关于共享单车对杭州居民生活的影响的调查报告
2020-03-02 22:43:07 来源：范文大全收藏下载本文
关于共享单车对杭州居民生活的影响的调查报告
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一、调查基本情况：
时间：2016年4月 日—2016年4月 日
地点：杭州各大交通繁华地段
对象：交通繁华地段的共享单车使用者，小区管理人员，交通管理员，附近居民
方法：问卷调查法已经访谈记录
方式：走访主要的繁华交通地段，发放问卷以及对相关人员的访谈，并作下记录
正文内容： 这次周末回家的时候，从火车站到家里的路上发现杭州多了很多共享单车的
身影，现在骑共享单车慢慢地变成的了一种潮流。以前杭州城区投放的是“小红
车”，也就是公共自行车。目前杭州主流的四款共享单车是ofo，小鸣，hellobike，
骑呗单车，其他投放量不大的还有永安行，mobike等下面先介绍一下几款单车的 性能和优缺点让大家有个基础的了解与认识。
租车方式：手机下载“哈罗单车（Hellobike）”App。注册并支付199元押金后， 可以开始租车。
租车过程：点击App的“扫码开锁”，对着车锁位置的二维码扫一扫，锁打开了， 表示租车成功。还车直接关锁即可。上锁后，App会跳出支付界面。
价格：租用哈罗单车半小时需支付1元钱，每日不封顶，每日首次换骑15分钟免 费，每天晚上11点到早上6点实行夜间免费。
押金退款，App显示，退款需要1-7天，点击退款后，没有超过两分钟，微信马 上收到了
骑行感受：车身偏重，有前筐，可放东西，蹬起来顺滑，转弯灵活，有点颠。车辆 多。 Hellobike“小白车”
小鸣单车“小蓝车”
租车方式：下载App，注册并支付199元押金后，可以开始租车。
租车过程：小鸣单车在扫一扫开锁时，需要打开蓝牙。对着车锁位置的二维码扫一 扫，锁打开了，表示租车成功。另外小鸣单车还有一个亮点就是可以预约租车：点 击页面的单车图标，点击预约。
这辆单车就可以保留20分钟，如果在前往预约车的途中遇到其他车，也可以直接 扫码开锁使用。
价格：采取分段计费，价格为0.5元每半小时。退款同样很快，从申请退款到支付 宝的到账通知，没有超过两分钟。
骑行感受：车身轻便，轮胎为空心，骑行稳。
ofo单车“小黄车”
租车方式：下载App，认证并缴纳99元押金后，可以开始租车。
租车过程：小黄车的借还相对麻烦，用户对着车锁位置的二维码扫一扫，收到一串 密码，再把这串数字通过按键锁手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子 锁上后重置密码。
价格：每小时1元。退还押金速度也很快，申请退款不超过3分钟后就收到了。 骑行感受：车身比较轻巧，一代的车子没有车篮，是充气胎，二代的车子有车篮、硬胎。需要输入密码手动开锁比较麻烦。
骑呗单车“小灰车”
租车方式：下载“骑呗单车”App，注册登录后可租车。芝麻信用分高于750分， 租车不需要押金。但如果不足750分，则需要预存200元押金。
租车过程：点击App的“扫码开锁”对着二维码扫一扫即可租车。还车直接关锁 即可。
价格：针对新用户，骑呗提供了半小时（可累计）的免费租车时间，用完30分钟 的额度后按照0.5元/半小时计费。 骑行感受：车身偏重，骑呗单车用。
虽然说共享单车很大的方便了我们平常的出行，但是对待一件事物要用辩证
的思想去看，必然有它的两面性。 首先，共享单车的优点：
第一：价格便宜。对比公共自行车的话，一般的共享单车的价格都在每公里一
元钱左右，不同单车的押金不同，在99到299之前，有的只有蚂蚁信用在705分
以上就不用押金，相比公共自行车来说，不需要办理公交卡。押金也可以立马退，
总体比公共自行车要便宜很多。 第二：节能环保。现在主张建设低碳环保的和谐社会。共享单车增加了民众出
行骑单车的机会，减少碳排放。 第三：随放随停，使用方便。共享单车不用在固定的停放点停放，只要在画有
白框的停放处即可。
第四：数量多，分布广。 其次，共享单车的不足和缺点：
一
出行时无法及时获取单车资源。这个我在下载注册一些共享单车的APP
的时候发现，在注册成功之后，,我发起使用需求超过3次,但成功使用只有1次, 约有一半的用车需求因车已被他人预定或者预约后找不到车而放弃。在使用过程中 定位不准、刷码延迟等问题都能忍,唯一伤害我的便是找不到车
二
车辆太容易损坏。举个ofo的例子，一代单车的车胎是充气的，损耗率相
对大一些。
三
找不到合适的地点停车。画白框的停车处分布比较散，不集中，停车不方
