斜井防跑车措施
2020-03-03 10:12:21 来源：范文大全收藏下载本文
湾田煤矿警示教育暨湾田煤矿2015年后55天安全生产盯死看牢攻坚战动员大会
目 的:一是认真贯彻落实《贵州省安全生产委员会办公室关于开展安全生产盯死看牢攻坚战的通知》文件精神，深入开展《湾田煤矿2015年后55天安全生产盯死看牢攻坚战工作方案》的工作要求，召开盯死看牢攻坚战的动员大会。二是根据我矿11·6日安全生产发生的三起非伤亡事故召开分析会，深刻剖析发生事故的原因、研究、制定防范措施并严格执行，避免类似事故的发生，同时借11·6三起二级以上非伤亡事故为题材，开展以“讲身边的事、讲身边的人、教育身边的人”为主题的警示教育活动，以鲜活生动的事例，教育、警示全矿职工，增强自我安全意识，达到以事故教育人、警示人、提升人的目的；三是深刻认识我矿当前安全生产工作的严峻性、复杂性、突发性，举一反
三、警钟长鸣、严防严查、常抓不懈，切实把思想和行动统一到强化安全红线意识和底线思维上来，以更加统一的思想、更加坚定的信心、更加有力的措施、更加务实的作风，坚决打好2015年后55天安全生产盯死看牢攻坚战，确保我矿2015年安全生产。
安全形势：今年以来，我矿在各级党委、政府的正确领导和各级监管部门的严厉监管下，安全生产取得了一定的成绩，瓦斯超限明显下降，消灭了煤与瓦斯突出事故，实现了安全生产，但煤矿两年安全攻坚战还未结束，全国安全重点监管县的帽子还未摘掉，安全工作一刻也不能松懈、一刻也不能忽视；特别是近期我矿安全状况很严峻、很被动、不容乐观、不堪回首：9月7日、9月16日11801外运输巷相继发生两起冒顶非伤人事故；11月6日，零点、八点、四点相继发生三起二级以上非伤亡事故，只间接损失应该上百万元，情节严重、性质恶劣、影响极坏。零点班皮带下山皮带机尾架被拉坏并且向上位移达10m以上；八点班，轨道下山电瓶车从1537—1588段中部一直飞到1485交岔点撞到防跑车装置钢丝绳而停下，电瓶缺落；四点班全矿井停电，11801回风巷瓦斯检查员张如珍同志在回风巷睡觉，半个多小时局扇未开启巷道未供风；大家想象一下这五起事故，如果11801运输巷第一次冒顶前王付华队长没有察觉到冒顶预兆将人员在第一时间内撤出来、如果第二次冒顶不是发生在交接班、如果皮带机尾架被拉坏而且向上发生位移时有人通过此处或者有人在那作业、如果轨道下山1485交岔点处未设置防跑车装置或者防跑车装置未使用好、如果11801回风巷的瓦斯涌出量比较大、带班矿领导周志成等未及时去寻找，那结果就会截然不同，那后果就不堪设想，难道这五起安全生产未逐事故、二级以上非伤亡事故不能唤醒我们去反省、不能引起我们去深思、不能值得我们去剖析事故的原因、采取防范措施在安全工作方面踩一脚急刹？所以说今天的会议我觉得开得及时，很有必要、也很重要，应该到了恶梦惊醒的时刻了。我们必须以如履薄冰的危机性和责无旁贷的使命感，坚守安全红线，严格遵守煤矿三大规程，认真履职，把安全工作抓实、抓严、管细、管严，及时排除事故隐患，才能确保2015年安全生产。
斜井防跑车措施
一、矿车、机车修理工职责
1、矿车机车修理工对全井矿车、机车的连环、插销、水平销、碰头、底座、轮对及固定铨、电瓶固定铨的检查，并建立台账，记录检查情况和检查人，对完好的矿车标记编号，将不完好的矿车调到修理点进行修理；
2、修理工负责对不完好、损坏的矿车如连环、插销、水平销、底座、碰头、轮对及固定铨、电瓶固定铨、箱体等的修理和整形，修理合格的矿车进行编号，报废的矿车拉到废品材料存放进行报废处理；
3、矿车修理工不得将坏矿车检查验证为完好矿车，否则发现一台处罚200元。一个月内整改结束。
