公路安全生产工作总结

推荐第1篇：公路处安全生产工作总结

公路处2011年安全生产工作总结 2011年工作即将结束，根据区交通局年初交通工作会议提出的各项工作任务，我处明确任务，抢抓机遇，开拓创新，全面完成了今年的各项工作，结合我处的实际情况，现将对2011年全处安全生产工作总结如下：

一、安全生产工作关系到人民生命和财产安全，关系到发展稳定大局，我处把安全工作始终摆在突出重要的位置。全面观测“安全第

一、预防为主”的方针，健全组织、完善制度，层层落实责任制。年初处制定了安全责任状，做到了安全责任层层分解落实到人，强化全员安全教育，整改事故隐患，杜绝重大事故的发生。

二、处安委会坚持经常性的安全生产大检查，处安全委员会每月开展一次安全大检查，要求各部门每周进行一次安全检查，各单位和各施工现场都提高了对安全生产工作重要性的认识，每个月召开一次安全生产检查并做好记录，都有“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”意识，切实把安全生产工作做为一件大事来抓；克服麻痹思想和侥幸心理，处理好生产与安全的关系。

三、今年道桥公司的苏黑线、辽官线工程是我处的重点工程，安全生产尤为重要，施工现场特制定安全生产管理制度，设专兼职安全员负责现场安全工作，做到各负其责，人人想安全、人人注意安全，圆满的完成今年的工作任务。

四、消防工作：各部门都建立了消防制度和责任制，配备和及时更新灭火用具，对有关人员进行了灭火常识和技能的训练。处安委会定期到各部门对消防工作做重点检查。

五、一年来，我处加强了机动车和驾驶员的管理工作。对机动车辆实行统一管理，分散使用，各负其责，对驾驶员加强教育，定期学习培训，对无故不参加学习的驾驶员不予年审，使其能够自觉遵守交通规则和各项规章制度，不出私车，不开带病车，做到行驶无事故。

六、今年六月份是“安全生产月”我处认真贯彻《安全生产法》和局“安全生产月”活动方案文件的要求，结合我处安全生产工作的实际情况，强化全员安全教育。整改事故隐患，全面落实和完善安全生产工作，在安全生产月期间，我处制定了安全标语、条幅、横幅、警示标志等，都摆放在厂区、施工工地和各道班的醒目位置，时时刻刻提醒职工重视安全生产，也给安全月营造了活动的氛围。

七、防汛工作：我处针对上级防汛精神，结合本单位实际情况特制定防汛工作方案。认真做好防大汛、抗大洪的准备工作，最大限度的保护人民群众的生命财产和国家财产不受损失，在6月初就将防汛物资备齐备用。在防汛期间处机关和基层单位都安排了防汛值班，由行政领导亲自带班，做到值班人员必须坚守岗位，保证上传下达和通讯联络的畅通。

八、安保工作我处一直都非常重视，在国庆节安保期间，我处结合上级文件精神，组织开会并安排值班值宿人员，定期检查、排查隐患，将“反恐安保”摆上了高于一切的工作日程，确保了我处公路桥梁的安全畅通和场、站等设施的安全。

在今后的工作中我们还要加强安全教育和加大安全生产检查力度，严格做好各类安全生产工作和各项安全措施的落实，在日常的工作中，处处从自身出发，逐步完善各项安全制度和措施，从根本上解决安全问题，改正以往工作中的不足，使我处明年的安全生产工作提高一个新的水平。

苏家屯区公路管理处

2011年12月2日

推荐第2篇：公路生产工作总结

公路生产工作总结

篇1：高速公路收费所安全生产工作总结

1、进一步完善了安全管理机构，因人员变动，我们调整了安全生产领导小组，还成立了安全生产检查小组和宣传小组，进一步明确了安全生产责任部门，为贯彻落实安全生产工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书，收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了2004年安全生产工作责任书，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，明确各部门的责任人。

（二）、完善安全制度，规范检查

机制

1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情况，建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反馈、保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度；驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程；交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切的安全隐患。

2、加强安全生产日常检查工作，坚持“安全生产，预防为主”的方针。电工每天检查设备情况，安全生产检查小组每月进行一次大检查，包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查中共发现总配电房场地小且不通风，而且四周铺草，下雨天存在一

定危险；消防灭火器材需保养或更换；监控室防盗性能差；变压器、低压室无法散热，并及时上报及时整改。从方方面面，切实维护了我所的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗，做好防盗工作，并做好值班日志；保安增强巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻，做好保安日志，由当班班长监督保安当班情况。

（三）、加强宣传教育，树立安全观念

1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯，从思想上认识安全生产的重要性，上下班不粗心大意，严格做到安全第一，预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次，并利用所务会、班组会议，开展安全生产知识学习，从实际出发，区别不同情况，有重

点、分层次地开展安全生产学习教育，从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习，牢固树立“安全第一”的思想。

2、利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下，向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》，分发《实施安全生产法，人人事事保平安》的宣传单1000多份，此次活动受到了广大司机朋友的普遍好评；在全所举办一次安全生产知识竞赛；出刊一期名为“群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故”的安全生产月专刊。在10月份开始的打击假行驶证的活动中，我所收费员积极主动，共没收假证40本；在全国整治车辆超载超限工作中，我所悬挂2条大型横幅标语，并积极协助交警、路政部门开展车辆检查工作，有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。

篇2：高速公路管理处上半年安全生产工作总结

安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：

一、加强领导，严格落实安全生产责任制度。

管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年

上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。

二、认真执行ISO9000质量管理体系，严格落实安全管理规定。

安全生产是ISO9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和

使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。

三、进一步加强收费站和服务区的安全管理。

5月12日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事，我处于5月17日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，

提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度。

四、全面加强暑期安全工作，确保暑期万无一失。

暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”（保畅

通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急情况下的快速反应。

今年暑期是联网收费以后的第一

个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工作不认真负责，擅离职守的一定严肃查处；三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。

今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日全处通行费日最高收入为490万元。

面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。

五、认真开展“反三违月”和“安全生产月”活动。

根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神，我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。

主要内容如下：

1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。

2、结合《道路安全法》的贯彻实施，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，特别是车管干部和司

机，要逐条学习掌握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。

3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后，高度重视，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。截止到6月25日，全线共维修安装大型标志牌16块，安装刺丝隔离栅975米，安装隔离栅网628片，轮廓标5216块，反光柱帽599个，总费用为337万元。

篇3：2008年公路站安全生产上半年工作总结

半年来，全站的安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，

牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“全国安全生产月”和“百日安全竞赛”活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将2008年上半年安全生产工作总结如下：

一、完善体制、明确责任，切实强化安全安全监管

站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于调整充实安委会成员及职责分工的通知》（东路310线站发[2008]2号）文件，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、

检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室中队，各科室中队负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局；实施全员安全生产风险抵压金制度。依据市局《关于实行全员安全生产风险抵押金制度的实施意见》（东路发[2008]17号）的文件精神要求，制定印发了本站实施意见（310线站发〔2008〕7号），全站干部职工按照所承担的安全生产责任分别向站交纳了一定数额的安全生产风险抵押金，为强化安全保障责任，营造和谐通行环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开

展安全生产活动

1、安全隐患治理年活动的开展情况

2008年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。

（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。

（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲

区、不留死角。

（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

2、安全生产百日督查专项行动的开展情况

这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。

3、安全生产月活动的开展情况

在第七个全国“安全生产月”活动

中，我站按照上级文件精神的安排部署和要求，围绕“治理隐患、防范事故”的活动主题，充分利用广播、电视、报刊、网络等宣传媒体，开展了形式多样、内容丰富的安全活动。为加强活动的组织领导，专门成立了“安全生产月”活动领导小组，对工作职责进行了明确分工，印发了《省道310线利津收费站2008年“安全生产月”活动方案》，在收费区悬挂标语横幅，张贴安全宣传画，组织安全生产咨询活动，结合春季军事训练活动，组织开展了安全生产法律法规和安全知识学习培训，积极开展了“反三违、十个一”活动，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。聘请县消防大队的领导到我站授课，开展了消防演练，极大地提高了干部职工的应急处置能力和自我保护意识。

三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识

（一）积极部署，广泛动员。班子

高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。3月31日召开了安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2007年安全生产工作情况，对2008年的安全生产工作进行了安排部署，并对全市公路系统安全工作会议贯彻落实情况以督查专报形式上报市局。

（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市局下发《关于印发东营市公路管理局暴风雪防范及扫雪防滑工作预案的通知》，并及时制定了《省道310线利津收费站暴风雪防范及扫雪防滑工作预案》，同时组织学习了《安全生

产法》、《道路交通安全法》、《山东省安全生产条例》、《省厅公路局安全生产评价标准》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市局关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》（东路发〔2008〕12号）的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在收费区和生活区显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，组织收费人员向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

四、强化措施，突出重点，扎实做好安全生产工作

（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持

领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对收费区和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

（二）认真做好安全检查工作。利用周一科室、中队长例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办中科软件园公文频道公楼、综合楼用电，收费区用电、监控室监控设备、食堂用电用气、职工宿舍、行政车辆、票据储库、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。按照利津县气象部门的要求，在雷雨季节来临之前，及时做好收费区、机关大楼避雷设施的检测，确保无责任事故发生。

（三）认真做好饮食安全工作。切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站干部职工的饮食安全。

（四）认真做好综治防范工作。机

关保卫人员加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位职工宿舍内留宿。坚持夜间门厅值班制度，为门厅自动门加装了遥控门锁，加强对机关大院、办公楼、综合楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格执行收费区领导带班制度，确保收费区突发事件的控制及信息沟通。

推荐第3篇：上半年公路分局安全生产工作总结

上半年，我分局安全生产工作在市局的正确领导下，以科学发展、安全发展为动力，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的工作方针，认真落实上级有关会议文件精神，开展了“春运”工作和继续深入开展“打非治违”回头看专项活动与“安全生产月”活动，上半年在管辖道路上没有发生因道路设施管理不善而引发的责任事故，我分局内部没有发生责任事故，保持了安全生产形势稳定，取得了阶段性成果。回顾上半年安全生产工作，主要做了以下几点：

1、“春运”工作顺利开展。为避免道路安全事故的发生，保障春运工作的有序开展。我们加强对桥涵的检查，在春运前完成九头铺桥竣工通车。安强加对道路安全隐患的整治。安排资金修复了南前线约100米三河段的翻浆路面。道班工人采集建筑废料，填补到西连路段坑槽，保障道路畅通。重点巡查国省道路段，及时清除路面障碍物，避免道路出现意外安全事故。

2、坚持一岗双责，签订安全责任书。分局局长与市局及县政府签订了“安全生产责任书”;按照责权对等，责任分明，分局又与各股室、直属单位签订了“安全生产责任书”。并把责任书职责层层分解，落实到具体部门，落实到个人，形成了齐抓共管的局面。同时健全制度，加强检查，要求道班工人在作业过程中必须严格遵守有关规定，从源头上避免道班职工受到伤害。

3、注重交通工程的修补。我们通过加强道路巡查，及时维护及补齐交通工程。上半年我们补种了g207线示警桩30支和清洗了全线的反光片。在s376线徐城至西连路段增设3块道路施工警示标志牌;这项工作非常重要，4月23日在通港路发生重大安全事故，市成立安全事故调查组倒查，由于该路段安全标志标线齐全，避免给我们带来责任。今后，我们在安全工作中还要不断加强。

4、在雷雨天气到来前，我们根椐有关规定，完成了全分局的防雷设施检测，并整改了曲界站一处锈蚀断的避雷针，用去资金6000元。今年，我们还为养护人员投入3.9万元购置安全服和雨衣。上报计划购置养护车一辆，更换曲界站的残旧养护车，从交通工具方面保障职工安全。

5、抓好“打非治违”回头看专项活动及安全活动月活动。到6月份止已对s376施工路段进行了15次“打非治违”专项检查，全面清理施工路段尚未整改完成的安全隐患，并落实整改措施，确保边施工边通车路段的道路交通安全。根据市局和县政府《“安全生产月”活动实施方案》的要求，我局结合实际，自6月1日开始，广泛动员，认真开展了以“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题的全国第十二次“安全生产月”活动，分局机关、收费站、养护站统一悬挂安全生产宣传横幅，张贴宣传画和标语，分局设置了“安全生产月”活动宣传栏。参加了省局召开的安全生产月动员会和公路安全讲座及参加市局组织的消防安全讲座。并加强道路安全隐患排查。

推荐第4篇：公路路政中队安全生产工作总结

公路路政中队安全生产工作总结

今年，在上级的正确领导下，我队深入学习贯彻各级领导安全生产的重要精神，认真落实上级有关安全生产的部署，坚持安全第

一、预防为主、综合治理 的方针，牢固树立安全发展理念，切实履行一岗双责和企业安全生产主体责任，夯实安全生产工作基础，深化道路交通安全三年行动和道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战各项工作落实。在全队上下的共同努力下，圆满地完成了安全各项任务，确保了今年无安全生产事故。现将今年安全生产工作情况小结如下：

一、做好主体责任落实，细化安全责任

为加强安全管理，一是根据上级有关部门下达的安全生产管理目标，我队签订了《安全生产目标责任状》及《综治责任状》，同时还进一步把安全生产目标细化，分解到班组、到个人。二是把安全生产责任制进行了划分。切实履行一岗双责，根据安全生产管理的不同岗位制定了不同职责，使安全生产的职责进一步明确，真正落实到岗、到人，使每个队员充分认识到安全生产的重要性。三是对上级的安全生产管理制度进行细化，严肃查处三违行为，确实落实主体责任。

二、做好隐患治理，完善行车环境

今年，我队我队始终把隐患排查和整治工作作为重点抓，有力的保障了路面良好通行环境：

（一）为加强安全生产工作力度，我队积极落实相关制度，深化隐患排查治理，在日常加强对路面养护施工及抢修作业的监督检查，规范路面作业，营造良好通行环境。共规范路面作业较大、重大隐患12处。每月各班组对各自责任段的桥梁、涵洞、隔离栅等重点部位进行两次全面、深入排查，共计排查并通知整改路面隐患163处。

（二）为进一步消除安全隐患，我队在上级领导的部署下，结合工作实际，相继开展了消防安全五大活动、高速公路安全隐患排查工作、安全生产月、道路交通安全三年行动以及道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战等专项整治行动。在专项整治行动中，我队领导高度重视，成立了工作小组，细化任务分工，使专项行动有组织、有步骤的按照方案要求进行，圆满的完成了各项任务，有效的完善了高速公路的行车环境。

三、做好宣教培训，提高全员安全意识

宣传教育工作是安全生产工作的一个重要组成，凡事必先想到安全，这是安全生产的保障。今年，我队先后开展了形式多样、行之有效的安全宣传活动，特别是以春运、防汛、安全生产月活动等为契机，加大对内对外的宣传教育力度，在全队范围内形成关爱生命、关注安全、人人讲安全的良好氛围，增强了大家安全第

一、预防为主的意识。主要有：

1、安全工作逢会必讲，明确工作与安全生产之间的因果关系，当实际工作与安全发生矛盾时必须先服从安全的需要。在每次会上必讲安全，结合实例对大家进行安全正反面教育，时时刻刻绷紧安全这根弦，使安全生产工作能够警钟长鸣。

2、加强了教育培训。针对高速公路全封闭管理的行业特点，为提高队员的安全意识及技能，我队加强了两个方面的培训力度。第一是进行安全教育培训，保证具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握相应安全操作技能，提高队员的安全防范意识；第二是开展岗位练兵活动，规范施救现场作业，提高清障施救效率，为搞好安全生产打下了坚实的基础。

3、加强了对内、对外宣传力度。对内主要通过营区、服务区的宣传栏等进行安全宣传，时刻提醒广大员工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意识；对外主要通过在发放宣传单、悬挂宣传横幅及宣传牌、喷涂桥涵宣传标语和在电子情报板发布信息等进行宣传，让他们全面了解高速公路的行车常识和及时掌握各种路况信息。根据统计，今年我队悬挂横幅共计6幅、宣传牌7面，各类宣传单600多份，桥下及涵洞内喷刷宣传标语12处。

推荐第5篇：公路路政中队安全生产工作总结

公路路政中队安全生产工作总结

在全队上下的共同努力下，圆满地完成了安全各项任务，确保了今年无安全生产事故。现将今年安全生产工作情况小结如下

一、做好主体责任落实，细化安全责任

为加强安全管理，一是根据上级有关部门下达的安全生产管理目标，我队签订了《安全生产目标责任状》及《综治责任状》，同时还进一步把安全生产目标细化，分解到班组、到个人。二是把安全生产责任制进行了划分。切实履行”一岗双责”，根据安全生产管理的不同岗位制定了不同职责，使安全生产的职责进一步明确，真正落实到岗、到人，使每个队员充分认识到安全生产的重要性。三是对上级的安全生产管理制度进行细化，严肃查处”三违”行为，确实落实主体责任。

二、做好隐患治理，完善行车环境

今年，我队我队始终把隐患排查和整治工作作为重点抓，有力的保障了路面良好通行环境

（一）为加强安全生产工作力度，我队积极落实相关制度，深化隐患排查治理，在日常加强对路面养护施工及抢修作业的监督检查，规范路面作业，营造良好通行环境。共规范路面作业较大、重大隐患12处。每月各班组对各自责任段的桥梁、涵洞、隔离栅等重点部位进行两次全面、深入排查，共计排查并通知整改路面隐患163处。

（二）为进一步消除安全隐患，我队在上级领导的部署下，结合工作实际，相继开展了消防安全”五大活动”、高速公路安全隐患排查工作、”安全生产月”、”道路交通安全三年行动”以及”道路运输行业安全生产三个月集中整治大会战”等专项整治行动。在专项整治行动中，我队领导高度重视，成立了工作小组，细化任务分工，使专项行动有组织、有步骤的按照方案要求进行，圆满的完成了各项任务，有效的完善了高速公路的行车环境。

三、做好宣教培训，提高全员安全意识

宣传教育工作是安全生产工作的一个重要组成，凡事必先想到安全，这是安全生产的保障。今年，我队先后开展了形式多样、行之有效的安全宣传活动，特别是以春运、防汛、安全生产月活动等为契机，加大对内对外的宣传教育力度，在全队范围内形成”关爱生命、(m.depeat.com)关注安全、人人讲安全”的良好氛围，增强了大家”安全第

一、预防为主”的意识。主要有

1、安全工作逢会必讲，明确工作与安全生产之间的因果关系，当实际工作与安全发生矛盾时必须先服从安全的需要。在每次会上必讲安全，结合实例对大家进行安全正反面教育，时时刻刻绷紧安全这根弦，使安全生产工作能够警钟长鸣。

2、加强了教育培训。针对高速公路全封闭管理的行业特点，为提高队员的安全意识及技能，我队加强了两个方面的培训力度。第一是进行安全教育培训，保证具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握相应安全操作技能，提高队员的安全防范意识；第二是开展岗位练兵活动，规范施救现场作业，提高清障施救效率，为搞好安全生产打下了坚实的基础。

3、加强了对内、对外宣传力度。对内主要通过营区、服务区的宣传栏等进行安全宣传，时刻提醒广大员工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意识；对外主要通过在发放宣传单、悬挂宣传横幅及宣传牌、喷涂桥涵宣传标语和在电子情报板发布信息等进行宣传，让他们全面了解高速公路的行车常识和及时掌握各种路况信息。根据统计，今年我队悬挂横幅共计6幅、宣传牌7面，各类宣传单600多份，桥下及涵洞内喷刷宣传标语12处。

推荐第6篇：清河县公路站安全生产工作总结

清河县公路站

2012年上半年安全生产工作总结

及下半年工作安排

2012年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下：

一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管

站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网

络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。

严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识

（一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2011年安全生产工作情况，对2012年的安全生产工作进行了安排部署。

（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和

安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市处下发的关于汛期和冬季公路保畅的应急预案，并及时制定了我站的公路保畅应急预案，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生产条例》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市处关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在养护公司和道路显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

四、强化措施，突出重点，扎实做好下半年安全生产工作

（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对节假日期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对公路巡查和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

（二）认真做好安全检查工作。利用周一全站例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼用电，行政车辆、财务票据、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。

（三）认真做好饮食安全工作。马屯养护公司切实加强食堂、

餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保养护干部职工的饮食安全。

（四）认真做好综治防范工作。机关门岗加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位逗留。加强对机关大院、办公楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格落实领导带班制度，确保突发事件的控制及信息沟通。

（五）认真做好机关“七防”工作。一是防高温。对机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对公路边沟两侧边坡采取加固措施；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对机关办公楼进行了防雷装置全面检测；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对公路沿线的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

（六）认真做好机关车辆驾驶员的安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员

有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。 在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。

二〇一二年七月一日

推荐第7篇：公路养护半年安全生产工作总结

2017年公路养护上半年安全生产工作总结

半年来，我司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理的重点，狠抓安全生产的专项整治工作，消除各种事故隐患，以强有力的措施防止安全事故的发生，维护安全生产秩序，为保障其稳定发展提供了良好的安全环境。现将上半年的安全生产工作总结如下：

一、加强组织领导，落实安全生产责任制

我司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，班组领导直接抓，充分发动工人，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。确保按照规范标准封路、封道区域规范作业、不安全不施工等具体要求的执行。

二、加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识

认真落实“安全第

一、预防为主”的方针，结合“安全生产月”活动，进行安全生产宣传教育，宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。及时总结月度安全生产情况，做到有错必纠，有错必改，坚决把事故隐患消灭在萌芽之中。对所有安全重点部位进行了检查，积极推广安全危险源点控制法，对各工区专人负责，每日进行检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施，做到标志醒目，齐全有效，所有上路作业，都要穿戴安全标志服帽，在高温季节下，能够随时调整工作时间，及时发放防护用品和降温品、降温费，并保持工区卫生，确保工人身体健康。在机务管理上，做到认真全面检修，保证了正常生产和安全行车。

