自我评价及对应聘岗位认识
2020-03-02 22:20:59 来源：范文大全收藏下载本文
自我评价及对应聘岗位认识
作为从客运基层锻炼、成长起来的一员，近10年的工作经验使我对于客运行规、公司运行、管理机制有较为深刻的了解，使得我对“团结、务实、创新”的有很深的体会。在售票部、经营科的工作培养了我扎实工作、不断创新的作风，正是这么多年的磨砺鼓励我参与此次竞聘。
多个岗位的变迁，积累了丰富的工作经验，也锻炼了我的能力，使我具备了良好的组织协调能力及执行力。首先我在与车站的协调和车辆运调方面有比较丰富的实战经验，对新成立的三公司即将面临的春运工作将如虎添翼。其次，我有比较丰富的社会资源，包括学校、企事业单位等包车业务，也可为公司创造新的收益。第三，经营科的工作经历使我与各线路经营者、联营车队均建立了良好的关系，相信在日后的工作交流中可以起到很好的帮助。最后，良好的执行能力将会为三公司各项规章制度的落实奠定基础，促进城际公交品牌的创 建。对于本次竞聘岗位的认识主要有如下几点：
（一）挖潜创收，持续提升经营效益
经济效益是提升服务品质的前提和保障，挖潜创收是客三公司的首要责任和工作目标。
1、班次安排体现季差性。立足现场分析把握客源变化形势，准确判断客运市场淡旺季，及时与营运处沟通协调，进行班次调整。班次调整以实载率70%为原则不变，关键是要体现及时性。
2、客运高峰期提前部署运力。在春运、十一等客流高峰期前夕，提前与站方及运输方就加班运力情况，进行沟通了解。根据站方的需求及运力评估，对现有班线车辆进行合理分配，做到车辆使用效率最大化，经济效益最优化。
3、加强市场联系，提高机动车创收效益。在做好内部保障的同时，放眼外部市场，在客运淡季加强与企事业单位的联系，承接包车业务，提高机动运力的使用率。
4、盘活车内广告位资源。车载广告可以提供一个覆盖广和目标受众接触频率高的全新空间，充分利用客车及旅客流动性强的特点，在丰富乘客旅途信息浏览的同时，实现广告推广宣传的目的。我们可通过与广告公司的合作，将车内广告位资源转化为经济效益。
5、强化堵漏增收，确保颗粒归仓。目前，站外上人、货现象仍然非常普遍。人头补票基本可通过出城稽查点实现堵漏，但货物补票还有较大提升空间。我们可以制定货物提成比例方案，提高司乘人员带货积极性，同时联合交运快件引进货物，加大行李舱使用率。
6、多种合作方式提高话语权。枝江高速班线因我方车数占比不大，在车队经营管理上较为被动。对此，我们可通过联合车站，协调行动，利用站场资源向运输方施压，提高公司在车队的话语权。
（二）加强学习，提升自身素质
道路运输行业发展迅速、日新月异，作为一名运输公司副经理，需要加强学习、开拓眼界，是自身的思维跟上行业发展速度。对城际公交、城市公交、接驳运输、客运专车等新型经营模式有较为深入了解，甚至做好一些前期调研、以备将来付诸行动。
同时，作为管理干部，必须身正廉洁，尤其是在一个与经济挂钩的重要岗位上。“其身正，不令而行。其身不正，虽令而不行”，只有严格要求自己，才能在工作方面做表率、号召他人。
三、建立城际公交品牌建设机制，提升运行品质
相比其他运行线路，城际公交车况好、线路优，是线路经营的旗帜、也是企业品牌的体现。然而，以目前的运行情况来看，由于驾驶员素质的缺乏、运营机制的不到位使得旅客对于城际公交运行品质仍然存疑。必须针对城际公交驾驶员实行更为规范的考核机制，根据已制定的品牌创建的制度，将责任分解至线路主管、驾驶员，规范驾驶员操作，确定城际公交运营机制。同时，利用网络、微信、微博，开设城际公交专栏，发布最新信息，接受旅客留言并及时反馈，使旅客全程参与监督、建议。
陈 谦
二〇一六年一月十日
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