训和警示提示工作。
（二） 加强春运（含春节期间）安全值班和应急处理。
合理安排好值班，实行24小时值班制度，值班人员和安全管理人员必须保持24小时通讯畅通，严格落实信息报送制度，做好应急人员、车辆、物资的准备，并熟悉《“春运”安全工作应急预案》、《“春运”突发事件应急预案》、《“春运”消防工作应急预案》、《“春运”运力应急工作预案》、《“春运”防疾病应急预案》等五个应急预案的工作流程和工作要求，加强对突发事件的应急处理能力，一旦发生突发事件，及时启动相关应急救援预案，必要时可申请启动集团、公司的应急预案，务求在最短时间内控制事态的扩大和最大限度的减少损失。
（五）抓住春运机遇，提高营运效益。
1、加强科学运调管理。各车队要做好两方面工作：一方面，抓好客流调查预测，掌握客流的动态变化；一方面，树立大局利益观念，实行高度集中、机动灵活的调度指挥，利用春运的大好时机，多种运营方式相结合，打好春运经济牌，争取实现最大效益。
2、加强营运秩序监控。营运车辆要严格按站停靠和进、出站，维护良好的营运秩序；加大路查路控力度，有计划、有针对性的安排上路查控，特别要加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。
（六）提高服务质量，树立春运工作“服务于民”的意识。
1、加强车容车貌的日常清洁、维护工作。着力加强车辆的日常清洁频率，做到凡脏必洗，回场必扫，出场必检，以良好的车厢服务环境，为广大市民和旅客营造欢乐、愉快的出行氛围。
2、严格文明服务规范。严格要求司乘人员在春运中做到“以客为尊，服务至上”，既要抢抓机遇，提高营运效益，又要在行车中注意服务规范和细节，微笑服务，热情待客，自觉遵守营运秩序和按规定要求规范报站，同时无微不至地照顾好“六种人”；杜绝服务事故和服务有效投诉，以一流的服务在广大乘客面前树立起公交的良好形象。
（七）加强维修质量保障，提高工作车率。
1、严格车辆技术安全保障。车队将配合技术部门对所有营运车辆进行一次全面的检修工作，并坚持抓好车辆的技术质量抽检，杜绝病车上路和机损事故发生。同时落实“回场必检”制度，加强对安全系统、安全部位的专项检查，确保公司以良好的车况和技术性能投入春运。
2、合理调整保修作业计划。春运期间要严格保修制度，实行严格的“避峰”措施，保修车辆一律错开客流高峰时段进场作业，提高工作车率并增加营运效益。
（八）做好节日员工管理工作、营造快乐工作、欢渡佳节的环境。
1、思想教育：员工在春节期间会产生思乡情绪，容易导致心情浮躁，工作精力不集中，放松对安全生产的重视而导致安全事故。要在节前对员工的思想、身体状况进行一次深入的调查、了解，及时安抚情绪有波动的员工，并合理安排班次，身体不佳的员工要及时调整休息时间，禁止带病出车。
2、情绪调节：要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪；凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。
3、安全提示：严格教育驾驶员，严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。提醒司乘人员在行车中注意观察行人动态和路面状况，防止有乘客夹带易燃、易爆、有毒危险品上车，对车上遗留物品注意观察和检查。公布并让所有员工熟悉本线路所途经路段的派出所、医院、消防中队、交警中队的驻地及其值班报警电话，帮助司乘人员提高突发事件的应急处理能力。
（九）要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪，凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。同时提醒司乘人员提高警惕，在行车中注意观察行人动态和路面状况，对乘客多一份理解和关爱，防止有乘客夹带易燃、易爆、篇二：二0一五年春运安全生产工作总结
永春公司维修厂 二0一五年春运安全生产工作总结
安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度 和值班制度。1月30日，维修厂厂长组织召开全体管理人员及 职工春运工作动员会议，传达了行业主管部门的春运安全生 产工作精神，并结合实际，安排部署我厂2015年春运工作， 并落实各部门负责人带班制度，形成一级对一级负责，一级 抓一级的工作机制。
二、安全第一，预防为主
为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部
署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动， 利用宣传栏、横幅、标语等多种形式对员工进行交通安全和 消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和 自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高 安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围， 做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。
三、隐患排查，突出重点
隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我厂根据运 管所及公司的要求，结合本厂自身实际情况布置春运安全工 作，认真开展了内部安全大检查，做好节假日、双休日的安 全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查， 发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。
对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和维修人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁病车出厂。
四、加强值班，纪律严明
在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。加派了春运期间值班人员，为节日期间的保障打下了坚实的基础。春运期间，我厂值班人员共计1500多人次。认真做好厂区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车况，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。
我厂的维修人员们始终坚守在车辆维修的岗位上，为运送旅客安全回家，上演了一个又一个平凡却感人的瞬间。春运期间，春运期间，共累计维修车900多台次。其中：二级维护200多台次。一级维护600多台次。小修100多台次。抛锚抢修3台次。 春运期间，我厂未发生安全责任事故及机件事故。
今年我厂的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀，上级领导多次对我厂春运工作进行了检查指导，给予我们极大的鼓舞；二靠全体人员的艰苦努力和忘我的工作精神，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠经营者及维修人员的积极配合与支持，管理人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我厂的安全生产工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，加大管理力度，强化管理工作措施，为全面完成公司今年的各项工作任务而努力。
永春公司维修厂 2015年3月15日篇三：2011春运安全生产工作总结 2011年春运安全生产工作总结 2011年春节运输运工作（从1月19日开始到2月27日，为期40天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织，经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工40个日日夜夜的共同努力，实现生产“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果”。 40天共发送客运班车42634班，运送旅客333610人次；出租车运载旅客17.5万车次。实现营收1800多万元，比去年同期增收14.6%。行车安全三项指标为：责任事故率0.385次/百万车公里；责任死亡率0.025人/百万车公里；责任伤人率0.617人/百万车公里，分别比省考核指标下降74.33%、91.66%、61.43%；比去年同期下降48.39%、--（不可比，去年0责任死亡）、27.24%。 今年春运我们主要做了以下几方面工作：
一、加强组织领导，落实岗位职责 “一年之计在于春”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总公司领导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司春运工作。制订了《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和《春运应急预案》，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领导机构，结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任落实到每个班组，每个岗位和个人，与驾驶员100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春运安全生产有条不紊。
二、加强宣传力度，营造安全生产氛围
为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署布置春运生产各项工作，总经理a和副总经理b在会上反复强调：各级安全管理人员要有强烈的责任心，从构建社会主义和谐社会和向人民群众负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固树立“安全发展”、“以人为本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生产，杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、简报、led文字滚动屏、短信和录像等方式进行春运安全宣传，共悬挂巨幅宣传标语8条幅，春运简报、宣传小册子3500多份，发放温馨短信12款3180条，led文字滚动屏全天轮回演示，营造良好的安全生产氛围。
三、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实
春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实，从而使生产安全得到保障。
（一）加强安全教育，强化安全观念
