安全规章补充题
2020-03-03 13:26:38 来源：范文大全收藏下载本文
安全规章补充题
一、填空题
1、特殊用途线是指安全线和（
）。避难线
J30
2、轨距是钢轨头部踏面下（
）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。16 J40
3、钢轨绝缘接头的最小轨缝不得小于（
）mm。6 J42
4、信号机按用途分为进站、出站等（
）种。10 J60
5、在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不少于（
）m。800 J61
6、机车信号分为连续式和（
）式。接近连续
J92
7、机车乘务制度分为包乘制和（
）制。轮乘
J130
8、在设有接触网的线路上，严禁攀登（
）及在装载货物的车辆上作业。车顶
J158
9、临时变更或恢复原行车闭塞法时，应向司机发布（
）。调度命令
J181
10、单机附挂车辆时，应向司机发布（
）。调度命令J181
11、如来不及而必须在关系区间的两端站交付调度命令时，通过列车应（
）交付。停车
J181
12、货物列车尾部须挂（
）装置。列尾
J194
13、单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（
）负责。机车乘务组
J199
14、单机挂车时，所挂车辆的（
）作用必须良好。自动制动机
J199
15、货物列车自动制动机主管压力为（
）kPa（不含长大下坡道）。500 J201
16、旅客列车检修作业须做列车自动制动机（
）试验。全部
J213
17、列车制动软管有分离情况时须做列车自动制动机（
）试验。简略
J213
18、一批作业不超过（
）钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。（中间站利用本务机车调车除外）三
J226
19、调车时，没有看到调车指挥人的（
）信号，不准动车。起动
J229
20、调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过40km/h，推进运行时不准超过（
）km/h。30 J230
21、在尽头线上调车作业，遇特殊情况，距线路终端必须近于10m时，要严格控制（
）。速度 J230
22、越出站界调车时，双线区间（
），必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。正方向
J238
23、在自动闭塞区段出站信号机故障时，发出列车的凭证为（
）。绿色许可证
J250
24、自动闭塞作用良好，监督器故障时，在三显示区段发出列车的凭证是出站信号机的（
）灯光或黄色灯光。绿色
J250
25、遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（
）停车报告。前方站
J270
26、等会列车时，不准关闭（
）并应将头灯灯光减弱或熄灭 。空气压缩机
J270
27、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须（
），严禁擅自关机。全程运转
J270
28、在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、不挂车的（
）、动车及重型轨道车。单机
J283
29、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用（
）。引导信号或派引导人员接车 J285
30、列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及（
）或发车表示器显示正确后，方可起动列车。发车信号
J288
31、列车在区间被迫停车后，对已（
）的列车不得再行移动。并按规定对列车进行防护。请求救援
J292
32、按（
）法运行时，列车不准退行。自动闭塞
J300
33、路用列车进入封锁区间的行车凭证中应包括列车车次、运行速度、（
）、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。停车地点
J310
34、视觉信号分为昼间、夜间、及（
）信号。昼夜通用J332
35、驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光指示机车车辆去（
）线。禁溜
J349
36、三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色灯光要求及时采取（
）措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
停车J357
37、无线调车灯显信号显示（
）--紧急停车信号。两个红灯
J361
38、停留车位置信号在夜间显示为：白色灯光（
）摇动。左右小
J364
39、机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车（
）和经路，按信号显示出段。股道
C9
40、施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并（
）机车牵引力。解除
C25
41、内燃、电力机车各保护电器动作后，在未判明原因前,严禁盲目强迫启动柴油机及（
）各保护装置。切除
C30
42、新造或厂修的蒸汽、内燃机车出厂时，全部按（
）动力附挂方式回送。有
Y48
43、货运（
）不准随旅客列车附挂回送。机车
Y62
44、机车长期备用指备用（
）个月以上的机车。1 Y69
45、机车短期备用指：备用不少于（
）小时并不超过1个月的机车。24 Y69
46、短期备用机车的加入、解除由（
）批准。铁路分局Y70
二、选择题
1、铁路线路分为正线、站线、（
）、岔线及特别用途线等线路。 A.段管线、B.货物线、C.牵出线、A J30
2、用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（
）号。A.11、B.12、C.
