路政大队工作总结范文
推荐第1篇：路政大队工作总结.
公路局路政大队2011年工作总结
今年以来,路政大队的路政管理工作,在交通局、公路局的正确领导下,在各级路政管理部门的精心指导下,高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜牢固树立和全面落实科学发展观,以优化公路环境、建设畅洁,绿美的公路环境为前提,以提高安全通过能力和维护公路产权为目标。严格管理、与时俱进、求真务实谋发展的工作思路,紧紧围绕杜绝违章、净化公路、确保路权不受侵犯,始终坚持高标准、严要求确保整体景观稳中有升,经过全体干部职工顽强拼搏、务实苦干、勤奋工作、实现预期目标任务,圆满地完成各项工作。
一、2011年工作回顾 (一各项目标任务的完成
1、完成经济收入51万元,占年度目标55万元的93 %。 一中队经济收入11.5万元,占年度目标任务12.5万元的92%。 二中队经济收入17 万元,占年度目标任务18.5 万元的92%。 三中队经济收入10.5万元,占年度目标任务15 万元的70% 四中队经济收入12 万元,占年度目标任务9 万元的133%,申请法院执行案件56起,已执行终结55起,占申请执行案件的98 %,上路稽查36余次,发现问题37起,发整改通知书3份,罚款1250元。
2、路政管理目标完成: (1公路两侧管理。公路建筑控制区内实现了无未经领导批准的新的违章建筑。
(2公路路面路容管理。路面路容实现了“五无”,全年清理路面堆积物263处,拆除公路边沟两侧临时棚屋38处,取缔未经批准的加水点13处,建立正规示范辅道加水点15处,在公路上随意加水得到了有效遏制。
(3立行政处罚案件56 起,结案55起,占受理案件的98 %。 (4受理治安案件18起,结案18起,占受理案件的100 %。
3、治安案件的发现率达98%,治安案件结案率达100%。(二路政工作的突出特点和具体做法:
1、强化内部管理,创新大机制,提高工作效率,创新是进步的灵魂,改革是发展的动力。创新的关键是要调动人的积极性,充分发挥人的主观能动性,这就需要通过管理创新,形成一套符合路政自身特点的管理模式并在实践中不断完善和发展,现代管理的核心是人,没有人的思维方式和行为方式的现代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大队主要领导在去年稳定发展,高效进取的基础上,对经济目标高起点,路政目标高标准,文明执法实行高质量的工作思路。
今年我大队新的最大亮点,是在实践中创造了“转、严、硬、新”的科学管理法,“转”就是转变观念,转换机制,实现路政管理由“人治”到“制治”,“严”就是严格管理实现员工行为规范化、制度化、科学化,“硬”就是硬化岗位规范,硬化目标管理,(实行经济半年兑现制硬化团队精神,树立文明执法新形象。“新”就是高起点的目标任务,高质量的工作效率,思路决定出路。
首先,变目标静态管理为动态竞争管理。在去年52万元经济目标的基础上,增加3万元,确定基础目标,然后分线竞争上岗,在中队长任用上,实行线路目标竟聘制,谁竞的目标高,聘用谁,经过三轮的竞争,最终确定了预定基数,并当场签定了目标责任书,从而三位中队长脱颖而出,推动了人才的竞争选拔,打破了以往静态管理选用人才,建立起能上能下动态竞争用人长效机制。一年来的实践证明,各中队长不仅较好完成了目标任务,而且有的还超额完成目标任务,实现了前所未有的经济效益。
其次是,在职工中设想了各中队长聘用组合制,由中队长聘用队员,落聘者淘汰待岗,待转
变观念,写出保证再行上岗,建立起忧患激励意识机制。
其三是建立了规范机制,提高了工作质量,全员全岗都有规定要求,事事运作都在规则之中,这是我所规范职工行为提高工作质量的有效创新,创新发展观念,增强发展能力,针对路政管理提高工作质量方面建立了规范机制,一是抓规范管理的基础性工作,从中队,从岗位抓起,有岗就有规范,有岗位目标,操作标准和考核方法,建立可操作性强的规章,要求明确具体,使每项管理活动体现在提高效果之中,规范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,实行上一级流程与下一级流程的分权制约,互相监督,下一级流程出现瑕疵,上一级流程促其纠正,否则承担责任,如违章建筑的审批罚款的额度掌握,整治马路市场等,三是以绩效考核来检验规范化管理成果,全方位的严格监控,并实行月例会通报制度,实现工作过程和效果的有效控制,以达到提质增效的目的,把要约束改变为约束与激励相结合,由原来只要结果不要过程转变为效果和过程的统一,看效果、看效益、定政绩。
其四是把管理权下放到各中队,要求各中队人员吃住工区一线,路政人员与道班养护人员有机的结合,齐抓共管、相互促进,道班工人支持路政,路政人员关心养护,从而实现了责、权的较好结合。
其五改革路政巡查车辆的管理,实行五定制度即:定中队;定人、材、维修费、包干;定期检修检查;定车辆完好率;从而有效取得了车辆的完好率和行车安全,车辆出勤率达98%。大大节约了车辆的经费。
通过改革管理创新,最大限度地调动了全体员工地积极性和创造性,变“要我做”为“我要做”,变“被动干”为“主动干”,从而提高了工作质量和办事效率,增加经济效益和社会效益。路政执法人员为保护干线公路和宣传相关法律法规积极奔走,为处理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季坚持上路巡查,不管数九严寒,还是炎热酷暑,哪里有需求哪里都有他们的身影,为公路建设事业默默奉献。
2、突出路政新特点,强化管理树形象。
公路建成后,公路养护是前提,路政管理是保障。今年以来,大队依据一法一规定的要求,紧紧围绕县委县政府提出的三大秩序整理无小治理和马路市场及治理公路乱加水、乱堆放物料、垃圾等问题。所领导周密部署,详细安排、合理分工、科学管理、责任到中队,加大执法力度,依法路政、强化管理,从源头抓起,从苗头抓起,重点突击的办法,从而使路容路貌常年保持安全,畅通、净化、绿化。在迎接世界地质公元验收和好路杯竞赛大检查及省、市领导视察等重大活动中,没有出现任何瑕疵和纰漏,多次受到省、市领导的好评和赞扬。我们着重抓了以下几个方面的工作: 一是结合季节特点,积极搞好春运路政保通工作。为确保春运工作“安全、优质、快捷、保通”我们结合上级要求,首先定制了保通方案;其次是结合工作实际确定了三项重点工作和突击任务:
1、组织各中队集中人力、物力整治了重点乡镇集市马路市场,严防经营占道,堵塞交通,确保畅通;
2、迅速整治了在公路上加水,防止路面局部结冰,影响行车安全。一中队薛学昌主动出击,借用公安局车辆,采取夜间突袭的办法,发现违章在公路上加水,没收水泵,没收牌子等办法,从而有效地制止了占道加水,把路面不安全因素降到最低限度;
3、切实加强了路容路貌综合治理工作,及时清除建筑物料路障,确保过境车辆畅通无阻。经过全面整治,路面净化达到了“五无”即:无交通堵塞、无店外经营、无堆放沙石建筑物料、无卫生死角、无占道加水;
4、本着谁堵车谁负责的原则,建立中队辖区责任制,节日期间路政人员吃住一线,牺牲了节假日,奋战40天,实现了春运期间“安全、优质、快捷、保通有序”的目标任务。
一年来,分局的路政管理工作在市局路政科和分局党政的正确领导下,紧紧围绕分局“六个统筹”工作目标,以迎国检为中心,认真贯彻执行《公路法》、《江西省公路路政管理条例》、《路政管理规定》和《公路安全保护条例》等法律法规,不断提高路政执法人员的执法水平和增强执法素质,坚持以法治路,切实维护路产路权,保障公路完好畅通。下面就分局一年来路政工作情况总结如下:
一、全力以赴迎国检,
路域环境有大改观(
一、健全机构,稳步推进迎检工作开展。在省、市召开了迎国检动员大会后,县政府及时印发了信府办字〔2010〕108号《关于印发XX 半年来,我段路政管理工作在总段路政支队的正确领导、地方政府及各部门的大力支持配合下,以党的十七届五中全会精神为指导,认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神,以提高路政执法队伍素质为根本,以迎国检为重点,强化路域环境综合整治,主抓路产路权管理、依法治超,以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心,大力倡导“以路为本、以车为本、以人为本”管理理念,以全面规范路政行业管理为手段,以文明执法,优质服务为保障,以全面提升综合实力为目标,坚持严格执法不动摇,狠抓行业管理不放松,推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化、现代化、人文化、人才高素质化的“六化”目标迈进,较圆满的完成了上半年工作任务,现将半年来的工作总结如下:
一、全力以赴做好迎国检工作 (一加强内业管理,规范内业资料
进一步加强内业管理,统一交通行政执法文书的格式,并由专人负责文书归档工作,每一案卷都做到归档及时、准
确、有效,无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理,路政档案从制作到归档程序更加规范;在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作,资料整理严格按照省公路局“创建规范化路政大队”的要求逐条对照,建立健全图、卡、簿,路政档案全部输入计算机,实现档案电子化,便于日后查阅,路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。
规范路政收费票据的使用和管理,进一步明确票据管理使用人员的岗位职责,把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来,做到职责分明,有章可循,票据和办公设备实行专人保管,严防丢失,继续推行路政专户储蓄,严格执行“收支两条线”的规定,杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。
(二以迎接国检为契机,加大路域环境整治
今年路政大队在抓好日常路政巡查工作的同时,结合县上环境整治活动,对S304线、X049线开展集中整治路容路貌专项整治活动,联合公路沿线村镇植树造林,在沿线植树41000棵,绿化了公路,美化了环境。对安口过境段、马峡过境段、刘店过境段加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理,拆除非路用标志牌12块,规范非路用标志牌的栽设审批手续28份,清理公
路三堆及垃圾414立方米,清理取缔加水洗车点8家,硬化道口、修建垃圾仓,想法设法治理公路脏乱差现象。使所管辖的公路达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观,真正达到畅、洁、美的管理目标。以全新的路容路貌迎接全国公路大检查。
(三加强红线控制区的管理。
加大日常巡查力度,及时发现违法建筑苗头,防止出现新的违法建筑。上半年拆除南川乡供销社影响交通视线房屋94平方米,拆除神峪街道临时性乱搭乱建房屋3处共计136平方米,对西华乡龚阳村及安口镇关庄村二户村民在红线控制区的在建房屋送达了拆迁通知书(现暂停修建。
(四规范行政审批许可工作,规范执法裁量权
今年上半年,我大队将路政许可审批工作进行了全面、系统的整理、汇总和登记,进一步规范内部管理工作。一是针对路政许可审批事项所设定的法律依据、审批条件、申请材料、办理期限、有效期限、自受理-承办-审核-批准-结办等审批程序各环节负责人及详情都做了明细的登记,明确了责任。二是制定了路政许可工作制度,建立了路政许可档案,制作了路政许可审批流程版面,对许可事项办理提出了具体要求,将每一项路政许可的办理责任分解落实到人。三是积
极开展培训,提高行政许可工作人员工作水平及办事效率,规范许可审批行为,促进路政管理工作科学发展。
在坚持“以路为本、以车为本、以人为本”的管理理念的同时,将路政执法裁量权进行细化,对路政执法裁量权所涉及的事项进行梳理,健全行政执法自由裁量权配套制度,完善执法责任、裁量公开、集体会办、执法回避、职能分离、错案追究等制度,从源头上解决了自由裁量权过于“自由”的问题。通过规范自由裁量权,使路政执法工作更加规范透明,行政处理更加公平合理,执法人员更加遵纪守法,有力的提升了路政执法队伍形象。
(五加强路政宣传,引起社会共识
宣传工作是基础,为了让群众知道公路管理法律法规,理解我们的工作,让政府职能部门支持我们的工作,为了确保宣传成效,切实营造出良好的执法氛围,我们利用电台、报纸、宣传材料等媒介大力宣传,宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规,在人口密集区,采取发放传单、广播等形式进行宣传。上半年刷新路政标语12付,增写S304线墙体标语3付,更换路政宣传牌版面3块,悬宣传横幅4付/2次,完成S304线和S203线公路标线喷划工作。同时我们对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护
路的自觉性,使沿线村镇积极参与公路环境治理,为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础,形成了浓厚的综合治理舆论氛围。
(六加强超限治理工作,确保道路安全畅通
治理公路超限运输是一项长期而重要的工作,大队根据“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求,查处和劝返超限车辆,和交警部门联合执法,实施削煤头、盖篷布、治污染等措施,对超限车辆进行治理。对华亭煤业集团运输公司的150辆经常超限运煤车辆正在采取措施进行治理。对车货总重超过55吨的超限运输车辆禁止其上路,并进行劝返卸货后才准予上路行驶。对恶意超限运输车辆一经发现,立即责令停驶并实施卸载,实行严管重罚,确保桥涵等重要基础设施的安全,防止出现压垮桥涵等重大安全事故。
(七严格依法行政,保障路产路权不受侵犯
5月份,针对辖区内沿线新农村建设乱堆乱放建筑材料和个体工商户违法设立非公路标牌、洗车点利用边沟排放污水等情况,大队开展了为期一周的专项治理,活动期间,路政人员对建筑材料乱堆乱放占道的当事人和违法设立的非
公路标志、占用公路的“钉子户”、“难缠户”,进行法律
法规的宣传教育和安全警示教育,先后出动铲车6次对公路沿线的乱堆乱放进行了清理,消除了路障,得到了司机和群众的好评。6月初,对所辖路段墙体宣传标语进行了刷新。通过治理,使沿线环境卫生状况明显改观。
(八依法查处路政案件,维护路产路权
严格公路两侧建筑控制区的管理,维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件,对损坏公路路产案件做到发现一起,查处一起,上半年,大队共查处损坏路产案件19起,案件查处率、结案率、索赔率均达到100%,执法过错率保持为零。截止6月30日,共收取路产损坏赔补偿费214450.00元。
(九管养共建,共同做好迎“国检”各项准备工作。
迎“国检”工作时间紧、要求严,总段和段领导高度重视,路政大队的同志为了保证工作质量,保证各种档案的资料和数据完整准确,利用巡查机会和双休日,办对辖区内公路所有桥梁、涵洞的类型、结构、设计荷载、使用年限、技术状况等数据做了详细的记录造册;对公路标志、非公路标志按省局和总段的要求也都做了详细登记。经过不懈的努力,迎“国检”的准备工作圆满完成。
(十全面完成应急保障任务
路政大队在冰雪雨雾天上路巡查,打冰防滑,疏导交通,在养护施工作业现场,维持交通秩序,保障道路畅通及养护工人的生命财产安全,对省道S203线K34+800M处山体滑坡段的交通进行管制,确保了过往车辆及行人的安全,对上级部门几次检查车队开道护送、应急保畅工作圆满完成。
二、加强学习,提高路政人员的素质 (一从思想入手,坚持理论与实际相结合
首先是加强政治思想和作风效能建设学习,平时我队注重落实各级会议的指示精神,组织执法人员学习落实科学发展观,构建和谐社会等理论知识,在大队会议上开展荣辱观教育,使执法人员不断提高认识,提升政治思想境界和理论水平,树立执法为民,全心全意为人民服务的思想。同时结合全省路政工作管理会议的精神,加强制度和作风纪律建设,通过学习,使路政人员进一步增强廉洁执法、公正执法理念,为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。
(二以业务学习为本,提高全员执法水平
我队路政管理人员在认真学习《公路法》、《行政许可法》、《路政管理规定》、《甘肃省公路路政管理条例》等相关法律法规,在掌握规范的文书制作方法的基础上,还不
断探讨在执法中出现的问题,不断用新的知识武装自己的头脑,提高自身素质和执法水平。
(三“走出去、带回来”,向兄弟单位“取经”
通过“走出去、带回来”向兄弟单位“取经”的做法,不断开拓队员的视野,增长见识,通过业务知识座谈交流、办公现场观摩和档案分类、操作规范的相互探讨,做到学中有记录,学后有体会,通过学习路政管理工作的好经验、好做法,不断完善我队的管理工作,打造学习型的路政队伍。
三、健全各项管理制度,严格工作考核
大队结合工作实际重新修改完善了车辆管理制度、上路巡查制度、路政人员月考核办法,推行责任追究制,实行岗位考核制等规章制度,强化纪律观念。从路政人员的工作业绩、工作作风、廉洁自律等方面加强管理。通过建立健全各项规章制度,路政人员工作责任心明显增强,遵守纪律的自觉性得到提高。
四、严格管理,维护稳定,加强综合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基础和前提条件,路政大队积极开展了路政管理“安全生产年”活动,认真学习了总段“安全生产年”活动实施方案的通知,学习安全法规和知识,路