为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头脑。春运前，各车队对所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全驾驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对2010年以来有过一般事故和有事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重点办班学习；对生理特质属于胆汁质、忧郁质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法，共开办各种学习会议24场次，2094人次参加学习。车队继续实行“春运准驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员才能取得“春运准驾证”，并凭此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前 “三个百分百”的工作顺利完成。
（二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关
一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车部分。春运期间我司共投入营运车辆524辆，总客座14294位（其中公交81辆，1539位；的士109，辆436位），所有车辆从外观几何尺寸、座位到安全部件，逐项检查过关，做到谁检查、谁签名、谁负责，经验收合格后方准参加春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事故，确保旅客生命财产的安全。
二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检”制度，严格班车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必检，进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合，认真执行保修规范，严格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月台配客。春运期间共检查回场车辆16928辆次，不合格车辆1180辆次，均被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。 三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员视线，妨碍行车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形象，使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。
（三）加强客运站的安全管理
各客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》；落实 “五不出站”制度，加强对车辆的安全监督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。春运期间共检查旅客20万多人次，检查行李15.2万件，查获管制刀具21把，酒类一批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品上车。同时严禁“禽畜”上车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。40天来，没发现任何危及公共卫生安全的病例。
（四）加强现场管理和动态管理
春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用gps的动态管理监控平台及时进行监控指挥，帮助车辆顺利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开中心城区60公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆，gps总台信息平台实时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其违规行为，并按相关规定严肃处理。春运期间共利用gps跟踪监控车辆14550台次，及时指导和纠正违规车辆85台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出人员86人次，38场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检查司属车辆，共查车562台次，有效遏制驾驶员超速、超载、越线行驶、乱停、“打回头车”等违规行为。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾驶员的身体状况，并做好记录。xxx站采用安全员线路包干的办法，坚持车前“一分钟教育”，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五签字、六保证，细致入微。春运期间共进行出车前问询、告知车辆2620台次，受喊人数3930人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带病工作，防止事故的发生。
（五）加强应急保障
为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客高峰疏运、抢险救灾等运输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司专门成立春运应急领导机构，根据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资，应急部门人员昼夜按时到岗，保持24小时通信畅通。各基层单位根据自身实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用应急程序，抽调运力，增加班次，及时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班108班，包车95车次，疏运旅客3694人次，使广大旅客能及时回家欢度佳节，确保春运工作圆满完成。
四、加强站、场安全管理
推荐第10篇：春运安全生产工作总结
二〇一二年春运安全工作总结 根据市春运办的总体部署和集团公司2012年度春运工作安排，为了使春运各项工作顺利有序开展，营造良好的安全生产环境，确保全体员工安全、稳定，欢渡春节，同时为新一年安全工作打下良好的基础，公司于2012年1月8日至2月16日开展了春运安全保障工作，现对春运安全工作总结如下：
一、达到了总体目标
2012年1月8日至2月16日的活动期间，完成营运里程***万公里；
交通安全指标（百万公里事故率***宗、伤人率***人、亡人率0、经损率***万元）达标；
无发生有责综治案件（消防、内保、工伤、中毒）； 无发生重大不良事件（治安、刑事、维稳）。
二、开展主要工作如下：
（一）成立健全的组织保障
1、公司成立2012年春运安全工作管理小组，负责对春运安全工作的计划、组织、指挥、协调、统筹，具体成员如下：
组 长：*** 成 员：***
2、成立安全保障工作小组
组 长：*** 成 员：*** 主要负责组织安全生产管理，做好突发事件应对和处理；安排安管人员上路进行违章、违纪的司乘人员的查处，保证车辆的营运秩序。
3、成立营运保障工作小组
组 长：*** 成 员：*** 主要负责公司运力统筹安排和调配、解决突发事件以及出现乘客滞留时，启动公司应急运力支援预案和执行。
4、成立技术油料保障工作小组
组 长：*** 组 员：*** 主要负责春运期间车辆技术保障，保证营运车辆有99%以上的完好率。协助油料供应保障工作，确保节假日期间油料的充足供应以及出现突发情况的应对措施。
5、成立后勤保障工作小组
组 长：*** 组 员：*** 主要负责节日期间属的后勤保障工作，同时需根据应急运力安排做好启动应急运力时后勤方面的准备工作，确保线路和应急工作人员能够全力以赴投入生产。
6、成立维稳宣传工作小组
组 长：*** 组 员：*** 主要负责与上级新闻办随时保持联系，做好对节假日期间的好人好事以及营运工作亮点做好宣传报道。
（二） 严格落实了春运安全工作的总体安排（安全工作分三个阶段开展）：
1、在2012年1月8日前的计划、宣传阶段，于1月7日制订了切合公司实际的春运安全工作方案，以春运安全服务活动为主线，加强春运工作的组织和落实，借鉴往年春运安全工作经验，结合自身特点，加大宣传，明确职责，制定操作性强的工作措施，安排春运期间值班人员、安全信息报送工作，积极开展安全隐患排查、各项安全检查，保证隐患整改落实到位，落实春运安全责任考核检查机制。
2、大力宣传，动员全员强化春运安全工作
由于春运期间属节日特殊时期、客流高峰时期、工作展开时期，安全工作影响大、责任重，公司高度重视春运安全工作，把“安全生产、优质服务、和谐稳定”作为中心工作和落实科学发展政治高度来抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重视和加强安全工作。春运安全工作措施的落实责任人，于1月10日召开了全体员工动员大会，将工作要求传达到每一位员工。大力宣传和营造安全、和谐欢渡春节的气氛。
（三）在2012年1月8日至2月9日的实施阶段
1、严格按照集团、公司春运安全工作方案要求，采取有效措施抓好落实，阶段性（按节前、节中、节后）开展回头看、回头查和小结补漏工作。
2、结合“今冬明春安全隐患排查”专项整治行动和“平安春运”百日安全竞赛活动，促进春运工作顺利开展。
（四）在工作总结阶段
春运过后公司对2012年春运安全工作进行认真的分析总结，召开专项总结会议，把行之有效的春运工作经验总结沉淀下来，为今后春运工作提供借鉴。
三、春运安全具体工作
（一）开展春运安全隐患大排查
认真落实“今冬明春安全隐患排查整治行动”，春节前开展不稳定因素排查，对排查中发现的重点人员重点关注，化解矛盾。开展消防安全隐患排查整治，主要对停车场、维修车间、油（仓）库、集体宿舍等重点防范部位的防火设施、消防通道、标识标志、用火用电、易燃易爆物运输和存放等情况进行普查，不留盲点、消除隐。加强防盗安全检查，做好车辆、贵重设施（物品）以及其他生产与生活场所的防盗（抢）；做好春运期间现场安全管控，提高反恐意识.
1、加强节中安全巡查，公司管理人员在节日期间，对重点防范部位进行道路交通安全、防火防盗安全及车辆技术状况等进行现场抽查，发现有危及安全的问题或隐患要及时纠正和整改。
2、加强区域联防联控、区间限速和准点考核。严格执行经过路口车速≤20公里/小时的规定，加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、喝隔夜酒上车、疲劳驾车等行为；严禁空档溜坡。
3、禁止在公共场所特别是油站、生产场地、停车场等燃放烟花爆竹，公司在显著位置张贴禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住户在房内明火烧香点烛，并且要保管好各自的钱财和贵重物品，员工上下班要结伴同行，驾驶员离开车辆应拔出车钥匙带在身上或交回调度室，以防被盗被抢；全面梳理公交场站人车分流安排和防护设施安置等工作。
4、加强查夜，检查看守场站的保安员上岗看守情况。在节日期间要对重点部位采取下半夜巡查的方式进行检查，确保看守场站的保安员切实履行岗位职责。
