思修报告
2020-03-02 16:24:12 来源：范文大全收藏下载本文
150111113阮志伟2011-2012学年第二学期“思想道德修养与法律基础”课程社会调查报告
“居民交通法制观念状况”调查报告
众所周知，一个城市的交通好坏是衡量这个城市的发展状况，同时也是这座城市居民素质的体现。近年来，无论是大城市还是小城市，交通安全都时时刻刻吸引人们的眼球，交通事故也是每年国家重点关注的问题，因此本小组成员通过调查常熟市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
本成员小组主要通过散发传单来调查居民的交通法制观念，发出100份问卷，回收54份，回收率达到54%。另外还咨询了一些行人和交警，进行了访谈。以下是对交通协管员和行人的咨询以及得出的结论。
地点：十字路口 对象：交通协管员
问：行人出行过马路应注意些什么？
答：大家习惯过无红绿灯的路口时向右看，忽略了左边驶来的车辆，因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线，注意看红绿灯，这是最基本的，也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点，或许中国人的素质还没有达到这个水平。由于交警执法力量有限，更是间接地促使我区行人肆无忌惮地闯灯、摩托三轮有恃无恐地违法，而这一切在市民眼中就是交警部门不作为或失职的表现。另一方面对于那些被拦下的违反交通法规的司机，交警也大多只是开罚单、扣分
了事，让许多司机产生了交通管理就是开罚单赚钱这种错误思想，从而对交管部门产生逆反情绪，抗拒心理。综合上面两个方面，行人上街提心吊胆，司机开车烦遇交警，群众与交管部门产生了分歧与隔阂，久而久之市民对交管部门的信任度下降了，对道路交通安全的满意度也下降了。行人违反交通规则的现象十分普遍，通常情况下并没有十分严重的伤亡，但是却存在着十分严重的安全隐患，任何时都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们学生过这个铁道口的时候，很多都是越栏穿轨，很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于安全意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强安全意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严重性也会很大，而违反交通规则，从法律上并不可能将行人完全约束，总不能一穿轨就让行人罚款，我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。 小结：
从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤，对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识，我们始终相信大家都有良好的素质，只不过意识还需要加强，我们会从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。增强交通执法力是势在必行的，然而在有限的财政支出以及设备技术的限制下提高执法力度是比较困难，国外一些国家针对这个问题则采取借助非政府组织的力量的方法，利用交通协管志愿者达到四两拨千
斤的效果，这是值得我们借鉴的。当然在加强执法力度的同志，增进与群众的交流也是非常重要的。交警是交管部门与群众联系的纽带，其执法方式直接影响着交管部门在群众心中的形象，因此加强交警的业务素质的的同时也要加强其个人素质教育，在合理行政，公正执法的前提下深入百姓，加强与群众的联系，做到疏导交通尽心尽力，罚单开得有凭有据，才能逐渐恢复市民信心。 地点： T字路口
对象：行人（一位中年母亲，正和她的女儿等待红灯。） 问：您是否常常叮咛女儿注意交通安全，您是怎样叮嘱她的？ 答：其实也没有什么，就是带她出门或让她独自出门时总要提醒几句“过马路要看绿灯再行”、“过铁路要等火车走了再过”、“一定要走人行道”。大概说的多了，女儿都能很好的注意这些，她上学独自过马路过铁路我很放心。 小结：
从这位母亲的回答可以知道，安全意识的树立是从生活的点滴做起的，这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节，不知不觉中小女孩与危险拉开了距离，原来保护自己，安全出行是这么简单。 以上是具有代表性的人物对于交通的看法以及我们的结论，这只是一方面，具体的我们还是通过问卷的形式得出的。问卷中针对不同的年龄层次的男女老少进行了调查。一种18-30岁的人员为主。问卷中主要涉及一些日常生活中常见的交通现象，比如：交通路口没有车辆经过时，你是否会闯红灯？是否乘坐过三轮车、摩的、黑车等非法营运
