技术培训课后笔记

2020-03-02 04:16:45 来源：范文大全收藏下载本文

通过学习，对“单车核算”、“设备管理信息系统”、“流动机械gps监控系统”有了进一步了解，结合实际工作，收获很大。

一、单车核算

单车核算工作对降低成本，增加利润是非常重要的，做好单车核算管理，有以下几方面的意义：

1、有利于分析设备的技术状况

2、有利于对设备进行投入产出分析

3、有利于分析设备选型的合理性、科学性

4、有利为设备年度维修及材料费用预算提供依据

5、有利于促进节能减排

6、有利于为各级领导决策提供依据

通过学习，结合实际岗位，降低设备成本的措施

（一）加强故障管理

1、完善制度、加强考核，从制度上激励维修人员做设备的清洁、润滑、调整、紧固、防腐

等基础工作

2、加强“车为单元”管理，让司机有爱设备的意思，严格执行操作规程，不超负荷作业、

不带病作业

3、强化制度规定，组奥好设备状态监测和故障诊断技术，掌握零部件的劣化程度，合理及

时的予以修复或更换，比如说关键部位的轴承，需根据使用寿命和使用状态及时更换，避免故障。

4、设备的改造，结合日常管理，加强维修的分析总结，发现不合理的部分，需进行局部的

改进来提高设备管理水平。

5、提高设备维修质量，优化维修工艺，提高维修人员的责任心和技术素质，提高维修质量。

6、提高操作、维修的技能，加强对司机、维修工进行各种形式、不同等级的技术培训，提

高其业务能力。

7、做好点检和状态检测控制，做好预控、预修。

（二）润滑管理

“油比铁便宜”，润滑油的选择，润滑工作的好坏会影响到各零部件的工作可靠性和使用寿命。

1、合理选用种类合牌号：不同部位、不同季节以及不同工作条件，我们要选择最经济、最

有效的种类、牌号和型号。

2、要严格执行各个机构，如液压站、减速箱、润滑点等油质的监测、抽样化验，根据化验

结果决定是否更换和延长使用期，同时及时更换滤清器，保证设备的正常润滑功能。

（三）轮胎的合理使用

现在我们轮胎价格很高，一条轮胎13000元左右，占维修成本的10%—20%，因此，正确地使用和保养轮胎，延长轮胎的使用寿命，对降低设备的运行成本具有重要的意义。

1、最适宜的轮胎气压：在一定的再和和使用条件下，最适宜的轮胎气压，可使轮胎的使用寿命最长，轮胎超载或气压不足时，轮胎肩部分的磨损剧增，胎压过高，单位压力增高，使胎冠部分磨损增加，此外还易引起胎冠爆破，比如说冬季、夏季轮胎气压的变化，要及时充放气，保证轮胎气压，提高寿命。

2、行走大车机构技术状况要良好，该机构状况不良，会使轮胎磨损增加。

3、司机驾驶技术对轮胎寿命的影响：驾驶操作不当，如起步过猛，行车中经常使用紧

急制动，是轮胎的轴向压力增加，胎面磨损加剧，因此加强对司机培训和责任心教育，使其合理使用设备。

（四）钢丝绳的合理使用

钢丝绳是港口设备的重要构件，它的选用、安装、使用和保养等过程，将直接影响到钢丝绳的使用寿命，设备的使用性，同时会严重的影响到安全性能，稍有不当，将会对企业和职工个人带来不可挽回的损失，所以加强设备管理人员的责任心相当重要。

1、钢丝绳的合理选择，才会取得最好的经济效果

2、钢丝绳使用中的维护十分重要，做好这方面的工作，不但能延长使用寿命，而且能提高

工作效率，防止事故的发生。

3、随着使用时间的持续，钢丝绳将会出现各种损伤现象，因此日常检查工作一定不能放松，

比如说磨损、断丝、锈蚀、油脂、变形以及其绳末端固定部分的检查，作好记录，如有超标，一定要及时更换。

学用结合，立足岗位，把所学知识带回去，知道下一步工作，把工作做得更好。

破解“五大难题”与技术创新

通过学习，收获很大，在破解“五大难题”、“工属具革新”、“装卸工艺改进”等方面都学到了很多东西。

一、破解“五大难题”

我们破解“五大难题”，就是要一切从实际出发，从实际开始，无论作什么事，从实际出发就不会有大的错误，就不会有大的毛病，所以我们就是要把握住创新的方向、把握住改革的方向。

创新不是摆花架子，是要好吃好用，就是实实在在解决我们发展中遇到的难题，是要用实践来检验，目的在于发展、在于提高来到生产率，在于提高人的精神状态。不在于项目规模大小、技术繁杂程度的高地，只要能解觉实际问题、满足市场和客户需要，能确保安全、降低劳动强度、提高生产效率、促进节能减排、缩短员工在港时间的都是创新，所以说创新不是高不可攀，不是一时一事、一个领域的事

，而是一个企业全方位、全过程的事，不是少数人的事，而是多数人的事，就在每个人的身边，创新就无处不在，人人都能出成果。

同时创新要有服务意识，技术创新要服务于破解“五大难题”，要坚持以服务为中心，技术服务于市场、服务于生产，科技人员服务于装卸一线。我们领导干部服务于技术创新就是要营造好一个鼓励创新、激发员工热情的氛围，激发人才回报港口、干事创业、创新创造的热情和激情，我们作为一名设备管理人员，一定要认清形势，坚定信仰、感恩港口、回报港口，立足岗位，以解决实际问题、促进港口发展为目标，学习新技术，提高新本领，在破解“五大难题”方面做出成绩，要以轮胎吊“油改电”强制用电为榜样，解决更多的实际问题。

