帆船工作总结
推荐第1篇：帆船进校园活动工作总结
帆船进校园活动工作总结
我校以“教育以人为本，教师以学生为本，学校以教师为本”为办学理念，树立了“促进学生全面发展，张扬学生个性特长”的培养目标，全面推进素质教育，关注每个学生的个性特点，培养兴趣爱好，发展特长，促进了学生整体素质的全面提高。创造一切有利条件，开展“帆船进校园”活动，使学生充分展示自己的才能，促进学生全面和谐发展。
一、构建帆船进校园活动框架体系，继续推动帆船进校园活动有效开展。
1、明确职责，使帆船进校园活动有序地开展。
我校把帆船活动进校园作为学校的一项重要内容来抓。成立了以校长为组长、副校长、教导主任为副组长的活动领导小组，明确分工、责任到人。教师加强指导，示范辅导，互相协作，有效地推动了我校帆船进校园活动的开展。
2、加强培训，提高帆船指导专业师资队伍。
我校重视师资队伍的建设，加强教师业务培训。组织帆船辅导教师进行学习观摩交流，鼓励教师积极参加专业技能培训，并给予经费保障。让每一位教师在愉快的专业生活中因创新而生动，教师的专业成长因实践而灿烂。今年暑假，学校派教师参加了青岛市帆船的教师培训活动并取得了帆船专业指导员的资格，为帆船进校园活动奠定了基础。
二、建设多彩校园文化氛围，夯实帆船进校园活动。
1、“金色九月，我们的起跑线”——弘扬精神迎奥帆。
我校开学典礼以“奥运精神引领成长”为主线，邀请家长、教师奥帆志愿者、学生代表、新生代表参与了升旗仪式，讲述了服务奥运的小故事、奥运比赛中得到的启发、以及新学期决定以坚持不懈的奥运拼搏精神为指引，向各自的目标迈进的愿望。家长代表送给全体学生殷殷祝愿：希望学生站在新的起跑线上珍惜时光，快乐成长。大队辅导员为新生代表赠送了鲜艳的红领巾，祝愿全体新生成功迈出起跑线的第一步，早日成为合格的少先队员。此次活动刊登在齐鲁晚报中。
2、“小帆在我们身边”。——校园氛围蕴奥帆
大力加强校园文化建设，将“帆船进校园活动”良好融入学生的学习生活中，创设良好教育氛围，让帆船活动如一株小苗植入每一个孩子的心中。
我校大力加强校园文化建设，努力营造温馨和谐的育人环境，实施了绿化、美化、净化，注重了知识性、教育性，并在每个班级开辟了帆船科技角，以蓝色的大海为黑板报背景，展示学生的航模作品，为学生创造了一个和谐、自主的环境；在教学楼一楼走廊橱窗内，设置了栩栩如生的宣传画，让学生时时感受帆船独有的魅力；我们的校级评比栏更是独具特色，每一枚奖励标志都是一只只可爱的小帆船，每当班级里又争得一枚帆船标志，孩子们就会对帆船又萌生了一份喜爱；我们煞费苦心的努力没有白费，这优雅的学校环境在一只只小帆的装点下，不仅使学生在不知不觉中得到熏陶，而且让校园处处给人以启迪、教育，体现了人文精神，优化了育人环境。学校还高度重视宣传工作，利用广播、校园网、黑板报、及晨会、班会等形式加大宣传，并充分利用电视媒体等宣传工具扩大宣传力度，增加学校在帆船进校园的影响力，丰富了校园文化生活。
3、“千帆竞发、2008！”——专业培训知奥帆。
在暑假中，我校师生参加了由市奥帆委、市教育局等部门联合举办的青岛市青少年帆船培训营活动。在帆船夏令营活动中，学生们学习并掌握了一定的驾驶OP级帆船的技术，培训结束后，参训的同学和教师获得了培训合格证书和帆船夏令营“优秀教师”的称号，并在“十一”期间由教师带领学生参加了青岛市OP级帆船项目的竞赛，竞赛中小运动员们那种不畏风浪、勇往直前的精神感动了在场的每一个人。
4、“畅想奥运 展我风采”——竞赛讲座谈奥帆。
为了进一步培养学生的科技创新意识和求知探索意识，展示孩子的想象力和科技创新能力，我校继续开展了“奥运〃帆船”知识竞赛及讲座活动，通过这样的形式使更多的学生了解了更多的奥运知识和帆船知识。
在全国中小学安全教育日那天，我校作为“青岛市帆船俱乐部学校”，结合青少年平安行动，举行了“安全之帆 08远航”——红十字与奥运同行安全宣传教育活动。
通过现场帆船知识的普及，安全航行技能的演练以及参观大型活动观众安全常识的讲解，诠释了奥帆赛的深刻内涵。教师声情并茂的讲解，学生精彩的情景互动，在阵阵掌声中使更多的同学了解了帆船安全行驶知识，模拟了海上遇到划伤、溺水等意外情况的紧急处理方法，懂得了作为一名小观众所应具备的安全常识，同时，学会了自护、自救及互救的方法。创设了独具特色的校园文化，营造了浓浓的帆船教育氛围。扬起自护之帆，将安全常识记心中，共建和谐校园，已成为孩子们共同的心愿！我校参加市级帆船培训并获得资格证的老师，还进行了OP级帆船各部件名称及作用知识讲座，将一艘真正的OP级帆船开进了我们的校园，使学生们用直观的视野去真正了解帆船的构造，使帆船对于孩子们来说不再是个谜，真正做到了“帆船进校园”。另外，老师还利用大课间时间开展了“帆船知识讲座”，向孩子们手把手讲授了帆船手使用的“海上常用绳结打法”。孩子们饶有兴趣的学着、听着、模仿着，仿佛他们就是一个个经验丰富的小水手。
5、“心系奥运，碧海传情”。——宣传奥运看奥帆。
开展“梦圆北京”系列活动，弘扬奥林匹克精神。大力深化“奥运风，民族魂 ”主题教育。让奥林匹克教育，成为培养学生综合素质、促进学生全面发展的良好契机。作为“青岛市帆船运动俱乐部”学校，我们学校在08北京奥运的激励下，广泛宣传中国健儿的拼搏精神，宣传更快更高更强的奥运精神，让学生的思想与08奥运同行。
★“我心中的奥运英雄”主题系列活动——
学校通过让学生广泛搜集08年奥运会中的小故事，奥运冠军的成功之路等等素材，举办以“我心中的奥运英雄”为主题的班会、手抄报比赛、征文比赛、奥运知识问答等，让学生在进一步了解奥运知识的同时领会奥运所传达的和平、友谊、进步和运动员身上所体现的奥运精神。
★“与奥运明星齐飞翔”主题活动
搜集、了解、推荐自己最喜爱的奥运明星，为明星画像，并将推荐理由和了解到的他的小故事或他的某种精神，制作成“自励名片”，学校将在展板上进行展示和交流。评选产生学生最喜爱的奥运明星，鼓励学生与奥运精神同行。
★“梦圆北京 共享辉煌”家校活动
学校围绕中华健儿在奥运会中取得的令人瞩目的成绩，以多彩的活动为载体，请家长走进学校，以“梦圆北京 共享辉煌”为主题，让家长参与奥运精神教育、爱国主义教育、感恩教育等于趣味、娱乐为一体的各项活动，使学生、家长在活动的参与中，领会奥运精神、发扬奥运精神，用实际行动为祖国添彩。
6、“扬帆青岛，科技奥运”——放眼未来研奥帆。
采用请进来走出去的活动方式，让学生了解奥运知识及当代科学技术的发展，培养学生对科学技术的兴趣和爱好，引导他们树立科学思想，科学态度，培养学生的创新精神和实践能力。在帆船综合实践活动中，通过调查、报告、动手制作，绘画等活动凸显帆船特色。
我们坚信，只要坚持不懈，更加广泛地开展帆船进校园活动，我校的特色教育之花会越开越艳。我们愿让每一个学生享受这丰富多彩的校园文化活动，给他们创设展示才华，锻炼能力、培养自信的舞台，让每一位学生帆船活动中享受快乐美好的时光。
推荐第2篇：帆船夏令营
红领巾小水手帆船夏令营活动
（草案）
一、活动简介：
帆船运动是人们喜爱的时尚户外运动项目，是一项挖掘人的智力、树立竞争意识、培养探索精神和锻炼创新品格的体育项目，集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，追求更高、更快、更强的体育精神。该项目既要动手动脑，也需要运动身体，进行水上操作。
由全国青少年健康成长阳光工程——中国模范学生展示活动组委会、红领巾网、红领巾文化发展中心与山东省航海运动协会、山东省青岛体育训练基地联合举办的“2013全国红领巾小水手OP帆船青少年夏令营”全面招生，每期仅限50名。举办OP帆船夏令营活动旨在促进青少年全面发展，普及海洋知识与帆船文化，强壮体魄，增长帆船驾驭技能，丰富青少年暑期独立生活和创作能力，激发青少年求知欲望和热情，引导青少年建立一个健康的成长方向，并且培养游艇帆船产业优秀后备人才。这一深受广大青少年喜爱的活动将通过红领巾网、央视网青少频道、新华网教育竞赛频道等向全国传播，国内主流媒体将广泛积极地报道。
夏令营期间，营部将组织营员走进部队、院校等，开展“我爱祖国海疆”游学体验活动。了解中国人民解放军海军艰苦创业、在战斗中成长、不断发展壮大的光辉历程；领略中国第一个入选“世界最美海湾”的青岛经典黄金海湾秀美景色；感受以海洋和水产学科为特色的世界一流大学教学魅力。增强广大青少年保护海洋环境意识，进行爱国主义课堂教育。
二、夏令营主题：
体验角色、把握能力、塑造心灵、成就卓越
三、夏令营目标：
通过培训使学员能独自操驾帆船下水
掌握各种角色技能，提高自理生活能力，
提升主动学习意识，增强团队合作精神
交际、沟通、勇气、敞开心扉；
理解、体谅、爱心、端正心态。
四、夏令营时间及地点：
（1）培训时间：
每期五天四晚，时间为周一至周五，上午9：00—下午17：00
第一期：2013年7月8日至2013年7月12日；
第二期：2013年7月15日至2013年7月19日；
第三期：2013年7月22日至2013年7月26日；
第四期：2013年7月29日至2013年8月2日
第五期：2013年8月5日至2013年8月9日；
第六期：2013年8月12日至2013年8月16日；
第七期：2013年8月19日至2013年8月23日；
（2）夏令营营地：
青岛奥林匹克帆船中心（青岛市市南区清远路奥帆基地1号门）
五、培训形式：
5天封闭式夏令营，其中4天为帆船学习和考核，最后1天邀请家长和营员共同参与一天的亲子活动
六、参加对象：
6岁-16岁青少年（男女不限）
七、培训课程：
1．海洋环保与海洋生物保护；
2．OP帆船课程内容：
①、航海知识；
②、帆船运动基本知识；
③、实际操作；
④、运用自然环境推动前进；
⑤、航行注意事项以及海上安全；
⑥、帆船比赛规则。
八、夏令营内容：
第一天
7：30-9：00 -到达营地
9：00-9：30 夏令营入营仪式
9：30-10：00 分配房间，整理东西
10：00-10：30 参观介绍奥帆中心
10：30-11：30 大帆船乘坐体验，游览青岛浮山湾景区
11：30-13：30 午餐及午休
13：30-15：00 水上安全知识
15：00-16：30 学习OP安装，学习打绳结
第二天
9：00-11：30 帆船理论课程：
11：30-14：00 午餐，午休
14：00-16：00 帆船水上练习课程
16：00-16：30 上岸休息及讲解分析技术
19： 30-20：30 营员采访运动员，教练
第三天
9：00-11：30 “我爱祖国海疆”游学体验活动，游览中国海军博物馆、中国海洋大学。 11：30-14：00 午餐，午休
14：30-16：30 航行操作练习
18：00-19：00 观看帆船教学录像
19：00-22：00 联欢晚会，营员表演自己安排的节目
第四天
9：00-10：00 小结前几天的操作及讲解技术
10：00-11：30 OP帆船操作练习
11：30-13：30 午餐，午休
13：30-14：00 起航练习及航海规则
14：00-15：00 OP帆船训练，学习人、船位置的移动训练。
15：00-16：30 起航练习及全航程练习
第五天
9：00-11：30 OP帆船考试
11：30-14：00 午餐，午休
14：00-15：00 OP帆船比赛
15：00-15：30 结营仪式，颁发证书
15：30-17：00营员返程
（注：每日OP帆船培训活动结束后，由营部老师统一将学员带回宾馆，并且合理安排学员晚餐、观看新闻、做暑假作业、晚上9点准时监督学员睡觉。营部安排多名老师24小时看护学员安全）。
九、颁发证书：
经过考核合格后，获得中国模范学生展示活动组委会颁发的《红领巾小水手荣誉证书》和山东省航海运动协会颁发的《OP级帆船技能证书》
十、夏令营费用：
3200元/期（包含：住宿费，餐费，教学费、活动费，服装费、保险费、器材设备费。赠送活动DVD，纪念照片）。
保险标准：人身意外伤害保险。
十一、注意事项：
参加夏令营学员自备用品
洗漱用品（牙杯、毛巾等，洗发水、沐浴露等）
换洗衣服（每天不少于2套）
防晒用品
太阳镜
饮水用具
1寸照片2张
泳裤（衣）
2013年2月
推荐第3篇：帆船 教案
帆船
活动目标：
1、简单了解帆船的形状特征，帆的作用及风向的知识。
2、学会互锁的技巧及作用
3、搭建一艘帆船
活动重点：
学会辨别事物形状特征，了解互锁的技巧及作用、搭建一艘帆船
活动难点：
让孩子辨别帆船的形状特征并且搭建与帆船形状相符的模型，以及如何保证在搭建过程中模型稳固，不会坍塌
一、联系
引入：
老师：在我们开始今天的搭建游戏之前呢，老师想先问大家一个问题，小朋友们有没有去过海边呢？
小朋友：（有 or 没有）
老师：看来我们有的小朋友是去过海边的哦，那老师想问，你们在海边通常会看到海上面会有什么在行驶呢？
小朋友：（船）
老师：对的，我们在海边能够看到船在海面上行驶。没去过海边的小朋友也没关系，老师相信你们在电视上或者书上面都看到过，那就是船。
老师：现在我们电视机上展示的就是一艘人们在很久很久以前创造的船，请小朋友们仔细观察一下，你们觉得这艘船跟我们平时看到的船有什么不一样吗？
小朋友：。。。船上面有红旗
老师：老师刚刚听到有小朋友说这艘船上面有红旗，那么你们知道这个像红旗的东西叫什么吗？
小朋友：不知道
老师：这个像红旗的东西呢，我们称它为帆。所以装了帆的船，我们就叫它帆船。
我们现在的船一般都是靠石油或者柴油来产生动力，驱使船只向前行驶。其实古时候的是没有今天我们开采出来的石油或者柴油的，那么人们怎么让船在水面上行驶呢？靠风！现在老师手上有一片小小的帆，当风从这边吹过来的时候，帆会鼓起来，像一个小口袋一样装满风，带着船儿往这边行驶，那么当风往这边吹的时候，帆会往这边鼓起来，带着船儿往这个方向行驶。今天呢，老师就是想和小朋友们一起来搭建一艘可以行驶的帆船。在搭建之前，老师有一个问题想请问各位小朋友，你们知道帆船是由哪几个部分组成的吗？
小朋友：帆，船
老师：好，小朋友们都答对了，非常棒！我们现在来观察一下电视机上的这艘船，高高竖起来的这三片就是船的帆，小朋友们看看帆的下面还有一截黑黑的，像什么呢？
小朋友：棍子
老师：小朋友刚刚回答老师说像棍子，那这个像棍子一样的东西呢是可以把帆撑起来立在船上的，我们把它叫做桅杆。桅杆就是立在了船的身上，我们把这一部分就叫做船身。那么老师想请问，船身下面还有什么呢？
小朋友：还有一截
老师：船身下面还有一个底对不对？这个底就是防止我们的船在水上行驶时水流进船里面，我们把它叫做船底。好，我们现在已经认识了帆船的帆，桅杆，船身和船底。老师还有一个问题想问大家，你们觉得船的形状跟我们生活中看到的哪些东西的形状是很像的呢？
小朋友：香蕉，月亮
老师：小朋友们的观察都很仔细，船的形状确实很像我们看到过的香蕉和月亮。老师今天也带来了一只纸折的小船，大家看看船的两边是圆圆的还是尖尖的呢？
小朋友：尖尖的
老师：对的！那船在没有装人和货物之前，中间是空空的还是满满的呢？
小朋友：空空的
老师：对的！那我们再来看看，从船的底部到船的两边是慢慢变大了还是慢慢变小了呢？
小朋友：变小了
老师：非常棒！
二、搭建
1、搭建船身
老师：好啦，我们已经认识了帆船和它的结构以及形状，我们现在就一起来搭一艘帆船。老师手上现在有一块板，在乐高王国里我们把它叫做薄板，小朋友你们觉得这张薄板可以当作帆船的哪一部分呢？
小朋友：船底
老师：对的，那我们现在就拿这块板当作帆船的船底，那大家现在看看船底的四周是不是都是围起来的(给孩子看电视机上的船)，这样帆船在水上行驶的时候就不会进水了。老师现在给每一位小朋友一些积木，请你们先把船底围起来。
（此步需要着重告诉小朋友船的中间是空空的，只需将船底四周围起来）
小朋友：。。。
老师：好的，船的第一层已经完成了，我们现在来搭第二层。请大家回忆一下，从船底到船的两边是慢慢变大还是慢慢变小的？
小朋友：变大的
老师：好，我们现在来想想办法怎么把船的两边既变高又变大？请你们试试
（让小朋友自己尝试，在各种尝试之后如果有小朋友找到方法，即可以拿出来示范给大家看，若没有小朋友探索出来，可以直接示范给小朋友看，然后让孩子自己进行搭建，搭建三块积木之后停止，测试孩子们搭建的稳固度）
老师：小朋友们现在看老师是不是轻轻一按，积木就塌下来了呢？
小朋友：。。。
老师：那现在老师教你们一个办法可以让我们的船可以搭得又大有稳固
（直接给孩子们示意从第二层第一个积木开始，都空出一格，踩三个点，每个积木手牵着手排列，正好可以盖住积木之间的小缝缝，让孩子们自己尝试。在搭完两边时停下来，提醒小朋友）
老师：好，小朋友们船的两边现在都高了一层并且都变大了一点。那你们还记得船的两头是尖尖的还是圆圆的吗？
小朋友：尖尖的
老师：好的，那老师现在再给你们一些积木，请你们把自己船的两头变得尖尖的
小朋友：。。。按需要提醒小朋友进行互锁，
（在这个过程中，仍然需要提醒小朋友进行互锁，并且尽量能把尖最大化地表现出来。当小朋友的第一层和第二层成功地搭建起来之后，引导他们按照同样的方式把第三层和第四层都搭好）
2、搭建帆
老师：好啦，现在大家船身都搭好了，但是帆船还没有完全搭完，你们觉得还少了什么呢？
小朋友：还有帆
老师：那请你们回想一下，帆船的帆是怎么立在船上的呢？
小朋友：有根棍子
老师：嗯！有根像棍子一样的东西把我们的船支撑起来立在船上，叫做桅。。。什么呢?