三、加强路面、桥梁养护，确保路况稳定

坚持把预防和治理作为重点工作来抓，一季度加大了对路面坑塘、护栏板损坏、路肩损坏、伸缩缝损坏等的公路巡查、检查的频率和力度，全面了解、准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞和边沟等的技术状况，及时检修，消除隐患。对重点路段实行了不间断巡视，采取了相应的应急措施，准备了必要的物资，做到出现险情及时汇报，出现问题及时维护，保证公路安全畅通。

四、认真做好夏季预防工作

一是防高温。对设置有空调的机械设备进行全面检修，确保在使用时运行正常;购买了人丹、藿香正气水、风油精等夏季防暑用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中暑; 二是防台风。面对夏季有可能出现大风天气，我局对各道路、施工场的标志牌、宣传牌、防撞桶、限速牌等进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

五、加强节假日养护工作，确保安全畅通。

为切实加强节假日期间安全工作，确保公路安全畅通，我司把公路维修工作、危险路段的排险工作做在前，加强做好公路养护。要求各工区认真按照节假日特点做好公路养护，抓好安全生产，做好管养路段路面清扫保洁工作，确保公路整洁，确保信息畅通，政令畅通，公路畅通，做好上路巡查工作，及时发现和消除隐患，保证管养路段安全畅通。

上海林天市政建筑工程有限公司

2017年5月20日

加强高速公路养护工作，争创一流高速公路

养护工区工作经验和建议

随着我国高速公路的快速发展，通车里程的逐年增加。高速公路养护工区作为高速公路养护管理的基层单元，做好高速公路养护工区的管理，充分发挥其在高速公路养护工作中应有的作用，就显得尤为重要。围绕“推进交通运输体质改革，促进交通运输科学发展”， “如何建设全国一流经营性高速公路”，我们联系工作实际，展开思考，针对养护工区的管理工作中主要存在的一些问题而制定养护工区工作建议。

高速公路养护工区管理工作不同于一般公路，具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得高速公路养护工区管理工作都无法完全达到这一内在要求。

一、养护工区设置相对滞后，导致一些路段错过了预防性养护的最佳时机。目前我国各地政府及交通主管部门对于高速公路的养护问题，往往没有引起足够的重视，普遍存在“高速公路工程质量好，早期无须养护”的思想，没有充分认识到“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更重要的发展”的真正内涵，从而错过了高速公路进行预防性养护的黄金期，导致高速公路全寿命养护成本提高。

二、对养护工区的养护资金投入不足。

高速公路养护中普遍存在养护资金不足的问题，造成这一问题的原因主要有几个方面：

（1）建设资金缺口太大，有限的养护资金难以满足不断增加的养护任务； （2）有些高速公路本身收费额低、效益差，养护资金分配不足。 （3）偿本付息压力较大，养护资金投入不够充足。养护资金的不足，必然会使高速公路病害得不到及时处理，公路使用寿命大大缩短，交通事故频频发生，给经营者和使用者都造成极大的损失。

三、相关体系、制度不健全，无法实现“预防性养护”要求。

目前我们的高速公路养护在很大程度上是被动养护，主要表现为疲于应付各种病害，缺乏运营使用过程中的路况调查、病害预测以及快速养护决策和养护规划。只有变被动养护为预防性维护，才能延长道路的使用寿命，减少养护成本，提高养护效益。

实现预防性养护应具备两个条件：（1）技术条件，包括道路及桥梁结构检测系统、路况评价预警系统、养护决策系统及成套养护设备；（2）机制条件，指养护管理体制及其运作模式，需要建立完善的快速养护决策、养护规划、养护调度及工程养护监理制度。

四、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。

高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，受养护资金投入不足，许多高速公路养护工区的设备未按设备需求进行配置，养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。

五、高速公路养护管理和技术标准建设滞后，影响养护工区的规范化管理。近几年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了一定的积极作用。但从整体上看，公路法规体系尚不配套，尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建设难以适应突飞猛进的高速公路建设和养护体制改革的要求，因此应加速制定高速公路养护技术规范、操作规程、养护保障、养护定额等管理体系和技术体系，建立完善养护系统，以实现养护管理的现代化、科学化、法制化和规范化。

六、养护工区管理不规范，养护工作存在一定的随意性。

许多养护工区管理未坚持"预防为主，防治结合"的工作方针。不注重养护组织建设，不注重探索提高养护质量、不注重降低养护成本，不注重提高公路养护科技含量。养护工区必须确立以“路面养护为中心，以桥梁养护为重点”的工作策略，日常养护和预防体系逐步走向成熟，形成巡查—通知维修—验收—支付一套流程，既全面完成日常发生的各项养护任务，又有效控制费用支出。避免养护工区管理工作的随意性。

针对养护工作中出现的问题制定以下工作建议

一、建养并重。要实现高速公路养护工区的预防性养护目标和维修及时性的要求，政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的指导思想，充分认识养护工作的重要性，切实做到建养并重，保证高速公路养护工区工作的持续健康发展。

我们在高速公路养护上一定要有科学合理的投入，使高速公路保持完好的技术状态，使它保值升值。不能象现有的一些地方只重建、不重养，国家政策是建养并重，不然好的不如坏的快，不及时养护也是国有资产的流失。

二、依法保障。

在高速公路养护工区的管理过程中应该以《公路法》、《收费公路管理条例》等法规为龙头，重视和加强高速公路养护管理有关法规的制定。政府部门应建立一整套公路养护工程管理、评价办法及检查制度，使高速公路市场化能够有章可循，有法可依。

三、采取各种措施做好预防性养护工作。

必须始终坚持"预防为主，防治结合"的工作方针。通过运营使用过程中的路况调查、检测、病害预测等手段建立高速公路状况数据库，建立高速公路养护工区维修快速决策、实施机制，为高速公路预防性养护争取宝贵时间。如何“使用少量的钱预防，而不花大量的钱治疗”，建立科学的养护预警机制。我们不能降低和忽略那些看起来是极平常的、很小的、非常明显的，而又很容易做到、又不要花很多人力和物力的日常养护问题，对待这些问题要巧妙地进行我们的工作。

四、持续构建学习性组织，铸造专业化的养护队伍。

养护管理员工均为技术人员，学历水平相对较高，但是科技飞速发展的今天，大量新工艺新材料不断涌现，新的体制和模式也对员工有了更高的要求，为此，必须把人才培养工作作为工作重点，通过组织参加各种专业培训，有效提高了工作人员知识架构和掌握专业技能的深度。同时鼓励员工参加多种方式的再教育。

五、专业立本，探索钻研，实现技术创新

养护工区工作的根本任务是保证所养护路段的“畅、安、舒、美”的行车环境。要达到这一目标，必须从最基本、最具体的养护技术抓起。应以新技术、新材料、新工艺的开发为重点，主要包括：高速公路维修养护成套技术的开发；提高筑、养路机械国产化水平，逐步实现养护工程机械化作业；路面性能评价技术及检测设备系统的建立；改性沥青路面及设备的研究开发（设计、评价、工艺）；研究开发复合式路面和纤维混凝土路面（设计、结构、工艺）、玻纤格栅，加筋沥青路面的研究开发（性能、设计、施工、养护技术）等技术的研究。

上海林天市政建筑工程有限公司

2017年5月20日

2017年度本单位养护安全诚信管理工作重点

为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要 思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点， 突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整 治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象， 层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全 生产无事故。

一、安全工作目标

提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安 全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。 确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生 产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼 职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗 前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组 要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全 领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培 训内容围绕三个方面进行：⑴ 认真传达贯彻党和国家有关 安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的 文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析， 查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；⑶ 分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种 及重点部位的操作人员必须 100％接受培训。为提高教育培 训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育 培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增强安全生产的自觉性。新工人、临时工必须进行岗前培训， 经考试合格后方可上岗，临时用工要签订安全用工合同；

3、积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。开展安全 活动要注重实效，不能走过场，建立活动领导小组，制定活动计划。根据上级安排和部署，结合单位的实际，突出抓好 安全生产月、春运、黄金周等特殊时段活动，以活动为载体， 不走过场、不图形式，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂 安全旗、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产中的好人好事，不断推动安全工作顺利发展。

4、加大检查力度，严格进行大检查。采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合的办法，主要领导亲 自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一 线，做到严查、细查，不留于形式，不走过场。

5、落实安全责任制，实行目标化管理。“一把手”负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负责，谁签字谁负责， 谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，定点、定位、定 人员、定任务，明确责任，实行一级抓一级，一级向一级负 责的管理体制，切实把安全工作抓好抓实。

6、抓好安全内业建设。加大领导力度， 抓好 “五盒制”，畅通安全信息通道，抓好各分公司内业建设，统一规范安全 内业标准。

三、加强领导，树立安全责任意识 树立“以人为本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。成立安全生产领导小组，并指派责任心强、思想觉悟高、综合素质过硬的人员兼职安全人员。

四、安全工作重点

1、车辆、机械安全 重点抓好公司业务用车、一线养护车辆和小修队机械设 备的安全管理。驾驶员和操作手必须持证上岗，要严格遵守 交通规则，按操作规程办事，决不能违章违纪。驾驶员要精 心维修和保养车辆设备，严禁带病出车；严禁无证驾车、酒 后驾车和非驾驶员开车，杜绝出私车；养护车辆上路调头时 要注意了望，严禁捎带无关人员。违犯者将调换岗位，对屡 教不改、严重违章违纪，造成重大损失者，予以严肃处理，决不心慈手软。

2、维修作业现场安全突出抓好施工现场的安全管理，做到文明施工、安全生 产；抓好特殊工种、临时工岗位培训工作，认真按市处制定 的《朝阳市公路系统施工工地安全生产管理标准》执行，并 组织好施工生产人员学习培训。落实职工劳动用品的使用和 管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，确保施工安 全无事故。

3、职工人身安全 重点抓道工上路不穿安全标志服饰；无牌无证驾驶摩托 车；驾驶人员酒后驾车、道工酒后上路、驾驶摩托车不戴头 盔等问题。教育职工加强自我保护能力，确保人身安全。

4、重点部位安全 加强辖区内的桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护工作，加强危（病）桥的观测，经常巡回检查，查找隐患，及时反馈信息。

5、安全内业基础建设内业基础建设要按市处制定的相关要求，抓好落实。安全内业建设力争实现规范化、制度化、统一化、标准化。为做好安全生产工作提供真实可靠的资料依据，全面推动安全管理向更高层次发展。

五、加大检查力度，严格进行奖惩 总公司对分公司每月检查不少于两次；分公司每月检查不少于四次；作业组每天要进行必要的安全自检。发现问题及时消除。总公司安全领导小组经常深入生产一线，采取定 期和不定期，普遍查和重点查相结合的办法，做到严查、细查，常抓不懈。对于在检查中发现的好人好事等典型事例给予一定的奖励；发现下列情况者，除对责任人进行处罚外，所在道班班长将给予一定的经济处罚。 1.道工无牌无证骑摩托车、骑摩托车上路不戴头盔，不听劝阻者，每人次罚款500元，严重违犯者停止反省、直至解聘。

2.上路不穿戴安全标志服饰，每人次罚款500元。

3.驾驶员酒后开车、出私车，道工酒后上路作业，每发现一次罚款1000元；驾驶人员不按规定维修和保养车辆带病 出车，每发现一次罚款500元；非驾驶员开车、无证驾驶车辆 每次罚款1000元。

4.值班值宿脱岗、漏岗、外人及子女顶替值班，每发现 一次罚款500元。 5.雨后、雪后不上路，每人次罚款50元。

6.上路作业横向携带养护工具，在路上追逐打闹，扒乘其他车辆，每发现一次罚款500元。

凡违犯安全管理制度，出现事故造成损失者，将按段 《安全工作管理办法》执行处理今年我公司养护工作十分繁重，我们要贯彻落实科学发展观，强化安全生产管理手段，以开展安全活动为载体，加大安全生产宣传力度，努力创新工作机制，创建行之有效的 安全管理新模式，实现杜绝厂务事故和重大安全事故、一般事故减少到最低限度的工作目标，顺利完成各项生产任务，为实现我们预期的工作目标而奋斗。

上海林天市政建筑工程有限公司

2017年1月1日

推荐第8篇：公路养护半年安全生产工作总结

2012年公路养护半年安全生产工作总结

半年来，我局认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理的重点，狠抓安全生产的专项整治工作，消除各种事故隐患，以强有力的措施防止安全事故的发生，维护安全生产秩序，为保障其稳定发展提供了良好的安全环境。现将上半年的安全生产工作总结如下：

一、加强组织领导，落实安全生产责任制

我局的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。

二、加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识

认真落实“安全第

一、预防为主”的方针，结合“安全生产月”活动，进行安全生产宣传教育，宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。及时总结月度安全生产情况，做到有错必纠，有错必改，坚决把事故隐患消灭在萌芽之中。对所有安全重点部位进行了检查，积极

推广安全危险源点控制法，对各工区专人负责，每日进行检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施，做到标志醒目，齐全有效，所有上路作业，都要穿戴安全标志服帽，在高温季节下，能够随时调整工作时间，及时发放防护用品和降温品、降温费，并保持工区卫生，确保工人身体健康。在机务管理上，做到认真全面检修，保证了正常生产和安全行车。

三、加强抗击自然灾害能力，确保路况稳定

坚持把预防和治理水毁、雪阻作为重点工作来抓，一季度加大了对冬季雨雪天气和当前汛前、汛中、汛后的公路巡查、检查的频率和力度，全面了解、准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞和边沟等的技术状况，及时检修，消除隐患。对重点路段实行了不间断巡视，采取了相应的应急措施，准备了必要的物资，做到出现险情及时汇报，出现问题及时维护，保证公路安全畅通。

四、认真做好夏季预防工作

一是防高温。对设置有空调的机械设备进行全面检修，确保在使用时运行正常;购买了人丹、藿香正气水、风油精等夏季防暑用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中暑;

二是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我局对各道路、施工场的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

五、加强节假日养护工作，确保安全畅通。

为切实加强节假日期间安全工作，确保公路安全畅通，我局把公路维修工作、危险路段的排险工作做在前，加强做好公路养护。要求各工区认真按照节假日特点做好公路养护，抓好安全生产，做好管养路段路面清扫保洁工作，确保公路整洁，确保信息畅通，政令畅通，公路畅通，做好上路巡查工作，及时发现和消除隐患，保证管养路段安全畅通。

推荐第9篇：公路安全生产工作计划

公路安全生产工作计划

一、安全生产工作的目标

实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故；施工期间职工负伤率控制在0%，争创安全文明样板工程。

二、安全生产的管理制度

坚持“安全第一，预防为主”的原则，监督管理施工生产是我驻地办安全施工的基本目标。在一个多工种、多车流的大型施工现场，平行交叉作业、共用平面和空间的情况很多，需要相互制约协作，才能保证安全生产。因此我们建立了以驻地办主任为安全生产第一责任人，下至各监理工程师和监理组的安全管理体系。

每个人在体系中都有明确的职责，驻地办主任是安全生产第一责任人，每位监理工程师是所负责施工段的安全第一责任人，负责该段的安全工作，专职安全监理工程师负责建立和管理安全台帐。这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。

同时我驻地办还建立健全各种安全管理规章制度、预防措施和应急预案，以强制手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既要依靠各级人员的自觉行为，更要依靠严明的规章制度，对违章者实行处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发所有人员参与安全生产管理活动的热情。

三、安全生产管理的技术措施

开工准备安全生产管理

1、加强监理的安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织监理进行安全学习，定期进行安全检查。

2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。

4、审核施工方案及安全技术措施。

5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。

6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。

7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告指挥部。

8、施工单位拒不整改或者不停工的，监理人员应及时向驻地办主任或指挥部报告。

、施工阶段安全生产的管理：

1、审查施工单位的有关安全生产的文件：

《营业执行》

《施工许可证》

《安全资质证书》

《建筑施工安全监督书》

安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等。

安全生产责任制及管理体系。

安全生产规章制度。

特种作业人员的上岗证及管理情况。

各工种的安全生产操作规程。

主要施工机械、设备的技术技能及安全条件。

2、审核施工单位的安全资质和证明文件。

3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者；专项施工方案：

审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：

①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。

②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。

③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。

④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。

⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：

①桥梁工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。

B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。

c 相临建筑物的保护措施是否齐全完整。

D 场区的排水防洪措施否齐全完

整。

E 桥梁施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。

F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书否齐全完整。

G 基坑四周的安全防护措施否齐全完整。

②交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施否齐全完整。

B安全防护棚的设置是否满足安全要求。

c 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。

③临时用电：

Ａ电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。

Ｂ负荷计算是否正确完整。

c选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。

Ｄ电气平面图、接线系统图是否正确完整。

Ｅ施工用电是否采用ＴＮ－Ｓ接零保护系统。

Ｆ是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。

Ｇ照明用电措施是否满足安全要求。

④安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

5、审核新式艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。

6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施。

7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

8、现场监督与检查，发现安全事

故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。

①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改。

②对主要结构、关键部位的安全善，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作。

③每日将安全检查情况纪录在《监理日记》。

④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

如遇下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向驻地办主任和指挥部汇报。

1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。

2、对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。

3、安全措施未经自检而擅自使用时。

4、擅自变更设计图纸进行施工时。

5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时；

6、未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时。

7、出现安全事故时。

2016年我第八驻地办将在指挥部质量安全部的领导下，依靠各级监理工程师的工作能动性狠抓安全生产管理的落实工作，认清安全生产形势的严峻性，牢固树立以人为本的思想，常抓不懈，突出重点，注重安全生产，全力以赴抓好防范事故这项安全生产的中心任务，争创安全文明样板工程。

推荐第10篇：公路安全工作总结

公路安全工作总结

安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局，公路安全工作总结。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：

一、加强领导，严格落实安全生产责任制度。

管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。

二、认真执行ISO9000质量管理体系，严格落实安全管理规定。

安全生产是ISO9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录，工作总结《公路安全工作总结》。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。

三、进一步加强收费站和服务区的安全管理。

月12日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事，我处于5月17日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度。

四、全面加强暑期安全工作，确保暑期万无一失。

暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急情况下的快速反应。

今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工作不认真负责，擅离职守的一定严肃查处；三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。

今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。

第11篇：公路安全生产专项整治工作总结（优秀）

篇一：道路交通运输安全专项整治工作总结 道路交通运输安全专项 整治工作总结

县政府办、县安委办：

根据省州安全生产电视电话会的精神、上级相关领导的工作部署要求以及《关于印发县道路交通运输安全整治方案的通知》（府办发电〔2011〕23号）文件精神，结合我乡工作实际，在四月份开展了道路交通运输安全专项整治工作。在整治工作中，取得了一定成效，也存在一些不足，现将我乡第一阶段开展道路交通运输安全专项整治工作总结如下。

一、成立领导机构

成立了以乡长为组长、分管领导为副组长，派出所、安监站、综治办、司法所等单位负责人及各村主任为成员的乡道路交通运输安全专项整治工作领导小组；

二、制定专项整治工作方案

制定了《乡开展道路交通运输安全专项整治工作方案》通过开展专项整治行动，集中消除一批客运安全隐患，集中整治一批公路危险路段，集中整治一批严重交通违法行为，使我乡道路通行秩序明显好转，全力维护社会交通安全稳定。

三、专项整治工作开展情况

1、召开安全生产例会、传达学习会议和文件精神。

4月7日，我乡组织全乡干部、垂管部门和中小学负责人召开4月份安全生产工作例会，传达学习了《关于印发县道路交通运输安全整治方案的通知》（府办发电〔2011〕23号）文件精神，传达了4月2日全州安全生产工作电视电话会议精神和部署安排相关工作；4月19日，再次召开全乡安全生产工作大会，传达学习4月16日全省安全生产工作电视电话会议精神并作相关道路交通运输工作安排部署。在各次会议中要求各村、相关单位部门落实文件和会议精神，积极开展专项整治。

2、集中整治道路交通安全。

开展全乡道路检查排查2次，排查道路安全隐患累计乡内县道约50公里、乡道约16公里、通村公路约90公里，排查出隐患路段4处，制作警示标志3处、整改1处；上路检查车辆7次，检查车辆近300辆次、批评教育200人次、查处车辆近20辆次、处罚累计900元；

3、召开全乡驾驶员及车主安全教育培训会。4月18日中午，召开全乡机动车辆驾驶员及车主安全教育培训会1次，乡党政领导5人出席，乡派出所、安监站、司法所、综治办等部门联合就相关工作业务知识进行培训。参加培训驾驶员80余人，会上发放宣传资料200余份、签订驾驶员责任书78份。

4、实行机动车辆动态管理。

按属地管理原则，要求各村进行车辆台账登记，实行机动车辆动态管理，各村与辖区内驾驶员签订驾驶安全责任书。截至目前，各村已累计完成机动车辆登记193辆、签订驾驶员责任书84份，完成约80%。

5、执行农村红白喜事、传统节日节气交通运输打招呼制。在农村，特别是红白喜事、传统节日节气道路交通运输存在较大安全隐患，货车载人、摩托车超员较为严重，一旦交通事故发生，将会出现群死群伤。因此要求村两委严格办酒席打招呼制，加强对传统节日节气的管控。

四、取得的成效

1、营造了专项整治良好氛围。

开展专项整治一个月后，在全乡范围内形成了道路交通运输安全严管严治的氛围，改变了过去场天客运车辆超员、货车载人的现象，严厉打击了违章违法行为。

2、提高了驾驶员驾驶安全意识。通过4月18日召开全乡机动车辆驾驶员及车主培训后，增强和提高了驾驶员驾驶机动车辆的安全意识，使全乡酒后驾驶、超速行驶、违章超员等违规违法行为明显减少，确保了良好的交通运输秩序。

3、加强了农村通村公路的管理。

国家实行村村通公路以来，我乡19个行政村都通了通村公路。由于农村未开通客运公交，老百姓出行极为不便，致使摩托车超载、货车载人现象较为普遍，存在较大的交通运输安全隐患，给我乡在农村交通监管带来较大困难和压力。在整治过程中，以村两委进行监管、派出所查处的办法进行，取得了明显成效，扭转了超载、人货混装的局面。