重视做好节后民工返深期间和防春困安全工作
结合春运安全管理面临新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防节后民工潮；春运后期，是每一年安全防控工作的关键，由于民工返深和大批外地来深人员上路，这些人对我市交通环境不了解，不关注路面情况，是“与违章行人事故多发季节和多发群体”。车队于节后专门开展安全警示工作、做好驾乘人员的培训，特别是对近期招聘安排的新驾驶员。要求驾驶员严格控制路口车速，保持中速行驶，发现违章行人不能心存侥幸，禁止与行人抢行或绕行，让行应果断采取停车让行措施，提前减速。同时加强排班管理，合理排班，防止疲劳驾驶，加强雨天安全行车指引培训和警示提示工作。
（二） 加强春运（含春节期间）安全值班和应急处理。 合理安排好值班，实行24小时值班制度，值班人员和安全管理人员必须保持24小时通讯畅通，严格落实信息报送制度，做好应急人员、车辆、物资的准备，并熟悉《“春运”安全工作应急预案》、《“春运”突发事件应急预案》、《“春运”消防工作应急预案》、《“春运”运力应急工作预案》、《“春运”防疾病应急预案》等五个应急预案的工作流程和工作要求，加强对突发事件的应急处理能力，一旦发生突发事件，及时启动相关应急救援预案，必要时可申请启动集团、公司的应急预案，务求在最短时间内控制事态的扩大和最大限度的减少损失。
（五）抓住春运机遇，提高营运效益。
1、加强科学运调管理。各车队要做好两方面工作：一方面，抓好客流调查预测，掌握客流的动态变化；一方面，树立大局利益观念，实行高度集中、机动灵活的调度指挥，利用春运的大好时机，多种运营方式相结合，打好春运经济牌，争取实现最大效益。
2、加强营运秩序监控。营运车辆要严格按站停靠和进、出站，维护良好的营运秩序；加大路查路控力度，有计划、有针对性的安排上路查控，特别要加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。
（六）提高服务质量，树立春运工作“服务于民”的意识。
1、加强车容车貌的日常清洁、维护工作。着力加强车辆的日常清洁频率，做到凡脏必洗，回场必扫，出场必检，以良好的车厢服务环境，为广大市民和旅客营造欢乐、
愉快的出行氛围。
2、严格文明服务规范。严格要求司乘人员在春运中做到“以客为尊，服务至上”，既要抢抓机遇，提高营运效益，又要在行车中注意服务规范和细节，微笑服务，热情待客，自觉遵守营运秩序和按规定要求规范报站，同时无微不至地照顾好“六种人”；杜绝服务事故和服务有效投诉，以一流的服务在广大乘客面前树立起公交的良好形象。
（七）加强维修质量保障，提高工作车率。
1、严格车辆技术安全保障。车队将配合技术部门对所有营运车辆进行一次全面的检修工作，并坚持抓好车辆的技术质量抽检，杜绝病车上路和机损事故发生。同时落实“回场必检”制度，加强对安全系统、安全部位的专项检查，确保公司以良好的车况和技术性能投入春运。
2、合理调整保修作业计划。春运期间要严格保修制度，实行严格的“避峰”措施，保修车辆一律错开客流高峰时段进场作业，提高工作车率并增加营运效益。
（八）做好节日员工管理工作、营造快乐工作、欢渡佳节的环境。
1、思想教育：员工在春节期间会产生思乡情绪，容易导致心情浮躁，工作精力不集中，放松对安全生产的重视而导致安全事故。要在节前对员工的思想、身体状况进行一次深入的调查、了解，及时安抚情绪有波动的员工，并合理安排班次，身体不佳的员工要及时调整休息时间，禁止带病出车。
2、情绪调节：要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪；凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。
3、安全提示：严格教育驾驶员，严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。提醒司乘人员在行车中注意观察行人动态和路面状况，防止有乘客夹带易燃、易爆、有毒危险品上车，对车上遗留物品注意观察和检查。公布并让所有员工熟悉本线路所途经路段的派出所、医院、消防中队、交警中队的驻地及其值班报警电话，帮助司乘人员提高突发事件的应急处理能力。
（九）要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪，凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。同时提醒司乘人员提高警惕，在行车中注意观察行人动态和路面状况，对乘客多一份理解和关爱，防止有乘客夹带易燃、易爆、篇二：二0一五年春运安全生产工作总结
永春公司维修厂 二0一五年春运安全生产工作总结
今年春运工作历时40天，已经圆满结束。厂春运安全生产工作紧紧围绕“确保公司营运秩序井然，无治安和刑事案件，无安全事故；确保道路旅客运输途中不发生重大交通事故和火灾事故，防范群死群伤特大事故的发生；确保旅客出行方便舒适，安全及时，无长时间群体性滞留；确保公司公交车辆、短途营运车辆与长途运营车辆统筹兼顾，衔接到位，动作协调”的工作目标；以“便民利民、平安春运”为主题，坚持交通运输部提出的“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则，牢固树立运输安全、文明意识，保证班线、公交、出租车辆以安全、优质的服务投入营运，为全县人民群众提供了方便、快捷的客运服务。
一、精心组织，落实责任 为加强春运工作的组织领导和统筹协调，创建和谐春运，我厂成立了厂长为组长的9人春运领导小组，下设春运办公室1个、春运工作小组3个，完成了组织、协调、监管、宣传、信息反馈、后备应急及督查等工作，各部门（单位）结合本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了永维办【2015】04号《2015年春运准备工作组织实施方案》和应对措施，加强了各部门组织与协调；二是完善维修厂《春运安全生产事故应急救援预案》，以备各种突发事件和异常情况；三是建立
了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、
安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度
和值班制度。1月30日，维修厂厂长组织召开全体管理人员及
职工春运工作动员会议，传达了行业主管部门的春运安全生
产工作精神，并结合实际，安排部署我厂2015年春运工作，
并落实各部门负责人带班制度，形成一级对一级负责，一级
抓一级的工作机制。
二、安全第一，预防为主
为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部
署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动，
利用宣传栏、横幅、标语等多种形式对员工进行交通安全和
消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和
自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高
安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，
做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。
三、隐患排查，突出重点
隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我厂根据运
管所及公司的要求，结合本厂自身实际情况布置春运安全工
作，认真开展了内部安全大检查，做好节假日、双休日的安
全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，
发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。
对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报
管理处组织治理整改。对所属车辆和维修人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁病车出厂。
四、加强值班，纪律严明 在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。加派了春运期间值班人员，为节日期间的保障打下了坚实的基础。春运期间，我厂值班人员共计1500多人次。认真做好厂区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车况，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。
我厂的维修人员们始终坚守在车辆维修的岗位上，为运送旅客安全回家，上演了一个又一个平凡却感人的瞬间。春运期间，春运期间，共累计维修车900多台次。其中：二级维护200多台次。一级维护600多台次。小修100多台次。抛锚抢修3台次。
春运期间，我厂未发生安全责任事故及机件事故。
今年我厂的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀，上级领导多次对我厂春运工作进行了检查指导，给予我们极大的鼓舞；二靠全体人员的艰苦努力和忘我的工作精神，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠经营者及维修人员的积极配合与支持，管理人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，
但是我厂的安全生产工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，加大管理力度，强化管理工作措施，为全面完成公司今年的各项工作任务而努力。
永春公司维修厂 2015年3月15日篇三：2011春运安全生产工作总结
2011年春运安全生产工作总结 2011年春节运输运工作（从1月19日开始到2月27日，为期40天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织，经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工40个日日夜夜的共同努力，实现生产“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果”。 40天共发送客运班车42634班，运送旅客333610人次；出租车运载旅客17.5万车次。实现营收1800多万元，比去年同期增收14.6%。行车安全三项指标为：责任事故率0.385次/百万车公里；责任死亡率0.025人/百万车公里；责任伤人率0.617人/百万车公里，分别比省考核指标下降74.33%、91.66%、61.43%；比去年同期下降48.39%、--（不可比，去年0责任死亡）、27.24%。
今年春运我们主要做了以下几方面工作：
一、加强组织领导，落实岗位职责