小朋友：桅杆
老师：对!桅杆！老师给你们一根轴，你们可以把它当作桅杆。现在小朋友们帆和桅杆都有了，请仔细观察一下帆的两头是不是有两个洞呢？是不是可以用桅杆把帆撑起来了呢？下面请你们试试把帆装在各自的船上
小朋友：。。。
老师：现在我们是不是都发现帆总是从桅杆里面跑出来呢？小朋友你们知道为什么吗？
小朋友：棍子短了
老师：是的，那老师现在再给你们一根桅杆，请你们再试试把帆给撑起来
小朋友：。。。
老师：还是没办法把我们的帆立在船上对不对？请小朋友们都看老师这里，现在我手上有一个新的积木，在乐高王国我们叫它蜗杆，那么今天呢，我们就用蜗杆来把我们的两根桅杆连接起来，把它变长。现在小朋友们看看，桅杆有什么变化呢？
（直接给孩子示范如何将两根桅杆连接起来，并且拆开让小朋友自己动手尝试）
小朋友：变长了
老师：对的，现在我们的桅杆都变长了。请你们将帆两头的洞分别装进桅杆的两端。
（在这里引导孩子将帆和桅杆连接在一起，并向他们示范帆的两头还是很容易从桅杆的两头钻出来）
老师：小朋友们现在是不是发现帆两头的洞洞还是很容易从桅杆的两头钻出来？
小朋友：是
老师：那么请大家现在看老师的手上有两个圆圆的积木，在乐高王国里我们把它叫做滑轮，今天我们把它邀请过来，就是来帮助我们把帆的两头固定住，使它不再从桅杆的两端钻出来。下面请你们试试将帆固定住
(将滑轮分发给小朋友，让他们自己尝试将滑轮装在桅杆两端固定帆。并且示范给他们看现在帆不会再从桅杆两端跑出来)
老师：小朋友们的帆已经搭好了，那我们再试试帆现在是不是就可以立在我们的船上了呢？
（请小朋友自己对着帆吹风，帆倒了之后，引入下一个搭建技巧）
小朋友：帆倒了
老师：小朋友们发现帆现在还是不能立在船上。因为这种积木上的洞洞太小了，桅杆插不进去。下面老师再邀请一位乐高王国里的好朋友来帮助你们。现在请大家看老师的手上有两块红色的积木，请你们仔细观察一下，这两块积木有什么不一样呢？
小朋友：一个是有洞洞的，一个是没洞洞的
老师：对的，小朋友们的观察非常仔细，下面老师给你们一块有洞洞的积木，请你们想办法把帆立在你们的船上
（这一步小朋友们的帆船基本上都已经搭建完成，可以再给孩子们发一个帆，请他们按照同样的方式再给船装一个帆。此时，个别小朋友的帆船需要进行调整的，可以及时引导修正）
老师：现在小朋友们的帆都可以立在船上不会再倒了，老师再给你们一片帆和一些积木，请你们按照刚刚的方法再给你们的船装一个帆 （帆成功装完之后，可以给小朋友们再发一些栏杆和小人，请他们自己来装饰一下各自的帆船）
老师：每个小朋友的动手能力都非常棒，我们的帆船现在都已经搭好了，老师的箱子里面现在还有一些积木，请你们用这些积木来装饰一下你们的帆船 （在孩子们装饰完自己的帆船之后，给他们一些时间自行游戏，然后请每位小朋友来回忆风向的知识）
老师：好啦，现在我们的船都装饰得非常漂亮了，我们是不是可以起航了呢？小朋友们还记得，风往哪边吹，船往哪边走吗? (向孩子们示范船的航向和风的方向是一样的)
三、反思
1、今天我们搭建了什么呢？（帆船）
2、那么帆船是由哪几个部分组成的呢？（船底、船身、帆）
3、好的，那我们一起认识了帆船的形状，它是两头…中间…？（两头尖尖的，中间空空的）
4、那老师现在有一个问题想问问小朋友，你们知道为什么船的两头是尖尖的吗？
（因为船在水上行驶的时候会有很大的阻力，那么船头做成尖尖的就可以减少船的阻力，可以让船行驶得更快）
5、同时，我们还认识了帆，老师教你们的帆是一个什么呢？小口袋的作用是什么呢？小口袋装满了风之后就可以怎么样呢？（小口袋，小口袋的作用是装风的，小口袋装满风之后可以推动我们的船前进）
6、其实呢，帆船除了在海上行驶运输货物等作用之外，我们现在也有一项运动叫做帆船运动。它依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。小朋友们你们在电视上看到过帆船比赛吗？比赛的时候海面上会有三个浮标，比赛选手绕标航行，按名次计分，每场计分方法为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分，第7名得13分，此后每名次加1分，总分最少者为优胜。
四、延续
现在请小朋友们跟爸爸妈妈分享一下今天搭建的模型，同时，你们也可以考考爸爸妈妈，帆船是由哪几个部分组成，帆船的帆是干什么用的，还有风怎么吹，船会怎么走，我们来看看爸爸妈妈们会不会回答呢？
推荐第4篇：迪拜帆船酒店
迪拜帆船酒店前厅与客房研究报告
姓名：
学号：200901221128学科：所在院系：
。阿拉伯塔酒店糅合了最新的建筑 及 阿拉伯塔酒店 工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。酒店采用双层 膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。这家酒 店拥有八辆宝马和两辆劳斯莱斯，专供住店旅客直接往返机场，也可从旅馆 28 层专设的机场坐直升机，花 15 分钟空中俯瞰迪拜美景。客人如果想在海鲜餐厅 中就餐的话，他们将被潜水艇送到餐厅，这样他们就餐前可以欣赏到海底奇观。 迪拜帆船酒店的前厅与客房介绍 ，如同走 前厅走进帆船酒店的白色“风帆” 进了一个五彩斑斓的海底世界。进入前厅，头顶 灯饰金光闪闪，但是玻璃的运用和椭圆贝壳形的 造型有效地化解了呆板。脚下的地毯图案也是金 色和黄色相间，而正对着的一组 S 形红色沙发更 是吸引眼球。沙发后面则是一个多层菱角形叠加 式的喷水池，只见水珠如同精灵般跃起喷射，在 天空中画过一道道弧线，时徐时疾，最后又跌入 池中，发出阵阵响声，如同人在鼓掌迎宾一般。 乘自动手扶电梯直上大堂，两旁则是梦幻的蓝色 调， 原来这是酒店的地下 “海洋” 其实是水族馆， ， 五彩海鱼和活的珊瑚绚丽缤纷。 到了大堂，就站在这个全世界最高中庭， 如同置身水中央，让人眩晕。大堂正中央是一个圆形的天井喷水池，除了像万花 筒式的多彩装饰图案之外，水池还能表演多种水舞蹈，更妙的是水池中央有一个 喷水嘴，每隔20分钟左右就“砰”的一声巨响，将一团水射向十多米高的半空， 然后分散成一片水滴洒向大地。大堂十条“酒瓶椰子树”状粗壮的金色大柱之上 就是客房，建筑师特意将客房的走廊设计在大堂两侧，每间套房的外观都如同一 片片小型“风帆” 。从大堂中央仰望天空是一层层、一团团的彩色半圆云朵， “风 帆”从低到高是一个色阶的渐变，从深蓝色到苹果绿再到柠檬黄。 客房 帆船酒店虽大，但房间全部是复式套房，只 有金贵的202间，因而帆船酒店价格在迪拜是首屈一指。 之后，出电梯后，在每个楼层都能看到接待处，这里提供 私人管家服务，一般会有2~3名服务生接待你⊥房面积最 小的也有170平方米。入门后是一个两层高的过道厅，左 侧是上二楼卧房的弧形镀金卷草花纹楼梯，正面是一排珍 珠白色的柱廊、镀金吊灯。超大写字台上已放好手提电脑 等。每间客房都有一个管家，其中也有中国来的服务生。 书台边是宽大的酒水吧， 旁边是一张餐台， 所有能吃的都是免费的⊥厅宽大舒畅， 金光灿灿。 客房的设备和设计是非常先进的，全屋的所有灯光、窗帘开关、电视、空调开关是
通过一个如小型 PDA 的邑器就可以调节。二楼是卧室，超大浴室卫生间、衣帽间都独立在卧 室外面。我们入住的是标准间，卧室里面床的大小偏欧式，不大，但是柔软、舒服。床顶天 花有一面金框大镜子，镜子的运用使空间延伸了，人从床上“飞”上了天花，而床的正前方 正对波斯湾。卫生间龙头全是镀金的，红色的墙，红色的洗手台面，红色的淋浴缸台面和侧 板， 淋浴间和沐缸旁的墙身却变成深蓝色马赛克和一幅壁画。 这里所有的洗浴用品采用的都 是法国“爱马仕” 。另外，这里的灯具开关有数个，光线是从弱到强慢慢打开的，不会刺眼。 大厅、中庭、套房、浴室……任何地方都是金灿灿的，都镀满了黄金。 虽说只是薄薄的一层， 却超出了客人的想像力，很多大人物都眼前一亮、受宠若惊。已故时装设计师范思哲先生 是见过大世面的人，他居然也被伯瓷的奢华给震住了，安睡一夜之后，他极为受用，逢人便 会赞叹不已。纸醉金迷，往往是影射精神堕落的字眼儿，伯瓷所有的“黄金屋”却令人喜爱而 不沉迷， 任何细节都处理得绅士般矜持、淑女般优雅， 没有携带一丝一毫的俗气。 比如窗帘、坐垫、橱柜、冰箱……大大小小，每件都是俗中求雅，且俗且雅。 帆船酒店房价如下（较高） ： 1-2 人的标准套房每晚是 USD2500 左右 1-2 人的全景套房每晚是 USD3000 左右 双套房的标准套房每晚是 USD4000 左右 至于六月中至九月中是迪拜的夏天，室外的温度可达 55 摄氏度。 也正是在此时享用的帆船酒店房价（较低） ： 1-2 人的标准套房每晚是 USD1400 左右 1-2 人的全景套房每晚是 USD1600 左右 两大床的标准套房每晚是 USD2400 左右 至于其他时间的房价，自然是介于中间 1-2 人的标准套房每晚是 USD2000 左右 1-2 人的全景套房每晚是 USD2500 左右 两大床的标准套房每晚是 USD3500 左右 若要含两客自助早餐则要外加将近1000RMB Presidential Suit 总统套房的双人房，每天(日): USD54800 "PANORAMIC"套房，由高度 225m 的"PANORAMIC"套房可观赏日落景观。 阿联酋迪拜阿拉伯塔酒店（Burj Al Arab） ，皇家套房 60000 美元/每晚 迪拜帆船酒店的服务理念是体现一种奢华和尊贵，旅客多是大人物、大阔佬 和有钱的太太，来自沙特阿拉伯、英国、德国、阿联酋其他酋长国和海湾及中 东地区。他们看中的是这里的环境相对清静，远离外部与闹市，可以好好放松 一下，不受打搅。 任何国家都有相当富裕的人，而建造这样的星级酒店主要的是以特色和优 质的服务来吸引顾客的到来，让他们感受到从未有过的体验，才会吸引人们的再 次带来，其次宣传和造势是十分重要的，把酒店
的形象建设成有象征意义的，就 如提到迪拜的帆船酒店人们想到的就是奢华和尊贵，同时它也是财富的象征，舒 适是酒店最基本的理念和要求。 相信在不久的将来中国也能打造出这么优秀的酒 店。
推荐第5篇：帆船的历史
帆船的历史
早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧 逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。
帆船（sailing，或称Yachting）自古就是交通工具。现代帆船运动起源于荷兰，英文“yachting”一词，可能就来自荷兰语的“jaght”或“jaght schip”，意指轻捷的小艇。17世纪中期，英王查理二世被流放到荷兰，后来把帆船运动带到英格兰。国际帆船赛始于1851年，当时纽约帆船俱乐部多名成员联合造了一条101英尺长的双桅纵帆船，取名“美洲号”。“美洲号”横渡大西洋到英格兰，参加环绕怀特岛的比赛，捧得了“百几尼杯”。该奖杯因此被重新命名为“美洲杯”。纽约帆船俱乐部垄断该奖杯长达132年之久，直到1983年，澳大利亚的一支帆船队捧杯，中止了纽约帆船俱乐部的连胜纪录。1907年，国际帆船联合会成立，标志着国际性帆船运动迈出第一步。 文登路小学
五年级一班
张默涵
推荐第6篇：帆船的造句
【注音】： fan chuan
【意思】：利用风力张帆行驶的船。
帆船造句：
1、帆船掠过水面。
2、玩具帆船在池塘上荡漾。
3、接着乱起了一阵风，于是小帆船乘风而去。
4、如果可能的话，把验船师也带上。某些系统只能在航行工作时才能被检验。这也是检查帆船和操纵装置状况的最佳方法。
5、若你是在这个尺寸范围内寻购帆船，那你应该学习了解一下龙骨的这些基本类型之间的差别。
6、这些帆船在行驶.7、但是，反过来说，大多数帆船都配有马达，以便在港口内行驶，弗里德曼博士这样描述在地球轨道的情况。
8、如果活动龙骨不带负重，例如许多小型帆船使用的玻璃纤维活动龙骨，那么水手们必须通过将他们自己的体重压在船只的逆风侧来保持船只直立。
9、就像购买帆船时的其他决定一样，最佳的发动机类型也主要取决于你对船只的设想用途。
10、这座宁静宽容、令孩子喜爱的岛是热爱高尔夫球、帆船和隐居者最完美的隐居地，只能乘渡船到达。
11、帆船有许多种不同类型的固定龙骨，例如全龙骨（见上图）及鳍板。
12、渴望改进，正是促使麦卡洛先生写下此文标题“伟大的历程”的由来。因横穿大西洋，需先乘帆船，而后才坐上轮船，路途中往往险象环生。
13、帆船竞赛怎么样？
14、在一个普通大众对帆船和“汉普顿”没什么概念的国家放这种广告是不会奏效的。
15、如果必要，对大型帆船的引擎进行单独的检验。一个被漏掉的引擎问题可能会害你之后付出几千美元。
16、但是不用计算轮胎的转弯力和悬吊运动，他们必须观察影响帆船或赛艇性能的风速、偏离角、舵角和其他各种因素。
17、又有一次在帆船比赛中，他为了营救一位遇到麻烦、需要帮助的参赛选手而放弃了巨大的领先优势。
18、你需要多大尺寸的帆船？
19、滑雪和帆船是我们全家都喜欢的两个假期活动。
20、1955年，欧德特.塔维（右）和朋友们在亚历山大港。当时的游客们喜欢租一艘“快艇”（实为帆船），去造访海滨、附近的沙滩和一些垂钓点。
21、女孩们喜欢看一本封面上有帆船的小说，伊森就代表了书中的爱人形象。
22、单桅帆基本算得上是帆船中最常见的结构了。
23、卫星无法探测到它们的踪迹，如果不是在非常风平浪静的日子，你即使站在帆船的甲板上也无法发现这些祸害。
24、克纳普以前是怀特手下一艘帆船的船长。
25、在路上，我看到一个儿童服装店，那儿有一张儿童图片，和我的孩子几乎一样大，穿着一件超级可爱的前面有一条帆船的外套。
推荐第7篇：帆船酒店介绍
七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，现代星级评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店是中国人的称呼，其大名为阿拉伯塔大酒店。
帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营的最高的酒店，于1994年建成，仅外壳及填海费用就高达11亿美元，整个酒店含有26吨黄金，共27层，有202套房，都是复式。房间最小的170平米，最大的总统套房780平米。房间全是复式结构，卫生间超过25平方米，设有巨大的按摩浴缸；大堂的地板上、房间的门把手、卫生间的配件以纯金或镀金而做，金碧辉煌。 而且帆船酒店内所有用于装饰的壁画和雕塑全是艺术大师的真迹。
除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。最小的房间每天住宿费为1500美金，而总统套房每天住宿费高达2万多美金。餐厅在酒店最顶层，自助午餐每人需要800多元人民币，一瓶啤酒就要300多元人民币，贵得惊人。
预定了帆船酒店的客人，到达迪拜后由酒店直升机由机场直接接抵酒店楼顶的停机坪，入住酒店。帆船酒店还有一间海底餐厅，要进去享受的话要提前预定。
帆船酒店客人进入参观，但是客房除外。门票为40美元。
推荐第8篇：迪拜帆船酒店
迪拜帆船酒店
概述
世界上唯一一个七星级宾馆，阿拉伯塔酒店，又称迪拜帆船酒店。全世界最豪华的酒店当数阿拉伯联合酋长国境内迪拜的帆船（BurjAl-Arab）酒店，翻译成汉语又称“阿拉伯塔”，又叫做“阿拉伯之星”。它是世界上第一家的7星级酒店。位于中东地区阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国的迪拜市。
坐落在阿拉伯联合酋长国的迪拜的帆船型酒店，是目前世界上新建成的最高帆船型酒店。 其外层是双层玻璃纤维屏幕设计，在阳光下呈耀眼白色，晚上则呈彩虹色彩。酒店内的设 施也一样令它可以成为当今世界的先进建筑。全部202间套房都配备有精密的多媒体系统，可提供自由电影选择、互联网、网上购物及信息服务。住客可以在42英寸的宽银幕等离子电 视上，选择42个卫星频道，享受全立体声音响。酒店的豪华服务还包括：可提供私人服务员、私人专用电梯、旋转睡床和私人戏院。且每位顾客都有厨师、司机、管家、副管家、服务员等七个人为其服务。名字叫“阿拉伯之星”，世界上唯一一个七星级宾馆，因为豪华程度远远超过五星标准。据说客人到了机场后，就有一队S600来接，或者搭乘宾馆提供的直升飞机经市区上空到达宾馆上面那个圆的停机坪
迪拜是阿拉伯联合酋长国的第二大城市。20世纪90年代以后，大力发展旅游业。由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化(83%的人口是外国人)，到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。在迪拜王储的提议之下，知名企业家al-maktoum 投资兴建了美轮美奂的burj al-arab酒店。由英国设计师英国 汤姆•赖特 Tom Wright 设计。建立在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，它正对着jumeirah beach酒店(被认为是世界上最棒的酒店)，客房面积从170平方米到 780平方米不等，最低房价也要900美元，最高的总统套房则要 18000美元。实际上这是淡季的最低价，按这个价格往往是订不到房的。酒店房价虽然不菲，客源却依然踊跃。“不怕价高，只怕货差”，这句商界名言在迪拜再次得到印证。 建造历史
伯瓷酒店最初的创意是由阿联酋国防部长。迪拜王储阿勒马克图姆提出的，他梦想给迪拜一个悉尼歌剧院，艾菲尔铁塔式的地标。经过全世界上百名设计师的奇思妙想，加上迪拜人巨大的钱口袋和5年的时间，终于缔造出一个梦幻般的建筑——将浓烈的伊斯兰风格和极尽奢华的装饰与高科技手段，建材完美结合，建筑本身获奖无数。
饭店由英国设计师W.S.Atkins设计，外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、321米高，是全球最高的饭店，比法国艾菲尔铁塔还高上一截。 而金碧辉煌的酒店套房，则让你感受到阿拉伯油王般的奢华。所有的202间房皆为两层楼的套房，最小面积的房间都有170平方米；而最大面积的皇家套房，更有780平方米之大。而且全部是落地玻璃窗，随时可以面对着一望无际的阿拉伯海。最令人吃惊的是一进房间，居然有一个管家等着跟你解释房内各项高科技设施如何使用，因为酒店豪华尊贵的服务宗旨就是务必让房客有阿拉伯油王的感觉，在狠狠地让人感到吃惊之余，也让人感叹金钱的力量。以最普通的豪华套房为例，还包括窗帘和电灯的开关，办公桌上有东芝笔记型计算机，随时可以上网，墙上挂的画则全是真迹。
酒店价格
宾馆采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。其内部设施更是极进奢华，可以毫不夸张的说——触目皆金。宛如皇宫一般的气派，让人不得不感叹金钱的力量！ 特别的建筑；特别的星级；自然要有其特别的价位：设计师：W.S.Atkins最小房间：170平方米最大房间：780平方米最低房价：899美元最高房价：18000美元（也就是传说中的总统套房）参观价：30美元
由于伯瓷这家超级豪华酒店实在是太特别了，很多外来访客只想来参观一下（对绝大多数人而言，也只能是这样饱饱眼福），不过请注意，踏进这家饭店可是要付参观费的，平日100Dhs、假日200Dhs，（1Dhs约等于2.25元人民币），不过可抵作餐厅消费就是了。
最小房间170平米
最低房价899USD
推荐第9篇：迪拜帆船酒店
迪拜帆船酒店
阿拉伯塔酒店，又称迪拜帆船酒店。全世界最豪华的酒店当数阿拉伯联合酋长国境内迪拜的帆船（BurjAl-Arab）酒店，翻译成汉语又称“阿拉伯塔”，又叫做“阿拉伯之星”。它是世界上第一家的7星级酒店。位于中东地区阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国的迪拜市。
由英国设计师英国汤姆?赖特Tom Wright 设计。建立在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，它正对着jumeirah beach酒店(被认为是世界上最棒的酒店)，客房面积从170平方米到 780平方米不等，最低房价也要900美元，最高的总统套房则要 28000美元。
实际上这是淡季的最低价，按这个价格往往是订不到房的。酒店房价虽然不菲，客源却依然踊跃.“不怕价高，只怕货差”，这句商界名言在迪拜再次得到印证。
伯瓷是世界上建筑高度最高的七星级酒店，开业于1999年12月，共有高级客房202间，建立在离海岸线280米处的人工岛Jumeirah Beach Resort上。伯瓷糅合了最新的建筑及工程科技，迷人的景致及造型，使它看上去仿佛和天空融为一体。伯瓷的工程花了5年的时间，2年半时间在阿拉伯海填出人造岛，2年半时间用在建筑本身，使用了9000吨钢铁，并把250根基建桩柱打在40米深海下。饭店由英国设计师Tom Wright设计，外观如同一张鼓满了风的帆，一共有56层、321米高，是全球最高的饭店，比法国艾菲尔铁塔还高上一截。
酒店建在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，由著名的英国设计师设计。酒店采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。它拥有202套复式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐厅。到过阿拉伯塔酒店之后，你才能体会到真正意义的“金碧辉煌”。它的中庭是金灿灿的，它的最豪华的780平方米的总统套房更是华丽非凡，在第25层，家具是镀金的，设有一个电影院、两间卧室、两间起居室、一个餐厅，出入有专用电梯。客房面积从170平方米到780平方米不等。七星级酒店房价肯定不菲，最低也要900美元，总统套房则要1.8万美元。这家酒店拥有8辆宝马和2辆劳斯莱斯，专供住店旅客直接往返机场，也可从旅馆28层专设的机场坐直升机，花15分钟空中俯瞰迪拜美景。客人如果想在海鲜餐厅中就餐的话，他们将被潜水艇送到餐厅，这样他们就餐前可以欣赏到海底奇观。
而金碧辉煌的酒店套房，则让你感受到阿拉伯油王般的奢华。所有的202间房皆为两层楼的套房，最小面积的房间都有170平方米；而最大面积的皇家套房，更有780平方米之大。而且全部是落地玻璃窗，随时可以面对着一望无际的阿拉伯海。最令人吃惊的是一进房间，居然有一个管家等着跟你解释房内各项高科技设施如何使用，因为酒店豪华尊贵的服务宗旨就是务必让房客有阿拉伯油王的感觉，在狠狠地让人感到吃惊之余，也让人感叹金钱的力量。以最普通的豪华套房为例，还包括窗帘和电灯的开关，办公桌上有东芝笔记型计算机，随时可以上网，墙上挂的画则全是真迹。
房间特色房间的奢华还没来得及回味，餐厅更是让人觉得匪夷所思：酒店内的AI-Mahara海鲜餐厅仿佛是在深海里为顾客捕捉最新鲜的海鲜，在这里进膳的确是难忘的经历——要动用潜水艇接送。从酒店大堂出发直达AI-Mahara海鲜餐厅，虽然航程短短3分钟，可是已经进入一个神奇的海底世界，沿途有鲜艳夺目的热带鱼在潜水艇两旁游来游去，美不胜收。安坐在舒适的餐厅椅上，环顾四周的玻璃窗外，珊瑚、海鱼所构成的流动景象，伴随客人享受整顿写意。 海里有餐厅，空中也有餐厅，客人只需乘搭快速电梯，33秒内便可直达屹立于阿拉伯海湾上200米高空的AI-Mahara餐厅；进入太空设计的餐厅，以蓝绿为主的柔和灯光，再加上波浪设计的衬托，就仿佛进入另一世界。这餐厅可容纳140名顾客，晚餐之际，夜空璀璨，环观迪拜的天空和海湾，享受地中海风味的高级厨艺，想是人生至高的享受了。而仅供应美味的Mediterranean（地中海餐），则是该餐厅的一大特色。 伯瓷酒店内
部更是极尽奢华之能事，触目皆金，连门把、厕所的水管，甚至是一张便条纸，都“爬”满黄金。虽然是镀金，但要所有细节都优雅不俗地以金装饰，则是对设计师的品位与功力的考验。由于是以水上的帆为外观造型，饭店到处都是与水有关的主题（也许在沙漠国家，水比金更彰显财力）。像是一进饭店门的两大喷水池，不时有不同的喷水方式，每一种皆经过精心设计，约15～20分钟就换一种喷法，跟水舞没什么两样，搭着电梯还可以欣赏高达十几米的水族箱，很难相信外头就是炎热高温的阿拉伯沙漠。给大家感受最 high的，应当是雄霸25楼及以上楼层的皇家套房，装饰典雅辉煌，顶级装修和搜罗自世界各地的摆设，如同皇宫一样气派，家具是镀金的，有私家电梯、私家电影院、旋转睡床、阿拉伯式会客室，甚至衣帽间的面积都比一般酒店的房间大。已故顶级时装设计师范思哲曾对此赞不绝口。
海里有餐厅，空中也有餐厅，客人只需乘搭快速电梯，33秒内便可直达屹立于阿拉伯海湾上200米高空的AI-Mahara餐厅；进入太空设计的餐厅，以蓝绿为主的柔和灯光，再加上波浪设计的衬托，就仿佛进入另一世界。这餐厅可容纳140名顾客，晚餐之际，夜空璀璨，环观迪拜的天空和海湾，享受地中海风味的高级厨艺，想是人生至高的享受了。而仅供应美味的Mediterranean（地中海餐），则是该餐厅的一大特色。
迪拜七星级酒店 套房的特色是带有红色顶棚的圆形卧床，床下的地板可以旋转。主人浴室内有圆形极可意牌按摩浴缸。套房拥有一部独立电梯和电影厅。
推荐第10篇：制作帆船（推荐）
活动名称：制作大风车
执教：周学瑜
活动目标：
1、引导幼儿通过观察进行手工装饰。
2、培养幼儿主动学习的兴趣。
活动准备：
1、幼儿人手一张手工纸、一盒蜡笔
2、帆船制作示意图
3、PPT帆船装饰图
活动过程：
一、导入活动，引起兴趣
导入：交通工具你们认识很多了，那老师这里有个谜语，你们来猜猜看是那种在水上开的交通工具呢？
谜语：竖起一面大旗帜，小船就能水上蹿，要是没有风帮忙，只能水面团团转。（帆船）
小结：别看帆船小小的，靠着竖起的大帆，就能驶向远方。
二、欣赏各种帆船PPT，激发制作兴趣
导入：古代的欧洲国家人们把它作为交通工具，随着时代的发展它变成一项比赛呢！
播放PPT提问：你们看见的帆船一样吗？哪里不一样？
（引导幼儿发现帆船上的帆上可以用字母、图片、符号等各种办法进行装饰） 小结：来参加比赛的每一艘帆船都是比赛的人精心装扮过的噢，可以用各种方法进行装饰，让它变成象征你的帆船。
三、幼儿制作帆船，教师巡回指导
导入：想不想也来做搜帆船去参加比赛呀！
出示制作示意图进行讲解
操作步骤儿歌：关起两扇小窗子，转个身儿，翘起它的小尾巴，转个身儿，合起它的小身子，拉出它的小尾巴，帆船帆船来比赛咯！
观察指导：
1、观察幼儿是否能边念儿歌边跟着示意图进行制作。
2、提醒幼儿装饰时要和别人不一样。
四、帆船来比赛
导入：哇，今天来了这么多参赛选手，请选手们先来介绍一下自己的帆船。 （请两到三位幼儿进行展示）
小结：让我们把他们都停到起航线上去吧，比赛马上就要开始咯，选手们各就各位啦！
第11篇：15.《小帆船》
六年级科学
15、《小帆船》教学设计
一、教学目标：
1、实验探究风对帆船的意义；认识风对人们工作及生活的影响和风的两面性。
2、通过观察 实验 操作，培养学生观察实验 操作能力。
3、教育学生热爱大自然，增强环保意识。
二、教学重难点：
理解风与帆、风与生活的关系。
三、教学准备：
1、准备有关风人们生活关系的资料。
2、课件：帆船比赛片。
四、教学过程：
一、导入新课
播放有关帆船比赛的体育专题资料片，充分调动学生的各种感官，引导学生提出问题，从而导入新课。
二、探究过程
活动一：玩一玩我们制作的帆船。
1、分组活动。
2、课件展示情景图。.
