交通工作总结
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交通工作总结
20xx年是聚集了很多重大的工作任务，除了本业务之外，还有驻新农村指导员、农村公路通讯员、深入学习实践科学发展观活动负责人等工作;做为一名公路交通工作人员，立足本职工作，做好份内事，为政府分忧，为群众解难，也算是为奥运做贡献。20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通
过学习邓小平理论及“三个代表”、胡总书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。一年多来，在榜圩镇党委政府的正确领导下，在永旺村两委的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村指导员工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。几年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对干部职工反映的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。在这一年里，我荣幸地成为了一名中国共产党预备党员，也是局党委对我的信任。现将一年来的工作情况总结如下：
一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。向领导、驻村两委和村民学习和自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。
二、重调研、清思路，促工作。20xx年3月份起，我被派到榜圩镇永旺做新农村建设指导员工作，针对当前农村基层实际情况如何，村民生活怎么样，怎
样当好指导员，怎样顺利地开展工作，是下派指导员开展好工作的基础问题。为此，根据调查提纲结合民情日记的内容，紧紧依靠榜圩镇驻永旺村工作组、村两委，以座谈会，上门走访、个别谈心等方式，深入群众，调查研究，通过调研对所驻村的基本情况有了较全面详实地了解。掌握了该村的基本情况，干部群众关心的热点、重点工作和难点问题。更清醒自己当指导员的角色，工作中应该坚持“指导、参谋、配合”的原则，是指导而不是领导，是帮忙而不是添乱。因此，在工作中碰到村里群众需要解决的问题，我都要先将自己的一些看法与村干部沟通，在取得一致的意见后，才全力帮助他们去实施。在20xx年内，先后组织引导群众在冰冻灾害恢复生产上种植了500多亩甘蔗、落实本单位出资修建了一条机耕路和一座4米跨的机耕小桥、引导种植能人落实种植100亩优质高产香蕉、引导养羊专业户扩大规模从70头发展到150头等农村农业产业结
构调整工作。同时，针对驻村今年的主要工作，自己注重提一些建议和帮助解决该村急办的事。一是村加强党组织建设，牢固共产党在农村中的执政地位。该村已有2年未发展党员，通过与村党支部统一思想，加强对入党积极分子的培养，在11月底发展了1名新党员;二是如何依靠科技和讯息，切实加强村级经济社会建设与管理。三是帮助解决了通村公路傍山危险落石的排险200多方。四是与村两委一起组织讨论落实通村公路硬化、人饮工程等上报工作;还动员各屯群众搞好城乡清洁工程，带动群众搞卫生，清垃圾，为群众解决了实际问题。五是与村两委组织讨论制定今后三年新农村建设发展规划，努力把全村建设成为文明和谐的新农村。
三、强化职能，做好本职工作。除了做好驻村指导员工作外，我还负责本单位的文秘、安全管理和局里的各种政治学习活动办公室等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。
在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。经过一年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，撰写农村公路建设简报报23份(其中有10份在百色市农村公路建设简报上刊登，有2份在区交通厅农村公路简报刊登)、调研报告6篇、论文4篇(其中有一篇刊登在中国教育教学研究会核心期刊《中国教 育 与 发 展 杂志》第116期)。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。特别在这次的全县深入学习实践科学发展观活动中，本人担任开展活动的具体负责人，从10月份起，我就一直忙于各种学习材料的收集整理、撰写各种方案、
每周开展活动工作文字汇报、撰写开展活动简报等，自10月份下旬开展活动以来，共出了20多份活动简报，向县科发办书面汇报工作10次，撰写领导辅导材料4篇，为学习实践活动第一阶段收集整理出三本综合材料。
回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村工作的学习上与农村工作的要求有差距。
二是在解决实际问题上办法不多，有时力不从心，与群众对我们指导员的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。
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交通局
XX年工作总结及XX年工作思路
XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，立足本职，务实进取，克服税费改革带来的种种不利因素，项目运作和资金落实上取得了新的突破，国庆安保工作得以圆满完成，行业管理有序进行，既确保了系统内部人员稳定，又确保了交通事业又好又快发展。
一、XX年交通工作的主要做法：
（一）交通基础设施建设稳步推进。
一是全力运作干线公路项目。我局积极做好XX大道建设的前期准备工作，目前我局已将该项目建设涉及我县的土地预审报告上报，可研报告已报送了省发改委，待省发改委批复后，报国家发改委立项批复；同时年内已完成了XX大桥的实地踏堪、路线设计，施工预算等前期准备工作，可研报告已编制。
二是全力加强民心工程建设。协调各乡镇及有关行政村，积极筹措配套资金，截止目前，我局完成乡道改造XX公里，其中XX乡XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，完成村道改造XX公里，累计完成农村公路改造XX公里。
三是积极加强了公路养护工作。XX年完成小修XX平方米。其中县道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米， 1
沥青路面挖补坑槽XX平方米；乡道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，沥青路面挖补坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米。县域公路绿化里程达到X%以上。
（二）、行业管理规范有序进行。
一是加强客运市场监管力度，确保市场稳定。重点加强了对XX到XX客运班线运输的准入延续经营的许可制度，将XX辆待延续经营车辆采取了两辆客车合并一辆客车延续经营的方法，有效遏制了运力过剩的现象，实现了运力运量基本均衡，经营者收益得到大幅度提高。
二是加大出租市场打击力度，确保行业稳定。
1、XX年1月——2月，我局抽调XX名业务骨干，协同公安、工商、城建、卫生等单位对城内公共交通秩序进行了为期两个月的综合治理，杜绝了“黑出租”乱停、乱放、争抢客源的现象。
2、4月1日至7月15日，对全县范围内开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，共查处“黑出租”XX辆，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租车市场的良好运营秩序。
三是严把船舶检验关，确保船舶安全。年内共检验船舶XX艘，在船舶年度检验中发现部分营运船舶由于船舶老化，擅自更换了船舶轮机或船壳现象，为消除隐患，我局海事处执法人员逐一对所有船舶进行了检查，共查处擅自更换轮机、船壳的船舶XX艘，保障了船舶运行安全。
四是加强水路运输管理，确保航行安全。充分运用人防、技防的双重手段，有效监管“三无船舶”，查扣“三超”现象，实现了水上运输安全无事故。
五是加大路政执法力度，确保道路通畅。路政执法人员认真执行《公路法》，维护好了路产路权，严格按照《河北省公路赔偿补偿标准》清理整顿了公路路政许可项目，同时加强了对超限超载车辆的整治力度，有效的维护了我县路况，保证了道路畅通。
（三）、全年安全生产无事故。
一是局属单位层层签订责任状，明确职责，完善安全生产责任制，将安全生产责任落实到人，保证了有人抓、有人管。
二是建立健全了运输市场安全监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，落实了安全管理各项制度，促进了交通运输市场平安、有序、畅通。
三是突出重点，加大了安全生产的集中整治，圆满完成了对重点码头、渡口隐患的治理工作，县域内主干线公路分别增设了安全警示标志标牌，保障了行车安全。
（四）、国庆安保工作圆满完成。
我局下属各职能单位足本职，坚持24小时在岗到位，积极做好客运车站安检、维护水运市场、查处超载、维护公路畅通等工作，以实际行动服务于国庆安全，较好的履行了职责，被县委、县政府评为 “国庆安保工作先进集体”。
二、存在的主要问题及XX年工作思路：
主要问题：一是费改税实施后，交通局养路费征稽站、大桥收费站业务终结，运管站规费业务停收，目前工作职能只保留道路基础设施建设，公、水路运输市场管理两项，受职能削减，交通规费全部停收的影响，各项资金严重不足。二是交通自身人员包袱重，现有干部职工XX人，只有XX人有经费来源，其余XX人工资靠我局自筹，工资缺口较大。
XX年工作思路：立足交通体制改革的实际，结合交通现状，坚持以科学发展观统领工作全局，强树大局观念，努力提高服务管理水平，切实抓好基础设施建设，服务县域经济发展。积极进行队伍作风素质、行业廉政文明建设，继续深化“学习实践科学发展观”和“干部作风建设年”两项活动的开展，在确保稳定的前提下，在项目建设，公、水路市场规范上求突破，推进交通整体工作更上一层楼。
一、加强交通基础设施建设。
1、XX大道建设。加大跑部进厅力度，积极配合上级部门运作XX大道建设项目的前期准备工作。
2、是XX大桥建设。主要是与上级部门协调早日将该项目立项，同时多方争取资金，以便进行实质性建设。
3、积极进行XX年度农村公路建设，向市局、省厅上报XX条县道、XX条乡道、XX座危桥和XX条村道的改造计划，争取上级审批立项，改善路况，服务发展。
4、将农村公路养护纳入正轨，真正做到“有路必养”，
维护好农村公路路况，保障人民的出行畅通。
二、强化交通行管工作。
1、运政部门加大对道路客运市场、黑出租的整治力度，重点是科学安排我县与周边县的公交网络、站点建设的统一规划，提高公交通行能力，将我县的公交网络与周边县合理衔接，确保群众出行便捷。
2、积极抓好水运市场安全监管，实行人防、技防双管齐下措施，充分发挥好视频监控系统作用，加大旅游旺季主航道的巡视监管、违规查管工作，提升水上应急反应和处置能力，保障水运安全无事故。
3、加大路政执法力度，狠抓源头管理，力争XX年超限超载车辆明显减少，维护好我县路产路权，保障车辆行车安全。
三、加强交通安全及系统稳定工作。
1、抓好安保工作，层层发动，层层落实，健全安全管理网络，对汽车客运市场、水上旅游、桥涵等重点部位加强日常巡查、排查管理，对不安全隐患、危桥险段及时妥善处置，确保安全畅通。
2、抓好系统稳定作。由于费税改革交通人员分流，致使职工情绪不稳，我们全力做好职工教育引导，保障系统内部稳定。另外有针对性的了解全局及管理服务对象的动态，做好企业职工信访、车船主信访的有效处置工作，为全县安全稳定大局贡献力量。
四、不折不扣的完成县委、政府交办的各项工作。
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个人工作总结
时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：
一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。
同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
一、以查促征，规范征收。
1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。
4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。
二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤
俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。
2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。
3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。
三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。
1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、
公开、便民的原则，增强工作透明度。
⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。 (2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
四、加强安全管理
针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。
2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些
成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好. 时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下：
一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己
二、专业知识、工作能力和具体工作。
协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，篇2：2012年度交通工作总结 2012年度交通工作总结
今年以来，我所在市交通局党委的正确领导下，坚持内强素质，外树形象为抓手，不断加强行风建设，保证了各项工作的健康协调发展，现将我所行风建设工作总结如下：
一、加强领导、落实责任
我所党支部高度重视行风建设工作，把此项工作作为加强收费行业作风建设、促进收费工作的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。一是成立机构、加强领导。新年伊始，我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，调整了行风领导小组成员，以党支部书记为组长、各部门负责人为成员的行风评议领导小组，下设办公室专门负责行风评议组织协调、宣传报道、联络督导等日常综合事务；二是制定方案，搞好动员。年初我们积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了***年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。
二、广泛宣传、营造氛围
工对行风建设工作必要性的认识，形成人人都重视，人人都参与之目的；五是搞好上门宣传工作。主动与收费站周边村、驻地群众及镇政府沟通，解释收费相关政策，认真解答他们提出的各种问题，向他们汇报宣传收费工作的职能、主要工作情况，介绍我所开展行评工作的思路、方案、做法，得到了社会群众的广泛支持。
三、开门纳谏、查找问题
为了更好的提高服务质量，我们始终坚持把行风评议工作的落脚点放在虚心接受广大司乘人员的评议和监督上，深入查找在行风建设方面存在的问题。一是开通投诉电话，接受群众咨询和投诉；二是分别走访行风监督员听取他们的意见、建议；三是主动走访收费站周边村、街道当面征求意见、发放行风建设征求意见表20份；四是在收费站向过往司机发放调查意见表80份，共收到反馈表100份，回收率100%，满意率为98%，五是每逢召开各类会议期间对行风建设工作进行点评，要求全体干部职工敢于自我揭短和剖析，并每季度进行1次暗查，重点对收费员的服务态度、文明用语、行为规范等进行暗查。通过开展暗访促进了我所软环境和行风建设工作的深入开展，为搞好行风建设工作打下了坚实的基础。
四、规范公路收费秩序，创和谐收费环境
我们按照“应征不漏，应免不征”的原则，在提高服务水平的前提下，针对违法使用假统缴证、转借使用他人统缴证、使用过期统缴证等频繁现象，所营运稽查股联合驻站卡点交警、派出所协警及当班班员进行不定期整治；3月6日、4月7日我们在**交警、**派出所等部门配合下，联合开展了专项整治活动，经统计1—6月份共收缴假冒统缴证5张，违规使用过期统缴证、转借统缴证120张，冲卡逃费
车辆600辆（每辆按15元计算），追缴通行费15000元，有力打击了违法逃费车辆，治理初见成效。
为了给过往司机提供安全、舒适、快捷、畅通环境，我们在收费车道醒目位置公开服务承诺，摆放便民箱（内有常用药品，简易修车工具、针线包等），茶水桶（24小时供应热茶水），在提供服务同时为过往司机送去温馨，如在三八妇女节那天，为过往女司机送上一支康乃馨，送上了收费员对司机朋友们最诚挚的问候，也送上了收费员对妇女姐妹们的祝福。
