浅谈电梯维修经验
2020-03-03 12:37:06 来源：范文大全收藏下载本文
高级技师专业论文
题目：浅谈电梯维修经验
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浅谈电梯维修经验
摘 要
随着国内电梯行业的日浅成熟，电梯生产企业的不断增多，造成电梯维修人员的技术短缺。经常碰到小问题大动作，不知道从何下手。目前制造的电梯多数采用串行通信，分点控制，在维修时对维修人员造成一定的影响。但只要细心的人都会找到一定的规律。据我从事电梯维修多年的经验，只有充分掌握电梯的基本原理及结构后，在维修时才能轻松解决问题，对电梯故障不在陌生。
关键词：电梯原理、维修经验、故障排除经验
引 言
电梯作为垂直运输工具，属机、电一体的大型设备，随着高楼越来越高，电梯的控制技术越来越先进。对维修人员的要求也越来越高，但电梯在怎么变动，技术在怎么先进，其基本结构、各部件作用、工作原理等都是一样的。只有充分撑握了电梯的基础知识后，看到不同规格型号（不同品牌）的电梯你才不会陌生，不会对故障束手无册，失去维修方向。
电梯的基本结构
一、电梯属机、电一体的设备，按其结构分为机械部份和电气部份。机械部份由曳引机、厅轿门、导轨、安全钳、限速器等组成；电气部份（也称控制部份）由各种用电元件组成，包括电动机、控制柜、各部件的安全保护开关、信号控制系统、显示系统等。各机械部件协同电气装置形成电梯的安全保护系统。各部件之间如不能协同工作，电梯将对控制系统进行保护，保证使用者的人身安全和设备的运转安全。
二、按其传动方式不同，电梯可分为液压式和曳引式
液压式电梯主要由液压油推动液压缸升缩来完成电梯的上下运行，通过控制液体的流量来完成电梯的减速及运行。由于液压缸的升缩距离及液体的体积的有效限制，一般应用于大吨位载重，速度不高，提升高度不高的场所使用。
曳引式电梯主要由电动机带动曳引轮，通过缠绕在曳引轮上连接电梯轿厢和对重的钢丝绳（或钢带），来完成轿厢和对重的同步上下移动。通过控制电动机的转速来完成电梯的减速及运行。曳引式电梯由于调速方便，不受距离限制，所以适合各种场所使用，也被广泛推广。
三、电梯的组成分部及各部份的安全保护
电梯主要由机房（驱动部份）、井道、层门、底坑、轿顶及轿厢组成，所有组成部份都有安全保护装置，各部份的功能都有区别，由它们共同来对电梯的安全运行保驾护航。
机房（驱动部份）主要为电梯运行提供动力，由控制柜、曳引机、限速器等组成。控制柜是电梯的大脑部份，也是一台安全电梯最核心的部份，由它来调度其它部件，控制电梯的运行。
井道部份主要是对电梯轿厢位置实时监控及导向的部份，由导轨支架、导轨、井道信息等部件组成。随时将轿厢的运行情况反馈给控制柜。
层门部份是对大楼各层通向井道封堵的一个装置，由它来完成大楼开通及封堵。
底坑部份是电梯超出其它控制后的最后一道防线，通过装置来完成电梯的最后停止。 轿顶部份主要用于对电梯井道部份维护的一个安全平台，也是控制柜与轿厢部份通信的中转站。
轿厢是垂直运输人员或货物上下的一个密闭箱体，它由轿门装置、信号装置（操作装置）、显示装置等组成。为进入厢体后的人或物提供帮助。
电梯的工作原理
电梯运行的前提是保证安全，所以电梯在启动运行前将会对各部件进行安全扫描，确认安全后方可启动。其工作原理是：给定指令，控制柜收到指令后将电梯轿门和厅门同时打开在给定指令层，待人员进出完毕后将关闭轿门和厅门，选定指令后控制柜检测各部件安全后，给电动机提供动力启动电梯，通过井道信息检测确认轿厢到达位置后切断电动机电源，打开轿门和厅门，完成一个工作周期。通常我们会把电梯的关门、启动、运行、减速、开门称为电梯工作周期。
