工程管理部工作总结
2020-03-02 12:16:57 来源：范文大全收藏下载本文
工程管理部2011年工作总结
2010年工程管理部工作围绕年初制订的工作计划和工作目标，本着“抓质量，保进度”的指导思想开展，在项目部领导的大力支持和其他部门的有力帮助下，以及部门员工的不懈努力，基本完成了全年的工作内容。现通过全年的工作开展情况对本部门的管理工作进行总结自检，并找出了问题，以求来年更好地开展工作：
一、目标落实情况
本年度主要工作为：（1）2010年1月—5月进行虹莘路站主体工程施工；（2）3月--5月进行七莘路—中春路停车场盾构区间盾构始发准备工作；（3）5月-7月进行虹莘路—七莘路盾构区间盾构始发准备工作；（4）6月9日七莘路—中春路入场线盾构成功始发，8月8日虹莘路—七莘路上行线盾构始发，9月26日虹莘路—七莘路下行线盾构始发；（5）12月7日七莘路—中春路入场线盾构顺利进洞，截止12月9日，虹莘路—七莘路上行线推进617环，下行线推进350环。
二、工程管理部工作内容
工程管理部本年度重点围绕工程管理、技术管理、进度管理、及质量管理等工作开展日常工作。
（1） 工程管理
工程管理是我部门工作的核心与重点，延续09年的主体结构工作，我部更加全力以赴的投入到项目的施工管理工作中，我盾构施工争取时间。在部门同事的齐心努力和其他部门的积极配合下，我们与5月13日浇筑最后一块顶板，主体结构施工告一段落。主体结构施工完成后，我部门积极调整状态，为虹莘路-七莘路盾构区间盾构始发做准备工作。为保证盾构三大件顺利按时进场吊装，我部门克服连日下雨不利于始发架安装进行电焊作业的恶劣天气，积极与物资部门协调进场日期，采取各种措施保证始发架安装及加固，保证了7月25日盾构三大件的顺利进场吊装，为盾构早日始发打下坚实的基础。
在日常工作管理中，我部门严格落实项目各类规章制度及工程部管理办法。严格落实交接班制度及工程例会制度，每周召开工程例会，积极解决工程施工中的问题，争取做到早发现，早解决。在施工现场，我部门积极配合项目领导及物资部门优化场地布置，保证文明施工的各项需要。在盾构施工过程中，坚持当班技术员全程跟班的制度，保证掌握现场第一手资料，为领导决策提供基本资料。
（2） 技术管理
技术管理是工程顺利施工的基础，技术管理落后必然影响到工程质量及进度。为保证工程质量，我部门组织多次集体学习，购买相关教材，提高业务水平。
在主体结构施工过程中，我部门对钢筋工班及架子工工班进行多次交底，并进行现场指导，优化钢筋钢筋下料，提高钢筋利用率，合理节约钢筋；在搭设脚手架时，优化对撑设施方案，强化对撑作用，以降低胀模及爆模几率。
在盾构推进过程中，我部门要求技术员边工作边学习，勤学多问，快事提高盾构施工技术水平，为今后顺利进行盾构施工打基础。为提高对盾构推进的认识，加强对盾构风险的控制，我部多次邀请胡家栋教授来项目部讲课，从最基本的盾构推进过程到风险点的把控与抢险方法学习，努力提高全体人员的知识水平，为正常推进打基础。
在七莘路--中春路区间入场线推进过程中，中交2号连续发生堵管现象，工程部联合试验室进行多次试验，并到其他兄弟单位进行学习，调整单液浆材料及配合比，此后未发生连续堵管现象，也为虹莘路—七莘路区间盾构施工做准备。
工程部对各项原始资料积累，分工协作，编写施工日志，全面具体的反映现场施工情况，根据每天工作任务的不同，合理协调各施工班组人员、材料和机械，能够在施工日志中体现施工现场材料和机械的使用情况。在施工过程中进行拍照、录像，注意音像资料的保存。
（3） 质量管理
“百年大计，质量为本”是我部门质量工作的指导思想，在施工过程中，我部门严格落实《上海轨道交通12号线3标质量管理办法》及《质量责任制》，施工过程中，严格按照方案及想关规范进行施工。在质量管理上我们始终坚持“以人为本”的理念。为了提高全员的质量技术知识和质量创优意识，项目部组织开展了多次质量知识培训。
我部门积极配合项目部开展质量月活动，通过质量活动进行自查自纠，提高质量管理水平，更是我们义不容辞的的工作职责。项目部根据公司《关于开展2011年“质量月”活动的通知》文件精神，并结合我项目部具体情况，围绕“建设质量强国，共创美好生活”的主题，进行认真的部署和安排，在活动结束后，我部门人员对质量工作的认识上升到一个新的台阶，为今后的质量管理工作打下坚实的基础。 在QC活动方面，我部门在李彧总工的带领下，会同盾构司机成立上海轨道交通12号线3标QC质量小组，并以管片拼装质量控制、新型单液浆质量控制研究、盾构穿越桩基质量控制及盾构浅覆土段推进质量研究为课题进行小组活动并形成QC成果，并将QC成果上报公司，将参加中交隧道局2011年QC成果发布会。
（4） 进度管理
在施工过程中，我部门积极配合项目领导进行施工计划，严格按施工计划进行工作。根据现场施工需求及时调整施工计划，通过施工计划配合物资部门进行物资采购及预算。在主体结构施工尾期，为保证盾构按时施工，我们采取逆排工期的方法，规定节点完工日期，将施工工序及现场材料、人工细化到工程进度中，再根据新的施工计划进行施工，保证了5月中旬主体结构完成的目标。
三、工程管理的不足与缺点
由于施工经验的不足，我部门在施工过程中也发生了许多施工管理上的漏洞与不足，如在盾构施工过程中发生轴线偏差与管片连续碎裂的情况，虽然每个人都知道这些情况的发生，都着急解决问题，但没有加以重视进行探讨，只是一味的要求拼装手进行调整，没有更深层次的想如何更好更快的调整管片与盾构姿态的协调的问题，致使管片连续碎裂情况的发生，事情发生后，我部门积极改变调整措施，在进过20环连续调整后使管片姿态调整到一个良好的状态。管片碎裂事件充分反映出我们没有将“盾构跟着管片走”的理论及时有效地运用到施工过程中。为此，我部门将加强监督与学习，严格落实《上海地铁12号线3标质量责任奖罚制度》，思想上不松懈，工作上不马虎，从失误中学经验，在实践中总结经验，保证今后的工作能够顺利进行。
四、2012年工作计划
2012年我项目施工任务仍然繁重，不仅要求完成盾构区间施工，虹莘路站附属结构施工也要开始，我部门不仅从人员调配及技术力量的储备上都存在挑战，如何更好的完成项目领导交给我们的任务，将是我们工作前首先要考虑的问题，有了解决办法，我想性，我们的工作一定会做的更好。
2011年我们硕果累累，2012年我们又将充满机遇与挑战，随着我们不断地成长与更好的配合，工程部将在2010年总结的基础上，吸取经验，积极改进，以质量求生存、求发展，捍卫中交形象，争取为12号线3标添加更鲜亮的一笔。
上海轨道交通12号线3标工程管理部
2011年12月10日
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