合肥小区调研报告
2020-03-03 13:53:38 来源：范文大全收藏下载本文
合 肥 市 居 住 小 区 调 研 报 告
调研时间：2011年3月
调研地点：绿城桂花园，梦园小区，金色池塘。
调研对象：小区的总体规划结构，周围环境，道路系统，出入口的设置，小区环境设计，景观绿地系统，建筑风格，公共服务设施，停车系统等。
住宅小区的规划设计是一项复杂，综合的系统工程。它远远超过了单纯的工程技术的范畴。而深入到社会，经济，生态，文化，心理，行为等领域。居住小区是城市的重要组成部分，城市居住小区规划建设的好坏直接反映了该城市的城市化水平。居住空间是城市空间的延续。它的存在于运行离不开所在的城市，而人又是居住的主体，所以居住区规划设计必须建立“以人为本，物为人用”的观点，切实解决居民的各种生活需求。那样才能做出好的小区设计。
为了对小区有一个系统的认识，我们选择了建成时间较久的梦园小区，看看它们为什么满足不了现代人们的居住需求。建成时间不久的金色池塘小区，比较一下它有哪些不足。最后调研了现代化的小区桂花园，哪些地方值得学习，哪些地方需要改进。在以后的设计中学习它们的优点，借鉴它们的不足，以便做出更好的设计。
梦园小区
在西二环与长江西路交汇地带，临近蜀山森林公园和天乐公园，风景优美。地块呈方形，被天柱路、海关路、香樟大道和梦圆路围合其中。总用地面积22.5公顷，规划总建筑28.6万平方米，住宅面积25.7万平米，容积率1.27，绿化率45%。
首先梦园小区地处的位置就是一个
大景观，它和绿城桂花园同用大蜀山
森林公园，使得住户能够生活在空气
宜人环境优美的山水之边。在说小区
内外沿用传统的围栏式风格，但其较
为理想的是在其围栏上是呈围墙状的
绿色植物，使小区形成了既与外部隔
离又与外部联通的形式。其内的绿化
更是做的流畅婉约，我们一行都不禁
感叹，在该处生活该是一件多么幸福
惬意的事。小区内部景观的设计是使
我感触最深的一处，除了车行道，几乎所有组团都是直接坐落在绿地之上，宅间绿化并没有严格的界限，这样的安排使得小区的绿化率相当之高，且漫步其间会觉得回到了自然之中，有种在园林中行进的感觉。由于年代较为久远，小区内的树木已成气候，冬季时枯枝苍健有力，夏季是绿叶郁郁葱葱，中心的水景虽然面积不大，但也颇有小桥流水人家的韵味。南北向流淌的小溪，蜿蜒着消失在一片人工浅滩石里，尽头处，一座粉色小高层，成为了它的对景。而沿着小溪向上，是一个中心广场，从这个广场向着不远处因为营造停车而在原本较高的地势上进一步垫高而成的绿意葱葱的小山丘延伸，最后在视觉上和西面遥遥相望的大蜀山相连，自然形成了极好的视觉效果和景观效果。
小区内的停车问题应该算是突出问题了，尽管小区在设计是考虑到停车问题，但是还是不能赶上时下大家的经济水平，有车一族的增多，泊车问题在梦园小区也十分明显。即使开辟了部分绿地作为地面停车，也不能完全解决问题。不得已在车行道边划定停车界限，但这样一来占用了车型空间，影响了内部交通。还能见到车辆的随处停放，更有甚者将车停在了宅前的绿地上。可见，泊车问题在我们的设计中是需要慎重加以考虑的。
绿城·桂花园位于合肥市高新区，东临科学大道，北靠合肥市景观大道黄山路，西连香樟大
道，南接天湖路，与蜀峰湾及合肥市区惟一的山脉大蜀山隔路相望，自然景色宜人。绿城·桂花园总占地面积约480亩，总建筑面积约41万平方米，容积率1.22，绿化率42.3％，
绿城·桂花园
采用围而不合的整体布局，外
借湖光山色入园，内依园区丰富
景观，各组团高低错落，形成灵
活有序的空间形态。大规模的中
心花园和组团、宅间绿地及蜿蜒
曲折的水系，形成了层次丰富的
生态视域。园区建筑依据景观布
置，多层建筑与小高层建筑错落
有致，充满了意境之美和成熟之
美。在园区的色彩调理上，绿
城·桂花园以赭红、淡黄、青灰为
主色调，使其如同一个自然形成
