交通运输系统党风党建工作总结

推荐第1篇：交通运输系统党建工作计划

全面加强党组织建设和党员队伍建设,对于深入学习贯彻系列重要讲话精神,更好地落实省委 五句话 要求,适应经济发展新常态,推动交通运输系统实现弊革风清、科学发展,具有重要意义。下面就是小编给大家带来的交通运输系统党建工作计划，希望能帮助到大家!

20年交通运输系统党建工作计划一：

20年，在上级党组织的正确领导下，交通运输局党委将按照“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，以开展“党员增素质、支部增活力”活动为抓手，积极探索改革创新,不断提升基层党组织建设科学化水平。

一、以落实党建目标责任制为着重点，强化党委管党力度

制订党建工作规划和年度计划，确定系统内党建工作重点，并与各党支部签订党建工作目标责任状，进一步明确支部书记是党建工作的第一责任人，分管副书记是具体责任人，通过明晰职责任务和目标，加强督促检查和考核，形成以上带下、齐抓共管、整体推动的良好格局。认真做好党建制度的贯彻落实，始终坚持党委中心组理论学习制度、党支部书记例会制度、党委成员党建联系点制度、党员活动日制度。党委成员经常到联系点调查研究工作，撰写调研文章，加强

对基层的指导。认真落实“三会一课”制度，定期召开支部党员大会、支部委员会和党小组会，按时上党课，真正做到党的理论创新每前进一步，党的理论武装就跟进一步，提升了领导干部的履职能力。积极推行党务、政务公开工作，设立局长信箱，搭建与干部职工的交流对话平台，拓宽民主渠道，确保各项党建工作公开透明。

二、以发挥党的战斗堡垒作用为落脚点，加强党组织建设

(一)抓班子，加强基层领导班子凝聚力。严格贯彻执行党的民主集中制原则，坚持做到大事集体研究决策，落实分工组织实施。定期组织召开领导班子民主生活会，认真开展批评与自我批评，领导班子团结共事的氛围日益浓厚。

(二)强队伍，提高基层干部队伍战斗力。坚持把“党管干部”作为一件大事来抓，认真贯彻落实《干部选拔任用工作条例》，始终坚持注重品行、科学发展、崇尚实干、群众公认的选人用人导向，始终坚持选拔想干事、能干事的优秀干部，注重向基层一线倾斜，提高选人用人公信度，营造了谋事不谋人、专心干事业的选人用人环境。

(三)重发展，提升系统党员队伍综合素质。认真抓好党员教育发展工作。严格遵循“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的十六字方针，切实把握发展党员工作的基本要求，提高发展党员工作质量。

三、以永葆党的先进性为根本点，强化党的思想政治建设

(一)加大学习教育力度，理论武装党员干部头脑。紧密结合学习型党组织创建，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观、党的届四中、五中全会精神为学习重点，采取集中学习、专题讨论、会议培训、辅导讲座等形式，打牢学习基础，增强执政能力。

(二)加大新闻宣传力度，弘扬交通加快发展主旋律。修订完善了《宣传报道奖励办法》，落实专人分工从事新闻宣传工作，充分利用报纸、电视、网站等载体，全方位、多层次宣传交通加快发展成果。继续与电视台联办“交通”专题栏目，从反映交通服务人民、奉献社会的宗旨入手，对交通基本职能、党建精神文明成果等工作进行宣传报道，呼应交通中心工作。

(三)依托活动载体，文明创建进一步拓展。坚持党政工团齐抓共创、“三个文明”建设齐抓并举，以抓机关创建工作为龙头，带动局属单位的创建工作。

四、以提高党的执政能力为着眼点，加强党风廉政建设

(一)强化责任，党风廉政建设责任制落实到位。坚持把党风廉政建设和领导干部廉洁自律纳入日常思想政治教育内容之中，纳入交通文明建设目标管理考核，实行“一票否决制”，进一步健全和完善了交通系统干部廉政档案。坚持定期研究纪检监察工作制度和纪委例会制，完善 “一把手”亲自抓、分管领导具体抓、职工群众参与监督的领导体制和相应的责任机制。

(二)切合实际，廉政文化建设彰显特色。狠抓廉政文化建设，在全系统全面开展富有交通行业特色的廉政文化“进机关、进窗口、进工地、进企业、进车船、进家庭”的廉政文化“六进”活动，开展征集廉政格言、观看廉政警示片等各项活动，使廉政文化进一步深入人心。

(三)务实创新，惩防体系不断健全完善。把开展廉政风险防范管理工作作为落实惩防体系建设、从源头上预防腐败的重要措施，最大限度地降低腐败风险，营造风清气正的良好环境。认真执行班子成员重大事项报告、民主生活会、述职述廉、诫勉提醒谈话等制度，进一步完善事业单位内部审计制度。围绕交通基础设施建设，健全和完善农村公路工程“六制”管理。围绕交通执法队伍建设，严格执行“五不准”、“十条禁令”，严格落实查处分离、罚缴分离制度，明确执法人员工作日和八小时以外行为规范。认真办理群众来信来访和“民声”网络质询，定期召开业户代表座谈会，虚心听取民意，接受监督，提升行业服务水平，促进各项工作廉洁高效开展。

20年交通运输系统党建工作计划二：

一、指导思想

坚持以邓小平理论、“三个代表”、科学发展观重要思想为指导，全面贯彻党的届五中全会精神。紧紧围绕永兴交通事业改革发展的大局，抓好新形势下党建工作科学化，发挥党建工作的优势，推进永兴交通工作又好又快发展，为实现“和谐交通”的目标提供强有力的思想、政治和组织保证。

二、总体思路和实施目标

在开展创先争优活动取得显著成果的基础上，继续开展“争创三高”即高素质、高觉悟、高效率党建主题活动;在开展创建“四型”(学习型、服务型、创新型、廉洁型)基层党组织的基础上，坚持不懈地加强基层党的组织建设，做好抓基层打基础工作;在20年“四个新”目标的基础上推进基层党组织工作创新，提高基层党的建设科学化水平。

1.以党委学习中心组为核心，以学习中国特色的社会主义理论体系为重点，认真学习届五中全会精神，领会其内涵，巩固学习实践活动成果。以中心组学习带动整个交通系统学习热潮，创建“学习型党组织”、“学习型交通行业”、“学习型机关”。

2.以开展特色党建活动为载体，以“争创三高”党建主题活动为基础，开展“唱读讲传”(唱红歌、读经典、讲故事、传箴言)活动，提高党员参与党建活动的积极性、自觉性，使党建活动更深入基层、深入人心。

3.以夯实党组织建设为目标，按照“均衡发展，适度增长”的原则，做好党员发展工作，不断提升党员队伍整体素质，建立一支能较好发挥“两个作用”的党员队伍。

4.以继续抓好创建“四型”基层党组织为动力，彰显永兴交通党建工作的特色，务求在提高党建工作科学化管理水平，增强基层党组织的创造力、凝聚力、战斗力上取得新突破。

三、工作要点

1.学习贯彻党的届五中全会精神，以加强党的执政能力建设为主线，以机关作风建设为重点，坚持党要管党，从严治党的方针，全面推进基层党组织的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，紧密结合新时期党建工作特点，积极改进党组织建设的领导方法和管理方式，把党建转化为生产力，为永兴交通事业又好又快发展提供坚强的组织保证和人才支持。

2.强化党委中心组学习，以创建“学习型党委”为核心，按照上级的统一部署和永兴交通的实际情况制定党委中心组学习计划，确定重点学习的内容和研究的问题，有组织、有步骤的进行学习，用理论联系实际，以学习促进各项工作的开展，不断提高领导班子的思想政治素质和领导水平。

3.加强党委领导班子的自身建设，形成坚强的领导核心，并坚持抓基层，打基础，深入调查研究，从单位的现状和工作实际出发，切实有效地加强和改进基层党组织建设。坚持德才兼备、以德为先，大力培养和选拔年轻干部，今年将选拔一批文化素质高、群众威信高、业务能力强的年轻党员担任基层支部书记，以提升基层党组织综合管理能力。

4.今年将进一步抓住“强基工程”建设，以“三个服务”为目的，联系实际，注重实效，加强党政领导干部、执法队伍的教育培训。把经常性教育与适当集中学习教育结合起来，把学习政治与学习业务管理、学习文化科学知识结合起来，努力形成适应形势变化的知识结构，不断增强驾驭复杂局面、做好各项工作的本领。

5.创新载体，搭建平台，开展富有交通特色的党建主题活动。今年在开展“争创三高”主题活动的基础上，将开展“唱读讲传”特色党建活动，扎实推进基层党组织社会主义核心价值体系建设。以党员责任区建设为载体，巩固加强党员示范岗，年初对已验收的二个“党员示范岗颁发岗牌证书。以“党员示范岗”做标杆，把先进标杆的模范带头作用和党员干部的主体作用有机统一起来，有效推动局各项工作又好又快的开展，达到组织有活力、活动有张力、党员有动力的“多赢”效果。

6.全面落实创先争优活动形成的长效机制，以落实制度带动交通整体工作高效、有序的开展，使领导班子更坚强有力、管理更科学规范、服务便民更高效、公路航道质量更适合群众要求、交通运输生产更安全、更科学、更有序。为近期及中长期交通科学发展提供机制保障，为交通行业科学发展提供有力支撑。

7.认真做好组织发展工作，坚持发展党员工作各项制度的落实，全年计划发展新党员8名，在适当时间举办党务工作者培训班，进一步加强他们的责任心，提高业务能力。

8.加强党建工作的考核、创新和改进考核方法。特别注重平时党建工作的检查考核，如党建活动开展情况、“三会一课”、民主生活会制度的落实情况、报送材料的情况、收交党费、组织发展工作、党建资料的收集整理等，随时记录评比，作为考核的主要依据。同时，加大对党员基本素质的考核，通过问卷的形式，检查党员最基本的党的知识、时事政治、以及我局开展党建活动情况。

企业交通安全工作计划篇三

为全面贯彻落实国家和盛市、县有关交通安全生产的指示精神，切实加强我局年交通安全生产管理工作，确保我县交通安全生产形势稳定，结合我局具体情况，制定年交通安全生产工作计划。

年交通安全生产工作指导思想：坚持以科学发展观为指导，贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，牢固树立“以人为本”，“安全发展”理念，强化安全责任落实，不断推进交通安全“三项行动”和“三项建设”，继续开展“安全基层基础提升年”活动，构建交通安全管理长效机制，促进全县交通事业又好又快发展。

年交通安全生产工作目标：各项指标严格控制在市政府、市交通局和县政府下达的指标以内。杜绝特大交通事故，遏制较大交通事故，减少一般交通事故，确保人民群众生命财产安全;确保行业和谐稳定。

为实现上述工作目标，今年重点抓好以下几项工作：

一、强化交通行业安全监管责任，督促企业主体责任落实

(一)加强对交通安全生产工作的组织领导。交通安全事关人命和财产安全;事关交通事业的发展;事关社会的和谐稳定。局属各单位和驻沅交通系统各单位，要认真贯彻执行交通安全工作的方针、政策和法律、法规，认真贯彻执行上级对交通安全生产的一系列指示精神，切实加强对安全生产的组织领导，落实安全管理机构和管理人员，保障安全经费，实行领导“一岗双责”制。明确和落实各单位行政主要领导安全生产第一责任人和分管领导安全生产主要责任人的职责，实行党政工齐抓共管，综合治理的工作格局，全力做好我县交通安全工作。

(二)切实抓好交通运输安全生产。局属各行业安全监管机构要切实履行交通安全生产综合监管职责，加强对所属交通企事业单位和下级交通行业单位的指导协调和监督检查，按照“谁主管，谁负责”的原则，依法对所监管行业、领域和生产经营单位全面实施监督管理。

运管所要严格履行“三关一监督”职责，加强源头监控，严把交通运输经营者市场准入关，营运车辆技术状况关，营运驾驶员从业资格关。要强化农村客运安全监管，认真贯彻落实《怀化市发展农村客运加强农村道路交通安全管理暂行办法》，促进我县农村客运规范安全。

农村公路管理站要抓好所辖公路安全隐患治理，加强危桥险路监控和改造，深入开展以排查治理公路危险路段，完善标志标线为主要内容的“安保工程”行动，积极争取资金，加大对纳入整改的安全隐患和排查发现的危桥险段的改造力度，提高公路安全保障能力。

交通建设质量安全监管站要继续开展“平安工地”建设活动，严格执行交通建设市场安全准入制度，严厉打击无证开工，无证施工和无证上岗行为，严肃处理各种违章行为。

海事处要加强“四客一危”船舶和库区水上的安全监管，强化重点港口、码头的源头安全管理。要严格船舶进出港签证制度;严格“三品”检查;严肃查处船舶违章超载、顶蓬坐人等行为;严肃查处船舶无证经营和无证造船厂点。要加大船员培训和船舶审验发证工作。要建立水上交通运输动态安全监管系统(GPS)建设，实行视频监控。航道部门要及时清除库区水上的碍航物，整治航道内的滥采乱挖行为，确保航道畅通。

库区水上安全所要进一步推行“县管乡包村落实”管理模式，重点要抓好以下几项工作：一要严格乡镇船舶、渡口的安全管理考核制度，受县政府委托与库区乡镇签订安全管理责任书，并开展不定期检查，督促责任落实;二要强化联乡责任制，帮助指导库区乡镇开展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整顿的基础上，审批渡口设置，规范渡运行为;四要严格履行“县管”职责，巩固“乡包”工作，重点抓好“村落实”工作。进一步完善内务管理，建立健全安全教育、培训制度、现场检查制度、隐患整改制度、应急救援机制等。五要督促库区乡镇坚持赶集、汛期、节假日、学生渡运等重点时期的领导带班渡口码头现场值守制度，切实维护辖区渡运安全。六要积极争取资金加快乡镇渡船更新改造和码头硬化、候船亭建设，渡口码头标牌更新等安全基础设施建设。力争全面完成全年18艘危旧渡船的更新改造任务，开展渡口改造工作。七要开展库区乡镇船管员、村安全专干的业务培训。全年至少开展一次集中培训，着力提高船管员业务素质。八要开展库区水上交通安全手机信息提示工作，提示范围包括乡镇主要领导、分管领导、安全员直至渡工。九要督促乡镇加强非运输船舶的日常安全检查制度，实行档案、台账化管理，严禁其从事客货营运。十要积极开展库区水上安全管理调查研究工作，及时总结推介“县管乡包村落实”工作中的先进经验，不断提升管理水平，夯实基层基础工作，建立和完善库区水上安全管理长效机制。

认真督促企业切实落实安全主体责任。交通运输企业都要建立覆盖全员过程的安全生产岗位责任制，切实加强营运车船安全管理，督促从业人员严守

20年交通运输系统党建工作计划四

20年崇阳县运输局党建工作总体要求是：认真贯彻落实党的届五中全会精神，以深入开展创先争优活动为主线，围绕县委、县政府中心工作，坚持把握“服务中心、建强队伍”两大任务，不断提高党的思想、维组织、作风、制度和反腐倡廉建设，不断提高党的建设科学化水平，动员各总支(支部)和广大党员为“”作贡献、为党旗添光彩，以优异的成绩迎接中国共产党成立90周年，为实现交通新一轮跨越发展提供坚强的思想和组织保证上。

一、认真学习贯彻党的届五中全会精神，为“”时期开好局、起好步凝聚智慧和力量

(一) 抓好五中全会精神的深入学习。以局党委为“龙头”，以党委学习中心组为核心，采取有效措施把学习贯彻五中全会精神引向深入，引导党员干部深刻理解“”时期我国经济社会发展的巨大成就和重要经验，深刻理解“”时期我国经济社会发展的主题主线、目标任务和重大举措，培强贯彻落实的自觉性和坚定性。

(二) 集中开展形势政策宣传教育。紧紧围绕五中全会精神，结合学习贯彻全国“两会”精神和中央一系列重大决策部署，采取多种形势在全系统大力开展形势政策宣传教育，帮助党员干部把思想和行动统一到中央对国际国内形势的科学判断、深入贯彻落实科学发展观的要求和经济社会发展的决策部署上来，同党中央保持高度一致辞，为“”时期开好局、起好步贡献智慧和力量。

二、深入开展创先争优活动，为推动科学发展、促进中心任务完成提供动力和保证

(一) 进一步落实创先争优工作要求。全面落实中央和省、市、县委关于创先争优部署要求，以“提高服务质量、改进工作作风、推动科学发展”为主题，继续围绕创建“五个好”党组织、争当“五个模范”共产党员的目标要求，完善机关党组织“五个基本”、“七个体系”建设。把创先争优活动作为党建的一项经常性工作，紧紧围绕服务中心工、改进机关工作作风、创新基层党建，特别是交通运输服务窗口行业党建工作，进一步丰富争创内容、拓展争创领域、提高争创实效，健全争创机制。坚持领导干部带头，注重激活基层，加强分类指导，抓好检查落实。深化党群共建，指导工青妇等群团组织广泛深入开展创先争优活动。

(二) 丰富创先争优活动载体，开展庆祝建党90周年系列活动。为了在全系统开展庆祝建党90周年系列活动，拟开展重温一次入党誓词、开展一次进村入户活动、举办一次演讲比赛、开展一次征文、发展一批新党员、表彰一批先进典型、举办一次交通运输发展成果展、上一堂党课“八个一”活动。一是开展缅怀革命先烈，重温入党誓词活动。在清明节前后组织各单位党组织负责人和机关支部党员在陈寿昌烈士陵园举行重温入党誓词活动;二是开展一次进村入户活动。按照省委和县委“三万”活动要求，组织党员干部深入新农村建设驻点村开展进村入户宣传政策，走访民情、举办实活动;三是举办一次演讲比赛。5月中旬在全系统举行以建党90周年歌颂党的丰功伟绩为主题，在全系统举办一次“党旗下的先行者”主题演讲比赛;四是开展一次征文活动，5月下旬在全系统开展“创先争优，先行跨越”主题征文活动，届时将邀请有关专家对征文作品进行评选，设一等奖一名，二等将2名，三等奖3名，优秀奖若干名。局将选取获得一、二等奖的文章送市局参加评选;五是发展一批新党员。在“七一”期间，局党委将吸收一批入党积极分子入党，各总支(支部)要在4月份将发展新党员计划报局党委办公室;六是表彰一批先进典型。在“七一“期间局党委将表彰一批先进基层党组织、优秀共产党员。各总支(支部)要按照创先争优活动的要求，认真做好评选推荐工作国;七是举办一次交通发展图片展。9月份，在庆祝建党90周年和中华人民共和国成立62周年之际，举办一次交通运输系统“”以来发展变化成果图片展，通过展示，进一步激发交通运输系统广大党员干部职工干事创业的积极性;八是上一堂党课。10月份，邀请专家为交通运输系统党员讲党的光辉历史和共产党员在交通运输实现先行跨越目标中应当发挥的作用。

(三) 大力宣传先进典型。注重培养和宣传工作在一线的先进典型，充分发挥各级种类媒体作用，通过多种形式，大力宣传创先争优先进典型，在基层党组织和党员中形成学先进、赶先进、创先进的良好风尚。

三、加强思想建设，强化党员、干部思想教育，全面提高党员干部的综合素质

(一) 认真抓好党员、干部学习教育。切实抓好党的思想建设和党员、干部学习教育，通过学习教育，不断使党员干部思想稳定，保持良好的精神状态，为开展工作提供坚强的思想保证。一是抓好党委中心组学习，确保中心组集中学习的时间全年不少于12天，年初有计划，半年有小结，全年有总结。使每们中心组成员自觉做到有学习材料，有学习笔记，有学习心得体会文章，有学习体会发言和对本单位党员学习的发言或辅导;二是认真落实“三会一课”制度，确保支部党员大会每季度召开一次，党支部委员会每月召开一次，党小组会每两个月召开一次，党课一般每季度组织一次;三是对党员开展经常性教育培训，坚持每月组织党员干部集中学习培训，集中学习时间全年不小于12天，基层党组织要坚持督促检查，半年自查一次，确保参学率、学习时间和内容、学习效果等。

(二) 制定学习计划，明确学习目标。加强党员干部思想建设，重在强化对党员干部的思想教育，为进一步抓好党员干部的学习教育工作，开展基本政治理论学习和基本业务学习，要在全局范围内有计划、有步骤地开展一系列学习教育活动。党委中心学习小组要确定学习内容，制定年度学习计划;各总支(支部)要明确党课的内容，制定组织讲课的具体计划，并制定党员经常性教育培训规划和年度计划，做到内容集中，要求明确，措施有力。把党员干部的理论学习落到实处，使党员、干部职工的思想觉悟得到明显提高，观念不断得到转变。

(三) 采取灵活方法，提高学习效能。为了使学习收到实效，采取灵活的方法，提高学习效果。一是采取集中学与个人自学、通读文件与专题研讨相结合的方式进行学习教育;二是通过观看录像、听报告、座谈会、培训、辅导、参观、写心得等方法，提高学习交通。为进一步加强和改进党的建设，做好新时期党的基层组织工作和思想政治工作起到积极的推动作用。

四、加强基层组织建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用

(一) 加强党组织班子建设。一是结合加强党干部思想教育，强化学习制度，形成严格的教育机制，通过开展党员经常性教育活动，党员干部参加党组织的集中学习、开展业务培训和业务竞赛等活动，打牢政治理念根基，提高党组织班子成员的政治水平、政治思想水平和解决实际问题的能力;二是端正党组织、班子成员思想作风和工作作风。要在保持清正廉洁上带好头，认真执行党风廉政建设的一系列规定，自觉发扬党的清正廉洁的优良作风。着力提高基层党组织的学习能力、教育能力、创新能力、服务能力。使党组织班子成员既是党的路线、方针、政策和交通重大决策的模范执行者，又是党政管理的骨干。

(二) 认真做好发展党员工作。积极而慎重地抓好党员的发展工作，提高发展党员质量，优化党员队伍结构。认真做好入党积极分子的培养、教育和考察，建立健全对入党积极分子的跟踪管理档案，定期谈话，适当考验，组织考察。切实把政治素质好，业务能力强，作风正派的同志吸收到党组织中来，让他们参加各类学习实践活动，在工作中接受锻炼和考验，为党的队伍输送新的血液，提高党员队伍的整体素质。今年计划发展新党员20人。

(三) 切实加强系列制度建设。各党组织要建立健全并落实议事决策制度、民主生活制度、中心组学习制度、“三会一课”制度、党员发展制度、党员干部重大事项报告制度、机关党组织对所属基层党组织建设情况的考核评价制度、民主评议党员活动制度和机关党员和干部职工制度，以制度来管理、规范、指导和约束党的组织建设工作，确保党内生活规范化、制度化、经常化。

(四) 认真落实党建工作责任制。局党委和各党组织年初签订党建工作目标责任书，明确党建工作总体要求、目标责任内容。逐级明确责任地，进一步建立建全党委主要领导亲自抓，一级一级，层层抓落实的责任体系。形成责任明确，领导有力，运转有序，保障到位的党建工作机制。

五、切实把以人为本、执政为民贯彻到党风廉政建设反腐败工作中，建设为民、务实、清廉机关

(一) 深入开展党风廉政教育。全面深入强化党员干部廉政教育，树牢党员干部廉洁自律从政意识。一是充分利用“三会一课”制度中的讲课促进党风廉政教育，通过讲党课使党员干部受到教育，为推动全系统的党风廉政建设和反腐败工作起到积极作用;二是抓警示教育，提高廉洁自律意识，净化党员干部思想，提高廉洁自律意识。三是突出“以人为本、执政为民”议题，开展第十二个党风廉政建设宣传教育月活动。把对党员干部本有教育与对其家庭成员的宣传教育结合起来，扩大教育覆盖面，增强教育的针对性和说服力。

