车工实习教学教案
2020-03-02 13:18:15 来源：范文大全收藏下载本文
车工实习教学方案
一、教学目标
（一） 知识掌握点
1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。 2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用。 3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。 4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。
5．掌握车外圆、车端面、钻孔、车螺纹、切断以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。
（二） 能力训练点
1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。
2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成零件的车削加工。
（三） 素质培养点
1．锻炼学生的实际操作能力
2．提高学生分析问题和解决问题的能力。 3．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。
二、大纲重点、学习难点及化解办法
1．大纲重点
(1)典型表面加工的工艺过程。
(2)车外圆、车端面、钻孔、车螺纹、切断以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 (3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成零件的车削加工。 2．学习难点
(1) 刻度盘的使用方法； (2) 车锥度； (3) 车螺纹； 3．难点化解办法
均为机床示范讲解与学生反复练习；
卧式车床介绍及空载练习
一、目的要求
1.熟悉车床的型号、车削运动、应用。 2.熟悉卧式车床主要部分的名称、作用。
3.初步掌握卧式车床的启动、停车,转速、进给量的调整，手动进给、机动进给等操作技术。
二、教学物质条件
1.卧式车床一台，外圆车刀一把。 2.φ40╳60mm塑钢一段
三、时间和进行方式
40分钟。在车工实习现场由指导教师现场讲解，之后学生在自己的车床上进行练习。
四、教学内容、方法和步骤
1.讲解目的要求。
2.示范讲解车床的型号、车削运动、应用。
①车床的型号：CA6136 ②车削运动：开动车床车削一段外圆及端面，让学生看清工件旋转与车刀的移动。说明切削加工的切削运动由主运动和进给运动。车削加工的主运动—主轴带动工件旋转；进给运动—车刀的直线移动。
③车削应用：适合加工回转体及回转表面，应用广泛。 3.示范讲解车床的组成
⑴主轴箱 内装主轴及变速齿轮，可使主轴获得多种转速。主轴通过另一些齿轮，又将运动传入进给箱。
⑵进给箱 内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杠和丝杠。
⑶光杠和丝杠 通过光杠和丝杠将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠，车螺纹用丝杠。
⑷溜板箱 与刀架相连，是车床进给运动的操纵箱，装有各种操纵手柄和按钮。可将光杠传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线运动；可将丝杠传来的旋转运动通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用于车螺纹。
⑸刀架 刀架用来夹持车刀，可作纵向、横向或斜向进给运动。刀架由床鞍、中滑板、转盘、小滑板和方刀架组成。
①床鞍 与溜板箱相连，可带动车刀沿床身导轨作纵向移动，实现纵向进给。 ②中滑板 可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动，实现横向进给。