3、讨论记录：有关风的知识、趣闻。
4、小结。
活动二：风对我们生活的影响。
1、提出问题：风对我们生活有什么影响？
2、讨论：如果没有风，我们的生活会怎样？
3、总结：
活动三：说一说关于风的故事。
1、设计实验方案。
2、讲述自己的验证过程及结果。
3、讨论：
4、小结。
活动四：自由活动
1、提出问题：什么是台风？龙卷风？
2、学生做尝试性解释。
自我评价：
1、这节课我们学到了什么知识？
2、教育学生要爱科学
三、拓展活动：
搜集资料：月球上有没有风？太阳风是怎么形成的？
课后反思
学生通过本课的学习，了解了风的作用。能从生活实例中分析出风给人类带来的便利和好处，给人类带来的危害和灾难，但对于风的两面性学生还认识不到，通过本课的举例解释，学生认识到了风力的两面性，知道对于风力要想办法利用它给人类带来的好处，避免它给人类带来的灾难，而且在大部分情况下是可以通过人类的行为进行控制的。
第12篇：迪拜帆船酒店
迪拜帆船酒店
迪拜帆船酒店的外型设计酷似一艘正在优雅航行的阿拉伯帆船，高321米，是世界上最高建筑物之一并且是世界上建筑在人工岛屿中最高的独栋建筑，与距其280米远的卓美亚海滩遥相呼应，是迪拜海岸线上光彩夺目的建筑。
迪拜帆船酒店一直被誉为世界上最佳酒店之一，为客人提供顶级水准的奢华住宿。酒店注重客人入住期间的私密性，提供温馨、卓越的酒店服务，使每位宾客都能拥有尽享非凡的入住体验。
迪拜帆船酒店创新的外部建筑风格和奢华的内部装饰创造了一个令人惊叹的建筑整体。酒店提供了举世无双的舒适和服务水准，其独特的全套房设计也验证了其世界第一的头衔名副其实。迪拜帆船酒店拥有27层全复式套房设计。豪华套房为复式，面积170平方米。住店客人可享用如下服务：两份免费早餐，免费宽带上网，所有套房配备手提电脑，免费报纸，12岁以下儿童（最多两名）可与父母免费同住。12岁以下儿童享有包含早餐内所有食品50％的折扣，24小时帖身管家服务，提供免费儿童游乐活动，免费使用酒店健身中心包含游泳池、桑那、旋流浴和蒸气浴。
同时，其内部装修也尽善尽美，众所周知的迪拜帆船在建造时约用了1590平方米的24克拉的黄金叶来美化酒店内部，讲究无比的精巧与奢华。每间套房都配有可以看到阿拉伯海湾全景的落地玻璃窗和电子遥控窗帘。设备均包括93个有线电视频道，2个在内部电视频道，大量的DVD播放，42“ 等离子显示屏的环绕声，商务办公桌，笔记本电脑，扫描仪，宽带无线互联网接入和私人传真机。每间套房均有世界顶级的豪华设施，其中包括了全套爱马仕（HERMES）洗浴用品和特别为尊贵的客人准备的枕头菜单其中包括17种不同枕头的选择以及一些儿童枕头。 帆船酒店的豪华宴会厅和AL FALAK舞厅已举办过多次知名的节日餐会、宴会、和商务研讨会。
双层结构的AL FALAK舞厅拥有最佳的全景视野，同时MARINA花园和独特的ASSAWAN圆形剧场也同样引人注目。 帆船酒店27层备有精选的独具特色的办公区，为举办大型会议、小型研讨会、业务伙伴招待会或高层次私人会谈提供了良好的设施。 帆船酒店设有一座自然豪华温泉，可以使您充分放松，其设施和服务项目来自世界一流洗浴用品的供应商，比如 LA PRAIRIE、ESPA 和 AROMQTHERAPY ASSOCIATES。温泉设施有一个健身中心，男宾与女宾放松区均设有单独的水池休息处。
另外，ASSWAN圆形剧场的休息区还能享用到营养丰富的健康美食。如画般的泳池和四周环绕着葱茏茂盛的景观花园日光浴晒台俯瞰帆船酒店的私人海滩，室外环境显得十分宁静。帆船酒店提供考虑周到的各种体验，从世界一流的购物场所到令人惊叹的高尔夫球场；从温暖的阿拉伯海湾到引人注目的沙漠风景。我们的终极休闲安排将提供乘坐租用快艇的个人购物体验；直升机观景游，或全天使用的高级跑车。 AL MAHARA因其来自海洋的优质fAYRE而闻名，去往迪拜这一风格最独特的餐馆，客人们要乘坐仿真潜水艇，领略神奇的水族世界。AL MUMTAHA餐馆稳居于海平面之上200米的空中，与其名字的含义相似，它提供本地区的最佳美味和欧洲的时尚菜肴。AL IWAN由优质材料加工制成的美味食物，将传统的烹调技艺与最佳应季食品融合在一起，调制出正宗的阿拉伯口味。SKYVIEW酒吧以其时尚、精致的品味而著称，酒吧供应精选珍品烈性酒和上好葡萄酒，负责上酒的服务员态度友善、通晓酒品知识。SAHN EDDAR具有独特风格的建筑位于世界最高中庭的底部，是享用早间咖啡或下午茶的好去处。MAJLIS AL BAHAR位于风景优美的海滨边，提供各种各样的美食。日落之后，餐厅成为了一个客人们的聚集地，让人感到温暖、沐浴着融洽的气氛。BAB AL YAM 是一家可以提供世界上各种口味的自助餐式餐馆，四周环绕着葱茏茂盛的景观花园同，旁边是帆船酒店的私人日光浴晒台。
第13篇：各大帆船赛事
“一吨级杯”帆船赛
“一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年，这一奖杯均授予长约6.l米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将“一吨级杯”奖给6.7米级的帆船。帆船比赛的定级是根据英国皇家海洋竞赛俱乐部规定的测量方法。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。第一赛程和第三赛程是48公里长的封闭式航道绕际赛，而第二赛程是480公里的长距离比赛。长距离比赛加倍计分，每个国家允许三条船参加。1968年起比赛改为5个赛程，长距离比赛夹在四天中间。到1971年，根据国际帆联的竞赛规则，又允许8.4米级的帆船参赛。最早获得一吨级杯冠军的是丹麦的汉斯，奥尔布雷克特设计的“戴安娜三世号”帆船。1966年在丹麦比赛，美国人迪克·卡特设计的“蒂娜号”战胜了来自9个国家的24条帆船。1967年在法国勒阿弗尔比赛。德国人卡特设计的“乐观者号”在21条帆船中取胜。1968年在德国黑尔戈兰岛比赛，“乐观者号”再次获得一吨级奖杯。
百慕大帆船赛
帆船史上著名的比赛。百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航，从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（11.58米）的“塔慕伦”号小型帆船，以后较大型的帆船也驶向百慕大。5年后，这一比赛中断。1922年，一批大型帆船运动员组织了“美国大帆船俱乐部”（C．C．A）。他们认为越海比赛有助于帆船运动和帆船运动员的发展，决定恢复百慕大比赛。1923年，间断13年之久的越海比赛，重新组织起百慕大帆船赛。这次比赛共有22条大帆船参加，赛程是从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，起点又转移到蒙塔哥，距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条，不过其中有11条帆船未能到达终点。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。自1906年以来，这一比赛已举行过近40次。
“法斯特耐特”帆船赛
英国著名帆船赛之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英国皇家帆船俱乐部设立。赛程从英国怀特岛的考斯城开始，绕过锡利群岛，到爱尔兰南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英国西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年为每年一次，1931年以后改为每两年一次。
“沃尔沃” 环球帆船赛
起源于1973年，此后每四年举办一次，被称为世界的帆船节。一般在每年秋季（北半球）启程，次年夏天结束，是全世界最高水平的帆船赛之一。如今的“沃尔沃环球帆船赛”不仅是参赛船员们挑战极限的角斗场，也是世界顶极大公司公关竞技的舞台。统计数字表明，2005年的比赛，每一条参赛船的总投资都超过了两千万美元，因此它们被人诙谐地称作“千万美元宝贝”。可想而知，任何一艘参赛船的如果没有跨国公司的资助是不可能的。
泰王杯帆船赛
“泰王杯”帆船赛开始于1987年12月5日，当初是为了纪念泰国国王的60岁诞辰而举行，至今已有19年的历史，是亚洲最大、最受欢迎的赛舟比赛。不仅仅是赛舟，这个持续一周的赛舟会还包括一些大型聚会，帆船比赛和其他娱乐活动。由于普吉岛迷人的风光和优美的海岛线，每年的赛事都会吸引来自亚洲各国的100多只帆船一比高低。
因为由国王赞助，赛舟会由专门的组织委员会组织。并由皇家俱乐部，泰国游艇协会，泰国皇家海军，和普吉省共同支持赞助。此杯赛是亚洲游艇巡回赛的重要部分。
美洲杯帆船赛
1851年，英国举办了第一届世界博览会，在英吉利海峡进行的帆船比赛是其中的一项庆祝活动。英国皇家帆船队提供了价值100金币的奖杯，奖励给环绕英格兰南部怀特岛的国际帆船比赛中的优胜者。比赛结果，由美国人驾驭的长30.5米，重170吨“美洲”号双桅四面风帆快艇（游艇）在85.3公里的环岛帆船赛中战胜14个对手名列第一，夺去银光闪闪的奖杯。1857年，\"美洲\"号帆船的所有者纽约人乔治·斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，作为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲杯”帆船赛便由此产生，一直延续至今。从那时起，在一个多世纪里，至1983年共举办了24届比赛，美国保持了全胜垄断地位。1983年9月举行的25届比赛中，澳大利亚珀恩皇家帆船俱乐部的“澳大利亚二号”帆船，以四比三的总成绩，击败了美国纽约帆船俱乐部的“自由号”，登上冠军宝座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西兰夺走。
由于“美州杯”帆船赛历史悠久，因此是帆船赛中影响大、声望高的赛事。
“海军上将杯”帆船赛
国际帆船比赛之一。1957年英国皇家海洋帆船俱乐部建立了“海军上将杯”帆船比赛，用以奖励每两年一次的国际帆船比赛中的优胜者。“海军上将杯”帆船赛包括两场短程赛和两场越海赛，总航程约为900英里，相当于1450公里。其中以法斯特耐特海洋赛最为激烈。参赛帆船规定水线长7.62－21.3米，每个国家三条帆船参赛。英国在第一届夺得此杯，此后荷兰、美国等相继获得过优胜。
横渡太平洋帆船赛
横渡太平洋是帆船越海赛中的重要比赛。赛程长达3580公里，从加利福尼亚的圣佩得罗港、圣巴巴拉、巴尔博亚、圣莫尼卡或旧金山等地出发，到夏威夷群岛的瓦胡岛或檀香山，航行10天左右。1906年举行第一次比赛，1928年组成横渡太平洋帆船俱乐部。由于它同百慕大帆船赛同样著名，于1939年起与百慕大帆船赛交替进行，每两年比赛一次。比赛对船的长度没有限制，最大的帆船是49米长的三桅帆船。由于该航线是优越的低等级风，使帆船有较好的速度。1949年获胜的帆船是\"晨星\"号，用10天10小时13分完成这一航程。
世界帆船锦标赛
ISAF奥林匹克级别世界锦标赛，每四年一届
各级别举行的单项世界帆船锦标赛，每年一届
ISAF世界青年帆船锦标赛，每年一届
ISAF世界帆船团体锦标赛，每年一届
ISAF世界帆船对抗锦标赛，每年一届
ISAF世界女子帆船对抗锦标赛，每年一届
ISAF世界女子龙骨帆船锦标赛，每年一届。
欧洲三大赛
每年4月下旬举行的法国伊尔国际帆船赛、5月下旬的荷兰斯巴帆船赛及6月下旬的德国基尔周国际帆船赛是著名的欧洲三大赛事，使得每年都有来自世界各地的大批帆船选手涌入欧洲。三大赛事的规模和水平都大大高于奥运会，中国帆船队曾多次参加并取得过冠军。近几年，三个国家已经将这几项比赛办成了闻名全球的帆船节，其中尤以德国基尔周帆船赛的节日气氛最为浓烈，场面最为宏大。比赛期间，来自欧洲各国的人们纷纷赶来度假，汇聚一堂，期间还同时举办大型船艇展、汽车 展及大型文艺活动等。
悉尼－霍巴特帆船赛
创建于1945年的悉尼—霍巴特帆船赛是世界著名远洋帆船赛事，每年在澳大利亚举行一次，吸引着来自世界各地的航海爱好者。比赛起点为悉尼湾，终点为澳洲第二古城霍巴特，全程640海里，最快的选手不到3天就可以到达。1997年，中国香港帆船协会会长郭志梁亲自驾船参赛，为亚洲获得了第一个该项赛事的冠军。不幸的是，1998年的比赛碰到了历史上少见的风暴，5条帆船在巨浪中沉没，6人失踪。这一事件成为一次历史性灾难而被人们铭记。
克利伯环球帆船赛
自1996年由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士创立以来，航程长达三万五千海里的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。迄今为止，这项跨年度赛事已经成功举办了四届，（克利伯05/06）是第五届。
该赛事的创办由英国人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士在1995年提出，初衷是想让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士曾于1968年6月从英国康沃尔郡南岸的海港出发，驾驶大帆船历经312个日夜独自环球航行，成为世界上独自不间断环球航行的第一人。在完成壮举后，他被英国伊丽莎白女王授予了爵士称号。
受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为，在发达的科技水平和专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持，并最终被命名为“克利伯”赛事，取其“快帆船”之意。
在进行了艰巨复杂的赛前准备，包括实际比赛路线、船员招募、船只选择、成立公司、谋求财政赞助等等工作之后，这一赛事在1996年首次举办，八艘由位于英国埃塞克斯郡的Colvic Craft公司制造的大帆船组成的船队参加了首次比赛。
世界环球帆船赛
环球帆船赛是世界上规模最大、赛期最长、最具挑战性也是最富有魅力的帆船赛事。选手驾驶帆船近半年在海上航行，与瞬息万变而恶劣的气候条件搏斗，对人的意志、体力是一个极大的考验。每次参赛的数百上千条船中，能坚持到达终点的寥寥无几。
特奥世界运动会帆船赛
该项赛事是专为残疾人设立的特别奥帆赛，上世纪60年代末在美国创立，每4年一届，前10届都在美国举行。
第14篇：2小帆船
2小帆船
教学要求： 知识与技能：
1.正确认读本课十三个生字，会写田字格里的六个生字。
2.通过读课文,了解台湾是我们伟大祖国不可分割的领土,体会大陆小朋友与台湾小朋友渴望团聚的心愿。
3.正确、流利、有感情地朗读课文。背诵课文。 过程与方法：
出示中国地图和有关图片，让学生了解台湾，知道台湾是我们伟大祖国不可分割的领土；形式多样，熟读诗歌；小组合作，由易到难识记生字；激发情感，拓展想象，扩充文本；合作探究，书写实践，提升能力。
情感、态度与价值观：
通过教学，让学生知道台湾与大陆的关系，体会大陆小朋友与台湾小朋友渴望团聚的心愿，培养学生的爱国热情。
重难点分析：
正确认读本课十三个生字，会写田字格里的六个生字。
运用灵活多样的形式阅读课文，知道台湾是我们伟大祖国不可分割的领土，体会大陆小朋友与台湾小朋友渴望团聚的心愿，培养学生的爱国热情。
课前准备：
搜集阿里山和日月潭的有关资料、生字卡片、多媒体课件。 教学过程 第一课时
一、激发学生的兴趣，导入新课。
（一）让学生在地图上找一找台湾省的位置，说一说台湾和大陆靠什么相连？ （让学生知道台湾是我国的一个岛屿，是我们伟大祖国不可分割的领土。） 课件出示中国地图并用红箭头标出台湾的位置。
（二）简要介绍台湾省的风景名胜及风土人情，学生交流课前搜集的有关资料。
课件出示图片及台湾民歌。
了解日月潭的由来；知道阿里山和日月潭是台湾著名的旅游风景区，也是台湾的象征。
（三）板书课题《小帆船》。
（四）学生齐读课题。学习“帆”字。
导语:大陆与台湾隔海相望，小帆船带着我们美好的心愿驶向哪里？
二、初读课文，认读生词。
（一）学生自读课文。课件出示学习提示。 自读课文，要求：把字音读准确，把句子读通顺。 2.再读课文，圈画本课生字。
3.同桌互相读课文，读错的地方改正过来。
（二）检查自读情况。
1.指名读课文，师生共同评价。
指导学生读准轻声，如：“信儿、告诉、我们”等。 课件出示课文。
2.多种形式认读生词。课件出示生词。
联系课文内容理解词语“扬帆、同胞、问候”的意思。 3.认读生字，交流记字的方法。课件出示生字帆船。 比较记忆：今——令，力——办，弯——湾 利用形声字记忆：胞、扬、帆
三、理解课文，指导朗读。
