4月份J3总监办监理工作报告

2020-03-02 20:40:54 来源：范文大全收藏下载本文

J3总监办监理工作情况汇报

一、监理服务范围１、监理神店段路面工程

主要工程数量：路面工程路线全长18.812公里，起止桩号：K88+142.048—K106+956.325，其中：底基层310520m

2、基层296850 m

2、下面层269040m

2、中面层329140 m

2、上面层328930 m2。

２、完善榆神段资料

根据榆神公司文件要求，我办2010年制定严格的内部资料管理制度，资料紧跟工程进度，施工完一段工程，就要有相应的合格内业资料，并要求施工单位严格做到同步。监理同步检验，同时完善监理抽检资料，杜绝资料拖欠情况的发生。施工单位拖欠资料，严禁下步施工并做相应处罚，监理人员拖欠资料，扣除相应工资，情况严重者清除出场。

今年为按预期完成总监办剩余的竣工资料，资料员上从原来的5人增加到7个（均为熟练资料员）。工作时间上从原来的8小时制改为12小时制。为了避免资料返工，资料质量有较大改进，现安排上有丰富内业资料整理经验的专业工程师全过程跟踪、指导。内业资料整理进度、质量已有较大改观。

资料完成情况汇报如下：

A2—2经理部第8标段监理抽检资料全部完成，已在组卷、编制科技档案目录与装订。

A2—1经理部第5标、6标、7标所有监理抽检原材料试验资料完成100%，砂浆强度抽检资料全部完成，钢筋抽检资料80%（正在完

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善），砼强度抽检资料90%（正在完善），测量资料完成30%（正在完善），路基与台背回填压实度资料完成90%（正在完善），附属工程监理抽检资料完成100%，大、中、小桥现场抽检资料20%（正在完善）。

二、监理机构组织形式

本工程的合同段划分较细，工期短，施工节奏快。总监办监理工作实行总监理工程师负责制，组织结构形式采用直线职能制。各级监理机构及职能部门的分工，依据现场实际情况，作了明确规定，具体落实到人，做到职、责、权、利相统一。

根据公司每个施工点必须安排监理人员的要求，也为及时有效配合施工单位，使监理工作从深度和广度上达到监、帮、促、调的目的，做到全方位监控，充分发挥驻地监理的综合处理问题的能力，总监办每个施工点设置以专监为主的控制组，人员已全部到位。

三、监理人员及设备投入情况

按监理合同文件规定和现场实际情况总监办共进场监理人员16人，人员配置如下：总监：屈乾康；常务副总监：张卓；路面专监：林洪春；试验室主任：闵莉；试验专监：于连明；测量专监：白亮；路面监理员四名；试验员两名；资料员七名（含榆神段竣工资料，其中合同内资料员五名，另两名资料员总监办为加快资料整理自行增加）。由于工期紧、工作面多、白天交通拥堵，为配合施工单位夜间施工，确保施工质量已安排监理人员实行倒班制度，全天候监理。

试验设备配备齐全，监理用车3辆，使用状况良好，完全能够满足监理工作的需要。

为保证施工质量和竣工资料的顺利完成，根据施工现状，我办将现有监理人员内业和外业两大块，总监负责全面工作，外业监理

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人员共10名，路面专监、测量专监及监理员共6人，可以适应施工单位3个工作面同时施工时的监理旁站工作；试验室主任、试验专监及监理员共4人，可以适应拌合楼试验检测旁站和实验室内试验检测工作，并整理相关试验资料。内业监理人员7名，在总监及现场各专监的指导下及时、真实、完整的完成内业资料整理。

四、完成情况１、建场及备料情况

目前进场的机械设备：灰土拌合机1套，水稳拌合机2套，沥青拌合机2套，水稳摊铺机2套，震动压路机3台，胶轮压路机2台，自卸汽车20台，拖车1台，装载机12台。

目前材料进场情况：基层石屑进场24650方。基层粗集料进场184390方。水泥进场2200吨。山砂进场2750方。基层粉煤灰进场26960方。石灰进场9650吨。砼粉煤灰进场1000方。砼集料进场29180方。机制砂进场500方。矿粉进场256吨。下面层粗集料进场10430方。下面层山砂进场500方。面层石屑进场5910方。中面层粗集料32000方。上面层粗集料24680方。

碎石进场38万方（含上面层2万方），还需要4万方。水泥是现拉现用，目前共使用1400多吨，还需要1万吨左右。山砂目前进了13700方，还需要25000方左右。石灰进场5000吨，还需要4000吨。

２、路面工程完成情况

完成情况监理底基层施工完成K95+296.4—K95+920左右幅K96+900—K97+920左右幅；K97+130—K97+740右幅；K97+740—K98+040左右幅；K98+260—K98+500左右幅；K98+800—K100+130左右幅。共完成80KM2。