(二) 进一步加强党内监督。认真贯彻落实党内监督条例，加强党内监督。一是依靠党委，正确把握党内监督方向，使党委真正把监督作为增强班子凝聚力，提高班子战斗力的重要环节，做到常抓不懈，及时研究解决党内监督的重大问题;二是依靠群众，积极拓宽党风监督的渠道，强化群众监督平台，通过多种途径让群众加强对党内的监督。认真接受群众批评，对群众反映的问题，认真分析研究进行整改;三是加强对民主集中制执行情况和对领导干部述职述廉、诫勉谈话、函询等制度执行情况的监督检查。

(三) 健全完善腐败风险预警防控机制。以全面推广运用《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》和《湖北省腐败风险预警防控暂行办法》为抓手，进一步加强风险排查，加强动态管理，建立处置的长效机制，推进预警防控机制有效运转，确保权力行使安全、资资金金运转安全、项目建设安全和干部成长安全。

(四) 抓好领导干部廉洁自律工作。进一步加大治理“三公一金”力度，深化“两管一治”清理整顿活动，推动完善防治“小金库”长效机制。有效整治违规收受礼金，利用职工之便接受可能影响公正执行公务的宴请以及旅游、娱乐等活动安排，利用职权谋取不正当利益等问题。严格执行领导干部述职述廉、谈话和诫勉、询问和质问、罢免或撤换等党内监督制度。加强对“三重一大”为重点的民主集中制执行情况的监督检查。

(五) 强化交通建设工程领域反腐败工作。继续加强对交通重点工程建设领域和关键环节的监督，实行工程建设派驻纪检监察制度和工程建设廉政合同制度。推行交通工程建设纪检巡查制，定期不定期地监督检查党风廉政制度落实情况，加强对人、财、物管理及工程建设招投标、工程变更、工程质量等方面的监督，推进廉政工作制度化、规范化、切实从源头上预防和治理腐败。确定1-2个工程项目为“廉政阳光工程”建设示范点，适时组织召开现场会、经验交流会等，加强指导，及时总结、宣传和推广示范点工作经验，出成果、创特色。

推荐第2篇：交通运输系统

交通运输系统

一、国家交通运输部主要职责

1.拟定公路、水路交通行业的发展战略、方针政策和法规并监督执行。

2.拟定公路、水路交通行业的发展规划、中长期计划并监督实施；负责交通行业统计和信息引导。

3.对国家重点物资运输和紧急客货运输进行调控；组织实施国家重点公路、水路交通工程建设。

4.指导交通行业体制改革；维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；引导交通运输行业优化结构、协调发展。

5.组织公路及其设施的建设、维护、规费稽征；负责汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

6.组织水运基础设施的建设、维护、规费稽征；负责水上交通安全监督、船舶及海上设施检验和防止船舶污染、航海保障、救助打捞、通信导航工作；实施船舶代理、外轮理货、航道疏浚、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理。

7.制定交通行业科技政策、技术标准和规范；组织重大科技开发，推动行业技术进步；指导交通行业高等教育和成人教育以及职业技术教育。

8.负责部机关、部直属单位的人事、劳动工资、机构编制管理工作；按规定管理部直属单位主要领导干部；指导交通行业职工队伍建设。

9.负责政府间交通行业的涉外工作，指导利用外资工作；管理公路、水路交通与国际组织有关事宜，开展国际交通经济技术合作与交流。

10.管理和指导港口、航运公安工作。

11.承办国务院交办的其他事项。

二、国家海事局主要职责

经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通部海事局，以下简称“海事局”)已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

海事局的主要职责包括：

(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。

(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。

(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。

(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。

注：在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。

推荐第3篇：交通运输系统个人工作总结

个人工作总结

时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

一、以查促征，规范征收。

1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。

4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。

二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。

2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。

3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。

三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。

1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。

⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。

(2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，\"推行一车一礼、微笑服务\"，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。

四、加强安全管理

针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。

2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好.时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下：

一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己

二、专业知识、工作能力和具体工作。

协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了普法、依法行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做好本职工作。

在这一年中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：

（1）协助科室领导做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并将没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，为大家查阅文件提供了很大方便。

（2）做好了各类信件的收发工作，并于2006年底协助好科室领导顺利地完成了2007年报刊杂志的收订工作。 （3）做好科室公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行局机关管理规定，不滥用公章，不利用公章做违法的事情。

（4）在科室牛科长和同事们的支持帮助下，于11月完成了交通系统行政执法依据梳理结果报告、行政执法人员持证花名册等工作。

（5）认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。

为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。

推荐第4篇：浙江省交通运输系统贯彻落实

浙江省交通运输系统贯彻落实

省委九次全会精神补齐补强短板工作方案

近年来，浙江交通全力推进现代交通五大建设，整体实现了由“瓶颈制约”向“总体适应”的跨越，较好地发挥了交通基础设施战略性基础性先导性作用。但是对标高水平全面小康和发达国家综合交通发展共性，还存在管理体制不够顺、基础设施不够优、治理能力不够强、服务水平不够高等短板。省委十三届九次全会将交通摆在重要战略位置，作为全省着重补齐的六大短板之一，要求按照大交通发展思路，深化交通体制改革，加快构建“四大交通走廊”。为全面贯彻省委全会和省领导指示精神，补齐补强交通发展短板，决定在交通运输系统实施“补齐短板四大行动”。工作方案如下：

一、总体要求

深入贯彻落实省委十三届八次和九次全会精神，围绕“5411”发展战略，瞄准综合交通基础设施网络、综合交通运输服务体系、综合交通行业治理能力等方面存在的“短板”，强化“抢”的意识，提升“快”的速度，加大“投”的力度，提高“补”的质量，精准发力，补齐补强交通短板，努力取得更大成效，为我省高水平全面建成小康社会和建设“两富”“两美”浙江发挥引领和支撑作用。

二、工作目标

－ 1 －

一是围绕规划一张图，构建大交通格局。进一步创新综合交通统筹管理、科学管理、协调发展体制机制，切实承担省综合交通改革与发展领导小组办公室职能，加强对综合交通重大发展规划、重大改革方案、重大政策和重大项目协调，逐步实现大交通管理模式，统筹安排各种交通基础设施建设时序和线位资源。坚持一张蓝图统筹规划，加强铁路、公路、机场、航运等规划衔接，以综合交通枢纽、多式联运为重点，推进一体化集疏运体系建设。尤其要加强综合交通枢纽的规划，努力实现“客运零换乘”和“货运无缝衔接”，探索综合交通一体化规划建设管理新模式。推动交通投融资体制改革，健全社会化、市场化、多元化的交通基础设施投融资模式，做强做大省级交通投融资平台，整合提升交通投融资平台融资能力，创新融资渠道，降低融资成本。

二是围绕建设一盘棋，加快构建四大交通走廊。围绕“加密”“提标”，抓紧把交通补短板的任务全部转化为一个个具体的项目。都市经济交通走廊要突出枢纽建设重点，明确四大都市区枢纽性质、客货运枢纽具体布局方案及“十三五”重大项目；海洋经济交通走廊要突出江海河联运体系和港口集疏运体系建设，基本形成以长江经济带为主轴，江海河陆多式联运为支撑的“一轴五辐射多疏港”集疏运体系；开放经济交通走廊要突出“三港一平台”建设，即海港、陆港、空港和国家交通物流信息平台；美丽经济交通走廊要重点打造自然风景线、科创产业线、生态富民线和历史人文线，基本

－ 2 －

建成串起山海林田湖、连接城镇乡村景的现代交通网络。通过项目作支撑、投入作保障，尽快形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之势。

三是围绕管理一体化，提升行业治理能力水平。加快多式联运发展，加快交通运输物联网建设，推动“互联网+交通运输”融合，依托大数据、运用阿里云来提高交通组织管理水平，更好发挥综合交通运输的组合效率，降低社会物流成本。推进绿色交通示范省建设，切实转变交通发展方式。提高安全生产管理与应急保障能力，深化港区危化品专项整治行动，深入推进“安全生产规范年”等专项活动。优化作风提高队伍服务保障水平，扎实开展“两学一做”学习教育，深化“最美行业”创建。

三、主要任务

实施“补齐短板四大行动”：

（一）重大基础项目攻坚行动。针对综合交通基础设施总量不足、结构不优、网络不畅等短板，梳理100个以上重大项目重点攻坚，加快综合交通基础设施建设。一是铁路方面。通过推进九景衢铁路、杭黄铁路、金甬铁路、杭州宁波地铁等32个重大项目，投资5000亿元，建成1400多公里省域干线铁路、300公里都市圈城际铁路、250多公里城市轨道交通，解决干线铁路营运能力不足、结构不优的问题，实现都市圈城际铁路零的突破，大幅提升城市轨道交通运行能力。二是公路方面。通过推进甬台温

－ 3 －

复线、杭金衢拓宽、杭州绕城西复线等33个重大项目，投资2500亿元，基本打通省际断头路，全面消除瓶颈路和拥堵路段，实现陆域县县通高速，普通国道二级及以上公路比重达到92%，解决“断头路”、“瓶颈路”、网络通而不畅等问题。三是港口及水运方面。通过推进梅山港区6#-10#集装箱泊位工程、舟山国际绿色石化基地码头，京杭运河、杭甬运河宁波段三期等15个重大项目，投资400亿元，消除京杭运河、杭甬运河等集装箱运输主通道瓶颈，推动全省港口一体化发展和舟山江海联运服务中心建设，解决港口综合竞争力不够强、内河水运基础薄弱等问题。四是航空及其它枢纽方面。通过推进杭州萧山国际机场改扩建、丽水机场等20个重大项目，投资300亿元。进一步提升机场保障能力，着力构建空中“1小时交通圈”，实现通用航空“市市通”。进一步完善覆盖机场、港口、高铁场站等主要交通节点的综合交通枢纽体系，解决布局功能欠完善等问题。

（二）城市交通治堵突破行动。以问题为导向，纵深推进治堵工作，全面实施规划、建设、管理“三位一体”综合治理措施，加快智慧交通和绿色公共交通体系建设，努力形成地、地面、地上三位一体的立体交通格局。一是进一步优化城市功能布局。结合城市发展“十三五”总体规划，制定城市治堵规划；推进以公共交通为导向的城市发展模式（TOD）；统筹各类交通设施的规划建设与接驳换乘，加快建立综合衔接的城市交通体系。二是进一步完

－ 4 －

善城市交通基础设施。加快城市轨道交通规划和城市交通基础设施建设，大力优化城市路网结构。加快建设公共停车场，鼓励社会停车资源共享。推进停车产业化，鼓励社会资本建设停车设施。各市主城区新建改造城市道路126公里和建设联网路33条；新增停车位（含社会公共停车位）10万个。三是进一步优先发展公共交通。全面落实公交优先战略，建立以公共交通为重点的综合政策扶持体系，大力推进创建国家公交都市示范城市和省级公交优先示范城市。2016年确保完成新增1000辆公交车辆，新（改）建1000个公交站点，新增1000公里公交运营里程，全省公交分担率（不含步行）提高1个百分点以上，“十三五”末达到30%以上。四是进一步加强城市交通管理。优化交通流组织，推进交通循环组织和路口“禁左”管理；集成整合交通数据，加大交通指数应用，深化智能公交调度系统，实现交通管理精细化、交通辅助决策智能化、交通信息服务人性化；探索建立严重交通违法行为与个人诚信系统挂钩制度，提高交通违法成本；严管109条治堵重点道路，规范管理27个交通常态严管示范区，机动车守法率达90％以上，非机动车和行人守法率达80％以上。五是突出杭州治堵“重中之重”。以G20峰会为契机，大力推进杭州交通基础设施建设，加快构建水陆空立体化综合交通运输体系，加快轨道交通建设力度。全面提升景区交通管理，合理组织旅游交通，加强交通疏导和管控。同时，加大县域治堵力度，进一步扩大省级治堵

－ 5 －

重点县（市）范围。

（三）综合交通体制创新行动。针对多种交通方式协调不够、统筹推进困难、组合效率不高等短板，加快推进综合交通体制机制创新。一是创新管理体制机制。按照《关于推进全省现代综合交通发展的实施意见》，研究提出大交通管理体制改革方案，对接交通运输部“大交通”管理体制，逐步构建形成省市县三级“大交通”管理体制，推动杭州、宁波、温州、义乌等有条件地区先行先试，实现交通运输主管部门负责本区域内综合交通运输的规划、建设、管理，统筹地方铁路、轨道交通、机场、邮政管理。加强综合交通枢纽的规划、建设、管理，加快运输组织一体化、多式联运等机制建设。稳步推进交通运输综合行政执法改革。二是创新规划编制实施机制。建立领导小组办公室牵头的规划实施及协调机制，强化公铁水空多种交通设施、运输方式之间以及与其他规划的统筹协调，合理安排各种基础设施建设时序和线位资源。引导鼓励多种方式衔接的综合交通枢纽的一体化规划建设。加强省市县三级规划统筹协调，突出省级综合交通发展规划的引领作用。注重规划刚性约束和执行力，严格依法实施综合交通发展规划。三是创新项目审批机制。凡在国家和省政府批准规划中明确的建设项目，原则上不再审批项目建议书，凡是符合条件的项目均采用并联审批方式，缩减项目审批时间。进一步下放审批权限，切实加强上下衔接，做好放权后审批项目监管工作，规范行政许

－ 6 －

可裁量基准，强化事中事后监管。四是创新要素保障机制。加强与政策性金融机构合作，抓紧建立交通建设PPP项目库。加大普通公路筹融资机制创新，设立省农村公路发展中心，为农村公路建设筹措长期、稳定、低成本的资金。加大建设用地保障力度，积极争取重大交通建设项目列入国家项目，加强重点项目用地的省级统筹安排。

（四）行业治理能力提升行动。针对绿色交通发展水平偏低、安全应急保障能力比较薄弱、智慧交通发展程度不高等问题，开展行业治理能力提升行动。一是全面深化“绿色交通省”创建。深入推进交通运输部“绿色交通省”试点建设，加快推进杭州、宁波等6个绿色交通城市创建，实施绿色公路、港口、航道等39类支撑项目。深化行业“五水共治”、“三改一拆”、“两路两侧四边三化”等专项行动，大力推广节能环保型运输装备，提高LNG加气站、充电桩等新能源及清洁能源保障能力；率先实施港口船舶污染排放控制区工作方案，加快港口岸电设施建设和清洁能源机械装备推广应用。二是全面深化平安交通建设。深入开展“安全生产规范年”活动，大力推进平安公路等十个“平安交通”创建活动，进一步建立完善法规制度体系、安全责任体系、隐患排查治理体系和事故预防控制体系。深入推进交通运输企业标准化建设，规范企业安全管理。全力做好G20杭州国际峰会等重大活动和节假日通行应急保畅任务。全面加强应急能力建设，提升应急处置能力。三是全

－ 7 －

面推进“互联网+交通运输”深度融合。继续推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术与交通运输深度融合，引领交通行业转型升级。进一步做大做强国家物流平台，实施综合运输互联共享行动和国际物流合作行动。启动大物流示范城市创建，深化部省甩挂运输、多式联运、中小物流企业联盟等试点项目发展。加快ETC发展，推进客运联网售票系统、“互联网＋学车、修车”系统建设。

四、工作举措

为全面推进“补齐短板四大行动”，省厅已经成立补短板工作领导小组，建立补短板工作例会制度，定期专题研究补短板工作，形成统筹推进补短板的合力，重点推出“十百千”、“月季年”“点线面”三大工作举措：

一是建立“十百千”工作体系。在全省11个市选取100个以上具有重大示范带动作用的项目，落实1000名以上干部开展督查服务工作，明确时间表、路线图、责任单，按照“挂图作战”要求统筹推进，形成综合交通项目的“百团大战”。强化重点项目协调服务机制，按照“盯人、盯事、盯项目”的全程服务要求，从综合改革与发展领导小组成员单位和各市落实千名干部，分赴11个市联系协调推进重大项目，做到“一个项目、一名领导、一个班子、一抓到底”，用最大的决心最快的速度最好的服务抓项目。针对重要工程节点、难点问题，建立挂号销号制度，发扬“钉钉子”精神，争取早

－ 8 －

建成、早见效。

二是实施“月季年”督评制度。加大对全省“十三五”综合交通重大项目的督查考核，重点实施每月督查、季度通报、年度考评制度，推进项目尽快启动，确保优质、安全、高效实施。每月由厅领导带队赴11个市开展督查服务，加大“省、市、县”三级联动督查力度，深入交通建设一线，帮助解决困难，督促整改问题，形成责任明晰、监督有力、运转高效的良好氛围；每季对综合交通重大项目建设情况进行分类通报，尤其突出重点热点和难点问题，做到“见人见物见事”，着重对各市、县建设进度情况进行综合排名，及时报省委省政府，并抄送各市党委政府主要领导。强化通报结果运用，与项目补助政策挂钩，探索公路、水运等各种运输方式统筹考核机制；每年将综合交通目标任务完成情况作为各级政府和交通投融资平台年度目标责任制考核重要内容。省级相关部门推进项目前期工作情况纳入年度目标责任制考核，省属相关集团年度建设任务完成情况作为企业考核的重要内容。对市县政府重点考核重大交通建设项目的政策处理和土地征迁工作完成情况，确保提供无障碍施工环境。对重大交通基础项目多年不能开工、完工的地市交通主管部门实行年度评优“一票否决”。

三是构建“点线面”推进机制。建立点上突破、线上延伸、面上开花的工作机制。时间上做到点上有活动、线上有热点、面上有氛围，通过每月组织重点活动、落实创新载体，串点成线、联线

－ 9 －

成面，形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之势。近期将组织一些重大活动，举行与华东民航空管局签订战略合作协议；举行富春江船闸扩建工程试通航仪式；召开综合交通《规划》和《实施意见》新闻发布会；承办第六届中日韩运输与物流部长会议；组织召开全省公路水运“品质工程”推进会；召开“建设四好农村路，全面推进美丽公路建设”现场会；举行全省重大交通项目集中开工仪式。空间上形成试点先行、省市县线上联动、面上有序推进的格局。对综合改革、绿色交通、城乡统筹、美丽公路等重点工作，率先推出一批有特色、有亮点、有成效的典型作为试点，培育推广先进经验，形成互学互通、比学赶超的氛围，使一地的工作经验成为另一地的补短板方法，使一地的工作成效成为另一地的补短板标杆，凝聚各方合力，由点及面推动整体工作,形成点线面有序推进、海陆空协同发展的综合交通大格局。

－ 10 －

－ 11 －

推荐第5篇：交通运输系统十项管理制度

一、学习制度

（一）机关工作人员必须认真学习，学政治、学业务，不断提高政治和业务素质。

（二）机关学习采取自学和集中学习相结合，原则上每周星期五下午为集中学习时间。至少要做到每月一课。

（三）局领导和局股长级干部每年作一次领学或讲一次课。

（四）全年读书笔记领导超万字，干部达5000字以上，并不定期地进行检查交流。同时，每位领导全年应完成一篇调研性文章。

（五）积极鼓励干部职工自学深造、专业学习和职称评定，但必须与业务专业对口和组织研究安排，才能按有关规定报销费用和晋升工资。

（六）积极向报刊、新闻媒体和上级业务部门主办的刊物投稿宣传，本局对上稿实行奖励，奖励标准为：

1、中央级

⑴ 中央三报（人民日报、光明日报、经济日报）：头版头条每篇奖励3000元；头版或版面头条每篇奖励500元；其它新闻稿件每篇奖励200元。

⑵ 其它中央报刊：（人民日报海外版、新华每日电讯、工作日报、农民日报、中国日报、中国妇女报、中国青年报、中国教育报、中国文化报、法制日报、半月谈）以上中央级报刊头版头条每篇奖励1000元；其它新闻稿件每篇奖励200元。

1

⑶ 中央两台（中央广播电台、中央电视台）：中央电视台新闻联播头条奖励2000元，新闻联播用稿奖励500元，其他新闻节日用稿奖励200元。中央人民广播电台“新闻和报纸摘要”头条奖励2000元，其他用稿每篇（条）奖励200元；中广网络用稿每篇15元。（用稿以中央广播电台或江西记者站的用稿通知为准）。

2、省级

⑴ 江西日报：A版头条每篇奖励2000元，一版及其他版面头条每篇奖励300元，其他新闻稿件每篇奖励100元。

⑵ 省广播电台头条每篇（条）奖励500元，其他稿件每篇（条）奖励50元。

3、市级

九江日报：头版头条每篇奖励1000元；长江周刊头版头条每篇奖励300元。一版一般稿件及版面头条每篇奖励100元；其他新闻稿件每篇奖励30元。

4、县级

在县委、县政府刊物刊登每篇奖励30元。

对与交通运输局无关的报道不予奖励,此奖局限于局机关及直属单位。

二、议事制度

（一）原则上每月召开一次机关干部（含下属单位或中层干部）工作会议，交流、检查本月工作情况，布置、安排下月工作，协调处理有关业务工作。

（二）原则上每一个月召开一次局长办公会议，疏理本

2

月工作和部署下个月工作，研究机关各股（室）及下属单位提交局长办公会议需要研究的事项。

（三）凡上级会议或文件规定需要办的有关业务工作，由分管领导组织分管线上的工作人员先行研究，提出贯彻、落实意见，再交局长审定或提交局长办公会研究。

（四）按照分工负责的原则，分管领导必须对主要领导负责，分管领导必须对分管线上的工作负全面责任。分管领导每月应召开一次分管口工作调度会，总结当月工作，部署安排下月度工作。

（五）人事变动、重要事情、重大项目、重大决策、重大资金安排，都必须经局长办公会议或总支会议研究通过。

（六）局长办公会召开前，应确定好议题，未列入议题的无特殊情况不得临时动议。

（七）机关重点工作、重大决策、重要事务（除特殊情况）原则上实行先议后干、议好再干、干中不议、一抓到底。

（八）严守议事保密制度，不该事先透露的信息不透露，不能提出公布的议事事项不公开，不宜提前说的话不说。会议规定的保密事项谁泄露谁承担后果责任。

（九）议事程序：

1、由办公室或有关领导事先提出议事议题，报主要领导同意进入议事项目；

2、议事中先行充分尊重民意意见；

3、班子内部研究讨论；

4、主要领导最后按照少数服从多数的原则拍扳。

三、财务管理制度

（一）预算管理

3

1、严格执行“收支两条线”管理，收费单位按照局（2011）32号文规定负担情况，确保平衡、略有节余的原则制订预算计划，其他管理单位按照支出核定数额确定年度预算。

2、各单位支出预算由人员经费（含基础工资、岗位津贴、补助、奖金福利）公用经费（含办公费、车辆费用，接待费）其它业务经费组成。收费单位奖金补助、车辆经费、接待费按收计支，管理单位除人员基础工资支出外，其他经费按完成任务情况计支。

各单位必须做到量入为出，局财务将按规定程序和单位收支预算序时拨款，严禁无预算开支和超预算开支，更不允许亏空支出结转下年。

（二）各种补助规定

1、岗位津贴及外勤补助：上级有明文规定的岗位津贴，按照规定发放，收费单位外勤补助实行综合计算（即含车用燃油、小修；误餐补助）根据完成任务情况，按不同比例，由收费单位报补助标准，上报局批准。公路部门及局重点、中心工作外勤补助实行按天计算，每天30元，夜班10点后每班30元。未解决中、晚餐再按10元/餐的标准补助。执行“急、难、险、重”任务补助实行一事一议，国家规定节日值班补助按3天（30元×3天）执行。

