机电一体化实训室安全操作守则

机电一体化实训室安全操作守则

１．实习人员必须认真学习电气安全知识，充分认识电气安全的重要意义，掌握触电急救的方法。

２．电拖属于强电实习，实习人员必须有充分的绝缘意识。３．实习人员要随时检查自己的工具是否完好，如手柄绝缘是否破损，验电笔是否正常等，严禁使用已损的工具。

４．接线时，工具整齐摆放于接线板右侧，导线位于左侧，工具要轻拿轻放。

５．低压电器一般都是胶木、瓷质外壳，很易破碎，安装时不要用力过大或用工具硬撬。

６．连线绝缘必须完好禁止用裸导线连接。

７．硬连线从端子引出后，要求与同向线集束帖紧板面布线；所有导线都要横平竖直，不得跨线，飞线。

８．软线布线须用槽板，槽板按照低压电器的布局加以固定，导线要留有一定的余量。

９．所有导线的连接端子都要套上异型管并标明线号，便于识别、维修。

１０．接线端子处，导线裸露不宜过长；用软导线时，须将软连线的端子作绞紧处理，必要时用接线耳压接；防止细铜线短路相邻端子。

１１．接线完成后，在通电试车前，必须用万用表测量控制电路模拟动作下的电阻值，如阻值过小（与理论值相比）须仔细检查，更改错误接线，待确认阻值正常后方可通电试车。１２．试车时必须先接负载，后接电源；试车结束，先断电源，后断负载。

１３．通电试车至少须有两人以上，一人操作，一人监护。遇有异常，监护者立即切断电源。

１４．通电试车时，所以裸露的导线都视为带电；人体与控制板必须保持一定的距离，单手操作。严禁在通电情况下，用手摸、拉导线或改接线路。

１５．使用中如遇跳闸事故，须经指导老师确认并排除故障后再送电合闸；未经允许千万不能擅自合闸。

１６．通电试车时，若接触器动作，电机不转并发出震动时，应立即拉闸断电；检查哪一路的相线断路。排除故障后方可再通电试验。

１７．通电试车成功后，按要求及时拆除所有布线，拆下的导线不得乱扔。绝缘良好的拉直后继续使用，不能使用的收集到老师指定的容器中。

１８．导线拆除后，压紧螺钉都已经拧松，很容易掉落，因此必须及时的拧紧。

１９．对违反安全操作规程，造成设备损坏或人身伤害者，追究其相应的经济和法律责任。

２０．当天实习结束，实习者须及时清理各自工位，待老师检查合格后方可离开，当天值日生负责全面打扫，关锁门窗。