五、增强服务意识，进一步提高服务质量
今年以来，我们重点做好窗口文明服务质量，规范操作教育整顿工作。一是以学习教育、查找问题，认真总结为主要方法和手段，制定相应的整改措施，落实责任，真正达到全面提高全体员工规范操作、文明服务意识的目的。二是以规范操作、文明服务为突破口，倡导广大收费员用“娴熟、规范的业务技能，热诚、优质的礼仪服务”真诚地对待每一位过往司乘人员。三是将教育整顿活动作为改进服务方式、培养主动服务意识的一个着力点，与创建“文明窗口”、“巾帼文明岗”、“文明之星”等活动有机结合起来，培养全体收费人员“讲服务、比优质，讲规范、比业务”的“比、学”意识，努力实现服务意识再提高、服务能力再增强、服务质量再提升的目标。四是认真研究稽查工作的手段和方法，缜密分析收费工作的特点，加大稽查力度，对岗位纪律、文明服务、窗口形象及监控员履行职责情况重点稽查，对违规违纪人员决不故息。 为全面提升窗口形象，丰富服务内涵，接受社会监督，我们推出“巾帼文明岗成员”、“文明之星”，实行“挂绶带上岗，展现了收费员工亮丽的风采，赢得司乘人员的一致好评。 经过全所上下的共同努力，我所的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，今后我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我所行风工作有更大的提高。篇3：交通局工作总结2012 2012年上半年工作总结及2013年工作打算 2012以来，在区委、区政府正确领导下，在市交通运输局
的指导支持下，我局以“解放思想、跨越发展”为总抓手，切实加快交通建设步伐，不断提高行政执法水平，进一步加强行业管理，为实现中区“科学发展、跨越崛起”提供强有力的交通支撑。
2012年工作情况
一、农村公路机制、政策创新提高
1、确定全区农村公路网化建设目标。我区确定了农村公路网化建设目标，即在两年内完成新建、改建200公里农村公路（含村内主要街道），使全区农村公路总里程达到428公里，优良路率达到95%以上，消除“断头路”，实现农村公路“村村通”、“网络化”。
2、健全农村公路建管养工作机制，注入资金活力。我区接连出台了区政府14号文《济宁市市中区人民政府关于推进全区农村公路建设管理和养护工作的意见》、15号文《济宁市市中区人
3、农村公路建设工作超额完成预期目标。2012年上级交通主管部门分两次批复市中区农村公路建设计划共计39个项目、48.3公里。截止到目前，39个计划建设项目已完工30个，建成通车38.9公里，完成年度建设计划80%。计划外项目共开工4个，9.4公里。其余9个计划项目于夏麦收割后全部开工建设。
4、农村道路硬化工作稳步推进。
二、重点工程项目跨越发展
1、滨湖大道中区段工程稳步推进。滨湖大道是市委、市政 府确定的全市重点工程，也是我区2012年度重点建设项目。湖大道中区段起点为南二环与京杭运河西堤的交点，经运河西岸向南至新万福河，途径市中区喻屯、唐口两个镇街的22个村庄，工程按照一级公路标准建设，路肩宽22m，路面宽20m，堤基宽60m，全长15km，设计时速80km/h。
我区负责路基小桥涵建设和迁占补偿工作，中区段路基填石方170万m3，沿线大小排灌站共计9个，工程投资约7500万元，迁占补偿资金约4000万元，其它费用约680万元，预计总投资1.2亿元。经过市中区滨湖大道建设指挥部组织筹备，区交通运输和港航局和相关区直部门及镇街协调联动、高效推进,于5月25日完成了迁占补偿等前期筹备工作，5月28日工程顺利开标，5月30日滨湖大道中区段工程建设正式开工。
滨湖大道中区段工程五个标段进程顺利，截止到目前，工程累计投入资金5000余万元，完成建设任务的 %。
2、北大溜航道疏浚工程交工验收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基础设施“十二五”规划的重要组成部分，是我市航运业“一干多支、亿吨吞吐能力”发展目标的重点建设项目。北大溜航道疏浚工程中区段从蔡河口到张八缸桥东，全长12.03公里，2012年5月7日正式交工验收，业已完成投资7500余万元。
工程2010年11月启动后，我局组织对航道两侧相关建筑物及构筑物，航道内的网箱、网箔，二滩的养殖棚、种植棚进行了清理和补偿，及时协调解决施工队伍在施工过程中遇到的各种问
题和困难，为工程建设提供先决条件，创造了良好的施工环境。在迁占补偿工作中，我区共清理树木18584棵，房屋8间，坟17座，鱼池70亩，网箱网箔180个，养殖场18家，弃土区临时租地650亩，永久性占地230亩，发放补偿资金661万元。其中5公里挖泥船施工已于去年5月完工，8公里挖干方施工作业于今年4月完工。河湾、张八缸生产桥，251公路桥桥梁主体作业已基本完成，后期施工正在紧张有序进行中。
3、森达美龙拱港进港航道竣工。森达美龙拱港航道疏浚工程位于京杭运河东济段，进港航道治理长度0.527公里，设计通航宽度30米。工程自2011年10月启动，2012年4月如期竣工，工程历时6个月，累计投资302万元。
工程启动以来，我局实事求是地抓迁占补偿工作，确保了群众利益和地方环境，为工程建设提供了良好的在地环境。在工作中克服了旧节制闸拆除的手续办理、工程施工方式的变更等难题，顺利实现与大堤加固工程的有效衔接，促进了两项工程的共同开展。目前森达美龙拱港已投入试运营。
三、运输行业管理健康发展
1、加大行业安全监管力度，提高交通安全水平。我局始终把安全生产工作放在各项工作中的首位来抓，今年以来，在区委、区政府及市交通局的正确领导下，我局深入开展“基层基础强化年”活动，不断加强安全生产管理和整治，充分利用新闻媒体，宣传安全整顿工作成效和在整顿工作中的好做法、好经验，及时 曝光查处典型案例。同时加强安全检查和隐患整改监督力度，2012年度集中大检查8次，取缔有重大安全隐患单位1个，建立起“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作机制，确保全年未出现一例重大安全事故。
2、加快道路运输行业调整力度，规范道路运输市场秩序。在严格落实各项道路运输行业政策规定的同时，坚持与市场化运作相结合，全力推动辖区运输业向规模化、集约化、专业化方向发展，进一步畅通区域经济发展渠道。2012年新增规模化货运企业3家，清理由于许可证超期、辖区划转和经营许可项目变更导致的空头企业11家，辖区规模化货运企业总数达到92家；新增货运汽车197辆，2977吨，营运货车总数达到4333辆、41361吨；航运公司4家，港口3家，渡口17处，船舶658艘、46.09万吨；维修企业总数62家，其中一类维修企业1家，二类维修企业22家，三类维修企业39家；上半年完成客运量2956万人次，客运周转量49236万人公里，分别增长10.6%、10.3%。完成货运量4839.5万吨，货运周转量104141.7万吨公里，分别比去年同期增长10%。完成行政业务审批8项，审验车辆1910辆，完成营运车辆二维签章3970台（次），营运车辆年度审验技术等级评定2460辆。我局以治理超限超载和规范城市客运市场秩序为重点，严查辖区内客车超员、站外上下客、货运车辆超限、无证经营等违法违规行为，进一步规范我区运输市场秩序。上半年共纠正违章行为517辆（次），其中查纠超限车辆、未采取有效 - 5 -篇4：交通工作总结 ***交通运输局
二0一一年工作总结 2011年，在县委、县政府的正确领导下，我局以党的十七大、十七届五中、六中全会、县委十一届十次全会、县第十二次党代会精神为指导，坚持科学发展观，以深化改革、强化管理为手段，大力实施“六个加力提速”和“八大提升”重点项目建设，全面提高农村公路养护管理水平，不断提升综合运输服务能力，创新行业管理，优化服务质量，较好地完成了全年各项工作任务，为加快推进现代生态田园新***建设提供强有力的交通保障。现就一年来工作情况总结如下：
一、目标任务完成情况
（一）招商争资，全面完成目标任务。在世纪大道原咀头货运站投资新建水木兰庭商住楼。由***房地产开发有限责任公司新建3栋砖混结构商住用房，总建筑面积18000m。完成合同引资4000万元,到位资金1700万元。全年共争取上级各类资金750.6884万元，超额完成争资任务。
（二）项目建设，全部提前完工。①客运站点建设：投资125.3万元建成***镇23个招呼站，建成8
8、***河镇2个五级客运站，在县城两个汽车站安装行包安全检测仪2套。②农村公路养护工程：投资270万元，完成凤太公路12公里油路罩面、王太公路水毁修复、农村公路安保工程。③农村桥梁及景区道路建设：投资62万元建成寺峪沟桥、弓箭沟景区道路。④客运车辆更新：投资182.28万元，更新新型、2 环保、节能车辆6辆。⑤组建旅游汽车公司：投资144.7万元，购置旅游大巴4辆于2011年8月10日成立了***旅游汽车公司。⑥观音峡库区段路面工程：投资152万元，已完工。⑦公路站办公楼建设：已建成投入使用，完成投资80万元。
（三）农村公路养护管理。1-11月份，县道平均好路率91%，乡道平均好路率88%，村道平均好路率85%；完成培筑路肩246公里，清理边沟累计1052公里，清理农村公路塌方94600立方米，疏通涵洞215道。路政巡查190天，发生各类路政事案18起，查处18 起，查处率100%，结案率 100%,收回路产损失赔偿费16.93万元，罚款3.5万元，清理路障55 处,128 立方米，全县农村公路养护质量和管理水平明显提升。
（四）道路运输管理。开展集中整治行动4次，查扣非法营运“黑车”6辆，查处超员超载10次，共年检车辆388辆。其中：班线客车53辆，出租车30辆，货运汽车305辆；考核从业人员270人,纠正违规违章行为46次，促进了全县道路运输市场健康发展。全县公路“三乱”治理成果得到进一步巩固，交通运输行业无安全责任事故发生。
（五）其它工作。
1、1-11月份完成客运量112万人次，客运周转量3650万人公里，营运收入530万元，利税80万元。
2、在西宝高速公路眉县出入口，增设***指示牌2块，提高了我县对外知晓度。
3、综治维稳、平安建设、信访、党的建设、党风廉政、计划生育、档案管理和精神文明建设等项工作，稳步推进，取得了新的成绩。
二、主要工作措施
（一）加强项目管理，狠抓项目落实 。
一是对所有工程项目全部落实政府监管、法人负责、社会监理、企业自检的“四位一体”质量管理体系。二是对所有开工项目全部申请市质监站对工程全过程进行监督。三是坚决落实质量问题问责制和“一票否决”制，严格落实招投标制度，把好施工企业和监理单位准入关，从源头杜绝质量问题发生。四是全面推行建设项目施工与廉政建设双合同制，并把治理商业贿赂工作贯穿于工程管理和施工的全过程，邀请县纪委、县检察院全程监督，全力打造“阳光工程”、“放心工程”和“廉洁工程”。
（二）强化市场监督，规范运营行为。
一是完善稽查机制，严厉打击违规违法经营。采取集中整治与严厉打击相结合，坚持日常巡查与联合执法相结合等多种措施，切实加强运输市场管理。通过不间断的巡查，使非法经营等行为等到了有效遏制，净化了运输市场环境，保障了我县道路运输市场的安全稳定。二是严格规范经营许可，扎实做好综合安检工作和诚信考核工作。制定了严明的工作纪律，提出了“三不准”工作要求（即不准徇私情，不准刁难业户，不准乱收费），有力地促进了我县道路运输行业规范化进程。三是整治维修市场，规范经营行为。认真总结推广秦松岭汽车修理厂管理经验，积极引导维修企业向规范化、规模化发展。同时严厉打击无证、无照、无场地的“三无”维修业户，对达不到行业要求的坚持予以取缔；不断加强维修人员技能培训，年内培训维修人员7人，切实提高维修人员的技能和素质。四是积极开展驾培行业专项整治，不断规范驾培市场。严厉打击驾校乱设培训点及挂靠教练车辆的行为，查处异地招生点1处，查扣违规培训车1辆；保护学员利益， 净化驾培市场。五是抓好源头治超，成立了源头治超工作领导小组，制定了《源头治超长效机制方案》和《货运装载源头科技治超监管实施方案》，进一步加大治超力度,确定了4名工作认真、责任心强的人员常驻姜眉公路***超限站，开展源头治超工作。建立联合治超巡查制度，县****站联合开展了治超巡查活动，共出动车辆20台次，纠正超限装载车辆15辆，卸载3车次。将****、***河镇、*5个乡镇8个矿山企业货物装载源头纳入全面监管。全县货物装载源头有效监管率95%以上。
（三）深化养管责任落实，提高农村公路管养水平。
一是靠实责任。年初与8个乡镇农村公路管理所签订养护管理目标责任书，明确责任主体，落实工作责任。二是严格考核。按照《***农村公路养护管理暂行办法》、《***农村公路养护管理考核奖惩办法》（试行），加强日常养护管理，实行日巡查、月检查、季考核，依据考核情况兑现日常养护费。三是加强培训，今年先后4次组织全县各乡镇农村公路管理所所长、干事、养护工区长、部分队员代表共120人次进行了农村公路养护、路政管理、安全生产和养护机械操作等知识的培训，提升了全体养管人员的养护知识水平和业务能力。四是强化投入。投资10万多元对养护机械进行了更新，先后购买拖拉机2台、农用车3辆、割草机13台，提高了工作效率，降低了劳动强度。 五是学习借鉴示范县创建经验，加强对**公路、**公路等县乡公路的日常养护管理，坚持路中、路侧同步养护，从路基、路面、边坡、边沟、桥涵、公路标志、绿化
等八个方面全面整治，路况质量得到大幅提升。六是结合干线公路迎国检大力实施农村公路超限运输治理和农村公路路容路貌治理，共清理公路“三堆”22处，497立方米，农村公路“三堆”现象得到了有效控制，路容路貌有了较大改观。七是深入开展“治超长效机制建设年”活动，积极与有石料开采的***镇梁家山村、***镇水蒿川村沟通，形成了上下联动，共同治理农村公路超限运输机制，农村公路货运车辆超限率稳控在3%以内。
（四）精心组织实施公路迎国检及公路路域环境整治活动。在县委、县政府的高度重视和大力支持下，从5月16日起在全县范围内组织开展了为期45天的全县公路路域环境治理活动。整治范围涵盖s**、**公路两条干线公路以及全县90条农村公路。我局发挥牵头单位作用协调相关部门联勤联动，相互配合，保证整治工作顺利实施。一是按照治理重点及要求督促公路养护部门和责任乡镇清理公路范围内乱堆乱放、乱搭乱建，优化美化公路周边环境。二是严格按照迎检标准，要求责任单位做到公路范围内无杂物、平交道口设置规范，非公路标志管理有序，过村镇路段实现路宅分离，公路线形轮廓清晰，达到整洁美观的公路路域环境要求。在全县公路路域环境整治过程中，共整改加水点平交道口许可161户、取缔4户，栽设封闭桩54根160延米；拆除公路建筑控制区非公路标志牌343块，1460余平方米；涂刷野广告19000余平方米；书写公路挡墙标语15条，1100平方米；喷绘公路标语牌9块400余平方米；清理公路三堆628处，3200余立方米，整治农村公路485.3公里，刷白行道树445公里、整修路肩326篇5：2012上半年交通安全工作总结 2012年交通安全工作总结 1-6月份，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，确保交通安全无事故，圆满完成了公司年初下达的各项hse指标，实现了交通事故为零、违章为零的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高，hse表现水平得到进一步提升，交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。
一、压力层层传递，落实交通安全责任 为有效落实责任，将各项制度和工作落到实处，发挥全体员工的能动作用，全年结合公司部署和单位实际，在不同时期和季节，组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《夏季安全行车保证书》，真正做到“横向到边、纵向到底”，进一步明确了交通工作责任。
二、精心组织教育培训工作，力争实现本质安全
教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能，从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。上半年利用周安全例会、月度例会等形式，有针对性地开展了以hse知识、驾驶员hse作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。
上半年，汽车队组织各种形式的培训20余次，接受教育培训考核300余人次。通过宣传教育培训考核等工作， 广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性，从而积极参加各类安全活动，自觉主动地遵守交通法规及各项规定，认真学习提高安全技能，熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。
三、大力加强车辆管理和检查，消除安全隐患 加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来，汽车队严
格执行出车路单制度、出回场检验制度、“三交一封”制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度，在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行；对于危险作业项目严格履行审批手续，进行风险交底和安全提示，做到驾驶员熟知行车路线上的危险点源及防范措施，管理人员心中有数。
加强对车辆的安全检查，从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。我单位加大了对车辆检查的力度，做到了出车必检查，发现问题必整改。