（一）学生自读课文，思考：这信是谁写给谁的？你是从文中哪些地方看出来的？
课件出示思考提示。
（二）汇报交流。提示：阿里山和日月潭是台湾著名的旅游风景区，也是台湾的象征，因此说“捎到阿里山，捎到日月潭”就是捎给台湾的小朋友。
（三）小帆船满载着大陆小朋友的心愿，穿风破浪，驶向台湾，这封信上会写些什么呢？ 课件出示“想一想”。
（四）指导朗读。
这首诗韵律整齐，节奏感强，引导学生读出诗歌的节奏和韵律。 课件出示课文并用“／”标出诗的节奏。 朗读时要引导学生读出自己对课文的理解， 读出自己对课文独特的感受。
四、激发感情，进行练笔。
（一）同学们，如果让你给台湾的小朋友写封信，你会写些什么呢？
（二）请拿起笔，把自己想说的话快写下来吧！可以写，也可以画，表达自己心中的愿望。
课件出示题目要求。 第二课时
一、交流小练笔。
二、复习巩固。
（一）学生有感情地朗读课文。
（二）以“开火车读”“抢读”等方式认读生词卡片。
三、指导写字。
（一）请学生找出本课要求书写的六个生字。
（二）学法运用。
指名回答：你是怎样记住这几个字的？ 根据偏旁记忆：伙、伴 猜谜语记忆：一口咬掉牛尾巴。（告） 门中一口。（问） 比较记忆：今——令
（三）生字开花组词。
（四）交流把本课六个生字写好看的方法。课件展示
（五）教师示范书写，强调笔顺笔画。
告、台：上下结构，上下两部分各占一半。伙、伴：左右结构，左窄右宽。强调“火”的笔顺。
令：注意不要丢掉最后一点。
（六）学生练写，教师巡回指导，及时纠正写字姿势。
（七）展示作品，师生点评。书写规范的奖励“小笑脸”。
四、指导背诵课文。
五、扩展阅读。课件展示 读读下面的诗歌，想想诗歌表达了怎样的思想感情。
孩子，回来吧！
天上的星星眨（zhǎ）呀眨， 地上的孩子想妈妈。 孩子多想妈妈呀！
如果世界上没有硝（xiāo）烟，没有战火， 到处是飞翔（xiánɡ）的和平鸽， 所有寻（xún）找妈妈的孩子， 都会回到自己的家园。 天上的星星眨呀眨， 地上的孩子问妈妈：
和平之花何(hé)时才能开满家？
第15篇：帆船理论课心得体会
“帆船”理论课心得体会
参加了这次“帆船训练营”的理论培训课，不仅学到了很多知识，还体会到了帆船这项运动的艺术和魅力，极大的引发了我对这项运动的兴趣。
老师激情洋溢、风趣幽默的讲解，深入浅出地把帆船运动这项对于我们来说全新的体育也可以说是娱乐项目展示在我们面前，让我们顿生身临其境之感。首先我们了解到了，帆船即利用风力前进的船，帆船运动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目，比赛用的帆船是由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成的小而轻的单桅船，由于船体轻、航速快，因此又名为快艇。
老师播放了一段他在海上驾驶帆船的视频，其中用到了转向的技术。帆板的转向，当运动员把能活动的桅杆倒向下风后方，板首就向迎风转，相反把桅杆倒向上风前方，板首就离风偏转，通过桅杆的倒动，移动帆心，使帆板产生了旋转的力矩，从而促使其转向。改变航向，帆船主要靠航，帆板则靠帆的位置和重力的中心的转变。当船在行驶时，水流给舵一个垂直航面的力F，F的一个分力F1能使船产生旋转，另一个分力F2阻挡船前进。由于F2对船起阻力作用，所以转向时舵角一般不能推得太大。要完成转向动作，除了航以外，还要和帆的位置，船员的移动相配合。视频中，我们看到不惧风浪、勇往直前的海上健儿与大海时而和睦相处、时而搏斗竞争，浪里白条舞风弄浪，英姿飒爽，激动人心！
老师还向我们讲解了帆船运动的力学原理。一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。根据“流速增加，压强降低”的伯努利原理，流速慢处的压强比流速快处的静压强大，这个压强差使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力。若船要逆风行驶，船的航行方向应与风向成一夹角，所以必须采取Z字型的路线。航行过程中需要运动员随时用自己的体重来调节船的重心，以保持船的平衡，常称为“压弦”。由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化，所以压弦是要随时灵活变化的，这是运动员的一种重要的操作技能。另外，还有一些通用的规则，例如，两船相遇，一般上风船让下风船，或说顺风船让逆风船，若两船均顺风或逆风，则左方船让右方船。由上可见，驾驶帆船和帆板有一定的技术难度，但它能回馈给驾驶者的成就感与刺激感也高。
老师的讲解让我们仿佛感受到了来自大海的气息，他对帆船这项运动的热爱深深感染了我们，海之子就当有如此胸襟和气魄。
接下来，一位同学以PPT形式放映并向我们讲解了出海的相关知识和注意事项。 由于环境的特殊性，任何人一旦进入码头，必须把安全放在第一位，登船、在船上更是如此。 航海着装： 穿着宽松的衣服，携带多余的衣服，带领的衣服可以保护脖子后面免受暴晒，带长袖的衣服可以保护胳膊免受暴晒；使用防晒霜（SFP15或更高）保护皮肤，戴帽子以便保护眼睛，并使头部免受阳光照射；戴防紫外线的太阳镜（至少90%）；必须穿防滑鞋或防水航海长靴，戴航海手套可以防止手被擦破，并增大摩擦力； 救生衣是航海必备装备。帆船航行装备：救生圈、急救包、水桶、防水电筒、灭火器、帮浦、锚具（绳）、海图、信号 弹、航行灯、通讯器材、望远镜、备用引擎。帆船安全须知：
一、先确定天气、海流、水流、风向、潮汐等影响因素。
二、务实，航程规划及船艇检查。
三、切勿单独行动。
四、穿著救生衣及安全索具，以防落水意外。
五、甲板行走时，应走在上风侧。
六、预留救生支持管道。
七、衡量自己体力的负荷程度。
八、如遇难于水上漂流时，勿放弃风帆，以利救援。
通过这位同学的展示，我们了解到航海出海虽然刺激，但也有一定危险性，要做好相应防护措施。
经常从事帆船运动，能增强体质，培养与风浪搏斗的顽强精神，在风云莫测、海潮涨落的变化中掌握驶帆的各种技术，对增进航海知识和驶帆能力都具有一定的实用价值，所以这是一项刺激有趣、充满惊险和挑战的锻炼人的运动。
最后，用几句诗来表达我的心情，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”！期待着我与大海的第一次亲密接触，期待着我的第一次帆船之旅！
第16篇：帆船模型讲稿
帆船模型讲座
帆船按照船体的数目来划分：有单体帆船；双体帆船；多体帆船等。
帆船按照桅杆的数目来划分：有单桅帆船；多桅帆船等。 帆船按照帆的形状来划分：有矩形帆；三角形帆；球型帆等。
我们所接触的帆船模型是单体、单桅、三角形帆的帆船模型，在比赛中有许多具体的规定和限制，超出规定的尺寸，面积及控制舵面的数目都将视为不允许比赛的船只，改正后才可参赛。
遥控帆船模型运动级别的划分？
正如其他的运动项目一样，遥控帆船模型运动有分为不同的级别。国际比赛中，分为三个级别：
（1）1米级，又叫E级。
（帆的测量面积实际上几乎达到0.5平方米）。
（2）M级
船体的长度必须在1.275米至1.29米之间，帆的测量面积不大于0.5161平方米。
（3）10级
该级别必须符合下列要求：
（水线长度+帆面积）/122903≤10 这就意味着水线长度越大，帆面积将越小，反之亦然。 在国内中小学生的比赛中，还设置了普及级的级别：
F5-mini：普及级自航帆船，船体的长度不大于500毫米，帆的测量面积≤0.12平方米。 F5-S：普及级自航帆船，船体的长度不大于800毫米，帆的测量面积≤0.25平方米。 F5-mini：普及级遥控帆船，船体的长度不大于500毫米，帆的测量面积≤0.12平方米。 F5-S：普及级遥控帆船，船体的长度不大于800毫米，帆的测量面积≤0.25平方米。
帆船模型不用动力，制作较简单，可以长时间地连续放航又不易损坏，是一个值得提倡的体育锻炼项目，又是一个很好的娱乐休闲项目。通过自航帆船模型的调整和放航，可以学到一些初步的帆船驶风技术。对于自航帆船模型的航行要求是航向准（驶向预定的目标），在同样风速下，航速快。
这项运动的任务是根据帆船规则以最快的速度通过指定航线。所有的运动员通过同一条起航线同时开始起航，没有风，这项运动是不能开展的。如果有多于20条船参加比赛，就要进行抽签分组，进行第一轮的航行。在完成每一轮航行后，都要对高低组的人员进行调整，在较高组别的运动员，如果名次落到本组人数倒数1/4，就要降到较低组别，相反，在较低组别的运动员如名次排到本组人数前1/4，就要升到较高组别进行下一轮航行。根据每轮航行的名次进行积分，所有轮次积分和就是总成绩，积分和低者获胜。
帆船是依靠风力推动而向前航行的，在具体介绍放航方法前，先了解一下帆船驶风技术中的几个名词。风与船的关系按风向与船的艏艉中心连线的夹角“风角”来分的，大致可以分为这几种情况：
（1）顶风，风从船艏方向来，从船艏吹向船艉，风角为0°； （2）横风，风从船的正左（或右）侧吹来，风角为90°； （3）顺风，风从船艉来，风角为180°； （4）迎风，风从左（或右）前方吹来，风角为45°； （5）侧顺凤，风从左（或）后方吹来，风角为135°。
真帆船和无线电遥控的帆船模型可以在迎风至顺风的范围内驶风航行，自航帆船模型一般能在横风至顺风的范围内航行。
帆船上有主帆和前帆，主帆可以以桅杆为轴转动，前帆则是以前支索为轴转动。
在选定了终点目标以后，航向便确定了，测定风向是帆船模型调整的依据。我们可以通过观察烟、旗、手帕的飘动和纸屑的飘落方向来测定风向，由航向和风向可以得出风角，然后根据风角来调整帆角。帆角是通过收放缭绳进行调整的。 船帆的最先着风之帆缘称作前缘，它位于船只的前部。后部的帆缘称作帆的后缘。从前缘到帆的后缘的假想水平线称作弦。船帆的曲度称作吃风，并且从弦到最大吃风点的垂直距离称作弦深。充满空气以形成凹面弯曲的船帆的一面称作迎风面。向外吹以形成凸起形状的一面称作背风面。
船只借助帆的每一面所产生的力量沿着迎风方向移动。迎风面的正向力量（推力）和背风面的负向力量（拉力）合在一起形成了合力，这两种力量都作用于同一方向。尽管您可能不认同，但拉力确实是这两种力量中较强的力量。根据经验，主帆的帆角的值取风角的1/2时，帆的效率最高，帆船能取得最大的牵引力，速度快。
要理解帆船如何逆风移动，首先需要了解帆船的部件所发挥的作用。
船帆和风之间的角度称作迎角。如果船帆与风向刚好成正确角度，则船帆会一下子充满风并产生空气动力。迎角的角度必须十分精确。如果该角度保持与风太近，则船帆的前部将“抢风”或摆动。如果其角度太宽，则沿着帆的曲面流动的气流将分开并且周围的空气重新聚合。
除了迎角保持正确角度以使空气能够顺利通过外，另一重要因素就是船帆必须具有正确的曲率，以保证空气始终附着在船尾。如果曲线太小，则气流将不弯曲，并且将不会产生导致速度增加的压挤效果。如果曲线太大，则气流不能被附着
船帆上的每一点都作用了不同的压力。压力最强处位于弦深处，即船帆曲面最深处。这也是气流最快和压力下降最大的地方。随着气流向后移动并分离，力量也随之减弱。这些力量的方向也会更改。在船帆的每一点上，该力量与帆面保持垂直。船帆前部的力量最强处也在最前方向上。在船帆的中部，力量更改为侧方向，或倾斜方向。在船帆的后部，随着风速的下降力量也逐渐减弱，并导致向后方向或往后拉的方向。
船帆各处上的压力都可以计算出来，以便确定其每一面上前部、后部和牵引部位的相对力量。因为向前的力量还是最强的，所以施加在船帆上的合力还稍偏向前的，但主要是侧方向。增加船帆作用以获得更多向前的驱动力还导致侧向力的更大的增加。因此，当风施加在侧面的力量达到最大时，船只是如何前行的呢？ 这涉及船帆与风的迎角，还涉及船只与水的阻力问题。
水在船只逆风航行时作用的力量合力的方向与帆弦近乎垂直。当帆弦与船只的中线平行时，主要力量几乎完全施加在侧面。但是，如果船帆成一点儿角度，以便船帆产生的力量稍微向前，则船只本身会立即前行。为什么会这样？船的中线（即龙骨）作用于水的方式类似于船帆作用于风的方式。龙骨产生的力量与船帆倾斜力相反的力量 － 它使船完全保持船帆形成的力量的方向。并且尽管风帆合力始终作用于迎风的那面，但正确的迎角将使船只前行。
船帆的角度距离船体中线越远，着力点施加于正面相对于施加于侧面的数量越多。 将正向力量的稍微调整与水相对于空气的反向力量结合起来，我们将令船只迎风前行，因为现在水流的阻力最小。
如果帆角过大，航行时迎角太小，甚至没有迎角，帆发飘，“兜”不住凤，风压力滑失，船无法前进。反之，帆角过小，航行时迎角太大，帆鼓得很胀，但作用于帆的风压力产生的前进分力减小，而侧向压力却增大，加剧了船的向下风的横倾侧，同时产生了船的横移，使船偏离航线。
假如风向和风速都极其稳定，一艘调整好的帆船模型理应直线快速前进。然而，自然界里的风总是变化着的，风向的变化会影响航向，风速的变化除了影响航速外，同样也会影响航向。前帆的帆角要比主帆大1°～6°，
一艘直航的帆船，当遇到风力增强，风对帆的压力增大时，船倾侧加剧，帆上牵引力点与船及稳向板在水中的阻力点间的横向距离增大，船会向上风偏转。
在自航帆船模型上有一套专门的装置用来解决这一问题。它利用帆受到的力的变化来改变舵角，修正航向。小风时舵位于中舵位置。当风增大时，帆上受力增大，缭绳受到的拉力增大，舵向下风方向偏，给船以向下风方向偏航的力矩，使船保持原定的航向。航行中这一装置使舵角随风力的变化而不断地进行修正。注意，要认真细致地调整掌握使舵回中的橡筋拉力，一般地说，小风时拉力要小些，大风时拉力要大些。
帆船的竞赛 （1）自航帆船模型竞赛的场地
（2）遥控帆船模型竞赛的场地
F5-mini级：限单船体。帆总面积不超过0．12平方米，船体总长不超过500毫米，其它不限。
F5-S级：
１．总长不超过800毫米，总帆面积不超过0．35平方米，舵不超出船尾，其它不限。
２．帆的后斜边弓形高h1不超过25毫米，不与驶风杆绞连的帆底边弓形高h2不超过15毫米。桅杆和驶风杆横截面ST的直径不超过15毫米。
３．三角型帆面积按（Ａ×Ｂ）/２ 公式计算。总帆面积为主帆与前帆面积之和。其它形状的帆按实际面积计算。三角形帆中的Ａ，是从帆的下前角量到帆顶三角板下沿或帆顶眼的距离。三角形帆中的Ｂ，是从帆的下后角垂直到Ａ边的最短距离。嵌入桅杆的帆的Ｂ从桅杆的后沿算起。
（三）竞赛与裁判
１．模型应先由技术鉴定裁判检验合格后，才可以参加航行竞赛。取得名次要进行复审，不合格者成绩无效。
２．竞赛分预赛、半决赛、决赛三部分进行。预赛2－3轮、半决赛2轮、决赛1轮。竞赛前，全部参赛运动员抽签决定预赛编组（每组人数由裁判委员会决定）。按淘汰赛方法，取各组靠前名次共12人进入半决赛，半决赛抽签分两组进行。进入决赛的6人由半决赛两个组的前3名组成。上述所有竞赛时的放航号位均由抽签决定。
３．无论预赛、半决赛均按各轮所扣分数相加之和决定名次，扣分少者名次列前。评分方法为第1名扣得0．75分，从第2名开始扣分和名次序数相同。如模型积分相同，可通过加赛决出名次。
４．首先到达终点线的模型的航行时间(从模型起航时船首触及起航线开始，至船首触及终点线的实际航行时间)，为该组竞赛封闭终点线的时间，封闭终点线后尚未通过终点线的模型扣分和人数最多一组的数目相同。
５．竞赛中，模型任何部分触及了场地的边线即为航行失败，扣分和人数最多一组的数目相同。模型触及了起航线浮标内侧但仍在航行场地内继续航行并顺利通过终点线者，成绩有效。模型船首触及了终点线同时又触及了终点线浮标，航行成绩有效。
６．F5-mini级场地为边长15米的正方形，起航线距放航台前沿2米。F5-S级场地为边长30米的正方形，起航线距放航台前沿3米。场地四顶点设色彩鲜明的浮标，浮标直径不小于200毫米，高出水面不得低于150毫米。放航台上每个运动员之间的距离不小于2米。
７．放航时，运动员可用手推动模型。模型一经离手不允许再触及，否则此轮航行失败；两艘模型在水中相挂无法解脱也为航行失败；计分均与第5条失败时的方法相同。
８．帆船裁判组设裁判长1人，负责全部组织工作和主要裁决。副裁判长1人，协助裁判长工作，同时负责技术鉴定、点名及计时，航道裁判2人，负责观察模型到达终点及左、右边线触线情况，记录裁判员1人。
自然界中的风干变万化，在各不相同的风向、风力条件下，自航帆船的帆角与回中舵的橡筋拉力的大小究竟应该如何，需要多次实践总结，在每次放航时认真详细地作记录是有必要的。
无线电遥控的帆船，虽然多了遥控设备，在理解了帆船的调整后，装上遥控设备即成，运用我们掌握的力学知识，同样可以使遥控帆船模型按选定的航向快速前进。
当自己动手制作的模型按照愿望航行时，就能意识到知识和技能的力量。
遥控设备
