物流管理学实习报告
2020-03-03 10:41:23 来源：范文大全收藏下载本文
我们在中国邮政速递物流有限公司开始了为期10天的物流管理实习，作为第二小组的成员，我们首先被分配到运营部集散中心的集散平台。 集散中心简介
新疆邮政速递物流有限公司运营部集散中心是全疆进出口物流邮件处理中心，集邮件处理、物流集散、配送以及疆内返货处理的邮政物流运输平台。集散中心前身成立于2002年，当时是新疆中邮物流有限责任公司下设的快货部集散中心，也是唯一一个快货处理平台。2007年市邮政物流局与中邮物流公司合并成立了运营部集散中心，2009年成立新疆邮政速递物流有限公司，经过对人员、资产、业务等方面进行整合，新组建的新疆邮政速递物流公司物流集散中心成立，旨在充分整合和利用资源，强化成本控制管理，促进邮政物流业务实现规模型、效益型发展。现集散中心位于开发区二期洞庭路69号雷特塑料化工公司院内，占地1100平方，现有工作人员24人。
因为厂区建设问题，集散中心暂时没有自己的仓库，在租用仓库里有计算机8台、中心局作业系统一套、安检设备一套、传真机两部、打印机三台、袋牌打印机两台、标签打印机一台、监控器一部、传送带一台、定牛三台、叉车一辆及微型车一辆。 商品配送对象
集散中心的商品配送对象包括新疆各个地州及乌鲁木齐市区，仓库属于中转库。2010年集散中心全年物流邮件出口量275333件、5112吨，进口量162248件，2470吨。平均日处理量达到21吨。2011年集散中心全年物流邮件出口量265427件、3773吨，进口量119953件、1690吨。省际进口物流邮件转口交由物流快货部、乌市邮区中心局经转至各地州市、县;本口交由物流配送中心;省内进口物流邮件转口交由物流快货部、乌市邮区中心局经转至各地州市、县;本口由省内分拣处理。其中交物流快货部的路向有：阿克苏专线（阿拉尔市、图木舒克市、喀什巴楚县、阿克苏地区除新和县，沙雅县，库车县）；库尔勒专线（巴州地区及阿克苏地区新和县、沙雅县、库车县）；奎屯专线（奎屯市、克拉玛依市独山子区、塔城地区乌苏市）；克拉玛依专线（塔城地区塔城市、托里县、额敏县、裕民县、克拉玛依市除独山子区、乌尔禾区）；石河子专线；昌吉专线（昌吉市、呼图壁县）；奇台专线（昌吉州奇台县、木垒县、吉木萨尔县）；北屯专线（阿勒泰地区）；伊犁专线；喀什专线（克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区除巴楚县）；和田专线。交乌市邮区中心局的邮件为以上专线未能到达的市、县且必须为邮袋形式。 工作人员岗位设置
1.项目经理：全面管理协调集散中心日常工作。 2.装卸工：负责集散中心进出口邮件的装、卸以及扎、拆邮袋工作。 3.安检员：负责利用安检设备将省际出口物流邮件进行安全检查工作。
4.交接员：主要负责与乌市邮区中心局交、接物流邮件及物流邮袋工作。
5.内部交接及稽核：负责将交接员接回的邮袋、邮件进行登记；各项目通过乌市邮区中心局发运货物的内部交接工作；各项目及各地州物流邮件入库件数统计；对省际进出口物流邮件进行抽查性的重量稽核；所有内部交接监督签字；集散中心物流邮件件数平衡合拢。
6.省际进口市区分拣：主要负责分拣省际进口属乌鲁木齐市市区物流邮件及向配送人员派单派货工作。
7.省际进口地州分拣：主要负责分拣省际进口属（除乌鲁木齐市）其他地州市县物流邮件及向物流快货部发货工作。
8.省内返货分拣：主要负责分拣省内中转、乌鲁木齐市物流邮件及向乌鲁木齐市配送人员派单派货和向物流快货部发货工作。 9.信息员：以物流综合信息平台为核心，对省际出口物流邮件进行进出口PDA扫描、信息接收、封发、打印、查询、运营质量跟踪、查验单、投递反馈；袋牌制作、退货、核算、各项业务量数据统计、档案整理、经营分析、损益核算、空袋台帐、省内平衡合拢；对省际进口物流邮件配送及时率、信息反馈及时率进行监控。 仓库服务类别