通过加强车辆管理和检查，从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及驾驶带病车上路等影响交通安全的行为，保证了行车安全。
四、抓住重点，突出特殊时期安全行车管理 特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如元旦、春节、五一，进行安全教育和提示；严格执行值班车证制度，检查值班车辆；与驾驶员签订节日期间安全行车保证书。针对春季、夏冬季气候、道路情况的变化，并通过培训提高驾驶员安全行车技能，同时签订夏季安全行车保证书，进一步明确职责。通过有效的策划，强有力的落实，实现汽车队了安全生产的平稳运行。
上半年，成绩的取得是与上级管理部门的指导和帮助，与广大干部职工辛勤努力分不开的。在以后的工作中，我们将开拓进取，为创造良好的交通安全局面而奋斗。
推荐第4篇：交通工作总结
2012年交通工作总结
在街道党工委、办事处的正确领导和大力支持下，今年城西交通工作取得了一定的成绩，现将主要工作总结如下：
第一，与主管部门及相关单位取得共识
1月11日交通办组织市公路管理所、公路段、农村公路建设办及北苑和上溪两个交警中队召开了2012年城西交通工作座谈会，回顾总结上一年的工作成绩和存在的不足，并对今年的工作提出建设性意见。3月29日又邀请了市交通局全体班子成员到城西对城西交通发展建设工作思路、存在困难进行沟通与协调。两次会议为我街道今年的交通工作有了一个总体的思路，并与相关单位取得了共识，促进今年工作全面、有序的开展。
第二，积极配合服务城西旅游业的发展
1、为了配合服务城西旅游区的发展，提高改善城西街道旅游区公路通行条件，今年5月初委托上海同济大学、义乌市交通设计院对街道旅游区的交通进行规划，于8月17日邀请发改委、交通局、旅游局等相关单位领导专家进行评审。现规划方案经过多次审议修改已基本完成。
2、积极调查研究，为东河至何里公路建设进行大量的基础工作，在调查研究基础上，于10月5日将报告送到市
人民政府，现市政府原则上同意立项为市重点工程，并委托发改委、交通局、财政局等相关部门进行对接。
3、为了缓解因何斯路“龙溪香谷〃薰衣花园”向游客开放带来的巨大交通压力，举行了何里交通疏导工作会议，经过实地调研察看，及时提出了交通疏导工作方案，建设多处停车场，配备多处道路指示牌，安排交通疏导人员，确保游客的车辆有序停放，让游客满意。同时也提出了交通疏导工作预案，形成长效机制。
第三，积极加强民心工程建设
1、4月份完成了溪干桥工程、雪峰西路至夏演公路和上杨村至看守所公路工程的招投标，5月10日完成溪干桥工程的技术交底，5月28日完成雪峰西路至夏演公路和上杨村至看守所公路工程的技术交底。目前溪干桥工程已完成梁板架设；上杨村至看守所公路路基工程基本完成，正等待竣工验收；雪峰西路至夏演公路已完成基础工程，年底前完工。
2、5月30日举行03省道与莲藕街交叉道口开设认证会，与交通局、交警大队、公路段、交通设计院、城西供电所等单位取得共识，决定开展03省道殿口至伏龙山北路路段安全整治工作，11月29日完成工程的招投标，现正在进行资料备案等工作。
3、7月中旬进行杭金衢高速拓宽工程城西段基本情况调
查，完成改造项目调查报告。
4、8月10日前后对城西街道乡村危险路段交通设施情况进行实地调查，形成危险路段增设交通设施表，经过预算审核后，9月14日完成乡村危险路段增设交通设施工程的招投标，12月25日完成了技术交底，现工程正在施工当中。
5、11月初完成五星村、溪干村34亩3条道路临时用地相关报批工作，将报批资料送至市国土资源局，近期即可审批，批准后对三条道路马上实施建设。
6、11月中将“鲤分隧道”安全整治工作申请报告、流大塘桥工程申报2013年度农村公路建设项目资料报送至市交通局。
7、11月2日完成水涧桥工程的招投标，11月27日邀请相关人员进行技术交底工作，现工程正在施工当中。
8、年初对城西公交现状进行了调查摸底，完成了城西街道小公交可行性调研报告，并于3月29日邀请交通局等相关部门领导对实施城西街道小公交的可行性开展讨论研究。
第四，积极加强道路养护工作
1、年初交通办在提高养护人员业务水平上下功夫，明确重点，着重抓好路基、路面、边坡、边沟等方面养护和管理，请市农村公路管理处领导、专家进行现场指导，并加强监督
巡查，一年来养护人员共上路巡察各线80余次，里程达到1200多公里，对养护过程中存在的问题当场解决，对个别严重的村、路段上报街道进行了整改，有效提高了养护人员的养护水平和农村公路的养护质量。
3、对养护路线实行共同管理、统一养护，主要做好养护工作的安排、部署、协调等工作，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，对水毁、塌方等重点荡然无存投入资金进行大中修，今年累计整个六处，支付资金30余万元，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护的难度。
4、在市财政安保资金基础上，街道投入30余万元用于农村公路安保项目，同时加大宣传共同参与养护意识，有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。
5、经常性地组织相关人员学习有关规章制度、考核要求，并加强平时的考评，做到养护工作的经常化。并做好工作台账，对各班组养护到位的进行表扬，对存在问题的，及时提出批评与纠正。
在取得上述成绩的同时，交通办也及时总结了工作中出现的一些问题，如人员配备、制度建立、工作经验等方面都存在着不足，接下来将努力予以改进。
2013年，交通办将深入贯彻十八大精神，继续坚持以科
学发展观统领工作全局，结合市“两区六城”建设及城西交通工作现状，切实抓好交通基础设施建设，服务城西经济发展，推动城西交通工作更上新台阶。
1、积极配合市政府和相关部门完成东河至何里公路（何里隧道）建设的前期工作，作为重点工程争取2014年开工建设；
2、重点抓好“雪峰西路至东黄线”、“雪峰西路至溪干安置区”、城西至后宅公路西站大道至五星村段的路基工程建设，造福群众；
3、加大资金投入，对破损严重的农村公路进行大中修改造；
4、加强农村公路绿道建设，明年计划完成5公里；
5、继续抓好农村危险路段完全整治工作；
6、进一步加强农村公路养护人员管理与培训，提高人员技能水平；
7、进一步完善制度，明确职责，落实安全责任制。
城西街道交通办
2012年12月26日
推荐第5篇：交通,工作总结
篇1：交通运输系统个人工作总结 个人工作总结
时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢! 一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：
一、思想工作方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
一、以查促征，规范征收。
1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。
4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。
二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。 本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。
2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。
3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。
三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。
1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。
⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。
(2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
四、加强安全管理
针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。
2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好.时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下：
一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己
二、专业知识、工作能力和具体工作。
协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，篇2：2012年度交通工作总结 2012年度交通工作总结
今年以来，我所在市交通局党委的正确领导下，坚持内强素质，外树形象为抓手，不断加强行风建设，保证了各项工作的健康协调发展，现将我所行风建设工作总结如下：
一、加强领导、落实责任
我所党支部高度重视行风建设工作，把此项工作作为加强收费行业作风建设、促进收费工作的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。一是成立机构、加强领导。新年伊始，我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，调整了行风领导小组成员，以党支部书记为组长、各部门负责人为成员的行风评议领导小组，下设办公室专门负责行风评议组织协调、宣传报道、联络督导等日常综合事务；二是制定方案，搞好动员。年初我们积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了***年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。
二、广泛宣传、营造氛围
一是充分利用自办刊物《收费月刊》、博客网站设置行风评议专栏，在全体干部职工中广泛宣传，营造了良好的氛围；二是在收费站悬挂专题标语，直接向社会进行行风宣传；三是我们为规范公路收费行为，在收费站认真开展《**省收费公路管理条例》宣传活动，发放传单200余份；四是召开动员会进行宣传教育，加强职工对行风建设工作必要性的认识，形成人人都重视，人人都参与之目的；五是搞好上门宣传工作。主动与收费站周边村、驻地群众及镇政府沟通，解释收费相关政策，认真解答他们提出的各种问题，向他们汇报宣传收费工作的职能、主要工作情况，介绍我所开展行评工作的思路、方案、做法，得到了社会群众的广泛支持。
三、开门纳谏、查找问题
为了更好的提高服务质量，我们始终坚持把行风评议工作的落脚点放在虚心接受广大司乘人员的评议和监督上，深入查找在行风建设方面存在的问题。一是开通投诉电话，接受群众咨询和投诉；二是分别走访行风监督员听取他们的意见、建议；三是主动走访收费站周边村、街道当面征求意见、发放行风建设征求意见表20份；四是在收费站向过往司机发放调查意见表80份，共收到反馈表100份，回收率100%，满意率为98%，五是每逢召开各类会议期间对行风建设工作进行点评，要求全体干部职工敢于自我揭短和剖析，并每季度进行1次暗查，重点对收费员的服务态度、文明用语、行为规范等进行暗查。通过开展暗访促进了我所软环境和行风建设工作的深入开展，为搞好行风建设工作打下了坚实的基础。
四、规范公路收费秩序，创和谐收费环境 为了给过往司机提供安全、舒适、快捷、畅通环境，我们在收费车道醒目位置公开服务承诺，摆放便民箱（内有常用药品，简易修车工具、针线包等），茶水桶（24小时供应热茶水），在提供服务同时为过往司机送去温馨，如在三八妇女节那天，为过往女司机送上一支康乃馨，送上了收费员对司机朋友们最诚挚的问候，也送上了收费员对妇女姐妹们的祝福。
五、增强服务意识，进一步提高服务质量
今年以来，我们重点做好窗口文明服务质量，规范操作教育整顿工作。一是以学习教育、查找问题，认真总结为主要方法和手段，制定相应的整改措施，落实责任，真正达到全面提高全体员工规范操作、文明服务意识的目的。二是以规范操作、文明服务为突破口，倡导广大收费员用“娴熟、规范的业务技能，热诚、优质的礼仪服务”真诚地对待每一位过往司乘人员。三是将教育整顿活动作为改进服务方式、培养主动服务意识的一个着力点，与创建“文明窗口”、“巾帼文明岗”、“文明之星”等活动有机结合起来，培养全体收费人员“讲服务、比优质，讲规范、比业务”的“比、学”意识，努力实现服务意识再提高、服务能力再增强、服务质量再提升的目标。四是认真研究稽查工作的手段和方法，缜密分析收费工作的特点，加大稽查力度，对岗位纪律、文明服务、窗口形象及监控员履行职责情况重点稽查，对违规违纪人员决不故息。为全面提升窗口形象，丰富服务内涵，接受社会监督，我们推出“巾帼文明岗成员”、“文明之星”，实行“挂绶带上岗，展现了收费员工亮丽的风采，赢得司乘人员的一致好评。
经过全所上下的共同努力，我所的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，今后我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我所行风工作有更大的提高。篇3：交通局工作总结2012 2012年上半年工作总结及2013年工作打算
2012以来，在区委、区政府正确领导下，在市交通运输局
的指导支持下，我局以“解放思想、跨越发展”为总抓手，切实加快交通建设步伐，不断提高行政执法水平，进一步加强行业管理，为实现中区“科学发展、跨越崛起”提供强有力的交通支撑。
2012年工作情况
一、农村公路机制、政策创新提高
1、确定全区农村公路网化建设目标。我区确定了农村公路网化建设目标，即在两年内完成新建、改建200公里农村公路（含村内主要街道），使全区农村公路总里程达到428公里，优良路率达到95%以上，消除“断头路”，实现农村公路“村村通”、“网络化”。
2、健全农村公路建管养工作机制，注入资金活力。我区接连出台了区政府14号文《济宁市市中区人民政府关于推进全区农村公路建设管理和养护工作的意见》、15号文《济宁市市中区人
- 1 -民政府关于印发济宁市市中区农村公路管理养护实施细则的通知》，文件中明确规定将农村公路管养资金纳入中区财政供养体系，并相应提高县乡道路的建设养护资金标准。县道管理养护资金由原来的每年每公里8000元提高到10000元，乡（村）道路由3000元提高到5000元。此外，全区农村公路新改建奖励标准由原来的每公里5万元增加至8万元。此两项费用，2012区财政将增加支出200余万元。同时为提高各镇街和人民群众参与农村公路建设的积极性，区委、区政府确定了对2012年上半年建成通车的农村公路每公里先行拨付3万元。两个文件的印发对于加快全区农村公路建设步伐、明确农村公路管理养护责任体系、确保建管养质量稳步提高提供了有力的制度保障。
3、农村公路建设工作超额完成预期目标。2012年上级交通主管部门分两次批复市中区农村公路建设计划共计39个项目、48.3公里。截止到目前，39个计划建设项目已完工30个，建成通车38.9公里，完成年度建设计划80%。计划外项目共开工4个，9.4公里。其余9个计划项目于夏麦收割后全部开工建设。
4、农村道路硬化工作稳步推进。
二、重点工程项目跨越发展
1、滨湖大道中区段工程稳步推进。滨湖大道是市委、市政府确定的全市重点工程，也是我区2012年度重点建设项目。湖大道中区段起点为南二环与京杭运河西堤的交点，经运河西岸向南至新万福河，途径市中区喻屯、唐口两个镇街的22个村庄，工程按照一级公路标准建设，路肩宽22m，路面宽20m，堤基宽60m，全长15km，设计时速80km/h。
我区负责路基小桥涵建设和迁占补偿工作，中区段路基填石方170万m3，沿线大小排灌站共计9个，工程投资约7500万元，迁占补偿资金约4000万元，其它费用约680万元，预计总投资1.2亿元。经过市中区滨湖大道建设指挥部组织筹备，区交通运输和港航局和相关区直部门及镇街协调联动、高效推进,于5月25日完成了迁占补偿等前期筹备工作，5月28日工程顺利开标，5月30日滨湖大道中区段工程建设正式开工。
滨湖大道中区段工程五个标段进程顺利，截止到目前，工程累计投入资金5000余万元，完成建设任务的 %。
2、北大溜航道疏浚工程交工验收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基础设施“十二五”规划的重要组成部分，是我市航运业“一干多支、亿吨吞吐能力”发展目标的重点建设项目。北大溜航道疏浚工程中区段从蔡河口到张八缸桥东，全长12.03公里，2012年5月7日正式交工验收，业已完成投资7500余万元。 工程2010年11月启动后，我局组织对航道两侧相关建筑物及构筑物，航道内的网箱、网箔，二滩的养殖棚、种植棚进行了清理和补偿，及时协调解决施工队伍在施工过程中遇到的各种问45 -
推荐第6篇：交通工作总结
白杨乡二0一0年道路交通
工作总结
县考核组：
今年我乡道路交通工作，以十七大精神、邓小平理论、三个代表重要思想为指导。按照县委、政府和各部门的安排部署，我乡两届领导非常重视，认真负责狠抓落实，始终把安全工作放在首位来抓，以安全责任重于泰山，减少生命财产损失为己任，常记在心头，挂在嘴边，为建设社会主义新农村、创建平安、和谐白杨打下了坚定基础。通过各方面的支持配合和同志们的共同努力，各项工作进展有序，取得了一定成绩。现就全年的工作总结如下：
一、加强组织领导，提高认识
实行“四长”负责制、一票否决制、一把手领导亲自抓，成立了以副科级为站长的协管站组织机构，全体职工积极配合，齐抓共管，使得各位干部和各级组织能够认识到安全责任是每个人不可推卸的责任。乡上成立了抗旱防洪指挥部、消防领导小组、节假日值班制度等。