从无线电遥控的定义上看，所有能够实现无线遥控的控制系统，都应视为无线电遥控装置，为此我们按其发射和接收波谱频率上分，有音频声控、可见光控、红外线控、射频电磁波控和载频电磁波控等；按发射和接收的传输方式上分，有再生式、超再生式、外差式、超外差式、等幅、调幅式和调频式等等；如果按发射和接收的载体性质上分，有单音频式遥控、双单音频式遥控、脉冲数字式遥控等等；如果我们按发射和接收的动作类型上分，有开关式、占空比式、脉宽式、脉位式、复合式、时分比例式和混合比例式等等；如果按发射和接收的通道数量上分，有单通道、双通道、四通道、八通道和十通道以上的多通道等等；如果再按发射和接收频率波长上分，有长波、中波、短波或低频、高频和甚高频等等；从发射和接收的电路组成上看，有分立元件、集成电路、模拟电路、数字电路、混合电路等等。可以说从广义上看无线电遥控技术的种类和方式多种多样，我们不能一一的详尽。
无线电遥控模型的设备一般都包括以下几个部分遥控发射机、遥控接收机、执行舵机。 2.4G技术已经被应用到了遥控模型领域，用过2.4G后你就再也不会想再用传统的72MHz设备了，不管它是PPM还是PCM（PPM意思是：脉冲位置调制，又称脉位调制，PCM意思是：脉冲编码调制，又称脉码调制。PPM的编解码方式一般是使用积分电路来实现的，而PCM编解码则是用模/数（A/D）和数/模（D/A）转技术实现的。），在2.4G的辉映下都暗淡无光！借助2.4G技术，确实可以让我们的很多想象变成现实，而在2007年，它的研究序幕已经在国内拉开了。2.4G技术将为RC业界的所有参与者提供一个更大的舞台空间，
所有使用遥控设备的人都关心同频和距离两大问题，在这方面2.4G技术有什么优势吗？ 这两个问题在传统设备中显得尤为突出，一方面是来自于低频率的带宽不够和控制信息以模拟方式传输而带来同频干扰可能性的增大，第二方面是品质低劣的遥控设备充斥着国内市场，使很多玩家对国产设备失去信心。采用先进的展频技术与先进的数字编码技术，使有限的频率带宽得以充分利用。2.4GHz遥控系统从理论上讲可以让上百人在同一场地同时遥控自己的模型而不会相互干扰，同频干扰的情况并不能说绝对不存在，其概率仅为：18亿亿分之一（1/18,446,744,073,709,552,000）。
在遥控距离方面，2.4G技术较传统设备的优势更明显。2.4GHz遥控系统的另一大特点就是功耗极低，通常它的功率仅仅在100mw以下，这就可大大延长遥控器电池一次充电后的使用时间。而它的遥控距离却比传统遥控器有过之而无不及。比如传统遥控设备规定发射功率为750mW（这是国家无委会的规定），通常可达1公里遥控空距；而2.4G设备，只要100mW发射功能，就可以轻松达到1公里以上的遥控空距。
除了同频和距离两方面均有优势之外，2.4G技术还有哪些特点呢？
采用高度集成的频率合成技术，在微处理器的支持下自动规划和设定工作频点。所以使用2.4GHz遥控系统，再没有用户换晶体设置频率的概念。2．具有双向传输特性，使得数据在遥控器和接收机之间可双重传输、确认等，由此使许多扩展功能成为可能。3．由于2.4GHz遥控系统采用全新智能化的数字技术，因此具有响应速度快、精度高和不抖舵的特点。4．无线系统的天线长度通常是使用频率波长的1/4，波长λ=300000000/f，2.4GHz设备由于频率高，波长当然就短，大约1/4波长只有3公分多一点，所以天线自然就特别短，因此使用2.4GHz遥控系统当然就再不需要传统遥控器那样长长的拉杆天线了。
它也存在缺点——这就是2.4GHz作为微波，与所有微波一样，它具有视距传播的属性。所谓视距传播，简单地说就是无遮挡的直线传播，即这种电波的绕射性比较差。需要说明的是视距传播本身并不说明传播的远近，比如当我们目视月球，这时我们与月球之间就是视距。了解了2.4G设备的这些特性后，你在使用2.4G遥控系统时，就应该避免建筑物等影响视距的物体，使你的遥控模型始终在你的视距内。
无论怎样高级的设备，要想可靠地工作，仍有赖于正确的使用与维护。
1.电源检查及充电：商品设备中，竞赛型设备的电源都使用镍镉电池，普及型设备电源多为干电池。对镍镉电池须进行合理的充电。设备中配有充电器的，可以直接用来对电池充电。没有配充电器的，可用其他充电器代替充电。充电电流控制在电池容量的十分之一。譬如500mAh的电池，充电电流应在50mA左右，第一次充电时间是16--18小时，以后每次只充14小时。
1． 电池的安装
在型模型上，有时为了调整重心位置而不得不将电池前，后移动，也一定要妥为固定，它和其它部件一样，也应当用泡沫塑料包裹，尽量减小振动，以免电池内部或引线部分受到剧烈振动而损坏。 2． 接收机的安装
先用泡沫塑料包好，再用塑料薄膜包裹作防水处理后，放在模型内不受挤压的地方。然后用橡筋条或尼龙搭扣把它不松不紧地固定好。天线在接收机的引出点不能受力，以免被折断。周围尽量没有金属物，可以在引出处十厘米的地方绑上一段1x 2的橡筋条，橡筋条的另一端固定在机身上。天线的共余部分放在机身内或机身外都可以，但不能打圈，耍尽量拉直。不能将天线剪短，更不要用普通导线替换原来的天线。商品接收机上的天线是采用特殊导线的，它不但柔软结实，而且股数特别多，一般是很难找到这种导线的。 3． 电源开关的安装
接收机电源开关要按照说明书规定的方法安装，直接安装在机身上的，一定耍把扳键的孔开得足够大。如果孔开得太小，开机后扳键没有到达锁紧位置，就有可能自动退回关机位置，造成彻底失控。
4． 伺服舵机与舵面的联接
舵机与舵面联接可以用软钢索，也可以用硬连杆联结。用软钢索联结时，没有连杆振动的影响，对延长舵机的寿命和保持舵面中立位置的稳定有好处。缺点是传动间隙大、弹性大，受载能力小。方向舵上使用较多。但为了保证方向舵的传动精度，须用一推一拉的两根钢索。但须注意传动间隙造成的舵角误差。 遥控设备的维护与修理 (1)保证电源工作正常；
严格掌握正确的充电方法，避免过放电和过充电，保证电源可*地工作，这是确保飞行安全的重要环节。 过放电往往发生在发射机上，主要是疏忽大意，忘记关机而造成的。过充电的原因很多，例如缺乏对镍镉电池性能的了解，总以为经常充点电才保险；或是飞行训练安排不合理，每天放电时间不够，为了第二天飞行就又进行充电。这样反复进行过充电，将使电池很快损坏。
遇到这种情况，可见根据放电程度，缩短充电时间，以减少对电池的损坏。另外镍镉电池的寿命，在正常使用情况下一般可为充、放电五百次，所以要尽量减少充电次数。
需要强调的一点是，每次充电之后要测量电压，以便及时发现因停电、电压不足、插头接触不良等意外情况而造成的充电不足。如果在正常充电之后所能达到的最高电压数值一次此一次低，而且放电时间也明显缩短时，应立即换新电池。一味地延长充电时间是无济于事的，只能加快电池损坏的速度，对飞行造成更大的潜在威胁。对于干电池不要试图用充电的方法延长使用寿命，否则必将适得其反，因小失大。
(2)保证传动系统的可靠性；对舵面摇臂、连杆接头、各种销钉和紧固件，应随时进行检查。无论什么时候，都不能存有侥幸心理。
(3)随时核对舵面中心位置：对全部舵的中心位置应有准确的记载，并牢记在心，以便随时进行核对。一旦发现发射机微调位置未变而舵角变化时，必须立刻检查。因为这意味着出现了接收机电压不足、传动系统的接头或摇臂松动、脱落、舵和安装架开胶等故障，要在排除之后才能继续。
(4)定期和不定期检查：在航行若干个航程之后，应对设备进行定期的检查；在模型受到剧烈冲击或进水之后，应对设备进行严格的检查。
第17篇：帆船训练小结
帆船训练小结
为期八天的青岛青少年帆船训练营终于结束了！今年这个营跟以往的营有很大的不同。第一，任务特殊，此次活动是青岛体育局策划和组织的，目的奥运会火炬接力当天的帆船展示，领导上上下下都非常重视。第二，训练地点不同，这次活动的地点是第一海浴场不同于奥帆中心，不同的地理环境和气候、水文条件给这次训练营学生训练工作造成了一定的难度。第三，这次活动改变以往以培养学生的兴趣为主要的路线，而是偏向团体辅导，达到千帆竟发这一目的，造成了工作难度大，任务重。最后安全、圆满、顺利的完成培训任务，主要表现在以下几个方面：
一、学习生活
（１）加强学生的安全教育，把安全教育放在第一位。每天开会总结当天的训练情况，定点检查学生的内务。
（２）理论学习中，理论水平是驾驶技术的基础，因此，除了积极学习统一安排的理论学习之外，我还结合实践，对学生进行讲解。
二、训练生活
（一）陆上训练中，积极认真的分析了学生紧张、被动的心理状态之后，首先对学生的心理进行了调整,并采用了相应的措施,首先是精心引导,耐心的讲解,并努力控制自己急于求成,恨铁不成钢的心理,在训练中取得了优秀的成绩,为以后的训练打下了基础。
（二）海上训练中,针对各学生心理、动作、接受能力等一系列因素的影响，采取了应对方法，因人施教，精心讲解，先理论后实践，先容易后难，先讲解示范后逐个练习等运用，使训练效果提高到了一个新的水平，在这一阶段的训练中，有一个过渡式的适应期，这只是一个过程，若不善于总结，难于发现，就会导致在训练中情绪激动，训练方法偏向，妨碍后期的效果，因此在训练中我意识到了这一点，把握了这一切变化，保证了后期的效果。
三、营员管理
学生都是第一次自己一人出门在外，什么事情都很新鲜，而且大多数是第一次离开自己父母，因此我注重了安全工作和思想工作双管齐下，采取了经常性的谈心交心，关心学生的日常生活，采取简单方法，一方面便于管理，另一方面也可以增加我和学生之间的距离，同时增加感情。
四、营员生活
生活中要求学生严于律已，拿出良好的作风，生活和重点就是坚持一日生活制度，搞好内务环境卫生，给自己创造良好的学习环境和学习氛围，要想抓好生活作风，首先要从思想上下功夫，才能达到事半功倍的效果，另外一点就是细，要把各项工作细化，落实到人头上，才能增强学生的责任心与积极性，完成任务。
五、存在的不足
１、带心情训练思想过重，造成偶尔语言不到位。
２、训练中细节把握不准
３、内务卫生细小方面规范不力
六、措施
针对以上存在的不足，整改措施如下：
１、要以严格管理为前提，加强彼此之间情感的交流
２、精心总结。克服不良习惯，确保训练质量
３、多请教，多学习，做到心细如丝，把握关键，提高工作质量
通过这次活动，学生取得了明显的进步，五名学生的理论和实践操作都达到了教练的要求，初步掌握了op级帆船的操作方法，能够独立的在海中进行操作。特别表扬六年级的两位同学，在最后的青岛市帆船比赛中取得了很好的成绩，为学校争了光。
第18篇：“帆船之都”品牌建设
①“帆船之都”品牌建设 ②2010年青岛市帆船运动大事记
1月5日
青岛市启动2010年青岛国际帆船周相关文化作品征集活动。 1月12日
青岛市帆船帆板（艇）运动协会换届和2006～2009年度青岛市十大帆船人物颁奖典礼在市级机关会议中心举行。国际、亚洲、欧洲等帆船联合会，中国帆船帆板运动协会，德国基尔市政府等致贺信。会议选举出新一届常务理事会。 2月20日～3月2日
2009～2010年克利伯环球帆船赛青岛站活动在青岛奥帆中心举行。 3月12日
2010年青岛国际帆船周与首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛新闻发布会在京举行。市委常委、统战部部长、2010年青岛国际帆船周组委会副主任臧爱民，副市长、组委会副主任王修林等出席。臧爱民代表组委会发布相关新闻。 3月22日
市委副书记、市长夏耕召开专题会议，研究青岛国际帆船周筹备与奥帆城市发展促进会组建工作。 4月7～9日
市体育总会主席林志伟率队赴上海参加2010年中国（上海）国际游艇展暨第十五届中国国际船艇及其技术设备展览会并出席法国博纳多集团举行的新闻发布会，宣传推介青岛国际帆船周活动。 4月14日
韩国生活体育部部长南立浩一行访青并举行座谈会，就韩国学生到青岛参加帆船训练营、加强青岛与韩国的群众体育交流活动等问题进行交流。 4月18日
青岛国际帆船周组委会与中视体育娱乐有限公司在青洽谈首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛策划工作。
1 4月21～22日
世界帆船对抗巡回赛组委会运行官马库斯•利普应邀到青考察。 4月30日
市政府召开2010年青岛市帆船工作会议。 5月6日
2010年青岛国际帆船周招商说明会暨首批赞助签约仪式举行。 5月11日
市体育总会主席、市帆船运动协会常务副会长林志伟会见法国博纳多蓝高亚洲区总裁方思成、博纳多集团青岛地区总代理商亚历山大等，双方围绕2010年青岛国际帆船周和国际帆船运动高峰论坛筹备工作进行会谈。 5月13日
青岛市“欢迎来航海”全民帆船运动普及计划工作协调会举行。 5月18～19日
世界帆船对抗巡回赛组委会董事长Patrick Lim、运行官Marcus Lip一行到青考察青岛承办世界帆船对抗巡回赛分站赛的办赛资源。19日，市委副书记、市长夏耕会见Patrick Lim和Marcus Lip。 5月25日
青岛奥帆城市发展促进会等16部门（单位）联合制订下发《关于印发“青岛市‘欢迎来航海’全民帆船运动普及工作方案”的通知》。 5月27日
青岛奥帆城市发展促进会成立大会暨2006～2009年度最具影响力十大帆船事件评选活动颁奖仪式举行，通过青岛奥帆城市发展促进会章程和选举办法，选举产生第一届常务理事。同日，青岛奥帆城市发展促进会举行第一届常务理事会第一次会议。 5月30日～6月1日
国际帆联首届竞赛管理培训班在青举办。 6月1～3日
“盛世杯”首届城市俱乐部帆船公开赛在青岛奥帆中心举行。 6月2～4日
国际OP级级别协会秘书长萨利•博内特到青考察2010年青岛国
2 际帆船周的“国际青少年帆船训练营暨国际OP级帆船赛”承办条件等。 6月3日
由市体育局、市教育局、市体育总会、市帆船帆板（艇）协会联合举办的帆船运动进校园活动——2010年青少年帆船运动开训仪式举行。 6月4日
2010年青岛国际帆船周组委会召开第一次会议。 6月5日
欧洲帆船协会副主席、青岛市帆船帆板（艇）运动协会名誉会长谢尔•博京，瑞典中国发展委员会秘书长詹木士•施一行到青考察。 6月9日
2010年青岛市“欢迎来航海”全民帆船运动普及活动工作协调会举行。 6月14～15日
世界帆船对抗巡回赛组委会主席皮特•吉尔默到青考察青岛奥帆中心、浮山湾海域等办赛资源。 6月15日
世界帆船对抗巡回赛青岛站比赛初步协议签约仪式举行。 6月18～23日
青岛市帆船运动协会考察交流团赴德出席第一百二十八届德国基尔帆船周活动。 6月22日
2010年青岛市帆船运动教练员培训班开训仪式举行。 6月25日
青岛市举行“欢迎来航海”全民帆船运动普及活动启动仪式。 6月30日
青岛帆船帆板（艇）运动协会购置的首批10条博纳多Frist40 大帆船中的4条抵达青岛奥帆中心港池。 7月1～5日
青岛市市南区帆船队代表青岛市赴俄罗斯海参崴参加庆祝海参
3 崴成立150周年帆船锦标赛。 7月15日
由团市委组织开展的青春扬帆——青少年帆船训练营开营暨国际帆船周志愿服务出征仪式举行。 7月19日
市委副书记、市长夏耕主持召开会议，专题研究2010年青岛国际帆船周与首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛的筹备工作。7月19～22日
青岛市派出31名运动员参加由国家体育总局水上运动管理中心和山东省体育局联合举办的2010年全国OP帆船冠军赛。 8月5～29日
青岛市举行纪念北京奥运会两周年奥帆城市体育文化宣传月活动。5日，青岛市举行纪念2008年北京奥运会成功举办两周年座谈会暨《青岛奥帆赛志》首发仪式，市委副书记、市长、市奥帆城市发展促进会会长夏耕出席并讲话。《青岛奥帆赛志》是中国首部关于北京奥运会的地方志文献。 8月9日
市委常委、统战部部长、市奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民在京出席2010年第二届北京奥运城市发展论坛并发表《传承奥运精神 助推城市发展》主题演讲。 8月10日
青岛奥帆城市发展促进会召开2014年帆船世锦赛申办工作协调会。同日，首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛志愿者岗前培训大会举行。 8月16日
2010年青岛国际青少年帆船训练营开营式举行。 8月21～23日
首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛举行。 8月21～28日
青岛市举行机关、青少年和社会公众“帆船体验周”和“帆船开放日”活动。
4 8月21～29日
2010年青岛国际帆船周活动举行。21日，市委副书记、市长夏耕会见到青出席2010年青岛国际帆船周和参加首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛的国内外嘉宾。 8月22日
“‘奥帆之路’圆桌对话活动”在青举行，克利伯环球帆船赛创始人罗宾爵士、世界帆船对抗巡回赛主席皮特基尔默、中国单人环球航海第一人翟墨与2010年国际OP帆船训练营营员进行交流。 8月31日
