汽车租赁实习周记
2020-03-03 10:57:10 来源：范文大全收藏下载本文
经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。
在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。 2009年9月15日
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。 2009年9月23号
实习的第二个星期——“主动出击”
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
2009年9月31 实习的第三个星期——“条理”
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。 2009年10月10号 在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更
加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，如果一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道兴趣和热情都是可以培养的。所以工作需要一颗“敬业”的心。 2009年10月20日
今天很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调节心情，仍旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化。今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不善于言谈，从来都不是，我一直坚信“沉默是金”。然而，现在我才知道，沉默的年代早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能善于言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。然而，我始终还是找不到任何零星的?美丽的东西?。或许，只是我太过于悲观了吧！ 2009年11月20日
几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西确实在企业有很多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。学习书本上的不实用，学习公司的又不够全面。如果我会一直在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户服务。实习应该学什么？这是我一直在考虑的问题。实习不应该是简单的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培养自己的工作情操。销售是一门非常严谨的科学，有着认真的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作能力与综合素质，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。
2009年11月30日
我于xx年9月10日通过招聘进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台开始为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了很多关于汽车租赁方面的业务知识，也接触到了很多客户及业务，在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了很多在学校的时候无法学到的知识，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度，也意味着自己怎样与人沟通。这一点是我性格中最弱的环节——不善于与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在交流过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克服这些弱点，真正面对客人。 在真正接触到汽车租赁业务的时候，面临了很多的困难。要不就是忘记业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有信心再做下去。