2、出差补助：属单位组织安排的出差已完全报销了住宿费和生活费不再报销补助费，未报销住宿费和生活费则按上级规定补助。

3、手机补助：全局实行统一标准，正科按上级规定执行，实职副科每月120元，总支委员、部门负责人、下属单位党政主要负责人每月80元。其他正股每月50元；副股每

4

月30元。局机关任职的由局财务核发。

（三）接待规定

1、各单位要严格接待制度，下属单位根据工作性质分别规定年接待限额，坚持一把手负责接待制度，实行定点、定标准、指定专人经手。

2、局机关接待来客坚持既要热情、又要节约的原则，并按照本县来客指定地点每人40元的标准；领导和外县来客接待视来客人数多少控制在50元/人的标准，每桌菜标400元左右办理。特殊来客酌情考虑（烟、酒视情况而用）。

3、接待权限、程序。在300元以内的工作餐接待，由各分管领导向办公室交待，由办公室登记后就近安排；在不超过300元的工作餐也可由分管领导直接安排口子办事人员实行现金接待，当场结账；由经手人、分管领导签字，局财务审核，报主要领导批准报销；超过300元的接待必须由分管领导请示主要领导同意后交办公室安排；不管在任何情况下，办公室负责接待人员或经办人都必须饭后及时签单，并注明接待时间、对象、事由、安排领导姓名。特殊来客根据需要在茶楼等公共娱乐场所消费，必须经主要领导同意，由经办人现金打折垫付结账，任何接待统一由办公室报账审批，财务审核，不管在内和在外的接待费实行一季度结账一次。

4、看望单位领导和干部住院，属公费的探病由办公室统一组织，班子集体看望。

5、对招待来客需要拿烟或水果之类商品，由主要领导或分管领导向办公室打招呼，由办公室购买，办公室报账签单时应注明事由和安排领导，实行当月或当场结账。还需要

5

拿其它纪念品之类商品的，必须报主要领导同意方可。

6、机关工作人员因工作需要安排工作餐，由办公室安排就餐单，按每人/餐10元标准，由本人签单，一月一结账。

（四）支出管理

1、坚持财务开支先核后批原则，各单位（含局机关）任何支出必须正规票据入账，不准白条入账。局机关开支经手人或办公室负责人签字，分管领导核准，财务审核，局长审批；各单位财会人员必须严把凭据报支关，做到票据规范、手续齐全，接待、车修必须附加清单。

2、严禁公款借支和公款私存，严格控制库存现金和现金流量，各单位一次支出1000元及以上原则上实行转账，特殊情况另行处理。严格控制暂付款规模，对暂付、应收款年度内及时清算，不得长期挂账。如出差办事或家庭特殊情况借支，须办理审批手续，公事（含出差）借支应在回单位后一周内结账，私人借款应制订还款计划，逐月在工资中归还。

3、日常事务开支，各单位在指定商店记账拿物应确定专人，逐笔注明事由及领导意见，及时结账。局机关由分管领导向办公室打招呼，由办公室派人办理，并及时当月结账。机关购置办公用品500元以内由分管办公室领导安排，500元以上报主要领导批准。

（五）福利及奖金发放规定

各单位福利上级有明文规定的按规定执行，季度及年度奖金待局委会根据目标任务完成情况研究确定。福利及奖金按财务管理方案规定的渠道发放。

（六）公路工程款结算规定

6

1、按照工程合同约定。

2、公路站对工程实施的计划、质量、进度验收情况报分管领导审定后报局财务。

3、局财务负责人根据上级工程款拨入、工程项目验收情况，并对工程项目的预付、结转和应付情况进行审核。

4、最后由分管财务领导审批。

5、渡改桥、候车亭、车站资金拨付按上述程序执行。

（七）收入、票据管理

1、各单位必须严格按照《收费许可证》规定项目，标准亮证收费，严禁乱收费。

各收费单位必须积极组织收入，努力完成当期收入预算。各单位所取得的一切收入，包括往来款项必须按时足额入账，解缴财政专户，做到款随票清。

2、各单位收费票据按照“局财务统管、限量供应、按时结报、以旧换新”的原则，收入及票据的领取由分管领导把关，各单位应设专人负责。凡使用财政票据收取的收入，必须按期全额解缴财政专户，严禁坐收坐支。

（八）固定资产

各单位要健全固定资产管理，购置固定资产严格执行报批手续，实行先批后购，不准先斩后奏；各单位应有专人负责管理固定资产，做到账目清晰，有领用人签字，损坏及时报告，如遇私人私用有损坏应比照原物赔偿，各单位对固定资产应每年盘点一次，年终盘点台账负责人签字后建档备查。重大固定资产的添置经局委会研究同意。

（九）财务人员管理

各单位应配备高素质、懂业务、负责任的财会人员，健

7

全财会人员岗位责任制，明确工作岗位设置及其职责，建立严格的考核制度。

各单位财会人员要严格执行财政、财经法规，认真办理各项财务业务，严格执行财经日清月结制度，每月5日前必须向分管领导和局财务报送上月会计报表。每季度初由局财务将上季度全局财务运行情况向主要领导汇报。

各单位会计、出纳由单位上报，经局委会研究认可。财务人员因工作不力可随时调整。局对各单位财务运行情况实施每年审计一次。

四、考勤制度

（一）全体工作人员必须热爱本职工作，不折不扣地完成本岗位工作任务和领导交办一切事务。需要临时性走动，以股（室）为单位互相打招呼，（股）室干部有事需要请假，一天以内由股长批准；一天以上，三天以内由分管领导批准；三天以上的事假由局长批准。股长有事需要请假，三天以内向分管领导请假，三天以上由局长批准，一周以上由局长办公会研究批准。局领导外出一天以上须向局长报告。

（二）星期一上午实行机关全体同志和下属单位党政主要负责人集体考勤。机关平时考勤，实行每天8：00集中签到，超过上午8：10为迟到，本人未签到为当天缺勤。签到考勤工作，由办公室主任负责监督和管理。

（三）因公外出考勤，凡是由办公室直接通知的外出开会，由办公室主任直接考勤并注明会议时间、地点；凡是领导或干部自己直接接到通知的会议，由参会人同办公室主任

8

打招呼，办公室主任负责考勤，并注明开会；凡因公事特殊，在考勤时间赶不到考勤，由分管领导或股室负责人及本人向办公室主任打招呼考勤；凡请事假或公休假，按请休假规定，一天以内由股室负责人到办公室考勤，一天以上、三天以下，由主管领导向办公室主任打招呼考勤，三天以上的事假由主要领导向办公室主任打招呼，由办公室考勤，并注明事由。全年累计请假时间不得超过法定假期，超过的假期扣发每天的应发工资。

（四）考勤实行补助制度，考勤补助按月据实发放，每月100元，凡迟到一次扣5元，缺勤半天扣10元，缺到一天扣20元。考勤结果每月通报一次，考勤补助当月发放。

（五）上班时间不准娱乐，一经发现，按有关规定处理。

（六）年休假由个人自行掌握，病、事假时间可抵年休假期。

（七）下属单位考勤参照本制度具体制订。

五、车辆管理制度

（一）坚持公车公用、一车一司机。其他人员替司机代驾须各单位负责人批准。各有车单位主要负责人是当然的主要管理责任人。

（二）机关小车主要用于局主要领导、副职领导和股室应急用车。用车由办公室统一安排调度。

（三）实行出车登记制度，按里程加油，一车一卡，每个月底前将本单位用车情况用报表的形式向分管领导及主要领导报告。严禁公车私用，严禁领导干部开车，严禁带车

9

回家过夜，严禁婚丧用车。

（四）用车票据报销，由司机实行每月报销一次，用差旅表贴上票据和附过渡、过桥、过路具体登记明细，方可作为报销依据，经手人签字，办公室分管领导签字、主要领导审批方可报销。

（五）按照厉行节约的原则，同城办事能坐公交尽量坐公交，坐公交不方便确需用车，由办公室统筹安排，避免一事一趟，一人一趟车的用车浪费现象，对于特别紧急必须一事一趟、一人一趟车，需经办公室批准，但必须从严控制。在县城内办事一律不安排专车或租车（特急事除外）。

（六）驾驶员必须遵守交通法规，保证行车安全。工作时间禁酒，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，对违反交通法规，造成事故的，一切后果由驾驶员本人负责。

（七）县外非公务用车须经分管办公室领导批准，非工作时间及休息日、节假日确因工作需要用车，由值班司机向分管领导汇报，经同意后方可用车，否则造成一切交通事故及意外由司机负全部责任。

（八）未经同意，擅自驾车外出或将车辆借与他人驾驶和不按规定入库停放，造成车辆损坏或交通事故的，一律由驾驶员本人负责，并视其情节追究经济和法律责任。

（九）车辆保养与维修：驾驶员向办公室提出保养和维修方案，预算所需费用；办公室主任向分管领导做汇报，1000元以内办公室与分管领导协商安排；1000元以上报主要领导同意；原则上实行定点维修，结账附具体明细说明。

（十）确因工作需要，需要租用车辆，可由各分管领导

10

向办公室提出，由办公室安排租车。所有租车费用办公室主任和分管领导签字当月结算。

（十一）司机应坚守岗位，随时听从调度。

（十二）司机车辆卫生费实行包干，每月补助60元，不再报销任何车辆清洗卫生费，但必须保持车辆里外清洁。

六、安全及卫生管理制度

（一）健全值班，确保机关大楼安全，值班人员必须按值班安排，坚守岗位，履行职责。由于值班失职造成的后果谁值班谁负责。

（二）每个工作人员都要十分注意安全和节约用电，做到人走关门熄电，不留烟头火烛，对于人走空调、电脑、电灯不关者，一次给予10元经济处罚，造成事故承担相应责任。严禁同时使用空调、电扇、取暖气，实行节约用电。

（三）每个工作人员都要做到并教育亲属、子女遵纪守法，遵守和维护社会公德和安全，做文明和维护社会稳定的市民。

（四）每位工作人员上班第一件事是打扫好办公室内卫生，保持好自己办公室的整洁干净，如多人在一间办公室则轮流负责打扫卫生。

（五）门卫人员负责从大门至院内（包括后院）及局大、小会议室，副局长办公室，

一、

二、三楼过道，厕所的卫生，二楼办公室开水供应；局长室由办公室人员兼管，各办公室卫生由各股室安排每天清扫，机关将由办公室牵头，不定期地开展股室卫生评比督查并纳入目标考评。

11

（六）禁止随地吐痰，乱扔纸屑、烟头，办公室保持玻明、墙净、无灰尘，走廊、窗台无尘土。

（七）办公室内桌椅、茶具、文件、报纸要排放有序、有条不紊。

七、用人制度

（一）用人原则：群众认可、公平公正、德才兼备、能上能下。

（二）用人标准：重品德、重才华、重勤俭、重政绩。主要突出品德，让德才兼备者能够有干事的平台。

（三）用人机制：

1、动态管理：实行一年一考察，一年一任命，取消终身制；

2、竞争上岗：能者上、庸者下；

3、轮岗交流：让想干事业的人在不同岗位得到锻炼。

（四）用人程序：民主推荐、分管认可、组织考察、总支任命。

（五）每年人事任免情况报组织部备案，并向组织推荐优秀后备力量。

（六）加强人才培训和培养工作。不断地组织年轻人员参加各种形式的学习和在实践中锻炼，为交通事业奠定人才基础。

八、岗位责任制度

（一）全体干部岗位责任制度

1、全体工作人员爱岗敬业，不折不扣地完成本职工作

12

任务和领导交办一切事务。

2、坚守岗位，上班时间做到不迟到、不早退，不串岗，不离岗、不关门。冬、夏季用空调都必须将门留有一定缝隙，以便工作联系。

3、机关工作人员必须遵照“下级服从上级，一级对一级负责”，“谁分管、谁负责，谁的本职工作谁完成”的原则。分管领导对主要领导负责，股长（站长）对分管领导负责，股室工作人员对股长负责。完成任务不推诿，当天任务当天完成，特殊情况下应无条件接受和完成主要领导交办的非本职任务。

4、机关工作人员必须确保24小时手机畅通，凡无故出现关机和通信不畅通，一次口头批评，二次有手机补助的扣发当月补助，三次进行诫勉谈话或效能告诫。因手机不通造成后果或损失将按照机关工作人员管理权限提请或决定给予相应行政处分和承担经济责任。

5、工作中一定要讲政治、讲政策，讲原则，讲公道，决不能以权谋私、权钱交易、权情交易、权权交易，该办的要及时办，不能办的一定不办。

6、分管之间、股室之间、直属单位之间要加强业务和工作合作，互相配合、相互支持，分工不分家。

7、与外单位联系工作要讲礼节、讲风格、谦虚谨慎，注意形象，取得外单位的好感和支持。

8、按照分工，明确责任，找准位置，不可渎职，不可懈怠。

（二）局长、副局长及各股长（主任）职责 局长职责：

13

1、主持本局的全面工作;

2、贯彻执行交通方针、政策、法律、法规和规定；

3、主管财务；

4、负责交通发展规划、战略、方针的制定与组织实施；

5、负责全县交通行业体制改革和交通系统全面建设；

6、负责交通领导班子和职工队伍建设；

7、实行一岗双责，既抓好本单位行政工作，又抓好党风廉政责任制的贯彻落实；

8、承办县委、县政府和业务主管部门交办的各项工作任务。

副局长职责：

1、按照局党总支分工履行好各自职责；

2、带头遵守机关各项制度和管理好所分管口人员；

3、实行一岗双责，既做好所分管业务工作，又带头执行党风廉政责任制，还要抓好分管口党风廉政责任制的贯彻落实；

4、当好局长的参谋，为局改革、发展、稳定不断提出合理的意见和建议；

5、加强自身学习和带动分管口人员学习，不断提高自身和下属干部职工素质；

6、及时完成上级领导和局主要领导交办的其它事务。 办公室主任职责：

1、负责局机关日常政务管理工作；

2、负责文秘、接待、档案、宣传、信访、外事、机要保密、政务信息、调研、督查、督办等工作；

3、负责人事、劳资、科技、教育、人才等工作；

14

4、负责重要会议组织，会议报告和综合性文稿的起草和机关办文质量的指导；

5、组织办理人大建议、政协提案工作；

6、负责局机关工作纪律，制度化建设；

7、负责交通运输系统信息化管理工作；

8、负责局机关车辆管理和调度工作；

9、承上启下，做好各种关系的融通和协调工作；

10、负责局领导交办的其它工作。

财务股长职责：

1、按照国家财务制度的有关规定，认真编制并严格执行财务计划预算，遵守各项收支制度，严格费用开支范围和开支标准；

2、每笔业务手续完备，内容真实、数字准确，账目清楚，日清月结，按期报账，并做好月报年报工作；

3、定期检查、分析财务计划执行情况，保证专项资金专款专用；

4、严格财务档案管理制度，按规定保管好会计凭证、账簿、报表等档案资料；

5、宣传、遵守、维护国家财政制度和财经纪律，对财务管理工作中存在的问题要及时查找并向领导提出建议；

6、做好专项资金的管理、建账、转账及核实、核发工作。

法规股长职责：

1、负责有关法律、法规、政策、制度的宣传、贯彻和学习；

2、根据工作需要，组织起草县级交通运输工作规范性

15

文件，健全各项法规性规章、制度；

3、对本系统内涉及法规性文件、规章进行法律、法规、政策、制度把关；

4、负责涉及交通运输行业的各项法律法规和规章的执行情况的调研；

5、负责系统内执法人员资格审验和考核；

6、负责受理当事人和群众对交通行政执法人员违法、违纪行为的举报投诉，五个工作日内将审理情况反馈给举报人，受理过程备案存档；

7、负责年度行政执法方案的制定，组织年度执法工作的检查评比；

8、负责重大行政处罚备案审查和执法案卷评查工作；

9、负责交通运输法规咨询、行政复议与应诉工作；

10、完成领导交办的其他工作。 安全股长职责：

1、贯彻执行国家及地方安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，组织制订、修订本局各项安全生产管理制度；

2、制定年度安全生产工作计划和年度安全生产责任状以及考核实施方案，并根据考核实施方案对局属各单位的安全生产工作进行考核评比；

3、负责本局的安全生产信息收集、整理、上报工作；

4、负责本局各类安全事故的调查、处理、汇总、统计、上报工作；

5、负责本局安全生产教育培训和安全生产宣传活动；

6、负责对局属各单位的安全生产工作进行定期检查，对春运、黄金周、汛期等特殊时期开展不定期专项检查，督

16

促有关单位对查出的隐患进行整改；

7、负责组织编制交通运输应急方案和应急演练方案，并组织实施；

8、完成局领导交办的其它工作。 监察室主任职责：

1、负责抓好本单位党风廉政建设和纪检监察工作，督促党风廉政责任制的落实；

2、负责及时传达学习上级领导机关有关纪检监察政策和指示精神，做好党风廉政建设和纪检监察工作各项检查工作；

3、深入调查摸底，严肃查处本系统内违纪、违规的人和事，对纪检、监察对象做好思想工作；

4、负责配合上级领导机关对本单位纪检、监察对象违规、违纪案件查处工作；

5、加强督查，确保各项工作制度落到实处；

6、完成领导交办的其他事项。综合股长职责：

1、配合分管领导抓好运行企业的管理和做好企业改制工作；

2、掌握改制企业动态，做好改革企业稳定工作；

3、经营和管理好交通劳动服务中心；

4、在局委托的前提下盘活经营好局交由交通劳动服务中心的固定资产；

5、完成局领导交办的各项工作。行业管理股长职责：

1、负责水、陆行业运输管理，交通运输行业的运价管

17

理和运力控制；

2、负责制定全县交通运输行业有关规定和办法；

3、负责指导城市客运及出租车行业管理；

4、完成领导交办的其他工作。

九、文件收发、传阅和印章、档案管理制度

（一）机关公文处理实行集中统一管理，由办公室统一组织安排。一切文件、信函（含个人件）由收发员分送，要求做到及时、不错不漏。

（二）收发文及办结公文处理程序。收文处理程序是：统一登记、编号，及时送主要领导批阅，紧急文件遇主要领导不在时可直接交有关分管领导阅处；批办由主要领导或分管领导对需要办理的公文作批示；承办，按批示意见交有关分管领导或股室人员办理；注办，承办完毕，对结果作简要说明文字后交回办公室立档，对有些业务性文件，各股室需要留存备用的，可在向办公室交回文件原件的同时，复印数份留股室工作使用。发文处理程序是：拟稿，由有关人员负责，拟稿后送分管领导修正、审核；签发，凡交通运输局或党总支文件由局长、总支书记签发，其它文（函）件由分管领导签发，会议纪要、简报由分管领导或由有关业务人员拟稿，主持人审核，主要领导签发；打印校对，由打字室负责打印、校对。办结公文的处理程序是：凡有价值的，每年底调整立卷，送档案资料室分类编号存档；其它公文分类编号造册登记，按有关规定退还发文机关或定期销毁。

（三）印章管理。总支、交通运输局印鉴由办公室主任

18

管理，凡使用总支、交通运输局印鉴必须由总支书记、局长签字同意，方能盖章；党、政办公室印鉴由办公室主任管理，由分管办公室领导或主要领导签字方能盖章。财务印鉴由财务人员管理，用章由分管财务领导签字同意。所有盖章一律实行登记制度，谁签字、谁负责。凡未登记，未经领导签字同意盖章的，造成后果由管理印章人员承担全部责任。

（四）认真做好档案资料的管理，系统内文书档案由办公室指定专人统一管理，做到不遗失、不虫蛀、不损坏。各股室的文件或档案件平时由各股室实行收集和管理。人员变动应及时办理移交管理手续。档案管理人员对管理的档案安全负责，遗失或损失追究相关责任。

十、交通运输系统“八个不准”

（一）不准赌博

（1）干部职工星期一至星期五上班时间（含期间8小时以外休息时间）不准参与打牌娱乐；（2）禁止干部职工上班期间下乡或工作之余参与打牌；（3）周未陪亲戚朋友打牌不准进公共娱乐场所；（4）严禁干部职工参与任何形式的赌博。

（二）不准公款吃请

（1）同城不吃请，下乡工作餐（不准喝酒）；（2）对外县或外商招待，实行一级向一级报批制度，用餐实行点菜的方法，原则上一人一菜，避免浪费；（3）机关和各单位实行限额招待，年终对账目予以审计，并张榜公开。

（三）不准公款娱乐

19

（1）不准机关和下属单位用公款进行娱乐活动；（2）不准接受有工作业务关系方安排的娱乐；（3）机关和下属单位不准报销任何娱乐费用（业务关系部门来客和外商除外）。

（四）不准以权经商

（1）严禁任何领导插手公路建设工程；（2）严禁干部职工及直系亲属参与本单位的任何工程建设；（3）严禁领导干部直接参与经商；（4）严禁干部职工在上班时间内从事个人经商活动。

（五）不准公车私用

（1）严禁突破规定用专车；（2）严禁自用自驾；（3）严禁公车私用；（4）严禁带车过夜。

（六）不准违规用人

（1）从现在起开始禁止机关和下属单位借用人员和聘用临时工；（2）按照县委要求逐步消化和分流富余人员；（3）严禁不上班又未办手续的人员领取工资报酬。

（七）不准擅离职守

（1）上班时间不准迟到早退；（2）不准无故旷工；（3）不准在工作中推诿扯皮。

（八）不准用公款钓鱼

（1）严禁机关和下属单位干部职工用公款钓鱼；（2）严禁接受本单位工程中标单位项目人的邀请钓鱼。

以上“八个不准”要求本单位干部职工严格遵照执行，凡发现本单位干部职工有违反“八个不准”行为的，不管涉及到谁，将严肃查处。

推荐第6篇：交通运输委某年交通运输系统党建工作会议讲话稿

交通运输委XX年交通运输系统党建工

作会议讲话稿

同志们：

从严治党是我们党长期以来加强自身建设的宝贵经验，也是加强和改进新形势下党的建设必须始终坚持的根本要求。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把从严治党摆在更加突出位置，确定了全面从严治党战略。去年以来，兴国书记在市委十届八次全会、全市经济工作会议、市纪委十届五次全会等重要会议，以及市委常委会议、市运用正反典型深化专题教育学习研讨班、基层党建工作述职评议会等重要场合，多次就加强党的建设提出明确要求。今年以来，全市召开党建工作领导小组会议、组织部长会议、宣传思想文化工作会议、市级机关党的工作会议，交通运输部也召开了党建工作领导小组会议，我们一定要认真学习领会，切实抓好贯彻落实。下面，我就贯彻落实这一系列会议精神和上级部署要求，做好今年党建工作讲三点意见。

一、认真总结、充分肯定去年党建工作取得的成绩

XX年是天津交通发展史上极不平凡的一年，也是系统各级党组织和广大党员强基固本、服务中心、担当奉献，领导核心、战斗堡垒和先锋模范作用发挥明显的一年，为交通运输发展提供了坚强有力的政治思想组织保证、精神支撑、人才支持和良好的舆论氛围。

（一）班子建设不断加强。一是主体责任有效压实。委党委举办了落实主体责任专题学习研讨班，强化各级党组织落实党的建设总责、选人管人双责、反腐倡廉主责和监察落实全责。坚持“一岗双责”，加强对基层党建工作的督查推动，开展了直属单位、国有企业党组织书记抓党建工作述职评议考核工作。历时4个多月，对系统9个直属单位开展了廉政巡察工作，督促整改发现问题。二是理论武装不断强化。以学习党的十八届五中全会精神、领会把握“四个全面”战略布局等为重点，邀请专家学者举办了5次辅导讲座，开展理论学习交流活动，举办交通大讲堂11次，收看专题教育警示片3次，在思想、作风、党性上集中补了“钙”和加了“油”。在全市率先举办了《准则》和《条例》党规党纪学习培训班。三是党内生活更加规范。认真贯彻落实中央《关于新形势下加强和规范党内政治生活的决定》和市委实施意见，结合“三严三实”主题教育，各级党组织按要求召开了专题民主生活会和组织生活会。坚持和完善民主集中制，坚持“三重一大”事项集体研究决策，严格按规则议事，各级党组织规范化、民主化水平进一步提高。

