毕业生论文
2020-03-02 17:49:52 来源：范文大全收藏下载本文
株洲职业技术学院机电系汽制专业
2013年毕业生毕业论文（设计）开题目录及选题要求
一、选题
（一） 选题要求：
毕业论文题目一般由指导老师按照专业培养目标要求，结合生产实际、科学研究以及经济、社会发展的需要提出，也可以由学生提出，经专业教研室集体讨论确定，报院审批。题目难度要适当，份量要合理，涉及的知识范围、理论深度要符合学生在校所学理论知识和实践技能的实际情况，使学生经过努力能够完成，对优秀学生可适当加大分量和难度。应积极创造条件宜早向学生公布毕业论文题目，实行“双向选择”。
（二）选题原则：
毕业设计或毕业论文的选题应坚持面向社会、面向生产、面向市场、要坚持理论教学与实践相结合的原则。毕业设计或毕业论文的选题一般来自两个方面：一是指导教师指定题目；二是自己自选题目。无论是指导教师指定题目，还是个人自选题目，还要遵循以下三条原则：
（1）选择有科学技术应用价值的课题
毕业设计本身就是一项科学技术应用工作。因此，毕业设计的研究课题一定要具有科学价值、学术价值或技术应用价值，尤其是选择为国民经济发展和四化建设服务，而且又是科学技术急待解决，又有创新应用内容的题目。
（2）结合产学研环节，选择有利于展开的课题
这条原则主要结合自己的主观条件，从自己的实际情况出发，考虑到自己研究兴趣、自己的学术专长、自己专业知识水平以及本人所处的客观环境条件，如产学研岗位情况、图书资料的占用、实验仪器设备、导师指导力量以及自己用于从事毕业设计的时间、场地等等。由此可见，毕业设计要选择有利于自己题目展开所必需的有利条件。扬长避短，才能充分发挥自己的主观能动性，极大地调动自己的创造积极性。
（3）选择善于富有探索性的课题
选题要考虑具有科学价值，又要有利于题目开展，要使这两者和谐统一，这是一个相当复杂的思维过程，也是一项复杂的系统工程。我们从查阅资料中了解研究题目的现状，以便在研究过程中获得新的结果。如果我们要进行新的创造，就要激发我们的头脑，触发我们的想象力和创造力，积极思考，从思考和探索中得到新的成果。
（三）文献综述题目不能做毕业论文题目。
（四）题目一旦确定，指导教师应填写毕业论文任务书，经教研室审核，院审批
后执行。已经批准的题目不得随意更改，更换题目必须经相应审批程序方可生效。
本专业群专业技术性论文，主要以汽车故障诊断、维修工艺说明书、汽车维修经验、汽车市场营销与后市场服务及其他形式论文。确定题目时要与指导教师商讨，并征得指导教师的认同。
1、汽车技术性论文
以汽车的新工艺、新设备、新知识、新技能、新理念方面为主。论文要突出应用技术，注重理论对实践的指导，且具有一定的实用价值。
2、汽车故障诊断论文
结合实习过程中遇到的实际故障案例，撰写汽车故障检测、诊断和排除方面的论文。
3、维修工艺说明书
为了丰富学院汽车专业教学内容，让教师学习各大汽车厂的特色，学生可撰写《维修工艺说明书》，但只能选择新工艺、新技术方面的内容，并且要求尽可能使用图形、数据来说明问题，力求工艺内容完整。文章若评优，论述和说明的文字内容一定要上升到一定理论水平。
4、维修经验和其他形式的论文
学生可撰写汽车维修经验方面的总结，但要提升到一定的理论高度。对于其他形式的论文，除格式上要与汽车技术论文要求相同外，还要求内容一定要与汽车有关联，不能写与汽车毫不沾边的论文，具体要求请与指导教师联系协商。
5、汽车市场营销与后市场服务论文
学生可撰写各人在顶岗实习过程中汽车前台接待、市场营销经验方面的总结，但要提升到一定的理论高度。也可撰写汽车贸易、网络营销等方面的探讨性的文章，其次根据我国汽车营销市场存在的不足，提出个人的建设性的改革方案。汽车营销对于其他形式的论文，除格式上要与汽车技术论文要求相同外，具体要求请与指导教师联系协商。
二、论文格式与规范要求
（一）论文格式
论文要包括标题、摘要、关键词、正文、结束语、致谢、参考文献等。
1、标题：标题要准确地反映论文的中心内容。
2、摘要：又称提要，比较简短，它是全文的高度“浓缩”，内容包括本论文的目
的、意义、对象、方法、结论和应用范围等。一般在100字左右。
3、关键词：又称主题词或标题词，它是从论文中选出最能代表论文中心内容特征的词或词组，是论文高度的概括，一般选出3～5个关键词。
4、正文：正文是论文的主体部分。正文就是提出问题、分析问题和解决问题，是运用素材，论证观点的部分。
5、结束语：结束语一般包括结论和建议部分。结论是全文的总结，是论文的精髓，写作要十分严谨，解决了什么问题，得出了什么结果，存在什么问题，应是非分明地讲清楚。
（二）规范要求
1、不少于4000字；
2、用A4纸打印出来；
3、己设计封面（内容应包括学院名称、系别、专业、论文题目、姓名、班别、学号和指导老师），使用透明装订夹包装。