4、强化了农村道路安全隐患的管控。

在专项整治工作中，加强了对农村道路安全隐患的排查检查，以村两委进行监管排查、挂片领导督查、驻村干部巡查，做到分段落实责任。经排查整治，我乡农村道路安全未存在较大隐患，截至目前，未接到隐患上报。

5、农村红白喜事、传统节日节气交通运输打招呼制形成常规，遏制了农村交通事故发生，村民乘坐农用车、超员乘坐摩托车现象得到明显好转。

五、道路交通运输安全存在的问题

1、各村对道路交通运输安全的重视程度还不够；

2、对道路交通运输安全宣传的力度还不够全面；

3、道路交通运输安全工作落实还不够到位；

六、下部工作打算

1、继续开展道路交通运输安全检查排查，做到不留死角、不留隐患；

2、继续开展道路交通运输安全专项整治工作，打好第二阶段攻坚战；

3、加大交通运输安全宣传，各村要宣传到组、到户、到人；

4、继续加强对农村道路的管控；

5、加强对重点路段、重点时段的道路交通运输安全监管。总之，在四月份我乡第一间段道路交通运输安全专项整治工作取得明显成效，但我乡不会满足于现状，道路交通运输安全工作是一项任重而道远的工作，我乡将一如既往，努力抓实、抓牢整治工作，力争确保无道路交通安全事故的发生。

乡人民政府

二○一一年五月十一日篇二：安全生产专项整治工作总结 安全生产专项整治工作总结

根据上级有关文件要求，我单位结合自身工作实际，自五月中旬以来，在全系统范围内集中开展安全生产专项整治活动，取得了良好成效。现将具体情况总结如下。

一、加大安全宣传和教育力度，营造良好的安全生产氛围

根据我单位专项整治活动实施方案，采取多种形式，加大对安全生产法律法规的宣传，通过发放宣传资料、书写标语等形式对员工进行安全宣传和教育。通过并总结分析近期发生的人身伤亡事故案例，找出问题所在，对全员进行教育，起到了良好的安全警示作用。组织专业人员对员工进行专业技能培训，提高工人的专业技能和业务素质。通过将近半个月的安全宣传和教育，在全单位形成了一种“人人重视安全”的良好氛围。

二、深入一线，严格检查，加强整改

我单位加大安全整治工作力度，由单位主要领导、分管领导带队实行一线督导排查，通过与施工单位项目部及分部干部、架子队长进行交流谈心，全面掌握了施工现场存在的惯性与突出的安全问题，溯本求源，通过对问题认真归类分析，明确责任，制定措施，积极落实，确保了安全生产专项整治收到实效。

三、加强组织和领导，提高安全防范意识 为确保此次活动扎实有效开展，我单位成立了由陶叶平指挥长任组长、各总工任副组长、其他各部门负责人为组员的安全生产专项整治工作领导小组，加强对此项活动的组织和领导。各单位均成立了由主要领导任组长的劳动安全专项整治工作领导小组，围绕着安全风险管理主线，对施工防护不到位、特种作业管理不到位、临时用电管理不到位、道路交通安全管理不到位、施工现场环境安全管理不到位以及易燃易爆物品安全管理不到位等方面的突出问题进行了重点整治，提高全员安全防范意识,保证施工期间的作业安全和人身安全，并认真召开总结会，总结经验，明确不足，不断完善施工安全方案，确保施工安全。

四、加强制度建设，扎实开展专项活动

我单位坚持对各工种的岗位责任制、作业标准、安全卡控等制度进行持续改进，以增强安全管理的针对性和可操作性。通过对本项目内的管理制度、专业技术标准、应急处置预案以及主要工种劳动安全岗位作业标准进行梳理分析，发现不完整完善之处，组织相关人员进行修订和完善，为施工人员提供最基本的安全准则。在整治过程中，我们把安全专项整治和安全生产大反思、安全意识教育相结合，以消除安全生产隐患为目标，对从事的安全生产的环境、设备、作业过程进行全面检查、纠正，切实做到了“五有”，即：整治有计划、活动有记录、查询有资料、问题有结果，考核有依据。同时坚持边检查，边整治的原则，对发现的问题严格定性，认真归类分析，明确责任，制定措施，及时解决，确保了专项整治收到实效。

五、严格落实责任追究制度

我单位按照分级管理、分级负责的原则，进一步明确各级干部和班组长在安全生产中的所处的地位、应负的责任和应达到的标准，按责考核、按标奖惩，形成了压力逐级传递，责任层层落实，管理步步为营的管理格局，提高了安全管理质量。对不认真履行监督管理职责，在施工过程前后未发现突出劳动安全问题或者发现问题不解决、危机劳动安全的隐患整治不到位，造成风险失控或者是发生事故，要严格按照有关规定追究主要负责人及其他相关责任人的责任。责任追究制度不断深化和落实，时时要求各级负责人能够重视自身的责任所在，不断增强自己的责任意识，切实做到实事求是、有责必问、有错必纠，教育和惩处相结合，为本单位的安全生产创造良好的环境，使安全管理工作更加规范高效的进行。

通过这次安全生产专项整治，使本单位从业人员的劳动安全意识、应急处置能力以及作业技能得到了明显的提升，同时也增强了各级责任人的安全责任意识，使本单位的安全管理制度体系更加的规范和完善。但是，当前安全生产所面临的形势扔烟不容乐观，我们要不断地反思工作中存在的问题，不断地改进各项工作中存在的不足，杜绝劳动人员轻伤及以上事故，实现劳动安全地全面受控 。

二〇一四年七月二十九日篇三：安全生产专项整治工作情况汇报 临猗县道路运输管理所

关于道路运输安全生产专项整治工作的 情 况 汇 报

为了扎实做好我县道路运输市场安全生产工作，消除事故隐患，从源头有效预防和遏制各类道路运输安全生产事故特别是重特大事故的发生，保障人民群众的生命财产和道路运输安全生产形势稳定，根据省局交运安字【2009】36号和运城市道运管便字

【2009】6号文件精神，结合我县道路运输系统安全生产形势，我们在全县道路运输行业开展了安全生产专项整治工作，现将前一段工作的具体情况汇报如下：

一、强化领导 明确责任

为加强对安全生产专项整治工作的领导，扎实有效的开展专项整治工作，县所成立以所长为组长，各分管所长为副组长，各相关科室负责人为成员的安全生产专项整治工作领导组，所安全办为专项整治领导组办公室。

安全生产专项整治工作领导组下设四个小组： 客运企业及汽车站：由廉高鹏副所长负责，范红军及客运办人员具体落实，监督客运企业及汽车站的安全生产专项整治工作。 货运企业、危货企业：由郇红卫副所长负责，耿朝辉及货运办人员具体落实，监督货运企业及危货企业车辆的安全生产专项整治工作。维修企业：由工会主席杨理社负责，荆琳及维修办人员具体落实，监督维修企业的安全生产专项整治工作。 驾校管理：由薛红旗副所长负责，荆会绒及驾校办人员具体落实，监督驾校的安全生产专项整治工作。

领导组办公室具体负责全县道路运输系统专项整治工作的实施；组织督查工作；及时掌握全县道路运输系统工作进展情况并负责汇总、梳理、通报；负责上报全县道路运输系统安全生产专项治理有关情况。

二、广泛宣传 提高认识

为了深入、细致的开展专项整治工作，增强道路运输企业做好专项整治工作的主动性，充分调动广大从业人员参与专项整治工作的积极性。一是我们召开了“三个会议”，即专项整治工作领导组全体人员会议；客、货运输企业，维修企业、驾校负责人参加的专项整治工作安排会；百余名从业人员参加的专项整治工作动员会。充分说明安全生产专项整治工作的重要性和重大意义，使大家明确了专项整治工作的指导思想、工作目标、总体要求、整治的范围及专项整治的步骤及工作要求等；二是印发了《临猗县道路运输管理所关于安全生产专项整治的实施方案》；三是在停车场及客、货运集散地张贴标语，为广大经营者积极、主动地搞好安全生产工作创造了良好的舆论氛围。

三、开展安全监管 抓好事故源头预防

1、为保障道路运输安全，全面排查治理事故隐患。我们组织人员，按运输行业特点分成四组，分别对客运、货运、维修、驾校进行了自查。自查的内容包括：安全生产管理制度组织机构、车辆管理、从业人员管理、安全设备设施管理等五项十六条内容进行了自查自纠。企业在自查自纠的基础上进行了专项整治。

2、为认真落实省局晋交运安字【2009】36号文件精神，我们运管所按行业特点分成四组，进行了安全隐患排查，排查的内容包括客、货运企业及驾校的经营资格、安全生产专项整治领导机构、安全生产管理制度、安全管理主体责任、道路运输安全生产事故上报情况、货物运输车辆、gps平台建立情况、企业安全生产基础设施及客运车辆和危货车辆八项三十条进行了逐项排查。共排查运输企业38家，发现存在的安全生产隐患有：货运企业各项制度不健全、汽车站节假日存在超员现象等内容。

3、为全面抓好我县道路运输安全生产工作，我们针对存在安全生产隐患的运输企业即四通运输公司、盛华运输公司两家企业各项制度不健全，车辆、人员不到位，整治工作无法进行，已对其进行了停业整改；针对汽车站节假日存在超员现象，已与教育主管部门对学校实行错开放假时间进行了协商，教育部门已对县城区域内各学校的学生放假进行错开安排，极大地缓解了因节假日学生集中放假造成运力不足的现象，减少了汽车站超员现象的发生。

专项整治活动开始以来，我们采取各种措施确保资金到位、检查人员到位、检查车辆到位，各个相关科室，都分别召开了各种专项整治工作会议十多次，使全县货运企业 家，维修厂家 家，（其中二类7家，三类 家），客运企业2家，汽车站1个，

都达到安全专项整治的要求，取得了明显的效果。尤其是市处 永济现场会之后，我所各小组根据我县各企业的实际情况，认真地进行了一次对照检查，对各企业存在的问题和隐患又进行了排查，各小组分别召开了各自监管企业的会议，对安全专项整治进行了再动员、再排查，确保不留任何死角。

总之，道路运输安全生产专项整治工作已有效地开展和稳步推进，虽然我们做了大量工作，取得了一定的成绩，但与安全专项整治工作要求还有差距，我们在今后的工作中，要继续努力，认真细致扎实抓好我县道路运输安全生产管理工作，要做到时时处处抓安全，工作处处要安全，把各项安全生产措施一定要切实落到实处。

二00九年九月十四日

第12篇：公路养护安全生产工作计划

安全工作要点及规划

（2012年度） 为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。

一、安全工作目标

提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；⑶ 分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100％接受培训。为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增

强安全生产的自觉性。新工人、临时工必须进行岗前培训，经考试合格后方可上岗，临时用工要签订安全用工合同；

3、积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。开展安全活动要注重实效，不能走过场，建立活动领导小组，制定活动计划。根据上级安排和部署，结合单位的实际，突出抓好 安全生产月、春运、黄金周等特殊时段活动，以活动为载体，不走过场、不图形式，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂安全旗、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产中的好人好事，不断推动安全工作顺利发展。

4、加大检查力度，严格进行大检查。采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合的办法，主要领导亲自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一线，做到严查、细查，不留于形式，不走过场。

5、落实安全责任制，实行目标化管理。“一把手”负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负责，谁签字谁负责，谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，定点、定位、定人员、定任务，明确责任，实行一级抓一级，一级向一级负责的管理体制，切实把安全工作抓好抓实。

6、抓好安全内业建设。加大领导力度，抓好“五盒制”，畅通安全信息通道，抓好各分公司内业建设，统一规范安全内业标准。

三、加强领导，树立安全责任意识

树立“以人为本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。

组 长：

副组长：

成 员：

总公司安全生产领导小组，全权负责公司安全生产一切事宜。各分公司也要成立安全生产领导小组，并指派责任心强、思想觉悟高、综合素质过硬的人员兼职安全人员。

四、安全工作重点

1、车辆、机械安全

重点抓好公司业务用车、一线养护车辆和小修队机械设备的安全管理。驾驶员和操作手必须持证上岗，要严格遵守交通规则，按操作规程办事，决不能违章违纪。驾驶员要精心维修和保养车辆设备，严禁带病出车；严禁无证驾车、酒后驾车和非驾驶员开车，杜绝出私车；养护车辆上路调头时要注意了望，严禁捎带无关人员。违犯者将调换岗位，对屡教不改、严重违章违纪，造成重大损失者，予以严肃处理，决不心慈手软。

2、维修作业现场安全 突出抓好施工现场的安全管理，做到文明施工、安全生产；抓好特殊工种、临时工岗位培训工作，认真按市处制定的《朝阳市公路系统施工工地安全生产管理标准》执行，并组织好施工生产人员学习培训。落实职工劳动用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，确保施工安全无事故。

3、职工人身安全

重点抓道工上路不穿安全标志服饰；无牌无证驾驶摩托车；驾驶人员酒后驾车、道工酒后上路、驾驶摩托车不戴头盔等问题。教育职工加强自我保护能力，确保人身安全。

4、重点部位安全

加强辖区内的桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护工作，加强危（病）桥的观测，经常巡回检查，查找隐患，及时反馈信息。

5、安全内业基础建设

内业基础建设要按市处制定的六项制度和“五盒制”要求，抓好落实。安全内业建设力争实现规范化、制度化、统一化、标准化。为做好安全生产工作提供真实可靠的资料依据，全面推动安全管理向更高层次发展。

五、加大检查力度，严格进行奖惩

总公司对分公司每月检查不少于两次；分公司每月检查篇2：公路养护安全工作要点 **养护公司安全工作要点及规划

（2015年度）

为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，台安养护公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。

一、安全工作目标

提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成段下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故和重大财产损失事故，一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检

查督促。安全小组要定期召开安全会议，分公司定期向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例，层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；⑶ 分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100％接受培训。新工人、临时工必须进行岗前培训，临时用工要签订安全用工合同；

3、加大检查力度，严格进行大检查。采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合的办法，主要领导亲自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一线，做到严查、细查，不留于形式，不走过场。

4、落实安全责任制，实行目标化管理。“一把手”负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负责，谁签字谁负责，谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，实行一级抓一级，一级向一级负责的管理体制，切实把安全工作抓好抓实。

5、抓好安全内业建设。加大领导力度，抓好畅通安全 信息通道，抓好各分公司内业建设，统一规范安全内业标准。

三、加强领导，树立安全责任意识 树立“以人为本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。

组 长：----- 副组长：--- 成 员：-------------- 公司安全生产领导小组，全权负责公司安全生产一切事宜。各分公司也要成立安全生产领导小组，并指派责任心强、思想觉悟高、综合素质过硬的人员兼职安全人员。

四、安全工作重点

1、车辆、机械安全

重点抓好公司业务用车、一线养护车辆和小修队机械设备的安全管理。驾驶员和操作手必须持证上岗，要严格遵守交通规则，按操作规程办事，决不能违章违纪。驾驶员要精心维修和保养车辆设备，严禁带病出车；严禁无证驾车、酒后驾车和非驾驶员开车，杜绝出私车；养护车辆上路调头时要注意了望，严禁捎带无关人员。

2、维修作业现场安全

突出抓好施工现场的安全管理，做到文明施工、安全生产；抓好特殊工种、临时工岗位培训工作，并组织好施工生产人员学习培训。落实职工劳动用品的使用和管理工作，确

保施工安全无事故。

3、职工人身安全

重点抓道工上路不穿安全标志服饰；驾驶人员酒后驾车、道工酒后上路等问题。教育职工加强自我保护能力，确保人身安全。

4、重点部位安全

加强辖区内的桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护工作，加强危（病）桥的观测，经常巡回检查，查找隐患，及时反馈信息。

5、安全内业基础建设

内业基础建设要按市处制定的制度和要求，抓好落实。安全内业建设力争实现规范化、制度化、统一化、标准化。为做好安全生产工作提供真实可靠的资料依据，全面推动安全管理向更高层次发展。

五、加大检查力度，严格进行奖惩

公司对分公司每月检查不少于两次，发现问题及时消除。公司安全领导小组经常深入生产一线，采取定期和不定期，普遍查和重点查相结合的办法，做到严查、细查，常抓不懈。对于在检查中发现的好人好事等典型事例给予一定的奖励。

今年我公司养护工作十分繁重，我们要贯彻落实科学发展观，强化安全生产管理手段，以开展安全活动为载体，加

大安全生产宣传力度，努力创新工作机制，创建行之有效的安全管理新模式，实现杜绝重大安全事故、一般事故减少到最低限度的工作目标，顺利完成各项生产任务，为实现我们预期的工作目标而奋斗。 公路养护公司

二o一五年二月九日篇3：公路养护及管理工作计划

附一

公路养护及管理工作计划 （2007年度）

2007年，我们要坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思

想为指导，以科学发展观为统领，认真贯彻党的十六届六中全会

精神，按照打造“平安交通”，创建“文明公路”，构建“和谐社

会”的总目标和实现“三优”（优良基础设施、优质管理服务、

优美运输环境）。加强“三个服务”，即：更好地为国民经济和社

会发展全局服务，更好地为社会主义新农村建设服务，更好地为

人民群众安全便捷出行服务。创建人民满意的文明行业的总要

求，以思想建设为重点加强队伍建设；以理念创新为先导提高公

路服务质量；以体制创新为保障完善农村公路养护机制；以科技

创新为引领规范路政执法管理；以文明创建为抓手提高行业管理

水平，确保2007年度各项目标任务的圆满完成。

一．健全机制夯实基础，争创行业管理工作新成效。 1．加强公路的养护与管理，确保干线公路路况稳定提高，

要继续以干线公路为重点，加强农村公路养护，编制制定科学的

养护计划，细化检查考核的内容与指标，加强检查和督促，确保

干线公路、农村公路路况的稳定提高。 2．路政、机料等部门要积极配合公路养护，为公路养护做

好保障工作。

二．充分发挥全体职工的主观能动性，切实做好公路养护和

路政管理的全面考核。 1．公路养护：计划全段平均好路率70.9%，综合值71.28 分。认真抓好养护质量工作，加强制度建设，巩固01省道、湖

盐线文明公路创建成果，切实做好公路巡查、作业计划，认真做

好“110”接警、“县长公开电话”等突发事件的处治工作。要求

公路总站的养护质量均达到85分以上，好路率为70.9%，综合

值为71.28分，以季度检查、平时抽查相结合，对养护质量进行 考核。

2．路政管理：

①严格按照《公路法》、《浙江省路政管理条例》等法律、法

规，文明执法、秉公办事。

②进一步加强对公路建控区的管理。确保公路两侧建控区内

无新的违章建筑产生，切实保护路产、路权，保障公路安全、畅

通。

③切实加强并严格规范超限运输管理，使其管理程序合法，

查处规范。

④继续加强对在建高速公路通行临时道路的管理，要求并督

促施工单位严格按国标规定，设置临时便道的标志标线及隔离设

施的设置，确保临时便道的安全、畅通。

⑤对新建在公路沿线的新企业严格控制接线、接坡，并及时

告知沿线企业不能在公路两侧倾倒垃圾等污染公路的行为，应做

到及时发现，加大查处。

⑥积极依靠县政府以及有关职能和管理部门的支持和配合，

通过组织路政管理协调会、座谈会及开展法律咨询等形式，进一

步加大公路法律、法规的宣传，取得各界人士对路政管理工作的

理解和支持，自觉提高爱护公路的法制意识。

⑦继续加大对危桥、危险路段的监管力度。做到及时发现及

时与养护部门领导沟通，保证快速修复，确保安全。 3．机料管理：保持段现有的施工机械、养护机械、运输机

械、动力、辅助设备及本年度购入的机械设备正常使用所发生的

一切维护、保养安装和调试费用，全年折旧、大修理提成、津贴

等费用开支后，利润30万元。 4．档案管理：切实加强档案管理工作，各股室站队及时把 06年度有关资料移交到段综合档案室，做好归档工作。 5．宣传报道：分解宣传报道任务目标，各司其责，奖罚分

明，及时完成上级下达的宣传报道任务。 6．安全生产及综合治理：做到文明作业、文明施工，上路

戴安全帽，着标志服。严格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工机械作业操作规程。群防群治，齐抓共管，切实加强综合治理

工作和安全生产工作。段与各股室站队签订安全生产和综合治理

目标管理责任书。

7．文明公路：巩固湖盐线、东西大道文明公路创建成果，

开展“文明公路站”、“文明标兵”、“文明路政中队（治超站）”

创建活动。

三．逐级管理，层层分解，贯彻落实各种责任制考核。 1．行政管理，小修保养，机料管理，路政管理。按照计划

制定年度工作计划，分解落实工作目标责任制和经济目标责任

制；宣传报道目标任务层层分解，并与经济责任制挂钩；每一股

室，每一机驾人员都要以安全生产及综合治理责任制为首要任

务，慎防各类事故发生。

2．责任制考核奖励政策的落实，以相应责任人的工作量及 劳动态度为主要内容，职工、班组长、副股长、股长、副段长、

段长的考核比例参照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5进行考核兑

现。

总之，二00七年要坚持以养好公路，保障畅通，奉献社会， 服务群众为根本宗旨，以“三文明一提高”为有效载体，进一步

创新工作内容、方法和手段，切实把养护管理工作做好。全段干

部职工在全面落实工作目标责任制的同时，更加爱岗敬业，克己

奉公，为公路事业的发展作出应有的贡献。

二00七年三月二十日

附二

二00七年养护质量计划指标表 5篇4：高速公路养护工作计划 2011年工作总结及2012年工作计划

——德商高速安全养护部总结

公司领导： 2011年在西南公司和德商公司的正确领导下，安全养护部结合高速公路养护的实际情况，动员广大干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新安全、养护管理观念，以精细化养护管理为手段和标准，以年初制定的养护成本目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护成本工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：

一、养护生产：

1、截止2011年10月31日发生养护成本及缺陷责任期维修费用为957.07万元，主要发生费用情况如下：

①路堤工程：全年单幅累计徒步排查4次662km，维修水毁2235处，夯填边坡土4321m3；浆砌骨架护坡3303m2,砌石勾缝2839m2；修复急流槽1492m，修复急流槽口281处，发生费用84.26万元。