电梯启动的前提是所有安全回路开关处于接通状态，轿门或层门关闭到位，以及运行方向信号后电梯才能启动。随着现代技术的展，原来的一些笨重技术被现代技术取带，但最终的目的都是检测这些部件工作状态。如轿门的开、关门到位检测，老电梯是由机械式开关的通断来告诉控制柜门的状态；新的技术通过检测门机马达的旋转就可以知道是否到位，给控制柜反馈。
电梯维修常识及案例分析
我们经常会碰到电梯运行一段时间后，停靠后的平层精度会有误差，不知道该怎么处理。电梯运行一个全程，在二个端站（电梯的最高层和最底层）总有一个位置电梯会将计数清零，即重新开始记数。碰到这种情况主要是轿厢检测这一块的问题，一般我们长见的有井道编码器、双稳态磁开关、钢带、光电开关等。运行过种中都有一定的规律性，如每个层站都是一样的高或低，或某一个层站有高或低。对应的只要去检查就可以解决。好多维修人员都喜欢对电梯井道学习，试想一下，电梯井道信息没有变动的话，你在怎么学习，他的计数还是一样的，不可能解决问题，如果调试好的电梯因其它原因须调整某楼层层高时，这时去走自学习是可以改变调整楼层的数据。
案例
一、某台电梯在做安全钳联动试验后，开关恢复后在机房检修能运行，但快车不能运行、轿顶检修不能运行。
分析：电梯为了维修方便，所以对系统设置时检修跟正常的信号是有所区别的。机房检修时有短部份安全回路，即紧急电动运行。紧急电动运行短接的开关有限速器开关、安全钳开关、夹绳器开关、极限开关、缓冲器开关，除这几个开关外不能短接任何其它开关。做安全钳联动试验动作的开关只有限速器开关和安全钳开关，只有这二组开关会有问题。
原因：安全钳联动时，安全钳开关间隙太小，开关复位后看上去是已完全复位，但电气触点没有接通。
案例
二、某台在用电梯近来经常运行过种中死机，断电复位后又能运行一段时间，出现故障时，变频器故障灯闪烁，查看变频器故障代码为过电压保护。
分析：电梯运行中死机是检测到其它部件异常后的一种自保护，变频器故障灯闪烁说明注要原因是由变频器这一块引起，变频器的故障代码为过电压保护，变频器主要检测的是主回路输入端、输出端电压异常超过允许值时，必须停止设备的使用。过电压一般是由于线路接线松动或市电调节过高引起。 原因：用户配电室内由于长期没有维护，该台电梯的一接线柱松动，恢复后电梯正常运行。
案例
三、某电梯运行中经常急停，无固定位置，故障时断电复位不能或检修运行不能正常启动，手动盘车一段距离后，电梯能恢复正常（检修运行）。
分析：电梯正常运行中急停主要由安全回路断开、井道信息错误、主驱动部份检测异常引起；电梯若在运行过程中发生故障时，除安全回路断开外，断电复位或程序复位后，电梯应能自动修正（反基站或就进平层）或检修运行（紧急电动除外）。根据故障描述基本确定为安全回路故障，无固定位置可以判断为是运动部件安全回路开关，首先排除层、轿门及极限开关。运动部件只有跟随电梯移动的部件才会产生，剩余限速器开关、轿顶安全钳开关及底坑张紧装置开关。
原因：经检查，由于限速器钢绳伸长造成底坑张紧装置开关距离缩小，电梯在运行过程中，钢绳的晃动造成安全回路的偶尔接触不好，因此造成电梯运行中急停，恢复后电梯正常运行。
结束语
随着电梯技术的发展，减少控制的接线和提供维修方便成了目前电梯制造企业的共同目标，目前制造的电梯多数采用串行通信，分点控制，在维修时对维修人员造成一定的影响。但只要细心的人都会找到一定的规律。基本的安全回路开关是不会改变的，一些功能和检测上的接线随着串行技术的发展，都简化到各个串行点，减少控制柜内复杂线路或更多的并行接线。通过主控制器能轻松检测各串行点的工作状态及故障内容。
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