员工个人工作总结
2020-03-01 19:07:33 来源：范文大全收藏下载本文
本人业务工作总结
单位：xxxxxxxxxxxx有限公司 姓名：
xxxx
2012年06月05日
业务工作总结
时光荏苒，从毕业后参加工作到现在已经一年时间了，在这一年时间的工作中我不仅学到很多专业知识，同时，思想方面也有了很大的进步。工作这一年里，在单位领导师父同事热心的帮助下，通过自己不懈的努力，思想上和专业技能上，我都取得了很大的进步，现将这一年的情况分工作方面、思想变化、自身不足以及未来一年的目标四个方面总结如下：
一、工作方面
这一年的工作中，虽然项目上基本处于停工的状态，但我坚信的告诉自己，应该努力的学习，不能应为没有施工就可以懈怠，在项目领导、师父和同事的的帮助下，我取得了很大的进步。来项目刚开始的时候，我每天学习七里河站至新郑州站站区间隧道的施工组织设计和施工图纸，还上网学习盾构法施工的资料，慢慢的对盾构法有了初步的了解，后来被派往上海隧道实习，我有了机会去施工现场学习盾构，由浅入深的了解到了盾构法施工的知识。刚到项目时对盾构充满了好奇，项目上没有在施工，所以只能通过资料学习，因为没有现场见过盾构施工，很多资料上看到的很难理解，总是感觉好像知道，但又模模糊糊的，最后在上海隧道实习的时候，有了去施工现场的机会，那些以前看了好几天资料任然模模糊糊的，去了施工现场看过了之后，再结合课本上学到点理论知识，发现很简单，让我真正的明白了理论联系实际的重要性。 比如说盾构施工的程序，没去施工现场的时候，在资料上看过很多次，可去不理解，到施工现场学习过以后，知道了盾构施工的步骤； 首先施工首先要在隧道的起始端和终端各建一个工作井；其次盾构机在起始端工作井内安装就位，依靠盾构千斤顶推力（作用在新拼装好的衬砌和工作井壁上）将盾构从起始工作井的壁墙开孔处推出；然后盾构机在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断的出土和安装衬砌管片；而且要及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地表超标沉降和固定衬砌管片位置；最后盾构进入终端工作井并被拆除，吊运至下个区间始发端头井。
在XXX单位实习5个月里，我每天都坚持去两次隧道里，在现场仔细的学习盾构施工，经历了盾构机进洞、出洞、盾构端头井加固、盾构过站、盾构吊装、盾构穿越电力隧道等，通过努力的学习，虚心的向上遂的技术员请教，或者查阅资料。慢慢的，对于盾构从施工步骤中的每个工序或流程有了更深层次的认识，下面把我认为盾构施工中比较重要的总结如下：
盾构端头井加固
端头井加固的目是因为在盾构始发和到达过程中，地层的不稳定性是引起施工风险的主要原因。为保证盾构始发和到达的顺利进行，在保证端头地基承载力的基础上必须对端头地层进行加固，提高地层稳定性。提高封门破除的安全性，避免水土流出。
常用的端头井加固的方法有很多种，但是常用的方法就是三轴搅拌法、高压旋喷法、降水法和冰冻法。一般采用三轴搅拌法、高压旋喷法结合降水法，但盾构端头地下水丰富，或者地下管线较多，采用冰冻法比前面三种方法更安全,只是具备冰冻法加固施工资质的公司不多，技术要求更高，而且冰冻法加固的工期较长，所以大多盾构端头加固采用三轴搅拌和高压旋喷注浆法结合加固。
盾构进出洞
盾构进洞是盾构到达接收是盾构法隧道施工的最后一道工序。 盾构进洞分为一次和二次进洞；一次进洞是盾构进入加固区间后，盾构机一次全部推出隧道，中间不停，但由于盾壳与周边土体之间有间隙，当刀盘露出洞门后，地下水会顺着盾壳与周边土体之间的缝隙向外流出，如果地质情况好，加固区效果理想，施工速度快，可以将风险控制在一定范围。但实际施工中往往会遇到地下水丰富、地质情况不理想（尤其是砂层）、加固区间存在缺陷的情况。这种情况下，如果采用一次进洞的方法，安全风险极大，地下水会顺着盾壳与周边土体之间的缝隙向外流出，造成水土流失，进而引起地面沉降，造成地下管线破裂及周边建筑物沉降，引发一系列不良后果。
盾构二次进洞的基本思路是想办法控制住盾构机推出过程中盾壳与周边土体之间缝隙流出的水，这样就不会造成水土流失，也就将风险控制住了。主要做法是在盾构机刀盘露出洞门之前，在主体结构预埋的盾构环上焊接上二层弧形钢板，二层钢板之间塞上海绵条（海绵条可以起到阻止水土流失的作用），只要盾构机刀盘推出钢板（一次进洞），立即停止推进，利用盾尾处的管片吊装孔及钢板上预留的注浆孔注浆，将盾壳与周边土体之间缝隙用浆液全部填充满，断绝地下水顺盾壳与周边土体之间缝隙向外流的通道，等浆液达到一定强度后，再将盾构机全部推出（二次进洞），从而可以确保施工安全。在上海隧道实习期间见到盾构进洞全采用的是二次进洞的方法。