二、机车跟车工职责：
1、机车跟车工根据矿车修理工检查标记的完好矿车进行调运，不得将未检查的矿车下放到各施工地点。
2、跟车工发现不完好的矿车立即调运到矿车修理点进行修理；井下发现使用不完好的矿车处罚运输队跟车工50—100元/台。
3、
三、上、下车场信号工职责
1、上车场信号工负责对矿车的连环、插销、水平销、碰头、底座、轮对及固定铨、电瓶固定铨的检查组，发现不完好的矿车用粉笔标记“不完好”字样，严禁下放到各车场使用，否则发现一台50元。
2、上、下车场信号工每次提放车辆前必须检查插销是否插到位并锁好、连环连接器是否可靠，不得用钢丝绳代替三连环、使用不专用的插销，发现一次处罚100元—500元。
3、信号工不得随意离岗，必须坚守岗位，完成任务自己的本职工作，保证矿车供应；
4、矿车在轨道上山跳道时，信号工必须积极配合施工单位处理跳道事故，不得将信号交给别人使用，否则造成的一切事故责任由信号工承担。信号工在处理跳矿车前必须用电话联系绞车司机，未经本信号工电话通知严禁提放车辆，造成事故进行分析处理。
5、负责使用好148
5、14
59、1433交岔点的防跑车装置。
四、绞车司机职责
1、绞车司机上岗前必须对绞车性能、安全装置、钢丝绳等进行一次全面的的检查，发现有异常情况必须及时向矿调度室汇报，由调度员安排相关人员及时处理。严禁绞车带病运行，否则处罚100元/次。
2、绞车司机在信号不清晰严禁提放车辆，必须回信号或者用电话联系确定上提或者下放信号灯后才准备提放。
3、绞车司机不得随意离岗，严禁将绞车交给非绞车司机开，否则处罚100元/次。
4、绞车司机接到上下车场信号工关于处理跳道事故的电话时严禁离岗，接到信号工的电话再用信号联系才准开启绞车，未接到电话严禁开启绞车，否则处罚100—1000元。
五、运输队跟班队干职责
1、运输队队干在班前会上必须详细交待本班运输安全工作及注意事项，提高运输队职工的安全意识、避免运输提升事故的发生。对一本班的运输安全工作负责。
2、每班对轨道下山的顶板、两帮支护及围岩、巷高、巷宽、轨道进行一次检查，发现异常及时汇报到调度室，由调度员通知鼠大王员在第一时间内赶赴现场进行处理。
3、负责整个矿井的车辆调配，保证各作业地点的矿车供应。
4、督促落实轨道下山提升运输安全管理“行人不行车、行车不行人”的规定。
掘二队、掘四队跟班队干职责
1、1459以下下山作业必须做到行车不作业（行人）、作业（行人）不行车的规定，严禁行车作业、作业行车。每次下放或者提升车辆时人员将人员撤到躲避硐或者上下车场等安全地点。
2、每次作业前必须的先到148
5、14
59、1433交岔点检查防跑车装置是否使用好（钢丝绳是否拉好并悬挂金属网片）。
3、积极处理矿机车跳道，在处理跳道前必须通知信号工到现场操作信号，非信号工不得操作。
公司张总讲话
今天这个会议是事故分析会，更是深刻吸取事故教训的警示教育会，同时也是今年后54天安全生产盯死看牢安全攻坚的动员会。目的就是确保安全生产。
一是全矿管理人员和员工，要结合11月6号的3起事故，深刻反省，找到我们的安全思想、安全意识、安全作风、安全工作上存在的差距。思想上要警醒，警钟长鸣，心态上要如履簿冰、如临深渊、如坐针毡，作风上要严守规章、严谨务实，亲力亲为。湾田煤矿从今年5月份来，由受综采工作面开采的影响，加上采区设计的缺陷，一采区的3条下山和7条区段石门都变形严重，造成了顶板管理、供电、提升和运输的安全环境恶化，安全隐患多，需要我们有更强的安全意识、更严格的安全管理、更严格的按章指挥、按章作业。
二是各级管理人员要经常深入井下各安全生产现场，用心思考，现场盯守，发现和解决安全生产隐患和问题，盯死看牢。