（四）成绩评定要求
1、毕业论文选题应符合要求，并与指导老师商讨后选定；
2、毕业论文在撰写过程中，必须按规定时间向指导老师提交提纲、初稿、修改稿和最后定稿。否则不准参加答辩；
3、论文成绩的评定包含平时成绩和最后论文质量成绩。
三、毕业答辩的安排与要求
（一）毕业答辩小组
毕业答辩领导小组组长：刘海渔
成员:汽制教研室全体教师
（二）毕业答辩程序
按照安排好的时间和安排顺序依次进行，答辩人进入答辩现场后，首先在黑板上写出班级、姓名、论文题目，然后用5～10分钟的时间对所写论文的主要内容进行综述，在接下去的10～20分钟的时间内，由参加答辩的教师提出5个左右问题。教师将针对论文中的疑问提问，或者针对论文涉及的相关专业提问。学生要解答清楚。答辩教师所提问题应由易到难，循序渐进，难易适中。
（三）毕业答辩时间和指导教师安排
论文准备阶段（2013年9月）
论文修改阶段（2013年10月）
论文定稿阶段（2013年11月）
论文答辩阶段（2013年11月）
指导老师由论文答辩答辩委员会统一安排。
四、论文方向与参考题目：
1、自主品牌开拓国际市场
2、汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
3、日本工艺汽车发展对我国汽车生产企业的影响
4、降价对汽车消费的影响
5、汽车税费对汽车消费的影响
6、汽车生产企业应对危机公关的案例分析
7、中高档汽车购买决策分析
8、高档汽车购买决策分析
9、经济型汽车购买决策分析
10、国内汽车销售促销手段分析
11、影响我国汽车企业发展的几大瓶颈
12、奇瑞QQ（五菱阳光）轿车的销售技巧
13、民营资金对推动我国的汽车产业的作用
14、售后服务是建立汽车品牌的主要推动力
16、本田汽车的销售技巧
17、关税下调对国内汽车消费的影响
18、汽车自主品牌与长远利益
19政府采购应倾向于自主品牌
20、“限小”与发展经济型轿车
21、电子燃油喷射系统的诊断与维修
22、汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
23、关于汽车排放控制系统的检修问题
24、论汽车检测技术的发展
25、关于排放控制系统的结构控制原理与检修探讨
26、关于发动机电控系统故障的诊断与检修探讨
27、电子燃油喷射系统的诊断与维修
28、试论汽车自动变速器检测技术
29、汽车自动变速器检测技术初探
30、对比电喷与普通化油器性能优劣问题
31、中国家用轿车的性价比初探及展望家用轿车发展的趋势。
32、中国汽车性能与我国道路状况适应性问题探讨。
33、浅谈电子技术在汽车上的应用。
34、车用防抱死制动系统（ABS）控制器研究。
35、试论柴油能否用在汽油机上，汽油能否用在柴油机上。
36、买车辆保险要注意的问题
37、关于个人汽车消费贷款保证保险纠纷案件的法律分析
38、浅谈我国汽车保险改革
39、车辆识别代码在汽车保险中的运用研究
40、尝试汽车消费贷款保证保险
41、被保险人因素对强制汽车责任保险费率厘定的影响
42、保证保险项下汽车消费贷款业务的主要问题及风险防范
43、保证保险下汽车消费贷款法律问题探讨
44、如何进行汽车电子产品的销售
45、汽车保险制度改革及其影响
46、中国汽车制造业保险模式的探讨.
47、汽车电子产品设计工艺
48、在汽车维修与保险中推行政府采购制度
49、柴油机动态供油提前角的测量和应用
50、浅析汽车发动机常见故障
51、浅析离合器常见故障的诊断与排除
52、论柴油车自由加速烟度排放
53、浅析柴油机气缸盖/气缸套之间的密封性能
54、浅析电控共轨喷射系统的应用
55、汽车发动机故障的仪器诊断与经验判断
56、浅析提高车用发动机能量利用率
57、产品生命周期理论在汽车制造业中的应用
58、浅析汽车养护要注意的几个问题
59、谈一谈汽车维修专业理论与实践的关系
60、浅谈汽车保养与汽车美容
要求：
1、每位学生必须按规定时间和要求参加答辩，在答辩之前与指导老师沟通的过程中，必须有两次以上的记录，否则不能参与答辩，成绩无效。
2、为减少学生生产性实习的负担，今年毕业论文最后定稿由指导老师同意，教研室签字才有效。学生发电子文稿到指导老师处，由指导老师统一按学院要求、规格装订。每位学生缴纳毕业生装订与材料费20元(可自己装订，但必须达要求)。
3、特殊要求的学生，如要推迟毕业答辩时间或不能来校参加答辩，须提前一个月告知答辩委员会，由答辩委员会给予解释，否则推迟发放毕业证半年。
4、补答辩仍然不合格的同学，推迟发放毕业证。
5、特殊原因学生，本人申请，经答辩委员会同意后，可在网上答辩。
机电工程系汽制专业毕业论文答辩答辩委员会
2013年9月
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