③转盘 与中滑板相连，用螺栓固定。松开螺母，转盘可在水平面内扳转任意角度 ④小滑板 可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘扳转一定角度后，小滑板 即可带动车刀作相应的斜向进给。
⑤方刀架 用来安装车刀，最多可同时装四把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需车刀。
⑹尾座 安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需位置。尾座套筒内安装顶尖可支撑轴类工件，安装钻头、扩孔钻或铰刀，可在工件上钻孔、扩孔或铰孔。 ⑺床身 是车床的基础零件，用于连接各主要部件，并保证各部件之间有正确的相对位置。
⑻床腿 支撑床身，并与地基相连。床腿内安装电机或电器。
4．示范讲解车床调整与空载练习
⑴主轴转速的调整 可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。一般有指示转速的标记或主轴转速表来显示主轴转速与手柄的位置关系，只需按标记或转速表的指示，将手柄调到所需位置即可。若手柄扳不到位，可用手轻轻扳动主轴上的卡盘。
⑵进给量的调整 靠调整进给箱上的手柄位置或调整挂轮箱内的齿轮来实现。一般根据进给箱上的进给量表中的进给量与手柄位置的对应关系进行调整。即先从进给量表中查出所选的进给量数值，然后对应查出各手柄的位置，将各手柄扳到所需位置。
⑶光杠、丝杠传动的调整 一般车削用光杠传动，车螺纹用丝杠传动，一般机床用手柄控制。可按符号或汉字指示扳动手柄调整。
⑷手动手柄的使用 在溜板箱的前面，有纵向进给手轮和横向进给手柄。 顺时针摇动纵向手动手轮向左进给，逆时针摇动时，刀架右移。顺时针摇动横向手柄，刀架前移，逆时针摇动则相反。同样摇动小滑板手柄也是如此。
⑸自动手柄的使用 在溜板箱的前面有自动进给手柄，手柄两侧标着自动进给方向，可按进给要求按标记方向进行操作。
⑹主轴启闭和变向手柄的使用 在光杠的下方有一操纵杆式开关可控制主轴的启闭和变向。在接通电源的条件下，上提操纵杆主轴正转，下压主轴反转，中间位置为停止。
5.指导学生练习并强调注意事项 ①先不开动车床，重点进行纵向（床鞍）、横向（中滑板）、和少量进给（小滑板）的摇动练系。要求分清进刀、退刀方向，反应灵活，准确自如，且要做到缓慢、均匀、连续，双手交替，动作自如。注意进、退方向不能摇错，若把退刀摇成进刀，会使工件报废。
②按标牌上手柄位置进行主轴转速和进给量的调整练习。注意开车不能变速。
③检查各手柄位置是否正常，都正常后，将主轴转速调到低速档，接通电源开关，按下车床启动按钮，使电机起动，然后操纵手柄，使主轴正传、反转。要求动作迅速、准确。
车刀介绍 一．车刀的种类和用途：
车刀的种类很多，分类方法也不同，一般按车刀的用途、形状或刀具的材料分类。 如按用途分类：
1． 外圆车刀：可车削外圆表面及台阶。
2． 内孔车刀：可加工内孔表面。分通孔和不通孔
3． 切断、切槽刀：主要切工件的内槽、外槽、端
槽或切断工件。 4． 螺纹车刀：车削三角形内、外螺纹，梯形内、外螺纹等。
5． 滚花车刀：有直纹和网纹之分，有单轮、双轮和六轮滚花车刀。 6． 成形车刀：加工各种成形表面。
二．车刀的组成及结构形式：
车刀由刀头和刀柄两部分组成的，刀头是车刀的切削部分，刀杆是车刀的装夹部分。 讲解车削过程中形成的3个表面： 待加工表面、切削表面、已加工表面。 切削部分由3面、两刃、一尖组成： 前 刀 面：切削时铁屑排出的表面。
主 后 面：切削时与切削表面想对的表面。 副后刀面：切削时与已加工表面相对的表面。
主切削刃：前刀面与主后刀面相交的那段切削刃。 副切削刃：前刀面与副后刀面相交的那段切削刃。
刀
尖：主切削刃和副切削刃连接处，实际上是一小段圆弧过度刃，以提高切削刃的强度。 车刀的结构形式有三种：
机械夹固式、焊接式、整体式三种。 三．对车刀材料性能的要求：