18、C J44
3、在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于（
）m。 A.200、B.300、C.400、C J61
4、因地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得少于（
）m。
A.200、B.300、C.400、A J61
5、在列车运行速度超过（
）km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。 A.90、
B.120、
C.140、B J69
6、车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差不得超过±（
）mm。 A.3、B.
4、C.6、A J144
7、车站按业务性质分为（
）、货运站、客货运站。 A.客运站、B.中间站、C.编组站、A J184
8、货物列车制动主管压力规定为（
）kPa。 A.450、
B.500、
C.600、B J201
9、货物关门车在列车中连续连挂不得超过（
）辆。 A.二、B.
三、C.四、A J202
10、最高运行速度为160km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为（
）m。 A.1000、
B.1200、
C.1400 C J203
11、长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为（
）km及其以上。 A.4、B.
5、C.6、B J213
12、单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（
）负责。 A.调车指挥人、B.扳道员、
C.机车司机、C J229
13、调动乘坐旅客的车辆时的速度不准超过（
）km/h。 A.5、B
10、C.
15、C J230
14、站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（
）m。 A.1、B.
2、C.3、A J234
15、跟踪出站调车，最远不得越出站界（
）m。 A.1000、B.800、C.500、C J239
16、单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到（
）的同意。 A.对方站值班员、B.列车调度员、C.机车司机、B J249
17、自动闭塞区段遇通过信号机显示红灯停车后，应等候（
）分钟。 A.2、B.
3、C.5 A J251
18、普通尖轨12号道岔侧向通过最高速度为（
）km/h。 A.30、B.
35、C.
45、C J275
20、施工作业标距应设在距作业地点两端（
）m处。 A.300~500、B.500~800、C.500~1000、C J320
21、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（
）信号为定位。 A.停车、B.注意、C.进行、A J333
22、联系用的手信号中，红色灯光作圆形转动是（
）信号。 A.停车、B.过标、C.溜放 C J364
23、停留车五车距离是指距离停留车（
）m。 A.
45、B.50、C.
55、C J364
24、呼唤信号的鸣示方法（
）。 A.一长声、B.三长声、C.二短一长声、C J383
25、司机试验制动机时，缓解信号的鸣示方法是（
）。 A.一短声、B.二短声、C.三短声、B J383
26、列车发生冲突后，人员死亡（
）人及以上为特别重大事故。 A.20、B.50、C.100、B S P29
27、因客运列车发生冲突，构成为重大事故的后果是（
）。 A.人员死亡两人、B.重伤五人及以上、C.机车小破一台 B S P30
28、货物列车发生冲突，直接经济损失（
）万元以上为大事故。 A.100、B.200、C.300、B SP35
29、单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号（
）m左右必须停车。 A.15、B.10、C.20、B C10
30、牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（
）kPa。
A.50、B.80、C.100、A C24
31、货运列车牵引吨数的波动尾数为（
）吨以内。 A.6
1、B.7
1、C.8
1、C Y13
32、内燃机车无动力回送时，应排净柴油机的冷却水和（
），冬季注意防冻。 A.燃油、
B.润滑油、C.液压油、B Y64
33、机车长期备用指备用（
）以上的机车。 A.半个月、B.一个月、C.十天、B Y69
34、长期备用的内燃、电力机车（
）进行一次溜轴。 A.10天、B.半月、C.每月、C Y73
三、判断题
1、特别用途线是指岔线。（
）×J30正确：安全线和避难线
2、钢轨绝缘接头的最小轨缝为6mm。（
）√ J42
3、用于侧向通过列车，速度为80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于18号。（
）×J44正确： 30号
4、在电气化铁路上，道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过4 .5m。（
）√
J49
5、预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于200米。（
）× J61正确：400
6、半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。（
）√ J92
7、封锁区间或开通区间时，必须向司机发布调度命令。（
）×J181正确：向车站值班员
8、由于装载的货物需要停止自动制动机的作用而未停止的车辆，禁止编入列车。(
) √
J190
9、单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。（
）√J199
10、机车车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按10m为换算单位。（
） ×J200正确：11m
11、制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不填发制动效能证明书。（
）√
J202
12、推送车辆时，要先试推。（
）×J228正确：试拉
13、停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路，禁止溜放作业。（