便。
四
押金太贵。
五
单车不好骑。很多采用硬胎和无链条的传动，骑行比较费力。
六
无后座。
七
体积小，无法满足各种人群。
八
没有筐放东西。
九
对于损坏的单车，厂家没有及时处理，造成扣费后解锁失败等问题。 然后，共享单车的一些不文明的现象。 1胡乱堆放。杭州东坡路和庆春路湖滨路口因特殊的地理位置，成了几大共享 单车品牌的“必争之地”。尤其到了节假日，共享单车停放扎堆。
2没乱放，但占道。
这种情况是最最最常见的情况了，据说现在投放在杭州的共享单车啊，有几十万辆
呢！目前杭州有5家共享单车公司，第六家即将进入，如果每家都投放5万辆车子，
六家就是30万辆，共享单车数量庞大，目前远远超过了市场需求，一定程度上造
成了资源浪费。截至2016年底，全国共享单车市场数量达1886.4万辆，预计2017 年底将突破5000万辆。在杭州，哈罗单车已经投放超过七万五千辆，小鸣单车也 已经超过两万辆。车辆的快速增长似乎让这座城市有些“吃不消”。
对比公共自行车，杭州公共自行车公司经营8年来，目前的投放量只有56300辆自
行车，投放量和设置的点位是根据城市规划研判后设置的，每个服务点都有专门的客服、司机、维修工等等工作人员养护、维护，已经形成系统化的运营。但是对于共享单车基 本上他们是无能为力来整治的。因为太多了，他们也搬不了，他们能保证的就是 这些 占道的共享单车不压盲道而已。
3小区里乱停的共享单车。
小区里的共享单车呀，是绝对的舒服了自己，坑了队友啊！要知道小区里所有的公共面 积都是全体业主的，不能私占！另外，共享单车公司他们也有一点点小私心，那就是进 入小区的单车不利于流通，所以，每次进入小区的共享单车都是单车管理员他们治理的 重点！并且街道，社区也会常常给他们发通报，让他们管理员赶快来收拾！
4恶意损坏共享单车、上私锁。自行车被用户随意停放甚至带回家、二维码被毁、
车上被贴广告、车座被损坏、恶意破坏、私自加锁占为己有„„作为新生事物的“共享 单车”,在给出行带来方便的同时,也遇到了各种“恶意”,甚至还有使用者将其丢进河里。 共享单车公司却表示：网格化管理力不从心。
目前该共享单车公司在杭州投入量是65000量，到4月底即将投入8万辆，公司的 正式员工是40几人，搬运工、司机大概有100多人，对共享单车的管理方式是网格化 管理，把各区按照3公里乘以3公里的区块分成若干网格，每个网格配备一定量的师傅， 进行违规车辆的摆放与检修，确保车辆不影响市容。但是这样的管理似乎有点力不从心。 对于公共自行车公司来说共享单车供过于求，管理欠缺。
过程：在周末两天的时间里，在繁华路段发放调查问卷，回去之后统计数据作为 理论的依据。然后采访本次调查主题有联系的人员，比如附近小区的管理人员，交警， 城管等，将他们的访谈汇总到调查报告中去
问卷设计：
1． 您的年龄是（）
18岁以下
18—25
26—35
36—45
45—60
60以上
2．您的职业是（ ） 学生党
上班族
退休人员
无业游民
3．您的性别是（ ） 男
女
4．您是否了解共享单车（ ）
很了解
比较了解
了解程度一般
略有了解
不了解
5．您使用共享单车的频率是（
每天
经常
偶尔
）
几乎不
6．您使用共享单车的原因是（ ）【多选题】
代步
锻炼身体
避开交通拥堵
出行游玩
跟风
其他
7．共享单车与公共自行车相比，您更倾向于（ ）
共享单车 公共自行车 无所谓
8．您觉得共享单车的优点是（ ）【多选题】
价格便宜
节能环保
随放随停，使用方便
数量多，分布广
其他
9．您觉得共享单车有那些不足和缺点（ ）【多选题】
出行时无法及时获取单车资源 车辆太容易损坏
找不到合适的地点停车
押金太贵
单车不好骑
无后座
体积小，无法满足各种人群
没有筐放东西
对于损坏的单车，厂家没有及时处理，造成扣费后解锁失败等问题 10．您是否看见过共享单车被损坏的现象（ ）
偶尔看到
经常看到
从未看到
11．当您看到共享单车被破坏时你会怎么做（ ）
举报
言语劝说
忽视不理
12．您碰到过哪些共享单车的不文明现象（ ）【多选题】
遇到“有毒二维码”，被恶意骗钱
共享单车占道，破坏交通秩序
共享单车被私锁
共享单车被恶意破坏
因别人乱停而找不到车
其他
13．您觉得哪些方法能对破坏共享单车行为进行举报（ ）【多选题】
报警
APP举报
打客服电话
通过媒体进行曝光
14．您认为推行共享单车的意义在于（ ）【多选题】
低碳环保
改善交通
健康生活方式
方便碎片行程的出行
其他
15．您是否希望共享单车进一步的发展（ ）
