对我国海洋建设的看法
2020-03-03 00:12:09 来源：范文大全收藏下载本文
对我国海洋建设的看法
随着社会越来越发展、科技越来越进步，导致越来越多的国家把未来的发展目光转向蓝色的海洋，一场向海洋要食物、要淡水、要能源、要生存空间的“海洋之争”浪潮迅速席卷全球。海洋文化的竞争成败决定着未来海洋国家的格局和态势，也将决定着各海洋国家未来发展命运。所谓海洋文化是指一个国家、地区或民族在开发利用和维护海洋过程中所体现的精神、价值、理念的总和。
在国际海权竞争中我国面临的挑战有：
第一：与多个海洋相邻国、海洋相国过存在潜在或现实争端，范围涉及东海、黄海、南海三大海域300多万平方公里，占中国所辖海域的一半以上。
第二：域外大国加紧插手中国周边海洋事务。如：
1、美国加紧推进海军力量东移，以维护、强化其在区域及国际事务中的主导权，与此同时以维护海洋通道安全为由，借与菲律宾、越南、马来西亚、新加波等国的合作，强化对我国周边海洋问题的渗透和干预态势。
2、英国、俄罗斯、印度等国也在我国周边扩充影响力。
第三：海上通道安全面临严峻考验。如：
1、我国对维护海洋通道安全的政策准备、能力建设仍处于初级阶段，与美日等建设发达国家相比存在较大差距。
2、从我国军队现有海军装备水平来看，尚不具备进行大规模远程投送的能力，难以完全依靠自身力量有效维护海上通道安全。
3、我国与重要通道沿岸国家的合作、协调机制建设也严重滞后。
4、当前我国海外运输线大多经过海上冲突、危机涉发地区，安全形势不容乐观。
5、同时，由于远洋航运能力不足，大规模远洋航运往往不得不雇佣外籍船员，甚至外籍船队，保障远洋运输安全的能力尚显不足。
第四：台海两岸分治影响海上安全维护与海权拓展。因为台湾岛不仅是我国大陆进出太平洋最重要的战略“门户”，也是扼守西太平洋南北航线的要冲。
面对上述的挑战，中国首先完全有必要采取行动，明确表明维护海洋权益的决心，同时展示维权的能力。针对不同挑战，对症下药，维护正当权益。
建议：
第一：密切关注相关战略通道动态。把通道的地质地貌、暗礁分布、海洋水声水文、海底重力及磁力参数等相关信息进行全面、详尽地收集和分析，并形成制度，纳入海军的长远规划和战略之中。
第二：建立战略通道安全突发事件预警反应的机制。为了迅速、有序、高效地组织有关力量来控制突发事件的发生，以至最大程度的减少突发事件造成的各种损失。
第三：沉着应对战略通道潜在的安全风险。如：要从战略的高度重视南海问题，审时度势，将南海问题提升为国家重大安全与发展问题，加强战略研究，积极、主动地为逐步解决南海问题创造条件。构建多层次海上执法力量，遏制南海问题国际化，防范美国等外来势力以任何方式和借口插手我国周边海洋事务。
第四：加快构建国际海洋新秩序的运行机制：
1、建立国际协调合作机制
2、建立争端解决机制
3、建立综合治理机制。
第五：着力加强维护海上通道安全的国际合作。我国在维护海上通道安全方面，不能单纯依靠增强海军力量来保护航线。还要在保持和发展必要的军事力量的同时，通过双边或多边磋商和对话，增进彼此的了解和信任，加强国际合作，共同对付非传统性安全的威胁，以达到双赢或共赢的局面。
第六：奉行和平外交政策，化解疑虑和矛盾。
第七：建立与海洋强国相适应的现代海军。我国必须紧紧把握新军事变革的规律，实施海军人才战略工程，加快武器装备现代化，积极发展非对称性优势，走科技强军之路，实现海军跨越式发展。建立远洋海军将成为驱动我国海军跨越式发展的直接动力。
我国要“和平崛起”，就要必须重视和加强海洋建设，而我国所面临的海洋安全环境将日益复杂。为此，我国有必要进一步深化、创新我国所面临的海洋安全策略研究，制定新形势下的综合海洋安全战略，同时也要树立坚定的战略意志，增强随时应对海上各种挑战的心理准备。
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