②路面维修工程：全年共挖补49个（其中：小于一平方米43个，大于一平方米6个）；路面裂缝灌缝76.5延米；更换路缘石77.5米，修复路缘石371米；回填路肩土241方；路面保洁10个月（按季度计量），发生费用77.37万元。

③桥梁注浆加固、伸缩缝维修及涵洞维修工程：桥梁注浆加固28座累计75个桥头，伸缩缝3道；维修涵洞2道；山东省环保厅要求东渔河北支大桥、东渔河大桥、引黄干渠大桥采取集中排水的保护措施，发生费用700.9万元。

④房屋维修：省界及管理中心更换门锁及局部维修，修建应急仓库发生费6处444.8 m2，产生费用46.47用万元。

⑤绿化养护：中央隔离带、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共计255公里，新植草皮绿化，发生费用8.6万元。

⑥交通安全：补装爆闪警示灯15套，更新收费公告牌5块，应急物资等，发生费用13.02万元。

⑦机电、监控及通信设施：全年共报修机电设备故障300余起，修复300余起。计重设备鉴定，机电设备及通信维修，发生费用26.45万元。

2、养护工程管理方面，严格按照德商公司下达的养护维修计划进行施工，实行包片区，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。

3、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。

4、安全管理方面，全年共开展用电、消防、行车、道路病害维修及防洪抗汛专项安全检查及安全卫士大检修12次，每季度不少于1次应急预案演练。印发安全宣传单200余份，悬挂安全宣传条幅12幅、宣传栏12块，组织安全培训4次，还组织开展了安全知识竞赛等活动等，一直坚持“班前安全质量宣誓”，时刻提醒广大员工安全质量意识，实现了全年生产安全无事故，兑现了对西南公司的承诺，圆满完成了2011年的安全生产工作目标。

二、部门精神文明建设 2011年安全养护部紧紧围绕公司制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：

1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动部门员工的积极性、主动性和创造性， 发挥集体智慧，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到管理办法及规范的学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创道路预防

性养护工作又好又快发展的新局面 。

2、安全生产，责任重于泰山。安全养护部始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。建立健全了《安全生产管理体系》。由于养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作，为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

3、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

4、竣工验收取得了阶段性成果，以竣工验收为契机，部门人员参与，积极配合环保验收及审计工作，配合完成了环保验收和竣工审计的结算工作，做好了竣工验收的相关准备工作。

三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

认真落实公司养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标“准化、规范化、节约化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

2、力抓养护规范化，促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了部门人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。部门上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

3、推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。 逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。

4、推进公路养护人本化 。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。

四、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战 2011年5月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对我公司高速公路管理水平的全面考评。为此，养护部上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好公司安排的每一项施工任务。努力把我公司高速公路技术状况提高到一个新水平。

五、突出重点，加强预防性养护

为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害

处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。

养护工程成本管理是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好成效。

七、2012年工作计划

为贯彻落实公司会议精神，坚持将“预防为主，防治结合” 的理念融入更多实际具体的工作当中，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”交通环境，全面提升公路养护质量及管理水平，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新安全、养护管理观念，以精细化养护管理为手段和标准，结合公司的工作实际，制定2012年养护工作计划。

1、抓组织管理工作到位。为做好我公司高速公路养护管理工作，成立了养护管理领导工作小组，总经理负总责，分管领导具体抓，同时落实三名养护技术管理人员，主要负责组织实施、检查等日常养护管理工作。并加强对养护技术人员的业务知识、技能、职业道德等各方面的培训，逐步提高他们的业务技能，加强他们的思想道德修养，营造浓厚的学习氛围，教育职工树立“以人为本，以车为本”的养护服务理念，逐步把他们培养成“知识丰富、业务精湛、爱岗敬业、乐于奉献”的养护技术人才，以适应高速公路养护事业。

2、办法可行。根据部门制定的《养护管理办法》等材料及我公司的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，以及需改善的方面，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护管理人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。

3、制度保障。目前安全养护部正在抓紧完善《养护养护管理办法》等一系列规章制度。以“精细化养护”为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高养护技术人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实公司半年养护检查、年终考核和部门月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。

4、养护管理要到位。在高速公路养护工作中，要突出“以路面养护为中心”，认真抓好路面日常保洁工作，路面出现裂缝、碎裂、坑槽等病害及时修补，积极采取挖补修复、沥青修补等措施，同时提高“预防性养护”意识，对路面纵横缝及微细裂缝做到及时灌缝，保证行车舒适，延长路面使用寿命，确保路面常年保持平整、洁净、顺畅。做到路面与路肩分界顺直、醒目，路基线形清晰、稳定坚实、排水畅通，填方路段路基无缺口，路基边坡稳定，路肩边缘整齐平顺，横坡适度。落实桥梁日常巡查，并做好桥梁日常巡查养护日志。争取杜绝行人上路问题。在雨季前对全线锈蚀严重桥梁进行防锈漆的粉刷，对全线排水系统、桥涵构造物、高边坡进行安全检查；在雨季时增加上路频率对易发生隐患出进行“预防性养护”，积极开展“预防性养护工作”，及时对路面坑槽、路面龟裂、伸缩缝钢纤维砼破损、路基沉降、桥头跳车等病害进行处治；在雨季后对全线路路基路面情况作一次详细调查。及时对交安设施进行更换维修，因事故造成的波形护栏损坏均在 24 小时内恢复，定期对全线缺

损的标志牌、百米桩、反光轮廓标、标线、隔离网进行补充更换。对收费站破坏较为严重的减速带进行更换，油污、破损及刮花的收费站岛头进行修复。营造“畅、按、舒、美”的交通环境。

5、进一步强化细化了内业管理，建立健全养护管理制度，对桥涵经常性检查，往来文件等资料进行搜集存档。

6、加强养护队伍的施工进度、质量和安全的管理，尤其是施工过程控制。

7、积极开展思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。

8、加强养护部门管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈。

9、计划完成各类通讯稿件15篇，做好《信息快报》的编、排、发工作。完善各项内业资料整理归档工作。

10、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。篇5：公路养护工作计划

为进一步做好西攀高速公路日常小修养护工程的管理工作，结合高速公路公司核定的养护包干经费，我处制定了详细的养护工作计划：

认真做好路况巡查、路面病害调查、桥梁经常性检查、汛期安全检查及公路技术状况评定工作。每周至少保证三次以上上路巡查，发现问题立即制定解决方案或提出处治意见，并及时以“维修通知单”的形式通知施工单位进行维修处治。

对全线的边沟沟壁损坏进行修复。并对全线隔离网进行定期大范围修复，争取杜绝行人上路问题，在雨季前对全线锈蚀严重桥梁进行防锈漆的粉刷，在雨季时增加上路频率对易发生隐患出进行预防性养护，在雨季后对全线路段麻面情况作一次详细调查。

雨季前对全线排水系统、桥涵构造物、高边坡进行安全检查， 积极开展预防性养护工作，及时对路面坑凼、路面龟裂、伸缩缝钢纤维砼破损、路基沉降、桥头跳车等病害进行处治。 及时对交安设施进行更换维修，因事故造成的波形护栏损坏均在 24 小时内恢复，定期对全线缺损的标志牌、反光轮廓标、隔离网进行补充更换。

对收费站破坏较为严重的减速带进行更换，油污、破损及刮花的收费站岛头进行修复。 进一步强化细化了内业管理，建立健全了养护管理制度，按照公司文件要求对桥涵经常性检查，隧道经常性检测，往来文件等资料进行搜集存档。

根据高速公路交通环境综合治理治理标准的要求，继续开展“安全生产年”力争做到 0 事故 2011年是实施“十二五”规划的开局之年，开好局、起好步至关重要。因此，我们要按照省厅、省局的安排部署，紧紧围绕“十二五”规划，做好各项工作，为公路事业的转型跨越发展打下坚实的基础。

今年分局工作的主要任务指标是：公路养护优良路率年末不低于76%；实施危桥改造8座；实施路网改造工程63.7公里，竣工26.6公里；国有资产保值增值率为100%；长兴路桥完成经营（中标）合同额8亿元，完成产值7亿元，省厅（省局）扶持项目利润指标达到10%，其他项目利润指标不低于5%，无亏损项目，国有资产保值增值率不低于105%，固定资产增值率不低于10%；路政案件发现率达到95%，查处率、赔偿率、结案率达到98%以上；车辆超限超载率控制在0.1%以内。全局各项工作综合排名继续保持在全省公路系统前三名。

围绕上述目标，重点要抓好以下几项工作：

（一）抢抓机遇，积极谋划好“十二五”路网提档升级规划工作。 公路建设项目是提升路况水平、改善路网结构最直接最有效的手段。经过近几年的路网改造，国省干线目前已由恢复路况为主转入扩容升级的新阶段。省厅、省局立足这一实际，确定了“十二五”时期完成干线公路升级改造6000公里的新目标。我们必须紧紧抓住这一难得的机遇，把项目的规划和实施放在首位，加快路网升级改造步伐，全面提升全局干线公路路况水平。

一是要认真细致地做好项目规划工作。要以省厅、省局的路网提档升级规划为基础，紧紧抓住国省干线公路扩容升级和我市“1+6”上党城镇群城际道路建设的机遇，做好主要干线公路扩容改造和低等级路提档升级。一方面要抓高等级路，上大项目。要以国道207线、208线、309线和省道汾屯线、沁洪线等干线公路为重点实施一级公路升级改造，努力解决现有路况等级与车辆通行的矛盾，力争使一级公路在“十二五”期间有大幅增长。另一方面要以二级以下公路为重点，努力消灭低等级路和薄弱路段，彻底消除干线公路瓶颈制约。 二是要以开放的眼光、灵活的思路争取社会各方参与项目建设的积极性。在原有公路建设融资平台失去、统贷统还政策取消的情况下，传统的省级融资、分局建设的做法将逐渐变为谁建设、谁融资。因此，我们不能再坐等项目投资，要充分发挥自身的主观能动性，走自行融资、自我发展的道路。要充分调动各方的积极性，加强与地方政府以及煤矿等大型企业的沟通合作，努力吸引地方政府和社会资本参与公路建设，争取他们在资本金筹措、征地拆迁等方面的支持与合作，对积极落实用地指标、创优建设环境的县区，要争取省厅、省局优先考虑项目的立项与实施。

三是要提前谋划好实施项目的前期筹备工作。随着国家土地环评等政策的严格约束以及建设程序的不断规范，项目从立项到实施将面临严格的审批，特别是项目资金筹措和土地征用手续将成为项目实施的两大制约因素。因此，我们在项目实施的过程中，要积极主动谋划好项目的前期筹备工作。要充分认识到项目从立项、筹备到实施的周期性，有序做好今后五年的项目前期工作，坚持实施一批、运作一批、储备一批，梯次推进，实现建设项目的持续发展。今年要重点抓好国道208线东观至长治、长邯线河北省界至高平界和国道309线官庄至张店、汾屯线沁源至张店、沁洪线沁源至古县界等一级公路工程项目的前期筹备工作。 四是要抓好已立项项目的组织实施工作。组建完善平顺至长治公路、国道207线黎城阳南河水库至潞城张庄段改建工程项目部，抓紧完成土地征用手续审批等前期工作，确保项目尽快开工建设。要全面完成河潞线剩余工程的建设任务，确保7月1日前全线建成通车。要加强工程的规范化建设，正确处理加快建设与依法建设的关系，努力提升项目管理水平，在完成好既定项目的同时，

总结经验、锻炼队伍，为今后的项目建设奠定基础。

（二）推动养护转型升级，逐步建立现代化的养护体系。

要继续坚持养建并重的工作方针，把养护摆在各项工作的突出位置，逐步建立适应经济社会发展需要和公众出行服务需求、符合路况实际的现代化养护体系。

全面提升公路养护科技化水平，提高养护生产力。要积极推动养护机械化进程，以养护实际需求为导向，按照“建设反哺养护”的思路，引导公路段将工程施工等收益优先用于装备养护机械设备。不断提升养护科技化水平，加大养护信息化管理力度，充分利用已装配的道路技术状况评定系统和桥隧管理系统，及时更新数据，准确记录道路、桥隧的技术状况，为制定养护计划提供科学依据。积极开展养护技术创新，推广养护新技术、新工艺，提升养护质量，提高养护效率。

建立日常性养护和预防性养护相结合的养护作业体系。加强公路日常养护，全面实施干线公路标准化建设，用规范化、标准化的养护作业保证养护质量。继续抓好危桥改造、安保工程和灾害防治工程，消除道路安全隐患，保障公路通行安全。全面推行预防性养护，在计划安排、机械配备等方面向预防性养护倾斜。建立与预防性养护作业相适应的考核评价体系，通过考核评比，促进预防性养护工作的落实，保证在最合理时机内选择最经济的养护手段实现最佳综合效益。 全面提升养护从业人员素质，打造现代化的养护队伍。现代化的养护作业体系要有一支现代化的养护队伍。要全面加强一线养护队伍建设，继续深入开展各层次的养护业务技能培训和技术比武活动。探索实行工资与岗位技能相结合的收入分配制度，评选技术能手、岗位精英，使业务精、技术硬的职工工资待遇有相应提升。从今年起，省局要启动实施“一个公路段一名大学生”工程，分局将积极落实这一政策，争取指标，充实基层养护力量。今后，凡新进分局的大学毕业生均要到基层工作至少两年以上。

全面提升公路综合服务能力。大力推进高标准文明路建设，选择路容路貌较好、条件成熟的路段率先开展试点工作，并逐步在全局实施。今后的新改建工程要与文明路建设相结合，力争竣工一条新路，建成一条文明路。在去年开

展道班服务站建设试点的基础上，进一步加强服务站布局的合理性和服务内容的实用性；开展服务站标准化创建，做到服务站外观标识形象统一规范，工作和服务标准统一规范。提高公路应急救援能力，与道班服务站建设相结合，建立应急救援点，根据水毁、雨雪冰雾天气、交通事故等不同情况，研究制定相关的防范应对机制，确保在最短时间内恢复通行。利用分局政务信息网，建立面向社会的公众出行信息服务平台和预报预警服务体系，基本建成路网管理与应急处置网络。

全力以赴做好迎“国检”的各项准备工作。根据交通运输部安排，我省受检时间在5月下旬，现在已经进入倒计时状态，4月中上旬省局领导将带队按照国检方案要求进行模拟检查。分局已经于年前对迎检准备工作进行了责任分解，各单位、各部门要把做好迎检工作作为上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下协同，密切配合，对照“国检”标准，在路容路貌整修、路域环境治理、内业资料规范等方面下功夫，做精、做细各项工作，确保在4月上旬前全部落实到位。

（三）加强和改进路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是维护路产路权、保护公路建养成果的重要手段。通过近几年“依法维权，整治违法侵占公路百日行动”、“公路法律法规宣传月”以及集中治超行动的开展，路政管理的外部环境得到了明显改善，但依然存在管理难度大、执法手段软、社会影响力弱和执法队伍素质不高等问题。我们必须下大力气，全面加强和改进路政管理工作。

一是坚持路政管理规范化，维护路政执法的严肃性，提高路政管理的社会影响力。一直以来，路政执法队伍自身素质的欠缺、执法的随意性和社会对路政管理法律法规的不了解、不熟悉，在一定程度上影响了路政执法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我们必须在路政管理的规范化上下功夫。要全面加强执法队伍的规范化建设，提高执法人员素质，建立定期学习、培训、考核、奖惩的长效机制。要切实提高执法行为的规范化，坚持以公路管理法律、法规为标准，规范执法行为、执法程序、执法文书，做到严格、规范、公正、文明，真正实现依法治路。要以《山西省公路沿线非公路交通标志设置管理办法》和新的路产赔补偿收费标准的实施为契机，加强舆论宣传，及时发现和查

处各类涉路损路行为，不断规范和加强公路沿线环境整治。各公路段要进一步完善路政大厅建设，为社会提供规范化、标准化的路政管理和服务。

二是要建立路政管理与公路养建协调配合的管理机制。实行路政管理与新改建公路的无缝隙对接，利用新改建公路路域环境较好、综合治理便利的条件，从源头上预防违法侵占、损坏公路的行为发生。建立养护巡路与路政巡查信息互通机制，做到损路、坏路行为及时发现、及时处置、及时修复。

三是要继续巩固和加强治超工作。当前，治超工作已由集中整治转入长效治理阶段，要进一步提高“治超是最大的养护”的认识，突出法制化、常态化、科技化，保持对非法超限超载运输行为的高压严管态势，巩固已有成果，坚决防止反弹。要加快新设检测站的规范化建设，健全完善管理制度，认真做好治超执法人员的岗前培训，抓紧落实计划，确保新设站点尽快投入运营。要继续加大对重点路段、重点路面流动稽查的力度，打击55吨以上的非法超限超载运输车辆和拉运沙、石、土等短途非法超限超载运输车辆。

（四）加强自身建设，推动路桥和局直企业持续健康发展。 长兴路桥公司要紧紧抓住省厅、省局扶持路桥企业的政策和全省新一轮公路建设的机遇，以工程建设为重点，积极谋转型、促跨越，实现长兴路桥的全面发展。 要抢抓发展机遇，全力以赴抓好项目的组织实施工作。工程项目是路桥企业立足市场的根基。要珍惜眼前来之不易的发展机遇，以现有项目为基础，坚持诚信至上、质量第

一、效益兴业的宗旨，完成好承建的每一项工程，积蓄发展实力，树立企业品牌，开拓未来市场。要通过工程施工实践，锻炼和培养公司自己的施工队伍，壮大施工力量，增强闯市场的实力。要积极承揽新的工程项目，紧紧抓住黎城至霍州高速公路、长治至临汾高速公路等筹建项目的本地优势，争取承揽更多的工程任务；要主动谋划转型，开辟公路养护市场，承接高速公路养护任务，分流企业人员，在转型中实现新跨越。 要夯实发展基础，进一步规范路桥企业的组织管理和制度建设。要在健全完善公司党委、工会等组织的基础上，抓好基层组织建设工作，使公司各级党政工团妇组织都能成为凝聚职工的有效载体，成为公司发展的中坚力量，为公司的全面振兴提供有力的组织保证。

第13篇：公路安全生产月总结

2011年度 “安全生产月”活动总结

为了深入贯彻科学发展观和安全发展指导原则，突出安全管理体系建设的指导思想，广泛宣传党和国家的安全生产方针政策，普及安全生产方针政策和安全知识，弘扬安全文化，推动隐患治理各项措施的落实，达到以活动促工作、以月促年的目的，确保公司安全生产形势持续稳定。为进一步做好项目安全生产工作，提高广大员工的安全生产意识，顺利实现项目年度安全生产目标，结合公司生产经营和安全生产工作实际。我经理部在6月份开展了如下活动：6月12日“安全生产月”动员大会、签字活动、6月15日三项行动专题会议、6月20日“安全责任、重在落实”安全生产知识竞赛活动、以及安全生产培训活动等。成立了以经理为组长的领导小组，紧紧围绕“安全责任、重在落实”为主题，以不同的活动方式，把问题反思持续改进、自查自检问题整改、普及全员安全知识、应急演练联动响应和培训工作做为开展活动的关键环节，把“安全生产月”工作落到实处。

一、《安全责任 重在落实》强化宣传,强化落实，强化责任，有组织、有计划的开展活动

1、主题明确，计划周密。6月12日，组织召开了“安全责任、重在落实”为主题的动员大会，根据活动方案计划，部署了“安全生产月”活动，安排了工作重点。发动全员从增强安全认识、加强安全隐患管控、提高安全知识技能水平三个层次，分三个阶段全面展开。三个阶段分别为：活动宣传、活动实施、活动总结阶段。

2、责任落实，强化领导。明确经理为安全第一责任人，再次强调了“谁主管、谁负责”的原则，做到四个强化。做到人人目标明确，责任清楚。

3、宣传发动，营造氛围。一是开展动员专题会议，提高认识；二是开展落实责任；三是开展领导引领检查，强化隐患整治行动；四是开展板报、条幅、标语张贴宣传，纠正违章活动；五是安全专业知识与技能教育；六是机械设备设施

专项检查，隐患治理活动；七是全员参与，普及安全知识活动。悬挂安全生产条幅、标语。通过宣传活动的深入开展，进一步提高了员工安全意识，营造了良好的安全生产氛围，把“安全生产月”活动落实。

二、整改隐患，解决遗留问题，强化措施，务实管理。

1、问题反思，形势严峻。重点把建筑施工用电安全关系到人身安全和建筑工程的顺利进行, 应引起建筑单位的高度重视。在减少用电安全隐患,加强防范措施的同时, 还要健全建筑施工管理体系，完善配套法规,使得建筑施工用电安全走向正规化、法制化。只有不断发现和有的放矢地解决建筑施工用电安全过程中的各种问题，从切实保护人民群众的生命财产入手，从安全的点点滴滴抓起，确保安全生产，文明生产，才会有建筑施工行业生存与发展的希望和经济效益、社会效益双赢的可能，人身及财产安全才有切实的保障。

2、检讨反思，总结整改。根据行业特点开展形式多样的安全生产宣传教育，务实基础管理，营造宣传氛围。在管理中检查存在的问题重点如下：

（一）、是风险控制部分施工单位不到位，存在薄弱环节，管理标准、制度、流程不规范化，不标准化、不体系化，安全管理滞留在面上。

（二）、是在建项目安全管理有待加强。

（三）、是安全管理人员基本以兼职安全管理员为主，施工技术不过硬。针对以上存在的问题，在上半年已基本大力开展执行、落实、整改，针对特性的，实施采取应急措施。

3、强化措施，务实管理。重点明确安全生产月的活动要求及今后工作重点，切实推进经理部指示精神及风险控制措施。把危险源辨识、风险预控作为工作且入点，一是首先落实安全管理人员深入一线安全检查、督导、问题整改，其次梳理安全管理制度。规范制度规范化、标准化、体系化；二是规范安全管理日常工作，主要包括工作总结、分析、计划、例会、基础档案、基础工作、人员配置、隐患管理、问题整改、教育培训、检查、事故管理等。