“一年之计在于春”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总公司领导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司春运工作。制订了《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和《春运应急预案》，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领导机构，结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任
落实到每个班组，每个岗位和个人，与驾驶员100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春运安全生产有条不紊。
二、加强宣传力度，营造安全生产氛围
为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署布置春运生产各项工作，总经理a和副总经理b在会上反复强调：各级安全管理人员要有强烈的责任心，从构建社会主义和谐社会和向人民群众负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固树立“安全发展”、“以人为本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生产，杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、简报、led文字滚动屏、短信和录像等方式进行春运安全宣传，共悬挂巨幅宣传标语8条幅，春运简报、宣传小册子3500多份，发放温馨短信12款3180条，led文字滚动屏全天轮回演示，营造良好的安全生产氛围。
三、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实
春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实，从而使生产安全得到保障。
（一）加强安全教育，强化安全观念
为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头脑。春运前，各车队对所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全
驾驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对2010年以来有过一般事故和有事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重点办班学习；对生理特质属于胆汁质、忧郁质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法，共开办各种学习会议24场次，2094人次参加学习。车队继续实行“春运准驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员才能取得“春运准驾证”，并凭此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前 “三个百分百”的工作顺利完成。
（二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关
一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车部分。春运期间我司共投入营运车辆524辆，总客座14294位（其中公交81辆，1539位；的士109，辆436位），所有车辆从外观几何尺寸、座位到安全部件，逐项检查过关，做到谁检查、谁签名、谁负责，经验收合格后方准参加春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事故，确保旅客生命财产的安全。
二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检”制度，严格班车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必检，进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合，认真执行保修规范，严格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月台配客。春运期间共检查回场车辆16928辆次，不合格车辆1180辆次，均被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。
三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员视线，妨碍行车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形
象，使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。
（三）加强客运站的安全管理 各客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》；落实 “五不出站”制度，加强对车辆的安全监督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。春运期间共检查旅客20万多人次，检查行李15.2万件，查获管制刀具21把，酒类一批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品上车。同时严禁“禽畜”上车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。40天来，没发现任何危及公共卫生安全的病例。
（四）加强现场管理和动态管理
春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用gps的动态管理监控平台及时进行监控指挥，帮助车辆顺利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开中心城区60公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆，gps总台信息平台实时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其违规行为，并按相关规定严肃处理。春运期间共利用gps跟踪监控车辆14550台次，及时指导和纠正违规车辆85台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出
人员86人次，38场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检查司属车辆，共查车562台次，有效遏制驾驶员超速、超载、越线行驶、乱停、“打回头车”等违规行为。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾驶员的身体状况，并做好记录。xxx站采用安全员线路包干的办法，坚持车前“一分钟教育”，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五签字、六保证，细致入微。春运期间共进行出车前问询、告知车辆2620台次，受喊人数3930人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带病工作，防止事故的发生。
（五）加强应急保障
为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客高峰疏运、抢险救灾等运输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司专门成立春运应急领导机构，根据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资，应急部门人员昼夜按时到岗，保持24小时通信畅通。各基层单位根据自身实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用应急程序，抽调运力，增加班次，及时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班108班，包车95车次，疏运旅客3694人次，使广大旅客能及时回家欢度佳节，确保春运工作圆满完成。
四、加强站、场安全管理篇四：春运安全工作总结 春运安全工作总结
一、2005年春运工作的基本情况 2005年春运安全工作，从2004年12月25日开始到2005年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班285704车次，运送旅客425?4xxxx人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4?xxxx人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客16xxxx人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故16xxxx，死亡4xxxx，伤17xxxx，经济损失 51?5xxxx元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72?xxxx、5xxxx和xxxx，但死亡人数上升了59?2xxxx。 2005年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、2005年春运工作的经验和特点
（一）春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装gps车辆334台，监控平台2xxxx，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
（二）、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第