二、大力宣传
为了进一步搞好安全生产工作，宣传教育十分重要。每次乡上或村上召开会议，都做了强调和安排，要把《安全法》、《道路安全法》、《消防法》等法律法规，宣传好，落实好，多利用会议、标语、媒体等形式宣传。乡政府在重要路口、危险路段设立了警示牌三个、街道固定宣传喷绘一幅。
三、责任书的签订
根据年初安排，与各村签订了农机安全和预防道路交通事故，消防责任书，签订拖拉机、三轮车、摩托车、农用车驾驶人责任书。建立了台帐、档案，做到底子清、情况明。
四、安全事故为零
通过责任书的签订，开展宣传教育活动，推动管理工作的有效落实，重点做了：严禁无牌无证驾驶、禁止农用车载人、黑车上路行驶、以及严厉打击制止超载超员、摩托车上路不戴头盔等行为，并教育广大群众不要乘坐农用车，经过领导重视，同志们的努力，交通秩序好转，没有出现任何意外交通安全事故。
五、培训工作
做好培训工作，是搞好安全生产工作的前提。乡上很重视，每年抽出时间培训两次，参加人数达到200多人，组织参加县上培训每年不少于20人。培训内容贴合实际，有《道路交通法》、《驾驶员操作技能》培训等。通过各方面培训获得一技之长，致富一家，带动一方，增强了他们的责任心、知识能力和操作能力，自生素质得到明显提高。
总之，这一年工作取得了一定成绩，但要达到上级领导的要求，还相差很大，存在着很多不足和困难，工作力度不够，经验不足，量大，面宽，基层工作拖累大，人力，经费上也存在很大困难，完全靠政府行为是无法来完成的。我们将在以后的工作中，吸取经验教育，更加努力，争取交一个满意的答卷。
2010年12月20日
康县白杨乡人民政府
推荐第7篇：交通工作总结
2006年交通工作总结
一、2006年交通工作总结
2006年，在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，全市交通系统干部职工认真贯彻十六届四中、五中全会精神，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了年度和“十五”期间各项任务，为建设“和谐交通”打下了坚实基础。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。主要体现在以下五个方面：
（一）趁势而上，攻坚克难，交通基础设施建设谱写新的篇章
紧扣交通建设这一中心，在“十一五”建设的开局之年，狠抓工程进度、工程质量和工程前期工作，全力加快交通基础设施建设。2006年预计完成投资 亿元，较去年增长 %，为市计划的 %，为省厅计划的 %，是我市交通建设史上完成投资量最高的一年。
一是项目建设进度加快。高速公路建设预计完成投资亿元。沪宁高速公路ＸＸ段扩建工程完成主体工程建设，实现八车道全线贯通；常宁高速公路ＸＸ段地方前期障碍进一步扫除，便道、便桥全面贯通，路基工程完成 %，桥梁工程完成 %；扬溧高速公路ＸＸ段路基工程完成 %，桥梁工程完成 %。干线公路建设预计完成投资 亿元。312国道ＸＸ段改建工程、239省道昆仑转盘至石街头和社渚至高淳段改建工程建成通车；241省道平桥至梅岭段改建工程主体工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道东段改建工程地方前期工作抓紧开展。地方公路建设预计完成投资 亿元。金宜一级公路北延伸线完成主体工程建设，社徐线建成通车；戚月线、通江大道江阴转盘至电子工业园段养护工程完工。航道建设预计完成投资 亿元。航道专项疏浚、养护工程全面完成；京杭运河ＸＸ市区段改建工程完成房屋拆迁平方米，占拆迁总量的 %，桥梁开工 9座，航道开工 个标段 公里。夹江大桥主桥实现合拢，南北接线工程抓紧推进；配合相关部门开展7个高速公路出入口的绿化美化工程；新区客运中心正式开工，已完成投资 万元。
二是前期规划工作成果显著。广泛求证、充分调研，深入开展《交通建设全面协调可持续发展》课题研究，编制完成《交通“十一五”发展规划》、《2006—2010年干线公路滚动发展计划》、《2006-2008年交通建设三年行动纲领》；《ＸＸ港港口总体规划》取得省政府批复，《内河航道网规划》、《客货运枢纽布局规划》通过审查，为今后的交通建设做好了项目储备。
三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，加强对施工、监理单位业绩和信誉考核；积极贯彻交通部部令，制订相应贯彻实施意见；对239省道改建工程中出现的质量事故，首次对相关行政领导和责任人进行了经济处罚；市交通质监站每月组织质量大检查，覆盖了辖市区所有交通在建项目，对各类质量隐患即使纠正，同时组织人员参加全省试验技能比赛，取得了团体第一的成绩，有力地带动了在建工程的整体质量水平的提高；在高速公路和运河桥梁建设中与国内知名院校合作，广泛开展科技攻关和技术创新，一些工艺达到国内先进水平。同时，养护质量稳步提升，在交通部开展的国省干线公路养护质量大检查中走在全省前列。
（二）创新思路，加大力度，千方百计征足规费筹好资金
强化经营交通和开源节流的意识，把规费征收和资金筹集视作事业发展的生命线，落实有效举措施，确保交通规费指标全面、超额完成和建设资金的及时足额筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。
一是规费征收任务全面完成。除省政府规定停收出租车客票附加费造成轻微影响外，其他规费总体呈现上扬态势。截止目前，各种交通规费累计征收6.53亿元，较去年增长10%。“运政在线”和通行费计重收费方式得到全面推广，提高了交通规费征收的规范化、信息化和科学化程度；召开专题协调会，地区之间、费种之间的抢征和漏征情况得到有效改善。
二是交通建设资金筹措有力。加大力度，进一步发挥产业集团作为市级交通投融资主力军的作用，目前累计实现筹资17.75亿元，其中与有关银行共签订贷款合同（协议）18.5亿元，收储开发土地共1127亩，预计实现土地开发毛收益5.55亿元（已出让土地426亩，实现毛收益1.46亿元）。充分挖掘，做好运河改建工程这篇大文章，一是综合利用土方430万方；二是着手对运河两侧3000亩土地进行注资，为今后几年的交通建设提供了资本运作的后劲；三是积极赴京争取，将运河改建项目列入交通部“十一五”重点项目建设计划，争取部资金补助亿元。开拓思路，不断拓展筹资渠道。继续开展招商引资工作，录安洲开发项目与香港路劲公司签订了合作备忘录；积极响应省厅政策，研究成立收费公路管理中心，目前已完成前期准备工作；大胆尝试、积极实践，对运河改建工程3座桥梁实行BT项目合作，目前已开工2座。
三是资金管理监督力度加大。局机关资金实行预算管理并实行国库集中支付。出台内部审计管理办法，加强对基层单位资金使用的监督；对重点建设项目由审计部门进行项目跟踪审计，其他项目委托进行竣工决算审计；加强系统内各单位的内部审计，配合相关部门开展专项审计；与市纪委监察局联合开展高速公路征地拆迁资金管理专项督查，配合省厅及市审计局对农村公路建设资金使用情况进行专项审计，规范使用流程、堵住使用漏洞，确保交通资金安全。
（三）突出重点，优化结构，交通运输保障能力进一步提升
突出客货运输重点，以结构调整为主线，以提供安全、优质、高效运输服务为目标，全力提升交通综合运输保障能力，圆满完成各项交通运输任务。
一是“三项工程”进展顺利。金坛东站、溧阳新站完成二级站标准化改造，新改建站场平方米。目前全市共有客运站 个，二级以上客运站 个，年发送旅客量达 万人次。通客运班车行政村新增 个，全市通公路行政村客运班车通达率达 %。拆解改造挂桨机船 艘，拆解改造率达100%。
二是结构调整迈出新的步伐。客运行业规模化程度和服务质量进一步提高。更新中高级客车 辆，ＸＸ长途汽车站320辆营运车辆中，达高一级以上有250辆；减少经营业户 个，客运线路公司化改造 条 辆；再次新增出租车200辆，市区共拥有出租车 辆，较好地缓解了市区公共交通压力。新增特种、大型和专业化运输车辆 辆，同时，按照市委、市政府发展现代服务业的要求，积极引导发展现代物流业，培育现代化物流企业1家， 辆危险品运输车辆安装了GpS系统。
2006年，全系统预计完成客运量人，较去年增长 %，完成旅客周转量 人万公里，较去年增长 %；完成货运量 吨、较去年增长 %，完成货物周转量 吨万公里，较去年增长 %；完成港口吞吐量 吨，较去年增长 %，其中ＸＸ港完成吞吐量 万吨，集装箱 标箱，分别较去年增长 %、%。
（四）依法行政，严格监管，交通行业管理力度进一步加强
一是依法治交通战略步伐加快。继续贯彻《行政许可法》，建立行政许可过错责任追究、申诉检举、备案审查、统计等制度，加强许可监督，许可行为进一步规范；提高行政执法水平，完成执法委托调整办理，加强执法人员岗前培训，推广电子执法文书，做好行政复议和诉讼的受理应诉等工作；健全交通法制工作评议考核机制，对各单位常规法制工作、布置交办工作、行政许可、行政处罚（理）质量、创新工作四方面定期进行量化考核，推动全市交通法制工作上台阶。
二是市场监管力度进一步加大。继续开展道路运输车辆超限超载治理工作，共查处违章货车 辆，卸载货物 吨，对 辆大吨小标车辆恢复了吨位。与公安部门联合开展以打击“黑车”为重点的道路运输市场秩序整顿工作，共查扣非法营运车辆辆，处罚 辆；开展百日优质运输服务竞赛活动，对游车接客、中途接客等行为进行查处，并加强与相关部门的合作，对火车站、汽车站广场的秩序管理进行了整顿。抓安全生产管理不放松，突出工程建设领域和水陆运输两大重点，严把三关，落实责任，确保各项安全指标在控制范围之内。
三是体制机制改革进一步深化。加强对当前交通发展过程中热点难点问题的研究，着力解决影响交通长远发展的体制性障碍。在驾培管理职能初步理顺的基础上，完成对现有驾校的整规，并编制完成《ＸＸ市驾培人培训市场发展规划》，对ＸＸ驾培市场的科学、规范、有序化发展提供了理论指导。充分整合交通内部资源，开展水上综合执法试点，减少了管理成本，提高了管理效率。开展乡镇交管所体制调研，提出可行性较强的改革方案。完成车购税征收职能的移交，妥善做好资产、人员的处置工作。交通建设监理有限公司挂牌上市，交通规划设计院改制稳妥推进，为其长远发展打下基础。
（五）转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平
以作风建设年活动为载体，切实转变职能，改进和加强工作作风，努力为管理对象办实事、做好事，进一步树立交通“为民、高效、务实、廉洁”的良好形象。根据市委、市政府创优发展环境措施具体在局机关和行政执法单位中广泛开展“三走进、三服务”活动，局机关制订“促三加、创三优”服务承诺，贴近交通职工、贴近管理对象、贴近运输企业，提高办事效率。针对群众反映的突出问题，推行人性化执法，制订轻微交通违法免罚制，体现以人为本，教育为先和处罚相结合的人性化执法理念；进一步建立健全政务公开、首问负责、服务承诺等制度，制定便民服务措施，丰富行政服务中心工作内容，重新修订办事指南，不断拓展交通行政服务的内涵，真心实意地为群众办实事、解难事；同时，成立了交通热线服务中心，更好地为群众提供帮助、解答疑惑、处理投诉。
推荐第8篇：交通工作总结
双泉乡2010年交通工作总结
2010年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是催人奋进的一年。一年来，在乡党委政府和上级交通部门的坚强领导下，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了本年度的各项工作任务，为构建和谐双泉，加快建设社会主义新农村新打下了坚实基础。现将一年来的工作总结如下：
一、建章立制，齐抓共管，群防群治，努力创建平安双泉
2010年全乡上下全面推进社会主义新农村建设，构建和谐社会，努力创建平安双泉。领导高度重视，将平安创建工作摆在重要议事日程，建章立制，根据双泉的实际情况，按照有关政策法规及上级文件精神，建立一套行之有效的管理制度，建立健全基层交通安全网络机构和人员，充分发挥联络员这支生力军的职能作用层层签订了交通安全管理目标责任书，确实把素质高、能力强、热爱交通管理事业的人士选聘到队伍中，努力建立一支作风正派，政策水平高，有高度事业心和责任感的联络员队伍，在公安交通管理机关的大力指导下，充分发挥其职能作用，把《道路交通安全法》等相关法律法规传播下去，把党和政府整治道路交通安全、预防事故的信心和决心传播下去，不断提高广大民众的交通安
全意识和遵法意识，通过有效的治理，一年来未发生过任何重特大安全事故。二是强化道路建设的施工安全与质量管理，下派专业技术人员，对各项目进行追踪管理，实行项目安全与质量责任制，确保各工程项目的质量过硬、施工安全，全年无一项目发生施工安全事故。三是针对这个普遍存在的重建轻养问题，养护观念不强，出现了前面修后面毁的现象，我们坚持“建设是发展，养护管理是可持续发展”的理念，把“村村通”公路养护管理工作摆在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力气，投入更多的资金，取得更好的效果。以抓好路面平整度、标志标牌、路肩边坡、安保工程和危桥监管为重点，坚持“水毁路段突出养、施工路段不弃养、抓住天气灵活养、区别季节重点养”的养护原则，切实把公路管理好、养护好，努力提高道路通行能力和行车舒适度。对已经修好的村级公路的管护，从明确标准、强化责任、建立制度、制定措施、分村分段管理、注重实效入手，着力促进全市“村村通”公路养护质量和服务水平的全面提升。
二、乘势而上，攻坚克难，交通基础设施建设再谱新篇章
紧扣交通建设这一中心，在“十一五”建设的最后一年，我们狠抓工程进度、确保工程质量、做好服务工作，全力加快交通基础设施建设。2010年完成新建村级道路建设里
程14.2公里，组级公路建设里程12.2公里，维修通组公路里程19公里，投资 2241万元,已完成了全乡村级主干道通达100%，通畅34%。通组达到95%。
一是项目建设进度加快。2010年，是全市实施“畅通”工程的最后一年，县下达我乡的目标任务是14.2公里，其中通畅8.8公里，通达5.4公里。涉及到全乡两个项目。为加快项目的建设进程，年初，我乡就成立了以镇长为组长的农村公路建设领导小组，并抽调了四名懂业务技术的人员组成了专门的工作机构，积极引导各村开展农村公路建设，严抓交通建设程序，严格技术标准，严把质量关，加强项目管理，执行项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制。全年先后有双石村完成了野人迁至细水8.8公里，天马村野人迁至天马2组5.4公里。硬化里程8.8公里，拓宽改造路基5.4公里，填方石方工程12500立方米。依靠部门资金整合城墙村完成通组公路新建两条12.2公里，维修6.5公里，菖蒲村完成维修通组公路两条9.5公里。二是前期规划工作成果显著。“十一五”期间，是我乡交通建设的战略机遇期，与外界联络的大通道即将形成，进一步融入酉阳的1.小时经济圈。为完善乡域内快捷的交通网络，我们广泛求证、充分调研，深入开展了《双泉乡交通建设网络分布》的调查研究，编制完成《双泉乡交通发展规划》，为今后的交通建设做好了项目储备，描绘了双泉乡交通网络的发展蓝
图。三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，我们加强了对施工、监理和信誉的考核，按照上级的质量技术标准要求，制订相应实施意见；乡交通办每月组织不定期质量大抽查，覆盖了所有交通在建项目，对路面的厚度、宽度及混凝土的配比进行了严格的检查，并进行登记，对发现的问题及时处理并予以纠正，使各类质量隐患控制在萌芽状态，同时组织人员参加县乡两级的技能学习，使工程一线的工作人员掌握道路建设质量技术要求的基本知识，从而有有效地保证了工程建设质量。四是全乡道路养护的工作围绕提高公路的通畅能力为重点，保证道路的行车安全，为双泉乡的经济以展保驾护航。全乡公路养护工作得到了上级有关部门的大力支持和指导，在乡政府的职能部门的全力组织实施下，经过养护工人的艰苦努力，保质保量的完成了全乡21.68公里的公路养护工作任务，确保了主干道经济命脉的畅通，保证了地方经济的快速发展。以提高公路通畅能力为目标任务，全年对主干道进行了路面平整，水沟清理，砍刺丫，做到路面无坑洼，无积水，无岩包，水沟畅通，从而保证了公路的持车畅通和行车安全。保持了地方社会秩序的稳定。 加强对养路工人的管理和指导，差距工人实行一年一聘，对送养护不力的按合同规定及时加以调整，制定了目标任务考核办法，以出勤为主的奖惩办法，以及以每季度定期检查为主，随时抽查为辅的检查制度，对出勤率高，完成
任务好，工作有力的给予奖励，对每月出勤不满15天的，不能很好的完成任务的，经检查不合格的予以惩罚，严重的予以解聘，从而增强养路工人的危机感，从而提高养路工人的责任心和事业感，进一步提高工人的积极性和主动性。
三、创新思路，加大力度，破解村级公路建设资金难题 村级公路建设的难题最主要是资金的问题，虽然从今年开始上级有一定的资金补助，但未纳入项目的工程非常多，资金压力十分之大，因此，强化交通筹资的方式方法和开源节流的意识就显得格外重要，为此，我们把资金筹集作为交通建设事业发展的生命线，落实有效举措，充分调动一切积极因素，确保交通建设资金的及时筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。为了加快道路建设的步伐，筹集更多的资金来弥补公路建设资金的不足，为拓展资金的来源渠道，乡领导配合村干部积极地向上级部门单位争取支持。为加强对项目资金使用的监督，我们从工程招标开始到工程竣工验收，都由交通办对资金的使用情况进行全程跟踪监督，并明确规定工程招标之后必须签订廉政合同，交镇纪委存档，各项目村都必须成立有村民代表参加的财务管理小组，资金使用情况定期向社会公开，通过以上方法，规范了使用流程、堵住了使用漏洞，确保了交通资金安全，节省了工程建设资金。