三、强化多样活动，大力宣惯安全知识，建立预控模式，促进生产安全运营。

1、形式多样，落到实处。6月20日进行“安全知识竞赛”活动如下：

1、安全宣传教育 ○

1）6月初，拟在厂区主要干道上悬挂关于安全生产的宣传横幅30余条，以便在短时间内就营造出一种浓烈的安全生产月氛围，同时开展在安全宣传标语的横幅上签名活动；

2）利用公司安全宣传栏，张贴有关安全月宣传资料，加强对职工的安全生产教育；

3）在公司部分醒目位置张贴“全国安全生产月”活动的宣传画；

2、开展安全知识抢答活动 ○

为了深入开展安全生产月活动,切实提高班组长安全素质,在班组长及全体员工中掀起学安全、会安全、用安全热潮。6月中旬由安质部和项目工会共同组织开展安全知识抢答活动，在公司范围内普及安全知识。

3、安全教育培训 ○

1）利用6月份的安全生产月中的培训日，在全标段范围内开展以职业健康安全管理体系为主要内容的安全培训，重点将现有的安全管理体系深入到各个岗位当中，让员工能理解职业健康安全管理体系建设的目的和意义，让更多的员工积极参与其中。

2）组织一线员工对生产现场特种作业要求进行考试、考核。

3）观看一部安全生产警示教育片。根据本公司生产经营活动的特点，选一套适合对本项目员工进行安全警示教育的宣传片，并组织全体员工集中观看。在观看之余，开展安全讨论。

4）展开《安全责任、重在落实》的知识竞赛活动。

4、隐患排查 ○

组织一次事故隐患治理活动。各部门要以“安全生产月”活动为契机，发动每个职工对本岗位涉及的生产设施、设备进行安全检查，发现事故隐患，能立即整改的应当及时消除；不能马上整改的，要制定治理方案，并尽可能在“安全生产月”活动期间完成整改。

5、召开安全生产主题座谈会 ○

项目开展“安全责任，重在落实”主题座谈会，由各部门派代表出席。就各岗位在工作中实际遇到的安全生产问题进行讨论和探讨，集思广益，发扬个人的创造性和集体的力量，对安全生产提出优秀的合理化建议。

四、针对问题采取措施，制定计划，强化实施。

针对上述存在的问题，强化管理监督、检查力度，提高整体管理水平，并侧重抓好以下几点：

1、巩固、发展、提高“安全生产月”的成果。在长效基础管理上做文章，强化风险预控推广，落实责任与监督，完善各项安全管理制度，努力实现全年安全工作目标。

2、人员配置、资金投入抓重点。进一步加强思想认识的提高，尤其是安全第一责任人的思想认识提高。

3、认真贯彻经理部指示精神。进一步落实安全生产责任目标，形成齐抓共管的良好局面和纵向到底，横向到边的管理举措。

4、认真抓好在项目施工现场安全环境卫生整治工作，严格要求，严格管理，做到安全文明施工。

5、隐患抓重点，整改彻底。整顿和提高安全隐患整治水平，整改到位。

6、加大安全生产宣传教育和培训力度。深入持久地开展各种形式的风险预控体系文件安全生产宣传教育工作，要以对安全生产的方针政策宣传和教育为重点，努力提高职工的安全、技能素质。

7、完善和强化安全检查和监督措施，加强安全生产检查和监督力度，防止检查走过场，搞形式，变事后检查为事前检查，要常规检查和突击检查相结合，重点部位检查和一般检查相结合，确保将事故消灭在萌芽状态。

二零一一年六月二十五日

第14篇：公路办安全生产管理办法

延吉至龙井一级公路加宽工程延吉段建设安全生产管理办法

第一条为进一步强化安全生产目标管理，落实安全生产责任制，防止和减少生产安全事故，保证延吉至龙井一级公路加宽工程建设顺利进行，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等有关法律法规和规章制度，结合南水北调工程建设实际，制定本办法。

第二条本办法适用于延吉至龙井一级公路加宽工程建设安全生产目标考核。

第三条安全生产目标考核对象分别为项目法人、建设管理单位（包括代建单位、委托建设单位，下同）、勘察（测）设计单位、监理单位、施工单位等工程参建单位。

第四条安全生产目标考核工作由延吉至龙井一级公路加宽工程延吉段建设办公室（以下简称延龙路建设办）统一领导并负责组织实施。

第五条安全生产目标考核分为安全生产工作目标和生产安全事故控制指标考核。其中，安全生产工作目标分为通用目标和项目适用性目标。生产安全事故实际发生率超过控制指标时，考核对象的安全生产目标考核结果为不合格。安全生产目标考核合格是参加文明工地评选的必备条件。

第六条通用目标是考核对象应当完成的安全生产目标（详见附件1），考核采用合格制。考核组织单位可以在附件的基础上根据考核需要，经延龙路建设办同意增加考核项目。考核项目中有一项不具备时，则考核结果为不合格。

第七条项目适用性目标考核是在通用目标考核合格的基础上，根据工程项目具体情况进行的评估考核（详见附件2.1—2.4），考核采用四级等级制（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）。考核组织单位可以在附件的基础上根据考核需要增加考核项目以及细化考核内容和权重。

第八条安全生产目标考核采取自查自评与组织考核相结合、年度考核与日常考核相结合的办法。安全生产目标考核应当每年至少进行一次。

第九条延龙路建设办组织的安全生产目标考核由有关工作人员负责。考核人员在考核工作中应当诚信公正、恪尽职守。

第十条考核人员有权向有关单位和人员了解安全生产情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和人员不得拒绝。有关单位和个人应对反映的情况以及提供的相关文件和资料的真实性负责。

第十一条通用目标考核不合格的单位应当及时进行整顿，限期达到合格标准。生产安全事故等级执行国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定。

第十二条考核对象通用目标考核合格且未发生造成人员死亡的一般及等级以上生产安全事故或事故非直接责任单位，适用性目标考核结果分为四个等级，其中Ⅰ级，应当90%以上（包括本数，下同）的考核内容评估为A级，没有D级；Ⅱ级，应当80%以上的考核内容评估为A级，没有D级；Ⅲ级，考核内容评估为D级的不超过20%；Ⅳ级，考核内容评估为D级的超过20%以上。考核结果为Ⅳ级的单位应当进行整顿。

第十三条本办法由南水北调办负责解释。

第十四条本办法自印发之日起施行。

附件1：南水北调工程建设安全生产目标考核（通用目标）

序号 考核

对象 考核项目（内容） 检查结果（有/无） 综合评定意见

1 项目法人、项目建设管理单位

1、制定或明确安全生产的规范性文件（目录）

2、建立安全生产例会制度（文件）

3、制定保证安全生产的措施方案（文件）

4、投标单位安全生产考核合格证审查（记录）

5、投标单位安全生产许可证审查（记录）

6、明确工程项目安全作业环境及安全施工措施费用使用（文件、资料）

7、制定生产安全施工应急预案（文件）

8、开工前进行安全生产布置（文件或记录）

9、制定安全生产责任制（文件）

10、制定安全生产隐患排查整改制度（文件）

11、建立安全生产事故报告制度（文件）

2 勘察（测）设计单位

1、资质等级许可（证书）

2、工程建设强制性标准（目录）

3、工程重点部位和环节防范生产安全事故指导意见（文件）

4、“三新”（新结构、新材料、新工艺）及特殊结构防范生产安全事故措施建议（文件）

3 监理单位

1、资质等级许可（证书）

2、工程建设强制性标准（目录）

3、审查施工组织设计的安全措施（文件）

4、制定安全生产责任制（文件）

5、建立安全生产事故报告制度（文件）

6、建立监理例会制度（文件或记录）

7、制定劳动防护用品管理制度（文件或记录）

4 施工单位

1、资质等级许可（证书）

2、安全生产许可证有效期（证书）

3、制定安全生产责任制(文件)

4、制定安全生产培训制度（文件）

5、建立安全生产例会制度（文件或记录）

6、制定定期安全生产隐患排查整改制度（文件或记录）

7、建立安全生产事故报告制度（文件）

8、制定安全生产规章（文件）

9、制定安全生产操作规程（文件）

10、制定特种作业人员管理制度（文件和特种作业人员资格证）

11、制定劳动防护用品管理制度（文件或记录）

12、安全作业环境及安全施工措施费使用制度（文件）

13、三类人员（单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管

理人员）安全生产考核合格证（证书）

14、制定安全生产事故应急预案（文件）

15、单位内部事故调查处理制度（文件）

附件2.4：南水北调工程建设安全生产目标考核（项目适用性目标） （考核对象：施工单位）

序号 考核项目 考核标准

内容要求与记录 A级

（全部满足要求） B级

（大部分满足要求） C级

（基本满足要求） D级

（基本不满足要求）

1 资质等级许可

1、本单位资质 合同

2、项目经理资质 合同

3、分包单位资质 合同

4、分包项目经理资质 合同

5、资质有效期 合同

2 安全生产许可证有效期

1、本单位许可证 合同

2、分包单位许可证 合同

3、许可证有效期 合同

3 制定安全生产责任制

1、相关人员任务明确

2、相关人员责任明确

3、相关人员权利明确

4、单位与现场机构责任明确

5、检查分包单位安全生产责任制（包括总包与分包的安全生产协议）

4 制定安全生产培训制度

1、制度明确

2、制度有效实施

3、培训经费落实

4、所有员工每年至少培训一次

5、进入新工地培训

6、换岗培训

7、使用“四新”培训（新技术、新材料、新设备、新工艺）

8、书面告知危险岗位

9、书面告知操作规程

10、培训档案齐全

5 安全生产例会制度

1、制度明确

2、执行有效

3、记录完整

6 定期安全生产检查制度

1、制度明确

2、执行有效

3、专项检查及时

4、整改验收情况

5、记录完整

7 制定安全生产规章

1、制度明确

2、制度齐全

3、执行有效

8 制定安全生产操作规程

1、规程明确

2、规程齐全

3、执行有效

9

配备专职安全生产管理人员

1、人员数量满足需要

2、人员跟班作业

3、职权落实

4、监督有效

序号 考核项目 考核标准

内容要求与记录 A级

（全部满足要求） B级

（大部分满足要求） C级

（基本满足要求） D级

（基本不满足要求）

10 特种作业人员资格证

1、所有特种作业人员资格证 综合

2、资格证有效期 综合

3、培训记录

11 安全作业环境及安全施工措施费

1、投标文件 合同

2、有效使用费用不低于报价 财务

3、满足需要 财务

12 三类人员（单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员）安全生产考核合格证

1、单位主要负责人 综合

2、项目负责人 综合

3、专职安全生产管理人员 综合

4、合格证有效期 综合

13 制定安全生产事故应急预案

1、预案完整

2、本单位预案与其它相关预案衔接合理

3、工程预案体系完整

4、按期演练

5、应急设备器材

6、应急通讯录完整、更新及时

7、督促分包单位制定预案

8、事故报告及时、如实

9、易发生事故的环节、部位明确

14 接受安全监督

1、及时提供监督所需资料

2、监督意见及时落实

3、整改及时到位

15 分包合同

1、安全生产权利、义务明确

2、安全生产管理及时

3、安全生产管理有效

4签订安全生产协议

16 专项施工方案

1、危险性较大的工程明确 技术

2、制定专项施工方案 技术

3、制定施工现场临时用电方案 技术

4、演算结果清晰、准确 技术

5、审核手续完备 技术

6、专职安全管理人员现场到位

7、专家论证 技术

17 施工前安全技术交底

1、项目技术人员向施工作业班组

2、施工作业班组向作业人员 技术

3、签字手续完整 技术

18 安全警示标志

1、危险部位明确

2、设置警示标志

3、警示标志规范

4、警示标志更新及时

序号 考核项目 考核标准

内容要求与记录 A级

（全部满足要求） B级

（大部分满足要求） C级

（基本满足要求） D级

（基本不满足要求）

19 安全距离

1、办公生活区与作业区分设

2、办公生活区位置符合安全性

3、安全距离满足要求

4、装配式住房具有合格证、维修及时

5、集体宿舍符合要求 综合

20 专项防护措施

1、毗邻建筑物、地下管线

2、粉尘

3、废气

4、废水

5、固体废物

6、噪声

7、振动

8、施工照明

21 消防安全责任制

1、制度明确

2、消防通道畅通 综合

3、消防水源保证 综合

4、消防设施齐全 综合

5、灭火器材齐全 综合

6、消防标志完整 综合

22 个体安全防护

1、防护用具齐全

2、防护服装齐全

3、佩戴规范

23 安全防护用具、机械设备、机具

1、生产许可证技术

24252627

2、产品合格证

3、进场前查验

4、专人管理

5、定期检查、维修和保养

6、制度明确

7、资料档案齐全

8、使用有效期特种设备

1、施工起重设备验收

2、整体提升脚手架验收

3、自升式模板验收

4、租赁设备使用前验收

5、特种设备使用有效期

6、验收合格证标志置放危险作业人员

1、危险作业明确

2、办理意外伤害保险 财务

3、保险有效期 财务

4、保险费用支付 财务工程度汛

1、编制度汛方案

2、报批手续完备

3、度汛措施落实

4、组织防汛抢险演练

5、临时工程度汛标准符合要求施工现场安全保卫

1、施工告示标志明显

2、告示内容完整

3、非施工人员不进入现场

4、必要遮挡围栏设置

第15篇：如何理解公路安全生产

如何理解公路安全生产“一岗双责制”

潍坊市公路局鹿焕民

安全生产“一岗双责”就是各级领导班子全员负责安全生产的一种行为。主要负责人负总责，其他副职领导既要履行分管业务工作职责，又要履行分管业务的安全生产工作职责。通俗讲就是各岗位人员既要干好本职工作，还要负责职责范围内的安全生产。

市局安委会是安全生产的监管主体，施工单位是安全生产的责任主体。安全生产工作必须建立、落实行政领导负责制和企业法定代表人负责制。两个主体、两个负责制相辅相成，共同构成公路系统安全生产工作基本责任制度。

当前，全市公路系统正在开展“两保两树”活动，利用公路安全生产“一岗双责”制这一载体可极大促进当前活动的顺利开展。

高度重视和切实抓好安全生产工作，就是要求在抓落实上继续下功夫。落实“两个负责制”重在实行“一岗双责”。其一，有助于落实领导责任，健全和落实安全生产责任制；其二，有助于完善指标体系，坚持正确的政绩观；其三，有助于突出责任重点，有效地实现“关口前移”；其四，有助于加大监管效力，实施有效监管；其五，有助于建立考核机

制，使责、权、利有机统一。

强化安全生产的监督管理，有助于处理好安全发展与经济繁荣和社会稳定的关系，的确是一种创造和创新，值得为此鼓与呼。落实“两个负责制”重在实行“一岗双责”。笔者从五个方面发表拙见：

其一，有助于落实领导责任。实行“一岗双责”，就是健全和落实安全生产责任制，通过每年签订安全责任承诺书的形式，固牢安全意识。安全责任是安全生产的灵魂，科技再高，投入再大，没有人负责不行，关键是人的责任心。

强化行政领导负责制，主要负责人是第一责任者，重大问题必须亲自抓，负总责，对辖区内的各类安全生产监管负责，重大隐患要胸中有数，确保一方平安；对企业而言，直接掌握决策权的法定代表人就是第一责任人，必须负起责任，严格企业安全管理，自觉接受政府的有效监管，行业部门的有效指导和社会的有效监督。落实两个责任制，这就体现在各级领导干部的政治觉悟，能否不折不扣地贯彻安全法律法规，并结合本地区、本行业的特点和实际抓落实，而不是照本宣科，继续下决心解决“严格不起来，落实不下去”的顽症，真正做到“安全第一，预防为主，综合治理”。真正把安全生产放在同等重要的位置，列入工作的重要议事日程。主要负责同志在布置经济工作时一定检查考核安全工作，每逢重大节日或重大活动，按分工条线有针对性地进行

安全检查，督查重大事故隐患整改情况，由过去分管安全生产的负责人一人抓的局面，变成党政组织领导集体抓，各位领导对分管范围内的安全生产工作都能主动部署、主动督查、主动协调，有力推动领导责任的落实到位。

其二，有助于完善指标体系。实行“一岗双责”，就是要坚持正确的政绩观。严格考核，真正把责任制建立起来。考核就要有指标，因此，必须建立完善的安全生产控制指标体系。重要的在于要以科学发展观为指导，大力倡导和树立安全生产政绩观。发展经济，提高效益是政绩业绩；搞好安全生产，保障人民群众生命财产安全也是政绩，更是难得的政绩业绩。把安全生产工作绩效纳入单位政绩、班组业绩，个人作为评价工作，使用干部的重要依据，建立激励约束机制，将有力促进两个负责制的落实。将责任和指标层层分解，建立安全生产控制考核指标体系，确保安全生产与各项工作同步规划、同步部署、同步推进。进一步强化安全生产行政首长负责制，做到一级抓一级，逐级抓落实。同时，依据安全形势的发展，及时调整和压降控制指标，力促安全形势的根本好转。

其三，有助于突出责任重点。实行“一岗双责”，就是要有效地实现“关口前移”。必须十分重视重大事故隐患的整治，确定隐患查处重于事故查处的理念。事故源于隐患。重特大事故往往是重大隐患长期存在、恶性发作的结果。现

行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针是一个完整的统一体，把“综合治理”充实到安全生产方针当中，只有防范事故，才能把“安全第一”落到实处。综合治理是安全方针的基石，是安全生产工作的重心所在。因此，各级领导必须把工作基点放在综合治理上，实现关口前移，重心下移，把主要工作精力转移到治理隐患、防范事故上来，掌握安全生产工作的主动权。综合治理的基本方法和途径，就是要坚持标本兼治，重在文秘杂烩网治本，在地区和行业发展规划中体现安全“三同时”。安全发展，一是要有目标；二是有项目。包括基础设施项目、隐患治理项目、重大科技攻关项目等；三要有资金投入和资金保证；四要有措施；五要有支撑。突出责任工作重点，就是领导对本地区、本行业的安全生产现状要做到心中有数。集中精力研究部分重点行业或重点领域的安全生产工作，在对重点行业开展专项整治的同时，力求做到每抓一家就规范一家、完善一家，在整治的基础上形成长效管理的机制措施。明确整改的责任单位和责任人，定期公布整改进度，对整改不力的严格按照有关规定予以查处。

其四，有助于加大监管效力。实行“一岗双责”，就是要实施有效监管。建立推动工作落实机制，对重点工作实施交办，对落实过程中实行跟踪督办，对工作落实不力的实行查办。责任的本能驱使领导创新工作手段，提高监管水平。

积极采用安全执法科技手段，保障必要的装备和经费；加强事故分析预测，为工作决策提供科学准确的依据；加强技术支撑体系建设，整合社会各类专业技术人才资源，建立事故隐患评估体系，以提高监管服务的技术水平；坚持依法治安，重典治乱，建立规范完善的安全生产法治秩序。

其五，有助于建立考核机制。实行“一岗双责”，就是要使责、权、利有机统一。建立控制指标考核机制，真正把安全规划和控制考核指标落到实处，对于强化地方政府安全责任，调动各级干部抓安全工作积极性很有作用。严格考核，奖惩兑现，把履行安全生产责任的情况与单位及个人利益挂起钩来。安全生产目标管理考核，通过逐级签订责任状，下达年度安全生产控制考核指标，层层分解落实www.到市、县、乡镇和企业，实现有效的压力传递。既要突出对重点工作的考核，又要注意对事故指标控制的考核，既要看工作过程，更要看工作效果。把日常检查与年终考核紧密结合起来，对指标超控单位及时预警，加强监督。严格实行安全生产“一票否决”制度，并加大对发生重大事故的单位领导的惩处力度，对未完成安全生产目标任务的，其行政主要领导、分管领导及主要责任者，一年内职务不得晋升，工资不得升级。在抓好责任目标的同时，努力构建安全生产的激励机制，每年对安全生产工作成绩显著、未突破安全生产控制指标的地区和单位予以表彰，并对主要领导和分管领导给予奖励，赏

罚分明。

安全生产监督管理机构指导生产单位采取正确的安全生产行为。不会具体参与生产过程。

第16篇：公路安全生产工作体会

公路施工企业安全生产管理体会

摘要：安全生产不仅是一个经济问题，也是一个社会问题。本文介绍了公路施工企业安全生产工作的一些体会，提出了加强公路安全生产工作的一些具体建议。 关键词：公路安全生产 体会 建议

改革开放开放以来，我国公路建设得到长足的发展，公路总里程不断增长，公路网四通八达，对发展经济，提高人们生活便利，起了重要作用，十二五期间，公路建设规模仍然巨大，公路施工企业仍大有所为。然而，随着科学技术的进步，公路施工机械设备的发展，以及对公路建设的要求不断提高，公路施工企业如何加强安全生产管理，这已经不是一个企业自身发展的经济问题，更是一个涉及千家万户的社会问题。

一、公路施工安全生产管理中存在问题

纵观近年来公路工程建设中发生的安全事故，其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的，很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间巨大差距造成的，更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所z引发的。市场经济环境下，较长时间内路桥施工施企业更加重视企业经济效益的提升，较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全生产思路及办法，不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系，尤其是人力资源存量与施工企业尤其是安全检查生产管理需求间差距逐步拉大，更影响了施工企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。

具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括：其一，安全生产管理人员配置有职无位，安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”，说得多、做得少；其二，安全生产管理长期停滞于传统的计划经济管理状态，“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动；其三，较多路桥施工企业未单设相应的安全管理机构，而是将其职能分摊于劳动人事部门，在人员配备也以兼职人员居多，很难做到细致全面地开展相应管理工作；其四，安全规章制度更新速度慢，缺乏指导性与可操作性，致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用；其五，路桥施工企业大量采用农民工作为劳动力主体，以尽可能地获取最大化的施工产值，但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。就此而言，要有效地解决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷，应从路桥施工管理与安全监督检查两方面着手。