政人员树立了安全防范和自我保护意识，自觉遵守各项安全 规定，路政人员夜间上路处理案件时必须穿着反光马甲，路 政车辆勤保养，勤检修，不带病上路，机驾人员不开快车， 不酒后驾驶车辆，与段签订安全工作目标责任书，将安全责 任细化到个人，确保路政人员的人身安全和车辆安全。根据 我段辖区内的特点，认真调查安全隐患，分析原因，加大安 全设施的投资，修补了安全警示护柱，护墩，刷新了公路护 柱、护墩、百米桩、里程碑 14170 块、喷划公路标线 140 公 里，积极投入到公路翻浆处治、油路修补、油路罩面等工作 现场，指挥交通，维护施工现场的交通秩序。在冰雪、雨雾 天气，路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保 了施工进度和人员车辆安全，营造了良好的公路运输环境， 为我段路政管理工作顺利开展奠定了坚实基础。 总之，半年来，路政管理工作取得了较好的成绩，有效 地维护了路产路权的完整和公路的安全畅通，但与上级的要 求还有一定的差距和不足，一是路政管理水平还不能完全适 应当前快速发展的交通运输实际需要，在管理方式上还有待 进一步提高。 二是新闻信息报道任务欠缺。 在今后的工作中， 我们将继续发扬成绩，总结经验，弥补不足，求真务实，扎 实工作，为推动公路事业又好又快发展而努力奋斗。
推荐第2篇：路政大队工作总结
路政大队2009年度工作总结
在2009年的路政管理工作中，我们路政大队在段总支的坚强领导和关心支持下，紧紧围绕全年工作目标展开工作，坚持以法律法规为准绳，依法行政、文明执法，通过全体路政人员的紧密团结、共同努力，圆满的完成了年初制定的各项工作目标任务，并在各项评比活动中，都取得了较好的成绩，也得到了各级领导和社会各界的一致好评。现将路政大队2009年的路政管理工作总结如下：
一、领导高度重视，目标责任明确
今年，我大队依据市处（支队）的考核细则，结合大队实际情况，制定了2009度切实可行的工作要点，严格落实路政管理“三定”、“三包”责任制，并将09年工作目标层层分解、责任落实到中队和人，并与路政人员签订路政管理目标责任书，做到中队包线、路政员包段，让人人身上有担子，思想上有压力，激发每个路政人员的工作责任心，切实做好路政管理工作。
二、加大宣传力度，营造良好的创建氛围
结合路政创建工作，我大队广泛利用多种形式，大力开展宣传活动：利用电视台滚动字幕进行电视宣传，在县城区中心广场开展2次宣传咨询活动，对过往群众散发宣传单2500余份，在路政执法车上贴上整治宣传标语和利用车载广播在路上流动宣传，在重点路段设立永久性宣传牌10块，在全县5条干线公路12个集镇上段悬挂20余条宣传横幅，进一步增强公路沿线群众的法制观念和爱路护路意识，为我县路政整治活动营造良好氛围。
三、严格考核奖惩机制，充分调动路政人员的工作积极性 今年我大队注重对日常路政巡查工作实绩的考核，每季度末由考核领导小组进行上路检查、综合考评、打分，严格按照《目标考核办法》落实奖惩兑现。考核为百分制，90分以上为优秀、80分—90分为良好、70分——80分为合格，70分以下为不合格。考核领导小组针对检查中发现的问题提出整改意见，责令责任者限期整改，并将考核成绩作为年终评先进的依据。由于领导重视，奖惩严明，极大地调动了全体路政人员的工作热情和积极性。
四、创新管理理念，加大路域环境整治力度
1、划红线、定禁区，隔离路边摊点
在五条干线公路12个集镇段公路两侧用地分界处划分红线，设定禁区，实行红线管理，并在5条干线公路上都设置了禁止在公路用地内摆摊设点、占道经营的宣传标志，对违禁者一律进行取缔，并对其予以相应的经济处罚。通过划线管理，有效控制公路两侧占道经营的摊点，取得了预期的效果。
2、建立路政严管区和路政示范路，确保严管区和示范路内做到“四无”
我大队抓住迎接2010年国检契机，筛选出全县境内公路环境治理的重点和难点，将我县境内1条国道和4条省道的集镇路段设立为“路政严管区”，并将三一八国道线设立为“路政示范路”，在严管区、示范路两头及中央地区设立告示牌，公布严管内容及群众举报电话，按照公路管理法律法规及路政示范路创建标准，建立路政严管区和路政示范路工作制度，要求路政人员突破国道每天一次巡查的常规频率，对重点线路、特殊路段做到适时检查，确保严管区及示范路内达到“四无”标准：无抛洒滴漏污染路面、无擅自利用公路超限运输、无红线内摆摊设点占道经营、无保洁死角。
3、加强联合执法，加大投入力度，努力提升路域环境 对路域环境较差的集镇路段，我们主动和地方政府联系，通过和地方政府联合执法、综合整治，有效的改善了集镇路段的路容路貌和路域环境。今年，我大队派出路政人员500余人次、路政执法车辆200台次与地方政府、公安、城管，联合对集镇路段上的乱堆乱放、占道经营摊点、路边垃圾、非公路标志、边坡种植等脏、乱、差现象进行综合整治，并由大队和地方镇政府各拿出一部份资金，对集镇路段实施了花池隔离，在花池内种植了四季常青的景观绿化，使集镇路段面貌焕然一新，路域环境得到明显提升。大队还多方筹措资金为全县县、乡公路设置了安全标志。其中：悬臂式指路标志20套、双立柱式指路标志15套、警告标志100套、警示桩120根。极大地改善了农村公路的行车环境，消除了很多安全隐患。还多次组织整治活动，全年共下发《限期清（拆）除通知书》50份、清除边坡种植26处约1980平方米、清除堆积物110处约4731立方米、清除占道摊点65处、清除非标130块、拆除违建16处约188平方米、清理打谷晒场12处，路域环境得到进一步净化。
4、加大路赔费的收取和超限车辆的查处力度
今年，我大队通过加大巡查频率查处路政案件、严格控制路政许可、加强施工路段管理、实行24小时固定治超与流动治超相结合的方式，依法严管，加大路赔费的收取和超限车辆的查处力度。截至到目前，共办理路政许可5起，查获路损案件18起，对4处施工路段实施监管，未发生一起责任事故，收取路赔费用共计21.91198万元；检查运输车辆2300台，超限车辆110余台，超限率控制在5%以内，全年共收取罚款近50余万元。
5、做好恶劣天气应急处置预案工作。
为防患于未然，我大队提前做好汛期、冰冻雪恶劣天气应急处置预案工作，备足抢险物资、安排好抢险机械，以备恶劣天气能及时启动应急处置预案。今年7月8日我县发生多年不遇的洪涝灾害，我大队立即启动应急预案，各领导分别带领应急抢险队员、带上抢险设备及时上路做好巡查工作，及时抢修水毁路段，对倒伏在路面上阻碍交通的树木用油锯切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短时间内恢复公路畅通。
五、加强法制教育，规范执法行为，主动接受社会监督
1、为了加强全体路政人员的综合素质，提高执法水平，我大队组织路政人员进行法制培训，请县法院的资深法官到大队举办《公路法》、《湖北省公路路政管理条例》和《道路交通安全法》等法律法规的专题讲课。在路政执法过程中，我们严格遵守《湖北省交通行政执法程序规定》和“十项禁令”，坚决按照法定程序办事。今年至目前为止未发生一起行政复议和行政诉讼，全年未接到投诉案件。
2、加强路政执法队伍的行风廉政建设，主动接受社会各界监督，通过聘请行风监督员、行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。树立良好的路政执法形象。
在今后的工作中，我们将紧紧围绕路域环境治理、路政许可审批、路赔费收取、施工路段管理、超限车辆治理、队伍建设等方面开展路政工作，全体路政人员将紧密团结、自加压力、务实奉献，开拓创新，为我县路政管理工作再上新台阶作出更大贡献。
推荐第3篇：路政大队工作总结
路政大队2008年度工作总结
2008年，我大队路政管理工作在上级主管部门和公路段党总支的正确领导下，深入学习实践科学发展观，认真落实省、市、县交通公路工作会议精神，以开展“路政队伍建设年”活动为契机，扎实开展各项工作，狠抓了公路红线控制、超限运输管理、非公路标牌整治、公路交通安全设施治理，队伍建设等各项管理工作。据统计，全年共拆除违章建筑143平方米，整治超限运输车辆67辆，卸载货物210吨，清理公路两侧堆积物779立方米，拆除非公路标志牌148块，发放违章通知书164份，，共收取公路赔（补）偿费21万元，收取罚没款60万元，路政案件查处率达到98%以上，结案率达到98%以上，行政许可和行政处罚正确率达到100%，无出现行政复议和行政诉讼案件，有效地维护了路产路权。现将有关工作情况总结如下：
一、强化日常公路巡查。保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，针对路政管理工作具有点多、线长、面广，是一项经常性、反复性很强的工作，我大队科学制定巡查方案，充分发挥人员和车辆的最大效能。外勤人员在人手紧张的情况下，主动放弃节假日休息时间，不论严寒酷暑，刮风下雨，坚持天天上路，不辞辛劳地巡查在公路第一线。在巡查管理过程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）；认真贯彻《湖北省公路路政巡查制度》，对巡查中发现的问题能及时做好记录并妥善处理，重大问题能及时向上级领导汇报，为保障公路畅通维护好路容路貌打下了基础。
二、大力宣传公路法律法规。一是在县城区广场开展《公路法》现场咨询活动2次，发放自行印制的超限运输宣传单1000余份，受理咨询人次达150余人次。二是印制各类路政管理法规政策案例宣传单、图片等，在路政办事窗口、路政中队发放，并派员到公路沿线乡（镇）政府、相关部门、行政村、货运市场进行发放宣传资料，向人民群众普及路政管理的各项知识。三是广泛利用各类宣传标语。在公路主线两侧、跨线桥等显要位置喷刷宣传标语20条。四是利用宣传车巡回宣传。我们每季度出动宣传车4次大力宣传《公路法》及《湖北省公路路政管理条例》，行程遍及全县国省道及乡镇的农村公路。五是通过广播电台在黄金时间播放有关法律法规。通过以上大张旗鼓的宣传，全面营造了全社会爱路护路意识，使路政管理深入人心、家喻户晓，进一步开创了良好的路政执法环境。
三、积极开展固定治超与流动治超相结合的方式进行大张旗鼓的治超活动。一是针对我县实际情况，大队及时制定方案，周密部署，组织路政治超人员24小时设点守候，查处超限车辆。对于违章车辆我们责令当事人卸货并严格按照《湖北省交通行政处罚自由裁量执行标准》有关规定对车主作出经济处罚。二是依法开展两项重点治超，即重点整治总重超过55吨的非法超限车辆和针对行驶在县、乡道等低等级公路的超限车辆。我们开展联动执法，整合路政力量选择重要路段、重要区域、重要点位进行开展巡查、检测，对查获的超限运输车辆依法予以处罚，有效遏制了超重车非法行驶低等级公路和桥梁，在一定程度上保障了公路建设成果和桥梁的安全畅通。
四、狠抓公路交通安全设施的治理。为全面提升我县公路的服务水平和管理水平，改善我县公路的行车安全环境，我们不断规范完善标志标线管理。一是投入资金对5条国省干线公路的急弯、陡坡、视距不良、临崖、平交路口等影响行车安全路段的交通标志进行了更新和增设，据统计，共设置警告标志52块，禁令标志4块，指示标志15块，指路标志18套，示警桩36根，漆划标线2500平方米，使我县公路标志标线得到进一步的完善和规范，有效改善了我区公路交通安全环境。二是对事故多发地段进行整治。增设警告标志20个，禁令标志11个，增设道口标柱14根，减速带140米，漆划人行横道线278平方米，交通中心线和边缘线456平方米，有效预防和减少了道路交通事故发生。
五、强化队伍建设。（1）强化学习教育，不断提高队伍政治和业务素质。大队年初制定学习计划，每月定期组织队员集中学习公路业务知识，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想及党的十七大报告，学习实践科学发展观，深刻领会精神实质，夯实思想基础，并落实到工作中去。积极开展交通运输部印发的《交通行政执法五个规范》学习，要求大家熟练掌握各项要求并逐条对照，逐条执行，及时整改和消除自身不足，树立起良好的交通执法形象。（2）加强党风廉政建设。我们结合日常管理积极开展廉洁勤政教育活动。一是加强思想道德教育。加强对执法人员的理想信念和从政道德教育、党纪条规和国家法律法规教育，为广大执法人员牢固筑起一道思想道德防线。二是实行廉政建设目标量化考核。落实党风廉政建设责任制，层层签定目标责任书，使党风廉政建设责任延伸到人、到岗。三是全面实行政务公开依法行政。坚持“八公开”制度，公开服务内容、办事程序、办事依据、公开办结时限、收费标准等，设立意见箱，认真接受群众监督，做到文明执法，阳光执法。四是加强作风建设公正执法。严格执行各项规章制度，认真贯彻落实效能建设八项工作制度，严格执行 “五不准和十条禁令”，公平、公正办理各类处罚和许可案件。五是提高办事效率提供优质服务。在执法过程中我们规范执法，亲情服务，简化审批手续，减少审批时限，提高审批效率，今年所有许可审批事项全部提前办结。
公路再长有尽头，路政管理无止境。二00九年，让我们在上级主管部门的正确领导下，牢固树立和认真落实科学发展观，大家心往一处想，劲往一处使，同甘共苦，开拓创新，以崭新的精神风貌谱写新的篇章，推动我县公路事业和谐发展。
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路政大队工作总结2016
⒉治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着落，使人员思想波动很大。
⒊路政设施仍有待改进。
三、新一年的工作目标和打算
在新一年即将来临之际，我沅江路政大队将认真学习\"xx大\"五中会议精神，以\"三个代表\"的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我队实际，做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
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神池公路管理段
路政大队二0一一年工作总结
神池公路管理段
路政大队二0一一年工作总结
一年来，神池段路政管理工作在分局路政支队和神池段党政的正确领导和神池县政府及各职能部门的大力支持配合下，以党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路为本、以车为本、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，以全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的“四化”目标迈进，较圆满的完成了全年各项工作任务，现将一年来的路政管理工作情况总结如下：
一、全力以赴做好迎国检工作
（一）加强内业管理，规范内业资料
在去年的基础上，进一步加强内业管理，着专人负责文书归档工作，对每一卷档案都重新核实，保证每一案卷归档准确、有效，无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照 “创建规范化路政大队”的要求逐条对照，建立健全图、卡、簿，路政档案全部输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，严格执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。
（二）以迎接国检为契机，加大路域环境整治 今年路政大队在抓好日常路政巡查工作的同时，结合神池县百日大整治活动，对马五线、神保线开展集中整治路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，拆除非公路标志牌26块，清理公路乱堆及生活垃圾414立方米，清理取缔加水洗车点8家。使所管辖的公路基本达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标。以全新的路容路貌迎接了全国公路大检查。
（三）加强红线控制区的管理。
加大日常巡查力度，及时发现违法建筑苗头，防止出现新的违法建筑。上半年对沿线公路旁修建现象及时进行清理，拆除临时性乱搭乱建房屋3处共计108平方米，对神保线一处私设广告牌送达了停工通知书（现已停工）。
（四）加强路政宣传，引起社会关注
宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大力宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规，在人口密集区，采取发放传单等形式进行宣传。全年刷新路政标语12付，增写S305线墙体标语1付，更换路政宣传牌版面3块，悬挂宣传横幅2付/1次。同时我们对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。
（五）加强超限治理工作，确保道路安全畅通 治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，路政大队执法人中在做好公路管理日常事务的同时，配合神池县政府对超限车辆进行治理。有效减少了超载车辆对公路的损坏。