最后在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才逐渐熟悉起来，渐渐的才对这份工作充满了信心，有了继续努力做下去的念头。在前辈的帮助指导下，自己逐渐掌握到了业务流程，也能够独立操作了。 在汽车租赁前台工作的这几个月以来，学到了很多的知识常识，在与客人接触的过程中慢慢的磨合了自己的性格。当然，自己本身还存在很多缺点和不足：思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到谦虚谨慎和服从尊重；有时候言行举止没有注重约束自己；工作主动性发挥的不够，对工作的预见性和创造性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显不足之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到最好。
汽车租赁业务是我从前从未接触过的，和我的专业知识也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的耐心指导和帮助，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
这三个月来我学习到了很多，感悟了很多，我最大的收获莫过于不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，同时也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，以一个崭新的姿态与公司一同展望美好的未来！篇2：神州租车实习报告 我实习时所在的公司名称：神州租车（中国）有限公司，外文名称： china auto rental inc.成立于2007年9月，总部位于中国北京。经营范围：汽车租赁服务。董事长是陆正耀，服务网点： 全国66个城市520个门店和服务点，车队规模： 约26000辆。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及gps 导航、道路救援等完善的配套服务。
神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，以及，专业化的24小时的取还车服务和客户服务，不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求，更可为客户的安全行车保驾护航。
自成立以来，神州租车获得了客户的一致认可和社会各界的广泛好评。2008年，公司成为第29届奥运会租车服务提供商，2008年公司获评《中国企业家》“21世纪未来之星”企业，2009年公司荣登《福布斯》中文版“中国潜力企业榜”，2010年公司获评《新财富》“最具增长潜力商业模式”、中华网“年度最佳租车服务奖”，2011年公司获评中国品牌节“品牌中国大奖最佳服务奖”、《时尚旅游》“中国旅游金榜”最佳租车公司奖。
秉持“any one、any time、any car、any where”的服务理念，神州租车以推动绿色出行观念的普及和新型汽车消费文化的发展为己任，致力成为中国消费者最信赖的汽车租赁服务品牌，并立志为推动中国的汽车租赁产业和汽车工业的发展而努力。
截至2011年12月，神州租车在全国66个城市、52个主要机场拥有520个门店和服务点，车队规模约26000台，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家，是中国目前服务网络最大、服务网点最多、车队规模最大、服务品种最全的全国性大型汽车租赁服务企业。
公司愿景： 成为中国消费者最信赖的汽车租赁服务品牌。
公司使命：以推动绿色出行和新型汽车消费文化为己任,引领中国汽车 租赁行业的发展。 核心竞争力：any one：18岁+驾照即可租车any time：超简手续+24小时租车服务any car：超过70款选择 悉随尊便any where：全国500多个网点+全球联网 2012年1月19日，神州租车向美国证券交易委员会(sec)递交上市申请，成为近五个月来首家启动赴美上市的中国公司，也是去年中国概念股财务造假事件频发、sec制定“海外企业在美上市”新规之后第一家在美申请上市的中国企业。首个中国的租车企业今年有望登陆美国股市。
神州租车计划最多募集3亿美元，所筹资金将用于归还债务和购买车辆，目前未透露拟发行股份数量或价格区间。