四、转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平
在今年的道路建设中，我们切实转变职能，改进和加强工作作风，变“管理”为“服务”本位，为工程建设做好协调，提供优质服务，从而有力地推动了各项工程的建设进程。一是为公路建设创造良好环境。在路基拓改的过程中，需要占用村民的土地，有的还需拆迁房屋，矛盾纠纷在所难免。为此，我们积极主动地帮助村级化解难题，调处纠纷，由于措施得力，方法得当，全年没有发生一起因为矛盾纠纷而引起的上访及阻工的事件。二是加强技术服务。因道路建设需要一定的技术要求，而村级懂业务的人员少，我们采取走下去的办法，派专业技术人员帮助村级测量放线，计算工程单价，讲解工程质量要点，并作出服务承诺。
总之一年来，通过全乡上下的共同努力，交通工作取得了辉煌成绩，这些成绩的取得得益党委政府的正确领导，得益于上级各部门的大力支持，得益于广大党员、干部、群从的共同努力。展望未来，在看到成绩的同时，我们还面临着巨大的压力与挑战，深感责任重大，任重道远，我们坚信，有党的好政策，有上级的大力支持，乡党委政府的正确领导，有全乡人民的共同努力，双泉的交通事业一定会再创辉煌。
二○一○年十二月二十日
推荐第9篇：交通工作总结
淳化县交通运输局
2011年第一季度公路建设工作汇报
李 锋
我局公路建设工作在局党委的坚强领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了2011年第一季度“开门红”。同时， 我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教育，全面提高了干部职工思想素质，为全年公路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度公路建设工作情况汇报如下：
一、第一季度工作汇报
1、配合财务股完成固洪公路、石爷公路、淳礼大桥、铁南公路审计工作。
2、配合水利局搞好东庄水库公路建设前期工作。
3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。
4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。
5、铁南公路尾留工程正在加紧实施。
二、第二季度工作打算
第二季度工作已全面铺开，面宽量大，认真参加好“三 为”主题教育实践活动等全局性工作，加强业务知识学习，提高业务水平和工作能力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的科学化、现代化水平。
-1- (一)公路建设情况
积极争取张王路、秦坡沟桥、铁十公路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期准备工作，争取在5月中旬开工建设。
（二）质量监督方面
进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增强检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事件，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量安全事故消灭在萌芽状态中。
三、存在的问题：
一是公路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。
二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。
以上的问题，有待于我们在今后的工作中认真加以解决，采取得力有效的措施，确保交通工作正常开展。
-2-
推荐第10篇：乡交通工作总结
**县**乡2011年道路交通安全
工作总结
2011年我乡道路交通安全工作在县委、县政府及县交通局的正确指导下，深入贯彻十七大会议精神，以构建平安、和谐**，创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我乡道路交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我乡经济社会健康有序发展，为目的，取的了一定成绩，现将本年度主要工作总结如下。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本、执政为民，把减少道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全，保护人民生命财产安全作为构建和谐社会和打造“平安**”的一项重要措施，确保全乡道路交通安全形势稳定。通过努力，力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度，实现有效预防道路交通事故，减少道路交通事故死亡人数的最终目标。
二、主要任务和措施
（一）加强交通安全宣传教育
1、建立政府主导的社会化交通安全宣传教育体系
逐步建立由政府主导，其他部门有明确职责，机关、企事业单位、学校、社区有明确要求，全社会共同参与的全民交通安全宣传教育体系。
2、建立交通安全宣传长效机制
各村、各部门制定交通安全宣传教育计划，定期开展交通安全宣传活动，深入开展交通安全宣传进村、进单位、进学校、进家庭的“四进”活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，实现交通安全宣传经常化、制度化。
3、将交通安全教育纳入中小学法制教育内容
建立更广泛的交通安全公共教育计划，将道路交通安全知识学习和教育纳入中小学的法制教学大纲，成为在校中小学生的必修课程，将学生遵守道路交通安全法律法规的情况纳入德育品行评定。在校中小学生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上，行走规范率达90%，交通违法行为逐步下降。
4、探索建立专业化的交通安全宣传教育体制
积极研究和探索进一步实现交通安全宣传教育专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全教育培训中心，并结合“五五”普法，使机关、村居、家庭对道路交通安全法律法规的认识明显提高，全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。
（二）改善道路安全性
1、建立道路交通安全审核机制
建立有效的道路交通安全审核机制，不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目，要严格按照有关规定，确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收，对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。
2、改善道路交通标志标线和交通安全设施
政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入，完善交通安全设施，明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理，增设警示标志和安全防护设施，提高公路行车的安全性。
建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度，新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。
完成全乡临水临崖高落差危险路段整治，整治率达到有关要求。
3、采取全面措施，确保道路行车安全
对于不能得到及时治理的事故多发路段，要积极采取应对措施加以改善，如设置交通标志、标线和安全警告标志，加强路段管控和提醒驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为，确保道路畅通。
（三）初步建成全乡道路交通事故急救与救援服务体系 建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的，包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与救
护预案系统、紧急救援与救护“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成覆盖全乡公路网络的交通事故紧急救援网络，建立辖区交通事故现场处置的相互配合、快速反应机制，提高及时抢救伤员和快速处置事故现场的能力。
三、农村道路交通安全工程
（一）各村要落实交通安全责任制，建立健全全乡道路交通安全会议制度，把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。
（二）在农村开展广泛、有效的交通安全宣传活动，将交通安全宣传教育与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合，鼓励农民、外来务工者选乘安全的交通工具。
（三）逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施，全面提高农村道路设计和建设的安全性能。
（四）积极探索农村道路路面交通管理运行机制，加强对农村道路的管控。
二〇一一年十二月十四日
第11篇：一季度交通工作总结
2012汽车队一季度交通工作总结
在公司正确领导和有关部门的大力支持下，汽车队全员共同努力，确保一季度交通安全无事故。现将一季度交通工作总结如下：
1、结合公司部署和单位实际，制定了全年交通工作要点，为一季度交通安全工作明确了主体思路。
2、有效分解交通安全责任，层层传递压力，组织签订了《交通行车保证书》。
3、为有效提高全员交通安全风险意识和控制水平，认真组织了典型事故案例分析和经验分享活动，修订和完善交通安全管理制度，重点加强未遂事故和事件管理，深入查找薄弱环节。
4、认真组织实施全年培训计划，严肃培训纪律和考核，全面提升了驾驶员安全行车意识和操作技能。
5、充分发挥GPS监控系统作用，对全部车辆实施动态管理，确保了车辆管理全面受控。
6、加大交通安全专项监督检查力度，严查“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严厉查处各种违章行为。
7、认真做好“两节两会”重点敏感时期交通安全工作，严格执行值班车证、车辆封存制度，组织检查值班车车质车况，选派有经验的驾驶员值班；严查违规存储、拉运烟花爆竹行为；严格控制两节期间的长途出车任务。
8、强化风雪雨雾恶劣天气出车作业审批工作。
9、落实公司《非职业驾驶员和私家车辆管理办法》，加强私家车管理，组织了非职业驾驶员学习教育活动，提高了非职业驾驶员的安全意识和驾驶技能。
10、加大交通安全专项监督检查力度，确保“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处各种违章驾驶行为。
11、加强车辆设备的抽检、周检和月检，确保车辆本质安全。
2012--1--28
第12篇：二季度交通工作总结
2012年二季度交通安全工作总结
二季度，我单位严格按照公司统一安排和部署，牢固树立“安全第一”的管理理念，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，通过全员共同努力，确保了二季度交通安全无事故，使汽车队交通安全工作再上新水平。现将二季度交通工作总结如下：
1、按照公司部署制定 “五一”“安全月”“打非治违”、“雨季安全审核”等工作计划，认真抓好交通安全工作。
2、持续深化HSE教育培训。按时召开交通安全周例会和月度例会，开展安全经验分享和典型事故案例分析活动，有效提高全员风险意识和控制水平；做好驾驶员交通安全思想教育，使他们去除麻痹思想，坚决杜绝十大违章驾驶行为；开展春夏季安全行车知识培训和岗位危险有害因素学习活动，使驾驶员熟练掌握安全行车风险削减措施。
3、为所属车辆统一办理绿色环保标志。
4、做好部分车辆上线检验工作。
5、做好全体职业驾驶员到期准驾证考核、取换证工作。
6、督促部分驾驶员驾照验证、换证。
7、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查等形式，确保车辆本质安全。加强车容车貌和车辆保养工作检查，提高了驾驶员爱车、护车的自觉性。
8、严格按照《车辆GPS系统使用管理办法》，充分发挥GPS监控系统的作用，对机动车辆实施动态管理，确保了车辆管理全面受控。
9、加大交通安全专项监督检查力度，督促“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处各种违章行为。
10、进一步加强非职业驾驶员管理，不断提高非职业司机和私家车主的安全意识和安全驾驶技能。
11、加强车辆设备的抽检、周检和月检，确保车质良好。
12、组织交通事故应急演练。
第13篇：交通安全教育工作总结
2016年交通安全教育工作总结
在公司的正确领导下，在全体员工的不懈努力下，我们团结一致，迎难而上，紧紧围绕压减交通违法行为，预防交通事故这一中心，以交通安全宣传\"宣传月\"、\"安全月\"、预防特大交通事故为载体，以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》为主要内容，我们顺利完成了今年的交通安全管理工作，全年未发生一起交通安全事故。
一、领导重视，专人负责
1、领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传和管理工作，在公司的大小会议上每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增强了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做到了不出交通事故，不违章。
2、在“阳坊镇企业交通安全工作”召开后，组织全体职工召开了交通安全宣传教育会，会上主管交通安全领导和车管干部就交通安全的重要性对全体职工进行了宣传，提出了更高的要求，要求人人必须模范遵守交通规则，杜绝交通违法行为和交通事故。增强了公司全体职工的安全意识，增强了职工的光荣感和政治责任感。大家都表示，要认真学习交通法规，对自己高标准，严要求，为交通安全工作目标的落实做出自己的努力。
3、按照镇政府的要求，对本单位所辖的机动车进行了一次认真地检查工作，并登记造册。
4、指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记，并落实安委会布置的各项工作，确实保障本单位交通安全工作实现零指标。
二、加强交通安全教育、实现安全目标
为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行货物运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用日常例会开展安全教育，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。
三、做好车辆维护保养，确保行车安全
为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，确保车辆始终处于良好的技术状态。
编制： 审核： 批准： 日期：
第14篇：交通稽查工作总结
一、XX年主要成绩及做法
(一)、突出了征费这个中心，圆满完成了征费任务
首先，认真谋划征收管理，确保征好费多征费。局党委及领导班子把完成好XX年 征费任务作为最大的政治，把任务完成好与不好作为衡量各级领导班子执政能力强不强，执政水平高不高的重要标准。党委及领导班子确定目标、谋划工作，制定措施，都紧紧围绕征费这个中心，一切工作的出发点和落脚点都放在多征费征好费上。年初，我们根据征缴矛盾比较突出的实际，对如何加强征管工作，切实完成XX 年厅党组下达的征费任务，进行认真的分析、研究，局领导深入各征稽处调研，广泛征求干部职工的意见和建议，制定了XX年征收管理办法，完善了征管措施，谋划了XX年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召开了全省征稽工作会议，认真传达了全省交通工作会议精神及杨厅长、康副厅长及厅领导对征稽工作的指示和要求。局党委明确提出，完成厅党组下达的征收任务是征稽系统各级领导干部职工的一项政治任务，没有有什么条件可讲，百折不扣坚决地完成。因而，统一了各级领导干部的思想认识，明确了任务，增强了完成XX年征费任务的政治责任感和信心，同时，合理下达了征费任务，局主要领导与各处主要领导签订了五个责任书。半年，局领导带领机关工作组到各处检查落实五个责任书的情况，并切实帮助解决征费工作中的矛盾和问题。在征管工作中，加强费源管理，各征稽处(所)认真清理征、免、欠费台帐，严把减免、停征、死车审批关。对所有减免车辆进行了重新申报和审批;对已报废或查无下落的车辆进行了清理;各处与银行签定了协议，保障规费的安全足额上解。我们严格按照国家发改委的公告及《载货类汽车质量参数调整更正表》数据，对“大吨小标”车辆吨位进行核定;我们还定期或不定期到基层处所按照“征管责任书”中的有关标准进行了考评。每季度各处对辖区内车辆动态及缴费情况作了一次全面的经济活动分析，找出问题所在，及时采取措施，减少漏费率，提高实征率。我们还出台了《交通规费征管业务规范》，从制度上规范了征管基础业务，避免了工作上的随意性。征稽工作中发生较大的矛盾和问题，出现新的情况，局领导亲自去解决，及时恰当处理了昭通、曲靖、玉溪等地发生的集体上访、围攻、抗费等事件，保证了征费持续增长。