（六）严格依法行政，保障路产路权不受侵犯 7月底到8月初，配合神池县政府开展的安全隐患排查整治活动，对所辖路段内沿线乱堆乱放建筑材料和个体工商户违法设立非公路标牌、洗车点利用边沟排放污水等情况，开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人员对建筑材料乱堆乱放占道的当事人和违法设立的非公路标志、占用公路的 “难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，先后出动铲车4次对公路沿线的乱堆乱放进行了清理， 消除了路障，得到了司机和群众的好评。8月初，配合段养护中心对所辖路段墙体宣传标语进行了刷新。通过治理，使沿线环境卫生状况明显改观。
（七）依法查处路政案件，维护路产路权
严格公路两侧建筑控制区的管理，维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件，对损坏公路路产案件做到发现一起，查处一起。今年，大队共查处损坏路产案件3起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100％，执法过错率保持为零。截止9月30日，共收取路产损坏赔补偿费8万余元。
（八）管养共建，共同做好迎“国检”各项准备工作。
迎“国检”工作时间紧、要求严，段领导高度重视，路政大队的同志为了保证工作质量，保证各种档案的资料和数据完整准确，利用巡查机会和双休日，对辖区内公路所有桥梁、涵洞的类型、结构、使用年限、技术状况等数据做了详细的记录造册；对公路标志、非公路标志按支队的要求做了详细登记。经过不懈的努力，使迎“国检”的工作圆满完成。
二、加强学习，提高路政人员的素质
（一）从思想入手，坚持理论与实际相结合 首先是加强政治思想和作风效能建设学习，平时我大队注重落实各级会议的指示精神，组织执法人员学习廉政准则，构建和谐社会等理论知识，在大队会议上开展荣辱观教育，使执法人员不断提高认识，提升政治思想境界和理论水平，树立执法为民，全心全意为人民服务的思想。同时结合全省路政工作管理会议的精神，加强制度和作风纪律建设，通过学习，使路政人员进一步增强廉洁执法、公正执法理念，为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。
（二）以业务学习为本，提高全员执法水平
我大队路政管理人员在认真学习《公路法》、《路政管理规定》、《交通行政执法五个规范》、《行政许可法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，在掌握规范的文书制作方法的基础上，还不断探讨在执法中出现的问题，不断用新的知识武装自己的头脑，提高自身素质和执法水平。
（三）“走出去、带回来”，向兄弟单位“取经” 通过“走出去、带回来”向兄弟单位“取经”的做法，不断开拓队员的视野，增长见识，通过业务知识座谈交流、办公现场观摩和档案分类、操作规范的相互探讨，做到学中有记录，学后有体会，通过学习路政管理工作的好经验、好做法，不断完善我队的管理工作，打造学习型的路政队伍。今年，我大队执法人员到五寨、宁武等段同他们的路政人员进行了学习交流。
三、健全各项管理制度，严格工作考核
今年，神池路政大队结合工作实际重新修改完善了车辆管理制度、上路巡查制度、路政人员月考核办法，推行责任追究制，实行岗位考核制等规章制度，强化纪律观念。从路政人员的工作业绩、工作作风、廉洁自律等方面加强管理。通过建立健全各项规章制度，路政人员工作责任心明显增强,遵守纪律的自觉性得到提高。
四、严格管理，维护稳定，加强综合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基础和前提条件，路政大队积极开展了路政管理“安全生产月”活动，认真学习了分局“安全生产月”活动实施方案的通知，学习安全法规和知识，路政人员树立了安全防范和自我保护意识，自觉遵守各项安全规定，路政人员夜间上路处理案件时必须穿着反光马甲，路政车辆勤保养，勤检修，不带病上路，机驾人员不开快车，不酒后驾驶车辆，与段签订安全工作目标责任书，将安全责任细化到个人，确保路政人员的人身安全和车辆安全。根据我段辖区内的特点，认真调查安全隐患，分析原因，及时上报养护中心。指挥交通，维护施工现场的交通秩序。在开春的冰雪、雨雾天气，路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保了过往人员车辆安全，营造了良好的公路运输环境，为今后我段路政管理工作顺利开展奠定了坚实基础。
一年的工作即将结束，回顾一年来的工作，我们觉的，神池段的路政管理工作取得了成绩，同时也有效地维护了路产路权的完整和公路的安全畅通。但与上级的要求还有一定的差距和不足，一是路政管理水平还不能完全适应当前快速发展的交通运输实际需要，在管理方式上还有待进一步提高。二是新闻信息报道任务欠缺。在今后的工作中，我们将继续发扬成绩，总结经验，弥补不足，求真务实，扎实工作，为推动公路事业又好又快发展而努力奋斗。
神池公路管理段路政大队 二0一一年十月十五日
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xx路政大队2011年工作总结
2011年，我大队在省总队的正确领导下，在相关部门的关心指导下，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；以路政工作服务于公路建、养为宗旨；以突出维护路产路权为目标；以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我大队一年来的工作情况总结如下：
一、2011年工作情况
（一） 规范执法，树立良好的形象
1、健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。
2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法人员的教育不放松，组织了多种形式的培训活动，如政治思想和职业道德教育、法律知识和业务知识培训、组织纪律教育。通过不懈努力，锻炼一支纪律严明、作风顽强、战斗力强的路政执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。
3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；同时加强了执法档案建设。
（二）狠抓制度建设
为了实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我大
1 队从实际情况出发，按照上级路政部门有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，在年初制定二0一一年工作实施方案，对人员及职责进行重新划分，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务，实现人人头上有指标，个个头上有压力。
（三）加大巡查力度，强化日常管理
保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格执行《公路路政巡查制度》，坚持路政巡查，上半年主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于10天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）；二是日常管理必须达到“四无要求”，保证了巡查时间、巡查质量。
共清除路障123处，拆除临时厂棚1处，拆除非公路标牌7块，制止违法建房4处，签订爱路护路协议10份。查处路政处罚案件8起，路政处理案件5起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼。
（四）加大宣传力度，引起社会共识
宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成
2 效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用各种宣传方式，宣传《公路法》、《路政管理条例》等相关法律法规。人口密集区，采取发放传单、广播及等形式，发放宣传单200余份，刷写路政标语10余条。同时我们利用上路对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性及沿线村镇的积极参与，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成浓厚的综治舆论氛围。
一年来，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：集镇路段违法建房的查处力度不够；公路边沟内取沙仍然存在等现象。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，更上一个新的台阶。
二、明年工作计划
今后我大队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；
5、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。
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公路路政大队2011年度工作总结
大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极配合做好沅江局的相关工作。一年来，全队上下，认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了沅江公路的安全畅通，有效地推进了沅江公路交通事业的健康发展。 莲山课件
一、2011年工作回顾
㈠、狠抓队伍建设，搞好新进队员的培训
加强队伍建设，是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此，我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理，日常工作军事化；⑵每月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度，做到以制度管理人，以制度激励人，充分调动全体路政人员的积极性，从而规范了执法行为，为实行半军事化管理提供了制度保证；⑶始终坚持抓思想政治教育不放松，抓业务素质教育不放松，抓精神文明建设不放松，大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划，经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动；⑷新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训，使队员的政治思想、文化素质和执法能力有了明显的进步和提高。
㈡、认真做好“迎国检”的工作，维护路产路权，保障公路畅通
⒈“迎国检”号角吹响后，我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，今年以来，我们扎扎实实做了如下工作：⑴结合实际，制定了具体的迎检工作方案；⑵有的放矢，日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，逐一下发了限期整改拆除通知书；⑶重新清查、整理了2006年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件；⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示，进一步建立健全了内部各项管理制度，使之更加规范、准确，具有实用性和可操作性；⑸积极向当地政府汇报，以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法，清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温酷暑，用双手去搬公路旁的砖块石头，或步行几华里，一边宣传路政法规，一边不停地协助沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的制服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们回答：为了沅江公路的安全畅通。 就这样，截10月底止，共拆除违章建筑4处，制止在公路上晒枳壳晒粮230余处，清理堆积物50余处，清除非公路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。
⒉我治超点工作借“迎国检”之东风，乘势而上，竭力夯实执法工作基础。今年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，不断强化路面治超，遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则，制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆，一律依照程序处理，对恶意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆
台次，卸载货物
吨，收取公路补偿费共计
元, 严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节，为了将源头治理工作落到实处，我治超点人员经常整体出动：⑴在沅益一级公路、S204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃；⑵与当地有关单位的车辆签订协议，对超限车辆进出的情况全程监控，对违反合同约定的车辆，责令改正，并严格按合同约定处理。通过以上的有效措施，把好了超限运输车辆的出口关。
㈢、管理规范，依法行政
管理规范，依法行政，是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点，我们把管理目标责任到人：⑴路政中队外勤人员，每月上路巡查不得少于22个工作日，工作日内必须坚持文明执法，依法治路，每天做好《巡查登记》，谁出问题谁负责。⑵内业人员，各种记录规范及时，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，制度上墙，报表及时、准确，同时，公路赔补偿款项及时上解，账、票、款三项相符，无坐收坐支现象；尤其是“迎国检”期间，我们出动路政巡查车24台次，多次到巡检路段进行广播宣传路政法规，深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份，大力宣传公路法规，使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程，始终坚持治超人员亮证执法，礼貌执勤，严禁索、拿、卡、要，公开对社会的承诺，聘请了多名社会各界人士为行风监督员，自觉接受社会监督：①公示治超各项工作制度和检测卸载；②⒉3月份出动车辆4台，人员20人，进行了为期三天的宣传治超活动，发放宣传单2000余份；③⒊5月份，在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份；④7月份，由支队组织，在S204沿线，大力宣传《公路法》及相关法律法规。通过以上多次的宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的理解与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪，营造了良好的治超工作氛围。
同时，为了使依法治超工作出成效，我们在工作人员少，工作环境差的情况下，因地制宜，结合实际：⑴实行24小时三班两运转的工作机制；⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程；⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙；⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书，做到格式统一，内容完整，表述清楚,一案一档；⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己，对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为，我们一经发现,或接到投诉,坚决查处，决不手软,从而整肃了治超队伍的力度，着力打造了文明路政、廉洁路政的新形象。 ㈣、严格考勤，坚持考勤与工资挂钩。
为了奖勤罚懒，我队严格考勤制度，坚持考勤与工资挂钩。⑴今年，我大队对治超点配备了指拇机，每天对治超站人员实行上下班按指印管理；⑵大队部，凡队员每天上午、下午务必到办公室签到，由内业人员登记考勤，并严格按考勤结果发放工资，使偷懒者无缝可遁。目前，队中层骨干带班考勤，各项工作井然有序。
㈤、党风廉政建设成效明显。
加强廉政建设，旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”，严格遵守廉洁自律的各项规定，树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律，规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设，加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度，做到政务公开，帐目规范，群众透明性高。⑸坚持以人为本，推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。⑹注重节日廉政防范，每逢重大节日前召开专题会议，部署廉政工作，严格车辆管理，树立廉洁意识。莲山课件
