汽车维修技术复习资料
2020-03-01 17:44:58 来源：范文大全收藏下载本文
1、汽车使用性能指标：①.动力性（汽车直线行驶在良好路面锁能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡）②经济型 （燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等反映）③制动性（汽车行驶时在短距离内减速度或停车且维持行驶方向的稳定性和下长坡维持一定车速的能力）④稳定操作性（汽车能够确切的响应驾驶员指令的能力，受外界干扰时保持稳定行驶的能力）⑤平顺性（保持汽车在行驶过程中成员所处的震动环境具有一定的舒适性）
2、零件失效：磨损失效、变形失效、疲劳失效。
3、汽车故障产生原因：自然故障（汽车在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障） 人为故障（汽车设计制造维修配件质量、燃油机油选用、管理方面的问题）
4、汽车故障的症状：1工况突变、2声响异常、3过热现象、4渗漏现象、5排气烟色不正常、6失控或倾斜、7燃油 润滑油消耗异常、8有特殊气味、9汽车外观异常
5、常见故障诊断方法；直观诊断法（不需要专用设备，投资少、见效快，但诊断速度慢准确性差、不能进行定量分析需要较高技术水平） 现代仪器设备诊断法（检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断，但投资大、检测成本高）
6、汽车维护：日常、一级、二级 维护。
7、汽车维修质量的内容：①性能②寿命③可靠性④安全性⑤经济型、⑥服务质量
8、气缸压力表：①、启动发动机运转至正常工作温度，拆卸全部火花塞和喷油器，②将节气门、阻风门全开，吧气缸压力表的锥形橡胶圈压紧火花塞孔座，③将气缸压力表螺纹接口旋入火花塞螺孔。④用起动机带曲轴运转3-5s，读取气缸压力表数值，⑤按下放气阀，是指针归零，⑥每缸测2-3次，去平均值为测定数据。 【过高】：燃烧室类内积炭多、排气不畅、缸盖平面磨损严重【过低】：气门关闭不严、汽缸垫密封性差、活塞环与气缸体密封不严，活塞环和汽缸壁磨损
9、燃油供给系：卸压方法①拔下燃油泵熔断丝，启动发动机直至熄火，再松开油管接头 ②将油盆放在油管接头下方，并用干毛巾包住接头，缓慢松开油管接头③关闭点火开关，直接给喷油器提供工作电压，直至无忧喷出再松开油管接头
10、燃油压力检查：工具（燃油表）①初始压力检查（油泵供电，打到点火开关on档，油泵工作2s，压力应为300KP左右）②怠速供油检查（发动机怠速工作，油压应为250KP+20）③调节油压检查（如果再拔下调节器的真空管，油压升到300+20）④加速油压检查（280-300）⑤堵转油压检查（怠速时，将回油管夹住，油表应为初始2-3倍）⑥残余油压检查【油压过高原因】：回油管回油不畅、燃油压力调节器调节不当、燃油压力调节器真空管漏气【油压过低原因】：燃油泵泵油压力不足、燃油滤清器堵塞、调节器调解不当
11、发动机不能启动故障：①发动机不能启动：无着车的征兆：（油箱无油、、启动事节气门全开、电动燃油泵不工作、右路压力过低、点火系故障、气缸压力不够）②有着车的征兆大无法起动：进气管漏气、点火提前角不正确、高压火花过弱、冷启动喷油器不工作、燃油压力过低、冷却液温度传感器有故障，空气滤清器堵塞、空气流量计有故障、喷油器漏油、喷油控制系统有故障、气缸压力过低【故障诊断 】①检查油箱存油情况 ②采用正确启动方法③检查点火系④如果高压火或火花很弱则点火系故障⑤检查燃油泵工作是否正常⑥检查喷油器是否工作⑦检查燃油压力⑧检查气缸压缩压力
12、冷却系温度过高：【原因】①冷却系堵塞或冷却水泄漏 ②水泵损坏节温器失灵③风扇电机损坏、硅油离合器损坏风扇皮带打滑或断裂④百叶窗开度不够、散热器损坏⑤汽缸垫损坏缸体有裂缝⑥点火正配气相位及混合气不对⑦长时间大负荷低转⑧风扇温控失灵⑨机油量不足或粘度太大【检修】：①检查百叶窗的开度②检查风扇（皮带、硅油离合器、未温控开关、熔断丝）③冷却液量（若机油为乳白色则有冷却液渗漏）④检查机油量⑤检查水垢⑥观察拍颜色⑦检查喷油、点火正时⑧检查节温器⑨检查燃烧室是否积炭过多 【危害】：:①机件因受高温影响使膨胀量加大，造成相互运动机件间配合间隙减小，妨碍机件的正常运动，严重时甚至造成运动件卡死。②、进气温度高，空气受热膨胀量增大，使充气量少，充气效率低③使润滑油变稀，家具零件见的磨损
13、启动的必备条件：①合适浓度的可燃混合气②火花塞跳出强烈的电火花③合适的点火正时、配气正时④足够高的气缸压力