其次，加大征收宣传力度，营造良好征费环境。局、各征稽处加大投入近80万元，通过电台、电视、报刊、手机短信等新闻媒体加强了征费法规政策和条例的宣传。同时，各处还设点进行宣传、流动宣传、印发各种宣传材料，在交通要道、收费站、群体聚集的地方悬挂宣传布标，召开有车单位的联系协调会，进行广泛的宣传工作，做好深入细致的解释工作，提醒引导和敦促车户自觉缴费，营造了规费征收的良好氛围，不断增强车主自觉缴费意识，促进了征费形势健康发展。。
第三，积极依靠社会力量，形成全方位征费格局。我们认真贯彻落实厅党组和杨厅长关于主动向当地党委政府请示汇报工作的指示，局处所各级领导积极主动向当地党委政府和交通部门领导请示工作，汇报征费工作情况，取得他们的支持和帮助，营造良好外部环境，形成了地方重视，相关部门配合支援，齐抓共管的良好局面。
第四、突出重点整治，规范征收秩序。我们根据悬挂外省牌照车辆长期逃缴交通规费的行为组织了专项整治，规范了外省车辆在我省的缴费秩序，打击了故意逃缴规费的行为，共补征规费165.5万元;根据1-7月的规费完成不理想的情况，局领导及时分析了情况，做出了8-9月举行专项稽查月的决定，全局干部职工战斗在稽查第一线，局领导和机关全体干部职工全员参与，9月8-11日我们还开展了全省、全范围、全体动员的72小时不间段连续稽查，取得了较好的成绩，此次专项稽查活动共查补规费6086万元。在法制建设方面，修订论证了《养路费征收管理条例》，起草了《客货运附加费征收管理办法》;我们积极开展行政复议工作，举办行政执法培训，规范了全省罚款票据，执行罚缴分离收支两条线。截止XX年10月，全省全年共有12496人次参加上路稽查，稽查23万，检查车辆244万辆，补征规费13699万元，罚款2140万元。车辆通行费监督检查工作不断完善内部管理机制，加大对通行费征收的督查力度;通过开展经常性内查、外查，对全省的通行费管理进行了不间断的监督，提高了通行费的实征率，降低漏费率，杜绝了征管中的漏洞。
第五，强化科技征收手段，提高实征率。XX年我局投资研制和开发了移动抓拍系统(前端抓拍)，8月正式装备了80个稽查队，出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，增加了“营运车辆认定程序”“营运车辆变更申报审批程序”“公共汽车客运附加费减免申报审批程序”“车辆定编数审批”“定编车辆减免程序”“出租车客运附加费减免申报审批程序”;完成了全省机动车辆信息交换系统的技术方案设计并经过了专家论证;首次将人员管理、制度管理、网络管理、信息管理、安全检查纳入了目标管理责任书中进行考核。并出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，规范了计算机专业人员和操作人员的行为，预防和打击利用计算机徇私舞弊的违规行为。上半年组织了征管、执法、科技、督查业务专项检查。
经全局干部职工的共同努力，全省养路费完成258905.44万元，比去年递增10.1%，实现了两位数的增长;客货运附加费完成58073.72万元，在政策性减少2.8亿元后，仍超收2450万元，递增4.4%，两费征收共计316979.16万元，圆满完成了厅下达的考核数30.63亿元的任务，超考核数10679.16万元。
(二) 加强党的建设、领导班子执政能力有新的进展
首先，注重党委班子的理论学习，我们把党委班子的学习放在首位，切实加强了党委和领导班子的理论学习，落实了中心组学习和自学制度，两次召开了各征稽处、机关处领导参加的中心组学习，认真学习贯彻了党的xx届六中全会精神，坚决执行党的路线、方针、政策，和省委、厅党组的指示、决议，厅领导的重要讲话精神。健全了党委议事规则，会议制度，增强了领导班子的科学决策、民主决策能力，政治理论水平有新的提高，分析问题、处理问题、解决问题的能力有新的增强，领导作风、工作作风、思想作风有了新的转变。健全和完善了民主集中制，按厅党组的要求，召开了民主生活会，认真听取和征求了基层十六个处党总支和局机关党总支给局党委及领导班子提出的十七条意见和建议，征对意见和建议，党委和班子成员开展了批评与自我批评，认真查找了局党委、局领导班子学习、工作、生活和党风廉政建设中存在的问题，制定了整改措施。认真落实了谈话制度，局领导与十六个处领导班子成员诫免谈话，与干部职工谈心，融洽了党群、干群关系。局领导先后六次带领机关人员到各处检查指导工作，为基层解决了30多个实际问题和困难。真正做到人往基层走，物往基层送，钱往基层花。干部职工对党委领导班子的满意率达90%以上。
(五)创新创建工作新机制，文明建设质量进一步提升
我局深入开展了以“建文明行业、树征稽形象、创优良业绩”为主旋律的文明创建活动，掀起了全局文明创建工作的热潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建设创建活动取得了积极成果。XX年楚雄所被评为“全国交通行业文明示范窗口”，楚雄所、西山所被评为“云南省交通行业十佳文明示范窗口”，一人被评为“云南省交通行业文明示范窗口”，两人被评为“云南省交通行业精神文明建设先进个人”，局机关等7家单位通过省级文明单位公示。全局文明单位比例已占到全省152个基层单位的99.3%，其中省级文明单位25个，州(市)级77个，县级49个。再创省级文明单位7个;在楚雄召开了社会主义精神文明建设工作表彰大会，有6个处，21个所、21人受到了表彰。
二、工作中存在的主要困难和问题
(一)法规建设有待加强
由于目前的征费法规滞后于社会经济的发展，征缴矛盾突出，执法依据薄弱、手段不强。《征管条例》《包缴办法》《减免办法》需修改，《客货运附加费征收管理办法》需尽快出台，征收标准也应尽快进行相应调整。
(二)征费任务较重，特别是由于政策法规调整变化，对完成征收任务压力较大。
(三)由于我局车辆使用频率高，稽查车辆老旧，维修费用较高，急需进行更新。
(四)许多处所征费条件较差，需加大资金投入，改善征费环境和办公条件。
XX年的工作思路
一、在认真开展和谐征稽上下功夫，努力实现征稽工作有新突破
我们钍对XX年征缴矛盾十分突出，又要认真落实xx届六中全会提出的构建社会主义和谐社会的要求，我们将结合行业特点，认真开展和谐征稽创建工作。重点要抓好社会、征收对象、内部的和谐，缓解征缴矛盾，提高积极性。工作中要注重提高征稽人员的整体素质，文明执法，热情服务，礼貌待人，提倡人性化执法，杜绝工作上的随意性，要通过我们的工作来赢得社会各界和广大车户的理解和支持;要注重加强规范化所的建设，创造一个良好的环境，树立云南征稽良好的社会形象，努力为广大车户服务;同时要平衡、兼顾各方利益，突出重点，协调发展，注意在分配制度上的相对平衡，在基建、利益分配等问题上，要缩小差距，各处要使广大职工的收入稳步提高，走共同进步、共同富裕的道路。
二、在征收管理工作上下功夫，努力实现规费征收持续增长
我们要继续加大宣传力度，采取多种方式扩大宣传面，做到征费政策家喻户晓。同时我们还要充分依靠各州、市、县党委政府和各级部门，得到他们的理解和支持，创造一个良好的征费环境。
作为内部我们加强管理，规范我们的行为，完善各项监控措施，严格执行包缴新的审批原则，加强减免车辆的审批管理，加大对欠费车辆的催缴力度，落实征管基础业务管理，落实定期会审制度，加强对外籍车辆调驻的管理，认真落实征管责任书的目标考核办法，提高全系统的征管水平，强化征费。稽查过程中要文明执法，热情服务，树立征稽良好的社会形象。
我们要不断增强各级领导班子和广大干部职工的责任感和信心，充分调动广大干部职工的积极性和主动性，多深入基层，认真分析征费形势，预测征费走势，及时发现问题和矛盾，有针对性地调整工作思路，积极寻找突破口和增长点，确保任务的圆满完成，保持费收入的持续增长。
三、在提高行业管理上下功夫，努力实现行业管理水平有新的提升
按照厅党组关于加强行业管理的要求，局党委将XX年作为征费工作质量管理年。我们要不断加强内业管理，提高工作质量。做到工作有制度、有秩序、有检查、有考核，管理措施到位，工作有落实、到位，督促检查到位。
在财务方面，要加大对各处预算执行情况的检查;统一规范局、处、所会计核算。加强财务知识培训，提高财务人员的整体水平。建立财务分析指标体系，逐步开展财务分析工作，对经济活动及其成果进行评价，提高资金的使用效率。
在科技上，要继续完善广域网征费系统，建立全省机动车辆信息交换平台，开发全省机动车辆信息交换系统，实现与公安车管信息共享。搭建全省征稽办公智能化系统，远程可视电视电话会议系统。
在后勤保障上，要加大对各处的基建投入，提高设计水平，多建一些样板所或样板工程。车辆方面，对部分老旧车辆进行更新。
在安全生产和安全统筹上要按照厅的统一安排，狠抓落实，按目标责任书的要求层层分解，把安全生产工作落到实处。安全统筹要加强对参统车辆的管理，做好安全统筹资金的收缴管理和使用。
在综合治理工作上要进一步贯彻落实社会治安综合治理责任制的有关要求，创造良好的内外治安环境。
在通行费监督检查工作上要加强培训学习，提高各级督查人员的素质，业务和政策水平促 进通行费的征收入管理。
在干部管理上，要提倡干部交流，职工轮岗。在制度建设上，要修改和完善现行不适应发展需要的各项制度。
在工会、共青团、老干部工作上，要创出特色，多组织生动活泼、有益健康的文体活动，增强职工凝聚力。
四、在加强党风廉政建设、精神文明建设和规范化建设上下功夫、努力实现征稽事业健康发展
党风廉政建设要按照局制订的《云南省征稽局廉政长效机制》，用制度管好人，用制度加强监管，实行责任追究制，定期对各处执行情况进行检查落实，保证长效机制得到有效落实。
精神文明建设，XX年要再上台阶，上档次，县级的文明单位要努力争创州(市)级文明单位，州(市)级文明单位要 努力争创省级文明单位，省级文明单位要努力争创国家级文明单位。要制订目标和任务，有计划、有措施。
规范化所的建设，按照统一安排，循序渐进，紧抓落实的方针，明年上半年力争将各处属所和XX年后新建办公楼的所、昆明处四大所建成规范化所，下半年将今年获得精神文明先进集体的所建成规范所。
对稽查队伍的正规化建设要着重加强，规范文明执法行为，统一执法标准，执法纪律，执法形象，树立征稽队伍为民服务，奉献社会的良好形象。
XX 年是我局建设和谐征稽，提高征费工作管理质量的关键一年，我们要紧紧围绕征费这个中心工作，不断提高管理的质量和效益。要不断加强党的建设和干部队伍建设，用政治思想来武装我们的头脑，不断开拓创新，使征稽各项工作在新的一年取得更大的进步，为云南交通事业的发展做出我们应有的贡献。
第15篇：交通分局工作总结
交通分局工作总结
交通分局工作总结2007-02-06 09:57:
52二ｏｏ六年上半年，在市交通局和××镇委镇政府的正确领导下，我们紧紧围绕市交通局和镇委的工作思路，以打造“现代、和谐、文化交通”为目标，以实施“先锋行动”开展领导班子建设年活动为契机，团结一致，艰苦奋斗，勇于创新，圆满地完成了全年各项工作任务，较好地实现了年初目标，交通工作取得了可喜成绩。
一、今年上半年的工作情况
（一）交通规费征收取得突破性进展
每年的交通规费征收工作都是我们的重点工作之一，为搞好今年的交通规费征收工作，我们重点做到以下几方
面的工作：一是做好宣传。我们通过镇有线电视、报纸等宣传媒体，大力宣传有关交通规费的征收规定，督促车主尽快前来缴费，为规费征收工作打下良好基础。二是做好服务。在年初征费的高峰期，我们为方便群众，增开了两个征费窗口，大大提高了征费效率，减少了排队缴费现象发生。另外，各征费人员，经常加班加点工作，确保前来缴费的车主都能当即办理缴费业务。三是加强规费稽查力度。我们经常组织稽查人员，以路查路检的方式，大力打击偷漏交通规费的违章行为，对偷逃规费的车辆，我们坚决依法从严处理，做到应征不漏。到目前为止，我们共征收摩托车养路费20015元；公路运输管理费1093834元；水路运输管理费82933元；各项规费征收共3215782元；罚没款共304200元。
（二）顺利完成春运工作任务
二ｏｏ六年春运工作，我们严格按照市交通局《2006年春运工作方案》的要求，切实做好2006年春运工作。在40
多天的春运中，我们在人员少、客流大、任务重的情况下，全体干部职工放弃了节假日休息，加班加点，充分发扬艰苦奋斗，吃苦耐劳的交通人精神，；克服各项困难，安全圆满地完成了2006年春运任务，确保了广大旅客走得及时，走得满意，走得有序，达到了运输安全、市场有序、疏运及时、服务周到的工作目标。春运期间，我镇共完成省际旅客发送量14154人次，比去年周期增长5%，省内旅客发送量85910人次，比去年同期增长3%，没有出现旅客滞留现象，参与春运的车辆没有发生交通事故。
（三）加强道路运输市场管理，优化运输环境
今年以来，我们加大了对运输市场的整治力度，严厉打击各种违法违章经营行为，维护了道路运输市场秩序，促进了我镇道路运输行业健康发展。为搞好道路运输市场管理，我们主要抓了三方面工作：一是开展客运市场整治。为配合好东莞总站周边客运市场的整治工
作，按照市交通局的部署，我们集中力量，在今年春运和“五一”黄金周期间，对高速路出入口附近这个违章上客的黑点进行了专项整治，严厉打击违章上客的大客车。到目前为止，我们共查处违章上客的大客车55台，不按线路行驶的大客车15台，“卖猪仔”大客车2台，出租车1台，异地营运出租车1台，非法拉客小四轮1台。通过大力整治，使我镇高速路出入口附近的交通运输市场秩序有所好转，大客车违章上客现象得到有效遏制。二是货运市场和维修市场的整治。在开展客运市场整治的同时，我们也加大了对货运市场和维修市场的监管力度，大力打击非法营运的货车和无证照经营的机动车维修店铺。1～6月份，我们共查处违法经营货车185台，其中无营运证或持无效营运证76台，偷漏规费29台，没有采取措施防止货物扬散9台，押运员无从业资格证16台，超范围从事危运26台，无带营运证29台，取缔未经许可从事机动车维修经营的店铺
3户。三是积极参与“铁腕”行动。为了加大对非粤s摩托车的整治力度，从今年5月份开始，在镇政府综治办牵头下，由公安、交通、交警组成联合查车小组，在辖区内开展大规模的整治非粤s摩托车行动。我们派出执法车1台，执法人员2名，积极配合这次行动。到目前为止，我们共查扣无养路费行驶的摩托车96台，非法搭客摩托车3台。通过这次联合查车行动，有效打击非粤s摩托车，维护了我镇社会治安秩序。
（四）实施“先锋行动”初步取得实效
从今年4月份开始，我们按照市交通局和镇委的统一部署，认真开展实施“先锋行动”开展领导班子建设年活动。一是成立领导和工作机构。按照市交通局《实施“先锋行动”方案》的要求，我们局迅速成立了实施“先锋行动”开展领导班子建设年活动领导小组，对交通分局实施“先锋行动”开展领导班子建设年活动作具体指导。二是制定实施方案。
为确保各项任务落到实处，我们根据市交通局和镇委的工作要求，结合本单位的具体实际，在市交通局动员大会后立即制定了切实可行、针对性和操作性较强的实施方案。并根据方案制订了活动计划，然后按计划内容逐项抓好落实。三是营造氛围。我们利用宣传栏、交通信息等宣传阵地，开辟专栏，广泛宣传实施“先锋行动”开展领导班子建设年活动的重要意义、内容、方式和要求，扩大宣传范围，营造良好的舆论氛围。
（五）坚持以人为本，做好交通运输安全工作
今年以来，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作作为头等大事来抓。春运安全是春运工作的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业和客运站场春运安全生产工作会议，督促企业和站场做好春运安全工作，对所有参加春运的车辆进行全面的技术
检查，对驾驶人员广泛地进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力保障了春运安全。为确保”五一“黄金周期间的交通运输安全，我们及时召开安全会议，成立安全领导小组，对客运企业、站场、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节的，立即进行整改，一时难于整改的，安排专人跟踪，直至整改完毕为止。1~6月份，我们共召开安全生产会议2次，组织安全生产大检查3次。通过以上这些行动，使我镇道路运输安全生产形势明显好转，提高了人们的安全生产意识，消除了各种事故隐患。
（六）抓业务学习，提高队伍素质
我们针对执法队伍业务素质不高
的问题，为尽快提高队伍综合素质和执法水平，我们今年狠抓学习培训，并制订了严格的学习制度，我们每周利用半天时间，组织执法人员进行学习，学习内容为一周以来执法过程中的难点、重点问题和特殊案例。学习会以讨论和分析，找出原因所在和改进方法，提高执法水平。另外，今年以来，我们经常组织执法人员认真学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》等新颁布的规章，并经过研讨，制定了《道路运输违章处罚一览表》，通过一系列的业务学习，执法人员的执法水平得到提高，执法技巧、执法效率都有了一定的进步。
（七）抓廉政建设，提高抗腐能力
由于交通管理行业的特殊性，执法人员面对的形形色色的诱惑，稍为不慎都有可能发生这样那样的错误。因此，我们信年非常注重对执法人员进行廉政教育，经常组织执法人员召开廉政教育
会议，观看电教片，学习各种先进典型事迹和反面典型事迹，通过正反两面的对比、分析，通过典型人员的榜样作用，敲响执法人员思想上的警钟，夯实思想上的防线。另外，我们还从制度入手，通过以制度管人、管事，有效建立起反腐倡廉的防火墙。我们针对执法工作的要求和自身的实际，制订了一系列的规章制度。如《稽查执勤制度；违章处理制度；扣证、扣车制度；稽查人员着装规定；违章办理程序等。通过不断的建立健全制度，增加了办事的透明度，使得执法工作有章可遁，有章可依，有效堵塞了管理中的漏洞和不透明现象。
二、存在的问题
