园林工程
2020-03-03 07:30:06 来源：范文大全收藏下载本文
路基施工要点：
（一）路基施工测量：
1、恢复中线测量
2、钉线外边桩
3、测标高
（二）填土路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。
1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻上块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。
2、排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
3、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1比5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm ，宽度不应小于1.0m 。
4、根据测最中心线桩和下坡脚桩，沥青混合料面层施工质量控制要求：沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t 以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺．不得有积水现象。质量检测项目是压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。。城市道路工程雨期施工质量控制措施：
一、雨期施工准备
1、以预防为主，掌握天气预报和施工主动权．
2、工期安排紧凑，集中力量打歼灭战．
3、做好排水系分层填土，压实。
5、碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t 级的压路机。
6、填方高度内的管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压。
7、填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
（三）挖土路基：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖方路基。
1、路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。2 ．根据测量中线和边桩开挖。3、挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
4、压路机不小于12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
5、碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。路基压实作业要求：
1、合理选用压实机具
2、压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实
3、掌握土层最佳含水量士
4、土质路基压实质量检查：主要检查各层压实度，不符合质量标准时应采取措施改进。
5、有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数影响路基稳定的因素：地理、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的种类及其工程性质以及荷载、设计、施工、养护等。
不良土质路基的处理方法：
1、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软钻土为主组成的软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺人破坏，造成路面沉陷和路基失稳。容易因孔隙水压力过载（来不及消散）、剪切变形过大，造成路基边坡失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。选择就地处理方法时应满足安全可靠的要求外，还应综合考虑工程造价、施工技术和工期等因素。
2、湿陷性黄上土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。为保证路基的稳定，采取特殊的加固措施，减轻或消除其湿陷性。可采取灰上垫层法、强夯法、灰土挤密桩等加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
3、膨胀土主要由具有吸水膨胀性或失水收缩性猫土矿物组成，该类土具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，
4、冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在工程设计和施工中应注意以下几点：(1）应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗人到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。(2）选用不发生冻胀的路面结构层材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度、控制土基的冻旅量不超过允许值(3）对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求．多孔矿渣是较好的隔温材料。(4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定。
改性沥青及混合料的伴制温度影象因素：改性沥青及混合料的伴制温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度等因素确定。改性沥青SMA路面施工，振动压路机应遵循的原则：“紧跟、慢压、高频、低幅”。沥青混凝土路面接缝要求：
1、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm （热接缝）或300-40Omm （冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm 以上。应采用3m 直尺检查，确保平整度达到要求。
2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-00mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实．如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50-l00mn ，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。
3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时尚留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接搓软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。沥青混合料对材料的要求 ：沥青：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性。水泥砼下基层的性能和作用：应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。水泥砼路面模板支搭要求：宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每lm 设置l 处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm ，每0.8-lm 设1 处支撑装置；弯道部分板厚宜为15-30mm ，每0.5 -0.8m 设1 处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平榷，无扭曲．相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层卜挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验合格方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模荆或隔离剂，接头应毅贴胶带或塑料薄膜等密封。
水泥砼路面钢筋设置的要求：钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求与规范规定；钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。