神州租车是联想控股旗下第六个核心企业，联想控股以“股权+债权”形式，共向神州租车注资合计12亿元，持股超过51%。[ 我是3月1日进入神州租车实习的，所在的部门是营运中心的呼叫中心，主要的工作是答复客户的咨询，为客户预订车辆做订单服务。在应聘之前感觉这份工作很简单，很轻松，培训以后才知道，会有很多业务知识需要记忆，而且要记熟、记准，只有这样才能为客户准确答复，由于公司在计算机系统上安有录音软件，并且每次处理一项业务都有负责人的记录，如果给客户提供了错误信息，客户一旦由于错误信息而出现损失，会是由工作人员个人负责的。所以，在工作中一定要严谨认真。我在这个公司终于深刻地体会到要对自己说的话负责任有多么重要，并且要言出必行。一旦出现任何失误，都是要自己负责任的。同时对于客户的咨询，公司要求我们尽量要用书面用语，以前说话都是口头用语，突然要像念台词似的说话还真不习惯，我想这也在锻炼我的语言表达能力，和语言表达上的技巧性。同时我也深刻地体会到合作的重要意义。我们的呼叫中心除了有回复客户咨询的工作人员，还有技术咨询专员，违章专员，质检人员等等，外部还有实体的营业门店，这几部分必须配合好共同为客户服务，才能提高工作的效率，如果一方做不好，工作是很难开展下去的，这使我想到要使一个企业运转起来是需要把各个环节协调好的，就像是汽车在公路上行驶，
前方道路一定要畅通无阻，汽车才能跑得快，而我们各部门之间的协调统一就保证了公司运营道路的一路畅通，才能为公司创造收入，为自己提高业绩。同时，每个人也不能只想着自己把工作做好就可以了，还要尽可能的帮助同事解决问题，因为一个问题都关系着每个人，这个问题不解决是会影响大家的工作进度的。所以公司里的氛围就是既要注重个人业绩的提高，也要顾全整体的发展。
我来到这个公司实习，也让我了解了自己从未接触过的行业—汽车租赁。以前只认为现在人们生活越来越好，拥有一辆汽车是每个人梦寐以求的事情，谁还会去租呢？但是等我逐渐对这个行业有所了解后，才发现它的巨大市场，我们那里是全国的呼叫中心的分工司，每天的电话总量都在15000左右，这还只是分公司，若把各地的电话量总和起来就可以直观地看到这个市场的巨大潜力。公司之前主要发展的客户是商务用车，但现在也在努力拓展个人用车客户以扩大经营范围，为广大的个人用车客户提供方便快捷的租车服务。
不仅如此，我还从中学到了许多的汽车市场的知识。
对于国内汽车市场，可以说早已经拉开了很大的差距。一方面，是以超大城市与省会城市构成的一级市场，通过这些年各地以及企业的共同经营，已经使一级市场呈现出许多的繁荣景象。而二三级市场、甚至更边缘的市场，增长的速度虽然不小、但从共同发展的角度上看，无疑存在着许多不尽如人意的地方。像由于竞争作用体现在市场上的乱象、经销商素质参差不齐等等，也都给并非健全的汽车市场造成了很多的不确定性。这样，不但会给企业的正常经销带来难以想象的问题、还会给市场整体建设制造很大的风险隐患，这恐怕就是大小市场都需要同等重视的主要原因。
而从另一个角度，看待这种差异化，一个非常突出的问题就是许多以外资主导的大企业，向二三级市场的渗透，从客观上就会造成对原有格局的冲击。过去，很多大企业、甚至外来企业，所关注的都是超大规模的市场，因为，在他们看来这样的占据市场布局，会起到以一当十的功效。而对于国内企业，特别是自主企业而言，自然也就会将注意力集中在二线市场的拓展方面。这样既给国内市场带来了布局的均衡、同时也会为自主汽车在市场的发展，起到了广泛的群众基础！
而现在，通过大企业的市场外延与扩张，很有可能更多的挤压自主企业的销售空间，这也同样不排除可能对市场垄断造成的影响。所以说，从理顺汽车市场治标重要、更需要治本的角度上看，就需要政府在宏观上理顺渠道、严防经销环节的垄断现象以及如何保护好自主企业营造的二三级市场空间上入手，加以宏观管理，才是对市场建设最有益的。这就表明，汽车市场无论大小都是非常重要的。
近日，由国家工商总局、交通运输部以及质检总局共同下文的制理汽车经销环节的问题，说明了政府对汽车加价兜售、各环节不合理经销以及销售假冒伪劣现象已经开始重视。这就会使汽车经销市场，产生一些必要的波动。同样也需要意识到，要治理好汽车消费环节中的问题，既不是下几个文、刮几阵风就可以从根本上解决的问题。由于，问题过于细化，设计的方面又宽，不从源头抓、是难以触及到实质问题的。所以，要想从市场大局以及长远考虑，就需要更多的从法律层面加以制理，这才是解决汽车最敏感问题的关键。 总之 ，汽车租赁在我国尚属末开 发的新兴产业，这需要经营者和消费者共同认识这个产业 ，共同培育这个市场 。近期国内许多汽车租赁公司已纷纷开设租赁网站，实现了在线租车，并在探讨甲地租车 ，乙地还车的服务方式。我们相信随着我国加入wto，人们的观念会更新、消费会更理智、汽车租赁市场会蒸蒸日上。篇3：汽车销售实习周记 1 今天是个晴朗的日子，趁着好天气开始我的第一篇实习周记。