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监理基层施工完成K95+296.4—K95+920左右幅；K97+740—K98+040左右幅；K98+260—K98+500左右幅；K98+800—K100+130左右幅。共完成44.1KM2。

３、试验情况

抽检率是以施工单位按规范要求抽检数为基数，监理单位抽检频率应不少20%。

基层石屑进场24650方，应抽检5组，共抽检5组合格。基层粗集料进场184390方，应抽检7组，共抽检7组合格。水泥进场2200吨，应抽检3组，共抽检3组合格。山砂进场2750方，应抽检2组，共抽检2组合格。基层粉煤灰进场26960方，应抽检6组，共抽检6组合格。石灰进场9650吨，应抽检4组，共抽检4组合格。砼粉煤灰进场1000方，应抽检1组，共抽检1组合格。砼集料进场29180方，应抽检2组，共抽检2组合格。机制砂进场500方，应抽检1组，共抽检1组合格。矿粉进场256吨，应抽检1组，共抽检1组合格。

90-A道路沥青、SBS改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、煤油沥青均未进场。

下面层粗集料进场10430方，应抽检1组，共抽检1组合格。下面层山砂进场500方，未达到抽检频率。

面层石屑进场5910方，应抽检2组，共抽检2组合格。中面层粗集料32000方，应抽检2组，共抽检2组合格。上面层粗集料24680方，应抽检2组，共抽检2组合格。水稳配合比，同步验证实验3套合格。

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砼配合比，同步验证试验3套合格。砂浆配合比，同步验证试验2套合格。面层配合比，同步验证试验3套合格。砼试件抗压，应抽检41组，共抽检41组合格。

底基层压实度33960平方，应抽检40个点，共抽检40个点合格。底基层无侧限强度33960平方，应抽检7组，共抽检7组合格。底基层水泥剂量33960平方，应抽检7组，共抽检7组合格。基层压实度177659平方，应抽检12点，共抽检12点合格。基层无侧限强度177659平方，应抽检4点，共抽检4点合格。基层水泥剂量177659平方，应抽检4点，共抽检4点合格。混合料筛分177659平方，应抽检4点，共抽检4点合格。

我办认真做好每一项试验检测工作，保证试验数据的真实、准确、可靠，按要求完成试验检测任务。

４、质量问题和处理情况

目前交通堵塞问题严重，沥青混凝土拌合站不搬迁，其拌合料温度很难满足施工要求，易导致质量事故。就此问题我办要求：在工期紧迫的前提下，尽最快速度搬迁沥青混凝土拌合站，解决交通堵塞问题。

沥青拌合骨料含泥超标的问题，要求施工单位使用水洗设备，直到骨料含泥量符合规范要求为止。

施工过程中的质量问题及时发现及时处理，针对底基层施工过程中土破碎不到位，石灰消解不充分，混合料拌合不均匀等问题，监理在现场巡视过程中发现后及时进行纠正，在检查验收过程中严把质量关，监理工程师多次予以纠正，并召开专题会议，要求施工

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单位组织学习相关技术规范及相关知识，要求项目部技术人员对工人进行详细的交底，扭转了底基层施工质量差的问题。

通过以上措施对质量控制起到了一定的效果，整个施工过程中未发生较大工程质量事故。

五、下一步监理工作要点基层路面施工监理要点：

试验方面依据审批合格的试验数据，对施工现场的压实度、灰剂量、配合比进行全过程检验。现场方面以试验路段成果为依据，对机具碾压次数、松铺厚度、拌合均匀程度、拌合楼称量数据、铺装层厚度、表面平整度、覆盖洒水养生等情况进行全方位监理。要求监理人员严格把握好各项关键试验、对关键工序全过程旁站。

面层路面施工监理要点：

关键是沥青混凝土的温度控制：1）提高混合料的运输、摊铺、碾压温度。普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。改性沥青混合料的运输温度不得低于170℃，且不得超过185℃；摊铺低温施工温度为140℃～160℃，碾压低温施工温度135℃～150℃；2）运料车必须采用覆盖保温措施；3）采用高密实度摊铺机，熨平板应加热；4）加强施工现场的测温工作，做好测温记录；5）缩短摊铺时间，随摊随压，做好施工接缝处理。

竣工资料整理，以资料编制细则为依据，在有丰富整理资料经验的专业监理工程师的指导下，加班加点认真预期完成剩余的竣工资料，争取一次通过竣工资料验收。

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神店段4月份的路面监理工作己结束，由于多方面的原因，我们的工作存在许多不足和缺陷，但总的看来，还是圆满而顺利的，基本上贯彻了公司的指导思想，达到了预期的目的，相信在以后的工作中，定能更好地完成监理任务，为总公司多创效益。

榆神高速J3总监办

二〇一〇年五月一日

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