二、工属具革新方面

“三份手艺、七分工具”是一句老话，这也充分说明了工属具在港口装卸生产、设备管理中的重要低位。

港口的主要任务是装卸生产，而技术进步、工属具创新是安全优质高效、低成本地完成生产任务的基础保证。当前制约港口快速发展“五大难题”主要有：一是现有的作业方式、作业流程和作业手段，使人机分离和人货分离问题不能从根本上得到有效地解决，致使人身伤害时有发生，安全生产得不到本质的保障。二是现有的作业环境和条件，供港口可以选用的装卸机械和作业工属具有局限性，难以摆脱目前装卸工人体力劳动较强的条件。

装卸工属具的充分应用，能够充分发挥机械的功能，已达到扩大装卸机械作用范围，提高装卸作业质量和效率，减轻装卸工人劳动强度，减少安全质量事故，真正实现人机和人货分离，保障人身安全。

作为一名设备管理人员，结合工属具的实际意义，结合实际工作岗位，结合各种维修工艺，开动脑筋，攻坚克难，在工属具方面下工夫，解决维修中的人机分离，解决好提高维修效率。

三、装卸工艺对“五大难题”的探讨

四、专业性码头的机械化程度一般是较高的，作业人员保持与机械设备一定的安全距离是非

常重要的，通过现代化的技术手段，如远程控制、遥控监控等技术，真正达到遥控指挥，降低劳动强度，来实现现场“无人作业”的理想化港口装卸生产。

作为一名设备管理人员，用技术手段来改善维修工艺，实现人机分离，保障维修工艺的安全性，是我们不可推卸的责任。比如说，桥吊前大梁维修时的保护措施，仅仅靠与司机沟通是不行的，我们要把安全掌握在自己手中，这就是维修中的人机分离，要采用强制的保护措施，司机想收大梁都不可能，维修工作结束后，恢复设备正常状态，保维修安全保障到位。所以说，通过学习，要理论与实践相结合，回到单位后，要下苦功夫，笨功夫，用心用脑，在破解“五大难题”上作出新的成绩。

设备点检与大型设备安全管理

通过学习，对点检、设备安全管理、设备的中后期管理进行了全面的学习，又有了新的认识。

一、设备点检

点检就是按照一定的标准、一定周期，对设备规定的部位进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整，使设备保持其功能的设备管理办法。

通过设备点检的定义，就能了解到点检在设备管理中的重要作用，——检查——早期发现——及时解决，结合实际工作岗位，我们现在有各种检查表，基本检查：日检、周检、月检、季检、年检，专项检查表：高空坠物、电动葫芦、行车、防风、安全用电等，都有明确的检查项目，检查标准、检查周期。

所以说，我们目前的管理制度很健全，关键是我们的执行，首先就是思想要高度重视、要高度负责，设备本质安全是我们第一位的责任，是我们睡不着觉的责任，而检查则是保证设备本质安全的重要手段，所以说一定要重视检查，特别是重点部位的检查，比如说钢丝绳、制动器、锁头等容易引起重大事故的部件，一定要腿勤、眼勤、手勤，做到用心上班、放心下班。

其次就是提高岗位技能，要全面熟悉分管设备的结构性能，要有较强的故障、隐患判断能力，要有一定的技术能力和实践经验。

第三就是要学会借助科学手段，外部力量来完成检查工作，比如说金属机构检测，前几年都是做出计划，由前港来检测，检测完也不盖章，不负法律责任，这2年，我们领导对设备本质安全比较重视，专门请武汉的专家来进行检测，他们是要对检测结果负法律责任的。

二、抓好设备安全管理，实现设备风险有效控制

设备安全管理是最薄弱、最敏感、最重要、最关键的一项工作，抓好设备的安全管理，就是要树立风险管理的概念，突出抓好设备安全运行操作，设备自身安全管理、设备本质安全管理等方面的风险辨识和防范，确保设备运行、人机配合、机械配合的安全，结合岗位实际，如好做好风险管理？

首先是风险评估，对不同使用年龄的设备进行金属结构评估，以便进行重点监控和防护措施，比如说

9、

10、19#rtg那几个港机厂做的年龄比较大的设备，吊具开闭锁拉杆箱梁方孔有裂纹，象这种情况就要进行重点管控。

其次就是抓好“车为单元”工作，落实设备操作安全禁令，提升“车为单元”的安全运行和水平（1）司机水平有高有低（2）司机的责任心，对设备的状态具有第一手地资料。第三就是加强对设备故障、故障后果的不确定性等风险的研究，强化安全教育。通俗地说就是认知能力，比如说大车夹轮器油缸漏油故障，在生产作业比较忙时，可以简单处理，为什

么呢？因为我把夹轮器手动打开，16个打开1个，不会有严重后果的，完全可以报计划维修，但是如果起升制动器、钢丝绳、锁头等有故障，有隐患，必须立刻解决，为什么呢，因为他们失控是会出大问题的，风险太大。

三、设备的中后期管理

1、电气方面：电器元件成本增加，特别是进口电气元件，由于电气设备的发展日新月异，

每4到5年就研发下一代，低端备件停产，比如说系列6逻辑存储板03年就18万，给设备备件管理带来了困难，同时给设备抢修带来了难度，有一年前港57#门机故障，到处找备件，最后没办法了，到我们公司借，牺牲我们10#qc停机，给他们用。

2、机械方面

传动部件、金属结构

“五个平安”风险控制与管理

通过今天的学习，《工伤保险条例》、《危险化学品安全管理条例》丰富了我的知识；安全生产标准化工作印发我的深思