车刀与工件在切削过程中是高速摩擦的过程，要承受很大的冲击、振动。所以刀具材料应具备以下要求：
1硬度高：作为车刀材料，它的硬度应高于工件硬度3~4倍，一般要在HRC60以上，硬度愈高耐磨性愈好。 2红硬度好：红硬度好是要求刀具材料在高温状态下仍然保持原来良好硬度的性能。常用的红硬外呢度来表示。红硬温度是指切削过程中硬度不降低的温度，其温度愈高表示其在高温下耐磨的性能愈好。
3具有足够的强度和韧性：
为承受切削过程中产生的切削力和外力，防止产生振动，所以刀具材料应具有足够的强度和韧性，以防脆裂和崩刃。 4可加工性能：包括焊接性能、热处理性能、刃磨性能。
四．常用的车材料：常用的车刀材料主要有高速钢和硬质合金两种。
1． 高速钢：是指含有钨、铬、钒等高合金元素较多的高合金工具钢，其经过热处理后，硬度可达HRC62~67高度钢的红硬温度可达500°~600°，且强度和韧性都很好，刃磨后刀口锋利，能承受冲击和振动。但由于红硬温度不太高故高速钢车刀只能用于切削速度较低或成型车刀，其常用牌号有: W18Gr4V
W6Mo5 Gr4V2 等。
2．硬质合金：硬质合金是用WC
TiC和Co等材料，利用粉末冶金的方法制成的合金,它具有很高的硬度，可达HRC74~82，红硬温度高达850°~1000°，适合高速钢车削，但缺点是韧性很差，不易承受冲击和振动，易崩刃。 常用的牌号有：
钨钴类：YG3，YG6，YG8数字表示Co的百分含量，Co在此起到粘结剂的作用，含钴量越多，韧性越好，适合加工脆性材料。 钨钴钛类：YT5 ，YT
15，YT30数字表示TiC的百分含量，TiC含量越多，耐磨性越好，适合加工韧性材料。 五．车刀的角度、作用及选择
为了确定车刀的位置，即确定车刀的几何角度，要建立三个辅助平面（三个相互垂直的平面）。
基面：过工件轴线的水平面。
切削平面：过主切削刃的铅垂面。 主截面（正交平面）：垂直与基面和切削平面的铅垂面。 刀具角度： 1前角γ0：前刀面与基面之间的夹角。前角增大会使刃口锋利，切屑易流出且变形小，省力，但会削弱强度、容易崩坏。
2后角α0：后刀面与切削平面之间的夹角，用来减小后刀面与工件间的摩擦，降低切削时的振动，提高工件表面的加工质量。
一般选择6°~12°，当粗加工或加工较硬工件时选择较小值，反之则选大值。
3主偏角κr：主切削刃与刀具进给方向间的夹角。减小主偏角可增大刀尖的强度，改善散热条件，提高刀具寿命但增大了径相切削力，使工件变形而影响加工质量，主偏角的角度有45°、60°、75°和90°几种。
4副偏角κ,r：是副切削刃与车刀进给反方向之间的夹角。作用是减少副切削刃与已加工表
面之间的摩擦，以提高工件的表面加工质量。一般选择在5°~15°之间。
车外圆的步骤和试切示范讲解
一、目的要求
1.掌握车外圆的切削步骤。
2.掌握试切方法及试切的目的。
二、教学物质条件
安装好工件和车刀的车床一台。
三、进行方式
以实习小组为单位在实习现场进行。
四、教学内容、方法与步骤
1.示范讲解车外圆的切削步骤；(30分）
（1）开车对接触点（讲清为何要开车对接触点）； ①沿进给反方向退刀； ②加切深；
③进行切削；
④先退出刀具，后停车。
（2）提醒同学注意：
①如果要继续切削：则沿进给反方向退刀一－停车一－度量一－重复上述第③④项。 ②如果不再继续切削：则横向退刀一纵向退刀一停车一度量。 2.示范讲解试切的目的和方法
（1）试切的目的是因为刻度盘和丝杠有误差，在半精车和精车时只靠刻度盘进刀，不能满足精度要求。试切是为了保证精车时零件的尺寸精度。 （2）示范讲解试切的方法：
①开车对接触点； ②向右退出车刀； ③准确加切深；
④切削工件，长度为2～3mm； ⑤向右退出车刀，停车；
⑥认真度量工件尺寸2～3遍；
⑦度量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复③至⑥步。 （3）强调各次所进的切深，均应小于各次直径余量的一半。
五、学生练习（120分）
轴杆零件加工示范讲解
一、目的要求
1.了解轴杆类零件的主要结构和技术要求；