一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府2004年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管 理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有gps监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥gps监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装gps的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了gps监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。gps的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话600xxxx次，使250xxxx驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语50xxxx幅，散发春运安全宣传教育传单500xxxx份，播放安全教育片150xxxx场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县（市）区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使20xxxx万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《关于建立“乡（镇）道路交通安全监督岗”的通知》到各县（市）区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站（点）周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把9xxxx的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川r13463号大型卧铺客车超员1xxxx，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款200xxxx的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆118505辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载1xxxx至2xxxx的车辆333辆，查处客运车辆超载2xxxx以上65辆，查处客运车辆超速5xxxx以上4xxxx，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员xxxx。
三、2005年春运工作存在的问题
在市委、市政府的领导下，以保持共产党员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，2005年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
（一）个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
（二）县、乡（镇）道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
（三）个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。篇五：春运安全生产工作总结 春运安全生产工作总结
为贯彻落实公司《关于认真做好2009年春节工作的通知》精神，我所按照要求，结合管理工作的特点，认真开展了2009年度春运工作。通过强化宣传教育、加强路面巡查、坚持源头管理，确保了***春运期间的安全有序，主要做法如下：
一、健全领导，管理体系
成立春运期间恶劣天气应急小分队，队长***，副队长***，成员主要包括：系统人员、后勤人员、巡查人员。制定和完善了春运期间的各项监管制度、值班制度、安全隐患及时上报制度、以及对重点危险源点进行控制和整改等相关规定，从管理的角度，强化了春运期间的安全生产和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，预防为主
为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动，利用网络、宣传橱窗、横幅、标语、录像等多种形式对员工、司乘人员进行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。
三、隐患排查，突出重点
隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我所根据公司及管理处的要求，结合本所自身实际情况布置春运安全工作，认真开展了
内部安全大检查，做好节假日、双休日的安全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和驾驶人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁违章驾驶和带病出车出巡。
四、加强值班，纪律严明
在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。做好所区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车流量，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。 春运期间，正常上路巡查 136次，重大事故出警 1次，为抛锚车示警54 次、呼救67 次，清除路面抛洒物11 次，带离在高速公路上行走人员 39人次。及时出警，合理处置事故，杜绝事故的再次发生带来的经济损失，过往的司乘人员提供热情的服务。 2009年春运工作取得了较好的成果，然而在认真总结春运成果经验的同时，我们还应看到存在着一些安全隐患。春运高峰期间大客车驾驶员为了自己的经济利益，全然不顾乘客的生命安全，在高速公路上组客、卸客的问题严重存在。以上问题，还需我们及各单位进一步地认真总结分析，制定切实可行的措施，并在以后确保道路安全畅通工作中加以解决。
第11篇：春运安全生产工作总结
威信县交通运政管理所
2010年春运工作总结
我县2010年春运工作，在县委、政府以及市运政
处和交通局领导的指导下，在有关部门的密切配合下，我所按照春运工作要求和有关文件精神，按照‚保平安、促发展‛的总体要求，精心组织、周密安排，通过全体运管干部职工的共同努力，较好地完成了今年春运各项工作，为广大人民群众度过一个欢乐祥和的春节作出了贡献。具体做了以下工作。
一、思想重视，组织严密。
我所以全国、省市春运工作精神为指导，进一步
统一全所干部职工思想，牢固树立‚安全重于泰山‛的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长为组长，副所长和企业负责人为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
在工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
（一）、拟发宣传资料300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。
（二）、春运前，由县交通局牵头，组织以交通、安监、交警、运管等部门对运输企业、客运站以及二级维护企业进行一次全面的安全大检查；要求参加春运的车辆必须确保车辆技术状况良好,防冻、防滑以及消防安全设施完善。
(三)、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好‚三品‛检查工作，严禁各种危险品进出站。严格车辆车辆例保检查制度和进出站登记制度,杜绝超员车辆出站。
(四)、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全， 我所要求集团分公司、客运站制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。‚春运办‛、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。
三、春运生产情况
今年春运客流整体繁忙而平稳，全县共投入营运
客车535辆，其中正班客运车辆479辆，另外对开单位进站车45辆。完成公路客运量16万余人次，春运客运车辆加班及包车140班次。安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。我所认真贯彻‚安全第一，预防为主，综合治理‛的方针，严格落实各项规章制度，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。1月30日，威信县‚春运道路交通安全
暨‘文明交通行动计划’启动仪式‛在威信客运站车场隆重举行，公司和个体客运经营者、驾驶员等近300人参加了启动仪式。同时在车站和候车室等处悬挂横幅、张帖安全标语5幅，大力营造良好安全氛围。
四、今年春运主要特点
今年春运得到了县委、政府领导高度重视，对安全生产和优质服务工作提出了更高要求。节前务工返乡流、学生流和探亲流出现高峰叠加。从旅客流向来看，本省为昆明、昭通等地；省外为台州、深圳、重庆、成都、贵阳等地。春节后客流启动早、客流量比较集中。节后从2月17日至3月8日，每日客流量稳定在3500人次左右，旅客流向主要集中在台州、昆明、深圳等地。另外气候状况好，为安全行车提供了有利因素。
五、加强市场监管，打击违法行为。
一方面我所组织两个稽查中队人员，全天24小时
轮流上班，严格按照国家的法律、法规、规章规定，加强对运输市场的管理，严厉打击无牌、无证、窜线、倒卖旅客、超员超载、随意涨价等违章行为。对路检路查中发现的违章车辆按照规定严厉处罚并加以疏
导。春运期间共查处违法行为30余起，罚款6万多元。一方面加强春运期间，全体运管人员，必须按照规定
实施监督检查，不准出现公路‚三乱‛行为，在执法中要着装整齐，持证上岗，文明执法，切实加强对春运车辆的监督检查，发现问题，及时处理。 回顾春运40天，一是各级领导高度重视和关心春运工作。我所全体干部职工在各级领导的指导下，上下统一思想，政令畅通，齐心协力，配合密切。二是春运工作早组织、早准备，安排周密，措施得当，有效落实。三是领导以身作则，充分发挥模范带头作用。全体工作人员尽心尽职，奋力拼搏，乐于奉献。保证了总体工作较为平稳、安全、有序。
二〇一〇年三月十日
第12篇：春运安全生产责任书
XXXXXXXXXXXX公司
2013年春运安全生产责任书
甲方：XXXXXXXXXXXXXX公司
乙方：（驾驶员）
为认真贯彻落实上级关于认真做好2013年春运旅客安全运输工作的通知，切实加强春运各项安全管理工作，杜绝重、特大交通安全责任事故，保证人民群众过上一个“欢乐、祥和、喜庆”的新春佳节，特与参加春运驾驶员签订春运安全生产责任书。
一、参加春运驾驶员必须严格遵守国家有关道路客运的安全法律、法规和公司的各项管理规定，牢固树立“以人为本，安全第一”的客运宗旨，以对人民群众生命安全高度负责的思想，做到文明行车，安全生产，不超速、超载，不酒后驾车、不疲劳驾驶，确保春运期间旅客的生命、财产安全。
二、参加春运的车辆必须保持良好的车辆技术状况，驾驶员必须做好例行保养，严把技术关，车载灭火器必须齐全、有效，严禁带病出车。春运期间，驾驶员必须严格遵守安全操作规程，严禁无证驾驶车辆，确保春运安全。
三、春运期间驾驶员严格按照公司管理规定，听从指挥，配合做好“三品”检查工作，杜绝“三品”上车。
四、本责任书一式二份，双方签字生效。如违反责任书规定，公司有权按照公司的管理制度教育处罚。
甲方代表：
乙方签字：
二○一三年一月日
第13篇：春运安全生产工作方案
独山汽车总站
2012年春运安全生产工作方案
2012年春运即将开始，根据黔交运 [2011]8号《关于做好2012年全省交通运输春运暨安全生产工作的通知》、独交发