二、路桥施工管理中的安全管理措施

1、结合施工项目实际,增强技术保障

路桥建设工程点多线长，施工工艺与工序复杂繁复，人员、机械设备的投入量巨大，且需要依托于各类型施工工种班组进行多工作面的交叉作业，因此，施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计，优化工序环节。在依据具体施工合同要求的基础上，尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件，合理组织施工计划，并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示，确保任一分项工程均在受控范围内。二是强化技术储备。由高素质的技术管理人员实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划，帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新施工工艺与材料特性，以有效地掌控施工环节中的每一工序步骤，并针对各种潜在突发情况准备应急处置方案。三是建立健全质检制度。路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准,更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查，以及时发现处理工序中的安全隐患，兼顾工程质量与施工安全。

2、注意物资材料管理,解决材料问题

路桥施工所需各类型材料种类复杂、需要量大,除钢筋、钢纹线、水泥及外加剂等常规建材外，更经常面对诸多如新材料、新规范标准应用的问题，在安全生产管理上尤其应注意处理好这一问题。要强化物资材料管理，主要应从以下几方面着手：一是要妥善处理现场材料供应，针对所需材料的型号规格做好工料分析与精心测算，避免由于材料问题引发安全问题；二是材料采购上应严格依据工料分析形成的材料采购单，在材料订购上要一一落实型号、规格、产地等项目，科学组织招投标，保证材料质量，杜绝因材料订购不符引发的安全事故；三是材料进场验收要严格按程序规范向业主、监理单位报检，依次进行抽样检验、归类堆放，并及时清退不合格建材；四是到场材料在安全保护上也须由库管员做好盘点归类工作，针对易燃易爆品采取相应的安全防范措施。

3、做好机械设备管理工作,杜绝设备安全隐患 路桥施工工程所需的机械设备繁多，包括土方施工机械、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工机械等，其管理一直是安全生产管理的重点环节。因此，做好机械设备管理工作，杜绝设备安全隐患是获取安全生产前提下最佳经济效益的重要途径。首先是应健全现行机械使用维修保养制度，针对路桥施工机械设备投入较多的情况，合理调度机械配置，在提升设备利用率的同时，注意加大设备维修、保养力度,随坏随修、决不带病作业，在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养，确保其正常运转。其次，机械设备使用计划应做到有的放失，合理编制，依据现场施工状况制定配件购置使用计划，力争做到设备进场即可施工，杜绝闲置浪费现象，有效降低施工成本。

4、严查施工隐患,确保安全施工 路桥工程项目的安全管理，关键是要处理好项目施工管理过程中的质量监控与进度调整工作。其一，在施工进度方面，原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长，且属于露天作业，受各种不可遇见因素如气候影响较大。针对此种现状管理状况，应避免模式化运作，须依据实际情况进行合理安排、动态调整,确保施工安全。其二,施工质量是安全生产管理的重要内容。在施工分项目验收过程中尤其是如桥梁基础等隐蔽工序项目，应严格贯彻“三检”制(自检、互检、交接检)，层层检查，层层把关，有效确保路桥施工工程的安全无事故。

5、加强应急管理，开展救援演练工作，提高员工紧急避险能力 工程项目应根据各自的施工特点，制定专项救援预案和现场处置方案，并在各施工项目进行宣贯；如防中暑、消防、车辆伤害、高空坠落、物体打击、触电等现场处置演练。通过演练，进一步普及应急知识，提高员工应急避险意识和逃生、自救、互救的应急能力；增强企业员工的安全意识，促进企业和谐发展。

6、加强宣传教育工作，提高员工安全意识

施工企业应通过张贴主题板画、宣传画报、横幅，让施工一线的员工都能够学习国家的安全生产法律和法规。利用各种方法，努力做好普及宣传工作，以“安全生产年”和“安全生产月”为契机，让安全生产知识和法律走进员工的心里，让“安全发展”科学理念深入人心，营造“安全生产月”活动氛围。

7、加大安全生产经费的投入，确保企业安全生产 现行政策法规已规定安全生产经费提取比例，施工企业应按安全生产费用管理办法，严格按规定提取安全经费，对各施工项目加大安全投入，并专款专用；全部用于改善现场作业人员的安全劳动条件、为现场作业人员提供安全防护用品以及安全隐患的整改等。保证企业生产安全。

8、加强安全教育培训，提高员工的安全知识水平

安全事件发生，可分解为由人的不安全行为及物的不安全状态引发，上述分析指出，人的不安全行为造成的安全事故占大部分比例，故加强人的安全行为管理是减少安全生产事故的主要努力方向。所以路桥施工企业应加强对安全管理人员的业务培训，通过培训学习，提高企业项目管理者的安全管理能力，充实公司安全生产管理队伍。施工企业应在施工一线开展“三级安全教育”，组织施工现场生产管理人员参加安全生产继续学习培训教育。通过培训，让员工，施工班组了解、掌握安全生产知识，提高安全生产认识及处置能力，深入了解安全事故造成的危害，自觉在施工活动中自主预防、相互监督安全生产行为，把安全意识从“要我安全”提升为“我要安全”层面。

三、关于安全监督检查

路桥施工安全管理是一项长期的细致化工作，是确保路桥施工生产得以顺利开展完成的重要前提，是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各项管理工作外，更要利用安全监督检查来督促安全生产。建立或健全安全管理制度，设置独立主管机构，完善相应管理机制，明晰安全管理岗位职责，扎实地做好相应的安全防范措施，杜绝人浮于事的不良现象，落实安全管理奖惩制度，促进人人讲安全良好氛围的形成。安全监督检查应做到例行检查与并重，并及时地开展不定期安全突击检查，切实地将安全生产隐患扼杀在萌芽中。安全培训与安全交底工作同样不容忽视，施工进场后，应有针对性地进行安全培训工作，保证不违章作业、不违章指挥，及时纠正处理安全生产隐患，有力保证路桥施工工程的顺利竣工。

四、结束语

路桥施工中的安全管理工作作为一项复杂、细致的长期化工作，施工企业除了要扎实处理好工程中施工、资金情况、运输条件等环节外，最重要的是安全生产管理人员在思想上要绷紧一根弦，杜绝一切安全隐患， 把安全隐患消除在萌芽状态，认真踏实的完成每项制度任务，克服侥幸、麻痹大意心理，积极有效地处理好工程安全管理工作，确保路桥施工工程在零事故、零伤亡的情况下按质按期完工。

第17篇：公路工程施工安全生产合同

公路工程施工安全生产合同

为在

施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主

（以下简称“甲方”）与承包人

（以下简称“乙方”）特此签订安全生产合同：

一、甲方职责

1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2．按照“安全第

一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3．重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

4．定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。

5．组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。

二、乙方职责

1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工

程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。 2．坚持“安全第

一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。

4．乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

5．乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获

得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。

6．对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。

7．操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

8．所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。

9．施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。 10．乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

三、违约责任如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。

本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，

全部工程竣工验收后失效。

甲 方：（单位全称）（盖章）

乙 方：（单位全称）（盖章）

法 定 代 表 人 其授权的代理人：

法 定 代 表 人或

人：

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签

第18篇：公路工程施工安全生产合同

公路工程施工安全生产合同（转帖）

安全生产合同

为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主 （以下简称“甲方”）与承包人 （全称） （以下简称“乙方”）特此签订安全生产合同：

一、甲方职责

1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2．按照“安全第

一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3．重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

4．定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。 5．组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。

二、乙方职责

1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。

2．坚持“安全第

一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 3．建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。

4．乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

5．乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。

6．对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。 7．操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。 8．所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。 9．施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。 10．乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

三、违约责任

如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。

本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。

甲 方： （单位全称）（盖章） 乙 方： （单位全称）（盖章） 法 定 代 表 人 法 定 代 表 人 或 或

其授权的代理人： （职务） 其授权的代理人： （职务）

（姓名） （姓名）

（签字） （签字）

地 址： 地 址： 电 话： 电 话： 日 期： 日 期：

第19篇：公路施工安全生产管理制度

安全生产管理制度

为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在施工生产中推行全员、全方位、全过程安全管理。更好地推动本项目的安全生产工作，预防安全事故的发生和更好的消除施工建设中的安全隐患，促进我项目施工任务计划的顺利完成，根据中华人民共和国《安全生产法》和本项目所编制项目管理办法相关法规、规定，特制定本安全管理制度。

一、安全教育

安全教育是贯彻安全生产方针，提高全员安全意识和安全技术素质的重要手段。

（一）教育内容：

1、安全思想教育。

2、安全技术知识教育。

3、安全规章制度教育。

4、典型经验和事故案例教育。

（二）教育的基本形式

1、落实每周星期一安全教育制度，并作好记录。

2、落实工前讲、工中查、工后评的“三工教育”制度。

3、对新工人进行“三级”安全教育，对调动工作岗位工人的上岗前安全教育。

4、对特种作业人员进行专业安全教育。

5、进行事故案例分析或召开事故现场会，对发生的各种事故，按“四不放过”的原则严肃处理，以此强化安全意识，从中吸取教训。

6、抓典型、树样板，及时推广、交流先进经验。

7、开展安全阅览、知识竞赛、文艺宣传等娱乐活动。

8、利用工程、工序施工前进行专题安全教育。

9、尊章守纪、严格操作规程、做好事故预防工作的教育。

10、每年对全体职工进行一次安全技术知识和常规的考试。

1

（三）特殊工种安全教育

对从事电气、起重、锅炉、压力容器、瓦斯检验、电气焊、车辆驾驶、爆破、登高等特殊专业工种的职工，可举办脱产或半脱产的安全技术学习班，进行严格地培训，并取得特种作业资格。

（四）要求

1、安全教育要有计划、有内容、有时间、有专人负责。

2、教育要紧密联系实际，讲求实效，防止走过场。

3、各种安全教育考试要及时登记、“三级教育”，特殊工种及安全监督员培训考试合格发证，做到持证上岗。

二、规章制度

（一）各级安全生产规章制度的主要内容

各级安全生产规章制度主要包括：安全生产管理办法（细则）、奖惩制度、各类人员（岗位）安全操作规程、安全教育制度、安全技术交底制度、安全检查制度、事故隐患整改制度、安全会议制度及岗位责任制等有关安全生产规定、规程。

（二）规章制度管理基本要求

1、有章可循。根据上级颁发的制度与要求，结合本单位实际，制定相应的措施和办法，做到制度健全，责任到人，工作有序。

2、严格执行。每一项规章制度的建立或修改均应组织全员进行学习教育，做到人人皆知，必须严格遵守。重要的规章制度要经职代会或职工大会讨论通过公布执行。

3、违章必究。要建立健全严格的管理责任系统和科学的考核办法，坚持有法必依，执法必严，违法必究，杜绝违章指挥，冒险作业。

4、领导表率。各级领导必须以身作则，示范部属。

三、施工组织设计（方案）

在编制施工组织设计（方案）时，严格执行安全生产“五同时”的规定，将安全生产保证措施作为重要内容，针对工程项目的实际情

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况，提出确保安全的具体措施，否则不准开工。

四、标准化管理

（一）标准化管理的主要内容

1、认真贯彻执行国家、行业省（市）有关标准化工作的政策、规定，根据各级的具体情况制定具体标准、细则，组织标准化工作计划的落实。

2、认真执行各类标准。（1）专业技术标准

以下各专业应有安全技术标准，工序安全操作规程及相应人员的安全操作规程。

公路施工专业：汽车运输，高桥专业，隧道施工，土石方爆破，施工用电，给排水，辅轨架桥，电气焊，桥涵工程，复线和既有线施工等安全技术及安全操作规程。

机械施工专业：应有建筑机械与设备规程，机械动力设备等安全技术和安全操作规程。

汽车运输专业：应有车辆和驾驶人员管理条例。 （2）管理标准

依据江西省路桥工程集团有限公司安全质量标准工地建设标准，积极开展标准工地建设，使安全管理规范化，施工现场安全生产标准化。

内业标准化管理：项目部安全内业工作实行标准化管理，做好表报、台帐、档案、文件、资料、文本、制度的归档工作，完善考核办法，使内业工作规范化、标准化。

施工现场标准化管理：要坚持按规范施工，按规程操作。现场要设有明显的安全标志、警示和标语牌，教育制度、操作规程要到现场到位，工程项目要制定有效的安全防护措施，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象发生。现场布置要有利于安全生产，文明施

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工。

（二）标准化管理的基本要求

1、本项目成立由总工程师负责、相关工程技术人员参加的标准化领导小组。

2、经常进行标准化知识的宣传教育，认真贯彻执行上级有关标准化法规条例，并制定相应的实施办法。

3、采用标准必须先进合理。

4、各类标准要满足施工需要。

5、要坚决维护标准的严肃性、权威性，任何单位和个人都无权降低标准。

6、对上级下达的各类标准要按时、按序、分类装订成册，固定专人保管。

五、班组建设

（一）班组建设的主要内容

要以提高整体安全素质为重点，以创造安全合格班组为目标，落实各项安全工作。

1、组织建设。班组应设义务安全监督员，成立安全生产QC活动小组。

2、思想建设。经常进行安全技术、安全常识教育，提高全员安全意识，增强做好安全工作的责任感。

3、业务建设。重点搞好班组长和特种作业人员的培训，提高全员安技素质。

4、制度建设。班组应建立岗位责任制、工序安全操作规程、特种作业安全操作规程，严格坚持工前安全交底、工中安全检查、工后安全讲评的“三工制度”及安全分析会议制度。

（二）班组建设的基本要求

1、坚持安全教育，积极参加上级组织的安全生产活动。

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2、严格按操作规程施工，自觉遵守劳动纪律，做到不违章作业，不盲目蛮干。

3、文明施工，现场管理符合标准要求。

4、精心保养设备，保护工具。

5、加强施工现场的安全防护，防止伤亡事故 。

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文明施工管理制度

为加强的文明施工的监督管理，防止和减少工程事故发生，保证本项目人员和财产安全。依照有关法律法规，结合本合同段的实际情况，制订本规定。

一、实行并落实每月1～2次文明施工检查制度，查出的问题，限期进行整改。

二、项目部工作人员上工地，必须佩戴安全帽和胸牌，特种作业人员持证上岗。

三、严格按照规范施工，对施工便道进行日常养护，保证晴雨通车，要经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。防止废水、垃圾流入河内，污染环境，

四、施工现场作业道路保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。

五、机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

六、工地现场外观做到施工场地整洁，生活环境清洁，施工产品美观洁净。

七、施工场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完场清。

八、办公室、作业区、仓库等场所内部整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所符合防火、卫生、通风、照明等要求。

九、施工标段内重要构筑物（桥梁、隧道）设置标明桩号、名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理、开工时间、计划完工时间等内容的公告牌。

十、搅拌站场内地区进行硬化，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格、检验状态，对水泥、钢筋等易受潮材料，设置防雨、隔潮

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设施。

十一、现场使用的主要机械设备，配设“设备标志牌”，标明设备名称、生产厂家、出厂日期、使用状况、操作人员名称等。拌合楼（机）旁设立混合料配合比控制牌。

十二、施工现场每个施工点，均有负责人现场指导施工，主要部位有技术人员和监理旁站。

十三、合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施。

十四、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，立即与业主及有关文物研究部门取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

十五、和有关部门密切配合，做好沿线光缆、管道的保护和处理工作，确保安全，双方满意。

十六、与当地搞好路地共建活动，积极推进两个文明建设，教育全体参战人员，人人争当文明职工。

十七、严格按基建程序施工，坚决杜绝违章指挥和野蛮施工现象的发生。

十八、会议室、办公室应贴组织机构框图，安全、质量保证体系，路线平、纵面图；工程形象进度图；网络计划图；雨晴表；项目质量方针和质量目标；安全方针；安全目标；工期倒计时；宣传栏；工程简价，环保体系。

本制度自颁布之日起开始执行。

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安全防护用品及设备管理制度

为加强对施工现场上使用的安全防护用品及设备的监督管理，充分发挥安全防护用品和设备的作用，防止因不合格产品流入施工现场而造成伤亡事故，确保施工安全，特制定本制度。

一、安全防护用具及机械设备的采购以及管理和使用，必须遵守本制度。

二、本制度所指的安全防护用具及机械设备，是指在施工现场上使用的安全防护用品，安全防护设施、电气产品、架设机具和施工机械设备：

（一）安全防护用具

１．安全防护用品，包括安全帽、安全带、安全网、安全绳及其他个人防护用品等；

２．安全防护设施，包括各种\"临边、洞口\"的防护用具等； ３．电气产品，包括手持电动工具、木工机具、钢筋机械、振动机具、漏电保护器、电闸箱、电缆、电器开关、插座及电工元器件等。

４．架设机具，包括用竹、木、钢等材料组成的各类脚手架及其零部件、登高设施、简易起重吊装机具等。

（二）施工机械设备

包括装载机、推土机、挖掘机、平地机、压路机、混凝土搅拌机、砂浆搅拌机等施工机械设备。

三、材设部负责对施工现场安全防护用具及施工机械设备的使用实施监督管理。施工现场安全防护用具及机械设备使用的具体监督管理工作，材设部合理安排人员负责落实。

四、为我标段供应安全防护用具及机械设备的生产、销售商，必须遵守有关的法律、法规、规章和标准，设计、生产、销售符合施工安全要求的产品。

五、向我部销售安全防护用具及机械设备的单位，应当提供检测

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合格证明及下列资料：

（一）产品的生产许可证（指实行生产许可证的产品）和出厂产品合格证；

（二）产品的有关技术标准、规范；

（三）产品的有关图纸及技术资料；

（四）产品的技术性能、安全防护装置的说明。

六、材设部在发放安全防护用品的同时应教育使用者按照防护用品使用规则和防护要求正确使用防护用品。

七、材设部要对施工现场使用的安全防护用具及机械设备，进行定期或者不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。

八、材料采购要求防护用品和机械设备必须具有生产许可证、产品合格证的产品，并建立安全防护用具及机械设备的采购、使用、检查、维修、保养的责任制。

九、材设部负责组织对施工中使用的安全防护用具及机械设备进行定期检查，发现隐患或者不符合要求的，立即采取措施解决。如经过改进仍无法满足施工要求及安全标准的安全防护用品和机械设备，一律清退出场。

本制度自颁布之日起开始执行。

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安全技术措施保障制度

为强化我项目安全生产管理，确保安全生产，现特制定安全技术措施保障管理制度，凡属本项目员工必须严格执行本制度的规定。

第一条 遵守本项目各项规章制度，努力学习业务知识，熟悉、掌握并严格执行本工作岗位安全生产操作规程，牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想。

第二条 特种作业人员（机动车、移动式机械、电力、焊接、起重、锅炉、高空）须经有关部门正规培训，考核合格后，执相应的《上岗证》上岗，无上岗证人员不得从事特种作业。

第三条 进入施工场地，必须按规定配带安全帽，不准光脚、穿拖鞋、高跟鞋进入施工场地，作业人员要严格遵守安全操作规程，不得擅自离开工作岗位。

第四条 自觉接受项目部安全员及项目经理部的检查和督促，维护各项规章制度的严肃性，不得强迫作业人员违章、违纪作业。施工人员有权拒绝违反操作规程和安全生产规章制度的指挥及调度。

第五条 过度疲劳和饮酒后不准上岗作业。 第六条 坚决杜绝一切违章作业现象。

第七条 凡从事电力、锅炉、压力容器、起重、焊接等特种技术工种人员必须持有劳动部门或专业技术部门核发的操作证才允许上岗作业，并且定期进行专业知识学习。

第八条 从事易燃、易爆等危险物品运输管理，必须由公安部门考核发证后才能上岗，并且定期通过公安机关检审。

第九条 驾驶公司机动车辆需具备相应的《中华人民共和国驾驶证》，并经项目经理部考核合格后，才能上岗。

第十条 本项目经理部将根据需要有计划地定期或不定期安排劳务合作队伍相关人员参加特种作业培训。

第十一条 特种作业人员必须保持相对稳定，无特殊原因，不要

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轻易调换工种。

第十六条 上岗时有关证件应随身携带，如有遗失要及时上报项目部及有关部门申请补发，不准无《操作证》或《上岗证》人员上岗作业。

凡参与本项目所有生产人员必须严格遵守本制度，确保工程施工顺利进行，消除一切安全隐患，坚决杜绝安全事故的发生。

本制度自颁布之日起开始执行。

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安全生产奖励惩罚制度

第一章 总则

第一条 为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，更好地推动安全生产工作，预防安全事故的发生和更好的消除施工建设中的安全隐患，促进我项目施工任务计划的顺利完成，根据中华人民共和国《安全生产法》和本项目所编制项目管理办法相关法规、规定，特定本办法。

第二条 本《办法》适用于我项目范围内职工、合同工、农民工。

第二章 奖励

第三条 根据我项目管理文件中安全生产奖罚办法中相关规定，凡坚持原则，遵章守纪避免了事故发生，挽回经济损失的有功人员，遇重大事故积极参与抢救，减少事故损失的有功人员由项目经理部审批给予奖励。

第四条 每季度组织评选安全生产先进部门（队伍）和个人，并分别给予通报表彰。项目经理部在进行年终总结评选先进时，同时进行安全生产先进评比。

第五条 安全生产先进部门（队伍）评选条件：

认真贯彻国家、华达公司、业主、监理处及各上级颁发的各项安全生产的法规、制度，起模范带头作用；积极改善劳动条件；在安全生产的宣传教育、安全检查和现代化管理等方面有一定的创造和成绩。

第六条 个人评选条件：

（1） 各部门（队伍责任人）对安全生产负责，认真贯彻安全生产方针、法规和各项安全生产制度；坚持“五同时”成绩突出者。

（2） 在安全生产中有重大革新、改善劳动条件，消除事故隐患有明显效果者。

（3） 认真遵守操作规程和安全生产制度，勇于探索制止他人违

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章，积极主动解决所属部门（管辖范围）不安全隐患有贡献者。