）√J231
14、调车组不足三人时，禁止溜放作业。（
）√ J231
15、发出旅客列车时，与列车相反方向可进行调车作业。（
）√
J237
16、列车及机车车辆必须停在警冲标内方。（
）√
J241
17、单线自动闭塞区段的车站，在办理发车前须得到对方站值班员的同意。（
） ×J249正确：列车调度员
18、自动闭塞区间，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证为路票。（
） ×J250正确：为绿色许可证
19、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（
） ×J256正确：路票
20、特快旅客列车发生意外，不危急本列车安全时，可不停车，继续运行。 （
） √
J270
21、等会列车时应关闭空气压缩机，并将头灯灯光减弱或熄灭，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。（
） ×J270正确：不准关闭空气压缩机
22、普通尖轨12号道岔侧向通过最高速度为35km/h。（
）×J275正确：45
23、货物列车在站发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。（
） √J287
24、采取措施后可整列运行时，列车不准分部运行。（
）√J295
25、列车分部运行时，自动闭塞区段仍按信号机显示运行。（
）√
J296
26、在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，退行中应严格控制速度。（
）
×J300正确：禁止退行
27、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 1000m时，要严格控制速度。
（
）×J302正确：2000m
28、四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲。（
）×J341正确：三个
29、无线调车灯显当显示黄灯闪后绿灯常亮--起动信号。(
)×J361正确：减速信号 30、在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角表示四道信号。（
）√
J364
31、运行途中发现有人左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动是降弓信号。（
） ×J367正确：升弓信号
32、引导手信号昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。（
）√ J362
33、夜间手信号红、绿色灯光交互显示数次是溜放信号。（
）× J364正确：连接信号
34、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500-800m处。（
）×J376正确：500-1000m
35、警报信号为一长三短声。（
）√
J383
36、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，机车中破一台，列为重大事故。（
） ×
S2.3.1正确：大事故
37、列车发生冲突，列车脱轨列为险性事故。（
）√
S2.4.1
38、列车冒进信号或越过警冲标为险性事故。(
)√
S2.4.1
39、关闭折角塞门发出列车为险性事故。（
）√S2.4.1 40、单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号15m左右必须停车。（
）×
C10正确：10
41、列车操纵示意图中包括动力制动使用和退回地点。（
）√
C16
42、接近被连挂车辆时，速度不得超过3km/h。（
）×
C55正确：5
43、一台机车的登乘人数，除特殊需要外，一般不得超过3人。（
）×
Y20正确：2人
44、机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。（
）
√
Y21
四、简答题
1、铁路线路分为哪几种？ 答：铁路线路分为正线、（1分）站线（1分）、段管线、（1分）岔线（1分）及特别用途线。（1分） J30
2、列车在区间被迫停车后，防护工作由谁负责？ 答：需要防护时（1分），列车前方由司机负责，（1分）列车后方由运转车长负责，（1 分）无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员负责。（2分） J292
3、向施工封锁区间开行路用列车时的凭证及其内容是什么？ 答：列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。（2分）该命令中应包括列车车次、运行速度（1分）、停车地点、停车时间、（1分）到达车站的时刻等有关事项。（1分） J310
4、什么是机车交路？
答：机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。（5分） Y9
5、如何对列车制动机做简略试验？
答：列车管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压1min，测定列车管贯通状态（2分），检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用（1分）；司机检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。（2分） C12
6、在长大上坡道上应该如何操纵？
答：在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法，坡前应提早增大机车牵引力，储足动能（3分）；爬坡时应施行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。（2分） C42
7、站界标设置在什么地点？
答：设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（1分）（对向出站道岔的警冲标）（1分）外不少于50m处（2分），或邻线进站信号机相对处。（1分） J376
8、事故处理中什么叫“关闭折角塞门发出列车”？
答：列车前端越过（1分）出站信号机（2分）或警冲标即算。（2分） S.P86
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