盾构出洞
盾构出洞是指在盾构机组装完成后，放置在符合设计轴线的基座上，具备掘进、管片安装、背衬注浆条件，利用负环管片、反力架等承受反作用力的设备，将盾构机贯入出洞口进入地层沿所定线路向前推进，直至盾构机完全进入隧道，拆除洞口负环管片、反力架等辅助设施的一系列作业。
盾构过站
关于盾构过站，在上海隧道实习的时候，我去现场学习过盾构过站，现在的过站一般都只是车架的过站，盾构机头部由于重量太大，而且没有像车架一样的轮子，所以我一直在考虑能不能实现盾构的整体过站，也就是说盾构机的头部和车架一起过站，这样既节省时间，也会节约盾构拆除，吊运，组装的时间和资金；最后通过和同事的讨论，我们认为通过改良导轨的方法可以实现盾构机的整体过站。
二、思想方面
一年的工作中我逐渐的完成了从学生到企业员工的转变，刚开始工作时候心里落差很大，思想浮躁，眼高手低；工作一段时间后，思想有了很大的变化，落差感慢慢变淡了，心也慢慢的静下来，彻底放下了大学生的身份，接受了自己是一名企业员工的身份，不知不觉中自己慢慢的变成了项目部的一份子，和项目部的同事能像一家人一样相处。记得刚来项目部的时候，领导安排我们清洗保养盾构机，活很累也很脏，我有很大的抵触情感，认为那是没有技术含量的工作，应该是清洁工干的活，我是大学毕业生，不应该去干这种又脏又累的活。最后经过白经理领导的开导，我慢慢试着把清洗盾构机的活真正当做一份工作来对待，试图从这些“没有技术含量”的工作中学习总结，在清洗盾构机的过程中，我对盾构机的构造、工作原理有了一定的了解，为我以后的学习中打下了一定的基础；从这件事情中我总结出，要认真的对待领导交给我的每一项工作，并且用心去完成它，或许表面看起来很简单、没有技术含量的工作，只要认真的去完成，都会学到有用的东西，一年时间里，我的思想有了很大的进步，不断的给自己制定目标，准确的给自己定位，不仅学习了很大专业技能知识，还从周围同事的身上学习到了很多为人处世的知识，使我的进步很大。
三、自身的不足
在这一年中不仅是专业技能的到了很大提高，思想方面我也有很大的收获，但在工作生活方面也发现了一些自身的不足。
工作不够主动，有时候领导不分配工作时候，不能主动的找承担工作，学习知识也缺乏主动性，作学习中一些自己认为很简单但又不懂的问题，不好意思向别人请教；我知道我必须解决这点不足才能很好地进步，“态度决定一切”，要想取得很好的成绩就要改变自己思想态度方面的惰性，主动的工作才会取得更大的进步。
没有毅力，做事不能长时间坚持；制定了学习、工作计划，刚开始能很好的执行，但随着时间的推移就不能坚持。作为一个施工人员，必须要有足够的耐心才能保证工作中不出现纰漏，我认识到自身的这点不足将会给以后的工作带来多大的麻烦，所以我经常提醒自己要有耐心，坚持到最后就会成功，只要功夫深铁杵磨成针。
生活中我不善于和周围的人交流，平时不爱说话，这个缺点给我和同事的相处带来了一些困难。在这一年的工作中，同事们都能像一家人一样的相处，工作之余喜欢说说笑笑，慢慢的我也喜欢开口讲话，能和同事快乐的相处，但是在与人交流上我还有很多要学习，在未来的工作生活中，我会努力的和同事快乐相处，增强自己的交流沟通能力。
四、未来一年的目标
南京项目还有不到两个月就盾构始发，我希望在南京的项目上学习到更多的东西。
专业技能方面，通过自己真正的参与，努力的学习，严格要求快速提高自己，对盾构施工有更深跟全面的理解，争取做一名合格的施工员。同时进一步学习整理归档竣工资料，希望以后不需要别人的指导，能单独的完成一套竣工资料的整理工作。在工作之余我会努力学习二级建造师的知识，为明年六月份二级建造师的考试准好准备，争取一次性通过考试。
思想方面，在即将开工的南京项目，我会着重改变过去一年中发现的不足之处，增强毅力，对工作耐心，坚持执行制度的目标；在与人交流方面，多向周围交流能力强的同事学习，多开口讲话，加强自己与人沟通能力。另外，我会努力的改善工作中被动态度，积极主动的承担工作，“态度决定一切”，我相信只要问积极主动的学习工作，一定会收获很多。
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