（4） 认真贯彻安全生产责任制，及时发现重大不安全因素，防止伤亡事故或在事故抢救中有功者。

（5） 专职或兼职技安人员认真履行监督检查职权，成绩突出者。 第七条 奖励标准：

先进部门（队伍）奖励1000－2000元；先进个人奖励500－1000元。

第三章 惩罚

第八条 凡发生一般性安全事故惩罚如下：

（1）对直接责任人罚款500－1000元，并取消其当年评先的资格；

（2） 对事故发生部门（队伍）安全生产第一责任人罚款1000元，实行安全生产否决权，取消该部门（队伍）当年先进部门的资格。

第九条 凡发生一起重伤事故，对该部门（队伍）负责人罚款1000－2000元；对事故主要责任人罚款800－1500元。

第十条 有下列情形之一造成之事故的，追究部门（队伍）主要责任人的责任，并从重罚款。

（1） 忽视安全生产，安全生产规章制度不执行的； （2） 发现事故隐患，不及时采取措施的；

（3） 不参加安全技术教育，或不经培训考试合格取得操作证而上岗操作的；

（4） 由于机械设备超过检修期限的；

（5） 无安全防护设施，劳动条件或作业环境不符合安全文明施工规范的；

（6） 未执行施工计划与安全措施同时设计、同时施工、同时投入使用规定的。

第十一条 有下列情形之一造成伤亡事故的，追究事故主要负责

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人的责任，并从重罚款。

（1） 存在事故隐患，生产条件恶劣，接到《安全检查整改通知》后拖延不整改的；

（2） 违章指挥生产、作业；

（3） 违反安全生产规章制度，玩忽职守的； （4） 因采购不合格原材料、设备、劳动用品的； （5） 发现伤亡事故险情，不立即报告的； （6） 违反劳动纪律、擅离职守的。

第十二条 有下列情形之一的部门（队伍），视情节处30元以上200元以下罚款或警告。

（1） 忽视安全生产，不认真执行各项安全生产规章制度、各项安全操作规程不上墙；

（2） 不坚持“三同时”的规定的；

（3） 生产现场杂乱，不行使安全文明生产要求；

（4） 不执行三级安全教育规定和违反其他安全教育培训规定的；

（5） 无证上岗操作的各工种，尤其是特种作业，从重处罚； （6） 对事故隐患不排除、对“安全检查整改通知书”或监理通报工作指令不能按时完成整改的；

（7） 对发生事故瞒报、拖报从重处罚。

第十四条 有下列行为之一者，视情节处5元以上50元以下罚款或警告；管理施工人员违章从重扣罚。

（1） 检修带电设备时在配电开关处不断电或不挂警示牌； （2） 任意开动非本工种设备； （3） 特种作业非持证者独立进行操作； （4） 设备上有安全装置，但开车操作时不用； （5） 危险作业未经技安部门审批和无人监护；

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（6） 任意拆除设备上的安全、照明、信号、防火、防爆装置和警示标志、显示仪表；

（7）使用未经审批的临时电源线； （8）高处作业任意往地面上扔东西 （9）违反爆破作业“十不准”；

（10）非岗位人员任意在危险区域内逗留；

（11）焊、割未经完全清洗和充分通风的盛装过易燃易爆物品的密封器和通道；

（12）在爆破作业区内抽烟或动火；

（13）开动情况不明的电源或动力源开关、闸、阀；

（14）其它违反操作规程中相应条款能直接倒致工伤事故或火灾、爆炸、倒塌、中毒等事故的行为；

（15）不戴安全帽进入生产区域的；

（16） 高处作业不系安全带、或在有高处作业、有机械化运输设备下工作而不戴安全帽的；

（17）高处作业穿硬底鞋底； （18）穿高根鞋进入施工现场的； （19）电气作业不穿绝缘鞋底；

（20）带电作业或使用双重绝缘电动工具在潮湿地区或在容器内、构架内工作而不戴绝缘手套的；

（21）高处作业位置在非固定支撑面上，或在牢固支撑面边沿处以及支撑面外和在坡度大于45度的斜支撑面上工作而不使用安全带的；

（22）在爆破作业场所穿化纤料服装操作的；

（23）其他违反防护用品使用规定能直接造成工伤事故或火灾、爆炸、中毒的；

第四章 罚款管理

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第十五条 凡发生以上，由项目经理部下发奖罚通知，交财务部从当事人当月工资中扣除，并张贴通报。

第十七条 财务部所收罚款作为安全生产奖励基金，用于奖励安全生产先进部门（队伍）或个人。

第五章 附则

第十八条 本《办法》由项目经理部安全生产管理领导小组负责解释。 第十九条

本《办法》即日起实行。

安全文明生产教育培训制度

为使参与本项目建设施工所有与质量、职业健康安全、环境保护相关人员获得必须的技能，满足岗位规定要求，确保工作人员能够胜任自己的本职工作，便于项目经理部对工程质量、安全、环保进行更有效的控制，从而达到提高施工作业人员技术水平、工程创优、预防安全生产事故的目的。根据华达公司管理相关要求，制定本教育培训制度。

（一）培训范围：

1、新进职工上岗前培训；

2、项目经理、及项目管理人员和工程技术人员、设备操作员、特殊工种、质检员、施工员、安全员、试验员、内业资料人员等专业培训；

3、安全与环境专业知识及相关法律法规培训；

4、专业技术继续教育培训。

（二）培训方法

1、根据工程施工进度的需要，由项目总工按分部分项施工内容编制教育培训资料，报项目经理审批，项目经理审批通过，再由项目总工负责具体进行安排培训学习。为便于集中管理，一般情况下教育培训与工程、安全技术交底同步进行。

2、实施培训时，各部室应密切配合，确保培训人员和时间的落实，以利培训顺利进行。

3、各项培训结束后进行考核，由经理办档案管理人员将相关培训及考核结果登记造册，建立台帐保存。

4、对考核成绩不合格者，不得上岗作业。

（三）制度落实

1、积极参与各级业主及华达公司为规范工程管理而组织策划的教育培训活动；由项目经理部落实教育培训所需经费和设施。

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2、项目总工程师全面负责生产技术教育培训工作；由主管生产副经理负责组织进行对现场施工员、劳务分包队伍一线人员的施工技术培训工作；安全生产管理组长负责执行施工作业人员安全生产教育培训上岗制度；

3、参加工程施工的垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员、电工、焊工等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

4、参与我项目施工的所有人员在进入我项目施工现场前，必须无条件接受我项目部组织的岗前教育培训活动，具备本岗位所必须的操作技能和安全生产知识，并经考核合格方可上岗作业。

5、新进人员或采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须进行技术培训并经考核合格。

6、教育培训的内容包括施工工艺、技术规范、操作规程、安全生产法律法规、安全施工强制性标准、个人防护用品使用知识、作业场所危险源识别、事故防范、应急措施、典型事故案例等。

7、教育培训活动应充分结合本项目施工的需求，多层次、多形式、多渠道进行，并尽可能做到理论联系实际。项目经理部是施工教育培训的责任主体和实施主体。其组织的分层次、成系统的培训，是施工作业人员生产教育培训的主渠道。

8、工程项目行政主管部门对本项目建设工程施工作业人员培训上岗制度执行情况实施监督检查，一旦在我合同段区域内发现未执行施工作业人员培训上岗制度而违规操作的人员，项目经理部除对队伍责任人进行批评教育、按劳务队伍管理条例进行处罚外，责令其即刻将未经考核合格的人员清退出场。

9、特种作业人员、现场施工人员上岗应当遵守安全生产法律法规和建筑业安全生产各项规章制度。对有违规行为的施工作业人员实

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行扣分制管理：

（1）不佩带个人安全防护用具进入作业场所的，每次扣2分；

（2）饮酒后上岗或者有其他严重违反劳动安全纪律行为的，每次扣3分；

（3）违反安全施工强制性标准和操作规程，造成事故隐患的，每次扣5分；

（4）没有取得特种作业操作资格证书而从事特种作业操作的，扣10分；

（5）违反安全施工强制性标准和操作规程，直接造成事故的，扣10分，并追究法律责任。

11、凡扣分达到10分的，取消其上岗作业资格。该人员必须重新参加相关教育培训，重新进行考核，成绩合格者方可上岗作业。

本制度自颁布之日起开始执行。

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安全生产资金保障制度

为做好本项目安全生产管理工作，保障安全生产资金投入后有效改善劳动条件，减少预防工伤事故的发生，使职工生命安全和身体健康得到更好的保护。根据相关安全生产法律法规的规定，制定项目安全生产资金保障制度。

1．设立“安全生产专项资金”科目，使专项资金做到专款专用，任何部门和个人不得擅自挪用。

2．将合同清单金额的1％作为专项资金，在每个分部分项工程开工前，工程部门编制安全生产资金计划，上报财务、安全部门及项目经理审批，专项资金根据不同阶段对安全生产和文明施工的要求，实行分阶段使用，原则上由项目部按计划进行支配使用，项目部安全员提出申请，项目经理批准后实施。

3．专项资金用途主要包括以下几个方面： (1)安全技术措施费用(含租赁设备费用) 1)“三宝”，即：安全网、安全带、安全帽。

2)施工用电，即：标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护设施。

3)施工机械与用具，即：新增新的安全设备、器材、装备，设备检验检测、维修保养、安全检测工具、仪器、仪表等。

(2)劳动保护用品的费用 (3)安全生产宣传教育和培训费用

1)安全生产宣传标语牌、横幅等宣传用品费用。

2)各类人员的安全教育培训，操作证培训、复训，经常性教育培训等费用。

3)现场警戒警示标志等其他安全防护费用。 4)应急预案措施费、演练费。

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4．项目部在编制安全生产资金计划同时，充分考虑安全生产需要的同时，还要考虑利用现有的设备和设施，挖掘潜力，讲究实效，安全生产资金的投人与工程进度同步，避免安全生产资金脱节现象。

5．属于安全生产专项资金范围内费用的使用与报销，均按财务规定要求，经项目部经理审核签字确认后，向财务部门报销。

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安全文明生产技术交底制度

一、在项目的单位工程施工前，应逐级进行安全技术交底，并做好交底记录。技术交底的一般内容包括：安全(专项)施工组织设计、安全技术措施、安全生产的“四新”成果、现场发现的安全隐患及其解决办法等。

二、施工作业现场，工程队向班组交底，班组长每天还应向作业人员进行交底，重点对当天每个人的工作任务、安全作业要求和工完场清三项内容交待清楚。

三、安全技术交底一般规定

1、为了使施工人员掌握施工方法和安全技术要求，避免在施工中发生失误，做到心中有数，确保安全完成任务，在各分项工程施工前和施工过程中，应认真做好层层安全技术交底工作，没有进行安全技术交底，不准施工 。

2、安全技术交底可根据工程大小和技术繁简情况以及施工人员安全技术素质情况，由安全负责人组织；按照规定和工序安排，分阶段分级进行。

四、对工程队的安全技术交底

1、工程开工前，工程公司主管技术领导应组织工点技术人员，向工程队进行技术交底。其主要内容是：①安全(专项)施工组织设计；②安全技术措施、规程；③安全生产“四新”技术成果；④安全施工方面的具体要求；⑤安全生产规范、标准等。

2、技术交底除了口头交底外，还必须对重点、关键部位和太危险性大的专项工程、特殊作业等以书面形式进行。一式三份（一份留存，施工队长和班组长各一份），应履行签字手续，并将技术交底书编号订成册。

3、工程队在施工中进行安全技术交底主要采取“三工”形式。即工前讲解、工中指导、工后总结，反复进行安全技术交底，由队级

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安全员或工班长负责实施。

五、安全技术交底工作必须认真做好，安全、技术部门要监督实施，没有进行安全技术交底的工程不准施工。无论采用书面文字或以图表的形式，均应建立复核制度。对口头交底要记入工程日志随时检查，防止出现差错。

为保证安全文明生产技术交底制度的实施，特制定以下保证措施：

第一条、为强化安全生产管理，确保安全生产，全体职工（包括合同工、民工）必须认真学习并遵守本技术交底制度的内容。

第二条、遵守公司各项规章制度，努力学习业务知识，熟悉、掌握并严格执行本工作岗位安全生产操作规程，牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想。

第三条、特种作业人员（机动车、移动式机械、电力、焊接、起重、锅炉、潜水、高空）须经有关部门正规培训，考核合格后，执相应的《上岗证》上岗，无上岗证人员不得从事特种作业。

第四条、进入施工场地，必须按规定配带安全帽，不准光脚、穿拖鞋、高跟鞋进入施工场地，作业人员要严格遵守安全操作规程，不得擅自离开工作岗位。

第五条、自觉接受安全员及上级主管部门的检查和督促，维护各项规章制度的严肃性，不得强迫作业人员违章、违纪作业。作业人员有权拒绝违反操作规程和安全生产规章制度的指挥及调度。

第六条、过度疲劳和饮酒后不准上岗作业。 第七条、坚决杜绝下列严重违章作业现象：

1、不按规定，擅自变更施工技术规范和操作规程，盲目施工；

2、高空作业无安全措施及多层交叉作业；

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3、机电设备超负荷、超载运转或运行；

4、发动机缺油、缺水、汽油机直流供燃油运转；

5、输用电设备漏电、短路、接地不良、一线一地等；

6、使用有严重缺陷的钢丝绳、吊环或安全装置不全、失灵的吊装起重机械作业；

7、不按规定使用爆破器材；

8、驾驶转向、制动不灵的移动式机械及无合法手续的车辆上路；

9、其它违章行为。

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特种作业人员持证上岗制度

为加强本项目生产管理，保证本项目工程质量优良，确保在安全、环保的前提下，进度计划如期实现，根据有关法律、法规的规定，特制定本项目教育培训制度，旨在提高特种作业人员安全生产技术水平，达到工程创优的目的。希各科室、各部门认真组织，严格执行，把制度落实到位。

持证上岗的对象包括：项目经理部领导成员、安全管理人员、其它管理和技术人员、特种操作人员、其他作业人员、新进场工人、待岗、转岗、换岗人员。具体应达到以下要求：

1、项目经理、项目总工、安全管理人员应取得建设行政主管部门颁发的安全资格证书，特种作业人员应取得特种作业操作证并按时参加复审。

2、垂直运输机械操作人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员、电工、电焊工等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

3、员工每年应至少接受一次专门的安全教育培训，并经项目部组织考核合格后上岗。培训的内容：安全生产法律法规、安全生产知识与技能，并建立教育培训档案。具体要求如下：

A、对新进场的员工认真做好“三级”安全教育工作，员工进入新的岗位或者新的施工现场前，必须接受一次操作技能和安全操作知识培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。

B、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应当对员工进行相应的安全操作和生产技术要点的教育培训。

C、向员工提供安全防护用具和安全防护服装，并教其正确使用，同时书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

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D、教育员工遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。

E、教育员工一旦在施工过程中发生危及人身安全的紧急情况时，立即停止作业，或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。

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意外伤害保险制度

根据《建筑法》第四十八条的规定，参考建设部《关于加强建筑意外伤害保险工作的指导意见》的若干意见，为保护全体员工的合法权益，增强我部预防和控制事故的能力，特制订本项目意外伤害保险制度。

一、项目经理部为我合同段范围内施工现场所有从事施工作业和管理的人员办理建筑意外伤害保险、支付保险费，为在施工活动中发生的人身意外伤亡事故提供保障。

二、意外伤害保险的期限为本项目开工之日起至工程竣工验收合格之日止。如提前竣工，则保险责任自行终止，如延长工期，则统一办理保险顺延手续。

三、购买保险的费用列入建筑安装工程费用。保险费由项目经理部支付。

四、项目经理部和保险公司本着平等协商的原则，根据各类风险因素商定意外伤害保险费率。

五、项目经理部在工程项目开工前办理完投保手续，并将投保有关信息以布告形式张贴于施工现场。

六、在发生意外事故后项目经理部立即向保险公司提出索赔，使施工伤亡人员能够得到及时、足额的赔付。

七、项目经理部要选择能够提供建筑安全生产风险管理、事故防范等安全服务和有保险能力的保险公司进行投保。

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应急救援制度

为确保我项目施工顺利进行，针对本项目施工生产中可能发生的安全事故及其他紧急情况，特制订应急救援制度，以减少损失，更好的保护人员与设备的安全。各部门均必须严格遵守本制度要求。

一、重大安全事故处理领导小组

总 指 挥 XXX（项目经理 ） 电话：0000000000 直接负责人 XXX（总工程师） 电话：00000000000 XXX（副总工程师） 电话：00000000000 XXX（安全负责人） 电话：0000000000 XXX（现场负责人） 电话：00000000000 成 员 0000000、0000000、0000000、0000000、000000、

二、紧急行动救援方案

1、现场处置

当重大安全事故发生时，第一发现人必须及时向安全事故处理领导小组总指挥报告，并简要介绍事故发生原因、状况，按照本项目事故应急预案具体作法对伤员进行抢救，做好现场的维护及无关人员的疏散工作。各科室各部门负责人统一听从事故处理领导小组的指挥，合理安排人员和通讯设备积极参与救援行动。

2、重大安全事故领导小组作出紧急响应

安全事故处理领导小组成员接到安全事故的报告后，必须尽快组织车辆和人员赶赴事故现场指挥事故处理，有效控制事态扩大蔓延。发生人员伤亡时及时进行现场抢救，拔打急救电话120请求救护。同时向所在地安全部门报告，请求支援。

3、伤亡事故报告

①项目经理在接到重伤、死亡事故报告后用电话立即报告公司分管副经理以及企业所在地的安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院和工会组织，报出时间不得超过事故发生后4小时。

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②事故报告的内容为：企业名称、隶属关系，说明是否为本单位职工或协作队伍员工。事故发生的时间、地点、伤亡者姓名、年龄、工种和事故类别、伤害程度，事故简要经过、初步分析的事故原因。

③特别重大事故报告按《关于特别重大事故调查程序暂行规定》执行。

4、伤亡事故调查

在事故发生后，一般要对事故现场进行紧急处理。紧急处理中，要求在场有关责任人或施工人员在报告上级机关的同时，立即采取果断措施制止或控制事故的扩大蔓延，以减少损失，并立即抢救伤员，维护秩序，封锁事故现场。凡是与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，因抢救伤员和防止事故的扩大需要移动现场物体时，必须做出标记，并拍照摄像。在未征得调查组的同意前，不得进行事故现场清理。

根据有关规定事故调查应分级进行。

1、轻伤、重伤事故，由项目分管副经理或指定其他人员，组织工程部、材设部、办公室等有关人员以及工会成员参加的事故调查组，进行调查。

2、死亡事故，由项目经理或副经理组织工程部长、材设部长、办公室主任以及工会成员组成事故调查组，进行事故调查。同时报告所在市、县级安全生产监督管理部门、公安、总工会，以便其组织调查。

3、重大伤亡（2人及以上）事故，由省或市企业归口管理部门会同市或县同级安全生产监督管理部门、公安、监察、总工会组成事故调查组进行事故调查，必要时可邀请其他人员和专家参加。公司总经理或分管副总经理接到事故报告后视情况组织有关人员参加协助调查。

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风险告知制度

由于交通建设工程的特殊性和复杂性，我项目根据自身的实际情况，结合本工程的施工的特点及要求。立足于安全管理本质化，施工过程安全化、安全教育常态化、安全检查日常化。为了切实有效的预防由于已存在风险而导致的安全事故，所以在施工过程中进行安全风险告知。特制定如下制度：

1、风险告知应严格按照国家的相关法律法规进行，并以此为依据制定相关的规章制度。

2由项目部安全领导小组负责安全风险告知的统筹安排，对风险告进行监督和检查，并定期进行指导。

3、项目部安保部负责风险告知工作的落实，进行具体的风险告知工作，其工作对项目部安全领导小组负责。

4、在施工过程中要针对不同的施工作业人员和施工项目，进行风险告知，告知应有书面记录和其他记录。

5、风险告知应有具体的告知时间、地点、人物及告知的内容，告知后应有被告知人和告知人的亲笔签字。

6、根据工程施工的进度和新开工的项目，及时针对新的风险进行告知，对已有的风险告知进行及时更新。

7、风险告知应以书面和口头宣讲的形式进行，告知时被告知人要认真阅读被告知的内容，对告知内容无疑问方可签字。

8、被告知的内容必须是施工过程中确实存在的，并且具有较强的针对性和时效性。有具体的风险控制点和风险项目，以及施工过程中需要注意的事项和相应的安全措施。

9、施工中存在风险的作业人员，必须经过风险告知后方可上岗作业，对于拒绝风险告知的人员应予以清退和处罚。

10、各工区及施工班组应积极配合好风险告知工作，不得借故推诿和逃避告知，否则由此产生的后果自行承担。

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11、风险告知的各项材料应该由安保部留底保存，以备将来查询。

12、风险告知必须说明风险危害及必须采取的防护措施，对于告知中存在的不足，要及时加以规范和加强。

13、风险告知人员应对告知工作认真负责，风险告知要落到实处，不得走形式和过场，风险告知人要对告知负责。对于违反规定的人员要有关规定进行严肃的处理。

14、风险告知要进行仔细的研究论证，分析清楚风险的原因及告知的必要性，相关的告知内容及要求需经项目总工的审核。

15、本制度适用于。

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安全事故报告制度

为强化本项目文明生产管理，在安全事故发生后能够正确对待，妥善处理，特制订本制度。

1、项目经理部有关负责人在接到重伤、死亡事故报告后用电话立即报告湖南华达工程有限公司分管副经理以及企业所在地的安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院和工会组织，报出时间不得超过事故发生后4小时。

2、事故报告的内容为：企业名称、隶属关系，说明是否为本单位职工或协作队伍员工。事故发生的时间、地点、伤亡者姓名、年龄、工种和事故类别、伤害程度，事故简要经过、初步分析的事故原因。

3、特别重大事故报告按《关于特别重大事故调查程序暂行规定》执行。

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起重机械和设备设施验收登记制度

根据《建设工程安全生产管理条例》第三十五条规定：“施工单位应当自施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格之日起三十日内，向建设行政主管部门或者其他有关部门登记。登记标志应当置于或者附着于该设备的显著位置。”现特建立起重机械和设备设施登记备案制度，对进入施工现场的机械设备严格把关，加强监管督查，确保生产安全。为了使我合同段起重机械和设备设施符合业主安全生产规范、标准的要求，消除隐患、保证安全运转和使用。特制订本制度。