的江南聚落小镇，整个园区清新典雅、温馨秀丽。绿城·桂花园除了保持中心绿地相毗邻的住宅空间具有良好的日照、通风和景观条件，连那些经常被人遗忘的设计“死角”，也在规划时进行边角空间的推敲和处理。在户型设计上，更是考虑
了通风、采光以及人性的需要。整个合肥绿城·桂花园在设
计上充分考虑了环境的舒适性和健康性。
随着生活水平的不断提高，停车位对于居家来说越来越
重要。作为具有人文性的居住园区，停车位的数量、人行
道与车道的恰当分离是必然的。桂花园设计了完善的人车
分流体系。光是地下车库，车位的配备率就达到65%，再
加上地上部分的车位，整个小区的车位配比率就超过100%。如此高的车位配比率在合肥处于领先地全，能适应今后的发展趋势，并保证小区会有一个安定与美好的生活氛围。
金色池塘
位于西二环与樊洼路交汇处西北角，距离长江西路仅500米，毗邻植物园、董铺水库及清溪森林公园，环境优美，空气质量绝佳。项目占地面积约480亩，总建筑面积约45万平方米，容积率约为1.4，规划户数约3000户，是合肥西区大型人文生态社区。
景观环境
金色池塘的地块，原是一个树木葱茏、芦苇丛生、水鸟出入的原生缓坡湿地，自然资源非常优越。一期位于小区的南部，是小区的南大门(主入口)，以地块上原有二个在不同标高上的相邻芦苇水塘为中心，二个街区式邻里组团分置东西，而商业步行街穿插其中，形成公共交往空间、半公共交往空间和邻里交往空间。这些由错落有致的建筑围合而成的空间，尺度宜人，相互渗透，充满着生机活力和生活情趣。打破常规，将小区中心景观与主人口结合，对外开放，既为人们提供了一个从喧嚣的城市空间到静谧的居住空间之间的过渡空间；也为人们提供了一个交流、展示、互动的空间。
金色池塘小区在总体布局上，充分利用原有地形条件，由东南向西北，建筑布局顺势而上，自然摆布，同时在空间设计上，结合街区邻里、庭园共享、购物交往、市民广场等市俗生活概念，推出原生态芦苇荡、山溪曲流、商业步行街等主题性规划空间，从而在设计上真正体
现自然与人文的融合。小区采用理
性有序的交通组织系统——人车平
面分离，将车行组织在外围。停车
到组团人口，或通过地下车库深人
组团内部，人行步道则穿越社区中
间，将街区庭院相连，形成完整的
步行系统，从而实现人车的平面分
离。整个小区设二个人行人口、三
个车行入口，其中一期含一个人行
人口和一个车行入口。
金色池塘小区的规划特点，主要在于它充分利用了原有的自然环境与现在众多小区设计一味采用人工的手段来打造所谓的“自然生态”景观有着本质的区别，这一点是我们引以自豪的，尊重自然与自然相融合是我们的追求。
在调研完这几个小区之后，我对以下的问题有了更深刻的理解。
小区的总体规划结构
住宅区规划设计的过程是一个力求不断实现规划目标的过程，其间决定是否能够或有效地实现规划目标的重要因素是规划的结构。在住宅区规划结构形成过程中，起重要作用的是由规划的基本要求表现出来的结构的规律性和可转换性。结构的规律性和可转换性在住宅区规划中主要体现为对构成要素根据确定的目标进行重组的基本规划要求与因素，其中包括用地规模与配置、设施分级与布局、空间层次与组合、视觉景观与形象四方面的内容。(《城市住宅区规划原理》周俭 同济大学出版社 1999年5月)
居住区的规划结构主要取决于居住区的功能要求，而功能要求必须满足和符合居民的生活需要，因此居民在居住区内活动的规律和特点是影响居住区规划结构的决定因素。
景观绿地系统
居住区绿地是城市绿地系统的重要组成部分，它面积广量大，且与居民关系密切，对改善居民生活环境和城市生态环境也具有重要作用。
居住区的绿地也直接决定着小区的档次，也决定着房价的高低。绿地桂花园的景观绿地系统做的相当和谐。小区的绿地系统模式可概括为：居住区公园加组团绿地加宅间绿地，运用了整体模式分布，带状分布，密集模式分布和散点分布。良好的绿地构成模式，让整个小区给人以大自然的感觉，亲切、温馨，为居民提供更良好的居住环境。
道路系统
街道和公路这个层面，对于小区来说的影响远远超过了
