无须扬鞭自奋蹄 浓墨重彩谱新篇
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无须扬鞭自奋蹄 浓墨重彩谱新篇
2009年4月20日
出自：化肥分公司 严凤萍
本网讯CCR技改项目于2007年12月底开工，受“5?12”特大地震影响，项目安装、试车由五个多月缩短为三个月，经全体工程建设者的不懈努力，奋战百天，终于2009年3月底建成。4月1日顺利实现一段转化炉点火，9日转变升温还原，11日化工投料，13日成功产出合格甲烷化气。这标志着CCR技改项目圆满完成，顺利投产，并创同类装置一次开车产出合格甲烷化气用时最短新纪录。
CCR技改项目自立项以来，备受公司上下关注。不仅因为这一项目被列入了国家资源节约和环境保护国债项目，国家发改委在项目建设初期检查时对公司把该项目建成样板工程寄予厚望。同时，在它建成之际，正值金融危机肆虐全球之时，其能顺利实现一次开车成功，将极大地提升公司抵御金融风暴的能力。更为重要的是，做为公司第一个在项目建设中试行分公司项目部负责制管理模式的建设项目，它还承担着开发和探索出一条成功的创新项目管理之路的重任，被誉为创新项目管理的试验田。
领导重视机构全
CCR项目一立项，公司就成立了工程指挥部领导机构，董事长张晓彬亲自挂帅任工程指挥长，调兵遣将，明确分工，落实责任。而承担具体建设任务的项目管理部在项目经理、化肥分公司经理方文川的领导下，迅速从分公司各专业抽调精兵强将，成立了五办四组，制订了《项目管理部工作细则》、《项目部管理办法》等规章制度，实行每周例会制，勤协调、多沟通，抓质量、重督察，保安全、促进度。
之后，项目管理部又根据工程建设进展情况，又相继成立了工程开车培训队，五个安装队以及CCR开车现场指挥部。开车现场指挥部又下设工艺、设备、仪电、安全环保、分析、供应、后勤七个组，从开车方案制订到平衡系统物料，从应急预案制订到培训演练，从系统清洗到触媒装填，从机泵、装置试压试车到备品备件准备„„，都精心细致地做了安排和部署。
在工程建设期间，董事长、总经理等公司领导多次到现场检查指导工作，并主持召开现场办公会，当场拍板，解决一个又一个影响施工进度的难题，极大地推动了工程进度。在装置进入安装高峰期时，董事长再次来到工地上，亲切看望和慰问工程建设者，并号召大家：“奋战百天，保安全、保质量、保工期，建设好CCR技改项目，夺回震损”。全体工程建设者群情激奋，加班加点，埋头苦干。分公司各单位在不影响正常生产的同时，想方设法，全力以赴，集中了检修、仪、电等专业的优势兵力，投入到工程建设中。工地上，一天一个样，百天大变样。
创新管理降成本
CCR项目是首个试行项目经理负责制的建设工程。涉及项目建设的计划、合同、施工、资金、物资、质量、安全、信息以及资料等如何管理，没有现成的路可遵循。在项目经理方文川的主持下，项目部先后出台了《项目部工作细则》、《项目部管理办法》、《目标责任考核办法》、《财务管理细则》、《工程建设安装施工质量监督控制办法》、《工程物资管理制度》、《归档资料管理办法》、《内部安装项目管理意见》等一系列规章制度，并拟制了《CCR法技改工程计划进度网络图》，依照进度图定期考核，以《工程快报》形式通报工程进展情况及考核结果。
其中，《工程建设安装施工质量监督控制办法》对工程建设中，土建、防腐保温、绿化等工作从施工前、施工中以至验收、结算，设备、管道从图纸审查到见证、验货，
从材质使用、标识到安装、预结算等在确保工程建设质量上，都给予了全面、准确的规范和指导。而《工程物资管理制度》则从计划、采购、合同、验收和仓储、领用等方面对工程物资做了详细的规定，为规范采购流程，保证采购质量，降低工程建设成本发挥了重要作用。
在工程建设中，为节省项目投资，加快工程进度，保证安装质量，锻炼专业队伍，激励安装人员，项目部充分借助化肥分公司技术力量雄厚，建设经验丰富，队伍善打硬仗的优势，出台了公司内首个按具备安装条件，满足安装技术要求，不影响正常的生产与安全的原则实施的《内部安装项目管理意见》，仅此一项就节约项目投资340万元，且M机的改造、系统吹扫试漏、泵类试车及系统清洗等大量工作保质保量完成，确保了装置一次点火开车成功。
多管齐下保安全
CCR技改工程是在原造气装置旧址上进行的拆除改建项目。施工场地狭窄，交叉重叠作业多，尤其是工程进入安装高峰期时，工期短、时间紧、任务重，现场每天都有十几个施工单位数百名施工人员加班加点，忙上忙下，使得项目部的安全压力一直在高位运行。项目部始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，做到源头把好关、过程监管严，进场先培训，施工保安全，确保工程建设无一般以上安全事故发生。