第一天到斯柯达真的有些不大适应，从学生的角色一下转变到社会人的角色，从许多方面都要重新改变，重新树立自己的观念。慢慢的适应了这里的生活，也可以说是在挫折中学会了生活，确实如老师所说到了单位就没有学校的纯真简单的气氛了，在这里只有弥漫着“利益”的气氛。要想继续下去，只有不同的充实自己，完善自己，让自己尽快适应这里的一切，做好一名实习生应尽的义务。 2 刚开始实习算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外尝试与更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心很照顾我经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手令我非常感动。 几天之后开始在同时的帮带下做一些业务相关的活主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活虽说简单，但都是疏忽不得的。每件事情都至关重要因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功前面的每一步基础都要打好。 3 现在开始学习销售流程，从接客户进店到介绍汽车，在到价格谈判。一系列的流程都开始学习，听着很简单，实际上很复杂，每一步都是基础，环环相扣。不能错也马虎不的。十几万的车子，给客户报价做单子弄错了，少说都是几百块钱的事，对于我刚刚实习的来说，几百块钱就是一个月的生活费。不敢马虎，也不能错。幸好我师傅和其他同事对我都很好，很耐心的教我东西。现在正在处于学习阶段，多是帮师傅打打下手，顺带着跟在后面学习。总之现在的我还不能像他们那样接客户，还是要慢慢的学习，到了一定程度就开始正式工作！ 4 在这里学的东西也越来越多。压力也在逐渐增大，可是自己觉得很充实，很开心，这是不是就叫做化阻力为动力，痛并快乐着！
上班后我就跟在韦师傅后面，由他负责教我销售方面的东西。配置表、价格表、车型的竞品等等。很忙碌，但是很充实，我喜欢这样的生活！！ 每天都有新鲜事物发生，自己也必须冷静面对，完成任务！我的师傅每天都教我很多知识现在自己的技能，也全都是她们教给我的，真的很感激！ 5 很快，一星期有过去了，回想一下这周有什么重要的事情呢！慢慢习惯了这里的生活也掌握了出工作的要领也能独自坚守岗位了！这就是最大的收获吧！ 通过上周的学习，对于销售有了更多的了解，也慢慢熟悉了现在的工作环境。每天早上七点半起床，八点开始从家里出发，八点十分到公司。打卡、换衣服、擦车，一天的工作从现在开始。通过学习，理论知识基本了解，我想要不了多久我就可以正式的接客户，正式的买车子了。为了自己今后能够顺利走向工作岗位，我一定要努力，加油，做到最好！ 6 这周下来自己退步了，也堕落了，不论从哪个方面来讲，自己都不如从前了又好像回到了上学时的感觉，吊儿郎当的，自己也该反省一下了，如果再这样下去不知上进、不努力。那么，注定有一天自己会离开这里，现在就定一个小计划吧！以后每天7点起床8点准时到岗打扫卫生认真做事每天只能中午快吃饭的时候再上网不能没事就上网不在办公室里和同事聊天认真看书，不懂的就问一个星期之内把不懂的全部问明白，学透彻。每天下班之后，休息一至两个小时然后认真看书，10点准时睡觉。
自己确实需要做一番改变了，连我本人都快看不下去了，遇事一定要冷静，不该说的不说，不该做的不做，做好自己的本职工作完成师傅交给的任务，充实自己的生活就像老爸平时教导的“多说话，不如多学本领艺多不压身”没错，趁自己还年轻还灵活再加上这么好的机会自己更没有理由不去多学，多问。加油吧！ 7 新的一天，新的开始，月初自己就已经休息了两天今天回到工作岗位就要全身心投入到工作中了。现在来这里时间也不短了，也学会了很多知识，可是现在问题越来越多也越来越复杂刚来的时候只是打打下手，在一旁学习敢干零碎的小
活儿！也不用担心这个担心那个，可现在自己已经慢慢上手独立在岗位上上班身上的压力和担子也就重了。现在又要开始新的一天了，好好工作吧！做到真正的认真完成工作，努力学习，加油 8 过一个月的学习，销售方面的理论知识终于告一段落，现在对产品知识已经很是了解。关于竞品的参数配置也都熟记在心中，完事具备，就差正式接客户了。我相信自己可以！听师傅说他刚开始也是学习了一两个月才开始接的客户，和我差不多，还告诉我已个小岛消息，下周我就可以试着接客户了。 9 由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利。不过有了一次经历之后步了不少，加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付。慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样，没有经历过的话永远都不知道事情到底是怎么一个样子，真的那么难还是并非如此。所以不管怎么样，即使自己完全陌生的事情只要有机会都一定要去尝试努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈虽然我做得不够好。或者可以说失败了，但通过这次的尝试却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。 10 又是阳光明媚的一天，终于我开张了，买了人生中第一台车子。还是昊锐，心里那个开心啊。不过没有付出就不会有回报，正是因为打电话的缘故才促成了这笔生意。师傅说：客户买车子基本上是看价钱，外观和优惠活动，要自己想办法吸引客户来店。
虽然卖辆车子很开心，但是也看到自己有很多的不足，流程不够熟练、销售技巧不够完善等等一些问题。一辆车子忙活了大半天，要是师傅的话也就一两个小时就搞定了。我还要学习的东西很多，加油！！！ 11 今天天气不怎么好，阴沉沉的，貌似想要下雨。一周又要结束了，不知不觉已经在这边实习了这么长时间，回想起来自己都觉得不可思议。
实践大于理论，我算是明白了，其实理论在好，那都是纸上谈兵，需要在实践中磨合，在实践中成长。理论是要在实践中证明的，而不是理论来证明实践。一周结束了，我深刻的认识到自己的不足。相比老的销售顾问，我差的不只是专业知识，更多的是察言观色，要学着从客户的话里听出他真正的意图。这些方面我插得太多。努力学习吧。加油！！ 12 听说下个周末会有车展，在体育场，并且我们还会参加。很兴奋，我还没有参加过车展，对车展的印象还是好多车子摆在那边供人参观。很期待这次车展，希望我也能够参加这次车展！ 13 车展结束了，我没有去，而是留在展厅。在展厅接客户，不过还不错，有很多人来看车子，意向都蛮大的，争取拿下两个客户。听师傅和回来的同事说，车展上的车模都很赞，身材好，漂亮。几个大男人一起讨论车展上的车模，还有同时拍了照片，看上去真的蛮赞的。我很期待下次车展，希望我能够去看看。去张张见识，展厅永远都比不上车展的规模。那里什么车型都有，有你的竞品，客户可以直观的拿来对比，这就要求销售员的专业知识以及个人能力。我期待着下次车展，我要拿出我的实力证明这些天我一直在汲取营养！！ 14 无聊的一周，车展上师傅和同事订了好多车子，我还是一无所获。师傅订的最多，很替他高兴。最近几天都忙着教车子，我就跟在后面给他们打打下手，很累，也很充实。看着他们忙碌的身影很是羡慕，我也可以的！加油！！ 15 这周收获不错，两台车子，有一半的功劳是师傅的，帮我谈，提醒我东西。终于开张了，还是一天订了两台，心里那个高兴啊。并且没事的时候，师傅也开车出去办事也带上我。人少的路段给我开开车子，拿了驾照就没怎么开过车子，不过重新开上车子感觉还不错。真的很感谢韦师傅，很照顾我，教我很多东西，
在我困难的时候也帮助我。能跟上这么个师傅心里暖暖的。下周要忙了，客户说下周回来提车子，还是做贷款的。对于贷款我了解的还不够，不过在师傅和陈总的帮助下我已经差不多了解，昨天电话通知客户需要带什么证件，客户也很客气，不听得说谢谢小孙了，麻烦你什么的。听着心里特有成就感。不管怎么样，还是要加油，跟老的销售顾问还是有些差距。 16 只想说好忙好忙。先是交了两台车，足足忙了两天，中间还出现问题。打临时牌照要十块钱，客户怎么都不愿意自己出钱，非要免掉，怎么跟他解释都没用，最后还是我自己垫上的。怪只怪我之前没跟客户说清楚，吃一堑长一智吧，十块钱买个教训吧。 前天在句容二级经销商那边有个车展。方经理安排我跟我师傅两个人过去帮把手，早上七点多就到单位，到了句容差不多快九点了。二级经销商销售不知我们斯柯达一个品牌，还有大众什么的，他们那边的销售顾问比较杂，对于我们品牌的了解不想我们那么透彻，有一个姓杨的哥们说了一句你们是正规军，我们是杂牌军。小的我不行。不过车展还不错，订了好几台车子，不过跟我们没关系，订了也是他们的。他们从我们那边拿车，不过算我们这个月的任务。忙忙碌碌的一周! 17 时间过得真的还快，不知不觉在这边已经这么长时间了。这段日子里，我学到的东西真的好多，感觉比在学校里学到的东西多的多。昨天发了工资，上个月的，一千七百九十快。这算是我人生中的第一桶金了。发了工资，同学几个去搓了一顿，自己挣的钱买来的东西吃着就是香！
以前都是跟家里要钱，不知道珍惜。现在自己挣钱了，才发现花钱容易挣钱难啊。从今天开始，不乱花钱，不在跟家里要钱，自己要养活自己。毕竟已经是22岁的人了，要学着独立，学着靠自己，男人就是要抗的住，要忍得住。加油吧！ 18 周六，阳光明媚。今天是车展的第一天，我终于参加了一次正式的车展。人很多，经销商也很多，体育场一圈围满了各种品牌的汽车。我们就在门口右手边篇4：汽车工程系实习周记