在即将过去的一年中，我路政大队全体队员，团结一心，锐意进取，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，决心在明年的工作中，认真总结经验，虚心学习，将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。
二、路政工作存在的问题
⒈周边县市超限车辆冲关较多，尤其是南县、益阳的车辆。
⒉治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着落，使人员思想波动很大。
⒊路政设施仍有待改进。
三、新一年的工作目标和打算
在新一年即将来临之际，我沅江路政大队将认真学习“十七大”五中会议精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我队实际，做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
推荐第8篇：路政大队二四年工作总结
路政大队二四年工作总结
路政大队二四年工作总结2007-02-06 09:44:3
3夯实基础务实奉献积极维护路产权益
――××路政支队二大队二四年工作总结
自公路通车以来，为了保障辖段的安全畅通，维护好路产路权，在支队的直接领导和关心指导下，全体路政人员“务实奉献，开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项
工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下：
截止月日为止，辖段共发生交通事故共起，造成路产损失万元，死亡人，结案起，收回路产损失赔偿费万元，结案率、索赔率分别为％和％。
一、工作完成情况：
⒈全力协助，保障了公路的顺利通车。
⒉圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门个、居民户、学校所、学生人。
⒊坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
⒋初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
⒌有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌处，制止了起侵权案件的发生。
⒍抓好了周边协调工作，初步建立了路、警、地一体化的管理机制。
⒎圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。
⒏完成了辖段路产的清查工作。
⒐积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无一起安全责任事故发生。
二、主要作法：
（一）加强建设，锤炼过硬的执法队伍。
大队共有八名路政人员，平均年龄岁，并且大部分路政员刚走出校门，以前也从未从事过执法工作，实际工作经验欠缺，针对这一实际情况，如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的执法队伍，成为建队以来的首要任务。对此，我们主要狠抓了以下几方面的工作：
⒈狠抓素质建设。半年以来，坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。在思想上，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上，一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、演练相结合的
办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能，并积极参与支队组织的业务辅导讲课；三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习笔记、学习内容，并与月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高，在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。
⒉狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》，坚持每天的队列会操，严格遵守作息时间，严格执行一日生活、工作流程，为了变被动接受为自觉参与，一方面加强了平时的交心谈心，采取积极引导的方式；另
一方面严格于考核挂钩，充分调动竞争意识、危机意识。同时，平时还加强了对快速反应的锻炼。
⒊狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我队从实际情况出发，按照支队有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理，制定了《内务管理暂行办法》。
⒋狠抓政治思想工作。意识决定行为，行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，同时通过组织一些活动，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力
及战斗力。
（二）开展的高速公路法律法规的宣传工作。
宣传工作是基础，为了让居民知道高速公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，建队起，我们在支队的统一安排下，在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们针对不同的群体，采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线范围内的居民进行入户宣传，组织路政人员走村串户散发宣传单共计余份；在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式，增强宣传效果，我们在散发宣传单，学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。月日我队在牌楼中学、小学
开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动，两校共计有学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传，我们主动送“法”上门，宣传相关的法律法规，介绍管理机制，奠定了共管机制的良好基础。××年月日，我队与牌楼镇政府以及所属沿线的村场的负责人召开了座谈会，会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间，我队对辖段所经两市（荆门、襄樊）三区市（东宝、钟祥、宜城）六个乡镇（牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾）进行了宣传，发放宣传资料（《公路法》、《高管条例》宣传手册）余本。累计受教育人数达到余人，其中受宣传的居民达户，中小学生达余人，政府职能部门达个。另外在全国治超期间，我队组织队员同时在辖段三个收费站口，向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单余份。
（三）逐步推进内业规范化管理
一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期，设备设施还没有完全到位，我队克服困难按照路政内业管理的规范，建立起了项档案、项台帐，随着设备设施的逐步到位，我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储，给外勤工作提供了详实的信息保障，充分发挥共同促进、共同发展的作用。
（四）强化管理，热情服务。
一是加强了路政巡查工作，严格坚持执行一日三次的路政巡查制度，保证了巡查时间、巡查质量。半年来，巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害次、余处；及时劝阻行人上路多人
次；清除路面障碍物多处，保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间，我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，切实履行了职责，严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作，针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强了对养护施工安全监管、指导工作，保证了自开通以来，无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。
五加强了周边协调与工作。
一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通，事故案件的处理等方面，双方内业建立了良好的协作机制，确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面，增强了巡勤的力度、
密度，提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识，并多次上门与其座谈和沟通，争取支持与配合，初步建立路、地共管机制。开通以来，我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低，并成功制止了多起违章侵权案件的发生。××年月日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系，向其通报情况共计次、处。四是加强于辖段管理站的沟通，确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件余次，并且积极参与站组织的各项活动，队、站之间建立着良好的工作、生活关系。
（六）依法治路，保障路产路权不受侵害
开通以来，我队始终坚持文明执
法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件，坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响，后处置。在处置过程中，坚持依法办案，按照程序执法、严格执法。
今年月初，我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向和襄荆向处修建广告牌。路政人员当即对责任人刘中华进行了教育，希望停止施工，但对方态度强硬，经过多次劝阻无效后，向刘某等人送达了强制措施告诫书，待拆除期届满后，月日组织人员进行了强制拆除。
××年月日，我队和高管九大队联合行动在襄荆高速公路襄荆向米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某将其移交公安机关进行处理，该次行动有效的起到了打击一个，震撼一片的效果。
三工作特点：
⒈责任具体化、明确化。工作中，将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人，同时，严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。
⒉开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式，使宣传工作做到广泛、深入和全面。在协调方面，我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。
⒊落实工作深入、细致。在宣传工作中，我大队力争做到不漏掉一个宣传对象，争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受，避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。
⒋开展工作有计划、有重点。我大
队定期举行工作例会，总结前期工作的经验和不足，制定后期工作的计划。针对不同时期的不同的工作重点，我队集中力量加以突破，顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。
××年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支队的直接领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。
推荐第9篇：路政大队春运工作总结
路政大队春运工作总结
自1月30日进入春运以来路政六大队严格落实《鄂西管理处2010年春运方案》的文件精神，将春运保安全保畅通工作作为第一要务，全队人员奋战20日确保了高速公路的安全畅通。
一、成立小组，确保春运工作的顺利开展
路政六大队于1月28日积极召开以\"春运保安保畅\"为主题的工作会议，会上制定了详细的春运工作计划并成立了以大队负责人张云毅为组长的春运保畅小组。明确分工，责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。
二、积极宣传，增强人民群众交通安全意识
从1月29日起，路政六大队就通过悬挂横幅、联合管理所在费亭发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作，营造了良好的春运氛围。截至2月19日共发放宣传资料800余份，悬挂横幅10余幅，针对沿线行人上路的重点区域采取宣传到户的方式共500余人次，通过宣传增强了司乘人员和沿线群众的安全意识。
三、加强巡逻，注意及时排查安全隐患
积极组织学习，通过学习端正了大队全体人员的工作态度，强化了安全意识，并牢固树立\"安全是最大的效益，事故是最大的浪费\"的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区。至2月20日共出动70余次巡逻车辆，及时发现并排除安全隐患20余次，处理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，劝离违章停靠车辆100余台次，劝行人下道200余人次，摆放标志标牌100余次，有效制止违章上下乘客20余次，春运期间无责任安全事故的发生。
四、除雪保畅，积极营造良好的行车环境
严格以管理处除雪保畅24字方针为工作指导。针对春节期间气温骤降的特殊情况，积极与养护等部门协作。截至20日共进行融雪剂撒播作业40余次共用50余吨融雪剂，人工铲雪5次。为恶劣天气下高速公路能安全畅通提供了有力的保障。
五、路警联动，为春运提供强有力的保障
工作中加强与高速巡警二十三大队的联系，建立了共同的通信网络、立体的防控体系和互动的联防机制，实现了资源共享，实行了统一指挥，统一调度，实现了及时、快速的联动，增强了协作能力，期间为大型车辆开道3次，有力的保障了春运工作有序的展开。
六、热情服务，彰显和谐路政形象
路政六大队以建立一支\"服务保障型\"路政队伍为工作要求，在工作中做到有车必停，有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务，截至2月20日共提供优质服务10人次，对接受施救服务的司乘回访7人次，满意度100%。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评，塑造了以人为本、执法为民的\"和谐路政\"形象。
春运工作才刚刚过半，将面临更大的挑战和困难。在管理处及支队的正确领导和大力支持下，路政六大队将积极总结前段春运工作经验，充分发扬湖北交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献的精神，以\"和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷\"为工作指导，做好春运保安保畅工作，打好\"固本超越年\"的第一仗。
推荐第10篇：路政大队二四年工作总结
夯实基础务实奉献积极维护路产权益
――××路政支队二大队二四年工作总结
自公路通车以来，为了保障辖段的安全畅通，维护好路产路权，在支队的直接领导和关心指导下，全体路政人员“务实奉献，开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下：
截止月日为止，辖段共发生交通事故共起，造成路产损失万元，死亡人，结案起，收回路产损失赔偿费万元，结案率、索赔率分别为％和％。
一、工作完成情况：
⒈全力协助，保障了公路的顺利通车。
⒉圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门个、居民户、学校所、学生人。
⒊坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
