技术总结2
2020-03-02 12:09:54 来源：范文大全收藏下载本文
“投标”工作技术总结
本人自2007年4月被抽调至中国中铁深圳地铁5号线BT项目筹备组工作，有幸成为目前国内最大的采用BT模式建设的城市轨道交通项目的工作人员之一。
由于深圳地铁5号线采用BT模式建设，且该项目是邀请招标，其投标工作与传统项目的投标工作有很大的区别，最大特点是合同所有条款皆由双方经过谈判确定。深圳地铁5号线BT项目是目前国内规模最大的城市轨道交通BT项目，也是深圳市首次采用BT模式进行基础设施建设，对于双方，这种模式都是全新的课题，期间合同谈判艰辛程度可想而知。但是长达八个月的合同谈判，对于我，学习到了诸多的知识，丰富了多方面经验，为今后的工作打下夯实的基础。本人在深圳地铁5号线合同谈判期间主要负责如下工作：
一、前期准备
由于此次也是中国中铁一次较大规模的BT项目，股份公司高度重视，所以准备工作比以往都要繁重。加上筹备组的成员基本上都是第一次接触BT项目，相当于一切从零开始，所以这次的任务对我们每一个人来说都是一个挑战，一个转折点。本人十分珍惜这次机会，认真完成组长交代的每一个任务。本人主要负责资料收集，同时由于筹备组要不定期向股份公司汇报项目进展情况，本人还要协助汇报材料的编写。为了做好每一项工作，本人孜孜不倦的学习，首先把中国中铁以往的BT、BOT项目的招投标文件通过任何允许的渠道收集齐并整理好，将有用的数据输入电脑，罗列出异同点，然后带领组员认真学习，并做好笔记，最后根据现有的工可，专心研究5号线的实际情况，并随队视察工地，掌握好第一手资料，为下一步的工作打好基础。为了避免闭门造车，我们积极与深圳市政府、轨道办、建设局、地铁公司联系，并灌输BT模式的概念，列举BT的模式的各项优点。在此期间，本人协助举办一次“BT建设模式”专题讲座，特邀重庆的李树深律师到深讲解BT模式。讲座取得完满的成功，改变了地方政府相关部门及地铁公司的观念，接受BT这种新模式，打破常规，为5号线的顺利开展打下的坚实基础。
二、招投标文件的起草
5号线的模式新，对于深圳地铁公司来说也是一个具有挑战性的项目，由于之前深圳地铁公司也从未接触过BT项目，对BT的招投标工作比较陌生。所以筹备组要协助地铁公司完成招标工作，同时也做好本身的投标工作。在这个过程中，本人负责招投标文件的起草。本人以往只负责投标文件的编制，所以对于招标文件还是第一次接触，但是为了顺利的开展工作，本人虚心请教每一位组员，他们都是中国中铁资深的投标工作者，从他们那里我学到很多之前学不到的东西，本人都做好笔记，把注意事项都牢记好。第一步是将收集好的中国中铁以往的BT、BOT项目的招、投标文件与5号线的实际情况进行对比，起草招标文件，然后对之进行逐条、反复讨论，与地铁公司进行一次又一次的沟通，最终形成一套符合5号线实际的情况的招、投标文件。
三、合同谈判与资料整理 由于该项目是BT建设形式，中国中铁为投融资与建设方，在合同条件方面有权争取利于我方的条件，所以在签订合同之前，必须进行合同谈判。在此过程中，本人参与了每一场谈判，并对内容进行记录、整理，形成备忘，为下一场的谈判提供依据，提前让谈判人员做好准备工作。合同谈判是一个艰辛的过程，持续一个多月，每天都与地铁公司进行拉锯战，遇到扯皮的地方还会争持不下。由于5号线的工期已关死，要正确时间，尽早开工，这样让施工方保证工期最好的途径。但是合同条款又极其重要，不能草率了事，所以在谈判最后阶段，谈判组员甚至连续地通宵达旦，在这个紧张的过程中，本人努力尽责，曾几次通宵整理资料，为其让谈判达到最好的效果。经过激烈而紧张的谈判，形成了 合同文件的初稿。在法律顾问的协助下，我们对初稿又进行了反复的推敲，最后在2007年10月底，通过双方的再次讨论，合同文件的初稿终于定稿。依据合同文件的初稿，5号线试验段也正式开工了。在开工后，我们继续跟地铁公司谈判，对初稿每一个条款再次进行反复讨论，最后在2008年12月，最终合同文件终于签订。