它们在结构上的价值。它们创造了头脑中对曾经所到之处
所产生的印象。事实上，它们因该在设计时对其特性、定
位和营造宜人环境的潜力给予特殊的关注，许多设计原理
必须遵守，以确保这些目的的达到和成功的、功能合理的。
同时也是符合艺术标准的交通系统能够实现。《社区设计》(
肯尼斯~B~霍尔~JR 中国建筑工业出版社2009年1月)
小区交通组织考虑的因素包括合理处理人与车、机动车与非机动车、快车与慢车、内部交通与外部交通、静态交通与动态交通之间的关系，应使居民日常出行安全、便捷，使居民日常生活安静、舒适。
桂花园的道路系统比较简洁，主干道只有三条，简单明了，人行路线与车行路线相交点也并不是太多.建筑形态
建筑是构成城市的基本要素之一，是城市历
史文化遗产保护中最主要也是最基本的内容。
所以，小区的建筑风格往往与城市的历史文化
联系到一起。比如在安徽的黄山市的小区就会
以徽派建筑为主，不至于破坏当地的历史文化
遗产。当然，随着社会的发展，除了一些特定
的城市，在其它的城市都已现代化的建筑为
主。被更多考虑的是小区的风格与周围的建筑
有一定的联系。
另外一点就是户型的问题，我觉得应该在一
栋住宅里尽量既有大户型又有中小户型，这样才会使人们觉得这是一个平等的社会，而不至于加深社会矛盾。
公共服务设施
公共服务设施是满足住宅区居民日常生活需要
的重要设施，它与居民的日常生活密切相关，虽然
对各种设施的使用频率不同，但却必不可少。公共
服务设施设置的数量和规模，配置的比例，布局的
空间位置，决定了居民使用的便利程度，影响着居
住生活的质量。(《城市住宅区规划原理》周俭 同
济大学出版社 1999年5月)
桂花园的公共服务设施相当完善。在会所的后面
设置了一个相当大的游泳池，小区内还有专门供小
朋友踢球的小型足球场和船型的娱乐设施。另外还有专门的篮球场。而琥珀山庄和梦园小区由于建造时间较长，在这方面的设施并没有那么完善。
停车系统
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭都拥
有了私家车辆，这就为车辆的停放带来了问题，所
以小区设置停车场已经是必不可少的了。住宅区机
动车和非机动车的停车设施均有停车场和停车库
两种，同时还设有机动车停车位和非机动车停车点
两种符合用途的场地。由于居民停车具有“朝发夕
归”的特点，因此，与路面、场地等复合使用的机
动车停车位和非机动车停车点既有利于土地的合
理节约利用，也有利于住宅区舒适的居住环境的营
造，对居民的使用也提供了便利。但是，
在居民停车量较大时集中或分散集中的停车场也必
须予以考虑。(《城市住宅区规划原理》周俭 同济大学出版社 1999年5月)
停车设施的布局最重要的考虑因素是居民的停车不信==步行距离，应按照整个住宅区道路布局与交通组织来安排，以方便、经济、安全和有利于节约能源和减少环境污染为原则。因此，集中与分散相结合是较合理的布局方式。
出入口的设置
小区是个大家庭，一个
家庭，或者说一个大房子，
它的出入口是很重要的，
不仅要很好的引导居民进
出，还要有一定的装饰效
果。出入口不可过多，那
样不方便管理，也不可过
少，可能会造成出入口的
交通阻塞。适量的出入口
数量和完美的入口建筑设
计也是规划小区时必须考
虑的问题。
通过这次调研，总结出
规划小区时应注意以下几
点：
1）注意尽可能多的扩大绿地，在建筑布局上，充分采取平面错位，点式配置，从而活跃空间。
2）组团的时候布局应重视人的交往空间，在小区内建造有分有合的交往空间有助于增加人际交往，和睦邻里关系。
3）根据居民行为轨迹安排各项公共设施，方便大部分居民的需求。
4）营造绿色的自然生活空间，现代社会，越来越多的人们会在家里办公，除了舒适的家居外，还要求居住环境“园林化”贴近自然，成为天然起居室。尽自己最大的努力把小区做到更好。
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