[2011]48号《独山县交通运输局关于做好2012年春运暨安全生产工作的通知》及独府办发[2011]213号《独山县人民政府办公室关于做好2012年春运工作的通知》要求，为让广大旅客在春运期间“走得舒心，走得安心，走得放心”，度过一个欢乐、祥和的节日,同时让2012年春运工作能够安全、及时、有序的进行,我站将严格按照“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”的指导原则，认真贯彻《中华人民共和国道路运输条例》、《贵州省道路运输条例》、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）、《国家发展改革委关于认真做好2012年春运工作的通知》（发改运行[2011]2650号）及国家、省、州相关方针政策，加强春运工作的安排和部署，因此依据相关文件精神结合我站实际，经研究决定，特对我站2012年春运工作作如下安排：
一、成立2012春运工作领导小组
组长：张黔山（18985777558）
副组长：张虎(13765775108)周东海（18985779287）
夏红英（18985779287）
成员：文韧陆克琼张贵群吴德科吴启剑
陈秀海李建英蒙正莉吴应青
春运工作领导小组设在总站办公室，联系电话：
0854-3238684
二、工作安排
春运期间所有职工必须严格遵照岗位职责、安全职责和岗位操作程序，统一着装佩证上岗，使用文明“十字用语”，春运期间不得请假。值班站长要及时协调和处理在工作中出现的各种突发事件。财务和办公室要收集和整理春运期间各种客运数据资料，负责上报。全体职工要以班组为单位组织学习，统一思想、提高认识，各部门间要密切配合，力求通过2012年春运让我站在管理、服务、环境等方面有一个质的飞跃，为提高企业形象，增强企业实力打下坚实基础。
现将各部门春运期间的工作安排如下：
1、办公室：
文韧：负责春运简报的撰写（每周一期）、文件收发和档案整理、归档工作。
邓洪杰：负责广播宣传和电脑维护，春运前要对的售票室的电脑和打印机进行一次全面维护，确保春运期间电脑售票工作顺利开展和大屏幕、安检仪的正常使用及后勤保障和服务工作。
2、财务科：
陆克琼：负责财务各项工作，协助做好后勤保障工作。
陈秀海：负责每天上午9:00前向交通局、运管所上报2012年春运旅客运输统计表。
3、调度：
蒙正莉：负责春运期间加班（包车）和长途车辆的调派工作，本着“先重点、后一般、先干线、后支线”的原则，要严格执行运管、公司和车站共同制定的春运加班（包车）相关管理规定，充分体现公平、公正和公开的原则，切实维护承包经营户和旅客的合法权益。
验证报班员：要严格查验营运车辆“五证一牌一单”，确保手
续齐全、有效车辆参加营运，在春运期间要公平公正做好加班车的排班顺序，还要认真查验春运牌，加班例检合格单，做好客车发班前的安全谈话工作，认真填写行车路单，严格执行加班车超过规定行驶里程必须配备双班驾驶员的规定，凡不具备以上条件的，一律不得参加春运期间的加班任务。
4、客运：
夏红英、张贵群：春运期间负责客运具体工作，要求强化服务意识，提高服务质量，广泛开展多种形式的优质服务。及时了解天气变化和道路通堵情况，客源组织，及时与调度取得联系，调派加班车，以便及时疏散旅客。
5、客运服务组：
李建英：做好检票工作，向旅客宣传凭票进站，同时要注意对旅客可疑物品的安全检查，防止危险物品进站上车。
候车厅导乘：为旅客提供开水、晕车药、感冒药，开展优质服务，做好候车厅客运服务工作，掌握旅客动态，解答旅客疑难，及时向领导反馈客流变化情况。
6、治安安全科：
吴德科：负责治安安全科全面工作，针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪冰冻等恶劣天气情况，认真总结和吸取冰冻雨雪灾害的经验和教训，做好防冻、防滑、防雾、防雨等安全预防工作，及时的配备防冻、防滑、防雾、防雨等设施设备。期间还要加强车站范围内的治安巡查和危险物品的查堵，配合派出所严厉打击车站范围内的违法犯罪分子，确保广大旅客和营运车辆的安全出行。在春运期间对车站范围内的消防设施、设备作一次详细的检查，发现问题、及时上报。
车场安全检查：严格检查营运车辆是否超员超载和客货混装，是否携带危险物品，要检查车容车貌，督促到点车辆准点出站。
出站门岗：严格履行车辆出站检查登记制度和驾驶员签字制度，严禁超员超载车辆出站，同时还要注意对驾驶员是否疲劳驾车、
酒后驾车和带病驾车的动态检查和危险物品的检查，严禁“有问题”车辆出站。
后场管理员：要密切注意后发车场秩序，严禁车辆乱停乱放，避免后发车场未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，引导车辆到前场指定的“中转客车位”下客，车辆进入前场后，车场安全监督员要安排好加班车和转客车辆有序停放，避免车场秩序混乱。
春运期间治安安全科要安排好本科室各项工作，加大力度整治后场车辆停放，维护车场秩序，严格查堵危险物品，做好车场安全巡查工作，以及危险物品检查工作，确保春运工作安全、有序的顺利进行。
7、例检台：
由吴启剑负责，春运前组织本班组人员学习春运相关文件精神，严格执行营运车辆例检制度，实行“谁签字、谁负责”的原则，切实把好源头关。在春运前要组织人员对进站营运车辆技术状况进行一次全面的检查，严禁技术状况差、安全性能无保障的车辆参加春运，发现安全隐患的车辆要立即上报。
8、安全检查组：
由吴应青负责：严格执行《客运车辆临时停靠点管理规定》，要维持好停靠点车辆秩序，严禁车辆乱停乱放，避免未到点车辆装客，引起业户间不必要的矛盾，对营运车辆做好售票、配客等服务工作，发现携带危险品、超员超载车辆，立即上报总站和车辆所属公司，确保春运各项工作有序、安全的进行。
9、值班站长
夏红英、张贵群：及时处理在当班过程中发生的各种突发事件，及时处理旅客投诉，协调客运和调度之间的关系，在确保安全的情况下，让2012年春运各项工作有序进行。
10、整脏治乱：
周东海：负责车站范围内环境卫生的监督和检查工作，在两节期间和春运期间检查卫生不合格，将追究卫生区域负责人和责任人
的责任。
同时要求：客运各岗位人员要服务热情周到，统一使用文明”十字用语”，用实际行动来反映企业精神面貌和提高企业的窗口形象，要根据客流变化情况适时调整作息时间，确保每位旅客安全、及时到达目的地。
11、麻尾车站
1、加强对营运车辆的例检工作，严格“五证一牌一单”的手续查验工作
2、在春运期间如遇客流突增，必须履行总站要求的加班车相关管理规定。
3、在节前要做好对车站范围内消防设施设备的例行检查工作，发现问题，及时整改。
4、在节假日和春运期间要实行值班制度。
5、财务要做好春运期间相关客运数据、资料的收集、整理和上报工作。
春运期间总站将成立春运工作监督检查小组，监督检查小组将对各科室、班组成员的劳动纪律、服务态度和服务质量、岗位职责执行情况、安全职责执行情况进行不定期监督检查，对违反规定者，总站将按相关奖惩规定严肃处理，
希望全体职工齐心协力，团结一致，为圆满完成2012年春运各项任务而努力，为企业创造更大的社会效益和经济效益作出更大的贡献。
独山汽车总站
2011年12月26日
第14篇：春运安全生产（推荐）
宽城龙庆运输有限责任公司
2012年春运安全生产责任状
一、认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例等安全生产法律、法规和单位的各项安全管理制度，提高自身的素质，牢固建立“安全第一”的思想。
二、严格遵守交通规则与操作规程，自觉接受公安、交通部门的检查和教育，服从管理
三、严格执行单位的各项安全管理制度，积极配合各级安管人员的检查，准时参加单位组织的各类安全学习和活动。
四、行车过程中，杜绝违章开车，不开英雄车、冒险车、赌气车、疲劳车、超载车、不酒后开车，不将车辆交给未经单位审核的驾驶员驾车，不在途中携带危险品。
五、坚持车辆每日的例行检查和保养，特别是出车前、行驶中、回场后的例行检查，做到心中知车，确保车况良好，坚持不开带“病”车，杜绝超期未检验、未维护保养或检验不合格的客运车辆上路行驶
六、车辆的装置和配备严格按公安部规定设置，不私自增设座位和车顶棚架，严格按核载人数载客和指定线路运营，不私自包车、加班、超载。针对季节特点，特别要注意配足灭火器材、性能良好的轮胎和故障车警告标志牌等安全设施。
七、严格执行长途班车换班制度，规定一次连续驾驶不得超过四小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，单程在400公里以上（高速公路600公里以上）客运车必须配备两名以上驾驶员，严禁超载、超速、超疲劳驾驶，严禁不具备两年以上安全驾驶经历，发生交通死亡事故并负有主要以上责任、交通违法记满12分的客运驾驶人从事春运、长途客运和危险品运输。
八、做好冬季行车防滑、防冻的应急准备工作，准备好防滑链和破冰扫雪工具，遇到雨、雪、雾、冰冻天气，要慢速行车、谨慎驾驶，服从上级部门及道路执法人员的管理，必要时停车或停班。
九、文明驾车、优质服务，保证不发生媒体曝光和旅客投诉事件。
营运线路：经营者签字：
车辆号牌：驾驶员签字：
宽城隆庆运输有限责任公司（章）年月日
第15篇：春运安全生产工作汇报
潭溪镇春节前安全生产工作情况汇报
为全面贯彻落实国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神和县安全工作会议的工作安排，切实做好“两会”、春节前后及节日期间的安全生产工作，确保“两会”顺利召开，保证人民群众度过一个欢乐、详和、安全的节日。为扎实抓好安全生产工作，我镇强调以人为本，强化安全重于泰山的责任意识，切实加强领导，采取扎实有效的措施，并狠抓落实，取得了无安全事故发生的良好成绩。现将 我镇“两会”和春节期间安全生产工作情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任
为认真贯彻落实好国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神，确保“两会”和春节期间的安全生产工作，我镇及时召开了安全生产工作会议，认真分析了全镇安全生产工作存在的主要问题，安排部署了安全生产工作。并成立了安全生产联合检查组，组长由分管安监所的副书记担任，副组长由分管食品的纪委书记、分管交通、农业的副镇长担任，成员由党政办、派出所、安监站、国土所、交警中队、农机站、工商所等单位相关人员组成。工作中，检查组以对人民群众生命财产高度负责的精神，对全镇范围内的安全生产工作进行了多次全面的大检查，并实施了安全生产宣传教育，防止了安全生产 事故的发生。
二、强化企业安全意识，依法加强安全工作
当前是生产需求的旺季，针对这一时期的特点，我镇加强了对干部职工的安全教育，尤其是加强了企业生产作业现场的安全管理，对全
镇企业进行了隐患排查工作，对存在的隐患，制定了整改方案，并限期得到了整改。通过加强对企业安全生产教育与整改，进一步强化了企业的安全生产意识，消除了安全隐患，确保了企业的安全生产。
三、认真组织开展安全生产大检查，切实做好安全监管工作
我镇在“两会”、春节前后及节日期间，举全镇之力，认真组织开展了安全生产大检查，深入查找和整改事故隐患，切实做好了各项安 全防范工作，杜绝了重、特大安全事故的发生。
（一）煤矿安全监管情况
为保证煤矿资源不被非法开采，我镇积极组织力量，对何保寨片区非法开采矿井进行了集中整治，出动车辆2辆，对非法开采矿井实施了炸封，共炸封了4口，没收煤1车（3吨）。并对非法开采矿井进行了重点监管，派人现场盯守，严厉打击了非法建设、非法开采行为， 有效防止了国有资源流失事件发生。
（二）非煤矿山安全监管情况