在股份公司的正确领导下，在筹备组各位成员的努力下，5号线终于在2007年12月正式开工。这对于我们每一个成员来说都是鼓舞人心的一刻，特别对于像本人这样年轻的工作者来说，更是一次受益终身的学习。在此次的投标活动中，本人掌握了招投标的技巧，了解了BT模式的运作，为以后的工作打下了夯实的基础。
合同管理工作技术总结
2008年1月，中铁南方投资发展有限公司正式成立，本人在南方公司开始助勤，分至计划合同部工作，负责合同管理等工作。在过去的2009年，本人所在的部门在公司领导的帮助指导和亲切关怀及公司各部门的积极配合下，通过本部门全体员工的共同努力，经历了几个合同的艰难谈判、概算评审意见落实，并在2009年计价同时调整了2008年的计价，取得了好的收益。按时完成了验工计价、计划统计工作，并围绕公司其他重点工作，做了大量富有成效的工作，取得较为满意的成绩。本人所负责的合同管理工作也取得了重要的成绩。主要表现如下：
一、合同的签定
今年计完成对外合同签订六项，合同额52.02亿元.
1、经过与深圳地铁公司多轮艰辛的谈判，并通过“双铁”高层会议决策，以及深圳市政府会议拍板，于2009年9月和11月分别签订了《深圳地铁5号线及相关工程A合同补充合同B01（塘朗车辆段上盖开发引起下部增加土建工程）》，合同暂定价6.7亿元；B02合同（与5号线同步实施的其他线路接口工程），合同暂定价4.78亿元；B03合同（5号线系统设备安装工程），合同暂定价8.38亿元；《深圳北站综合交通枢纽配套工程施工总承包合同》，合同暂定价30.43亿元；与港铁公司和深圳地铁公司签订了《4号线二期工程深圳北站及相邻区间工程建设委托协议书》，合同暂定价8242万元;前海湾软基处理施工合同0.9亿元。
2、根据现场施工需要，起草并签订了《深圳北站枢纽工程钢便桥专业分包合同》，合同暂定价240万元；《深圳北站枢纽工程给排水工程专业分包合同》，合同暂定价7285万元。
以上合同的签订，解决了现场施工资金需要，并理顺了各方关系。
3、完成了内部所有施工合同的签订
①、在7-9月份，进行了中铁系统内部对5号线常规设备安装和装修工程的招议标工作，中国中铁与各局集团公司于12月份完成了《施工承包合同》的签订工作。
②、与中铁电气化局签订了5316标《5号线系统设备安装工程施工承包合同》，与中铁二局签订了5317标施工承包合同。
③、与中铁四局、中铁建工、中铁二局签订了深圳北站枢纽工程及港铁4号线委托工程的施工承包合同。
以上内部施工承包合同的签订，使中铁南方公司与现场各施工单位成为合同管理关系。
二、合同的管理
1、整理签订的所有对外、对内合同，汇编成册，严格保管。制定借阅制度，防止丢失，并将正本移交给档案室。
2、协助组织了有关预算合同人员的新签合同及内部施工合同主要条款交底。为了让5号线各位预算合同人员更好的开展工作，本人协助组织开展交底会议，使人员对各项条款有一个较详细的了解，以便于科学地组织开展，避免失误的发生。
3、对各标段进行了多次履约检查以及劳务分包管理的检查，对存在的问题及时提出整改。为了保证5号线的管理质量，严格规范管理，本人参与每次的履约检查，并形成纪要，督促各标段及时整改，并将整改意见形成文件，通报全线。
三、完成其他主要工作
1、协助完成保险理赔工作，加强与深圳地铁公司、永诚保险公司的沟通，组织和协调各标段与保险公司的索赔工作，保险公司在2009年赔付台风暴雨损失658万元、房屋开裂预赔款266万元，共计924万元。