水泥砼路面接缝（胀缩缝）施工要点：普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板卜的混凝土，嵌人（20-25 )mmX 20mm 的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式．混凝土板养生期满后应及时灌缝。灌填缝料前，缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等，冲洗于净。缝壁必须干燥、清洁。缝料灌注深度宜为15-20mm ，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面l-2mm。填缝必须饱满均匀、厚度一致等连续贯通，填缝料不得缺失、开裂、渗水。填缝料养生期间应封闭交通。
统，防排结合。
4、准备好防雨物资，如篷布、罩棚等．
5、加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，应及时修复。
二、施工质量控制要求：
1、土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2% -3％的横坡整平压实，以防积水。
2、基层：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。在多雨地区．应避免在雨期进行石灰土结构层的施工；石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。雨季施工水泥稳定土，特别水泥土结构层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿．
3、面层：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度．加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。
城市道路工程冬期施工质量控制措施：
一、冬期施工准备：
1、在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
2、科学合理进行施工部署，尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
3、做好防冻攫盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、冬施避害措施：
1、土路基：昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃ 时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成利。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或攫盖．防止冻结。室外平均气温低于-5℃ 时，填土高度随气温下降而减少，-5～-10℃ 时，填土高度为4.5m ；-11～-15℃ ，高度为3.5m 。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm ，冻土块含量应小于15％。
2、基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进人冬期前30-45d 停止施工，不得在冬期施工。水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进人冬期前15-30d 停止施工。当上述材料养护期进人冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺人防冻剂级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
3、沥青混凝土面层：城市快速路、主于路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃ 时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取’‘快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
4、水泥混凝土面层：应参照IK421133 条文中五款控制。搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃ 。当昼夜平均气温在5～-5℃ 时，应将水加热后搅拌，需要时还可以加热砂、石；混凝上板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长；采取紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施，冬季养护时间不少于28d ；混凝上板的弯拉强度低于1.OMPa 或抗压强度低于5.OMPa 时，不得遭受冰冻。
不进行支护加固明挖基坑坑壁的施工要求：
1、基坑尺寸应满足施工要求，包括满足坑底排水作业和支设基础模板所需尺寸的要求。
2、基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法以及坡顶荷载等情况确定。
3、如上的湿度有可能使坑壁不稳而引起坍塌时，坑壁放坡的坡度应缓于该湿度下的天然坡度。砂类土的天然坡度大致等于计算的内摩擦角，勃性土在天然含水量范围内的天然坡度与内摩擦角、勃聚力、孔隙比、塑限含水量、体积质量等因素有关。
4、当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分若土质易坍塌或坑底以上水位较深时，应加固后开挖。
基坑开挖施工方案主要内容有：基坑施工平面布置图及开挖断面图；基坑开挖的施工方法；采用支护时，支撑的型式、结构、支拆方法及安全措施等。
基坑放坡开挖时应注意那些：必须观测边坡安全稳定性，当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时必须应停止开挖，并及时进行加固、削坡等处理，维护边坡安全稳定。基坑处在软土地基上、地下水位高、承压水水压高、易发生流砂、管涌等情况时，必须确保排、降水系统有效工作。如发现涌水、涌砂现象必须立即停止开挖，查明原因进行妥善处理后方能继续开挖。
基坑局部扰动或超挖时：应用原土回填压实，其压实度不得低于原地基天然密度，并做好施工记录。当地基含水量较大时，可回填卵石、碎石或级配砾石。岩土地基局部超挖时，应将基底碎渣全部清除，填筑低强度混凝土或碎石。
基坑支护结构（桩）及支撑的施工要求：
1、支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。
2、支撑材料的型号、尺寸、支撑点的布设位置、各类桩的人土深度及锚杆的长度和直径等应经设计计算确定。
3、支护结构应依据相应的侧壁安全等级及重要性系数进行设计。
4、支护结构不得妨碍基坑开挖及构筑物的施工，安装和拆除方便、安全、可靠。
5、支护结构出现险情，如基坑周边构筑物出现严重开裂、倾斜、沉降时，必须认真分析原因，采取加固措施。确认无法加固时，立即疏散人员。
6、支护结构变形过大，明显倾斜时，应在坑底与坑壁间增设斜撑、角撑等。
7、当边坡土体裂缝具有加速趋势，必须立即采取反压坡脚，减载削坡等方法，保持土体稳定。然后再进行全面加固。
8、当坑壁漏水、流砂时，应进行封堵。封堵失效时应立即进行灌注速凝浆液固结土体，阻止水土流失，保护基坑的安全与稳定。
锚喷混凝土加固基坑的施工技术要求：(1)锚喷加固应按设计要求自上而下逐层开挖，逐层加固。2）喷射混凝土应优先选用普通硅酸盐水泥，以便能较快地凝结。当地层有硫酸盐腐蚀介质，可采用抗硫酸盐水泥。有早强要求时，可采用硫酸盐水泥或其他早强水泥。水泥强度等级不应低于32.5。(3）喷射混凝土的强度必须满足设计要求且不低于20MPa ，喷射厚度不小于70mm , 混凝土采用的碎（砾）石最大粒径不宜大于15mm 。(4）喷射混凝土需掺外加剂时，掺外加剂混凝土的性能必须满足设计要求，掺料量由试验确定。使用速凝剂前，应做好与水泥相溶性试验及水泥净浆凝结效果试验。(5）喷射混凝土配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺要求。原材料按重量计。水泥和速凝剂称量的允许偏差均为士2% ．砂、石称量的允许偏差均为士3％。(6）喷射作业前，对坑壁有滴水、淋水的情况，应事先做好治水工作，有明显出水点处应设置导管排水。(7）喷射作业时，应分段分片依次进行，按自下而上的顺序喷射。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。(8）喷射作业时，喷头宜与受喷面垂直，喷头与受喷面距离应与喷射机工作气压相适应。喷射施工过程中，随时观察基坑四周地面及已喷护的坑壁有无开裂、变形或空壳脱皮现象。如有发生，应立即重喷补强
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