（二）组织工作扎实有效。一是干部管理不断加强。严格落实《干部选拔任用工作条例》，制定了委《机关和参公事业单位处级干部选拔任用工作暂行办法》、《事业单位处级干部选拔任用工作暂行办法》、《事业单位科级干部选拔任用工作暂行办法》。完成机构改革后委管270多名处级干部的重新任命工作，完成客管办、执法大队、委机关12名处级干部的推荐、考察和任职工作，配合市委组织部做好驻津单位副职后备干部专题调研工作。二是专题教育扎实开展。坚持领导带头、以上率下，抓好“三严三实”学习研讨和督导推动，深入查摆“不严不实”问题，提出整改措施。“8.12”事故发生后，自觉将全面反思教训引入到“三严三实”专题研讨活动中，教育引导大家讲政治、讲大局、讲奉献，保持干事创业激情，在思想行动上始终与中央和市委保持高度一致。三是作风建设有序推进。落实中央八项规定精神，“五一”、“十一”、“元旦”等节假日期间共组成16个暗访组对35个直属单位进行了明察暗访。对系统及驻津单位20余名局处级领导干部进行了约谈，对违反八项规定精神和“四风”的19名人员进行了处理，其中局级干部5人，处级干部11人，科级干部3人，起到了很好的警示作用。依法依规对1名干部停职检查。四是基层党建得到强化。完成机关党委和14个党支部的组建成立工作。指导推动驻津单位党组织换届工作，启动基层党组织换届选举准备工作。积极参加市级机关工委支部书记、新党员、党的发展对象培训，培训率达到100%。3个党支部、3名党员被市级机关工委树为党组织示范窗口和党员先锋岗。统战、工会、团委、老干部和困难村帮扶工作扎实有效。

（三）人才工作成效明显。一是加快构建人才高地。成功申报4个“131”创新型人才团队、3个全国交通运输行业高技能人才培养项目、2个全国交通青年科技英才培养项目；推荐申报交通技术能手高级工4名、中级工2名、初级工6名。完成XX年“国家百千万人才”的推荐申报工作，完成突出贡献中青年专家申报工作。二是合理引进各类人才。招聘录用了路网规划、路桥养护管理、测量、施工项目管理、工程质量监督、工程造价、专任教师等岗位工作人员80人。顺利完成原市政公路管理局相关人员公务员过渡考试工作。

（四）宣传工作形成声势。围绕贯彻国家重大战略、落实市委重大部署、推进全委重点工作策划宣传主题，组织媒体深入一线采访，在中央、市级媒体刊发稿件116篇目，报道1300余条次。相继在《新闻联播》、《人民日报》播报我委工作亮点，在中国交通报、天津日报、今晚报头版头条刊登天津交通成绩10余篇次。组织媒体深入一线采访11次，召开媒体解读会3次，安排专访16次，全方位展现春运、小客车调控、交通工程建设、轨道安全治理、水上安全监管、智能交通建设、交通运输执法、公路路政执法、高速公路免费通行等工作成效。加强委网站和政务微博建设，采用微博直播等形式记录小客车摇号、京蓟铁路开通等，赢得广大粉丝互动。全年天津交通发布微博2400余条，粉丝突破11万，解答市民关于小客车调控、高速通行、津滨公交保障、小客车调控等咨询79件，解决市民关于出租车拒载等投诉36件。通过官方微博及时公布“8.12”救灾救援通行等有关情况，向社会传递正能量。

（五）综治工作保持平稳。一是不断完善治安防控体系。建立健全工作机构，成立由公共交通、物流安全、公路防控3个专项工作组组成的领导小组。制定印发了《加强社会治安防控体系建设实施意见》。制定了联席会议、通报、约谈、挂牌督办等相关规定，做好月度督办和考核工作。二是强化落实ww工作责任。坚持“一岗双责”，班子成员分工包保，主动开展接访下访，及时化解影响稳定的矛盾和问题。强化责任源头预防，深入开展对海港、空港、铁路、高速公路、普通公路、公交、出租、地铁、长途客运和水上交通运输的综合治理，确保了行业稳定。三是认真回应群众诉求。做好8890专线咨询、出租车网络投诉平台服务工作，认真办理北方网、人民网、政民零距离等网民留言，积极主动解决人民群众关心关注的交通热点难点问题，及时化解和消除不稳定因素，收到了良好效果。

（六）企业党建工作扎实推进。一是强化核心引领。配齐配强企业领导班子，促进党委政治核心作用与建立完善公司法人治理结构的紧密结合，落实双向进入、交叉任职领导体制，不断充实后备干部，基层党组织和党的工作实现全覆盖。二是夯实工作基础。开展书记述党建、领导干部述职述廉民主评测活动；落实“三重一大”、“一报告两评议”制度；实现民主生活会和组织生活会全覆盖；开展了党员亮身份、温誓词、观视频、听报告、评先进、献爱心等党性实践活动；创建“四强”党组织、“四好”班子、“五好”党支部和“四优”共产党员，党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用明显增强。三是服务企业发展。加强对投资建设和运营公司领导人的管理，促进企业转型升级、提质增效，不断把政治优势转化为企业的竞争优势、创新优势和发展优势，实现企业发展和党建“同频共振”，树立了讲政治、负责任、能担当的交通企业形象。

回顾XX年全系统党建工作，各级党组织做了大量工作，承担了很大压力，取得了显着成效。特别是应对急难险重任务，各级党组织充分发挥统揽全局、协调各方的作用，经受住了各种考验；广大党员干部勇于担当、甘于奉献的精神得到了洗礼，受到市委市政府、相关部门和行业内外一致认可。这些好做法好经验应当认真总结，好事迹好典型值得传承发扬。比如，“8.12”事故后，各级党委班子努力克服事故冲击、经济下行、员工思想波动等不利影响，克时艰、渡难关、鼓士气、抓生产，稳住了发展局面，凝聚起团结奋斗的强大合力，保证了方向不失、工作不断、队伍不乱、作风不散，切实发挥了主心骨和带头人作用。在抢通保运和危险品转运工作中，领导干部深入一线靠前指挥、不惧危险、连续奋战，广大党员坚守一线、不辞辛苦、全力以赴，确保了市区和新区之间出行通畅，保证了危险品及时转运。在东方之星事件处理过程中，我们的党员干部临危受命、远赴他乡，圆满完成事故处理任务，得到部、市领导的充分肯定。在稳控出租汽车罢运事件中，广大党员驾驶员积极配合党委做工作，主动担当信息员、联络员、宣传员，正面说服引导，发布表态信息，第一时间了解事态趋向，牢牢掌握稳控主动权，最大限度争取了广大市民群众的理解和支持。在交通执法和设施养护战线，广大党员干部不畏环境艰苦、默默奉献岗位，有的为拦截违法运营车辆献出了宝贵的生命。在交通系统处于最困难的时候，我们的老领导和广大离退休干部一直关注着行业发展，纷纷以写信通话等方式表示慰问、帮助出谋划策，给了我们莫大的温暖和鼓励。我们一些党员干部顶着处分的压力，不抱怨、不灰心、不气馁，坚守岗位、履职履责、干劲不减、标准不降，保持了良好的精神状态，体现了共产党员应有的政治觉悟和思想情操。我们一些部门和单位，在特殊时期、关键时刻敢于担当担责，坚决执行组织决定、服从安排部署，不分内外、不讲价钱，不推诿、不畏难，扮演了突击队、先锋队角色。实践证明，我们各级党组织的工作基础是扎实的，广大党员干部的素质能力和思想作风是过硬的，全系统基层党建工作是有力有效的，这些成绩是对我们党建工作最好的诠释和写照，也是对交通中心工作最好的支持和保障。在此，我代表委党委，向关心支持交通事业并做出突出贡献的各级党组织、广大党员干部、党务工作者、以及离退休老党员老干部表示衷心的感谢！

二、深刻分析、准确把握党建工作面临的新形势

准确把握形势是做好工作的基本前提。十八大以来，以习近平同志为核心的党中央提出一系列新论述新要求，党的建设呈现出许多新特点新变化。准确把握新形势对我们做好党建工作具有重要意义。

（一）在观“大势”中把握新形势。全面从严治党成为党建工作新常态，这也是党建工作的大势。有三个特点：一是从严治党被提到前所未有的高度。十八大刚结束，习近平总书记就响亮地提出“我们的责任，就是同全党同志一道，坚持党要管党、从严治党”。自此，“从严”二字就成为执政党加强自身建设的最大关键词。此后，习近平总书记在多个重要场合都对党要管党、从严治党进行专门论述，治国必先治党、治党务必从严，打铁还需自身硬，把抓好党建作为最大的政绩，推进党的建设新的伟大工程，提高党的建设科学化水平，一直到“从严治党”被列入“四个全面”战略布局，我们可以深切感受到全面从严治党在党和国家事业中摆位越来越高，重要性越来越突出。二是作风建设成为管党治党的主旋律。XX年12月，新一届中共中央政治局审议通过了关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”。自此，“八项规定”成了家喻户晓、妇孺皆知的热词，也成为改变中国政治生态和社会面貌的标志性话语。中央领导同志带头贯彻落实“八项规定”，带头反对“四风”，为各级党组织和广大党员干部树立了榜样。从反对“形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风”的四风问题，到以“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”主题的党的群众路线教育，再到以“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”为主题的专题教育，党的作风建设一以贯之、步步深入，踏石留印、抓铁有痕，作风建设越抓越紧、越抓越实，赢得百姓广泛赞誉。三是反腐败始终保持高压态势。在态度决心方面，党中央反复明确要以猛药去疴、重典治乱的决心，以刮骨疗毒、壮士断腕的勇气，以零容忍的态度反对腐败。在方法举措方面，坚持“老虎”“苍蝇”一起打，把权力关进制度的笼子里，坚持把纪律和规矩停在前面，越往后执纪越严。在实际效果方面，一批“老虎”“苍蝇”纷纷落马，腐败蔓延的势头得到了遏制，起到了强大的震慑作用。

（二）在谋“大事”中把握新形势。党的建设必须紧紧围绕党领导的伟大事业进行,为实现党的奋斗目标和纲领路线服务,这是党的建设的一条根本原则。首先，党的十八届五中全会描绘了夺取全面建成小康社会决胜阶段伟大胜利，实现第一个百年奋斗目标的美好蓝图，这是全党一件大事，也是党建工作的重中之重。其次，市委十届八次全会和刚刚闭幕的市“两会”，明确了我市“十三五”时期经济社会发展的目标任务，提出加快建设美丽天津、基本实现“一基地三区”定位、全面建成高质量小康社会的奋斗目标，这是全市党建工作的服务重心。再次，我市召开的交通运输工作会议，确立了天津交通“十三五”时期“十大工程”奋斗目标和XX年“十个新突破”重点任务，丰富了美丽交通建设的内容，同时也为系统党建工作确立了保障中心。总之，交通运输作为经济社会发展的先行官，要在服务全局中承担历史使命，要有党建工作全面上水平作为有力支撑。

（三）在找“短板”中把握新形势。按照“三严三实”要求，对照党建工作新目标，经过深入查找和广泛征求意见，我们也发现了一些问题。比如，对党建工作重视程度不够，落实党建工作“一岗双责”还不到位，还存在喊的多、做的少，一手硬、一手软的问题；对党建工作缺乏创新，就党建论党建，关起门来抓党建，与中心任务和广大党员思想实际结合不紧密；党的组织制度落实不好，组织生活和“三会一课”制度坚持还不够规范，会议质量需要进一步提高；党务干部能力素质还有待提高，个别书记和委员对党务工作还不够熟练，不会组织和开展党务工作；国有企业党建工作不同程度地还存在着弱化、淡化、虚化等问题。此外，个别基层党委书记不善于处理自己和委员之间的关系，班子闹不团结，还有的执行党风廉政规定不到位，系统单位以及中央驻津单位还存在违反中央“八项规定”精神等违规违纪问题。这些都要引起我们高度重视，坚持问题导向，在认真查找问题、深入分析问题、切实解决问题中不断提高党建工作水平。

三、切实从严、全面做好XX年系统党建工作

今年是我们党成立95周年，是全面完成“十三五”规划的开局之年，也是我市交通运输系统全面汲取“8.12”事故教训、全面落实从严治党责任、全面提升党建工作水平的关键之年。做好全年工作，要全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻五大发展理念，按照市委部署要求，以落实全面从严治党要求为主线，全面加强和改进党的建设，扎实推进理论武装提升素质、选好干部建好班子、注重管理严格监督、培育人才聚集贤能、加强宣传正确引导、狠抓基层夯实基础各项工作，不断提升交通运输系统党的建设科学化水平，为加快建设现代综合交通运输体系和实现美丽交通奋斗目标提供坚强保证。

（一）大力加强思想政治建设，在强化理论武装上下功夫。始终把思想政治建设摆在党建工作首位，进一步夯实理想信念基础。一是扎实开展“两学一做”学习教育。按照中央和市委统一部署，精心组织安排，在全体党员中开展“两学一做”学习教育，通过深入学习党章党规和总书记系列讲话，促使党员更加自觉地尊崇党章、履行党员义务，真正做讲政治有信念、讲规矩有纪律、讲道德有品行、讲奉献有作为的合格党员。二是着力强化看齐意识。深入学习贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会、习近平总书记系列重要讲话精神以及党治国理政新思想新战略，引导广大党员干部认真检视自己的思想灵魂，检视自己的政治定力，检视自己的实际表现，补精神之“钙”、培思想之源，做到在党言党、在党忧党、在党为党、在党兴党，始终与党中央和市委市政府保持高度一致。三是推进理论学习制度化。健全中心组学习考勤、考核制度，做到“六有”（即有考勤、有记录、有笔记、有心得体会、有考核检查），保证中心组学习安排、组织、落实“三到位”。创新学习方式，善用微博、微信、移动客户端等新媒体，推进中心组学习多样化、常态化。做好学习成果宣传推广工作，开展理论中心组学习体会交流活动。

（二）大力加强班子队伍建设，在提升能力素质上见成效。推动交通持续健康发展，关键在班子、关键在党员，关键在人才。一是配优配齐各级领导班子。建立健全科学有效的领导干部选拔任用机制，完善干部考核评价制度，年内出台处、科级干部选拔任用工作管理办法和领导班子及领导干部考核办法。紧紧围绕交通运输事业发展选好用好干部，配优配强委机关处室和直属单位领导班子，为交通事业发展打造坚强领导班子和高素质干部队伍。二是严格党内政治生活。落实中央《关于新形势下加强和规范党内政治生活的决定》和市委实施意见，组织各级党组织领导班子开好民主（组织）生活会。落实民主集中制，坚持重大决策、重要人事任免、重大项目安排和大额资金运作“三重一大”等重大事项集体研究决策。严明党的政治纪律、组织纪律、工作纪律、生活纪律、财经纪律，督促引导党员、干部从严自律，确保中央和市委重大决策部署的贯彻执行。三是着力加强干部管理监督。落实领导干部个人有关事项报告制度，加大宣传教育和抽查核实力度，防止漏报、错报、瞒报问题。抓好《对委管干部进行提醒、函询和诫勉的操作规程（试行）》的贯彻落实，积极发挥提醒、函询和诫勉的教育、警示作用。认真执行《关于推进领导干部能上能下的实施细则》。继续抓好超职数配备干部、违规选人用人等十项专项整治，推动专项整治常态化。四是做好人才引进管理工作。切实加强对事业单位公开招聘工作的组织领导，完善公开招聘机制。编制和发布高层次人才目录和引进计划，吸引高层次人才来委属事业单位就业。实施“引进高端人才推进计划”，积极参与“津洽会”、“清华北大招聘周”等人才智力引进活动。继续组织参与“131”创新型人才培养工程，深入实施交通运输业重点领域人才培养。建立人才引进长效机制，优化人才引进和使用环境，破除在人才使用过程中条框阻碍，使人才引得来、用得好、留得住。认真做好政工职评工作。

（三）大力加强基层组织建设，在夯实党建基础上做。固本强基，就要从基层党组织抓起。一是开展党员组织关系集中排查。在全系统范围内开展党员组织关系集中排查工作，核查党员身份信息，摸清流动党员底数，理顺党员组织关系，健全完善党员档案，对与党组织失去联系党员作出妥善处理。特别是我们交通系统相关企业，办公分散、业务分散、人员分散、党员组织也分散，更要下大力气做好普查工作。二是做好基层党组织换届工作。按照党章要求，组织指导推动直属党委党组织和驻津单位党组织做好换届工作，摸清底数，切实做到届满即换。同时，严格落实“四同步”、“四对接”要求，保障组织、机构、人员和制度落实，切实加强国有企业党的领导。三是深入开展“五好党支部”创建活动。深入开展以“支部班子好、党员管理好、组织生活好、制度落实好、作用发挥好”为内容的“五好党支部”创建活动，大力营造“全委抓支部、层层强基础”的浓厚氛围。四是落实“三会一课”制度。促进基层党组织建设规范化常态化，按要求有质量召开好支部党员大会、支部委员会、党小组会，组织党课活动。五是加强党员队伍建设。抓好基层党员发展和教育管理工作。以庆祝建党95周年为契机，深入开展先进基层党组织、优秀共产党员、优秀党务工作者评选表彰活动。继续做好对帮扶困难村和联系服务社区工作。

（四）大力加强宣传舆论工作，在营造美丽交通上出亮点。牢记新闻舆论职责使命，牢牢把握舆论宣传的主动权，宣传社会正能量，展示交通新风采。一是加强意识形态领域管理。把意识形态工作纳入党建工作责任制。建立专题督察报告制度，对意识形态工作进行定期督察。切实加强对网络、讲座论坛、报告会、研讨会、各类出版物等的监督管理。加强敏感时期、重点时段、特殊群体的舆情信息收集、分析和分析，主动做好教育引导工作。二是强化新闻宣传工作。围绕全年中心工作，结合两港两路、城市交通、行业改革、智能交通、安全交通等重点领域及全行业落实五大国家发展战略等热点亮点，组织媒体深入一线集中报道，讲述天津交通好故事，传播天津交通好声音。进一步完善新闻宣传机制，提升全系统新闻发布和突发事件媒体应对能力。推动传统媒体和新兴媒体融合，做大做强委政务微博，打造天津交通“两微一网”好品牌。三是加强精神文明建设。深入推进社会主义核心价值观普及推广。开展“树行业新风、展交通风采”，“践行价值观、岗位做贡献”，“学模范、作表率”等系列精神文明建设主题实践活动，挖掘交通行业先进典型，广泛开展宣传，建设具有鲜明行业特点和时代特征的交通文化。

（五）大力加强党风廉政建设，在严守纪律底线上尽责任。坚持把责任扛在肩上，把纪律挺在前面。一是全面落实责任。深入学习贯彻中纪委和市纪委全会精神，从委党委到基层党支部，层层传导压力、分解责任，推动党风廉政建设主体责任和监督责任落实。党组织书记要切实履行第一责任人职责，做到廉政建设重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要案件亲自督办，支持纪委工作。领导班子其它成员要认真落实“一岗双责”，定期对分管部门、单位开展党风廉政建设和反腐败工作情况进行监督检查。二是加强纪律建设。继续抓好《廉洁自律准则》、《纪律处分条例》学习宣传贯彻，用好正反两方面典型开展教育，教育党员干部在廉洁自律上追求高标准、在严守党纪上远离违纪红线，自觉做到讲规矩、守纪律，知敬畏、存戒惧。党员领导干部要发挥表率作用，带头践行廉洁自律规范，自觉维护纪律的严肃性和权威性。制定出台一批规章制度，用制度推动和保证党风廉政建设各项任务深入落实。三是深化作风建设。巩固“三严三实”专题教育成果。持之以恒落实中央八项规定，坚决反对“四风”，推动作风建设持续好转。严格执行纪律规定，严肃查处违规违纪行为，努力建设忠诚、干净、担当的党员干部队伍，营造交通系统风清气正、奋发有为的良好政治生态。

（六）大力加强群团工统工作，在团结凝聚人心上激活力。把服务中心工作作为群团工作的出发点和落脚点。一是发挥群团组织的作用。积极支持机关工会、共青团、妇委会等群团组织依据法律和各自章程独立自主地开展工作，帮助解决群团组织工作中遇到的实际问题，充分发挥群团组织联系群众的桥梁纽带作用，汇聚起强大正能量，推动和促进中心工作顺利完成。二是加强统战工作。做好有代表性、有影响的党外知识分子思想政治工作。加强党外代表人士队伍建设。把党外代表人士队伍建设纳入干部和人才队伍建设总体规划，有针对性地开展政治培训、实践锻炼和岗位历练，加大交流使用力度。引导和激发党外人士支持、服务中心工作的积极性和创造性。三是做好老干部工作。落实理论学习制度，自觉把老干部思想和行动统一到中央和市委精神上来。落实好老干部政治和生活待遇，做好服务保障工作。丰富老干部精神文化生活，定期组织主题活动。落实党建工作责任，加强和创新离退休党支部建设。继承和发扬老干部的好传统好经验好做法，赢得老干部对我们工作的支持。

（七）大力加强党建工作创新，在转变观念思路上促发展。新形势新常态赋予党建工作更多新内涵，必须改变惯性思维和陈旧观念，树立新理念新意识，以思路创新促进党建工作上水平。一是树立看齐意识。方向决定成败。要坚持用马克思主义中国化最新成果武装头脑，不断增强道路自信、理论自信、制度自信。要自觉向中央看齐，与中央保持高度一致，坚决贯彻中央指示以及市委要求，做到有令必行、有禁必止，切实维护中央权威，把中央决策部署不折不扣地落到实处。二是树立责任意识。有权即有责，有责要担当。从党的建设形势看，各级党组织党建工作责任越来越重，负有基层党建主体责任、党风廉政建设主体责任、意识形态工作责任等等。从交通事业发展看，当前交通运输改革发展稳定的任务繁重，面临的困难多、问题多、挑战多，也需要我们各级党组织、党员承担更多的责任，做到勇于担当担责、敢于担当担责、能够担当担责。交通企业要聚精会神抓好党建,各级党组织做到守土有责、守土负责、守土尽责,为企业发展当好坚强后盾。三是树立中心意识。全面从严治党的核心是要将工作成果体现在服务中心工作的能力提升上，体现在推动科学发展的成效上。要不断延伸党建工作与中心工作的融合，切实做到党建工作与中心工作相融互动、相得益彰。要充分发挥党建工作独特优势，在培养高素质干部队伍，努力营造上下齐心、内外团结的工作氛围，保持奋发有为、昂扬向上的精神状态等方面下功夫，汇集交通运输发展的正能量。四是树立问题意识。继续深化巩固作风建设成果，持之以恒落实中央“八项规定”精神，紧盯“四风”新形式新动向，抓早抓小抓苗头，坚决防止“四风”问题反弹，加大对群众身边不正之风和腐败问题的查处力度，严肃查处不守规矩、违反纪律的行为，坚决遏制腐败蔓延势头；要着力解决当前委系统党建工作中存在突出问题，推动党建工作再上新水平。五是树立规矩意识。要做到思想建党与制度治党紧密结合，切实把纪律和规矩挺在前面，刻印在心里，主动在思想上划出红线、在行为上明确界限，形成遵规守纪的思想自觉，真正从内心深处树立起对制度法规的敬畏和认同，使广大党员干部自觉成为严守党规党纪、严守法规制度的模范。