2、本人多次参与35KV和1500V电缆共同招标的谈判工作，负责谈判内容的记录，并形成纪要。
3、参与并协调塘朗车辆段综合楼投标工作。本人负责投标文件商务标书的编制，并协助开展投标工作，从而协助顺利中标。
在计划合同部工作的这段时间，本人接触了不一样的工作岗位。籍着本人勤奋好学，虚心请教，加上部门同事的诚恳帮助，本人迅速适应新的工作岗位，在最短时间内掌握合同管理的技巧，并总结出一套适合自己的工作方式。本人的努力同时也得到领导的认可，本人与2008年被授予中国中铁青年岗位能手标兵，2010年被评为中铁南方公司2009年先进工作（生产）者，这是对本人的莫大鼓舞。在今后的工作中，本人将更加努力，戒骄戒躁，为公司的发展而作出应有的贡献。
个人业绩介绍
本人自2005年7月开始参加工作，先后在中铁一局深圳分公司、深圳地铁5号线BT项目筹备组、中铁南方投资发展有限公司工作。在这5年的工作时间中，本人兢兢业业，勤奋好学，不断地提高自身的工作能力，虽岗位有所转换，但仍能在短时间内调整状态，积极投身到新的工作岗位上，同时亦能做出一定的成绩。
首先在中铁一局深圳分公司商务中心工作期间，本人负责商务标书的编制，同时负责国际标书的翻译工作。在这一年半期间，本人起草商务标书20余份，有广州地铁项目、武汉地铁项目、南宁高速公路项目、湖南湘西铁路项目等等，本人负责的商务标书达到交标及时、编制严谨，设计美观。无论从前期的标书起草阶段，还是到后期的封标，本人基本做到零差错。其中广州地铁、武汉地铁更为中标项目，为公司增加业绩，开创利润，而且武汉地铁项目更是中铁一局打进武汉地铁的第一炮，意义非凡。湖南湘西铁路项目是亚洲银行贷款项目，需要提供英语版的投标文件，以便银行存档。这一项目的商务标书、技术标书、报价均由本人负责翻译，一共两个标段，同时还负责商务标书中文部分。虽然此次投标并未中标，但是是深圳分公司第一个国际标项目，也具有一定的意义。
2007年4月，本人借调至深圳地铁5号线BT项目筹备组，负责投标工作。由于BT模式又是一个全新的概念，所有的工作必须重新学习。在这期间，本人首先了解BT模式的运作，并协助成功地举办一次BY模式专题讲座，这是中国中铁首次举办的一次BT模式讲座，得到中铁系统的各局的积极参与，同时得到热烈的反响。随后本人努力学习所收集到中国中铁以往的BT、BOT项目的招投标文件，协助编写出一套符合5号线实际的招、投标文件。并协助5号线的招、投标工作的顺利进行。同时参与合同谈判的整个过程，直到合同正式签订。5号线的成功中标，标志着中国中铁在国内，甚至全世界施工企业中地位的进一步提高。现在5号线正在如火如荼的施工当中，为迄今亚洲最大的在建BT项目。
合同管理工作是本人随后投身的工作岗位。在工作期间，为南方公司签订合同额52.02亿元.对外外合同有：签订了5号线及相关工程A合同补充合同B0
1、B02合同、B03合同，签订了《深圳北站枢纽工程钢便桥专业分包合同》及《深圳北站枢纽工程给排水工程专业分包合同》。对内合同有：与各局集团公司于2008年12月份完成了《施工承包合同》的签订工作；与中铁电气化局签订了5316标《5号线系统设备安装工程施工承包合同》；与中铁二局签订了5317标施工承包合同；与中铁四局、中铁建工、中铁二局签订了深圳北站枢纽工程及港铁4号线委托工程的施工承包合同。在合同管理方面，组织了有关预算合同人员的新签合同及内部施工合同主要条款交底，并对各标段进行了多次履约检查以及劳务分包管理的检查，对存在的问题及时提出整改。本人的努力同时也得到领导的认可，本人与2008年被授予中国中铁青年岗位能手标兵，2010年被评为中铁南方公司2009年先进工作（生产）者。
人人范文网 m.inrrp.com.cn 手机版