183、民航飞行学院后勤管理处“阳光动力”班组经验材料

2020-03-03 17:52:19 来源：范文大全收藏下载本文

民航飞行学院后勤管理处油料配送中心加运油分队“阳光动力”班组

“阳光动力”班组是后勤管理处油料配送中心加运油分队给自己响亮的名字，现有成员12人，全部是男性职工。班组承担着学院在四川范围内新津、遂宁、绵阳三个机场飞行训练所需用航油的配送和广汉、南充两个机场飞行训练航油的加注任务。班组先后克服了在岗人员没有增加、任务覆盖点不断扩大、配送运输线不断延长等困难，出色的完成了学院年度训练由2009年的15万小时到2012年的25万小时迅猛增长的用油任务，航油加注、配送数量以年均15%的速度递增，没有发生任何人为责任差错，全面实现了安全目标。

班组荣获2011年度学院“安康杯”竞赛优胜单位，所在的油料配送中心2012年被中国民航工会命名为民航“工人先锋号”，所在的后勤管理处获得2008-2011年度学院先进基层党组织、2008-2012连续四年获得学院社会管理综合治理工作先进单位。

一、完善规章，规范运行，提高班组的创新力

分队依据国家有关法律和行业标准，在油料适航管理体系框架下，结合工作实际，以严格落实岗位“三定”责任制为切入点，制定了《加运油车司机作业指导书》，对每项任务的完成标准、操作流程、重点环节等都进行了详细的分解和规范，强化业务细节规范化和运行过程程序化，针对可能出现的风险作重点警示，具有操作性强和运行过程可控制性高的特点，有力地提升了班组精细化管理水平，成为班组成员履职的指南。班组的安全行驶里程不断被刷新，安全纪录在每

位员工的手中延续。

分队重视挖掘班组员工内在潜力，支持班组成员立足岗位技术创新。积极引导员工参与“五小”发明，提合理化建议，制定出台了奖励创新的具体措施，每年都要对创新攻关做出突出贡献的班组成员进行表彰，认真做好创新技术的推广应用工作。

针对学院训练飞机机型小，加油量不大，但飞机数量多，加油出勤频率高等特点，主动向加油车制造厂方提出针对性的改进建议，会同厂方的技术专家一道，最终联合开发出适宜飞行训练使用的加油车。该车具备了低底盘、小流量、加油设备轻便等特点，实现了沉淀排放、油样检验在全封闭中进行，利于保证油料质量和作业安全，利于员工健康。目前，该型飞机加油车不仅在民航飞行学院普遍使用，还被对外推广。

近年来，在班组成员共同努力下，先后组织完成了飞机加油车功能的改进和完善、油车上车台等30余项技术革新。

二、抓安全文化建设，突出班组特色文化

分队结合自身特色，开展了“安全警语”征集比赛，来自班组成员自己喜闻乐见的安全警语不断被发掘出来。譬如：“你的平安，是对家最好的爱”、“家庭是幸福的港湾，安全是幸福的靠山”等等，饱含着深深的哲理性，体现出浓浓的人情味。其中精典警语被悬挂作业场所，与大家共同分享。独具分队特色的系列安全宣传牌，让员工感到亲切，在潜移默化中强化了安全意识。

加强全员风险管理，变“要我安全”为“我要安全”。利用身边

曾经发生的一些鲜活事例，教育警示员工，牢固树立安全无小事、责任大于天的理念。在上世纪六十年代曾经因违章作业引发油料爆炸重大事故的6号油库原址上，树立起警示牌。把当时发生重大事故的情形一一揭示出来，剖析产生事故的根源，总结事故的教训，既敲响了安全警钟，又营造了身临其境的教育氛围，达到了“岗位危害我识别，我的安全我负责”的目的。

三、狠抓人员素质提高，浇铸持续安全基石

为不断提高员工从业素质，班组开展以“让牌桌变书桌，让玩风变学风，做学习型员工，与学院同成长”为主题的岗位学习成才活动，鼓励员工立足岗位提升学习力。利用报废的设备器材建立了培训室，定期开展岗位培训，做到培训时间、人员、内容“三落实”。对新进人员，坚持开展“每周一题，每月一考，每季一练”的岗位业务知识和技能的培训。同时积极拓展培训渠道，外送员工参加业务培训，邀请上级主管部门领导和专家给员工讲课，达到了班组成员都取得相关资质证书的目标。目前单位持证比例达到1:1.5 。

分队十分重视用实战演练来锻炼队伍，以练代训，定期组织各种应急演习，不断提高班组成员的应急处臵能力。2010年1月，中心一辆运油车执行配送航空汽油任务，在成都绕城高速出口处等候通行时，被一辆大型拖车追尾，造成油罐破损引发漏油，情势十分危急。两位配送人员临危不乱，熟练执行应急处臵程序，成功处臵并避免了一场可能发生的重大危险事故，获得了四川省高速公路管理部门和消防部门的一致好评和学院的表彰。

四、实施流程再造，拓展班组高效运行的新途径

分队始终坚持“努力实现组织机构扁平化，集中管理规范化，资源整合系统化，合理调配科学化”的工作目标。不断完善管理流程，模糊工种概念，引导员工跨工种学习成为复合型员工。班组成员都先后到油库担任油料员，熟悉油库各种管理程序、操作规程，达到了班组成员都能胜任油库工作的能力，形成驾驶员与油料员两个工种间相互渗透，实现了一人一车即可独立完成飞机加油任务的“一站式”运行保障模式，彻底改变了原来多工种横向保障的方式，有利于明确职责，降低人为差错风险，显著地提高了保障效能。在分队的影响下，油料人员也纷纷要求学习驾驶技术，目前有35%的油料员能担当加油工作。

五、关爱员工健康，构建和谐班组

分队应用从飞机加油车技改中取得的成功经验，组织班组成员对原有五台加油车进行技术改造，达到了排放沉淀、油样检查、油料回收都在封闭中进行。配送中心又把其经验在全系统中推广应用，做到了从航空油料接收到储存直至加注全过程全封闭作业，避免了人体直接接触油料和吸入油蒸汽带来的危害，减少了对环境的污染，提升了作业的安全系数，创建“绿色节能班组”工作初见成效。

分队注意把做好思想工作与关心成员的生活结合起来。建立了“职工之家”，配备了电视机、乒乓台，订阅了各类报刊杂志及业务书籍，不断丰富员工业余文化生活，让员工在工作之余有一个休闲的好去处。每逢年关，单位都要把家属邀请到分队，感谢他们对单位的

理解和家人工作的支持，听取他们对单位的建议，帮助他们解决家中的困难，进一步融洽了关系，促进了家庭和睦、班组和谐友爱团队的构建。

中国民航飞行员的教育、培养、训练是一项充满阳光的事业。团结一致，把“阳光动力”班组打造成学院飞行训练可靠的 “供血者”；加油，每一天！为学院持续发展提供“阳光动力”，“助力蓝天”是“阳光动力”班组神圣使命和崇高责任！

中国民航飞行学院民航教育专项补贴项目管理办法(试行)