我镇对境内非煤矿山进行了全面检查，重点是对执行安全生产和采矿许可证制度情况的检查，并对安全条件下降、存在安全隐患的企业进行了限期整改。同时，与企业签订了安全生产责任书，增强了企业的安全生产意识，防止了冒顶片帮、坍塌、中毒和窒息等重特大事故的 发生。
（三）交通运输安全监管情况
交通运输存在的安全隐患是显而易见的，假如不强化宣传教育，加大执法力度，事故随时可能发生。为有效遏制事故的发生，我镇由分管
安全的副书记负责，调集了坝心交警中队、农机站、安监所、城建办等单位相关人员，对全镇交通运输安全进行了执法检查活动。针对货车、拖拉机、农用车违章载人问题，对乘客进行了安全教育，对驾驶员实施教育和罚款处理，并签订了保证书。对违章驾驶、疲劳驾驶、和超员、超速、超载进行了严格检查，严肃查处了乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品上车的行为。同时，加强对乡村公路的维修与管 制，从源头上杜绝了交通事故的发生。
（四）烟花爆竹、危险化学品、爆破器材安全监管情况 为保证春节期间我镇烟花爆竹市场有良好的安全生产经营秩序，使广大人民度过欢乐祥和的节日，最大限度地杜绝各类烟花爆竹事故发生，根据国家、省、州、县有关文件精神，我镇出台了坝心镇烟花爆竹专项整治工作的实施方案，成立了烟花爆竹专项整治领导小组，领导小组下设办公室，由分管安全工作的党委副书记担任组长，镇安监站、镇公安派出所、镇工商所、镇供销社等相关部门负责人组成的专项小组。对烟花爆竹销售经营户进行了广泛的宣传教育，使广大人民群众都了解烟花爆竹安全的重要性。镇安监站办公室组织相关部门，在春节前对我镇的销售点进行了两次大的专项检查，各职能部门根据各自的职责进行了日常检查，共检查销售点20个次，针对发现的问题，镇安监站都下达了检查整改书，责令立即和限期整改。与此同时，进一步加强了危险化学品运输的监管和爆破器材经营、储存、运输、使用等各个环节的安全监管，杜绝了安全事故的发生。
（五）建筑施工现场安全监管情况
为加强建筑施工现场的安全监管，镇安监所派出了专业人员对施工现场进行了安全检查，主要检查了电、塔吊和施工电梯、施工机械等是否安全，作业人员是否持证上岗，并对施工人员进行了安全教育，强 化了安全意识，实现了建筑业的安全生产。
（六）人员密集场所的安全监管和重大危险源监控情况
加强人员密集场所的安全监管和重大危险源监控，是遏制重、特大事故发生所必须做的基础性工作。我镇重点对医院、网吧、亚麻厂、电站、农贸市场、较大商店等场所进行了安全检查，并对业主进行了安全教育，使其增强了安全生产意识，防止了群死群伤事故的发生。
四、严格值班制度，做好应急求援工作
为确保无安全生产事故的发生，我镇制定了值班制度，并严格执行。春节期间，镇政府安排了值班人员，也要求各单位、村委会安排人员值班，做好安全防范工作。与此同时，根据春节前后及节日期间安全生产工作的特点，有针对性地建立和完善应急求援预案，健全了应急求援指挥机构，落实了应急求援队伍，准备了充足的求险物资和抢险装备，确保一旦发生安全生产事故，能及时启动应急求援预案，做到 了万无一失。
第16篇：春运总结安全
2010年春运 安全生产管理工作总结
2010年春运我公司按集团公司要求，合理安排工作，现已完成了相关工作任务，现将相关情况总结如下：
一、完成工作相关数据
1、共投入营运客车70台，同比增加7.6%；驾驶员253名，同比增加28%。
2、完成安全公里数3021068公里，同比增加16%。
3、发生安全事故6起，由于春运期间发生了重大安全事故，未实现春运前提出的目标：（1）其中纳入统筹补偿的事故为3起；纳入统筹补偿的事故中，一起为重大责任事故，两起为一般责任事故；事故发生率为1.54次/百万公里，比去年同期下降了53%；事故造成一人死亡，死亡率0.51%/百万公里，与去年同期相持平；伤两人，伤人率1.03人/百万公里，比去年同期下降100%；经济损失约为35万元，比去年同期减少21万元。（2）没有纳入统筹补偿的事故为4起：一起为伤人事故，损失约2万元，为交强险赔付事故；一起为车相刮事故，损失为6000元事故，为非企业理赔事故；一起为车辆后溜事故，损失为2万元事故，不在统筹理赔范围事故;一起为我方车与货车追尾事故，损失为2万元左右。
4、新转入车辆统筹费用已经收缴完毕；原来一直运营车辆第一期统筹已经收缴完毕；二期统筹部分已经开始收缴；车辆安全质量保证金仍有6台车未按时按量缴交，待进一步处置。
二、主要工作落实情况
除了按计划进行实施工作外，我公司主要完成了以下工作：
1、提早行动，责任落实
将春运工作分为三大块：一为春运前一个月安全管理准备工作；二为春运期间落实防范措施；三为春运后调整期。春运期间工作分四阶段来进行，按春运特点来区分阶段期限，结合长运公司实际落实防范方案。2010年1月10日由经理召集人员召开春运前准备工作会议，对春运前准备工作进行部署。1月20日，安机科印发《责任人春运前一个月注意事项》、《驾驶员春运前注意事项》到各车。
2、将驾驶员专项工作作为重要工作来抓
由于社会上营运客车车辆增加幅度较大，驾驶员需求量大，我公司将配备驾驶员作为春运安全管理最重要的工作来抓。通过逐车盯防，阶段跟踪，2010年1月25日前绝大部分车辆已按要求及时配备好驾驶员（桂R03510在2月6日配备完毕）；公司还重视对2009年10月份后新聘入的驾驶员进行春运的培训，在春运前都安排盯防人员对驾驶员进行了一次面对面教育，落实了全体驾驶员进行春运前工作培训何春运期间工作培训工作。
3、加强对车龄较长车辆进行重点盯防
在车辆进入前注重对新进入市场的责任人进行培训，重点对其进行公司相关制度的培训工作。让责任人都对所受教育的制度进行签认，使其充分了解到我们企业相关制度的深度内涵；在管理过程中，重视转入的该11台车辆的盯防工作，除了对其车辆所属人员进行培训外，还重点对驾驶员进行状态监控，加强对人员的面对面教育提示。由于该部分车辆在节后客源较淡的时候有上云南方向运输旅客的愿望，我公司加强对此部分资格审查及监控。
4、落实人员进行现场监控
春运高峰期安排人员值班，分白班和夜班，同时进驻运调科，将阵线前移进行监控；主要对车辆的运行动态、驾驶员配制的情况进行监控，对路况变化进行及时提示。对乡下发班车、新转入的车辆、经营状况不理想的车辆进行转人盯防，做到每趟车都能掌握其经营动态，节后组织两次乡下发班车辆的现场检查。重点路段、重点时段能做到比较突出到位。如玉林山心路段、平南大安路段是去年春运事故高发路段，今年客运高峰期到来的时候，我公司加强对此路段的监控及教育工作；在节前六天、节后八天，是我们的重点盯防工作，我公司也能做到突出监控工作的效果。
5、加强违章处罚力度
春运期间，我公司共受到集团公司下发的违章通知书
14份，自发违章通知书4份，均能在公司规定的期限内对责任人员进行了处罚，共扣款1300元，检讨共14份。在实施处罚后，我公司还将相关的处理意见进行公示，对相关人员起到警示作用。
6、重视发挥责任人的作用
在意识上培育责任人为车辆安全管理的责任主体。要求他们自己重视安全管理工作，在管理过程中以安全管理为前提。春运前，公司与责任人签订了相关责任状；在春运期间在违章处罚或实施安全提示的时候都先通知到责任人，再由责任人与公司安全管理人员一起对相关责任人员进行安全教育及实施相关处罚，如桂R01992车在春运期间四次违章，我公司上报集团公司安全部，由安全部与我公司安全管理人员一起对责任人进行教育。
7、重视路况及春运影响安全管理因素的分析
在春运前路况分析及影响安全管理因素的分析比较到位，能结合我公司车辆运行情况及相关社会因素。在向责任人及驾驶员分析的时候也比较到位。
三、值得肯定的做法
1、生产经营和安全管理进行相辅相成，在具体问题上综合考虑问题。
2、合理分配人员，有效联系白班夜班；发现问题能及时沟通处置。
3、相关违章及处罚条款提前进行责任人员签认及公示。
4、分片盯防逐车过关，及时配备足够驾驶员，按质、提早及时配置足驾驶员应成为以后春运工作的首要任务。
5、GPS监控系统的功能逐步得到发挥，在春运高峰期用专人进行系统监控车辆的做法要保持。
四、工作不足地方
1、车龄较长的车辆或新进入市场的责任人的资格审查有待提高，造成安全管理难度加大；在超长或陌生线路的开行或开通上准备不足。
2、春运工作计划性强，但是在发生变化的时候，应急措施不足，如节后年初
八、初九两天共发生三起事故，在事故接连发生的时候，基础工作与事故处理没有很好兼顾；如春运前，工作较多的时候，在计划内工作未能及时完成的时候，一些工作未能按质按量完成，比如新入驾驶员的培训工作等。
3、重点车辆的盯防仍然不到位，比如桂R03623车责任人及驾驶员都是没有东线经验的，为事故隐患车辆，但是由于盯防未能到位，致使接连发生两起责任事故，其中一起为低级失误事故；比如桂R01992车接连发生四起违章，主要是由于对该车驾驶员平时教育仍然不够。
4、机动驾驶员贮备不足，在事故发生驾驶员停驾或驾驶员缺席的时候，顶班的驾驶员难找。
5、春运前对安全管理有可能出现的不利情况能很客观的分析认识，但是，对困难的估计能是不足，对可能出现的不利于我们公司的因素仍然估计不到。
第17篇：春运安全生产工作计划1
2018年春运安全生产工作计划
2018年春运工作将于2月1日开始,至3月12日结束, 为期40天。为了认真贯彻上级春运工作会议精神,全力做好2018年春运安全工作,我公司现制订春运工作计划:
一、各科室要高度重视春运工作,根据上级主管部门要求,确保节日期间交通运输平稳。各部门要坚持“以人为本、安全第
一、服务至上\"的要求,精心谋划,强化保障,确保旅客出行平安,圆满完成春运各项任务。
二、对所有车辆安全技术检验把关制，提高驾驶员安全意识，确保春运车辆安全技术状况，防止和减少交通事故发生。对于车辆状况包括车上的安全带、安全锤、灭火器、三角木、转向、灯光、安全门、安全窗、安全标志等进行全面检查。在春运到来前要做好车辆年检、二级维护等工作,发现问题及时处理,确保无病车上路。
三、严格资格审查。公司要对参加春运的驾驶人进行登记造册，并送交通运输部门所进行资格审查。
四、今年驾驶员春运会议在1月26日晚上召开,地点在公司会议室,内容落实春运安全行车工作,安全科讲解春运期间雨、雾、雪、冰冻天气的安全行车等知识，要求驾驶人员在春运中做到“五不”即不超载、不超速、不违法超车、不违法停车、不疲劳驾驶车辆。
五、驾驶员要做好车辆“一日三检\",每次出车前、行车中、回场后都要仔细检查车上的各种油电路,各种安全设施,轮胎气压等。
六、积极配合各站门检制度，严禁旅客携带危险品上车,旅客上车后告知旅客系好安全带。驾驶员勿开霸王车、勿开斗气车,勿强行超车会车,行 车勿接听手机,行车中保持车距,严禁超载、超速、超线路行驶,杜绝酒后行驶等各种交通违法、违规行为。
第18篇：春运安全生产工作总结报告
2014春运安全生产工作总结报告
运政管理所：
截止2月24日，历时40天的2014年\"春运\"安全生产工作划上了句号。我司在上级各部门的正确指导和支持帮助下，在全体职工的共同努力下，克服重重困难，同心同德，团结协作，圆满完成了2014年\"春运\"道路旅客运输任务，整个\"春运\"期间，我司75辆车的驾乘人员以饱满的热情和高度负责的态度积极投入到\"春运\"工作当中，共计安全行驶里程约47万余公里，累计疏运旅客约20万人左右，为满足群众出行作出了应有的贡献。现将我司在\"春运\"期间所做具体工作总结如下：
一、精心组织，确保\"春运\"工作有序、平稳开展