各单位要切实重视和加强党建工作，特别是各级领导班子和领导干部，要学习贯彻习近平总书记近日作出的重要批示精神，重温毛泽东同志《党委会的工作方法》，并纳入“两学一做”教育内容。党委书记要带头抓好学习落实，善于当好“班长”；班子成员要学会“弹钢琴”，掌握党委会的基本要求和科学的工作方法、领导艺术，把自己的领导工作做好，围绕中心工作做好其它工作，切实提高党委领导工作水平。

同志们，做好新形势下党建工作意义重大、使命光荣、任务艰巨，伟大的事业呼唤伟大的精神。让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面落实市委的部署要求，开拓创新，攻坚克难，真抓实干，不断取得党建工作新成绩，为服务和保障美丽交通建设作出新的更大的贡献！

推荐第7篇：大学生党风党建

暑期社会实践报告

高校学生不仅是社会主义事业未来的建设者和接班人，而且是一个流动的知识群体，他们的流动性决定了学生党员的流动性，流动性决定了发展学生党员的重要性，故而高校的党建工作就显得尤为重要。我党伟大领袖邓小平同志曾提出：实践是检验真理的唯一标准！故为加强当代高校学生对于我党高校党建工作重要性的认识，我校党委经过研究讨论特组织本校一行同学亲赴天水周边地区参加社会实践活动。（简单的把实践的过程叙述一下）

一、高校党建工作的重要性

党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础，应该成为贯彻“三个代表”重要思想和科学发展观的组织者、推动者和实践者。要坚持围绕中心、服务大局、拓宽领域、强化功能，扩大党的工作的覆盖面，不断提高党的基层组织的凝聚力和战斗力。

党的十七大报告明确指出：“必须把党的执政能力建设和先进性建设作为主线，坚持党要管党、从严治党，贯彻为民、务实、清廉的要求，以坚定理想信念为重点加强思想建设，以造就高素质党员、干部队伍为重点加强组织建设，以保持党同人民群众的血肉联系为重点加强作风建设，以健全民主集中制为重点加强制度建设，以完善惩治和预防腐败体系为重点加强反腐倡廉建设，使党始终成为立党为公、执政为民、求真务实、改革创新、艰苦奋斗、清正廉洁、富有活力、团结和谐的马克思主义执政党。”

在2500万大学生中，发展党员百分之五就是125万，在3000万大学生中，发展党员百分之五就是150万。每增加一个百分点分别是25万和30万。大学生党员在校时间可长达为3年或4年，所以说，这就是高校学生党建工作面临的新情况、新任务，它在整个党的建设中的重要性更加突出。

二、在新的发展时期，高校基层学生党建工作的新情况和新问题

大学生党建工作是一项复杂的系统工程，需要我们进一步解放思想、大胆实践，不断提高工作的针对性和实效性，扩大工作的覆盖面和影响力，为开创高校学生党建工作的新局面，建设成一支强有力、有凝聚力的学生党建工作队伍，为基层党组织的建设注入新鲜的活力。当前高校大学生党的建设工作总的形势是好的，但也碰到了一系列新的情况和新的问题：

第一，扩招以来，高校学生人数剧增，学校属下的院、系规模也随之膨胀，基层党组织的工作面临着巨大的压力。作为院级的基层党组织，怎样发挥党支部的战斗堡垒作用？怎样发挥大学生党员的先锋模范作用？怎样为学校的改革与发展营造良好的软环境？如何引导大学生处理好政治与业务、集体与个人、学习与成才的关系，树立正确的世界观、人生观和价值观，这是高校基层党组织必须面对的新情况和新问题。 第二，学生党员组织关系在学院但人不在学校的党员管理教育问题。这部分学生党员大多是研究生和博士生中委培生、强军计划等类型的学生党员，他们经常在校外做实习或课题研究，无论是组织生活还是党费的缴纳都很难实行对其的管理，他们的流动性很大，这对我们学院学生党建工作带来很大的困难，这从另一方面也体现了学生的党员意识淡薄，认识不够到位的情况，从而也给我们的学生党建工作提出了深层次地思考。

第三，关于毕业生组织关系转移问题。随着目前社会形势的变化，高校毕业生党员的组织关系难转移问题越来越明显。

第一种情况：随着就业压力的增大，现在待分配的毕业生不断增多，待其毕业离校之后，我们很难联系到学生，而其本人也并没有意识积极主动来解决其个人的党员组织关系问题，从而对该党员的管理教育也就搁置。

第二种情况：现在社会上各种层次的单位较多，学生就业层次以及选择余地也较大，但近几年发现部分企业并未设置党组织部门，倒置学生无处落实组织关系接收部门，大部分是自行联系接收单位，或等待单位解决，这就给党员的组织关系转移带来迟滞，管理也带来比较大的困难。

第四，随着时代的进步，网络技术的普及和信息化的发展，学生的思想不像过去的学生那样单纯了。他们无时无刻不受到来自四面八方的各种信息的冲击，这对广大青年学生的身心健康造成了极大的危害，对高校的稳定与发展也构成严重的威胁，面对这样的状况，怎样做好发展新党员和对党员的教育与管理工作，在大学生心中构筑起一道拒腐防变、自觉抵制不良影响的思想防线，这也成为高校党组织需要解决的、刻不容缓的又一个新问题。

三、结合时代特色，从学生实际出发开展党员教育，采取措施，真正体现党的思想工作的重要性

1.完善学生党组织机构，实现机制上的健全是高校学生思想工作的重要标准。当今高校的学生党组织机构基本上都是健全的，但关键是如何去完善，实现机制上的创新，发现组织机构所存在的问题，从而想办法去解决，才能够保证学生的党组织机构不是空架子，而是真正能做好对学生党员的教育管理，达到服务学生的目的。

首先要加强学生党支部书记队伍建设，为战斗堡垒打造核心的组织建设。随着近几年高校的扩招，学生人数的增加，学生党员队伍不断扩大，学生党员管理的难度和强度明显增加，有部分学生党员对党的认识浅薄，只停留在简单学习党的知识等认知程度上，再加上现在学生党员队伍当中，党支部书记的配备也不是十分完善，经常是一个党支部有几十个学生党员，才配有一个党支部书记。除此之外，当前高校的学生党支部书记也存在流动性大，普遍年轻化，缺乏工作经验，投入的精力和时间不足等比较突出的特点。在我们的调查过程中，以我们学校的基层党组织为例，学生党支部的支部书记基本上都是年级的学生辅导员，其实他们都能够做到非常虚心学习党的知识，尤其是对学生党员教育管理方面的问题，他们都能够认识到自身认识的不足与欠缺，很渴望得到党组织对其相关工作方面的培训，但现实工作中存在的困难很难帮助他们去进一步学习。因此，选拔思想觉悟高的人员担任学生党支部书记，并针对当前支部书记所存在的问题，有针对性地定期对党支部书记进行党的知识方面的教育和培训，结合实事加强其党性修养，强化党支部书记的政治素养，从而达到对学生党员管理工作的统筹协调和指导是非常重要的。

其次，在新形势下为了要加强对学生党员管理工作的统筹协调和指导，须加强支委会建设。在支部中让优秀的学生党员担任学生党支部委员，为学生党支部书记配备得力的工作助手，充分发挥学生党员在学生党建工作、特别是学生党员管理工作中的作用。从当前的实际工作来看，光靠党支部书记是不够的，因为党支部书记的工作涉及到方方面面，很难真正深入到学生党员内部去发现问题，解决问题。而用优秀的学生担任支部委员，及时给予他们帮助和指导，协助党支部书记完成日常党内事务的同时，还能够在学生中树立典型的模范党员形象，带动其他学生党员的积极性，除此之外，学生支委还能够及时发现学生党员的思想、学习、工作、生活方面的问题，可以及时向党支部书记反映，从而达到党员教育管理的目的。

根据调查，根据学生的实际情况成立了党小组，这种形式通过实践的验证确实是一种可行的党员教育管理方式，也是党组织建设过程中所倡导的一种形式。针对党员人数较多的党支部，将党员分编成若干小组，有利于党支部加强对学生党员的教育、管理和监督。在党小组中，定期召开党小组会，交流思想等各方面的情况。在小组内，人员较少，组织形式多样化，从而能充分地保证党员政治理论学习的深入性，达到真正提高党员的思想修养和理论水平，使学生党建工作更加贴近了实际，深入人心。

2.明确党员培养管理的思路，以服务学生为重点，建立健全党员管理制度，构建全面的管理机制。

党员的教育管理工作是一项“润物细无声”的长期工作，是塑造心灵，提升品质的一项工程，我们不能寄希望于一两次轰轰烈烈的党性教育活动，也不能做一些华而不实的行为。我们要从一点一滴做起，从小处着手，结合实际，明确党员培养管理的思路，逐步完善党员管理的组织制度，扎扎实实的提高我们党建教育工作。 首先要逐步建立和完善学生党支部的生活制度。健全组织生活制度能够较好地保证组织生活的开展，能够给学生党员的思想、学习、工作等各方面情况提供良好地交流平台，所以要进一步完善学生组织生活制度，才能保证在组织生活过程中有针对性地解决学生党员存在的实际问题和不足，提高学生党员的思想觉悟。 第二，在党组织中健全党组织的建设，保障党组织“三会一课”制度顺利开展。在党组织中成立了支委会、党小组，通过制度的约束，定期召开党员大会、党支部委员会、党小组会，就党内的各项工作进行讨论、研究、安排。按时上好党课，有计划、有步骤地对学生党员开展政治、理论教育，提高学生党员的理论水平。“三会一课”度的坚持，有效加强了对学生党员的教育和管理。

第三，建立健全学院二级党校党员教育管理制度。党校是党员教育的阵地，保证党员质量关键在培养教育，学院二级党校机构健全和人员配备到位是其发挥阵地作用的保证。通过党校的制度建设，完善了培训体系和两级管理体制，使党校培训规范化、制度化，进而保证了培训效果。

第四，做好新生党员管理教育制度。作为新入学的学生来讲，新生党员是支部发展党员的楷模，是新鲜的血液，他们是整个支部的先头军。在以前的党建工作中，我们常常忽略了这部分学生党员的教育管理，但从近一段时间的发展情况来讲，如何对新生党员做好管理教育，是我们需要深思的问题，而这就需要我们党组织要进一步完善新生党员的管理教育制度。从2005年以来，我校加大了对新生党员的检查和教育力度，从我们基层党组织来讲，也对新生党员的发展流程、党员材料、思想认识等方面进行了认真检查，从这两年的检查结果来看，新生党员中还是普遍存在一些问题的，无论是从其发展材料上，还是后期党员在各方面的表现来看，部分新生党员并没有行使党员模范带头作用，也并没有给其党支部带入新鲜的活力，所以，为了保障这支新生队伍的茁壮成长，需要我们党组织建立合理的新生教育管理制度来保障。

第五，加强指导，注重交流，建立上下贯通的工作纽带和平台。传统教育方式是单向教育，是组织以居高临下的姿态，把被教育者当作被动接受者，在整个教育过程中，受教育者的主体性和独立性不够。在整个党建工作中，我们也发现了这些弊病，从先期的党性培训，到发展党员的党组织谈话，再到后期的党员教育培养，都多少存在着居高临下的感觉，让对学生党员的教育更增加了许多冰冷的色彩在里面，使其变的并不是那么生动化。为了避免党员教育中空洞的说教，需要我们有意识的缓和居高临下的紧张氛围，需要建立上下贯通的工作纽带和平台，在教师中建立教书育人、以德施教的教育方式，和学生党员之间增加沟通交流的机会，多开展师生互动、支部共建的活动，以生动活泼、贴近学生实际的例子来启迪学生党员的思想，以英雄模范人物和身边典型事迹来坚定党员的共产主义信仰。

除此之外，学院党组织、学生党支部、党小组中在学生党员中可以根据党的基本知识的要求规定自学篇目，要求学习讨论，谈心得体会，并适当开展演讲、辩论、知识竞赛等丰富多彩的活动，在同学们当中营造主动学习的氛围，督促、吸引我们的学生党员进行自我教育，用他们的积极学习的主动性，达到党员教育的自我管理，提高学员自我学习的意识和能力，发挥自我教育的作用，进而能够缓解党组织培养教育任务重的问题，最终达到有效进行党员教育管理的目的。 学生党员是学生当中比较优秀的一群，如果能充分调动起学生党员的积极性和主动性，真正在学生党员中建立起一种党支部的荣誉感，将会大大地提高学生党建工作和学生工作的效率和效果。高校肩负着培养建设中国特色社会主义事业接班人的艰巨任务。新形势下给高校学生党建工作提出了新要求，因此我们要立足以人为本，切实做好对广大青年学生进行全面教育，把青年学生的特点同发展变化的实际结合起来，勇于探索和创新，不断总结新的经验，树立科学的发展观，通过切实可行的措施和办法，保证高校学生党员发展工作切实落到实处，同时要运用先进的科学手段，更有效地做好学生党建工作，使高校学生党建工作成为我党改革发展的有力保障。

推荐第8篇：临渭区交通运输系统工会二0一一年工作总结

临渭区交通运输系统工会二0一一年上半年工作总结

区总工会：

2011年，在区总工会和交通局党委的正确领导下，我们交通运输系统工会始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕区总工会的总体工作部署和交通运输工作中心，认真贯彻党的十七大，十七届五中、六中全会精神，以及区总工会十三届四次全委（扩大）会议，切实履行工会职责，充分发挥工会组织的桥梁和纽带作用，积极动员和组织广大职工投身经济建设，为我区交通运输事业的发展做出新的贡献。现就主要工作总结如下：

一、认真学习贯彻区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，积极组织动员广大职工为推进交通运输事业又好又快发展作出新的贡献。

区总工会第十三届四次全委（扩大）会议是“十二五”开局之年，我区工会工作的第一次盛会，它对今年乃至今后五年我区工会工作有着十分重要的意义和作用。为此，我们高度重视此次会议精神的宣传学习和贯彻工作，首先是及时向党委和行政通报会议精神；其次是层层召开会议，学习传达会议精神；三是狠抓落实贯彻会议。要求各单位工会在学习贯彻中做到五个结合：一是把学习贯彻区总工会第十三届

1 四次全委（扩大）会议精神，与学习贯彻科学发展观紧密结合起来，不断增强新形势下，做好工会工作使命感、责任感和紧迫感。二是学习贯彻区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，与学习贯彻区委《关于进一步加强和改进工会工作的意见》精神紧密结合起来，加强党对工会工作的领导，提升工会工作活力，增强工会组织感召力和凝聚力。三是学习贯彻区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，与争当学习型职工，争创学习型组织活动紧密结合起来，引导广大职工坚持正确的世界观、人生观和价值观，树立社会主义荣辱观。四是把学习贯彻区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，与工会组织规范化建设紧密结合起来，健全工会工作机制，完善工会工作的各项规章制度。五是把学习贯彻区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，与工会日常工作紧密结合起来，在日常的工会工作中贯彻落实区总工会第十三届四次全委（扩大）会议精神，彰显工会特色，开展劳动比赛，积极组织广大职工为推进临渭交通运输事业又好又快发展作贡献，为中国共产党建党90周年献厚礼。“七一”前完成了凭韩路3.5公里四级大修工程，完成了渭花路17公里三级建设工程国，完成双官路下吉至吝店段12公里三级改建工程，完成了崇闫路河西至闫村段5.5公里四级建设工程前期准备工作。截止目前，该工程完成投资500万元，挖填土方25万元，完成了年度建设任务。

二、强化机制建设，切实履行维权职责

“组织起来，切实维权”是全总的要求，也是各级工会组织的基本职责，在此方面，今年我们主要做了三方面的工作。一是继续加强学习宣传《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规，引导广大职工依法维权，科学维权。积极配合人劳、安监等部门依法开展劳动执法检查，切实维护职工权益。交通局原交通发展公司职工多次上访反映其工资等问题，我们经过讲政策，理关系，引导职工通过劳动部门，依法维护其权益。二是大力推动平等协商签订集体合同制度建设。

一、二运司工会完善修订和继签了集体劳动合同，女职工特殊权益保护专项集体合同。同时两个企业工会分别与行政签订了集体工资协议。三是坚持涉及职工利益的重大事宜交由职代会讨论通过的民方管理制度。实行政务、企务公开，提升政务企务公开透明度，切实维护职工的知情权、参与权、决定权和监督权。几年来，

一、二运司坚持重大事宜交由职代会讨论通过的原则，先后完成了先后完成一运司解放路饮食市场、西南京路蔬菜综合市场、花卉市场，二运司停车场、纸箱板厂的开发，北塘市场的改建等重大建设项目。运管所职代会经过几下几上的反复讨论，通过了机关综合楼的建设和旧楼拆除方案。今年，全系统召开职代会、职工大会10余次，出办公开专栏8期。有力的促进了单位的民主监督和党风廉政建设工作，增强了广大职工的责任意识，激发了广大职工的积极性，促进了经济工作的全面开展。

三、突出重点，努力做好困难职工的帮扶工作 建立工会帮扶工作长效机制，努力为职工办实事，关心、关注，关爱职工，解决困难职工工作和生活中的难题。积极争取党政支持，从就业援助、技能培训、生活帮助等方面深入开展“送温暖”和“交友帮扶”活动。建立困难职工档案，实行滚动管理。教育职工转变就业观念，提高就业技能。鼓励下岗职工自主创业，自谋职业。春节期间，为25户困难职工家庭送去了米、面、油和慰问金，使他们在节日里感受到党的温暖、政府的关怀和工会组织的关爱。一运司南京路蔬菜综合市场、解放路饮食市场、花卉市场，二运司北塘市场，为下岗失业人员和困难职工提供了就业岗位300多个。运管所职工梁治华患病住院，工会积极组织，全体职工纷纷捐款7000余元，帮助梁治华战胜病魔。盛夏暑期，局工会组织，党政主要领导及班子成员兵分两路开展“送清凉”活动，分别慰问河西、吝店两个工地，为一线职工送去了西瓜、啤酒等防暑降温用品，送去了党政的关怀，送去工会组织的关爱。金秋季节，积极开展“金秋助学”活动，帮助困难职工子女李杨、何倩同学圆了大学梦。

四、服务创卫工作，唱响颂党赞歌

今年是我党成立90周年，也是我市创国卫的关健之年，我们工会工作要服从服务于全局工作的大局。在创卫方面，一是按照区总工会的安排，在全系统广大干部职工中组织开

4 展了“创卫生城市，做文明职工”健康知识答题竞赛活动。活动共收回试卷350余份，平均得分94.5分，并选送了6份试卷参加区总工会的竞赛评比。运管所工会崔亚妮的《那一抹绿》，一运司工会刘号召的《多项措施助推创卫达标》，二运司工会李渭发的《当好创卫城市的带头兵》等三篇征文，分别荣获区总工会优秀征文

二、三等奖。二是协助行政妥善处理了局机关办公搬走后，原机关院卫生管理等问题，使创卫工作不挂空档。在庆祝建党90周年活动中，一是在全系统党员职工开展了“创先争优”活动，七一前21名党员职工受到局党委的通报表彰。二是组织机关干部职工，前往革命胜地延安，重温我党艰苦创业的奋斗历程。三是全系统抽调80余人，组建合唱队，高唱颂歌给党听。经过20余天的集中训练，6月28日，在区委庆祝建党90周年大会上作出了汇报演出，赢得大家的好评。

五、加强自身建设，增强服务意识

进一步加强工会组织自身建设，不断提高履行职责的能力和水平，转变作风，扎实工作，自觉接受党的领导，增强为大局工作服务，为职工群众服务的意识，力求干好“党政所需、社会所求、职工所盼，工会所能”的事。切实贯彻胡锦涛总书记的指示精神，“扩大工会覆盖面，增强工会凝聚力”，使大家进一步认识到经济发展离不开工会和广大职工的支持参与，民主政治建设离不开工会对职工的宣传教育，

5 和谐社会创建离不开工会对劳动关系的协调。新形势、新任务，工会组织必须要有新形象，工会干部的履职能务和水平必须要有新提高。2011年，我们在工会组织自身建设方面，一是抓素质教育。按照“政治坚定，业务扎实，作风过硬，廉洁自律”的要求，不断提高工会干部的政治素质和业务水平，树立为“为职工办事，为发展尽力，为党政分忧，为大局服务”的工作宗旨。紧紧围绕交通工作中心，动员和组织职工，支持改革，献身发展，维护稳定。二是抓制度建设，按照《临渭区基层工会规范化建设提要》的要求，完善工作制度，健全工作机制。三是主动争取党政支持。力争做到工会工作与党政工作，同部署，同安排，把工会工作列入党政工作之列。四是按程序依法完成了公路站工会的换届选举工作。

回顾一年来的工作，成绩的取得，离不开区总工会的指导，离不开交通运输局党委行政的支持，离不开工会干部和全体职工的共同努力。同上级要求，和兄弟工会相比，我们还存在着不少缺点和不足。维权，帮困工作仍需加强，宣传工作做得不够。我们决心在新的一年里，在区总工会和交通运输局党委的领导下，进一步振奋精神，开拓创新，发扬成绩，克服不足，尽职尽责搞好工作。

推荐第9篇：交通运输系统四大三基活动工作总结

XX县交通运输局

2014年安全生产“四大三基”活动总结

为坚持科学发展安全发展，促进交通运输安全生产形势持续稳定好转，根据《XX市交通运输安全生产“四大三基”三年行动计划实施方案（2014-2016）》（X市交函„2014‟XX号）等有关文件的指示精神，我局领导班子予以高度重视，结合辖区实际情况，按照活动的总目标逐一落实各项工作，取得了一定的成效，为交通运输安全生产“四大三基”活动三年计划打下一个良好的基础，营造了良好氛围，安全形势进一步好转，现将有关情况总结如下：

一、高度重视，强化组织领导

活动伊始，局领导班子予以高度重视，召开了局党组专题会议研究落实相关工作，成立了XX县交通运输系统安全生产“四大三基”活动工作领导小组，由局长任组长，分管安全的副局长任副组长，县道路运输管理所、县地方海事处、县交通工程质量安全监督管理站、县农村公路管理站等局属二级机构单位负责人为成员。领导小组下设办公室在局安全股，负责“四大三基”活动工作领导小组的日常工作。

二、狠抓落实，注重工作实效

我局紧紧围绕“四大三基”活动的工作重心，狠抓落实，注重工作实效，扎实推进各项工作。

一是开展大宣传。建立交通运输安全社会化宣传常态机制，各乡镇、局属各二级单位、运输企业都要“开辟好一个安全专栏，组织好一次主题宣传、编印好一本安全常识手册、建设好一批警示教育基地”，确保安全资料到户发放率达100%，群众安全知识普及率、知晓率达100%。

二是开展大培训。严格落实交通运输安全生产“三个一课”制度，局党组专题学习、局机关科干培训、青干培训、及交通运输系统新录公务员上岗培训都要开设安全生产专题课，所有交通运输企、事业单位加强安全生产培训，本年度共计培训船员、驾驶员、押运员、站场管理及服务人员等企业从业人员共计1980人次，完成了三年总任务的40%，超过了每年培训覆盖35%的任务目标。同时，积极指导各乡镇政府也加强负责农村道路运输和水上交通安全的干部、党员、专干的安全培训，确保领导干部培训率达100%，党员培训率达100%，安全监管人员持证上岗率达100%，企业从业人员培训率达100%。

三是开展大检查。按照“全覆盖、深排查，列表格、建台账，签责任、严追究，下文书、速交办，促整改、抓到底”的要求和“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，全县交通运输系统建立“四查”制度，即企业一天一自查，有船村、组一周一巡查，乡镇、部门一月一排查，局机关不定期组织重点执法检查。