一方面，对内，项目经理方文川分别与各办公室和专业组负责人签定了《工程建设期安全环保消防目标责任书》；对外，项目部对每一个进场施工单位的相关资质相关了验证，并签定了《安全管理协议书》，进行了入场安全交底并开展了安全教育培训。从而从源头上使大家明白安全责任重于泰山，及早牢固树立安全意识。另一方面，规范管理，认真检查。项目部制订了《安全管理制度》和《工程施工现场安全管理规定》等，制作安全警示标识，按规定配备了消防设施，定期组织施工单位专职安全员
开展隐患排查，认真组织开展“三查四定”，对查出的隐患及时整改。同时，有针对性制订各类应急预案，组织员工开展预案培训和演练。
要确保项目安全建成、安全开车，安装、焊接、吹扫、试压、培训等每一个环节，每一项工作都马虎不得，大意不起，稍有疏忽，就会酿成大错。项目部根据工程建设进度，调整安全监管重点。对关键设备，从制作到安装指定了专人负责；对焊接，从高压设备到管材管件做好重点监控；对304H、15CrMoG等重要材质按相关标准进行了复验，将不合格材质及时挡在门外；对机泵试压试运行，严格按规定按时按负荷连续运行；对报警、联锁系统、消防水、火灾报警系统要求严格按设计安装调试合格„„。正是由于有了这一系列的严格监管，项目顺利通过了安全、环保、消防及公司级试生产验收。
层层严把质量关
设计图审查是保证工程质量的第一道工序。工程建设前期，工艺、设备、仪表、电气等专业组技术人员结合实战经验，从初步设计到施工图设计，对每条管线、每台设备、每个工段等的路线、结构、材料等进行了认真审查，提出的意见和建议被设计院采纳的达215项，使一段炉钢结构等在制造之前得到及时修正，避免了返工等拖延工段，为后期装置顺利安装施工创造了条件。
随着一段炉、二段炉等关键设备陆续进入制造阶段，项目部即派员深入蓝星机械、科新机械、省化建设备厂、张家港化机等厂家，驻厂监督压力容器的制造质量，包括钢材材质、焊接质量、热处理及试压试漏过程等，严把设备制造质量关。如在转化气废锅制造中，项目部技术人员实现检查中发现设备与设计有较大偏差，后又请来设计院到场再次查勘，查出其两个管板不符要求 直接作废重新制造；而一段炉70块顶烧嘴砖到货验收时，专业技术人员仔细检查，共查出十九块裂纹、缺角、缺棱超标„„
严把安装质量关是项目部质量工作的重中之重。首先，对到货物资按不同材质进行标识、涂色并严格领用；项目部专业技术人员借助光普机、测量仪、PT探伤等手段严格对各种安装材料，尤其是304H材料，铬钼钢材料、20G高压管道材料做化学成分、壁厚、裂纹等内部缺陷的检测，不合格材质立即退换。其中共复验、测厚、渗透检测263件，合格240件，合格率91%；对所有304H材质的管材及管件进行了100%渗透检测并全部合格。同时对界区内外管道焊缝进行了探伤、热处理、硬度测试。其中，对界内的联压机、脱碳、脱硫、造气、氢回收、管廊等涉及的2416个焊口做探伤拍片9856张，合格率99%以上。在安装过程中，M机二段气阀阀盖出现裂纹、施工单位冒雨浇注基础违规作业、焊口出现焊缝夹渣或错边咬边、阀门安装方位出错等问题也均得到了一一纠改。投产后的实际证明，整个工程建设的质量得到了可靠保证。在开车过程中甚至未发生工艺介质泄漏。
形式多样促培训
装置建成后一次开车成功的重任就压在了装置操作人员的肩上，培训工作扎实开展，对装置能否一次开车成功具有事半功倍的效果。项目CCR装置共配置操作人员88人，来自20、直转、一尿以及原造气车间，各自操作基础不一，所学工艺流程各异，年龄参差不一，加大了培训的难度。2008年8月15日，CCR开车培训队成立后深感责任重大，随即制订出了详细的培训计划、培训内容、培训方案等，通过走出去请进来、集中授课、交流座谈、笔试考核、预案演练、实地模拟试车等形式多样的培训方式，先后对操作规程，应急预案，催化剂装填方案，催化剂升温还原方案，吹除试压方案、总体开车方案等共计56种方案及DCS、ESD等操作系统和仪表仪器等进行了5000多人次1000多个课时的系统培训。同时在装置吹扫、单机试运行、系统联动试车等时，组织培训队成员积极参与，一方面熟悉现场工艺流程、阀门位置及开度等，另一方面加深了对试机试泵、吹扫等装置试运行前综合情况的了解，开车时做到心中有数。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。450多个日日夜夜过去了，锈迹斑驳的老造气转化炉已被银妆素裹、崭新透亮的直接转化装置所替代；三高塔拔地而起，五颜六色的管道伸向四面八方，现场机器轰鸣，白烟袅袅；操作室里，数台电脑一字排开，气派大方，操作人员淡定干练、轻松自如地监控和调节着数百个控制点„„。项目部在公司的正确领导和大力支持下，克服重重困难，不辱使命，终于圆满完成了“3月底建成，一次开车成功”的历史重任，在美丰发展史上书下了浓墨重彩的精彩篇章。
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