⒋初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
⒌有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌处，制止了起侵权案件的发生。
⒍抓好了周边协调工作，初步建立了路、警、地一体化的管理机制。。
⒊狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我队从实际情况出发，按照支队有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理，制定了《内务管理暂行办法》。
⒋狠抓政治思想工作。意识决定行为，行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，同时通过组织一些活动，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
（二）开展的高速公路法律法规的宣传工作。
宣传工作是基础，为了让居民知道高速公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，建队起，我们在支队的统一安排下，在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们针对不同的群体，采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线范围内的居民进行入户宣传，组织路政人员走村串户散发宣传单共计余份；在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式，增强宣传效果，我们在散发宣传单，学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。月日我队在牌楼中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动，两校共计有学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传，我们主动送“法”上门，宣传相关的法律法规，介绍管理机制，奠定了共管机制的良好基础。××年月日，我队与牌楼镇政府以及所属沿线的村场的负责人召开了座谈会，会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间，我队对辖段所经两市（荆门、襄樊）三区市（东宝、钟祥、宜城）六个乡镇（牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾）进行了宣传，发放宣传资料（《公路法》、《高管条例》宣传手册）余本。累计受教育人数达到余人，其中受宣传的居民达户，中小学生达余人，政府职能部门达个。另外在全国治超期间，我队组织队员同时在辖段三个收费站口，向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单余份。
（三）逐步推进内业规范化管理
一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期，设备设施还没有完全到位，我队克服困难按照路政内业管理的规范，建立起了项档案、项台帐，随着设备设施的逐步到位，我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储，给外勤工作提供了详实的信息保障，充分发挥共同促进、共同发展的作用。
（四）强化管理，热情服务。
一是加强了路政巡查工作，严格坚持执行一日三次的路政巡查制度，保证了巡查时间、巡查质量。半年来，巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害次、余处；及时劝阻行人上路多人次；清除路面障碍物多处，保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间，我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，切实履行了职责，严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作，针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强了对养护施工安全监管、指导工作，保证了自开通以来，无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。
五加强了周边协调与工作。
一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通，事故案件的处理等方面，双方内业建立了良好的协作机制，确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面，增强了巡勤的力度、密度，提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识，并多次上门与其座谈和沟通，争取支持与配合，初步建立路、地共管机制。开通以来，我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低，并成功制止了多起违章侵权案件的发生。××年月日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系，向其通报情况共计次、处。
第11篇：路政大队八月份工作总结
路政一大队八月份工作总结
——夯实基础务实奉献积极维护路产权益
一大队在公司、党委、路政支队的正确领导和关心支持下，始终把确保道路的安全畅通放在工作首位，紧紧围绕依法行政、文明执法开展各项工作，保证了有警必接、有警必出，及时迅速地处理好各类求助、清障、事故等工作，保证了辖区高速公路安全、畅通，较好地完成了各项工作任务，现将一大队近期的工作情况作简要总结。
一、加强路政队伍建设，完善各项制度
⒈在下半年的开端，大队领导从新阶段的实际情况出发，及时调整工作部署根据任务、人员、装备等现状，实行四班三运转工作制。。通过学习，大队共产党员和党建积极分子都充分发挥了模范带头作用，义无反顾地战斗在道路巡逻、治超、建筑控制区管理、保障辖区高速公路安全畅通等路政工作第一线。党支部书记蒋林钊同志和毛乾伟副大队长曾多次深夜赴事故现场，同队员们一起处理重大交通事故，充分体现了共产党人冲锋在前，先锋模范的表率作用。按他们的话来说，高速公路路政一线工作强度大，没有白天没有黑夜，我们身为共产党员就要时时刻刻表现出共产党员的先进性。
⒊积极落实公司关于作风纪律整顿的要求，组织全体队员进行作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到作风纪律整顿的必要性、重要性。通过开展纪律作风整顿，开展批评与自我批评，我们每位同志都认真地自我反思，并写出个人工作认识，在提高了个人思想素质的基础上，增强了依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，树立良好的路政执法形象。
三、规范执法行为，注重日常巡查
⒈在路政执法过程中，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。
⒉进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保每天巡查不少于次，发现问题及时处理。月，我大队共处理案件起，收回路产损失赔补偿费万余元；清除违章种植面积约多万平方米。
四、重预防、严管理，加大力度整治沿线违章行为
为了扎实有效地做好保护路产、维护路权的管理工作，依据路政管理规定和相关法律法规，积极发挥职能作用，狠抓建筑控制区内违章行为，取得了明显成效。
⒈狠抓源头管理和重点路段整治，依法查处侵犯路产、路权等违法违章行为，做到一旦发现苗头就立即予以纠正和制止，把违章行为控制在“萌芽”状态。
第12篇：路政大队上半年工作总结
2018路政大队上半年工作总结
半年来，我大队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；以路政工作服务于公路建、养为宗旨；以突出维护路产路权为目标；以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我大队半年来的工作情况作简要小结。
为了加强队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象，我大队主要作了以下三点：
1、健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。
2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法人员的教育不放松，组织了多种形式的培训活动，如政治思想和职业道德教育、法律知识和业务知识培训、组织纪律教育。通过不懈努力，锻炼一支纪律严明、作风顽强、战斗力强的路政执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。
3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；同时加强了执法档案建设。
为了实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我大队从实际情况出发，按照上级路政部门有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，在年初制定二0一0年工作实施方案，对人员及职责进行重新划分，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务，实现人人头上有指标，个个头上有压力。
保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格执行《公路路政巡查制度》，坚持路政巡查，上半年主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于10天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”、“四早”；二是日常管理必须达到“四无要求”，保证了巡查时间、巡查质量。
今年上半年，我大队共清除路障123处，拆除临时厂棚1处，拆除非公路标牌7块，制止违法建房4处，签订爱路护路协议10份。查处路政处罚案件8起，路政处理案件5起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼。
宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用各种宣传方式，宣传《公路法》、《路政管理条例》等相关法律法规。人口密集区，采取发放传单、广播及等形式，发放宣传单200余份，刷写路政标语10余条。同时我们利用上路对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性及沿线村镇的积极参与，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成浓厚的综治舆论氛围。
今后我大队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；
5、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象
半年来，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：集镇路段违法建房的查处力度不够；公路边沟内取沙仍然存在等现象。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。
第13篇：路政大队上半年工作总结
绿春县公路路政管理大队
2012上半年工作总结
半年来，我队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕《农村公路养护年活动方案》与“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；以路政工作服务于公路建、养为宗旨；以突出维护路产路权为目标；以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我队半年来的工作情况作简要如下小结。
一、规范执法，树立良好的形象
为了加强路政队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象：
1、建立健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。
2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。
3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；同时加强了执法档案建设。
二、加大巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通
1、加大巡查力度，强化日常管理保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格按照《公路法》以及相关法律法规的规定，坚持路政巡查，主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于8天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）；二是做到农村公路路政管理与养护生产相结合，切实维护好路产路权。保证巡查时间、巡查质量，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务。
2、半年来 ，我大队共清除路障32处，收回路产98平方米/1处，被毁涵修复一道，制止违章建筑6起，警告案件115起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼，收回路产损失费35500元。
三、加大宣传力度，引起社会共识
1、宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律、法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们又是上路巡查即是流动宣传，宣传《公路法》、《路政管理条例》、《公路安全保护条例》
等相关法律法规。
四、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象
半年来，我队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样、那样的不足，如：近几年来，本来老百姓爱路护路意识不到没有提高，由于相关政策的影响把安居工程面向公路沿线，使公路沿线违章、违法建筑；公路边坡挖砂取石等现象比较突出。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们路政管理工作更上一个新的台阶。
五、今后的工作任务目标 今后我队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路，为绿春交通建设而奋力拼搏，为绿春发展建设作出贡献！
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点、出特色；
5、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识；
6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象；
7、加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。
绿春县公路路政管理大队
2012-6-14
第14篇：路政大队八月份工作总结
路政大队八月份工作总结
——夯实基础务实奉献积极维护路产权益
一大队在公司、党委、路政支队的正确领导和关心支持下，始终把确保道路的安全畅通放在工作首位，紧紧围绕依法行政、文明执法开展各项工作，保证了有警必接、有警必出，及时迅速地处理好各类求助、清障、事故等工作，保证了辖区高速公路安全、畅通，较好地完成了各项工作任务
，现将一大队近期的工作情况作简要总结。
一、加强路政队伍建设，完善各项制度
⒈在下半年的开端，大队领导从新阶段的实际情况出发，及时调整工作部署根据任务、人员、装备等现状，实行四班三运转工作制。原创：www.daodoc.com在外业方面，变通巡逻时间、加大路面巡查密度，提高对损坏路产，侵犯路权，事故清障等工作的处理能力，及时发现、制止各种违章行为。
⒉将工作目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。由于目标明确，领导重视，队员工作热情高涨。
⒊加强车辆安全管理，建立《车辆使用登记表》，要求记录包括生活保障车在内的每次出车、归队时间，由大队领导签字同意方可使用车辆。