一、施工现场各类设备设施的检测验收登记工作具体由材设部进行操作，建立完整、准确的设备技术档案，数据应准确、真实，验收、检测项目应齐全。

二、起重机械和设备设施的验收登记，应当按台建立起重机械及其安全保护装置的安全技术档案。使用租赁起重机械的，由租赁单位提供该台机械的安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：

1、特种机械设备登记管理台帐应包括相应的监督检验证明、质量合格证明、安装使用说明书、交接验收等原始资料文件；

2、安装、大修、改造的记录及其验收资料；

3、运行使用、维修保养和常规检查的记录；

4、运行故障和事故记载；

5、该设备累计运转记录

三、起重机械设备设施安装、操作、维修保养等作业人员，必须接受专业的培训和考核，取得地、市级以上质量技术监督行政部门颁发的《特种设备作业人员资格证》后，方能从事相应的工作。

四、材设部应加强对起重机械和设备设施的日常监督检查。检查内容包括机械作业人员持证上岗情况； 有无违反起重机械安全操作的现象；安全管理制度的建立及执行情况；设备运行情况、日常保养

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维修情况；检查安全防护装置是否齐全、有效。

五、机械设备使用过程中发生事故或有违规作业、违章操作的，按国家有关法律、法规的规定以及项目经理部管理制度实施处理或处罚。

六、须严格执行设备的维修保养制度，明确维修保养者的责任，对设备定期进行维修保养。

七、特种设备的维修保养必须由持《特种设备作业人员资格证》的人员或委托有资格的机构进行维修保养，人员数量应与工作量相适应。接受委托的特种设备维修保养单位，必须与我项目部签订维修保养合同，并对维修保养的质量和安全技术性能负责。

八、使用特种设备严格执行安全技术性能定期检验制度。按时申请定期检验，及时更换《安全检验合格》标志中的有关内容。

九、遇到下列情况之一的特种设备，在使用前，承担维修保养的单位应当对其进行全面检查和维修保养：

1、经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风等）；

2、发生设备事故；

3、停止使用1年以上。

经全面检查和维修保养，完全消除影响安全的隐患后，方可以投入使用。实施大修的特种设备，必须按照大修的有关规定执行。

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安全例会制度

为保证对安全生产有较大影响，解决又具有一定难度的问题得到及时、圆满的解决，项目经理部要坚持本例会制度。

1、项目部每月召开一至二次安全例会。会议由项目经理或安全负责人主持，有关业务部门参加，主要内容是分析施工生产过程中的安全形势，分析解决施工中存在的安全问题，提出改进措施和建议。

2、会上，对施工过程中所发现的问题，进行原因分析，根据原因明确整改计划、整改负责人、整改期限、整改措施、复查人及复查时间等。

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消防安全管理制度

1、施工作业及办公生活区域内，建立安全消防责任制，做到职责明确。

2、消防通道必须畅通，必须有防火水源，消防器材工具，用具必须符合要求。

3、明火作业要严格管理，要符合有关防火要求，在有易燃易爆区，进行明火作业时，必须先申请审批后，才能动火。

4、在建工程及营房内不准存放易燃易爆物品，施工现场搭建的建筑要符合防火规定。

5、仓库内的易燃易爆物品要分类存放，料具、防火用具不得乱放，要采取防护措施。

6、施工现场工人定期不定期的进行消防知识培训教育，学习掌握消防知识及消防器材的使用。

7、对重点防火部位实行轮流值日制度，建立消防登记。

8、对消防隐患建立定期排除制度。

8、成立消防安全管理小组，对本项目的消防安全工作进行指导、监督和管理。

9、消防安全管理小组组织机构 组 长：XXXX 副组长：XXXX 组 员：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX

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施工现场用电安全制度

1、施工现场用电必须符合安全技术规程，动力电干线架设（380/220伏），必须使用横担，线间距为0.3～0.4m，架空线路与地面的垂直高度一般不少于4米。

2、动力线、照明线等电器线路架设，必须符合临时用电规定，不准乱拉乱接。

3、各种电器设备，要安全良好绝缘和漏电保安器，按规定必须接零接地，传动部位必须安装防护设施。

4、临时停工停电，必须拉闸上锁，工地变压器必须有安全警示标志，现场必须穿绝缘鞋，严格执行电器安全技术操作规程，以防漏电。

5、在电工检修线路时，必须断电挂牌，并派1名电功率工或其他跟班人员监护，非电工人员严禁安装、拆卸电器设备及线路。

6、现场须移动的电器设备必须先切电源，不准拉带电源线路路动电器设备。

7、不准用潮湿的手去触及开关、插座和灯座装置，不准在电线上悬挂一切物体，晾晒衣服。

8、高处作业的动力、照明干线垂直设置时应使用橡皮线或电缆线，暂时停用的线路及时切断电源。

9、配电箱必须铁皮制作，一闸一机，注明使用名称，严禁用铝、铜、铁丝代用保险丝，不准一闸多机。

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安全检查及隐患整改制度

安全生产检查是搞好安全管理工作的重要手段。通过检查，及时发现和消除事故隐患，促进安全生产工作的落实。

一、安全生产检查规定：

1、定期检查。项目部每旬进行一次。定期检查由项目经理或总工程师亲自带队，安全部、工程部、材设部、质检部、办公室派员参加，重点检查和解决劳动保护、安全技术等方面的有关问题，普查本项目安全规章制度和防护措施的落实情况，检查中及时表彰先进，批评落后，针对实际提出今后安全工作指示性意见。

2、经常性检查。项目经理、总工程师、专职安全员和部室负责人及项目部工程技术人员，经常对施工生产作业场所进行检查，及时纠正违章作业、违反劳动纪律的现象，督促各项安全规章制度和防护措施的落实。检查施工机械车辆、工具、材料、劳动保护用品等安全运行和安全使用情况，及时消除人的不安全行为及设备（环境）的不安全状态。

3、专业性的安全生产检查。此项检查对有线施工、高处作业、机械车辆、等某项重点或单项的有针对性的安全检查。主要检查组织措施、安全技术措施、安全防护和规章制度的制定与落实情况。

4、季节性检查。根据各地区的季节性特点，主要对冬季施工的防寒、防冻、防滑，夏季施工的防暑降温、防雨、防洪以及防火、防毒、防爆等项工作的安全检查。

二、安全生产检查的主要内容：

1、各级贯彻落实党和国家各项安全生产方针、政策、法规、上级指示精神的情况。

2、以岗位责任制为核心和各项规章制度的落实情况。

3、安全组织保证体系的建立和工作情况。

4、安全技术措施计划的编制和落实情况。

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5、施工现场的安全管理，执行操作规程、劳动纪律、防护措施的落实，劳动保护用品的发放使用，易燃易爆和有毒物品的管理使用及事故隐患的整改情况。

6、伤亡事故的统计报告、调查处理，统计报表和各项安全业务的建设情况。

三、安全检查的一般方法：

1、听汇报。由专职安全员、各班组负责人汇报安全生产管理情况，主要是在安全上采取了哪些措施，抓了哪些落实工作，取得了哪些成绩，存在什么问题。

2、查记录。主要是查安全组织制度的落实情况；安全教育、会议、活动、检查整改、奖惩的记录；各种统计、报告、台帐、档案资料等。

3、召开座谈会。听取相关安全生产人员安全生产管理工作的意见和建议。

4、查施工现场。主要检查施工现场的安全管理，各项安全规章制度和防护措施的落实，存在的事故苗头和隐患，不利于安全生产的劳动环境和条件以及其它危及安全生产的因素。

5、检查时由项目经理部带队，有关业务部门或人员参加。采取群众与专业、普遍与重点、自查与互查、上下结合等方法进行。

四、安全检查整改的要求：

1、必须制定详尽的检查计划，包括检查时间、检查目的、检查依据、内容和步骤，并经检查人员和受检方负责人签字确认。

2、检查后，召开总结会议，会议上有参加人员签到及检查总结和检查发现问题整改措施，并有专人负责落实。

3、在检查中发现好的典型事例，要及时给予表扬奖励，总结推广，以点带面。

4、对查出的事故苗头或隐患，要立即整改，做到边查边改，做

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好跟踪验证。

5、如果在检查中该说未说，该改未改，工作不细致、不全面，今后，凡发生事故，均要追究相关人员的责任。

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安全内业制度

安全内业工作是安全生产标准化管理的基础，加强内业标准化建设有利于指导安全工作标准化的顺利进行，进一步做好安全工作。本项目由专职安全员黄高同志具体负责安全内业的整理和管理，陈露平同志配合具体实施。

内业工作要求：

一、安全内业工作要实行专人负责，并保持内业人员的相对稳定，各安全人员岗位职责、职权要完善上墙。

二、安全内业工作实行标准化管理，制定统一档案盒，并做好标识。

三、建立安全管理台帐制度,内容包括：1）工程概况、安全目标、管理机构、安全生产责任制、2）安全生产教育、3）安全生产会议、4）安全技术交底、5）班组活动记录、6）安全日记、7）劳保用品管理、8）施工用电管理、9）机械设备管理、10）卫生防疫、消防管理、11）特殊工种作业人员管理、12）危险源、应急救援预案、13）安全检查整改、14）文件收发登记、15）安全奖罚、事故档案。

。

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施工现场安全标准化管理制度

为落实湖南省交通运输厅精细化施工实施细则及华达公司管理的相关要求，特制度本制度。

本项目施工现场管理的具体要求：作业现场设“工程概况简介牌”，“安全质量组织机构牌”，“廉政建设组织机构牌”“施工现场危险源公示牌”，“安全制度”，主要场所部位设置安全警句、警示牌或红色警示灯；重要岗位，设置安全操作规程；施工场地平整；物料堆码和机具摆放整齐；专职安全员、安全员挂牌上岗，并在施工中值班。

一、施工用电安全管理

1、一般要求。有用电安全管理制度，电工经培训合格后持证上岗；从事电气工作人员正确使用劳动保护用品。

2、变配电装置。室外变电站有围栏；有“高压危险”警示牌；配电室操作岗位要与大地绝缘；室内放置干式灭火器，确保有效；室内禁止存放杂物。

3、低压线路。电线禁止裸露，接头包好；成束架设时，有一定间距；沿地敷设要穿管；登杆作业按照 规定系安全带；高层建筑动力及照明干线垂直敷设用护套；禁止电线乱拉乱接。

4、电气设备安装。禁止一闸多机；确保闸刀箱门、锁、防雨完好；禁止闸刀无盖裸用，无标识和以纯铜、铝线代替保险丝；电动设备要接零地；手持电动工具、潜水泵、水磨石机要装漏电保护装置；操作时必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。施工人员全部撤离现场后，闸刀开关箱必须锁好。

二、爆破器材管理

仓库按有关规定设置；库内备齐消防器材、报警设施；各种规章制度齐全；领发、退帐手续齐全；禁止在库内使用明火；禁止将爆破物品露天存放、遗留现场、带入宿舍；严禁看守人员擅离岗位。

三、涵洞工程施工安全管理

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1、一般要求。制定安全措施计划，高处作业按规定发放使用安全防护用品，搭设脚手架及挂安全网。

2、明挖基础：必须分层开挖；有专人指挥吊斗出土；吊机扒杆和吊斗下严禁站人；机具、材料、弃土必须堆在基坑安全距离以外；拆除支护时自上而下，边拆边回填；挖孔深超过6m，必须有通风及防缺氧措施。

3、涵身盖板：涵身盖板在围堰高踏步梯及栏杆；围堰顶平台满铺脚手板，严禁堆入料具；有漏水、水位变化记录；在脚手平台上运送混凝土时，通道要满铺脚手板；减速漏斗要固定，串筒有保险绳。

四、路基工程安全管理。

制定安全技术措施；在路堑施工中严禁掏底开挖；3m以上边坡施工时，必须拴好安全绳；在路堑施工时，施工人员必须配戴安全帽，严禁一绳或一桩多拴挂使用，填筑高度超过3m时，边缘设置安全标杆；卸土场必须有专人指挥，并要设有挡车器；严禁在陡坡开挖和挡护工程施工时重叠作业。

五、土石方剥离工程安全管理

严禁机械车辆带故障或超负荷工作；便道临悬崖、陡坡一侧留宽不小于1.5m，高度不低于0.7m支挡护防台阶；危险地段作业处要设明显警示标志；卸土场超过3m时，有专人指挥卸土，并设置挡车器；车辆横越既有线公路有明显标志；爆破施工严格按爆炸物品使用规定操作。

六、施工机械（车辆）安全管理

制定安全管理制度；操作、驾驶人员经培训合格后持证上岗；严禁酒后驾车；严禁未经领导同意，擅自借车供他人使用；严禁在运转中维修保养；倾卸车起斗有可靠支撑；检修时要掩牢车轮；车上配齐灭火器；照明批示灯齐全完好。

七、高处作业安全管理

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高处作业人员必须经体检合格上岗；编制安全技术措施；严禁施工人员搭乘简易提升架和未按规定使用安全带。脚手架工程施工中，架子工在高处作业必须按规定着装；立杆、横杆、剪刀撑间距符合规定；脚手架、脚手板材质合格，确保固定、无探头板；安全网必须合格；防护用品必须在国家指定劳动保护商店购买，有专业发票；连续支搭，严禁使用破损腐朽安全网；立挂安全网支架牢固，连续支搭，下面封密。

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机械设备安全管理制度

一、施工机械设备是建筑企业生产力的重要组成部分，是完成各项施工生产任务的主要物质基础。本项目从业人员必须提高对施工机械设备安全工作的认识，加强法制观念，认真执行国家和上级有关安全生产的法规和有关规章制度。做到安全生产，人人有责。

二、项目经理部领导要切实加强对施工机械设备安全工作的领导，经常对职工进行安全生产意识和安全知识的教育，把施工机械设备安全生产列入企业的目标管理。要经常组织有关人员深入施工现场，检查机械设备安全工作情况，发现问题及时整改，消除隐患，使机械设备达到安全、高效、低耗地运行。严禁违章指挥，违章操作。

三、材设部要督促机械设备操作人员认真学习本规程，对违反规程、盲目蛮干的现象，机械设备主管部门有权制止或责令停止操作，待学习提高认识后，方可继续操作。新机型投入使用前，应由所在单位设备主管部门依据随机说明书要求，先制定出安全技术操作规程及注意事项后，方可按要求投入使用。

四、机械设备操作人员必须经过专门培训，经考试合格后方可持证上岗操作。操作人员必须熟悉本机的构造原理、技术性能及安全操作规程，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。

五、操作人员必须严格遵守机械设备的有关保养规定，认真做好各级保养，做到正确操作，合理使用，严禁违章作业，经常保持机械设备处于完好状态。

六、操作人员在操作（值班）过程中，应注意观察机械运转状况，不能擅自离开工作岗位。

七、严格执行交接班制度。当班人员应认真填写交接班记录，接班人员应认真检查移交的记录及机械设备状况，必要时（停机的）可开空车试运转，确认正常方可接班进行工作。

八、操作人员必须身体健康，严禁酒后及非本机操作人员操作机

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械设备。

九、高空作业的机械设备操作人员，每年必须检查一次身体。对患有心脏病、高血压、贫血以及其他不适于高空作业疾病的人员，不得安排进行高空机械作业。

十、机械设备不得带病运转，运转中发现不正常时，应该先停机检查。严禁机械设备在运转中进行加油、加水、紧固、维修保养等作业。

十一、机械设备在使用中不得超载作业或随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书规定的使用条件使用。起动发动机及移动机器前要鸣喇叭发出警告。操作人员除熟练掌握本机安全技术规程外，还必须熟悉施工现场的禁令、注意事项和有关规则。

十二、认真做好机械设备的防火、防盗、防冻、防滑等工作。存放机械设备的地点和设施应符合预防的要求。汽车、轨道车、内燃发电机组及车载式工程机械应配备灭火器。机械设备施工及存放的场地，严禁堆放易燃易爆物品。

十三、各种安全防护装置，如照明、信号、监测仪表、警戒标记等不准随意拆除或移做他用。机械设备停机时应拔下启动开关钥匙，维修保养时应在驾驶座上挂出“停机”标记。

十四、机械设备应由专人负责使用和保管。停用一个月以上或长期封存的机械设备，在封存或停用前要认真做好保养工作。封存的机械要防止雨淋、水泡、锈蚀，而且每月必须全面检查一次，按期润滑保养；对有动力的机械每月还应运转一次，每次运转不少于30min；无动力的机械设备应设法适当摇转。

十五、新购入和大修竣工出厂的机械设备，在投入使用前，必须按照机械设备有关规定做好磨合期运转，以防机械设备早期磨损。

十六、暴露于机体外部的运动机构、部件或高温、高压带电等可能伤人的部分，应设防护罩等安全设施。

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十七、机械设备操作人员必须熟记本规程及本人操作的机械设备随机配备的操作保养使用说明书。

本制度如有与随机配备的操作保养使用说明书不符之处，则以随机配备的使用说明书为准。

本制度颁布之日起开始实施。

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爆炸物品安全防范措施及规章制度

为加强爆炸物品的管理，防患于未然，按照《民用爆炸物品管理条例》和相关法律、法规及华达公司的要求，特制定本规章制度。本项目在购买、运输、储存爆炸物品过程中，必须严格按此制度执行。

1、安保部具体负责本制度的具体实施。项目经理部对制度的实施进行定期和不定期的检查和监督。

2、按安全技术操作规程建立岗位责任制，保管员由政治可靠、责任心强、身体健康，并经公安机关培训取得合格证的内部职工担任，实行二十四小时有人在位值班，严禁脱岗失控。

3、爆炸物品的选址建库必须经所在地县以上公安机关审核批准，办理“储存许可证”后方可启用，其库房应具备较好的防盗、防火、防爆性能，炸药库和雷管库必须分别建造，两库必须保持一定距离，同时远离建筑物。库房周围设警戒隔离区和明显警戒标志，严禁在库区吸烟、用火，严禁将火种及其他易燃易爆物品带入仓库，配备足够的消防器材。库房门向外开，实行双门和双锁设置（即里层为裹铁皮的木门，外层为防盗门），库墙设置安全通风口和防火网。

3、爆炸物品的购买必须先向所在地县以上级治安机关申请领取《爆炸物品购买证》，后在持有爆炸物品安全生产许可证的化工厂或持有《爆炸物品销售认可证》的经销部门购买。爆炸物品运输、押运必须由专人持证负责，建立严格的出入库审批、检查、登记制度，收存和发放按规定进行登记签字，库房管理做到帐目清楚，手续齐备，帐物相符。

4、施工队领取使用爆炸物品要认真填写《爆炸物品逐日消耗表》，经现场负责人、安全员、爆破员核对签字后方可由项目部开具领料单领取当班使用量。施工作业剩余的爆炸物品必须当天清退入库。存储爆炸物品要分类专库存放，同一库内严禁存放性质相抵触，氧化剂、酸碱和易爆的物品。堆码应垫高200～300毫米，置放雷管必须铺胶质

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皮垫，并设置明显的标牌，不准靠墙堆码，垛间留有通道。硝铵炸药垛高不超过1.8米，胶质炸药垛高不超过1.5米。

5、严禁任何部门、个人转让、倒卖、易物、私存、持带危险品。

6、工程项目结束后及时清库和撤库，撤库后看守保管员负责整理原始台帐，档案等资料，并移交派出所存档。

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危险源安全管理制度

根据职业健康安全管理体系及湖南省华达工程有限公司管理文件、项目管理手册的要求，项目应在工程进场之初开工之前进行危险源辩识，确定出重大危险源，制定相应的应急预案，并上报华达公司技术部备案。

一、危险源辨识、风险评价和风险控制措施

为持续辨识、评价和控制在施工生产过程中需要控制的危险源和安全隐患，达到对职业健康安全风险的积极预防和有效控制，特制定本措施。

1、适用于本项目范围内所有与生产、生活、产品、服务有关的危险源辨识、风险评价和风险控制活动。

2、步骤及方法 第1步：危险源辨识

① 辨识范围

a、所有人员，包括项目部、项目部内的员工，以及合同方的人员和参观访问者。

b、所有活动，包括常规活动（指正常的施工生产活动）和非常规活动（偶然发生的事件，如临时抢修等）。

c、所有设施，包括（自有和租用的）建筑物、生产用的机械设备、物资材料等。

② 辨识内容

a、工作环境：包括周围环境、工程地质、地形地貌、资源交通、抢险救灾等。

b、施工工序：物质特性（毒性、腐蚀性、燃爆性）温度、压力、速度、作业及控制条件、事故及失稳失控状态等。。

c、.特殊场所：如锅炉房、乙炔站、氧气站、油料库、易燃与危险品库等。

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第20篇：公路养护安全生产实施方案

公路养护安全生产实施方案 1、公路养护改造 科学安排公路养护施工工期和安保工程，加快施工进度，确保重点保障阶段的主要路段，基本实现无养护施工作业现场，公路路况良好，安全畅通。 2、公路绿化 根据区域环境，气候，地质等实际情况，做好公路绿化景观 ; 对已投入使用的公路，进行适时的补植 ; 同时做好修剪植被、消除病害工作，保证绿化效果。 3、公路路域环境 增绿色、治污染，拆除违章建筑、标牌、广告牌，清除公路路面及公路用地范围内的垃圾和溢洒物，完善公路标志标线，整修各类夜间照明灯具、灯饰等发光设备，保持良好的路容路貌和通行环境。 4、桥梁管理 落实桥梁管理“四个一”的规定，执行桥梁养护工程师制度，加强对桥梁技术检测和安全状况的动态监控，建立完整的档案材料。加快危桥整治步伐，采取封堵禁行措施，制定危桥整改方案，保障资金、技术和人员投入，按要求完成改造任务。 5、路政管理 加强路政管理，完善巡查机制，增加巡查力量，落实巡查责任 ; “全运会车辆”途经的重要路段、桥梁、涵洞等落实专人管理，加大巡查力度，及时处置路政突发事件，确保公路和桥梁安全畅通。 责任单位：负责区农村公路的养护主体即 各镇（街道）政府（办事处）。

《公路安全生产工作总结.doc》

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