铁路工作总结

2020-03-02 00:59:46 来源：范文大全收藏下载本文

二〇〇九年上半年工作总结

进入2009年以来，我车间全体干部职工在各级领导关怀、支持和帮助下，全面落实部、局运输安全工作会议精神，坚持“安全第

一、预防为主”的方针。不断适应新形势的发展，确保了车间的人身行车安全持续稳定。截止到2009年4月30日车间已实现安全生产476天，无行车一般事故，无人身轻伤以上，火灾、设备事故。回顾上半年的工作，车间主要做了以下几项工作：

一、主要工作:

（一）认真贯彻落实段一号文件和段双代会精神明确全年的工作重点

09年段一号文件颁布后，车间采取多种形式，充分利用职工大会、职工代表会、召开座谈会等形式对段一号文件精神进行宣传、发动、学习，认真领会精神、实质，明确段、车间目前面临的机遇和挑战及全年工作目标与任务。车间根据实际自班组到车间层层细化，认真制定了一号文件、运用工作重点细化措施。对于车间的细化措施印发小册子达到人手一册便于平时学习和掌握。使每名职工在思想上适应当前铁路运输跨越式发展的需要。牢固树立以货保客的指导思想，确定了以人身安全为重点，坚持预防为主的工作思路。以突出货车“七个防范”为重点，以主动发现故障、处理故障确保行车安全为目的全面落实标准化作业，确保全年工作目标、任务圆满完成。

（二）加强现场安全管理确保“春运”“两会”期间安全稳定

1、认真落实段关于强化“两会”期间安全工作的通知精神，进一步强化安全管理，全力确保“两会”期间安全稳定，实现了“一事不出、安全稳定”的目标。

2、落实逐级安全包保责任制，加大现场卡控力度，严格落实关键时间检查、列车质量抽查、安全检查通知书发放等量化标准，强化关键程序、关键岗位的作业控制，有效防止了违章违纪、漏检漏修问题的发生，切实将段“加大管理力度”的要求落到实处。

3、深化安全考核激励机制的同时实施特殊时期考核办法，着力加大奖惩力度，做到有功重奖，有失重罚，有责必究。3月19日车间召开表彰大会对“两会”期间发现的典型故障的10名检车员和5名党员进行了重点奖励。

（三）车间上下全力以赴，确保 “4.1”调图期间安全稳定、运输畅通

1、调图期间各作业场每班进行对比、分析、总结调图后车流发生的变化情况，及时做出相应的对策，保证了运输畅通。按照车间制定的调图期间细化措施，落实逐级负责制。调图期间车间干部实行双岗值班，做到24小时在岗在位，深入现场关键岗点卡控，加强对重点列车、客车交会列车、关键列车的检查力度，同时加强对大部件、非提速车辆及钩缓连接易脱配件的检查，加大警示牌投放力度，引导职工重点检查及时发现故障和安全隐患问题。

2、制订安全措施。重点加强对后半夜、交接班、恶劣天气、

2 节假日、密集到达始发、吃饭前“六个关键时间”的现场控制，避免因为现场盯控不到位而造成失控。同时加强重点列车的质量检查，并合理安排有关人员进行接、送列车。

3、做好应急处理的各项准备工作。建立应急网络，所有应急小组成员手机24小时开机，随时听候命令。车间应急小组遇有紧急情况时立即启动应急预案，及时赶赴现场对发生的事故进行全面调查，掌握第一手数据资料。安全主管副主任定期对车间及各作业场的救援工具进行检查、整修。保证救援工具技术状态良好，随时可以使用。

4、做好材料准备和供应工作。车间材料员日常做好车辆常用配件的储备工作，列检作业时对发现的车辆一般故障要及时进行处理，确保技检后的车辆运行安全，决不能出现因为缺少配件耽误列车的问题。

（四）贯彻4.9路局运输安全工作会议精神开展安全“五查”活动

认真落实段的统一部署，我车间结合自身实际，为深刻吸取“4.7”事故教训，进一步强化安全管理，消除安全隐患，确保安全生产持续稳定，冲刺段安全生产500天，自4月10日起至5月17日，在全车间范围内开展以“查干部作风、查两纪人身、查站修工艺落实、查列检标准化作业、查工装设备质量”为主要内容的安全“五查”活动。一是建立组织，明确职责。为了保证“五查”活动顺利开展，车间成立了以车间主任、总支书记为组长，各作业场副主任、专兼职管理人员为成员的领导小组，

3 并确立了具体推进“五查”活动的专项检查组，即干部作风检查组、人身安全检查组、行车安全检查组和现场检查组。明确了检查范围，开展进度和预期目标。二是吸取教训，开展自查。自4月10日—4月20日，车间各作业场以班组为单位，分别组织了由作业场干部参加的吸取教训自查活动，人人针对思想、作风、管理、制度、设备、作业上存在的问题全面查摆，班组结合前期开展的“人身安全专项检查”、“八项专项整治”活动，重新“深、细、透”的再次进行剖析，对所有查摆的问题，班组进行了汇总，制定相应的整改措施，形成书面材料。车间针对问题建立了问题库限时限期整改，抓好追踪落实。4月12日，由车间负责安全的副主任组织职工代表召开了“人身安全回顾，实话实说座谈会”，结合历年人身伤亡事故案例，采取现身说法的形式，用身边的事教育身边的人，使大家增强了安全责任意识和自保意识。三是梳理问题，找出原因。通过车间各作业场，在安全“五查”活动第一阶段自查活动的广泛开展，车间对所查找出的问题进行了集中整理。通过归类分析，对职工普遍存在的问题召开了班子讨论会进行了重点分析，深挖根源，从中总结出关键在管理的落实，反映出各作业场安全基本工作还不扎实。在落实整改中一方面，促进管理人员作业发挥，严格劳动安全管理考核和现场控制，促进劳动安全管理有序可控；一方面加强有针对性的安全教育培训，对职工进行一次强化岗位技能的培训，使职工熟知本岗位人身安全卡控关键措施，进一步落实安全防范措施。三是制定防范、控制措施。针对分析出的问题，车间重点放在抓管理人员的作业