一是道路运输市场整治力度还不够，非法营运、违章上客等违法行为仍普遍存在。
二是有些执法人员学习意识不强，业务素质不高，执法水平低，不能适应新形势发展的要求。
三是少数执法人员在执法过程中
存在态度欠文明，工作方法简单、执法形象不佳等现象。以上存在的问题，我们在下半年工作中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
虽然，我们在2006年上半年工作中取得一定成绩，但与上级部门的要求和兄弟单位相比仍有一定差距。面对交通发展新开势，我们一定要抓住机遇，迎接挑战，与时俱进，开拓创新，求真务实，埋头苦干，努力开创交通工作新局面，再创交通新辉煌，为促进交通事业的健康发展，为我镇建设现代化作出我们更大的贡献。
第16篇：上半年交通工作总结
半年来，交通工作在县委、县人民政府的高度重视和正确领导下，通过全体交通干部职工的共同努力，交通建设扎实推进，行业管理进一步加强，交通运输事业保持快速发展的强劲势头，现将半年工作情况总结如下，并就下半年主要工作计划如下:
一、半年交通工作基本情况
（一）交通建设
1—6月份，全县累计完成交通固定资产投资8311万元，其中，完成通畅工程投资 1950万元，通达工程投资6200万元，客运站点建设投资85万元，桥梁建设投资76万元。
1．通畅工程
我县在建通畅工程项目包括芹菜塘至林街、林街至帮崩丫口、县城至太忠段，共89.76公里。
（1）芹菜塘至林街55.76公里油路改建工程，计划投资4076.18万元。工程自XX年10月20日开工以来，现已完成路基处理55.4公里，路面底基层55.4公里，路面基层50公里，铺油路面38公里，累计完成工程投资3170万元，今年1—6月累计完成投资950万元。
（2）林街至帮崩丫口段12公里油路改建工程，计划投资880.31万元。工程于XX年2月6日开工建设，XX年12月完工，累计完成建安工程投资810万元（预结算），现已完成项目竣（交）工验收准备工作，待验收。
（3）县城至太忠22公里油路改建工程，计划投资1547.88万元。工程自XX年1月16日开工建设以来，已完成路基处理22公里，路面底基层22公里，路面基层22公里，铺油路面22公里，累计完成投资1760万元，今年1—6月份完成投资640万元，当前正在开展项目验收准备工作。
2．农村公路通达工程
（1）开展了XX年通达项目验收工作
我县实施XX年度通达工程共51条566.42公里，目前除漫湾镇五里村25.66公里、林街乡岩头村20.28公里、锦屏镇黄草岭村28.48公里、文龙乡邦崴村23.37公里仍在施工外，其它47条通达项目验收工作已结束。1—6月份累计完成通达项目投资6200万元。
（2）启动了XX年通达项目建设。我县XX年度农村公路通达项目建设计划市交通部门至今尚未下达，为加快推进我县农村公路通达项目建设进程，我们采取由乡镇人民政府负责组织竞争性合同谈判，选定施工企业，并由施工企业垫资方式先予启动XX年通达项目建设，目前已启动实施通达项目16条226.63公里。
3．农村客运站（点）建设
当前在建农客站5个，即安定、曼等、大街、太忠、小龙街农客站，计划投资430万元，现已完成投资315万元，完成计划投资的73%。其中，安定和大街农客站已完工，各完成投资150万元，分别完成计划投资的100%、100%，待验收。曼等、太忠、小龙街农客站分别完成投资50万元、15万元、20万元，完成计划投资80万元、60万元、60万元的62.5%、25%、33.3%。
4．银生桥建设
按照××市政建设的总体部署和要求，及时组织开展并完成了银生桥建设项目的申请立项、施工图设计审批、施工招标等工作，并于4月5日顺利开工建设，现已完成投资76万元，完成计划投资350万元的21%。
5．渡口码头建设
完成漫湾库区边寨码头及渔落河、三家村、江边村3个渡口建设项目的地质勘探、环境影响评价、矿产资源保护、林地征用等项目前期工作，并组织完成整个漫湾库区渡口码头建设项目评审工作。
（二）公路养护管理工作
1．公路管理养护体制改革。按照国务院及省、市各级部署和要求，深入推进农村公路管理养护体制改革，成立了我县农村公路养护公司，基本实现了管养分离的目标。
2．路政管理。我县路政管理大队进一步加大路政管理工作力度，加强公路巡查，共出动车辆25台次，出动人员60余人次，清理违章占道622平方米，办结行政处罚一般程序案件5起，办结赔补偿一般程序案件5起，赔补偿简易程序案件5起，收取路产损失赔偿费2100余元。案件查处率 100 %，案件结案率100 %。
3．公路养护大中修工程。一是完成了我县清凉至大街30公里农村公路养护大修项目验收工作；二是组织实施了我县XX年度公路养护大修建设项目9个；三是开展了我县XX年农村公路养护大中修项目的外业调查及内业资料编制工作。
（三）航运管理
半年来，重点开展了以下工作：
一是继续落实水上交通安全四级责任制，完成了县、乡、村、渡口（ 船）四级安全责任承包书的签订工作，全县辖区水域船舶责任书签订率达100%；二是开展了水上交通运输安全整顿治理活动，进一步加强了库区、码头、停靠点、渡口的现场监督管理，维护航运秩序，出动车辆60辆次、巡逻艇4艘次、参加检查人员125人次，检查客货船、挖沙船、自用船、渔船、竹筏等共460艘次；三是以开展水上交通运输安全整治活动为契机，进一步加大了水路运输安全的宣传教育工作，增强了从业人员的安全意识。
（四）行业安全生产工作
半年来，我局始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制，分别与地方公路管理段、运政所、地方海事处、运输公司签订安全生产责任书4份，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面。行业各单位认真履行安全生产责任，始终把安全生产工作放在突出的位置来抓，认真贯彻落实各级党委、政府及上级交通部门对安全生产的部署和要求，加强日常安全生产监督检查，加大各种安全隐患整改力度，严密防范各类安全生产事故的发生。通过严格执行安全生产责任制，深入开展安全生产年、6月安全生产月等活动，狠抓水上交通运输安全、工程施工安全、养护生产安全、客运安全的监督检查和隐患整改工作，有效避免了各类事故的发生，行业安全生产形势继续保持稳定。
二、存在的主要困难和问题
半年来，我县交通运输工作取得了一定成效，但离“xxx”交通发展的目标及我县经济社会发展的需要及广大人民群众的出行需求相比还有很大的差距，交通运输发展面临的困难和问题不少，主要有：
一是交通基础设施建设投入不足。近年来，国家和省市各级不断加大了对农村交通建设的支持力度，农村公路通畅项目给予40万元/公里、通达工程给予10万元/公里、客运站点建设给予35万元/个、渡口建设给予10万元/道的补助资金，但由于我县地方财政困难，国家现行补助标准有限，交通建设资金严重不足。如我县XX年—XX年共实施沥青路面改建设项目5个，即清凉至大街、大街至九米桥、芹菜塘至林街、林街至帮崩丫口、县城至太忠五个项目，建设规模157.76公里，资金缺口近3213万元，其中，建安工程投资2862万元，工程监理费等其他相关费用351万元。随着我县交通建设的全面推进，建设需要和资金筹措的有限性之间的矛盾还将进一步加剧。
二是路网基础水平低，改建任务重。我县是以公路运输为主要交通运输方式的县份，公路总里程达6243.93公里，位居全市第二位，但由于我县公路建设起点低、起步晚，路网服务功能不强，可以说无路可行的问题基本解决，路难行的问题却十分突出。公路总里程中，沥青、水泥、弹石路面（硬化路面）总计才513.96公里，路面铺装率仅为8%，等级公路里程仅 979.26公里，仅占总里程的15.68%，大部分公路是等外公路，现有路网改造升级任务极为艰巨。
三是随着我县交通运输行业改革与发展各项工作的深入推进，多种利益矛盾冲突呈多发趋势，行业不稳定因素增加。如，农村公路管理养护体制改制中原养护临时工安置问题、原运输企业改制中人员安置问题、农村公路建设中各种征占补偿问题等等，出租车及客运微型车集体停运的问题时有发生，行业信访维稳形势不容乐观。
四是交通专业技术力量薄弱。我县农村公路建设点多、面广、战线长，监督管理任务重，有限的交通专业技术力量和量大面广的监督管理任务之间的矛盾十分突出，交通专业技术力量有待加强。
三、下半年工作计划
（一）交通基础设施建设
1、通达工程建设。加强项目监督管理工作，抓好XX 年通达项目建设。
2、通畅工程建设。一是继续抓好芹菜塘至林街、林街至帮崩丫口、县城至太忠农村公路油路改建项目扫尾工程和竣（交）工验收工作；二是争取启动清凉至芹菜塘50公里、帮崩丫口至漫湾34公里、毛家坝至曼等33.5公里、县城至龙街36公里油路建设。
3、农村客运站（点）建设。一是抓好安定、大街农客站验收工作；二是继续抓好太忠、小龙街农客站建设。
4、港航设施建设。争取启动漫湾库区边寨码头及渔落河、三家村、江边村3个渡口建设项目实施工作。
（二）公里养护管理工作
牢固树立“建养并重，协调发展”的理念，在强力推进农村公路建设的同时，认真组织抓好公路管理养护工作，切实提高管养质量和水平。一是进一步落实县、乡两级公路养护配套资金，加大公路养护投入；二是加大路政管理执法力度，加强日常监督管理，及时查处侵占路产路权的各类违法行为，有效维护公路路产路权，确保公路完好、安全、畅通。三是要严格执行公路养护管理目标责任制，健全和落实公路养护质量检查评定及考核奖惩激励等机制，提高管养质量。
（三）系统谋划，科学安排，抓好“十二五”交通建设规划编制工作
近期以来，我们按照县人民政府的统一部署和要求，认真组织开展并完成了课题调研工作，下半年，我们将进一步加强“十二五”交通运输发展规划深度调研，按期完成规划编制上报工作。
（四）强化行业监督管理，提升行业管理服务水平
要按照建立统一开放、竞争有序的交通运输市场的要求，进一步改进和加强运输市场监管手段，提高监管实效，规范市场秩序，增强运输保障能力，提高运输服务质量和效率。
1、推进依法行政，加强道路水路运输市场监管。加大道路水路运输管理法律、法规的执行力度，严格执法，文明服务。认真履行“三关一监督”职能和水运行业监管职责，规范许可方式，严格市场准入，加强源头管理。继续开展打击无证经营、违章经营等非法运输行为专项治理行动，保护合法权益，规范市场秩序，确保人民生产生活物资便捷运输和旅客的安全运输。
2、强化城市公共交通和出租汽车行业管理，改进监管方式，规范行业管理，提高运输服务水平。抓好运输市场维稳工作，保障运输市场健康发展。
3、落实安全监管责任，加强安全生产监管。继续抓好公路、水路、交通基础设施建设领域的安全生产监管工作，落实安全生产责任制，进一步完善各种制度、措施，确保行业安全稳定。加强安全宣传教育，增强安全意识，提高安全素质。深入开展交通行业领域的安全隐患排查治理工作，加强隐患整改，杜绝事故隐患。加强重点时段、重点环节、重点场所的安全监管，千方百计保障安全。
（五）加强行业文明和党风廉政建设，营造良好的交通发展环境
一是扎实开展行业文明创建活动。深入开展“学先进、树新风、创一流”活动和创先争优活动，积极推进交通行业精神文明建设和部门党组织及党员队伍建设。认真落实法制政府、责任政府、阳光政府、效能政府各项制度，提高部门服务水平和服务效率。加强部门领导班子建设和职工队伍建设，切实为交通事业发展提供强有力的队伍保障。深入开展文明单位、文明行业、文明示范窗口、平安单位等创建活动，树立良好的部门新形象。
二是扎实推进党风廉政建设。加强交通运输行业反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，严格执行各项廉政制度，从源头上预防腐败问题的产生。继续把交通基础设施建设领域廉政工作作为反腐倡廉工作的重点，深入开展工程建设领域突出问题专项治理行动，全面落实项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制、竣工决算审计制等管理制度，进一步规范工程建设管理程序。加强对工程建设项目的招标投标、设计变更、资金拨付等重点环节的监督，落实各项廉政制度。
第17篇：某交通工作总结
Xxxx工作总结
在当前工作中，我们本着“交通运输、服务于民”的原则，按照“两保两树”的总体要求，结合交管所规范化建设实施意见的要求，对照相关职能，务实地开展了各项工作。在严格执行各项规章制度的同时，履行赋予的职责，做好了运输服务工作。
一、认真开展了“建五型机关、做五型干部”活动，加强了上级文件和业务知识的学习，使全所人员政治理论水平、业务工作素质和工作精神面貌，有一个新的提升和转变。
二、按照交管所规范化建设实施意见，做好职能工作
1、加强了辖区运输市场、货源集散地等站场的运力、运量的调查与监管，每月都及时上报统计报表，做到不缺位不失位。
2、坚决履行县乡道路路政管理职能，特别是根据xxxxx的开工资建设，加强服务工作，我们把周围25.6KM的农村公路作为“路政巡查圈”，重点治理了巡查圈内的超限运输、乱搭乱建等侵害路产路权的现象，为领导视察、施工车辆出入、百姓出行创造了一个良好的通行环境，切实为改善辖区经济投资环境提供了有利条件，按照街道工委的要求，多次圆满完成了领导视察的护路执勤任务，受到了街道的好评。
3、做好农村机动车维修管理职责，加强辖区内维修市场的监督和管理
截至目前在巡查中发现两家未办理经营许可证而擅自开业的三类维修业户，现已督促办理了一家；我们还按照局维管所的工作部署，
结合本辖区现状，对辖区内所有维修业户同时进行了质量信誉考核工作，目前所有业户已完成自查工作，我们将于下周进行现场考核，在考核中我们严肃纪律，不吃拿卡要，严格程序，按考核表要求逐项考核，考核出真实成绩，同时对业户反映的有些企业只收费但二级维护走过场甚至不维护、设备陈旧、厂房面积不达标等现象，要求企业尽快整改，整改不到位的，责令其降类或退出维修市场。
4、加大打非治违的治理力度，维护客运市场的健康发展。我们在出租车治理方面，结合辖区特点，先摸底调查，同时经常对重点路口停放进行法律法规宣传和劝说教育，取得了不错效果。我们辖区客运经营车辆2部，均属一车主所有，我们对车主告知了要求车辆安全运行，不准无从业资格人员替班上岗，不准驾驶员疲劳驾驶，确实保证乘客的安全与出行，同时积极配合客运所参与了在城区客运市场的整治工作，对安排给我所的值班任务坚决做到了出满勤、出满力。
5、做好农村道路运输安全管理职责
进驻辖区运输生产企业企业积极宣传各级道路运输安全生产方针、政策，同时全面落实了本所“一岗双责制”和首问负责制等几项制度,积极配合做好上级主管部门的安全工作。
三、存在的不足：
1、政治、业务学习力度不够，随着政策、法规的变化，处理问题观念转变不及时。
2、宣传工作不够，注重实干，不注重宣传，实实在在干了工作，没有向领导和同志们进行汇报，致使有些工作失去了主动性。
三、下一步打算
在今后的工作中，创新工作思路，认真开展好以下各项工作：
1、在严格执行局党委制定的各项规章制度的同时，履行好赋予的职责，做好运输服务工作。在现有工作成绩的基础上争取把平安交管所的工作干出特色、干出亮点。
2、进一步细化、深化各项职能管理工作，促进道路运输市场的健康和谐发展以及道路的安全畅通。
4、加强所与所、所与队、所与局各科室之间的紧密配合，按照打非治违要求，共同打击违反交通法律、法规的不法行为，同时相互学习、相互帮助，共同促进交通运输管理工作的提升。
总之，我们会按照辖区特点，以实干、创新为工作理念，为当地街道党工委和群众办实事，服好务，保持本所队伍稳定与和谐，争先创优，树立单位在局属单位和乡镇中的良好形象。
平安交管所
二0一二年五月
第18篇：交通局长工作总结
2005年度工作总结2005年，我和交通局班子的工作，紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署，按照省委、省政府提出的变“快走”为“快跑”及抓住国家振兴东北老工业基地，加快东北区域高速公路建设的契机，坚持科学规划、适度超前，推动交通建设实现了快速发展。全年计划完成交通全口径投入99914万元，实际完成103799万元，是计划的103.9%。干线网化重点工程、高速公路规划、国有企业改制、精神文明建设等方面都取得了较好的成绩。其中：绕城一级公路和梅河南绕城公路工程进展顺利；集锡线五女峰隧道剪彩通车；农村公路的“断头路”逐步得到解决；快沿高速公路前期工作全部完成；局先后被交通部评为先进集体和全国文明建设先进单位；基层公路处、运管处、市郊段继续保持了省级交通文明单位称号。
一、较好地完成了全年重点工作
1、续建总投资4.5亿元的市绕城公路9.9公里一级公路工程。在受征地拆迁、夏秋雨水多、构造物地质条件复杂、省变更设计等不利因素影响下，我和指挥部通过抓难点、抓重点、抓控制工程、抓技术公关，倒计时安排工期，下半年组织大干100天，指挥部行政、工程技术、监理蹲现场等措施，抢回时间，保证了工程进度和质量，年末完成投资16800万元。其中：路基完成90%，高架桥、中桥完成100%，西昌大桥及西昌互通完成60%。单塔斜拉桥设计23对，实际完成19对。为明年竣工通车奠定了基础。
2、续建集锡线五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。
3、积极运作了快沿高速公路的前期准备。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省衔接开工前的诸项前期准备。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾害勘探。7月1日初步设计通过省评估；7月25日报送交通部审查；8月24日交通部到通化进行初 本文来自www.daodoc.com步设计审查；10月2日进行土地测量和林地设计；10月8日进行了招投标资格预审；10月31日初步设计得到交通部批复；11月7日省设计院施工图编制完毕；11月23日省厅对施工图专门审查。到目前为止，这项工程的前期准备工作基本完成。下一步将由省厅组织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。