三是各施工队队干、班长要严肃认真的落实好各项安全技术措施，盯死看牢。
四是各级员工要提升安全自保互保联保意识，严格按章作业，拒绝违章指挥，绝不违章作业。
一、关于下山皮带管理：
1、给煤机司机，文明生产工皮要将带下的煤矸必须清理干清。由刘福新、谢才中负责，李俊贤副矿长、刘自海区长分管。
2、给煤机司机要合理调节好煤量，任何人不得擅自调整给煤机的给煤量。给煤机司机发现皮带跑偏要立即报告调度室派员处理。
3、机电队每天8点班要对皮带进行调整，对皮带机尾进行检查，防止跑偏，防止从机尾拽出皮带，4点班和8点班发生较严重跑偏时发段立即派电钳工进行处理。
4、机电队要安装并维护好紧急停车装置，紧急停车绳经履盖皮带的机头至机尾，发现紧急情况，拉紧急停车钢丝绳，能紧急停车。
二、关于绞车道与提升管理
1、由李俊贤副矿长负责，梅勇、刘福新具体落实，开展为期一个月的提升运输治乱，重点整治： 1） 电机车、矿车的维修，确保完好，明显不完好的不得下井。矿安全生产管理人员在井下重点检查，发现明显不完好的机车、矿车，罚款200元/台。 2） 一采区轨道下山轨道整治，确保完好，提升不因轨道原因发生掉道事故。 3） 由机电科负责，对绞车司机、挂钩工进行一次全面的教育培训，做到人人懂规章，个个按规章作业。 4） 加强安全监察，对违章指挥、违章作业的人员进行严肃的追究与处罚。
2、严格落实“绞车不行人、行人不绞车”制度。机电队确保各车场的红绿灯有效，红灯亮时，严禁进入绞车道和车场飞车威胁区域。
3、进入绞车道进行轨道维护检查、井巷修理必须先报告绞车司机和挂钩工，同时打设好牢固可靠的安全档。
4、严格落实钢丝绳、绞车、安全档的检查制度，确保设备设施完好有效。钢丝绳检查工每天一次对钢丝绳全长、绳头进行全面检查，发现问题，要立即处理好。挂钩工、绞车司机接班和班中要对绞车、纲丝绳、安全档、阻车器进行检查，发现问题要立好报告调度室，处理好后方可提升。
5、挂钩工挂钩前必须对矿车、机车、材料车等进行全面检查，是否安全可靠，否则，不得挂钩提升。串车提升时，必须对车辆间的连环、碰头、插销等进行检查，确保连环和碰头完好，插销插到位。
6、
三、关于通风队瓦检员的管理
1）由周志成总工程师负责，张福兵具体实施，严格、全面落实好对瓦检员的16项工作考核。
2）发现下列几种情况的，对瓦检员进行重处：一是出现停风情况时，不立即将停风区域内的全部人员撤出的；二是停风不打电话向调度室斜巷处理掉道事故，必须先落实好防止跑车的措施。 汇报的；三是未检查区域内的正反风门是否能有效关闭，发现不能有效关闭，不立即向调度室汇报的；四是未检查区域风门联锁是否有效，发现联锁失效，不向调度室汇报的；五是掘进头放炮未协助掘进班长将防突风门里面的人员全部撤出的；六是井下睡岗的；
四、关于顶板管理
1、矿领导、技术员、安监员下井要矿井各井巷进行全面仔细的检查；队干要本队作业范围及本队人员行走范围内的井巷进行全面仔细的检查，对发现井巷支护失效，威胁人员安全的，应立即报告调度室或分管领导，安排进行维修处理。情况紧急时，必须撤出人员，落实安全措施，进行处理，并现场盯守。
2、
3、
4、严格按要求打设牢固、有效的临时支护。 永久支护跟档头，并确保支护安全有效。
严格落实敲帮问顶制度，开工前、施工过程中、放炮后等必须用长柄工具对顶帮围岩进行全面仔细检查，发现活矸松石，必须先处理好，才能进行其它工作。
5、发现冒顶预兆，必须立即撤出冒顶威胁区域的人员，等预兆消失后，再采取有效措施进行处理。
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