用车成本调查报告

作为2011广州车展策划一部分，和讯汽车联合数字100调查机构进行了街头调查，整体来看，大部分消费者认为日常用车的油费、拥堵影响比较大，同时，北京地区的限购政策也起到了一定的效果，用车成本调查报告。

调查技术说明：

调查时间：2011年11月1日-2011年11月15日

调查方法：问卷调查

调查对象选择方法：街头随机采访

一、参与者背景调查：您是有车族吗？

参与调查的消费者参与调查的消费者参与调查的消费者,有车族占46%，非有车族占54%，基本可涵盖所有交通参与者对用车、限购等政策影响的感受。其中以上海、北京、广州参与者居多，年龄大部分为21-40岁，月收入5000-10000居多。

二、用车习惯调查：

从车辆保养地点选择来看，近半数车主会选择4S店进行保养，仅有4%的调查者会选择图便宜的维修小作坊。从售后使用观念来看，目前消费者仍相信4S店的维修质量。

车展调查报告

上班距离太远是每个城市的居住者都面临的严重问题，68%的受访者都会抱怨城郊到城中上班的过路费花销，目前情况下，建设城市卫星城、睡城仍不能被大多数消费者所接受，调查报告《用车成本调查报告》。

用车成本调查报告

在一线城市堵车已经不再是早晚高峰所面临的问题，全天都会面临堵车问题。63%的调查参与者对此表示堵车在20分钟内可以接受，仅有2%的受访者表示堵车在41-50分钟也能接受。

用车成本调查报告

对于限购政策的作用，63%的受访者认为有一定作用，但这仍然是个模糊的答案。选择肯定能起作用的消费者仅8%，说明受访者对于限购政策的影响仍然处于观望阶段。

用车成本调查报告

三、花费行为调查：

全年养护费用的调查中，花费在5000以内及5001-10000的消费者累计占比重达81%。综合来看，大部分受访者的用车花费每年在1万块以内。

用车成本调查报告

在之前调查的花费中，燃油费占据了约68%的比重，除此之外保养维护、保险费占据了大份额比重。另外，许多网友所关注的过路费、修理费在年度费用中所占比重并不高。

用车成本调查报告

随着油价的水涨船高，燃油花费在车主日常用车花费中占据了最重要的比重。从月度燃油费调查来看，花费501-1000的车主超过半数，500元以下的为第二比重区间，占28%。

用车成本调查报告

在城市停车位调查一题中，结果非常对立。表示寻找停车费方便的受访者占据36%，表示不方便的受访者占45%。同时，很方便和很不方便两种极端情况的受访者也分别占据7%和12%。

用车成本调查报告

停车费用花费上，52%的受访者认为每月在101-500元之间，位居第二位的是38%的受访者费用开销在100元以内。

用车成本调查报告

改装爱车是初次购车消费者的首选，个性的汽车装饰让初次购车的车主倍感个性化。在调查中发现，花费500-1000元装饰爱车的消费者占绝大多数，比重达到82%。

用车成本调查报告