为确保\"春运\"工作安全、优质、有序、平稳开展，让广大人民群众过上一个平安、祥和的春节，公司根据政府和各级行业管理部门要求，结合我司实际情况制定了实施方案，要求公司各部门严格遵照执行：
（一）成立了以单位安全生产第一责任人为组长的\"春运\"安全生产工作领导小组，全面负责组织落实\"春运\"期间的各项工作；
（二）公司于\"春运\"开始的1月16号和23号先后组织全体从业人员开展了两次安全知识教育培训工作。制定了详细的培训议程，培训内容包括了驾驶操作技能、服务质量、安全生产意识、交通事故案例警示教育及分析、临危处署方面等培训工作，此次培训我司75名驾驶员全部参加，考核得分均在合格以上；
（三）对证照的排查，\"春运\"前公司安全部门对所有证照进行了全面排查审核（驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证、保险等），对不符合要求的从业人员和车辆不准参加\"春运\"，通过排查和审核确保了\"春运\"期间的证照齐全有效，预防和杜绝了源头安全隐患。
（四）大力开展车辆技术状况排查和路检路查工作。\"春运\"是一年当中运输任务最为紧要、客流量最大、跨度最长的重要时期，保持良好的车辆技术状况是确保\"春运\"任务顺利完成的重要保障。为此，我司要求所有车辆于\"春运\"前在有资质的汽车修理厂对车辆的安全技术状况进行了一次大排查，排查除必要的车况外，还包括随车安全设施设备（如灭火器、警示牌、三角木、应急锤、GpS设备等）是否齐全有效，对不符合\"春运\"的车辆必须经修理厂维护检测合格后，方可参加营运，公司所有排查资料均严格归档管理。有了汽车修理厂的严格把关和公司的有效监管，确保了我司今年\"春运\"期间未发生车辆机械事故，为平稳运输提供了保障；
（五）\"春运\"期间的信息互通和情报传递至关重要，为保证信息通畅，我司建立了领导带班、24小时专人值班制度，及时处理各类问题，保证了整个\"春运\"假期出现的各类问题都能在第一时间得到解决；
（六）应急储备运力是在运输高峰期保证旅客出行的重要保障，是道路旅客运输企业不可推卸的责任和义务。根据政府和行业管理部门的要求，我司共落实了2辆技术状况良好并配备有优秀驾驶员的车辆作为\"春运\"期间的应急储备运力，有力地缓解了运力紧张的局面；
（七）为了将节日期间各类违法违规行为消除于萌芽状态，我司安全管理人员在假期内不定时、不定量的开展动态检查工作，重点对易超员、易超速、易疲劳驾车路段和私藏小板凳、擅自屏蔽GpS车载终端设备等各类违规行为进行管控，纠正和制止不规范行为几起，恶治了违法违规行为的持续发生，为维护客运市场秩序提供了保障。
二、狠抓落实，努力实现工作目标
正是有了行业主管部门的周密安排、部署和公司对\"春运\"工作的高度重视，我司实现了\"春运\"期间无统计责任事故发生；无工伤死残事件发生；无火灾事故发生（包括车辆火灾）；无恶性投诉和群体上访事件发生。
三、巩固成果，为全年旅客运输工作打下坚实基础
二O一四年\"春运\"工作已经过去，随之而来道路客运市场将面临又一个低潮，新的矛盾和问题将不断发生，特别是诸如经营利益性的争抢客人的纠纷矛盾将日渐突出，有的可能演变为安全隐患；随着气候变化，由其是雨、雾天气，驾驶员的麻痹大意和产生疲倦易导致行车事故，这些都是安全管理工作中必须紧抓、狠抓的工作重点，安全管理工作是一项长期的、艰巨的、复杂而又极其重要的工作，己是企业的生命线，我们在打下了\"春运\"攻坚战之后更应坚持不懈，继续努力关注生产安全工作中出现的新情况、新问题，及时妥善地加以解决，进一步加大安全检查力度，预防好安全责任事故，发挥企业的所有力量，完成行业管理部门交给的各项任务，为道路客运行业健康持续发展作出应有的贡献。
第19篇：13春运安全生产工作总结
惠州市方舟工业气体有限公司
2016年春运安全生产活动的总结
各部门：
根据《关于印发2016年惠阳区交通运输局春运期间安全生产大检查实施方案的通知（惠阳安字[2015]11号）》文件精神结合公司实际，深入有序地开展一系列活动，现将活动开展情况总结如下：
一、指导思想
贯彻落实习近平总书记、李克强总理关于安全生产工作的重要指示和讲话精神，深刻吸取各类危险品运输生产事故教训，认真落实国家、省、市有关春运期间安全生产工作要求。在公司内部开展运输安全生产大检查活动，按照“排查不留死角、整治不留后患”、对存在事故隐患和问题坚持“零容忍”的原则，进一步公司安全生产责任全面消除事故隐患，确保公司2016年春运安全生产形势持续稳定。
二、提高认识，强化领导
我公司按照文件精神，认真贯彻落实相关要求，制定“2016年春运安全生产工作方案”，成立活动领导小组，全面统筹、协调、布置公司春运安全生产大检查活动的开展。
三、开展安全生产大检查
活动期间，安全生产大检查“回头看”落实情况。重点检查公司自2016年以来的安全生产情况。结合公司实际，对重点部位，重点设施、重点岗位，全方面排查治理安全隐患。认真做好大检查工作，不留死角、不留盲区，及时进行整改，并明确整改措施、整改实现和整改责任。重点对驾驶员、押运员执证情况、车辆维护保养情况，办公场所的消防设施、灭火器材进行仔细排查，加强车辆的动态监管和应急保障准备工作。充分发挥监控平台的作用，及时发现和制止车辆违章超速行为，并及时进行处理，确保车辆的动态监管落到实处。对超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶的驾驶员进行处罚。
四、工作实施状况
（一）公司切实加强了组织领导。各部门务求实效。结合实际，根据工作方案，进行周密安排，确保大检查和方案中的各项措施得到全面贯彻执行。
（二）深入开展春运安全生产宣传活动。组织从业人员学习习近平总书记、李克强总理关于安全生产工作的重要指示和讲话精神，提高抓安全管安全意识。时刻把安全生产放在首位，自觉地做好各项安全工作。悬挂宣传标语横幅，发送安全生产微信、短息，召开安全生产会议等。
（三）扎实开展大检查。认真做好大检查工作，不留死角、不留盲区，及时进行整改，并明确整改措施、整改实现和整改责任。
（四）加强车辆的动态监管和应急保障准备工作。充分发挥监控平台的作用，及时发现和制止车辆违章超速行为，并及时进行处理，确保车辆的动态监管落到实处。
（五）安排好节日值班表，落实带班领导和值班人员，确保值班人员在职在岗，随时掌握好车辆安全运输情况，认真做好应急突发事件发生的准备工作。
（六）节日期间运输业务量大大减少，为减少和避免运输安全事故的发生提供了有利条件。。
总之，在春运期间，我公司始终坚持“安全第
一、预防为主、全员参与、综合治理”的安全生产方针，牢固树立科学发展、安全发展、切实维护人民群众生命财产安全的工作理念，有效防范各类安全事故发生，坚决遏制重特大事故发生，确保公司的运输安全生产形势持续稳定好转。
惠州市方舟工业气体有限公司
（盖公司印章）
2016年3月6日
第20篇：修理厂春运安全生产工作总结
修理厂2013年春运安全生产工作总结
根据成交发〔2013〕67号《成都市交通运输委员会关于开展2013年春运安全生产大检查的通知》的要求，结合我局实际于1月22日召开了全行业2013年春运工作会，会上传达学习了《市交委会关于做好2013年春运暨安全保障工作的通知》（成交发〔2013〕56号）和《市交委会关于切实做好冬季和2013年春节期间安全生产工作和消防安全工作的通知》（成交发〔2013〕50号）主要精神，安排布置了我局2013年春运安全生产大检查相关工作。现将有关检查情况总结如下：
一、检查情况
（一）客运站点检查情况
1月6日上午，我局局长张政杰和副局长沈世新带领局安全监督科及交管所相关人员，对新都东方公交公司和成都弘宇物流有限公司的安全生产工作进行了检查。检查组重点对公司的安全管理制度、驾驶员违章处理情况、冬季行车安全教育培训情况、单车技术档案、消防及稳定等方面进行了检查。局领导听取了公司负责人对本公司在冬季行车安全方面所采取的措施（情况）汇报。对货运企业推行“八薄五册一档”安全管理模式提了具体要求：一是公司要结合新交规重新制定本公司的安全行车奖惩制度；二是要高度重视冬季雨雾天气行车安全，搞好冬季行车安全教育培训和管理；三是行业监管单位要严查超速、超载和疲劳驾驶等违法违章行为。
1月31日上午，我局联合消防、安监部门对汽车中心站和新繁客运站的春运工作进行了检查。检查组通过听取汇报、查看资料、现场检查等方式，对客运站的春运安全工作方案、参与春运驾驶员资质排查情况、驾驶员春运安全专项培训和安全行为规范以及安全承诺制度执行情况、车辆安全隐患排查与整治情况、春运应急预案制订情况；安全生产管理制度的完善情况、预防低温雨雪冰冻大雾天气安全保障措施落实情况；事故隐患监控和整改情况；安全例会的开展情况、安全生产责任制的落实情况、从业人员的安全生产知识培训学习情况及安全生产作业程序的规范和执行情况都进行了认真仔细的检查。
（二）道路施工的检查情况
为确保大件路新都段春节通行，2013年1月31日下午，新都区交通运输局张政杰局长，带领导有关局领导和科室负责人，邀请区安监局、区公安分局交警大队、区城管局有关负责人，对即将开通的大件路新都段在建工地进行认真排查安全隐患，并分工进行落实。在排查过程中，对大件路与鸿运大道交界处地界、钟楼口子要求施工单位采用打围和设置限高2.2米通行措施，由交警大队增设小警察，同时设立不许大车通行标志；对钟楼附近的乱停靠车辆和摆摊设点，由交通、公安、城管按职责进行整治，同时由城管负责加强对生活垃圾的处理；对交警大队附近的停车问题，由施工方清除便道进行停放；对全路段，要求施工方对全路段近量上齐交通信号灯，增设安全警示标志，做好限速和警示。目前，由于采取主车道和非机动车道的硬隔离的条件尚不具备，交通运输局将积极向上争取处理。
（三）水运安全检查情况
2月1日上午，我局和海事部门对我区唯一在用渡口斑竹园镇木垄堰渡口的安全行船条件进行了检查，重点检查渡口渡船技术状况情况，救生设备配备、渡工持证、载客量等进行了检查，并要求渡工在冬季大雾天气时，必须停航封渡。
（四）汽车修理厂检查情况 1月初，陈绍俊副区长带领安监、交通等部门对鹏程笃信汽修厂的安全消防进行了检查。主要检查了以下项目：
1、《道路运输经营许可证》是否齐全、有效；
2、安全管理机构是否建立，安全管理人员是否配备；
3、安全生产制度及操作规程是否制定并建立健全，并在相应的位置上墙；
4、企业负责人、技术负责人、质检员是否符合规定要求，人员是否参加培训并取相应证；重点检查了：
1、相应设备是否完好，是否经相关部门检定有效，厂区内电器设施是否完好；
2、消防器材是否配备并完好有效。
二、存在的主要问题
1、据检查汽车中心站和新繁客运站安全生产总体情况良好，但一定程度上存在着档案管理不规范、安全例会记录不完整、春运应急预案可操作性不强、预防低温雨雪冰冻大雾天气安全保防措施落实不扎实，安全管理人员安全生产意识和安全管理能力等方面还有待进一步加强等问题，针对以上存在的问题，检查组当即提出整改意见，责令其逐条整改。
2、检查过程中发现鹏程笃信汽修厂职工宿舍存在私拉乱接电线情况；职工宿舍楼底楼存放有易燃物品的现象；消防器材配备数量不到位，摆放位置不合理的安全隐患。检查组当即督促企业对检查出的问题及时进行整改，包括增加、更新消防灭火器，更换线路等。
3、客运安全管理仍然是交通运输安全管理的重点和难点。全区大部分出租车及部分的班线客运都是挂靠客运企业经营，体制的不顺加上客运驾驶员的素质参差不齐，安全意识各不相同，导致安全监管工作难以落实到位。
4、由于渡口码头实行“属地管理”原则，且缺少船舶管理资金，船内安全设施不完善，百姓水运安全意识淡薄，管理上有一定难度。