广西交通职业技术学院汽车工程系
毕业实习周记
专业：
班级：___________________ 姓名：_____________ 学号：___________ 周记
（一）（2013年7月22日—28日）
实习从此开始 2012年7月22日初到广西徐重机械有限公司报到的第一天，标志着在校2年的学习生活至此告个段落，我的人生开始了崭新的一页。学校教授了我有关机电技术方面基础的理论知识，现阶段我要将这些理论知识运用到实践当中，使理论与实践相结合，通过自己的努力，使自己真正掌握机电机械维修技术。
广西徐重机械有限公司是徐工集团徐工机械在广西唯一指定经销商。广西徐重机械有限公司，总部位于广西南宁市。公司经营的工程机械产品有汽车起重机、徐工压路机、装载机、平地机、摊铺机、履带式起重机、混凝土泵车、随车汽车起重机、高空作业车、发电机组及工程机械零配件等。公司在百色市.钦州市.柳州市、玉林市设有分公司
我所在的部门是售后服务部，部门可分为：前台接待、配件管理。我将在售后服务部中完成我的实习生活。能够在这样的一家公司实习，我感到很幸运，同时，也感觉到了一股压力。本周的实习的主要内容有：
1、对公司有个大概了解，
2、熟悉工具的名称及其作用，
3、学习电瓶充电器、轮胎气压表、电瓶检测表的使用等，
3、观察学习并协助师傅完成压路机的保养。在这短暂的一周时间里，我已经慢慢熟悉了这里的工作环境，从陌生到熟悉，很快地就结识了很多工人师傅朋友，尽管大家所处的工作岗位不同，但是师傅们都很热心的帮助我，教我如何更好的融入到工作岗位当中去，更好的完成此次实习。
实习的第一周，我把重点放在了学习机械的例行保养。任何一辆机械，其状况将随着工作时间的增加而逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响其正常的工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据科学的保养方法和技术规范，定期进行保养，使各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。
一周的实习生活，使我懂得了我的不足和差距，对工具的不熟悉、对保养作业的不熟练，对作业过程中的不细心。这些都需要我在今后的实习生活中不断努力学习和突破自己。在今后的实习生活中，我相信只要我不断努力，虚心请教和耐心细心工作，我会取得更好的成绩。
周记
（二）（2013年7月29日—8月4日）
学习压路机的日常保养
转眼间又到了实习的第二周，这周仍由师傅带领我并培训我对压路机的例行保养：
一、每天
1.压路机检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.压路机检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3.压路机检查轮胎气压及损坏情况； 4.压路机检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。
二、每100小时 1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况；
三、每200小时 1.检查前后桥油位； 2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31mpa； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机、风扇皮带松紧度。
四、每1200小时
1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.检查发动机的运转情况； 3.检查液压系统工作情况； 4.检查转向系统性能；
5.检查制动系统性能，更换刹车油。
在这周的实习生活中，令我印象深刻的是压路机发动机的保养。定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶
化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 通过自己的努力，对机械的保养知识基本了解，滤清的拆卸、检查、安装的熟练，使师傅对我印象很好，我希望自己能保持这个势头，继续努力，让自己更上一层楼。
周记
（三）（2013年8月5日—11日）
变速箱故障的基本诊断方法