1、汽车使用性能指标：①.动力性（汽车直线行驶在良好路面锁能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡）②经济型 （燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等反映）③制动性（汽车行驶时在短距离内减速度或停车且维持行驶方向的稳定性和下长坡维持一定车速的能力）④稳定操作性（汽车能够确切的响应驾驶员指令的能力，受外界干扰时保持稳定行驶的能力）⑤平顺性（保持汽车在行驶过程中成员所处的震动环境具有一定的舒适性）
2、零件失效：磨损失效、变形失效、疲劳失效。
3、汽车故障产生原因：自然故障（汽车在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障） 人为故障（汽车设计制造维修配件质量、燃油机油选用、管理方面的问题）
4、汽车故障的症状：1工况突变、2声响异常、3过热现象、4渗漏现象、5排气烟色不正常、6失控或倾斜、7燃油 润滑油消耗异常、8有特殊气味、9汽车外观异常
5、常见故障诊断方法；直观诊断法（不需要专用设备，投资少、见效快，但诊断速度慢准确性差、不能进行定量分析需要较高技术水平） 现代仪器设备诊断法（检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断，但投资大、检测成本高）
6、汽车维护：日常、一级、二级 维护。
7、汽车维修质量的内容：①性能②寿命③可靠性④安全性⑤经济型、⑥服务质量
8、气缸压力表：①、启动发动机运转至正常工作温度，拆卸全部火花塞和喷油器，②将节气门、阻风门全开，吧气缸压力表的锥形橡胶圈压紧火花塞孔座，③将气缸压力表螺纹接口旋入火花塞螺孔。④用起动机带曲轴运转3-5s，读取气缸压力表数值，⑤按下放气阀，是指针归零，⑥每缸测2-3次，去平均值为测定数据。 【过高】：燃烧室类内积炭多、排气不畅、缸盖平面磨损严重【过低】：气门关闭不严、汽缸垫密封性差、活塞环与气缸体密封不严，活塞环和汽缸壁磨损
9、燃油供给系：卸压方法①拔下燃油泵熔断丝，启动发动机直至熄火，再松开油管接头 ②将油盆放在油管接头下方，并用干毛巾包住接头，缓慢松开油管接头③关闭点火开关，直接给喷油器提供工作电压，直至无忧喷出再松开油管接头
10、燃油压力检查：工具（燃油表）①初始压力检查（油泵供电，打到点火开关on档，油泵工作2s，压力应为300KP左右）②怠速供油检查（发动机怠速工作，油压应为250KP+20）③调节油压检查（如果再拔下调节器的真空管，油压升到300+20）④加速油压检查（280-300）⑤堵转油压检查（怠速时，将回油管夹住，油表应为初始2-3倍）⑥残余油压检查【油压过高原因】：回油管回油不畅、燃油压力调节器调节不当、燃油压力调节器真空管漏气【油压过低原因】：燃油泵泵油压力不足、燃油滤清器堵塞、调节器调解不当
11、发动机不能启动故障：①发动机不能启动：无着车的征兆：（油箱无油、、启动事节气门全开、电动燃油泵不工作、右路压力过低、点火系故障、气缸压力不够）②有着车的征兆大无法起动：进气管漏气、点火提前角不正确、高压火花过弱、冷启动喷油器不工作、燃油压力过低、冷却液温度传感器有故障，空气滤清器堵塞、空气流量计有故障、喷油器漏油、喷油控制系统有故障、气缸压力过低【故障诊断 】①检查油箱存油情况 ②采用正确启动方法③检查点火系④如果高压火或火花很弱则点火系故障⑤检查燃油泵工作是否正常⑥检查喷油器是否工作⑦检查燃油压力⑧检查气缸压缩压力
12、冷却系温度过高：【原因】①冷却系堵塞或冷却水泄漏 ②水泵损坏节温器失灵③风扇电机损坏、硅油离合器损坏风扇皮带打滑或断裂④百叶窗开度不够、散热器损坏⑤汽缸垫损坏缸体有裂缝⑥点火正配气相位及混合气不对⑦长时间大负荷低转⑧风扇温控失灵⑨机油量不足或粘度太大【检修】：①检查百叶窗的开度②检查风扇（皮带、硅油离合器、未温控开关、熔断丝）③冷却液量（若机油为乳白色则有冷却液渗漏）④检查机油量⑤检查水垢⑥观察拍颜色⑦检查喷油、点火正时⑧检查节温器⑨检查燃烧室是否积炭过多 【危害】：:①机件因受高温影响使膨胀量加大，造成相互运动机件间配合间隙减小，妨碍机件的正常运动，严重时甚至造成运动件卡死。②、进气温度高，空气受热膨胀量增大，使充气量少，充气效率低③使润滑油变稀，家具零件见的磨损
13、启动的必备条件：①合适浓度的可燃混合气②火花塞跳出强烈的电火花③合适的点火正时、配气正时④足够高的气缸压力