四是开展大整治。全面实施计划执法、委托执法和联合执法，建立完善隐患挂牌、跟踪督办、警示约谈等制度，及时督促各类隐患按期整改销号，确保隐患整改率达100%。五是加强基本建设。完善县、乡、村组、企业安全监管体系，建设“标准化阵地”，积极汇报争取上级的支持，切实做到“机构、人员、经费、装备”四落实、“结构、素质、能力、作风” 四提升、“任务、职责、机制、手段”四匹配。

六是加强基础工作。要求局属各单位、运输企业和乡镇人民政府配备专职安全信息员，完善好“六大台账”(安全生产安全事故台账、重大安全隐患台账、重大危险源台账、安全教育培训台账、安全管理基本情况台账（含水路运输）、工作日志记录台账)，填报好各类报表，推行安全生产工作“痕迹化”管理。

七是加强基层创建。建立安全生产示范创建帮扶和奖励机制，加快推进省级安全生产示范乡镇和示范企业(示范工地)创建活动，争取到2015年，成功创建省级安全生产示范乡镇达6个以上。

三、存在的问题和建议

虽然，我局在开展“四大三基”活动第一年取得了一定的成绩，但是还是不可避免的遇到了一些问题，一是“四大三基”活动的投入相对较少；二是个别乡镇积极性不高，部

分乡镇交通安全监管工作人员认识不够，工作缺乏积极主动性；三是“四大三基”活动虽然列入了交通目标管理考核项目，但缺乏奖惩制度，监督和追责工作未与活动挂钩。

因此，在下一步工作中，我局将针对上述问题，逐一进行研究解决。一是加大“四大三基”活动的投入，编印专题宣传册，落实人员和车辆，保障经费支出，确保活动的开展；二是加强局属各单位和乡镇人民政府交通和交通运输企事业单位安全管理方面的培训，计划召开四期培训班加强培训工作，提高交通安全监管和从业人员的安全意识。三是建立活动奖惩机制，争取将活动列入绩效考核范畴与年终考评挂钩。

四、明年工作计划

明年工作中，我们将做以下几个方面的工作：

一是继续加强安全文化“五进”工作，完善宣传方案，增加进单位、进乡镇、进班组、进车船、进家庭的覆盖面；二是加大培训力度，力争超额完成“四大三基”活动实施方案计划的船员、驾驶员、押运员、站场管理及服务人员等企业从业人员的继续教育培训，争取完成三年计划全部任务的90%；三是继续加强“春运”、“黄金周”、“两会”“高考”和“汛期”等特殊时期大检查行动，按上级交通运输主管部门统一部署组织开展安全生产大检查，同时建立大检查暗访行动常态化制度；四是持续开展交通安全专项整治，深入开

展“打非治违”行动，巩固阶段性成果，保持高压态势，确保安全形势稳定好转；五是加强安全生产监管执法装备建设。加大投入，争取县级财政支持，加强执法车、艇等安全生产监管执法装备建设。同时加强安全生产信息化建设。以水上交通安全生产信息化建设和客货运车辆北斗卫星终端为重点，推广应用车、船载AIS、GPS、VHF终端，提升对车辆、船舶的动态监管能力；六是力争于2015年底前完成公路水路运输、城市客运等企业安全生产标准化达标工作；七是开展“平安公路”、“平安车船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”等“平安交通”创建活动。

推荐第10篇：工作总结_运输系统

>>>教育资讯网 工作总结_运输系统

XXX年，运输部团委在集团公司团委和部党委的正确领导下，坚持以邓小平理论和党的基本路线为指导，深入贯彻党的十五届四中、五中全会和团的十四大精神，认真落实集团公司团委和部党委XXX年工作要点精神，紧紧围绕全年的生产任务，服务党的中心工作，积极主动地开展特色活动，高唱“爱国、立志、成才、奉献”的主题歌，大力实施“跨世纪青年三大工程”，坚持把服务于企业中心工作、服务于青年成长成才等一系列活动融为一体，理清工作思路，突出工作重点，强化工作措施，使我部团员青年在两个文明文明建设中发挥了生力军和突击队作用，为我部的两文明建设做出了新的贡献。

一、大力实施＂素质教育工程＂，努力提高青工队伍素质。

XXX年，部团委根据部党委和集团公司团委的统一部署，按照部党委＂素质教育三年规划＂的要求，结合我部青年工作的实际情况，坚持以科学的理论教育青年，以丰富的活动引导青年，以高尚的情操陶冶青年，有效地提高了青年的整体素质。坚持抓住理论学习这个关键环节，在全部广大团员青年中掀起了学习邓小平理论的高潮。各级团组织联系实际，采取灵活多样的学习和教育方式，推动了全团思想教育活动的开展。部团委成立了青年理论学习小组，定期下发学习内容和计划，同时部团委还利用团干部学习班、团课和有关会议等形式，定期组织团员学习邓小平理论、党的十五届四中、五中全会精神和江泽民同志关于\"三个代表\"的重要思想，努力掌握邓小平理论的基本观点和理论精髓，提高了团员青年的思想政治素质。

在对待法轮功问题上，部团委及时组织团员青年认真贯彻中央关于处理和解决“法轮功”问题的部署精神，统一思想，进一步组织团员青年学习科学文化知识，加强理想信念教育，在团员青年中大力提倡科学文明，反对封建迷信，用科学的理论和知识武装头脑，坚决同封建迷信和非法活动做斗争，做维护社会稳定的生力军。

深入开展“跨世纪读书计划”活动。部团委协同有关部门成立了“新世纪书屋”，各团支部也利用自筹、自购的方式，建立了“新世纪书架”，在广大团员青年中开展“好书大家看”活动。

一年来，各级团组织结合实际开展了丰富多彩的革命传统教育和“弘扬五四精神，立志成才奉献”等有针对性的教育活动，先后组织爱国主义、形势任务等教育活动10余次。以纪念五四运动八十一周年和庆祝国庆五十周年等重要纪念日、重大活动为契机，组织开展了“弘扬五四精神 立志成才奉献”演讲会、报告会和纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战五十周年座谈会等活动，有力地促进了广大团员、青年爱党、爱国、爱社会主义观念的形成和发展。

二、围绕运输生产经营，积极引导团员青年岗位成才。

XXX年，运输生产经营遇到了前所未有的困难和挑战，运量减少，市场竞争日趋激烈，在这种新形势下，部团委在部党委的领导下，组织团员青年认真开展＂转变观念，迎接挑战＂大讨论，加大形势任务教育力度，把莱钢及运输部当前面临的困难和今后的发展前景，向青工讲明讲透，增强了青工的市场意识、竞争意识。全部各级团组织，紧紧围绕企业的中心工作，以建功育人为宗旨，团结带领广大团员青年立足本职，敬业爱岗，努力钻研，诚实劳动，在各自的岗位上，勤奋工作，为我部的铁路运输生产和建设作出了应有的贡献。

积极承担科技攻关项目。围绕实现运输部各项任务目标，部团委重点在强化管理、降低成本、技术进步等方面，发动广大团员、青年立足岗位，深入开展科技攻关活动，一年来，共完成较大的技术攻关项目100多项，取得了显著的经济效益和社会效益。其中，铁路车辆安全技术研究与应用、车辆动态管理信息系统等14项成果，有10项通过了公司的技术鉴定，有4项通过了省科委的技术鉴定。为我部技术进步做出了突出贡献。

围绕我部“急、难、险、重”工作任务，发挥突击队作用。我部团员、青年高举“青年突击队”大旗，围绕重点工程，重点生产任务主动出击，在困难面前勇挑重担、自觉奉献。无论是在铁路运输一线还是在检修作业现场，广大青年突击队员发扬敢打硬仗、敢为人先的优良传统，树立了运输部青年队伍的良好形象，为完成各项工作发挥了重要作用。担任铁水东调和烧结矿运输任务的西段青年调车组，为保证车辆准确对位、及时取送，他们克服了现场作业环境恶劣，生产和建设交叉进行的不利因素，精心组织、及时检查确认，严格遵守操作规程，圆满地完成了铁路运输任务。电务段的青年突击队员刻苦钻研，深入现场，对微机联锁、轨道电路等先进设备出现的问题及时攻关，解决了许多技术难题，确保铁路运输的畅通。车辆段青年突击队在改造“H”型钢车辆时，加班加点，忘我工作，按时保质保量完成了改造任务，以实际行动，履行了优修保运的承诺。他们还对轮缘堆焊机进行了改造，利用自身的技术优势，为济钢加工轮对12条，创效益2万元。

充分发挥团组织优势，全面推进岗位能手活动。为引导青年立足本职岗位，提高技术素质，培养造就一大批“品德优良、技能精湛、贡献突出”的优秀青年人才，部团委根据上级要求，充分发挥团的自身优势，在全部35岁以下的青工中开展了争当“青年岗位能手”的活动。一是发挥桥梁纽带作用，与有关部门积极配合，修订、完善了适合我部行业特点的岗位标准规范、考核办法及奖励政策，为青年提供了一条良好的成长道路，同时结合自身实际，各团支部开展了“滚动式岗位练兵”、“导师带徒”等活动，有力地促进了青工技术水平的提高；二是发挥活动组织优势，与工会、职教等部门协调配合，举办职工技术比武大赛。今年，举办了7个工种、300多名青工参加的技术比武大赛，40多名青年技术、业务骨干脱颖而出，极大地调动了广大青年职工学技术、学业务积极性。有1名青工获得公司＂技术状元＂称号，有7名青工获得公司＂技术能手＂称号。8月份，我们还成功地承办了＂运输杯＂起重机械指挥人员手信号技术比武，取得团体第二名的好成绩，我部青工刘强、迟秀艳分获

一、二名。三是认真做好青年科协的工作。运输部青年科协自成立以来，团结和组织全部青年科技工作者，以运输生产建设为中心，在推动我部科学技术繁荣发展，促进科学技术的普及推广，促进人才的成长等方面，起到了桥梁和纽带作用。一年来，青年科协通过科技攻关活动，逐步形成了以青年科技人员为骨干，以全体青年为成员，以解决生产建设的难题为主要内容，以攻关为主要形式，以提高企业技术水平和管理水平，深入开展挖潜增效，提高经济效益为目标的格局。带动了广大青年科技人员敬业成才的热情和积极性，全体青年科技工作者和一线青工积极参与“五小成果”、合理化建议等活动，提报了大量有实用价值的合理化建议，创造了一大批效益大、技术水平高、实用性强的优秀科技成果。

三、团结带领团员青年积极参与企业精神文明建设，充分展现青年的精神风貌。

我部各级团组织，认真贯彻部党委“两手抓、两手硬”的方针，积极落实精神文明建设的各项任务，企业广大团员、青年坚持从我做起，从现在做起，送温暖、做好事、讲文明、树新风，以崭新的面貌弘扬社会主义精神文明。青年志愿者活动进一步深化，成立了青年志愿者服务队，把每年的３月５日定为青年志愿者“奉献日”，走上街头，开展学雷锋便民利民服务活动。组织青年志愿者服务队，走访慰问困难职工、离退休老职工、烈军属等，帮助他们解决日常生活中的困难。一年来，共开设服务项目22个，服务职工一千余人次。实施青年绿化工程。建立共青团绿化美化责任区14 处，组织团员青年义务植树20余次，植树千余棵。集中清理厂区、宿舍区卫生10余次。积极开展“一助一”结对服务活动，团委把每月一次的一助一活动情况纳入各团支部考核中，收到了较好的效果。继续捐助13名贫困地区失学儿童。

青年文化阵地建设异彩纷呈。组织参加了莱钢第四届青少年科技文化艺术节系列活动，成立了青年书法、摄影、棋牌协会，积极开展活动。参加了＂轧钢杯＂青年安全知识竞赛，取得第四名。我部团委今年还举办了运输部第九届“振兴杯”足球比赛，组织了“庆五一，迎五四”、迎接党代会、庆国庆等文艺汇演，举办了青工健美操、游泳等比赛。各团支部也相继成立了“青年之家”， 设立了团员活动室，增添了活动设施，开展了形式多样的科技、文化、体育活动。通过这些活动，丰富了团员青年的业余生活，陶冶了青年职工的情操。

四、加强团的组织建设，不断增强团组织活力。

我部各级团组织，以对党的事业高度负责的态度，主动适应社会主义市场经济和企业改革的新要求，以改革精神改进和加强团的组织建设，增强了团组织的凝聚力和战斗力。按照XXX年团委工作计划，根据上级团委[关于创建“五四红旗团委”和“五四红旗团支部”的要求]，运输部团委积极开展创建“全国五四红旗团委”活动，从班子建设、工作制度、重点活动、组织建设等几个方面进行创建落实，要求各团支部按照标准认真搞好创建工作。根据《团支部分类管理工作实施办法》的要求，对各支部的组织体制进行了规划和调整，按照“政治素质高，群众威信高，知识水平高，年龄相对低”三高一低的标准，选配基层团干部，明确了职责分工，理顺了工作关系。通过三会一课、举办团干部培训班，实际工作指导和服务等形式，教育和引导团干部在团的基础工作上突出重点、抓住特色，在行动上发挥典型示范作用，使团干部队伍的精神面貌得到改观。

为进一步提高团员队伍素质，增强团组织的凝聚力和战斗力，提高广大团员的团性意识，部团委工根据集团公司团委的统一部署，制定下发了运输部“XXX年团教评实施意见”，要求全体团员对照标准检查自己，总结一年来的工作，结合评议认真开展批评月自我批评，同时要求各团支部对每一名团员进行定格注册，真正使这项活动起到表彰先进、鞭策后进，增强全体团员的作用。

以党建带团建，搞好“争、创、做”活动。根据部党委的统一部署，部团委在全部团员、青年中开展“争一流工作水平，创先进团支部，做合格团员”活动和＂青年文明号＂、＂共青团号＂等活动。每年部团委都根据工作的要求，修订完善“争，创、做”活动目标，将争当青年岗位能手和创建青年文明号等活动一并纳入此项活动中，并严格执行检查、评比、表彰制度，在我部团员青年中形成了一个比、学、赶、帮、超的热潮，促进了团的工作开展。

认真抓好“推优”工作。一方面积极争取部党委对“推优”工作的支持，制定政策，优化“推优”工作环境。部党委十分重视团组织的“推优”工作，及时批转了部团委“推优”的工作意见，并定期研究指导“推优”工作。另一方面健全制度，建立了推优对象登记表，实行每半年向党委推荐一次制度，同时定期组织入党积极分子，进行党的基础知识和和方针政策的学习，保证了“推优”质量，今年有3名同志光荣地加入了党组织。

在总结一年来工作成绩的同时，我们也清醒地看到：我们的工作与党的希望和广大团员青年的要求还有一定的差距，团的基层组织建设仍然存在着薄弱环节，团的基础工作不够扎实，部分青年职工业务技术素质与现代运输生产需要不适应，所有这些问题和不足，需要我们在今后的工作中引起高度重视，认真研究加以解决，通过不懈的努力，把运输部共青团事业不断推向前进。

前不久召开的党的十五届五中全会，提出了我国国民经济与社会发展第十个五年规划的建议，为我国在新的世纪的改革与发展指明了方向。这为各级共青团组织和广大团员青年提出了新的更高的要求，也为广大青工建功立业搭建了崭新的舞台。深入学习贯彻五中全会精神，团结带领广大团员青年充分发挥生力军和突击队作用，推动国有企业改革与发展，是当前和今后一个时期各级团组织的重要而紧迫的政治任务。我部各级团组织一定以邓小平理论和党的十五届四中、五中全会精神为指针，教育引导广大团员青年树立崇高理想和坚定信念，以科学的态度、改革的精神和创新的观念，发愤学习，锐意进取，自觉奉献，以扎实的工作向莱钢第四次党代会献礼，为在新世纪做强做大莱钢贡献青春。

第11篇：运输系统工作总结

2010年运输系统工作总结

1、组织了集团公司风动设施现场会，通过现场观摩、观看专题片在研讨会上得到了兄弟单位的赞扬和领导的肯定，与此提升了我矿员工的专业水平。

2、为迎接山西焦煤集团4月中旬来我矿召开现场会，矿领导组织对井上、下进行了三次办公，对井上下治理做出了详细安排，制定了各项达标治理标准。对现场问题指定了责任人和完成时间。并强调按部就班、忙而不乱、循序渐进、稳步推进，以点带面，全部达标。

3、组织了5-302综采工作面转载机、破碎机、支架到矿。

4、900车场地面硬化，巷道内标志牌、排版统一规范，线路整理，以达到示范标准。

1、重型皮带保护厂家来我矿关于各类保护对安装队和井下队进行培训。

2、对900水平南翼二部皮带安装人员进行学习培训。

3、安装900水平南翼第二部重型皮带，为三采区衔接做好准备工作。

4、第二代人车安装。

1、上旬组织三采区更换强力皮带中部架子，并进行了现场办公。安装900水平南翼重型皮带，机电科设专人跟班,现已更换61架,366米.2、。付井延伸至900水平变电所处安设阻车器。

3、900水平轨道巷水沟治理（200米）

4、对运输巷道内的各类道岔型号进行检查，对标志牌内容进行修改.5、对矸石山、付井口绞车钢丝绳进行检查维护。

6、2.5米绞车主绳钩头更换，确保了副井提升安全。

7、矸石山24kg道轨更换38kg（200米）。8月份工作安排

示范矿井观摩会工作具体安排：

第12篇：寒亭区交通运输系统防汛抢险救灾

寒亭区交通运输系统防汛抢险救灾

交通保障方案解读

为切实做好今年全区交通系统防汛工作，根据省、市、区防汛工作部署要求，结合我区交通运输实际，现制定2018年防汛救灾交通保障方案。

一、总体要求

2018年全区交通系统防汛工作总体要求是：贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛方针。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立“两个坚持、三个转变”理念，全力保障人民群众生命安全和城乡居民生活用水安全，最大程度减轻水旱灾害损失，为全区经济社会可持续发展提供坚实的安全保障。

二、落实部门领导责任制，切实加强防汛工作的组织领导

防汛工作由区政府统一领导，实行部门领导人防汛责任制，是做好防汛工作的重要保证。各企事业单位的行政一把手对防汛工作负总责，逐级建立防汛责任制，层层落实防汛任务和责任，做到责任到人，不出现空档死角。各单位要逐级制订防汛工作方案，落实防汛救灾的防范措施和各项准备工作。要严格遵守防汛工作纪律，认真履行行业职责，积极与当地气象和防汛指挥等部门加强联系，密切配合，在区政府领导下，扎扎实实地做好防汛工作。

为切实加强对防汛工作的领导，区交通运输局成立由徐建春局长为组长、蒋滨、于凤林、郭丕强、栾福金同志为副组长、有关科室和单位负责同志为成员的防汛工作领导小组。领导小组办公室设在交通运输管理所（以下简称运管所）。齐建志同志兼办公室主任，负责全系统防汛抢险救灾的组织、协调、调度；各成员单位按照职责分工，抓好本单位的防汛救灾及水毁工程抢修工作。各单位都要成立相应的领导小组，加强对防汛工作的组织领导，切实抓好防汛岗位责任制的落实，哪个单位因领导工作不到位出现了问题，都要按照有关规定，追究单位领导和有关人员的责任。

三、明确任务，强化措施，切实抓好今年防汛抢险工作

（一）运管所要抓好防汛、抢险救灾物资运输、车辆的号备工作。全区道路运输企业，要响应区政府的安排，落实好防汛抢险运输车辆，保证车辆技术状况完好。要加强司乘人员的汛期安全教育，制定人员编组和应急措施，保证动力充足，调度灵敏，开得出、运得上。交通战略车队要充分发挥骨干作用，遇有紧急情况要服从统一调度，对抢险救灾物资运输要做到不讲条件，不打折扣，确保完成抢险救灾物资运输任务。交通稽查对救灾车辆，一律不检查、不收费，确保抢险救灾运输车辆畅通无阻。一旦遇有险情灾情需要，运管所要保证2小时内调集20辆抢险车辆，以确保抢险救灾运输。在紧急情况下，各企事业单位可以调动包括社会车辆在内的一切车辆。

（二）路政科要重点保障汛期公路、桥梁安全畅通。及早对所有的公路、桥涵，特别是通往水库和易发险情的主要防汛道路、桥涵进行一次全面检查，对影响排水、行洪的路段、桥涵及早除障碍，达到行洪排放要求，要组织快速抢修保障队伍，对主要防汛路段备足抢险物料。洪水区的重要桥涵派人监护，漫水桥、过水桥和不能及时修复的塌陷路段要设立明显的警告或绕路标志。一旦有水毁路桥，要不惜一切代价及时抢修，应急需要时，可就近采伐行道树，以确保干线道路畅通，路桥恢复畅通后，要逐级上报采伐行道树情况。

各工程施工单位要在保证工程质量和安全的前提下，加快工程施工进度，并认真落实施工现场防汛措施，保证各项工程汛期安全施工，确保完成预期目标。

（三）交通系统各企、事业单位要做好本单位防汛工作。对重要场所、设备，认真进行一次汛前检查，疏通排水管道，对危房、危墙进行加固处理。同时要抓好防汛工作的宣传以及防汛设施的修缮工作，组织好防汛抢险队伍，备足防汛物资，确保汛期安全。

四、开展防汛工作大检查，督促防汛措施落实到位。

各单位要按照职责分工进行一次防汛工作检查，对各自行业和单位防汛措施及各项准备工作情况进行调度落实，区交通局将对个别单位和重点部位进行抽查。重点检查防汛责任制的落实，以及防汛工作方案、组织机构、抢险队伍、抢险车辆、抢险物料、设备器材五落实情况，对查出的防汛隐患及问题要逐项登记，落实整改措施，限期解决，消除不安全因素。

五、加强汛期调度，建立汛期反馈制度

（一）建立汛期昼夜值班制度。区交通局建立汛期24小时值班制度。防汛值班电话：工作时间为7251203或传真电话7251203，其余时间为7251203（局办公室）。各单位都要建立防汛值班制度，在汛期保证24小时有人值班，凡无人值班，无领导带班而造成损失或延误救灾时机的单位，将根据有关规定追究单位主要负责人、分管负责人和当事人的责任。

（二）建立汛期旬报制度。为及时准确掌握防汛抢险救灾情况，按照上级要求，建立汛期旬报制度，各单位要明确专人负责，每旬后一日内按规定和要求，及时将防汛情况书面报交通局。紧急情况下，区交通局将每天调度情况，届时另行通知。

（三）加强汛期联络，实行请示、报告制度。各单位对发生的重大水毁灾情或难以解决的问题，要迅速报区交通局及区防汛指挥部。汛期对有关的抢险救灾的电文和事宜，要提高办事效率，做到随到随办，及时处理。汛期各单位主要负责同志外出，须严格执行请假制度。

2018年6月19日

第13篇：交通运输系统先进集体申报材料(8.29)

打造“***高速” 树行业系统标杆

***公司创建全国交通运输系统先进集体事迹材料

一、公司简况

****公司成立于***年***月，经营*****支线高速公路段的建设、经营、养护、管理、服务及公路配套设施的开发。全长***公里，总投资***亿元人民币，于***年底全线建成通车。公司由***市交通投资集团有限公司控股，现有职工***人,下设*个管理处、***个收费站、*支施救队、*对服务区。

二、主要事迹

(一)多措并举，实现营运规范和业绩突出。

1、两轮驱动，两项增效。公司通过创新工作举措、狠抓落实落地来推进“***”和“***增效”两轮驱动增长模式，结合堵漏管理增效和强化管理保畅增效等手段，确保营业收入持续快速增长。***年主营业务收入***亿元，日均***万元，主线流量日均***万辆，同比去年上升***%。近五年的流量年平均增长速度超过***%，增幅位于全省高速公路前茅。