青岛市社科界举行“传承奥运、扬帆青岛”学术研讨会。 9月10～14日
山东省第二十二届运动会帆船帆板比赛在青岛奥帆中心举行。青岛市获14个级别的金牌。 9月11～13日
青岛帆船队在中国帆船帆板运动协会和日照市政府主办的2010年中、日、韩国际帆船赛上包揽公开组前三名。 9月25日
“市长杯”第四届青岛市大中小学生帆船比赛和2010年青岛市帆船特色学校、帆船俱乐部对抗赛开赛仪式举行。 9月25～26日
“市长杯”第四届青岛市大中小学生帆船比赛和2010年青岛市帆船特色学校、帆船俱乐部对抗赛举行。 10月6～7日
由市体育局、市教育局、市体育总会、市帆船帆板（艇）运动协会、青岛城投集团主办，山东省航海运动学校、青岛市水上运动训练基地、青岛国际游艇俱乐部、青岛风帆国际航海俱乐部、青岛司南帆船俱乐部、青岛润龙帆船俱乐部、青岛际达航海俱乐部、青岛加勒比海帆船俱乐部共同协办的“体彩杯”第五届青岛市帆船帆板公开赛在青岛奥帆中心举行。 10月11～13日
“极限40”帆船赛组委会商务总监约翰•麦肯南、中国区代表阎
5 忻民到青考察。 10月12～16日
由中国帆船帆板运动协会主办，国家体育总局青岛航海运动学校和青岛市帆船帆板（艇）协会承办，即墨市政府协办的“活力即墨•金山杯”2010年全国首届风筝帆板锦标赛举行。 10月14～16日
青岛市在世界奥林匹克城市联盟、北京市人民政府共同主办，北京奥运城市促进会承办的“第三届世界奥林匹克城市联盟——2010北京峰会”上被吸纳为世界奥林匹克城市联盟会员。 10月15～17日
青岛市帆船帆板（艇）运动协会应韩国庆尚南道帆协邀请，派队参加第四届韩国庆尚南道“李舜臣”海军上将杯帆船赛。 10月23～24日
由市帆船帆板（艇）运动协会、市帆船运动管理中心主办，山东省航海运动学校、市水上训练基地、青岛风帆国际航海俱乐部、青岛国际游艇俱乐部、青岛司南帆船俱乐部协办的2010年青岛市青少年帆船帆板锦标赛举行。全市110名青少年帆船运动员参加OP级、激光级、帆板等3个级别32个单项比赛。 11月4日
青岛市举行首届职工帆船比赛。全市10支职工帆船队61名运动员参赛。 11月18日
市委副书记、市长夏耕在2010年亚洲帆船联合会（简称“亚帆联”）上获亚帆联颁发的“亚洲帆船事业特殊贡献奖”。 12月13日
由市体育局、市教育局、市体育总会和市帆船帆板（艇）运动协会主办，市帆船运动管理中心、各区（市）教体局、市广播电视台承办的2010年青岛市帆船运动进校园系列活动——青少年帆船知识竞赛电视决赛在青岛电视台演播大厅举行。全市40所帆船特色学校120名选手参赛。副市长、市帆船协会会长王修林，市政协副主席郄晋生观看比赛并颁奖。
6 12月14日
立行车船实业发展有限公司与克利伯风险投资公司举行赛艇订购签约暨2011/2012克利伯环球帆船赛青岛站活动新闻发布会。
②主要活动
③2010年青岛国际帆船周
2010年8月21～29日在青岛奥帆中心举办。由国家体育总局、国家海洋局、海军司令部、北京奥运城市发展促进会与青岛市政府共同主办，以传承奥运精神、打造“帆船之都”城市品牌为主题，主要办好“一坛、两赛、一营”（首届奥帆城市市长论坛暨国际帆船运动高峰论坛、“市长杯”2010年大连—青岛胜利股份国际帆船拉力赛和“鲁商杯”2010年青岛国际帆船赛、“中油通用杯”2010年青岛国际青少年帆船训练营暨国际OP级帆船邀请赛等）国际帆船运动交流活动。举行帆船文化、帆船产业、帆船普及、“运动青岛”等六大板块40多项特色活动。20多个国家和地区的奥帆城市的1000余名代表，帆船、旅游、产业等各界嘉宾、专家以及运动员参加活动。
来自英国、美国、新加坡等的20支帆船队160名运动员参加“市长杯”2010年大连—青岛胜利股份国际帆船拉力赛。来自俄罗斯、法国等12个国家（地区）的17支帆船队100多名运动员参加“鲁商杯”2010年青岛国际帆船赛。来自德国、韩国、日本等12个国家及中国各沿海城市的300名青少年参加2010年青岛国际OP帆船训练营；近40支队伍报名参加国际OP级帆船邀请赛。
③首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛
2010年8月21～23日举办。由中国帆船运动协会、北京奥运城市发展促进会、青岛市政府共同主办。国际奥委会、国际帆船联合会的官员，20余个国家和地区的历届奥帆赛承办城市市长，国内主要沿海城市市长，各国帆船协会代表，国内外著名帆船运动专家，国际重大帆船赛事组委会成员与传统帆船节庆活动举办城市市长，以及旅游、帆船产业、媒体界知名人士等232名嘉宾出席。以“运动的风帆，永恒的蔚蓝”为主题，组织奥帆城市市长主旨演讲、国际帆船运动发展趋势、重大帆船节庆和赛事对城市发展的拉动作用、“明日之星”航海英雄与青少年
7 对话、中国沿海城市市长“主题午餐”等板块活动，28名嘉宾通过演讲探讨帆船文化与城市未来、国际帆船运动发展趋势、推动青少年帆船运动发展等论题；论坛代表共同发表《国际帆船运动青岛宣言》；中国沿海城市市长签署《中国沿海城市帆船运动战略合作备忘录》。其间，还签署多项国家、城市间战略合作发展协议，组织嘉宾参加“青岛印象”奥帆文化交流、帆都啤酒狂欢之夜、国际高尔夫邀请赛等交流活动。
论坛开幕式上，国际奥委会主席雅克·罗格发来视频贺词，国际帆联副主席凯利特、北京奥运城市发展促进会常务副会长刘敬民、山东省副省长黄胜、中国帆船运动协会主席王钧等出席并致辞。
③青岛奥帆城市发展促进会成立暨2006～2009 年度最具影响力十大帆船事件评选活动颁奖仪式 2010年5月27日，青岛奥帆城市发展促进会成立大会暨2006～2009年度最具影响力十大帆船事件评选活动颁奖仪式在市级机关会议中心举行。北京奥运城市发展促进会副会长、全国政协教科文卫体委员会副主任蒋效愚，国际残帆联副主席、国际易航级级别协会首席执行官大卫•斯特利，市委副书记、市长夏耕，市委常委、统战部部长臧爱民，副市长王修林，市政协副主席郄晋生，北京奥运城市发展促进会副秘书长赵卫出席会议。王修林主持会议，夏耕讲话。国际奥委会、国际帆联、国际残帆联、北京奥运城市发展促进会、中国帆船帆板运动协会等组织为青岛奥帆城市发展促进会成立发来贺信。
大会公布新当选的第一届青岛奥帆城市发展促进会常务理事会名单；青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、市委常委、统战部部长臧爱民作《传承奥运精神 在新的历史起点上向纵深打造帆船之都》的工作报告；公布2006～2009年度青岛市最具影响力的十大帆船运动事件评选结果并向组织单位颁发奖牌；青岛奥帆城市发展促进会代表宣读《传承奥运、扬帆青岛倡议书》。青岛黄海制药有限责任公司、国际易航帆船基金会、鲁商集团、双星名人体育用品集团、青岛日报报业集团、《商周刊》杂志社、青岛奥海传媒分别向青岛市帆船发展基金捐赠资金、定向资金、实物，蒋效愚代表北京奥运城市发展促进会对青岛奥帆城市发展促进会的成立表示祝贺。青岛奥帆城市发展促进会会长、市委副书记、市长夏耕就传承奥运、充分发挥奥运遗产的重要
8 作用讲话。来自市直各有关单位，各人民团体，各民主党派，各区市政府，中央、省驻青有关单位及社会各界代表及2006～2009年度十大帆船事件代表等600余人参加会议。
青岛奥帆城市发展促进会第一届常务理事会领导名单 会 长： 夏 耕 市委副书记、市长 副会长： 王 伟 市委常委、宣传部部长 常务副会长：臧爱民 市委常委、统战部部长 副会长： 马 泽 市人大常委会副主任 执行副会长：王修林 副市长 副会长： 郄晋生 市政协副主席
李全海 国家体育总局水上运动管理中心副主任 秘书长： 林志伟 青岛市体育总会主席
副秘书长： 张镇安 青岛城市建设投资（集团）有限责任公司总经理
袁之平青岛市体育局副巡视员
江 晶 青岛市政府驻京办事处副主任
朱悦涛 青岛市会展业发展办公室副主任 ③青岛市正式加入世界奥林匹克城市联盟
2010年10月14～16日，“第三届世界奥林匹克城市联盟——2010北京峰会”在京举行。副市长王广正等出席。其间，召开世界奥林匹克城市联盟会员大会，中国青岛、美国亚特兰大等8个城市被正式吸纳为世界奥林匹克城市联盟会员。青岛作为正式会员加入世界奥林匹克城市联盟，将密切与国际奥委会的联系，实现与更多奥运城市的沟通和合作，提升城市的国际化水平；将有利于城市更好地传承和弘扬奥运精神，利用奥运遗产，促进青岛奥林匹克文化、体育、教育、志愿者以及残疾人等各项公益事业的可持续发展，提升中国“帆船之都”的城市品牌的国际影响力。
③纪念北京奥运会两周年青岛市奥帆城市体育文化宣传月活动 2010年8月5～29日举行。是青岛市举办的首个奥帆城市体育文化宣传月活动。以“传承奥运、扬帆青岛；全民建身、促进发展”为主题，通过组织举办青岛市社会各界纪念2008年北京奥运会两周年大型座谈会暨《青岛奥帆赛志》首发仪式、纪念北京奥运两周年全
9 民健身万人横渡汇泉湾活动、百名书画家迎奥运书画展等14项内容丰富、形式多样、主题鲜明的系列活动和以奥林匹克体育文化为内容、高端活动和群众参与为一体的主题活动，回顾2008年北京奥运会和奥帆赛的精彩瞬间，全面总结和展示后奥运时代青岛城市发展取得的成果，促进青岛奥林匹克文化、体育、教育、志愿者以及残疾人等各项公益事业的可持续发展与全市经济和社会各项事业又好又快发展以及“帆船之都”城市新品牌建设。
③青岛奥帆城市发展促进会、市帆船帆板（艇）运动协会年会等活动
2011年1月15日，青岛奥帆城市发展促进会、市帆船帆板（艇）运动协会2010年年会暨年度帆船人物（事件）、十一五“打造帆船之都”最具影响力事件评选颁奖典礼在香格里拉大饭店举行。200余名理事及代表出席。青岛奥帆城市发展促进会会长、市委副书记、市长夏耕，中华全国体育总会副主席、中国帆船帆板运动协会主席王钧，青岛奥帆城市发展促进会副会长、市委常委、宣传部部长王伟，青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、市委常委、统战部部长臧爱民，青岛奥帆城市发展促进会副会长、市人大常委会副主任马泽，青岛奥帆城市发展促进会执行副会长、副市长王修林，青岛奥帆城市发展促进会副会长、市政协副主席郄晋生，国家体育总局办公厅副主任梁纯出席。国际帆船联合会、欧洲帆船联合会、北京奥运城市发展促进会致贺信。
大会播放青岛奥帆城市发展促进会、市帆船帆板协会“精彩2010 给力2011”工作回顾与展望视频宣传片。揭晓“十一五”期间青岛市打造“帆船之都”最具影响力十大事件，颁发青岛市2010年度帆船运动人物（事件）奖项。2008年北京奥运会、残奥会帆船比赛，200
6、2007年“好运北京”青岛国际帆船赛，“千帆竞发2008”帆船进校园活动，克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船及青岛站活动，08/09沃尔沃环球帆船赛青岛站比赛，青岛国际帆船周与2010年奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛，青岛奥帆博物馆落成，“相约奥运、扬帆青岛”城市品牌及“青岛号”大帆船奥运系列环球推介活动，青岛奥帆城市发展促进会成立及加入世界奥林匹克城市联盟，“市长杯”
10 青岛—大连国际帆船拉力赛等事件获评“十一五”期间青岛市打造“帆船之都”最具影响力十大事件。航海勇士挑战奖获得者郭川、“帆船运动进校园”最佳教练奖获得者刘英昌、最佳新人奖获得者王子豪、帆船产业创新奖获得者申龙福、最佳俱乐部奖获得者青岛国际风帆俱乐部、帆船运动最佳媒体奖获得者青岛电视台“帆船之都——四海扬帆”栏目组等获青岛市2010年度帆船运动人物（事件）奖项。王钧代表亚洲帆船联合会授予夏耕“亚洲帆船事业特殊贡献奖”奖牌。
③市帆船帆板（艇）运动协会换届
2010年1月12日，第二届青岛市帆船帆板（艇）运动协会换届大会在府新大厦举行，来自全市帆船运动、帆船产业界150多名代表出席会议。会议选举产生第二届青岛市帆船帆板（艇）运动协会常务理事会，市委常委、统战部部长臧爱民为第二届青岛市帆船协会名誉会长，副市长王修林为会长，林志伟等25人为副会长。国际帆船联合会、亚洲帆船联合会、欧洲帆船联合会、中国帆船帆板运动协会、德国基尔市政府等致贺信。
③克利伯09/10环球帆船赛青岛站活动
2010年2月20日～3月2日举行。是克利伯环球帆船赛第三次登陆青岛。其间，策划、举办欢迎仪式、颁奖晚会、起航仪式和“美丽青岛嘉年华”、“船员走进中国家庭”等活动。加利福尼亚号、青岛号、牙买加闪电号、澳大利亚精神号、赫尔和亨伯号、布列塔尼角号、爱丁堡奋进首府号、新加坡号、芬兰号等9艘大帆船在青岛奥帆中心停靠。
英国、芬兰、牙买加等参赛国家的驻华使节，国家有关部委、有关省市领导，克利伯风险投资公司主席罗宾•诺克斯-约翰斯顿爵士、首席执行官威廉姆•沃德等应邀出席主要活动。
2月20～23日，举办各船队的欢迎仪式；2月24日，举行欢迎晚宴和颁奖晚会，“魅力青岛嘉年华”在青岛奥帆中心场区内举行，包括马术表演、灯谜有奖竞猜、区市文艺展演、元宵节灯谜、武术、动漫艺术、船员与市民的互动活动等。
克利伯09/10赛季比赛共分七个赛段，为期十个月，十支船队途中先后停靠欧洲、南美洲、亚洲、大洋洲、北美洲等的14个城市，
11 航程长达3.5万海里。中国参赛船青岛号继05/0
6、07/08赛季后，再次作为中国唯一队伍参赛。在整个环球比赛的七个赛段十四个航段的比赛中，青岛号取得5个第三名、1个第五名、2个第六名、2个第七名、1个第八名和3个第九名，总成绩居第七位。
③首届城市俱乐部帆船公开赛和国际帆联首届竞赛管理培训班 2010年6月1～3日，首届城市俱乐部帆船公开赛（CCOR）在青岛奥帆中心举行。由中国帆船帆板运动协会主办，国家体育总局青岛航海运动学校和市帆船帆板（艇）运动协会联合承办，青岛风帆国际航海俱乐部和盛世飞扬海上旅游有限公司协办。是经由中国帆船帆板运动协会报请国际帆船联合会（ISAF）审批认可的国际帆联一级赛事（ISAF GRADE 1），也是继2008年奥运会之后青岛奥帆中心举办并纳入国际帆联赛历的最高级别赛事。来自北京、上海、广州、深圳、烟台、青岛和中国香港的11支帆船俱乐部代表队参赛。最终，上海珐伊、香港FOJJ和广州市帆船协会等3只队伍分获首届城市俱乐部帆船公开赛的冠、亚、季军。
同期举办国际帆联首届竞赛管理培训班，来自韩国、日本、中国香港、新加坡、马来西亚、丹麦的竞赛官员参加培训和国际考试。
②帆船运动普及 ③“帆船进校园”活动
2010年是青岛市“‘帆船进校园’五年计划”的最后一年。全市138所帆船特色学校和青少年帆船俱乐部的2800名青少年分别在国家体育总局青岛航海运动学校、山东省航海运动学校、水上训练基地、司南俱乐部等6个“青岛市青少年帆船运动基地”参加青岛—基尔帆船训练营，人数比上年翻一番。7月，首次由市南区帆船队代表青岛市参加俄罗斯海参崴成立150周年青少年帆船锦标赛，并获OP女子组第三名；分别由市南、市北、四方、李沧、崂山区的教育（体）局组织的5支青少年帆船队参加2010年全国OP帆船冠军赛，获2个第二名、2个第四名、3个第五名、1个第六名、2个第七名、3个第八名。8月，200名青少年代表青岛市参加青岛国际帆船周期间举办的2010年国际OP级帆船训练营暨国际邀请赛。9月，在青岛奥帆中心举办“市长杯”第四届青岛市大中小学生帆船比赛；编辑出版第二部青少年帆船知识电视动漫版教学片；来自全市各帆船特色学校、俱乐
12 部的近100名教练员参加青岛市帆船教练员培训班，获国家体育总局颁发的二级社会体育指导员证书；在山东省第二十二届运动会帆船帆板比赛上，青岛市由“帆船运动进校园”活动选拔出的优秀青少年帆船运动员获帆船女子甲、乙组470级，男子乙组470级，男子甲、乙组激光级，女子甲、乙组激光级，男子甲、乙组芬兰人级，OP级男女甲、乙组等11个项目的金牌，还获10.5枚银牌、7.5枚铜牌，此次参赛所取得的成绩展示全市帆船运动进校园活动的丰硕成果。12月，在青岛电视台举办第四届青岛市青少年帆船知识电视竞赛，来自8个区市40个帆船特色学校代表队120选手参加比赛。
③全民帆船运动普及
④“欢迎来航海”全民帆船普及活动
市奥促会、市帆船协会、市委宣传部等16部门（单位）联合制定下发2010～2014年《青岛市“欢迎来航海”全民帆船运动普及工作方案》，在全市开展帆船体验和培训活动。在机关、企事业、部队等各行各业普及帆船运动知识。组织“百名校长”、“百名社区干部”等参与帆船培训与体验活动。全市建立“帆船知识普及大课堂”10个、帆船体验基地9个，100余名教练员参与帆船培训和体验教学工作，讲授帆船知识理论课200余堂，出动船只5600余次，11个参加体验单位的5万人参加帆船知识培训和体验。鼓励帆船俱乐部、帆船爱好者举办“欢迎来航海”和“威塔”级三体船周末帆船赛等常规化群众赛事。