⒋完善车辆档案，实行专人负责，专项登记，加强对车辆的使用、保养、维修等项目的管理，确保车辆安全。
⒌在内业方面，加强路政管理制度建设，规范法律文书的制作，加强档案管理，对大队各种文件进行分类归档，规范管理。做到一案一档、内容完整、格式规范、资料齐全、保存完整；规范票据领用、移交手续，完善票证使用、核销台帐；认真完成路政案件资料统计工作，按时报送各类统计报表，及时分析、总结经验，为路政管理提供决策依据。完善各项会议记录，抓紧抓好会议决定的贯彻落实。
二、加强教育，锤炼过硬的执法队伍
⒈制定并实施了法律法规和业务知识的学习，增强路政人员的法律意识，提高业务水平，树立一大队文明廉洁，安全高效、敬业爱岗的良好形象。
⒉大队党支部积极响应保先教育活动，组织学习先进性教育事迹、人物。通过学习，大队共产党员和党建积极分子都充分发挥了模范带头作用，义无反顾地战斗在道路巡逻、治超、建筑控制区管理、保障辖区高速公路安全畅通等路政工作第一线。党支部书记蒋林钊同志和毛乾伟副大队长曾多次深夜赴事故现场，同队员们一起处理重大交通事故，充分体现了共产党人冲锋在前，先锋模范的表率作用。按他们的话来说，高速公路路政一线工作强度大，没有白天没有黑夜，我们身为共产党员就要时时刻刻表现出共产党员的先进性。
⒊积极落实公司关于作风纪律整顿的要求，组织全体队员进行作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到作风纪律整顿的必要性、重要性。通过开展纪律作风整顿，开展批评与自我批评，我们每位同志都认真地自我反思，并写出个人工作认识，在提高了个人思想素质的基础上，增强了依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，树立良好的路政执法形象。
三、规范执法行为，注重日常巡查
⒈在路政执法过程中，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。
⒉进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保每天巡查不少于次，发现问题及时处理。月，我大队共处理案件起，收回路产损失赔补偿费万余元；清除违章种植面积约多万平方米。
四、重预防、严管理，加大力度整治沿线违章行为
为了扎实有效地做好保护路产、维护路权的管理工作，依据路政管理规定和相关法律法规，积极发挥职能作用，狠抓建筑控制区内违章行为，取得了明显成效。
⒈狠抓源头管理和重点路段整治，原创：www.daodoc.com依法查处侵犯路产、路权等违法违章行为，做到一旦发现苗头就立即予以纠正和制止，把违章行为控制在“萌芽”状态。
⒉针对近期沿线出现较多的隔离栅内放牧的行为和违章种植等情况，我们加大了宣传力度，在沿线村庄群众当中大力宣传《中华人民共和国公路法》、《河南省高速公路条例》等相关法律法规，并沿线发放《致沿线群众的一封信》，增强人民群众知法守法，爱路、护路的意识，努力做到教育一点、带动一片、宣传一路、红及一线，为路政工作打造群众基础。
一个月以来，我们累计发现、制止控制区范围内违章违法行为起，及时制止起，处理隔离栅内放牧行为起。
五、存在问题及下步打算
一大队在近期的路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：沿线个别村庄在建筑
第15篇：路政大队法制建设工作总结
路政大队法制建设工作总结
为实现严明的纪律、规范的管理，法制建设必不可少。有了法制建设，它更好地规范路政人员执法行为，更好地完成保护路产、维护路权、保障高速公路安全畅通的目标任务，树立路政管理人员良好的执法形象，提高路政人员的思想政治素质、路政管理能力和业务工作水平。现就2009年上半年的法制工作总结如下:
一、“五五”普法工作落实开展情况。
2009年是开展 “五五”普法规划的第四年，在 “四五“普法的基础上，我队人员的宪法意识和法制观念不断增强，各项工作的法制化管理水平不断提高，法制宣传教育工作为推进我路政大队民主法制建设和依法治队进程做出了积极贡献。
“五五”普法的指导思想是以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十七大和胡锦涛总书记考察广东重要讲话精神，充分发挥法制宣传的职能作用，加强基层民主法制建设，努力提高全体人员的法律素质，为我大同路政和谐发展创造良好的法制环境。
围绕“五五”普法规划定出的任务和目标，结合我队实际，
加大社会面的普法教育，我队在普法的前几个月里很好的学习了《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国妇女权益保障法》(2005年修正)、《中华人民共和国个人所得税法》、《中华人民共和国土地管理法》、《山西省高速公路管理条例》。
为加强落实“五五”普法，我大队进一步完善了普法机构，落实普法工作制度。我大队开展了如下的工作:
1、为更好地完成我大队“五五”普法规划的任务，大队成立了普法领导组，要求各中队要进一步提高对普法工作的认识，加强领导，使普法工作切实做到有人抓有人管。此外，为使各项工作制度计划落到实处，领导组将各项工作的落实情况列入年终考核，不合格班组、个人将受到相应的处罚，情节严重者或拒不执行者，领导组将其上交公司处理。
2、加强会议管理和监督制度。到目前为止，我法制建设领导小组已经召开了四次会议，每次会议都对本月的工作进行总结，并对下月工作进行安排。会议对大队所制定的各项工作制度落实情况进行监督检查，未完成的限期整改。
3、加强法制、法纪宣传教育，促进大队党风廉政建设。加强和改进组织领导，是实现依法制队，建设一流的路政队伍的根本保证。各中队作为大队的基层组织，必须保持优良的作风，这是培养和造就一支勤政廉洁、务实高效的高素质执法队伍的保证。从严治队，加强大队廉政建设，开展反腐败斗争，并且与加强法制建设密切结合，重视加强法制、法纪的宣传教育，从思想、
政治、作风、组织、制度、纪律各方面抓紧抓实抓细。通过讲座辅导、党课教育、案例录相、党纪条规知识考试等多种形式，加强思想政治和法制教育。倡导各班组人员发扬廉洁自律。甘于奉献，不谋私利的优良作风，坚决从制度上防止吃拿卡要，以权谋私行为发生。
在“四五”普法的基础上，继续开展 “三抓”。一是要抓试点。通过试点，加大宣传力度，探索好的方式、方法，营造”五五”普法教育的良好氛围。我队分别开始有针对性地开展法制宣传教育工作，探索试点经验，培植典型，为今后开展普法工作打好基础。二是要抓亮点。继续深入开展”法律进基层”活动，即:利用播放法制录像、自编自演法制文艺节目等多种寓教于乐的法制宣传活动，组织每个队员学法，激发队员学法的兴趣，扩大法制宣传影响面，要求每个中队都有一个法制宣传窗口，不断丰富“法律进基层”活动的内涵，把法律观念宣传到每个队员，全面推进基层依法治理工作。以服务队伍建设、规范队伍管理、参与路政服务和保障队伍稳定为宗旨以法制宣传教育和法律服务为切入点，提高路政队员的法律素质为核心，通过依法建制、群众参与、管理教育服务、民主管理，促进路政队伍发展的规范化和法制化。三是要抓热点、难点。依法处理群众普遍关注的热点、难点问题，这既是维护社会稳定工作中的首要问题，也是普法教育中的重点问题。要针对自身存在的突出矛盾和群众关
心的热点、难点问题，开展有针对性的专项法制宣传教育活动，充分发挥其先导作用，为实施路政队伍“十一五”计划提供法制保障。力争三个重点对象，学法用法有新突破。根据我队的实际情况，
我们把“五五”普法的重点对象确定为各级领导干部、路政行政执法人员以及广大司乘人员。领导干部是各项事业的组织者、管理者，带头学法、用法既是提高领导干部能力和管理水平的需要，也是带领全体队员学法、用法和自觉遵守法律的需要。路政行政执法人员是国家法律法规的具体实施者、执行者，必须具备较高的法律素质，才能公正、严格执法。广大司乘人员是我们服务的主要对象，其素质参差不齐，宣传法制上有一定的难度，加强对广大司乘人员的法制教育是强化社会治安、维护社会稳定的一个重要举措。
1、领导干部学法用法要有新突破。各级领导干部耍在坚持日常学法的基础上，分期分批参加社会主义法制理论和宪法及日常基本法律知识的培训，全面了解我国法律制度基本体系，从法理上掌握我国现行法律制度的基木内涵。增强对法律的理性认识，逐步养成依法决策、依法行政、依法管理的思维方式和行为习惯。领导干部学法用法要制度化、规范化，建立健全法制讲座制度、理论中心组学法制度、法律培训制度、重大决策前的法律咨询审核制度等，逐步推行法律知识任职资格制度。完善上级法律顾问制度和领导信访接
待律师陪同制度。
2、路政行政执法人员学法用法要有新突破。要深入学习并熟练掌握与本职工作相关的法律法规，努力提高业务素质，严格执法，自觉维护法制的统一与权威。建立健全法律知识考核制度，将路政行政执法人员学法纳入国家公务员“十五”培训的总体规划，以《公务员依法行政读本》为教材，深入学习邓小平民主法制理论、宪法、与工作职责相关的法律、法规以及新近颁布的法律法规，建立健全执法责任制和错案、执法过错责任追究制，保证公正、严格执法，进一步促进路政行政执法人员学法用法。
3、司乘人员学法用法要有新突破。要以宣传的方式学习国家的基本法律知识以及与各自的工作密切相关的法律法规。切实提高他们依法办事的能力。根据他们的特点，通过有助于接受教育的形式和方法，有针对性地开展法制宣传教育。要进一步总结和探索成功经验，不断提高广大司乘人员的法制意识，维护社会的稳定。力争有所创新，有所突破，切实提高司乘人员普法教育工作的广度和深度。
山西省高速公路管理局大同路政大队
二00九年十二月
第16篇：路政大队上半年工作总结
管理创新抓好队伍建设 服务创优提升执法效能
——？？支队第一大队2018年上半年工作总结
半年来，在省高管局和？？支队的正确领导下，在上级部门的关心支持下，大队紧紧围绕2018年全省高速公路路政工作会议精神，始终坚持依法行政、执法为民，以“五型路政”为抓手，以“管理创新、服务创优”活动为载体，着力开创2018年高速公路路政依法治路实践、管理提档升级、执法队伍建设的新局面。
相关数据对比：2017年1至6月大队管段共发生交通事故50起，2018年1至6月大队管段共发生交通事故79起，同比增长了58%；2017年1至6月立案案件47起，2018年1至6月立案案件77起，同比增长了64%；2017年1至6月发生重特大事故12起，2018年1至6月发生重特大事故16起，同比增长了33%；2017年1至6月发生一般事故35起，2018年1至6月发生一般事故61起，同比增长了74%；2017年1至6月发生未立案案件3起，2018年1至6月发生未立案案件2起，同比降低了33%；2017年1至6月因交通事故致人死亡0人，2018年1至6月因交通事故致人死亡3人，同比增长了300%；2017年1至6月因交通事故致人受伤23人，2018年1至6月因交通事故致人受伤32人，同比增长了39%；2017年1至6月累计造成路产损失437178元，2018年1至6月累计造成路产损失615034元，同比增长了41%；2017年1至6月收回路产损失335353元，2018年1至6月收回路产损失502816元，同比增长了50%；2017年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、95%、76.71%。2018年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、92.41%、81.75%。事故成因分析如下：一是事故发生时段以13时至15时、17时至19时和0时至4时三个时间段居多，驾驶员由于疲劳和急于赶路所致；二是今年雨雪天数较去年同期明显增多；三是部分驾驶员在恶劣天气条件下行走高速公路经验不足、处置不当导致事故发生。
上半年，大队办理路政行政审批1起，办理施工审批6起，施工现场安全监管53次；大队给2家涉路施工单位送达了安全整改函，并给2家企业下达了责令改正通知书；及时排查和整治公路各类安全隐患3处。积极开展法制六进宣传活动，累计发放宣传资料600余份、收咨询500人次，共走访14个乡镇、50个村庄；无公路三乱发生。
一、上半年工作完成情况
——安全保畅起步开局良好。一是做好防冻防滑安畅工作。坚持“一线工作法”，及时做好恶劣天气下的预防处置工作，强化执法规范，积极服务公众安全便捷出行，通过路警携手，信息共享。防冻防滑和春运等重大节假日期间未发生一起安全责任事故。二是确保重要时节安全出行。积极做好春节、清明、五一期间7座及以下小客车免费通行和重要节日的安全保畅任务，期间共投入巡查车辆40余台次，出动人员110余人次，处理交通路产事故40余起，为30余名司乘人员提供各类施救援助。三是夯实涉路施工安全管理。针对辖区孝仙洪、汉十高铁两处大型跨越汉十高速施工，大队严格履职，切实做好施工事前、事中、事后安全监管。对标“GB5768.4-2017第四部分 施工作业”，认真检查涉路施工单位安全生产工作落实情况，落实不到位的，坚决不予办理施工审批事项。四是强化路域环境综合整治。结合五月路政法制宣传月、安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大清查、路域大整治”等活动，依法、依规对侵害路产路权、违法超限运输、危及高速公路安全和道路行车安全的违法行为进行集中专项整治。五是严格落实汛期安全生产。全面排查汛期道路安全隐患，对所辖公路桥梁进行全面排查，确保公路和桥梁安全畅通。汛期，大队加强上路巡查20余人次、出动车辆10余台次，及时排查和整治公路各类较大安全隐患3处，确保了汛期公路桥梁安全畅通。
——知行合一党建统领发展全局。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以持续推进“两学一做”专题学习教育为契机，以努力创建“红旗党支部”为目标，丰富载体抓教育，落细落小抓细节，持续接力抓管理，久久为功打基础，持续发挥党组织战斗堡垒作用，以党建聚人心、促发展。一是抓实“两学一做”，补足精神之“钙”。全体党员干部以贯彻落实“五项制度”为重点，突出问题导向，强化看齐意识，做到严字当头、实字着力、边学边改、统筹兼顾，确保“两学一做”学习教育打好基础、起好步。截至目前，支部共举办各类主题党日活动6次，支部书记讲党课3次，组织党务知识测试2次，开展组织生活会2次，专题学习会2次，党员座谈会4次，组织各类党务知识学习17次，党员学习覆盖面达100%。二是筑牢战斗堡垒，夯实服务之“基”。今年以来，大队全面推进“党旗领航、先锋同行”特色党建示范引领工程，不断提升党员素质和履职能力，支部战斗堡垒作用持续增强。三是加强自身建设，铸就廉洁之“魂”。大队以“党性治部、识人立部、能力强部、文化兴部”为理念，紧紧围绕“十九大”精神，抓学习、比业务、重培训，严格落实“一日生活作训制度”。通过学习落实《宪法》、《监察法》，组织观看《守住第一次》、《巡视利剑》、《厉害了我的国》等系列影片和纪录片以及丰富多彩的主题党日、廉政教育及交流讨论活动，筑牢了党员廉洁防线，加强了提高了党性修养，使“党纪挺在国法之前”的理念在党员心中落地生根。 ——规范执法树立良好形象。一是细心谋划，明确目标。详细制定年度工作计划，将目标任务细化到班组和个人，使各项工作真正落到实处；二是加强管理，提升素质。全面提高路政执法人员的政治素质和执法水平，促使执法人员正确行使职权，努力做到文明执法、公正执法、廉洁执法；三是建章立制，规范流程。规范执法程序，优化服务流程。对照支队下发的档案规范，逐一进行整改，使大队档案建设向标准化、规范化看齐。
——管理提质压实两个责任。大队注重将“两学一做”专题学习教育与路政管理工作实际深度融合，建立“资源共享、优势互补、信息互通、人员互动、工作联动”的路政管理工作协调机制；全面履行《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规赋予的执法权力和义务,建立执法岗位责任和工作目标为核心的工作考核制度，促使党员干部带头履职尽责抓落实。
——积极开展超限治理全面推进依法治路。一是协调联动形成合力。与高警云梦大队共创“平安交通”，不断拓展路政执法管理水平和路域环境综合整治能力；二是强化领导完善机制。大队始终把治超工作作为一项重要的政治任务；始终把保障人民的生命财产安全和高速公路安全畅通放在首位，全力保障辖区安全生产形势稳定；三是狠抓安全压实责任。始终把安全生产工作放在首要位置，牢固树立“安全责任大于天”的思想理念，形成齐抓共管、严防严控的高压态势，整体推进“平安交通”活动向纵深发展。四是保质保量完成任务。把安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大调查、路域大整治”等工作任务列为重点工作，按照“抓重点、打基础、管长远”的工作要求，迅速行动，切实将责任层层传导、层层压实，在时间紧、人员少、任务重、压力大的情况下，克服重重困难，完成了辖区96座桥梁、339个标志标牌、9个隔音墙、41个活动门、20个机电设施、13个路面场所、1个应急场所、603座建构筑物，71个非公路标志标牌、235条跨穿越设施及2处埋设敷设设施的统计整理工作。
二、工作中存在的不足
1、路政人员的业务熟练程度不高，独立面对和处理突发事件的能力需进一步增强。
2、个别人员工作主动性不足，工作能力、工作态度、工作方法方式需进一步改进。
3、支部党建的广度和深度还有待提高。
三、下半年工作思路
下半年，？？支队第一大队将持续围绕？？支队年度工作目标任务开展各项工作，以“带好队伍，促管理、开拓创新，求发展”为工作思路，为湖北交通“建成支点、走在前列”奋力拼搏。