2、建立标准，规范营运。一是每年都对制度及流程进行检验评估，每三年进行系统梳理重新编订，今年，公司启动了第三轮重新编订，目前正在有序推进中。二是以打造专业化营运管理公司为目标，建立了覆盖每一岗位人员的操作规范和质量管理体系，并建立了基层站队（区）长效管理机制，如“三化一创”竞赛体系、“六比六看”流动红旗评比及五好班组评比等，部分岗位拍摄了示教片，具有很好的现实指导性。三是建立了窗口服务操作规范，累计推出30余项便

1 / 5

民服务措施，社会评议良好，开通以来未发生有责投诉和被媒体曝光影响恶劣的事件。四是注重创新，改进工作质量，每年都有课题获得杭州市课题一等奖等，其中 “降低收费差错率”及“快速查询站点代码”荣获省优秀管理质量课题的一二等奖，有效促使交通运输服务水平和能力得到快速提高。

（二）强化教育，推进管理提升和队伍建设。

1、强化教育，提升管理。一是加强班子思想政治建设，多种方式认真学习领会党的十八大和十八届二中、三中全会精神等，抓好结合，学以致用。二是扎实开展“路教”活动，认真开展“四风”自查，开展六项集中整治，并建立完善长效机制，促进路教活动富有实效。三是深入学习贯彻交通运输行业核心价值观，积极践行交投精神，积极倡导“******”服务理念，切实提高“三个服务”能力。四是强化廉政建设，建立以制度、教育、监督并重惩防体系，自工程建设到现在营运管理十余年来，未发生任何一起违纪违规事件，荣获****市廉政文化示范点荣誉称号。

2、创新党建品牌，强化班子建设。一是创新品牌建设，以“学习型、服务型、创新型”党组织建设为基础，扎实推进 “***党员‘***’闪光行动”品牌建设，今年又推出创新党建品牌“党员先锋指数评比”，2003年，公司党建工作被***电视台综合频道《**党建》栏目宣传推广。二是积极创建学习型领导班子，坚持每月一学习，带头授课、谈感悟，提要求。注重民主管理，严格践行集体领导机制，现班子成员充分发挥了领头雁的表率作用，团结带领广大职工解放思

2 / 5

想、激情创业、敢于担当、奋发有为，干部职工团结和谐，风清气正，职工支持率非常高。

（三）创新创建，推进内部管理和精神文明建设。

1、建立机制、推进创建。根据市***集团党委提出的“拉高标杆，争创一流，省内第一”的要求，每年制定创建目标和实施方案，扎实推进“阳光收费“等各类创建，并不断完善创建的领导体系、保障机制，考核激励机制、服务标准体系、督促推进机制等，确保取得实效。针对基层站队，创新推出了“八佳八优”评比，建立了每个特色考评标准体系，扎实推进了基层创建工作。在取得省文明单位、文明公路等多项省级荣誉基础上，深入推进争创全国文明单位，力争打造全国文明先进标杆。

2、打造“中国最美高速”。为积极响应十八大提出的努力建设“美丽中国“和省、市政府提出的“美丽**”、“美丽***”的战略部署，公司提出了打造以“旅游、环保、生态”为核心内涵的 “中国最美高速”。目前，**公司正通过，内部投入资金、改善硬件，创新载体、提升软件，完善制度、提升管理，策划宣传、提升品牌等，外部主动对接上级政府相关部门及沿线县（市）（*****）旅游部门，开展主题联动营销，打造黄金旅游线路，推进旅游西进，统筹城乡积极发展。 此项工作得到杭州市领导充分肯定，并组织了专题调研推进。

3、重视公益，道德风尚良好。一是积极开展学雷锋、青年志愿者在行动等多种主题道德实践活动，五年来获得感谢信、锦旗近百余面。二是积极开展春风行动，近年来，公司共向社会捐助400余万元，

3 / 5

春风行动案例录入***市春风行动100例，并先后三次获得春风行动爱心奖。三是每月开展道德讲坛，坚持每月一主题、倡导社会主义核心价值观，大力开展 “四德”教育，积极传播身边“正能量”。四是建立“心灵港湾工作坊”创建机制，扎实推进EAP计划，积极开展医疗互助，大力创建“职工之家“，先后荣获杭州市社会责任建设“十佳”单位、A级企业，浙江省模范职工之家等。

（四）科技养护，确保了道路安全畅通

1、规范养护、科技养护。坚持预防性养护与经常性养护相结合、规范化养护与应急性养护相结合，科学编制“

1、

3、5”年养护计划，建立日常养护标准体系，加强日常检查和监管。加大“四新”技术应用，建设伊始，边坡全部采用国内最新三种生态防护技术，积极推进节能减排工作，有序推进全线隧道、桥梁照明设施节能改造，并不断加强路况改善和沿线生态建设，在“十一五”迎国检中荣获浙江省规范化管理先进单位、公路养护管理工作先进单位，荣获2012年**市高速公路五星公路，荣获2013年**省桥隧养护管理第一名，被认定为浙江省“四边三化”整治样板路等。

2、应急保障，安全畅通。一是整合信息指挥平台，提高指挥协调能力，推出施救“5201”机制，确保快速施救。二是建立和完善27项应急预案，每年联合高速交警、路政、养护及地方消防、急救等开展应急演习，提高突发事件应急处置能力。三是在国内首推安全管理“一岗双职”，有效降低事故中伤亡率，被公安部交管局杨均局长大加赞赏，要求在全国总结推广。

4 / 5

开通八年多年来，公司先后荣获了全国“生产建设项目水土保持示范工程”、全国“‘安康杯’优胜单位”、“省级文明公路”、“省级文明单位”、“文明共建双千结对先进集体”、“***市政府质量奖”等国家、省、市、行业管理部门等荣誉***项；公司各基层站队，也相应荣获得了全国巾帼文明岗、全国“五一巾帼标兵岗”、省“青年文明号”、省“文明示范岗”、“五星级收费站”、“工人先锋号”等累计***项荣誉称号等。

5 / 5

第14篇：全国交通运输系统先进集体名单

附件1 全国交通运输系统先进集体名单

（共200个）

北京市

北京市公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司 北京地铁运营有限公司运营二分公司（原车辆一公司）1号线乘务中心

北京市政路桥建设控股（集团）有限公司建材集团研发 中心

北京祥龙客运场站经营公司赵公口长途客运汽车站 北京首汽（集团）股份有限公司

北京市交通委员会运输管理局朝阳管理处

天津市

天津港集装箱码头有限公司机械一队甲班

天津市公交集团（控股）有限公司巴士实业有限公司快速1路车队快速1路

天津市道路运输管理处河西区管理所 天津市公路处公路直属处

天津市蓟县交通局乡村公路管理办公室

河北省

河北省唐山市唐港高速公路管理处 河北省廊坊市公路管理处

1 河北冀星高速公路有限公司 河北省水运工程质量安全监督局 河北省道路运输管理局 河北省交通通信管理局 河北省交通规划设计院

山西省

山西省交通厅重点公路工程建设领导办公室 山西省交通运输管理局 山西交通技师学院

山西省忻州公路分局代县公路段雁门关道班 山西省忻州市交通局

内蒙古自治区

内蒙古自治区赤峰市公路管理处 内蒙古自治区锡林浩特市运输管理所

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司呼和浩特分 公司呼和浩特东收费所 中华人民共和国呼伦贝尔海事局

内蒙古自治区交通征费稽查局阿拉善分局塔尔岭收费所

辽宁省

辽宁省大连市出租汽车管理处 辽宁省丹东市交通局公路管理处 辽宁省锦州市交通局

2 辽宁省营口港务集团有限公司

辽宁省阜新市交通局直属分局长营子道班 辽宁省铁岭市客运中心 辽宁省高等级公路建设局

辽宁省高速公路管理局营口管理处

吉林省

吉林省长春市公路管理处 吉林省吉林市交通运输局 吉林省辽源市客运总站 吉林省地方海事局

黑龙江省

黑龙江省公路勘察设计院 黑龙江省高速公路建设局

黑龙江省高速公路建设局G111线工程建设指挥部黑龙江省航务管理局航道局龙浚08船队 黑龙江省大庆市交通局 黑龙江省齐齐哈尔市交通局

上海市

上海五汽公共交通有限公司46路车队 上海海博出租汽车有限公司 上海市客运轮船有限公司 上海地铁第一运营有限公司

上海港建设工程安全质量监督站

江苏省

江苏省苏通大桥建设指挥部 江苏省无锡市运管处 江苏省常州市航道管理处 江苏省徐州市公路管理处

江苏省淮安市洪泽县地方海事处马浪岗海事所 江苏省连云港市交通局 江苏省南通市公路管理处

江苏省连云港新东方国际货柜码头有限公司 江苏京沪高速公路有限公司

浙江省

浙江省宁波市公路运输管理处96520举报投诉受理中心浙江省温州市公路运输管理处 浙江省舟山海星轮船有限公司 浙江省金华市公路管理处 浙江省台州市交通局

浙江省丽水市松阳县长运有限公司 浙江省交通规划设计研究院

安徽省

安徽省池州市交通局 安徽省宿州市埇桥区交通局

4 安徽省合肥市运输总公司 安徽省宣城市农村公路管理局 安徽省高速公路总公司合肥管理处

福建省

福建省运输管理局

福建省高速公路公司泉厦分公司 福建省泉州市交通局

福建省上杭县公路分局蛟洋公路管理站福建省厦门路桥建设集团有限公司

江西省

江西省九江市城区公路运输管理所 江西省广丰县交通局

江西公路开发总公司梨温高速公路公司江西省公众出行交通服务热线96122 江西国际集装箱码头有限责任公司

山东省

山东省济南市公路管理局

山东省淄博市公路改建工程管理办公室山东省龙口港集团有限公司 日照港（集团）有限公司 山东省临沂市公路局 山东省滨州市滨城区交通局

山东省菏泽交通集团总公司 山东省交通厅机关服务中心 山东省交通规划设计院

山东省交通运输集团有限公司济南长途汽车总站 山东省青岛港引航站

河南省

河南省交通厅道路运输局

河南省交通规划勘察设计院有限责任公司

河南省郑州交通运输集团站务总公司长途汽车中心站河南省新乡市交通局 河南省济源市交通局 河南省焦作市交通局 河南省濮阳市交通局 河南省商丘市交通局

湖北省

湖北省襄樊市公路管理处 湖北省咸宁市公路管理局 湖北省随州市道路运输管理处 湖北省巴东县地方海事处 湖北省宜昌市交通局 湖北省潜江市交通局

湖北省汉江崔家营航电枢纽工程建设指挥部

湖南省

湖南省株洲市交通局 湖南省湘潭市交通局 湖南省邵怀高速公路管理处

湖南省岳阳神驰运输集团洞庭汽车站 湖南省怀化市芷江侗族自治县交通局 湖南省常德市地方海事局

广东省

广东省广州市第二公共汽车公司 广东省韶关市交通局 广东省东莞市公路管理局 广东省佛山航道局

广东省长大公路工程有限公司 广东省交通工程造价管理站

广东省深圳市交通局交通大厦办事处 广东省佛山市汽车运输集团有限公司 广东省遂溪县地方公路管理站港门道班 广东省珠江航运有限公司蓝海豚游船

广西壮族自治区

广西壮族自治区河池公路管理局 广西公路桥梁工程总公司

广西壮族自治区河池市巴马瑶族自治县运输管理局7

广西壮族自治区梧州航道管理局 广西西江航运建设发展有限责任公司

海南省

海南省公路管理局定安公路分局 海南省白沙黎族自治县交通规费征稽所 海南省琼中黎族苗族自治县交通管理总站

重庆市

重庆搏创公路养护有限责任公司 重庆市渝北区交通委员会 重庆市丰都县交通委员会 重庆巴士股份有限公司

重庆市交通行政执法总队高速公路支队第一大队四川省

四川省宜宾市交通局 四川省遂宁市交通局

四川省阿坝藏族羌族自治州交通局 四川省德阳市旌阳区交通局

四川省巴中市通江县交通局公路路政管理大队 四川省交通厅公路运输管理局 四川高速公路建设开发总公司 四川九寨黄龙机场有限责任公司

贵州省

贵州省贵阳公路管理局息烽公路管理段黑神庙道班 贵州省铜仁地区交通局 贵州省贵阳汽车客运有限公司

贵州省交通规划勘察设计研究院地质勘察设计分院

云南省

云南省交通运输厅工程质量监督站 云南省交通规划设计研究院 云南省临沧市交通局 云南省大理公路管理总段

云南省公路开发投资有限责任公司大理管理处九顶山隧道管理站

西藏自治区

西藏自治区林芝地区交通局

西藏自治区交通厅公路管理局日喀则公路管理分局拉孜公路段第十二工区

陕西省

陕西省西安公路管理局 陕西省咸阳市交通局

陕西省铜川市公共交通有限责任公司

陕西省交通医院

陕西省高速公路建设集团公司服务区管理分公司秦岭服务区

陕西省交通建设集团公司秦岭终南山公路隧道分公司 陕西交通职业技术学院公路工程系

甘肃省

甘肃省公路运输管理局

甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司

甘肃省定西公路总段国道212线木寨岭隧道管理所 甘南公路总段合作公路管理段王格尔塘养管站 甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司

青海省

青海省西宁汽车站

青海省海晏超限运输车辆监控检测站 青海省西宁市公共交通有限责任公司

宁夏回族自治区

宁夏回族自治区交通运输厅组织人事处 宁夏路桥工程股份有限公司 宁夏回族自治区道路运输管理局

新疆维吾尔自治区

新疆维吾尔自治区公路管理局塔城公路总段

新疆维吾尔自治区交通规费征收稽查（海事）局库尔勒 征稽处（地方海事局）

新疆维吾尔自治区道路运输管理局博尔塔拉蒙古自治 洲运管总站

10 新疆维吾尔自治区昌吉回族自治洲交通局

新疆生产建设兵团

新疆生产建设兵团农九师交通局公路养护所 新疆生产建设兵团喀什新建旅客运输有限责任公司

长江航务管理局

中华人民共和国宜昌海事局 长江南京航道工程局 镇江港务集团有限公司

交通运输部长江航务管理局机关

直属海事系统

中华人民共和国上海洋山港海事处 中华人民共和国深圳南山中心海事处 中华人民共和国南京海事局

中华人民共和国天津海事局船舶交通管理中心 中华人民共和国黄骅海事局 中华人民共和国青岛前湾海事处

直属救捞系统

交通运输部上海打捞局工程船队 交通运输部南海救助局救助船队 交通运输部北海第一救助飞行队

船级社系统

中国船级社青岛分社海工处

11 中国船级社总部建造入级处

天津水运工程科学研究院

交通运输部天津水运工程科学研究院海岸河口研究室

大连海事大学

大连海事大学航海学院

部属在京单位

交通运输部规划研究院公路所

交通运输部水运科学研究院安全环保工程部

交通运输部公路科学研究院北京公科飞达交通工程发展有限公司

第15篇：交通运输系统安全隐患整改通知书

交通运输系统安全隐患整改通知书

（县海安办）（2014）号

年月日，湘潭县地方海事处对你单位进

行了明查暗访发现存在以下安全隐患：

1、

2、

3、。

现责令对上述隐患于年月日前整改完毕，

达到有关法律法规规章和标准的要求，并于年月日前整改情况报送湘潭县地方海事处，逾期不整改或达不到要求的，依法依规进行处罚。

安全生产检查人员（签名）：附检查情况资料或照片（或影象资料）

（下发整改通知书单位盖章）

年月日

（注：本表一式三份，签发单位预留一份，存在隐患单位一份，行业管理机构一份）

第16篇：先进交通运输系统大纲目录

先进交通运输系统

第3章 先进的公路交通运输系统

3.1 概述

3.2 先进的公路交通运输系统信息技术

3.2.1 采集技术

3.2.2 传输技术

3.2.3 处理技术

3.3 先进的公路交通运输系统中的车联网技术

3.3.1 车联网概念

3.3.2 车联网发展背景

3.3.3 车联网的三层体系结构

3.3.4 车联网的新技术及作用

3.3.4.1 车辆状态的信息感知功能

3.3.4.2 泛在通信功能

3.3.4.3 汽车网络车牌功能

3.4 先进的公路交通运输系统中的主动安全技术

3.4.1 主动安全概念

3.4.2 主动安全发展趋势

3.4.3 主动安全技术

3.4.3.1 驾驶员视认特性

3.4.3.2 车辆底盘电子综合控制装置

3.4.3.3 信息传递技术

3.4.3.4 最新主动安全技术介绍

3.5 基于先进的公路交通运输系统的甩挂运输技术

3.5.1 甩挂运输概念

3.5.2 甩挂运输的发展背景

3.5.3 甩挂运输实现关键技术

3.5.3.1 甩挂作业量预测技术

3.5.3.2 场站选址方法

3.5.3.3 牵引车与挂车协调配置方法

3.5.3.4 线路计划及运输组织方案

3.5.3.5 甩挂运输综合信息服务平台

3.5.4 镇江兴港国际物流公司甩挂运输运营示范

3.5.4.1 示范运营背景

3.5.4.2 示范运营目标

3.5.4.3 实施方案

3.5.4.4 投资估算

3.5.4.5 经济、社会效益分析

Chapter 3 advanced road transport system

3.1 Overview

3.2 Information technology for advanced road transport system

3.2.1 Acquisition Technology

3.2.2 Transmiion Technology

3.2.3 Treatment Technology

3.3 Car networking technology for advanced road transport system

3.3.1 networking concept car

3.3.2 Background vehicle networking development

3.3.3 The three layer system structure of the car networking

3.3.4 The role of new technology and networked car

3.3.4.1 Information-aware state of the vehicle

3.3.4.2 Ubiquitous communication

3.3.4.3 Automotive network license plate features

3.4 Active safety technology for Advanced road transport system

3.4.1 Active Safety concept

3.4.2 Active safety trends

3.4.3 Active Safety Technology

3.4.3.1 driver visibility characteristics

3.4.3.2 Vehicle Chais electronic integrated control device

3.4.3.3 information transfer technology

3.4.3.4 introduces the latest active safety technologies

3.5 Jilt hang transport technology based on advanced road transport system

3.5.1 Jilt hang transport technology concept

3.5.2 Development background Jilt hang transport

3.5.3 Jilt hang transport key technologies

3.5.3.1 rejection linked to the amount of work prediction

3.5.3.2 station siting methods

3.5.3.3 tractor and trailer configuration coordination

3.5.3.4 route planning and transport organization scheme

3.5.3.5 Jilt hang transport integrated information service platform

3.5.4 Operators demonstration for Zhenjiang XingGong International Logistics Company Jilt hang transport

3.5.4.1 Demonstration background

3.5.4.2 Demonstration goal

3.5.4.3 embodiments

3.5.4.4 Investment Estimation

3.5.4.5 economic, social analysis

第17篇：交通运输系统信用体系建设

准格尔旗交通运输局信用体系建设方案

为进一步规范交通运输市场秩序，推动交通运输行业守法经营、诚信服务，根据国家和省市关于社会信用体系建设工作的总体部署，结合我旗实际，编制准格尔旗交通运输市场信用体系建设工作方案。

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以维护消费者合法权益和公平竞争的市场秩序为目标，以促进经营者遵章守法、诚信经营、优质服务为重点，发挥行政推动与市场引导双重作用，完善体制机制，增强科技和信息化支撑，推进交通运输市场信用体系建设的制度化、规范化，全面提升交通运输行业信用服务水平。

二、工作目标

力争至2020年底基本建成与我旗交通运输业发展水平相适应的交通运输市场信用体系框架，市场信用体系规范有序，交通运输经营者诚信意识显著增强，交通运输市场基本形成诚实、自律、守信、互信的氛围和环境，行业公信力和服务质量明显改善，社会满意度明显提高。

三、主要任务

（一）加强信用体系建设，推进行业质量信誉考核，以《中华人民共和国道路运输条例》为基础，《道路运输企业质量信誉考核办法》、《道路运输驾驶员诚信考核办法》等部颁规章制度和山东省交通运输厅关于运输企业、机动车维修企业、出租汽车企业、机动车驾驶培训等质量信誉考核的具体实施办法为补充，加强我县道路运输市场信用体系建设。认真梳理现行的行业质量信誉考核的内容，逐步扩大考核范围，完善相关考核指标，严格实施质量信誉考核工作。积极引导行业协会等第三方机构参与信用考核评价，逐步建立运输管理机构与社会信用评价机构相结合，具有监督、申诉和复核机制的综合考核评价体系，保证考核评价结果的公正性、合法性和权威性。完善质量信誉考核奖惩措施，明晰不同考核等级的约束条件，以考核结果有效约束市场准入及运力投放等。

责任单位：运管所、维修所；配合单位：执法局、交通行业协会。

（二）加强部门协作，实现信用信息互通互联 结合交通运输行业实际，尝试建立企业信用库、从业人员信用库及相关奖惩制度的“二库一制度”信息管理系统。

1.建立“二库”，即企业信用库和从业人员信用库。企业信用库涵盖水陆客货运输、驾驶员培训、运输服务、交通建设等交通运输相关企业，信用内容包括主要服务范围、企业资质、经营信誉等；从业人员信用库涵盖交通运输行业各相关从业人员，信用内容包括从业资格、服务质量、违章情况、安全情况等。企业信用库、从业人员信用库信息必须及时更新，确保真实有效。积极加强部门协作，逐步与有关部门形成信息共享机制，将公安、安监、工商、劳动保障、税务等相关部门掌握的运输企业信息纳入信息库，实现信用信息的互通互联。依法建立和完善信用信息披露和查询系统，及时向社会提供相关企业和从业人员信用信息服务情况。

2.建立“一制度”，即信用奖惩机制。逐步建立健全守信激励机制：对信用考核良好的运输企业和个体经营者，适当给予政策、资金安排等方面的扶持和便利，包括在扩大经营范围和经营规模审批、客运线路招投标等方面给予优先考虑，在相关建设投资补助、技改资金补助等方面给予重点倾斜；在社会采购道路运输服务、招投标、人员招聘等方面给予重点推介等，使诚实守信者真正受益。逐步完善落实失信惩戒措施：对失信企业和从业人员，加大监管和制约力度，严格实施惩处措施，特别是对于存在严重诚信经营问题的企业，依法依规限制其业务发展，构成违法的，严肃追究相关法律责任。逐步建立健全跨地区、跨行业诚信奖惩联动机制，使失信企业和从业人员一处失信、处处受制。

责任单位：运管所、维修所；配合单位：办公室、执法局、质监站。

（三）加强政务建设，推进行政行为公开透明

坚持依法科学民主决策，推进行政决策过程和结果公开。完善重大行政决策程序规则，增加公共政策制定透明度和公众参与度。依托对行政审批事项的清理结果，规范行政审批服务事项的项目名称、承诺时限和办事流程，健全市场主体准入机制，推进行政权力运行程序化和公开透明。依托“网上潮州”、“网上政府”、党政内网共性办公应用系统等平台，逐步建立健全政务服务体系，整合政务服务资源，完善交通运输政务网络平台，推进网上办公。严格执行《政府信息公开条例》，主动、及时、准确公开交通重点工程建设、社会公共事业管理和干部任免等政务信息，进一步完善政府信息依申请公开、保密审查和监督保障等措施，认真做好涉及政府信息公开的咨询投诉、行政复议、行政诉讼等工作。