我们实习的仓库是集散平台，专门为美玲凯，参灵宝，戴尔，中国人寿等企业服务的专业仓库，仓库和供货企业一般签定的是长期合同，仓库服务费用按面积收取，如果下一级取货商没有按照规定时间来提取货物，集散中心会下达提货通知，且不会收取额外的仓储费用。所以货物的配送速度与仓储服务费用无关，与工作人员的工作效率有关。一般情况下提货商都会按时提走货物。
实习过程中我们发现：各个种类产品的货物周转速度是不同的，例如中国人寿的车险保险单，一般是2天到一次货，每次500箱左右。从火车站通过小型货车送达集散中心进行分拣，并按照地区分类储存。但是此类货物的出货频率和数量很低，出货间隔期一般在5天以上。戴尔电脑属于快进快出类产品，进出货间隔期平均为2天且配送量都在50件以上。参宝灵是药品美玲凯是化妆品，都有一定的存储时限，所以均属于先进先出类产品，进出货量一般在10-30箱范围内。
集散平台的所有商品都属于轻泡货，工作人员在装车时不会遵循上轻下重的原则，只是根据车厢尺寸按照地区进行分类码放，遵循上小下大的原则。
实习仓库为临时仓库，没有完善的区域划分规定。货物基本是按照品牌和配货地区码放的。接到出货订单后，仓库内部拣货作业用的时间最长，因为自动化水平低，基本采用人工拣货，为了保证拣货准确率，工作人员一般拣货速度较慢，所以工作效率低下，工人劳动强度大，工作环境较差。进出货物90%为轻泡货，使用人力叉车基本可以完成工作，机动叉车使用频率低。仓库的装卸货效率基本不受设备配备水平的影响。供货企业货物运输包装和邮政物流配送货物包装不一样，为了享受国家的优惠政策，减免在途运输过程中的相关费用，通过邮政车向外配货时将需要扎邮袋的物流邮件套入邮袋内，进行绑扎袋口、栓挂带牌、夹铅封，一系列工序都由装卸工人完成。
实习进行到一半，两小组实习地点对换，我们在中国邮政速递物流有限公司的箭牌仓库，是专门为箭牌糖果和联想电脑两家企业服务的专业仓库，和供货企业签定的是长期合同。配送对象包括新疆各个地州及乌鲁木齐市区，仓库属于中转库。他们不仅提供两家公司的仓储和配货服务，还负责箭牌糖果的过期产品的回收、分类、返厂。接到出货订单后，仓库内部拣货作业用的时间最长，因为自动化水平较低，基本采用人工拣货，无线射频扫描核对的方式。为了保证拣货准确率，工作人员一般拣货速度较慢，所以工作效率低下，工人劳动强度大，工作环境较差。进出货物50%为重货，仅仅靠人力叉车不能完成装卸车工作，配备一辆机动叉车。仓库的装卸货效率基本不受设备配备水平的影响。箭牌糖果的出货频率较高，一般为200件/天，联想电脑出货频率为80件/天。出货时先靠人力将要出的货品堆码在托盘上，用定牛将码好的托盘拖至待出货区，装车时靠叉车插举上箱式货车，靠人力码放在车厢内。
实习过程中发现：各个仓库的工作量都不大，出货基本都集中在每天下午，上午主要是信息部处理订货单、出货单、路单。在进出货之余，工作人员一般会被安排去对过期的箭牌糖果进行分类、捆扎、装箱，过程繁琐，工作量较大。
实习期间我们发现配送车辆受中心局统一安排，所有仓库都存在送货车不够用的情况，都是货物等着出库，所有车都处在繁忙状态。究其原因主要有一下几点：司机说送货车在途中遇到临时情况如堵车，交通管制，道路中断，车辆抛锚，天气原因，接货人收货不及时；配货人员说司机虽然接货及时但是出车不及时，没有按时到达中转站；理论上的路线安排与实际路况有一定差距。总体来说邮政车的利用率不是很高，存在严重的返空率。 实习心得
经过10天的现场实习，我对邮政物流的工作性质和配送模式有了一定的了解，将理论的知识转化成实际的认识。虽然是实习人员但也要遵守公司的规定，按时到岗，按规定堆码货物，按要求装车卸车，不乱动仓库内的生产工具。此外，同学之间的相互配合尤为重要，我们实习期间不仅要认真完成师傅吩咐的任务，在空余时间还要注意物流公司的各个作业流程，同学之间积极交流，及时记录实习心得，这样实习才会有真正的收获。
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