本周是实习的第三周，这周的主要工作内容是变速箱故障的基本诊断方法
有两种基本诊断方法：
一是直观诊断法；二是通过简单设备测试某些数据来进行综合分析诊断。
直观诊断法的特点是不需要什么条件或设备，在任何场合都可以进行，适应于某些简单明了故障；但对于较为复杂故障的诊断，其准确性很大程度上取决于维修人员的技术水平与维修经验， 影响诊断的准确率。
建议维修人员采取逐步深入的方法，并通过必要的设备、仪表来测试与故障相关的有关数据，诸如压力、温度、转速、流量等，然后通过现象与逼j姜数据进行综合分析推理，顺藤摸瓜，慎重作出判断、找出故障的准确位置。其过程大致可分为以下六个步骤：问、看、听、嗅、摸、试。 a)问：即调查。任何维修人员在诊断之前，必须先问明情况，故障发生前的预兆。驾驶员应准确的描述故障的全过程，诊断人员如果不问明情况，很容易造成误诊。 b)看：就是观察。如观察发动机的排烟颜色，变速箱油液的位置及清洁度：油液是否变质、乳化或老化、并观察传动轴的转速情况，观察有关接头的泄漏位置，严格分辨是哪个部位的问题。
c)听：即凭听觉判别变速箱的异响来确定异响特征与部位。诸如是否有变速箱的挂档冲击声、变速箱的齿轮杂音泵至阀间油流的异响振动，与发动机连接部位的 机械敲击异响等等？
d)嗅：就是凭变速箱在作业、运转过程中某部位散发出的特殊气味来判别故障的存在位置，对于诊断变速箱电控操作系统等常见故障是十分简便有效的方法。另外某
些部位因温度变化会散发特殊气味，也可作为判别故障的依据。 e)摸：就是用手融试可能产生故障部位的温度、震动等情况，从而判断出机械摩擦副之间有无发咬、轴承是否过松或过紧、油路拐弯供油脉动等，诸如：在同一循环系统的温差，局部位置的振动源，某部位的渗漏点等等。 f）试：就是实验验证：根据维修人员的初步诊断，对可疑系统的位置进行压力、温度、转速、流量等的测量和测试：如：变速操纵阀、变速泵等的内泄情况c一般而言：判断变速箱的故障直该测试变速操纵阀的系统压力，变矩器的进口压力和出口压力，双变油温及各档位压力。
在本周的实习生活使我感到非常的充实，接触到新的知识，学会使用新认识的工具使我感到兴奋，也使我认识到了自己的不足。
周记
（四）（2013年8 月12日—18日）
汽车清洗
不知不觉已经在实习单位度过了一个月的时间，在这个月里，我感到非常的充实，同时也感觉到修车这个行业机修这块挺累人的，但是能学到新的知识，可以不断地充实自己，我为此感到乐此不疲。这周我主要学会了如何洗车，如何使用洗车的泡沫洗车液，如何使用甩干机等。洗车不仅是公司给我安排的工作，也是我除去补贴外的额外收入，下面我就来介绍一下如何将一辆车洗得一尘不染。
1、准备工作：毛巾的洁净度和设备的工作状态直接影响洗车的质量和效率。所以在清洗每辆车之前将擦车用大小毛巾冲洗干净，备好放在指定位置上，检查洗车机等洗车设备是否良好。
2、将车开至指定洗车间，升起车窗，检查车辆的门窗是否关好后，熄火下车。
3、右手捉住洗车水枪，左手按下洗车机开关按钮，调整好水枪水压后（水压应调整合适，不应将水压调得过大)，开始冲水，冲水要从上向下，从前向后冲洗，冲水同时观察车辆较脏部位着重冲洗，特别是轮弧内及车身底边部分，冲水后要求车身无泥沙、颗粒物等易划伤车漆的东西。
4、冲水完成后，关闭洗车机开关，放好水枪，右手捉住泡沫枪，左手将气管插进泡沫洗车机气压加入口，打泡沫，均匀的将泡沫喷遍车身，然后分别在两侧用干净的海篇5：汽车实习周记2012 实习周记
（二）
时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。不积跬步，无以致千里,江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。 今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。 这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052a，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到
五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花
一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油 4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。
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