——持续加强组织建设，党建引领强化履责。以“不忘初心 牢记使命”为己任，把“抓好党建是最大政绩”理念与落实年度目标任务紧密结合，弘扬主旋律，提振精气神，充分发挥基层党支部战斗堡垒作用。一是在抓好学习教育中立根铸魂。深入学习贯彻党的十九大精神，夯实“学”的基础，抓住“做”的关键，引领干部职工的忠诚之魂和担当情怀在“学”与“做”中锤炼固化。严格落实“三会一课”制度，不断加强理论学习，形成以学促干的良性循环。把立足实际讲党课作为推进“两学一做”常态化制度化的重要内容。二是在加强党的领导中强基固本。把加强“基层组织、基础工作、基本能力”作为支部党建的重点，认真执行《准则》和《条例》，严肃开展批评与自我批评，促进执法队伍风清气正。三是在推进履职尽责中锤炼固化。强化“一岗双责”意识，把支部主题实践活动与党性教育、精准扶贫等工作相结合，进一步夯实群众基础。强化先进引领，树典型、立标杆，创造性地开展好“红旗党支部”争创活动。营造干事创业、履职尽责的良好氛围。
——持续加强队伍建设，全面提高人员素质。强化学习培训，注重学思并重与知行合一，坚持学用结合与持之以恒，加快知识更新，拓宽眼界视野，不断提高履职尽责的素质和能力；增强解决复杂问题的能力和破解难题的勇气和本领；进一步增强执行力，坚持领导示范，全面落实岗位责任制。
——持续加强制度管理，做到制度管人管事。进一步加强制度建设，不断增强全体路政执法人员的守规意识、执规意识，推动形成遵守制度、敬畏制度、按制度办事的氛围。不断增强制度执行力，切实做到不留“暗门”、不开“天窗”。使制度成为硬约束，充分发挥群众监督作用，确保规章制度公平、公正。
——持续加大治超力度，全面深化治超工作。牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制，严格落实地方政府主体责任，进一步加强区域协作和执法联动，联合打击和遏制超限行为。
——持续加强法制宣传，提升群众法治意识。加强当地政府、企业和沿线村组的法制宣传工作，多形式、全方位、多角度开展高速公路法律法规宣传教育，增强沿线群众的爱路护路意识，让群众自觉纠正各种违法行为，将法制宣传工作贯穿在全年工作中，努力营造“月月都是宣传月，人人争当宣传员”的执法氛围。
——持续加强警路共建，不断提升管控能力。依托高速公路警路共建工作机制，逐步细化和完善警路共建工作措施，进一步加强恶劣天气条件下的安全应急联合处置能力，确保全年无重特大安全责任事故发生。强化三个共享（一是信息共享。以营造“一知全知，一动全动”的良好联动工作局面；二是资源共享。通过开展联合宣传、联合执法、联合处置交通事故、联合施工安全管理等方式，警路双方最大限度地实现人员、装备、信息等资源的共享，以最小的成本实现交通管理的最优化；三是制度共享。警路双方在制定工作制度和措施时，自觉做到以共建工作为根本出发点和落脚点，加强协商，顾全大局，统筹安排，综合考虑双方的职责范围和工作权限，最大限度地保证双方制度和措施的一致性、协调性）。深化四个联合（一是联合宣传。以收费站、服务区等地为依托，警路联合设置宣传点，通过摆放宣传展板、联合送法下乡、发放宣传资料等方式，联合开展交通安全宣传；二是联合执法。路警联合巡逻形成常态，在节省人力资源的同时能够提高战时布点防控、消除安全隐患、联合隐患排查、联合施工管理、维护路产路权登多项工作执法效率，从而进一步将警路共建工作想细、做实，警路共建工作取得实际成效。三是联合处置事故。警路双方在维护当事人合法权益的同时，把路产损失赔偿放在重要位置，有路产损失的先赔付后结案。四是联合施工管理。警路双方就联合开展施工安全监管工作达成共识，在大队辖区路段开展的施工作业必须经由高警、路政两方审批后方可开工，同时，警路双方分工负责，相互配合，对施工中发现的问题相互通报，并及时督促施工单位整改，确保施工路段的交通安全。
2018年，让我们在省局和？？支队的正确领导下，牢固树立“四个意识”，持续转变工作作风，认真贯彻落实全省高速公路路政会议精神，积极探索路政管理的新思路、新方法，全力推进大队路政管理工作再上新台阶！
第17篇：路政大队述职
（工作经验）
加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际，组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时间差的超限车辆。
（取得成绩）
车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月9日全省治超工作会议以来，随着治超宣传和工作力度的加大，我县加大打击力度，采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率下降到0.05 %，特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。
（取得成绩）
、打击短途超限超载运输专项行动成效显著，交通运输环境进一步得到改善。专项行动中在政府统一领导下，按照省市精神，依据《xx县开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案》，依托xx电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势，创建良好氛围；采取条块结合，明确责任，加大打击力度，流动稽查大队，坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，全面打击短途超限超载车辆。通过路面蹲守和流动稽查，有效打击和查处了短途超限超载车辆。专项行动以来，共检测车辆67510辆次，查获异地货运源头超限超载车辆8辆，55吨以上超限超载车辆基本消除。 （工作经验）
采取多种手段，大力开展宣传活动。为治超工作营造了良好的社会环境。一年来在治超工作中，始终把宣传工作摆在突出位置，一是利用广播电视新闻媒体，开办治超专栏，占领宣传工作主阵地；二是发放宣传资料8万余份，在公路干线上悬挂横幅211余条，沿线张贴标语，在社会上大造舆论声势；
一、总体进展情况自2007年12月19日在全省开展“无缝隙，拉网式”治超攻坚总行动以来，县委、县政府高度重视，把治超工作列入全县中心工作，坚持以“抓综治、保安全、保畅通、为人民”为宗旨，坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针，按照省政府（2007）42号文件和省治超办颁发的《治超实施细则》等相关配套文件的政策规定，严密组织，加强领导、周密部署安排，广泛动员宣传，举全县之力，着眼长远，全力投入治超攻坚总行动。充分发挥政府各部门职能，严格责任，密切协调，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，治超站点检测与道路流动稽查相结合，严防死守，群防群控，多管其下，打治结合，持续大力度治超，始终保持了高密度、高频率、高强度的攻坚态势，不断巩固和扩大治超成果，取得了阶段成效。从2007年12月19日至2008年11月30日一年来，全县共出动治超执法人员20000余人次，共检查车辆234000辆，查处超限车117辆，超载率为0.05%，卸载货物1937.15吨，共收取罚款955200元，收取赔补偿费10942.88元，对违法超限超载车辆驾驶员记分30人、160分。非法超限超载行为得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通运输环境，交通事故明显减少，运价合理回升，运输市场逐步走入规范有序的发展轨道。
二、取得的工作成效我县境内现有高速公路1条，25公里；国省道3条，96公里；县道12条，187公里；乡道71条，634公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地，东接祁县…
为全力做好治超工作，按照政府统领、部门配合的原则。我大队所属的牧庄、三泉、庄子、冯家会、汾介五个治超站点在政府的统一领导下，切实推进百日专项整治，严格履行交警职能，与有关部门密切配合，实行联合执法，保证治超工作有序进行。现将百日专项行动工作总结如下：
一、发挥主力军作用，引深百日行动。
为扎实推进依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动，强化交警在治超工作中的重要作用，我大队在汾阳市治超办的统一领导下，坚持从政府主抓、依法治理、源头监管、强化管理上狠下功夫，进一步引深治超工作向纵深发展，使百日专项行动成效显著。
一是强化组织领导，汾阳交警大队对所属的五个治超站点实行大队长总负责，大队领导班子成员各把一口，服从服务于市治超办的统一领导，作到责任明确、分工明确、任务明确，把治超工作上升到社会问题、经济问题、民生问题、政治问题的高度去看待治超工作，为治超工作正常开展奠定了坚实的基础；
二是强化队伍建设，治超办作为政府主抓的一个联合执法部门机构，汾阳交警注重治超人员的素质养成和业务培训，大队派出精兵强将，保证所有参与治超人员全部持证上岗，除参加市治超办的统一考试外，纳入大队责任制考核之中，对不胜任治超岗位的实行末位淘汰，有力地促进了治超工作健康发展；
三是强化治理成效，打击短途非法超限超载工作任务繁重、工作量大、地方阻力重，参与治超工作民警与有关部门密切配合，加大查处整治力度，加强对无牌无证，改装拼装车的处理力度，做到既不影响市重点工程建设，又有效净化了路面治超环境；
四是强化责任追究，对于治超工作人员畏惧人情，工作不尽责，工作不作为等问题实行责任追究，实行责任倒查，保证治超工作取得成效。
通过“四个强化”，汾阳交警在“打基础、利长远、惠民生”的总体目标引领下，汾阳交警治超工作得到了上级领导的肯定和高度好评，百日整治成效显著。
二、加大工作力度，重点打击违法车辆。
5月初针对近期治超工作中出现的新情况、新问题，我大队召开了专门会议，研究部署了治超工作开展情况，积极采取以下工作措施开展治超。
一是严厉打击无牌无证车辆，针对治超工作中一部分短途货运车无牌无证违法现象，我队要求治超民警要严格执行交警职能，严厉查处，严格处罚，有效净化道路行车秩序。
二是加大对私改车型车辆的处罚，要求执法民警对从事运输车辆中发现的与行驶证记载不符的违法车辆，加大治理力度，特别是对于私加二马槽，私自改装车辆进行严厉查处，上线处罚，责令恢复原状，确保治超工作有序发展。
三是借大队开展的防事故保畅通专项整治，要求治超站点也参与进来，按照“严密路面管控，加强源头管理，强化宣传引导，抓综治，防事故、保畅通”这个主题，坚决遏制重特大交通事故的发生，保证治超站点车辆有序受检。
四是切实加强队伍建设，大队本着为治超工作配强、配齐治超人员的宗旨，加强治超工作力度。大队实行大队长总负责、分管领导具体抓的方式，使参与治超人员与大队总体工作思路不脱节，与大队总体安排相结合，无论是党的纯洁性教育，还是人民警察核心价值观，都要求治超民警参与进来，保证治超民警和工作人员自身素质的提高和锻造。
五是严格落实省厅交管局“十五条”工作措施，坚决预防公路“三乱”的发生，要求执勤执法人员人人写出保证书、承诺书，并参加了省厅交管局举行的执法资格考试，同时大队派出督查民警实行定时不定时时深入辖区开展明察暗访，保证治超工作有序发展。
三、扎实推进货运车专项整治，为治超工作提供平台。
为期三个月的货运车道路交通秩序专项整治行动开展以来，我大队以辖区307国道、340省道为主战场，与治超百日整治同步推进，用“五个到位”确保专项整治收到实效。
一是领导到位。大队实行大队领导包时段，中队领导包路段的工作责任制。大队所有队
领导轮流带队上路，每日上路时间不少于4小时，与基层民警一道共同作战。极大地鼓舞了工作斗志，确保了工作实效。
二是宣传到位。大队宣教股印制5000份交通安全宣传教育调查问卷，分期分批发放到社会各界群众手中开展交通安全宣传，同时结合“双千固基”下基层活动，与群众进行面对面的宣传说教，从而营造了浓厚的专项整治宣传氛围。
三是排查到位。大队车管所深入辖区物流中心、煤焦运营站及大型煤场之中，排查本市运营的货运车及驾驶人底数，对市辖在运及本市外挂货运车分门别类建立了基础台帐，大队事故预防办对辖区国省道进行了一次全面的交通安全隐患排查，并全力做好整改工作。
四是整治到位。利用重点时段、重点路段，采用大兵团作战的方式，分兵部警，全员作战，主要采取全线巡逻流动的方式，在全市形成检查密度大、纠违力度强、管理力度硬的整治强势氛围。
五是服务到位。民警们在工作中积极应对近期天气反复无常，气温骤降急升的形势，在整治中积极为群众提供服务，面对薛公岭路滑难行的现状，进行有效疏导，畅通运煤大通道。
四、强化治超工作，预防事故保畅通。
为期两个月的防事故保畅通专项整治工作开展以来，我大队将治超工作引入防事故保畅通工作之中，以“五个明确”为手段，扎实开展此项工作。
一是明确整治目标。对干线公路和城镇道路分别确定整治目标，要通过整治，实现干线公路安全畅通、城镇道路畅通有序为目标。
二是明确领导责任。整治期间实行大队领导包片、大队领导带队上路执法的工作方式，有效提高了领导参与执法，民警工作热情高涨的良好工作局面。
三是明确工作任务。此次专项整治各成员单位分别制定了工作任务，强化了秩序民警抓路面、车管民警抓源头的工作、宣教民警抓宣传的工作格局。
四是明确重点对象。按照吕梁交警支队的安排，汾阳交警大队确定了此次专项整治工作中的重点车辆、重点驾驶人和重点路段作为整治重点，开展工作。
五是追究明确责任。对此项工作大队按照支队专项行动考核办法，对我大队工作进行全市排名通报严格考核，对工作落实不到位、排名靠后的单位进行责任追究，落实行政问责。
通过以上工作，我大队治超百日行动取得好成绩，百日行动期间，共检查车辆2万余台，引导车辆16000台次，处理非法改装、无牌无证、大吨小标等违法行为3520次，得到市政府的肯定和人民群众的好评。
第18篇：路政大队路政复习提纲
路政大队路政复习提纲
1、什么是路政管理？
答：是指路政管理机构根据国家的法律、法规、规章制度对公路进行的行政管理。
2、路政管理的任务是什么？
答：中心任务是：保护路产路权。具体的说：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。
3、路政员的岗位职责是什么？ 答：（1）负责全市国省干线和县乡级地方公路的路政管理；（2）负责路政许可的审批及监督管理；（3）实施路政巡查依法查处各种违法路政案件，保障公路畅通；（4）依法对公路两侧的违章建筑控制区、公路用地进行管理；（5）维护公路施工现场秩序、参与公路工程的设计及交工竣工的验收；（6）负责公路设施、公路附属设施齐全有效，负责公路标志、标线的设置；（7）负责超限运输治理工作；（8）负责绿色通道的管理；（9）法律法规规定的其他工作。
4、什么是公路建筑控制区？公路两侧建筑控制区范围如何划分？
答：是指公路两侧规定范围内，禁止修建永久性建筑的限界，应以建筑物的滴水为准。县级以上地方人民政府应当按照下列规定划定公路两侧建筑控制区的范围：从公路两侧边沟或者坡脚护坡道、坡顶截水沟外缘起向外延伸，国道、省道中的高速公路不少于30米、其他国道包括复线和支线不少于20米、省道包括复线和支线不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米，从互通立交和特大型桥梁两侧隔离栅外缘起不少于50米。
5、公路法中所说的公路是指什么？
答：公路，包括公路桥梁、公路隧道、公路渡口。
6、公路附属设施的定义是什么？
答：是指保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
7、交通主管部门给公路路政执法机构下达的行政执法委托书主要包含了几方面的内容？ 答：主要包括委托机关和被委托机构的基本情况；委托事项；委托的法律依据；委托的期限；双方的法律责任；备案机关等。
8、送达执法文书可以采用（当场送达）、（留置送达）、（邮寄送达）、（公告送达）等四种方式。
9、公路的发展应当遵循什么原则？
答：公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。
10、公路的等级如何划分？
答：公路按其在公路路网中的地位和行政等级可分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级范围分高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符和最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。
11、什么是专用公路？
答：专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。
12、公路用地如何划分？
答：公路用地是为修建、养护公路及其沿线设施，依照国家或当地政府规定所征用或划定的地幅。《公路法》规定县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道，下同)外缘起不少于1m的公路用地。
13、公路路政管理机构常用的法律、法规、规章有哪些？ 答：《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《中华人民共和国公路管理条例实施细则》、《河北省公路管理条例》、《河北省公路路政管理规定》、《路政管理规定》、《交通行政处罚程序规定》。
14、公路路产包括什么？
答：公路、公路用地、公路附属设施。
15、管线与公路交叉的基本要求是什么？
答：尽量正交、斜交时，其交叉角要大于或等于45°，条件受限制时不得小于30°，垂直高度5.5米，外沟以外5米.