1、汽车使用性能指标：①.动力性（汽车直线行驶在良好路面锁能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡）②经济型 （燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等反映）③制动性（汽车行驶时在短距离内减速度或停车且维持行驶方向的稳定性和下长坡维持一定车速的能力）④稳定操作性（汽车能够确切的响应驾驶员指令的能力，受外界干扰时保持稳定行驶的能力）⑤平顺性（保持汽车在行驶过程中成员所处的震动环境具有一定的舒适性）
2、零件失效：磨损失效、变形失效、疲劳失效。
3、汽车故障产生原因：自然故障（汽车在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障） 人为故障（汽车设计制造维修配件质量、燃油机油选用、管理方面的问题）
4、汽车故障的症状：1工况突变、2声响异常、3过热现象、4渗漏现象、5排气烟色不正常、6失控或倾斜、7燃油 润滑油消耗异常、8有特殊气味、9汽车外观异常
5、常见故障诊断方法；直观诊断法（不需要专用设备，投资少、见效快，但诊断速度慢准确性差、不能进行定量分析需要较高技术水平） 现代仪器设备诊断法（检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断，但投资大、检测成本高）
6、汽车维护：日常、一级、二级 维护。
7、汽车维修质量的内容：①性能②寿命③可靠性④安全性⑤经济型、⑥服务质量
8、气缸压力表：①、启动发动机运转至正常工作温度，拆卸全部火花塞和喷油器，②将节气门、阻风门全开，吧气缸压力表的锥形橡胶圈压紧火花塞孔座，③将气缸压力表螺纹接口旋入火花塞螺孔。④用起动机带曲轴运转3-5s，读取气缸压力表数值，⑤按下放气阀，是指针归零，⑥每缸测2-3次，去平均值为测定数据。 【过高】：燃烧室类内积炭多、排气不畅、缸盖平面磨损严重【过低】：气门关闭不严、汽缸垫密封性差、活塞环与气缸体密封不严，活塞环和汽缸壁磨损
9、燃油供给系：卸压方法①拔下燃油泵熔断丝，启动发动机直至熄火，再松开油管接头 ②将油盆放在油管接头下方，并用干毛巾包住接头，缓慢松开油管接头③关闭点火开关，直接给喷油器提供工作电压，直至无忧喷出再松开油管接头
10、燃油压力检查：工具（燃油表）①初始压力检查（油泵供电，打到点火开关on档，油泵工作2s，压力应为300KP左右）②怠速供油检查（发动机怠速工作，油压应为250KP+20）③调节油压检查（如果再拔下调节器的真空管，油压升到300+20）④加速油压检查（280-300）⑤堵转油压检查（怠速时，将回油管夹住，油表应为初始2-3倍）⑥残余油压检查【油压过高原因】：回油管回油不畅、燃油压力调节器调节不当、燃油压力调节器真空管漏气【油压过低原因】：燃油泵泵油压力不足、燃油滤清器堵塞、调节器调解不当
11、发动机不能启动故障：①发动机不能启动：无着车的征兆：（油箱无油、、启动事节气门全开、电动燃油泵不工作、右路压力过低、点火系故障、气缸压力不够）②有着车的征兆大无法起动：进气管漏气、点火提前角不正确、高压火花过弱、冷启动喷油器不工作、燃油压力过低、冷却液温度传感器有故障，空气滤清器堵塞、空气流量计有故障、喷油器漏油、喷油控制系统有故障、气缸压力过低【故障诊断 】①检查油箱存油情况 ②采用正确启动方法③检查点火系④如果高压火或火花很弱则点火系故障⑤检查燃油泵工作是否正常⑥检查喷油器是否工作⑦检查燃油压力⑧检查气缸压缩压力
12、冷却系温度过高：【原因】①冷却系堵塞或冷却水泄漏 ②水泵损坏节温器失灵③风扇电机损坏、硅油离合器损坏风扇皮带打滑或断裂④百叶窗开度不够、散热器损坏⑤汽缸垫损坏缸体有裂缝⑥点火正配气相位及混合气不对⑦长时间大负荷低转⑧风扇温控失灵⑨机油量不足或粘度太大【检修】：①检查百叶窗的开度②检查风扇（皮带、硅油离合器、未温控开关、熔断丝）③冷却液量（若机油为乳白色则有冷却液渗漏）④检查机油量⑤检查水垢⑥观察拍颜色⑦检查喷油、点火正时⑧检查节温器⑨检查燃烧室是否积炭过多 【危害】：:①机件因受高温影响使膨胀量加大，造成相互运动机件间配合间隙减小，妨碍机件的正常运动，严重时甚至造成运动件卡死。②、进气温度高，空气受热膨胀量增大，使充气量少，充气效率低③使润滑油变稀，家具零件见的磨损
13、启动的必备条件：①合适浓度的可燃混合气②火花塞跳出强烈的电火花③合适的点火正时、配气正时④足够高的气缸压力
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