是，我支持共享单车继续发展
否，共享单车在我看来没有未来
无感，好不好对我都没有太大影响
二、调查内容分析
1．问卷结果与分析
调查问卷的统计结果是使用共享单车的比例为65%，其中学生的比例为50%，上班族为40%，游客为10%。其中也说明在共享单车的浪潮下，杭州公共自行车的使用率还是比较高的，尽管共享单车对公共自行车的使用上面是有很大的影响的，但是杭州的小红车是杭州交通的名片，还是不容小觑的。
在使用共享单车的人群里，代步避开交通拥堵和解决最后一公里出行问题是普遍受众的意向。共享单车的不文明现象也是普遍存在的，这个的确是目前各大共享单车公司迫切要解决的问题。毕竟在共享经济的大浪潮下，只有能够把这些问题处理好才能在众多的公司中生存下来。
2．访谈结果与分析
在对交警、城管、小区管理人员的访谈中也发现了共享单车的很多不足的地方。一直以来，共享单车的问题，都在被人们诟病。无序行驶、乱停放对交通造成影响、还有最近频繁出现的共享单车事故、无序行驶、乱停放、共享单车事故。所以我认为各个部门和单车公司要解决的是把共享单车变得更加利于城市的建设。
三、对策
一直以来，共享单车的问题，都在被人们诟病。无序行驶、乱停放对交通造成影响、还有最近频繁出现的共享单车事故、无序行驶、乱停放、共享单车事故。
对之前小鸣单车的违停行为，杭州西湖区城管局灵隐中队表示，按照《杭州市市政设施管理条例》相关规定，在城市道路设施管理范围内，禁止擅自占用、挖掘城市道路设施。他们已经对该共享单车公司发出了责令整改通知书，要求他们整改到位，把停放不规范的单车转移走或者移到非机动车泊位中。
上城区城管局湖滨执法中队介绍，对于人行道比较窄，不宜停放单车的区域，中队一般以清理为主，将单车转移到临时的停车场，让单车公司来认领。对于区域较宽敞的人行道，还是以现场管理为主，将停放混乱的共享单车摆放整齐。
杭州西湖区城管局北山执法中队、灵隐中队陆续接到了市民打来的投诉电话：曙光路、体育场路有大批共享单车占用了人行道，有的甚至还占压了盲道。灵隐中队又接到了6起投诉，共享单车违章停放在曙光路陈经纶体校门口、玉古路西溪路口、西溪路黄龙路口这三处人行道。最多的一个点停了28辆车，全是占道停放。
从目前杭州运营的共享单车数量来看，ofo在下沙大约已投入3万辆；骑呗已投入1万多辆共享单车，下周将再陆续投放5000辆；哈罗单车和小鸣在杭州各投放了数千辆。因涉嫌占道经营，部分共享单车已被杭州城管部门教育整改
对共享单车乱停乱放的现象交警则表示，会发挥作为警察的职能作用，如果共享单车违法在行车道上停放，将坚决依法处置！ 设立奖惩规则 加大线下运维。
以摩拜单车为例,在其APP中有一个“故障上报”功能,以便用户发现并上报问题车辆,其中包括“开不了锁”“关不了锁”“车辆故障”“违停申诉”等选项,目前主要依靠使用者的举报和信用分机制来解决这些棘手问题。
骑呗单车联合创始人吕城江表示，针对用户正确使用和停放车辆的问题，他们在App平台上建立了一套信用积分规则，每个用户起始信用分都是80分，有不正当使用车辆行为就会扣分，当用户分值低于60分后，该用户就不能再使用骑呗的共享单车，减分的项目包括违停（-20）、违反交通规则（-20）、忘记关锁或乱拨密码（-80）。如果出现非营运区域还车、非法移车等行为，将被直接扣至0分。相反，如果有上报故障、举报违章等行为，公司将有信用分的奖励，一般为1-2分不等。 按照道路交通安全法等相关法律处理
随着乱停车、存在安全隐患等问题的爆出，“共享单车”陷入舆论漩涡，引得地方政府出手对共享单车乱象进行整治。举个例子，2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》，对互联网单车企业、使用人提出了一系列规范和要求。这也是全国首个共享单车的政策规范性文件。
四、结语
对共享单车的规范和管理，并不是抑制该产业的发展，而是为了促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益。
共享单车要解决的问题还有很多。对于共享单车在杭州的布局，公共自行车和共享单车的定位有本质区别，前者是公共服务，后者是“单车+互联网”全新的商业模式，很难比较出谁优谁劣，但共享单车想要大规模铺开，需要解决停放问题，后期的防盗、维修和保养也是难点。
所以呢，最后还是应该呼吁大家 珍惜共享单车模式， 遵守城市管理和交通管理的规则，而共享单车公司，也要做好配套的管理工作！
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