4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。计划20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级公路里程。本年完成投资1600万元。
5、农村公路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延伸通屯路为主，今年计划建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是计划的114%。完成投资41986.4万元，占本年计划的112.9%。
6、加快公路养护及精品路的建设。公路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村公路延伸、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。
7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年计划的141.1%。
二、精心编制“十一五”发展规划我和班子成员立足满足城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，积极争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时开始，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商研究。在市里的支持和帮助下，终于获得了有5条高速公路列入国家地方高速公路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通衔接项目落实，在初步敲定的“十一五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有
一、二级公路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地紧张的矛盾，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特别是新建的“一环五纵八横”公路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。
三、坚持依法行政，建立良好的运输市场秩序方面取得了新成果继实现村村通后，2005年部分达到屯通水泥路以后，农村公路占有的比重增加、质量提高，农民出行方便以后，对通客车的需求有所增加。针对这一新情况，我同班子把加强公路建设与运输协调发展、充分发挥公路运输的综合效益纳入日程，纳入总体规划。一方面，加大物流、客货运输场站建设的
织开展了情系重点工程、情系一线职工、服务重点工程，为重点工程排忧解难活动主体设计，我3次带领班子成员和机关干部到一级公路工程指挥部、高速公路勘探现场、大桥施工工地慰问，送学习材料、送给养和解暑饮品、送去了对工程一线职工的关心和温暖。带领局处领导和有关部门人员到长客公司现场调研，为长客改制发展、黑车干扰影响生产就地解决问题。为一级重点工程大干三季度鼓劲助威，七一前为绕城一级公路4个项目部的300名员工专场文艺演出，使一线职工受到鼓舞。情系困难群众，全系统“双日捐”3万元，“做爱心妈妈”女职工每人捐献一件毛衣，系统全体团员为“红领巾书屋”捐书百余册。党员领导干部带头捐款2500元，对24名贫困老党员、老职工进行走访慰问。同时，对36户贫困职工的老旧危房进行了修缮，为20余名新考取大学的职工子女每人发放1000--3000元的补助。联乡包村万户脱贫包保柳河县五道沟镇更生村。先后投入30万元帮助修建9公里水泥路，实现了“三通、三变”，人均收入年增3500员。有81户脱贫，占贫困户的70%以上。到目前为止，全系统共走访慰问贫困职工干部党员300余人次，送去米面油和救助款达3万余元，有8位生活困难的老劳模享受到了组织上的救济。12次到敬老院、包保孤寡老人家里拆洗被褥、打扫卫生、修缮住房，27名贫困学生继续得到资助。直属系统捐献已达83000元。使党员先进性教育活动取得了较好的效果。这些工作成绩的取得，是在市委、市政府的正确领导下、在省交通厅的大力支持下的结果，也是交通局班子和全系统干部职工共同努力奋斗的结晶，我个人的工作微不足道。我只是把组织赋予我的职责做好，把群众寄予我的期望做好，把我市的交通建设工作做好。一年来我感觉做得比较好的有以下几点：
一、坚持解放思想，抓发展、抓重点、抓落实，变快走为快跑。今年是完成“十五”，规划“十一五”的交替年，我今年把握的工作重点是如何完成“十五”计划和年度工作目标，按照省市变快走为快跑，抓发展抓重点抓落实的要求，研究交通怎样为全市经济发展继续当好先行。做到早谋划，适度超前规划“十一五”，高起点、高标准、大动作的加快交通发展，满足市委市政府把通化建设成为吉林省东南部山区中心城市和枢纽城市的功能定位。为此，我一是调整交通战略发展思路。把原来“进关、出海、通村、沿边”的发展思路，重新定位提升到“进关、出海、通省、连县”上来，不仅要加快农村公路网络化的进程，而且要加快通省连县快速化的进程，为全市经济发展铺好四条跑道。二是组织专门力量进行调查研究，抓紧前期准备，使公路发展规划科学，布局合理。三是积极为市委市政府当好参谋，加强同省厅沟通协调，拿住“十一五”规划“大盘子”，敲定2006年计划的“小盘子”。
二、抓班子带队伍，打造加快发展的和谐交通。抓好班子形成向心力，产生凝聚力，具有战斗力。带出好队伍，才能完成交通急难险重任务。因此，我在班子建设中一抓表率作用，律己律人。提出用“勤政、廉政、公正”树形象。二抓团结、支持配合，遇事经常沟通协调，大事集体研究，小事常沟通交流，集集体的智慧，形成发展共识，避免决策失误。三抓求真务实的精神和作风，加强调查研究，深入现场解决实际问题。对带好队伍，我注重思想、作风、业务过硬。提出“以人为本”，用知难而进、奋发有为、爱岗敬业、甘于奉献的交通团队精神打造干部职工队伍。通过开展创建活动，提高队伍素质，打造服务品牌，树立行业形象。
三、坚持依靠党委、政府行为办交通。交通工作能够取得这样的成绩，与市、县两级党委、政府的高度重视和人民群众的支持是分不开的。为衔接和争取交通建设项目，市领导多次跑部上省。高广滨书记亲自到交通现场办公，张勇市长多次到一级工程检查工作，张作福副书记和主管市长巩爱平亲自协调各相关部门解决交通一级路建设征地拆迁遇到的实际问题，为交通建设创造很好的外部环境。尤其是在编制“十一五”规划上，市主要领导多次跑部上省，做好沟通衔接工作，使5条高速公路纳入了国家东北区域高速公路规划网，为我市经济在“十一五”期间快速腾飞奠定了一定的基础。
四、四是抓好廉政建设和反腐败工作。认真履行了“一把手”第一责任人的职责，对班子和系统内的党风廉政建设抓了层层分解，落实了责任。把坚持不懈地加强党风廉政建设和反腐败斗争，做为实现交通新的跨越式发展提供坚强保证的主要依据。深化对党风廉政建设和反腐败工作重要性、紧迫性和长期性的认识。牢固树立常抓不懈和持久作战的思想。把这项工作作为事关全局的一项重大政治任务，纳入局党委重要工作日程。并提出了“五个不断”，“四个更加”的新要求。“五个不断”是组织领导力量不断加强；解决群众反映突出问题的力度不断加大；对重点环节和重点部位的监督的力度不断加大；党风廉政建设各项制度规定不断完善；反腐倡廉工作的方式方法不断创新。“四个更加”是指导思想更加明确；工作思路更加清晰；工作重点更加突出；工作方法更加扎实有效。我自己更是以身表率，在选定任用干部、防止用人不正之风方面，我作为一把手，从没有直接提名或授意他人提拔自己周围的人，一切按《条例》程序规定办。严格坚持党委民主集体讨论，不个人说了算。关于自身廉洁自律问题，能执行领导干部不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标等方面。我觉得我做得比较到位，思想重视、态度慎重，严格按国家的政策规定和基本建设程序办事。特别是这几年我以主要精力负责全市交通重点工程建设，始终强调抓源头治腐，在关键环节上防止权钱交易不正之风。坚持抓工程，一不出质量上的豆腐渣工程，对人民犯罪。二不能出腐败工程，使一个干部掉队。我坚决主张在工程建设中，都要按基本建设规定程序，一律公开招投标，阳光透明，不搞暗箱操作。并且建设单位实行委托招标，我们自己不参与招投标、评标和定标，这样减少麻烦，不出说道。并在工程计量、追加预算、工程款拔付和材料采购等重要环节和重大事项上，都是集体讨论研究，防止个别人说了算。
第19篇：交通财务科工作总结
一、预算精细化管理取得新进展自XX年交通部门实行部门预算以来，预算的编制及管理逐步成熟，步入正轨。XX年预算执行情况，市局预算收入1733万元，其中基本支出740万元、项目支出797万元。预算实际支出1498万元，其中事业支出509万元，招待费31万元、车辆费用34万元、水电费8万元、会议费11万元，比去年同期分别下降5%，6.5%，1%，8%。市直交通各单位实际支出均未超全年预算，省市要求下降的四项指标均已达标。各单位预算管理的责任意识进一步增强，管理工作的重心逐步从资金分配向加强资金监管转变，使得预算管理工作更趋制度化和规范化。
编制并上报了市局及县市交通局XX年部门预算，认真审核了市直交通各单位申报的年度经费支出预算，逐项逐条的批复了各单位上报的预算，并对各单位预算执行情况进行了检查，对存在的问题提出了整改意见，对各单位的整改情况进行了督办，真正做到预算审核科学化，预算执行规范化，预算检查责任化。
二、适应改革要求，重点作好四项改革工作
一是为了全力保障交通建设，落实中央出台的“四不变”政策，我们主动与财政协商，讲解政策，争取支持，确保了改革期间转移支付资金及时拨付到位。截至12月省财政拨付我市转移支付资金2.2亿元，全部拨付到位。
二是为了保证XX年预算执行及XX年全市交通系统基本支出纳入当地财政预算管理工作全部顺利开展，我们向市财政提出《关于交通部门执行财政转移支付部门预算有关问题的建议》，计算核定了全市交通系统XX年基本支出预算基数，确定了XX年系统内各单位基本支出、项目支出执行数。
三是积极配合审计部门，自上而下分县市按收费站点反复核查统计并上报了荆州市政府还贷二级公路债务情况。截至XX年4月止锁定荆州二级路债务余额23.26亿元。
四是为加强交通财会队伍建设，转变观念尽快适应财政体制改革，努力提高交通财会队伍的业务素质和管理水平,促进行业管理水平科学化、规范化和制度化，举办了一期市直交通系统会计人员后续教育培训班，组织了两次由县市区交通局及市直交通有关单位参加的全省会计片区学术交流会议，学习交流各地市州会计工作先进经验，并申报学术论文31篇，其中2篇获得优秀论文奖。
三、强化资金安全和资金使用效益监管，保证资金安全有效使用
一是组织开展了对市直交通系统各单位上半年预算执行、“收支两条线”管理、固定资产处置、政府采购、财务基础工作规范管理等项工作的监督检查，特别是对市交通宾馆近三年的财务收支、固定资产进行了全面清理，向局领导提交了《荆州市XX年上半年财务费收工作检查情况汇报》、《荆州市交通宾馆XX至XX年9月收支情况汇报》，我们以这次活动为契机，强化了预算管理工作，促进了全市交通系统财务管理工作和部门预算执行意识的进一步提高。
二是根据市委市政府关于清理机关和事业单位“小金库”专项治理工作的精神，为迎接市财政、市审计部门对交通系统各单位的重点检查，我们组织召开了有关会议，按要求进行了自查自报工作，市政府8月组织专班对我局财务进行专项检查，确认无帐外帐和“小金库”现象。
本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分析性附表，例如内部费用表等。
XX年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。
由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的经验。!
XX年我作了如下工作：
一、加强帐务的整理
1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效；
2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认；
二、辅助编制报表
每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等；
三、对报表、账本数据进行分析此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；!
四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作
这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运转的至关条件；
XX年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐：
1、数字要准确；
2、手脚要勤快；
3、放下包袱，不因情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。
第20篇：文明交通工作总结
文明交通2014年度工作总结
自2010年1月份中央文明办、公安部部署开展 “文明交通行动计划”以来，我县以“关爱生命、文明出行”为主题，以文明出行宣传教育为突破口，全面深入开展“文明交通行动计划”，取得了显著成效。
一、面向全体，宣传教育总动员。以“文明交通，平安出行”为主题，以“关爱生命 文明出行”、“文明交通 从我做起”为内容，组织开展“文明出行全城总动员”系列宣传教育活动，提高公民文明交通素质，让市民自觉遵守交通秩序，养成文明停车、文明出行的好习惯。针对中小学生交通安全知识薄弱的现状，组织开展全县中小学生交通安全知识网络大赛，发动家长与学生共同参与，通过“小手牵大手”带动千家万户，动员社会各界，倡建“安全、快乐、和谐”的交通安全宣传文化氛围。与此同时，各镇乡结合实际，积极推出宣教载体。如昆阳镇发出“文明行车 文明停车”倡议，呼吁市民争做示范员、宣传员、监督员，告别乱停车陋习，自觉抵制停车非法收费行为，倡导文明停车、文明行车。同时，为让广大市民自觉遵守交通法规，为交通安全筑起一道坚固的屏障，制作了1万份“关爱生命，文明出行”宣传光盘，向全县发放，对六大文明交通行为、六大交通陋习和六大危险驾驶行为进行了解读和演绎，并运用真实交通案例来警示市民。
二、突出重点，提升素质作示范。以党政机关事业单位
为示范主阵地，发挥党员干部典型示范作用，大力推行“多步行、少开车”的绿色出行方式，每年以“中国城市无车日”为载体，号召县、镇机关事业单位积极带头参与城市无车日活动，为社会作出表率。以出租车驾驶员、客运企业驾驶员为重点，加大对驾驶员文明交通行为教育培训力度。2014年7月至10月，县文明办联合县运管局以 “奉献爱心、传递文明”为主题成功举办“道德讲坛”系列活动，给的哥的姐搭建一个学习交流平台，聘请专家教授讲授文明礼仪、法律法规、职业道德、人文环境与品质要求等方面知识，提升的哥的姐服务素质。同时整个活动分文明创建活动、关爱司机活动、文体娱乐活动、行业建设四大主题活动，开展了“文明公交线路”等16项子活动，通过一系列富有特色的主题活动，让公交车、出租车驾驶员享受温情，感受人文关怀的同时增强荣誉感和责任感，提高文明交通自觉性。与此同时，组织开展“争当优秀驾驶人”活动，倡导“文明规范行驶”，组织开展客运企业优秀驾驶人评选活动，在专业运输单位开展争当“优秀驾驶人”“文明礼让标兵”等宣传教育活动，形成人人争当先进的良好氛围，不断提升驾驶员文明素质。认真组织2014文明出行巡回宣传月大型公益活动，通过真实的交通事故实物个案和图文并茂的展板，宣传交通陋习及危害，提醒广大居民及驾驶员要自觉遵守交通规则，近千名群众观看了演出，并积极参与节目互动。县文明办联合交通局、
运管局举办“2014爱心的士”，从7月开始到10月份，将陆续开展向出租车驾驶员送清凉、趣味运动会、“ 爱心高考”叫车服务等八项具体活动。
三、风尚引领，志愿服务浓氛围。发动社会力量志愿加入和组成志愿者队伍，组织开展各类“文明出行”爱心志愿服务活动。经常性组织交通违法劝导、高速公路便民服务活动，并确定每周一为“公交让座日”，提倡“让座星期一，礼让每一天”的文明新风尚。县文明办联合县交警队、县电台交通之声、县新闻信息中心、县电视台等单位，以“奉献、团结、友爱、互助”为宗旨，组织开展“文明出行”爱心志愿服务活动，相继推出夏季送清凉、免费接送高考生、无偿献血、协助交警维持交通秩序等一系列有吸引力和感染力的主题志愿活动，充分发挥引领表率作用，带动全社会自觉践行文明出行。
四、以点带面，监督表彰全方位。开展“不文明交通行为陋习网上大讨论”活动，在平阳新闻网、电视台等媒体开辟“不文明交通行为陋习曝光台”，邀请媒体记者，深入繁华路段、高速公路，现场抓拍机动车随意变更车道、开车打手机、不系安全带、高速公路违法停车、倒车、疲劳驾驶、客运车辆超员、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施、行人上高速等不文明现象，让违法者谈感受、让围观市民谈意见。2014年10月至11月，县文明办联合县公安局交警支队、新闻媒体开展“你离文明有多远”——文明出行抓
拍活动。通过这些活动，在全社会形成抵制交通陋习的共识。与此同时，我县坚持以良好典型带动群众养成文明出行的好习惯，在媒体播出主题宣传带和客运行业文明出行典型报道，新闻节目对活动过程中涌现出来的文明出行先进事迹进行专题报道，切实营造文明出行良好社会氛围。
2014平阳县文明办 年11月
