内勤工作总结
2020-03-02 02:32:57 来源：范文大全收藏下载本文
内勤工作总结
一、总论
1.销售内勤的工作内容：根据本店销售订单及库存情况掌握库存配比情况及保证订单匹配度及准时交车。根据本店资金情况及下线资源情况来完成本店当月的批发任务，把握分车节奏和进度。同时，及时做好DMS资料上报确保本店的经销商返利。同时，通过对本店整体销售趋势及走向，调整Vista系统订单和做好每月的DBP预测。配合销售经理提高本店的销量，给本店其他相关部门提供真实准确的销售数据。
2.销售内勤的工作目的：通过对全区及厂家销售及生产走向，判断下线资源情况，及时反馈给销售经理，调整本店的销售走向及订单的车型及颜色以达到订单的高度匹配率。同时，随时与区域经理及各位销售分析保持良好沟通，配合厂家工作，掌握在途车辆的发运情况。
二、DBP表格
1.DBP表格作为销售的第一环节，关系到经销商每月Vista上的订单及下线车资源。该表格一般为月初由区域经理以邮件形式下发，当天内反馈。 2.DBP表格填写注意事项：
a． 两张表，一张填写为数字，一张为比例表。
b． 填写时候应注意，根据本店的销量及当地销售特点，分析库存及真实有效订单及次月的销售重点来填写。
※ 该表格作为销售的第一环节，十分重要，必须及时反馈，否则会导致次月没有下线资源，造成工作十分被动。同时，可以通过这个表格来逐步优化和合理库存及下线资源。
三、Vista系统
1.V系统的作用：
a． 根据DBP反馈比例获得该经销商的基本订单——生成未处理订单（一般每月月末生成）
b． 根据“状态报告”来判断本月或次月该经销商的下线资源下线时间，从而调整分车进度。
c． 通过“订单修改”来达到匹配订单的目的，同事调整订单的颜色可以很好的达到订单匹配的目的。
d． 通过“查找”来抓取自己所需车型，可以高度完善订单匹配率。 2.日常工作需注意事项：
a． 查找——即所谓“抓车”。因为资源是不定时放出，需要随时关注。抓车次序根据下线时间来判断为：生产线上＞待排产＞确认的
※ 抓车前首先要确保自己每月末生成的订单全部添加预定，在不丢车的情况下在考虑抓车
b． 状态报告——V订单的及时状态反映。添加过预订并修改过优先级别的车，出现在生产中后，确切的下线日期会比订单状态里反映的“计划下线日期“晚1~3天。该功能可以很好的了解到本月即将下线什么车辆，及次月会排产什么车辆。
c． 订单修改——最常用的达到订单匹配率手段。需注意的是：即便是自己不想要的车型，也要修改颜色添加预定。颜色选择上根据内勤群里的聊天需求来判断出大众色，不要造成另类颜色从而导致销售分析分车难而变成自己的库龄车。
※ 最近一个月内发现，分到的车会出现在状态报告的“生产中“，直到该车发运后才会从V系统里消失。请各位内勤注意，不要因为误判而导致对本月下线资源形式误估。
四、DMS系统
1.最常用的功能：整车管理
a． 订单录入及上报：关系到经销商返利及客户满意度 b． 整车库存：了解库存比例，新车入/出库、调拨入/出库等 c． 整车采购：掌握下线资源及分车可用资金来调整分车节奏 2.各项说明及注意事项
a． 整车采购：需关注RFS信息查询，可用资源及分车结果
① RFS信息查询：由Vista上下线的可见资源，即所谓下线资源。（每天不定时更新，随时关注）PS：该资源会比销售分析看到的晚，特殊时期，有必要的时候可以打电话麻烦销售分析帮忙查询。注意每款车的数量及下线时间，建议查看明细，确保换车及分车的准确性。
② 可用资金：分为现金和可用FAFC/兵财（可用额度）两部分。现金部分：用该资金分到的车到店交付后会变为本店的自有资金，因此建议用现金分全款订单。分期订单不考虑（分车时需特别给销售分析说明）。可用额度部分：分车的主要资金，分车后该车辆会承担财务利息。建议：关注额度数额，并了解财务还款情况，其好处有：一是可以通过额度使用情况来初步判断当日的分车情况，二是可以掌握分车的节奏和进度。同时，每月初任务目标下发后，根据批发任务来预算资金是否充足，从而调整分车和交车的节奏。
③ 分车结果：当天可以查询到前一天的分车情况，建议查看明细，从而了解每台车的扣款方式及收车单位等信息。同时，该功能可以了解本月活以往的分车明细。 ☆注意：如果有车辆的扣款经销商姓名为“CHAGN FORD FLEET”分车人为“何文祺”则该车为受委托交车，不计报表，不计批发，不计销售。入库，上报等需按受委托交车方式录入。 b．整车库存：可以查询到在库及在途车辆情况。需说明的是，关注入库时间及出厂日期。配车时遵循先进先出原则。在途车虽然不准确，但是可以作为参考，想要准确在途车辆信息需要去物流网站查询或者电话，QQ查询。
c.订单管理：各种订单的录入及修改。包括：销售订单，调拨订单，受托交车订单。
※订单录入需注意：销售订单的价格为发票价格，客户的姓名及信息务必准确。调拨订单的价格一般为采购价格（市场指导价*0.94）。受托交车不录入价格。
※系统上会以开票日期作为计算返利的结算时间点。每月DMS上报截止日期为次月的第三个工作日（如遇节假日则另算）。同时，最后在保有客户上报时，最好再次核对客户姓名，开票日期等信息，因为上报后在修改程序非常麻烦。每月DMS上报车型及数量应与每月销售日报最终表相符。
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