车辆，是否知道其对交通的影响？在有隔离设施的路段，你是否会为了方便而跨越？骑电动车时你会自觉走非机动车道吗？对于第一个问题，有61%的人选择偶尔会闯红灯；第二个问题，有71%的人选择会坐三轮车，以为他们认为，比较方便而且便宜；第三个问题有78%的人会选择不攀爬栏杆，但也有少部分的人员会选择这样做；第四个问题有大约69%的人会自觉走非机动车道，还有31%的有可能走或者从不走。通过以上的一些现象，还是可以看出，人们对交通的观念还是比较单薄的，依然会有人选择违反交通，他们只是看到后只是图一时的方便，却不知道这样做的后果是什么，也许是他们不曾经历过这样做的以后发生的交通事故，但这也从另一方面说明了有关部门对于交通方面的知识还是宣传不到位，不能够很好地管辖好交通。另外还有一些人员发表了他们自己对于常熟地区的交通的见解。有人认为公民为了安全应增强法制观念，但政府也应该增强管理同时对道路的合理布局与规划也很重要；还有人认为要多方面加强交通法规，规范行为，从法律和道德等角度制约；对三轮车要制定相应的法规；酒驾处罚必须更严厉，直接纳入刑法，酒驾犯罪成本过低，加大执法力度。此外城市建设过程中，道路规划必须更加合理等等都是人们对于交通的看法。
通过调查也得知常熟市的交通存在这一系列的问题，特别是南三环以及招商城这边的交通特别差，南三环的交通差主要是由于这边改造，而招商城交通则是每天的人流量很大，从而导致了交通几近瘫痪。有关部表示这也是没有办法，如果改造的话是不现实的，这会打乱常
熟招商城与外界的发展。同时有一些学生也表示可不可以将学校附近的交通改善一下。
在这个短暂而又精彩的调查中，通过对人们对于常熟市交通的法制观念的调查，让我们小组内的每一位同学受益匪浅。我们明确了调查目的，在一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。我们以育才为起点，以行人应树立怎样的交通安全意识、如何遵守交通规则为主线提出问题，走访询问街头行人、司机、交警及协管员，并实地观察现存的铁道口越栏穿轨、十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进一步分析，在认识问题的同时，更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序，我们不能因为心存侥幸而忽略了安全意识。如当我们上学时经过十字路口时要等绿灯，也许这会耽误几分钟我们上学的时间，但是绝不会因为争取这几分钟而搭上一辈子的大好光阴乃至生命。我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规 。人们的交通法制观念还有待提高。以下是我们提出的建议：
1.加强各部门合作，共同提升市民交通安全意识。将交通安全宣传教育带进校园，争取将其列为中小学生素质教育必修课程；与区团委合作，充分发展交通管理志愿者，特别是学生志愿者，通过志愿活动或学生社会实践弥补交通管理人手的紧缺同时加强市民的社会责任感。 2 .进一步加强执法力度，强化队伍建设。特别是对非机动车辆等违章现象加以严管，减少摩托车抢占机动车道、抢灯越线、逆向行驶，以及三轮车“闯禁区”等违规行为，并在人流、车流密集的路口，特
别是交通混乱路段，增加交通协管员，对行人闯灯过街、翻栏过街、横穿道路等违法违章行为进行约束与制止。并在严管的同时“以人为本”，注重于市民的沟通与交流，逐渐恢复民众的信心。这可以在很大程度上增强人们的交通法制观念。
3 添加必要的交通安全配套设施。建议在车流量较多的路段，加长人行横道护栏长度或加高机动车道栅栏高度，从硬件上加强约束，减少行人占道行走和乱闯马路的现象。另在学校、敬老院前加设减速带，在人流较多、急转弯处加设减速标志。
4.市民整体交通安全意识不良，要加强珍爱生命，遵守交通规则的安全教育。交警不能仅仅检查摩托车、小轿车等机动车的行驶情况，要加大对电动车、自行车、行人的检查，尤其是电动车，违规最高，极容易引发交通事故，最好电动车也要有驾驶证。除交警要对违反交通规则的进行批评教育、处罚外，电视台等要要对违反交通规则的进行曝光。
班级:化学（师范）111班
专业：化学（师范）
学号：150111113 姓名：阮志伟
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