16、路政内业管理的主要内容是什么？
答：1信息管理工作；2文字材料工作；3统计和统计分析；4档案管理；5许可证的核发；6其它。
17、路政处罚的种类有哪些？
答：①申诫罚(路政警告、通报)；②财产罚(罚款，没收非法所得，责令赔偿损失)；③能力罚(责令停工、责令停驶等)。
18、《河北省公路路产赔补偿标准》对占用公路及公路用地补偿费是如何计算的？答：按每平方米每天1元的标准计算。
19、用于路政管理的专用车辆，应当按照《公路法》第七十三条和交通部制定的《公路监督检查专用车辆管理办法》的规定，设置统一的标志和（示警灯）。
20、对公路造成较大损害、当场不能处理完毕的车辆，公路管理机构应当依据《公路法》第八十五条第二款的规定，签发（《责令车辆停驶通知书》），责令该车辆停驶并停放于指定场所。
21、除公路（防护、养护）外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区，以及更新、砍伐公路用地上的树木，应当根据《公路法》和本规定，事先报经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准、同意。
22、任何单位和个人不得（破坏、损坏或者非法占用）路产。
23、哪些车辆不能暂扣和采取证据措施？
答：
1、执行政治任务的车辆；
2、运输贵重物品的车辆(单位价值在1000元以上的)；
3、运输鲜、活物资的车辆；
4、运送危重病人和其他特殊人员的车辆；
5、能够当场作出处罚（处理）决定，当事人又接受处罚（处理）的车辆。
24、交通管理部门及其执法人员作出的具体行政行为必须做到符合法定职责，事实清楚，证据充分，适用依据正确，程序合法，内容适当。具体行政行为不得有下列情形之一：
（一）超越职权的；
（二）滥用职权的；
（三）主要事实不清、证据不足的；
（四）适用依据错误的；
（五）违反法定程序的；
（六）显失公正或者明显不当的。
25、交通管理部门作出具体行政行为必须具备合法的执法主体资格。
26、执法人员从事执法活动，要严格遵照以下规程：敬礼一出示《行政执法证》表明身份一调查(陈述)违章情况一现场勘察一填写文书一告知权利义务。
27、交通执法人员进行监督检查时执法人员不得少于两人，并应当按照规定着装，佩戴执法标志，携带执法身份证件。公路监督检查车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。
28、根据《公路法》的规定，公路监督检查人员依法在哪些场所进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠？
答：公路上、建筑控制区内、车辆停放场所、车辆所属单位。
29、根据《公路法》规定，交通主管部门对哪些情况可以行使强制拆除权？ 答：①在公路用地范围内设置公路交通标志以外的其他标志；
②在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或擅自埋设管线、电缆等设施的。 30、在何种情况下，路政执法人员可以当场收缴罚款？
答：三种情况下。一，当场作出行政处罚决定，依法给予二十元以下的罚款的；二，当场作出行政处罚决定，不当场收缴事后难以执行的；三，在边远、水上、交通不便地区，行政机关及其执法人员依照行政处罚法第三十三条、第三十八条规定作出处罚决定后，当事人向指定的银行交纳罚款确有困难，经当事人提出，行政机关及其执法人员可以当场收缴罚款。
31、在执法实践中,路政执法人员制作的哪些执法文书需要经过领导签字? 答:《证据登记保存凭证》
《交通违法行为调查报告》
《交通行政处罚(理)结案报告》
32、《公路法》规定路政管理有哪些许可事项？ 答：（1）占用挖掘公路或使公路改线的；（2）跨越穿越公路设施或在公路用地范围内架设埋设电缆等设施；（3）履带车、铁轮车和其他可能损坏公路路面的机具行驶公路的；（4）超限运输车辆行驶公路；（5）公路用地范围内设置非交通标志；（6）公路上增设平交道口；（7）公路上建筑控制区内埋设管线、电缆等设施；（8）更新砍伐公路用地上的林木。
33、公路交通标志可分为（主标志
）和（辅助标志
）两种。
34、主标志有（ 警告标志
）、（ 禁令标志
）、（ 指示标志
）、（ 指路标志
）四种。
35、车辆行驶公路造成公路路产损失的，交通主管部门应当及时（ 查验损失
），并出具（
公路路产损失鉴定书
）。
36、什么是永久性建筑？
永久性建筑是指采用耐久性材料构筑， 使用期两年以上的建筑物。
37、路政处罚的原则有那些？
教育与处罚相结合的原则，公开公正的原则`，一事不再罚的原则。
38、处理违章车辆的流程是什么? 答：先示意停车、敬礼、出示证件、亮明身份，使用您好、请等文明用语。
39、路政处罚简易程序：是指在一些条件下，实施经济处罚所选用的程序比较简单，对于证据确凿，充分且程度较轻的处罚，一般可以适用简易处罚的一种制度。具体说：违法行为确凿，当事人无异议，对公民处50元以下，法人1000元以下的行政处罚，可用简易程序。 40、路政处罚一般程序：是指路政管理机构应处罚路政案件时除适用于简易程序外，应按一般程序，即按调查取证、处罚、送达、执行的步骤进行处罚。内容：（1）案件受理：（2）调查取证：（3）根据情节严重，做出处罚决定；（4）路政案件的送达；（5）路政处罚的执行。
41、路政复议是指：路政管理相对人不服路政管理机构作出的路政处罚或其他路政管理决定，依法向上一级路政管理机构申请复查处理的一种制度。
42、路政诉讼：是指路政相对人认为路政管理机构的具体路政行为侵犯其合法权益，依法向人民法院提起诉讼，取得司法救济的一种法律制度。
43、交通行政处理一般程序适用的条件是什么？ 答：（1）对违法事实需要进一步调查取证的；（2）当事人对交通管理部门认定的违法事实有争议的；（3）当事人对交通管理部门作出行政处理决定的依据有异议的；（4）对违法行为需要采取强制措施的；（5）不适用简易程序的其他情形。
44、路政执法人员违反哪些规定，给予停职检查、待岗培训？ 答：（1）未持行政执法证上岗的；（2）不遵守法定程序执法的；（3）着装不整，不使用文明用语的；（4）对车辆进行暂扣和采取证据保存措施的停车场，未在当地纠风办备案的，没有在收费室明显位置悬挂收费标准。
45、《公路路政执法人员上路行为规范细则》规定，违反哪些规定给予责任经济处罚，并停止上路执法进行整顿，收回责任人有关执法证件？ 答：（1）超范围收费、罚款或超标准收费、罚款的；（2）自立收费、罚款项目进行收费、罚款，或明令禁止取消的项目仍在收费的；（3）未经批准擅自上路查车，同一地点双向查车，一人上路查车，并造成恶劣影响的；（4）违规执法被市级以上新闻单位曝光或被市级以上有关单位通报的；（5）上路执法吃、拿、卡、要，对当事人敲诈勒索的；（6）动用管制器械强行拦车检查、收费、罚款、殴打管理相对人，造成轻微伤等严重侵犯他人合法权益的；（7）收费、罚款不开票或不据实开票的；（8）对车辆进行暂扣和采取证据保全措施后，停车场提高收费标准，执法人员从事分成的；（9）无正当理由扣押车辆，造成直接经济损失2000元以上的；（10）妨碍监督、检查人员依法执行公务的；（11）着交通制式服装进入营业性歌舞厅、桑拿、按摩等场所消费娱乐，造成恶劣影响的；（12）包庇、袒护公路“三乱”等违规违纪行为或对抵制检查人员打击报复的；（13）对机动车辆进行强制性服务或借上路之机向司机强制推销商品的；（14）失职、渎职，造成恶劣影响的；（15）其他严重违规行为，给交通形象造成极坏影响的。
6
第19篇：路政大队管理制度
路政大队管理制度
为加强农村公路管理工作，最大限度发挥公路综合效益，按照“建管并重、以管理为主、保障畅通”的方针，经研究决定，特制定路政管理办法。
一、组织机构
路政大队根据工作需要，下设三个中队，内勤二名。
二、管理职责
1.依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《河南省农村公路管理规定》等法律、法规、规章及法律、法规、规范性文件，对辖区内农村公路路政管理，认真宣传、贯彻执行国家有关法律、法规、规章以及执行上级主管部门的指示、决定；
2.保护路产、路权，无堆积物，保护路标、路牌、路树等附属设施齐全无缺失；
3.维护农村公路日常养护及施工作业的正常秩序，保障农村公路安全畅通；
4.实施路政巡查，依法制止和查处各类损害路产路权的行为，加强农村公路两侧建筑控制区的各类；
5.审批（跨）越农村公路的事宜，对特殊情况下挖掘、占用、利用、搭接农村公路、公路用地、公路设施、超限等通过农村公路的案件进行审批；
6.依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件；
7.法律、法规规定的其他职责；
三、目标任务
1.履行管理职责；
2.确保管理路段无障碍物、无安全事故、安全畅通；
3.确保公路各种标志、桥涵、路树、附属设施等齐全，无丢失、无损坏；
4.及时认真按上级有关法律、法规查处各种违法案件，下达路政管理计划，落实所下达的路政管理计划，严格奖罚制度；
5.加大执法力度，及时处理各种违法案件；
6.及时完成所里下达的其他临时性任务，保证政令畅通。一中队任务
主要负责区域：士何线、前石路东段（安良至冢头大李楼）①保护路产路权不受侵害，保持管理线路无堆积物、无违章占道，附属设施完好；
②及时完成所管理线路的清障及损坏公路案件的处理；③管理线路无安全事故；
④及时完成大队交办的各项临时性任务，保证政令畅通；目标任务负责人：李朝阳
二中的任务
主要负责区域：中薛路、前石路西段（西黄道路口至郏县汝州交界）
①保护路产路权不受侵害，保持管理线路无堆积物、无违章占道，附属设施完好；
②及时完成所管理线路的清障及损坏公路案件的处理；③管理线路无安全事故；
④及时完成大队交办的各项临时性任务，保证政令畅通；目标任务责任人：张卡辉
三中队任务
主要负责区域：叶板路、前石路中段（黄道至西安良）①保护路产路权不受侵害，保持管理线路无堆积物、无违章占道，附属设施完好；
②及时完成所管理线路的清障及损坏公路案件的处理；③管理线路无安全事故；
④及时完成大队交办的各项临时性任务，保证政令畅通；目标任务责任人：周国举
四、内勤
1.做到上情下达，搞好中队及各业务科室协调工作；
2.做好做到补偿费收缴工作；
3.管理好内外业执法文书及各种档案；
4.搞好路政管理的对外宣传、报道工作；
5.完成上级领导下达的临时性工作。
五、中队管理办法
1.按时完成下达的各项任务，实行工资与奖金相结合的办
法，统一管理，奖罚分明。
2.所有人员保证政令畅通，必须服从管理，遵守国家法律、法规及所有关规定。
3.路政管理目标任务，月底由路政大队共同进行检查验收。
4.各中队要确保下达的养护计划及每月收取10000元补偿费完成，补偿费按10﹪由大队财务返还给中队。
5.一般性案件处理归中队负责。需立案的案件，中队在有证据、文书前期档案健全后，经大队长审批，交由内勤经办后期各项手续，涉及重大、特殊和需要法院执行的案件，由大队长统一组织协调，任务及所需费用由大队承担。
6.中队交到大队处理经办的案件，由大队组织集中统一行
动完成的，完成数由参与中队平均分配。
六、路政大队管理制度
1.考勤管理考勤工作由所、大队检查和中队自己考勤相结合的办法，确因特殊情况需要请假的，统一以请假条为准。①请假一天由大队长审批，两天由主管领导审批，三天由所长审批。②每迟到三次、按照旷工一次记，一月内旷工三次交所处理。凡即不请假，又不上班的及拒不执行大队规定的，大队有权使其待岗三个月，只发我市最低生活保障金。在三个月内，当事人自行找地方，诺找不到新的岗位，按照待岗处理，所里保障“三金”等。
2.中队人员由中队长负责安排分工，报大队、所里批准。
3.因管理不善造成安全事故的由中队负责。
4.人员在执行公务时，应着装整洁、整齐。标志、证件佩戴齐全，做到依法行政，依法管路、护路，做到文明执法、规范执法，严禁酒后上岗，粗暴执法，执法不规范，收钱不开票，多收钱少开票的现象，一经发现，将按有关规定严肃处理。
五、中队考核办法（100分）
1.及时完成下达的各项任务，路产路权不受侵害，无堆积物，路标、路牌、树木等附属设施完好，无丢失、无损坏。（30分）
2.没月完成补偿费10000元。（30分）
3.执法规范，依法行政，文明执法。（20分）
4.公路畅通，无安全事故。（10分）
5.完成所、大队交办的各项临时性任务。（10分）本规定与上级法律、法规、规定有抵触的地方，以法律、法规为准。
本规定自发布之日起执行。
二零一一年三月五日
第20篇：路政大队奖惩制度
路政执法大队奖惩制度
一、总则
第一条为了加强路政大队工作管理，督促执法人员遵守国家法律、法规和政令，遵守交通行政执法人员行为规范，“五不准”和“十条禁令”各项规章制度，维护公路日常管理的正常工作程序，根据国家有关规定并结合大队实际情况，制订本制度。
第二条本制度的制订原则：
1．有章可依，有章必依，违章必究，有奖有惩，奖惩严明，赏罚有度；
2．精神鼓励与物质鼓励相结合，教育与惩罚相结合。
第三条本制度适用于大队。
第四条本制度由大队负责人督察实施情况。
二、奖励
第五条执法人员（含聘用人员）凡有以下一条或多条功绩者，大队给予奖励。
1．超额完成《年度工作经济责任制》的各项工作，在交通行政执法考评考核中取得突出成绩者；
2．工作中以法律法规为准绳，敢于坚持原则，对弄虚作假、徇私舞弊、严重违反纪律、贪污、盗窃、破坏公共财产者大胆揭发、勇于斗 1
争有功绩者；
3．在工作中发现事故隐患并采取正当措施，消除安全隐患，避免重大事故发生，以及保护大队人员和财产有突出贡献者；
4．主持正义，积极维护社会治安，维护路政大队工作的工作秩序，勇于同坏人坏事做斗争有功绩者；
5．在其它方面做出重大成绩者。
第六条奖励的种类：
大队奖励分为A级、AA级、AAA（3A）级和SA（4A）级4种。其中： A级为表彰。获3次A级表彰晋升为AA级。
AA级为路政大队工作内记功一次。记功二次晋升为AAA级
AAA级又称3A级，为路政大队工作内记大功一次，由大队负责人颁发奖金。
SA级为路政大队工作特别奖励，奖励内容为晋级，实物重奖或奖金、奖励休假。
第七条执法人员受奖应由大队负责人向上一级主管部门提出申请，由支队决定奖励级别与方式，由行政部向受奖人发受奖通知。
三、处罚
第八条 大队对未完成《年度工作经济责任制》及违纪、违规者视其过失情节轻重分别予以B级、BB级和BBB（3B）级三类处罚；处罚分为口批评、警告、严重警告、记过、记大过、停职反省等。其中口头批评、警告的，由大队负责人作出处理决定；记过、记大过、停职反
省等处分由大队负责人上报支队决定，并由支队上报桂中公路管理局备案并作出处理决定。
第九条B级过失及处罚
（一）B级过失
迟到、早退或不按规定签到、签退；
仪容不整，站、坐姿式不正，经指出仍不及时改正；
上班时间看书报、电视及收听广播、音乐等；
上班时间串岗、闲聊；
其他与上述有相同内容和性质的行为。
（二）处罚
B级过失属程度较轻的过错。出现一次，予以口头批评。同月内出现两次，予以书面警告，并扣罚当月薪资。
第十条BB级过失及处罚
（一）BB（2B）级过失
迟到、早退月累计5次；
上班时间行为不检点，大声喧哗、追逐嬉戏等；
未经批准，擅自更换班次，休息时间，尚未造成严重后果的； 擅自使用大队财产（工具、设备、设施）；
擅自改动或损毁大队信函、布告、通知等；
随意搬移或损坏大队财物（工具、设备、设施）；
上班时间不执行上级命令或紧争情况下拖延指派工作；
超出工作范围与处理当事人接近；
其他类似过失。
（二）处罚
1．通报批评。
第十一条BBB（3B）级过失及处罚
3B级过失为重大过失行为，应予辞退或开除处分。
凡有以下情况之一者，即为3B级过失：
1．月旷工2天以上（含2天），年旷工5天以上（含5天）；
2．工作不负责任，造成大队财产严重损失；发生重大事故，擅离职守；出现重大差错，擅自处理、隐瞒不报；
6．弄虚作假、营私舞弊、虚报冒领或利用职务及工作之便行贿受贿，谋取私利；
7．工作不服从分配，紧急情况下拒不执行上级指派的工作；
8．泄露大队机密，使大队利益受到重大损失；
9．危害他人人身、财产安全；
10．进行不道德的交易及活动；
11．因违法犯法活动给大队带来不良影响或受公安、司法机关审查。
12.违法交通行政执法“五不准”、“十条禁令”的其他情形。
融安路政执法大队