责任单位：办公室、财务股、规划股、政安股、运输股、管理股、海事处、路政大队、养护所。

（四）加强行业自律，提高服务承诺执行力度

逐步将行业管理部分职能向行业协会转移，认真指导行业协会建立健全规范运作机制，推动行业协会参与制订、修订行业规则及质量、服务标准，建立行业准入、退出机制，梳理、完善行业各项规范经营的公约、约定，建立完善行业“诚信企业榜”及“黑名单”数据库，充分发挥行业协会在宣传倡导信用理念、加强信用文化建设、提供信用建设咨询服务、促进行业自律等方面的作用。

严格落实企业主体责任，明确企业主要负责人是企业诚信建设第一责任人，企业从业人员是诚信建设直接责任人；督促企业建立完善内部信用管理制度，包括信用教育制度、服务承诺制度、信用信息采集制度、自查自纠制度和失信惩戒公示制度以及信用档案管理制度等，着力提高服务承诺执行力。

责任单位：财务股、规划股、政安股、运输股、管理股、海事处，配合单位：相关职能科室。

（五）加强依法行政，健全行政执法信用体系

继续推进完善综合行政执法体制改革，整合交通行政执法资源，形成“一支队伍执法”机制，避免职能交叉、推诿扯皮、多头执法和执法扰民等问题；完善教育培训机制，加强执法队伍素质建设，提高执法队伍自我约束能力和交通运输市场信用监管能力。切实加强依法行政，全面建设行政执法信用体系，积极推进执法自由裁量权制度化，做到执法行为规范化、执罚结果透明化，不断提升执法效能和质量。

责任单位：路政大队。

（六）建立诚信奖惩机制，营造诚信经营环境。

1.建立诚信激励机制。各部门包括道路运输管理机构、汽车维修行业、机动车驾驶员培训机构，要充分依靠和发挥政府政策引导、宣传教育、组织协调、诚信示范等作用，在政府采购、招投标管理、投资补助等环节对诚信企业给予重点支持和优先安排。对诚信考核良好的企业和从业人员，在扩大经营范围和经营规模审批以及评比表彰等方面优先考虑。鼓励和支持单位在采购道路运输服务、、人员招聘等方面优先选择诚信考核等级高的道路运输企业和从业人员。

2.落实失信惩戒措施。对失信企业和从业人员，要加强监管和制约，严格实施惩处措施。违法的要追究法律责任，对于存在严重诚信经营问题的企业，要按照法律法规限制其业务发展。逐步建立跨地区、跨行业诚信奖惩联动机制，使失信企业和从业人员一处失信，处处受制。

（七）加强信用宣传，营造诚实守信良好氛围

结合行业“创文”活动，坚持多形式、多渠道、多载体开展行业诚信守法教育宣传，广泛普及信用文化和知识，宣传行业诚信守信、合法经营的先进典型，组织开展“诚信经营示范”等诚信创建活动，大力弘扬诚信美德，提高从业人员的服务意识、诚信意识和品牌意识；广泛普及法制知识，增强从业人员的法制意识和社会责任意识，逐步形成以守法、履责、诚信为核心的行业诚信文化。

责任单位：运管股；配合单位：相关职能科室。

四、工作安排

根据工作部署，按照先易后难、重点推进、逐步完善、巩固提升的原则，力争至2020年底基本建成与我旗交通运输业发展水平相适应的交通运输市场信用体系基本框架和运行机制。具体工作安排分三个阶段推进：

（一）工作部署阶段（2016年10月至11月）。根据局“两建”办工作要求，对全县交通运输市场信用体系建设工作进行全面部署。各相关单位按任务要求制定专项工作实施方案，明确责任分工和具体工作要求并进行工作部署。

（二）建设推进阶段（2016年12月至2017年6月）。组织实施全县交通运输市场信用体系建设工作；全面落实质量信誉考核工作；建立完善“二库一制度”，实现信用信息互通互联；加强政务建设，建立健全政务服务体系，整合政务服务资源，建立和完善政务网络平台，推进行政公开透明；加强行业自律，建立完善企业相关信用管理制度；强化行业协会的管理职能，建立行业相关机制，制订完善行业各项规范经营公约、约定，建立完善行业“诚信企业榜”及“黑名单”数据库；积极推进执法规范化，全面健全行政执法信用体系；广泛开展诚信宣传教育和诚信文化建设。

（三）总结提高阶段（2016年7月至12月）。总结开展全县交通运输市场信用体系建设工作经验，进一步健全质量信誉考核工作及“二库一制度”，加强对交通运输各行业的培育和监管，推动交通运输行业信用服务水平上更高水平；进一步加强诚信宣传教育和诚信文化建设，不断增强交通运输行业诚信意识。

五、工作措施

（一）加强组织领导。交通运输市场信用体系建设既是一项当前亟待加强的重要工作，又是一项长期而复杂的系统工程。各相关单位要高度重视，切实加强组织领导，统筹安排好日常工作与信用体系建设工作的关系，将旗交通运输市场信用体系建设工作列入年度重点工作，制订具体工作措施，落实工作责任，明确工作任务，有序实效推进行业信用体系建设。

（二）加强协调配合。局“两建”办要切实加强与县“两建”工作统筹协调小组办公室的联系沟通，及时协调指导各科室、单位开展信用体系建设工作，加强督查考核。各责任科室、单位和配合科室、单位之间要加强协调、相互配合、形成合力；要将行业信用体系建设工作与履行本部门职责相结合，推动行业信用体系建设工作与履行职责同步落实、相互促进。

（三）加强宣传教育。采取积极措施，利用本地新闻媒体、网络以及具体有交通运输行业特色的客运站亭、公共交通工具等载体，多形式加强道路运输行业诚信文化宣传教育普法宣传教育，弘扬诚信美德，增强企业法制意识、责任意识、诚信意识和品牌意识，营造良好的信用体系建设氛围。

准格尔旗交通运输局

2016-7-19

第18篇：聚焦交通运输系统廉政建设（推荐）

大力加强安全生产

由于本项目部来自内地，民风民俗不太相同，与当地少数民族居民沟通较困难，各劳务作业队很多住地及施工现场大多与当地居民生活聚集地较近。日常生产生活中由于语言沟通不便和生活习惯不同，极易诱发各种纠纷。又鉴于时下新疆发生了多起破环民族团结的不稳定事件，因此，项目部领导班子于2011年8月2日下午召开安全生产会议，要求加大安全生产管理机制，完善日常生产生活安全管理体系，确保职工的安全，

第19篇：交通运输系统平安交通创建活动实施方案

《交通运输系统“平安交通”创建活动实施方案》

一、指导思想、基本原则和总体目标

（一）指导思想

深入贯彻落实科学发展观，按照《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发〔2013〕1号）要求，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，全面组织实施“平安交通”创建活动，动员全员参与、形成创建合力、营造创建氛围、取得创建实效，促进交通运输安全生产形势持续稳定好转，推进现代交通运输业科学发展安全发展。

（二）基本原则

统筹兼顾，整体推进。统筹好创建活动与现代交通运输业的发展、与安全生产各项活动和专项整治行动的关系，做到相互衔接、相互融合、相互促进。

创新形式，丰富内容。结合实际，因地制宜，采取多种形式、多角度、多渠道，创新活动内容，丰富活动内涵，做到有声有色、有形有实、有质有效。

突出重点，注重实效。突出安全生产领域存在的薄弱环节和突出问题，以有效防范和坚决遏制重特大安全事故发生为重点，做到标本兼治、综合治理。

广泛参与、形成合力。加强与政府相关部门协调合作，动员引导社会力量广泛参与，形成管理部门、交通运输企业和全社会参与共同创建的良好格局。

（三）总体目标

安全生产体制机制法制进一步健全，安全生产应急预案进一步完善，安全生产保障能力进一步增强，安全生产文化进一步提升，安全生产队伍素质进一步提高，构建完善的交通运输安全生产长效机制。更加提升保障现代交通运输业全面可持续发展的硬实力，更加适应经济社会发展和人民群众安全便捷出行的新需求，更加满足全面建成小康社会的总要求。“平安交通”创建活动期间，实现事故总起数和死亡人数以及重特大事故的起数和死亡人数下降。

二、活动主题和活动内容

活动主题：平安交通，人人有责。

活动内容：

（一）大力开展“平安公路”创建活动。

以G108和G205国道改造示范工程为重点，深入开展“养护管理示范公路”创建活动。不断完善安保工程实施内容，进一步加强公路安保工程建设，对于临水临崖、长大下坡、急弯陡坡等事故易发路段严格按照标准设置安全设施。组织对重点路段进行灾害风险评估，合理确定灾害风险处置方案，切实提高抗灾能力。加大危桥监控、改造力度，确保桥梁使用安全。进一步强化多部门协调联动，加大公路治超力度。加强路网保畅和路域综治管理，强化预防预警，提供出行信息服务，让人民群众走平安路、过平安桥。

（二）大力开展“平安车船”创建活动。

以“两客一危”车辆和“四客一危”船舶为重点，严把准入关和技术关，强化车船检验检查和维护保养，严格执行车船行驶安全管理规定和安全告知制度，保持良好的车容船貌，规范驾驶员安全文明驾驶行为，严格消防、应急设施装备的配置使用，严禁超员超载超速和疲劳驾驶，做好突发事件应急抢险救援，让人民群众坐平安车、乘平安船。

（三）大力开展“平安港站”创建活动。

以客运、危险货物港口码头和车辆站场为重点，严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，强化旅客进港进站安全检查，严禁违禁物品进入港站、上车上船，严禁超载超员车船出港出站。加强港口码头和车辆站场现场安全管理，做好人员密集场所社会治安综合管理，保持消防应急设施完好，加强航道养护，维护良好通航秩序。强化安全隐患排查治理，提供安全优质服务，确保车船进出港站平安。

（四）大力开展“平安渡口”创建活动。

以内河、陆岛和岛岛客（汽）渡口为重点，加强与地方政府及相关部门沟通配合，督促落实乡镇渡口安全监管职责和乡管员制度，严格执行渡口渡船安全管理规定，积极推进渡口建设改造和渡船标准化建设，完善渡船安全应急设施，按规定配置消防救生设备并确保有效，强化从业人员安全培训教育，提升安全意识和安全应急操作技能，严禁违章操作，建立健全渡口安全管理长效机制，让人民群众过平安渡。

（五）大力开展“平安工地”创建活动。

以特大（长）桥隧和大型水运工程建设为重点，继续推

行桥梁隧道施工安全风险评估制度，全面实施工程风险预警预控预案管理。继续开展以“防坍塌、反三违”为重点的专项治理行动，全面推行“平安工地”考核评价制度，定期公布评价结果，并与企业信用记录挂钩。加大高速公路施工标准化建设力度，逐步做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，建平安工程。

各地、各单位可根据实际需要，开展其他有针对性、有特色的平安交通创建活动。

三、实施步骤

“平安交通”创建活动从2013年起到2017年止，分三个阶段。

（一）宣传发动组织实施阶段（2013年）

拟定创建活动实施方案，建立组织领导机构，周密部署、层层动员，广泛开展宣传教育活功，营造良好氛围，在全行业启动并实施“平安交通”创建活动。

（二）重点突破全面推进阶段（2014-2016年）

有计划、分步骤、有重点推进平安公路、平安车船、平安港站、平安渡口、平安工地等创建活动，着力取得活动实效。组织开展相互交流学习、检查和评比、竞赛等活动，发挥典型示范作用，推广好的做法，有效推动创建活动的开展，全面实现创建活动目标任务。

（三）总结经验巩固提升阶段（2017年）

对“平安交通”创建活动进行认真梳理，总结经验、查找

不足，提出改进和完善安全生产工作的措施，巩固提升创建活动实效，为交通运输科学发展安全发展奠定坚实基础。同时，对“平安交通”创建活动提出具体意见和建议。

四、工作要求

（一）加强组织领导。

交通运输部安委会负责交通运输系统“平安交通”创建活动的部署、指导和组织实施，部安委办负责“平安交通”创建活动的综合协调、跟踪督导和日常工作。交通运输系统各管理部门和企业要成立“平安交通”创建活动领导机构。

（二）制定实施方案。

各部门、各单位要结合实际，制定“平安交通”创建活动的具体实施方案，明确目标，细化措施，落实责任。创建活动要有特色、有针对性和可操作性，活动措施要落实到基层、落实到岗位。

（三）加强支持保障。

各部门、各单位要将“平安交通”创建活动作为重点工作进行安排部署，加大人力、科研投入，提供必要的资金支持，为开展创建活动创造良好的条件。

（四）强化跟踪落实。

各部门、各单位每年要组织创建活动督导检查，及时发现并解决存在的问题，确保不走形式、不走过场。要进行年度创建工作总结，将创建活动绩效作为年度工作目标考核的重要内容。要加强与政府相关部门沟通合作，加强内部各部门之间的协调联动，确保创建活动取得实效。

各部门、各单位要将创建活动具体实施方案于2013年3月1日前、年度总结于次年1月15日前报部安委办。

第20篇：新昌县交通运输系统安全隐患大排查

新昌县交通运输系统安全隐患大排查

大整治专项行动方案

一、目标任务

贯彻落实党的十八届四中全会和中央、国务院、交通运输部、省厅、市委市政府和市局领导一系列指示批示精神，按照“管生产经营必须管安全、管行业必须管安全、管业务必须管安全”的“三个必须”总体要求，坚持“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，以贯彻实施新《安全生产法》为主线，牢固树立“以人为本、安全发展、综合治理”理念，深刻汲取有关重特大事故教训，迅速行动，认真开展安全隐患大排查大整治专项行动。通过专项行动，进一步完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理长效机制，努力减少各类安全生产隐患，夯实安全生产基层基础，推动企业安全生产主体责任、行业安全监管责任和从业人员自律责任的落实，提高交通运输行业安全生产管理的科学化、制度化、规范化水平，有效防范和遏制群死群伤恶性事故的发生。

二、时间和范围

（一）时间

201５年6月20日至8月20日。

（二）范围

全县范围内交通运输行业管理机构；列入行业监管的交

－3－ 通基础设施、交通运输企业以及生产经营建设领域和作业场所、从业人员、交通运输工具、设备设施等；其它交通运输单位。

三、重点内容

（一）行业管理部门。以建立“党政同责、一岗双责”的安全生产责任体系为重点。对建立本单位安全生产责任制情况；落实党中央、国务院和省委省政府、交通运输部和省厅、市局、县局有关安全工作决策、部署落实情况；安全管理机构、人员配备、应急装备、安全经费等落实情况；各项行业安全监管制度建立和落实情况；各项行业安全监管工作开展情况；行业安全宣传教育情况；各类应急预案建立和演练情况；“三防”各项应急人员、装备、物资、经费等准备工作；“安全生产月”各项活动开展情况，特别是主要负责人与企业负责人的座谈会召开情况；落实安全生产事故“四不放过”情况；行政执法等情况进行检查。

（二）公路运行管理。以临水临崖、急弯陡坡路段、长大桥梁隧道的运行安全，以及公路“三防”工作为重点。对公路安全生命防护工程实施情况，危病桥梁整治及公路隧道安全隐患排查治理专项行动开展情况情况，新建、改建公路建设项目“三同时”规定落实情况，临水临崖、急弯陡坡、交叉路口等路段安全设施、标志、标线齐全有效情况，公路养护作业安全规范情况。 “三防”等各类应急预案制订、演－4－

练以及抢险人员、物资、设备设施、经费等落实情况，涉路作业行政许可审批及现场管理等情况，“安全生产月”各项活动开展情况等进行检查。

（三）水路运输管理。以水路客运、渡口渡船等为重点。对运输船舶配员及持证情况；船用安全设施设备（通信、救生、消防、信号）等配备使用情况；企业非法经营或超许可经营，“三无”船只参与生产，非客运船舶载客、非法砂石船舶无证经营、“四客一危”船舶安全监管等情况；客运站场等人员密集场所安全管理情况；实施候船厅、登船通道、停车场“三封闭”措施情况；航行过程中的巡舱、值班和瞭望人员在岗在位和船舶防碰撞措施落实情况；港口、码头等基础设施防风情况；渡口渡船安全管理情况；旅游船安全管理情况；各类企业（经营单位）日常安全管理情况；安全事故、“三防”、航道拥堵、演练以及抢险人员、物资、设备设施、经费等落实情况；“安全生产月”各项活动开展等情况进行检查。

（四）道路运输管理。以道路客运、城市客运、危险品运输、包车（旅游）客运和客运站场安全监管为重点。对“道路运输平安年”活动开展情况；“安全生产月”各项活动开展情况，特别是“五不一确保”宣誓活动情况；车辆安全技术状况管理情况；卫星定位装置安装使用管理情况，企业监控平台使用管理，企业对超速、疲劳驾驶以及故意损坏、随

－5－ 意关停卫星定位装置或拒不接受监管的行为及时提醒纠正和处理，道路运输管理机构对企业使用监控平台的管理情况；行驶高速公路的客运车辆按规定配备和使用安全带情况；车站执行“三不进站、六不出站”情况；车辆凌晨2点到5点停车休息或接驳运输情况；道路（城市）客运站场等人员密集场所安全管理情况；无牌无证、非法运输、超员、站外组客等行为打击情况；危险品运输车辆非法改装、非法营运情况，危险品运输车辆源头管理情况；驾驶员安全教育培训情况等进行重点排查整治；客、货、维、驾各类企业日常安全管理情况；安全事故、“三防”、危险品泄漏等各类应急预案制订、演练以及抢险人员、物资、设备设施、经费等落实等情况进行检查。

（五）交通工程建设管理。以在建公路、深基坑、高边坡、长大桥隧建设工程为重点。对企业经营和安全资质、企业及人员资质管理、施工信用等情况；在建工程现场安全隐患排查治理、危险性较大的环节、项目和分部分项工程专项安全方案的制定和执行监管情况；危险环境和时段作业监管、工程质量情况；对施工现场安全管理制度建立、落实情况及警示标志设置情况；是否存在违法分包、转包工程，违规托管、代管、挂靠行为；防坍塌、防坠落、放滑坡、防大风等措施落实情况；公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度落实情况；民工驻地等人员密集场所安全管理情况；施工用－6－

电、民爆物品管理情况；安全事故、“三防”等各类应急预案制订、演练以及抢险人员、物资、设备设施、经费等落实情况；“安全生产月”各项活动开展情况；各类施工企业（包括工程建设参与各方）日常安全管理等情况进行检查。

（六）其它交通运输单位的安全管理。以建立“党政同责、一岗双责”的安全生产责任体系为重点。对建立本单位安全生产责任制情况，食品卫生安全管理情况，车辆行驶安全管理情况，安全事故、“三防”、消防等各类应急预案制订、以及安全经费落实情况，“安全生产月”各项活动开展等情况进行检查。

四、方式

采取单位自查、行业（领域）督查、上级督查和舆论监督等方式，上下结合，进行全方位、立体式、地毯式、集中式的检查整治。

五、实施步骤

（一）第一阶段（6月20日至30日）：宣传发动，全面部署

各单位要认真学习传达中央、省市领导和市县局有关精神，深入宣传发动，将本次大排查大整治的有关要求，贯彻落实到基层。各单位要结合实际制订具体方案，要求纵向到底、横向到边，努力做到每一家生产经营单位、每一个交通运输从业人员都能知晓、掌握本单位本岗位的安全要求，主

－7－ 动参与排查整治行动。

各有关单位要将专项行动方案于7月5日前报县局。联系人：余兵，86023463。

（二）第二阶段（7月5日至20日）：突出重点，全面自查

各单位认真开展全面自查工作，逐个领域、逐家企业、逐个环节、逐个岗位，逐站、逐港、逐路、逐线、逐车、逐船进行地毯式检查，不放过任何一个细节，做到不留一处死角、不放过一个漏洞、不留下一处盲点，逐一登记排查情况，存档备查。各企业要根据行业管理机构要求将自查自纠情况及时上报。各行业管理部门也要根据检查内容认真开展自查工作，并做好记录。

（三）第三阶段（7月21日至8月10日）：边查边改，巩固提高

各单位要组织力量进行全面检查，做好记录（检查人员手写签名、加注时间、被检查单位负责人签名等），存档备查，并树立典型，推出样板，分类指导。对重点监管企业、领域和环节开展重点检查，细化检查内容，加密检查频次，提高检查实效。行业管理部门要督促企业（生产经营单位）对排查出的问题或隐患边查边改，尽快列出整改计划，明确措施、责任人、责任时限和资金。对一时难以整改且危险性较大的，要确定整改时间节点，落实具体管控措施，确保不－8－

发生意外情况。

（四）第四阶段（8月11日至20日）：总结评估，着眼长效

各单位要汇总分析，区分轻重缓急，分门别类，深刻剖析安全隐患产生的原因，针对性地制定长效管理措施，进一步完善安全生产隐患排查治理登记、分级负责、分类管理、挂牌督办、完成销号等管理制度。期间行业管理部门要开展“回头看、再检查”，通报排查整治结果，配合做好上级督查。对于排查整改中发现的一些普遍性问题、新出现的问题，要总结规律，针对性地制定完善规章制度，完善工作机制，创新工作方法。对于非交通运输部门管理但结果可能影响交通运输安全的、现有隐患非交通运输部门管理职责或职责交叉、主体不明的，要立即向当地政府或上级管理部门报告，提出明确责任、事先防范的建议意见，要在当地政府的统一领导下，加强与相关部门的协调配合，确保各项安全工作真正落实到位。

各单位要在8月24日前将专项行动开展情况形成书面总结报县局。

六、工作要求

（一）严格落实责任。各单位要进一步落实行业监管责任，要严格行政许可、审批、审核、年审、年检、培训、考试、发证和质量信誉考核等环节，严格市场准入，严格事故

－9－ 处理。同时，要督促所有生产经营单位落实隐患排查治理主体责任，制定本单位隐患自查自纠工作方案，并将排查情况、整改方案和整改结果及时上报交通运输部门或行业管理机构。要组织专业技术人员对本单位进行一次翻箱倒柜、边边角角、全面彻底地大排查、大整治；本单位技术力量不足的，要聘请专家进行全方位、全过程、不留死角的“诊断式”检查；要组织全体员工开展“查身边隐患、保自身安全、防安全事故”活动，让全体员工自觉加入隐患排查整治工作中来。

（二）加强组织领导。各单位要高度重视，切实加强组织领导，结合本行业、本单位安全生产工作的突出问题和薄弱环节，制定具体的专项行动实施方案，明确任务，细化措施，落实责任，推动各项工作措施的落实，务求取得实效。

（三）落实工作措施。各单位要切实转变作风，发扬抓铁有痕、踏石留印的精神，动真碰硬，真抓实干，做到不留死角、不留盲区、不走过场，真正实现全覆盖。要充分利用宣传媒体，营造舆论氛围，广泛宣传发动，宣传先进典型，对工作开展不主动、隐患不能及时排查整改的要及时曝光。各单位要及时报送专项行动进展情况、典型经验和有效做法等工作信息，全面反映专项行动开展情况，加强学习交流，推进专项行动顺利进行。专项行动结束后，要对专项行动开展情况进行全面总结，对成绩突出的，进行通报表扬；对专项行动开展不力、隐患排查整治效果不佳、整治工作滞后的、－10－

隐患整改不到位的单位视情予以通报批评。

（四）强化督导检查。专项行动期间，要通过工作调度和明查暗访等方式，加强对专项行动开展情况的督导。县局将至少组织2次检查，行业管理机构也要至少组织2次检查。检查要采取“四不两直”的方式，以暗访、突查、随机调取资料等方式为主，对发现的问题要进行通报，并跟踪督促落实整改。对重点单位和企业，行业管理部门要采取领导干部包点督查，确保万无一失。

－11－

《交通运输系统党风党建工作总结.doc》

将本文的Word文档下载到电脑，方便收藏和打印

推荐度：

点击下载文档