2.掌握轴杆类零件的加工方法（车端面、钻孔、车外圆、车锥度等）。
二、教学物质条件
1.杆类坯料一段φ30×160；
2.钻夹头一个；
3.外圆刀、圆头刀各一把；钻头一条； 4.榔头柄图纸、工艺路线图。
三、时间和进行方式
30分钟。以实习小组为单位在车工实习现场进行。
四、教学内容、方法与步骤
1.简介榔头柄的主要结构：由外圆及锥面、倒角、孔等组成。一端有孔。 2.简介锤杆零件的技术要求：尺寸公差、表面粗糙度要求。 3.示范讲解车端面、钻孔（注意让同学看中心孔结构）。 4.示范讲解车削外圆。
5.示范讲解扳转小滑板法车锥面的方法。
6.示范表演、讲解双手控制法和宽刀法车倒角的方法。
五、学生练习（120分）
工件与车刀安装示范讲解
一、目的要求 1.了解工件与车刀安装的要求。
2.掌握工件安装和找正的方法；掌握车刀安装的步骤和方法。 3.熟悉车刀安装的安全注意事项。
二、教学物质条件
1.盘套类零件一个。 2.安装三爪卡盘的车床一台及卡盘扳手各一个。 3.外圆车刀一把，垫刀片若干。 4.车床尾座上安装好顶尖。
三、时间和进行方式
30分钟。以实习小组为单位在实习现场进行。
四、工件安装教学内容、方法和步骤
1.讲解工件安装的要求（放稳、找正、卡牢）。 2.示范讲解工件的安装和找正的方法
①松开三爪，使之处于适当的位置。
②将工件放置在三爪卡盘上，并轻轻夹紧。
③找正工件：扳转卡盘观察端面跳动情况，用三爪扳手轻敲突出部分，直到端面跳动符合要求为止。
3.找正后卡紧工件。强调：
①卡紧时的正确姿势和用力方式。
②工件卡紧后必须立即取下卡盘扳手。
四、车刀教学内容、方法和步骤 1.讲解并示范车刀安放的要求
①车刀放在方刀架左侧。
②车刀前面朝上。
③刀头伸出长度约等于刀体厚度的1.5倍。
④车刀主切削刃应与工件旋转轴线成0°～2°；尖刀的刀杆与工件旋转轴线垂直。
⑤刀尖应与车床旋转轴线等高，一般用尾顶尖校对高低。
⑥调整刀尖高度用垫刀片。
2.安放好车刀，用螺钉轻轻拧住。
3.示范并讲解校对刀尖高低
①把刀架摇向尾座。
②扳转方刀架和摇动尾座套筒，使刀尖接近顶尖。
③观察刀尖高低。
④示范：加垫刀片、对顶尖、调整垫刀片、对顶尖„„一直到刀尖与顶尖等高为止。
⑤强调注意事项：
a.扳转方刀架不能用力过猛，防止车刀甩出； b.移动刀架和顶尖时，要防止刀尖撞及顶尖而损坏； c.垫刀片要平整对齐。 4.示范压紧车刀
①锁紧方刀架。 ②压紧车刀。
③强调注意事项：
a.紧固车刀时应先锁紧方刀架（卸刀也要先锁紧方刀架）； b.紧固车刀时刀尖应远离顶尖，防止方刀架转动而碰坏刀尖；
c.如刀尖略高，应先紧车刀前面的螺钉；刀尖略低，先紧车刀后面的螺钉。
车床附件
一、目的要求
使学生了解三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、顶尖、跟刀架、花盘等附件的应用。
二、教学物质条件
车床附件及工件装夹实物及挂图。
三、时间和进行方式
60分钟。以实习小组为单位在实习车间利用实物及挂图进行讲解。
四、教学内容、方法与步骤（根据实际时间可选讲）
1.集中讲解车床附件现场课的目的要求； 2.讲解三爪自定心卡盘：
①三爪自定心卡盘的结构、工作原理及装夹精度。； ②出示并讲解适合三爪自定心卡盘装夹的不同截面的工件； 3.讲解四爪单动卡盘：
①与三爪自定心卡盘对比讲解四爪单动卡盘的结构及工作原理； ②出示并讲解适合四爪单动卡盘装夹的工件实物或挂图； ③表演并说明在四爪卡盘上用划线盘按划线找正工件的方法。 4.讲解跟刀架：
①讲解跟刀架的结构，在车床上的安装位置及作用： ②讲解跟刀架的调整方法； a.轴上先车一导向圆柱； b.车刀在前，跟刀架在后；
c.跟刀架软爪与工件接触处松紧调整要合适； ③讲解跟刀架的应用范围。 5.讲解花盘：
①讲解花盘的结构特点及与主轴的连接方式； ②讲解花盘安装后本身要找正； ③讲解工件的安装找正及平衡方法； ④讲解花盘的应用范围。
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