4 发挥上，要求管理者要把工作重点和主要精力放在现场盯控，进一步强化逐级负责，岗位负责，提高现场控制能力，各级管理人员把检查人身安全工作作为重点，严格人身安全“七防”措施的检查，牢固树立“人身安全无小事” 的理念，克服松懈麻痹思想及厌战情绪。

（五）深入学习贯彻4.19全局领导干部座谈会精神，开展“五查五看”活动，从“安全、经营、稳定”三个方面抓好落实。更好的推进2009年各项工作。

围绕4月19日路局召开全局领导干部座谈会精神，车间主任组织召开班子扩大会议，传达局领导讲话精神并在会后结合自身实际讨论并制定了贯彻落实会议精神措施：一是组织车间干部分头深入到各个作业场召开专题学习会、动员会、并做到亲自传达，亲自动员，亲自部署。二是在宣传发动方面将4月19日全局领导干部座谈会精神摘录重点制作宣传小册子分发到每一作业班组，在作业场的显著位置张贴标语，营造氛围，达到人人皆知。三是对会议精神从车间到各作业场及岗点，做到记名式传达，一人不漏。通过学习全员达到“八个清楚”。即：①清楚黄桂章局长、杨军书记讲话的主要精神；②清楚车间、作业场在经营、安全、稳定工作中面临的严峻形势及自身工作存在的问题和差距；③清楚菅段长在学习贯彻落实路局会议上提出的具体要求；④清楚今后的努力方向及部、局、段领导关心职工生活的福音；⑤清楚部、局、段发布的严格落实追究责任的具体要求；⑥清楚落实好部、局、段会议要求与开展“五查五看”相结合的重要性

5 及关系；⑦清楚“快半拍、高一格、好一档”的深刻内涵及指导各项工作的现实意义；⑧清楚“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的深刻内涵。

（六）落实段经营工作会议精神，加强节支降耗管理工作。一是车间层层组织专题会议广泛深入地宣传发动，增强职工的危机感、紧迫感和责任感，车间干部带头增收节支。平时现场巡视发现有散失小料主动捡起来放在材料箱内，起到了带头作用；二是进一步完善了经营管理措施、办法和制度，细化分解各项经营指标，落实到人头，严格控制成本支出。三是对车间成本进行了分劈，并制定了节支降耗加强措施下发到班组。四是采取走出去学习其他车间的节支降耗及材料管理经验来规范和提升自身的管理水平。

（六）完成了3月23日-29日铁道部季度末质量监控工作。一是车间制订了《关于加强局交口列车质量》细化措施，重点部署各作业场对到达列车中的零星跨局货物车辆及中转、始发的跨局列车加强质量加修工作，全面完成了铁道部2009年3月23日至29日，在铁路局交接口列检作业场对货物列车运用质量进行鉴定以及季度末跨局列车质量监控工作。二是车间材料员积极组织对现场急需的材料如：折角塞门手把、手闸导向轮、轴承档键、车钩防脱挂钩、闸瓦及闸瓦千等材料准备，充分保证了监控期间的材料供应。三是各班组积极处理关门车、扣留定检到过期车、车轮损伤临修车，监控期间未超标（6%）放出关门车、车轮擦 6 伤过限车以及定检过期车。部监测9列501辆质量问题9件占列车质量的0.0018%

二、存在问题：

1、个别干部思想认识不清，忙于事务性工作多，抓安全力度不大，工作重点不突出。

2、管理人员职责不清，工作不扎实，结合部工作衔接不好，有些工作效果不明显。

3、职工简化作业问题还时有发生，说明现场的控制还有不到位，安全还有死角。

三、下半年工作打算：

1、抓好现场作业控制，冲刺5月17日段安全生产500天。

2、做好部、局运用工作会议精神的贯彻落实，特别是结合新的管理新模式，探索适合车间实际的管理方式，真正提高车间、班组的自为能力，实现个人、班组、车间自控。

3、抓好职工素质的提高。为了不断适应列车提速、长交路列车开行和保证区段延长等要求，在提高职工发现故障、处理故障的能力上下功夫，不断提高职工的独立处理车辆故障的实战能力和处理突发事件的应急能力。相关数据；

2009年上半年工作量、典型、奖励、考核、警示牌工作量：8820列482669辆典型故障：

各梁裂损1件、车钩裂损2件、轮对故障16件、轴承保持

7 架破碎1件、轴承滚道剥离2件、轴承后密封座折断1件，制动梁梁体折断1件、L-B梁铆钉折断

26、L-C梁体折断1件、槽钢制动梁故障7件、制动梁端轴开焊1件、交叉杆弯曲1件、弹簧托板裂2件，总计62件奖励：15300元考核情况：