④群众性帆船赛事
举办“市长杯”第四届青岛市大中小学生帆船比赛，2010年青岛市帆船特色学校、帆船俱乐部对抗赛，“体彩杯”第五届青岛市帆船帆板公开赛，2010年青岛市帆船帆板锦标赛，来自市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区、黄岛区、即墨市、胶南市和各帆船特色学校及中小学帆船俱乐部等单位的近1000名帆船运动员参加OP级、悦浪级、470级、帆板等项目的比赛。
②国内外交流 ③出访与参赛
④赴德国基尔市开展帆船交流考察
13 2010年6月18～23日，应德国基尔市政府邀请，由市委副书记、市长夏耕率领的青岛市政府代表团和由体育、教育、新闻等部门组成的青岛市帆船运动协会考察交流团赴德参加第一百二十八届德国基尔帆船周活动。考察团学习基尔帆船周经验，推介青岛国际帆船周，宣传青岛“帆船之都”品牌建设，扩大青岛国际帆船周的知名度；青岛市与基尔市就推动帆船运动进行会谈，加强与德国基尔市和国际帆船界的交流与合作。 ④出席国际帆联年会
2010年11月5～14日，市帆船协会受市政府委派参加国际帆联2010年会，拜会国际帆联副主席、秘书长和OP级、420级、悦浪级别委员会的主席及有关人员，了解国际帆联赛事申办与组织程序，推介青岛帆船赛事和帆船训练营，增强与国际帆联官员的友好交流。 ④出席国际OP协会年会
2011年1月2～7日，应国际OP级协会和马来西亚帆协的邀请，市帆船协会考察团赴马来西亚兰卡威参加国际OP协会年会。考察团先后拜会国际OP协会主席彼得•巴克利和秘书长萨里•贝内特以及马来西亚帆船协会国家航海中心总经理穆罕默德•阿芬迪及当地帆协官员，观摩多美尼加、卡塔尔和丹麦等国家代表申办2012年国际OP世锦赛的陈述，参观考察兰卡威皇家帆船俱乐部、Rebak帆船港等基础设施。
④参加第四届“李舜臣”海军上将杯帆船赛
2010年10月15～17日，市帆船协会组队，作为中国唯一参赛队，参加由韩国庆尚南道帆船协会主办和承办的韩国庆尚南道“李舜臣”海军上将杯帆船赛。比赛设ORC级、公开级组别（两个级别均使用不同的船型），来自中国、日本、韩国、俄罗斯、法国、加拿大、土耳其、德国、瑞典、意大利、比利时、新西兰、新加坡等13个国家的83条帆船参赛。
其间，青岛帆船帆板（艇）运动协会与韩国国家帆船协会、釜山帆船协会、庆尚南道帆船协会、全罗北道帆船协会、大邱帆船协会、浦项帆船协会、俄罗斯远东帆船协会以及各参赛队进行交流，并邀请各参赛队参加2011年在青岛举行的青岛国际帆船周。
14 ④参加韩国“釜山杯”国际帆船邀请赛
2010年4月26日，经市帆船协会协调韩国“釜山杯”国际帆船邀请赛组委会报名，派出5艘参赛船（博纳多First 40）从青岛出发赴韩国釜山，参加于5月1日举行的“釜山杯”国际帆船邀请赛。赛事分为两轮举行，参赛帆船每轮进行两圈次比赛，每圈赛程约6海里。青岛帆船队的双星名人号、中国电信号和鲁晨号帆船分获比赛第
三、
四、五名，是中国参赛船在东北亚国际赛事历史中取得的最好成绩，也是中国大帆船出征国际赛事历史中第二次获前三名的名次；获第
三、四名的参赛船分获90万、45万韩元奖金，青岛帆船队全体成员现场将135万韩元的奖金通过日本帆船协会捐赠给日本大地震灾区灾民。
④参加2010年中、日、韩国际帆船赛
2010年9月11～13日，由中国帆船帆板运动协会和日照市政府主办的2010年中、日、韩国际帆船赛在日照举行。青岛帆船队包揽公开组前三名。其中，青岛二队获冠军，青岛安日达队获亚军，青岛三队获季军，青岛一队获第六名。此次比赛，青岛市帆船协会在派出4艘博纳多F40大帆船报名参加公开组比赛的同时，还为日照提供了飞虎帆船、工作艇等竞赛器材；国家体育总局青岛航海运动学校派出2艘大帆船参加公开组比赛。
④考察世界帆船对抗巡回赛韩国站比赛
2010年6月8～13日，受世界帆船对抗巡回赛组委会邀请，市帆船运动管理中心专程赴韩国考察世界帆船对抗巡回赛韩国站赛事组织情况。着重考察韩国站比赛的场馆设施、物资器材、竞赛组织、人力资源、媒体运行、礼宾接待、安保和急救、文化活动以及广告与商业推广，学习韩国组委会简洁、高效、经济实惠的办赛经验。
③接待来访
2010年2～6月，先后接待20余批次、100多位来自国际组织、各国帆船组织、国际赛事组织的官员和帆船制造商来访。首届奥帆城市市长暨国际帆船运动高峰论坛期间，1000余名代表参会，其中来自20个国家与地区的国内外嘉宾就有232名。接待韩国、日本等媒体记者10余批次。年内，分别接待国际帆联副主席大卫•凯利特，国际
15 残帆联副主席大卫•斯特利，欧洲帆船联盟副主席谢奥•博京，国际OP级协会秘书长萨利，国际470级协会主席尼诺等国际嘉宾，北京市副市长刘敬民，山东省副省长黄胜，国家海洋局纪委书记周茂平，中国帆船运动协会主席王钧，中国船舶工业协会会长张广钦等省部级领导，德国基尔、法国布雷斯特、英国南安普敦、韩国釜山、克罗地亚里耶卡等外国城市市长、副市长，日本、俄罗斯等各国帆船协会代表，克利伯、世界帆船巡回对抗赛等重大国际帆船赛事组委会代表，以及天津、杭州、大连、南京、海口、三亚、连云港、烟台等中国部分沿海城市市长、副市长或代表。
②赛事申办
③申办世界帆船对抗巡回赛
2010年4～8月期间，赛事组委会多次来青考察，市帆船协会就青岛的场地设施、组织管理、地理气候、经济实力、交通餐饮等情况向对方进行全面介绍。
③申办国际极限帆船系列赛
2010年10月，赛事组委会来青考察，对青岛的竞赛场馆设施、赛事组织经验和媒体推广模式等办赛资源给予较高评价。市帆船协会与极限40帆船赛组委会达成办赛意向，确定于2011年4月在青岛举行极限40帆船赛青岛站比赛。
③申办国际帆联2014年世界帆船锦标赛
2010年10月15日，青岛市依据“积极申办、努力宣传、扩大影响”的原则，向国际帆联递交2014年世界帆船锦标赛申办报告，从资金来源、比赛场馆、住宿交通与器材运输、气象水文信息等方面全面阐述青岛市申办赛事的条件。
（辛克江）
第19篇：迪拜帆船酒店论文
最伟大的不是设计
李奉仪
1202109100 迪拜帆船酒店无疑是迪拜最伟大的建筑，全球能与之相媲美的建筑也屈指可数。这漂浮在海面上的大帆船，是建筑史上的伟大创举，设计师汤姆·赖特 Tom Wright做出了最好的设计，然而这其中最伟大的却不是设计。
梦想家绘出的航线
迪拜王储阿勒马克图姆是个成功的梦想家，他过人的胆识和挑剔的目光成就了如今岿然屹立的迪拜帆船酒店，也承诺了阿拉伯一个美好的未来。
迪拜从一个贫穷落后的小镇依靠石油成为钱口袋，石油枯竭对阿拉伯来说就像是一个迷失在沙漠中的人捡到一瓶水，捡起来才知道瓶子漏了洞。他亲近的顾问苏尔坦对这一点了然于胸，他知道我们没有石油了，他知道石油迟早会枯竭。到时他们有两个选择，设法为迪拜人民找到替代的维生之道，或是等待别人伸出援手。据地质学家预测,石油最多只能持续到2016年，随着油井枯竭，好日子来得快也去得快。
成功的人从不在困难面前垂头，也不会坐等别人的求救。1994年11月全球最高也最奢华的酒店动工，从开工当天起就压力沉重，全球的人都在眼睁睁看着，参与工程的人谁也不想得罪这一位业主，迪拜的王储——穆罕默德马可通酋长，是这座伟大建筑背后的梦想家。他用这个建筑来因应该国所面临的经济定时炸弹。在设计帆船酒店项目的时候，梦想家选择的设计师“平均年龄是32岁，没有一根白头发”。没有相关的高层建筑经验，还没有设计过超过15层的建筑。而在设计师海上建造高楼的方案遭受非议时，也是这位梦想家说，“我来承担这个风险！”梦想家的魄力和胆识由此可见一斑。
阿拉伯该感谢这位伟大的梦想家，他的梦想不是为了自己，而是为了阿拉伯人民。这个梦想解决了阿拉伯面临的财政危机，让阿拉伯以全新的面貌面向世界，并在新的航线上拉起航帆。
设计师拉起的航帆
虽然我说，最伟大的不是设计，但设计师确实是伟大的存在。 汤姆-赖特的观点：建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状。判断一个地标我们只需要用几笔就能描述出来他的位置，这就是地标。
汤姆·赖特 Tom Wright曾拿7个方案去找迪拜王储阿勒马克图姆，面对这位梦想家仅有的“NO,NO,NO,NO GOOD,NO GOOD,NO GOOD”,莱特没有因此受到打击，而是用自己的智慧，重新开始，并在和朋友出去吃饭的时候依然不忘设计这位梦想家的梦想。设计源于生活，这话果真不假。这艘承载梦想的帆船终于让梦想家心动。设计师不只是动动手指画画那么简单，他的大脑时时刻刻都在寻找灵感。
帆船酒店在建设的当时，需要找一位能打造出和酋长匹配的室内设计，而曾经为文莱苏丹效劳的周娟很清楚如何满足皇室的要求。她只有24个月的时间就得让宾客在千禧年登记入住。设计案的主旨要求他们交出一个空前绝后的设计，酋长给她的设计案宗旨是要震撼世界，用一座现代阿拉伯皇宫让宾客惊叹，而她幸不辱命。铺上24000平方多公尺意大利和巴西的大理石，几乎相当于三座足球场，8000多平方公尺22K的金箔，塑造了酋长想要的奢华印象。她用水晶吊灯银织品和丝绒完成了纸醉金迷的表象。周娟利用沙漠的四大元素：水、火、土、风，创造出了人间天堂，动用了四十位室内设计师，花了十个月、画了超过八百张设计图，共六十七家的家具公司、二十八家灯光设计公司合作，才诞生出有今天的帆船饭店。在梦想家莅临现场对纯白色朴素中庭表示不满之后，仅用了5个月就重新装修了比埃菲尔铁塔还高的建筑中庭，并且得到梦想家的肯定，从纯白的朴素到灯光琉璃的绚烂夺目，这是她的跨越，也是帆船的跨越，是阿拉伯的跨越。
工程师撑起的帆船
工程师是帆船建设中最关键的部分，建筑的安全性是他们的首要考虑因素。
从建造人工岛开始，他们就一直在面对看似无法解决的问题。这栋321米高的建筑重达25万吨，必须耐得住地震和海湾暴风雨。
1995年初，施工团队进行第一阶段的工程，打造一座低矮的人工岛。但缺乏经验的建筑师将面对迪拜恶劣天气的考验。4月27日，被成为夏马风的强烈暴风雨吹袭阿拉伯湾。在暴风路径上有一系列施工平底船，，各自载有1万吨的岩石。建筑师考虑各种天气状况， 但暴风雨的强度还是让赛门克里斯大吃一惊。
3、4米的海浪打到海滩上，一艘巨大的平底船松脱整个撞到大陆上，建筑师看出这种暴风雨会 给岛上的酒店带来许多损害。建筑师决定让建筑物承受自然力的摧残。工程师必须拼命打造出 一座低矮的岛屿，才能抵抗大自然的怒火。为全球最高的酒店所打造的人工岛，施工才5个月 已经进入关键期。建筑师汤姆莱特希望岛屿低矮，制造帆船从水中升起的印象。建筑师采用的巧妙的空心砌块就像海绵一样，浪打过来的时候，海水流进空间里自行回转，力量大致被分散。建筑师莱特在工程师协助下成功打造出一座安全的岛屿。
高大而沉重的建筑在海上没有找到稳定的地基，建筑师巧妙构思，运用表面摩擦力使用钢管支撑起这个巨大的帆船。高大的建筑在海上还要足以面对更大的风暴以确保它的寿命和旅客的安全，设计师设计了框架来削弱风暴的力量，而阿拉伯地处地震带，为了减少地震对建筑的威胁，建筑师在建筑框架内部安装了阻尼以防止建筑的摇晃。
整个建造过程中，他们遇到的困难不计其数，但是，他们也创造了建筑史上的极限。大胆的创新和构思就是这座建筑最好的建材。
总结
所以我说，最伟大的不是设计。
最好的梦想是得以实施的梦想，最好的设计是简单易记的设计，最好的工程是智慧堆砌的工程。
最伟大的，应该是那位胆识过人的梦想家，想法大胆的设计师，迎难而上的工程师，还有夜以继日工作的工人们。这就像西游记里的唐僧师徒，梦想家是唐僧，他有最简单纯粹的梦想和坚定不移的信念，设计师和工程师是悟空和八戒，他们把唐僧的梦想当成自己的梦想，并在这条路上克服千难，而工人们就是沙僧了，老实憨厚，没有最厉害的头脑和降魔本领，也没有伶俐的嘴，只是任劳任怨地做最多的工作说最少的话。也许，这就是最优秀的团队吧。
第20篇：六年级科学教案小帆船
六年级科学教案小帆船
【教学内容】六年级下册第三单元第十五课
【教学目标】
1。能从“这是什么”“为什么会这样”等角度对身边的自然现象提出问题；并对所提出的问题进行比较和评价；能选这合适的材料制作带有创造性的科技作品—小帆船；经历收集、整理、分析、利用信息资料的过程；能用图示的方式表述研究的过程和结果。
2。 想知道，爱提问；主动交流自己的资料和想法，体验合作的快乐。利用生活中易得材料，设计并制作简易小帆船；知道风和帆的关系。
3．激发学生创造性学习的兴趣，培养合作与参与的意识；利用小帆船观察风与帆的关系，实验探究风对帆的意义；知道生活中的风力，认识到风对人们工作及生活的影响和风的两面性。
【教学重难点】利用小帆船观察风和帆的关系，理解风的两面性。
【教具、学具】
教师准备：自制的小帆船、大脸盆、水、风管等。
学生准备：小帆船模型、自制小帆船、风管等。
【教学过程】
一．创设情景，提出问题
播放郑和下西洋的资料片；
提出问题：他们的帆船没有动力当遇到迎风时还能不能到达目的地？
为什么帆船逆风、顺风都可以前进？风和帆有什么关系？
板书课题《小帆船》
二．小组学习，合作探究
（一）认识小帆船
1．课件出示各种小帆船，观察小帆船是由几部分组成的？
2。学生以小组为单位根据课前收集的文字或图片展示汇报交流
3。总结：小帆船在不同风向中靠改变帆位置来完成前进的。
（二）研究小帆船帆和风的关系；
1。了解了这么多的小帆船知识，你们想拥有自己的小帆船吗？想做一个什么样的小帆船？请根据自己准备的材料制作一个小帆船，讨论交流设计方案。
2。你认为制作过程中应该注意些什么？
3。出示实验要求：
（1）所用的纸一定要防水。
（2）小组成员分工协作，合理安排
（3）使用剪刀或小刀时，注意安全
（4）制作完成后，整理好材料和桌面
4学生制作小帆船
5。学生在大脸盆放小帆船，并对不合理的地方进行改进和调整。
（三）探究影响小帆船帆与风的关系。
1。猜想
在小帆船顺风时时，你发现了什么问题？
学生汇报发现：小帆船前进方向和风向有夹角，帆在这个夹角内。
学生提出问题：为什么小帆船航行方向会发生改变？
你认为影响小帆船航行方向及快慢的原因是什么？请同学们互相讨论一下，提出你们的猜想。一切的科学发现都是由猜想开始的。
预设：影响小帆船航行方向可能与风的方向、帆的位置、帆船的材料、帆的大小有关。
教师随机板书：风向、帆的位置、大小等
2。设计实验方案
同学们的猜想是不是正确呢？我们需要怎样验证我们的猜想？下面以小组为单位讨论交流，设计实验方案
3。汇报实验方案
教师及时跟进指导：以风向影响小帆船航行方向的实验为例， 实验中应该注意什么？相同的条件有哪些？不同的实验条件是什么？怎么改变？需要实验几次更合理？
教师听取小组汇报，补充、完善学生合理设计方案。
方案1：风向对小帆船的影响：选用两个同样的小帆船沿同一方向前进，固定帆的位置，当风向不同时船的快慢，记录时间。
方案2：帆的位置对小帆船航行方向及快慢的影响：选用两个同样的小帆船（差异越大，效果越明显），放飞三次，记录时间。
方案3：帆的大小小帆船的影响：选用两个同的小帆船一个帆大一些一个小一些风向相同，放的位置相同观察帆船的航行方向及快慢。
同学们想一想实验中我们还要注意些什么？
学生交流，教师补充，课件出示注意事项：风速要统一，要分工合作，边实验边做好记录。
（四）认识风的两面性。
播放风和日丽的短片和沙尘暴肆虐的片子。
学生自由回答。
提出问题：风对人类有什么益处和危害呢？怎样看待风呢？
三、汇报交流，评价质疑
根据实验发现，在汇报交流中随机进行
预设1：学生发现帆船前进方向和风向的夹角的角平分线恰好是帆的位置。
1。学生汇报交流：通过实验数据得出结论：在角的平分线上时小帆船前进的最快。
2。教师总结：帆位于船首指向和风向的夹角的平分线上时效率最高。（板书：改变帆的位置）
预设2：学生发现帆的大小不影响方向只影响船的速度。
1。学生汇报交流
2。通过实验数据得出结论：帆的大小不影响船的航行方向影响小帆船的速度。 预设3：充分利用风的好处，避免风带来的灾难。
1。学生汇报交流
教师总结：风具有两面性。
四、总结概括，抽象提升
1。谈话：通过这节课的学习，你对小帆船有了哪些方面的理解？学生汇报交流。
2。教师总结概括：
经过同学们的共同努力，我们了解了小帆船的帆和风向的关系，知道了风的两面性。
播放视频：风的作用和危害。
五、巩固应用，拓展提高
1。收集关于风的诗句。
2。收集有关风的危害的图片。
3。你知道风的利用历程吗？课下搜集有关资料。
【使用说明】
1。教学反思：
（1）让学生经历提出“这是什么”“为什么会这样”的过程，在设计实验中体会合作的乐趣和作用，在自己的探究中获取生活中的知识。
（2）在本课教学中利用了多媒体和实物实验注重了学生兴趣的培养，和学生合作的锻炼，培养学生收集资料的能力，把知识和故事结合使课堂更轻松。
2。使用说明：设计实验时，风力的大小用小风扇固定。最好用大一些的洗衣盆。
3。需要破解的问题：小帆船的帆怎样固定在某一方向。
